Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 34-NE1145 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 2 / 10 NM432300006A08228 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk 34-NE1145 Fiat LİNEA NM432300006A08228 23/03/2015 70 4 BEYAZ Telefon Km 71659 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 21/02/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 21/02/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 195/65R15 91T 5,0mm / 5,0mm 2 185/65R15 88T 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Yaz lastik / Yaz lastik
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 3 / 10 Jant/Lastik Lastik, ön > onaysız Jant/Lastik Lastik, ön > onaysız Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı Jant/Lastik Tekerlek/Lastik > Uyarı lambası yanıyor
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 4 / 10 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 1,3 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 7,9! m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 56 38 Sağ (%) Fark (%) 55 1 38 0 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 320 220 200 Sağ Sapma (%) 270 15 190 13 160 19 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 5 / 10 Kaporta Ekspertizi B B B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 6 / 10 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 7 / 10 Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 8 / 10 Vuruk Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Tavan Tavan > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Motor Yağ karteri > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Diğer Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol - yarım boyalı Şanzıman Debriyaj - aşınmış Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > Standart dışı onarım Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Radyo, CD, DVD > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Radyo, CD, DVD > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > deforme olmuş
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 9 / 10 Motor kaputu İzolasyon döşemesi > deforme olmuş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > delinmiş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Rötüş Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Standart dışı onarım Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > ayarsız Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol arka > deforme olmuş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Rapor No.: TR34000002-044724 Sayfa: 10 / 10 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Direksiyon simidi ve koltuklarda kılıf bulunduğundan durum kontrolü yapılamamıştır.ön lastik marka,model ve ebatları farklı.lastik hava basınç kontrol sistemi devre dışı ikazı yanıyor. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.