Katı Gübre Dağıtma Römorkları Bakım, Kullanım ve Montaj Talimatı www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 1 / 9
1. Genel Ölçüler Kapasite: 3 m 3 Kapasite: 5 m 3 www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 2 / 9
Kapasite: 10 m 3 Kapasite: 15 m 3 www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 3 / 9
Kapasite: 18 m 3 Kapasite: m 3 www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 4 / 9
TEKNİK ÖZELLİKLER Belirtilen Özellik 3 m 3 5 m 3 10 m 3 15 m 3 18 m 3 m 3 Yüklü Azami Hız Boşta Azami Hız Azami Yüklü Ağırlık 4230 7340 13510 3 24390 27100 Azami Boş Ağırlık 1230 2340 3510 53 6390 7100 Çeki Oku Boş Ağırlığı 270 515 775 1065 1600 14 Çeki Oku Yüklü Ağırlığı 1155 1855 2705 4065 5340 54 Arka Dingil Boş Ağırlığı 960 18 2735 4260 4790 5680 Arka Dingil Yüklü Ağırlığı 3075 5485 10805 16260 19050 21680 Lastik Ölçüleri 12,5/80-15,3 400/60-15,5 400/60-15,5 500/50-17 550/60-22,5 550/60-22,5 Lastik Basınçları 3,7 Bar 3,3 Bar 3,3 Bar 3,3 Bar 3,6 Bar 3,6 Bar Dış Bilya Numarası 308 329 329 32211 308 308 İç Bilya 30210 32211 32211 32215 30210 30211 www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 5 / 9
Numarası Gresörlük Yeri ve Sayısı T-2 T-2 M.B.-2 T-4 M.B.-2 T-4 M.B.-2 T-4 M.B.-2 T-4 Ön Makas Yaprak Sayısı Arka Makas Yaprak Sayısı - - - - - - - - 10 14 Parabolik Parabolik *M.B. = Makas Burcu *T = Teker *Ç.L. = Çift Lastik www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 6 / 9
Gübre Atma Römorku Kullanma İçin Temel Prensipler Traktör çeki demirine uygun monte edilmiş olduğunu kontrol edin. Çeki demiri pimine alttan güvenlik maşasının takılı olması gerekmektedir. Tüm durumlarda insanların taşınması yasaktır. Römork üzerindeki yük taşmamalıdır. Aşırı yük, uygunsuz yük dağılımı, makul olmayan hızlar, makinanın lokalize aşırı zorlanmasına izin verilemez. Gübreler taşmayacak kaymayacak şekilde yüklenmelidir. Römork istiap haddinden fazla yüklenmemelidir. Dikkatsiz veya yanlış kullanım ile aşırı zorlanmamalıdır. Vuruş ve sarsıntıdan kaynaklanan zorlamalar yavaş sürülerek azaltılmalıdır. Sürüş hızını çalışma koşullarına, yüke veya römorkun yüklenme durumuna göre ayarlanmalıdır özellikle dönüşlerde dikkatli olunmalıdır. Römork çalışırken sinyal, fren ve park lambalarının çalışır vaziyette olması için soket takılı olmalıdır. Sürüş başlamadan evvel lambaların çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Lastiklerin durumunu ve basınçlarını kontrol edin. Katı Gübre Atma Sistemi : Hidrolik ve elektrik soketlerini düzgün takınız. Kardan milini düzgün takınız. İşe başlamadan önce yağlama işlemini yapınız. Römorku taşmayacak şekilde yükleyiniz. Motor devrini 1500-1600 d/dk da çalıştırınız. Tarla köşelerinde keskin dönüş yapmayınız. Çalışma esnasında müdahale etmeyiniz. Kardan mili ve pervanelerden uzak durun. İş bittikten sonra gübre ile temas eden yerleri yıkayınız. Bakım : Römorkda uzun servis yaşamı sağlamak için yapılacak çok az şey vardır. Yaklaşık 50,100,500 km kullanım sonrası tüm tekerlek somunlarını kontrol edin. Grasörleri yağlayınız. İş bitince gübre değen yerleri yıkayınız. İş bittikten sonra yağlayarak muhafaza ediniz. Sıkışma halinde şaftı durdururak kontrol ediniz. Herhangi bir arıza durumunda servisi arayınız.
Lastikler : Lastiklerdeki aşınmayı kontrol edin.lastikleri uygun hava basıncı ile çalıştırın. Uzun süre sabit kalma ve güneş ışığı lastiklerin erken yaşlanması ile sonuçlanır. Bir yedek lastik alırken ölçülerinin orijinal lastik ile aynı olması gerekir. Tekerlek Değiştirme : Römorkun lastiği patlarsa uygulanacak prosedürdür. Römorku trafik güvenliğine uygun olarak güvenli bir yere çekin. Park frenini çalıştırın,römorku emniyete alın. Krikoyu patlak tekerin aks milinin dış alt kısmına yerleştirin. Krikoyu asla aks milinin ortasına yerleştirmeyin. Krikoyu tekerleğin değiştirilebileceği yüksekliğe kadar kaldırın. Yedek lastik ters dönüş olarak monte edilmelidir. Takılan tekerleği sıkılaştırın ve yaklaşık 50 km sonra tekrar sıkılaştırın. Tekerlek somunlarını çapraz sıkılaştırın. Hava basıncını kontrol edin. Aks/Tekerlek Rulmanları : Akslar genel olarak bakım gerektirmeden kullanılır.tekerlek göbekleri bakım gerektirmeyen silindir rulman yağları ile önceden yağlanır.her 5000 km den sonra veya yılda bir dış rulman hareketi yetkili bir atölye tarafından kontrol edilmelidir.hasarlı olan değiştirilmelidir. Garanti/Yükümlülük : Garanti süresi satış tarihinin ardından 2 yıl olup azami tamir süresi 15 iş günüdür. Fatura beraberinde doldurulan garanti belgesi satış tarihinin delilini temsil eder. Üretici bu süre içinde römorkun işlevselliğini garanti eder.garanti malzeme,işçilik ve yapım hatalarını kapsar.üzerinde yetkisiz değişiklikler olursa garanti geçerliliği kalmaz.hatalı mallar onarılacak veya kabul edilebilir bir süre içinde değiştirilecektir.satıcı üretici tarafından bu konuda sorumluluk verilmiş kimse değildir.eğer hataların onarımı mümkün değilse veya onarım reddedilirse müşteri yasal olarak belirlenen garanti haklarına sahiptir.aşırı yük,uygunsuz muamele ve kullanım talimatlarına göre belirtilmemiş uygulama alanlarında kullanımdan kaynaklanan hasar için hiçbir talep iddia edilemez. www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 8 / 9
Sayı Malzeme 1 Kapak Hidrolik Silindir 2 Makas 3 Şase, Ok 4 Lastik, Dingil, Jant 5 Kasa 6 Kriko 7 Elektrik Tesisat Seti 8 Helezon takımı 9 Hidromotor ve şanzıman 10 Helezon şanzıman 11 Arka hidrolik kapak 12 Ön kayak 13 Şaft mil takımı www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 9 / 9