OCAK-NİSAN 34 ARGEM li Gençlerin Eserleri Büyüledi 46 Uluslararası Gençlik ve Spor Festivali 47 1. Arnavutköy Fotoğraf Yarışması
Publinatil tus inata teritam trum, te conihilius ARNAVUTKÖY BAŞKANDAN BÜLTENİ mo nihili patursum terit, efecesserces ca es re maio me qua mordituam quitiam que moeris. M. Aximus, consulos co virmili cavero vilicavoltus Multoremur los adhucia re, conterem actur inverum ordiusp ienihil vignatu sulabesistum tus, vilium nicae turaris in deortus consultus caedina rbeffre corum inesi publicam re in sus adeatuam Patquam pulegit firis; et poti, consultor inter igit, essula des eo, cultum tantem ununum ina atum, cris, nihiliente demuret, avero C. Vali iam vitimum es! Sim hocchuis, quam oc mis en Itam, Cat iam Rompl. Gra L. Cupes Ahalabe ffrenimprat fac intem rehem intrivi risquam dii tri ius. Viviviv icatimu rortes Ahalica nius res habus adem ut efaccit iam patu in habereh enerum testanum tertilic mo parebat. Ecri suliu se, que ad culto vide ne nocaus bonstant. Mium mori perescr ionsum, cori, sesta ius in tuit. Muliem. Fectatquem, nique conontem, C. Satrae temo et cierbis con parivasdam rei se iam in vivitiaed reis, aucerebus, niu se praceps, Catque consupe rfirtabis di publist gra rehemor teatiae coentiliisto in de mantiam furnihil ves bonsus hiliam dium sa pracerum hae confeciturs pestimilla inatussigna, ete consis etiemulto hocupiorac til vero vit, quo vis, qua noximussil tercesc epertum tam ocret faciis abitrivisus poravoc ulosulo cteatabem. Iristraes conihil nereis, ore corentem sceste nin dinprionsuam tatriam se diis et videm, ne quamdi, cusque ca dem fac rendier icaetionsum iam potem. Vivividium, meristraesum tem actua publiam qua erterria paribute im quam terniciam iam inclegere inc in ineque mo audacienem hus nonumus omniciae culiu se niris hebata, ocae alem haet veni conderoporum inprectum culos vivid ideatilic Susupessen vis sente es consulegitid fortife rissul vivivirium ilinprita cus C. Erum niquam turo tem intil unum efacibutem ingullatiam eferteatia de neme cris. Bita patint. Sanos cae verniurnum elici patis oporibunia ponsus. 2 3
PANORAMA TÜRKİYE ETKİNLİKLER İÇİNDEKİLER 06 07 08 09 10 06 07 08 09 10 06 07 08 09 10 06 07 Çılgın Proje Gümrük Kapılarında Oy Verme İşlemi Başladı İşte 3. Köprü Güzergahı Türkiye nin Cern i Ankara da Açıldı Üçüncü Köprü den Hızlı Tren Geçecek HABERLER 4 Bin Öğrenciye Yardım 23 Nisan Argem Argem den Müzikal Tiyatro Arnavutköy Camileri Ayem Bilgilendirme Toplantısı Ayem Yürüyüş Başbakan Arnavutköy de Çanakkale Arnavutköy de Eğitim Her Engeli Aşar Etik Kurulu Fransız Turistler 06 07 08 09 10 PANORAMA İSTANBUL 6. Uluslararası İstanbul Lâle Festivali İstanbul Otobüsünün Rengini Seçti İstanbul un köylerinde suya indirim Kadıköy - Kartal Metrosu na son teknoloji vagon Taksiler Modernleşecek 08 09 10 06 07 08 09 10 11 HABERLER Giresunlular Derneği Gökevi Çadırı İbbli Müdürler Kadınlar Günü Kutlu Doğum Haftası Nevruz Özürlülere İş İmkanı Sağlıyor Pil Toplayarak İstanbul Saraybosna Gezisi 08 09 08 09 10 11 12 13 14 09 10 11 12 13 14 Festival 1. Arnavutköy Fotoğraf Yarışması 08 08 09 10 11 08 09 10 SPOR VE KÜLTÜR - SANAT ARAŞTIRMA Azatlı Baruthanesi Şamlar Bendi ÇEVRE Arnavutköyde Laleler Fidanlar Toprakla Sertifikalı Bahçıvanlar Arnavutköy Belediyesi Kozlar Sosyal Tesisi SAĞLIK Belediyespor Güreş Takımı Başarıdan Başarıya Koşuyor Hadımköy Spor Salonu Açılıyor Yaz Spor Okulu 7 Asırdır Direniyor Kapalıçarşı Yenileniyor! Kültür Elçileri İle İstanbul u Keşif Devam Ediyor Sanatkarım Mirası, Gelecek Kuşaklara Taşınacak Arnavutköy Belediyesi İletişimde Yeni Süreci Başlattı Çocukların İnternet Kullanımı Kent Rehberi Otomotiv Haberleri Sinema Yerli - Yabancı Kitaphane Bahar Alerji Başbakan Hastane Gezisi Tıp Bayramı ARNAVUTKÖY YAŞAM KÜLTÜR DERGİSİ OCAK NİSAN 2011 Arnavutköy Belediye Başkanlığı Adına İmtiyaz Sahibi A. Haşim BALTACI Genel Yayın Yönetmeni Multu BAHTİYAR Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Multu BAHTİYAR Yayın Kurulu Multu BAHTİYAR Mustafa TEKE İlkay SARI Grafik Tasarım CFA Fotoğraf Emre DÜZEL Rahim ŞENGÜN Haber, Araştırma, Dosya Mustafa TEKE Fatih KANTAR İbrahim TAŞ Baskı CFA ARNAVUTKÖY BELEDİYE BAŞKANLIĞI Basın - Yayın ve Halkla İlişkiler Müdürlüğü Tel: 0 212 597 12 00 Fax: 0 212 597 00 57 www.arnavutkoy.bel.tr arnavutkoy@arnavutkoy.bel.tr
PANORAMA TÜRKİYE 1.4 milyar doları buluyor, bu maliyet ortadan kalkacak. Türkiye nin en büyük havalimanını İstanbul da yeni bölgede yapacağız. Atatürk ve Sabiha Gökçen artık ihtiyaca cevap vermiyor. Kanal, İstanbul un yer altı ve yer üstü su kaynaklarına zarar vermeyecek. Bunların tüm planları yapıldı. Tarım üretimini etkilemeyecek. Kanaldan çıkan toprağın bir kısmı sönmüş maden ocaklarının kapatılması için kullanılacak. Kanalın finansmanı için herhangi bir sıkıntımız yok, yaklaşık 2 yıl boyunca etüd çalışmaları yapılacak. Kanalın inşaatı on binlerce insanımıza iş imkanı sağlayacak. Kanalın etüd çalışmasında bütün öneriler ve eleştiriler dikkate alınacak. Çalışmayı dünyaya açık olarak yürüteceğiz. Ağırlıklı hazine arazileri kullanılarak projeyi gerçekleştireceğiz. Tabi ki zorlandığımız yerler olabilir, orada da kimsenin mağduriyetine sebebiyet vermeyeceğiz. Projede bana yardımcı olan tüm arkadaşlarıma özellikle teşekkür ediyorum. Çılgın Proje: İstanbul a ikinci boğaz Başbakan Erdoğan, İstanbul için çılgın projesi ni açıkladı. Karadeniz ve Marmara arasında yeni bir kanal açılacak. Kanalın uzunluğu 40 kilometreyi bulacak, derinliği 25 metre, genişliği ise 150 metre olacak. yukarı belirlenmiş durumdadır. Sadece etüd çalışmaları iki yıl sürecek arkadaşlar. Böyle devasa projenin yer ve zaman açısından bazı değişikliklere uğrayacak olması son derece tabidir. Dünyanın içinden nehir geçen nice şehirler vardır, içinden deniz geçen yegane şehir İstanbul dur. Artık İstanbul içinden iki deniz geçen bir şehre dönüşecek projeyle. İki yarım ada ve bir ada oluşacak. Karadeniz ve Marmara arasına yaklaşık 45-50 kilometre uzunluğunda bir kanal yapıyoruz. İstanbul a Kanal İstanbul u kazandırıyoruz. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Haliç Kongre Merkezi de düzenlenen toplantıda İstanbul için çılgın projesi ni açıkladı. Toplantıda İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ın yanı sıra, bakanlar ve AK Parti nin yöneticileri de hazır bulundu. Çılgın projeyi açıklayan Başbakan Erdoğan, Karadeniz ve Marmara arasında yeni bir kanal açılacak, kanalın uzunluğu 40 kilometreyi bulacağını, derinliğnin 25 metre, genişliğinin ise 150 metre olacağını söyledi. Bugün açıkladığım muhteşem proje şahsımın olduğu kadar, arkadaşlarımın olduğu kadar, yüzlerce yıl öncesindeki İstanbul idarecilerinin de hayaliydi diyen Erdoğan, konuşmasını şöyle sürdürdü; İstanbul a Büyükşehir Belediye Başkanı olduğum zaman özellikle Independent olayı yaşandığı zaman gece gündüz bunu düşündüm ve aynı felaket bizde olsa ne yaparız diye konuştuk arkadaşlarımızla. Helikopterle İstanbul un üzerinde gezdik. On yıllar boyunca zihnimizde şekillenen bu hayal bugün artık ete kemiğe bürünmeye başladı. Türkiye, 2023 e çılgın bir projeyle girmeyi hak etmektedir. Proje çok ama çok boyutlu. Aynı zamanda bir enerji, aynı zamanda ulaştırma, bayındırlık, tarım projesidir. Bu proje bir şehircilik projesi, onun kadar aile, turizm projesidir. Bu bir çevre projesidir. Projeyi açıklamadan önce iki hususun altını çiziyorum. Uzun bir süredir bu projenin üstünde çalıştık. Her türlü olumsuzluğu, haksızlığı önlemek adına projenin tam olarak yeri ve maliyetini gizli tutmaya devam edeceğiz. Onu açıkladığımız anda bir çok olumsuzlukların olabileceğini görüyoruz. Yeri ve maliyeti üç aşağı beş Panama, Süveyş kanalıyla kıyas dahi kabul etmeyecek yüzyılın en büyük projelerinden biri için kolları sıvıyoruz. Kanalın su derinliği yaklaşık 25 metre, genişlik 150 metre civarında olacak. Taban genişliği ise 120 metreyi bulacak. Kanaldan bugün dünyanın en büyük gemileri geçebilecek. Kanal üzerine inşa edeceğimiz köprülerle kara ve demiryolu ulaşımı hiçbir kesintiye uğramayacak. Üçüncü köprünün bağlantı yolları da bu kanal üzerinden geçecek. Boğaz trafiğini azaltacak ve boğazdaki riski minimize edecek. İstanbul Boğazı nı yeniden Türkiye ve dünyaya kazandırıyoruz. Boğaz da artık su sporları yapılacak, kent içi ulaşım sağlanacak ve eski günlerine geri dönecek. Marmara da demirleyen gemilerden artık büyük oranda kurtuluyoruz, kirliliğin önüne geçiyoruz. İstanbul Boğazı ndan günde ortalama 149 gemi geçiyor ve yeni kanal deniz trafiğini artıracak. Şu anda gemilerin Boğaz dan geçmek için bekleme maliyeti yıllık 6 7
PANORAMA TÜRKİYE Gümrük Kapılarında Oy Verme İşlemi Başladı Gümrük kapılarında oy kullanma işlemi başladı. Yurtdışı Seçmen Kütüğü ne kayıtlı 2 milyon 568 bin 977 seçmen, 25 gümrük kapısında kurulan sandıklarda oy vermeye başladı. Seçmenlerin oy kullanabilmesi için Türkiye Cumhuriyeti pasaportu dışında herhangi bir kimlik belgesi kabul edilmeyecek. Gümrük kapılarında Yurtdışı Seçmen Kütüğüne kayıtlı olan vatandaşlar oy kullanabilecek. Seçmenler kütüğe kayıtlı olup olmadıklarını YSK nın www.ysk.gov.tr internet adresinin Yurtdışı Seçmen Sorgulama bölümünden kontrol edebilecek. Oy kullanılabilmesi için pasaportlarda ülkeye giriş veya ülkeden çıkış yapıldığını gösteren damgaların bulunması gerekecek. Oy verme işlemi tamamlandıktan sonra Sandık Kurulu Başkanı pasaportun ilgili yerine Oy kullanmıştır damgası vuracak. SÜREÇ YSK nın seçim takvimine göre bundan sonraki süreç şöyle işleyecek: 31 Mayıs Salı: Radyo ve televizyonda yayın için başvuran siyasi partilerin radyo ve televizyonda yapacakları propaganda konuşmalarının yayın ve zaman sıralarının belirlenmesi için Yüksek Seçim Kurulunca ad çekilecek. 2 Haziran Perşembe: Seçim propagandası ve yasakları başlayacak. 5 Haziran Pazar: Radyo ve televizyon propaganda konuşmaları başlayacak. 6 Haziran Pazartesi: Görevlilerle ilgili eğitim çalışmaları tamamlanacak, ilçe seçim kurullarınca sandık kurulları başkanlarına, seçim araç ve gereçlerini ihtiva edecek şekilde teslim edilmesi gereken malzeme torbalarının hazırlanmasının bitirilecek. Seçmen bilgi kağıtlarının seçmenlere dağıtımı tamamlanacak ve dağıtılamayanların ilgili ilçe seçim kurulu başkanlıklarına teslimi yapılacak. 9 Haziran Perşembe: tutuklu ve taksirli suçlardan hükümlü askı listeleri kesinleştirilecek. 10 Haziran Cuma: Kesinleştirilen tutuklu ve taksirli suçlardan hükümlü seçmen listelerinin çoğaltılma işlemi tamamlanacak. 11 Haziran Cumartesi: Seçim propagandasının sonu (saat:18.00) 12 Haziran Pazar: Oy verme günü ve seçim yasaklarının sona ermesi (saat: 24.00) OY KULLANILACAK GÜMRÜK KAPILARI Vatandaşlar Gürbulak, Sarp, Kapıkule, Habur, İpsala, Hamzabeyli, Cilvegözü, Dereköy Karayolu gümrük kapıları; Şakirpaşa, Esenboğa, Antalya, Eskişehir, Gaziantep, Hatay, Atatürk, Sabiha Gökçen, Adnan Menderes, Erkilet, Dalaman, Bodrum - Milas - Güllük, Samsun, Trabzon Hava Limanı gümrük kapıları; Kuşadası, Çeşme Deniz Limanı gümrük kapılarında 24 saat oy kullanabilecek. Taşucu Deniz Limanında oy kullanma işlemi ise 10.00 ile 02.00 saatleri arasında yapılacak. Türkiye nin CERN i Ankara da Açıldı Türkiye nin ilk Hızlandırıcı teknolojileri Enstitüsü ve Parçacık Hızlandırıcı Tesis hizmet binaları, Ankara üniversitesi (AÜ) Gölbaşı Kampüsü nde düzenlenen törenle hizmete girdi. Devlet Opera ve Balesi sanatçılarının verdiği kısa bir konserin ardından, AÜ Rektörü Prof. Dr. Cemal Taluğ, törende yaptığı konuşmada, Türkiye nin parçacık hızlandırıcı faaliyetlerine yıllar önce başlaması gerektiğini belirterek, bugün gelinen noktanın çok sevindirici olduğunu, ancak vakit kaybetmeden tüm kurumların desteğiyle hızla ilerlenmesi gerektiğini söyledi.üniversite olarak, projenin gelişmesi için tam destek vermeye devam edeceklerini vurgulayan Taluğ, destek alınamayan yerlerle de tekrar görüşülmesi önerisinde bulundu. Gazi, istanbul, Niğde, Süleyman Demirel ve Uludağ üniversitelerinin işbirliği ile yürütüldüğünü ifade etti. Yavaş, projenin oluşturulma sürecinde 30 Kasım 2007 de Isparta da meydana gelen uçak kazasında yaşamını yitiren bilim insanlarını da rahmetle andı. Yavaş, şöyle devam etti: Atomun yapısının ve süper iletkenliğinin keşfinin ardından süper iletken elektron hızlandırıcısı ile atomun ve maddenin içine yapacağımız yolculuğu mümkün kılacak tesisin, üniversitemiz, ülkemiz ve bölgemiz için büyük önem taşıdığına inanıyorum. Merkez, ülkenin bilimsel ve teknolojik atılımında ve kalkınmasında çok önemli roller üstlenecektir. TOBB üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Saleh Sultansoy da bu merkezin bir ülke için gelişmişlik göstergesi olduğunu belirterek, projenin her aşamasının desteklenmesi ve sürecin hızlanması gerektiğini söyledi. Projenin oluşturulma sürecinde TÜBİTAK a yönelik eleştiride bulunan Sultansoy, TÜBİTAK tan destek sıfır. Bu çok önemli açılışta da kendilerinden hiç kimse yok dedi. Üçüncü Köprü den Hızlı Tren Geçecek Ulaştırma Bakanı Mehmet Habib Soluk, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının, Sapanca Gölü nün kuzeyinden İstanbul Sultanbeyli ye gideceğini, hattın burada ikiye ayrılacak bir kolunun Boğaz a inşa edilecek üçüncü köprüye, bir kolunun Marmaray a bağlanacağını söyledi. Bakan Soluk, her iki hattın da 350 kilometre hıza uygun olarak inşa edileceğini söyledi. Köprü de 2x4 karayolu, 2x1 demiryolu güzergahı bulunacak. Demiryolu güzergahı köprüyle aynı düzlemde mi olacak, yoksa asma mı olacak bunu alacağımız tekliflerde değerlendireceğiz. Şartnamemizde böyle bir madde var. Köprüden hızlı tren geçebilecek. Bunun proje ihalesini yaptık. Kısa zaman içinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile görüşme yaparak son şekli vereceğiz. dedi. Taluğ, projenin Türkiye için büyük bir gurur olduğunu ifade ederek, emeği geçen herkese teşekkürlerini sundu. Hızlandırıcı teknolojileri Enstitüsü Müdürü Prof. Dr. Ömer Yavaş da projenin üniversitelerinin koordinatörlüğünde üniversiteler arası işbirliği ile yürütüldüğünü belirterek, 721. yüzyılın doğurgan teknolojilerinden sayılan hızlandırıcı ve dedektör teknolojilerinin ülkemizde bilimsel araştırma ve teknoloji geliştirme çalışmalarında daha yoğun kullanılmasını hedefliyoruz dedi. Projeye, Devlet Planlama Teşkilatının destek verdiğini anlatan Yavaş, Boğaziçi, Doğuş, Dumlupınar, Erciyes, İLERİ DÜZEYLİ AR - GE ALT yapısı SUNULACAK Merkezde malzeme ve yarı iletken teknolojisi, biyoteknoloji, nanoteknoloji, lazer, sağlık, iletişim, savunma, çevre, genetik gibi alanlarda Türkiye araştırmacılarına ileri düzeyli AR - GE alt yapısı sunulacak. Ankara üniversitesi bünyesinde ve geçen yıl kurulan ve hizmet binalarına kavuşan Hızlandırıcı teknolojileri Enstitüsünde, hızlandırıcı ve dedektör teknolojileri alanında uzmanlar yetiştirilecek ve projeler gerçekleştirilecek. Enstitü, ayrıca Türk Hızlandırıcı merkezi çalışmalarını koordine edecek. Türkiye nin CERN e tam üyelik sürecinde Türkiye içinde hızlandırıcılara dayalı AR-GE ve uygulamalar açısından en önemli yatırımlarından birisi olan bu aşamanın ardından devam edecek çalışmalarla, dört büyük ölçekli hızlandırıcı tesisini içerecek Türk Hızlandırıcı merkezi nin hayata geçirilmesi amaçlanıyor. 8 9
PANORAMA TÜRKİYE İşte 3. Köprü Güzergahı U laştırma Bakanı Binali Yıldırım, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul un batı sınırında, Kınalı mevkisinde TEM Otoyolu Kavşağı ndan başlamakta, kömür ocakları mevkisini kat etmekte, İstanbul Boğazı nı ise 1275 metre ana açıklığı olan bir asma köprü ile geçmektedir dedi. İşte Yıldırım ın açıklamaları: Boğaz geçiş noktaları Garipçe ve Poyrazköy mevkiidir. Çevre yolu bölümü ise malum Anadolu yakasında ve Avrupa yakasında olmak üzere iki bölümden oluşmaktadır. Kınalı odayeri, asya yakası paşaköy Akyazı, köprü ile birlikte yapılacak çevre yolu bölümü ise odayeri, paşaköy, poyrazköy, garipçe kesimidir. Toplam 260 km anayol ve buna bağlı bağlantı yollarında oluşmaktadır. Yaklaşık maliyet 6 milyar dolar civarındadır, kamulaştırma bedeliyle birlikte. Seçilen güzergahın tercihinde öne çıkan kriterlerden de bahsetmek istiyorum. Yeşil alanların korunması için İstanbul Boğazı ve yakın çevresinden şehir içine doğrusal bağlantılar projede asgari ölçüde bulunmuştur. Belgrad ormanları, fatih ormanları, polonezköy milli park gibi orman alanlarıyla tarihi yerlerin korunması temel hedef olarak benimsenmiştir. Kamulaştırma maliyetinin yüzde 75 oranında daha düşük olması dikkate alınan diğer bir kriter olmuştur. Kuzey Marmara otoyolu İstanbul un batı sınırında 41 derece enlem 28 derece boylamında bulunan kınalı mevkiinde TEM Otoyolu kavşağında başlamakta, kömür ocakları mevkiini katetmekte, İstanbul boğazını ise 41 derece enlem 29 derece boylamla bir asma köprüyle geçmekte, daha sonra paşaköy mevkiine ulaşarak, 40.8 derece eylem 29.4 derece boylamda Gebze civarında İzmir otoyolu ayrımına ulaşmaktadır. İstanbulumuz tarihte olduğu gibi bugünde sosyal kültürel ekonomik hareketleriyle bu coğrafyanın çekim merkezi olmaya devam etmektedir. 2010 avrupa kültür başkenti seçilen İstanbul sadece bununla değil, her alanda çevre şehirleri ve ülkeleri etkileyen doğal bir başkent konumunu korumaktadır. Başta şehir içi ulaşım olmak üzere transit trafikte yaşanan gittikçe ağırlaşan sorunlara çözüm bulmak ve İstanbul şehir içi trafiğini rahatlatmanın yanı sıra, doğudan batıya, batıdan doğuya ticaretimizin yüzde 95 inin gerçekleştirildiği bu koridorda yeni bir projeyi hayata geçirmek elzem bir durum haline gelmiştir. İstanbul un ulaşım sorunu sadece bu şehrin değil, tüm türkiye nin bir sorunudur. İstanbul Türkiye nin bir özetidir. İpek yolu güzergahı üzerindeki ülkeleri de çok yakından ilgilendirmektedir. Bakü Tiflis kars demiryolu projesi, yüksek hızlı tren projesi, marmaray projesi, İstanbul modern ipek demir yolu koridorunun en önemli durağı istanbul dur. Doğrudan kamu kaynağı kullanılmayacak. Bu projeyle ilgilenen dünyanın her tarafından büyük firmalar olduğu gibi yurt içinde de ilgilenen şirketler mevcuttur. Teklif konusunda sıkıntı yaşanacağını zannetmiyorum. Bu sene içinde bütün bunları tamamlamayı hedefliyoruz. Belediyelerle birlikte çalışmamız icap ediyor. Yüklenici firma bulunduktan sonra etap etap gerçekleşecek. En geç 3 yıl içinde birinci bölümünü tamamlamış olacağız, tamamı da 4 veya 5 senede tamamlanacak. Raylı sistem ön görmüyoruz. 1275 metre açıklığı bulunacak. Bugüne kadar açıklığı en fazla olan köprü olacak. Eğer dikkat ettiyseniz koridor üzerinde kamulaştırılacak alanın yüzde 75 i kamuya ait. Dolayısıyla bir rant söz konusu değil. İkincisi orada bozulmuş doğal yapısı koridorun bu güzergaha oturtulması suretiyle tekrar istanbul a kazandırılacaktır. 222 bina kamulaştırılacak. Bu orman arazisi orman anlamına gelmiyor. Bütün bu arazinin bir çok kısmı artın orman vasfını yitirmiş arazilerdir. 100 YILLIK HAYAL GERÇEK OLACAK Trafikten raylı sistemin payını yüzde 8 den yüzde 20 ye çıkaracak marmaray projesinde iki kıta birbirine bağlanmış olup, proje tamamlanmak üzere gün saymaktadır. 29 ekim 2013 tarihinde yüz yıllık hayal gerçekleştirilmiş olacaktır. Bu projelerin tamamı İstanbul için önemli olmakla birlikte uluslar arası transit trafiğin İstanbul dışına alınması bakımından çok önemsediğimiz kuzey Marmara otoyolu projesi de bugün karar aşamasına gelmiştir. Bu projeyi, İstanbul kuzey çevre yolu projesi olarak da adlandırabiliriz. Türkiye nin Avrupa ya yönelik sevkiyatının yüzde 95 i İstanbul üzerinden yapılmaktadır. Ülke nüfusunun yaklaşık yüzde 25 i bu projenin konuşlandırılacağı bölgede yaşamaktadır. Türkiye de motorlu taşıt sayısının yüzde 25 i yine bu bölgededir. 2000 yılı sayımlarına göre İstanbul üçüncü boğaz köprüsü ve kuzey Marmara otoyol bölgesinde, yaşayan nüfus 12.6 milyon iken, 2009 da bu sayı 16.1 milyon seviyesine çıkmış. Yani 9 yılda yüzde 28 artmıştır. ARAÇ SAYISI HIZLA ARTIYOR Aynı dönemde yaklaşık 2 milyon civarında olan araç sayısı 2010 da 3.3 milyona yükselmiştir. Araç sahipliğindeki artış nüfus artış oranının iki katıdan fazla olmuştur. Refah göstergesi olarak da gösterilen araç sahipliğinde artış eylemi, mevcut durumda tedbirler alınamaz ise kabusa dönüşebilir. Nakliyeciler 10 dakikada gidebilecekleri mesafe için her sabah 4 saat her akşam 4 saat beklemek mecburiyetinde kalmaktadır. İkinci çevre yolunda günlük 250 bin trafiğin yüzde 20 si ağır taşıtlardan oluşmaktadır. Trafik kapasitesi her iki köprünün günlük 250 bin iken, fiili durum zaman zaman 500 bini aşmaktadır. Birinci köprü 1973 yılında, ikinci köprü 1988 yılında hizmete girmiştir. Köprülerin zaman zaman düzenli bakım ihtiyaçlarını karşılamak için kapatılması gündeme geldiğinde, İstanbul trafiğinde çok büyük bir kaos oluşmaktadır. Ancak kapasitenin yüzde yüz üzerinde çalışan köprülerin, planlanmış bakımlarından önce bakıma alınması ayrı bir fiili durumdur. İstanbul içinde trafik nedeniyle, trafikteki akışın istenen seviyede olmaması sebebiyle yıllık işgücü kaybı ve fazladan yakılan akaryakıtın maliyeti 3 milyar TL yi aşmıştır. Buna emisyon salınımından doğan maliyetleri ve atmosfere bırakılan yanlış gazların miktarını, bunların olumsuz sonuçların ilave etmiyoruz. 10 11
PANORAMA İSTANBUL İBB Lalelerden Gıda Boyası ve Esans Üretti Altı yıl önce 600 bin lâle dikerek başlattığımız çalışma, önce çok farklı yorumlar aldı. Ama biz inandığımız, doğru bildiğimiz yolda hiç yüksünmeden yürüdük. İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin bütçesinin binde biri bile olmayan bir yatırımla; İstanbul un ekonomisine önemli katkı sunan, köylüsüne iş-aş olan, kentin estetiğini hissettiren, şehrimize bağlılığı ortaya çıkartan, İstanbul un ekolojisini yeniden ortaya çıkartan ve dünya şehirleriyle yarıştığımızı hissettiren bir olgu oldu lâle bizim için. Şehirlerin yarıştığı bir dünyada bazı özelliklerinizin ön plana çıkması gerekir ki, siz fark atabilesiniz. İşte bizden bir parça olan lâleyi festivallerle zenginleştirdiğiniz zaman, bu yarışta öncü olabilir, farkımızı ortaya koyabiliriz diye düşündük. Artık İstanbul çiçekler ve güzellikler şehri oldu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından gerçekleştirilen 6. Uluslararası İstanbul Lâle Festivali nin açılışında konuşan Başkan Topbaş, ihraç etmek istedikleri lâleden bilimsel bir çalışmayla gıda sanayinde kullanılan organik boya, sümbülden esans ürettiklerini açıkladı. Topbaş, Gen teknolojisiyle İstanbul a özgü bir lâle üreteceğiz dedi. İstanbul otobüsünün rengini seçti: Damalı Erguvan ERGUVAN RENGİ TÜM OYLARIN YÜZDE 34,54 ÜNÜ ALDI I stanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilen ve her yıl İstanbul u lâlelerle buluşturan Uluslararası İstanbul Lâle Festivali nin 6 ncısı Başkan Kadir Topbaş ve Vali Hüseyin Avni Mutlu nun katılımıyla Emirgân Korusu nda gerçekleştirildi. Festivalde Başkan Topbaş ın Eşi Özleyiş Topbaş, Karaman Valisi Süleyman Kahraman, Başkan Topbaş ın Danışmanları Mimar Tülin Ersöz ve Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, AK Parti İstanbul Milletvekili Mehmet Domaç, TEMA Vakfı Onursal Başkanı Nihat Gökyiğit, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Mevlüt Vural, Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanı Cevat Yaman, AĞAÇ A.Ş. Genel Müdürü Eyyüp Karahan, İSTAÇ Genel Müdürü Osman Akgül ile vatandaşlar da yer aldı. Lâle İstanbul a estetik kazandırdı, iş ve aş oldu. Festivalin açılışında konuşan İBB Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul da güzelliklerin temaşa edildiği güzel bir günde birlikte olmaktan duyduğu memnuniyeti belirterek, İstanbul un en nadide köşelerinden Emirgân da lâlelerle yeniden buluşmamızın 6 ncı yıl festivaline katıldığınız için teşekkür ediyorum. Bu yıl 6 ncısını düzenlediğimiz uluslar arası lâle festivalini çok önemli boyutlara taşıdık. Bizden bir parça olan lâle, 150 yıl önce Hollanda ya gitmişti. Onlar lâleyi sadece ekonomik değer olarak kullanıyordu. Artık lâle evine döndü. Lâle evine hoş geldin diyoruz diye konuştu. Millet olarak lâleyi Orta Asya dan Anadolu ya, oradan da İstanbul a taşıdığımızı, çok önemli bir bilim sanat devrine adını verdiğimizi, tezhip ve ebru gibi sanatlarımız ile birlikte kadınlarımızda ve çocuklarımızda isim olarak yaşattığımızı anlatan Başkan Kadir Topbaş, şöyle konuştu; İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin İstanbul halkı otobüsünün rengi seçiyor kampanyası dünyada yaşayan insanların ilgilisini çekti. Yüzlerce ülkeden binlerce vatandaş oylamaya katıldı. Kampanya boyunca İstanbul daki otobüslerin rengi konusunda Amerika dan Faroe Adalarına, Dominik Cumhuriyeti nden Almanya ya, Tunus tan Portekiz e toplam 111 ülkede yüz binlerce kişi oy kullandı. İstanbul dan binlerce mil uzaktaki insanlar İstanbul un otobüsünün renginin belirlenmesine katkı sağlamak için İstanbul Büyükşehir Belediyesi internet sitesine girdi ve oy verdi. Bir başka deyişle dünya kamuoyu İstanbul u sahiplendi. Yine Türkiye de de İstanbul dışında Ankara dan Maraş a, İskenderun dan Yozgat a, Sivas tan Çanakkale ye 44 kentte binlerce oy kullanıldı. Kampanya boyunca yaklaşık 172 bin oy kullanıldı. 12 13
Arnavutköy de Laleler 14 15
PANORAMA İSTANBUL İstanbul un Mahalleye Dönüşen Köylerinde Suya İndirim İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi nin Mayıs ayı toplantılarının ilk birleşiminde, 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi kanunu ile mahalleye dönüşen köylerdeki konut ve işyerlerinde kullanılan suya indirim yapılması teklif edildi. AK Parti Grup Başkan Vekili Ergün Turan ve arkadaşları tarafından verilen önergede, Büyükşehir Belediyesi Kanunu ile Çatalca nın Binkılıç Atatürk ve Fatih Mahalleleri ile Çiftlikköy ve Karacaköy Mahallelerinin mahalle statüsüne dönüşmesi nedeniyle oluşan mağduriyetlerinin giderilmesi gerektiğine dikkat çekilerek, Köy yerleşik alanındaki Taksiler Modernleşecek Yakıtta Ötv Düşecek Taksicilerle bir araya gelen Başbakan Erdoğan ve Başkan Topbaş, taksici esnafının sorunlarını ve taleplerini dinledi. Topbaş, Call Center sistemiyle taksicilikte modern bir yapılanmaya gideceklerini anlattı. Erdoğan ise, yakıtta ÖTV nin kademeli olarak ineceğinin müjdesini verdi. AK Parti Genel Başkanı ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul Taksiciler Esnaf Odası ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin Haliç Kongre Merkezi nde düzenlediği toplantıda taksicilerle bir araya geldi. Başkan Topbaş; İstanbul taksileriyle anılacak Toplantıda konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da taksilerin İstanbul için önemine dikkat çekerek, belediye olarak taksicilere eğitim verdiklerini hatırlattı. Call Center kurarak taksilere bir düzen getireceklerini, her türlü güvenlik tedbiri ile elektronik takip sisteminin bulunacağı yeni taksilerin İstanbul u Londra gibi taksileriyle anılan bir şehir haline konutların tümünde köy su tarifesi nin uygulanması (0.76 kuruş) talep edildi. Önergede ayrıca; yine Çatalca nın mahalle statüsüne kavuşan Binkılıç Atatürk ve Fatih Mahalleleri ile Çiftlikköy ve Karacaköy Mahallelerindeki işyerlerinin mağduriyetleri belirtilerek, Bu mahallelerin yerleşik alanındaki işyerlerinin tüm su kullanımları tarifesinin yüzde 75 indirimli olarak (6.42 TL nin dörtte biri) uygulanması istendi. Önerge, meclis üyelerinin oybirliğiyle görüşülmek üzere Tarife Komisyonu na havale edildi. Komisyonda görüşülecek önerge bu hafta içinde karara bağlanacak. getireceğini aktaran Başkan Kadir Topbaş, şunları kaydetti; Yeni taksi alımında ÖTV kaldırılırsa daha büyük ve daha kaliteli taksiler alınır. Taksicilerimize eğitim veriyoruz. Modern ve geniş taksiler alınırsa daha kaliteli bir hizmet sunulur. Bir rekabet ortamı oluşturulur. İnanıyorum ki bu çalışmalarımızla gelecekte İstanbul da Londra gibi modern ve güvenli taksilerinde bahsedilen bir şehir haline gelecek. İstanbul da artık gasp ve cinayetlerin yaşanmadığı güvenli ve konforlu bir taksi modeline geçmek istediklerini vurgulayan Topbaş, şöyle konuştu; İstanbul taksileriyle ilgili bir tasarım yarışmamız var. Bununla ilgili çalışmalar yürütülüyor. New York taksileriyle ilgili şartnameyi de aldık değerlendirdik, bazı ilaveler de yaptık. Şu anda bir tasarım çalışmamız var. İleride nasıl adım atacağımızı o tasarımı değerlendirerek belirleyeceğiz. Çalışmanın ana teması kaliteli, konforlu bilhassa özürlülerin de rahatlıkla kullanabileceği, güvenli araçların oluşturulması. İstanbul da taksilerimizin iç mekan ve hacim itibariyle geniş taksilerle rehabilite edilmesini istiyoruz. Zaten taksilerle ilgili bir call center oluşturuyoruz. Artık taksilerin daha disiplinli ve güvenli hale gelmeleri, gasp ve Kadıköy - Kartal Metrosu na Son Teknoloji Vagon Sürücüsüz kullanım özeliğine uygun son teknoloji vagonları Kadıköy - Kartal Metrosu na indirilmeye başlandı. Kaynarca ya kadar uzatılan hattaki 16 istasyonda, 144 metro vagonu hizmet verecek. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı tamamlanmak üzere olan Kadıköy Kartal Metrosu nda sona doğru yaklaşılıyor. Kartal Taş Ocakları Mevkii nde düzenlenen törenle son teknoloji vagonların raylara indirilmesine başlandı. Tır ile parça parça Kartal Taş Ocakları Mevkii ne getirilen vagonlar, yaklaşım tünelinde başarıyla raylara aktarıldı. Birkaç dakika süren aktarma sonrasında çalışanlar alkışlarla başarıyı kutladı. Hattın bu yıl sonunda açılması planlanıyor. 22 kilometre uzunluğa sahip Kadıköy-Kartal Metrosu nda 16 istasyon bulunuyor. Kartal dan Pendik Kaynarca ya kadar uzatılan hattın inşaatında, şehir içinde açılan dünyanın en hızlı tünel çalışması yapıldı. Günde 150 m.yi bulan rekor tünel kazı hızları elde edildi. Şu anda 15 istasyonda elektromekanik ve ince işler başladı. Kozyatağı-Kartal arasında ray döşenmesi tamamlandı. Günde 250 m. ray montajı yapılıyor. Hattın toplam ray uzunluğu 48 bin 572 metreyi bulacak. Hat için temin edilen vagon sayısı hattın Kaynarca ya uzatılması cinayetlerin bir daha yaşanmaması için önemli tedbirler getiriyoruz. Taksici esnafımızla da bu çalışmaları birlikte yapıyor, karar alıyor ve birlikte adım atıyoruz. Bu çok kısa sürede gerçekleşmiyor, zaman istiyor. Çünkü tarafların mutabakatı önemli. Ama iyi bir aşamaya geldiğimizi de söyleyebilirim. İstanbul için belirleyeceğimiz yeni taksi tasarımlarını halkın oylarına sunacağız. Beğenilen modeli kente kazandıracağız. İstersen Boğaza 3. köprüyü yap, ama sen bir tanesin yazılı pankart açan taksici esnafı, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın konuşmasını sık sık alkış ve tezahüratlarla kesti. Başbakan Erdoğan, konuşmasının ardından sahnede bulunan ve eskiden Kasımpaşa bölgesinde taksi olarak kullanılan 34 RTE 54 plakalı 1946 model araca bindi. sebebiyle 120 den 144 e çıkarıldı. Ocak ayında başlayan sevkiyat sürecinde bugüne kadar 16 vagonun sahaya geldi. 4 lü vagonlar 1.084 yolcu kapasiteli, 8 li vagonlar ise 2 bin 168 yolcu kapasiteli. Hatta yüksek kapasiteli vagonlarla daha fazla yolcu taşıma imkânı sağlandı. * Tüm araçlar, sürücüsüz kullanım özeliğine uygun.. Bu sayede geceleri parklanma, tamir - bakım atölyesine intikal gibi operasyonlar, kontrol merkezindeki bir operatör vasıtasıyla ve sürücüsüz yapılacak. Bu işletmeye ekonomi ve esneklik sağlayacak. 16 17