ASANSÖR KUMANDA KARTI KULLANIM KILAVUZU
Yayıncı Firma ARKEL Elektrik Elektronik Ticaret Ltd. Şti. Doküman Tarihi 2011 Doküman Sürümü V2.1 Şerifali Mah. Bayraktar Bulvarı Şehit Sok. No:32 Umraniye Istanbul TURKIYE TEL : (+90 216) 540 03 10-11 -12 Fax : (+90 216) 540 03 09 E-mail : info@arkel.com.tr Donanım Sürümü V1.5B Yazılım Sürümü V1.9 Bu belge kullanıcılar için kılavuz olması amacıyla hazırlanmıştır. ARKEL, önceden haber vermeksizin belgenin içerik veya görünümünde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Kullanıcı belgede yer alabilecek olası hata ve eksikliklere karşı dikkatli olmalıdır. ARKEL 2011 2
İÇİNDEKİLER 1. TUŞ TAKIMI VE GÖSTERGE... 4 1.1 AÇILIŞ... 4 1.2 MENUYE GİRİŞ... 4 1.3 PARAMETRE AYARLAMA... 4 1.4 MENUDEN ÇIKIŞ... 4 2. PARAMETRE LİSTESİ... 5 2.1 SİSTEM PARAMETRELERİ... 5 P0 Durak Sayısı... 5 P1 Meşgul Süresi... 5 P2 Kilit Bekleme Süresi... 5 P3 Otokapı Var/Yok ( 0:Hayır 1:Evet )... 5 P4 Kattan Kata Maks. Seyir Süresi (5-99 s)... 5 P5 Yangın Durağı... 5 P6 Kapı Kapanma Beklemesi... 5 P7 Revizyonda Katında Dursun... 5 P8 Gösterge Tipi ( 0:Katta Çıkışlı 1:Digital )... 5 P9 Park Süresi (0-99 dk.)... 5 PA Park Durağı (1-8)... 5 Pb Kabin Lambası (1-99 s)... 5 2.2 GÖSTERGE KODLARI PARAMETRELERİ... 6 d1-d8 7-Segment gösterge parametreleri... 6 3. HATA KODLARI... 7 H1 KİLİT BEKLEME SÜRESİ AŞILDI... 7 H3 KAPI UZUN SÜREDİR AÇIK... 7 H4 817 VE 818 AYNI ANDA KESİYOR... 7 H5 KRC (KONTAKTÖR GERİBESLEME) HATASI... 7 H6 KATTAN KATA MAKS. SEYİR SÜRESİ AŞILDI... 7 H7 BUTONLAR KISA DEVRE... 7 H8 YUKARI GİDERKEN 817 KESTİ... 7 H9 AŞAĞI GİDERKEN 818 KESTİ... 7 HA HAREKET HALİNDE EMNİYET KESİLDİ... 7 HC 31, 32, 02, 12 SİNYALLERİ KISA DEVRE... 7 HD DİGİTALLER KISA DEVRE... 7 4. KUMANDA KARTI RUMUZLARI... 8 5. ÇALIŞMA FONKSİYONLARI... 9 REVİZYON... 9 AŞIRI YÜK... 9 VATMAN... 9 YANGIN... 9 DEPREM... 9 KONTAKTÖR GERİ BESLEME... 9 5. ARIZA KILAVUZU... 10 REVİZYONDA HAREKET YOK... 10 ASANSÖR YAVAŞA GEÇMEDEN DURUYOR... 10 ASANSÖR YUKARI ÇARPIYOR... 10 ASANSÖR AŞAĞI ÇARPIYOR... 10 POZİSYON SAYIMI KARIŞIYOR... 10 HIZLI KONTAKTÖRÜ ÇEKİYOR FAKAT YÖN KONTAKTÖRÜ ÇEKMİYOR... 10 M1 SİNYALİ YANIP SÖNÜYOR AMA KART DURAKLARI SAYMIYOR... 10 BUTONLARIN BİRİNE BASINCA KARTTA DİĞER TÜM KAYIT SİNYALLERİ DE YANIYOR... 10 6. FİZİKSEL BOYUTLAR... 11 6.1 ÖNDEN GÖRÜNÜŞ... 11 6.2 YANDAN GÖRÜNÜŞ... 11 7. GÜVENLİK NOTLARI... 12 ARKEL 2011 3
1. TUŞ TAKIMI VE GÖSTERGE kumanda kartının parametreleri kart üzerinde bulunan 3 adet buton ve 7-Segment gösterge yardımıyla incelenebilir ve değiştirilebilir. Butonların fonksiyonları aşağıdaki gibidir: Parametre değerini arttırma Parametre değerini azaltma Menüye giriş / Menüden çıkış / Parametre değiştirme 1.1 AÇILIŞ kartına enerji verildiğinde ilk olarak ekranda yazılım versiyon numarası belirecektir. 1 6 : Örneğin yandaki gibi bir görüntü kumanda kartının yazılım versiyonunun V1.6 olduğu anlamına gelmektedir. İlk açılışta sistem alt zorunlu kesiciyi (817) görene kadar ekranda --' mesajı görülecektir. 817 yi görünce eğer hata yok ise asansörün bulunduğu katın kodu ekranda belirir. Hata durumunda ilgili hata kodu ekranda belirecektir. - - : Kumanda kartı alt zorunlu kesiciyi (817) görene kadar aşağı yönde hareketine devam edecektir. 1.2 MENUYE GİRİŞ Asansör hareket halinde iken menuye girilemez. Kumanda kartı menu modunda iken ise asansör kayıt almayacaktır. : Menuye girebilmek için E (Enter) tuşuna basınız. Ekranda ilk parametre ve değeri birer saniye aralıklarla değişmeli olarak yanıp sönecektir. 1.3 PARAMETRE AYARLAMA : Enter butonu kullanarak parametre değiştirilir. : + ve butonları kullanılarak parametre değeri arttırılıp/azaltılır. Ekranın ilk harfi parametrenin tipini ikinci harfi ise parametrenin numarasını göstermektedir. P0-P8 arasındaki parametreler kumanda kartının fonksiyonlarını belirtir. d1-d8 arasındaki parametreler ise kat ve kabin displaylerinde görüntülenecek karakteri saklamaktadırlar. Parametre ayarlamak için, öncelikle parametrenin numarasını E (Enter) butonuna basarak bulmalısınız. Parametreyi bulduktan sonra +/- butonlarını kullanarak istediğiniz değeri ayarlayabilirsiniz. Tekrar E (Enter) butonuna basarak diğer parametreye geçebilirsiniz. 1.4 MENUDEN ÇIKIŞ : E (Enter) tuşuna, gösterge kabinin bulunduğu katı gösterene kadar basılarak menüden çıkılır. Aynı zamanda menüde iken 20 saniye içerisinde herhangi bir değişiklik yapılmazsa kumanda kartı kendiliğinden menüden çıkacaktır. Menüden çıktıktan sonra yaptığınız ayarlar hafızaya kaydedilir ve kumanda kartı çalışma esnasında bu yeni verileri kullanmaya başlar. ARKEL 2011 4
2. PARAMETRE LİSTESİ 2.1 SİSTEM PARAMETRELERİ P 0 P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8 P 9 P A P b P0 Durak Sayısı (2-8) Bu parametre ile asansörün durak sayısı belirlenir. Gireceğiniz durak sayısı 2 ile 8 arasında bir sayı olmalıdır. P1 Meşgul Süresi (2-99 s) Bu parametre meşgul süresini belirlemektedir. Aynı zamanda durakta bekleme süresidir. Süre saniye cinsinden ayarlanır. P2 Kilit Bekleme Süresi (5-99 s) Bu parametre, kapı kapa sinyali geldikten sonra kilidin kapanması için beklenen maksimum süreyi içermektedir. Bu parametre yardımıyla pompa çektiğinde kilit kontağının kapanmaması halinde pompanın çekili kalacağı maksimum süre girilebilir. Süre saniye cinsinden ayarlanır. Bu süre yarım oto kapılarda 35 s, tam oto kapılarda 95 s olarak ayarlanmalıdır. P3 Otokapı Var/Yok ( 0:Hayır 1:Evet ) Bu parametre asansör sistemindeki kapı tipinin girilmesi için kullanılmaktadır. 0 : Asansörde sadece kabin içi güvenlik kapısı bulunmaktadır. 1 : Asansörde otomatik kat ve kabin kapıları mevcuttur. P4 Kattan Kata Maks. Seyir Süresi (5-99 s) Kabinin bir kattan diğer kata hareketi esnasında izin verilen maksimum seyir süresini bu parametre yardımı ile ayarlayabilirsiniz. Eğer bu süre aşılacak olursa, sistem otomatik olarak kabinin hareketini durdurur ve bloke olur. Süre saniye cinsinden ayarlanır. P5 Yangın Durağı (1-8) Yangın durağını bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. Yangın (YAN) girişi aktif olduğunda asansör doğrudan tanımlanan kata gider ve kapıları açık olarak bekler. Gireceğiniz durak sayısı 1 ile 8 arasında bir sayı olmalıdır. P6 Kapı Kapanma Beklemesi (5-99 s) Kapı açıldıktan sonra kapının yeniden kapanması için beklenecek maksimum süreyi bu parametre yardımı ile ayarlayabilirsiniz. Süre saniye cinsinden ayarlanır. P7 Revizyonda Katında Dursun ( 0:Hayır 1:Evet ) Revizyonda alt-üst limit kesicilerin hareket tarzını bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. 0 : Direk durur. Kesiciler kestiği anda katına gelmeden asansör durdurulur. 1 : Katına kadar gider. Kesiciler kesse dahi asansör katına kadar gitmeye devam eder. AKUS-SD kurtarıcılı panolarda bu parametre 1 olarak ayarlanmalıdır. P8 Gösterge Tipi ( 0:Katta Çıkışlı 1:Digital ) Bu parametre asansör sistemindeki gösterge tipinin girilmesi için kullanılmaktadır. P9 Park Süresi (0-99 dk.) Park durağına gitmeden önce bekleme süresini bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. Süre dakika cinsinden ayarlanır. 0 : Park durağı fonksiyonu iptal edilir. 1-99 : Dakika cinsinden park süresi girilir PA Park Durağı (1-8) Asansörün işi bittiğinde P9 parametresiyle ayarlanan süre sonunda gitmesini istediğiniz durağı bu parametreden ayarlayabilirsiniz. Pb Kabin Lambası Gecikmesi (1-99 s) Kabin lambası gecikmesini bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. ARKEL 2011 5
2.2 GÖSTERGE KODLARI PARAMETRELERİ Bu parametrelerde kat ve kabin kasetlerinde görünen digital kat numarası için display kodlarını saklanmaktadır. Bu kodları dilediğiniz gibi değistirerek kasetlerdeki digital göstergeleri ayarlayabilirsiniz. Bu ayarlamalar dijital göstergeleri etkilemektedir, kumanda kartı üzerindeki display bu kodlardan etkilenmemektedir. d1 ile d8 arasındaki parametreler 1 ile 8 numaralı katlara karşılık gelirler. Yani d1 ilk durağın, d2 ikinci durağın digital kodunu saklamaktadır. Her parametreye dilediğiniz kodu girebilirsiniz. d 1 - d 8 d1-d8 7-Segment gösterge parametreleri Sistemde görüntülenebilecek karakterleri inceleyebilmek için ve tuşları kullanılmalıdır. Aşağıda digital display için kullanabileceğiniz karakterler listelenmiştir. -9, -8, -7, -6, -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 A, b, C, d, E, F, H, L, n, o, P, q, r, t, u, y, boşluk, - ARKEL 2011 6
3. HATA KODLARI Hata sırasında H harfi ile başlayan ilgili hata kodu ekranda yanıp sönerek kullanıcıya bilgi verir. Hatalardan sadece H6 (Kattan kata maks. seyir süresi aşıldı) hatası asansörü bloke eder. Diğer hatalarda (H1 ve H3 dışındakilerde) hatanın giderilmesi için 30 s beklenir. Bu süre sonunda eğer hala sorun devam ediyor ise hata kendiliğinden resetlenir. E (Enter) tuşuna basılarak veya revizyona alınarak bekleme süreleri dolmadan hatalar giderilebilir. H 1 H 2 H 3 H 4 H 5 H 6 H 7 H 8 H 9 H A H C H D H1 Kilit bekleme süresi aşıldı Kapı kapama emri verildikten sonra P2 parametresinde tanımlanmış süre boyunca kilit sinyallerinin okunamadığını belirtir. Bu hata nedeniyle asansör belirli bir süre servis dışında kaldıktan sonra hata resetlenir. - H3 Kapı uzun süredir açık Kapı açıldıktan sonra kapının yeniden kapanması için P6 parametresinde müsaade edilen bekleme süresi sonunda kapının halen açık durumda olduğunu belirtir. Bu hata asansörü servis dışına geçirir. Kapı kapanınca normale döner. H4 817 ve 818 aynı anda kesiyor KSR1 ve KSR2 aynı anda açık anlamındadır. Alt/Üst limit kesici şalterlerinin bağlanmadığını veya sistem tarafından okunamadığını ifade eder. H5 KRC (Kontaktör geribesleme) hatası Kontaktörlere enerji verilmiş olmamasına rağmen kart üzerindeki KRC girişinde sinyal olmadığını ya da kontaktörlere enerji verilmiş olmasına rağmen KRC girişine sinyal geldiğini belirtir. Kontaktörler üzerindeki KRC (Kontaktör geribesleme) sinyalinin geçtiği yardımcı kontak bloğunu kontrol ediniz. H6 Kattan kata maks. seyir süresi aşıldı Kabinin bir kattan diğer kata hareketi esnasında P4 parametresinde müsaade edilen süre boyunca M1 manyetik şalterinin sayamadığını belirtir. Bu hata asansörü bloke eder. Manyetik şalter ve mıknatıs yerleşimini gözden geçiriniz. P4 parametresinde saklı bulunan kattan kata maksimum seyir süresi normalin altında düşük girilmiş olabilir. Bu değeri tekrar gözden geçiriniz, gerekirse arttırınız. H7 Butonlar kısa devre Çağrı kayıt sinyal lambaları 24V olup her bir çıkıştan en fazla 100 ma akım çekilmesine izin verilir. Eğer X1-X8 terminallerinden herhangi birinden 100 ma üzeri akım çekilirse sinyal çıkışı kapatılıp bu hata ekrana getirilir. Asansör normal çalışmasına devam eder. H8 Yukarı giderken 817 kesti Yukarı yönde hareket ederken alt limit kesicinin kestiğini belirtir. H9 Aşağı giderken 818 kesti Aşağı yönde hareket ederken üst limit kesicinin kestiğini belirtir. HA Hareket halinde emniyet kesildi Hareket halinde emniyet devresinin (120,130,140) kesildiğini belirtir. HC 31, 32, 02, 12 sinyalleri kısa devre 31, 32, 02, 12 sinyal lambaları 24V olup her bir çıkıştan limit değerin üstünde akım çekilmesine izin verilmez. Eğer 31, 32, 02, 12 terminallerinden herhangi birinden limit değerinin üzerinde akım çekilirse sinyal çıkışı kapatılıp bu hata ekrana getirilir. Asansör normal çalışmasına devam eder. HD Digitaller kısa devre Digital display çıkışları 24V olup bu çıkışların toplamından limit değerin üstünde akım çekilmesine izin verilmez. Eğer A-G2 terminallerinden toplamda limit değerinin üzerinde akım çekilirse sinyal çıkışları kapatılıp bu hata ekrana getirilir. Asansör normal çalışmasına devam eder. ARKEL 2011 7
4. KUMANDA KARTI RUMUZLARI 10A Güvenlik Devresi Nötr Dönüşü 120 Stop Devresi Dönüşü 130 Kat Kapıları Fiş Kontak Dönüşü 140 Kat Kapıları Kilit Kontak Dönüşü 10B Kontaktörlerin Nötr Çıkışı 11 KU1, KU2, KH, KF Kontaktörleri Besleme Gerilimi RU2 Yukarı Yön Kontaktörü (KU2) RU1 Asağı Yön Kontaktörü (KU1) RH Yüksek Hız Kontaktörü (KH) RF Düşük Hız Kontaktörü (KF) SO 31, 32, 02, 12 Sinyalleri Müştereği 32 Yukarı Yön Oku Lambaları 31 Aşağı Yön Oku Lambaları 12 Meşgul Lambaları 02 Servis Dışı Lambaları A-G2 7-Segment Gösterge Çıkışları 190 Dış Kumanda Butonları Müştereği VAT Vatman Anahtarı 818 Üst Zorunlu Kesici 817 Alt Zorunlu Kesici 142 Tam Katta Durdurucu Manyetik Şalter (Bi-Stable) DEP Deprem Sensörü Kontağı Girişi YAN Yangın İhbar Kontak Girişi 869 Revizyon Anahtarı (Revizyon Kutusundan) 501 Revizyon Yukarı Hareket Butonu (Revizyon Kutusundan) 500 Revizyon Aşağı Hareket Butonu (Revizyon Kutusundan) PI Yedek Giriş Terminali 804 Aşırı Yük Kontağı M1 Kat Sayıcı Manyetik Şalter (Bi-Stable) KRC Kontaktör Geribesleme Girişi AUTO Otomatik Kapı Aç Sinyal Çıkışı 1000 Kontrol Devreleri Beslemesi (0V) 100 Kontrol Devreleri Beslemesi (+24Vdc) 2 Kabin Lambası Beslemesi (220Vac) 1 Kabin Beslemesi (220Vac) LA Kapı Açma Magneti Röle Kontak Açığı LO Kapı Açma Magneti Röle Kontak Ortağı X1-X8 İç / Dış Kumanda Kayıt Girişleri ARKEL 2011 8
5. ÇALIŞMA FONKSİYONLARI REVİZYON Revizyon el terminali veya geri alma el terminali üzerindeki revizyon anahtarı REV konumuna alındığında (869 nolu klemense gelen 24 volt kesildiğinde) bakım çalışmasına geçilir. Bu durumda asansör hareket halinde ise durdurulur, mevcut tüm çağrı varsa silinir ve Servis Dışı lambası yakılır. Revizyon aşağı (500) ve revizyon yukarı butonları (501) ile asansör düşük hızda aşağı ve yukarı hareket ettirilebilir. En alt katta alt kesici bi-stabil şalter, en üst katta üst kesici bi-stabil şalter ile revizyonda hareket sınırlandırılmıştır. kartındaki ekstra güvenlik kontakları sayesinde asansör revizyon konumundayken kart asansörü tek başına hareket ettiremez, hareket için revizyon aşağı yada revizyon yukarı (500,501) butonlarından birisine basılması gerekir. Ayrıca kartındaki ekstra güvenlik kontakları sayesinde revizyon konumunda asansörün yüksek hızda çalışması engellenmiştir. Revizyon anahtarı NORMAL konumuna alındığında (869 nolu klemense 24 volt uygulandığında) tekrar normal çalışmaya dönülür. Asansör makine dairesinde bulunan geri alma el terminalinden revizyon konumuna alınıp güvenli bir şekilde hareket ettirilebilir. Fakat kabin üzerinde bulunan revizyon el terminalinde revizyon anahtarı REV konumunda ise geri alma el terminali hareket fonksiyonunu kaybeder. Revizyon kumandası ve geri alma kumandası bağlantıları güvenlik devreleri şemasında (sayfa 5) gösterildiği şekilde yapılır. AŞIRI YÜK Asansör kabini kat hizasında beklerken kabin içerisindeki yük belirlenen sınırları aşınca aşırı yük girişi (804 terminali) 100 ile köprülenir. Bu durumda aşırı yük girişi kesilene kadar kabin hareket etmez. Kabin lambası yanık tutulur. Eğer otomatik kapı tipi tam otomatik ise açık kalması sağlanır. Aşırı yük kontağı açıldığında harekete tekrar izin verilir. Hareket esnasında aşırı yük kontrolü yapılmaz. VATMAN Asansör hareket halinde değilken vatman anahtarı ON konumuna alınarak VAT terminali 100 ile köprülendiğinde mevcut çağrı varsa silinir. Yalnızca kabin çağrısı kabul edilir ve dış çağrı girişleri devre dışı kalır. Sistem vatman kontağı OFF konuma getirildiğinde normale döner. Bu sayede asansör sadece yetkili kişi tarafından kabin içerisinden hareket ettirilir. YANGIN Yangın ihbar kontağı kapanıp YAN terminalini 100 ile köprülendiğinde asansör daha önce belirlenmiş yangın durağına otomatik olarak gönderilir. Asansör hareket halinde ve yangın durağı hareket yönünde ise var olan çağrı silinir ve doğrudan yangın durağına gidilmesi sağlanır. Asansör yangın durağına ters yönde harekette ise önünde bulunan ilk durakta durur, tüm çağrılar silinir, kapılar açılmadan yangın durağına hareket edilir. Yangın durağında asansör kapıları açık bir şekilde bekler ve çağrılara cevap vermez. Asansörün normal çalışmasına dönmesi için resetlenmesi gerekir. DEPREM Deprem sensör kontağı kapanıp DEP terminalini 100 ile köprülendiğinde asansörde kayıt varsa silinir ve yeni kayıt almaz. Hareket halindeyse durabileceği en yakın durağa kadar gider, kapısını açıp bekleme konumuna geçer. Asansörün normal çalışmasına dönmesi için resetlenmesi gerekir. KONTAKTÖR GERİ BESLEME Bu giriş asansör motoruna hareket veren ana kontaktörlerde yapışma olup olmadığını kontrol etmek için kullanılır. KRC klemensine, hareketi sağlayan kontaktörlerin kapalı kontaklarından seri olarak dolaşan 100 sinyali bağlanmıştır. Hata oluştuğunda asansör servis dışına geçer. Bu durumu düzeltmek için arızalı kontaktör tespit edilerek değiştirilmelidir. Bu girişe bağlanan kontaklar normalde kapalı tip olduğunu unutmayınız. Ana kontaklar yapışık kaldığında bu kontaklar da açık kalmalıdır. ARKEL 2011 9
5. ARIZA KILAVUZU Revizyonda hareket yok Sistem revizyon şalteri ile revizyona geçirildiğinde karttaki 869 numaralı revizyona geçiş sinyalinin sönmesi gerekir. Revizyon hareket butonları ise 500 ve 501 numaralı sinyalleri yakar. Eğer yanmıyorlarsa kabin tesisatı kontrol edilmeli. Emniyet devresi revizyon sırasında revizyon hareket butonları üzerinden devreyi tamamlar. Butonlara basılınca emniyet devresinin de devreyi tamamlayıp tamamlamadığını kontrol ediniz. 120 (Stop), 130 (Fiş) ve 140 (Kilit) devrelerinin verdiğinden emin olunuz. (Kartındaki ilgili sinyallerin hepsi yanıyor olmalıdır.) Limit şalterler hareketi engellemiş olabilir. Karttaki 817 (KSR1) ve 818 (KSR2) kesici sinyallerinin aynı anda kesik olmamasi gerekir. Eğer ledler yanmıyorlarsa limit şalterler kontrol edilmeli. Asansör yavaşa geçmeden duruyor Her durakta aynı problem varsa muhtemelen katta durdurma manyetik şalteri bozuktur. Asansör yavaşa geçtiği anda karttaki 142 sinyalinin yanıyor olması gerekir. Tek bir durakta sorun varsa, mıknatıslar ve manyetik şalterin mıknatıslara olan mesafesi kontrol edilmelidir. Asansör yukarı çarpıyor Üst limit şalteri 818 (KSR2) devresinin işlev yapıp yapmadığını kontrol edin. Son durağın yavaşlama seviyesinde karttaki 818 sinyalin sönmesi gerekir. Eğer sönmüyorsa tüp ve mıknatıslar kontrol edilmeli. 142 Katta durdurucu manyetiği yapışmış olabilir.142 sinyalin tam kat hizalarında sönük olması gerekir. Eğer sönmüyorsa manyetik şalter ve mıknatısları kontrol edin. Asansör aşağı çarpıyor Alt limit şalteri 817 (KSR2) devresinin işlev yapıp yapmadığını kontrol edin. Son durağın yavaşlama seviyesinde röle karttaki 817 sinyalin sönmesi gerekir. Eğer sönmüyorsa tüp ve mıknatıslar kontrol edilmeli. 142 Katta durdurucu manyetiği yapışmış olabilir.142 sinyalin tam kat hizalarında sönük olması gerekir. Eğer sönmüyorsa manyetik şalter ve mıknatısları kontrol edin. Pozisyon Sayımı Karışıyor Durak sayısının doğru ayarlandığını kontrol edin. Dijital ayarlarını kontrol edin. İlk durakta 817, son durakta da 818 kesici devrelerinin devreyi kestiğinden emin olun. Hareket halinde kartın üzerindeki M1 sinyalini izleyerek yanlış bir sinyalin oluşup oluşmadığını kontrol edin.(m1 her durakta 1 kez yanıp sönmelidir.) Eğer bir aksaklık görülüyorsa: Manyetik şalter mıknatıslardan fazla uzak olabilir. Manyetik şalter arızalı olabilir. Ya da raylarda mıknatıslanma olabilir. Hızlı Kontaktörü Çekiyor Fakat Yön Kontaktörü Çekmiyor Hareket yönündeki limit şalter hareketi engelliyor olabilir. Karttaki 817 ve 818 numaralı sinyallerin yanıp yanmadığını kontrol edin. M1 Sinyali Yanıp Sönüyor Ama Kart Durakları Saymıyor Durakların düzgün sayabilmesi için iki kesicinin de devreyi tamamlaması gerekir bu sebeple 817 ve 818 numaralı limit şalter sinyallerin üst alt limitler dışında ara katlarda yanıyor olması gerekir. Kontaktörlerin üzerine basarak asansör hareket ettirildiğinde karttın gittiği yönü bilemediği için doğru sayamayacağı unutulmamalıdır. Butonların Birine Basınca Kartta Diğer Tüm Kayıt Sinyalleri de Yanıyor Muhtemelen Sinyal lambaların müştereği biri birine bağlanmış fakat 100 (+24V) klemense bağlanmamıştır. Bu sebeple butonlar müşterekten devreyi tamamlıyor. ARKEL 2011 10
6. FİZİKSEL BOYUTLAR 6.1 Önden Görünüş Kart tutturma deliği (kart üzerinde) Kapak kör somunu (cam üzerinde) 115mm 105mm Programlama butonları 198mm 220mm 6.2 Yandan Görünüş 35mm 20mm 220mm Kapak kör somunu Kapak Kapak uzatma vidası Ana kart Kart vidası ARKEL 2011 11
7. GÜVENLİK NOTLARI Kullanıcı riski taşımayan bir asansörde (standartlara uyulmuş otomatik kapı, aşırı yük sistemi gibi emniyet tedbirleri alınmış bir asansörde), kaza riskini yok denecek seviyelere indirmek bizim gibi asansör yan sanayi firmalarına ve sizin gibi montaj ve bakım firmalarına düşmektedir. Aşağıda asansör kumanda sistemi ile ilgili olarak bazı temel güvenlik noktalarına değinilmiştir. Asansör sisteminin EN-81 standartlarına elektriksel olarak tam uygun olması için kumanda kartının, kumanda panosunun ve elektrik bağlantılarının uygun olması gerekmektedir. ARKEL kontrol kartının standartlara uygunluğunu garanti eder. Fakat kumanda panosu iç bağlantıları, kumanda panosu dış bağlantıları ve diğer elektrik bağlantıları montajcının sorumluluğu altındadır. Emniyet devresi 220Vac gerilim ile çalışmaktadır. Motora yol veren kontaktörler direk olarak emniyet devresinden beslenir. Bu sayede emniyet devresinin kontrolü dışında istemsiz hareketler engellenmiş olur. Emniyet devresini hiçbir şekilde dolaylı olarak emniyet tertibatı dışında bir röle ya da kontaktan geçirmeyiniz. Fiş ve kilit devrenizin bağlantısını yaptığınız klemensleri kapı boşluklarına kapı şaselerine değmeyecek şekilde gizleyiniz. Yukarı katların kapı eşiklerinden bina temizliği yapılırken su akabileceğini, Kabin içinden de sıvı maddeler dökülebileceğini unutmamak gerekir. Bu sebeple emniyet bağlantıları mümkünse yalıtımlı kutular içine konmalı. Bu yapılamıyorsa izoleli bant ile izolasyonu yapılmalıdır. Kapı gövdeleri panodaki topraklama barasına mutlaka bağlanmalıdır. Topraklamanın yapılmadığı durumlarda emniyet devresinin kapı şaseleri üzerinden dolaylı olarak emniyet devresinin köprülenme riski vardır. Yıllarca çalışma, toz, kir, yağ emniyet devrenizin işlevini yitirmesine sebep olabilir. Periyodik bakımlarda fiş ve kilitlerin fonksiyonlarını kontrol etmeyi unutmayınız. Tüm bu tedbirleri, asansörlerimizin güvenli bir şekilde çalışması ve dolayısıyla kaza risklerinin en aza indirilmesi için dikkate alınız. ARKEL 2011 12
DİKKAT! Kabin kumanda kablosunu rastgele bağlamayınız. Kabin ile pano arasındaki kumanda kablosunu bağlarken kablo sıralamasını gelişi güzel yapmamakta fayda vardır. Kumanda kabloları her ne kadar kullanılan sinyaller için yeterli yalıtıma sahip olsalar da anahtarlama elemanlarının açıp kapaması sırasında kısa süreli yüksek gerilimler oluşur. Bu gerilimler ise uzun kablo boyunca transformatör etkisi ile komşu iletkenlere sızarlar. Zaman içinde bu sızmalar elektronik malzemelerde hasara yol açar. Bu etkiyi azaltmak için kablolama esnasında düşük gerilimden yüksek gerilime doğru bağlantıları sıralamak faydalı olacaktır. Eğer farklı kablo grupları var ise bir gruptan düşük diğer gruptan yüksek gerilimleri geçiriniz. Hatalı Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı. İletken No: Sinyal Sinyal Gerilimi ------------ --------------------------------------- --------------- 1 100 (24 Besleme) 24Vdc 2 A (Dijital gösterge) 24Vdc 3 B (Dijital gösterge) 24Vdc... 10 817 (Alt limit kesici) 48Vdc 11 818 (Üst limit kesici) 48Vdc 12 810 (Kapı açma magneti Bes.) 180Vdc 13 2001 (Kapı açma magneti + Bes.) 180Vdc 14 804 (Aşırı Yük) 24Vdc 15 401 (Çağrı 1) 24Vdc 16 402 (Çağrı 2) 24Vdc... 20 406 (Çağrı 6) 24Vdc 21 2 (Kabin Lambası) 220Vac 22 1 (Kabin Fazı) 220Vac Bu örnek bağlantıda kabin lambası her yanıp söndüğünde 21.Nolu iletkende kısa süreli bir yüksek gerilim oluşur. Bu gerilim komşu 20 numaralı iletkene (6. Çağrı uçuna) sıçrayacaktır. Kısa vadede her şey yolunda görünse de, uzun vadede elektronik kart üzerinde 406 nolu giriş zarar görecektir. Aynı şekilde kapı açma magnetini besleyen iletkenlere komşu aşırı yük ve üst kesici devreleri de zamanla zarar görebilir. Doğru Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı. 100, A, B, C, D, E, F, G, 804, 805, 817, 818, 869, 401, 402, 403,... Tüm 24V sinyaller, 1000, Düşük sinyal 0V, PE, N, Topraklama, Nötr, 810, 2001, 1, 2, Kapı fazı, Tüm yüsek gerilimler NOT: Kabin gövdesine topraklama mutlaka fleksibil kablo ile gelen iletkenden verilmelidir. Süspansiyona bağlı halatlar vasıtası ile yapılan topraklama yeterli değildir. ARKEL 2011 13
NOTLAR ARKEL 2011 14
BU SAYFA BOŞ BIRAKILMIŞTIR ARKEL 2011 15
ARKEL Elektrik Elektronik Ticaret Ltd. Şti. Şerifali Mah. Bayraktar Bulvarı Şehit Sok. No:32 Yukarı Dudullu İstanbul TURKIYE TEL: (+90 216) 540 03 10-11 -12 Fax: (+90 216) 540 03 09 E-mail : info@arkel.com.tr ARKEL 2011 16