İNVERTÖRLER HAKKINDA SIKÇA SORULAN SORULAR S-SERİSİ İNVERTÖR Kullanıcı invertörünü dışardan RUN/STOP ve REV/FWD yapmak istediği takdirde öncelikle eğer çok fazla parametre değişikli yapmamış ya da yapsa dahi sizi bilgilendirmiş ise invertörü fabrika ayarlarına aldırılması işlemimimizi daha da rahatlatır. 0.02 nolu parametre 10 yaptırılmalı. Bu arada parametre değişiklikleri kullanıcı ile beraber aynı anda, tek tek anlatılarak kullanıcıya yaptırılmalı ve yaptırdığımız parametre değişikliklerinin ne anlama geldiği de söylenirse daha uygun bir anlatım yapılmış olur. *** S-SERİSİ İNVERTÖRDE DIŞARDAN RUN/STOP FWD/REV *** - 2.01 Nolu parametre : d1 yapılır, İnvertöre harici terminalden start stop izni verilir - 4.04 Nolu parametre : d2 yapılır, M0 ve M1 terminalleri ile Run/Stop ve FWD/REV yapılması sağlanır. GND M0 arası KÖPRÜ yapılırsa RUN/STOP GND M1 arası KÖPRÜ yapılırsa İLERİ/GERİ **Harici Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 2.00 Nolu parametre : d1 yapılır. **Dahili Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 2.00 Nolu parametre : d3 yapılır. Potansiyometrenin dış uçları +10V ve GND uçlarına bağlanır, potansiyometrenin orta ucu NOT: Eğer kullanılan potansiyometre çok turlu ise bu durumda öncelikle kullanıcıdan orta ucun tayin edilmesi istenir.
M SERİSİ İNVERTÖR *** M-SERİSİ İNVERTÖRDE DIŞARDAN START/STOP *** M serisi invertör diğer invertörlerden parametreler bakımından biraz farklıdır. Eğer kullanıcı parametreleri çok fazla değiştirmemiş ya da yaptığı değişiklikleri size bildirmiş ise bu durumda P.76 no lu parametre 10 yaptırılır. Parametre değişikliği yapma: MODE tuşuna bastığımızda program değişikliği yapma izni verilir, değiştireceğimiz parametreye Yukarı Aşağı tuşlarına basarak ilerledikten sonra ENTER tuşuna basarak parametre içeriği görülür ve girilmesi gereken değer yukarı aşağı tuşlarına basarak ayarlanır ve ayarlandıktan sonra ENTER tuşuna tekrar basarak END yazısı görülür ve değişiklik kaydedilmiş olur. **M SERİSİ DIŞARDAN RUN/STOP** - PR. 38 Nolu parametre : 01 yapılır, Run/Stop, FWD/REV yapma izni - PR. 01 Nolu parametre : 01 yapılır, Dışardan Run/Stop yapma izni. GND M0 arası KÖPRÜ yapılırsa RUN/STOP GND M1 arası KÖPRÜ yapılırsa İLERİ/GERİ (FWD/REV) **Harici Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - PR. 00 Nolu parametre : 01 yapılır. Potansiyometrenin dış uçları +10V ve GND uçlarına bağlanır, potansiyometrenin orta ucu **Dahili Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - PR. 00 Nolu parametre : 04 yapılır ve invertör üzerindeki potansiyometre ile ferkans kontrolü yapılmış olur.
B SERİSİ İNVERTÖR *** B-SERİSİ İNVERTÖRDE DIŞARDAN RUN/STOP *** - 2.01 Nolu parametre : 01 yapılır, Dışardan Run/Stop izni verilmiş olur - 2.05 Nolu parametre : 01 yapılır. DCM FWD arası KÖPRÜ yapılırsa RUN/STOP DCM -- REV arası KÖPRÜ yapılırsa İLERİ/GERİ **Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 2.00 Nolu parametre : d1 yapılır. Potansiyometrenin dış uçları +10V ve ACM uçlarına bağlanır, potansiyometrenin orta ucu
F SERİSİ İNVERTÖR *** F-SERİSİ İNVETÖRDE DIŞARDAN RUN/STOP *** Dışardan RUN/STOP ve FWD/REV yapma izin ayarları: - 2.01 Nolu parametre : 01 yapılır, - 2.05 Nolu parametre : 01 yapılır. DCM FWD arası KÖPRÜ yapılırsa RUN/STOP DCM -- REV arası KÖPRÜ yapılırsa İLERİ/GERİ **Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 2.00 Nolu parametre : d1 yapılır. Potansiyometrenin dış uçları +10V ve ACM uçlarına bağlanır, potansiyometrenin orta ucu
V SERİSİ İNVERTÖR *** V-SERİSİ İNVERTÖR DIŞARDAN START/STOP *** Dışardan Run/Stop yapmak için yapılması gereken parametre değişiklikleri: - 00.21 Nolu parametre : 1 yapılır, - 02.00 Nolu parametre : 2 yapılır. DCM FWD arası KÖPRÜ yapılırsa RUN/STOP DCM -- REV arası KÖPRÜ yapılırsa İLERİ/GERİ **Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 00.20 Nolu parametre : 2 yapılır. Potansiyometrenin dış uçları +10V ve ACM uçlarına bağlanır, potansiyometrenin orta ucu V- SERİSİ İNVERTÖRDE ASANSÖR PARAMETRE AYARLARI: 00-02 : 9 ( 50Hz. Göre fabrika ayarlarına dön ) 05-00 : 3 (Auto Tunning) 00-21 : 1 ( Giriş terminallerinden start ) 01-12 : 2.80 ( 1. hızlanma zamanı ) 01-13 : 1.60 ( 1. yavaşlama zamanı ) 01-24 : 1.20 ( S Eğrisi hızlanma kalkış zamanı ) 01-25 : 0.70 ( S Eğrisi hızlanma varış zamanı ) 01-26 : 0.70 ( S Eğrisi yavaşlama kalkış zamanı )
01-27 : 0.86 ( S Eğrisi yavaşlama varış zamanı ) 02-12 : 1 ( Mekanik fren ) ( MRA, MRC ) 04-00 : 50.00 Hz. Yüksek hız isteğe göre ayarlanabilir. ( MI1 bağlanır ) 04-01 : 3.00 Hz. Yavaş hız isteğe göre ayarlanabilir. ( MI2 bağlanır ) 04-09 : 10.00 Hz. Revizyon hızı isteğe göre ayarlayınız. ( MI4 bağlanır ) 05-03 : 3.0 ( Sürücünün çalışma torkunu arttırır ) 07-01 : 50 ( DC frenleme akım seviyesi ) 07-02 : 0.50 ( Kalkışta DC fren zamanı ) 07-03 : 0.50 ( Duruşta DC fren zamanı, Aynı zamanda mekanik fren gecikmesi ) 07-04 : 1.50 ( DC fren başlama frekansı ) L SERİSİ İNVERTÖR *** L-SERİSİ İNVERTÖRDE DIŞARDAN START/STOP *** Dışardan Run/Stop yapma izni için ayarlanan parametreler: - 2.01 Nolu parametre : 1 yapılır, - 4.04 Nolu parametre : 2 yapılır. GND M0 arası KÖPRÜ yapılırsa RUN/STOP GND M1 arası KÖPRÜ yapılırsa İLERİ/GERİ **Harici Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 2.00 Nolu parametre : 1 yapılır.
Potansiyometrenin dış uçları +10V ve GND uçlarına bağlanır, potansiyometrenin orta ucu **Dahili Potansiyometre İle Frekans Ayarı Yapma** - 2.00 Nolu parametre : 3 yapılır. GENEL İNVERTÖR SORULARI 1) Kullanıcı invertörünün gerekli enerji ve motor bağlantılarını yaptıktan ve gerekli çalışma parametrelerini ayarladıktan sonra invertörüne RUN verdiğinde eğer motor kalkış yapamıyor ise ilk incelenmesi gereken konu motor bağlantısıdır. Motor eğer üçgen bağlanması gerektiği durumda yıldız bağlanmış ise bu durumda motor kalkmayacaktır. Bu durumda bağlantıların değiştirlmesi gerekmektedir. Eğer kontrol edilen bağlantı doğru ise bu durumda TORK un artırılması gerekebilir. Fakat TORK parametresi çok fazla artırılmamalıdır bu durum motorun yığılmasına yol açabilir ya da düşük frekanslarda titreşim oluşmasına sebep olabilir( motor aşırı ısınabilir). Genel olarak TORK parametresinin değerinin 3? yapılması idealdir. Tork compansation: S ve B serisinde P 7-02 (1~ 10) M serisinde P 54 (1~ 10) V serisinde P 5-03 : Tork compensation of motor 1(for V/F mode only) P 5-13 : Tork compensation of motor 2 % 0.0 ~ 25.0 2) İnvertör çalışma sırasında OC hatası vermiş ise bu durumda ilk olarak yapılması gereken invertör ve motor uçları bağlantılarını kontrol etmek gerekir eğer bağlantıda herhangibir sorun yoksa ve motor uçları söküldüğünde yapılan ölçümler doğru ise bu durumda hızlanma zamanını artırmak gerekir. 3) Eğer invertör RS-485 bağlantısı ile haberleşme yapıyor ise Cihazın haberleşme adresi, iletim hızı ve haberleşme protokolü ortak protokol ile aynı olarak ayarlanmalıdır. Örneğin S serisi invertör 9600-7-Even-1 haberleşme protokolü ile haberleşiyor ve sistemde sadece 1 cihaz kontrol ediliyor ise 9.00 nolu parametre yani haberleşen cihaz numarası 1 yapılmalı fakat 2. bir invertör daha varsa sistemde bu durumda cihazlardan biri 1 diğerinin haberleşme adresi 2 9.01 nolu parametre haberleşme hızının ayarlandığı parametredir ve d1 yapılarak 9600 e ayarlanır. 9.04 nolu parametere haberleşme protokolüdür ve 1 yapılarak 7,E,1 (Modbus, Ascii) ayarlanır. 4) Eger invertöre frenleme direnci bağlanmış ise B serisi için 15kW ve üstü invertörlerde, V serisi için 11kW ve üstü invertörlerde sisteme ayrı olarak frenleme ünitesi bağlanmalıdır.