TÜRK HAVA KURUMU GENEL BAġKANLIĞI ANKARA

TÜRK HAVA KURUMU GENEL BAġKANLIĞI ANKARA TÜRK HAVA KURUMU ÇHHA UÇUġ EĞĠTĠM OKULU YELKENKANAT UÇUġ EĞĠTĠMĠ YÖNERGESĠ TÜRK HAVA KURUMU MATBAASI Ankara 2016

II

TÜRK HAVA KURUMU GENEL BAġKANLIĞI ANKARA MART 2016 SAYI : 16- - -2016/ -Hvc.ve Eğt.Md. KONU : THKY 312 ÇHHA UçuĢ Eğitim Okulu Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi BAġ EMĠR 1. THKY 312 ÇHHA UçuĢ Eğitim Okulu Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi revize edilerek yeniden hazırlanmıģtır. 2. Yönerge 15 Mart 2016 tarihinden itibaren yürürlüğe girecektir. 3. Daha önce yayımlanmıģ olan THKY 312 ÇHHA UçuĢ Eğitim Okulu Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi yürürlükten kaldırılmıģtır. 4. Yönergede yapılması istenen değiģiklik teklifleri THKY-001 Yayınların Hazırlanması, Basımı ve ĠĢlem Yönergesine uygun olarak yapılacaktır. Rica ederim. KürĢat ATILGAN Genel BaĢkan III

DAĞITIM PLANI SIRA NO DAĞITIM BĠRĠMĠ MĠKTAR 1. THK Genel BaĢkanı 1 Adet 2. Genel Sekreter 1 Adet 3. TeftiĢ Kurulu BaĢkanlığı 3 Adet 4. Hukuk DanıĢmanlığı 2 Adet 5. Ġnsan Kaynakları Müdürlüğü 5 Adet 6. Havacılık ve Eğitim Müdürlüğü 5 Adet 7. Lojistik Yönetim Müdürlüğü 3 Adet 8. Basın-Yayın ve Tanıtım Müdürlüğü 2 Adet 9. THK Ġnönü Hvc.Eğt.Mrk.Md.lüğü 20 Adet 10. THK Selçuk Hvc.Eğt.Mrk.Md.lüğü 2 Adet 11. THK Erzincan Hvc.Eğt.Mrk.Md.lüğü 2 Adet 12. THK Karain Hvc.Eğt.Mrk.Md.lüğü 2 Adet 13. ArĢiv 2 Adet TOPLAM 50 Adet IV

YAYIN GELĠġTĠRME ÇĠZELGESĠ KĠMDEN : KĠME : : YAYININ Seri No Adı Basım Yeri Ve Tarihi Sayfa No Madde Fıkra ve Bent Satır No Yapılacak ĠĢlem (Ġptal Ġlave veya değiģiklik) ÖNERĠLEN ġekġl : GEREKÇE : ĠMZA : V

DEĞĠġĠKLĠK KAYIT ÇĠZELGESĠ S.No 1 DEĞĠġĠKLĠK EMRĠNĠN Tarih ve Sayı ĠĢlem Tarihi KONUSU DEĞĠġĠKLĠĞĠ ĠġLEYENĠN Adı Soyadı Ġmzası VI

ĠÇĠNDEKĠLER GĠRĠġ KISMI S.N. KONU ADI SAYFA I. KAPAK I II. BAġ EMĠR III III. DAĞITIM PLANI IV IV. YAYIN GELĠġTĠRME ÇĠZELGESĠ V V. DEĞĠġĠKLĠK KAYIT ÇĠZELGESĠ VI VI. ĠÇĠNDEKĠLER VII-XVII BĠRĠNCĠ BÖLÜM GENEL ESASLAR S.N. KONU ADI SAYFA 1.1. Amaç 1 1.2. Kapsam 1 1.3. Sorumluluklar 1 1.3.1. Türk Hava Kurumu Genel BaĢkanlığı 1 1.3.2. THK Havacılık ve Eğitim Müdürlüğü 1 1.3.3. Okul Müdürlükleri 1 1.4. Esaslar 1 1.5. Yönergenin Genel Sayfa Yapısı ve Bölümlerin Numaralandırılması 1 1.6. Yenileme ve DeğiĢiklik Sistemi 2 1.6.1. Yenileme ve DeğiĢiklik Yazılma Usulü 2 1.6.2. Geçici DeğiĢiklikler 2 1.6.3. Yönergedeki DeğiĢiklik ve Yeniliklerin Dağıtım Sistemi 2 1.7. Kısaltmalar 2-3 1.8. Tanımlar 3-5 ĠKĠNCĠ BÖLÜM BRĠFĠNG VE DĠBRĠFĠNG S.N. KONU ADI SAYFA 2.1. Brifing 6 2.2. UçuĢ Öncesi Brifing 6-7 2.3. Dibrifing 7 VII

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM TAHDĠTLER VE DĠĞER ESASLAR S.N. KONU ADI SAYFA 3.1. Pilotlar Ġle Ġlgili Tahditler 8 3.1.1. Yelkenkanat Pilotları 8 3.2. UçuĢa Ara Verme Ġle Ġlgili Tahditler 8 3.2.1. Yelkenkanat Pilotları 8 3.3. Kursiyerler Ġle Ġlgili Tahditler 8 3.3.1. Yelkenkanat Kursiyerleri 8 3.4. Sağlık ile ilgili Tahditler 8-9 3.5. Öğretmenler Ġle Ġlgili Tahditler 9 3.5.1. Türk Hava Kurumu Kadrolu Öğretmenleri 9 3.5.2. Sportif Havacılık Kulüp Öğretmenleri 9-10 3.5.3. Yelkenkanat Öğretmen Kategorileri 10 3.5.4. Sorumlu Öğretmen 11 3.6. Yelkenkanat Kısmı Pilotlarının Yıllık Asgari UçuĢları 11 3.7. Hava Aracı Bakımı, Onarımı, Depolanması ve Kal Edilmesi 11 3.8. Bilgi Kayıt ĠĢleri 11 3.9. Hava Aracı Üzerinde Yapılan DeğiĢiklikler ve Tecrübe UçuĢu 11 3.10. Yelkenkanat Depo ÇalıĢma Kuralları 11 3.10.1. Öğretmen ve Pilotların Depodan Malzeme AlıĢları 11-12 3.10.2. Amatör ve Kursiyerlerin Depodan Malzeme AlıĢları 12 3.10.3. Genel Kurallar 12-13 DÖRDÜNCÜ BÖLÜM ÖĞRETMENLER KURULU VE DĠSĠPLĠN KURULU S.N. KONU ADI SAYFA 4.1. Öğretmenler Kurulu 14 4.1.1. Öğretmenler Kurulunun Yetki ve Sorumlulukları 14 4.1.2. Öğretmenler Kurulu Kimlerden OluĢur 14 4.1.3. Verilecek Cezalar 14 4.1.4. Cezaların Verileceği Durumlar ve Öğretmenler Kurulu Toplanmasını Gerektiren Haller 15 4.1.5. Kurstan Ġhraç Edilme 15 4.1.5.1. Sınav 15 4.1.5.2. Disiplin 15 4.1.5.3. UçuĢta BaĢarısızlık 15 4.2. Disiplin Kurulu 15 VIII

BEġĠNCĠ BÖLÜM EMNĠYET KURALLARI VE KAZALAR S.N. KONU ADI SAYFA 5.1. Yetersiz GeliĢimi Düzeltici ĠĢlemler 16 5.1.1. Öğretmen DeğiĢtirme Esasları 16 5.1.2. Kursiyerin UçuĢunun Durdurulması Esasları 16 5.2. Kazalar 16 5.3. Kazaların AraĢtırılması 16 ALTINCI BÖLÜM FAI BRÖVELERĠ S.N. KONU ADI SAYFA 6.1. Fai Bröveleri 17 YEDĠNCĠ BÖLÜM UÇUġ YÜKSEKLĠKLERĠ, ġartlari VE TEPE ÖZELLĠKLERĠ S.N. KONU ADI SAYFA 7.1. UçuĢ Yükseklikleri 18 7.2. UçuĢ ġartları 18 7.3. Eğitim ve KalkıĢ-ĠniĢ Alanlarının Özellikleri 18 7.3.1. Tepe Özellikleri 18 7.3.2. Vinç KalkıĢ ve Eğitim Alanı Özellikleri 19 7.4. Yer Emniyet Sorumlusunun Görevleri 19 7.5. Özel UçuĢ Kuralları 19 7.5.1. Gösteri UçuĢları 19 7.5.2. YarıĢmalar 19 7.5.3. Rekorlar 19 7.6. FAI Sporcu Lisansı 19 SEKĠZĠNCĠ BÖLÜM KAYITLAR S.N. KONU ADI SAYFA 8.1. Kayıtların ve Dokümanların Güvenliği Ġçin KonulmuĢ Kurallar 20 8.2. KiĢiler Ġle Ġlgili Kayıtlar 20 8.3. Malzeme Ġle Ġlgili Kayıtlar 20 8.4. Kısmın Genel ĠĢleri Ġle Ġlgili Kayıtlar 20 8.5. Eğitim Kayıtları 21 IX

8.6. Saklanılacak Eğitim Kayıtlarının Formu 21 8.7. Kayıtları ve Kursiyerlerin UçuĢ Kayıt Defterlerini Kontrol Etmekten Sorumlu KiĢiler 21 8.8. UçuĢ Kayıt Defteri Tutulmasındaki Kurallar 21 8.9. Raporlar 22 8.9.1. Kurs Sonuç Raporu 22 8.9.2. UçuĢ Kaza Raporu 22 8.9.3. Emergency ParaĢüt Açma Raporu 22 8.9.4. Görev Sonuç Raporu 22 DOKUZUNCU BÖLÜM KURSLARIN YÜRÜTÜLMESĠYLE ĠLGĠLĠ GENEL ESASLAR S.N. KONU ADI SAYFA 9.1. YaĢ, Tahsil ve Diğer ġartlar 23 9.2. Kurslara Katılabilmek Ġçin Gerekli Evraklar 23 9.3. Teorik Derslerin Yürütülmesi 23 9.4. Teorik Sınavların Yürütülmesi 24 9.5. UçuĢ Eğitimlerinin Yürütülmesi 24 9.6. UçuĢların Değerlendirilmesi 24 9.6.1. Kontrol UçuĢu 25 9.6.2. Testin YapılıĢı 25 9.6.3. UçuĢ Testinin Kriterleri 25 9.7. UçuĢ Değerlendirme FiĢleri 25 9.7.1. Değerlendirme 25-26 9.7.2. FiĢin Genel Değerlendirilmesi 26 9.8. Safha Kontrollerinin Değerlendirilmesi 26 9.9. Yalnız UçuĢ Kontrollerinin Değerlendirilmesi 26 9.10. Karar Kontrollerin Değerlendirilmesi 26 9.11. Kaza Kırım Kontrolünün Değerlendirilmesi 26-27 9.12. Değerlendirme Ġle Ġlgili Diğer Hususlar 27 9.13. Kurstan Ġhraç Edilme 27 9.13.1. Sınav ve Yer Eğitimi 27 9.13.2. Disiplin 27 9.13.3. UçuĢta BaĢarısızlık 27 9.13.4. Sağlık 27 9.14. Kurslar Ġle Ġlgili Kayıtlar 27-28 ONUNCU BÖLÜM YELKENKANAT SEVĠYE KRĠTERLERĠ S.N. KONU ADI SAYFA 10.1. Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Kursu (BP / H-1/2) 29 10.2. Yelkenkanat Pilot (Tekamül) Kursu 29 10.2.1. Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (OP / H-3) 29 X

10.2.2. Yelkenkanat Pilot (P / H-4) 29 10.3. Yelkenkanat Deneyimli Pilot (DP / H-5) 30 10.4. Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu (TP / T-1) 30 10.5. Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu (TTP / T-2) 30 10.6. Motorlu Yelkenkanat Pilot Ġntibak Programı (MYKP) 30-31 10.7. Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu (VK / TVK) 31 10.7.1. Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu (VK) 31 10.7.2. Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu (TVK) 31 10.8. Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Kursu (VO) 31 10.9. Yelkenkanat Sertifikalandırma Programı (SP) 32 10.9.1. Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot (SP / H-1/2) 32 10.9.2. Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (SP / H-3) 32 10.9.3. Yelkenkanat Pilot (SP / H-4) 32 10.9.4. Tandem Yelkenkanat Pilot (SP / T-1) 33 10.9.5. Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot (SP / T-2) 33 10.9.6. Motorlu Yelkenkanat Pilot (SP / MYKP) 33 ONBĠRĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT BAġLANGIÇ PĠLOT KURSU (BP / H-1/2) S.N. KONU ADI SAYFA 11.1. Amaç 34 11.2. Yürütülme Esasları 34 11.3. Katılım ġartları 34 11.4. Gerekli Evraklar 34 11.5. Haklar 34 11.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 34-35 ONĠKĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT PĠLOT (TEKAMÜL) KURSU (OP-P / H-3/4) S.N. KONU ADI SAYFA 12.1. Amaç 36 12.2. Yürütülme Esasları 36 12.3. Katılım ġartları 36 12.4. Gerekli Evraklar 36 12.5. Haklar 36-37 12.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 37 ONÜÇÜNCÜ BÖLÜM TANDEM YELKENKANAT PĠLOT KURSU (TP / T-1) S.N. KONU ADI SAYFA 13.1. Amaç 38 13.2. Yürütülme Esasları 38 XI

13.3. Katılım ġartları 38 13.4. Gerekli Evraklar 38 13.5. Haklar 38-39 13.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 39 ONDÖRDÜNCÜ BÖLÜM TĠCARĠ TANDEM YELKENKANAT PĠLOT KURSU (TTP / T-2) S.N. KONU ADI SAYFA 14.1. Amaç 40 14.2. Yürütülme Esasları 40 14.3. Katılım ġartları 40 14.4. Gerekli Evraklar 40 14.5. Haklar 40 14.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 41 ONBEġĠNCĠ BÖLÜM MOTORLU YELKENKANAT PĠLOT KURSU (MYKP) S.N. KONU ADI SAYFA 15.1. Amaç 42 15.2. Yürütülme Esasları 42 15.3. Katılım ġartları 42 15.4. Gerekli Evraklar 42 15.5. Haklar 42 15.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 42 ONALTINCI BÖLÜM YELKENKANAT VĠNÇ ĠLE KALKIġ KURSU (VK) S.N. KONU ADI SAYFA 16.1. Amaç 43 16.2. Yürütülme Esasları 43 16.3. Katılım ġartları 43 16.4. Gerekli Evraklar 43 16.5. Haklar 43 16.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 43 ONYEDĠNCĠ BÖLÜM TANDEM YELKENKANAT VĠNÇ ĠLE KALKIġ KURSU (TVK) S.N. KONU ADI SAYFA 17.1. Amaç 44 17.2. Yürütülme Esasları 44 17.3. Katılım ġartları 44 17.4. Gerekli Evraklar 44 XII

17.5. Haklar 44 17.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 44-45 ONSEKĠZĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT VĠNÇ OPERATÖRLÜĞÜ KURSU (VO) S.N. KONU ADI SAYFA 18.1. Amaç 46 18.2. Yürütülme Esasları 46 18.3. Katılım ġartları 46 18.4. Gerekli Evraklar 46 18.5. Haklar 46 18.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 46-47 ONDOKUZUNCU BÖLÜM YELKENKANAT SERTĠFĠKALANDIRMA PROGRAMI (SP) S.N. KONU ADI SAYFA 19.1. YELKENKANAT BAġLANGIÇ PĠLOT 48 19.1.1. Amaç 48 19.1.2. Yürütülme Esasları 48 19.1.3. Katılım ġartları 48 19.1.4. Gerekli Evraklar 48 19.1.5. Haklar 48 19.1.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 48 19.1.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları 49 19.2. YELKENKANAT ORTA SEVĠYE PĠLOT 49 19.2.1. Amaç 49 19.2.2. Yürütülme Esasları 49 19.2.3. Katılım ġartları 49 19.2.4. Gerekli Evraklar 49 19.2.5. Haklar 49 19.2.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 49-50 19.2.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları 50 19.3. YELKENKANAT PĠLOT 50 19.3.1. Amaç 50 19.3.2. Yürütülme Esasları 50 19.3.3. Katılım ġartları 50 19.3.4. Gerekli Evraklar 50 19.3.5. Haklar 50 19.3.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 51 19.3.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları 51 19.4. TANDEM YELKENKANAT PĠLOT 51 19.4.1. Amaç 51 19.4.2. Yürütülme Esasları 51 19.4.3. Katılım ġartları 51 XIII

19.4.4. Gerekli Evraklar 51-52 19.4.5. Haklar 52 19.4.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 52 19.4.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları 52 19.5. TĠCARĠ TANDEM YELKENKANAT PĠLOT 52 19.5.1. Amaç 52 19.5.2. Yürütülme Esasları 52-53 19.5.3. Katılım ġartları 53 19.5.4. Gerekli Evraklar 53 19.5.5. Haklar 53 19.5.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 53 19.5.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları 53 19.6. MOTORLU YELKENKANAT PĠLOT 54 19.6.1. Amaç 54 19.6.2. Yürütülme Esasları 54 19.6.3. Katılım ġartları 54 19.6.4. Gerekli Evraklar 54 19.6.5. Haklar 54 19.6.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 54-55 19.6.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları 55 YĠRMĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT SERTĠFĠKA ÇEVRĠMĠ S.N. KONU ADI SAYFA 20.1. Amaç 56 20.2. Yürütülme Esasları 56 20.3. Ġstenecek Belge ve Bilgiler 56 20.4. ġartlar 56 20.5. Haklar 57 20.6. Özel Durumlar 57 20.6.1. Hususi ve Ticari UçuĢ Yetkisi 57 20.7. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 57 YĠRMĠBĠRĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT ÖĞRETMEN PĠLOT KURSU (EP) S.N. KONU ADI SAYFA 21.1. Amaç 58 21.2. Yürütülme Esasları 58 21.3. Katılım ġartları 58 21.4. Gerekli Evraklar 58 21.5. Haklar 58 21.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 59 XIV

YĠRMĠĠKĠNCĠ BÖLÜM TANDEM YELKENKANAT ÖĞRETMEN PĠLOT KURSU (TE T-3) S.N. KONU ADI SAYFA 22.1. Amaç 60 22.2. Yürütülme Esasları 60 22.3. Katılım ġartları 60 22.4. Gerekli Evraklar 60 22.5. Haklar 60 22.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 61 YĠRMĠÜÇÜNCÜ BÖLÜM YELKENKANAT VĠNÇ OPERATÖRLÜĞÜ ÖĞRETMENLĠK KURSU S.N. KONU ADI SAYFA 23.1. Amaç 62 23.2. Yürütülme Esasları 62 23.3. Katılım ġartları 62 23.4. Gerekli Evraklar 62 23.5. Haklar 62 23.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 63 YĠRMĠDÖRDÜNCÜ BÖLÜM YELKENKANAT PROGRAMLARI S.N. KONU ADI SAYFA 24.1. Yelkenkanat Ġntibak Programı 64 24.1.1. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 64 24.2. Yelkenkanat Milli Takım ÇalıĢma Programı 64 24.2.1. Amaç 64 24.2.2. ÇalıĢma Esasları 64-65 24.2.3. ġartlar 65 24.3. Standardize Kontrolleri 65 24.3.1. Genel Esaslar 65 24.3.2. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri 66 24.4. Antrenman Programları 66 24.4.1. Genel Esaslar 66 24.4.2. Disiplin 66 XV

YĠRMĠBEġĠNCĠ BÖLÜM EKLER S.N. KONU ADI SAYFA EK-1 Yelkenkanat Sertifikası 67 EK-2 Yelkenkanat Pilot Seviye Kartları 68 EK-3 Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 69-70 EK-4 Yelkenkanat Pilot (Tekamül) Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 71-72 EK-5 Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 73-74 EK-6 Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 75-76 EK-7 Motorlu Yelkenkanat Pilot Ġntibak Programı UçuĢ Ġntibak Değerlendirme FiĢi 77-78 EK-8 Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 79-80 EK-9 Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 81-82 EK-10 Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Kursu Değerlendirme FiĢi 83-84 EK-11 Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikalandırma Programı UçuĢ Değerlendirme FiĢi 85-86 EK-12 Yelkenkanat Pilot (Tekamül) Sertifikalandırma Programı UçuĢ Değerlendirme FiĢi 87-88 EK-13 Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikalandırma Programı UçuĢ Değerlendirme FiĢi 89-90 EK-14 Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikalandırma Programı UçuĢ Değerlendirme FiĢi 91-92 EK-15 Motorlu Yelkenkanat Pilot Sertifikalandırma Programı UçuĢ Değerlendirme FiĢi 93-94 EK-16 Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu Teorik Ders Değerlendirme FiĢi 95-96 EK-17 Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 97-98 EK-18 Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu Teorik Ders Değerlendirme FiĢi 99-100 XVI

EK-19 Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu UçuĢ Eğitim Değerlendirme FiĢi 101-102 EK-20 Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmen Pilot Kursu Teorik Ders Değerlendirme FiĢi 103-104 EK-21 Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmen Pilot Kursu Çekme Eğitimi Değerlendirme FiĢi 105-106 EK-22 Standardize Kontrol Formu 107 EK-23 Taahhütname 108 EK-24 Muvafakatname 109 EK-25 Yelkenkanat Tandem Yolcu Formu 110 EK-26 Yelkenkanat Kurs Sonuç Raporu 111 EK-27 Yelkenkanat Emergency ParaĢüt Açma Raporu 112 EK-28 Yelkenkanat Olay Raporu 113 XVII

1.1. Amaç YELKENKANAT UÇUġ EĞĠTĠMĠ YÖNERGESĠ Bu yönergenin amaçları; BĠRĠNCĠ BÖLÜM GENEL ESASLAR Türkiye de Yelkenkanat ile uçmak ya da Yelkenkanat Öğretmenliği yapmak isteyen pilotların FAI standartlarına uygun olarak, emniyetli bir Ģekilde yetiģtirilmesini, Dünya da Yelkenkanat ile ilgili geliģmeleri takip ederek, pilotların daha kaliteli uçuģ ve eğitim faaliyetleri yapmalarını sağlamaktır. 1.2. Kapsam Bu yönerge; THK ve bağlılarını, Yelkenkanat öğretmenlerini ve pilotlarını, amatör pilotları ve kursiyerleri, yapılacak eğitimlerde ve uçuģ faaliyetlerinde uygulanacak kuralları, yetki ve sorumluluklar ile disiplin kurallarını kapsar. 1.3. Sorumluluklar 1.3.1. Türk Hava Kurumu Genel BaĢkanlığı; Yelkenkanat Kısmı faaliyetlerinin yönerge hükümlerine göre yürütüldüğünü takip ve denetlemekten sorumludur. 1.3.2. THK Havacılık ve Eğitim Müdürlüğü; Yelkenkanat Kısmı na, eğitim ve diğer uçuģ faaliyetlerinde bu yönergedeki usulleri uygulatmaktan, tüm uçuģ faaliyetlerinin yönerge esaslarına uygunluğunu kontrol etmekten ve gerekli düzenlemeleri yapmaktan THK Genel BaĢkanlığı na karģı sorumludur. 1.3.3. Okul Müdürlükleri; Bu yönergede belirtilen eğitim isteklerinin yerine getirilmesi için planlama, koordine ve icrasında belirlenmiģ esaslara göre eğitim vermekten THK Havacılık ve Eğitim Müdürlüğü ne karģı sorumludur. 1.4. Esaslar Bu yönerge ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü ne bağlı Yelkenkanat Kısım ġefliğinde verilecek teorik bilgi ve uçuģ eğitimi görevlerinde uygulanacak esasları, Yelkenkanat Kısım ġefliğine tahsis edilmiģ hava aracı ve malzemelerin imkan ve kabiliyetine uygun olarak; amatör pilot veya öğretmen pilot eğitimi, gösteri, yarıģma ve ticari uçuģlarda en ekonomik Ģekilde kullanılması için uygulanacak esasları, Yönergede yapılmak istenen değiģiklik/yeniliklerin sunulmasıyla ilgili uyulacak esasları belirler. 1.5. Yönergenin Genel Sayfa Yapısı ve Bölümlerin Numaralandırılması Yönergenin sayfa yapısı ve bölümlerin numaralandırması, Yayınların Hazırlanması, Basımı ve ĠĢlem Yönergesi (THKY 001) temel alınarak yapılmıģtır. 1

1.6. Yenileme ve DeğiĢiklik Sistemi Yönergede yenileme, ek veya değiģiklik yapma ihtiyacı olduğunda, ihtiyaç ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü tarafından araģtırılır, gerekirse teklif hazırlanır ve THK Havacılık ve Eğitim Müdürlüğüne sunulur. THK Genel BaĢkanlığı tarafından uygun görülürse ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü tarafından dağıtımı yapılır. 1.6.1. Yenileme ve DeğiĢiklik Yazılma Usulü Bütün yenilik ve değiģiklik teklifleri daktilo edilmiģ veya bilgisayarda uygun formatta yazılmıģ olmalıdır. UçuĢ emniyetini ilgilendiren ani değiģiklikler dıģında el yazısı ile yazılmıģ yenilik ve değiģiklikler değerlendirmeye alınmaz. 1.6.2. Geçici DeğiĢiklikler Geçici değiģiklikler ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü tarafından yayınlanır. Resmi onay gerektiren durumlarda bu sayfada madde 1.6 daki esaslar uygulanır. 1.6.3. Yönergedeki DeğiĢiklik ve Yeniliklerin Dağıtım Sistemi Yönergedeki değiģiklik ve yeniliklerin onay ve dağıtımından ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü sorumludur. Dağıtımı yapılacak bölümler ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürü ne ve pilotlarına elden dağıtılır. Gerekirse görevdeki personele fax veya e-posta ile ulaģtırılır. Diğer birimlere ise üst yazı ile dağıtımı yapılır. 1.7. Kısaltmalar ICAO FAI THK THKY NAC ÇHHA YK BP OP P DP EP MYK MYKP MYKE TYK : Uluslararası Sivil Havacılık Federasyonu : Uluslararası Havacılık Federasyonu : Türk Hava Kurumu : Türk Hava Kurumu Yönergesi : Ulusal Hava Sporları Kontrolörü (National Air Sport Control) : Çok Hafif Hava Araçları : Yelkenkanat : Yelkenkanat BaĢlangıç Pilotu (H-1/2) : Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (H-3) : Yelkenkanat Pilotu (H-4) : Yelkenkanat Deneyimli Pilot (H-5) : Yelkenkanat Öğretmen Pilot : Motorlu Yelkenkanat : Motorlu Yelkenkanat Pilotu : Motorlu Yelkenkanat Öğretmen Pilot : Tandem Yelkenkanat 2

TP TTP TE VK VO S/S TYġ : Tandem Yelkenkanat Pilotu (T-1) : Tandem Yelkenkanat Ticari Pilotu (T-2) : Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilotu (T-3) : Vinç ile KalkıĢ : Vinç Operatörü : Seyrüsefer : Türkiye Yelkenkanat ġampiyonası 1.8. Tanımlar Çok Hafif Hava Araçları (ÇHHA): Havadan ağır, hareket halinde iken havanın aerodinamik yapısı üzerine etkisi ile havada dinamik olarak tutunabilen motorlu ve motorsuz hava araçlarıdır. ÇHHA Pilot Sertifikası: THK nın yetki verdiği eğitim müesseselerinde Motorsuz/Motorlu ÇHHA ile eğitim görerek baģarıyla bitiren pilotlara tanzim edilen sertifikadır. ÇHHA Ticari Pilot Sertifikası: THK nın yetki verdiği eğitim müesseselerinde Motorsuz/Motorlu ÇHHA ile ticari pilot eğitimi görerek baģarıyla bitiren pilotlara tanzim edilen sertifikadır. ÇHHA Öğretmen Pilot Sertifikası: THK nın yetki verdiği eğitim müesseselerinde ÇHHA ile öğretmenlik eğitimi görerek baģarıyla bitiren pilotlara tanzim edilen sertifikadır. Çift Kumanda (Tandem) UçuĢ: Öğretmen/Kontrolör Pilotun eģliğinde yapılan uçuģtur. Hava Aracı: Havalanabilme ve havada seyredebilme kabiliyetine sahip her türlü araçtır. Hava Aracı Kategorisi: Belirli temel özelliklere göre hava aracının sınıflandırılmasıdır. Örnek: Uçak, Helikopter, Planör, Yelkenkanat, Hava Aracı Tipi: Kullanımı, uçuģ karakteristikleri veya uçuģ mürettebatında değiģikliğe neden olacak modifikasyonlar hariç, diğer bütün modifikasyonları ve temel dizaynı aynı olan hava araçlarıdır. Kontrol Pilotu: Kursiyer, pilot, uçuģ öğretmenleri ve diğer kontrol pilotlarının uçuģ yeterlilik testlerini yapmak üzere, ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürü tarafından yetkilendirilen öğretmen pilotlardır. Sertifikanın Çevrilmesi: FAI üyesi olmayan ülkelerden alınmıģ sertifikanın ulusal sertifikaya çevrilmesidir. Motorlu Yelkenkanat: Yelkenkanada harici motor takmak suretiyle düz bir zeminden kalkıģ ve uçuģ yapabilen hava aracıdır. 3

Onaylı Eğitim: Otorite tarafından onaylı, özel bir program ve gözetim altında yürütülen eğitimdir. Kursiyer: Yetki almak için öğretmen kontrolünde kurs gören öğrenci Pilottur. BaĢlangıç Pilot Sertifikası: Yelkenkanat ile uçacak kursiyerlerin, THK nın yetki verdiği UçuĢ Eğitim Organizasyonlarında temel eğitimi baģarıyla tamamlamalarını müteakip, UçuĢ Eğitim Organizasyonları tarafından verilen sertifikadır. Tahdit: Eğitimi baģarıyla bitiren pilotların tecrübelerini arttırmak amacıyla, belirli bir süre kontrollü olarak faaliyet yapmalarını sağlamak üzere yapılan, yetki kısıtlama iģlemi. Tandem Yelkenkanat: Pilot haricinde yolcu taģıyabilecek donanıma ve özelliğe sahip Yelkenkanat. Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası: THK nın yetki verdiği UçuĢ Eğitim Organizasyonlarında Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu görerek baģarıyla bitiren pilotlara verilen belgedir. Tazeleme Eğitimi: Yetkinin belirli bir sürede yenilenmediği takdirde yapılan iģlemdir. Ticari Pilot: Ücret karģılığı yapılan uçuģ operasyonlarında hava aracını kullanma yetkisine sahip pilottur. UçuĢ Eğitim Organizasyonu (FTO): Yetki alınmasında esas teģkil eden teorik bilgi ve uçuģ eğitimi verme konusunda THK tarafından onay verilmiģ eğitim kuruluģudur. Vinç: Yelkenkanatları yüksek bir yere ihtiyaç duymadan yerden motor desteği ile çekerek havalandıran sabit bir yer aracıdır. Yalnız UçuĢ: Kursiyerin yalnız olarak yaptığı uçuģtur. Yalnız UçuĢ Süresi: Bir kursiyerin uçuģ esnasında tek pilot olarak bir hava aracında bulunduğu uçuģ süresidir. Yelkenkanat: Sert bir ana yapıya sahip olan, kolayca taģınabilen, meyilli bir tepeden koģarak, yerden vinç ile ya da Microlight - Ultralight arkasında çekilerek havalanan, denge merkezinin değiģtirilmesi ile kumanda edilen ve pilotun kendi ayakları üzerine inebildiği çok hafif hava aracıdır. Yeterlilik Testi: Yetki, Sertifika alımı, temdidi, yenilenmesi, çevrimi veya intibak için, UçuĢ Kontrol Pilotu tarafından yapılan, gerektiğinde sözlü sınavı da kapsayacak Ģekilde, pilot/kursiyerin uçuģ yeteneklerini sergilemesidir. Bu test kurs programları dâhilinde planlı olarak veya UçuĢ Kontrol Pilotu tarafından gerekli görülürse zamansız olarak yapılabilir. 4

Yetki: Sertifikanın üzerine iģlenen, özel koģulları, imtiyazları veya sınırlandırmaları belirten kayıttır. UçuĢ Zamanı: Pilotun kendi gücü veya harici güçle ve uçuģ amacı ile harekete geçerek uçuģa baģladığı andan yere iniģine kadar geçen toplam süredir. 5

2.1. Brifing ĠKĠNCĠ BÖLÜM BRĠFĠNG VE DĠBRĠFĠNG 6 a. Bütün uçuģ görevleri iyi bir görev brifingini kapsayacaktır. Brifingde uygulanacak usul, sıra ve görev dağılımları, Ģüphe ve tereddüde yer bırakılmayacak Ģekilde, kısa, kesin ve anlaģılır olacaktır. b. UçuĢa baģlamadan önce her pilot/kursiyer, uçuģ için gerekli tüm normal ve emergency bilgiye sahip olacak, görev/eğitim durumuna göre yardımcı malzemeleri, kalkıģ ve iniģ alanları, yol boyu hava durumunu inceleyerek planlamayı yapacak ve ilgili formatları alacaktır. Tüm pilot/kursiyerler brifinge katılacaktır. Brifingde; meteoroloji, varsa notamlar, o günkü uçuģ eğitim programı, uçuģ esnasında karģılaģılabilecek emergency durumlar, görevin iptalini gerektirecek veya her hangi bir nedenle planlanan uçuģun yapılamaması halinde uygulanacak prosedürler anlatılacaktır. c. Mazereti dolayısıyla günlük uçuģ brifinginde bulunamayan pilot/kursiyerlere brifingi sunan tarafından ayrıca brifing verilecektir. Brifing almayan pilot/kursiyerlere uçuģ müsaadesi verilmeyecektir. d. Teorik eğitimi ve brifingi yapılmayan konularda uçuģ eğitimi yapılmayacaktır. e. Gösteri uçuģlarında baģlamadan önce brifing yapılacak ve uçuģ ile ilgili bütün bilgileri slayt, yansı ve yazı tahtasında anlatacaktır. 2.2. UçuĢ Öncesi Brifing a. Çift kumanda eğitim uçuģlarında uçuģ öğretmeni, eğitim uçuģuna çıkmadan önce kursiyere amaç, yapılacak iģlemler ve uygulanacak yöntemler konusunda brifing yapacaktır. Brifing zamanı görevin tipine ve uçuģ Ģartlarına göre saptanacaktır. b. Brifingin amacı; pilot/kursiyerlere, kendilerinden ne beklendiğinin tam olarak anlatılmasıdır. c. Brifinglerde; kursiyerler, o günkü uçuģ sortilerinde görülecek bütün hareketlere önceden çalıģmıģ olarak gelecekler, öğretmen brifingde, kursiyerlere devamlı sorular sorarak kursiyerlerin brifinge katılmasını sağlayacaktır. Brifing, öğretmen konferansı Ģeklinde yapılacaktır. Brifingde, o günkü sortilerde görülecek hareketler anlatılacak, daha önce gösterilen hareketlerden de gerekli görülen hususlar tekrarlanacak ve mutlaka sortilerin uçuģ planlaması yapılacaktır. d. Görevin durumuna ve diğer Ģartlara bağlı olarak aģağıdaki malzeme ve ekipmanlar uçuģ öncesi brifinglerde kullanılabilir; 1. Yazı tahtası, 2. Görevle ilgili fotoğraflar, 3. ÇalıĢma sahalarının haritaları, 4. Hava aracı ile ilgili Türkçe ve Ġngilizce kitaplar,

UçuĢ öncesi ve uçuģ sonrası brifinglerde eğitim yardımcılarının tamamından istifade edilebilir. 2.3. Dibrifing UçuĢ sonrası, yapılan görev/eğitimle ilgili hatalar ve aksaklıklar anlatılır. Bir sonraki sortide bu hata ve aksaklıkların ortadan kalkması sağlanır. Yapılan kontrol uçuģları ve diğer eğitim uçuģları ile ilgili uçuģ değerlendirme fiģleri ve uçuģ dosyası, dibrifing esnasında doldurulur ve pilot/kursiyere imzalatılır. 7

3.1. Pilotlar ile Ġlgili Tahditler 3.1.1. Yelkenkanat Pilotları ÜÇÜNCÜ BÖLÜM TAHDĠTLER VE DĠĞER ESASLAR Pilotlar yeni tip Yelkenkanat ile yüksek uçuģ yapmadan önce 01:00 saat yer çalıģması ve küçük tepede en az 2 sorti intibak uçuģu yapmalıdırlar. 3.2. UçuĢa Ara Verme ile Ġlgili Tahditler 3.2.1. Yelkenkanat Pilotları a. Türk Hava Kurumu nda görevli Yelkenkanat Pilotları askerlik, ücretsiz izin gibi nedenler ile uçuģa ara vermiģ iseler sayfa 26.1. de bulunan Ġntibak Eğitimlerinden kendileri ile ilgili olanı alırlar. b. Türk Hava Kurumu nda görevli Yelkenkanat pilotu ağır bir kaza ya da hastalık geçirmiģ ve 21 gün uçuģa ara vermiģ ise uçuģa baģlayabilmesi için tekrar sağlık kontrolünden geçmeli ve doktor raporu almalıdır. Bu süre 60 günü geçmiģ ise yeniden sağlık raporu alması gereklidir. Ayrıca sayfa 26.1. de bulunan Ġntibak Eğitimlerinden kendileri ile ilgili olanı alırlar. 3.3. Kursiyerler ile Ġlgili Tahditler 3.3.1. Yelkenkanat Kursiyerleri a. BaĢlangıç Kursu gören kursiyer 1 günde en fazla 10 sorti uçuģ yapabilir. b. Tekamül Kursunda yüksek uçuģ aģamasında bulunan kursiyer 1 günde en fazla 5 sorti ve ilk 10:00 saate kadar günde 01:00 saat uçuģ, kalan 15:00 saat için günde 03:00 saat uçuģ yapabilir. Tekamül Kursunun intibak aģamasındaki kursiyer ise 1 günde en fazla 10 sorti uçuģ yapabilir. c. Ġlk yalnız uçuģ kontrolünü kazanan kursiyer en kısa sürede yalnız uçuģa gönderilir. 3.4. Sağlık ile Ġlgili Tahditler a. Yelkenkanat kursları için; tam teģekküllü bir hastaneden ve karar hanesinde UçuĢa AtlayıĢa ElveriĢlidir ibaresi bulunacak heyet raporu alınması gereklidir. Heyet raporu 50 yaģına kadar 5 yıl, 50 yaģından sonra 2 yılda bir alınacaktır. b. Tüm pilotlar sağlık raporlarını geçerlilik süreleri bitmeden yenilemelidir. Aksi taktirde uçuģ yapamazlar. c. Pilot/kursiyerler gerekirse uçuģtan önce doktor muayenesine gönderilirler. d. Pilot/kursiyerler bedenen ve zihnen yorgun olduklarında, hasta olduklarında, uçuģ öncesi muayenede doktorun lüzum görmesi halinde uçuģ yapamazlar. e. Kurs faaliyetlerinde, öğretmenlerin geçerli bir ilkyardım belgesi bulunması ve öğretmenlerin aģağıda belirtilen tedbirleri alması koģuluyla 8

9 uçuģ faaliyeti sürdürülebilir. 1. UçuĢların yapılacağı bölgede en yakın sağlık kuruluģu-kuruluģları belirlenecektir. 2. Ġlgili THK ġubesi aracılığıyla, sağlık kuruluģu-kuruluģları ile (112 acil yardım merkezleri dâhil) koordine kurularak imkânları öğrenilecek ve yapılacak uçuģ faaliyeti hakkında bilgilendirme yapılarak bu kuruluģların yardımı talep edilecektir. 3. Sağlık kuruluģu-kuruluģlarının ve/veya ilgili kiģilerin telefon numaraları alınarak gerektiğinde bu kuruluģlara ulaģılacak ve olay yerine gelmeleri sağlanacaktır. 4. Mümkün olması halinde uçuģ bölgeleri sağlık kuruluģunakuruluģlarına yakın olan bölgeler tercih edilecektir. f. Bir hastalık ya da hafif sakatlık geçiren pilot/kursiyerler yeniden uçuģa baģlayabilmek için doktordan onay almak zorundadırlar. g. Hiçbir kursiyer kurs süresince alkol ve uyuģturucu maddeler kullanamaz. h. Yer ya da uçuģ eğitiminde bir kaza olduğunda varsa doktor veya sağlık memuru, yoksa ilkyardım sertifikası bulunan öğretmen tarafından gerekli ilkyardım yapılır, gerekiyorsa kaza geçiren kiģi hastaneye gönderilir. Durum THK TeftiĢ Kurulu BaĢkanlığı Denetleme Değerlendirme Müdürlüğüne ve THK Havacılık Eğitim Müdürüne hemen bildirilir, UçuĢ Kaza Raporu düzenlenerek Kurs Sonuç Raporuna eklenir. i. AĢı olmayı takiben 24 saat içinde, j. DiĢ tedavisi esnasında yapılan uyuģturma veya tedavi için yapılan cerrahi müdahaleden sonra 24 saat geçmeden, k. Kan bağıģında bulunduktan sonra 72 saat geçmeden, l. Tüp kullanarak dalıģ yapılmıģ ise 24 saat geçmeden, m. Alkol kullanıldığı taktirde, son kullanıldığı saatten en az 8 saat geçmeden uçuģ yapamaz. 3.5. Öğretmenler ile Ġlgili Tahditler 3.5.1. Türk Hava Kurumu Kadrolu Öğretmenleri Yelkenkanat Kısım ġefliğine sözleģmeli veya kadrolu olarak alınacak öğretmen adaylarının Yelkenkanat Pilot Sertifikası olması, en az lise veya dengi okul mezunu olması gereklidir. Bu Ģartlara uygun olarak alınan pilotlar durumlarına uygun olarak yönergenin gerektirdiği eğitime tabi tutulurlar. 3.5.2. Sportif Havacılık Kulüp Öğretmenleri Sportif Havacılık Kulüp Öğretmenleri eğitim faaliyetlerinde, THKY-217 Sportif Havacılık Kulüpleri Yönergesi, ÇHHA UçuĢ Eğitim Okulu Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi ve THK Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı na bağlı kalmak koģuluyla öğrenci yetiģtirebilir. Sportif Havacılık Kulüp Öğretmenlerinin açmıģ olduğu tekamül kurslarında Kontrol UçuĢlarının yapılması için Türk Hava Kurumu tarafından kadrolu bir yelkenkanat öğretmeni görevlendirilir. Türk Hava Kurumu herhangi

bir nedenle kadrolu öğretmen görevlendiremediği takdirde ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md lüğünce belirlenecek en az B Kategorili kulüp öğretmeni görevlendirilir. 3.5.3. Yelkenkanat Öğretmen Kategorileri Gittikçe yükselen sıraya göre 4 kategoride sınıflandırılırlar. Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifika Kursunu baģarı ile bitiren ve yapılan sınavdan en az %75 not alanlar D Kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot olurlar. a. D Kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot; AĢağıdaki Ģartlar tamamlandığında C kategorisine geçebilir. 1. Bu kategoride en az 2 yıl beklemiģ olmak, 2. En az B kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot nezaretinde 8 devre baģlangıç kursiyerlerini (en az 50 kiģi) yetiģtirmek, 3. CAT-2 onaylı yarıģmalarda en az 50 km uçuģ yapmıģ olmak, 4. Yapılacak sınavda en az %80 not almak, en az 200:00 saat uçuģu bulunmak. 5. Olumlu sicil almak. b. C Kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot; AĢağıdaki Ģartlar tamamlandığında B Kategorisine geçebilir. 1. Bu kategoride en az 2 yıl beklemiģ olmak, Yapılacak sınavda %80 not almak, 2. En az 400:00 saat uçuģu bulunmak, 3. En az B kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot nezaretinde 5 devre baģlangıç kursiyerini (en az 35 kiģi) yetiģtirmek. 4. Olumlu sicil almak. c. B Kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot; AĢağıdaki Ģartlar tamamlandığında A kategorisine geçebilir. 1. Bu kategoride en az 1 yıl beklemiģ olmak, 2. En az A kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot nezaretinde 1 devre tekamül (H-4) kursiyerini (en az 2 kiģi) yetiģtirmek. 3. Yapılacak sınavda en az %90 not almak, 4. En az 500:00 saat uçuģu bulunmak, 5. Olumlu sicil almak. d. Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası almaya hak kazanan pilota Sertifika düzenlenir. B C D kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilotu Ģartları yerine getirerek kategori yükseltmeye hak kazandığında, Sertifika belgesine kategori bilgisi iģlenir ve onaylanır. 10

3.5.4. Sorumlu Öğretmen Her eğitime tayin edilen ve bu eğitimdeki Yelkenkanat kursiyer ve pilotlarının emniyetle eğitim ve uçuģlarını sağlayan yeterli kategoriye sahip öğretmen pilottur. 3.6. Yelkenkanat Kısmı Pilotlarının Yıllık Asgari UçuĢları a. Yelkenkanat Kısmı pilotları 1 yıl içerisinde en az 60:00 saat veya 60 sorti uçuģ yapmalıdır. b. Bu uçuģlar içerisinde; - Asgari 05:00 saat seyrüsefer uçuģu yapmalıdırlar. 3.7. Hava Aracı Bakımı, Onarımı, Depolanması ve Kal Edilmesi Bu durumlarla ilgili olarak uygulanacak esaslar hava aracı bakım/onarım el kitabı ve ilgili yönetmeliklerde bulunmaktadır. 3.8. Bilgi Kayıt ĠĢleri Kontroller, ana parçaların değiģimi, onarım, revizyon, zamanlı bakımlar ve uçuģlar yönergelere ve kurallara uygun olarak hava aracının uçuģ kayıt defterine yazılmalıdır. Yeni gelen her hava aracı için yeni bir defter açılmalıdır. Defter bittiğinde numara verilmek suretiyle ikinci deftere geçilir. Ayrıca emergency paraģütler için birer küçük defter tutulur. 3.9. Hava Aracı Üzerinde Yapılan DeğiĢiklikler ve Tecrübe UçuĢu a. Kısım ġefinin ve/veya Okul Müdürünün onayı olmadan, pilotlar hiçbir Ģekilde deneysel değiģikliklerde bulunamazlar. b. Hava aracı üzerinde yapılan değiģiklikler sırasında genel bakım kuralları ihmal edilemez. c. DeğiĢiklik yapılan hava aracı ile tecrübe uçuģları en kıdemli öğretmen veya görevlendireceği bir öğretmen tarafından yapılır. d. Test sonuçları rapor halinde Okul Müdürü kanalıyla Genel BaĢkanlığa bildirilir. Hava aracı ancak rapor mahiyeti ve olumlu bulgular uçuģ kayıt defterine iģlendikten sonra servise verilir. 3.10. Yelkenkanat Depo ÇalıĢma Kuralları 3.10.1. Öğretmen ve Pilotların Depodan Malzeme AlıĢları Malzemelerin, depodan alıģ veriģ Ģekilleri Ģöyle olur; a. Günlük alınan malzemeler, çalıģma saati bitimine yakın bir zamanda sağlam olarak verilmelidir. b. Senet karģılığı alınan ve sürekli kullanılan malzemeler her yıl sonunda kontrol edilerek senet yenileme yoluna gidilir. c. Giyim yönergesine göre öğretmen ve pilotların hakkı olan malzemelerden fazlası verilmez. 11

d. Her öğretmen ve pilot, giyim ve uçuģ malzemelerini eksiksiz olarak teslim etmelidir. Herhangi bir hasarlı malzeme tesliminde, hasar tutanakla belirlenir ve gereken iģlem yapılır. e. Öğretmen ve pilotlar teslim aldıkları hava aracı ve uçuģ malzemelerini korumak ve gerekli kayıtlarını tutmakla yükümlüdür (UçuĢ kayıt defterleri, her uçuģ sonrası bakımdan ve kontrolden sonra imza edilmelidir). f. Depodan alınacak her türlü malzeme senet karģılığında verilir. 3.10.2. Amatör ve Kursiyerlerin Depodan Malzeme AlıĢları a. Kursiyerler, kurs baģlayınca Kurs Sorumlu Öğretmeninin belirlediği bir öğretmen nezaretinde topluca gerekli malzemeyi alırlar. Bu malzemeler toplu senet karģılığında ve liste halinde imza ettirilerek verilir. Malzemelerin geri alınmasından Kurs Sorumlu Öğretmeni sorumludur. b. Alınan malzeme eğitim bölgesi dıģına çıkarılamaz. c. Depodan alınan malzemeye herhangi bir iģaret (isim yazmak, boyamak, çizmek) koymak kesinlikle yasaktır. d. Alınan malzeme kesinlikle korunmalıdır. Kasıtlı olarak uçuģ malzemelerine zarar verilmesi durumunda zarar kursiyer tarafından karģılanır. e. Kursiyerler gerekli malzemeden fazlasını isteyemezler. f. Alınan her malzeme alan kiģi tarafından alındığı gibi verilir. Alınan malzemenin senedinin imzalayan kiģinin üzerinden düģmesi için malzeme, alan kiģi tarafından geri verilmelidir. g. Geçici olarak uçuģlara gelenlere uçuģ malzemesi ve giyim eģyası günlük olarak imza karģılığı verilir. Alınan malzeme aynı gün noksansız olarak teslim edilmelidir. 3.10.3. Genel Kurallar a. Bütün Pilot/kursiyerler açıklanan kurallara uymak zorundadırlar. b. Açıklanan kuralların dıģında hareket eden pilot/kursiyerler bir daha malzeme isteğinde bulunamazlar, gerekirse uçuģla ilgileri kesilir. c. Yelkenkanat Kısım Deposunda bulunan uçuģ ve giyim malzemesi Yelkenkanat Kısım ġefi ve/veya Okul Müdürü onayı olmadan, hiçbir Ģekilde kısım dıģındaki personele verilmez. d. Eğitim ya da uçuģ sırasında elde olmayan nedenlerden dolayı malzemelerde bir yıpranma olursa görevli öğretmen tarafından hemen bir tutanak tutularak Yelkenkanat Kısım ġefine bildirilir. e. Malzemelerin verilmesinde sorumluluk Yelkenkanat Kısım ġefi ndedir. Kısım ġefi olmadığında yerine bakan öğretmen yönerge kurallarını uygular. f. Bunların dıģında verilen malzemenin sorumluluğu Yelkenkanat Kısmı Depo Sorumlularının üzerindedir. 12

g. Herhangi bir nedenle okuldan ayrılan personel uçuģla ilgili malzemesini depoya teslim etmeye zorunludur. h. Bu yönerge hükümleri dıģındaki konular Genel BaĢkanlığın ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü ne vereceği özel bir emirle uygulanır. 13

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM ÖĞRETMENLER KURULU VE DĠSĠPLĠN KURULU 4.1. Öğretmenler Kurulu Eğitim ve antrenman amacıyla eğitime katılanlar kurs boyunca ekip Ģefinin ya da onun kanalıyla öğretmenlerin, her bakımdan disiplini ve kontrolü altında bulunurlar. Kursiyer ve pilotlar kendilerinden uyulması istenen tüm kurallara uymak zorundadırlar. Yelkenkanat sporunun disiplinli ve emniyetli bir Ģekilde geliģimi ve ilerlemesini sağlamak adına kurslarda gerekli kararları almak, değerlendirme yapmak ve çeliģkiye düģülen konularda karar vermektir. 4.1.1. Öğretmenler Kurulunun Yetki ve Sorumlulukları Öğretmenler Kurulu yelkenkanat kurslarında istenmeyen durumlarla karģılaģıldığında karar alma yetkisine sahiptir ve eğitimlerin sağlıklı geliģimini sağlamaktan sorumludur. 4.1.2. Öğretmenler Kurulu Kimlerden OluĢur Öğretmenler kurulu Okul Müdürü, Kurs Sorumlu Öğretmeni ve Sınıf Öğretmeni olmak üzere 3 kiģiden oluģur. Bölgesel kurslarda ise kursta görevli olan öğretmenlerden oluģur. Eğitim ve disiplinle ilgili aksamalarda kısım öğretmenlerinden birinin Okul Müdürü ne yazılı baģvurusu ile en geç 24 saat içinde toplanır. Öğretmenler Kurulu eğitim ve uçuģ disiplini ile ilgili her türlü kararı verme yetkisine sahiptir (uçuģtan men cezası dahil). Karar hemen uygulanır ve tutulan rapor, kurs bitiminde, kurs sonuç raporu ile birlikte Türk Hava Kurumu Genel BaĢkanlığına bildirilir. 4.1.3. Verilecek Cezalar Ceza Türü Uyarı Ġhtar Veren Makam Kurs Öğretmenleri tarafından sözlü veya yazılı olarak verilir. Kurs Öğretmenleri tarafından yazılı olarak verilir. 1 gün uçuģtan men Kurs sorumlu öğretmeni tarafından yazılı olarak verilir. 3 gün uçuģtan men Kısım ġefi tarafından yazılı olarak verilir. 3 ay uçuģtan men Öğretmenler Kurulu tarafından yazılı olarak verilir. Öğretmenler Kurulu aday/kursiyer hakkında aģağıda yazan her konuda karar almaya yetkilidir. Karara itiraz hakkı vardır. Ġtiraz disiplin kurulunun toplanması için yazılı olarak Öğretmenler Kurulu kararı açıklandıktan sonraki 2 gün içerisinde yapılmaz ise ortadan kalkar. 14

4.1.4. Cezaların Verileceği Durumlar ve Öğretmenler Kurulu Toplanmasını Gerektiren Haller a. Teorik ve uçuģ eğitimlerine zamanında gelmeyenlere, b. Eğitim malzemelerini düzgün kullanmayanlara, c. Teorik bilgi ve uçuģ eğitimi esnasında öğretmenlerinin talimatlarına uymayanlara, d. UçuĢ eğitimi esnasında uçuģ disiplinsizliği ve uygunsuz davranıģları bulunanlara, e. Verilen görevi zamanında yapmayan ya da aykırı hareket edenlere, f. Öğretmenler tarafından yasaklanmıģ yerlerde sigara içenlere, g. Eğitim tesislerinden izinsiz ayrılanlara, h. Ġki kez uyarı ya da ihtar alanlara, i. Kaza olmasa bile kazaya neden olabilecek derecede tedbirsizliği ve hatalı hareketi olanlara, j. UçuĢta baģarısız olanlara, k. Öğretmenleri hakkında asılsız ihbar ve Ģikâyette bulunanlara, öğretmenler kurulu kararı ile ceza verilir. 4.1.5. Kurstan Ġhraç Edilme 4.1.5.1. Sınav Teorik ya da uygulamalı eğitimlerde baģarısız olanlar uçuģlara baģlatılmadan kurstan hemen ihraç edilerek durumları öğrenci uçuģ değerlendirme fiģine iģlenir. 4.1.5.2. Disiplin Eğitimler ve uçuģlar süresince disiplin nedeniyle kursa devamı sakıncalı olan kursiyerlerin yazılı ve sözlü ifadeleri alınır. Öğretmenler Kurulu ya da Disiplin Kurulu tarafından yapılan değerlendirme neticesinde gerek görülenler kurstan hemen ihraç edilerek yazılı rapor halinde kurs sonuç raporuna ilave edilir. 4.1.5.3. UçuĢta BaĢarısızlık UçuĢlarında ilerleme kaydedemeyen kursiyerlere kontrol öğretmeni tarafından ekstra 2 (iki) sorti uçuģ imkânı tanınır. Ekstra uçuģlarda baģarısız olan kursiyerler Karar Kontrol uçuģuna sevk edilir. Karar kontrolünde baģarısız olan kursiyerler öğretmenler kurulu kararı ile uçuģtan men edilirler. Ġlk uçuģları dahi olsa uçuģlarında hayati tehlike arz eden kursiyerlere ekstra 2 uçuģ imkânı verilmez. Bu kursiyerler öğretmenler kurulu kararı ile uçuģtan hemen men edilirler. 4.2. Disiplin Kurulu Disiplinle ilgili tüm konular, THKY-014 Öğrenci Disiplin Yönergesi esaslarına göre yürütülür ve uygulanır. 15

BEġĠNCĠ BÖLÜM EMNĠYET KURALLARI VE KAZALAR Tüm pilotların uyması gereken kurallar; ders kitapları, ilgili hava aracı bakım/onarım el kitabı, Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi ve ilgili yönergelerde bulunmaktadır. 5.1. Yetersiz GeliĢimi Düzeltici ĠĢlemler 5.1.1. Öğretmen DeğiĢtirme Esasları Kursiyerin öğretmen değiģtirme talep hakkı vardır. Ancak; öğretmen, Kısım ġefi tarafından gerekli görülürse değiģtirilir. 5.1.2. Kursiyerin UçuĢunun Durdurulması Esasları Kursiyerin yerde ve havada uçuģ emniyetini tehlikeye düģürecek hareketlerinin gözlenmesi sonucu, Kurs Sorumlu Öğretmeni kursiyerin uçuģunu durdurarak Öğretmenler Kuruluna sevk eder. Bu gibi durumlarda, kursiyerin eğitimden geri kalmaması için Kurs Sorumlu Öğretmeninin planlayacağı yer eğitimleri programı uygulanır. 5.2. Kazalar Hava aracı kazalarının pek çoğu 3 ana baģlık altında gruplanabilen değiģik nedenlerden meydana gelir. a. Kusurlu Öğretim ve Denetim b. Ġnsan Faktörü c. Malzeme Hataları 5.3. Kazaların AraĢtırılması Ölümle sonuçlanan kazaların araģtırılması yalnızca THK TeftiĢ Kurulu BaĢkanlığı Denetleme ve Değerlendirme Müdürlüğü nün görevidir. Denetleme ve Değerlendirme Müdürlüğü nce talep edilmiģ ise bir öğretmen araģtırmaya yardım eder. Normal iniģ hataları ve ölümcül olmayan diğer kazalar Sorumlu Öğretmen tarafından incelenecek, düzenlenecek raporda teknik bulgular belirlenerek önlem alınacaktır. Bu kazalar için UçuĢ Kaza Raporu doldurularak bir sureti pilotun dosyasına, bir sureti okuldaki ilgili dosyaya, bir diğeri de THK TeftiĢ Kurulu BaĢkanlığı Denetleme ve Değerlendirme Müdürlüğüne gönderilir. Ölümle sonuçlanan bir kaza olmuģsa vakit geçirilmeden kaza yeri emniyet altına alınarak süratle THK TeftiĢ Kurulu BaĢkanlığı Denetleme Değerlendirme Müdürlüğü, Havacılık ve Eğitim Müdürlüğü ve yetkili Cumhuriyet Savcılığı na haber verilecek, yetkili kurullar geldikten sonra kaza bölgesi bu kurullara teslim edilecektir. 16

6.1. FAI Bröveleri ALTINCI BÖLÜM FAI BRÖVELERĠ Bröveler yenilenmeleri gerekmeyen baģarı standartlarıdır. Bröve Ģartları her ülkede aynıdır. Brövelerle ilgili tüm konular, FAI Spor Kodu esaslarına göre yürütülür ve uygulanır. 17

YEDĠNCĠ BÖLÜM UÇUġ YÜKSEKLĠKLERĠ, ġartlari VE TEPE ÖZELLĠKLERĠ 7.1. UçuĢ Yükseklikleri a. Yelkenkanat BaĢlangıç kurslarında uçuģ yüksekliği en fazla 50 m. dir. b. Yelkenkanat Tekamül kurslarında ve Tandem uçuģlarında havada serbestçe manevra yapılabilecek Ģartlara sahip ve kursiyerin durumuna göre her türlü yüksekliklerden uçuģ yapılabilir. 7.2. UçuĢ ġartları a. Kurslarda, öğretmen kontrolündeki uçuģların haricinde, sertifikasız uçuģ yapılamaz. b. Yelkenkanat uçuģlarında görüģ en az 2 km olmalıdır. c. Hava aracının bakım/onarım el kitabındaki limitleri dahilinde uçuģ yapılır. d. UçuĢ yapan tüm pilotlar, hava araçlarını gözlemek, çarpıģmadan kaçınmak ve uçuģ kabiliyeti yönünden kendinden daha az kabiliyetli hava araçlarına öncelik tanımak zorundadırlar. e. YerleĢim bölgeleri ile açık hava toplantıları üzerinde özel izin alınmaksızın uçuģ yapılamaz. f. Hava alanı trafik bölgesinde, terminal kontrol sahalarında ya da bu tür bölgelerde sorumlu otoritelerden izin almadan uçuģ yapılamaz. g. Askeri bölgeler ve fotoğraf çekilmesi yasak sahalar üzerinde yetkili otoritelerden izin alınmadan uçuģ yapılamaz. h. Tandem Yelkenkanat uçuģlarında koltuk sigortası yaptırılmadan 2. kiģi uçurulamaz. 7.3. Eğitim ve KalkıĢ-ĠniĢ Alanlarının Özellikleri 7.3.1. Tepe Özellikleri a. UçuĢ yapılacak tepelerde, kalkıģ, uçuģ ve iniģ güvenliğini tehlikeye atacak mesafedeki alanlarda; teleferik merkezi, telesiyej, yüksek gerilim hattı, telefon hattı, otel, motel, pansiyon, restoran, bar, kafe vb. tesisler bulunmamalıdır. b. KalkıĢ sahaları hazırlanırken doğaya zarar verecek her türlü etkiden sakınılır. c. KalkıĢ sahaları; taģ, kaya, çalı ve diken gibi engellerden arındırılmalıdır. d. KalkıĢ ve iniģ yerlerine, en az 50 m. uzaklıktan seçilebilecek büyüklükte rüzgar tulumları konulur. e. KalkıĢ yapılacak sahaya yakın yerde acil durumlar için, mümkünse helikopter inebilecek bir alan bulunmalıdır. f. Eğitim uçuģlarında kalkıģ yapılacak sahaların ortalama 18-30 0 arasında değiģen bir eğimi olması gerekir. 18

7.3.2. Vinç KalkıĢ ve Eğitim Alanı Özellikleri 19 a. Vinç ile eğitim yapılacak alanların boyutu en az 100 m. uzunluk ve 100 m. geniģlikte olmalıdır. b. Vinç ile yüksek uçuģ yapılacak alanın boyutu en az 700 m. uzunluk ve 100 m. geniģlikte olmalıdır. c. Vinç eğitim alanının en az 50 Ģer m. sağ ve solunda ağaç, taģ, elektrik telleri gibi manialar bulunmamalıdır. d. Vinç eğitim alanı tercihen çim ve toprak-kum olmalı, yerde koģmayı engelleyecek derecede büyük otlar, taģlar veya bozuk arazi olmamalıdır. e. Yüksek uçuģlar için kullanılacak alanda kalkıģtan sonra ip kopması veya erken bırakma durumlarında pilotun istikametine inebilmesi için vincin çekiģ yaptığı yerin sağ ve solunda 50m. vincin arkasında ise en az 200 m. boģluk olmalıdır. 7.4. Yer Emniyet Sorumlusunun Görevleri a. Rüzgar ölçer, ilkyardım malzemesi ve mümkünse ilkyardım ekibi, telsiz, rüzgar tulumu ve megafonun iniģ bölgesinde bulunmasını sağlar. b. Seyircilerin iniģ bölgesine girmesini engeller. c. Telsizle gerektiğinde uçuģ bölgesi ve Pilotlarla haberleģir. d. Ağaç, su vb. tehlikeli engellere inen pilotlara yardım eder ve malzemelerini kontrol eder. 7.5. Özel UçuĢ Kuralları 7.5.1. Gösteri UçuĢları Gösteri uçuģlarıyla ilgili tüm konular, THKY-316 Gösteriler Yönergesi esas alınarak yürütülür ve uygulanır. 7.5.2. YarıĢmalar YarıĢmalarla ilgili tüm konular, Spor Kodu Bölüm 7 esaslarına göre yürütülür ve uygulanır. 7.5.3. Rekorlar Rekorlarla ilgili tüm konular, Spor Kodu Bölüm 7 esaslarına göre yürütülür ve uygulanır. 7.6. FAI Sporcu Lisansı FAI Sporcu Lisansı, Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotlara sadece yarıģmalarda kullanılmak üzere verilir. Türkiye ġampiyonasının dıģında Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotlar ferdi olarak katılacakları FAI yarıģmaları için FAI Lisansını THK Genel BaĢkanlığına dilekçe ile müracaat etmek suretiyle de alabilirler. Dilekçe sahiplerinin ilgili okuldaki dosyaları incelenir ve uygun bulunanlara FAI lisansı düzenlenerek onay için Genel BaĢkanlığa gönderilir. Ġstenilen belgeler; 2 Adet Fotoğraf (Son 6 ay içinde çekilmiģ olmalı).

SEKĠZĠNCĠ BÖLÜM KAYITLAR 8.1. Kayıtların ve Dokümanların Güvenliği için KonulmuĢ Kurallar Korunması gereken dokümanlar, Okul Müdürlüğü ArĢivi nde muhafaza edilecektir. ArĢivin sorumlusunu Okul Müdürlüğü belirler. Bu dokümanlar aģağıda belirtilen sürelerde saklanmak zorunda olup gizlilik derecesine göre süre değiģebilir. 8.2. KiĢiler ile Ġlgili Kayıtlar a. Her kursiyerin görmüģ olduğu teorik dersler tek ya da toplu olarak ders kayıt defterinde gösterilir. Ayrıca uçuģ eğitimleri her kursiyer için düzenlenmiģ uçuģ eğitimi değerlendirme fiģine iģlenerek kursiyer dosyasında muhafazası sağlanır. b. Kursiyer dosyaları arģivde saklanır (arģivde dosya saklama süresi 10 yıldır). c. Pilotların sağlık raporu tarihleri Yelkenkanat Sertifika Defterine iģlenir. d. Tüm pilotlar; her uçuģunu uçuģ kayıt defterine kayıt edip uçuģ öğretmenine imza ettireceklerdir. 8.3. Malzeme ile Ġlgili Kayıtlar UçuĢ ile ilgili tüm malzemelerin sicilleri tutulacak ve bunlar hakkındaki yazıģmalar düzenli olarak dosyalanacaktır. 8.4. Kısmın Genel ĠĢleri ile Ġlgili Kayıtlar THK Genel BaĢkanlığı sistemine uygun olarak düzenli yazıģma ve dosyalama tekniğinin içerdiği yöntemle tutulmalıdır. Kütükler ve kayıtlar bu kısımda iģlem görmelidir. 20

8.5. Eğitim Kayıtları TUTULACAK DOSYALAR TUTULACAK DOSYA ARġĠVLENECEK YER DOSYALAMA MÜDDETĠ DÜġÜNCELER (ĠÇĠNDEKĠLER) ġahsi uçuģ dosyası ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md Devamlı - Sınav kayıtları - Sağlık raporu - Değerlendirme fiģleri - UçuĢla ilgili takdir ve cezalar - Diğer evraklar Günlük uçuģ programlar ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md. 1 yıl UçuĢ programları Yer dersleri ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md 1 yıl Ders Kayıt Defteri Eğitim Programları ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md. 1 yıl Kurs Eğitim Programları UçuĢ emniyet kaza kırım dosyası ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md 1 yıl UçuĢ Emniyet Pilotu tarafından tutulur. Emirler, ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğü ile ilgili direktifler ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md. 5 Yıl Kurs sonuç raporları ÇHHA UçĢ.Eğt.Okl.Md THK Gnl. BĢk. 3 Yıl 8.6. Saklanılacak Eğitim Kayıtlarının Formu Eğitim kayıtlarına ait düzenlenmiģ formlar, Okul Müdürlüğü nde, tespit edilen bölümlerde, Ģahsi dosyalarda muhafaza edilir. 8.7. Kayıtları ve Kursiyerlerin UçuĢ Kayıt Defterlerini Kontrol Etmekten Sorumlu KiĢiler Kursiyerin Ģahsi dosyası ve uçuģ kayıt defteri, öğretmeni tarafından sürekli kontrol edilecek, düzenli takibi sağlanacaktır. UçuĢ kayıt defterinin iģlenmesi, kursiyere gösterilecektir. UçuĢtan sonra uçuģ kayıt defteri imzalanacaktır. UçuĢ eğitimleri, programa göre planlanacaktır. UçuĢtan sonra kritik yapılarak UçuĢ Değerlendirme FiĢinin doldurulması tamamlanacak ve imzalanacaktır. 8.8. UçuĢ Kayıt Defteri Tutulmasındaki Kurallar Kursiyerler tüm uçuģlarını uçuģ kayıt defterlerine kaydederler. Öğretmenler uçuģtan sonra yapılan brifingde uçuģ bilgilerini kontrol ederek imzalar. 21

8.9. Raporlar 8.9.1. Kurs Sonuç Raporu Her kursun bitiminden sonra, mümkün olan en kısa zamanda THK Genel BaĢkanlığına verilecektir. 8.9.2. UçuĢ Kaza Raporu Kaza sonucu ivedilikle Yönerge hükümlerine ve formatına uygun doldurulup THK TeftiĢ Kurulu BaĢkanlığı Denetleme ve Değerlendirme Müdürlüğüne ulaģtırılacak ve telefon ile bilgi verilecektir. 8.9.3. Emergency ParaĢüt Açma Raporu Her emergency paraģüt açan pilot/kursiyer olayın nedenlerini kendi kanaatine göre rapor halinde hazırlayacak ve Yelkenkanat Kısım ġefliğine verecektir. 8.9.4. Görev Sonuç Raporu Her görevin bitiminden sonra mümkün olan en kısa zamanda THK Genel BaĢkanlığına gönderilecektir. 22

DOKUZUNCU BÖLÜM KURSLARIN YÜRÜTÜLMESĠYLE ĠLGĠLĠ GENEL ESASLAR 23 Belli tipteki kurslara ait özel Ģartlar, ilgili kursların katılım Ģartları bölümünde yazmaktadır. 9.1. YaĢ, Tahsil ve Diğer ġartlar a. Kurs adı YaĢ Limitleri Ġstenen Tahsil BP 17 YaĢından gün almıģ Ġlköğretim OP P 17 YaĢından gün almıģ Ġlköğretim DP MYKP VK 18 YaĢından gün almıģ Ġlköğretim EP TE TP TTP VO 18 YaĢından gün almıģ Lise b. Boy, Yelkenkanat kurslarında 1,50 1,95 m. arası olmalıdır. c. Ağırlık, Yelkenkanat kurslarında 45 95 kg. arası olmalıdır. d. Boy ve kilo endeksine uygun olmalıdır. 9.2. Kurslara Katılabilmek için Gerekli Evraklar a. 17 yaģından gün alanların yasal velileri tarafından imzalanarak doldurulan noterden onaylı imza beyannamesi ve muvafakatname, b. Cumhuriyet savcılığından adli sicil kaydı (Askeri personel ve devlet memurlarının kimlik fotokopisi yeterlidir), c. Yelkenkanat kursları için; tam teģekküllü bir hastaneden ve karar hanesinde UçuĢa AtlayıĢa ElveriĢlidir ibaresi bulunacak sağlık raporu alınması gereklidir. d. 6 adet vesikalık fotoğraf (2 tanesi ehliyet tipi olacak), e. Nüfus cüzdanı fotokopisi, f. Kan grubu belgesi (Ehliyet veya kimlikte belirtilmiģse fotokopisi kabul edilir), g. Taahhütname, h. Öğrenim durumunu gösterir belge (Öğrenci ise öğrenci kimlik fotokopisi kabul edilir). 9.3. Teorik Derslerin Yürütülmesi a. Kurslarda verilen teorik eğitimlerin hangi konuları kapsayacağı ve kaç saat süre ile verileceği Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı nda belirtilir. Her yıl önceki eğitim yılından elde edilen tecrübelerle eğitim programları güncellenerek eğitim yılı baģlangıcında THK Genel BaĢkanının veya yetki verdiği kiģinin onayına sunulur. b. Teorik eğitim, gerektiğinde uçuģ eğitimi ile birlikte yürütülür. c. 1 saatlik ders süresi 50 dakika teorik eğitim ve 10 dakika ara Ģeklinde verilir. d. Geçerli bir sebep olmadan öğrenciler dersten alınamaz. e. Derse geç gelen kursiyerin sözlü veya gerekirse yazılı savunması alınır.

9.4. Teorik Sınavların Yürütülmesi Sertifika için müracaat eden kursiyerin, otorite tarafından onaylanmıģ teorik bilgi seviyesinde olması gerekmektedir. Sınavlar, Merkezi Soru Bankası dahilinde bulunan sorulardan hazırlanmıģ ve Öğretmen tarafından uygun görülen soru bukletlerinden yapılır. Toplam soru adetleri ve sınav süreleri Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı nda yer almaktadır. a. Sınavlar kursiyerlere önceden duyurulur. b. Geçerli sebeplerden dolayı gelmeyenler için uygun zamanlarda sınav yapılır. c. Sınavda baģarı gösteremeyenlere ek bir sınav daha yapılır. d. Sınavlarda baģarısız olanlar uçuģ eğitimine alınmaz ve elenir. e. Emergency sınavında geçer not %100 dür. Diğer sınavlar Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı ndaki kriterlere göre değerlendirilir. f. Sorular çoktan seçmeli olmalıdır. g. Emergency usuller sınavı yazılı olarak yapılır. h. Kursiyer, uçuģ tekniğiyle ilgili derslerin sınavlarını verdikten sonra uçuģ eğitimine baģlayabilir. Yalnız uçuģa ise tüm derslerin teorik sınavlarını ve emergency sınavını baģarıyla tamamladıktan sonra baģlayabilir. 9.5. UçuĢ Eğitimlerinin Yürütülmesi a. UçuĢ eğitimleri öğretmen kontrolünde eğitim için uygun arazide veya vinç çekiģi ile verilir. b. BaĢlangıç Kursu gören kursiyer 1 günde en fazla 10 sorti uçuģ yapabilir. c. Tekamül Kursunda yüksek uçuģ aģamasında bulunan kursiyer 1 günde en fazla 5 sorti ve ilk 10:00 saate kadar günde 01:00 saat uçuģ, kalan 15:00 saat için günde 03:00 saat uçuģ yapabilir. Tekamül Kursunun intibak aģamasındaki kursiyer ise 1 günde en fazla 10 sorti uçuģ yapabilir. d. UçuĢ eğitimlerinin yapılacağı alanın seçimi Sekizinci Bölüm UçuĢ Yükseklikleri, ġartları ve Tepe Özellikleri madde 8.3. Eğitim ve KalkıĢ- ĠniĢ Alanlarının Özellikleri baģlığında bulunmaktadır. e. UçuĢ eğitiminde baģarısız olanlar yalnız uçuģa baģlayamazlar. 9.6. UçuĢların Değerlendirilmesi UçuĢ değerlendirmesi için ilgili Ek ler kısmında örnekleri bulunan UçuĢ Değerlendirme FiĢleri doldurulur. Kursiyerin bir üst aģamaya geçebilmesi için, bulunduğu aģamayı baģarı ile bitirmesi gerekmektedir. UçuĢ eğitiminde baģarısız olanlar, kontrol öğretmeni tarafından Karar Kontrole verilir. 24

9.6.1. Kontrol UçuĢu a. Kursiyer kontrol uçuģuna gireceği hava aracı tipinde eğitim almıģ olmalıdır. b. Kontrol uçuģunda yeterli görülen kursiyer bir üst aģamaya geçebilir. Fakat kontrol uçuģunda yetersiz görülen kursiyer, karar kontrol uçuģuna sevk edilir. c. Karar kontrol uçuģunda yeterli görülen kursiyer bir üst aģamaya geçebilir. Fakat karar kontrol uçuģunda yetersiz görülen kursiyer, öğretmenler kuruluna sevk edilir. 9.6.2. Testin YapılıĢı a. Kursiyerin kontrol uçuģları; verilen eğitimin tipine göre, Yelkenkanat ile dıģarıdan telsiz kontrolüyle, Tandem Yelkenkanat ile çift kumanda olarak yapılır. b. Kursiyerden, eğitim programında kendisine gösterilen herhangi bir manevra ya da prosedürü tekrar etmesi istenebilir. Eğer kursiyerin uçuģ becerileri, testi tamamen tekrarlaması gerektiğini gösteriyorsa Kontrol Pilotu testi herhangi bir aģamada durdurabilir. c. Kursiyerden, uçuģ sırasında kendisinden beklenen fonksiyonları yerine getirmesi beklenir. d. Kursiyer, uçuģ sırasında yapılması gereken tüm kontrol ve görevleri Kontrol Pilotuna göstermek zorundadır. Kontroller, uçulacak hava aracı tipinin resmi check listine göre yapılmalıdır. e. Kontrol Pilotu, uçuģ emniyetinin tehlikeye düģtüğü durumlar dıģında uçuģa müdahale etmez. 9.6.3. UçuĢ Testinin Kriterleri Kursiyer, uçuģ sırasında aģağıdakileri yapabildiğini göstermek zorundadır; a. Hava aracını limitleri içinde uçurabilmek, b. Tüm manevraları düzgün ve istikrarlı bir biçimde tamamlamak, c. Muhakeme ve karar verme yeteneğini sergilemek, d. Mevcut teorik bilgisini kullanabilmek, e. Her zaman için kumandaların kontrolünü devam ettirebilmek. 9.7. UçuĢ Değerlendirme FiĢleri Kursiyerlerin uçuģlarını değerlendirmek için kullanılacak UçuĢ Değerlendirme FiĢleri eklerde bulunmaktadır. Bu fiģler uçuģ eğitiminin tüm safhalarında kullanılır. 9.7.1. Değerlendirme Değerlendirmede kursiyerin uçuģ saat/sortisi dikkate alınmadan; hareketin kriterde verilen standartlara ne oranda yakın yapılabildiği göz önüne alınarak not verilecektir. Eğitimin çeģitli safhalarına ait fiģlerden istifade edilerek 25

26 her uçuģun değerlendirilmesi yapılır. Yapılan her hareket değerlendirilir. Bu Ģekilde, kursiyerin hareketlerdeki geliģme durumu takip edilir. FiĢlerde kırmızı renkle değerlendirilen tüm hareketler detaylı açıklamaları ile birlikte yazılmalıdır. 9.7.2. FiĢin Genel Değerlendirilmesi Bir hareketin Çok Ġyi olarak değerlendirilmesi için alınması gereken not % 81 - % 100 arası, Ġyi olarak değerlendirilmesi için % 61 - % 80 arası, Normal olarak değerlendirilmesi için % 41 - % 60 arası, Kötü olarak değerlendirilmesi için % 21 - % 40 arası, Çok Kötü olarak değerlendirilmesi için % 01 - % 20 arası olmalıdır. 9.8. Safha Kontrollerinin Değerlendirilmesi Safha kontrol fiģinin değerlendirilmesinde kursiyerin yapmaktan sorumlu olduğu hareketler değerlendirildikten sonra alınan notlar değerlendirilir. Kontrollerde aģağıdaki hususlara dikkat edilir; a. Kursiyerin genel uçuģ durumunun değerlendirilmesi, b. Bulunduğu uçuģ aģamasındaki uçuģ durumunun değerlendirilmesi, Kontrol Pilotu kursiyeri yetersiz bulduğu takdirde karar kontrolüne teklif edebilir. Kursiyerin safha kontrolünü geçebilmesi için not değerlendirmesinin Ġyi olması gerekmektedir. 9.9. Yalnız UçuĢ Kontrollerinin Değerlendirilmesi Kursiyer; öğretmen tarafından, yalnız uçmaya yeterli görüldüğü zaman Yalnız UçuĢ Kontrolüne teklif edilebilir. Öğretmen kursiyerin uçuģ değerlendirme fiģine, kontrol öncesi YALNIZ UÇUġ KONTROLÜNE SEVK ibaresini yazarak paraflar. Yalnız uçuģ kontrolü, Kontrol Pilotu olan baģka bir öğretmen tarafından yapılır. BaĢarılı olan kursiyerin değerlendirme fiģi, Kontrol Pilotu tarafından YALNIZ UÇMASI UYGUNDUR kaydı konarak paraflanır. Yalnız uçuģ kontrolünü kazanan kursiyer Yalnız UçuĢ Formu doldurur ve imzalar. Kontrol Pilotu tarafından da imzalanan form teorik sınav evrakı gibi uçuģ dosyasında muhafaza edilir. 9.10. Karar Kontrollerin Değerlendirilmesi Karar kontrol sonucunda yetersiz görülen kursiyer Öğretmenler Kuruluna sevk edilir. 9.11. Kaza Kırım Kontrolünün Değerlendirilmesi Karar kontrolündeki esaslar uygulanır. UçuĢ eğitimi sırasında zayıf pilotajdan dolayı kaza kırıma sebebiyet veren kursiyerler bu kontrole alınır. Bu kontroller sonucunda; a. BaĢarı gösteren kursiyer uçuģa devam eder,

27 b. BaĢarı gösteremeyen kursiyer Öğretmenler Kuruluna sevk edilir. Kaza pilotajdan olmayıp da bir baģka sebepten meydana gelmiģse, kursiyer bu kontrole gerek görülmeden uçuģuna devam ettirilebilir. 9.12. Değerlendirme ile Ġlgili Diğer Hususlar Kontrol uçuģları yetkili Kontrol Pilotu veya en kıdemli öğretmen tarafından yapılır. Kursiyer kalkıģa kadar olan yerdeki iģlerden 1 (Çok Kötü) değerlendirmesini alsa veya havadaki bir hareketten 1 (Çok Kötü) değerlendirmesini alsa bile görevin uçulmasına baģkaca bir engel yoksa görev uçulabildiği kadar tam uçulacak ve değerlendirme yapılacaktır. UçuĢun her hangi bir safhasında 1 (Çok Kötü) değerlendirmesi alan pilot adayı, o safhadan en az 3 (Orta) olarak değerlendirilen bir fiģ alıncaya kadar baģka bir safhada uçurulamaz. 9.13. Kurstan Ġhraç Edilme 9.13.1. Sınav ve Yer Eğitimi Teorik sınav ya da yer eğitiminde baģarısız olanlar uçuģlara baģlatılmadan kurstan ihraç edilerek durumları kursiyer fiģine iģlenir. 9.13.2. Disiplin Eğitimler ve uçuģlar süresince disiplin nedeniyle kursa devamı sakıncalı olan kursiyerlerin yazılı ve sözlü ifadeleri alınır. Öğretmenler kurulu tarafından değerlendirilen ifadeler neticesinde gerek görülenler kurstan hemen ihraç edilir ve kurs sonuç raporunda belirtilir. 9.13.3. UçuĢta BaĢarısızlık UçuĢlar sırasında hayati tehlike arz edenlerin uçuģları hemen durdurulur. Öğretmenler Kuruluna sevk edilir, yapılan değerlendirmeye göre kursa devam ettirilir veya kurstan ihraç edilir. 9.13.4. Sağlık UçuĢlar sırasında fiziksel ve psikolojik rahatsızlıklarından ya da rahatsızlıkları sebebi ile kullandıkları ilaçların yan etkilerinden dolayı güvenli uçuģ yapamayacağı değerlendirilen kursiyerler uçuģ hekimine bildirilir. UçuĢ hekiminin sağlık nedenlerinden dolayı uçuģ yapamaz kararı verdiği kursiyerlerin hekim raporu doğrultusunda uçuģuna ara verilir ya da kurstan ihraç edilirler. 9.14. Kurslar ile Ġlgili Kayıtlar THK Genel BaĢkanlığından gelen kurs listesine göre dosyalar sıralanır ve dosya içindekiler kontrol edilir. Dosya içerisinde istenen belgeler tam olmalıdır. Belgesi eksik olanlar sadece teorik eğitim görebilir. Kursiyerin uçuģ eğitimi alabilmesi için belgelerini tamamlaması gerekmektedir. Yapılan her ders, ders defterine verilen dersin adı, tarihi, ders zamanı, öğrenci sayısı, öğretmen adı ve varsa ders üzerine düģünceleri olmak üzere kayıt edilerek imzalanır. Gün içerisinde yapılacak uçuģlar, günlük uçuģ programında belirtilir.

UçuĢlarını tamamlayan kursiyerlerin; a. Sertifika defterine, sıra numarasına göre kayıtları yapılır. b. Kursiyerin dosyası, kapak kısmına gerekli bilgiler kayıt edildikten sonra arģivlenir. Bitirilen kursa göre sertifika düzenlenerek kendisine verilir veya posta ile gönderilir. c. Ayrıca verilecek belgeler kursların ilgili bölümlerinde açıklanmıģtır. d. Diğer kurs dokümanları düzenlenerek ilgili makama gönderilir. 28

ONUNCU BÖLÜM YELKENKANAT SEVĠYE KRĠTERLERĠ 10.1. YELKENKANAT BAġLANGIÇ PĠLOT KURSU (BP / H-1/2) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 70 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. En az 30 sorti olacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, e. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot (H-1/2) sertifikası almaya hak kazanır. 10.2. YELKENKANAT PĠLOT (TEKAMÜL) KURSU (OP-P / H-3/4) 10.2.1. Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (OP / H-3) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. 10:00 saat uçuģu tamamlayacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, e. Yapılacak uçuģların birinde 01:00 saat yelken uçuģu gerçekleģtirmek, f. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (H-3) sertifikası almaya hak kazanır. 10.2.2. Yelkenkanat Pilot (P / H-4) a. H-3 Sertifikasını hak etmiģ olmak, b. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, c. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, d. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, e. 15:00 saat uçuģu tamamlayacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, f. Yapılacak uçuģların birinde kalkıģ noktasından itibaren termik kullanarak 500 m. irtifa alacak Ģekilde termik uçuģu ile en az 5 km. mesafe uçuģu yapmak, g. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Yelkenkanat Pilot (H-4) sertifikası almaya hak kazanır. 29

10.3. YELKENKANAT DENEYĠMLĠ PĠLOT (DP / H-5) a. Yelkenkanat Pilot (H-4) sertifikası sahibi olmak, b. Ulusal ya da uluslar arası CAT 2 onaylı yarıģmalara katılarak 2 defa 40 km. ve üzeri uçuģ yapmıģ olmak, c. Resmi yarıģma sonuçları esas alınacaktır. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde yazılı olarak seviyesinin yükseltilmesini talep eden pilotlara, evrakları incelenerek uygun görüldüğü takdirde Yelkenkanat Deneyimli Pilot (H-5) sertifikası verilir. 10.4. TANDEM YELKENKANAT PĠLOT KURSU (TP / T-1) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 80 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. DHV-2 yelkenkanat ile 1 3 sorti uçuģ yapmak, e. 10 sorti tandem uçuģu (7 sorti pilot, 3 sorti yolcu olmak üzere) yapmıģ olmak, f. Pilot pozisyonunda 5 sorti yolcu ile hedefe iniģ yapmak, g. Sortilerin birinde 01:00 saat yelken uçuģu gerçekleģtirmiģ olmak, h. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Tandem Yelkenkanat Pilot (T-1) sertifikası almaya hak kazanır. 10.5. TĠCARĠ TANDEM YELKENKANAT PĠLOT KURSU (TTP / T-2) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 85 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. 10 sorti tandem uçuģu tamamlayacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, e. Pilot pozisyonunda yapılacak yolcu uçuģlarının birinde 01:00 saat yelken uçuģu yapmak, f. ÇıkıĢ yapılan noktadan itibaren 400 m. irtifa alacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, g. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot (T-2) sertifikası almaya hak kazanır. 10.6. MOTORLU YELKENKANAT PĠLOT ĠNTĠBAK PROGRAMI (MYKP) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. 06:00 saat uçuģu tamamlayacak Ģekilde intibak programına katılmıģ olmak, 30

e. Ġntibak programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Motorlu Yelkenkanat Pilot (MYKP) sertifikası almaya hak kazanır. 10.7. YELKENKANAT VĠNÇ ĠLE KALKIġ KURSU (VK / TVK) 10.7.1. Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu (VK) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. 10 sorti vinç kalkıģı tamamlayacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, e. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ (VK) sertifikası almaya hak kazanır. 10.7.2. Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu (TVK) kursiyer a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 80 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. 10 sorti (7 uçuģ pilot, 3 uçuģ yolcu olmak üzere) vinç kalkıģı tamamlayacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, e. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ (TVK) sertifikası almaya hak kazanır. 10.8. YELKENKANAT VĠNÇ OPERATÖRLÜĞÜ KURSU (VO) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 80 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. 15 sorti vinç ile yelkenkanat çekme iģlemini tamamlayacak Ģekilde uygulama eğitimlerine katılmıģ olmak, e. Eğitim süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde kursiyer Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü (VO) sertifikası almaya hak kazanır. 31

10.9. YELKENKANAT SERTĠFĠKALANDIRMA PROGRAMI (SP) Yelkenkanat sertifikalandırma programında aģağıda belirtilen gereksinimler yerine getirildiği takdirde ilgili sertifikalara hak kazanılacaktır. Yelkenkanat sertifikalandırma programında görevli öğretmenler sadece gözlem yapacak olup, gerekli görülmediği sürece müdahalede bulunulmayacaktır. 10.9.1. Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot (SP / H-1/2) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 70 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. Yerden 50 metreye kadar olan yüksekliklerden ip kontrolsüz 5 sorti irtifa süzülüģü yaparak, değerlendirme fiģinden en az 3 puan almak, e. Sertifikalandırma programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde baģvuru sahibi Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot (H-1/2) sertifikası almaya hak kazanır. 10.9.2. Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (SP / H-3) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. Yüksek uçuģa uygun bir tepeden yapılacak 5 sortinin birinde 01:00 saat yelken uçuģu gerçekleģtirmiģ olmak, e. Sertifikalandırma programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde baģvuru sahibi Yelkenkanat Orta Seviye Pilot (H-3) sertifikası almaya hak kazanır. 10.9.3. Yelkenkanat Pilot (SP / H-4) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. Yüksek uçuģa uygun bir tepeden yapılacak 5 sortinin birinde kalkıģ noktasından itibaren termik kullanarak 500 m. irtifa alacak Ģekilde termik uçuģu ile en az 5 km. mesafe uçuģu yapacak Ģekilde uygulama faaliyetlerine katılmıģ olmak, e. Sertifikalandırma programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde baģvuru sahibi Yelkenkanat Pilot (H-4) sertifikası almaya hak kazanır. 32

10.9.4. Tandem Yelkenkanat Pilot (SP / T-1) 33 Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikalandırma Programına katılabilmek için Yelkenkanat Deneyimli Pilot (H-5) seviyesinde olmak gerekmektedir. a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 80 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. DHV-2 yelkenkanat ile 1 3 sorti uçuģ yapmak, e. Pilot pozisyonunda 5 sorti yolcu ile hedefe iniģ yapmak, f. Sortilerin birinde 01:00 saat yelken uçuģu gerçekleģtirmiģ olmak, g. Değerlendirme fiģinden en az 4 puan almak, h. Sertifikalandırma programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde baģvuru sahibi Tandem Yelkenkanat Pilot (T-1) sertifikası almaya hak kazanır. 10.9.5. Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot (SP / T2) Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikalandırma Programına katılabilmek için Yelkenkanat Tandem Pilot (T-1) seviyesinde olmak gerekmektedir. a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 85 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. Pilot pozisyonunda 5 sorti yolcu ile kalkıģ ve hedefe iniģ yapmak, e. Sortilerin birinde 01:00 saat yelken uçuģu yapmak, f. ÇıkıĢ yapılan noktadan itibaren 400 m. irtifa alacak Ģekilde uygulama faaliyetlerine katılmıģ olmak, g. Sertifikalandırma programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde baģvuru sahibi Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot (T-2) sertifikası almaya hak kazanır. 10.9.6. Motorlu Yelkenkanat Pilot (MYKP) a. Teorik eğitimlerin tamamına katılmıģ olmak, b. Teorik sınavdan en az % 75 baģarı sağlamak, c. Emergency sınavından % 100 baģarı sağlamak, d. Toplamda 03:00 saat uçuģ ve nokta iniģi yaparak, değerlendirme fiģinden en az 4 puan almak, e. Sertifikalandırma programı süresince öğretmenler tarafından olumlu kanaat almıģ olmak. Yukarıda belirtilen kriterler yerine getirildiği takdirde baģvuru sahibi Motorlu Yelkenkanat Pilot (MYKP) sertifikası almaya hak kazanır.

11.1. Amaç ONBĠRĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT BAġLANGIÇ PĠLOT KURSU (BP / H-1/2) Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Kursu almak isteyen kursiyeri; görerek Ģartlarda, emniyetli olarak belli limitler dâhilinde uçuģ yapmak üzere eğitmektir. 11.2. Yürütülme Esasları BaĢlangıç kurslarında uçuģ eğitimlerinin yürütülebilmesi için en az 1 öğretmene ihtiyaç vardır. Ancak kursiyerlerin yalnız uçuģ kontrolüne sevk aģamasında Kontrol Öğretmeni bulunmalıdır. Kursiyer sayısı; bir kurs için öğretmen baģına en fazla 7 kursiyer olarak planlanır. Sorumlu Öğretmen en az B kategorili olmalıdır. Kurs 15 eğitim günü olarak planlanır, ancak eğitimin vinç ile yapılması veya meteorolojik Ģartlar gibi nedenlerle kurs süresinde değiģiklikler olabilir. Eğitim uçuģları tepeden veya vinç sistemi ile yapılabilir. Ayrıca öğrencilerin geliģimi için ihtiyaç duyulduğunda tandem yelkenkanat ile uçuģ planlanabilir. Eğitimi baģarıyla tamamlayanlara Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikası, Yelkenkanat Pilot Seviye Kartı ve Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Rozeti verilir. 11.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. 11.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. 11.5. Haklar Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikasına sahip pilotlar kendi inisiyatifleri ile eğitim tipi yelkenkanat kullanarak en fazla 50 m. yükseklikten, sakin rüzgâr ve türbülanssız koģullarda irtifa süzülüģü yapabilirler. BaĢlangıç Pilot Sertifikasına sahip pilotların yüksek uçuģ yapmaları için tekamül eğitimini almaları önerilir. 11.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Kursu almak isteyen kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ eğitimi verilir. Kurslarda otorite tarafından onaylanmıģ yelkenkanatlar kullanılır. Kursiyer en az 5 sorti ipsiz irtifa süzülüģü yaptığı takdirde sertifika almaya hak kazanır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların 34

Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.1. de açıklanmıģtır. 35

ONĠKĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT PĠLOT (TEKAMÜL) KURSU (OP-P / H-3/4) 12.1. Amaç Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikasına sahip kursiyeri; görerek Ģartlarda, emniyetli olarak uçuģ yapmak üzere eğitmektir. 12.2. Yürütülme Esasları Yelkenkanat Pilot Kursunun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için, en az 2 öğretmen gereklidir. Kurs Sorumlu Öğretmeni en az A kategorili olmalıdır. Yelkenkanat Pilot kursunda görevli öğretmenler en az B kategorili olmalıdır. Gerek duyulduğunda eğitimin 3. safhasından itibaren ĠniĢ Öğretmeni D kategorili öğretmen olabilir. Yelkenkanat Pilot Kursu nun süresi en az 30 uçuģ günü olarak planlanır ve 3 aģamada gerçekleģtirilir. Kursun vinç ile yapılması veya meteorolojik Ģartlar gibi nedenlerle kurs süresinde değiģiklikler olabilir. Kursun ilk en az 10 saati tepe kalkıģıyla kalan uçuģlar ise tepe kalkıģı ya da vinç sistemi ile planlanabilir. Eğitimler sonunda kursiyere, yerine getireceği gereksinimlere karģılık Yelkenkanat Orta Seviye Pilot ya da Yelkenkanat Pilot sertifikası, Yelkenkanat Pilot Seviye Kartı ve Yelkenkanat Pilot Rozeti verilir. 12.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikasına ve olumlu öğretmen kanaatine sahip olması gerekmektedir. 12.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikasını ibraz etmesi gerekmektedir. 12.5. Haklar Yelkenkanat Orta Seviye Pilot Sertifikası sahibi olan pilotlar kendi inisiyatifleri ile seviyelerine uygun yelkenkanat kullanarak istedikleri yükseklikten, kullandığı yelkenkanadın bakım/onarım el kitabındaki limitler dahilinde antrenman uçuģu yapabilirler. Fakat ulusal ve uluslar arası yarıģmalara katılamaz ve gösteri uçuģu yapamazlar. Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi olan pilotlar kendi inisiyatifleri ile seviyelerine uygun yelkenkanat kullanarak istedikleri yükseklikten, kullandığı yelkenkanadın bakım/onarım el kitabındaki limitler dahilinde antrenman uçuģu yapabilirler. Ayrıca ulusal ve uluslar arası CAT-2 onaylı yarıģmalara katılabilir 36

ve kendi yedek paraģütünü katlayabilirler. Ancak gösteri uçuģu yapabilmeleri için Yelkenkanat Deneyimli Pilot seviyesinde olmaları gerekir. 12.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikası sahibi kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ eğitimi verilir. Eğitimlerde otorite tarafından onaylanmıģ yelkenkanatlar kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.2. de açıklanmıģtır. Ayrıca Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası talebinde bulunacak Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi amatör pilotlar ile ilgili kriterler bu yönergede, Onuncu bölüm Yelkankanat Seviye Kriterleri madde 10.3.de açıklanmıģtır. 37

13.1. Amaç ONÜÇÜNCÜ BÖLÜM TANDEM YELKENKANAT PĠLOT KURSU (TP / T-1) 38 Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip kursiyeri; hem kendisinin, hem de yanında uçuracağı yolcuların emniyetini ön planda tutan ve sorumluluklarını bilen bir pilot olarak eğitmektir. 13.2. Yürütülme Esasları Tandem Yelkenkanat Pilot Kursunun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için, Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Tandem Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Ancak mevcut öğrenci sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu 10 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. Eğitimler sonunda kursiyere, yerine getireceği gereksinimlere karģılık Tandem Yelkenkanat Pilot sertifikası ve Yelkenkanat Pilot Seviye Kartı verilir. 13.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyer Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifika sahibi olmalı ve en az 100:00 saat Yelkenkanat yalnız uçuģu bulunmalıdır. En az DHV-2 seviyesinde yelkenkanat ile uçuģ tecrübesine sahip olmalıdır. 13.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 13.5. Haklar Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi olan pilotlar kendi inisiyatifleri ile Tandem Yelkenkanat kullanarak istedikleri yükseklikten, kullandığı Tandem Yelkenkanadın bakım/onarım el kitabındaki limitler dâhilinde yolcu uçurabilirler. Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası olan pilotlar, ticari tandem uçuģu yapamazlar.

Bu seviyedeki tandem yelkenkanat pilotlarının deneyim kazanabilmesi için yolcu olarak, yelkenkanat ve yamaçparaģüt eğitimi almıģ kiģilerin uçurulması tesviye edilir. Tüm Tandem Yelkenkanat Pilotları, uçuģlarında emniyet kurallarını ön planda tutmalı ve gerekirse uçuģun herhangi bir aģamasında emniyet açısından bir mahsur görürlerse uçuģu kesmelidirler. 13.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ eğitimi verilir. Eğitimlerde otorite tarafından onaylanmıģ Tandem Yelkenkanatlar kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.4. de açıklanmıģtır. 39

ONDÖRDÜNCÜ BÖLÜM TĠCARĠ TANDEM YELKENKANAT PĠLOT KURSU (TTP / T-2) 14.1. Amaç Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip kursiyeri; hem kendisinin, hem de yanında uçuracağı ticari yolcuların emniyetini ön planda tutan ve sorumluluklarını bilen bir pilot olarak eğitmektir. 14.2. Yürütülme Esasları Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Kursunun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Tandem Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az A kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Ancak mevcut kursiyer sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu 10 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. Eğitimler sonunda kursiyere, yerine getireceği gereksinimlere karģılık Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot sertifikası ve Yelkenkanat Pilot Seviye Kartı verilir. 14.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin 1 yıllık Tandem Yelkenkanat Pilot deneyimi olmalı ve en az 50 sorti Tandem Yelkenkanat Pilot uçuģu bulunmalıdır. 14.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı Tandem Yelkenkanat uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 14.5. Haklar Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi olan pilotlar kendi inisiyatifleri ile Tandem Yelkenkanat kullanarak istedikleri yükseklikten, kullandığı Tandem Yelkenkanadın bakım/onarım el kitabındaki limitler dâhilinde ticari amaçla yolcu uçurabilirler. Tüm Ticari Tandem Yelkenkanat Pilotları, uçuģlarında emniyet kurallarını ön planda tutmalı ve gerekirse uçuģun herhangi bir aģamasında emniyet açısından bir mahsur görürlerse uçuģu kesmelidirler. 40

14.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ eğitimi verilir. Eğitimlerde otorite tarafından onaylanmıģ Tandem Yelkenkanatlar kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.5. de açıklanmıģtır. 41

ONBEġĠNCĠ BÖLÜM 42 MOTORLU YELKENKANAT PĠLOT ĠNTĠBAK PROGRAMI (MYKP) 15.1. Amaç Motorlu Yelkenkanat Pilot intibakı almak isteyen Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotu; görerek Ģartlarda, emniyetli olarak uçuģ yapmak üzere intibak yaptırmaktır. 15.2. Yürütülme Esasları Motorlu Yelkenkanat Pilot Ġntibak Programında uçuģ intibakının yürütülebilmesi için Motorlu Yelkenkanat Pilot ve Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip en az 1 öğretmene ihtiyaç vardır. Ancak pilotun kontrol uçuģu aģamasında Kontrol Öğretmeni bulunmalıdır. Sorumlu Öğretmen en az B kategorili olmalıdır. Ancak mevcut kursiyer sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Kurs 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlarda göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 15.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyer Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi olmalı ve en az 100:00 saat Yelkenkanat yalnız uçuģu bulunmalıdır. 15.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Yelkenkanat Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 15.5. Haklar Motorlu Yelkenkanat Pilot Sertifikası alan pilotlar kendi inisiyatifleri ile kendi seviyelerine uygun kullandıkları Motorlu Yelkenkanat bakım/onarım el kitabındaki limitler dahilinde uçuģ yapabilirler. 15.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Motorlu Yelkenkanat Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilota; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ intibakı verilir. Ġntibak programında otorite tarafından onaylanmıģ Yelkenkanatlar kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ intibakları ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.6. de açıklanmıģtır.

16.1. Amaç ONALTINCI BÖLÜM YELKENKANAT VĠNÇ ĠLE KALKIġ KURSU (VK) Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu almak isteyen Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip kursiyeri; görerek Ģartlarda, emniyetli olarak vinç ile kalkıģ yapmak üzere eğitmektir. 16.2. Yürütülme Esasları Kursun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Ancak mevcut kursiyer sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Kurs 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlarda göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 16.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1. de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyer Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi olmalı ve son bir yıl içerisinde en az 10:00 saat Yelkenkanat uçuģu bulunmalıdır. 16.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2. de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Yelkenkanat Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 16.5. Haklar Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikası alan pilotlar kendi inisiyatifleri ile kendi seviyelerine uygun kullandıkları Yelkenkanatların bakım/onarım el kitabındaki limitler dahilinde vinç ile çekilerek uçuģ yapabilirler. 16.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu almak isteyen Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ eğitimi verilir. Eğitimlerde otorite tarafından onaylanmıģ Yelkenkanatlar ile uygun standartlara haizliği belgelendirilmiģ olan vinçler kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.7.1. de açıklanmıģtır. 43

ONYEDĠNCĠ BÖLÜM TANDEM YELKENKANAT VĠNÇ ĠLE KALKIġ KURSU (TVK) 17.1. Amaç 44 Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu almak isteyen Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot ve Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikalarına sahip kursiyeri; görerek Ģartlarda, emniyetli olarak vinç ile kalkıģ yapmak üzere eğitmektir. 17.2. Yürütülme Esasları Kursun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi Kurs Sorumlu Öğretmeninin için en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Ancak mevcut kursiyer sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Kurs 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlarda göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 17.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1. de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyer Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası ve Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikası sahibi olmalı ve en az 50 sorti Tandem Yelkenkanat uçuģu bulunmalıdır. 17.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2. de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası ve Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 17.5. Haklar Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikası alan pilotlar kendi inisiyatifleri ile kendi seviyelerine uygun kullandıkları Tandem Yelkenkanatların bakım/onarım el kitabındaki limitler dahilinde vinç ile çekilerek uçuģ yapabilirler. 17.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Tandem Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Kursu almak isteyen Tandem Yelkenkanat Pilot ve Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikalarına sahip kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve uçuģ eğitimi verilir. Eğitimlerde otorite tarafından onaylanmıģ Tandem Yelkenkanatlar ile uygun standartlara haizliği belgelendirilmiģ olan vinçler kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların

Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.7.2. de açıklanmıģtır. 45

18.1. Amaç ONSEKĠZĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT VĠNÇ OPERATÖRLÜĞÜ KURSU (VO) Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Kursu almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip kursiyeri; görerek Ģartlarda, emniyetli olarak vinç operatörlüğü yapmak üzere eğitmektir. 18.2. Yürütülme Esasları Kursun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 vinç operatörlüğü öğretmeni gerekmektedir. Ancak mevcut kursiyer sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Kurs 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlarda göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 18.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1. de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyer Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikası ve Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası sahibi olmalıdır. 18.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2. de açıklanmıģtır. Ayrıca, kursiyerin Yelkenkanat Vinç Ġle KalkıĢ Sertifikasını ve Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasını ibraz etmesi gerekmektedir. 18.5. Haklar Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Sertifikası alan pilotlar kendi inisiyatifleri ile eğitim aldıkları vinç tipine uygun vinçler ile, çekme iģlemi yapılacak yelkenkanadın ve vincin bakım/onarım el kitabındaki limitler dahilinde, tandem ve tek pilot olarak yelkenkanat çekiģlerinde vinç operatörlüğü yapabilirler. 18.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Kursu almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip kursiyere; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve vinç operatörlüğü eğitimi verilir. Eğitimlerde otorite tarafından onaylanmıģ yelkenkanatlar ile uygun standartlara haizliği belgelendirilmiģ olan vinçler kullanılır. Teorik ve pratik vinç operatörlüğü eğitimleri ile teorik ders sınavları ve vinç operatörlüğü kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu 46

Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.8. de açıklanmıģtır. 47

ONDOKUZUNCU BÖLÜM YELKENKANAT SERTĠFĠKALANDIRMA PROGRAMI (SP) 19.1. YELKENKANAT BAġLANGIÇ PĠLOT (BP / H-1/2) 19.1.1. Amaç Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikası olmayan pilotları; emniyetli olarak uçuģ yapabilmesi için gerekli seviyelerini tespit ederek belgelendirmektir. 19.1.2. Yürütülme Esasları Sertifikalandırma programının emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Sertifikalandırma programı 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 19.1.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. 19.1.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, baģvuru yapan pilot tarafından; hangi seviye yelkenkanat ile uçtuğu, en fazla kaç metre yükseklikten kalkıģ yaptığı ve kaç saat uçuģu bulunduğuna dair dilekçesini sertifikalandırma programında görevli öğretmenlere teslim edecektir. 19.1.5. Haklar Bu sertifikalandırma programının kriterlerini yerine getiren pilotlar; aldıkları yetkinin kapsadığı tipteki hava araçlarıyla ve belgedeki yetkilerle ilgili haklara sahip olurlar. 19.1.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Sertifikası almak isteyen pilotlara; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitim verilir, pratik uçuģ faaliyetlerinde ise öğretmenler sadece gözlem yapacak olup gerekli görülmediği sürece müdahale etmeyeceklerdir. Sertifikalandırma programında pilotların kendisine ait yelkenkanatlar kullanılır. Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.9.1. de açıklanmıģtır. 48

19.1.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım ġefliği bünyesinde açılacak olan sertifikalandırma programı esnasında; uçuģ bilgilerini dilekçe ile beyan eden pilot, görevli öğretmenler tarafından sadece gözlemlenecek olup, herhangi bir nedenle kaza yapması durumunda Türk Hava Kurumu veya görevli öğretmenlerini bu durumdan sorumlu tutamaz. 19.2. YELKENKANAT ORTA SEVĠYE PĠLOT (OP / H-3) 19.2.1. Amaç Yelkenkanat Orta Seviye Pilot Sertifikası olmayan pilotları; emniyetli olarak uçuģ yapabilmesi için gerekli seviyelerini tespit ederek belgelendirmektir. 19.2.2. Yürütülme Esasları Sertifikalandırma programının emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Sertifikalandırma programı 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 19.2.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. 19.2.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, baģvuru yapan pilot tarafından; hangi seviye yelkenkanat ile uçtuğu, en fazla kaç metre yükseklikten kalkıģ yaptığı ve kaç saat uçuģu bulunduğuna dair dilekçesini sertifikalandırma programında görevli öğretmenlere teslim edecektir. 19.2.5. Haklar Bu sertifikalandırma programının kriterlerini yerine getiren pilotlar; aldıkları yetkinin kapsadığı tipteki hava araçlarıyla ve belgedeki yetkilerle ilgili haklara sahip olurlar. 19.2.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Orta Seviye Pilot Sertifikası almak isteyen pilotlara; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitimi verilir, pratik uçuģ faaliyetlerinde ise öğretmenler sadece gözlem yapacak olup gerekli görülmediği sürece müdahale etmeyeceklerdir. Sertifikalandırma programında pilotların kendisine ait yelkenkanatlar kullanılır. 49

Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.9.2. de açıklanmıģtır. 19.2.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım ġefliği bünyesinde açılacak olan sertifikalandırma programı esnasında; uçuģ bilgilerini dilekçe ile beyan eden pilot, görevli öğretmenler tarafından sadece gözlemlenecek olup, herhangi bir nedenle kaza yapması durumunda Türk Hava Kurumu veya görevli öğretmenlerini bu durumdan sorumlu tutamaz. 19.3. YELKENKANAT PĠLOT (P / H-4) 19.3.1. Amaç Yelkenkanat Pilot Sertifikası olmayan pilotları; emniyetli olarak uçuģ yapabilmesi için gerekli seviyelerini tespit ederek belgelendirmektir. 19.3.2. Yürütülme Esasları Sertifikalandırma programının emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Sertifikalandırma programı 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 19.3.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. 19.3.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, baģvuru yapan pilot tarafından; hangi seviye yelkenkanat ile uçtuğu, en fazla kaç metre yükseklikten kalkıģ yaptığı ve kaç saat uçuģu bulunduğuna dair dilekçesini sertifikalandırma programında görevli öğretmenlere teslim edecektir. 19.3.5. Haklar Bu sertifikalandırma programının kriterlerini yerine getiren pilotlar; aldıkları yetkinin kapsadığı tipteki hava araçlarıyla ve belgedeki yetkilerle ilgili haklara sahip olurlar. 50

19.3.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Pilot Sertifikası almak isteyen pilotlara; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitimi verilir, pratik uçuģ faaliyetlerinde ise öğretmenler sadece gözlem yapacak olup gerekli görülmediği sürece müdahale etmeyeceklerdir. Sertifikalandırma programında pilotların kendisine ait yelkenkanatlar kullanılır. Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.9.3. de açıklanmıģtır. 19.3.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım ġefliği bünyesinde açılacak olan sertifikalandırma programı esnasında; uçuģ bilgilerini dilekçe ile beyan eden pilot, görevli öğretmenler tarafından sadece gözlemlenecek olup, herhangi bir nedenle kaza yapması durumunda Türk Hava Kurumu veya görevli öğretmenlerini bu durumdan sorumlu tutamaz. 19.4. TANDEM YELKENKANAT PĠLOT (TP / T 1) 19.4.1. Amaç Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası olmayan Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip pilotları; emniyetli olarak tandem uçuģ yapabilmesi için gerekli seviyelerini tespit ederek belgelendirmektir. 19.4.2. Yürütülme Esasları Sertifikalandırma programının emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Sertifikalandırma programı 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 19.4.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, pilot Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifika sahibi olmalı ve en az 100:00 saat Yelkenkanat yalnız uçuģu bulunmalıdır. 19.4.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. 51

Ayrıca, pilotun Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. Buna ilave olarak hangi seviye tandem yelkenkanat ile uçtuğu, en fazla kaç metre yükseklikten tandem kalkıģı yaptığı ve kaç sorti / saat tandem uçuģu bulunduğuna dair dilekçesini sertifikalandırma programında görevli öğretmenlere teslim edecektir. 19.4.5. Haklar Bu sertifikalandırma programının kriterlerini yerine getiren pilotlar; aldıkları yetkinin kapsadığı tipteki hava araçlarıyla ve belgedeki yetkilerle ilgili haklara sahip olurlar. 19.4.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip pilotlara; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitimi verilir, pratik uçuģ faaliyetlerinde ise öğretmenler sadece gözlem yapacak olup gerekli görülmediği sürece müdahale etmeyeceklerdir. Sertifikalandırma programında pilotların kendisine ait tandem yelkenkanatlar kullanılır. Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.9.4. de açıklanmıģtır. 19.4.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım ġefliği bünyesinde açılacak olan sertifikalandırma programı esnasında; uçuģ bilgilerini dilekçe ile beyan eden pilot, görevli öğretmenler tarafından sadece gözlemlenecek olup, herhangi bir nedenle kaza yapması durumunda Türk Hava Kurumu veya görevli öğretmenlerini bu durumdan sorumlu tutamaz. 19.5. TĠCARĠ TANDEM YELKENKANAT PĠLOT (TTP / T 2) 19.5.1. Amaç Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası olmayan Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotları; emniyetli olarak ticari tandem uçuģ yapabilmesi için gerekli seviyelerini tespit ederek belgelendirmektir. 19.5.2. Yürütülme Esasları Sertifikalandırma programının emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az A kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. 52

Sertifikalandırma programı 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 19.5.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, pilot Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifika sahibi olmalı ve en az 50 sorti Tandem Yelkenkanat uçuģu bulunmalıdır. 19.5.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, pilotun Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. Buna ilave olarak hangi seviye tandem yelkenkanat ile uçtuğu, en fazla kaç metre yükseklikten tandem kalkıģı yaptığı ve kaç sorti / saat tandem uçuģu bulunduğuna dair dilekçesini sertifikalandırma programında görevli öğretmenlere teslim edecektir. 19.5.5. Haklar Bu sertifikalandırma programının kriterlerini yerine getiren pilotlar; aldıkları yetkinin kapsadığı tipteki hava araçlarıyla ve belgedeki yetkilerle ilgili haklara sahip olurlar. 19.5.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Ticari Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası almak isteyen Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotlara; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitimi verilir, pratik uçuģ faaliyetlerinde ise öğretmenler sadece gözlem yapacak olup gerekli görülmediği sürece müdahale etmeyeceklerdir. Sertifikalandırma programında pilotların kendisine ait tandem yelkenkanatlar kullanılır. Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.9.5. de açıklanmıģtır. 19.5.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım ġefliği bünyesinde açılacak olan sertifikalandırma programı esnasında; uçuģ bilgilerini dilekçe ile beyan eden pilot, görevli öğretmenler tarafından sadece gözlemlenecek olup, herhangi bir nedenle kaza yapması durumunda Türk Hava Kurumu veya görevli öğretmenlerini bu durumdan sorumlu tutamaz. 53

19.6. MOTORLU YELKENKANAT PĠLOT (MYKP) 19.6.1. Amaç 54 Motorlu Yelkenkanat Pilot Sertifikası olmayan Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotları; emniyetli olarak motorlu uçuģ yapabilmesi için gerekli seviyelerini tespit ederek belgelendirmektir. 19.6.2. Yürütülme Esasları Sertifikalandırma programının emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Sertifikalandırma programı 5 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. 19.6.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1.de açıklanmıģtır. Ayrıca, pilot Yelkenkanat Pilot Sertifika sahibi olmalı ve en az 100:00 saat Yelkenkanat yalnız uçuģu bulunmalıdır. 19.6.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, pilotun Yelkenkanat Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. Buna ilave olarak hangi seviye motorlu yelkenkanat ile uçtuğu, en fazla kaç metre yüksekliğe çıktığı ve kaç saat motorlu yelkenkanat uçuģu bulunduğuna dair dilekçesini sertifikalandırma programında görevli öğretmenlere teslim edecektir. 19.6.5. Haklar Bu sertifikalandırma programının kriterlerini yerine getiren pilotlar; aldıkları yetkinin kapsadığı tipteki hava araçlarıyla ve belgedeki yetkilerle ilgili haklara sahip olurlar. 19.6.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Motorlu Yelkenkanat Pilot Sertifikası almak isteyen Yelkenkanat Pilot Sertifikasına sahip pilotlara; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitimi verilir, pratik uçuģ faaliyetlerinde ise öğretmenler sadece gözlem yapacak olup gerekli görülmediği sürece müdahale etmeyeceklerdir. Sertifikalandırma programında pilotların kendisine ait motorlu yelkenkanatlar kullanılır. Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların

Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. ve Onuncu Bölüm Yelkenkanat Seviye Kriterleri madde 10.9.6. de açıklanmıģtır. 19.6.7. Sertifikalandırma Programındaki Kaza Olayları Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım ġefliği bünyesinde açılacak olan sertifikalandırma programı esnasında; uçuģ bilgilerini dilekçe ile beyan eden pilot, görevli öğretmenler tarafından sadece gözlemlenecek olup, herhangi bir nedenle kaza yapması durumunda Türk Hava Kurumu veya görevli öğretmenlerini bu durumdan sorumlu tutamaz. 55

20.1. Amaç YĠRMĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT SERTĠFĠKA ÇEVRĠMĠ Yabancı ülkelerden alınmıģ bir Yelkenkanat Sertifikasının, Türk Yelkenkanat Sertifikasına çevrilmesidir. 20.2. Yürütülme Esasları Yelkenkanat Sertifika Çevriminin emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili 1 öğretmen ile 1 Kontrol Pilotu olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Ancak mevcut pilot sayısına göre öğretmen sayısı arttırılabilir. Yelkenkanat sertifika çevrimi 2 gün olarak planlanır, ancak meteorolojik Ģartlar da göz önüne alınarak bu sürelerde mecburi değiģiklikler olabilir. THK, talepte bulunanın durumuna ve amacına bağlı olarak, gerekirse ek bilgi veya belge talep edebilir. 20.3. Ġstenecek Belgeler ve Bilgiler BaĢvuru sahibinden aģağıdaki belgeler istenir. a. Nüfus cüzdanı, b. Pasaport, c. Sertifika, d. Pilot Seviye Kartı ve IPPI kartı, e. Sertifika Ģartlarının bulunduğu doküman, f. Sağlık raporu, g. Pilot UçuĢ Kayıt Defteri (Logbook), Bu belgelerde ise aģağıdaki bilgiler aranır veya bu bilgilerin onaylı belge Ģeklinde ibraz edilmesi istenir; a. Sertifikayı aldığı ülke, b. Yetkiler ve geçerlilik tarihleri c. Varsa tahdit, imtiyaz vb. ek bilgiler, d. Kimlik bilgileri ve örnek imzası, e. Adres bilgileri, f. Onaylı uçuģ saat/sorti bilgileri. 20.4. ġartlar Sertifikanın çevrilmesi için aģağıda sıralanan Ģartların yerine getirilmesi gerekmektedir. a. Sertifikayı veren otoritenin, bulunduğu ülkenin Ulusal Havacılık Kulübü (NAC ı) tarafından onaylı olması. b. Sertifikanın varsa geçerlilik süresinin dolmamıģ olması. 56

20.5. Haklar Gerekli çevrimi baģarıyla tamamlayan pilot, yönergede bildirilen haklara sahip olur. 20.6. Özel Durumlar 20.6.1. Hususi ve Ticari UçuĢ Yetkisi Yabancı sertifikası olan pilotların geçerli bir IPPI ile yetki belgesi veya pilot seviye kartı varsa ya da FAI Sporcu Lisansına sahip ise Türkiye de hususi olarak her türlü uçuģ yapabilir. Ancak ticari uçuģ yetkisi alabilmesi için sertifika çevrimi yaptırması gerekir. 20.7. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Sertifika Çevrimi yaptırmak isteyen pilota; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik eğitim verilir ve uçuģ eğitimi gözlemlenerek değerlendirilir. Sertifika çevriminde pilotların kendisine ait yelkenkanatlar kullanılır. Teorik eğitim ve pratik uçuģ faaliyetleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. de açıklanmıģtır. 57

21.1. Amaç YĠRMĠBĠRĠNCĠ BÖLÜM YELKENKANAT ÖĞRETMEN PĠLOT KURSU (EP) Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip öğretmen adayını; öğrencileri, daha önceden belirlenmiģ eğitim metotlarına göre, emniyetli, kaliteli ve en iyi Ģekilde yetiģtirebilecek seviyede eğitmektir. 21.2. Yürütülme Esasları Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursunun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için, Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az A kategorili öğretmen olması gerekmektedir. Öğretmen adayları Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Kurslarında öğretmen nezaretinde derslere girerler ve 1 eğitim döneminde en az 5 kursiyer yetiģtirecek Ģekilde, en az 2 dönem Yelkenkanat BaĢlangıç Pilot Eğitiminde yardımcı öğretmen olarak görev alırlar. Öğretmen adayları, kursiyerleri sertifika seviyesine kadar eğitirler, eğitim sonunda öğrencilerin sertifika ve diğer belgelerini hazırlarlar ve eğitimle ilgili kayıtları tutarlar. Uygulamalı eğitim sonunda baģarılı olan ve olumlu öğretmen kanaatini kazananlara Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası verilir ve buna D kategorili öğretmen yetkisi verilir. 21.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1. de açıklanmıģtır. Ayrıca, öğretmen adayının daha önce görülen kurslardan olumlu sicil almıģ olması, Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifika sahibi olması ve toplamda en az 100:00 saat Yelkenkanat uçuģu yapmıģ olması Ģartları aranır. 21.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, öğretmen adayının Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 21.5. Haklar Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası sahibi olan öğretmenler THK Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi ve THK Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı na bağlı kalmak koģuluyla kursiyer yetiģtirebilir. Fakat Kontrol Pilotluğu yetkileri yoktur. Kontrol pilotu olabilmek için en az C kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilotu olmak gereklidir. 58

21.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu almak isteyen Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip öğretmen adayına; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve pratik eğitimi verilir. Kurslarda otorite tarafından onaylanmıģ Yelkenkanatlar kullanılır. Yelkenkanat Öğretmen Pilot adayı görmüģ olduğu dersleri öğrenmekten ve istendiğinde öğretmenlerine anlatmaktan sorumludur. Yeterli görülmeyen öğretmen adayı ders tekrarına alınır ve gerekirse, yeterli görülmediğinden dolayı eğitimi durdurularak beklemeye alınır. Teorik ve pratik eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. de açıklanmıģtır. 59

YĠRMĠĠKĠNCĠ BÖLÜM TANDEM YELKENKANAT ÖĞRETMEN PĠLOT KURSU (TE T-3) 22.1. Amaç Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu almak isteyen Tandem Yelkenkanat Pilot ve Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip öğretmen adayını; öğrencileri, daha önceden belirlenmiģ eğitim metotlarına göre, emniyetli, kaliteli ve en iyi Ģekilde yetiģtirebilecek seviyede eğitmektir. 22.2. Yürütülme Esasları Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursunun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için, Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Tandem Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az A kategorili öğretmen olması gerekmektedir. Öğretmen adayları Tandem Yelkenkanat Pilot Kurslarında öğretmen nezaretinde derslere girerler ve 1 eğitim döneminde en az 2 kursiyeri yetiģtirecek Ģekilde yardımcı öğretmen olarak görev alırlar. Öğretmen adayları, kursiyerleri sertifika seviyesine kadar eğitirler, eğitim sonunda öğrencilerin sertifika ve diğer belgelerini hazırlarlar ve eğitimle ilgili kayıtları tutarlar. Uygulamalı eğitim sonunda baģarılı olan ve olumlu öğretmen kanaatini kazananlara Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası verilir. 22.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1. de açıklanmıģtır. Ayrıca, öğretmen adayının daha önce görülen kurslardan olumlu sicil almıģ olması, Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası sahibi olması, B kategorili Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası sahibi olması ve Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası aldıktan sonra, pilot olarak en az 100 sorti Tandem Yelkenkanat uçuģu yapmıģ olması Ģartları aranır. 22.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2. de açıklanmıģtır. Ayrıca, öğretmen adayının Tandem Yelkenkanat Pilot Sertifikası, Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı uçuģlarını gösteren Yelkenkanat Pilot UçuĢ Kayıt Defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 22.5. Haklar Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası sahibi öğretmenler THK Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi ve THK Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı na bağlı kalmak koģuluyla öğrenci yetiģtirebilirler. Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikası alan öğretmenler, 5 öğrenciyi kontrole sevk ettikten sonra Kontrol Pilotu olmak için yetki alabilirler. 60

22.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot Kursu almak isteyen Tandem Yelkenkanat Pilot ve Yelkenkanat Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip öğretmen adayına; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve pratik eğitimi verilir. Kurslarda otorite tarafından onaylanmıģ olan Tandem Yelkenkanatlar kullanılır. Tandem Yelkenkanat Öğretmen Pilot adayı görmüģ olduğu dersleri öğrenmekten ve istendiğinde öğretmenlerine anlatmaktan sorumludur. Yeterli görülmeyen öğretmen adayı ders tekrarına alınır ve gerekirse, yeterli görülmediğinden dolayı eğitimi durdurularak beklemeye alınır. Teorik ve pratik eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. de açıklanmıģtır. 61

YĠRMĠÜÇÜNCÜ BÖLÜM 62 YELKENKANAT VĠNÇ OPERATÖRLÜĞÜ ÖĞRETMENLĠK KURSU 23.1. Amaç Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmenlik Kursu almak isteyen Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü ve Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip öğretmen adayını; öğrencileri, daha önceden belirlenmiģ eğitim metotlarına göre, emniyetli, kaliteli ve en iyi Ģekilde yetiģtirebilecek seviyede eğitmektir. 23.2. Yürütülme Esasları Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmenlik Kursunun emniyetli bir Ģekilde yürütülebilmesi için, Kurs Sorumlu Öğretmeninin THK da görevli Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmen Pilot Sertifikasına sahip en az B kategorili olmak üzere 2 öğretmen olması gerekmektedir. Öğretmen adayları Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Kurslarında öğretmen nezaretinde derslere girerler ve 1 eğitim döneminde en az 2 kursiyer yetiģtirecek Ģekilde yardımcı öğretmen olarak görev alırlar. Öğretmen adayları, kursiyerleri sertifika seviyesine kadar eğitirler, eğitim sonunda öğrencilerin sertifika ve diğer belgelerini hazırlarlar ve eğitimle ilgili kayıtları tutarlar. Uygulamalı eğitim sonunda baģarılı olan ve olumlu öğretmen kanaatini kazananlara Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmenlik Sertifikası verilir. 23.3. Katılım ġartları Bu maddede yer alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.1. de açıklanmıģtır. Ayrıca, öğretmen adayının daha önce görülen eğitimlerden olumlu sicil almıģ olması, Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Sertifikası sahibi olması, Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası sahibi olması ve Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Sertifikası aldıktan sonra, operatör olarak en az 500 sorti vinç çekiģi yapmıģ olması Ģartları aranır. 23.4. Gerekli Evraklar Bu maddede yar alan bilgiler Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.2.de açıklanmıģtır. Ayrıca, öğretmen adayının Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Sertifikası, Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikası ile kayıtlı ve onaylı çekiģlerini gösteren kayıt defterini ibraz etmesi gerekmektedir. 23.5. Haklar Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmenlik Sertifikası sahibi öğretmenler THK Yelkenkanat UçuĢ Eğitimi Yönergesi ve THK Yelkenkanat Eğitim ve Uygulama El Kitabı na bağlı kalmak koģuluyla öğrenci yetiģtirebilir.

23.6. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmenlik Kursu almak isteyen Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü ve Yelkenkanat Deneyimli Pilot Sertifikasına sahip öğretmen adayına; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından teorik ve pratik eğitimi verilir. Kurslarda otorite tarafından onaylanmıģ yelkenkanatlar ile uygun standartlara haizliği belgelendirilmiģ olan vinçler kullanılır. Yelkenkanat Vinç Operatörlüğü Öğretmen adayı görmüģ olduğu dersleri öğrenmekten ve istendiğinde öğretmenlerine anlatmaktan sorumludur. Yeterli görülmeyen öğretmen adayı ders tekrarına alınır ve gerekirse, yeterli görülmediğinden dolayı eğitimi durdurularak beklemeye alınır. Teorik ve pratik vinç operatörlüğü eğitimleri ile teorik ders sınavları ve vinç operatörlüğü kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Eğitimlerin Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. de açıklanmıģtır. 63

YĠRMĠDÖRDÜNCÜ BÖLÜM YELKENKANAT PROGRAMLARI 24.1. Yelkenkanat Ġntibak Programı Bir Yelkenkanat pilotu herhangi bir neden ile uçuģa ara verdiği takdirde intibak programına alınması gerekmektedir. Ġntibak programında belirtilen teorik dersleri ve asgari uçuģları tamamlayan pilotlar Kontrol Pilotu kanaatine göre tekrar uçuģa baģlatılırlar. Ġntibak uçuģları aģağıdaki gibi olmalıdır; a. Yelkenkanat BaĢlangıç Pilotları en az 5 düz uçuģ (süzülüģ) yaparlar. b. Yelkenkanat Pilotları en az 2 düz uçuģ (süzülüģ) yaparlar. c. Yelkenkanat Öğretmen Pilotları en az 1 düz uçuģ (süzülüģ) yaparlar. d. Tandem Yelkenkanat Pilotları bir baģka Tandem Yelkenkanat Pilotu ile önce yolcu ve sonra pilot olmak üzere toplam olarak en az 2 sorti uçuģ yaparlar. e. Motorlu Yelkenkanatla uçan pilotlar en az 1 sorti meydan turu yaparlar. 24.1.1. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Ġntibak programında olan pilotlar; yetkilendirilmiģ öğretmenler tarafından Teorik ders ve Emergency sınavlarına tabi tutulurlar. Bu sınavlarda baģarısız olanlara en az 03:00 saat genel tekrar dersi verilir ve uçuģ eğitimleri tazelenir. Ġntibak programında otorite tarafından onaylanmıģ olan hava araçları kullanılır. Teorik ve pratik uçuģ eğitimleri ile teorik ders sınavları ve uçuģ kontrolleriyle ilgili diğer bilgiler bu yönergede, Dokuzuncu Bölüm Kursların Yürütülmesiyle Ġlgili Genel Esaslar madde 9.3. - 9.7. de açıklanmıģtır. 24.2. Yelkenkanat Milli Takım ÇalıĢma Programı 24.2.1. Amaç Yelkenkanat milli takım seçmelerinde en yetkili otorite Türk Hava Kurumudur. Yelkenkanat branģında Türkiye nin en iyilerini seçmek ve bu kiģileri Dünyanın çeģitli ülkelerinde düzenlenen Avrupa ve Dünya ġampiyonalarına göndererek Türkiye yi ve Türk Hava Kurumu nu en iyi Ģekilde temsil etmelerini sağlamaktır. 24.2.2. ÇalıĢma Esasları Yelkenkanat Milli Takımı, FAI Spor Kodu Bölüm 7A HG ye göre belirlenmiģ pilot sayısına göre oluģturulur. Türk Hava Kurumu sadece Avrupa ve Dünya Ģampiyonalarında ve bu Ģampiyonalar için düzenlenecek resmi antrenman programlarında, milli takım sporcularının seviyelerine uygun olacak Ģekilde uçuģ malzemelerini imkanlar dahilinde temin eder. 64

65 Milli Takım antrenörü, tecrübeli A kategorili bir öğretmen ya da çok fazla yarıģma tecrübesi olan ve bu yarıģmalarda iyi dereceler almıģ bir pilot olabilir. OluĢturulan kadro tecrübeli ve disiplinli olmak durumundadır. Disiplinsiz hareketler THKY-315 ġampiyonalar Yönergesi ne göre ceza iģlemi uygulanır ve Milli Takım kadrosundan ihraç edilmeye kadar gidebilir. 24.2.3. ġartlar Milli Takım kadrosunu oluģturmak amacıyla; Avrupa ve Dünya ġampiyonalarına FAI katılım kriterlerini yerine getirenler arasından yapılacak seçmelerde, ya en son düzenlenen Türkiye Ģampiyonası sıralama sonuçları göz önünde bulundurularak seçilir, ya da Milli Takım seçmeleri yapılarak seçmelerde derece alan pilotlar Milli Takıma seçilir. Yelkenkanat Türkiye ġampiyonası herhangi bir sebeple yapılamamıģ veya Milli Takım oluģturulamamıģ ise, Türk Hava Kurumu Genel BaĢkanlığının emirleri doğrultusunda, ÇHHA UçuĢ Eğitim Okul Müdürlüğünün uygun görüp teklif ettiği kiģiler Milli Takım olarak belirlenir. Türk Hava Kurumu bu konuda tam yetkilidir. Milli takım kadrosu seçiminde pilotlarda aranacak özel Ģartlar; a. Yelkenkanat Deneyimli Pilot (DP H-5) sertifikası sahibi olmak, b. Onaylı ve kayıtlı en az 100:00 saat Yelkenkanat uçuģu bulunmak, c. Yabancı dil bilmek tercih sebebidir, d. UçuĢ teçhizatlarının kullanımını bilmek tercih sebebidir, e. YarıĢma tecrübesi olmak tercih sebebidir, f. Sabıka kaydı bulunmamak. 24.3. Standardize Kontrolleri 24.3.1. Genel Esaslar Her yıl Eğitim ve Havacılık Faaliyetleri Direktifinde belirlenen tarihler arasında Okul Müdürü veya standardize pilotları tarafından aģağıdaki kontroller yapılır. Bu kontrollerde Pilotun veya Öğretmenin standartları koruyup korumadığı gözlenir. a. Pilotlar; 1 sorti düz uçuģ iniģ yaparlar. 1 sorti yelken uçuģu ve hedefe iniģ yaparlar. Standardize ve/veya Kalite Sınavları yapılır. b. Öğretmenler; 1 Sorti yelken uçuģu ve hedefe iniģ yaparlar. Standardize ve/veya Kalite Sınavları yapılır.

24.3.2. Teorik ve Pratik UçuĢ Eğitimleri Bir yıldan fazla uçuģa ara verenler için teorik ders ve emergency sınavları yapılır, teorik sınavdan 70, emergency sınavından 100 puan almaları beklenir. 24.4. Antrenman Programları 24.4.1. Genel Esaslar Yelkenkanat Pilot ve Öğretmenleri kendilerini geliģtirmek ve melekelerini kaybetmemek için antrenman uçuģu yapmaktadırlar. Personelin bu antrenman uçuģlarında yapmaları gereken uçuģlar belirli bir amaca göre planlanması gerekmektedir. Antrenman uçuģlarında personel sadece Ģu görevleri yapabilir; Görev-1 Görev-2 Görev-3 S/S Görev-1 S/S Görev-2 : Tepe/vinç kalkıģı, düz uçuģ ve hedefe iniģ. : Tepe/vinç kalkıģı, yelken uçuģu ve hedefe iniģ. : Tepe/vinç kalkıģı, yelken/termik uçuģu ve hedefe iniģ. : Tepe/vinç kalkıģı, tek nokta hedefe gidiģ. : Tepe/vinç kalkıģı, çok nokta hedefe gidiģ. MH Görev-1 : Pist kalkıģı, meydan turu, hedefe iniģ. MH Görev-2 : Pist kalkıģı, yelken/termik uçuģu, hedefe iniģ. MH Görev-3 : Pist kalkıģı, S/S uçuģu, hedefe gidiģ. MH Görev-4 : Pist kalkıģı, gösteri uçuģu, hedefe gidiģ. TYK Görev-1 : Tepe/vinç kalkıģı, yolcu ile düz uçuģ ve hedefe iniģ. TYK Görev-2 : Tepe/vinç kalkıģı, yolcu ile yelken uçuģu ve hedefe iniģ. TYK Görev-3 : Tepe/vinç kalkıģı, yolcu ile yelken/termik uçuģu ve hedefe iniģ. TYK Görev-4 : Tepe/vinç kalkıģı, yolcu ile eğitim uçuģu ve hedefe iniģ. Bu görevler önceden planlanır ve uçuģ programında o gün için hangi programın uygulanacağı belirtilir. 24.4.2. Disiplin Belirlenen program dıģına kesinlikle çıkılmaz. Hava aracının bakım/onarım el kitabında belirlenen hava aracı limitlerinin dıģına kesinlikle çıkılmaz, çıkıldığı tespit edildiği takdirde ilgili disiplin yönergeleri iģleme konulur. 66

EK-1 YĠRMĠBEġĠNCĠ BÖLÜM EKLER YELKENKANAT SERTĠFĠKASI 67

EK-2 YELKENKANAT PĠLOT SEVĠYE KARTLARI 68