5.58. YÜK KONTROLLÜ TAŞIMA ARACI OTOMASYONU. Abdulkadir Şengür ksengur@firat.edu.tr



Benzer belgeler
Varol, A., Şengür, A., Avcı, E.: Atık Toplayan Araç Otomasyonu, Otomasyon, Sayı 154, 2005(03), Mart 2005.

5.57. KIZIL ÖTESİ IŞIK KONTROLLÜ ARAÇ. Abdulkadir Şengür

5.63. YÜK KONTROLLÜ ASANSÖR ROBOT TASARIMI

5.60. AĞIRLIK DENETİMLİ NAKİL ARACI OTOMASYONU

5.62. SENSÖR KONTROLLÜ OTOPARK BARĠYER OTOMASYONU

4.40. RCX KONTROLLÜ VĠNÇ OTOMASYONU. Fırat Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi, Elektronik ve Bilgisayar Eğitimi Bölümü, Elazığ

5.56. KİMYASAL MADDE TAŞIMA OTOMASYONU. Abdulkadir Şengür

5.55. SERAMİKLERE SIR ATMA VE KURUTMA OTOMASYONU

5.47. HURDA MALZEMELERİN PRESLENMESİ OTOMASYONU. Engin AVCI

5.41. UYDU ANTENİ YÖNLENDİRME OTOMASYON PROJESİ

5.48. KALİTE KONTROL OTOMASYONU

5.21. OTOMATİK ÇÖP TOPLAMA VE PRESLEME ÜNİTESİ

5.45. KONNEKTÖRLERE KABLO EKLEME OTOMASYONU

5.22. OTOMATİK SU ÇEKME VE TAŞIMA SİSTEMİ

5.33. OTOMATİK PARÇA DELME OTOMASYONU

5.44. KAYA TUZU AYRIŞTIRMA OTOMASYONU

5.40. SPREY DOLDURMA OTOMASYONU

5.34. VİDA YUVASI AÇMA OTOMASYONU

5.13. SONDAJ MAKİNESİ PROJESİ

5.36. FINDIK SAVURMA OTOMASYONU

5.26. YÜZEY PARLATMA (SİLME) TEZGAHI OTOMASYONU

5.54. ENTEGRELERE SOĞUTUCU MONTAJI TOMASYONU. Abdulkadir ġengür

5.30. METAL SAC MALZEMELERİN PRESLENEREK CR-Nİ KAPLANMASI OTOMASYONU

VAROL, A.: Koli İstifleme Otomasyonu, Otomasyon, Aylık Elektrik Elektronik Makine Bilgisayar Dergisi, Sayı: 107, Mayıs 2001, S:

5.39. MALZEME SAYIMI VE AMBALAJI PROJESİ OTOMASYONU

5.14. ŞİFRELİ OTOMATİK GARAJ KAPISI KONTROL PROJESİ

5.20. METAL YÜZEYLERİN BOYANMASI VE CİLALANMASI OTOMASYONU

5.2. OTOMATİK ARABA YIKAMA PROJESİ

Varol, A.: Otomatik Pres Makinası, Otomasyon, Aylık Elektrik Elektronik Makine Bilgisayar Dergisi, Sayı: 74, Ağustos 98, S:

5.23. SERA HAVALANDIRMA VE IŞIKLANDIRMA OTOMASYONU

5.12. OTOMATİK RÖNTGEN ÇEKEN ROBOT PROJESİ

5.35. BASKI DEVRE MONTAJ OTOMASYONU

5.5. GÜNEŞİ İZLEYEN KOLLEKTÖRE AİT BENZETİM PROJESİ

5.25. TÜP GAZ DOLUM TESİSİ OTOMASYON SİSTEMİ PROJESİ

5.19. ELEKTRONĠK DEVRE ELEMANI TEST OTOMASYONU

5.1. OTOBAN GEÇİŞ SİSTEMİ

5.51. SERAMİK PAKETLEME OTOMASYONU

5.50. OTOMOBĠL TEKERLEĞĠ MONTAJ OTOMASYONU

5.15. VİNÇ BENZETİM PROJESİ

ISSN: e-journal of New World Sciences Academy 2009, Volume: 4, Number: 2, Article Number: 2A0022

5.16. ZEYTİNYAĞI İMAL EDEN OTOMASYON SİSTEMİNE AİT BENZETİM PROJESİ

5.18. BİSKÜVİ ÜRETİMİNDE KULLANILAN BİR OTOMASYON SİSTEMİNE AİT BENZETİM PROJESİ

5.17. ARICILIK BENZETİM PROJESİ

Duo Installation Guide

5.10. OTOMATİK MİL TAŞLAMA BENZETİM PROJESİ

5.6. KAPI KONTROLLÜ ASANSÖR PROJESİ

5.27. ŞİFRELİ OTOMATİK KAPI KONTROL PROJESİ

5.32. OTOMATİK NARENCİYE SIKACAĞI PROJESİ OTOMASYONU

Sistem Nasıl Çalışıyor: Araç İzleme ve Filo Yönetim Sistemi

5.49. METRO ULAŞIM SİSTEMİ OTOMASYONU

5.9. OTOMATİK MEYVE SOYMA VE DİLİMLEME MAKİNASI

5.28. UÇAKSAVAR PROJESİ

Otomatik Yay Test Cihazları

3G Modem İstasyonu Kullanma Kılavuzu V:1.0 Model: 433R

İşletim Sistemlerine Giriş

Temel Kavramlar-2. Aşağıda depolama aygıtlarının kapasitelerini inceleyebilirsiniz.

5.7. KARA MAYINLARININ TESPİTİ VE İMHASI

Kurulum ve Sistem Gereklilikleri 1

5.46. EBAT KONTROL OTOMASYONU

5.4. SIVI İÇECEKLERİN ŞİŞELERE DOLDURULMASI

Sanayi kapıları için otomasyon sistemleri

SORULAR. A) Ses kartı. SORU -1 Aşağıdakilerden hangisi sadece giriş donanımıdır? D) Ekran. B) Klavye. C) Yazıcı

MapCodeX MapLand Kullanım Kılavuzu

5.29. MERMER İŞLEME TESİSİ BENZETİM PROJESİ OTOMASYONU

Cambridge LMS e Başlama- Öğrenciler

ANAKART. Çıkış Birimleri. Giriş Birimleri. İşlem Birimi. Depolama Birimleri. İletişim. Birimleri. Bellek. Birimleri

Windows 7. Kurulum & Yapılandırma. A+ Bilgisayar Teknik Servis Elemanı Eğitimi / Windows 7

Cambridge LMS e başlama- Öğrenciler

BİLGİSAYAR KULLANMA KURSU

Bilgisayar Donanımı Dersi BİLGİSAYARIN MİMARI YAPISI VE ÇALIŞMA MANTIĞI

Cambridge LMS e Başlama- Öğrenciler

Laboratuvar Çalışması Veri Depolama Kapasitesini Belirleme

MEHMET ÇEKİÇ ORTAOKULU

Basınç farkı=çalışma basıncı (PA,B)-Şarj basıncı (PSp)+Güvenlik payı Ayar Diyagramı

ENDÜSTRİYEL GÖRÜNTÜ İŞLEME. atel sistem

BlueStacks Kullanιcι kιlavuzu

Dr. Organizer Diş. Ver den beri. Program özellikleri, sistem gereksinimleri

TEMEL BİLGİ TEKNOLOJİSİ KULLANIMI. Enformatik Bölümü

Multitek IP Interkom. VIP70 Somfy Genel Bilgi Dokümanı

Kurulum (Windows)...3

Automatic Entrance & Acccess System CS1000. Otomatik Kayar Kapı

SIRMA Bilgisayar Eğitim Danışmanlık San. ve Tic. Ltd. Şti Plaka Tanıma - Plaka Okuma Sistemi

SORULAR (1-36) SORU -2 Aşağıdakilerden hangisi klavye ve farenin takıldığı portlardan biridir?

RTX356-1LRN BX Uzun menzilli kumanda sistemi

Trafik Işık Kontrolü

ÜRETİM SÜREÇLERİNİ GÖZLEMLEMEK VE KONTROL ETMEK İÇİN KABLOSUZ ÇÖZÜM

YAKLAŞIM SENSÖRLERİ (PROXIMITY) Endüktif, Kapasitif ve Optik Yaklaşım Sensörleri

HP SERİSİ POMPA KONTROL PANOLARI

Hızlı, Kolay ve Ekonomik Dijital Panoramik X-ray Cihazı

6.SINIF ÇALIŞMA SORULARI

5.52. SİLAH NAMLUSUNA YİV AÇMA VE HATALI NAMLULARIN AYIKLANMASI OTOMASYONU

5.37. HEMZEMİN GEÇİTLERDE GÜVENLİK OTOMASYONU

Kumanda Kolu. Güç. Yürüyüş Donanımı. Çatal Düzeneği

Bilgi ve iletişim teknolojileri

CATCRANE. Güçlü tasarım departmanı sayesinde her işletmenin ihtiyaçlarına göre esnek projelerde zorlanmadan sonuca ulaşılabilmektedir.

AKÜ FEBİD 12 (2012) (1-8) AKU J. Sci. 12 (2012) (1-8)

Metaxdoor MR30/SA. Standart Otomatik Döner Kapı.

Giriş Nanobot düşük fiyatlı her yaş grubuna hitap eden bir robot ki dir. Kurulumu ve kullanımı çok basi r.

Donanım&Yazılım

İşimiz Gücümüz Vinç YILDIRIM VINÇ MAKINE ELEKTRIK

Transkript:

5.58. YÜK KONTROLLÜ TAŞIMA ARACI OTOMASYONU Prof. Dr. Asaf Varol avarol@firat.edu.tr Abdulkadir Şengür ksengur@firat.edu.tr Engin Avcı enginavci@firat.edu.tr Özet Bu benzetim projesinde, insan gücüne ihtiyaç duyulmadan algılayıcılar sayesinde yükleme, nakil ve indirme işlemlerini gerçekleştirebilen ve bu esnada işlem hızından, zamandan ve maliyetten tasarrufu ve güvenliği sağlayabilen bir yük kontrollü taşıma araç tasarımı gerçekleştirilmiştir. Günümüz sanayinde hız ve zaman çok önemlidir. Çalışmalarda da hız ve zamandan tasarrufu sağlayacak getiriler beklenir. Tabi bu getiriler yüksek maliyetle olmamalı ve güvenlik sorunu oluşturmamaktır. Hazırlanan yük kontrollü taşıma aracı otomasyonunda, insan gücüne ihtiyaç duyulmadan robotların algıları sayesinde yükleme, nakil ve indirme işlemleri gerçekleştirilmektedir. Bu esnada hızdan, zamandan ve maliyetten tasarruf ve insan güvenliği sağlanmış olmaktadır. Bu çalışma, robotik dersi kapsamında öğrenci uygulama projesi olarak ele alınmaktadır. Uygulama işlemi, Lego Mindstorms Robotic Inventions System üzerinde gerçekleştirilmiştir. Giriş Günümüz sanayisindeki üretim merkezlerinin çoğunda yük taşıma sistemleri mevcuttur. Bu taşıma sistemleri taşınacak yükün niteliğine ve taşınacak mesafeye göre çeşitlilik göstermektedir. Ancak bu sistemlerin 2527

getireceği avantajlar işlem hızından, harcanan zamandan kazanım ve iş güvenliğinin artması şeklinde sıralanabilir. Özellikle ağır sanayide yüklerin bir yerden başka bir yere nakledilmesi, bir veya birden fazla insanın taşıma gücünü aşabilen bir işlem zorluğu getirmektedir. Bundan dolayı bu taşıma sistemlerinde insan yükünü azaltan, is güvenliğini ön planda tutan ve aynı zamanda hızlı taşıma sistemleri tercih edilmektedir. Bu sistemlerin bazılarında yapılan işlemler tamamen otomatik olarak gerçekleştirilirken, bazılarında ise işlemlerin tamamı yada bir bölümü elle yapılmaktadır. Genellikle insan ve çevre sağlığını tehdit edici, iş güvenliği için tehlikeli yüklerin taşınmasında bilgisayar kontrollü taşıma donanımı kullanılmaktadır [1]. Otomatik taşıma sistemi olarak ta adlandırılan böyle taşıma sistemlerinde taşıyıcı platformun arka taraflarında bulunan algılayıcılar çevreye radyo dalgaları yayar ve çarpıp geri donen sinyalleri toplar. Bu sinyallerin geri dönüş surelerine veya bazı şartlarda sinyal gücüne göre mesafe belirlenir ve kurallar ile belirtilen yazılım doğrultusunda bilgiler değerlendirilerek taşıyıcının istenilen yere kadar hareket ederek, istenilen yere gelindiğinde durması veya hızını kesmesi gibi direktifler gönderilir. Bu prensiple çalışan gelişmiş sistemlerde, taşıma sisteminin kontrolünü yapan bilgisayar programlandığı şekilde kendi basma hareketi ederek insan inisiyatifini ortadan kaldırır ve taşıma aracını kontrol eder. Bu benzetim projesinde, insan taşıma gücüne ihtiyaç duyulmadan algılayıcılar sayesinde yükleme, nakil ve indirme işlemlerini gerçekleştirebilen ve bu esnada işlem hızından, zamandan ve maliyetten tasarrufu ve güvenliği sağlayabilen bir yük kontrollü taşıma aracı tasarımı gerçekleştirilmiştir. Taşıma, robotik dersi kapsamında öğrenci uygulama projesi olarak ele almamaktadır. Uygulama işlemi, Lego Mindstorms Robotic Inventions System üzerinde gerçekleştirilmiştir. 2528

Kullanılan Robotik Seti Bu robot seti ile istenilen her tür 10 robot yapılabilir [2]. Robot icat setinin bu yeni versiyonu, robot programının ve üretiminin bir üst sunumunu sunar. Bu set, kendi robotik buluşlarımızı gerçekleştirebileceğiniz 25'den fazla ilginç proje içermektedir. Bu set 717 lego elementi, 2 motor, 2 dokunmatik duyar, 1 ışık algılayıcı ve de kızılötesi vericiden oluşmaktadır. Setin minimum sistem gereksinimi Tablo 1'de sunulmuştur. Setin önemli diğer parçaları sırası ile şöyledir; İşletim Sistemi Windows 98 CPU RAM Kullanılabilir Disk Alani Mouse Ses CD-ROM hizi Video gösterimi Ren Modem Internet Tarayıcı Pentium II 233 Mhz 32 MB 115MB Windows uyumlu Sound Blaster 16, Windows uyumlu 8X 800 X 600 SVGA,4 MB RAM 16bit 28.8KBPS Netscape Navigatör yada Microsoft Internet Explorer Tablo 1 - Lego Mindstorms Robotic Inventions System 2.0 için minimum sistem gereksinimi 2529

Resim 1 - RCX Modeli Resim 2- Motor Model Resim 3- Dokunma ve Işık Sensörü Resim 4- IR Tower Modeli Modeller Projede Kullanılan Malzemeler Projenin yapımında Robotics Invention System 2.0 Lego Seti Kullanılmıştır. Kullanılan malzemeler aşağıda Tablo 2 de belirtilmiştir. 6x10 Montaj Tablası Motor Dişli Kutusu Tekerler Işık Sensoru Dokunma Sensoru RCX 2.0 Kontrol Cihazi Carklar Ana Baglanti Pargalan Hareket Aksami Baglanti Direkleri Ara Baglanti Bargalan Dirsek Pargasi 2 Adet 2 Adet 2 Adet 4 Adet 1 Adet 2 Adet 1 Adet 4 Adet 28 Adet 1 4 Adet 38 Adet 1 3 Adet 2530

2x2 Ara Parga 8 Adet 2x4 Ara Parca 8 Adet 2x6 Ara Parga 4 Adet 2x8 Ara Parga 1 0 Adet 2x10 Ara Parga 1 4 Adet 3x3 Ara Parga 2 Adet 1 x2 Ara Parr;a 1 8 Adet 1x3 Ara Parc;a 4 Adet 1 x4 Ara Parga 4 Adet 1x8 Ara Parga 1 6 Adet Baglanti Kablolan 4 Adet USB Yazilim Yukleme Parcasi 1 Adet Yazılım CD'si 1 Adet Tablo 2- Projede kullanılan malzemeler Resim 1- Çarklar ve miller Resim 2- Dokunmatik sensör 2531

Resim 3- Motor ve RCX 2.0 cihazı Resim 4- Dişliler ve bağlantı Resim 5- Küçük parçalar 2532

Sistemin Tasarımı Projenin montajında öncelikle aracın çarklar üzerinde hareket edecek kapısı tasarlanmıştır. Resim 6- Yük aracının raylı kapısı Resim 6'da görülen raylı kapı sisteminin tasarımı tamamlanınca bir adet motor kullanılarak araç tekerlerinin hareketini sağlayacak donanım gerçekleştirilmiştir. Resim 7- Robotun hareket sistemi Tekerlerin hareketi sağlanınca dokunmatik ve ışık sensörlerinin ve kapı hareketini sağlayan motorların yerleştirilme işlemi gerçekleştirilmiştir. Son olarak RCX cihazı yerleştirilmiştir ve programı yüklenmiştir. 2533

Resim 8- Robot montajının son aşamasındaki görüntüsü Taşıma Aracının Çeşitli Yönlerden Görünümü Resim 10- Yandan ve üstten görünüm 2534

Resim 11- Önden ve arkadan görünüm Yük Kontrollü Taşıma Aracı Otomasyonunun Blok Diyagramı DOKUNMA SENSÖRÜ 1 DOKUNMA SENSÖRÜ 2 RCX 2.0 MOTOR 2 MOTOR 1 2535

Yük Kontrollü Taşıma Aracı Otomasyonunun (Çalışma Prensibi) Yük kontrollü taşıma aracının 1. istasyona geldiği, aracın üzerine monte edilmiş bir sensör (ışık sensörü) yardımı ile anlaşılmakta ve kapı otomatik olarak açılmaktadır [4]. Yükünü almaya başlayan araç sensörler aracılığı ile ne kadar yüklendiğini bilmekte ve daha önceden belirlenen yük miktarına ulaşılınca yükleme işlemi durdurulmaktadır. Kapı güvenlik gerekçesiyle bir süre bekledikten sonra kapanır ve araç 1. istasyondan 2. istasyona doğru hareket eder. 2. istasyona ulaştığını ışık sensörü yardımı ile anlayan araç durur, kapısını açar ve yük indirme işlemi başlatılır. Yükün tamamen boşaldığını dokunmatik sensörler yardımı ile anlayan araç bir sure bekledikten sonra kapısını kapatır ve 1. istasyona geri döner. 2536

Aracın 1.istasyona varması ve kapının açılması Yükün yüklenmesi ve yük miktarının aşılması 3 Saniye bekleyip kapının kapanması ve hareketin başlaması 2, istasyona varılması ve kapının açılması Yükün indirilmesi ve kapının kapatılması 1. İstasyona dönüş Sistemin Programlanması Algoritma Sonsuz döngü "yük" değişkeni 0 ise (trende yük yoksa) ilk istasyona, 1 ise (trende yük varsa) ikinci istasyona git istasyon gördüğünde; (ışık sensörü) Treni durdur 2537

Kapıyı aç Bip sesi ver Yükün konulmasını veya alınmasını bekle 3sn. bekle Kapıyı kapat Bip sesi ver Dokunma Sensörü 3'e basıldığında "yük" değişkenini 1 yap Dokunma Sensörü 3 bırakıldığında "yük" değişkenini 0 yap Program Blokları Ana Program Bloğu Sonsuz döngü gerçekleştirilir. "yük" değişkeninin değeri 1 ise tekerlekleri döndüren motoru ileri yönde, değilse geri yönde döndürür. Bu kod sayesinde, yük taşıma aracının iki istasyon arasında sürekli gidip gelmesi sağlanır. 2538

Işık Sensörü Bloğu sıfırlar. A motorunu (tekerlekleri döndüren motor) durdurur. Timer 1'i Dokunma Sensörü Bloğu-1 "yük" değişkenine 1 değerini atar. 0,5sn. boyunca 2000 tonunda ses verir. Bu kod sayesinde, araca yükün konulduğu algılanır ve diğer bloklarda araçta yük olduğunun anlaşılabilmesi için "yük" değişkeninin değeri burada 1 yapılır. 2539

Dokunma Sensörü BIoğu-2 "yük" değişkinini 0 yapar. 0,5sn. boyunca 1000 tonunda ses verir. Bu kod sayesinde, araçtan yükün boşaltıldığı algılanır ve araçta yük olmadığının anlaşılabilmesi için "yük" değişkeninin değeri burada 0 yapılır. Sonuç Bu proje ile üzerinde çeşitli sensörler bulunan ve insan müdahalesi olmadan yön tayini yapan ve ilerleyen bir yük taşıma araç benzetimi gerçekleştirilmiştir. Günümüz teknolojileri ışığında hızla gelişen robotik bilimi ve hizmetleri insan hayatını oldukça kolaylaştırmaktadır. Gerçekleştirdiğimiz yük kontrollü taşıma aracı modelini günlük hayatta çeşitli hizmetlerde kullanabiliriz. Yaşadığımız dönemde de sanayide ve çeşitli imalat merkezlerinde kullanılan en yeni teknoloji yük taşıma sistemleride, gerek hareketleri ve gerekse özellikleri yönünden modelimize 2540

benzemektedir. Gelecekte de gerçekleştirdiğimiz bu robot modeline benzeyen sistemler insanlar için büyük kolaylıklar sağlayacaktır. Kaynaklar [1] http://endtas.com [2] www.legomindstorms.com [3] Varol, A. -."ROBOTİK", Milli Eğitim Basımevi, 570s, 2000 [4] Yük Kontrollü Taşıma Aracı Otomasyonu Projesi, F.Ü. T.E.F. Elektronik ve Bilgisayar Eğitimi Bölümü, Robotik Dersi, Proje No:2004/2 2541

2542