BRSA BRIDGESTONE SABANCI LASTK SANAY VE TCARET A.. 01 OCAK 2009-30 HAZRAN 2009 DÖNEM FAALYET RAPORU
Raporun dönemi 01 Ocak 2009 30 Haziran 2009 Ortaklıın ünvanı Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi ve Ticaret Anonim irketi Yönetim Kurulu Güler Sabancı Yönetim Kurulu Bakanı Görev Süresi: 17.03.1989 Mart 2010 Takashi Urano Yönetim Kurulu Bakan Vekili Görev Süresi: 13.07.2005 Mart 2010 Faruk Bilen Görev Süresi: 19.04.2004 Mart 2010 Turgut Uzer Görev Süresi: 01.06.2004 Mart 2010 Mustafa Bayraktar Görev Süresi: 19.04.2004 Mart 2010 Shinichi Sato Görev Süresi: 05.02.2009 Mart 2010 Mübin Hakan Bayman, Genel Müdür Görev Süresi: 30.04.2009 Mart 2010 Junichi Kumano, cra Koordinatörü Görev Süresi: 16.07.2007 Mart 2010 Yoshikane Osakabe, Teknik Gruplar Yönetmeni Görev Süresi: 05.02.2009 Mart 2010 Denetleme Kurulu Fuat Öksüz H. Ömer Sabancı Holding A.. Denetim Daire Bakanı Görev Süresi: 22.03.2005 Mart 2010 Hiroshi Yoshimori Bridgestone Corporation Yönetici Görev Süresi: 05.02.2009 Mart 2010 Mehmet Bingöl H. Ömer Sabancı Holding A.. Mali ler ve Finansman Dairesi Bakan Yardımcısı Görev Süresi: 22.03.2005 Mart 2010
Üst Yönetim cra Komitesi Mübin Hakan Bayman Genel Müdür. 1966 doumlu. Dokuz Eylül Üniversitesi ktisat Bölümü mezunu. A.B.D. de National University de Pazarlama Yüksek Lisans eitimi yapmıtır. Eylül 2002 Nisan 2007 tarihleri arasında irketimizde Pazarlama ve Satı Genel Müdür Yardımcılıı yapan Hakan Bayman 01.01.2009 dan bu yana irketimizde tekrar görev yapmaya balamıtır. Junichi Kumano cra Koordinatörü.1963 doumlu. Tokyo Universitesi Yabancı Diller Bölümü mezunu. 1988 yılından beri Bridgestone da, 16.07.2007 den bu yana irketimizde görev yapmaktadır. Serdar Demirda Pazarlama ve Satı Genel Müdür Yardımcısı. 1957 doumlu.ortadou Teknik Üniversitesi Kimya Mühendislii Bölümü mezunu. 1985 yılından bu yana irketimizde görev yapmaktadır. Yoshikane Osakabe Teknik Gruplar Yönetmeni. 1950 doumlu.kinki Universitesi Makina Mühendislii Bölümü mezunu. 1974 yılından beri Bridgestone da, ubat 2009 dan bu yana irketimizde çalımaktadır. Hasan Bahri Ekici Finansman Planlama ve Kontrol Genel Müdür Yardımcısı. 1951 doumlu. stanbul Üniversitesi Ekonomi Bölümü mezunu. 04.02.2006 tarihinden bu yana irketimizde çalımaktadır. Takeya Okada Finansal Asistan. 1955 doumlu. Hitotsubashi University Sosyal Bilimler Bölümü mezunu. 1978 yılından beri Bridgestone da, 27.12.2005 tarihinden bu yana irketimizde görev yapmaktadır. Dönem içerisinde esas sözlemede yapılan deiiklikler Dönem içinde esas sözleme deiiklii yapılmamıtır. Kâr payı daıtım politikası irketin kâr daıtım politikası SPK kurallarına ve irket Ana Sözlemesi ne uygun olarak daıtılabilir kârın en az %30 u oranında nakit kâr payı daıtmaktır. Yönetim Kurulu, irket in istikrarlı bir büyüme gösterebilmesi için gerekli olan fon ihtiyacını göz önüne alarak her yıl kâr daıtım önerisini hazırlar ve Genel Kurul un onayına sunar. Kar payı daıtım politikasına uygun olarak irket in 30 Mart 2009 tarihinde yapılan genel kurulunda 7.441.875 TL sermayeyi temsil eden hisse senedi sahiplerine %360 oranında toplam 26.790.750 TL, ntifa senedi sahiplerine 1.979.333,55 TL ve Yönetim Kurulu üyelerine 135.000 TL kar paylarının brüt olarak nakden daıtılması karar verilmi ve 15 Mayıs 2009 da kar daıtımına balanmıtır. irketimizin sermayesinin %10 dan fazlasına sahip ortaklar Hacı Ömer Sabancı Holding A.. %43,63 Bridgestone Corporation %43,63 Çıkarılmı olan sermaye piyasası araçları 01 Ocak 2009 30 Haziran 2009 döneminde çıkarılmı bulunan sermaye piyasası aracı bulunmamaktadır. Sektör ve sektörde yerimiz 2008 yılının son çeyreinde tüm dünyada olduu gibi ülkemizde de etkilerini hissetmeye baladıımız global ekonomik kriz, 2009 yılının ilk yarısında lastik sektörünü olumsuz etkilemeye
devam etmitir. 2009 yılının ilk yarısında hem yurtiçi hem de uluslararası pazarlarda lastik talebi geçen yılın aynı dönemine göre düü göstermitir. Yurtiçinde yenileme pazarı lastik talebi, ilk üç aylık dönemde adetsel olarak %15 civarında daralırken, ikinci çeyrekte pazar kendini toparlamaya balamı ve hemen hemen geçen sene ile paralel satı gerçeklemesi görülmütür. Bu gelimeler sonucunda ilk yarıda yenileme pazarındaki daralma %5 civarında kalmıtır. kinci çeyrekte ilk çeyree göre daha olumlu bir tablo görülmeye balansa bile, ekonomideki yavalamanın sonucu oluan talep daralması özellikle ticari araç lastiklerinde daha fazla etkili olmutur. Yenileme pazarında yaanan olumsuz gelimelerden Brisa sektör ortalamasına oranla nispeten daha az etkilenmi ve geçen seneye göre pazar payını arttırmı ancak satı hacmi geçen sene ile yaklaık aynı kalmıtır. Lastik sektörü için dier önemli bir satı kanalı olan araç üreticilerinin üretimleri geçen yılın aynı dönemine göre %45 daralmıtır. Binek araç üretiminde daralma %35 ler civarındayken, ticari araçlarda daralma %55 lerin üzerine çıkmaktadır. Bu daralma Türk otomotiv sektörüne en yüksek pazar payı ile lastik tedarik eden Brisa nın orjinal ekipman satılarını olumsuz etkilemitir. Otomotiv sektöründe yürürlüe giren ÖTV indirim destei neticesinde ikinci çeyrekten itibaren binek araç satılarında artı görülmeye balanmı bunun sonucunda binek araç üreticilerine yaptıımız satılarda mart ayından itibaren iyileme görülmeye balanmıtır. Aynı ekilde Avrupa ülkelerinde araç satılarının canlanması için destekler salanmı ve bu desteklerin araç satılarına olumlu etkisi görülmütür. Yurtdıı pazarlarda talep gerilemesine paralel olarak satılarımız geçen senenin altında kalmıtır. Yatırımlardaki gelimeler 01 Ocak 2009-30 Haziran 2009 döneminde yenileme, modernizasyona yönelik olarak 19 Milyon ABD doları karılıı yatırım harcaması gerçeklemitir. Tevik tedbirlerinden yararlanma durumu, yararlanılmısa ne ölçüde gerçekletii Brisa yatırımlarında 19 Ocak 2005 tarihinde alınan tevik belgesi kapsamında tanınan tüm yasal teviklerden 2009 yılında da yararlanılmaya devam edilmitir. Kapasite kullanımı ve gelime Talep daralmasına paralel olarak satılarda yaanan düü üretim faaliyetlerimizi olumsuz etkilemitir. Bu kapsamda 2009 yılının ilk yarısında 05.02.2009, 24.02.2009, 01.04.2009 da balamak üzere üç defa 7 er gün, ve 20.05.2009 da 3 gün üretime ara verilmitir. irket imizin 1 Ocak 2009 31 Mart 2009 tarihleri arasında üretimi 46.230 ton karılıı 3.336.522 adet dı lastik olarak gerçekleerek bir önceki sene aynı döneme göre %25,9 azalmıtır. Faaliyet konusu mal ve üretimdeki gelimeler 2009 un ilk yarısında pazara sunulan ve üretimi durdurulan ürünler aaıdaki ekilde özetlenebilir: Lassa 4x4 lastiimiz Competus H/L 9 ebadının, Bridgestone kı lastiimiz Ice Cruiser ın 7 ebadının, ve Lassa zirai radyal lastiimiz AGRI1'in 5 ebadının üretimine balanmı ve satıa sunulmutur. Snoways Era, Impetus Revo ve Atracta desenlerinde toplam 7 ilave ebadın üretimine ve satıına balanmıtır. Winterra - Wintus geçii tamamlanmı ve 11 ebatta satıa sunulmutur. 11 Winterra ebadı dahil olmak üzere 2009 un ilk yarısında toplam 28 ürünün üretimine son verilmitir.
letiim ve pazarlama faaliyetleri Ekonomik kriz sebebiyle talepte yaanan daralmanın etkilerinin azaltılması amacıyla Lassa için yapılan reklam kampanyası 4 al 3 öde ile birlikte tüketici nezdindeki bilinirlik ve tercih edilirliimiz arttırılmı ve bayilerimize tüketici trafii yaratılarak bayi satıları üzerinde olumlu bir etki salanmıtır. Ayrıca 2009 yılının ilk yarısında bayilerimizin satılarının desteklenmesi amacıyla bayilerimiz ile bölgesel olarak KDV bizden, ndirim kuponları, Talibayi hediye çeki gibi çeitli promosyon faliyetleri de yürütülmütür. Kurulduu 2007 yılından beri Türkiye Ralli ampiyonası nda çok sayıda baarıya imza atan Lassa Ralli Takımı, 2009 yılında talya Toprak Ralli ampiyonası nda Türkiye yi temsil etmeye balamıtır. Motorsporlarına ilginin çok youn olduu ve Lassa nın öncelikli ihracat pazarlarından biri olan talya da, motorsporlarında varlık gösterilip çeitli halkla ilikiler aktivitelerinde bulunulmutur. Bu sayede hem talya da Lassa markasının bilinirlii için adım atılmaya balanmı hem de bu baarıların Türk basınına yansımasıyla Türkiye de tüketici algısında Lassa markasının kalite ve teknoloji deerlerinin yükseltilmesi salanmıtır. 2007 den beri Formula 1 tek lastik tedarikçisi Bridgestone, Haziran ayında Türkiye de beinci kez düzenlenen Formula 1 Türkiye Grand Prix si pazarlama ve iletiim faaliyetleri çerçevesinde, görsel, yazılı ve etkileimli mecralardaki kampanyalarıyla motorspor severlerle bulumutur. Bridgestone F1 Experience projesi ile, en etkin online iletiim yöntemlerinden biri olarak kabul edebileceimiz sosyal medya araçlarının kullanımını bir adım ileriye götürdü ve Bridgestone'un Formula 1 iletiimini, Formula 1 hayranı kitleye özel bir kullanıcı deneyimi yaatmayı amaçlayan bir proje olarak konumlandırdı. Bu sayede, Bridgestone kullanıcılarının Bridgestone markasıyla olan iletiimini sürekli kılmak ve güçlendirmek de mümkün olmutur. Brisa nın, rekabet gücünü korumak ve pazarda liderliini sürdürebilmek adına yeni projelerin toplanması ve bu projelerin arasından hayata geçirileceklerin seçilmesinin salanması amacıyla oluturulan Nova grubu, gelen projeleri deerlendirmi, seçilen projeler ödüllendirilmi ve hayata geçirilmesi için proje grupları oluturulmutur. Nova grubu ile oluturulan sistematik yaklaım ilk olarak Pazarlama ve Satı grubunda balatılmı ancak önümüzdeki dönemlerde tüm Brisa ekibine geniletilecektir. Satı miktarı ve hasılatındaki deimeler: Satı Miktarı (adet) 01.01.2009 30.06.2009 2008 yılının aynı dönemine göre deiim % Dı Lastik 3.671.746-16,5 ç Lastik 33.920-26.6 Satı hasılatı ise 2009 yılın ilk altı aylık döneminde geçen senenin aynı dönemine göre %5.6 azalarak 346.999.619 TL olarak gerçeklemitir. Geçen seneye göre düü esas olarak yılın ilk çeyreinde talepteki daralmaya balı olarak satıların önemli miktarda gerilemesinden kaynaklanmaktadır. Yılın ikinci çeyreinde net satı gelirimiz talebin göreceli olarak artması neticesinde geçen senenin aynı dönemine göre %1.2 artı kaydetmi, bu durum irketimizin mali performansına olumlu katkıda bulunmutur. Kurumsal yönetim ilkelerine uyum 01 Ocak 2009 30 Haziran 2009 döneminde Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) tarafından yayınlanan Kurumsal Yönetim lkelerine ne uyulmu ve uygulanmıtır.
Bu kapsamda Bilgilendirme Politikamız Yönetim Kurulu tarafından 30.04.2009 tarihinde onaylanarak kurumsal internet sitemizin Yatırımcı likileri bölümünde yayımlanmıtır. Personel ve çi Hareketleri 30 Haziran 2009 tarihi itibariyle irketimizde belirsiz süreli i sözlemesi ile görev yapan personel sayısı 1.534 kiidir. Bunlardan 1.168 kii Toplu Sözlemesi hükümlerine tabi olup, 366 kii Toplu Sözlemesi dıındadır. 9 kii ise yabancı personeldir. Ayrıca irketimizde belirli süreli i sözlemesi ile görev yapan personel sayısı 3 kiidir. Toplu Sözlemesi Uygulaması 01 Ocak 2008 31 Aralık 2009 dönemini kapsayan 15. Dönem Toplu Sözlemesi 13 Haziran 2008 de taraflar arasında imzalanmıtır. Personel ve çiye Salanan Hak ve Menfaatler: irketimiz personel ve içilerine, kanuni tatil ödemesi, 4 maa ikramiye, yakacak, bayram yardımı, yıllık izin harçlıı, giyim, i elbisesi, ayakkabı ve temizlik malzemeleri yardımı, tahsil yardımı, doum, ölüm, evlenme yardımı, yemek ve yol giderleri karılama gibi menfaatler salanmaktadır. Mali Oranlar CAR DÖNEM ÖNCEK DÖNEM 30.06.2009 31.12.2008 I- Likidite Oranları 1-Cari Oran:(Dönen Varlıklar / Kısa Vadeli Borçlar) 1,64 2,00 2-Asit Test Oranı:(Dönen Varlıklar-Stoklar / Kısa Vadeli Borçlar) 0,95 1,04 II- Mali Bünye Oranları: 1-Toplam Borçların / Toplam Aktiflere:(BorçlarToplamı / Aktif Top) 0,46 0,43 2-Öz Sermayenin / Toplam Boçlara:(Öz Sermaye / Borçlar Toplamı) 1,25 1,34 30.06.2009 30.06.2008 III- Faaliyet ve Karlılık Oranları 1-Satıların Karlılık Oranı:(Net Dönem Karı / Net Satılar) (0,02) 0,06 2-Aktiflerin Karlılık Oranı:(Net Dönem Karı / Toplam Aktifler) (0,01) 0,04 3-Özkaynakların Karlılık Oranı:(Net Dönem Karı / Özkaynaklar) (0,02) 0,06