Genel bilgiler Genel bilgiler Bu belge kabinin plastik ve metal parçalarının boyanması hakkında bilgiler içermektedir. Kabin dış plastik parçaları Kabinin dış plastik parçaları, fiberglas takviyeli polyester plastikten üretilir, Aşağıdaki istisnalar termoplastiklerde mevcuttur: Konum Plastik parça Materyaller 6 1 Yan hava deflektörü PC/PET plastik 2 Kapı tutamakları PA6 plastik, cam toplu fiberglas ile takviyeli 5 3 Dikiz aynaları ABS plastik 4 Ağ PC/PBT plastik 4 1 5 Öndeki plastik panel PC/PET plastik 6 Güneşliğin üst parçası PC-ABS plastik, fabrikada boyanmış PC-ASA plastik, fabrikada boyanmış Güneşliğin alt parçası PC plastik 3 2 386 698 Scania CV AB 2017, Sweden 1 (7)
Polyesteri plastiği boyama Kabin dış plastik parçaları Polyester plastik, boyanmaya uygundur. Boyanmış polyester plastik ocakta kurutulabilir (20 dakika için maksimum 130 ºC). Boya satıcınızdan boya seçenekleri isteyin. Aşağıdaki talimatlar boyanmamış parçalar için geçerlidir. Yeniden boyarken ise 1, 3, 5 ve 6. maddeler geçerlidir. 1. Polyester plastiğin yüzeyini bir gres çözücü madde ve su ile temizleyin, alternatif olarak boya satıcınızdan alacağınız uygun bir deterjanla da temizleyebilirsiniz. 2. Yüzey suyla temizlenirse, iyi bir sonuç elde etmek için plastik daha sonra kurutulmalıdır. Nem içeriği %0,2'den fazlaysa, boya katının kabarma riski oldukça yüksektir. Aşağıdaki yöntemlerden birini kullanarak plastiği ocakta kurutun: 40 dakika için 65ºC 20 dakika için 90ºC Kurutma, üst kat sertleştirme sıcaklığından en az 10 C daha yüksek bir sıcaklıkta yapılmalıdır. 3. Scotch Bright A veya S kullanarak boyayı hafifçe zımparalayın. Başka bir seçenek olarak en fazla K320 boyutunda zımpara kağıdı kullanılabilir. 4. Fiberglas takviyeli polyester plastik için yapılmış astar kullanarak astarlayın. 5. Herhangi bir kiri veya bozukluğu giderin ve polyester plastiğin yüzeyini mesela antistatik solüsyonla temizleyin. 6. Polyester plastiği doğal kurutma ile veya hızlı sertleşen üst kat boya ile boyayın, örneğin 2 paket poliüretan boya. Scania CV AB 2017, Sweden 2 (7)
Boyama termoplastikleri Kabin dış plastik parçaları Boyama işini onarırken termoplastikler ocakta ısıtılabilir. Termoplastiği maks. 70 C'ye ısıtın. Boya seçimiyle alakalı olarak boya tedarikçinize danışın. Aşağıdaki talimatlar boyanmamış parçalar için geçerlidir. Yeniden boyarken ise 1, 3, 5 ve 6. maddeler geçerlidir. 1. Termoplastiğin yüzeyini izopropanol ve su karışımı ile temizleyin, alternatif olarak boya satıcınızdan alacağınız uygun bir deterjanla da temizleyebilirsiniz. 2. Boyamadan önce yüzeyin oda sıcaklığında kurumasını sağlayın. 3. Parça zaten boyanmışsa Scotch Bright A veya S kullanarak boya işini hafifçe zımparalayın. Alternatif olarak zımpara kağıdı da kullanılabilir. Scania en fazla K320'lik P600 zımpara kağıdını önermektedir. 4. Her bir termoplastik tipi için tasarlanmış 2 paket astar ile plastik yüzeylere astar vurun. 5. Herhangi bir kiri veya bozukluğu giderin ve yüzeyi mesela antistatik solüsyonla temizleyin. 6. Termoplastiği doğal kurutma ile veya hızlı sertleşen üst kat boya ile boyayın, örneğin 2 paket poliüretan boya. Hızlı sertleştirme maksimum 70 C'de yapılabilir. Scania CV AB 2017, Sweden 3 (7)
Hazırlık işlemi ÖNEMLİ! Gövde üzerinde çalışırken hasar görmüşse korozyon önleyici işleme tabi tutulmuş çinko katın eski haline getirilmesi gerekir. Tüm saç metaller pas önleyici madde ile boyanmalıdır ve tüm boşluklar pas önleyici yağ ile korozyona karşı korunmalıdır. Korozyon önleyici yağın ve keçeleme bileşeninin kaynak sırasında zarar görmesi durumunda eski haline getirilmesi gerekir. 1. Kabini su aşağıdakilerle yıkayın: Su Deterjan Gres çözücü madde 2. Suyla durulayın. Scania CV AB 2017, Sweden 4 (7)
3. Boyanmayacak parçaları maskeleyin. Örneğin: Far mahfazası Kollar Konum lambası Dikiz aynaları (tutucular) Camlar (lastik çıtalar) Ön ızgara paneli Basamaklar Kabin kaldırma silindirindeki pistonlar Kabin kaldırma pompası Radar yuvası 4. Son katı ince taneli zımpara kağıdı ile ovun. Boyayı ve altındaki çinko tabakaları zımparalamamaya dikkat edin. 5. Köşeleri ve kenarları elle ovuşturun. 6. Yüzeydekıi tozu ve diğer kontaminantları temizleyin. Scania CV AB 2017, Sweden 5 (7)
Boya 1. Gerekiyorsa yüzeyi macunla doldurun. Bazı macun tipleri doğrudan çelik ve sıcak galvanize yüzeylerde kullanılabilir. Boya satıcınızdan uygun bir macun için tavsiye isteyin. 2. Yüzey çıplak metale gelmişse astarlanmalıdır. Çinko kaplı metal için kullanılmayan boyalar pul pul dökülebilir. 3. En iyi sonucu elde etmek için poliüretan veya akrilik boya gibi 2 kutu boya kullanın. Farklı tip boya kullanmak isterseniz boya tedarikçinize danışın. ÖNEMLİ! Elektronik kontrol üniteleri ve bileşenler, örn. ABS, Opticruise ve otomatik şanzımanlar, boyadan sonra bir fırında kururken ısıya hassas olabilir. Fırında kuruturken zarar gelmemesi için aşağıdakileri yapın: Bileşenlere yakın sıcaklık aşağıdaki sıcaklığı geçerse, kontrol üniteleri gibi hassas ekipmanları çıkartın: Voltaj beslemesiz: 1 saatte 90ºC Voltaj beslemeli: 1,5 saatte 70ºC Scania CV AB 2017, Sweden 6 (7)
Sınır çizgileri Galvanize çelik parçaları boyama Aşağıdaki kılavuzlar geçerlidir: Sac çelik metal zarar görebileceğinden tahrip edilmemelidir. Çinko katmanına zarar vermemek için sac çelik hafifçe yerleştirilmelidir. Yüzeyi çıplak metale kadar zımparalamayın. Zımparalarken doğru astar tipini kullanın. Daime boya satıcınızdan uygun bir boya sistemi için tavsiye isteyin. Karbon çelik fırça kullanmayın. Sınır çizgileri Bir onarımdan sonra rötuş ve boya yaparken, kabin parçalarının doğal sınır çizgileri maskelenmelidir. Bu özellikle aşağıdaki parçaları etkiler: Ön cam çerçevesi Yanlar Tavan mafsalları İşaretler ve işaretleme Arka duvarda bir çok panel yüzeyine rötuş yapmak gerekiyorsa, bütün duvarın boyanması gerekir. Scania CV AB 2017, Sweden 7 (7)