DG/TG 316s-320s 04.08 - Kullanım Kılavuzu T 51105444 07.08
Önsöz stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmi tir. Her bölüm 1. sayfa ile ba lar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından olu maktadır. Örne in: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanim kılavuzunda çe itli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalı maları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. M Z t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır: nsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. Malzemelerde hasar olu maması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeri inde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 0108.TR
0108.TR
çindekiler A B Kurallara uygun kullanım Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı... B 1 2 Yapı parçaları ve i levleri... B 2 2.1 Araç... B 3 2.2 Yük alma malzemesi... B 4 3 Teknik özellikler (standart tip)... B 5 3.1 Teknik veriler - DG/TG 316s/320s... B 8 4 Uyarı ve tip etiketleri... B 11 4.1 Araç tipi etiketi... B 12 4.2 Aracın yük diyagramı... B 13 4.3 Ata manın yük diyagramı... B 14 C Ta ıma ve ilk çalı tırma 1 Ta ıma... C 1 2 Vince yükleme... C 1 3 stif aracı Ta ınırken Emniyete Alınması... C 2 4 lk çalı tırma... C 3 5 stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi... C 3 D Aracın deposunun doldurulması 1 Dizel yakıtla ve sıvı gazla u ra ırken güvenlik talimatları.... D 1 2 Dizel yakıt deposu... D 2 3 Gaz tüpünün de i tirilmesi... D 3 E Kullanımı 0708.TR 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanları... E 3 3 Kaldırma düzene inin ve e imin kullanımı (o)... E 8 4 Çift pedallı kullanım (o)... E 9 5 Çalı tırmadan önce her zaman yapılacak i ler ve kontroller... E 14 6 Aracın Çalı tırılması... E 19 6.1 Operatör koltu unun ayarlanması... E 20 6.2 Direksiyon kolonunun ayarlanması... E 21 6.3 Emniyet kemeri... E 21 7 stif aracının çalı tırılması... E 22 7.1 Çalı tırma süreci TG... E 23 7.2 Çalı tırma süreci DG... E 24 7.3 Çalı ma sırasında arıza göstergeleri... E 26 7.4 Motoru durdurun... E 26 I 1
8 stif aracı ile çalı ma... E 27 8.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... E 27 9 Sürü... E 29 9.1 Direksiyon manevrası... E 31 9.2 renler... E 31 10 Asansörün ve montaj cihazının kullanımı... E 33 10.1 Çalı ma cihazının hızını kumanda etme... E 35 10.2 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi... E 36 11 Yükün ta ınması... E 39 12 Tehlikeli durumlarda yapılacaklar... E 41 12.1 Aracın emniyetli olarak park edilmesi... E 42 13 Kaput ve bakım kapa ı... E 43 13.1 Bakım kapakları... E 44 13.2 Aracın çekilmesi... E 45 13.3 Römorkların çekilmesi... E 45 14 Arıza yardımı... E 46 Aracın Bakımı 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması... 1 2 Bakım çin Güvenlik Kuralları... 1 3 Bakım ve Kontrol... 3 4 Bakım ve kontrol listesi DG/TG... 4 5 Bakım kontrol listesi DG... 6 6 Bakım kontrol listesi TG... 7 7 So utma suyunun nitelik belirlenmesi... 8 8 Çalı ma malzemesi... 9 9 Yakıt verileri DG... 9 10 Ya lama tablosu... 10 10.1 Ya lama planı DG/TG... 11 11 Bakım ve onarım çalı maları... 12 11.1 Aracı bakım ve onarım çalı malarına hazırlama... 12 11.2 Çalı tırma yardımı... 12 11.3 Motor bakımı TG 316s/320s... 13 11.4 Motor bakımı DG 316s/320s... 16 11.5 So utma suyu karı ımının kontrolü... 19 11.6 So utma sisteminin dolumu... 19 11.7 Hava filtresi kartu larını temizleyin/de i tirin... 20 11.8 Tekerleklerin sabitlemesini ve hava basıncını kontrol edin... 21 11.9 Hidrolik sistem... 22 11.10 Elektrik Sistemi... 23 11.11 Röle yerle imi... 26 12 Egzoz sistemi... 27 13 Temizlenmesinin ya da onarılmasının ardından yeniden çalı tırılması 27 14 stif Aracının Depoya Alınması... 27 14.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler... 27 14.2 Depoda ken Alınacak Önlemler... 28 0708.TR I 2
14.3 Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalı tırılması... 28 15 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Güvenlik kontrolü... 29 16 Nihai hurdaya çıkarma, atılması... 29 17 HUSS S - MK Serisi dizel partikül filtresinin kullanım kılavuzu... 30 17.1 Önemli uyarılar... 30 17.2 Önemli güvenlik uyarıları... 30 17.3 onksiyon açıklaması... 31 17.4 HUSS kontrolün kullanımı... 32 17.5 HUSS kontrolün kullanım kılavuzu... 33 17.6 Rejenerasyon... 34 17.7 Bakım... 37 0708.TR I 3
I 4 0708.TR
A Z Kurallara uygun kullanım Cihazın teslimat içeri inde " stif Makinelerinin Amacına ve Kurallara Uygun Kullanımı Talimatı" (VDMA) de bulunmaktadır. Bu kullanıcı el kitabının bir parçasıdır ve muhakkak dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kayıtsız artsız geçerlidir. Bu kullanım kılavuzundaki bilgilere göre kullanılmalı ve bakıma alınmalıdır. Ba ka bir kullanım ekli kurallara uygun olmaz ve personel, nakliye araç veya maddi zararlara yol açabilir. Özellikle a ırı yük alımı veya yükün dengesiz bir ekilde ta ınması önlenmelidir. Azami yük ta ıma için aracın üzerindeki tip plakasından veya yük diyagramından faydalanabilirsiniz. stif aracının yanma ve patlama tehlikesi mevcut ve aynı zamanda paslanmaya veya çok tozlu alanlarda çalı tırılmaması gerekir. M leticinin yükümlülükleri: Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre i letmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing, Kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir. letici, nakliye aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncü ahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güveli i kurallarına ve i letme, bakim ve onarim talimatlarina dikkat edilmelidir letmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır. Bu kullanım kılavuzuna uyulmaması halinde garanti yanar. Aynı durum, mü teri ve/ veya üçüncü ki iler tarafından, üretici firmanın mü teri servisinden izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan Çalı malar için de geçerlidir. Yedek parçaların takılmasi: Ek donanımların montajı ve takılması ile istif aracının gereken fonksiyonunun uygulanması veya bu fonksiyonun düzeltilmesi sadece üreticinin yazılı izni olması halinde uygulanabilir. Gerekti inde yerel kurumlardan izin alınması gerekir. Ancak yerel makamların onayı üreticinin onayı yerine geçmez. Z Römork çekme E bölümüne, 13.3. kısma bakınız 03.08.TR A 1
A 2 03.08.TR
B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı DG/TG yapı yılına sahip forklift içten yanmalı motorla 4 tekerlekli yapı ekliyle sürücü kotu uklu forklifte sahiptir. DG yapı serisine sahip araçlar, dizel motorlu ve 4 zamanlı motor ile TG yapı serisine sahip araçlar gazlı çalı ma prensibiyle donatılmı tır. DG/TG 316-320s bir hidro dinamik tahrik ile donatılmı tır. Yanmalı motor hidrolik fonksiyonlar ve teker tahrikine ait iki hidrolik motor için yüksek basınç pompasını çalı tırır. Araç tipleri ve azam, ta ıma kapasiteleri: Model Ta ıma kapasitesi (kg)*) Dingil mesafesi (mm) DG/TG 316s 1600 1400 DG/TG 320s 2000 1400 *) Ta ıma kapasite ile ilgili araçta bulunan yük diyagramları geçerlidir B 1
2 Yapı parçaları ve i levleri Poz. Tanım Poz. Tanım 1 t Kaldırma silindiri 8 t Römork kavraması 2 t Yük zinciri 9 t Kar ı a ırlık 3 t Asansör 10 t Direksiyon aksı 4 t Gösterge paneli 11 t Motor kaputu 5 t Direksiyon kolonu 12 t Hidrostatik tahrik aksı 6 t Operatör kabini tavanı 13 t Çatal ta ıyıcı 7 t Operatör koltu u 14 t Yük çatalı B 2
2.1 Araç asi ve üst yapı: Sabit, kullanıma uygun çerçeveler, cihazların ve kumanda elemanlarını koruyacak ekilde monte edilmi tir ve aracı yüksek statik emniyetle korumaktadır. Sürücü kabini salınımlı olarak yerle tirilmi tir ve bu ekilde titre imler ve sesler yalıtılır. Çok fazla açılmı bir kapak ve motor kaplamasına (11) ait iki yan kaplama bakım ve onarım önlemlerini kolayla tırır. Hidrolik ya deposu sa taraftadır ve DG yapı serisinin yakıt deposu asinin kar ı tarafına entegre edilmi tir. TG yapı serisi gazlı çalı ma tüpü bir utucunun zıt yükü olarak (9) sabitlenmi tir. Egzoz sistemi egzoz gazlarını sürücü kabinine girmesini engeller ve egzoz seslerini dü ürür. Sürücü kabini: Kaymaya kar ı zemin ve sürücü kabini koruma tavanının dire indeki tutma yeri binmeyi ve inmeyi kolayla tırır. Operatör, operatör koruma tavanı (6) ile korunur. Sürücü koltu unda (7) koltuk amortisörü ve koltuk pozisyonu ve direksiyonun e risi (5) direksiyon koluyla ayarlanabilir. Ergonomik düzenlenmi ayarlayıcı ve praktik sallanmaya kar ı emniyetli sürücü kabininin anlamı sürücünün sadece en az yüklenmeyle sürü yapabilmesidir. Gösterge panelindeki kumanda ve uyarı göstergeleri (4) çalı ma sırasında sistemin denetlenmesini mümkün kılar ve bu ekilde çok yüksek güvenlik standardı sunar. Motor: Sessiz çalı ma, su so utmalı motorlar ile dü ük kullanımda bile yüksek verim. DG yapı serisinde kullanıma ba lı çok temiz yakıt yanması ve gözle görme sınırını zorlayan is de erleriyle dizel motorları kullanılmaktadır. TG yapı serisinde 4 zamanlı motorlar sadece çok dü ük oranda kalan egzoz de erleri kullanılmaktadır. Sürü tahriki: Her iki tahrik tekeri de bir hidrolik pompa tarafından çalı tırılan her bir hidrolik motor tarafından tahrik alır. Kumanda konsolundaki sürü yönü koluyla ileri/ geri ya da nötr konum ayarlanır. Direksiyon: Direksiyon aksına (10) entegre edilen direksiyon silindiriyle hidrostatik direksiyon. Direksiyon aksı salınma ekliyle asiye yataklandırılmı tır ve bu ekilde düz olmayan yollarda bile iyi bir yol tutu u sunar. renler: Araç hidrolik motorlarla durana kadar yava latılır ve bu ekilde enerji tüketimi en az seviyede tutulmu olur. El freni, otomatik olarak kumanda edilen bir lamel frendir. Hidrolik sistem: Tüm i levler hassas, düzgün ve e zamanlı uygulanmalıdır. Hidrolik fonksiyonların kumandası çok i levli valf üzerinden kumanda koluyla çalı tırılır. B 3
Elektrik Sistemi: 12-Volt-sistem ile ba latma aküsü ve alternatif akım alternatörü ile entegre regülatör. Mar tekrarlama kilidi çalı tırma sırasında eksik ko ulların olu umunu engeller ve emniyet alteri sadece sürü yönü alterinin nötr konumda çalı masını sa layan motorun çalı tırılması için takılmı tır. Dizel motorları için hızlı ön ısıtma düzene i takılmı tır, gazla çalı an motorlar ise temassız elektronik ate leme sistemi ile motorun hızlı ve problemsiz bir ekilde çalı tırılmasını sa lar. Motor ate leme / kontak alteri ile ayarlanır. 2.2 Yük alma malzemesi Asansör: Hedefimiz görü ün düzgün olmasıdır. Yüksek mukavemetli çelik profiller dardır, bu da üç kademeli asansörde çatalların iyi görülmesini sa lar. Çatal ta ıyıcısı için hemen iyi sonuçlara ula ıldı. Asansör ve çatal ta ıyıcısı sürekli ya lanan ve böylece bakım gerektirmeyen e ik konumlu destek makaraları üzerinde çalı ır. Montaj cihazları: (ek donanım). Mekanik ve hidrolik ata manlarla donatılması mümkündür B 4
3 Teknik özellikler (standart tip) Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik de i iklikler ve eklemeler saklıdır. B 5
orklift için özellik ka ıdı DG 316s/320s Özellik A ırlık No. Açıklama Kod (Birim) AH-J Lastikler / Kaporta Ölçüler Güç Motor Di erleri 1 Üretici Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Model tanımı DG 316s DG 320s 1.3 Tahrik düzeni: Elektrikli, dizel, benzin, itici gaz, di er Dizel Dizel 1.4 Direksiyon: Manüel, yürür forklift, duran, oturan, genel oturan oturan kaldırma aracı 1.5 Ta ıma Kapasitesi Q (t) 1,6 2,0 1.6 Yükün a ırlık merkezi c(mm) 500 500 1.8 arj mesafesi x(mm) 395 395 1.9 Tekerlek çerçevesi y(mm) 1400 1400 2:1 Bo a ırlık (kg) 3020 3270 2.2 Ön / arka dingil yükü, yüklü (kg) 4000/620 4600/670 2.3 Ön / arka dingil yükü, yüksüz (kg) 1320/1700 1240/2030 Boyuna sabitlik 1,66 1,59 3.1 Tekerlek tipi: Yüksek elastik, süper eleastik, basınçlı SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) hava. Polyretan tekerler 3.2 Lastik ebadı: ön 6.50-10 (14PR) 6.50-10 (14PR) 3.3 Lastik ebadı: arka 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 3.5 Tekerlekler, ön/arka sayısı (x = mekanik çekme) 2x / 2 2x / 2 3.6 Ön tekerlek izi geni li i b 10 (mm) 895 895 3.7 z geni li i, arka b 11 (mm) 870 (offset) 870 (offset) 4.1 Dire in/ parmaklı ın ileri/geri e imi derece. 7/10 7/10 4.2 Direk yüksekli i, inik h 1 mm) 2080 2080 4.3 Serbest kaldırma h 2 mm) 100 100 4.4 Kaldırma yüksekli i h 3 mm) 3090 3090 4.5 Hareket ettirilen dire in yüksekli i h 4 mm) 3670 3670 4.7 Destek tavanın (kabin) yüksekli i h 6 mm) 2130 2130 4.8 Oturma yüksekli i/ba mesafesi (SIP 100 mm) h 7 mm) 1005/1065 1005/1065 4.12 Kavrama yüksekli i h 10 mm) 375/545 375/545 4.19 Toplam uzunluk l 1 (mm) 3245 3300 4.20 Çatal yüzeyin uzunlu u l 2 (mm) 2245 2300 4.21 Toplam geni lik b 1 /b 2 (mm) 1070 1070 4.22 Çatal ölçüleri s/e/l(mm) 40/100/1000 40/100/1000 4.23 asi DIN 15173, ISO 2328, Sınıfı/ ekli A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 orklift asi geni li i/dı çatallar b 3 (mm) 1000/849 1000/849 4.31 Direk altında yüklü taban mesafesi m 1 (mm) 115 115 4.32 Tekerlek seviyesinin ortasında taban mesafesi m 2 (mm) 135 135 4.33 Palet 1000 x 1200 enine koridor geni li i Ast(mm) 3570 3615 4.34 Palet 800 x 1200 boylamasına koridor plaka geni li i Ast(mm) 3770 3815 4.35 Dönü yarıçapı Wa(mm) 1975 2020 5.1 Yüklü / yüksüz sürü hızı (km/s) 18,5/19 18,5/19 5.2 Yüklü / yüksüz kaldırma hızı (m/s ) 0,61/0,65 0,60/0,65 5.3 Yüklü / yüksüz indirme hızı (m/s ) 0,55/0,52 0,55/0,53 5.5 Yüklü / yüksüz çekme gücü (kn) 16,5/8,4 16,2/7,6 5.7 Yüklü / yüksüz tırmanma kapasitesi (%) 36/28 29/22 5.9 Yüklü / yüksüz hızlanma süresi s 5,1/4,8 5,3/5,0 5.10 renle çalı ma ekli hidrostatik hidrostatik 7.1 Motor: Üretici/ Model 404D.22 404D.22 7.2 ISO 1585 do rultusunda motor gücü (kw) 34.1 34.1 7.3 Devir (1/dk.) 2400 2400 7.4 Silindir /Strok sayısı ( /cm 3 ) 4/2216 4/2216 Maksimum tork Nm/rpm 143/1800 143/1800 8.1 Tahrik kumandası ekli hidrostatik hidrostatik 8.2 Ek cihazlara ait hidrolik basınç (bar) 160 160 8.3 Ek cihazlara ait ya akı ı l/dk. 45 45 B 6
orklift için özellik ka ıdı TG 316s/320s Özellik A ırlık No. Açıklama Kod (Birim) AH-J Lastikler / Kaporta Ölçüler Güç Motor Di erleri 1 Üretici Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Model tanımı TG 316s TG 320s 1.3 Tahrik düzeni: Elektrikli, dizel, benzin, itici gaz, di er tici gaz tici gaz 1.4 Direksiyon: Manüel, yürür forklift, duran, oturan, genel oturan oturan kaldırma aracı 1.5 Ta ıma Kapasitesi Q (t) 1,6 2,0 1.6 Yükün a ırlık merkezi c(mm) 500 500 1.8 arj mesafesi x(mm) 395 395 1.9 Tekerlek çerçevesi y(mm) 1400 1400 2:1 Bo a ırlık (kg) 3000 3250 2.2 Ön / arka dingil yükü, yüklü (kg) 4030/570 4630/620 2.3 Ön / arka dingil yükü, yüksüz (kg) 1270/1730 1190/2060 Boyuna sabitlik 1,69 1,61 3.1 Tekerlek tipi: Yüksek elastik, süper eleastik, basınçlı SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) hava. Polyretan tekerler 3.2 Lastik ebadı: ön 6.50-10 (14PR) 6.50-10 (14PR) 3.3 Lastik ebadı: arka 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 3.5 Tekerlekler, ön/arka sayısı (x = mekanik çekme) 2x / 2 2x / 2 3.6 Ön tekerlek izi geni li i b 10 (mm) 895 895 3.7 z geni li i, arka b 11 (mm) 870 (offset) 870 (offset) 4.1 Dire in/ parmaklı ın ileri/geri e imi derece. 7/10 7/10 4.2 Direk yüksekli i, inik h 1 mm) 2080 2080 4.3 Serbest kaldırma h 2 mm) 100 100 4.4 Kaldırma yüksekli i h 3 mm) 3090 3090 4.5 Hareket ettirilen dire in yüksekli i h 4 mm) 3670 3670 4.7 Destek tavanın (kabin) yüksekli i h 6 mm) 2130 2130 4.8 Oturma yüksekli i/ba mesafesi (SIP 100 mm) h 7 mm) 1005/1065 1005/1065 4.12 Kavrama yüksekli i h 10 mm) 375/545 375/545 4.19 Toplam uzunluk l 1 (mm) 3245 3300 4.20 Çatal yüzeyin uzunlu u l 2 (mm) 2245 2300 4.21 Toplam geni lik b 1 /b 2 (mm) 1070 1070 4.22 Çatal ölçüleri s/e/l(mm) 40/100/1000 40/100/1000 4.23 asi DIN 15173, ISO 2328, Sınıfı/ ekli A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 orklift asi geni li i/dı çatallar b 3 (mm) 1000/849 1000/849 4.31 Direk altında yüklü taban mesafesi m 1 (mm) 115 115 4.32 Tekerlek seviyesinin ortasında taban mesafesi m 2 (mm) 135 135 4.33 Palet 1000 x 1200 enine koridor geni li i Ast(mm) 3570 3615 4.34 Palet 800 x 1200 boylamasına koridor plaka geni li i Ast(mm) 3770 3815 4.35 Dönü yarıçapı Wa(mm) 1975 2020 5.1 Yüklü / yüksüz sürü hızı (km/s) 18,0/18,5 18,0/18,5 5.2 Yüklü / yüksüz kaldırma hızı (m/s ) 0,56/0,65 0,55/0,65 5.3 Yüklü / yüksüz indirme hızı (m/s ) 0,55/0,52 0,55/0,53 5.5 Yüklü / yüksüz çekme gücü (kn) 14,6/7,4 14,5/7,1 5.7 Yüklü / yüksüz tırmanma kapasitesi (%) 32/25 28/22 5.9 Yüklü / yüksüz hızlanma süresi s 4,8/4,6 4,9/4,7 5.10 renle çalı ma ekli hidrostatik hidrostatik 7.1 Motor: Üretici/ Model E 2.0 E 2.0 7.2 ISO 1585 do rultusunda motor gücü (kw) 26 26 7.3 Tur kapasitesi (1/dk.) 2400 2400 7.4 Silindir /sıkı ma sayısı ( /cm 3 ) 4/1998 4/1998 Maksimum tork Nm/rpm 120/1600 120/1600 8.1 Tahrik kumandası ekli hidrostatik hidrostatik 8.2 Ek cihazlara ait hidrolik basınç (bar) 160 160 8.3 Ek cihazlara ait ya akı ı l/dk. 45 45 B 7
3.1 Teknik veriler - DG/TG 316s/320s Direksiyon sistemi T P POMPA DAYANMA NOKTASINDAN DAYANMA NOKTASINA KADAR DÖNDÜRME SAYISI Tam hidrolik Ana hidrolik sistemi gibi 5 Tahrik aksı T P Radyal piston aksları MODEL ESE 02 YA LAMA MADDES KAPAS TES Uygun de il Motor - DG 316s/320s T P 404D.22 dört silindirli ATE LEME SIRASI 1 3 4 2 AYARLAMA DEVR 2400 D/dk. (yüklenilmemi ) / 880 D/dk. (rölanti) VAL BO LU U (emme/bo altma) 0,20mm so uk YA BASINCI 4,5 bar @ 2300 D/dak YA M KTARI 8,9 litre YAKIT DEPOSU 42 litre SO UTMA SUYU DOLDURMA M KTARI 9,0 litre Motor - TG 316s/320s T P E 2.0 dört silindirli ATE LEME SIRASI 1 3 4 2 STROK HACM 1998cc AYARLAMA DEVR 3100 D/dk. (yüklenilmemi ) / 830 D/dk. (rölanti) YA BASINCI 3,0 bar @ 2300 D/dak BUJ T P NGK BPR 2E veya DENSO W9EXR-U BUJ ELEKTRODLARININ MESAES 0,80mm YA M KTARI 4,3 litre YAKIT DEPOSU Uygun de il SO UTMA SUYU DOLDURMA M KTARI 9,0 litre Hava filtresi T P Cyclopac kurutma elemanı ren sistemi T P EL REN Çok diskli frenler tme, hidrolik basınç sistemi ile gerçekle tirilir B 8
Tekerlekler ve lastikler TEKERLEK BOYUTU bkz. Özel ka ıt TEKERLEK BASINCI Model tici aks - bar Direksiyon aksı -bar 6,50-10 DG/TG 316s/320s 7,75 9,0 23x9-10 DG/TG 316s/320s 9,0 9,0 B JON TORKLARI Model tici aks - Nm Direksiyon aksı - Nm DG/TG 316s/320s 210 176 Tekerler Z KULLANIM ALANI TEKERLEK BOYUTU T P MODEL Tahrik aksı 6.50x10 10PR Çapraz havalı tekerler DG/TG 316s/320s Direksiyon aksı 18x7-8 14PR Tahrik aksı 6.50x10 Komple kauçuk profil DG/TG 316s/320s Direksiyon aksı 18x7-8 Tahrik aksı 23x9x10 18PR Çapraz havalı tekerler DG/TG 316s/320s Direksiyon aksı 18x7-8 14PR Tahrik aksı 23x9x10 Komple kauçuk profil DG/TG 316s/320s Direksiyon aksı 18x7-8 Onaylı lastik tipleri: Sadece üretici tarafından izin verilen lastiklerin kullanılması gerekir, tereddüt edilmesi halinde lütfen yerel JH servisi ile irtibata geçin. Ses misyonu A M SES DDET ISO 4871 ile uyumlu EN 12053'e göre. Salınım EN 13059 a göre KES T DE ER LE TÜM GÖVDE SALINIMI :<80 db(a) Cyclopac kurutma elemanı Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü, kaldırma ve rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses iddeti seviyesi operatörün kula ında ölçülür. 0,57 m/s Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsayıma göre, lineer entegre edilmi, ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit hızda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. B 9
Elektrik Sistemi S STEM ELEKTROMANYET K GÜVEN RL K (EMV) 12 Volt negatif topraklama orkliftlerin Elektromanyetik Uyumu (9/95) ürün normuna göre a a ıdaki sınır de erlerine uyulması t Parazite dayanıklılık (EN 50081-1) t Parazite dayanıklılık (EN 50 082-2) t Elektrostatik bo alma (EN 61000-4-2) Hidrolik sistem H DROL K POMPA AYAR VALI D REKS YON BASINCI ANA BASINÇ DEPO ÇER H DROL K S STEM KAPAS TES 1PX Serisi 5000 Serisi 106 bar 215 bar 46 litre 51 litre Kullanım ko ulları ÇEVRE SICAKLI I t çalı ma sırasında -15 C bis+40 C Z Sürekli olarak 0 C kullanım durumunda hidrolik sistemin üretici verilerine göre donmaya kar ı güvenli bir ya doldurulması gerekir. So utma odasında a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesi alınması gereklidir. B 10
4 Uyarı ve tip etiketleri 22 Poz Tanım 15 "Yükleme alanı içerisinde durmak yasaktır" etiketi 16 Vinç yükleme dayanma noktaları 17.1 Kaldırılmı yükle sürü yasaktır 17.2 Kaldırılmı yükle direk e imi yasaktır 18 Yük çatalı yük diyagramı, Ta ıma Kapasitesi / Yükün A ırlık Merkezi / Kaldırma Yüksekli i 19 Yan itici yük diyagramı, Ta ıma Kapasitesi / Yükün A ırlık Merkezi / Kaldırma Yüksekli i 20 Aracın tip etiketi 21 Levha, forklift kaldırma noktaları 22 Maksimum gövde büyüklü ü levhası B 11
4.1 Araç tipi etiketi 23 24 25 32 31 30 29 26 28 27 Poz. Tanım Poz. Tanım 23 Tip: 28 Üretici 24 Seri Numarası: 29 kg olarak kendi a ırlı ı 25 kg olarak nominal ta ıma 30 Yükün a ırlık merkezi mm olarak kapasitesi 26 Nominal tahrik gücü kw olarak 31 malat tarihi 27 Üretici logosu 32 Opsiyon Z Araç ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (24) belirtilmelidir. B 12
4.2 Aracın yük diyagramı Aracın (16) yük diyagramı, asansör dik durumda iken aracın ta ıma kapasitesi Q de erini kg olarak belirtir. Diyagramın görünümü kullanılan asansörün yapı yüksekli ine ba lıdır. Belirli bir yük a ırlık merkezinde (D mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekli inde (H mm olarak) maksimum ta ıma kapasitesi bir tablo halinde gösterilir. stif aracının yük diyagramı aracın ta ıma kapasitesiyle teslimat durumunun çatal kollarını gösterir. 1300 mm lik bir çatal uzunlu unun anlamı sallanmasıdır. Çatal kollarına sahip olmayan araçlarda standart levha vardır. Örnek: 16 4250 3600 2900 850 850 600 1105 1105 850 1250 1250 850 500 600 700 ç ve dı mastlardaki ok i aretleri (38 ve 39) operatöre, yük diyagramında belirtilen kaldırma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini gösterir. Bu oklar asansör yüksekli ine ba lı kaldırma kapasitesi kademesine sahip tüm asansörler için mevcuttur. 38 39 B 13
4.3 Ata manın yük diyagramı Z Ata manın yük diyagramı, aracın ta ıma kapasitesini (Q) ilgili ata manla birlikte kg olarak belirtir. Ata man için yük diyagramında belirtilen seri numarası, ta ıma kapasitesinin üretici tarafından özel olarak belirtildi i için ata manın tip plakası ile aynı olmalıdır Aracın ta ıma kapasitesi gibi gösterilir ve buna göre belirlenmelidir. 500 mm yük a ırlık merkezine sahip yüklerde a ırlık noktasının farkını de i tirmek için yukarıya do ru kaldırma kapasiteleri dü er. B 14
C Ta ıma ve ilk çalı tırma 1 Ta ıma Asansörün yapı yüksekli ine ve kullanım yerindeki ko ullara ba lı olarak iki farklı ta ıma ekli vardır: Dikey, asansör monte edilmi olarak (dü ük yapı yüksekliklerinde) Dikey, asansör sökülmü olarak (daha büyük yapı yüksekli inde), ana cihaz ile asansör arasındaki hidrolik hatlarının tamamı ayrılmı olarak. Montaj ve i letmeye alma için güvenlik uyarıları stif aracının kullanılaca ı yerde montajı, i letmeye alınması ve sürücünün bilgilendirilmesi sadece üretici firma tarafından e itilmi ve yetkilendirilmi personel tarafından yapılmalıdır. Ana cihaz / asansör ba lantı yerindeki hidrolik hatların ba lanıp istif aracının çalı tırabilmesi için, önce asansör kurallara uygun olarak monte edilmelidir. 2 Vince yükleme M Sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip kaldırma aleti kullanın (Yükleme a ırlı ı için bkz. Araç tip levhası). M M stif aracını emniyetli bir ekilde park edin (bkz. bölüm E). Vinç aksamlarını asansörün ba traversine (1) ve römork koluna (2) tespit edin. Vinç kemerlerini veya zincirlerini kar ı a ılı ın üst kancasına ve ba traversin (kaldırma mastı) kancalarına asın. Kaldırma mastı tamamen geriye çekilmi olmalıdır. Vinç kemeri veya masttaki zincir en az 2 metrelik serbest bir boya sahip olmalıdır. Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına veya operatörü koruyan tavana temas etmemelidir. C 1
3 stif aracı Ta ınırken Emniyete Alınması M Bir TIR veya römork ile ta ınan istif araçları kurallara uygun bir ekilde tespit edilmeli ve ba lanmalıdır. TIR veya römorkta ba lamak için halkalar ve bir tahta taban bulunmalıdır. Yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel tarafından ve VDI 2700 ile VDI 2703 yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir. Cihazın öngörülen kaldırma mastı ile ba lanması için masta ait üst traverste bulunan kancalar ve römork cıvataları kullanılmalıdır. Cihaz asansörsüz ta ınacaksa, cihaz çerçevenin ön kısmında tespit edilir. Yandaki resim yakla ık a ırlık merkezini gösterir. C 2
4 lk çalı tırma lk çalı tırma ve operatörün e itimi sadece kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Birçok sayıda araç teslim edilmi se, yalnızca aynı seri numarasına sahip yük kaldırma gereçleri, asansörler ve temel araçların birbiri ile monte edilmesine dikkat edilmelidir. Aracı teslimattan sonra veya bir ta ımadan sonra çalı maya hazır duruma getirmek için a a ıdaki i lemler gerçekle tirilmelidir: Donanım eksiksizlik ve durum kontrolü yapın. Motorun ya seviyesini kontrol edin. Hidrostatik tahrik aksı ya seviyesi Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin. Akü ba lantıları ve asit seviyesinin kontrol edilmesi. Aracı tarif edildi i gibi çalı tırın 5 stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi ren sistemi, istif aracının durması halinde lamelfrenlerinin otomatik olarak devreye alınacak ekilde dizayn edilmi tir. Bu nedenle a a ıda açıklandı ı gibiçekme süreci için sökülmesi gerekir. stif araçlarında çalı ma yapmadan önce ana dire in ve aracın bloklardan korunması gerekir. Mekanik frenin çözülmesi stif aracının çekilmesi gerekti inde u maddelerin yerine getirilmesi gerekir: Bile enlern 73 Bilye 74 Ba lantı vidası 75 Alt pul 76 O-Ring Ba lantı vidalarının (74) konumu C 3
Dört adet ba lantı vidasını (74) hidrostatik tahrik aksından sökün. M Tahrik aks muhafazasındaki bilyeleri yerinde bırakın. Alt pulları (75) ve O-Ringlerini (76) çıkartın. Ba lantı vidalarını (74) yeniden çift olarak tutun ve aynı zamana 30 Nm lik bir torkla sıkın. stif aracını yava ça kaldırın. Tekerlerin ilk dörtte bir dönü ünde, motorun ne kadar süre çalı ma halinde olmadı ına ba lı olan bir direnç tespit edilir. M Dı ardan alınan bir motor gücüyle kaldırma sırasında hidrostatik tahrik aksında ısınma meydana gelir. Bunu engellemek için, istif aracı en fazla 4 km/s hızında kısa bir mesafe ta ına bilir. Ta ıma sonrasında alt pulların ve O-Ringin yeniden takılması mutlaka gerekir. Bu talimatların yerine getirilmemesi halinde acil ya da el freni çalı maz hale gelir. Ba lantı vidalarını (74) sökün ve alt pulları (75) ve yeni O-Ringleri (76) yeniden takın. Ba lantı vidalarının 60 ±6 Nm lik torkla sıkılması gerekir. C 4
Asansör noktası orkliftin hareket etmesi halinde sabit bir asansör kolunun kullanılması gerekir. orkliftin ta ıma noktası (77) ile i aretlenmi tir. Kaldırma noktalarının kullanılması Çekme saplamalarını (78) a a ıya do ru bastırın ve yakla ık 90 derece döndürün. Çekme saplamalarını yukarı do ru çekin ve ta ıma halatını ya da römork setini deliklerden geçirin (79). Çekme saplamalarını geçirin, a a ıya do ru bastırın, 90 derece döndürün ve kilitleyin. Z Çekilecek olan aracın operatör koltu unda direksiyonu çevirmesi için bir ki i bulunmalıdır. Aracı yava çektirin! Hidrolik direksiyon sistemi çalı madı ından dolayı aracın direksiyonu sadece daha fazla güç harcanarak çevrilebilir. C 5
C 6
D Aracın deposunun doldurulması 1 Dizel yakıtla ve sıvı gazla u ra ırken güvenlik talimatları. Deponun doldurulmasından ya da gaz tüpünün de i tirilmesinden önce aracın emniyetli bir ekilde bırakılması gerekir (bkz. bölüm E). Yangına kar ı korunma önlemleri: Yakıtlarla ve gaz düzene iyle yapılan çalı malarda dolum bölgesinin yakınında sigara içilmesi, açık ı ık kullanımı ve di er patlamaya neden olacak kaynakların kullanılması yasaktır. Tehlikeli alanları gösteren plakaların kesinlikle dikkate alınması gerekir. Kolayca alev alabilen malzemelerin bu bölgede bulundurulması yasaktır. Çalı an yangın söndürme aletlerinin her an kullanılabilecek ekilde dolum alanında mevcut olması gerekmektedir. Sıvı gazların yanmasına kar ı sadece karbon dioksitli kuru söndürücü veya karbondioksitli gaz söndürücüsünün kullanılması gerekir. Depolama ve nakliye: Dizel yakıtların ve sıcı gazların yataklanma ve aktarma düzeneklerinin yasal zorunluluklara uygun olması gerekir. Herhangi bir mil yivi mevcut de ilse, yakıtın temiz ve onaylı muhafazalarda yataklandırılması ve ta ınması gerekir. çeri in haznede belirli bir ekilde i aretlenmesi gerekir. Sızdıran gaz tüplerinin hemen iyi derecede havalandırılan bir alana getirilmesi ve tedarikçilere haber verilmesi gerekir. Son kullanma tarihi geçmi dizel yakıtların uygun malzemelerle alınması ve çevre koruma ko ulları göz önünde bulundurularak imha edilmesi gerekir. Dolum ve gaz tüpü de i tirme personeli: Sıvı gazlar üzerinde çalı an ki iler, çalı ma düzeninin tehlikesiz bir ekilde uygulanması için sıvı gazların kendine özgü bilgilerine sahip olması gerekir. Gaz deposunun doldurulması: Gaz deposunun araçla ba lı kalması gerekir ve gaz deposunun alanının yeniden doldurulması gerekir. Dolum sırasında depo sisteminin ve gaz deposu üreticisinin talimatlarına ve yerel yasal zorunluluklara uyması gerekmektedir. M Hortum ve boruların kırılma emniyeti Dikkat: Sıvı gazlarla çalı ma yapmak için ek bir hattın yanlı çalı ması halinde gazların kesintisiz akı ını sa lamak için bir hortum ve boru kırılma emniyetinin mevcut olması gerekir. Sadece entegre hortum ve boru krlma emniyeti olan gaz tüplerinin kullanlmas gerekir. Araçtaki fla balantlarnn bir hortum ve boru krlma emniyetiyle donatlm olmas gerekir (bu atölyede mevcuttur). yeri sahibinin sıvı gaz kullanımına ili kin kullanılabilir yasar zorunluluklara, teknik normlara ve kaza yönetmeliklerine dikkat etmesi gerekir. Sıvı gaz tene direk olarak temas etmesi halinde donma yaralarına neden olabilir. 04.08.D D 1
2 Dizel yakıt deposu Araç sadece dolum yapmak için ön görülen yerlerde dolum yapabilir. Z M Aracı dolumdan önce emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Depo kapa ını (1) açın. Temiz dizel yakıtı doldurun. Depoyu a ırı doldurmayın Doldurma miktarı: DG 316s/320s: 42 l Sadece DIN EN 590 göre ve 50 üzerindeki setan sayısı olan dizel yakıt kullanın. M Yakıt göstergesi (2) yakıt seviyesini gösterir. Gösterge kırmızı alana geçti inde, deponun dolu olması gerekir. Yakıt deposunu hiçbir zaman tamamen bo alana kadar kullanmayın. Yakıt sistemindeki hava i letme hasarlarına yol açabilir. Deponun doldurulmasının ardından depo kapa ını sıkıca takın. 04.08.D D 2
3 Gaz tüpünün de i tirilmesi Gaz tüpünün de i imi sadece bunun için ön görülen yerlerde uzman ki ilerce yapılması gerekir. Aracı dolumdan önce emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Kilitleme valfını (3) sıkıca takın. Motoru çalı tırın ve gazlı çalı ma sistemini rölantide çalı tırın. Kopçayı (4) uygun bir anahtarla sökün ve bununla birlikte tutma yerinden (6) kontra yapın. Hortumu (5) sökün ve valf kapa ını hemen bo gaz tüpüne takın. Ba lantı bantlarını (8) sökün ve kapatma sacını (7) çıkartın. Gaz tüpünü dikkatlice tutucudan çıkartın ve emniyetli bir ekilde bir yere koyun. Sadece 18 kg (29l) gaz tüpü de i imi kullanılmalıdır. Tutucudaki yeni gaz tüpünü takın ve kilitleme valfının destekleri a a ı gelecek ekilde çevirin. tici gaz tüpünü ba lantı bantlarıyla iyice sıkı tırın. Hortumu yeniden talimatlara göre sıkı tırın. Kilitleme valfını dikkatlice açın ve ba lantıyı köpük olu turan malzemeyle sızdırmaya kar ı kontrol edin. 04.08.D D 3
o Z Ortadaki dolum düzenekleriyle yeniden doldurulabilen sývý gaz tüpleri yeniden dolum yapılabilen sıvı gaz tüpleri bir alım valfiyle (10), bir dolum durdurma valfına (11), bir emniyet valfına (12) ve bir dolum serviyesi göstergesine (13) sahiptir. Deponun doldurulması için alım valfını kilitleyin, dolumun doldurma valfının kapa ını sökün ve sıvı gaz pompasının memesini dolum ba lantısına getirin. Dolum durdurma valfı, tüp azami seviyeye ula ması halinde dolum sürecini otomatik olarak sonlandırır. Dolum sürecinin sonlanmasının ardından ba lantıyı yeniden olu turun. Sıvı gaz tüpünün doldurulması hakkındaki için mevcut olan bütün talimatlar ya da düzenlemeler dikkate alınmalıdır. Güvenlik bilgileri: Deponun ve armatürlerin düzenli olarak ilgili ülkenin geçerli talimatlarýna göre mekanik hasarlara, paslanmaya ve diðer hasarlara karþý kontrol edilmesi gerekir. Depodaki tamiratýn sadece yetkili ve uzman kiþilerce uygulanmasý gerekir. 10 12 11 13 o M Ýki adet gaz tüpüyle forklift Çift gaz tüpü haznesinin kullanımı sadece araç geri sürü kamera sistemiyle donatılmı sa veya yer iki tarafta da yan ayna olması halinde gerçekle tirilebilir. Buna ek olarak her iki gaz tüpünde mevcut kilitleme valflerinin cihazdaki bir besleme valfına sahip olması gerekir. Bu valfle, iki gaz tüpünden hangisinin alınaca ı seçilir. Her iki gaz haznesinin birlikte açılması mümkün de ildir ve zaten buna müsaade edilmez. Gaz giri ini engellemek için gaz tüplerindeki her iki kilitleme valfının da kapatılması gerekir. 04.08.D D 4
E Kullanımı 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi: Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çalı ma konusunda yetenekli oldu unu kanıtlayan ve açıkça bu i için görevlendirilen ki iler tarafından kullanılmalıdır. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranı kuralları: Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını ö renmi olmalı ve bu i letme kılavuzunun içeri ini okumu olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Yetkisiz ki ilerin kullanmasının yasaklanması: stif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler: stif aracında veya aksesuarlarında olu an hasarlar ve di er arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçları (a ınmı lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir ekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar: Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemi operatörün istif aracında onarım veya de i iklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya alterleri devre dı ı bırakması veya ayarlarını de i tirmesi kesinlikle yasaktır. M Tehlikeli bölge: stif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattı ı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, a a ıya yük dü mesi olana ı bulunan veya inen/a a ıya dü en çalı ma malzemelerinin kapladı ı alanlar da dahildir. Yetkisiz ki ilerin tehlikeli bölgeden uzakla tırılması gerekmektedir. Tehlike durumları vaktinde bir ikaz i areti ile haber verilmelidir. Yetkisiz ki iler, uyarılmalarına ra men tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. Güvenlik donanımları ve ikaz i aretleri: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz i aretleri ve uyarıları kesinlikle ba layıcıdır. Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar sürücünün görü hizasına bir uyarı plakası ile donatılmı tır. Bu plaka üzerinde bulunan maks. Beden boyu mutlaka dikkate alınmalıdır. E 1
E 2
2 Kumanda ve gösterge elemanları Poz. Kumanda veya gösterge elemanı 1 Uyarı lambası Park freni onksiyon t Yanarak park freninin etkin oldu unu gösterir. 2 Yakıt göstergesi (DG) t Depoda ne kadar yakıt olu unu gösterir. gerçek 3 So utma suyu sıcaklık göstergesi t So utma suyu sıcaklı ını gösterir. 4 Nötr konum t Yanarak sürü yönü alterinin nötr konum konumunda oldu unu gösterir. 5 o Kullanım yok 6 Hidrostatik tahrik için ikaz lambası o Yanarak hidrostatik tahrikin bozuk oldu unu gösterir Yava ekilde yanıp sönme, sürü pedalında, potansiyometre, direk kolu veya motor aktörleri gibi hidrostatik tahrikte ufak arızalar oldu unu gösterir. Hızlı yanıp sönme, pompa, potansiyometre, fren pedalı gibi 5 volt devresindeki hidrostatik tahrikinde önemli bir arızanın (araç zorunlu frenleme yapar) meydana geldi ini gösterir. Lambanın sürü anında sürekli yanması motor devir sensöründeki bir arızaya i aret eder. 7 Lamba o Ön farların açık oldu unu gösterir. 8 Motor ya ı basıncı uyarı lambası t Yanması motor ya ı basıncının dü ük oldu unu gösterir. 9 dolu de il o 10 dolu de il o E 3
E 4
Poz. Kumanda veya onksiyon gösterge elemanı 11 t çalı mıyor 12 Emniyet kemeri uyarı lambası 13 Sürü yönü göstergesi kontrol lambası 14 Uyarı lambası Yakıt rezervi (DG) 15 Zaman/çalı ma saati göstergesi 16 Ön ısıtma kontrol lambası (DG) 17 arj akımı uyarı lambası o Yanarak emniyet kemerinin do ru ekilde takılmadı ını gösterir. o Sol/sa sürü yönü göstergesinin fonksiyonunu gösterir. t Yanması yakıt seviyesinin dü ük oldu unu gösterir. t Çalı ma yapılan süreyi yada çalı ılan i lev süresini verir. t So uk çalı tırma düzene inin fonksiyonunu gösterir. t Yanarak akünün arj edilmedi ini gösterir. 18 Direksiyon simidi t Aracı istenilen sürü yönüne sürer. 19 Kalorifer/hava ba lantı yerleri 20 Direksiyon kolonu ayar kolu o t Direksiyon kolonu e iminin ayarı. E 5
E 6
Poz. Kumanda veya onksiyon gösterge elemanı 21 Kalorifer o Kaloriferin kullanımı (sayfa E13) 22 Sürü pedalı t Motor devrini ya da sürü ve kaldırma hızını ayarlayın. 23 Kaldırma / indirme kumanda kolu 24 Kaldırma donanımının kumanda kolunu e in t Çatal ta ıyıcısını kaldırma ya da indirme: Kolu a a ı do ru çekin. Çatal ta ıyıcıyı indirin: Kolu öne do ru bastırın. t Asansörü öne veya geriye do ru yatırma Kaldırma donanımını öne e in: Kolu öne do ru bastırın. Kaldırma donanımını arkaya do ru e in: Kolu a a ı do ru çekin. 25 alter o Lambalar, sis lambaları vs. 26 Mar / kontak alteri 27 Ana alter (Acil Kapama alteri) t Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi. Motoru çalı tırın ve stop edin. Kontak anahtarının çıkarılmasıyla aracın yetkisiz ki iler tarafından çalı tırılması önlenir. t Ana elektrik devresi kesilir, tüm elektrikli i levler kapanır. Motor durdurulur. stif aracı hızlı bir ekilde frenlenir. Bu alter acil durumlarda durdurma için kullanılabilir. Normal ko ullar altında durmak için sayfa E25 te belirtilen talimatlara uyulması gerekmektedir. 28 Uyarı sinyali tu u t Sesli uyarı sinyali tetikler. 29 Sürü yönü kolu t Sürü yönünü seçin. 30 Yava sürü / fren pedalı t 1. Bölge: Yava sürü ü ayarlayın. 2. Bölge: letme frenine basın. 31 El freni alteri t Park frenini etkinle tirme veya çözme: alterin oturması için 1 konuma çevirin. alterin serbest kalması için 0 konuma çevirin. 32 5 kademeli vites t Her kademe hızlanma ve frenleme hızını arttırır veya dü ürür. E 7
3 Kaldırma düzene inin ve e imin kullanımı (o) Merkezi kumanda düzene i Merkezi kumanda kolu Ek kumanda kolu Sembol Amaç Sembol Amaç 1. Dire in öne e imi. 5. Dire in geri e imi. 2. Çatal uçların kaldırılması ve dire in öne e ilmesi. 6. Çatal uçların indirilmesi ve dire in geri e ilmesi. 3. Çatal uçların kaldırılması. 7. Çatal uçların indirilmesi. 4. Çatal uçların kaldırılması ve dire in geri e ilmesi. 8. Çatal uçların indirilmesi ve dire in ileri e ilmesi. E 8
4 Çift pedallı kullanım (o) Giri Bu opsiyon, sürücünün iki pedalla sürü yönünü kumanda etmesini sa lar. Sistem, iki hafif ekilde temas edilen pedallarla mutlak hızı ve sürü kumandasını sunar: Sa ayak: ileri. Sol ayak: geri. Çift pedal Geri Sürü pedalı ren, Yava sürü pedalı leri Sürü pedalı Sürü yönü, sürü pedalları Sürü yönü pedallarına basılmasıyla evir ve araç hızı artar. Ayak pedaldan kaldırıldı ında istif aracı yava lar. Aya ın aniden pedaldan kaldırılmasıyla, istif aracı kontrollü bir ekilde yava lar ve ardından durur. ren, yava sürü pedalı ren, yava sürü pedalı ile bir sürü yönü ya da sürü pedalı aynı anda kullanıldı ında, istif aracının hızı ve sürü yönü kesin bir ekilde kumanda edilebilir. E 9
t Z Vites de i tirme kolu Vites de i tirme koluorta konumda bulundu unda anzıman rölantide çalı ır. leri yönün seçilebilmesi için kolu ileri do ru itin. Z Geri yönün seçilebilmesi için kolu arkaya do ru itin. Vites de i tirme kolu ileri veya geri yönde duruyorsa motor çalı maz. E 10
o Z Direksiyon kolu sabitleyicisi Vites seçme anahtarı Direksiyon kolu ile donatılmı istif araçlarında standart vites seçme anahtarının yerini bu kol alır. Direksiyon kolu orta konumda bulundu unda anzıman rölantide çalı ır. leri yönün seçilebilmesi için kolu ileri do ru itin. Geri yönün seçilebilmesi için kolu arkaya do ru itin. Z t Kol ileri veya geri yönde duruyorsa motor çalı maz. 5 kademeli alter Sürü modu Total Control System (TCS) 36 güç parametresini kumanda edebilir. Bu büyük sayıda ayarlama olasılı ını sunar. Bu zorlu u kolayla tırmak için önceden programlanmı be kombinasyon alterle seçilebilir. Yazılım parametreleri be tipik forklift kullanımına uyacak ekilde tasarlanmı tır. Kolayca de i tirilebilir 5 kademeli anahtarla ilgili kulanım için araç karakteristi i uygun hale getirilir. 5 kademeli, vites alteri El freni alteri E 11
Doldurma / bo altma: Kısa mesafelerde ve dü ük kaldırma yüksekliklerinde özel yükleme ve bo altma için yüksek güç ve kullanabilirlik. Dı ardan kullanım: Dı arıdan kullanımda hızlı çalı ma süreçleri orta kaldırma yükseklikleriyle mesafe kısa veya orta ekilde olabilir. Hızlı tepki veren ek hidrolik karı tırma birimi: Karı ık kullanım için iyi genel kullanım. ç kullanım: Dü ürülen motor devri. Yumu ak sürü özelli i, yüksek kaldırma hızı. Küçük odalarda kontrollü çalı ma için. Güvenlik: Dü ük yakıt tüketimi gibi dü ürülen güç ve egzozlar. Yaya geçi lerinde, gece veya sese duyarlı yerlerde kırılgan yüklemelerle yapılacak çalı malar için. M Z Z stif aracının durgun konuma getirilmesi ve el freninin çekilmesi için istenilen sürü modunu seçin. Sürü modu sadece durgun konumda de i tirilebilir. stif aracının çalı ması sadece sürü modunun do ru ayarlanmasıyla mümkün olur. 5 kademeli alter ile donatılmamı istif araçlarında forkliftin sürü karaktaristi i atölyede ayarlanır. E 12
o Kalorifer regülatörü Sürücü kabin sıcaklı ını dü ürmek için termostat dü mesini (41) saat yönünün tersine çevirin. Hava akı ını ayarlamak için fan ayarlama dü mesini (42) saat yönünde çevirin. Kapatmak için fan ayar dü mesini O konumuna getirin Hava akı ını sürücü kabininin zeminine yöneltmek için hava akı ı ayarlayıcısını (43) mümkün oldu unca a a ıya do ru çekin. Hava akı ını sürücü kabininin zeminine gitmesini engellemek için hava akı ı ayarlayıcısını (43) mümkün oldu unca yukarı do ru çekin. Ön cam hava akı ı bu koldan ba ımsız olarak ayarlanır. Korna Kornanın etkinle tirilmesi için (25) tu una basın. E 13
5 Çalı tırmadan önce her zaman yapılacak i ler ve kontroller M Araç Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve yükleme donanımı) hasar kontrolü yapın. Koltuk kemerinde çalı ma kontrolü yapın (bkz. Sayfa E21). Yük zincirlerinin e it miktarlarda gerili olup olmadı ını kontrol edin. Motorun ya seviyesi kontrolü - TG Kaputun açılması (bkz. sayfa E 43) Ya ölçme çubu unun çıkartılması (44 ya da 46 ya da 48). Ya ölçüm çubu unu artık bırakmayan bir mendille silin ve yeniden kendi bo lu una takın. Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartın ve ya seviyesinin MIN ile MAX arasında olup olmadı ını kontrol edin. E er seviye ortadan daha dü ükse, dolum kapa ını (43) açın ve seviye ya ölçüm çubu unda MAX seviyesine gelene kadar do ru sınıfında olan ya ı motora bo altın. E 14
Motor ya seviyesi kontrolü - DG Ya ölçme çubu unu çekip çıkartın (50). Ya ölçüm çubu unu artık bırakmayan bir mendille silin ve yeniden kendi bo lu una takın. Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartın ve ya seviyesinin MIN ile MAX arasında olup olmadı ını kontrol edin. E er seviye ortadan daha dü ükse, dolum kapa ını (49) açın ve seviye ya ölçüm çubu unda MAX seviyesine gelene kadar do ru sınıfında olan ya ı motora bo altın. E 15
Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin Ya so uksa Dire i bir kez tamamen çıkartıp takın. Motoru stop edin. Ya ölçüm çubu unu (53) çıkartın ve temiz bir bezle silin. Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin. Seviye ya çubu undaki MIN ile MAX i aretlerinin arasında olması gerekir. Gerekti inde ya ölçüm çubu undaki MIN i aretine kadar ilave yapın. Ya sıcaksa Z Dire i bir kez tamamen çıkartıp takın. Motoru stop edin. Ya ölçüm çubu unu (53) çıkartın ve temiz bir bezle silin. Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin. Seviyenin ya çubu undaki MAX i aretinin üzerinde olması gerekir. Gerekti inde ya ölçüm çubu undaki MAX i aretinin biraz üzerine kadar ilave yapın. Kaldırılan direkte motor teklerse veya sesli çalı ırsa, dire in yava ça indirilmesi gerekir. E 16
So utma suyu seviye kontrolü M E itleme haznesindeki so utma suyu seviye kontrolü(56). So utma suyunu MIN ile MAX i aretlerinin arasına kadar doldurun. So utma suyu MIN i aretinin altındaysa, bu so utma sistemindeki olası bir sızıntı yerinin göstergesidir. Bu durumda araç ancak bunun onarılmasından sonra çalı tırılabilir. Motor sıcaksa, so utma sistemi basınç altındadır. Basınç dü ene kadar dengeleme haznesinin kapa ını yava ça açın. Araçtaki aynı su ve antifriz oranıyla bir karı ım hazırlayın vebu karı ımı ilave edin. So utma sisteminin bo altılması Sistemin radyatörde tahliye vanalarının ve silindir blo unun yan tarafının açılmasıyla bo alması gerekir. Bo altma sırasında dengeleme haznesinin kapa ını açın. stif aracını istemsiz ekilde yeniden çalı maya kar ı emniyete alın Yakıt rezervini kontrol edin - (DG) Ate leme ve mar motorunu (26) I konumuna getirin. Yakıt göstergesindeki yakıt rezervi göstergesini (2) tespit edin. Gerekti inde dizel yakıt doldurun (bkz. bölüm D, paragraf 2). E 17
Cam silecek suyu seviyesinin kontrol edilmesi Haznede (1) yeterli miktarda cam silecek suyunun olup olmadı ını kontrol edin. Gerekli oldu u müddetçe ilave edin. Kı ın çalı tırırken antifrizli cam yıkama suyu kullanın. 1 Tekerlekler ve lastikler Tekerlekleri ve lastikleri a ınmaya kar ı kontrol edin (bkz. bölüm ). Lastik basıncını kontrol edin (sadece havalı lastiklerde) (tekerlek basınç tablosu bölüm B). E 18
6 Aracın Çalı tırılması o M Araç çalı tırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde kimsenin bulunmadı ından emin olmalıdır. Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar X Önerilen uzunlukların olu maması halinde araç kullanımında a ırı yüklenme ve sürücünün tehlike altına girmesi, sa lıksız ko ullar ve sürücünün a ırı yorulması durumu olu abilir. veren, aracı kullanan ki i için verdi i azami uzunlu un a ılmamasından sorumludur. Bunun haricinde i veren, ilgili sürücünün normal ve düzgün bir oturma alanının olu tu unu kontrol etmekle yükümlüdür. E 19
6.1 Operatör koltu unun ayarlanması Z Optimum bir süspansiyon sa lanabilmesi için, koltu un operatörün a ırlı ına göre ayarlanması gerekir. Koltu u sürücünün a ırlı ına göre ayarlanması 59 1 3 2 Koltu a oturun. Do ru a ırlık ayarında sürücü a ırlı ının gösterge oku (59) kalibrasyon çizgisinin üzerinde olması gerekir. E er ok a ırı derecede sola veya sa a kaymı sa, koltu un sürücü a ırlı ına göre ayarlanması gerekir. Bunun için a ırlık ayarlama kolunu (1) yakla ık 90 öne do ru katlayın. Koltu u en dü ük sürücü a ırlı ına ayarlamak için, a ırlık kolunu (1) a a ıya do ru bastırın. Koltu u daha yüksek sürücü a ırlı ına ayarlamak için, a ırlık kolunu (1) yukarı do ru itin. Ayarlamanın ardından kolu yeniden çıkı noktasına katlayın. Arka sırtlı ı ayarlamak: Koltu a oturun. Sırtlık ayarı (2) yukarıya kaldırın ve koltuk arkalı ının e imini ayarlayın. Sırtlık ayarını (2) serbest bırakın, koltuk arkalı ı kilitlenir. Koltuk pozisyonunu ayarlamak: Yakınlık ayarını (3) yukarıya çekin ve operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin. Yakınlık ayarını (3) tekrar yerine oturtun. Yakınlık ayarı ayarlanmı olan konumda yerine tam olarak oturmalıdır. Operatör koltu u ayarı sürü sırasında de i tirilmemelidir! E 20
6.2 Direksiyon kolonunun ayarlanması Direksiyon kolu ayarlama kolunu (20) sürücü koltu u yönüne do ru (L) gev etin. Direksiyon kolunu (62) istenilen konuma getirmek için öne veya arkaya do ru hareket ettirin. Direksiyon kolu ayarlama kolunu ok yönüne do ru () bastırın. 6.3 Emniyet kemeri stif aracını çalı tırmadan önce daima emniyet kemeri takılmalıdır. Emniyet kemeri operatörü a ır yaralanmalara kar ı korur! Z Emniyet kemerini kirden koruyun (örne in araç dururken üstünü örtün) ve düzenli olarak temizleyin. Donmu olan kemer kilidini veya kemer sarma otomati inin buzunu eritin ve yeniden donmasını önlemek için kurutun. Maksimum +60 C sıcaklı ında kuru hava ile kurutun. Emniyet kemeri üzerinde de i iklik yapmayın! Çalı ma arızalarından dolayı a ırı tehlike. Her kazadan sonra emniyet kemerlerini de i tirin. Ek donanımlarda veya onarımlarda sadece orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır. Hasar görmü veya bozuk olan emniyet kemerleri sadece yetkili satıcılar veya temsilcilikler tarafından de i tirilmelidir. Kemeri tamamen dı arıya çekin ve bükülme olup olmadı ını kontrol edin. Kemer kilidinin i levini ve kemerin düzgün olarak sarılıp sarılmadı ını kontrol edin. Kapa ın hasar kontrolü. Gergi düzeni otomatik blokajının kontrolü: M M stif aracını düz bir zemine park edin. Kemeri aralıklı olarak dı arıya çekin. Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir. Kaputu yakla ık 30 açın. Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir. Aracın fazla e imli bir yerde çalı tırılması Z stif aracı a ırı e imli bir konumda ise, kemer otomati i kayı ı serbest bırakmaz. Kayı artık gergi düzeninden dı arıya çekilemez. stif aracını dikkatlice düz bir zemine sürün ve emniyet kemerini takın. E 21
7 stif aracının çalı tırılması Çalı tırılmadan önce kurallar. stif aracı yüklenmeden önce sürücü kabini tavanının yırtılmaya kar ı kontrol edilmesi ve e er hasarlıysa tamir edilmesi veya de i tirilmesi gerekir. Motor birkaç hafta süresince çalı tırılmamı sa veya ya filtresi de i tirilmi se, motorun mar ına basın (bkz. bölüm 4.1 veya 4.2) ve kullanmadan önce birkaç dakika boyunca rölantide çalı tırın. Z Motoru çalı tırın Araç sadece sürücü koltu undan kullanılmalıdır. El frenini "I" konumuna getirin. Sürü yönü kolunu nötr konumda N devreye sokun. Motor sadece sürü yönü kolu nötr ve el freni alteri I konumunda oldu unda çalı ır. Anahtarla çalı an mar konta ı Anahtar konumlarının fonksiyonu Konum O=O I=30 II=60 pre-heat III=90 onksiyon Tüm ana akım devreleri kesik, anahtar çıkartılabilir Tüm tüketiciler kapalı Tüm tüketiciler açık Ön kızdırma Çalı tırma E 22