DFG/TFG 316/320/425/430/435

Transkript

1 DFG/TFG 316/320/425/430/ Kullanım kılavuzu T

2 Önsöz stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmi tir. Her bölüm 1. sayfa ile ba lar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından olu maktadır. Örne in: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanim kılavuzunda çe itli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalı maları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. F M Z t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır: nsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. Malzemelerde hasar olu maması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeri inde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/ TR

3 0108.TR

4 çindekiler A B Kurallara uygun kullanım Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı... B 1 2 Yapı parçaları ve i levleri... B Araç... B 3 3 Teknik özellikler (standart tip)... B Güç verileri DFG B Motor verileri... B Asansör donanımları... B EN standartları... B Kullanım ko ulları... B 18 4 Uyarı ve tip etiketleri... B Aracın tip etiketi... B Aracın yük diyagramı... B Ata manın yük diyagramı... B 21 C Ta ıma ve ilk çalı tırma 1 Vince yükleme... C 1 2 Aracın Ta ınırken Emniyete Alınması... C 2 3 lk çalı tırma... C 3 4 Aracın çekilmesi... C 3 D Aracın deposunun doldurulması 1 Yakıt için güvenlik yönergeleri... D 1 2 Dizel yakıt deposu... D 2 3 Gaz tüpünün de i tirilmesi... D 3 E Kullanımı 0708.TR 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanları... E 3 3 Aracın Çalı tırılması... E Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar... E Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar (o)... E Operatör koltu unun ayarlanması... E Emniyet kemeri... E Direksiyon kolonunun ayarlanması... E Aracın çalı tırılması... E Çalı tırma sürecitfg... E Çalı tırma sürecidfg... E Çalı ma sırasında arıza göstergeleri... E 18 I 1

5 3.10 Motoru durdurun... E 20 4 stif aracı ile çalı ma... E Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... E Sürü... E Direksiyon manevrası... E Frenler... E Asansörün ve montaj cihazının kullanımı... E Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi... E Aracın emniyetli olarak park edilmesi... E Römorkların çekilmesi... E 36 5 Arıza yardımı... E 37 F stif Aracının Bakımı 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması... F 1 2 Bakım çin Güvenlik Kuralları... F 1 3 Bakım ve Kontrol... F 3 4 Bakım ve kontrol listesi DFG/TFG... F 4 5 Bakım kontrol listesi DFG... F 6 6 Bakım kontrol listesi TFG... F 8 7 So utma suyunun nitelik belirlenmesi... F 9 8 Yakıt verileri DFG... F 10 9 Ya lama planı... F Çalı ma malzemesi... F Bakım ve onarım çalı maları... F Aracı bakım ve onarım çalı malarına hazırlama... F Motor kaputu... F Çalı tırma yardımı... F Motor bakımıdfg... F Motor bakımıtfg... F Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin... F Gaz sisteminin tahliye vanası... F So utma suyu seviye kontrolü... F So utma suyu karı ımının kontrolü... F So utma sisteminin dolumu... F Hava filtresi kartu larını temizleyin/de i tirin... F anzıman - DFG/TFG... F Fren... F Tekerlek ba lantılarının kontrolü... F Hidrolik sistem... F Hidrolik depo tahliyesini temizleyin/de i tirin... F Elektrik Sistemi... F Egzoz sistemi... F Temizlenmesinin ya da onarılmasının ardından yeniden çalı tırılması... F stif Aracının Depoya Alınması... F Depoya Alma Öncesi Önlemler... F TR I 2

6 13.2 Depoda ken Alınacak Önlemler... F Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalı tırılması... F Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü... F Nihai hurdaya çıkarma, atılması... F HUSS FS - MK Serisi dizel partikül filtresinin kullanım kılavuzu... F Önemli uyarılar:... F Önemli güvenlik uyarıları... F Fonksiyon açıklaması... F HUSS kontrolün kullanımı... F HUSS kontrolün kullanım kılavuzu... F Rejenerasyon... F Bakım... F TR I 3

7 I TR

8 A Z Kurallara uygun kullanım stif araçlarının kurallara ve yönetmeliklere uygun talimatlar (VDMA) cihazın teslimat kapsamında bulunmaktadır. Bu kullanıcı el kitabının bir parçasıdır ve muhakkak dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kayıtsız artsız geçerlidir. Bu i letme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Ba ka bir kullanım kurallara uygun de ildir ve ki ilerde, araçlarda veya maddi olarak zararlara neden olabilir. Özellikle a ırı yük alımı veya yükün dengesiz bir ekilde ta ınması önlenmelidir. Azami yük ta ıma için aracın üzerindeki tip plakasından veya yük diyagramından faydalanabilirsiniz. stif aracı yanma ve patlama tehlikesi bulunan alanlarda ve paslanmasına sebep olacak veya çok tozlu alanlarda çalı tırılmaması gerekir. M letmecinin yükümlülükleri: Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre i letmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing, Kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir. letmeci, aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncü ahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenli i kurallarına ve i letme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir Kapalı odalarda içten yanmalı olarak çalı an çatal kollarının uygulanmasında kullanıcı tarafından kullanılan yasal talimatlara, teknik normlara ve kaza yönetmeliklerine dikkat edilmesi gerekir. letmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır. Bu kullanım kılavuzuna uyulmaması halinde garanti yanar. Aynı durum, mü teri ve/ veya üçüncü ki iler tarafından, Üretici firmanın mü teri servisinden izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalı malar için de geçerlidir. Yedek parçaların takılması: Ek donanımların montajı ve takılması ile istif aracının gereken fonksiyonunun uygulanması veya bu fonksiyonun düzeltilmesi sadece üreticinin yazılı izni olması halinde uygulanabilir. Gerekti inde yerel kurumlardan izin alınması gerekir. Ancak yerel makamların onayı üreticinin onayı yerine geçmez. Römork ya da askı yükler: Araca sadece, araç için onaylanmı römork veya askılı yük ba lanabilir TR A 1

9 A TR

10 B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı DFG/TFG yapı yılına sahip forklift içten yanmalı motorla 4 tekerlekli yapı ekliyle sürücü koltuklu forklifte sahiptir. DFG yapı serisine sahip araçlar, dizel motorlu ve 4 zamanlı motor ile TFG yapı serisine sahip araçlar gazlı çalı ma prensibiyle donatılmı tır. DFG/TFG bir hidro dinamik tahrik ile donatılmı tır. Sol pedal yava sürü ve fren pedalı kombinasyonudur ve yava hareket sırasında hızlı kaldırma fonksiyonunu etkinle tirmektedir. Orta pedal standart frenleme aynı zamanda acil durum fren pedalıdır. Ta ıma kapasitesi tipe ba lıdır. Tip tanımlamasından yola çıkarak azami ta ınabilir yük iletilir. Bu ekilde DFG/TFG 316 yükleri 1600 kg kadar ve DFG/TFG 435 yükleri 3500 kg kadar ta ıma kapasitesine sahiptirler. Araç tipleri ve maksimum ta ıma kapasitesi: Tip: maks. ta ıma kapasitesi * Yükün a ırlık merkezi DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm *) Ta ıma kapasite ile ilgili araçta bulunan yük diyagramları geçerlidir 0708.TR B 1

11 2 Yapı parçaları ve i levleri Poz. Tanım Poz. Tanım 1 t Operatör koltu u 8 t Yük çatalı 2 t Direksiyon kolonu 9 t Çatal ta ıyıcı 3 t Gösterge paneli 10 t Tahrik aksı 4 t Operatör kabini tavanı 11 t Motor kaputu 5 t Asansör 12 t Direksiyon aksı 6 t Yük zinciri 13 t Römork kavraması 7 t Kaldırma silindiri 14 t Kar ı a ırlık 0708.TR B 2

12 2.1 Araç asi ve üst yapı: Sabit, kullanıma uygun çerçeveler, cihazların ve kumanda elemanlarını koruyacak ekilde monte edilmi tir ve aracı yüksek statik emniyetle korumaktadır. Çok açık kaput (11) bakım ve onarım ko ullarını kolayla tırır. Hidrolik ya deposu sa taraftadır ve DFG yapı serisinin yakıt deposu asinin kar ı tarafına entegre edilmi tir. TFG yapı serisi gazlı çalı ma tüpü bir utucunun zıt yükü olarak (14) sabitlenmi tir. Egzoz sistemi egzoz gazlarını sürücü kabinine girmesini engeller. F Sürücü kabini: Kaymaya kar ı zemin ve sürücü kabini koruma tavanının dire indeki tutma yeri binmeyi ve inmeyi kolayla tırır. Operatör, operatör koruma tavanı (4) ile korunur. Sürücü koltu unda (1) koltuk amortisörü ve koltuk pozisyonu ve direksiyonun e risi (2) direksiyon koluyla ayarlanabilir. Ergonomik düzenlenmi ayarlayıcı ve praktik sallanmaya kar ı emniyetli sürücü kabininin anlamı sürücünün sadece en az yüklenmeyle sürü yapabilmesidir. Gösterge panelindeki kumanda ve uyarı göstergeleri (3) çalı ma sırasında sistemin denetlenmesini mümkün kılar. Bu nedenle emniyet seviyesi çok yüksektir. Forklift yüklenmeden önce sürücü kabini tavanının yırtılmaya kar ı kontrol edilmesi ve e er hasarlıysa tamir edilmesi veya de i tirilmesi gerekir. Motor: Sessiz çalı ma, su so utmalı motorlar ile dü ük kullanımda bile yüksek verim. DFG yapı serisinde kullanıma ba lı çok temiz yakıt yanması ve gözle görme sınırını zorlayan is de erleriyle dizel motorları kullanılmaktadır. TFG yapı serisinde 4 zamanlı motorlar sadece çok dü ük oranda kalan egzoz de erleri kullanılmaktadır. Yürür aksam: anzman yapı so utucusuna sahi yük anzımanları ve devir torku dönü türücüleri direk olarak motora flan lanmı tır. Bu yükü tahrik akslarına aktarır (10). Sol hidrolik kumanda kolunda bulunan sürü yönü alteriyle ileri ve geri yada nötr konum kumanda edilir. Direksiyon: Hidrolik direksiyon unlardan olu ur Direksiyon aksına (12) entegre direksiyon silindiri. Direksiyon aksı salınma ekliyle asiye yataklandırılmı tır ve bu ekilde düz olmayan yollarda bile iyi bir yol tutu u sunar. Frenler: Fren pedalıyla iki tahrik tekerine etki eden kampanalı frenler hidrolik olarak hareket ettirilir. Yava sürü te ve fren pedalıyla kampanalı frenler aynı ekilde hareket ettirilebilir, bunlar sadece sürünme sürü ü yardımı olarak dü ünülmü tür. Pedal normal fren amacı için kullanılmamalıdır Kampanalı freninin yeniden ayarlanması sürünmede otomatik olarak yapılır. El freni, el freni kolunun çekilmesiyle mekanik olarak bowden telleri üzerinden kampanalı frenlere etki eder. Tekerlekler: Tüm tekerlek aracın çerçevesi içersinde bulunur. Lastikler seçime ba lı olarak havalı veya süper lastikler kullanılmaktadır TR B 3

13 Hidrolik sistem: Hidrolik sistemin di li çarkı pompası yan tahrik üzerinden motorla çalı ır. Poma devir sayısı ile aktarım miktarlarının olu ması için motor devir sayısı üzerinden sürü pedalı ayarlanır. Hidrolik fonksiyonların kumandası çok i levli valf üzerinden kumanda koluyla çalı tırılır. Elektrik Sistemi: 12 Volt sistemi bir adet çalı tırma aküsünden ve bir devir akım alternatörüyle entegre ayarlayıcı üzerinden çalı tırılır. Mar tekrarlama kilidi çalı tırma sırasında eksik ko ulların olu umunu engeller ve emniyet alteri sadece sürü yönü alterinin nötr konumda çalı masını sa layan motorun çalı tırılması için takılmı tır. Dizel motorları için hızlı ön ısıtma düzene i takılmı tır, gazla çalı an motorlar ise temassız elektronik ate leme sistemi ile motorun hızlı ve problemsiz bir ekilde çalı tırılmasını sa lar.motor ate leme / kontak alteri ile ayarlanır. Asansör (5): Hedefimiz görü ün düzgün olmasıdır. Yüksek mukavemetli çelik profiller dardır, bu da üç kademeli asansörde çatalların iyi görülmesini sa lar. Çatal ta ıyıcısı için hemen iyi sonuçlara ula ıldı. Asansör ve çatal ta ıyıcısı sürekli ya lanan ve böylece bakım gerektirmeyen e ik konumlu destek makaraları üzerinde çalı ır. Montaj cihazları: (ek donanım). Mekanik ve hidrolik ata manlarla donatılması mümkündür 0708.TR B 4

14 3 Teknik özellikler (standart tip) Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik de i iklikler ve eklemeler saklıdır. 3.1 Güç verileri DFG Tanım DFG 316 DFG 320 Q Ta ıma Kapasitesi kg C Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm Hareket hızı yüklü / yüksüz 18/19 18/19 km/saat Kaldırma hızı yüklü / yüksüz 0,6/0,62 0,6/0,62 m/s ndirme hızı yüklü / yüksüz 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Tırmanma kabiliyeti yüklü / yüksüz % Verim verileri TFG Tanım TFG 316 TFG 320 Q Ta ıma Kapasitesi kg C Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm Hareket hızı yüklü / yüksüz 18/19 18/19 km/saat Kaldırma hızı yüklü / yüksüz 0,6/0,63 0,6/0,63 m/s ndirme hızı yüklü / yüksüz 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Tırmanma kabiliyeti yüklü / yüksüz % 0708.TR B 5

15 Güç verileri DFG/TFG Tanım DFG 425 DFG 430 DFG 435 Q Ta ıma Kapasitesi kg C Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm Hareket hızı yüklü / yüksüz 17/19 18/19 18/19 km/saat Kaldırma hızı yüklü / yüksüz 0,59/0,60 0,53/0,59 0,49/0,53 m/s ndirme hızı yüklü / yüksüz 0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s Tırmanma kabiliyeti yüklü / yüksüz % Tanım TFG 425 TFG 430 TFG 435 Q Ta ıma Kapasitesi kg C Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm Hareket hızı yüklü / yüksüz 17/19 18/19 18/19 km/saat Kaldırma hızı yüklü / yüksüz 0,5/0,6 0,46/0,55 0,41/0,51 m/s ndirme hızı yüklü / yüksüz 0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s Tırmanma kabiliyeti yüklü / yüksüz % 0708.TR B 6

16 0708.TR B 7

17 Ölçüler DFG Tanım DFG 316 DFG 320 a/2 Güvenlik mesafesi mm h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldırma mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik mm h 7 Koltuk yüksekli i (SIP) mm L 1 Çatal uzunlu u içinde mm L 2 Çatal sırtı dahil yükseklik mm b 1 Toplam geni lik mm e Çatal geni li i mm m 1 Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik mm m 2 Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik mm Ast 800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i mm Ast 1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i mm Wa Dönü yarıçapı mm x arj mesafesi mm y Dingil mesafesi mm Kendi a ırlı ı kg 0708.TR B 8

18 Ölçüler DFG Tanım DFG 425 DFG 430 DFG 435 a/2 Güvenlik mesafesi mm h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldırma mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik mm h 7 Koltuk yüksekli i mm L 1 Çatal uzunlu u içinde mm L 2 Çatal sırtı dahil yükseklik mm b 1 Toplam geni lik mm e Çatal geni li i mm m 1 Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik mm m 2 Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik mm Ast 800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i mm Ast 1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i mm Wa Dönü yarıçapı mm x arj mesafesi mm y Dingil mesafesi mm Kendi a ırlı ı kg 0708.TR B 9

19 Ölçümler TFG Tanım TFG 316 TFG 320 a/2 Güvenlik mesafesi mm h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldırma mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik mm h 7 Koltuk yüksekli i (SIP) mm L 1 Çatal uzunlu u içinde mm L 2 Çatal sırtı dahil yükseklik mm b 1 Toplam geni lik mm e Çatal geni li i mm m 1 Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik mm m 2 Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik mm Ast 800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i mm Ast 1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i mm Wa Dönü yarıçapı mm x arj mesafesi mm y Dingil mesafesi mm Kendi a ırlı ı kg 0708.TR B 10

20 Ölçümler TFG Tanım TFG 425 TFG 430 TFG 435 a/2 Güvenlik mesafesi mm h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldırma mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik mm h 7 Koltuk yüksekli i mm L 1 Çatal uzunlu u içinde mm L 2 Çatal sırtı dahil yükseklik mm b 1 Toplam geni lik mm e Çatal geni li i mm m 1 Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik mm m 2 Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik mm Ast 800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i mm Ast 1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i mm Wa Dönü yarıçapı mm x arj mesafesi mm y Dingil mesafesi mm Kendi a ırlı ı kg 0708.TR B 11

21 3.2 Motor verileri Motor - DFG Tip S4Q2 dört silindir Ate leme sırası Motor hacmi 2505 cc Ayarlama devri 2350 D/dak (yüklenmemi ) 680 D/dak (Devir) Valf bo lu u Giri ve çiki 0,25 mm so uk Ya miktarı 8,0 l Depo mikatarı 48 l So utma suyu miktarı 5,5 l + Sistem = 14,0 l Motor DFG Tip S4S dört silindirli Ate leme sırası Motor hacmi 3331 cc Ayarlama devri 2350 D/dak (yüklenmemi ) 680 D/dak (Devir) Valf bo lu u Giri ve çiki 0,25 mm so uk Ya miktarı 10,0 l Depo mikatarı 58 l So utma suyu miktarı 5,5 l + Sistem = 15,0 l 0708.TR B 12

22 Motor - TFG Tip 2,1 L L4 dört silindirli, dört zamanlı, gazlı Ate leme sırası Motor hacmi 2065 cc Ayarlama devri 2700 ±50 D/Dak (yüklenmemi ) 850 ±50 D/Dak (Rölanti) Valf bo lu u Giri ve çıkı 0,38 mm sıcak Buji tipi NGH FR2A-D Ate leme elektronik mesafe 0,8-0,9 mm Ya miktarı 3,8 Litre So utma suyu miktarı 3,5 Litre +Sistemi = 13 Litre Motor TFG Tip 2,5 L L4 dört silindirli, dört zamanlı, gazlı Ate leme sırası Motor hacmi 2488 cc Ayarlama devri 2700 ±50 D/Dak (yüklenmemi ) 850 ±50 D/Dak (Rölanti) Valf bo lu u Giri ve çıkı 0,38 mm sıcak Buji tipi NGH FR2A-D Ate leme elektronik mesafe 0,8-0,9 mm Ya miktarı 3,8 Litre So utma suyu miktarı 3,5 Litre - Sistemi = 13 Litre 0708.TR B 13

23 Lastik Tümüyle kauçuk lastik SE (= katı) DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 Tahrik aksı Direksiyon aksı 18x7-8 18x7-8 Havalı lastikler (çapraz lastikler) DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 Tahrik aksı PR PR Direksiyon aksı 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR Lastik basıncı DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 Tahrik aksı 10 bar 10 bar Direksiyon aksı 9,0 bar 9,0 bar Tümüyle kauçuk lastik SE (= katı) DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 Tahrik aksı 7.00x12 28x x15 Direksiyon aksı 6.50x x x10 Havalı lastikler (çapraz lastikler) DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 Tahrik aksı 7.00x12 16PR 28x PR 250x15 16PR Direksiyon aksı 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR Lastik basıncı DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 Tahrik aksı 10,0 bar 9,0 bar 8,25 bar Direksiyon aksı 10,0 bar 10,0 bar 10,0 bar Z Onaylı lastik tipleri: Sadece üretici tarafından izin verilen lastiklerin kullanılması gerekir, tereddüt edilmesi halinde lütfen yerel JH servisi ile irtibata geçin TR B 14

24 3.3 Asansör donanımları (tüm ölçüler mm olarak) DFG/TFG 316/320 VDI 3596 Tanım ZT ZZ DZ Serbest kaldırma h 2 Asansör tablosu Yapı yüksekli ine ula ıldı h 1 Yapı yüksekli ine inilmi tir h 4 Kaldırma h TR B 15

25 DFG/TFG 425/430 VDI 3596 Tanım ZT ZZ DZ Serbest kaldırma h 2 Asansör tablosu Yapı yüksekli ine ula ıldı h 1 Yapı yüksekli ine inilmi tir h 4 Kaldırma h TR B 16

26 DFG/TFG 435 VDI 3596 Tanım ZT DZ Serbest kaldırma h 2 Asansör tablosu Yapı yüksekli ine ula ıldı h 1 Yapı yüksekli ine inilmi tir h 4 Kaldırma h TR B 17

27 3.4 EN standartları Daimi ses iddeti: 79 db(a) +/- 3dB (toleransa ve donanıma ba lı olarak) Z ISO 4871 ile uyumlu EN 12053'e göre. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü, kaldırma ve rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses iddeti seviyesi operatörün kula ında ölçülür. MSG 65 Titre im: DFG/TFG ,50 m/s 2 DFG/TFG ,73 m/s 2 Z EN 13059'a göre. Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsayıma göre, lineer entegre edilmi, ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit hızda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Z Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık ve EN 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik bo alması kontrolü yapıldı ını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. 3.5 Kullanım ko ulları Z Ortam sıcaklı ı - çalı ma halinde -20 C - 40 C Daimi olarak a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesi alınması gereklidir TR B 18

28 (mm) D (mm) Q (kg) Uyarı ve tip etiketleri TR Poz. Tanım 15 Dikkat: Kullanım kılavuzunu dikkate alın! 16 Yük çatalı yük diyagramı, Ta ıma Kapasitesi / Yükün A ırlık Merkezi / Kaldırma Yüksekli i 17 Yük kaldırılmı ken sürü yapmak, yük kaldırılmı ken mastın öne e ilmesi yasaktır plakasıx 18 "Emniyet kemeri takın" etiketi 19 Vinç yükleme dayanma noktaları 20 Aracın devrilme tehlikesinde davranı levhası 21 Yük alımının üstünde durmak yasaktır / Yük alımının altında durmak yasaktır / Kaldırma dire inin geçilmesinde ezilme tehlikesi kombine edilmi kevha 22 Maksimum gövde büyüklü ü levhası o 23 Kontrol plakası (o) 24 Kriko dayanma noktaları 25 Seri numarası, motor kaputunun altındaki çerçevede 26 Ki ilerin ta ınması yasak yasak levhası 27 Tip levhası, araç; motor kaputunun altında ( =so; =sa) B 19

29 4.1 Aracın tip etiketi Z Poz. Tanım Poz. Tanım 28 Tip 33 Üretici logosu 29 Seri Numarası 34 Bo a ırlık 30 Esas ta ıma kapasitesi (kg) 35 Yükün a ırlık merkezi mm olarak 31 Tahrik gücü kw olarak 36 malat tarihi 32 Üretici 37 Opsiyon Araç ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (29) belirtilmelidir. 4.2 Aracın yük diyagramı Aracın (16) yük diyagramı, asansör dik durumda iken aracın ta ıma kapasitesi Q de erini kg olarak belirtir. Diyagramın görünümü kullanılan asansörün yapı yüksekli ine ba lıdır. Belirli bir yük a ırlık merkezinde (D mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekli inde (H mm olarak) maksimum ta ıma kapasitesi bir tablo halinde gösterilir. Aracın yük diyagramı aracın ta ıma kapasitesiyle teslimat durumunun çatal kollarını gösterir mm lik bir çatal uzunlu unun anlamı sallanmasıdır. Çatal kollarına sahip olmayan araçlarda standart levha vardır. Maksimum ta ıma kapasitesinin hesaplanması için bir örnek: Yük a ırlık merkezi de eri C = 600 mm ve maksimum kaldırma yüksekli i H = 3600 mm ise, maksimum ta ıma kapasitesi Q = 1105 kg olarak hesaplanır. Örnek: TR B 20

30 ç ve dı mastlardaki ok i aretleri (38 ve 39) operatöre, yük diyagramında belirtilen kaldırma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini gösterir. Bu oklar asansör yüksekli ine ba lı kaldırma kapasitesi kademesine sahip tüm asansörler için mevcuttur Ata manın yük diyagramı Z Ata manın yük diyagramı, aracın ta ıma kapasitesini (Q) ilgili ata manla birlikte kg olarak belirtir. Ata man için yük diyagramında belirtilen seri numarası, ta ıma kapasitesinin üretici tarafından özel olarak belirtildi i için ata manın tip plakası ile aynı olmalıdır Aracın ta ıma kapasitesi gibi gösterilir ve buna göre belirlenmelidir. 500 mm yük a ırlık merkezine sahip yüklerde a ırlık noktasının farkını de i tirmek için yukarıya do ru kaldırma kapsiteleri dü er TR B 21

31 B TR

32 C Ta ıma ve ilk çalı tırma 1 Vince yükleme M M M Sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip kaldırma aleti kullanın (Yükleme a ırlı ı için bkz. Araç tip levhası). Aracın emniyetli olarak park edilmesi (bkz. bölüm E). Vinç aksamlarını asansörün traversine (1) ve römork koluna (2) tespit edin. Vinç kemerlerini veya zincirlerini kar ı a ılı ın üst kancasına ve ba traversin (kaldırma mastı) kancalarına asın. Kaldırma mastı tamamen geriye çekilmi olmalıdır. Vinç kemeri veya masttadki zincir en az 2 metrelik serbest bir boya sahip olmalıdır. Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına veya operatörü koruyan tavana temas etmemelidir TR C 1

33 2 Aracın Ta ınırken Emniyete Alınması Bir TIR veya römork ile ta ınan araçlar kurallara uygun bir ekilde tespit edilmeli ve ba lanmalıdır. TIR veya römorkta ba lamak için halkalar ve bir tahta taban bulunmalıdır. Yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel tarafından ve VDI 2700 ile VDI 2703 Yönetmelikleri'ne göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir. Cihazın öngörülen kaldırma mastı ile ba lanması için masta ait üst traverste bulunan kancalar ve römork cıvataları kullanılmalıdır. Üstteki resme (asansör monte edilmi ken ba lama ve tespit etme) ve ortadaki resme (asansör monte edilmemi ken ba lama ve tespit etme) bakın. Cihaz asansörsüz ta ınacaksa, cihaz koruyucu tavanın önüne tespit edilir. Ortadaki resme bakın. Alttaki resim yakla ık a ırlık merkezini gösterir TR C 2

34 3 lk çalı tırma F lk çalı tırma ve operatörün e itimi sadece kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Birçok sayıda araç teslim edilmi se, yalnızca aynı seri numarasına sahip yük kaldırma gereçleri, asansörler ve temel araçların birbiri ile monte edilmesine dikkat edilmelidir. Aracı teslimattan sonra veya bir ta ımadan sonra çalı maya hazır duruma getirmek için a a ıdaki i lemler gerçekle tirilmelidir: Donanım eksiksizlik ve durum kontrolü yapın. Motorun ya seviyesini kontrol edin. Yüklü düz anzımandaki ya seviyesini kontrol edin. Fren hidroli i seviyesinin kontrol edilmesi. Akü ba lantıları ve asit seviyesinin kontrol edilmesi. Araç öngörüldü ü ekilde i letmeye alınmalıdır (bkz. Bölüm E). 4 Aracın çekilmesi anzıman forklift motoru tarafından tahrik edildi inden anzıman ya lanmamı tır ve forkliftin motorun kapanması halinde ta ıma yapılması talep ediliyorsa a ırı ısınacaktır. Bunu engellemek amacıyla forklift sadece 5 km hızla ve azami olarak 4 km/s hızında ta ınması gerekir. Asansör noktası Forkliftin hareket etmesi halinde sabit bir asansör kolunun kullanılması gerekir. Forkliftin ta ıma noktası (57) ile i aretlenmi tir F Z Çekme çubu unu kurtaran aracın römork koluna ve kurtarılan araca tespit edin. Park frenini indirin. Çekilecek olan aracın operatör koltu unda direksiyonu çevirmesi için bir ki i bulunmalıdır. Aracı yava çektirin! Hidrolik direksiyon sistemi çalı madı ından dolayı aracın direksiyonu sadece daha fazla güç harcanarak çevrilebilir TR C 3

35 C TR

36 D Aracın deposunun doldurulması 1 Yakıt için güvenlik yönergeleri Deponun doldurulmasından ya da gaz tüpünün de i tirilmesinden önce aracın emniyetli bir ekilde bırakılması gerekir (bkz. bölüm E). F Yangına kar ı korunma önlemleri: Yakıtlarla ve gaz düzene iyle yapılan çalı malarda dolum bölgesinin yakınında sigara içilmesi, açık ı ık kullanımı ve di er patlamaya neden olacak kaynakların kullanılması yasaktır. Tehlikeli alanları gösteren plakaların kesinlikle dikkate alınması gerekir. Kolayca alev alabilen malzemelerin bu bölgede bulundurulması yasaktır. Çalı an yangın söndürme aletlerinin her an kullanılabilecek ekilde dolum alanında mevcut olması gerekmektedir. Sıvı gazların yanmasına kar ı sadece karbondioksitli kuru söndürücü veya karbondioksitli gaz söndürücüsünün kullanılması gerekir. Depolama ve nakliye: Dizel yakıtların ve sıcı gazların yataklanma ve aktarma düzeneklerinin yasal zorunluluklara uygun olması gerekir. Herhangi bir mil yivi mevcut de ilse, yakıtın temiz ve onaylı muhafazalarda yataklandırılması ve ta ınması gerekir. çeri in haznede belirli bir ekilde i aretlenmesi gerekir. Sızdıran gaz tüplerinin hemen iyi derecede havalandırılan bir alana getirilmesi ve tedarikçilere haber verilmesi gerekir. Son kullanma tarihi geçmi dizel yakıtların uygun malzemelerle alınması ve çevre koruma ko ulları göz önünde bulundurularak imha edilmesi gerekir. Dolum ve gaz tüpü de i tirme personeli: Sıvı gazlar üzerinde çalı an ki iler, çalı ma düzeninin tehlikesiz bir ekilde uygulanması için sıvı gazların kendine özgü bilgilerine sahip olması gerekir. Gaz deposunun doldurulması: Gaz deposunun araçla ba lı kalması gerekir ve gaz deposunun alanının yeniden doldurulması gerekir. Dolum sırasında depo sisteminin ve gaz deposu üreticisinin talimatlarına ve yerel yasal zorunluluklara uyması gerekmektedir. M F Hortum ve boruların kırılma emniyeti Dikkat: Sıvı gazlarla çalı ma yapmak için ek bir hattın yanlı çalı ması halinde gazların kesintisiz akı ını sa lamak için bir hortum ve boru kırılma emniyetinin mevcut olması gerekir. sadece entegre hortum ve boru kırılma emniyeti olan gaz tüplerinin kullanılması gerekir Araçtaki fla ba lantılarının bir hortum ve boru kırılma emniyetiyle donatılmı olması gerekir (bu atölyede mevcuttur) yeri sahibinin sıvı gaz kullanımına ili kin kullanılabilir yasal zorunluluklara, teknik normlara ve kaza yönetmeliklerine dikkat etmesi gerekir. Sıvı gazın tene direk olarak temas etmesi halinde donma yaralarına neden olabilir TR D 1

37 2 Dizel yakıt deposu F Araç sadece dolum yapmak için ön görülen yerlerde dolum yapabilir. Z Aracı dolumdan önce emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Depo kapa ını (1) açın. Temiz dizel yakıtı doldurun. Depoyu a ırı doldurmayın Dolum miktarları: DFG = 48 l 1 M DFG = 58l Sadece DIN EN 590 göre ve 50 üzerindeki setan sayısı olan dizel yakıt kullanın. 1 M Yakıt göstergesi (2) yakıt seviyesini gösterir. E er gösterge kırmızı alana gelirse, deponun doldurulması gerekir. Bu ayrıca bir yedek lambayla (1) gösterilir. Yakıt deposunu hiçbir zaman tamamen bo alana kadar kullanmayın. Yakıt sistemindeki hava i letme hasarlarına yol açabilir. 2 DFG Deponun doldurulmasının ardından depo kapa ını sıkıca takın TR D 2

38 3 Gaz tüpünün de i tirilmesi F Gaz tüpünün de i imi sadece bunun için ön görülen yerlerde uzman ki ilerce yapılması gerekir. F Aracı dolumdan önce emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Kilitleme valfını (3) sıkıca takın. Motoru çalı tırın ve gazlı çalı ma sistemini rölantide çalı tırın. Kopçayı (4) uygun bir anahtarla sökün ve bununla birlikte tutma yerinden (6) kontra yapın. Hortumu (5) sökün ve valf kapa ını hemen bo gaz tüpüne takın. Ara saplamayı (7) çıkartın ve gaz tüpünü tutma yerindeki tutma yerinden (9) döndürün. Germe kilidinin kolunu (8) alın ve tutma yerindeki germe muylusundan kancasını sökün. Germe kemerini takın. Gaz tüpünü dikkatlice tutucudan çıkartın ve emniyetli bir ekilde bir yere koyun. Sadece 18 kg (29 l) gaz tüpü de i imi kullanılmalıdır Tutucudaki yeni gaz tüpünü takın ve kilitleme valfının destekleri yukarı gelecek ekilde çevirin. Germe kemerini gaz tüpüne takın. Germe muylusunu askıya takın ve germe kemerini kolla (8) gerin. Gaz tüpünü tutma yeriyle birlikte (9) kapatın. Ara saplamayı (7) bastırın. Hortumu (5) yeniden talimatlara göre sıkı tırın. Kilitleme valfını dikkatlice açın ve ba lantıyı köpük olu turan malzemeyle sızdırmaya kar ı kontrol edin TR D 3

39 o Gazın son konum göstergesinin kullanım kılavuzu Rotarex Fonksiyon açıklaması Z M Gazın son konumunun gösterilmesinde sıvı süreci için sınır de eri sensörü olarak adlandırılan MLD (Minimum Liquid Detector) mevcuttur. MLD, haznede sadece çok dü ük miktar bulunması halinde gösterilir. Kalan sürü zamanı kullanıma ve çevre ko ullarına göre de i iklik gösterir. Ortalama olarak 8 ile 12 dakika arasındadır. Çıkı, gösterge tablosundaki yedek lamba (2) üzerinden yapılır. Uyarı: Haznedeki dü ük dolum seviyelerinde sıvı gaz seviyesinin sürü sırasında olu an salınımları yedek lambanın kısa süreli yanmasına veya yanıp sönmesine neden olabilir. Lambanın ilk olarak sürekli yanması deponun nerdeyse tamamının bo oldu u anlamına gelir. Güvenlil uyarları MLD de bazı bakım, montaj ve sökme çalı maları Armatürler kaliteli ve gaz sistemleri üzerinde çalı ma yapılması için özel olarak e itim almı personel tarafından ECE R67-01 ve/veya Directive 97/23/EC ve buna ba lı tüm normları ve talimatları göz önünde bulundurarak uygulanmalıdır. Kullanıcı, kullanılan haznenin temizli inden kendisi sorumludur. Bu haznenin ya dan, metal partiküllerden, plastik partiküllerden veya valfın fonksiyonunu etkileyebilecek di er eylerden arındırılmı olması gerekir. MLD nin çarpmalara kar ı ve di er mekanik etkilere kar ı korunması gerekir. Form de i ikli ine u ramı veya di er bir ekilde hasar görmü armatürlerin kullanılmaya devam edilmesi yasaktır. Aleve veya propan/butan yüklemesinin açık aleve yakla mak yasaktır. Armatürdeki i aretler sökülmemeli ve de i tirilmemelidir! Tüm kullanıcıların takılması ve propan/butan gazlarının kullanılmasında ulusal ve yerel yasalara ve talimatlara uyması gerekir. Talimatlara ve bakıma uygun olmayan ve aynı zamanda onaylanmanan kullanımda olu abilecek her türlü kazalarda ve metallerin ve metal dı ı olan malzemelerin olu abilecek her türlü hasarlarda kullanıcının kendisi sorumludur TR D 4

40 F Z F Z M Ortadaki dolum düzenekleriyle yeniden doldurulabilen sývý gaz tüpleri yeniden dolum yapılabilen sıvı gaz tüpleri bir alım valfiyle (10), bir dolum durdurma valfına (11), bir emniyet valfına (12) ve bir dolum serviyesi göstergesine (13) sahiptir. Deponun doldurulması için alım valfını kilitleyin, dolumun doldurma valfının kapa ını sökün ve sıvı gaz pompasının memesini dolum ba lantısına getirin. Dolum durdurma valfı, tüp azami seviyeye ula ması halinde dolum sürecini otomatik olarak sonlandırır. Dolum sürecinin sonlanmasının ardından ba lantıyı yeniden olu turun. Sıvı gaz tüpünün doldurulması hakkındaki için mevcut olan bütün talimatlar ya da düzenlemeler dikkate alınmalıdır. Güvenlik bilgileri: depoda çalı ma yapılması yasaktır. Tamiratın sadece yetkili ve uzman ki ilerce uygulanması gerekir. kullanıcı, deponun ve armatürlerin her kullanımdan önce hasara ve a ınmaya kar ı kontrol etmekle sorumludur deponun ve armatürlerin düzenli olarak ilgili ülkenin geçerli talimatlarına göre mekanik hasarlara, paslanmaya ve di er hasarlara kar ı kontrol edilmesi gerekir. ki adet gaz tüpüyle forklift Çift gaz tüpü haznesinin kullanımı sadece araç geri sürü kamera sistemiyle donatılmı sa veya yer iki tarafta da yan ayna olması halinde gerçekle tirilebilir. Buna ek olarak her iki gaz tüpünde mevcut kilitleme valflerinin cihazdaki bir besleme valfına sahip olması gerekir. Bu valfle, iki gaz tüpünden hangisinin alınaca ı seçilir. Her iki gaz haznesinin birlikte açılması mümkün de ildir ve zaten buna müsaade edilmez. Gaz giri ini engellemek için gaz tüplerindeki her iki kilitleme valfının da kapatılması gerekir TR D 5

41 D TR

42 E Kullanımı 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör belgesi: Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çalı ma konusunda yetenekli oldu unu kanıtlayan ve açıkça bu i için görevlendirilen ki iler tarafından kullanılmalıdır. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranı kuralları: Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını ö renmi olmalı ve bu i letme kılavuzunun içeri ini okumu olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Yetkisiz ki ilerin kullanmasının yasaklanması: stif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler: stif aracında veya aksesuarlarında olu an hasarlar ve di er arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçları (a ınmı lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir ekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar: Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemi operatörün istif aracında onarım veya de i iklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya alterleri devre dı ı bırakması veya ayarlarını de i tirmesi kesinlikle yasaktır. F M Tehlikeli bölge: stif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattı ı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, a a ıya yük dü mesi olana ı bulunan veya inen/a a ıya dü en çalı ma malzemelerinin kapladı ı alanlar da dahildir. Yetkisiz ki ilerin tehlikeli bölgeden uzakla tırılması gerekmektedir. Tehlike durumları vaktinde bir ikaz i areti ile haber verilmelidir. Yetkisiz ki iler, uyarılmalarına ra men tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. Güvenlik donanımları ve ikaz i aretleri: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz i aretleri ve uyarıları kesinlikle ba layıcıdır. Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar sürücünün görü hizasına bir uyarı plakası ile donatılmı tır. Bu plaka üzerinde bulunan maks. Beden boyu mutlaka dikkate alınmalıdır TR E 1

43 TR E 2

44 2 Kumanda ve gösterge elemanları Poz. Kumanda veya gösterge elemanı Fonksiyon 1 Hava filtresi uyarı lambası t Yanarak so utma hava filtresinin kirlenmi oldu unu gösterir. 2 Motor ya ı basıncı uyarı lambası t Yanması motor ya ı basıncının dü ük oldu unu gösterir. 3 arj akımı uyarı lambası t Yanarak akünün arj edilmedi ini gösterir. 4 anzıman ya ı sıcaklı ının uyarı lambası t Yanarak anzımandaki ya sıcaklı ının çok yüksek oldu unu gösterir. 5 Park freni uyarı lambası t Yanarak park freninin etkin oldu unu gösterir. 6 Yakıt rezervi uyarı lambası (DFG) t Yanması yakıt seviyesinin dü ük oldu unu gösterir. 7 Fren hidroli i uyarı lambası t 8 s filtresinin uyarı lambaları t 9 Dizel filtresinin uyarı lambası t Yanması fren hidroli inin seviyesinin dü ük oldu unu gösterir. Yanarak so utma is filtresinin kirlenmi oldu unu gösterir. Yanarak so utma dizel filtresinin kirlenmi oldu unu gösterir So utma suyu sıcaklık göstergesi Süresi ve çalı ma saatinin göstergesi Sürü yönü göstergesi kontrol lambası Ön ısıtma kontrol lambası (DFG) t So utma suyu sıcaklı ını gösterir. t t t Çalı ma yapılan süreyi yada çalı ılan i lev süresini verir. Sol/sa sürü yönü göstergesinin fonksiyonunu gösterir. So uk çalı tırma düzene inin fonksiyonunu gösterir. 14 Nötr konum t Yanmasıyla, sürü yönü anahtarının nötr konumda oldu unu gösterir. (bu bölümdeki nötr interlock) TR 15 Yakıt göstergesi (DFG) t Depoda ne kadar yakıt olu unu gösterir. E 3

45 TR E 4

46 Poz. Kumanda veya gösterge elemanı Fonksiyon 16 Araç fren kolu Park frenini etkinle tirme veya çözme: alterin oturması için 1. konuma çevirin. alterin serbest kalması için 0. konuma t çevirin. Devreye almak için kolu çekin. Çözmek için kolu öne do ru bastırın. 17 Direksiyon simidi t Aracı istenilen sürü yönüne sürer. 18 Direksiyon kolonu ayar kolu t Direksiyon kolonu e iminin ayarı. 19 Ate leme ve mar anahtarı Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi. Motoru çalı tırın ve stop edin. Kontak t anahtarının çıkarılmasıyla aracın yetkisiz ki iler tarafından çalı tırılması önlenir. 20 alter opsiyonları t Seçenekler 21 Fren pedalı Standart acil fren fonksiyonu 22 Sürü pedalı Motor devrini ya da sürü ve kaldırma hızını t ayarlayın. 23 Ek hidrolik düzen (ZH 2) o Hidrolik aparatlar için öngörülmü tür. 24 Ek hidrolik düzen (ZH 1) o Hidrolik aparatlar için öngörülmü tür Kaldırma donanımının kumanda kolunu e in Kaldırma / indirme kumanda kolu Asansörü öne veya geriye do ru yatırın. Kaldırma donanımını öne e in: Kolu öne t do ru bastırın. Kaldırma donanımını arkaya do ru e in: Kolu a a ı do ru çekin. Çatal ta ıyıcısını kaldırma ve indirme. Çatal ta ıyıcısının kaldırılması: Kolu a a ı t do ru çekin. Çatal ta ıyıcıyı indirin: Kolu öne do ru bastırın. 27 Korna tu u t Sesli uyarı sinyali tetikler. 28 Sürü yönü alteri t Sürü yönünü seçin. 29 Yava sürü / fren pedalı 1. Bölge: Yava sürü ü ayarlayın. t 2. Bölge: letme frenine basın TR E 5

47 t Z Z Sürü yönü alteri Sürü yönü anahtarı (28) merkezi konumdaysa, anzıman rölantide bulunuyor demektir. leri yönün seçilebilmesi için anahtarı ileri do ru itin. Geri yönün seçilebilmesi için anahtarı arkaya do ru itin. Çalı tırmadan önce herhangi bir sürü yönü seçilmi se, motor çalı maz. 28 o Direksiyon kolonu sabitleyici vites seçimi alteri (opsiyon) Z Sürücü koltu unun sa tarafında bulunan standart vites seçimi alteri opsiyonel olarak direksiyon kolonu sabitleyici vites seçimi alteri (30) ile de i tirilebilir. Vites seçimi alteri (30) merkezi konumdaysa, anzıman rölantide bulunuyor demektir. leri yönün seçilebilmesi için kolu ileri do ru itin. 30 Z Geri yönün seçilebilmesi için kolu arkaya do ru itin. Çalı tırmadan önce herhangi bir sürü yönü seçilmi se, motor çalı maz. Nötr Interlock Aracın vitesten alınmadan terk edilmesi halinde araç otomatik olarak nötr konuma geçi yapar. Bu durum armatür tahrasındaki nötr lambaları üzerinden gösterilir. Sürü ün yeniden yapılması halinde (araçta oturarak), araç yönü alterinin N nötr konumuna getirilmesi gerekir. Bunun ardından hareket i letimi devam ettirilebilir TR E 6

48 Kalorifer ve fan Sürücü kabininin sıcaklı ını yükseltmek için termostat ayar dü mesini (31) saat yönünün tersine do ru çevirin. Fanı açmak için alter (30)'e basın Korna Kornayı etkinle tirmek için hidrolik kolda bulunan korna tu una (27) basın TR E 7

49 3 Aracın Çalı tırılması F Araç çalı tırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde kimsenin bulunmadı ından emin olmalıdır. 3.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar Araç Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve yükleme donanımı) hasar kontrolü yapın. Yük zincirlerinin e it miktarlarda gerili olup olmadı ını kontrol edin. Koltuk kemeri tokasının fonksiyonu ve kayı ın geri çekme konumuna getirilmesini kontrol edin. Di er bilgiler için bkz. paragraf Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar (o) M Önerilen uzunlukların olu maması halinde araç kullanımında a ırı yüklenme ve sürücünün tehlike altına girmesi, sa lıksız ko ullar ve sürücünün a ırı yorulması durumu olu ablir. veren, aracı kullanan ki i için verdi i azami uzunlu un a ılmamasından sorumludur. Bunun haricinde i veren, ilgili sürücünün normal ve düzgün bir oturma alanının olu tu unu kontrol etmekle yükümlüdür TR E 8

50 Z Kontroller için gerekti inde kapakların açılması gerekir. Yakıt miktarını kontrol edin- DFG Ate leme ve mar motorunu (19) I konumuna getirin. Yakıt göstergesindeki yakıt seviyesini (15) tespit edin. Gerekti inde dizel yakıt doldurun (bkz. bölüm D) o Cam silecek suyu seviyesinin kontrol edilmesi Cam silecek suyunun haznesi (32) arkada, kabinin sa sapında (33) bulunur. Haznede yeterli miktarda cam silecek suyunun olup olmadı ını kontrol edin. Gerekli oldu u müddetçe ilave edin. Anti frizli cam silecek suyu kullanın. Tekerlekler ve lastikler Tekerlekleri ve lastikleri a ınmaya kar ı kontrol edin (bkz. bölüm F). Lastik basıncını ölçün (sadece havalı lastiklerde) (bkz. bölüm B) TR E 9

51 3.3 Operatör koltu unun ayarlanması Standart koltuk MSG 65 Optimum bir süspansiyon sa lanabilmesi için, koltu un operatörün a ırlı ına göre ayarlanması gerekir Koltu un sürücünün a ırlı ına göre ayarlanması: Koltu a oturun. Do ru a ırlık ayarında sürücü a ırlı ının gösterge oku (37) kalibrasyon çizgisinin üzerinde olması gerekir. E er ok a ırı derecede sola veya sa a kaymı sa, koltu un sürücü a ırlı ına göre ayarlanması gerekir. Bunun için a ırlık ayarlama kolunu (36) yakla ık 90 öne do ru katlayın. Koltu u en dü ük sürücü a ırlı ına ayarlamak için, a ırlık kolunu (36) a a ıya do ru bastırın. Koltu u daha yüksek sürücü a ırlı ına ayarlamak için, a ırlık kolunu yukarı do ru itin. Ayarlamanın ardından kolu yeniden çıkı noktasına katlayın. Koltuk arkalı ının ayarlanması: Koltu a oturun. Koltuk arkalı ı ayarını (34) yukarıya kaldırın ve koltuk arkalı ının e imini ayarlayın. Koltuk arkalı ı ayarını (34) serbest bırakın, koltuk arkalı ı kilitlenir. Koltuk pozisyonunu ayarlamak: 34 F Yakınlık ayarını (35) yukarıya çekin ve operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin. Yakınlık ayarını (35) tekrar yerine oturtun. Yakınlık ayarı ayarlanmı olan konumda yerine tam olarak oturmalıdır. Operatör koltu u ayarı sürü sırasında de i tirilmemelidir! TR E 10

52 3.4 Emniyet kemeri F Z F F Emniyet kemerinin durumu ve i levi her gün kullanmaya ba lamadan önce operatör tarafından kontrol edilmelidir. Hataların vaktinde tanınması için düzenli bir kontrol arttır. stif aracını çalı tırmadan önce daima emniyet kemeri takılmalıdır. Emniyet kemeri operatörü a ır yaralanmalara kar ı korur! Emniyet kemerini kirden koruyun (örne in araç dururken üstünü örtün) ve düzenli olarak temizleyin. Donmu olan kemer kilidini veya kemer sarma otomati inin buzunu eritin ve yeniden donmasını önlemek için kurutun. Maksimum +60 C sıcaklı ında kuru hava ile kurutun. Emniyet kemeri üzerinde de i iklik yapmayın! Çalı ma arızalarından dolayı a ırı tehlike. Her kazadan sonra emniyet kemerlerini de i tirin. Ek donanımlarda veya onarımlarda sadece orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır. Hasar görmü veya bozuk olan emniyet kemerleri sadece yetkili satıcılar veya temsilcilikler tarafından de i tirilmelidir. Kemeri tamamen dı arıya çekin ve bükülme olup olmadı ını kontrol edin Kemer kilidinin i levini ve kemerin düzgün olarak sarılıp sarılmadı ını kontrol edin Kapa ın hasar kontrolü. Gergi düzeni otomatik blokajının kontrolü: M M Z stif aracını düz bir zemine park edin Kemeri aralıklı olarak dı arıya çekin Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir. Motor kaputunu yakla ık 30 derece açın Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir Aracın fazla e imli bir yerde çalı tırılması stif aracı a ırı e imli bir konumda ise, kemer otomati i kayı ı serbest bırakmaz. Kayı artık gergi düzeninden dı arıya çekilemez. stif aracını dikkatlice düz bir zemine sürün ve emniyet kemerini takın TR E 11

53 F Ola anüstü durumlarda yapılacaklar Araç devrilmeye meyilliyse asla kemeri çözmeyin ve araçtan atlamaya kalmayın. Araçtan atlayarak ciddi ekilde yaralanabilirsiniz! Do ru davranı : Üst bedeninizi direksiyonun üzerine kapatın. Direksiyon simidini her iki elinizle sıkıca tutun ve ayaklarınızla destekleyin. Vücudunuzu dü me yönünün aksi istikamete do ru e in TR E 12

54 3.5 Direksiyon kolonunun ayarlanması Direksiyon kolu ayarlama kolunu (18) sürücü koltu u yönüne do ru (L) sökün. Direksiyon kolunu (38) istenilen konuma getirmek için öne veya arkaya do ru hareket ettirin. Direksiyon kolu ayarlama kolunu ok yönüne do ru (F) bastırın. F L TR E 13

55 3.6 Aracın çalı tırılması Çalı tırılmadan önce kurallar Motor birkaç hafta süresince çalı tırılmamı sa veya ya filtresi de i tirilmi se, motorun mar ına basın (bkz. bölüm 3.7 veya 3.8) ve kullanmadan önce birkaç dakika boyunca rölantide çalı tırın. F Z Z Z Motoru çalı tırın Araç sadece sürücü koltu undan kullanılmalıdır. Park frenini çekin. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda N devreye sokun. motor sadece sürü yönü alteri nötr konumundaysa çalı ır. Çalı tırma sürecitfg (bkz bölüm3.7) Çalı tırma sürecidfg (bkz bölüm3.8) Anahtarla çalı an mar konta ı Fonksiyon: O - I - Tüm ana akım devreleri devre dı ı bırakıldı ve bu ekilde anahtar çıkartılabilir. Regülatör ve paneller devreye sokuldu. Motorun ön ısıtılması (sadece dizelde). II - Motorun çalı tırılması (otomatik olarak konumuna geri I döner) TR E 14

56 3.7 Çalı tırma sürecitfg F Sıvı gazlarla çalı ma yapılması için güvenlik önlemlerinin dikkate alınması gerekir (bkz. ba lık D, bölüm 1) Gaz tüpündeki kilitleme valfını yava ça açın. Mar ve kontak alterine (19) anahtarı takın. Ate leme ve mar alterini I konumuna getirin. Korna tu una (27) basın ve kornanın fonksiyonunu kontrol edin. 14 arj akımı (3), motor ya basıncı (2), nötr konum (14) ve el freni (5) uyarı lambaları yanıyor M F Sürü pedalına (22) biraz basın. Ate leme ve mar alterini II konumuna getirin. Mar a kesintisiz olarak azami olarak 15 san. boyunca basın. Bir sonraki çalı tırma denemesi öncesinde san bekleyin ve ate leme ve mar alterini ilk olarak 0 konumuna getirin. Motor çaltktan hemen sonra anahtar serbest brakn. Otomatik olarak I konumuna geri dönecektir. Bunun haricinde sıvı gazla çalı an forkliftlerde yapılacak tüm çalı malarda a a ıdaki güvenlik önlemlerinin dikkate alınması gerekmektedir. 27 E er araç çalı mıyorsa: M Gaz tüpünün kapama valfını kilitleyin. Ate leme ve mar motoru alterini O konumuna getirin. Yetkili ve e itimli mü teri hizmetleri teknikerini yardım almak için ça ırın. Nötr konum (14) ve el freni (5) uyarı lambalarının haricindeki tüm lambaların motorun çalı masının ardından hemen sönmesi gerekir. E er bu durum olu muyorsa, motoru hemen durdurun ve arızayı giderin TR E 15

57 3.8 Çalı tırma sürecidfg Z Mar ve kontak alterine (19) anahtarı takın. Ate leme ve mar alterini I konumuna getirin. Korna tu una (27) basın ve kornanın fonksiyonunu kontrol edin. Ate leme ve mar arlteri (19) I konumuna getirilmesinin ardından arj akımı (3), motor ya ı basıncı (2), nötr konum (14) ve el freni (5) kontrol lambaları aynı ön kızdırma kontrol lambası gibi (13) yanmaya ba lar. Sürü pedalına (22) sonuna kadar basın ve ön kızdırma kontrol lambası sönene kadar bekleyin. Gerekli ön kızdırma süresi motorun sıcaklı ına ba lıdır ve yakla ık 4 san. sürer M M Ate leme ve mar alterini II konumuna getirin. Mar a kesintisiz olarak azami olarak 15 san. boyunca basın. Bir sonraki çalı tırma denemesi öncesinde san bekleyin ve ate leme ve mar alterini ilk olarak 0 konumuna getirin. Motor çalı tıktan hemen sonra anahtarı serbest bırakın. Otomatik olarak I konumuna geri dönecektir. Nötr konum (14) ve el freni (5) uyarı lambalarının haricindeki tüm lambaların motorun çalı masının ardından hemen sönmesi gerekir. E er bu durum olu muyorsa, motoru hemen durdurun ve arızayı giderin TR E 16

58 F Motor çalı tırıldıktan sonra, bir deneme sürü ü ve a a ıdaki fonksiyon kontrollerinin uygulanması gerekir: M El freninin (16) ve yava sürü ve fren pedalının ( ) fren etkisinin kontrol edilmesi gerekir. Sürü pedalıyla (22) motor devri farklı alanlarda deneyin ve bununla birlikte pedalın hassasiyetini kontrol edin. Kaldırma / indirme (26), e me (25) gibi hidrolik fonksiyonları ve gerekti inde montaj cihazının kusursuz i levi olup olmadı ını kontrol edin. Direksiyonu (17) her iki son konuma kadar çevirin ve direksiyonun fonksiyonunu kontrol edin. Motoru rölantide ısınmaya bırakmayın. A ırı yüklenmede ve de i ken devirde motor kendi çalı ma sıcaklı ına kısa sürede ula ır. Motorun so utma suyu sıcaklık göstergesi (10) çalı ma sıcaklı ını gösteriyorsa motor tam olarak yükleyin Tüm fonksiyon kontrolleri hatasız bir ekilde uygulanabildiyse ve çalı ma sıcaklı ına ula ıldıysa araç kullanıma hazır hale gelir TR E 17

59 3.9 Çalı ma sırasında arıza göstergeleri Uyarı lambalarının yanması halinde : Motor ya basıncı(2), arj akımı (3), So utma suyu sıcaklı ı (10), anzıman ya ı sıcaklı ı (4), motorun hemen durdurulması gerekir. M Z Arızalar onarıldı ı taktirde motor çalı tırılabilir. Arıza araması ve yardım ko ulları için bölüm 5 e bakınız. Çalı ma sırasında yakıt göstergesi (15, sadece DFG) kontrol edin o Sıcaklık denetleme sistemi zin verilen so utma suyu sıcaklıklarının a ılması halinde uyarı lambasının (10) yanmasıyla ve sesle uyarı sinyalinin verilmesiyle arıza gösterilir. Bu durumlar olu tu unda araç ilk 30 saniye çalı maya uygundur, ardından otomatik olarak sürü tahriki nötr olarak çalı maya devam eder TR E 18

60 zin verilen so utma suyu sıcaklı ı a ırı oldu u sürece u talimatlara uyulması gerekir: Z M Z Aracı gerekti inde çalı ma alanından uzakla tırın Çatal ta ıyıcısı ve ta ınan yükü emniyetli bir ekilde a a ıya indirin Sürü tahrikini nötr konuma getirin ve el frenini çekin Sıcaklık yeniden normal seviyeye dü ene kadar motoru hafifçe yükseltilmi devirde çalı tırmaya devam edin (fanın daha iyi so utma etkisi) Sıcaklık dü müyorsa, aracı emniyetli bir yere çekin, motoru durdurun ve aracı kontrol edin. Dikkat: Her ne olursa olsun a ırı sıcaklı ın nedeni e itimli mü teri hizmetleri teknikeri tarafından tespit edilmeli ve onarılmalıdır! Bilgi: Akut tehlikeli bir durumda 30 saniyelik çalı ma sürecinin ardından araç konta ın kapatılmasıyla ve motorun yeniden çalı tırılarak bir kez daha 30 saniye çalı maya hazır hale gelir TR E 19

61 3.10 Motoru durdurun M Motoru tam gazdan bırakmayın, aksine kısa bir süre sıcaklık e itlenmesi için çalı tırmaya devam edin. Aracı durdurun. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. El freni kolunu (16) hareket ettirin. Ate leme ve marj alterini (19) 0 konumuna getirin TR E 20

62 4 stif aracı ile çalı ma 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları Sürü yolları ve çalı ma alanları: Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Çalı ma alanı içerisinde yetkisiz hiç kimse bulunmamalıdır. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmalıdır. Aracın sürülmesi: Operatör aracın hızını yerel artlara göre ayarlamalıdır. Örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kapılardan ve karma ık yerlerden geçerken yava lamalıdır. Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı ve istif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), hızlı dönü ler, tehlikeli veya karma ık yerlerde öndeki aracı geçmek yasaktır. Çalı ma ve kullanma alanı dı ına sarkmak veya el çıkartmak yasaktır. Sürü anındaki görü ko ulları: Operatör aracı sürerken daima öne hareket yönüne do ru bakmalı ve önünde bulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görü e engel olan yükler ta ındı ında, istif aracı yük arkaya alınarak veya ters yönde sürülmelidir. Bu mümkün de ilse, istif aracının önünde yaya olarak giden ikinci bir ki i, öndekileri uyarmalıdır. E imli yerlerde sürülmesi: Bu araç e imli yerlerde sadece, bu yolların kullanılmasına izin verildi inde, temiz ve kullanımı kolay ise ve aracın teknik özellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmalıdır. stifleme araçlarıyla e imli yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yoku a a ı sürerken daima fren yapmaya hazır olunmalı ve hız dü ürülmelidir. Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sürme: Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleri ile i letici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum önceden kontrol edilmelidir. stif aracı asansöre malzeme önden yüklenmi olarak girmeli ve aft duvarlarına temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre istif aracı emniyete alındıktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden çıkmalıdır. Ta ınacak yüklerin özellikleri: Operatör, yüklerin düzgün alınmasına u ra malıdır. Sadece güvenli ve itinalı yerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler, örn. Yük koruma kafesi alınmalıdır TR E 21

63 F M Römorklarn çekilmesi: bkz. bölüm 4.8 sayfa E35. Egzoz emisyomları: Araç sadece iyi derecede havalandırılan yerlerde çalı tırılabilir. Kapalı alanlarda aracın çalı tırılması zararlı egzoz emisyonlarının toplanmasına neden olabilir, ve bu emisyonlar ba dönmesi, uykulu hale gelmeye hatta ölüme kadar sebebiyet verebilir. Kapalı odalarda içten yanmalı olarak çalı an çatal kollarının uygulanmasında kullanıcı tarafından kullanılan yasal talimatlara, teknik normlara ve kaza yönetmeliklerine dikkat edilmesi gerekir. Araç elektri inin kapatılmasıyla acil çıkı : Elektrikli i levlerin tümü devre dı ı kalır. F Kontak anahtarını O-konumuna getirin. Bir kabin aracında veya konforlu tentede kapıların açık olması gerekir. Ayak bölmesindeki basmalı dü meye basın. Kaput açılmıyorsa akü artısının mavi hızlı ba lantısını sökün. Gazla çalı an istif araçlarında motor bölümüne gaz sızıntılarını önlemek amacıyla gaz deposundaki ya da gaz tüpündeki kapama valfının kapalı hale getirilmesi gerekir TR E 22

64 4.2 Sürü F Aracın hızında, sürü yolunun durumu, çalı ma alanı ve arj durumuna dikkat edilmesi gerekir! Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. Çatal kollar yerden yüksekte olacak ekilde çatal ta ıyıcısını yakla ık 200 mm kaldırın. Asansörü tamamen geriye yatırın. Park frenini indirin. leri sürü Sürü yönü alterini (28) ileri do ru itin. stenen sürü hızına ula ana kadar sürü pedalına (22) yava ça basın. M F Sürü yönü de i imi Sürü yönü de i ikli i sadece araç dururken yapılmalıdır. Nötr konumdan sürü yönü alterini (28) istenilen sürü yönüne göre ayarlayın. stenen sürü hızına ula ana kadar sürü pedalına (22) yava ça basın. Geriye sürü Sürü bölgesinin arkasının bo olmasını sa layın Sürü yönü alterini (28) geriye do ru çekin. Aracı ivmelendirin Araç hareket edene kadar sürü pedalına (22) yava ça basın. Sürü pedalına basmaya devam edin. Motor devri ve sürü hızı artıyor. 21 F Aracın frenlenmesi Aracın fren yapıldı ında nasıl hareket edece i zemin ko ullarına ba lıdır. Operatör aracı sürerken bu durumu dikkate almalıdır. Yük kaymayacak ekilde aracı dikkatlice fren yaparak durdurun TR E 23

65 Frenleme Aya ınızı sürü pedalından (22) çekin. Fren pedalına (21) sonuna kadar basın. Yava sürü ve fren pedalı ile yava sürü Yava sürü ve fren pedalına hafifçe basılmasıyla (29) yava sürü olu ur ve bu ekilde küçük alanlarda kolay manevra ve sürü sırasında hızlı kaldırma olana ı olu ur. M Yava sürü ve fren pedalıyla kampanalı frenler aynı ekilde temas edilevilir, bu aslında sadece sürünme çalı ma yardımı olarak dü ünülmü tür. Pedalın normal frenleme amacıyla kullanılmaması gerekir. Bu çalı ma ekli yüksek motor devrinde azami olarak 5 saniye olmalıdır. o Hızın indirgenmesi Hızın dü ürülmesi azami ula ılabilen hızın daha önceden ayarlanan de ere dü mesini sa lar. Örne in bu o olanda izin verilen en yüksek hız sınırı olabilir. Forklift duruyor ve ivmelenme sırasında tam motor devrinde ve veriminde mevcut oluyor. Belirlenen hız aralı ının dı ına çıkılmasıyla motorun devri istenilen de ere dönü yapar. o Azami hız de eri atölye tarafından ayarlanır ve sadece e itimli ve yetkili mü teri hizmetleri personeli tarafından de i tirilebilir. Yedekleme kilidi Yedek kilitleme talepleri kilitler ve bu ekilde tahrik demetinin ve lastiklerin a ınmasını engellemi olur. Gerçekte iki fonksiyon yerine getirilir: Sürü yönünün dönü türülmesi (yedeklenmesi) sadece forkliftin 3 km/saatten daha dü ük hızlarda mümkündür. Daha hızlı sürü lerde sürü yönünün frenleme yapılmadan de i tirilmesinin denenmesiyle sistem otomatik olarak rölanti konumuna geçer. lk olarak araç hızı dü ürüldü ünde istenilen sürü kademesi takılabilir. Motor devri 300 D/dakika olan rölanti de erinden daha fazlaysa sürü tahriki nötr konumdan sürü kademesine dönü türülemez. lk olarak devir aralı ın altına dü erse, sürü tahriki etkinle tirilebilir TR E 24

66 4.3 Direksiyon manevrası F Hidrolik statik direksiyondan dolayı direksiyonu çevirmek için çok az kuvvet gerekir, bundan dolayı direksiyonu (17) hassas ekilde çevirin. 4.4 Frenler Çalı ma freni 29 Fren pedalıyla ön lastiklerin kampanalı frenleri hidrolik olarak kapanır. 21 Fren pedalına (21) basıldı ında, anzımandan ayrılmadan kampanalı frenlere temas edilir. Yava sürü ve fren pedalına basılmasyıla (29) güç akı ı yüklü düz anzıman tarafından kumanda edilir. Bu pedalla, sürünme sürü ü etkinli i sırasında hafifçe frenlemek mümkün olur. Park freni El freni kolu ön lastiklerin kampanalı frenleri mekanik olarak kapanır. El freni kolu (16) basınç noktası üzerinden arka tahdide kadar çekilir. El freni çekili ve el freni kolu bu konumda kilitlenmi tir. El frenini serbest bırakmak için basınç noktası üzerinden el freni kolunu ileri do ru ittirin TR E 25

67 4.5 Asansörün ve montaj cihazının kullanımı F Kumanda kolu yalnızca operatör koltu undan kumanda edilmelidir. Asansör tertibatının kullanımı sürücü koltu unun sa yanındaki kumanda kolu üzerinden gerçekle ir. F Çatal ta ıyıcısını kaldırma/indirme Asansörden kavramayın! Çatal ta ıyıcısını kaldırmak için kumanda kolunu (26) geriye do ru çekin. Çatal ta ıyıcısını indirmek için kumanda kolunu (26) ileri itin. 26 F Asansörü öne yatırma/geriye yatırma Geriye yatırılmasında asansör ile ön çeper arasında hiçbir ey bulunmamalıdır. Asansörü arkaya do ru e mek için kumanda kolunu (25) geriye do ru çekin. Asansörü öne do ru e mek için kumanda kolunu (25) ileri do ru itin. 25 o Bir Ata man Kullanılması ZH1 ek hidrolik ZH1 ek hidrolikle (kumanda kolu 24) hidrolik montaj cihazları (örnek yan itici) kumanda edilebilir. Hareket ettirme i lemi kolun öne do ru ittirilmesiyle ya da arkaya do ru çekilmesiyle gerçekle ir. Ek hidrolik düzen ZH ZH2 ek hidroli in kullanımı (örnek çatal ayarlama cihazları için) ZH1 e göre analog olarak kumanda kolunun temas edilmesiyle gerçekle ir (23). Bir montaj cihazının kullanımı için üreticiden ek olarak temin edilen kullanım kılavuzunun dikkate alınması gerekir! TR E 26

68 Ek hidrolik düzen ZH 3 Tu la (1) kumanda kolu (23) ZH2 düzene inden ZH3 düzene ine geçi yapabilir. ZH3 düzene ini etkinle tirmek için kumanda kolunun durgun konumunda tu a (1) ve kaldırmaya basılması gerekir. Tu a basılı tutuldu unda, ZH3 sürekli olarak etkinle mi olur. E er tu kumanda kolunun durgun konumuna gelmesinden sonra serbest bırakılırsa, ZH3 sadece kumanda kolu yeniden sıfır konuma gelene kadar etkin kalır. ZH2 düzene inin ZH3 düzene ine yeniden geçirilmesi için tu a bir kez daha basılması gerekir TR E 27

69 Entegre yan iticinin kullanılması (ISS) Entegre yan iticiyle çatal ta ıyıcısı yana do ru kaydırılabilir. Yan itici sola do ru (sürü yönüne göre): Kumanda kolunu (24) ileriye do ru ittirin. Yana kaydırıcı sa a (operatör tarafından bakıldı ında): Kumanda kolunu (24) arkaya do ru çekin. Entegre çatal ayarlama cihazı Entegre çatal ayar cihazıyla çatal kolları arasındaki mesafe de i tirilebilir. Kolun (23) ileriye do ru ittirilmesiyle çatallar açılır, kolun arkaya do ru çekilmesiyle çatallar kapanır. Her iki çatalın da e it gidi i bozulmu sa, çatal ayarlayıcı yeniden senkronize edilebilir. Bunun için çatalların tahdide kadar açılması ve yeniden kapatılması gerekir. Di er montaj cihazları Di er montaj cihazlarının kullanımında üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır! M F Montaj cihazlarının montaj cihazının fonksiyonunu ayarlayın kumanda kolları ilgili sembollerle i aretlenmi tir. Dikkat: Sadece CEkonform montaj cihazları kullanılabilir! Dü ürülen artan kaldırma kuvveti yeniden tanımlanmalı ve ek bir yüklenme plakasıyla onaylanmalıdır. Dı arı itme sırasında ta ıma kapasitesinin azalaca ına dikkat edin (B bölümüne bakın) TR E 28

70 Çalı ma cihazının hızını kumanda etme Kumanda kolunun ve motor devrinin kumanda edilmesiyle hidrolik silindirin çalı ma a ırlı ı kumanda edilir M Z Kumanda kolunun (23, 24) bırakılmasından sonra kendili inden bo konuma geri gider ve çalı ma cihazı birinci konumda bekler. Kumanda kolu her zaman hassas ekilde kumanda edin (ani de il). Son tahdide ula ılmasıyla kumanda kolunu serbest bırakın. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. Motor devrini sürü pedalıyla (22) yükseltin ve Çalı ma cihazının hızını arttırmak için kumanda kolunu arkaya do ru çekmeye devam edin. Motor devri çatal ta ıyıcısının dü ü hızına herhangi bir etki yapmaz TR E 29

71 4.6 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi F M Kumanda kolu yalnızca operatör koltu undan kumanda edilmelidir. Araca yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerle tirildi inden ve aracın ta ıma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmalıdır. Yük diyagramını dikkate alın! F Çatal kollarının ayarlanması Çatal kollar, her ikisi dı taki kenarlara aynı uzaklıkta olacak ve yükün a ırlık merkezi çatal kolların ortasında olacak ekilde ayarlanmalıdır Kilitleme kolunu (39) yukarıya döndürün. Çatal ta ıyıcıdaki (41) çatal kolları (40) do ru konuma getirin. Kilit kolunu a a ıya döndürün ve çatal kollarını kaydırarak, kolun yuvasına oturmasını sa layın TR E 30

72 F Yük almak Asansörle insanların kaldırılması yasaktır. Alınacak olan yüke dikkatli ekilde yakla ın. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. 28 F Çatal kolları yüke uygun yüksekli e kaldırın. Asansörü dik konuma getirin. leri sürü yönüne geçilmesi Çatal kollar en az boylarının üçte ikisi kadar yükün altınada olmalıdır. Aracı çatal kollarla mümkün oldu unca yükün altına gelecek ekilde sürün. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. Yük tamamen çatal kollar üzerinde durana kadar çatal ta ıyıcısını kaldırın. Geri sürü yönüne geçilmesi Arkanın bo olmasına dikkat edin. F Yük deponun dı ında bulunana kadar dikkatlice ve yava ça geriye do ru gidin. Kaldırılan yükün altında durmak yasaktır! TR E 31

73 F Yükü ta ıma için ne kadar gerekiyorsa o kadar indirin (yerden yükseklik yakla ık mm). Asansörü tamamen geriye yatırın. Yük ne kadar yüksekte ta ınıyorsa durma emniyeti o kadar dü üktür. Yükün ta ınması Yük önünüzü göremeyecek ekilde havaleliyse, geriye do ru sürün. 22 F Aracı sürü pedalı (22) ile hassas ekilde hızlandırın ve yava sürü ve fren pedalı (29) ile dikkatlice frenleyin. Bu esnada her zaman fren yapmaya hazır olun. Sürü hızınızı yol artlarına ve ta ınan yüke göre ayarlayın. Kesi melerde ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. Düzensiz yerleri bir muavin yardımıyla geçin. ni ve çıkı larda yükü her zaman rampa tarafında ta ıyın, asla yan ekilde sürmeyin veya dönmeyin TR E 32

74 Yükün yere bırakılması Aracı dikkatlice rafa do ru yakla tırın. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. Çatal kolları raf yerine uygun yüksekli e kaldırın. 28 M Sürü yönü alterini (28) ileri konumda devreye sokun. Yükü dikkatlice raf yerine sürün. Çatal kollar kurtulana kadar yükü dikkatlice indirin. Asansörü dik konuma getirin. Yüke ve yükün bırakıldı ı yere zarar vermemek için yükün sert ekilde indirilmesini önleyin. Bazı asılı yüklerin kullanımı Asılı yüklerin ta ınması sırasında azami adım hızının a ılmaması gerekir. Asılı yüklerle çalı ma yaparken durma emniyetinin bilir ki i raporuyla tespit edilmesi gerekir. Ta ıma kapasitesi en az 1/3 oranında azalır TR E 33

75 4.7 Aracın emniyetli olarak park edilmesi F F Araç kısa bir süre için dahi terk edildi inde güvenli olarak park edilmelidir. Aracı asla üstünde yük varken park etmeyin ve terk etmeyin. Aracı düz bir zemine getirin. Sıvı gazla tahrik edilen araçlarda depo olarak kullanılan zeminin altındaki yerlerde çalı ma yapılmaması gerekir. Sıvı gaz renksizdir, havadan daha a ırdır ve kolayca da ılmaz. Bu yüzden dü ük zeminli yerlerde a a ı çöker ve metan, akı kanlık, alt zeminde veya di er çukurlarda toplanabilir. Bu ekilde zehirli gazlar araçtan daha uzak mesafelerde toplanabilir ve potansiyel patlama ve zehirlenme tehlikesinden habersiz ki iler için bu durum tehlike arz eder. Çatal kollarını tamamen yere indirin ve asansörü öne yatırın. Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun. El freni kolunu (16) çekin TR E 34

76 Motoru durdurundfg Ate leme ve marj alterini (19) 0 konumuna getirin. Ate leme ve marj alterinden (19) anahtarı çıkartın. 19 M o Motoru durduruntfg Gaz tüpünün kilitleme valfını (42) sıkıca takın. Motoru durana kadar bekleyin. Ate leme ve marj alterini (19) 0 konumuna getirin. Ate leme ve marj alterinden (19) anahtarı çıkartın. Çalı an motorda kontak anahtarı 0 konumuna getirildi inde, motor kısa süreli ine ardıl olarak çalı ır. Bu ekilde motor ile gaz sisteminin otomatik kilitleme valfı arasındaki hatlarda kalan gaz kütlesi yakılmı olur. Demir kabinler Demir kabinle donatılmı istif araçlarında her iki kapı da kapatılabilir. Kabin kapısının kilidinin açılması için anahtarı saat yönünün tersine do ru çevrilmesi gerekir. Kabin kapılarının kilitlenmesi için anahtarı saat yönüne do ru çevirin. Kabin kapısının açılması için kapıları açın ve kolu (43) kendinize do ru çekin TR E 35

77 4.8 Römorkların çekilmesi Cihaz sadece çalı ma alanının içersindeki mevcut römorkları çekmek için tasarlanmı tır. Azami askı yükü ta ıma kapasitesi plakasında ta ıma kapasitesi olarak verilmi tir (bkz. plaka eması sayfa B21). Askı yükü, asılan yükle kullanılan yükten olu ur. Bir yük çatallarda ta ınıyorsa, askı yükünün bu yük kadar dü ürülmesi gerekir. F Ta ıma sırasında güvenli çalı ma için önemli uyarılar: Cihaz sadece mevcut çekme çalı maları için kullanılabilir. Römorkla bir sürekli çalı ma yapmak yasaktır! destek yükü kullanmak izinsizdir. azami hız 5 km/saattir (adım hızı) Ta ıma çalı maları sadece düz, stabil zeminlerde yapılabilir. özel römork kavramalarının kullanımında kavrama üreticisinin talimatlarının göz önünde bulundurulması gerekir. tespit edilmi onaylı römork yüküyle römorkla çalı ma kullanıcı tarafından deneme sürü ü yardımıyla a a ıdaki kullanım ko ulları göz önünde bulundurularak yerinde kontrol edilmesi gerekir TR E 36

78 5 Arıza yardımı Bu bölüm operatörün basit arızaları veya arızalar sonucu hatalı çalı maları tespit etmesinde ve gidermesinde yardımcı olacaktır. Akım sınırlandırılmasında tabloda belirtilen i lemlerin sırasına göre hareket edilmelidir. Arıza Olası nedeni Arıza giderme önlemleri Marj dönmüyor Sürü yönü alteri nötr konumda de il Motor çalı mıyor Akü arjı çok az Akü ba lantı kablosu gev ek ya da kutup klemensleri okside olmu Mar kablosu gev ek veya kırılmı Marj manyetik alteri duruyor Hava filtresi kirlenmi Bowden tel bozuk ya da takılıyor Buna ek olarak gazlı çalı ma sırasında Gaz tüpünün kapatma valfının kapalı Gaz tüpü bo Ate leme da ıtıcısı nemli Bujiler nemli, ya lanmı veya gev ek Bujilerin bozuk Buna ek olarak dizelde Yakıt deposunun bo, enjektör sistemi hava emmi Yakıt sisteminde su Yakıt filtresi tıkalı Dizel yakıtının parafin salgılaması (lüle olu umu) Sürü yönü alterini nötr konuma getirin (bkz. bu bölümdeki nötr Interlock) Akü arjını kontrol edin, gerekirse aküyü arj edin Kutup klemelerini temizleyin ve ya layın, akü ba lantı kablosunu sıkı tırın Marj kablosunu kontrol edin gerekti inde sıkı tırın ya da de i tirin Manyetik alterin açıldı ının duyulup duyulmadı ını kontrol edin Hava filtresini temizleyin ya da de i tirin Bowden telini kontrol edin Kapama valfını açın Gaz tüpünün de i tirilmesi Ate leme da ıtıcı kapa ını kurutun, gerekti inde temas sprayini sıkın Ate leme bobinlerini kurutun, temizleyin, sıkın Ate leme bobinlerini de i tirin Dizel yakıt doldurun ve enjektör sistemini tahliye edin Yakıt sistemini bo altın Araca yakıt doldurun Yakıt sistemini tahliye edin Yakıt akı ını kontrol edin, gerekti inde yakıt filtresini de i tirin Aracı sıcak bir mekana alın ve parafin yayılımı durana kadar bekleyin Gerekti inde yakıt filtresini de i tirin Kı dizel yakıt doldurun TR E 37

79 Arıza Olası nedeni Arıza giderme önlemleri Çalı ma sırasında motor ya ı basıncı uyarı lambası Motorun sıcaklık göstergesi kırmızı bölgeye gidiyor Çalı ma sırasında anzıman ya ı sıcaklı ı uyarı lambası Motor çalı ıyor, ancak araç hareket etmiyor Araç kendi azami hızına ula mıyor Kaldırma hızı çok dü ük Azami kaldırma seviyesine kadar kaldırmıyor Direksiyon zor hareket ediyor Direksiyon bo lu u çok fazla Motor ya ı seviyesi çok dü ük Motor ya ı seviyesi çok dü ük Radyatör kirlenmi So utma suyu seviyesi çok dü ük. Fan kasnak kayı ı kayıyor anzıman ya seviyesi çok dü ük Ya so utucu kirlenmi Sürü yönü alteri nötr konumda El freni çekili anzımandaki ya seviyesi çok dü ük Hidrolik ya tankındaki ya seviyesi çok dü ük Hidrolik depo tahliyesi kirlenmi veya tıkalı Hidrolik ya tankındaki ya seviyesi çok dü ük Manevra aks lastiklerinin basıncı çok dü ük Direksiyon sistemindeki hava Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse depoyu doldurun Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse depoyu doldurun Radyatörü temizleyin Motor so utma sisteminde kaçak olup olmadı ını kontrol edin gerekti inde so utma suyu ilave edin Kasnak kayı ı gerginli ini kontrol edin gerekti inde gerin ya da de i tirin anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse anzıman ya ı ilave edin Ya so utucusunu temizleyin Sürü yönü alterini istenilen sürü yönünde devreye sokun. El frenini serbest bırakın anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse anzıman ya ı ilave edin Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse hidrolik ya ilave edin. Hidrolik depo tahliyesini temizleyin ya da de i tirin Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse hidrolik ya ilave edin. Lastik basınçlarını kontrol edin, gerekirse hava basın Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve gerekti inde hidrolik ya ilave edin, ardından direksiyonu son tahdidler arasında çevirin TR E 38

80 Z stif aracı yardım talimatlarının uygulanmasının ardından çalı maya hazır hale gelmediyse, lütfen üretici servisine ba vurun. Kalan arıza i lemi ancak üreticinin yetkili servis personeliyle yapılmalıdır. Üretici servisi, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir. Amaca yönelik ve hızlı bir ekilde hasara müdehale etmek için mü teri hizlerlerinin u verileri önemlidir ve yardımı dokunabilir: stif Aracının seri numarası Arıza tanımı istif aracının güncel yeri TR E 39

81 E TR

82 F stif Aracının Bakımı 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması F M M Bu bölümde açıklanan kontroller ve bakım çalı maları, bakım kontrol listelerinde belirtilen aralıklarla yapılmalıdır. stifleme aracında herhangi bir de i iklik - özellikle emniyet tertibatlarında - yapılması yasaktır. stifleme aracının çalı ma hızları kesinlikle de i tirilmemelidir. Sadece orijinal yedek parçalar, tarafımızdan yapılan kalite kontrollerinden geçmektedir. Güvenirli ve emniyetli bir i letme için, sadece üretici tarafından sunulan yedek parçalar kullanılmalıdır. Eski parçalar ve de i tirilen i letme sıvıları kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i tirmek için üreticinin ya servisi kullanılabilir. Kontrol ve bakım çalı malarından sonra, "Tekrar çalı tırma" bölümündeki i lemler yapılmalıdır (bkz. Bölüm F). Sürü ve kullanım özelliklerinde herhangi bir kural dı ı olay ya anırsa, bunun üretici servisine kesinlikle bildirilmesi gerekir. 2 Bakım çin Güvenlik Kuralları Bakım elemanları: stif araçlarında bakım ve onarım çalı maları sadece üreticinin uzman personeli tarafından yapılmalıdır. Üreticinin yetkili servis organizasyonunda bu görevler için e itilmi teknik servis elemanları bulunmaktadır. Bu nedenle, yetkili üretici servisi ile bir "Bakım Sözle mesi" yapmanızı önermekteyiz. Z M Kaldırma ve alttan destekleme: stif aracını kaldırmak için kullanılacak halatlar veya zincirler sadece bu i için öngörülen yerlere ba lanmalıdır. Alttan uygun gereçlerle (kama, takoz) desteklenerek kayması veya devrilmesi önlenmelidir. Kaldırılmı yük donanımı altında çalı ma yapmadan önce, donanım yeterli güçte zincirlerle ba lanmalıdır. Kaldırma noktası (bkz. Bölüm B). Temizlik çalı maları: stif aracı kesinlikle tutu abilir maddelerle temizlenmemelidir. Temizlik çalı malarına ba lamadan önce tüm emniyet tedbirleri alınmalı ve kıvılcım olu ması (örn. kısa devre) önlenmelidir. Akülü istif araçlarında akü fi i çıkartılmalıdır. Elektrikli ve elektronik yapı parçaları zayıf vakumlu veya basınçlı hava ve yalıtılmı, antistatik bir fırça ile temizlenmelidir. stif aracı su püskürterek veya yüksek basınçlı temizleyicilerle yıkanmadan önce, elektrikli ve elektronik yapı parçalarının üzerleri örtülerek ıslanmaları önlenmelidir. Buhar basıncıyla bir temizlik yapmak yasaktır. Temizlik yaptıktan sonra "Tekrar çalı tırma" bölümünde öngörülen i lemler yapılmalıdır TR F 1

83 Elektrik sisteminde yapılacak çalı malar: Elektrik sisteminde sadece, elektroteknik konusunda e itim almı uzman elemanlar çalı ma yapabilir. Çalı maya ba lamadan önce, bir elektrik kazasının önlenmesi için gerekli her türlü önlem alınmalıdır. Kaynak çalı maları: Elektrikli ve elektronik komponentlerde hasar olu maması için kaynak yapmadan önce bu parçalar araçtan sökülmelidir. Ayar de erleri: Onarım çalı malarında ve hidrolik / elektrikli / elektronik komponentler de i tirilirken, araca özgü ayar de erleri göz önünde bulundurulmalıdır. Lastikler: stif aracının devrilmeye kar ı sa lamlı ı ve sürü davranı ı lastiklerin kalitesine ba lıdır. Fabrika tarafından monte edilen lastikler de i tirilirken sadece üretici tarafından sunulan orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır. Aksi takdirde tip föyü verilerinde belirtilen de erlere uyulamaz. Lastik ve tekerlek de i tirirken, istif aracının e ri durmamasına dikkat edilmelidir (tekerlek de i tirirken örn. daima sol ve sa aynı anda de i tirilmelidir). Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri ya lanmazlarsa çabuk a ınırlar. Bakım Kontrol Listesi'nde verilen bakım periyotları normal kullanım durumları için geçerlidir. Zor artlar altında (toz, sıcaklık) daha sık ya lama yapılmalıdır. Öngörülen zincir spreyi kurallara uygun olarak kullanılmalıdır. Gresin sadece dı arıdan sürülmesi ile yeterli bir ya lanma sa lanamaz. Hidrolik hortum hatları: Hidrolik hortumları altı yıl kullandıktan sonra de i tirilmelidir. Hidrolik komponentler de i tirilirken bu hidrolik sisteme ait olan hortumlar da de i tirilmelidir. Çalı tırma aküsünün bertaraf edilmesi: Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Kullanılmı akülerin genel çöpe atılmamaları gerekir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır. Son tüketici ve hem ki isel hem de ticari amaçla kullanımda, kullanılmı ticari araç ba latıcı akülerinin Pazar üzerinden, yani akülerin satıldı ı yerde, veya kanuna uygun akü üreticilerin açık imha etme yerlerine akülerin geri verilmesi yasal bir zorunluluktur. üphe etmeniz durumunda, Jungheinrich servisine ba vurun TR F 2

84 3 Bakım ve Kontrol M stif aracının güvenilir bir ekilde kullanılabilmesi için kapsamlı ve kaliteli bir bakım arttır. Periyodik bakım çalı malarının ihmal edilmesi istif aracının kullanılmaz duruma gelmesine ve ayrıca i letme ve personel için tehlike kayna ı olu masına sebep olur. Bir istif aracının kullanım ko ulları bakım parçalarının a ınmasına önemli derece etkisi vardır. Önerimiz, a ınma hasarlarının önüne geçmek için Jungheinrich mü teri danı manı tarafından bir analiz ve buna uyumlu bakım aralı ınınyaptırılmasıdır. Belirlenen bakım aralıkları tek yönlü kullanımı ve normal çalı ma artlarını art ko ar. Çok tozlu, a ırı sıcaklık de i imi gibi zor artlar altında veya birden fazla vardiyada kullanıldı ında daha sık bakım yapılmalıdır. A a ıdaki Bakım Kontrol Listesi'nde yapılacak çalı malar ve bu çalı maların ne zaman yapılması gerekti i verilmektedir. Bakım aralıklarının tanımlanması: Z W = Her 50 Çalı ma saatleri, ancak en az haftada bir kez A = Her 500 Çalı ma saati, ancak en az her altı ayda 1x B = Her 1000 Çalı ma saati, ancak en az yılda 1x C = Her 2000 Çalı ma saati, ancak en az yılda 1x Bakım periyotları W kullanıcı tarafından uygulanmalıdır. Forkliftin kalkı safhasında - yakla ık 100 çalı ma saatinden sonra - operatör tarafından somunların ve saplamaların bir kontrolü yapılmalı ve gerekti inde sıkılarak sa lanmalıdır TR F 3

85 4 Bakım ve kontrol listesi DFG/TFG Bakım periyotları Standart = t W A B C Fren 1.1 letim ve sabitleme freninin etkinli ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın ve fren yolunu ölçün 1.2 Fren balatası a ınmasını kontrol edin ve fren tamburunun çapını kontrol edin 1.3 Dengeleme haznesindeki fren hidroli i seviyesini kontrol edin, gerekti inde tamamlayın 1.4 Fren hidroli ini yılda 1 x de i tirin, sistemi gerekti inde havalandırın 1.5 Ba lantıları ve hatları sızdırmazlık açısından kontrol edin 1.6 Fren mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın ve gresleyin t t t t t t Elektrik 2.1 Ekipmanlar, göstergeler ve kumanda anahtarını t fonksiyon açısından kontrol edin 2.2 Uyarı ve emniyet düzeneklerini kontrol edin t 2.3 Sigortaların de erlerini kontrol edin t 2.4 Kabloyu ba lantılarını sabit yerle im ve hasarlar t açısından kontrol edin 2.5 Aydınlatmayı i levsellik açısından kontrol edin t 2.6 Mikro alter ayarlarını i levsellik açısından kontrol edin t 2.7 Röleyi kontrol edin t Enerji beslemesi 3.1 Akü görsel kontrolü t 3.2 Akü ba lantılarını sabit yerle im açısından kontrol edin t gerekti inde kutupları gresleyin 3.3 Asit yo unlu u, asit seviyesi ve akü gerilimini kontrol edin t Cihaz yapısı 4.1 Asansör ba lantılarının kontrolü t 4.2 Çerçevede hasar kontrolü yapın t 4.3 Kontra a ırlı ı sabit yerle im açısından kontrol edin t 4.4 Sürücü koruycu tavanı veya kabini hasarlar açısından t kontrol edin 4.5 Sürücü koltu unu ve emniyet sistemini kontrol edin t 4.6 Levhaları kontrol edin t 4.7 Römork kavraması / Çeki düzene ini kontrol edin t 4.8 Vida ba lantılarını, özellikle GGW ile asi arasındaki ba lantıyı ve ön aks ile asi arasındaki ba lantıyı kontrol edin t 0908.TR F 4

86 Bakım periyotları Standart = t W A B C Hidrolik hareket Sonlandırma/ Sunum Direksiyon sistemi 5.1 Asansör yata ını kontrol edin t 5.2 Kaygan parçaların ve dayanakların ayarını kontrol edin, t gerekirse ayarlayın 5.3 Direk makaralarında görsel kontrolü yapın ve a ınma t yüzeylerinin a ınmasını kontrol edin 5.4 Direk ba lantılarının ve çatal ta ıyıcısının yan t bo lu unu kontrol edin 5.5 Yük zincirlerinin ayarını kontrol edin, gerekirse ek olarak t gerin 5.6 Çatal kollarında ve çatal ta ıyıcıda a ınma ve hasar t kontrolü 5.7 Asansörün e im açısının kontrolü t 5.8 E im silindirinin konumunu kontrol edin, piston t ba lı ının kontra somununu sabit yerle im açısından kontrol edin, gerekti inde ardıl sıkın 5.9 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin t 5.10 Hortum ve boru hatlarında ve giri lerde sabit oturma, t sızdırmazlık ve hasar kontrolü yapın, gerekirse giri leri sonradan sıkın 5.11 Silindirde ve piston kolunda hasar, sızdırmazlık ve t sabitleme kontrolü yapın 5.12 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t yapın 5.13 Hidrolik ya ı seviyesini yenileyin (gerekti inde özel bir çevre servis aracından yapılır) 5.14 Hidrolik ya filtresini yenileyin t 5.15 Hidrolik depo hava tahliyesinin ka ıt filtresini de i tirin t 5.16 Montaj ve ek cihazları sabit yerle im, fonksiyon ve hasar t açısından kontrol edin 6.1 Aracı ya lama emasına göre ya layın t 6.2 Deneme sürü ü t 6.3 Ba arılı bakımdan sonra uygulama t 7.1 Direksiyonun i levinin kontrolü t 7.2 Direksiyon kolonunun mekanik parçalarını kontrol edin t 7.3 Direksiyon eksenini ve aks kolunu a ınma ve hasarlar açısından kontrol edin t t 0908.TR F 5

87 5 Bakım kontrol listesi DFG Bakım periyotları Standart = t W A B C Sürü 7.1 Motoru sesler ve sızdırmazlık açısından kontrol edin t 7.2 Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t t yapın 7.3 Motor ya ını yenileyin t 7.4 Motor ya filtresini yenileyin t 7.5 Valf bo lu unu kontrol edin, gerekirse ayarlayın t 7.6 Ate leme bujilerini fonksiyon açısından kontrol edin, t elektrikli 7.7 Kayı kasna ını gerilim ve hasarlar açısından kontrol t edin 7.8 Maksimum devir sayısını (yüksüz) kontrolü, gerekirse t ayarlanması 7.9 So utma suyu seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t t yapın 7.10 Antifrizli so utma suyunu yenileyin t 7.11 Antifrizi kontrol edin gerekti inde antifriz ekleyin t 7.12 Su pompasını ve fanı i levsellik açısından kontrol edin t 7.13 So utucuyu kontrol edin gerekti inde temizleyin t t 7.14 Mar motorunu ve alternatörü i levsellik açısından t kontrol edin 7.15 Egzoz sistemini sızdırmazlık ve hasarlar açısından t kontrol edin 7.16 Hava filtresi kartu unu temizleyin t 7.17 Hava filtre kartu unu yenileyin t 7.18 Yakıt filtresini yenileyin t 7.19 Yakıt su ayrı tırıcısını kontrol edin gerekti inde t bo altın 7.20 Yakıt deposunu ve hattını sızdırmazlık ve hasarlar t açısından kontrol edin 7.21 anzımanda ses ve sızıntının düzeltilmesi t 7.22 Sürü mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın ve t gresleyin 7.23 anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t yapın 7.24 anzıman ya ını yenileyin t 7.25 anzıman ya ı emi süzgecini ve hava tahliyesini t temizleyin 7.26 anzıman ya filtresini yenileyin t 7.27 Tahrik aksını ses ve sızıntı açısından kontrol edin t 7.28 Tahrik aksı ya seviyesini kontrol edin, gerekirse t ekleme yapın 7.29 Tahrik aksı ya ını yenileyin t 0908.TR F 6

88 Z Z Z Opsiyonel DPF de: Yo unla ma ayırıcısını kontrol edin, gerekirse bo altın (W: Haftada bir kontrol) Opsiyonel DPF de: Filtrenin yeniden üflenmesi (A: 500 s) Bakım periyotları Standart = t W A B C Sürü 7.30 Tekerleklerde a ınma ve hasar kontrolü t 7.31 Tekerlek yuvasını ve sabitlemeyi kontrolü yapın t 7.32 Lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse t t tamamlayın Opsiyonel DPF de: Dizel motor emisyonunu TRGS 554 göre kontrol edilmesi (B: 1000 s yada yıllık) 0908.TR F 7

89 6 Bakım kontrol listesi TFG Bakım periyotları Standart = t W A B C Sürü 8.1 Motoru sesler ve sızdırmazlık açısından kontrol edin t 8.2 Ate leme bujilerini yenileyin t 8.3 Ate leme sistemini ve ate leme zamanını kontrol edin t 8.4 Valf bo lu unu kontrol edin, gerekirse ayarlayın t 8.5 Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t t yapın 8.6 Motor ya ını yenileyin t 8.7 Motor ya filtresini yenileyin t 8.8 Kayı kasna ını gerilim ve hasarlar açısından kontrol t edin 8.9 Maksimum devir sayısını (yüksüz) kontrolü, gerekirse t ayarlanması 8.10 So utma suyu seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t t yapın 8.11 Antifrizli so utma suyunu yenileyin t 8.12 Antifrizi kontrol edin gerekti inde antifriz ekleyin. t 8.13 Su pompasını ve fanı i levsellik açısından kontrol edin t 8.14 So utucuyu kontrol edin gerekti inde temizleyin t t 8.15 Mar morunu ve alternatörü kontrol edin t 8.16 Egzoz sistemini sızdırmazlık ve hasarlar açısından t kontrol edin 8.17 Egzoz de erlerini kontrol edin, gerekirse ayarlayın t 8.18 Hava filtresi kartu unu temizleyin t 8.19 Hava filtre kartu unu yenileyin t 8.20 Gaz sistemini fonksiyon, sızdırmazlık ve hasarlar t açısından kontrol edin (yetkili teknik personel tarafından) 8.21 Gaz sistemi filtresini temizleyin (yetkili teknik personel t tarafından) 8.22 anzımanda ses ve sızıntı kontrolü t 8.23 Sürü mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın t ve gresleyin 8.24 anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme t yapın 8.25 anzıman ya ını yenileyin t 8.26 anzıman ya ı emi süzgecini ve hava tahliyesini t temizleyin 8.27 anzıman ya filtresini yenileyin t 8.28 Tahrik aksını ses ve sızıntı açısından kontrol edin t 8.29 Tahrik aksı ya seviyesini kontrol edin, gerekirse t ekleme yapın 8.30 Tahrik aksı ya ını yenileyin t 8.31 Tekerleklerde a ınma ve hasar kontrolü t 8.32 Poyrayı ve sabitlemeyi kontrol edin t 8.33 Lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse t t tamamlayın 0908.TR F 8

90 7 So utma suyunun nitelik belirlenmesi Kullanılan so utma suyunun kalitesi so utma sisteminin çalı masına ve ömrüne etki eder. A a ıdaki bilgiler buzlanma ve paslanmaya kar ı en uygun bakım önerilerini içerir. Her zaman temiz ve yumu ak su kullanın. Buzlanma ve paslanma hasarlarını engellemek için etil glikoz bazlı antifriz karı ımı kullanın. PH de eri 7,0 8,5 arasında olan ve kolayca bulunabilen antifriz kullanın. U.S.A. ASTM D4985 veya SAE J1941 Etin glikol bazlı motor so utma suyu Antifriz maddesinin kullanımında do ru karı tırma miktarlarına dikkat edilmesi gerekir. Anti frizin di er standartlara uygun olması gerekir. En dü ük sıcaklıkta kullanılacak koruma Antifrizin % hacimleri Antifriz maddesinin hacimler: Su -37 C 50 1:1 F Çalı mada yanlı yapıldı ında üretici antifriz veya paslanma hasarlarından sorumlu tutulamaz. Antifrizde etil glikol ve di er zehirli maddeler bulunmaktadır. Bunlar uzun veya tekrarlanan ten temasında büyük miktarlarda insan vücudu tarafından emilir TR F 9

91 Antifriz malzemesinin kullanımında her zaman a a ıdaki yasal zorunluluklara uymalısınız: F Antifriz malzemesi H ÇB R zaman yutulmamalıdır. E er antifriz istemiz bir ekilde yutulursa, HEMEN doktordan yardım istenmelidir. Antifrizin uzun süreli tensel temasından kaçının. Gelen damlaları hemen yıkayın. E er antifriz maddesi göze sıçrarsa, hemen yıkanması gerekir. Antifriz sıçrayan giysilerin, yeniden kullanılmadan önce çıkartılması ve yıkanması gerekir. Antifrizin düzenli ve sıkça kullanılmasında güvenlik elbisesinin giyilmesi gerekir (plastik veya kauçuk eldiven, çizme ve su geçirmeyen tulum veya önlük) Paslanmaya kar ı maddelerin karı ımında katkı maddeleri mevcuttur ve bunların yutulması halinde zehirli olurlar ve uzun veya tekrarlanan temaslarda zehirli miktarlar vücut tarafından emilebilir. Antifriz için geçerli olan yasal zorunlulukların bunun için de dikkate alınması gerekir. 8 Yakıt verileri DFG Sadece DIN EN 590 uygun ve setan sayısı 50 üzerinde olan dizel yakıtı kullanılabilir TR F 10

92 9 Ya lama planı E(Kam mili) (Direksiyon aksı) g Kaygan yüzeyler b Doldurma destekleri anzıman ya ı s Gres basma nipeli a anzıman ya ı bo altma vidası Hidrolik ya ı doldurma a zı t Fren sistemi için madeni ya dolum a zı c Hidrolik ya ı bo altma vidası K Ya ölçüm çubu u 0908.TR F 11

93 9.1 Çalı ma malzemesi F letme sıvılarının kullanımı: letme sıvıları amacına ve üreticisinin talimatlarına uygun olarak kullanılmalıdır. Amacına uygun olmayan kullanım sonucu sa lık, hayat ve çevre için tehlike olu abilir. letme sıvıları sadece talimatlara uygun kaplarda saklanmalıdır. Çabuk alev alabilirler. Bu sebepten sıcak yapı parçalarına veya açık aleve temas ettirilmemelidirler. letme sıvılarını doldurmak için sadece temiz kaplar kullanılmalıdır. Farklı kalitedeki i letme sıvılarının birbirlerine karı tırılması yasaktır. Bu talimat, bu i letme kılavuzunda karı tırılması istenen maddeler için geçerli de ildir. Dökülen sıvılar derhal uygun bir ba layıcı ile temizlenmeli ve ba layıcı-i letme sıvısı karı ımı talimatlara uygun olarak bertaraf edilmelidir. DFG/TFG Sipari no. Miktar Tanım Kullanım amacı A l HVLP46 Hidrolik sistem D ,25 l Fren hidroli i Fren sistemi SAE J 1703 E Gres ya ı K-P-2K G Zincir spreyi Zincirler H ,4 l ATF Dexron II D anzıman l Titan Supergear Aks 80W l (DFG) TITAN UNIC PLUS 4l (TFG) SAE 10W-40 Motor ya ı DFG/TFG Sipari no. Miktar Tanım Kullanım amacı A l HVLP46 Hidrolik sistem D ,25 l Fren hidroli i Fren sistemi SAE J 1703 E Gres ya ı K-P-2K G Zincir spreyi Zincirler H ,5 l ATF Dexron II D anzıman l Titan Supergaer Aks 80W l (DFG) TITAN UNIC PLUS 4l (TFG) SAE 10W-40 Motor ya ı 0908.TR F 12

94 Z Bio ya Biyolojik olarak hazırlanan hidrolik ya ların kullanımında yetkili JH servisiyle yapılacak anla ma yeterli olacaktır. Gres için referans de erler Kod Sabunla ma türü Damlama noktası C 25 C'deki penetrasyon de eri NLG1 sınıfı Kullanmasıcaklı ı C E Lityum / TR F 13

95 10 Bakım ve onarım çalı maları 10.1 Aracı bakım ve onarım çalı malarına hazırlama Bakım ve onarım çalı malarında kaza olmamamsı için gerekli her önlem alınmalıdır. A a ıdaki ko ullar yerine getirilmelidir: F M M Aracın emniyetli olarak park edilmesi (bkz. bölüm E). Kontak/mar alterinden anahtarı (1) çıkartın ve aracı istenmeyen çalı tırmalara kar ıemniyete alın. Araç veya yük çatalı kaldırılmı durumda iken çalı ma yapılması gerekti inde, çatal ve araç dü meye, devrilmeye veya kaymaya kar ı emniyete alınmalıdır. stif aracının kaldırılmasında unlara dikkat edin: Sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip kaldırma aleti kullanın (Yükleme a ırlı ı için bkz. Araç tip levhası). Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Ana kaldırmada bulunan vinç halatını i aretli yerlerden geçirin. Vinç halatını römork ba lantısının kontra a ırlı ı olarak takın. Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına veya operatörü koruyan tavana temas etmemelidir TR F 14

96 10.2 Motor kaputu Z Kaputun açılmasından önce direksiyonun, direksiyon kolu ayar koluyla (18) ileriye do ru bastırılması gerekir. Operatör kabinini öne do ru çekin. Sol koltuk kılavuz rayındaki kilit açma saplamalarının yukarıyla do ru çekilmesi gerekir M Ayak bölmesindeki basmalı dü meye basın kaputu (54) hafifçe kaldırın. Kaputu (54) tamamen kaldırın. Gaz basınçlı kol kaputu kalkmı pozisyonda tutacaktır. E er forklift demir kabin ile donatılmı sa, motor kaputunun kaldırılmasından önce her iki kabin kapısının ve arka camın açılması gerekir. M Kaputun kapatılması sırasında kilit açma saplamalarını a a ıya do ru çekin ve sürücü koltu unu arkaya do ru itin. Forklifti kullanmadan önce kaputun do ru ekilde oturdu undan emin olun Çalı tırma yardımı M Sadece ISO 6722 standartlarına uygun çalı tırma yardım kablosu ile düzgünce izole edilmi kutup pensleri ile kablo çapı 25 mm 2 kullanın. lem ekilleri: lk olarak artı kutbu kırmızı kabloyla ba layın Akünün eksi kutbu ve motor blo undaki asi noktasını siyah kabloyla ba layın. Forkliftin çalı tırılması için açık kaputta, akü tutma yerindeki alterin bir kez hareket ettirilmesi ve ardından motorun kontak anahtarıyla çalı tırılması gerekir. Motorun çalı tırılmasının ardından ilk olarak eksi kablosunu sökün-artı kablosunu sökün. Z Bilgi: Mar motorunun çevrilmesiyle, akü kutuplarının ba lanmasının ardından motor çalı mıyorsa, kutup penslerinin do ru oturdu undan emin olun TR F 15

97 10.4 Motor bakımıdfg Motorun ya seviyesi kontrolü - DFG Ya ölçme çubu unu çekip çıkartın (8). Ya ölçüm çubu unu artık bırakmayan bir mendille silin ve yeniden kendi bo lu una takın. Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartın ve ya seviyesinin MIN ile MAX arasında olup olmadı ını kontrol edin. E er seviye ortadan daha dü ükse, dolum kapa ını açın ve seviye ya ölçüm çubu unda MAX seviyesine gelene kadar do ru sınıfında olan ya ı motora bo altın TR F 16

98 M Motor ya ının ve motor ya filtresinin de i tirilmesi Motor ya ı de i imini sadece çalı ma sıcaklı ında olan motorda ve düz bir zeminde olan araçta uygulayın. Motor ya ını ve motor ya ı filtresini her zaman birlikte de i tirin. F F Motor ya ını bo altın Kapa ı(2) sökün. Ya tahliye vidasını (4) ve akı deli inin çevresini iyice temizleyin. Ya tahliye vidasını sökün ve ya ı uygun bir haznenin içine bo altın. Sıcak ya nedeniyle yanma tehlikesi. Ya tahliye vidasını yeni bir conta ile yeniden takın. Eski ya ı çevreye duyarlı bir ekilde imha edin. Motor ya ı filtresini de i tirin 2 F Hortumun (9) hortum kelepçesini (10) sökün. Hortumu çıkartın. Hava filtresi sabitlemesini (11) sökün ve hava filtresini yan tarafa koyun. Ya filtresini (3) bir filtre anahtarıyla gev etin ve elle sökün. Akan ya ı alın, ya filtresini ve ya ı çevreye duyarlı bir ekilde imha edin. 4 3 Ya filtresi flan larında bulunan conta yerlerini iyice temizleyin. Yeni ya filtresinin contasını temiz motor ya ıyla biraz ya layın. Ya filtresini elle sıkın. Hava filtresini monte edin, hortumları takın ve hortum kelepçesiyle sıkı tırın TR F 17

99 Motor ya ı doldurun Çalı tırmatablosuna göre temiz motor ya ını dolum deli inden (2) akıtın. Doldurma miktarı 8,0 I Motorun ya seviyesini ya ölçüm çubu uyla (1) kontrol edin, gerekti inde tamamlayın Kapa ı tekrar takın. Ya ölçüm çubu unu (1) sonuna kadar takın. M Ya ve ya filtresi de i iminin ardından motorun deneme çalı tırılmasında motor ya basıncı uyarı lambasına (9) dikkat edin ve ya tahliye vidasındaki ve ya filtresindeki sızıntı durumunu kontrol edin. 9 Kasnak kayı ı gerginli ini kontrol edin Fan kayı ı ile alternatör kayı ı arasındaki kasnak kayı ını 45 N güçle bastırın. Kasnak kayı ları yakla ık 10 mm esnemelidir. Kasnak kayı ı gerginli ini ayarlayın Vidayı (10) sökün ve alternatif akım alternatörünü, talimatlarda yer alan kasnak kayı ı gerginli ine ula ana kadar çekin. Vidaları yeniden sıkıca takın. Kasnak kayı ı gerginli ini yine kontrol edin ve gerekirse ayarlama sürecini tekrarlayın TR F 18

100 Yakıt filtresinin de i tirilmesi F Yakıtı filtreden uygun bir hazneye bo altın. Yakıt filtresini (13) bir filtre anahtarıyla gev etin ve elle sökün. Yakıt filtresini ve yakıtı çevreye duyarlı bir ekilde imha edin. Filtre flan larında bulunan conta yerlerini iyice temizleyin. Yeni yakıt filtresinin contasını dizel yakıtla hafifçe ıslatın. Yakıt filtresini, conta filtre flan ına gelecek ekilde elle takın. Yakıt filtresini üçte bir çevirmeyle biraz daha sıkı tırın. Yakıt sistemini tahliye edin F M Z Yakıt sistemini tahliye edin Akan yakıtı toplayın ve çevre kurallarına uygun bir ekilde imha edin. Tahliye vidasını (12) açık. Yakıt pompasındaki el pompası kolunu (11), yakıt tahliye vidasından hava olmaksızın çıkana kadar hareket ettirin. Tahliye vidasını (12) sıkın. Kontak anahtarı üzerinden mar a yakla ık 10s basın. 10 s bekleyin. Süreci motor çalı ana kadar tekrarlayın. Motorun deneme çalı tırmasında yakıt filtresindeki, a ırı akım valfındaki ve enjeksiyon hatalarına ait kelebek somunların sızdırmazlı ını kontrol edin Motor çalı masa veya kısa süre sonra yine durursa, tahliyenin tekrarlanması gerekir TR F 19

101 10.5 Motor bakımıtfg Motorun ya seviyesi kontrolü - TFG Ya ölçüm çubu unu (32) çekip çıkartın. Ya ölçüm çubu unu artık bırakmayan bir mendille silin ve yeniden kendi bo lu una takın. Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartın ve ya seviyesinin MIN ile MAX arasında olup olmadı ını kontrol edin. E er seviye ortadan daha dü ükse, dolum kapa ını (31) açın ve seviye ya ölçüm çubu unda MAX seviyesine gelene kadar do ru sınıfında olan ya ı motora bo altın F F Motor ya ının ve motor ya filtresinin de i tirilmesi Motor ya ı de i imini sadece çalı ma sıcaklı ında olan motorda ve düz bir zeminde olan araçta uygulayın. Motor ya ını ve motor ya ı filtresini her zaman birlikte de i tirin. Motor ya ını bo altın Kapa ı(18) sökün. Ya tahliye vidasını (21) ve akı deli inin çevresini iyice temizleyin. Ya tahliye vidasını sökün ve ya ı uygun bir haznenin içine bo altın. Sıcak ya nedeniyle yanma tehlikesi. Ya tahliye vidasını yeni bir conta ile yeniden takın. Eski ya ı çevreye duyarlı bir ekilde imha edin TR F 20

102 Motor ya ı filtresini de i tirin F Ya filtresini (20) bir filtre anahtarıyla gev etin ve elle sökün. Akan ya ı alın, ya filtresini ve ya ı çevreye duyarlı bir ekilde imha edin. M Ya filtresi flan larında bulunan conta yerlerini iyice temizleyin. Yeni ya filtresinin contasını temiz motor ya ıyla biraz ya layın. Ya filtresini elle sıkın. Motor ya ı doldurun Çalı ma tablosuna göre temiz motor ya ını dolum yerinden bo altın (bkz. bölüm 9.1). Dolum miktarları: 4,0 I Motorun ya seviyesini ya ölçüm çubu uyla (19) kontrol edin, gerekti inde tamamlayın. Ba lık kapa ını tekrar takın. Ya ölçüm çubu unu tümüyle yerine oturtun. Ya ve ya filtresi de i iminin ardından motorun deneme çalı tırılmasında motor ya basıncı uyarı lambasına (18) dikkat edin ve ya tahliye vidasındaki ve ya filtresindeki sızıntı durumunu kontrol edin TR F 21

103 M Ate leme bobinlerini de i tirin Buji soketini(19) çıkartın. Silindir ba ındaki bujilerin çevresini iyice temizleyin. Ate leme bujisini çıkartın. Yeni bujilerin elektrot mesafelerini kılavuzla kontrol edin gerekti inde ayarlayın. Nominal de er: 1,0 mm Sadece orijinal buji kullanın. Bujileri elle sıkın ardından 20 Nm torkla yeniden sıkın. Kasnak kayı ı gerginli ini kontrol edin 19 Fan kayı ı ile alternatör kayı ı arasındaki kasnak kayı ını 45 N güçle bastırın. Kasnak kayı ları yakla ık 11 mm esnemelidir. Kasnak kayı ı gerginli ini ayarlayın Vidayı (20) sökün ve alternatif akım alternatörünü, talimatlarda yer alan kasnak kayı ı gerginli ine ula ana kadar çekin. Vidaları yeniden sıkıca takın. Kasnak kayı ı gerginli ini yine kontrol edin ve gerekirse ayarlama sürecini tekrarlayın TR F 22

104 10.6 Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin Ya so uksa Dire i bir kez kaldırarak ve indirerek çalı tırın. Motoru stop edin. Ya ölçüm çubu unu (35) çıkartın ve temiz bir bezle silin. Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin. Seviye ya çubu undaki MIN ile MAX i aretlerinin arasında olması gerekir. Gerekti inde ya ölçüm çubu undaki MIN i aretine kadar ilave yapın. 35 Ya sıcaksa Dire i bir kez kaldırarak ve indirerek çalı tırın. Motoru stop edin. Ya ölçüm çubu unu (35) çıkartın ve temiz bir bezle silin. Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin. Seviyenin ya çubu undaki MAX i aretinin üzerinde olması gerekir. Gerekti inde ya ölçüm çubu undaki MAX i aretinin biraz üzerine kadar ilave yapın. Kaldırılan direkte motor teklerse veya sesli çalı ırsa, bu talimatlar yerine getirilmeden önce dire in yava ça indirilmesi gerekir TR F 23

105 10.7 Gaz sisteminin tahliye vanası Z F Gaz sistemindeki tahliye vanasının çalı ma konumunda her zaman kapalı olması gerekir (sadece yetkili ki ilerce bakım amaçlı açılabilir). Vananın açık olması halinde gaz sızabilir! Vana kapalı Vana açık 0908.TR F 24

106 10.8 So utma suyu seviye kontrolü Kapa ın kilidini açın ve sa a do ru çevirin Kapa ı çıkarın E itleme haznesindeki so utma suyu seviye kontrolü M F So utma suyu MIN ile MAX (36) i aretlerinin arasında olması gerekir. So utma suyu MIN i aretinin altındaysa, bu so utma sistemindeki olası bir sızıntı yerinin göstergesidir. Araç ancak bunun onarılmasından sonra çalı tırılabilir. Motor sıcaksa, so utma sistemi basınç altındadır. Genle me haznesinin (37) kapa ını motor so uduktan sonra açın Sistemde bulunan su ve antifriz karı ım oranının aynısını ekleyin. Sistemin radyatörde tahliye vanalarının ve silindir blo unun yan tarafının açılmasıyla bo alması gerekir. Bununla birlikte pirinç tahliye vidaları mevcuttur. Tahliye sırasında genle me haznesinin kapa ını sökün ve operatör koltu una koyun, buna ek olarak motorda herhangi bir so utma maddesi bulunmadı ına dikkat edin Tavsiye edilen karı ımları ve güvenlik önlemlerini bölüm F de bulabilirsiniz TR F 25

107 10.9 So utma suyu karı ımının kontrolü F Radyatör kapa ını sıcak motorda açmayın. Buzlanma ve paslanma hasarlarını ayrıca kireç olu umunu engellemek amacıyla ve dü ük sıcaklıkları korumak için, so utma sisteminin tüm bir yıl su ve antifriz malzemelerinin karı ımıyla doldurulması gerekir. 21 M Dü ük oranda bulunan so utma sistemindeki antifrizli suru bo altın ve e itleme haznesine (21) do ru karı ım oranına ula ıncaya kadar antifriz ekleyin. Antifrizi so utma suyu özelliklerine göre kullanın bkz. bölüm 7) Su/antifriz karı ımı ve bu ekilde ula ılması gereken buzlanma koruması, antifriz maddesinin verilerinde bulunabilir. So utma sistemi dolum miktarı: DFG/TFG: 14,0 l So utma sisteminin dolumu F M M So utma suyunu doldurabilmek için motoru so umaya bırakın. Kapa ı yava ça açın; e er so utma sistemi halen basınç altındaysa tehlikeli ve sıcak so utma sıvıları sıçrayabilir. So utma sistemine çok fazla so utma sıvısı koymayın. Kapakta, sıvı oranı çok yüksek oldu unda açılan ve sıcak so utma sıvısını yumu atan bir emniyet valfı bulunur. Bir bakım sırasında so utma suyu ilave edilirse, bu suyun aynı orijinal so utma sıvısının taleplerini kar ılayacak ekilde olması gerekir (bkz. bölüm 7) Çok hızlı dolumdan veya düz durmayan araçta dolum yaparken so utma sistemine hava girebilir. So utma sisteminde bulunan havayla motorun çalı ması çok yüksek motor sıcaklıklarına ve motorda u arızalara neden olur. Araç yatay konuma getirilmelidir. E itleme haznesinin kapa ını yava ça açın. Bir huni yardımıyla so utma sistemini, üretici el kitabında da belirtilen seviyeye kadar doldurun. Huni so utma sistemine giren havanın çıkarılması için gerekli basıncı olu turacaktır. Tüm hava kütlelerinin yukarıya çıkması bitene kadar bekleyin ve ardından kapa ı yeniden takın. Motoru çalı tırın. Motor normal çalı ma sıcaklı ına ula tı ında motoru durdurun ve so umaya bırakın. E itleme haznesinin kapa ını yava ça açın ve gerekti inde el kitabındaki talimatlar e li inde so utma suyunu do ru seviyeye kadar yeniden doldurun. Kapa ı yeniden takın TR F 26

108 10.11 Hava filtresi kartu larını temizleyin/de i tirin M Tüm bakım çalı maları sadece motor dururken uygulanmalıdır. Motoru sökülmü hava filtresi kartu unda çalı tırmayın. 29 M M Hızlı kapa ı (29) sökün ve takın. Hava filtresi haznesini kaldırın. 2 Sabitleme penslerini (30) sökün ve toz toplama çana ını çıkartın. ç ve dı hava filtresi kartu larını dikkatlice filtre haznesinden dı arıya do ru çıkartın. Dı patronları kuru ve basınçlı havayla içerden dı arıya do ru içinde toz birikintisi kalmayana dek hava üfletin. ç kartu ları dikkatlice artık bırakmayan bir bezle silin. Filtre haznesini basınçlı havayla temizlemeyin, aksine temiz bir bezle silin. Hasarlı veya a ırı kirlenmi hava filtresi kartu larını de i tirin. Toz toplama çana ını iyice temizleyin ve bunun için kauçuk elemanlarını çıkartın. Hava filtresi kartu larını yeniden filtre haznesine takın ve sıkı tırın. Hava filtresi kartu larına takarken hasar vermeyin. Toz toplama çana ını takın ve 2 adet sabitleme pensiyle (30) sıkı tırın. Hava filtresi haznesini montaj yerine do ru getirin. Hızlı kapa ı (29) kapatın TR F 27

109 10.12 anzıman - DFG/TFG M Ya seviyesini do ru olarak kontrol etmek önemlidir. Ya bir ya lama maddesidir ve hem so utma suyuna ve kavramaya etki eder. Dü ük ya seviyesi aktarımda ve basınçta kayıplara neden olur. Aynı zamanda a ırı ısınmalarda rol oynar ve bu ekilde u anzıman durumlarını olu turur. Z anzıman ya seviyesinin kontrolü anzımanın doldurulması veya ilave edilmesi sadece temiz, taze ya ın temiz haznelerden bo altılmasıyla yapılmalıdır. anzımana su veya kir girerse, hasarlar olu abilir anzıman ya ı ölçüm çubu u araç yönünden baktı ınızda anzımanın sa tarafında bulunur Motoru çalı tırın ve çekili el freniyle ilk olarak ileri ve ardından geri vitesi takın ve anzıman çalı ma sıcaklı ına ula ana kadar bekleyin. Rölantide motor çalı ırken ya ölçüm çubu unu (24) çekin. Ya ölçüm çubu unu artık bırakmayan bir mendille silin ve yeniden kendi bo lu una takın. Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartın ve ya seviyesinin MIN ile MAX arasında olup olmadı ını kontrol edin. E er seviye orta noktanın a a ısındaysa, ya ölçüm çubu undaki seviye MAX i aretine gelene kadar do ru sınıftaki anzıman yapını dolum yerinden (23) anzıman birimine do ru ilave edin. Ya ölçüm çubu unu yeniden yerine oturtun TR F 28

110 10.13 Fren El freninin kontrol edilmesi El freni (25) araç için izin verilen en yüksek yüklenmelerde % 15 lik e imde aracı tutabilir. E er bu ekilde gerçekle mezse el freninin yeniden ayarlanması gerekir. 25 Fren hidroli i seviyesinin kontrol edilmesi Sol kaplamanın (26) vidalarını sökün. Sol Kaplamayı (26) çıkartın. Fren hidrolik haznesindeki (27) fren hidroli ini kontrole edin. Haznenin dolum miktarı MIN ile MAXi aretinin arasında olması gerekir. Gerekti inde fren hidroli i ilave edin. Doldurma miktarı: 0,25 l Dolumdan sonra kaplamayı yeniden takın TR F 29

111 10.14 Tekerlek ba lantılarının kontrolü Aracın emniyetli olarak park edilmesi (bkz. bölüm E). Bijonları (36) çapraz ekilde bir tork anahtarıyla sıkın. Sıkma torku 36 Typ VFG VFG Tahrik tekerleri 200 NM 380 NM Arka tekerler 200 NM 200 NM Hidrolik sistem Hidrolik ya filtresinin de i tirilmesi F Kapa ı (31) sökün. Kapa a entegre hidrolik filtreyi çıkartın. Yeni hidrolik filtreyi takın ve kapa ı yeniden monte edin. Gerekti inde tahliye edilen hidrolik ya ını toplayın. Hidrolik ya ı ve hidrolik ya ı filtresinin çevreye duyarlı bir ekilde imha edilmesi gerekir Hidrolik depo tahliyesini temizleyin/de i tirin M Hidrolik depo kapa ını (31) sökün. Kapa ı (30) yukarı do ru çekin. Kapa ın altında bulunan filtre birimini dı arı çıkartın. Filtre birimini temizleyin. Kirlenme temizlenmeyle giderilemiyorsa, filtre birimini de i tirin TR F 30

112 10.17 Elektrik Sistemi F Akünün durumunu, asit oranını ve asit yo unlu unu kontrol edin Akü asidi çok kötü. Bu yüzden akü asidiyle teması önleyin. Buna ra men giysiler, vücudunuz veya gözler akü asidiyle temas ettiyse, ilgili bölgeleri su ile iyice yıkayınız. Gözle temas halinde hemen bir doktora ba vurun! Sallanan akü asidinin hemen nötrle tirilmesi gerekir! Akü muhafazasında yırtık ve gerekti inde akmı asit kontrolü yapın. Oksitle me artıkları akü kutuplarında giderilmelidir. Akü kutuplarını asitsiz bir ya la ya layın. Asit durumunu kontrol edin. Asidin üst ve alt i aretin arasında olması gerekir. Ba lantı tıpalarının alanını temizleyin. Ba lantı tıpalarını sökün. Gerekti inde dezenfekte edilmi suyla üst i arete kadar ilave yapın. Asit yo unlu unu asit ölçerle kontrol edin. Yeterli miktarda arj edilmi aküde bulunan asit yo unlu unun 1,24 ile 1,28 kg/l olması gerekir. Z Gerekti inde aküyü arj edin. Kapa ı tekrar yerine vidalayın. Asit seviyesini veya asit oranını dü ük bakım talepleriyle olu an akülerde kontrol edilmesi tavsiye edilmez TR F 31

113 Elektrik Sigortalarının Kontrolü Aracı bakım ve onarım çalı maları için hazırlayın (bkz. aracın bakım ve onarım çalı maları için hazırlanması bu bölümde) Arkadaki sigortalar için, arka kapa ın kilidini açın ve sa a do ru döndürün. Kapa ı çıkarın. Sigortaların durumunu kontrol edin, gerekiyorsa de i tirin. Kapakları takın t Standart ölçülerdeki sigorta kutularý (DFG) Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 39 2F14 Ön kızdırma rölesi, dizel valf 5 A 40 4F1 Hava filtresi kontrol, sürü yönü valfı, koltuk alteri, korna 10 A 41 7F5 Dizel filtresi kontrolü, fren hidroli i kontrolü, el freni kontrolü 5 A 42 4F8 Gösterge kumanda birimi 5 A 43 F19 12 V-sistemi 10 A 44 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 10 A t Standart ölçülerdeki sigorta kutularý (TFG) Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 39 2F14 Gaz valfı, ate leme da ıtıcısı 5 A 40 4F1 Hava filtresi kontrolü, sürü yönü valfı, koltuk alteri, korna 10 A 41 7F5 Fren hidroli i kontrolü, el freni kontrolü 5 A 42 4F8 Gösterge kumanda birimi 5 A 43 F19 12 V-sistemi 10 A 44 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 10 A 0908.TR F 32

114 Ana gerilim DFG Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 55 9F11 Ön kızdırma sigortası 70 A 56 9F8 Motor çalı ırken röle opsiyonu 50 A 57 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 50 A 58 9F16 Kontak kilidi 20 A 59 9F17 F19 için ön sigorta 20 A 60 9F19 50A-Alternatör 50 A 80A-Alternatör 70 A 120A-Alternatör 120A Ana gerilim TFG Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 51 9F8 Motor çalı ırken röle opsiyonu 50 A 52 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 50 A 53 9F16 Kontak kilidi 20 A 54 9F17 F19 için ön sigorta 20 A 60 9F19 50A-Alternatör 50 A 80A-Alternatör 70 A o F En uygun donaným için sigorta kutusu (DFG/TFG) Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 45 4F4 Döner tepe lambası 7,5 A 46 9F1 Silecek 7,5 A 47 5F6 Kabin 15 A 48 5F1 Arama farları 25 A 49 5F3 Geri vites farı 15 A 50 5F5.2 Park lambası StVZO 15 A Elektrik sistemine zarar vermemek için sadece öngörülen de ere sahip sigortalar kullanılmalıdır TR F 33

115 o o o StVZO donanımı için sigorta kutuları Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 62 4F5 Uyarı sinyal sistemi kumanda gör. 10 A 63 4F6 Kumanda sig. Fren lam. 10 A 64 5F4 Kumanda sig. Arka lam. 5 A 65 5F4.1 Kumanda sig. Arka lam. 5 A 66 5F5 Aydınlatma kumanda sigortası 7,5 A 67 5F5.1 Sol aydınlatma sigortası 7,5 A DFG opsiyonları için sigorta kutusu Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 68 F14 Kalorifer sigortası 15 A 69 9F2 Koltuk ısıtıcısı kumanda sigortası 10 A 70 9F12 Katalitik kon. sigortası 7,5 A 71 9F13 Kat. kon. Kumanda sig. 5 A TFG opsiyonları için sigorta kutusu Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er 68 F14 Kalorifer sigortası 15 A 69 9F2 Koltuk ısıtıcısı kumanda sigortası 10 A 70 9F21 Sigorta devir sinyali alternatör 5 A 71 6F7 s filtresi elektronik kum. Sig. 5 A 0908.TR F 34

116 11 Egzoz sistemi Egzoz sisteminin düzenli aralıklarda emisyon kontrolünden geçmesi gerekir. Siyah veya mavi gaz çıkı ı yükselen emisyonun göstergesidir. Bu durumda uzman ki inin tavsiyesi dinlenmelidir. Üretici tarafından tanımlandı ı gibi (F37 itibariyle) is filtresinin bakımı. 12 Temizlenmesinin ya da onarılmasının ardından yeniden çalı tırılması Bakım çalı malarından ve temizlik yaptıktan sonra tekrar çalı tırmadan önce, a a ıdaki i lemler yapılmalıdır: Kornayı kontrol edin. Ana alterin i levini kontrol edin. Freni kontrol edin. Aracı ya lama emasına göre ya layın. 13 stif Aracının Depoya Alınması M stif aracı - örn. i letme ile ilgili nedenlerden dolayı - 2 aydan fazla bir süre çalı tırılmayacak ise, sadece donma korumalı ve kuru bir mekanda depolanmalı ve depolama öncesi, depoda iken ve depodan çıkartıldı ında a a ıdaki önlemler alınmalıdır. stif aracı kriko depolama süresince kaldırılıp alttan desteklendi inde, tekerlekleri yere de memelidir. Bu sayede tekerleklerin ve tekerlek yataklarının hasar görmesi önlenir. stif aracı 6 aydan fazla bir süre kullanılmayacak ise, di er önlemler için üretici firmanın yetkili servisine danı ılmalıdır Depoya Alma Öncesi Önlemler Z stif aracını iyice yıkayın. Frenleri kontrol edin. Hidrolik ya ının seviyesini kontrol edin (bkz. Bölüm F). Boyanmamı olan tüm mekanik yapı parçalarına ince bir tabaka ya veya gres sürün. stif aracını ya lama emasına göre ya layın (bkz. Bölüm F). Aküyü arj edin. Akü ba larını sökün, temizleyin ve kutup vidalarına kutup ya ı sürün. Ayrıca akü üreticisinin uyarıları da dikkate alınmalıdır. Açıkta bulunan bütün elektrik kontaklarına kontak spreyi sıkın TR F 35

117 13.2 Depoda ken Alınacak Önlemler Her 2 ayda bir: Aküyü arj edin Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalı tırılması Z Durdurduktan sonra yeniden çalı tırma süreci için üreticinin uzman ki isi tarafından yapılması önerilir. F stif aracını iyice yıkayın. stif aracını ya lama emasına göre ya layın (bkz. Bölüm F). Aküyü temizleyin, kutup vidalarına kutup ya ı sürün ve aküyü ba layın. Aküyü arj edin. anzıman ya ında kondensat kontrolü yapın, gerekiyorsa de i tirin. Hidrolik ya ında kondensat kontrolü yapın, gerekiyorsa de i tirin. Aracı çalı tırın (bkz. Bölüm E). Çalı tırdıktan hemen sonra birkaç defa fren denemesi yapın TR F 36

118 14 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Z Ulusal yönetmeliklere uygun bir güvenlik kontrolünün uygulanması gerekmektedir. Jungheinrich, FEM Yönetmeli i e göre bir kontrolü önermektedir. Jungheinrich, bu kontroller için e itim görmü elemanları bulunan özel bir güvenlik servisine sahiptir. stif araçları en az yılda bir defa (Ulusal yönetmeli i dikkate alın) veya ola anüstü durumlardan sonra, bu i için özellikle e itim görmü bir ki i tarafından kontrol edilmelidir. Bu ki i ekspertizini ve kararını i letme ve ekonomik durumlardan etkilenmeden, sadece güvenlik açısından bakarak vermelidir. Bir istif aracının durumunu ve koruyucu düzene in etkinli ini teknik kurallara göre ve istif araçları kontrolünün ilkelerine göre de erlendirmek için yeterli düzeyde bilgilere ve deneyimlere sahip oldu unu ispat etmelidir. Burada istif aracının kazalara kar ı güvenirlili i teknik bakımdan kontrol edilmelidir. stif aracında ayrıca, yanlı kullanım sonucu olu mu olabilecek hasarlar da kontrol edilmelidir. Bu kontrolden sonra bir rapor düzenlenmelidir. Kontrol sonuçları en azından bir sonraki kontrole kadar saklanmalıdır. Z Eksikliklerin derhal giderilmesinden i letici sorumludur. Yapılan kontrol sonrası, araca bir kontrol etiketi yapı tırılır. Bu etikette, bir sonraki kontrolün hangi yıl ve ay yapılaca ı yazılıdır. 15 Nihai hurdaya çıkarma, atılması Z Aracın nihai ve kesin olarak hurdaya çıkarılması, bulunulan ülkenin yasalarına göre yapılmalıdır. Özellikle akünün, i letme maddelerinin, elektronik ve elektrik sistemin atılması ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir TR F 37

119 o Opsiyonel 16 HUSS FS - MK Serisi dizel partikül filtresinin kullanım kılavuzu 16.1 Önemli uyarılar: s partikül filtresinin çalı tırılmasından önce kullanım kılavuzundaki uyarıların dikkatlice okunması gerekir. Tanımlanmı di er teknik anlamda emniyet be çalı ma ortamındaki yaralanma risklerine kar ı alınan önlemler gibi genel kaza sigortası talimatlarına da uyulması gerekir. Z Toplanan yakıtların kullanımı egzoz gazlarında ve aynı zamanda DPF durma sürelerine negatif olarak tesir edebilir. Sadece DIN EN 590 uygun ve setan sayısı 50 üzerinde olan dizel yakıtı kullanılabilir. HUSS- dizel partikül filtresi TRGS 554, TA Luft ve VERT taleplerini kar ılar ( sviçre). TRGS 554 (Tehlikeli maddeler için teknik kuralalr ), TA Luft ve VERT kullanım alanı: Bu teknik kurallar, dizel motor emisyonlarının çalı ma yerinde havaya temas etti i yerler için geçerlidir. VERT üzerinden sviçre de özellikle tünel yapımında ve büyük ölçekli yapılarda çalı ma yeri talebi olu maktadır Önemli güvenlik uyarıları M Dikkat! Dizel partikül filtresinin kusursuz ve emniyetli çalı ması için kullanım ve onarım kılavuzu göz önünde bulundurulmalıdır. M M M Çalı tırma ve rejenerasyon: Dizel partikül filtresinin çalı tırma ve rejenerasyonu sadece filtre rejenerasyonu hakkında e itim görmü ve bu durumda olu acak tehlikelerden haberdar olan personel tarafından uygulanmalıdır. Dizel partikül filtresinde yapılan çalı malar aynı ekilde e itimli ve yetkili personel tarafından uygulanmalıdır. Görünür hasarlarda veya fonksiyon arızalarında dizel partikül filtresinin hemen çalı madan alınması gerekir. Filtre alanındaki yanan malzemelerin imha edilmesi zorunludur. Yanma tehlikesi! Rejenerasyon sırasında tüm DPF sistemi ısınır ve egzoz çıkı ından sıcak gazlar çıkar. Forklifti tehlikeli durumda çalı tırma (mar motoru kilidi etkinse): HUSS kontrolde bulunan "M" ve "F" tu larına basın ve basılı tutun, aynı zamanda forklifti çalı tırın TR F 38

120 16.3 Fonksiyon açıklaması Motor çalı ırken dizel motorundan gelen egzoz gazları filtre elemanı üzerinden akar ve neredeyse tüm zararlı is partikülleri burada tutulur. Dizel motorun gittikçe artan çalı ma süresiyle dizel partikül filtresindeki dolum oranı artar ve bu ekilde egzoz ters basıncı da artmı olur. Dizel partikül filtresinin dolum miktarı HUSS kontrolünün ekranında, do ru zamanda rejenerasyon uygulanacak ekilde gösterilir. Tanımlanan azami ters basınca ula ılmasının ardından ya da yüklenme süresine ula ılmasının ardından HUSS kontrolde Filtre dolu alarmı olu ur. Filtre elemanında toplanan is partiküllerini yakmak için kapalı motorde HUSS kontrol üzerinden rejenerasyon ba latılır. Mar kilidi ve motor amaç kapaması motorun ve dizel partikül filtresinin kumanda sırasında entegre korumasını sa lar TR F 39

121 16.4 HUSS kontrolün kullanımı Dizel partikül filtresinin kullanımı HUSS kontrol kumanda birimi üzerinden gerçekle ir. Kumanda birimi kullanıcının görebildi i panele sabitlenmi tir. Önemli! HUSS kontrolü sadece kontak açk olması halinde çalı ır. Ekran Üst sırada fonksiyon adımları gösterilir, alt sırada filtre durumunu gösteren bir bo luk mevcuttur (zıt basınç ya da rejenerasyon süresi) Tu lar Kontrol Mod Fonksiyon (Kumanda tu u) (Mod tu u) (Fonksiyon tu u) 0908.TR F 40

122 16.5 HUSS kontrolün kullanım kılavuzu Normal çalı ma Ekrandaki gösterge LED fonksiyonu Konta ı açın. Toplayıcı 1 saniyeli ine etkin, aynı zamanda her iki LED yanar. Bir mesaj kayıt edilmi se, bu gösterilir ve buna ek olarak kırmızı LED yanıp söner. Kayıtlı mesaj: Bir önceki kapamanın ardından egzoz zıt basıncı üst sınırı en az 20 saniye a tı veya rejenerasyon yarıda kesildi. Toplayıcı kesintisiz olarak etkin Bu mesaj için uyarı: Forklift çalı tırılamıyor, bir rejenerasyon uygulanmalıdır. Herhangi bir mesaj kayıtlı de ilse motor çalı tırılabilir. Kendi kendine test Örnek alarm / filtre dolu HHHHHHHHHHH M Dikkat Tehlikeli bir durumda forklidt sürekli olarak M ve F tu larına basılı tutularak çalı tırılabilir. Motor hazır Ye il ve kırmızı LED yanıyor kırmızı LED yanıp sönüyor DPF durumunu gösteren normal çalı mada mesajlar.: Bu mesajda>>> Normal çalı ma mümkündür Bu mesajda>>> Rejenerasyon grekli Azami yüklenme süresinin içersinde 10 kez JH servisinin rejenerasyonu uygulanmalıdır. Talep edilmesi gerekir Dizel partikül filtresinde bakım çalı maları yapılmalıdır, JH servisinin ça rılması gerekir. Filtre durumu HHHHHHHH Rejenerasyon yapılması HHHHHHHH Servis ça ırın Beyaz çöp ye il LED yanıp sönüyor kırmızı LED yanıp sönüyor Bakım 0908.TR F 41

123 16.6 Rejenerasyon Z M M Filtre dolu olmasa bile her gün rejenerasyon yapın. Yanma ve patlama tehlikesi Yakıtla çalı ma yaparken dikkat edin. Yakıtla çalı ma yaparken açık alevle yakla mayın. Sigara içmeyin, bu sadece yakıtın karakteristik kokusunun alındı ı yerlerde de geçerlidir. Yanma ve zehirlenme tehlikesi Her yanma olayının ardından yüksek sıcaklık ve egzoz gazlarında zehirli maddeler olu ur. Toplan gaz aktarımı çalı ma sırasında ve sonrasında çok sıcak olur. Rejenerasyon Aracı düz bir yere bırakın. Motoru durdurun. Kontak AÇIK : HUSS-kontrol gerilim ile beslenir. M tu una basın ve 5 saniye basılı tutun. Rejenerasyon 5 saniyenin ardındanba lar. Düer göstergeler 5 saniyenin ardından Fan ön so utma için açılır. Bujiler açılır. Yakıt hava karı ımı ate lenir. Dizel partikül filtresinin rejenerasyonu uygulanm olur. Ekranda kalan rejenerasyon süresi gösterilir. Rejenerasyon sonlandı. Gösterge 3 dakika boyunca ekranda kalır. Ekrandaki gösterge LED fonksiyonu Rejenerasyon 5 san. çersinde ba layacak >>>>>>>>ye il LED Ön so utma bujisi Rejenerasyon Çalı tırma bujisi Rejenerasyon Çalı tırma ate lemesi Rejenerasyon açık Rejenerasyon uygulandı 0908.TR F 42

124 Rejenerasyon yarıda kesildi Ba latılan rejenerasyon konta ın araç anahtarı yardımıyla kapatılmasıyla veya kumandada bulunan F tu una basarak yarıda kesilebilir. Bununla birlikte ekranda rejenerasyon kapatılmadan 5 saniye boyunca geri sayım yapılır. Toplam kesintisiz olarak etkin. Ekrandaki gösterge LED fonksiyonu Alarm filtre dolu >>kırmızı LED yanıp sönüyor M Önemli M ve F tu larına e zamanlı olarak basıldı ında forklift motoru Alarm/filtre dolu tehlike durumuna ra men çalı tırılabilir. M Arýzalar Rejenerasyon sırasında her bir yazılım ve donanım fonksiyonları kontrol edilebilir. Arızalar rejenerasyonun yarıda kesilmesine neden olur. Arıza HUCC kontrol ekranında gösterilir. Buna ek olarak akü gerilimi de kontrol edilir. En dü ük gerilimin alt sınır a ıldı ında rejenerasyon yarıda kesilir. Ek bir arıza gösteriliyorsai arızanın onarılması için JH servisinin ça rılması gerekir. Buji arızası Yakıt pompası arızası Selenoid valf arızası Fan arızası Sıcaklık sensörü arızası Rejenerasyon arızası Rejenerasyon yarıda kesildi Dü ük gerilim 0908.TR F 43

125 16.7 Bakım HUSS kontrol ekranında bakım çalı malarının süreleri gösterilir. Bakım çalı malarının uygulanması için JH servisinin ça rılması gerekir. HUSS kontrolü atölye tarafından forklift için ayarlanmı tır. Bu ayarların de i tirilmesi sadece uzman JH servis personeli tarafından uygulanabilir TR F 44