http://rega.basbakanlik.gov.tr/eskiler/2010/06/20100604-4.htm

Başbakanlık Mevzuatı Geliştirme ve Yayın Genel Müdürlüğü http://rega.basbakanlik.gov.tr/eskiler/2010/06/20100604-4.htm Page 1 of 3 04.06.2010 4 Haziran 2010 CUMA Resmî Gazete Sayı : 27601 YÖNETMELİK Sanayi ve Ticaret Bakanlığından: MOTORLU ARAÇLARIN YENİDEN KULLANILABİLİRLİĞİ, GERİ DÖNÜŞTÜRÜLEBİLİRLİĞİ VE GERİ KAZANILABİLİRLİĞİ HAKKINDA TİP ONAYI YÖNETMELİĞİ (2005/64/AT) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu hükümleri uyarınca, motorlu araçların yapım ve kullanım bakımından karayolu yapısına ve trafik güvenliğine uyma zorunluluğunu yerine getirmek üzere, motorlu araçların aksam parçalarının ve malzemelerinin Ek I de belirtilen asgari yüzdelerde yeniden kullanılabilmesini, geri dönüştürülebilmesini ve geri kazanılabilmesini sağlamak için bu Yönetmelik kapsamındaki araçların tip onayı ile ilgili idari ve teknik hükümleri ve aksam parçalarının yeniden kullanımının güvenlik veya çevre açısından tehlikeye yol açmamasını sağlayacak özel hükümleri ve bu hükümlerin uygulanmasına dair usul ve esasları belirlemektir. Kapsam MADDE 2 (1) Bu Yönetmelik, MARTOY un Ek II, Bölüm A sında tanımlanan M1 ve N 1 kategorilerine ait araçlar ve bu araçların yeni veya yeniden kullanılan aksam parçaları için geçerli olup, bu Yönetmeliğin hükümlerine uyan yukarıda belirtilen kategorilerdeki araç tipine AT tip onayı belgesi veya ulusal tip onayı belgesi verilmesine ilişkin hususları kapsar. (2) Bu Yönetmelik, 7 nci madde hükümlerinin uygulanması saklı kalmak kaydıyla, aşağıdaki araçlara uygulanmaz. a) MARTOY un Ek II, Bölüm A nın madde 5 inde tanımlanan özel amaçlı araçlar, b) Temel aracın bu Yönetmeliğe uygun olması kaydıyla, N 1 kategorisine ait çok aşamalı olarak imal edilmiş araçlar, c) MARTOY un 22 nci ve 23 üncü maddelerinde belirtilen küçük seriler halinde üretilen araçlar. Dayanak MADDE 3 (1) Bu Yönetmelik; 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanuna dayanılarak ve Avrupa Birliğinin 2005/64/AT direktifine paralel olarak hazırlanmıştır. Tanımlar MADDE 4 (1) Bu Yönetmelikte geçen; a) Aksam parçası: MARTOY un 3 üncü maddesinde tanımlanan aksam ve ayrı teknik üniteleri de kapsayan, bir araca üretimi sırasında dahil edilen herhangi bir parça ya da parçalar bütününü, b) Araç: Bir motorlu aracı, c) Araç tipi: MARTOY un Ek II, Bölüm B, madde 1 ve madde 3 ünde tanımlanan araç tipini, ç) Bir aracın geri dönüştürülebilirlik oranı (R cyc ): Yeni bir aracın kütlece, potansiyel olarak yeniden kullanılabilecek ve geri dönüştürülebilecek yüzdeyi, d) Bir aracın geri kazanılabilirlik oranı (R cov): Yeni bir aracın kütlece, potansiyel olarak yeniden kullanılabilecek ve geri kazanılabilecek yüzdeyi, e) Çok aşamalı imal edilmiş araç: Çok aşamalı bir imalat sürecinde imal edilen bir aracı, f) Çok aşamalı imalat: Bir temel araca aksam parçaları ilâve ederek ya da bu aksam parçalarını tadil ederek, bir aracın çok sayıda aşamada üretildiği süreci, g) Enerji geri kazanımı: 30/12/2009 tarih ve 27448 sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin (f) bendinde tanımlanan enerji geri kazanımını, ğ) Geri dönüşüm: Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin (ğ) bendinde tanımlanan geri dönüşümü, h) Geri dönüştürülebilirlik: Ömrünü tamamlamış bir araçtan elde edilen aksam parçalarının ya da malzemelerin geri dönüşüm potansiyelini, ı) Geri kazanılabilirlik: Ömrünü tamamlamış bir araçtan elde edilen aksam parçalarının ya da malzemelerin geri kazanım potansiyelini, i) Geri kazanım: 5/7/2008 tarihli ve 26927 sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Atık Yönetimi Genel Esaslarına İlişkin Yönetmeliğin EK II B sinde yer alan uygulanabilir işlemlerden herhangi birini, j) Kütle: MARTOY un Ek I, madde 2.6 sında tanımlandığı şekilde, ancak kütlesi 75 kg olarak değerlendirilen sürücü hariç, aracın yürür vaziyetteki kütlesini, k) MARTOY: 28/6/2009 tarihli ve 27272 sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliğini (2007/46/AT), l) Onay Kuruluşu: Bir araç tipinin, sistemin, aksam veya ayrı teknik ünitenin tip onayından bütün yönleri ile

Başbakanlık Mevzuatı Geliştirme ve Yayın Genel Müdürlüğü http://rega.basbakanlik.gov.tr/eskiler/2010/06/20100604-4.htm Page 2 of 3 04.06.2010 sorumlu olan, onay belgelerini veren ve gerektiğinde geri alan, diğer onay kuruluşlarıyla muhatap olan ve bunlarla temasları yürüten, imalatçının üretim uygunluk düzenlemelerine uyup uymadığını belirlemekten sorumlu ve yetkili kurum olan Sanayi ve Ticaret Bakanlığını, m) Ömrünü tamamlamış araç: Atık Yönetimi Genel Esaslarına İlişkin Yönetmelikte yer alan atık tanımına uygun aracı, n) Referans araç: Bir araç tipinde, onay kuruluşu tarafından imalatçıya danışılarak ve Ek I de belirtilen kriterlere göre yeniden kullanılabilirlik, geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik açısından en problemli olarak tanımlanan versiyonu, o) Strateji: Bir araç geliştirme evresinde iken hedeflenen geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik oranlarına ulaşılabilmesini sağlayacak sökme, parçalama ya da benzeri işlemler, malzemelerin geri dönüşümü ve geri kazanımı konusunda gerçekleştirilecek eşgüdümlü eylemlerden ve alınacak teknik tedbirlerden oluşan büyük ölçekli bir planı, ö) Temel araç: MARTOY un 3 üncü maddesinin (ii) bendinde tanımlanan ve çok aşamalı bir imalatın başlangıç aşamasında kullanılan bir aracı, p) Yeniden kullanım: Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin (r) bendinde tanımlandığı gibi, ömrünü tamamlamış araçlara ait parçaların ilk üretim amacına uygun ve herhangi bir tehlike yaratmamak şartıyla kullanılmaları için yürütülen her türlü faaliyeti, r) Yeniden kullanılabilirlik: Ömrünü tamamlamış bir araçtan geri dönen aksam parçalarının yeniden kullanım potansiyelini, s) Yetkili kuruluş: Bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olarak imalatçının ön değerlendirmesini yapmak ve bir uygunluk belgesi vermek üzere Onay Kuruluşu tarafından görevlendirilerek bildirimi yapılan teknik servis veya başka bir mevcut kuruluşu; yetkili kuruluşun, bu alandaki yeterliliği gerektiği şekilde doküman haline getirilmiş olması kaydıyla, tip onayı kuruluşu olabildiğini, ifade eder. İKİNCİ BÖLÜM Uygulama Usul ve Esasları Tip onayı hükümleri MADDE 5 (1) Onay Kuruluşu, yeniden kullanılabilirlik, geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik konusunda uygun olduğu şekilde sadece bu Yönetmeliğin şartlarını yerine getiren araç tiplerine AT tip onayını ya da ulusal tip onayını verir. (2) İmalatçı, bu maddenin birinci fıkrasının uygulanması için aracın ve aksam parçalarının yapımında kullanılan malzemelerin yapısı ile ilgili olarak Ek I de belirtilen hesaplama ve kontrollerin yapılması amacıyla gerekli ayrıntılı teknik bilgileri onay kuruluşuna sunar. Bu bilgilerin fikrî mülkiyet hakları kapsamında olduğunun veya imalatçının veya tedarikçilerinin özel teknik bilgilerini (know-how) teşkil ettiğinin gösterilmesi halinde, imalatçı veya tedarikçileri bu hesaplamaların gerektiği şekilde yapılmasını sağlayacak yeterli bilgiyi verir. (3) İmalatçı, yeniden kullanılabilirlik, geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik konusunda MARTOY un 6 ncı maddesine göre AT araç tip onayı başvurusu yaparken, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek II deki tanıtım dosyası örneğini kullanır. (4) Onay Kuruluşu, MARTOY un 9 uncu maddesine göre AT tip onayı verirken, bu Yönetmeliğin Ek III ünde yer alan AT tip onayı belgesi örneğini kullanır. İmalatçının ön değerlendirmeye tabi tutulması MADDE 6 (1) Onay Kuruluşu, imalatçının bu Yönetmelik kapsamındaki yeniden kullanılabilirlik, geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik hususlarını gerektiği şekilde sağlamak için bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek IV ün madde 3 üne uygun olarak yeterli düzenleme ve işlemleri uyguladığını görmeden herhangi bir tip onayını vermez. Bu ön değerlendirme yapıldıktan sonra imalatçıya, bundan böyle uygunluk belgesi olarak anılacak olan Ek IV e Uygunluk Belgesi verilir. (2) Onay kuruluşu, ön değerlendirmeye tabi tutulması çerçevesinde imalatçının bir araç tipinin yapımında kullanılan malzemeler ile ilgili olarak, Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin ikinci fıkrasında yer alan hükümlere, aynı yönetmeliğin 25 inci maddesinde belirtilen araç kategorilerine göre uygulama tarihlerinden itibaren uyduğundan emin olmalıdır. Doğrulama için izlenecek kurallar, MARTOY un 40 ıncı maddesinde belirtilen prosedüre uygun olarak belirlenir. (3) İmalatçı, bu maddenin birinci fıkrasının amacı bakımından, sökme işlemi, aksam parçalarının yeniden kullanımı, malzemelerin geri dönüşümü ve geri kazanımını sağlamak için bir strateji sunar. Bu stratejide, araç tip onayı başvurusu esnasında mevcut ya da geliştirilmekte olan kanıtlanmış teknolojiler göz önünde bulundurulur. (4) Onay Kuruluşu, imalatçının ön değerlendirmesini yapmak ve uygunluk belgesi vermek üzere, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek IV ün madde 2 sine uygun olarak bir yetkili kuruluşu görevlendirir. (5) Uygunluk belgesi, uygun dokümanları içerir ve imalatçı tarafından tavsiye edilen stratejiyi açıklar. Yetkili kuruluş, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek IV ün İlâve 1 indeki örneği kullanır. (6) Uygunluk belgesi, belgenin verildiği tarihten itibaren, yeni kontroller yapılmadan önce, en az iki yıl süreyle geçerlidir. (7) İmalatçı, uygunluk belgesinin ilgi derecesini etkileyebilecek önemli bir değişikliği yetkili kuruluşa bildirir.

Başbakanlık Mevzuatı Geliştirme ve Yayın Genel Müdürlüğü http://rega.basbakanlik.gov.tr/eskiler/2010/06/20100604-4.htm Page 3 of 3 04.06.2010 Yetkili kuruluş, imalatçıya danıştıktan sonra yeni kontrollerin gerekip gerekmediğine karar verir. (8) Uygunluk belgesinin geçerlilik süresinin sonunda, yetkili kuruluş uygun olduğu şekilde yeni bir uygunluk belgesi verir veya belgenin geçerliliğini iki yıl süreyle uzatır. Yetkili kuruluş, kendisine önemli değişiklikler bildirilmiş olması halinde yeni bir belge verir. Aksam parçalarının yeniden kullanılması MADDE 7 (1) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek V te listesi verilen aksam parçaları; a) Geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik oranlarının hesaplanması amacıyla yeniden kullanılamaz olarak kabul edilir. b) MARTOY kapsamındaki araçların yapımında yeniden kullanılamaz. ÜÇÜNCÜ BÖLÜM Çeşitli ve Son Hükümler Değişiklikler MADDE 8 (1) Bu Yönetmeliği bilimsel ve teknik ilerlemeye uyarlamak için gerekli değişiklikler Motorlu Araçlar Teknik Komitesi tarafından MARTOY un 40 ıncı maddesinde belirtilen prosedüre uygun olarak yapılır. Tip onayı için uygulama tarihleri MADDE 9 (1) Onay Kuruluşu, bu Yönetmeliğin yayımı tarihinden itibaren Yönetmeliğin şartlarına uygun ilk defa tip onayı alacak bir araç tipine; a) AT veya ulusal tip onayı verir, b) Yeni araçların tescilini, satışını ve hizmete girişini yasaklamaz. (2) Onay Kuruluşu 1/1/2011 tarihinden itibaren M 1 kategorisi, 1/1/2012 tarihinden itibaren N 1kategorisi araçlar için bu Yönetmeliğin şartlarına uygun olmayan ilk defa tip onayı alacak bir araç tipi ile ilgili olarak; a) AT tip onayı vermeyi reddeder. b) Ulusal tip onayı vermeyi reddeder. (3) Onay Kuruluşu, 1/1/2012 tarihinden itibaren M 1 kategorisi, 1/1/2013 tarihinden itibaren N 1kategorisi araçlar için bu Yönetmeliğin şartlarının karşılanmaması halinde; a) Tip onayı mevcut araçların uygunluk belgelerini MARTOY un 26 ncı maddesine göre geçersiz kabul eder. b) MARTOY un 27 nci maddesinin geçerli olduğu durumlar dışında, tip onayı mevcut araçların tescilini, satışını ve hizmete girişini reddeder. Yürürlük MADDE 10 (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. Yürütme MADDE 11 (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı yürütür. Ekler için tıklayınız.

Ek I ŞARTLAR 1 M 1 kategorisine ve N 1 kategorisine ait araçlar, bu Ekte belirtilen işlemlerle belirlendiği şekilde; - kütlece asgari %85 oranında yeniden kullanılabilecek ve/veya geri dönüştürülebilecek şekilde ve - kütlece asgari %95 oranında yeniden kullanılabilecek ve/veya geri kazanılabilecek şekilde imal edilmelidir. 2 Tip onayı amaçları bakımından, imalatçı ISO 22628:2002 Standardının Ek A sına göre oluşturulan, gerektiği şekilde doldurulmuş bir veri sunum formu vermelidir. Bu form malzeme dökümünü içermelidir. Bu formun beraberinde, sökme aşaması ile ilgili olarak imalatçı tarafından beyan edilen sökülen aksam parçalarının bir listesi ve imalatçının bu parçaların muamelesi için tavsiye ettiği işlem bulunmalıdır. 3 Bu Ekin madde 1 ve madde 2 sinin uygulanması için, imalatçı, referans aracın şartları karşıladığını onay kuruluşunun yeterli gördüğü şekilde göstermelidir. ISO 22628:2002 Standardının Ek B sinde öngörülen hesaplama yöntemi uygulanmalıdır. Ancak imalatçı, araç tipi dahilinde herhangi bir versiyonun bu Yönetmeliğin şartlarına uygun olduğunu gösterecek durumda olmalıdır. 4 Referans araçların seçilmesi amacıyla, aşağıdaki kriterler dikkate alınmalıdır: - Gövde tipi, - Mevcut donanım seviyeleri (1), - İmalatçının sorumluluğu dahilinde takılabilen mevcut isteğe bağlı teçhizat (1), 5 Tip onay kuruluşunun ve imalatçının yeniden kullanılabilirlik, geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik açısından bir araç tipi dahilinde en problemli versiyonu müştereken tespit edememesi halinde, aşağıdakiler dahilinde bir adet referans araç seçilmelidir: (a) M 1 araçlar için, MARTOY un Ek II, Bölüm C, Madde 1 inde tanımlanan her gövde tipi, (b) N 1 araçlar için, kapalı kasalı kamyonet (van), kabinli çıplak şasi, kamyonet gibi her gövde tipi. 6 Hesaplama amacıyla, tekerlek lastikleri geri dönüştürülebilir kabul edilmelidir. 7 Kütleler, bir ondalık hane ile kg cinsinden ifade edilmelidir. Oranlar bir ondalık hane ile yüzde cinsinden hesaplanmalı, daha sonra aşağıdaki şekilde yuvarlatılmalıdır: (a) Ondalık işaretini izleyen rakam 0 ile 4 arasında ise, toplam değer alt basamağa yuvarlatılmalı, (b) Ondalık işaretini izleyen rakam 5 ile 9 arasında ise, toplam değer üst basamağa yuvarlatılmalıdır. 8 Bu Ekte belirtilen hesaplamaların kontrolü amacıyla, onay kuruluşu bu Ekin madde 2 sinde belirtilen veri sunum formunun bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinin birinci fıkrasında belirtilen uygunluk belgesine eklenen tavsiye edilen strateji ile uyumlu olmasını sağlamalıdır. 9 Malzemelerin ve aksam parçalarının kütlelerinin kontrolü amacıyla, imalatçı tip onay kuruluşunun gerekli gördüğü araçları ve aksam parçalarını vermelidir. (1) Örneğin deri döşeme, araç içi radyo teçhizatı, klima, alaşım jantlar vs. 1

Ek II Bir aracın, yeniden kullanılabilirliği, geri dönüştürülebilirliği ve geri kazanılabilirliği konusunda AT tip onayına ilişkin, MARTOY un Ek I ine (1) göre AT araç tip onayına ait tanıtım belgesi Aşağıdaki bilgiler, mümkünse, üç nüsha olarak verilmeli ve içindekiler listesi içermelidir. Çizimler uygun ölçekte ve yeterli ayrıntıda A4 boyutta ya da A4 formatta katlanmış olarak verilmelidir. Varsa fotoğraflar yeterli ayrıntıyı göstermelidir. 0. GENEL 0.1. Marka (İmalatçının ticari adı):. 0.2. Tipi: 0.2.0.1.Şasi: 0.2.1. (Varsa) Ticari adı (adları) : 0.3. Araç üzerinde işaretli ise, tip tanıtım şekli (b) :. 0.3.1. Bu işaretin yeri:.. 0.4. Aracın kategorisi (c) :.. 0.5. İmalatçının adı ve adresi:. 0.8. Montaj fabrikasının (fabrikalarının) adresi (adresleri): 1. ARACIN GENEL YAPI ÖZELLİKLERİ 1.1. Numune aracın fotoğrafları ve/veya çizimleri:... 1.2. Tüm aracın ölçekli çizimi:... 1.3. Dingillerin ve tekerleklerin sayısı:... 1.3.1. Çift tekerlekli dingillerin sayısı ve konumu:... 1.3.3. Tahrikli dingiller (sayısı, konumu, birbirleriyle bağlantıları) 1.7. Sürücü kabini (burunlu ya da burunsuz) (z) :.. 3. MOTOR (q) (Benzin, dizel vb. veya başka bir yakıt birleşimi ile de çalışabilen bir araçta, maddeler tekrar edilmelidir ( + )) 3.1. İmalatçısı: 3.2. İçten yanmalı motor 3.2.1. Motora ait özel bilgiler 3.2.1.1. Çalışma prensibi: Pozitif ateşleme/sıkıştırmalı ateşleme, dört zamanlı/iki zamanlı ( ı ) 3.2.1.2. Silindir sayısı ve düzeni: (1) Bu tanıtım belgesinde kullanılan madde numaraları ve dipnotlar MARTOY un (98/14/AT) Ek I inde yer alan madde numaralarına ve dipnotlara karşılık gelmektedir. Bu Yönetmeliğin amacı bakımından ilgili olmayan maddeler atlanmıştır. 2

3.2.1.3. Motor hacmi (s):.. cm 3 3.2.2. Yakıt: Dizel / benzin / LPG / NG (doğalgaz) / etanol: (1) 4. AKTARMA ORGANI (v) 4.2. Tipi (mekanik, hidrolik, elektrikli vs.):. 4.5. Vites kutusu 4.5.1. Tipi (mekanik/ otomatik / KVK (Kademesiz Vites Kutusu)) (1) 4.9. Diferansiyel kilidi: evet/hayır/isteğe bağlı (1) 9. ÜST YAPI (GÖVDE) 9.1. Üst yapının tipi:... 9.3.1. Kapı düzeni ve kapıların sayısı:... 9.10.3. Koltuklar 9.10.3.1 Adedi: 3

15. YENİDEN KULLANILABİLİRLİK, GERİ DÖNÜŞTÜRÜLEBİLİRLİK VE GERİ KAZANILABİLİRLİK 15.1. Referans aracın ait olduğu versiyon: 15.2. Referans aracın üst yapısı ile birlikte kütlesi veya üst yapı ve/veya çeki tertibatı imalatçı tarafından takılmıyor ise, üst yapısız ve/veya çeki tertibatsız, kabinli çıplak şasinin sürücüsüz kütlesi (sıvılar, avadanlıklar, (takılı ise) stepne dahil):... 15.3. Referans aracın malzemelerinin kütleleri 15.3.1. İşlem öncesi aşamada dikkate alınan malzemenin kütlesi (##) :. 15.3.2. Sökme aşamasında dikkate alınan malzemenin kütlesi (##) : 15.3.3. Geri dönüştürülebilir olarak kabul edilen, metal olmayan kalıntıların işlenmesinde dikkate alınan malzemenin kütlesi (##) : :............................... 15.3.4. Enerji olarak geri kazanılabilir olarak kabul edilen, metal olmayan kalıntıların işlenmesinde dikkate alınan malzemenin kütlesi (##) :............................... 15.3.5. Malzeme dökümü (##) :.. 15.3.6. Yeniden kullanılabilir ve/veya geri dönüştürülebilir malzemenin toplam kütlesi:.... 15.3.7. Yeniden kullanılabilir ve/veya geri kazanılabilir malzemenin toplam kütlesi:..... 15.4. Oranlar 15.4.1. Geri dönüştürülebilirlik oranı R cyc (%) :............................ 15.4.2. Geri kazanılabilirlik oranı R cov (%) :... 4

Ek III AT tip onayı belgesi örneği Azami format: A4 (210 x 297 mm) AT tip onayı belgesi AT tip onay kuruluşunun mührü 2005/64/AT Yönetmeliğine göre: Bir araç tipinin; - AT tip onayı (1) - AT tip onayı kapsam genişletmesi (1) - AT tip onayının reddi (1) ile ilgili bildirim. AT tip onayı numarası: Kapsam genişletme sebebi: Bölüm I 0.1 Marka (İmalatçının ticari adı):. 0.2 Tipi: 0.2.1 Ticari adı (adları) (2) ::. 0.3 Araç üzerinde işaretli ise, tip tanıtım şekli:. 0.3.1 Bu işaretin yeri:.. 0.4 Aracın kategorisi (3) :.. 0.5 İmalatçının adı ve adresi:. 0.8 Montaj fabrikasının (fabrikalarının) adresi (adresleri): (...) Bölüm II 1 İlâve bilgiler:.. Referans aracın / araçların geri dönüştürülebilirlik oranı / oranları:. Referans aracın / araçların geri kazanılabilirlik oranı / oranları: 2 Deneyleri yapmaktan sorumlu teknik servis:. 3 Deney raporu tarihi:... 4 Deney raporunun referansı:. 5 Açıklamalar (varsa):.. 6 Ekler: dizin ve tanıtım paketi 7 Araç bu Yönetmeliğin şartlarını karşılamaktadır / karşılamamaktadır (1) :..... Ekler: Tanıtım paketi (Yer) (İmza) (Tarih) (1) (2) Uygulanmayanı iptal ediniz. AT tip onayı verildiği esnada mevcut değil ise, bu madde en geç araç piyasaya arz edildiği zaman doldurulmalıdır. 5

Ek IV İmalatçının ön değerlendirmeye tabi tutulması 1. Bu Ek, imalatçının gerekli düzenleme ve işlemleri uyguladığını tespit etmek için yetkili kuruluş tarafından gerçekleştirilmesi gereken ön değerlendirmeyi açıklamaktadır. 2. Yetkili kuruluş, imalatçı tarafından uygulanan yönetim sistemleri konusunda, kalite sistem belgelendirmesi yapan belgelendirme kuruluşları ile ilgili genel kriterlere dair EN 45012-1989 Standardı veya ISO/IEC Rehber 62:1996 ya uymalıdır. 3. Yetkili kuruluş tarafından yapılacak kontroller 3.1. Yetkili kuruluş, imalatçının aşağıdaki hususlarda gerekli tedbirleri almış olduğunu görmelidir: (a) Bu Yönetmelik kapsamında gereken hesaplamaları yapmak için, tüm tedarik zinciri boyunca uygun verileri, özellikle de araçların imalatında kullanılan tüm malzemelerin yapısı ve kütlesi ile ilgili bilgileri toplamak, (b) Akışkanların hacmi vs. gibi hesaplama işleminin gerektirdiği diğer bütün uygun araç verilerini elinde tutmak, (c) Tedarikçilerden alınan bilgileri yeterli şekilde kontrol etmek, (d) Malzemelerin dökümünü yönetmek, (e) ISO 22628:2002 Standardına uygun olarak geri dönüştürülebilirlik ve geri kazanılabilirlik oranlarının hesabını yapabilmek, (f) Ömrünü tamamlamış araçlarla ilgili Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmelik uyarınca araçlar için aksam ve malzeme kodlama standartlarını belirleyen 27/2/2003 tarihli ve 2003/138/EC sayılı Avrupa Birliği Komisyonu Kararında (1) belirtilen aşağıdaki standartlara uygun olarak polimer ve elastomerden mamûl aksam parçalarını işaretlemek: Araçlardaki 100 gramdan daha ağır olan plastik aksam ve malzemelerin etiketlenmesi ve tanıtımı için; - TS EN ISO 1043-1 20/2/2007 Plastikler - Semboller ve kısaltılmış terimler- Bölüm 1:Ana Polimerler ve Özel Karakteristikleri, - TS EN ISO 1043-2 27/2/2007 Plastikler Semboller ve kısaltılmış terimler- Bölüm 2: Dolgu ve Takviye Maddeleri, - TS EN ISO 11469 19/4/2002 Plastikler - Plastik Mamullerin Grup Tanımlaması ve İşaretlemesi uygulanır. Araçlardaki 200 gramdan daha ağır olan elastomer aksam ve malzemeler için, - TS 1531 ISO 1629 7/3/1997 Kauçuklar ve Lateksler-Adlandırmaları uygulanır. Bu, tekerlek lastiklerinin etiketlenmesinde kullanılmaz. ISO standartlarında kullanılan < veya > sembolleri parantezler ile değiştirilebilir. (g) Ek V te listesi verilen hiçbir aksam parçasının yeni araçların imalatında yeniden kullanılmadığını doğrulamak. 3.2. İmalatçı, yetkili kuruluşa ilgili bütün bilgileri yazılı olarak vermelidir. Özellikle malzemelerin geri dönüşümü ve geri kazanımı gerektiği şekilde belgelenmelidir. 4.1. Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde belirtilen ilk değerlendirmenin amaçları bakımından, araç imalatçısı tedarikçisi ile yaptığı sözleşmeyle, Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin ikinci fıkrasına uyum sağladığını göstermek zorundadır. 4.2. Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde belirtilen ilk değerlendirmenin amaçları bakımından, araç imalatçısı aşağıdaki amaçlara yönelik prosedürler belirlemek zorundadır. (a) Kendi personeline ve tedarikçilerinin tamamına uygulanabilir şartları bildirmek, (1) Avrupa Birliği Resmi Gazetesi OJ L 53, 28.2.2003, sf. 58. 6

(b) Tedarikçilerin bu şartlara uygun hareket etmesini izlemek ve sağlamak, (c) Tam tedarik zinciri boyunca ilgili verileri toplamak, (d) Tedarikçilerden alınan bilgileri kontrol etmek ve doğrulamak, (e) Tedarikçilerden alınan verilerin Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin ikinci fıkrasının şartlarıyla uyumlu olmadığını göstermesi durumunda gerekli tedbirleri almak. 4.3. Madde 4.1 ve madde 4.2 nin amaçları bakımından, araç imalatçısı yetkili kuruluşla mutabakat halinde, ISO 9000/14000 veya standart hale getirilmiş başka bir kalite güvence programını kullanmak zorundadır 7

İlâve 1 Uygunluk belgesi örneği (İmalatçı): (İmalatçının adresi): 2005/64/AT Yönetmeliğinin Ek IVüne göre UYGUNLUK BELGESİ No [..Referans numarası] [. Yetkili kuruluş] yukarıda adı geçen imalatçının 2005/64/AT sayılı Yönetmeliğin Ek IV hükümlerine uyduğunu tasdik eder. Kontrollerin yapıldığı tarih: (Yetkili kuruluşun adı ve adresi): Rapor numarası: Belge [. Tarih] tarihine kadar geçerlidir. [ Yer] de [.. Tarih] tarihinde tanzim edilmiştir [. İmza] Ekler: Yeniden kullanım, geri dönüşüm ve geri kazanım alanında imalatçı tarafından tavsiye edilen stratejinin açıklaması. 8

Ek V Yeniden kullanılamaz kabul edilen aksam parçaları 1 Giriş Bu Ek, yeni araçların imalatında yeniden kullanılmaması gereken, M 1 kategorisine ve N 1 kategorisine ait araçların aksam parçalarını göstermektedir. 2 Aksam parçalarının listesi - Yastıklar, piroteknik harekete geçirici, elektronik kumanda üniteleri ve sensörler dahil olmak üzere, bütün hava yastıkları (1) - Kolan, toka, geri sarıcı, piroteknik harekete geçirici dâhil olmak üzere, otomatik ya da otomatik olmayan emniyet kemeri düzenekleri - Koltuklar (sadece emniyet kemeri bağlantılarının ve/veya hava yastıklarının koltukta bulunduğu durumlarda) - Direksiyon kolonuna etkiyen direksiyon kilidi düzenekleri - Aktarıcılar (transponder) ve elektronik kumanda üniteleri dahil olmak üzere, motor blokaj cihazı (immobiliser) - Emisyon iyileştirme sistemleri (katalitik konvertörler, parçacık filtreleri) - Egzoz susturucuları. (1) Hava yastığı direksiyon simidine yerleştirildiği zaman, direksiyon simidinin kendisi. 9