Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-ZJ743 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 2 / 11 KMHCT41UAEU821939 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk --- 34-ZJ743 Hyundai Accent KMHCT41UAEU821939 06/04/2015 94 4 Beyaz Telefon Km 77671 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 10/11/2017 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 10/11/2017 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1582 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yol Bilgisayarı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ön Camlar Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektronik Denge Programı - ESP Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 175/70R14 84T 4,0mm / 4,0mm 2 175/70R14 84T 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik İstepne > aşınmış Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > Çizik
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 3 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -3,5 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA -2,1 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 50 32 Sağ (%) Fark (%) 46 4 29 3 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 290 210 160 Sağ Sapma (%) 270 6 230 8 190 15 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 4 / 11 Kaporta Ekspertizi B D D D B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 5 / 11 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 6 / 11
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 7 / 11 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Orta konsol, ön > Çizik Orta konsol, ön > Çizik Kapı döşemesi, sol ön > Çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik Kapı döşemesi, sağ arka > Çizik Kapı döşemesi, sağ ön > Çizik Farlar Far camı, sağ > Çizik Farlar Far camı, sol > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Camlar Kapı camı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sol > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 8 / 11 Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Çizik Vuruk Tampon, ön Plaka > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Noktasal ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Diğer Pano/Göstergeler Bagaj kapağı/kapısı Elektrik donanımı/pano Küllük - sökülmüş/yok Menteşe - Ses yapıyor Çakmak - sökülmüş/yok
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 9 / 11 Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > kirlenmiş Bagaj bölümü döşemesi > deforme olmuş Kapı, sağ arka Kapı fitili > deforme olmuş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Camlar Ön cam fitili > hasarlı Motor kaputu İzolasyon döşemesi > deforme olmuş Farlar Far bağlantı ayağı, sol > Standart dışı onarım Motor Hava filtresi kabı > Standart dışı onarım Motor Hava filtresi kabı > Standart dışı onarım Camlar Ön cam > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > deforme olmuş Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 10 / 11 Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Kaporta A-direk, sol > Standart dışı onarım Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Camlar Kapı camı, sol ön > deforme olmuş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ Davlumbaz > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-030287 Sayfa: 11 / 11 Tampon, ön Tampon koruyucu orta > hasarlı Çamurluk, sol Davlumbaz > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sağ ve sol çamurluk civatalarında işlem var. Ön panelde işlem var ve hasarlı. Sol şaşe ucu işlem görmüş. Sol podye sacı boyalı ve hasarlı. Araç üzerinde zift lekeleri ve kılcal çizikler var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.