AKÇAKALE SINIR KAPISI NASIL AÇILDI? Akçakale sınır kapısı nasıl açıldı dokümanının içersinde; Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) Kapsamında yer alan Akçakale sınır kapısının açılması ile ilgili çalışmalarımız ve yazışmalarımız. Akçakale gümrük müdürlüğünün 1. Sınıfa yükseltilmesi ile ilgili mücadelemiz ve daha sonrasında bölgeye katkılarının diğer iller tarafından fark edilmesi ile sınır kapısını kendi bölgelerine çekmeye çalışan güçlere karşı mücadelemiz anlatılmış ve Akçakale sınır kapısının Türkiye ve bölge ekonomisine getirilerine yer verilmiştir.
1. Önsöz: Bizler bu topraklar için yıllarımızı verdik. Akçakale Gümrük Kapısı'nın açılması için 1999 yıllarda yatırım programına aldırdık. 2000 yılında kesin yatırım için karar çıkarttık 2000'de 1. sınıf olması için teklifte bulunduk. Ayrıca milletvekilliği dönemimizde soru önergeleri vererek, Akçakale Gümrük Kapısı'nın bir an evvel hizmete geçmesi ve bölge insanının refah düzeyini yükseltmek için girişimde bulunması hususunda çalışmalarımız olmuştur. Ayrıca bizim GAP'ın temelinde emeğimiz var. Bizim o günlerdeki ve şu andaki çabalarımız GAP'ın dışarıya açılması çabaları idi. Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde yetişen ürünün nasıl ve nereden pazarlayacağınız sorusuna cevap bulmaktı. Bu da ancak Akçakale Gümrük Kapısı'nın aktif hale gelmesi ile mümkündür. Ancak Akçakale Gümrük Kapısı'nın hala tam kapasite çalışmaması düşündürücüdür. 2008 de Akçakale Gümrük Kapısı'ndan geçmek üzere yapılan anlaşmalar gereği 700 bin ton çimento geçişi beklenmektedir. Bu da binlerce kamyoncuya iş imkânı demektir. Bu sadece çimento boyutu, varın gerisini siz düşünün. 2. Akçakale Sınır Kapısının Açılması: Türkiye'nin Suriye, İran ve Irak'a sınırlarının yer aldığı şehirlerde sınır ticareti yeterince gelişmemiştir. Özellikle Irak'a Amerika'nın müdahalesinden sonra ortaya çıkan güvenlik problemi işadamlarını etkilerken, Suriye ile de sınır ticaretinin gelişmesi için yeteri kadar faal sınır kapısı yoktur. Şanlıurfa'yı Suriye'ye bağlayacak Akçakale Sınır Kapısı kent için önemli bir çıkış kapısı olacaktır. Kapının inşaatı bitmesine rağmen açılmaması için önce sınır bölgesindeki mayınlar öne sürüldü. Ancak, garnizon komutanlığının desteğiyle mayınlar da temizlendi. Akçakale Gümrük Kapısı 80 yıldır sadece konuşuldu, 1950 yılında Adnan MENDERES(Demokrat Parti) 10 yıl, Süleyman DEMİREL 10 yıl, Turgut ÖZAL 10 yıl ülkede tek başlarına iktidar olmuşlar yine kapı açılamamıştır. 1999 yılında D.Y.P Milletvekili olarak göreve gelmem üzerine yaklaşık üç buçuk yıllık bir gayret ve takiplerim sonucunda Akçakale, Uluslar arası gümrük kapısına kavuşmuştur. Şanlıurfa valiliği, Gaziantep gümrük müdürlüğü, Şanlıurfa ticaret ve sanayi odasının yazmış olduğu Akçakale sınır kapısını zorunluluğu yazıları ile birlikte dönemin Gümrük Müsteşarı Ramazan ULUDAĞ ile resmi yazışmalarımızı aşağıda takdim ediyorum.
ve Devlet Bakanı Mehmet KEÇEÇİLER ile resmi yazışmalarımızı aşağıda takdim ediyorum.
Türkiye Büyük Millet Meclisine vermiş olduğumuz sözlü soru önergeleri ile ilgili resmi belgeleri takdim ediyorum.
Devlet Planlama Teşkilatı Müsteşarlığı Akçakale gümrük Tesislerinin 1999 Yılı Yatırım programına alınmasını zaruri görmüştür. Yapılan yazışma ve görüşmeler sonucunda DPT Müsteşarlığı 2000 yılı yatırım programına da teklif edilmiştir.
Akçakale sınır kapısının güvenliğinin sağlanması ile ilgili çalışmalarımız devam etmiştir. Bunun üzerine Gümrükler Genel Müdürlüğü
7inci Kolordu Komutanlığı ile çalışmaya başlamış ve Şanlıurfa Akçakale içersinde yapılacak olan Yeni Gümrük Tesisleri içersinde kapı hudut karakolu yapımı ile ilgili karar çıkarılmış olup resmi belgesini takdim ediyorum
Demir Yolları Akçakale Ağının Yapımı; Cumhuriyetimizin en büyük yatırımlarından biri olan GAP projesi, Akçakale sınır kapısının açılması ile bölgede üretilen ürünlerin pazarlanacağı bir kapıya da sahip olmuştur. Gerek bölgeye gelen malların gerek bölgeden giden malların taşıma işinin yapılması için demiryolları önemli bir ayaktır. Bununla ilgili çalışmalarımızda Ulaştırma Bakanı Sayın Dr. Oktay VURAL ile yazışmamız. Tarihi belge niteliğindedir. Resmi yazışmalarımızı takdim ediyorum.
Karayolu Hac Güzergahı; Akçakale sınır kapısı yazışma işlemleri devam ederken Şanlıurfa nın tarihi ve coğrafi konumunun yeterince kullanılamaması konusunda da çalışmalarımızı devam ettirdik. Şanlıurfa, karayolu ile yapılan Hac ziyareti güzergâhında bulunmaktadır ve bu güzergâh Irak karayolunun güvenli olmaması nedeni ile kullanılmamaktadır. Karayolu ile Hac imkânının kalkmasından dolayı onbinlerce insanımız milli piyango çekilişi gibi diyanet işlerinin kendilerini kuradan seçmesini beklemektedirler. Karayolu ile Hac programı Akçakale sınır kapısından sağlanarak Suriye üzerinden yapılabilir bu bölge ve ülke ekonomisine getirisi ve insanların Hac vazifelerini yerine getirmeleri açısından büyük bir fırsattır. Dönem Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı H.Hüsamettin ÖZKAN ile görüşme ve yazışmalarımız,
Diyanet İşleri Başkanlığına yapmış olduğumuz resmi yazı
Şanlıurfa ve Akçakale sınır kapısının Karayolu Hac güzergâhına alınması ile ilgili çalışmalarımız devam etmektedir. Diyanet işleri ve TÜRSAB ın Hac işlerindeki payından dolayı, Karayolları Hac güzergâhı halen kapalıdır. A.K.P Milletvekillerinin Akçakale Sınır Kapısını Suruç a Nakledilme Çabaları; 820 kilometrelik sınırı ile Türkiye nin en uzun kara sınırına sahip Suriye ile Türkiye ilişkileri 1970-2001 yılları arasında çok kötü dönem yaşamıştır. Cumhurbaşkanı Sayın Ahmet Necdet SEZER in Suriye ziyareti ve Suriye de işbaşına gelen Devlet Başkanı Sayın Beşşar ESAD aynı şekilde olumlu adımlar atmış ve Akçakale sınır kapısının da faaliyete girmesi ile ilişkiler müspet yönde gelişmiştir. Bugüne kadar 30 üzerinde bakan, sayısız iş adamı Suriye ye gidip gelmiştir. TBMM de Suriye-Türkiye dostluk grupları kurulmuş ve faaliyetlerine devam etmektedirler. Bunların neticesinde 90 Milyon Dolar olan ticaret hacmi 2 Milyar a ulaşmıştır. A.K.P. Milletvekilleri Akçakale sınır kapısını Suruç ilçesine nakletmek için çalışmalarda bulunmuşlardır. Akçakale sınır kapsının Akçakale de kalması için yetkili ve etkili 3000 kişiye mektup yazılmıştır.1 Parti İl Başkanı Parti İlçe Başkanı, Belediye Başkanı, İl Genel Meclis Üyeler, kaymakamlar, belediye meclis üyeleri, aşiret reisleri, toplum kanaat önderleri, sivil toplum kuruluşları başkanlarına, oda başkanlarına (ziraat esnaf) hepsine ayrı aynı mahiyetteki kapının taşınmaması ile ilgili yazılar gönderilmiştir. O gün 3000 kişiye yazılan mektubun metnini sizlere takdim ediyorum. 1 Akçakale sınır kapsının Akçakale de kalması için yetkili ve ekili 3000 kişiye yazılmış mektup (EK-18)
3. Türkiye ve Bölge Ekonomisine Getirileri Akçakale sınır kapısının Türkiye bölge ekonomisine katkıları: I Türkiye dünyanın 10 büyük ekonomisi arasında yer almak için mücadeleye devam etmektedir. Dünyanın en büyük üretim ve çok büyük ihracat gerekmektedir. Büyük üretim GAP dediğimiz orta Mezopotamya ovalarında gerçekleştirmektedir. GAP projesinde ürettiğimiz artı değerleri Akçakale sınır kapısı vasıtasıyla dünyaya ihraç edeceğiz. Bölge için Akçakale Sınır Kapısı nın ehemmiyeti çok büyüktür. Kapının açılmasıyla Akçakale Şehir Merkezi, Urfa-Akçakale yol boyu arazi fiyatları 5 kat artmıştır. Akçakale de 5 bin TL ev 20 bin TL çıkmıştır. Yol boyu arazi dönüm fiyatı 4 bin TL den 20 bin TL ye yükselmiştir. Her gün ilçeye yasal olarak 1 milyon TL mazot girişi olmaktadır. Giriş yapan mazot Türkiye fiyatlarıyla %50 daha ucuzdur yani her akşam Akçakale Çiftçisine, kamyoncusuna dolaylı olarak 500 bin TL para vermekteyiz. II Bölge çiftçisinin en büyük girdisi akaryakıttır. Yılda traktörüne 20 bin TL akaryakıt kullanan çiftçi 10 bin TL ödeyerek akaryakıttan 10 bin TL kazanç sağlamaktadır. Irak ın, Lübnan ın yeniden imarı ve bu ülkenin ayağa kaldırılmasıyla ilgili çalışmalar devam etmektedir. Ortadoğu da 25 ülkeye en güvenli en karlı çıkış kapısı Akçakale Sınır Kapısıdır. Suriye ye yapılan 1 milyar dolarlık çimento ihracatının %90 Akçakale sınır kapısından gerçekleşmektedir. Bu ihracatın artı değerleri, kamyoncuya iş, çalışana iş temin emektedir. Akçakale belediyesi günlük sıcak parayı kapıya hizmet etmekle, elde etmektedir. Ortadoğu coğrafyasında 400 milyon insan yaşamaktadır. Dünya petrol kaynaklarının %66 sı bu bölgededir. Dünyanın bu en zengin bölgesi her ihtiyacını Türkiye den temin etmek kendi menfaatidir. Türkiye bu fırsatı ili kullanmakta ve kullanacağı şüphesizdir. Arap âleminin ABD bankalarında 2,5 trilyon dolar parası yatmaktadır. Bu kaynakların harekete geçirilmesi halinde bölgenin kaderi değişecektir. III Ticaret, Turizm, İhracat bütün bu başlıkları genişletebiliriz. Hac yolunu karayolundan açabilirsek 100 bin hacıyı 2 ay boyunca Akçakale, Şanlıurfa da misafir edeceğiz. Hacıları göndereleri,
karşılayanları düşünürsek 200 bin kişiyi bulur. Bütün olabilecekleri düşünmek sizi heyecanlandırmıyor mu? Şahsım her zaman Arap-Türk kardeşliğine inandım. Arap-Türk iş birliğine iman ettim. Bu inancım gereği Ortadoğu nun gelecek 100 yılı GAP ta şekillenecektir. Akçakale sınır kapısından günde bir şahıs geçmez iken, bugün 3000 araç geçmektedir. Ekonomik getirisi milyarlarca dolar, milyonlarca işsize iş demektir.