AntHill Bomonti Rezidans ve Çarşı / Sosyal Tesis Projesi



Benzer belgeler
Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

Kirişli Döşemeli Betonarme Yapılarda Döşeme Boşluklarının Kat Deplasmanlarına Etkisi. Giriş

Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.

BÜYÜKADA ÇARŞI CAMİİ MİMARİ PROJE YARIŞMASI STATİK RAPORU

Temeller. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

YAPAN: ESKISEHIR G TIPI LOJMAN TARİH: REVİZYON: Hakan Şahin - ideyapi Bilgisayar Destekli Tasarım

BETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-1 VE HAFTA-II

İZMİR İLİ BUCA İLÇESİ 8071 ADA 7 PARSEL RİSKLİ BİNA İNCELEME RAPORU

Temel sistemi seçimi;

ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK MİMARLIK FAKÜLTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü DÖŞEMELER 1

10 - BETONARME TEMELLER ( TS 500)

Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.

ÇOK KATLI BİNALARIN DEPREM ANALİZİ

DEPREME DAYANIKLI YAPI İNŞAATI SORULAR

Perdeli-Çerçeveli Taşıyıcı Sistemli Binalarda Taşıyıcı Sistem Seçiminin Yapı Davranışı Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi

Çok Katlı Perdeli ve Tünel Kalıp Binaların Modellenmesi ve Tasarımı

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜZ YARIYILI

TEMEL İNŞAATI ŞERİT TEMELLER

MESLEKTE UZMANLIK KURSLARI 2017 EKİM OCAK BETONARME TASARIM BETONARME İLERİ TASARIM ÇELİK TASARIM ÇELİK İLERİ TASARIM GEOTEKNİK TASARIM

CE498 PROJE DERS NOTU

Kirişsiz Döşemelerin Uygulamada Tasarım ve Detaylandırılması

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

Taşıyıcı Sistem İlkeleri. Dr. Haluk Sesigür İ.T.Ü. Mimarlık Fakültesi Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu

DÖŞEMELER (Plaklar) Döşeme tipleri: Kirişli döşeme Kirişsiz (mantar) döşeme Dişli (nervürlü) döşeme Asmolen döşeme Kaset (ızgara)-kiriş döşeme

BİNAYA TEMEL SEVİYESİNDE TESİR EDEN TABAN KESME KUVVETİNİN BULUNMASI V = W A(T ) R (T ) 0,10.A.I.W

YAPILARDA HASAR TESPĐTĐ-II

Standart Lisans.

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi

Yapı Elemanlarının Davranışı

BETONARME-II (KOLONLAR)

BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ

PROJE KONTROL FORMU ÖRNEĞİ

ÇOK KATLI BETONARME YAPILARIN DİNAMİK ANALİZİ

. TAŞIYICI SİSTEMLER Çerçeve Perde-çerçeve (boşluklu perde) Perde (boşluksuz perde) Tüp Iç içe tüp Kafes tüp Modüler tüp

1- BELGELER 2- YAPI GENEL BİLGİLERİ BAŞLIKLAR 3- YAPIDAN BİLGİ TOPLANMASI 4- RİSKLİ YAPI TESPİT ANALİZİ 5- ZEMİN ETÜD RAPORU 6- YIĞMA YAPI ANALİZİ

TEMELLER. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi

KESME BAKIMINDAN DOĞRU TASARLANMAMIŞ BETONARME PERDE DUVARLI YÜKSEK BİNALARIN DEPREM PERFORMANSI

BETONARME. Çözüm 1.Adım

T.C PENDĠK BELEDĠYE BAġKANLIĞI ĠSTANBUL. Raporu Hazırlanan Bina Bilgileri

11/10/2013 İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ BETONARME YAPILAR BETONARME YAPILAR

Gazbeton Duvar ve Döşeme Elemanları ile İnşa Edilen Az Katlı Konut Binalarının Deprem Güvenliği*

DOKUZ KATLI TÜNEL KALIP BİNA SONLU ELEMAN MODELİNİN ZORLAMALI TİTREŞİM TEST VERİLERİ İLE GÜNCELLENMESİ

BÖLÜM 6 - TEMEL ZEMİNİ VE TEMELLER İÇİN DEPREME DAYANIKLI TASARIM KURALLARI 6.1. KAPSAM

ÇELİK YAPILAR YÜKSEK BİNALAR

YIĞMA YAPI TASARIMI ÖRNEK BİR YIĞMA SİSTEMİN İNCELENMESİ

Tanım: Boyuna doğrultuda eksenel basınç kuvveti taşıyan elemanlara Basınç Çubuğu denir.

IDE CAD KULLANIM KILAVUZU. Proje Yeni. 1- Önce yeni projeyi şablonu kullanılarak başlat. "Arka Plan Beyaz"ı seç ve "aç" tıkla

DEPREM YALITIMLI HASTANE TASARIMI UYGULAMASI: ERZURUM SAĞLIK KAMPÜSÜ

d : Kirişin faydalı yüksekliği E : Deprem etkisi E : Mevcut beton elastisite modülü

İTÜ Mimarlık Fakültesi Mimarlık Bölümü Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu BETONARME YAPILAR MIM 232. Yüksek Binalar

Döşeme ve Temellerde Zımbalamaya Dayanıklı Tasarım Üzerine Güncel Yaklaşımlar

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

Binaların Deprem Dayanımları Tespiti için Yapısal Analiz

Yapı Elemanlarının Davranışı

İTÜ Mimarlık Fakültesi Mimarlık Bölümü Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu BETONARME YAPILAR MIM 232. Döşemeler

ANTAKYA MÜZE OTEL TAŞIYICI SİSTEM PROJESİ. İnş.Yük.Müh. Bülent DEVECİ

Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8

Adnan Menderes Yeni İç Hatlar Terminal Binası Hakkında Genel Bilgiler

KOLEKSİYON A.Ş. TEKİRDAĞ MOBİLYA FABRİKASI DEPREM GÜVENLİĞİ VE GÜÇLENDİRME ÇALIŞMASI

Deprem Yönetmeliklerindeki Burulma Düzensizliği Koşulları

YAPILARDA BURULMA DÜZENSİZLİĞİ

DÖŞEMELER. Döşeme tipleri: Kirişsiz döşeme. Dişli (nervürlü) döşeme Asmolen döşeme Kaset (ızgara)-kiriş döşeme

TAŞIYICI SİSTEM TASARIMI 1 Prof. Dr. Görün Arun

İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI- İZMİR ŞUBESİ

Temeller. Onur ONAT Tunceli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

BÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP

BİTİRME PROJELERİ KATALOĞU

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina

Çok Katlı Yapılarda Burulma Düzensizliği

BETONARME KOLONLARDAKİ DÜŞEY DERZLERİN FARKLI ZEMİN SINIFLARINDAKİ ETKİSİ

BETONARME-I 5. Hafta KİRİŞLER. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

Proje Genel Bilgileri

Bulanık Mantık ve DURTES Yönteminde Uygulanması İçin Bir Öneri

DEPREM HESABI. Doç. Dr. Mustafa ZORBOZAN

Orion. Depreme Güvenli Yapı Tasarımı. PROTA Mühendislik. Bina Tasarım Sistemi. Joseph Kubin Mustafa Tümer TAN

T.C. MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

Yapisal Analiz Programi SAP2000 Bilgi Aktarimi ve Kullanimi

GENEL KESİTLİ KOLON ELEMANLARIN TAŞIMA GÜCÜ (Ara donatılı dikdörtgen kesitler)

ÇELİK YAPILAR 7 ÇELİK İSKELETTE DÖŞEMELER DÖŞEMELER DÖŞEMELER DÖŞEMELER. DÖŞEMELER Yerinde Dökme Betonarme Döşemeler

TÜRKİYE DEKİ ORTA KATLI BİNALARIN BİNA PERFORMANSINA ETKİ EDEN PARAMETRELER

YIĞMA YAPI TASARIMI DEPREM BÖLGELERİNDE YAPILACAK BİNALAR HAKKINDA YÖNETMELİK

Karayolu Köprülerinin Modal Davranışına Kutu Kesitli Kiriş Şeklinin Etkisi Doç. Dr. Mehmet AKKÖSE

AKADEMİK BİLİŞİM Şubat 2010 Muğla Üniversitesi GEOTEKNİK RAPORDA BULUNAN HESAPLARIN SPREADSHEET (MS EXCEL) İLE YAPILMASI

RİSKLİ BİNALARIN TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA ESASLAR 5-Özel Konular

) = 2.5 ve R a (T ,

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

(İnşaat Mühendisliği Bölümü) SEMİNER 1. Burcu AYAR

Doç. Dr. Bilge DORAN

İ.Ü. CERRAHPAŞA TIP FAKÜLTESİ EĞİTİM HASTANESİ A3 BLOĞU ÖN İNCELEMESİ

TEMELLER VE TEMELLERİN SINIFLANDIRILMASI. Yrd.Doç.Dr. Altan YILMAZ

Süneklik Düzeyi Yüksek Perdeler TANIMLAR Perdeler, planda uzun kenarın kalınlığa oranı en az 7 olan düşey, taşıyıcı sistem elemanlarıdır.

BETONARME BİNALARDA DEPREM HASARLARININ NEDEN VE SONUÇLARI

Data Merkezi. Tunç Tibet AKBAŞ Arup-İstanbul Hüseyin DARAMA Arup- Los Angeles. Tunç Tibet AKBAŞ

Çok Katlı Yapılarda Perdeler ve Perdeye Saplanan Kirişler

Çok Katlı Yapılarda Elverişsiz Deprem Doğrultuları

idecad Statik Programın 2007 Deprem Yönetmeliğine Uyumluluğu

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 5- Risk Tespit Uygulaması: Betonarme Bina

Zemin-Yapı Etkileşimi

Yapı Sağlığı İzleme Sistemlerinin Farklı Taşıyıcı Sistemli Uzun Açıklıklı Tarihi Köprülere Uygulanması

Transkript:

AntHill Bomonti Rezidans ve Çarşı / Sosyal Tesis Projesi Dr. Gökhan Tunç Macit Yurtsever Dr. Ali R. Özuygur Adnan Tanfener İnşaat Mühendisi Özet Bu makale Şişli de inşaatı devam etmekte olan AntHill Bomonti Rezidans ve Çarşı / Sosyal Tesis projesi hakkında genel düzeyde teknik bilgi vermeyi amaçlamaktadır. Zemin kotu altında otopark, teknik hacim, sığınak olarak kullanılan 5 kat ile zemin kotu üstünde sosyal tesis ve 54 konut katından ibaret gökdelenin yapısal analizi için tercih edilen yöntemler ve bunların tercih edilme sebepleri açıklanmaktadır. Anahtar Kelimeler: Yüksek yapı, perdeli sistem, kirişsiz döşeme, burulma etkisi, rüzgâr ve deprem yükleri Giriş Bu makale, Şişli ilçesi nin Cumhuriyet Mahallesi ne bağlı Bomonti Caddesinde inşaa edilecek olan 60 katlı iki kule ve 6 katlı sosyal tesise ait genel düzeyde teknik detay vermektedir. Kulelerin temel üstünden olan yükseklikleri 210 metredir. Zemin seviyesinden olan yükseklikleri ise 194 metredir. 6 katlı sosyal tesis ise içerisindeki otoparkla birlikte zemin altında yer alan bir yapıdır (Resim 1). Oldukça eğimli bir arazi üzerinde inşası devam eden yapının ortalama olarak 16 metresi zemin altında kalmaktadır. Söz konusu bölgede yapılacak yapıların denizden yükseklikleri, Atatürk Havalimanı na yakınlığı nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından 250 metre ile sınırlandırılmıştır. Yapısal açıdan gerçekleştirilen ön incelemelerden sonra iki kule ve sosyal tesisin derzlerle birbirinden ayrılarak bağımsız halde hesaplanması ve inşaa Resim 1 - Yapının üç boyutlu maketi TMH - 453-2009/1 65

Şekil 2 - Vaziyet planı edilmesi planlanmaktaydı (Şekil 1). Fakat derzlerle oluşturulan bu yapıların mimari açıdan uygun olmadığı görülmüş, buna bağlı olarak kuleler etrafındaki yapı kısımları ile birleştirilerek derz yerleri yeniden teşkil edilmiştir. Böylelikle yapının toprak altında kalan kısmı için, uzunlukları 120 metreye varan üç bölüm halinde inşaa edilmesine karar verilmiştir. Şekil 2 de verilen vaziyet planında derzlerle ayrılmış bloklar isimleri ile beraber gösterilmektedir. Şekil 1 - Tipik katlara ait kalıp planı Temel Sistemi Yapının oturduğu zemin Trakya Formasyonu ndan olup az ayrışmış ve sık eklemli, orta dayanımlı kumtaşı-kiltaşı karışımı ile yüksek yapı inşaatını mümkün kılan, görece iyi bir zemindir. Resim 2 den de görüleceği üzere zemin kazıldığı zaman dike yakın bir şev açısında kendini tutabilen yapıda olup, özellikleri açısından Z1 cinsi yerel zemin sınıfında yer almaktadır. İnşaat alanı için hazırlanmış olan zemin etüdü geoteknik raporunda zemin emniyet gerilmesinin, σ zem = 100 ton/m 2 ve düşey yatak katsayısının, k s = 10000 ton/m 3 alınması önerilmiştir. Zeminin nispeten sağlam oluşu temel tasarımını kolaylaştırmış olsa da, yapının ağırlığı derin radye temel kullanımını zorunlu kılmıştır. Zemin etüdü geoteknik raporunda aksini belirtir bir ibare yer almadığı için temelin altındaki her noktada zemin yatak katsayısı eşit kabul edilmiştir. Analiz sonuçlarına dayanarak - ve ilerleyen yıllarda bölge zemininden kuyu vb. vasıtasıyla su çekilmeyeceği varsayılarak - işletme yükleri altında temelde oluşan en büyük oturma, radye temeller için verilen 5 cm lik maksimum oturma değerinden daha az hesaplanmıştır. Radye temel kalınlıkları A ve B kulelerinin altında 250 cm, çarşı bölümlerinin altında 80 cm ve C bloğunun altında ise 150 cm olarak hesaplanmıştır. Temeldeki kademeler 5 metre genişlikteki şerit içerisinde 250 cm den 80 cm ye doğru lineer bir azalma yapacak şekilde teşkil edilmiştir. 250 cm derinliğindeki temellerin betonu 125 cm derinlikte iki tabaka halinde dökülmüştür (Şekil 3). 3 ve 4 no lu resimlerde temele ait genel görünümler yer almaktadır. Resim 2 - Saha zemininin genel görünümü Şekil 3 - Temel Kalınlıkları (cm) Üstyapı Taşıyıcı Sistemi Üstyapıya ait taşıyıcı sistem için betonarme perde, kolon ve kirişsiz döşemelerden oluşan bir sistem düşünülmüştür. Temelde C30, üstyapıda ise C40 sınıfı beton kullanılmıştır. Donatı çeliği olarak BÇIIIa sismik donatı çeliği kullanılmıştır. Kat döşemeleri, 30 cm kalınlığındaki kirişsiz döşemelerden oluşturulmuştur. Bu tür döşeme seçiminde, mimari talep gereği sağlanması gereken net kat yükseklikleri önemli rol oynamıştır. Kirişli döşeme peyzaj düzenlemesiyle ortaya çıkan 60 cm lik toprak yükünün taşınacağı zemin katta kullanılmıştır. Kuleye ait yapının yatay yüklere karşı 66 TMH - 453-2009/1

Resim 3 - Kule B: Temel çalışmaları Resim 4 - Temel üst donatılarının görünümü olan rijitliğini artırmak amacı ile bazı perde duvarlar arasında bağ kirişleri oluşturulmuştur (Şekil 4). Bina genel yerleşiminden dolayı C blok yapısal açıdan düzensiz bir kat planına sahiptir (Şekil 5). Sosyal tesis olarak tasarlanan C blok için, A ve B bloklarda olduğu gibi kirişsiz döşemeli sistem tercih edilmiştir. C bloğa ait en üst kat döşemesi peyzaj tasarımından dolayı 60 cm ye varan toprak yükü taşımaktadır. Bu yükün güvenli bir şekilde taşınabilmesi için 30 cm kalınlığındaki döşeme, 40 cm x 90 cm ebatlarındaki kirişlerden oluşan döşeme haline dönüştürülmüştür. A ve B kulelerinde düşey taşıyıcı sistem elemanı olarak perde duvarlar ve kolonlar kullanılmıştır. Kalınlıkları 40 cm ye varan perde duvarlar bina cephesine dik yönde yerleştirilmiştir. Ebatları 80 cm x 80cm ve 100cm x 65cm olan iki tür kolon ise Şekil 1 de verildiği gibi konumlandırılmıştır. Sosyal tesis ve otopark katlarında farklı ebatlara sahip perdeler ve kolonlar kullanılmıştır (Resim 5). Bu katlardaki tipik kolon aks aralıkları ise 7.5 metre civarındadır. Bodrum katlarında kullanılan kapama perdelerine ait kalınlıklar ise 30 ila 50 cm arasında değişmektedir. Dinamik Analiz - Mod Birleştirme Yöntemi A ve B Kule Blokları Resmi kaynaklara göre yapının bulunduğu yer ikinci derece deprem bölgesidir. Fakat İstanbul a ait deprem bölgesi haritalarında bölgelerin birbirine yakınlığı göz önüne alınarak yapının dinamik analizi 1. derece deprem bölgesine göre yapılmıştır. Yapının dinamik analizinde sonlu elemanlar yöntemiyle analiz yapan ETABS paket programı kullanılmış ve deprem yönetmeliğince gerekli olan %90 modal kütle katılım oranını sağlamak amacı ile 48 adet mod sayısı uygun görülmüştür (Şekil 6). İkinci mertebe etkilerinin yapı analizine olan tesirleri için ETABS deki P-Delta modülü kullanılmıştır. Bazı katlarda, ağırlık merkezi ile rijitlik merkezi arasında 3 metreye varan farklar oluşmaktadır. Bu Resim 5 - Üstyapı çalışmalarından genel görünüm yüzden Şekil 4 - Kule B: Kat sonlu eleman modeli (ETABS) Şekil 5 - C Blok: Kat sonlu eleman modeli (ETABS) TMH - 453-2009/1 67

yapının baskın modlarında sırasıyla zayıf eksen doğrultusunda ötelenme (T 1 = 5.28 sn), ötelenmeli burulma (T 2 = 4.70 sn) ve 90 burulma (T 3 = 3.54 sn) etkisi gözlemlenmiştir. Burulma etkilerinin taşıyıcı elemanlar arasında güvenli bir şekilde aktarılabilmesi için, mimari kat planının ortasında kalan bölgede kirişler aracılığıyla burulma çekirdeği oluşturulmuştur (Şekil 7). Böylelikle deprem kesme kuvvetlerinin tamamına yakınının perdeler tarafından taşınması sağlanmış, perdelere bağlanan bazı kirişler ise eğilme elemanı olarak değil bir kolon elemanı olarak detaylandırılmıştır. Perde duvarların olası bir depremde çatlayarak sergileyeceği davranışı incelemek amacıyla elastik analiz sonucunda elde edilen etkiler kullanılarak perdelerin çatladıktan sonraki etkin rijitlikleri hesaplanmış ve bu yeni rijitliklere göre analiz tekrarlanmıştır. Tekrarlanan analizler sonucunda baskın mod periyodunun bir miktar artış gösterdiği, buna bağlı olarak da binaya gelecek deprem yükünün azaldığı gözlemlenmiştir. Katlar arası göreceli ötelemelerde ve bina üst kotundaki toplam yer değiştirmede ise çok az bir artış olduğu tespit edilmiştir. Dolayısıyla mevcut tasarımın perde duvarların çatlaması durumu için de geçerli olacağı sonucuna varılmıştır. Binanın en üst kotunda oluşan yer değiştirme değerleri deprem etkisi altında 27 cm ve rüzgâr yükleri altında 15 cm olarak hesaplanmıştır. Bu büyüklükler azaltılmış deprem yükü etkisi altında ortaya çıkan değerlerdir. C Blok (Çarşı / Sosyal Tesis) Yapının dinamik analizinde ETABS adlı paket programı kullanılmıştır (Şekil 8). Daha önce açıklandığı gibi bina tarafından taşınması gereken yanal toprak basınçlarının büyüklüğü bina içindeki perde sayısı ve boyutlarının artışına neden olmuştur. Bina içindeki perdelere çevre perdeleri eklendiğinde oldukça rijit bir yapı ortaya çıkmıştır. Binanın birinci, ikinci ve üçüncü periyotlarına ait değerler 0.30 (x ve y eksenlerinde öteleme), 0.18 (x ve y eksenlerinde öteleme) ve 0.10 (y yönünde öteleme) saniye olarak hesaplanmıştır. Yapı, kat planı itibarı ile orta bölgesinde burulmaya maruz bir özellik sergilemektedir. Bu kısma ait döşemenin deprem ve yanal toprak yüklerini güvenli bir şekilde düşey taşıyıcı Şekil 6 - A Blok: 3 boyutlu analiz modeli elemanlara aktarıp aktarmadığının (diyafram oluşturup oluşturmadığının) tahkiki yapılmıştır. Yapılan tahkikler sonucunda; söz konusu bölgede döşeme düzlemi içerisinde üst kattan alt katlara doğru azalarak giden, oldukça büyük değerlere sahip kesit tesirleri (burulma momenti ve kesme kuvveti) elde edilmiştir. Yapı elemanlarına ait kesitler bu değerlere göre tahkik edilmiş ve gerekli donatıları konmuştur. Şekil 7 - B Blok: Burulma Çekirdeği Rüzgâr Yükleri Rüzgâr yükleri, analiz programındaki otomatik yükleme modülü kullanılarak yapıya etkitilmiştir. Bu modül, Amerikan İnşaat Mühendisleri Topluluğu nca yayımlanan ve ASCE 7-02 olarak adlandırılan şartnameyi esas almaktadır. Yapıdaki en gayrı müsait durumu oluşturan yatay yük değerlerinin tayini için ASCE 7-02 den elde edilen sonuçlar TS498 den elde edilen sonuçlarla mukayese edilmiş ve özellikle 100 metrenin üzerindeki yüksekliklerde ASCE 7-02 deki rüzgâr yüklerinin belirgin şekilde daha elverişsiz sonuç verdiği tespit edilmiştir. Analizlerde bu gayrı müsait durumu ortaya çıkaran yükleme değerleri kullanılmıştır. Statik analiz sonucunda elde edilen rüzgâr yükü etkisindeki en büyük yatay ötelenme 15 cm olarak hesaplanmıştır. Yapı yüksekliğinin 210 metre olduğu düşünülürse yatay Şekil 8 - C Blok: 3 boyutlu analiz modeli ötelen- 68 TMH - 453-2009/1

menin toplam yapı yüksekliğine olan oranı 1/1400 olarak gerçekleşmiştir. Bu oran, uluslararası alanda kullanılan ve pek çok yönetmelikte verilen, kullanım yükleri altındaki yanal deplasman sınırı olan 1/600 oranından çok daha küçüktür. Dolayısı ile yatay yönde oluşan bu deplasman değeri kullanım konforu açısından herhangi bir sıkıntı yaratmayacaktır. Fakat yapıda öngörülemeyen rüzgâr vortekslerinin neden olacağı ekstra yüklerden dolayı oluşacak deplasmanların önüne geçmek amacı ile kulelerin orta yüksekliğinde ve en üstünde yer alan iki tesisat katında kat cepheleri boyunca betonarme kirişler (outrigger beams) ve çaprazlar konulması planlanmıştır. Bu değişikliğe göre analizler yenilenmiş ve yatay ötelenmeler detaylı olarak incelenmiştir. Analiz sonuçlarına göre ilave edilen kirişler ötelenmelerde çok az bir miktarda azaltma yaratmış fakat fonksiyonları gereği yapının rijitliğini arttırmış, doğal periyodun azalmasına ve buna bağlı olarak da yapıya daha fazla deprem yükünün etkimesine neden olmuştur. İlave kirişlerden dolayı ötelemelerdeki kazanç, meydana gelecek ekstra deprem yükü ile mukayese edildiğinde ekonomik bir çözüm olarak düşünülmemiş ve ilavelerin yapılmamasına karar verilmiştir. Toprak Yükleri Yapı, yükseklikleri 6 ila 21 metre arasında değişen toprak zeminle çevrelenmektedir. Resim 6 - Kule B: Tipik perde duvar donatısı Hafriyat sırasında zemin stabilitesinin sağlanması için kazı çevresi boyunca kazıklı iksa sistemi uygulanmıştır. Binaya gelen toplam yanal toprak basınçları hesabında, temel kazısı için uygulanan kazıklı iksa sisteminin geçici olduğu düşüncesiyle iksa sisteminin etkisi dikkate alınmamıştır. Dolayısıyla yanal toprak basınçları bina perdelerinin boyutlandırılmasında önemli etkenlerden biri olarak ortaya çıkmıştır. Mevcut Saha Durumu İnşaatına Ağustos 2008 de başlanılan B kulesinin donatı detaylarına ilişkin saha görünümleri, aşağıdaki resimlerde verilmiştir (Resim 6, 7 ve 8). Bu makalenin içeriği gereği saha içerisindeki uygulamalarda ve donatı yerleşiminde karşılaşılan bazı sorunlar deprem şartnamesindeki esaslara aykırı olmamak üzere düzenlenmiştir. Sonuç Bu makalede, AntHill Bomonti Rezidans ve Sosyal Tesis projesinin teknik özellikleri hakkında bilgi verilmiştir. İnşaatı devam eden projenin kaba ve ince inşaatının tamamlanması için öngörülen süre Mayıs 2010 dur. Resim 7 - Kule B: Bağ kirişi donatısı Resim 8 - Kule B: Döşeme donatısı Resim 9 - Kule A: İnşaatın güncel görünümü TMH - 453-2009/1 69