İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 15 İkinci El Araç Ekspertizi 57-KD346 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 15 NM Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 57-KD346 Fiat Fıorıno NM /01/ Siyah Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 23/01/2020 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 23/01/2020 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Kamyonet LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Döşeme: Kumaş Hidrolik Direksiyon Radyo MP3 Uyumlu Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS Elektrikli Ayna Manuel Klima Sis Farı Yol Bilgisayarı Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Motor Blokaj - İmmobilizer Sürücü Hava Yastığı Ön kol dayama Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 92T 3,0mm / 3,0mm 2 185/65R15 82H 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 15 Jant/Lastik Lastik, sol arka > onaysız Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ arka > onaysız Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > onaysız Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 15 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0,1 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 15 Kaporta Ekspertizi D D D B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 15 Araç fotoğrafları

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 15

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 15 Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > A-direk iç kaplaması, sağ > B-direk iç kaplaması, sağ > B-direk iç kaplaması, sol > küçük çizik C-direk iç kaplaması, sağ > D-direk iç kaplaması, sol > D-direk iç kaplaması, sağ > Kapı döşemesi, sağ arka > küçük çizik Kapı döşemesi, sol arka > küçük çizik Kapı döşemesi, sağ ön > Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Bagaj kapağı, iç döşemesi > Yükleme eşiği kaplaması >

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 15 Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Motor kaputu Motor kaputu > Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Arka lambalar Arka lamba camı, sol > Tampon, arka Arka tampon > Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > küçük çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > küçük çizik Tampon, ön Ön tampon > Tampon, ön Ön tampon > Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön >

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 15 Vuruk Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Tavan Tavan > Dolu hasarı Tavan Tavan > Dolu hasarı Tavan Tavan > Dolu hasarı Tavan Tavan > Dolu hasarı Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Motor Yağ karteri > Ezik Diğer Kapı, sağ ön Menteşe - Ses yapıyor Şanzıman Vites halatı mekanizması - Boşluk Kapı, sol ön Menteşe - Ses yapıyor

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 15 Koltuklar, ön Ön aks Ön aks İç donanım Elektrik donanımı/pano Şanzıman Koltuk, sol ön - arızalı Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Süspansiyon, ön sağ - Ses yapıyor Küllük, ön - eksik Çakmak - eksik Debriyaj - aşınmış Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > yıpranmış Şanzıman Vites topuzu > yıpranmış Şanzıman Vites körüğü > yıpranmış A-direk iç kaplaması, sağ > hasarlı Tavan döşemesi > hasarlı Tavan döşemesi > hasarlı Tavan döşemesi > hasarlı Elektrik donanımı/pano Çakmak > hasarlı Taban Taban halısı > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > yıpranmış Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > yıpranmış Koltuklar, arka Arka koltuk > yıpranmış Koltuklar, arka Arka koltuk > hasarlı Koltuklar, arka Arka koltuk > hasarlı Koltuklar, arka Arka koltuk > hasarlı

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 15 Koltuklar, arka Arka koltuk > hasarlı Koltuklar, arka Arka koltuk > Yakıcı madde ile zarar görmüş Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri, sol arka > yıpranmış > sökülmüş/yok Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Kol dayaması, ön > yıpranmış Pandizot > hasarlı Kapı, sol arka Hoparlör > hasarlı Arka lambalar Arka lambalar, sağ > hasarlı Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri, sağ arka > yıpranmış Motor kaputu Fitili > hasarlı Motor kaputu Amblem > yıpranmış Farlar Far, sol > hasarlı Cam yıkama/silme sistemi Cam suyu bidonu kapağı > sökülmüş/yok

13 Rapor No.: TR Sayfa: 13 / 15 Bagaj kapağı/kapısı Nikelaj > yıpranmış Camlar Ön cam > çatlak Tavan Tavan > Boyası atmış Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > hasarlı Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ Davlumbaz > hasarlı Çamurluk, sol Davlumbaz > hasarlı Direksiyon sistemi Direksiyon kutusu > Yağ kaçagı Egzoz sistemi Susturucu muhafaza sacı orta > hasarlı

14 Rapor No.: TR Sayfa: 14 / 15 Sis lambaları Sis farı, sol > solmuş Dokümantasyon ve Ekipmanlar Araç anahtarı > hasarlı Pedallar El freni kolu > arızalı İç donanım Tavan tutanağı, sağ arka > hasarlı Kol dayaması, ön > onaysız Tavan Port bagaj demiri > Boyası atmış Tavan Port bagaj demiri > Boyası atmış Bagaj bölümü döşemesi > hasarlı Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Radyo, CD, DVD > hasarlı Güvenlik sistemleri/kemerler, ön Emniyet kemeri, sağ ön > yıpranmış İlave parçalar, ön Ön panjur > sökülmüş/yok Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Araç genelinde dolu hasarı mevcut. Camlarda çizikler mevcut. Arka kelebek camlarında cam filmi mevcut. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

15 Rapor No.: TR Sayfa: 15 / 15 Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.