YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU"

Transkript

1 YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 7. Bölüm (Tünel açma makineleri, arın basınç hesapları, tünel kaplamaları, bir proje örneği) Prof. Dr. Müh. Yapı Merkezi AR&GE Bölümü

2 Tünel Açma Makinesinin Seçiminde Dikkat Edilecek Temel Hususlar Proje geçkisine ait jeolojik, mühendislik jeolojisi, geoteknik araştırma çalışmalarının içeriği vedüzeyienüst düzeydeolmalıdır. d l d Gerekli yoğunluktağ yapılan arazi (veri + laboratuar + büro) çalışmalarına l dayanmalıdır. d Proje kapsamında gerek kazı gerekse işletme sırasında gözlemlenebilecek tüm riskler (karışık zemin, zemin/ kaya geçişleri, i magmatik sokulumlar, l makine sıkışması, arın/ tavan göçükleri, öükl killi zeminin i kesici i kf kafaya yapışması, sıvılaşma, doğalgaz sızıntısı, yangın, vb.) çıkartılmalı ve bunları önlemek için gerekli teknik önlemler önceden senaryolaştırılmalıdır. l l Proje için uygun makine seçimi ve tasarımı çok önemlidir. proje firmasının tüm mühendislik disiplinleri (maden, makine, inşaat, jeoloji ji ve elektrik mühendisleri) i) arasında mükemmel işleyen ve güçlü koordinasyon kurulmalıdır. l Belirlenen riskleri de karşılayacak makine siparişine gidilmelidir. Ayrıca; tünel makinesi üretimini üstlenen firmanınn ilgili bölümleri ile bir arayaa gelerek, projeden başlayarakarak üretimine kadar tüm aşamaları ödünsüz şekilde yerinde denetlenmelidir. Özellikle karışık zemin/kaya kütlesi nde çalışacak kesici kafanın tasarımı (arın açıklık oranı, kafa dönüş hızı, disk çapı, disklerin aralığı, arında dizilim planı, toplam itme ve tork karakteristikleri, hidrolik piston açılım hızları, büyük boyutlu kayaların kırılması, vb.). 2

3 Devamdır Tünel makinesinin kullanımı, tamir + bakım işleri de projenin ilerleme hızını denetleyen çok önemli unsurlardır. Bu nedenle makineyi kullanacak ekibin teknik bilgi ve becerisi üst düzeyde olmalıdır. Ayrıca; sürpriz tamir + bakım işlerinde hemen kullanılabilecek yedek parça işyerinde bulunmalıdır. Makinenin enerji tüketimi çok yüksek olup, proje maliyetini ciddi şekilde yükselten öğe olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenlemakinenin tüm enerji tüketen unsurlarının dizaynında enerji optimizasyonu gözetilmelidir. (Örneğin hidrolik taşımada hidrolik pompanın enerji masraflarını azaltmak için boru çapının optimizasyonu, arın basıncının çok iyi izlenerek basınçlı hava ve bentonit basma pompalarının enerji tüketimlerinin azaltılması, sürdürülebilirlik kavramının sağlanması bakımından çıkan pasaların prefabrik segment üretiminde ince ve kaba agrega olarak kullanım imkanlarının maksimize edilmesi). Kaynak: Yapı Merkezi Arge Bölümü, Çamlıca, İstanbul,

4 Kaya ve zeminler için tünel açma makineleri Kaya TBM KalkansızTBM Delici makineler Masif kaya Kıskaçlı TBM Masif kaya Açık arın Zayıf, yumuşak kaya Dayanıklı zemin Mekanik arın desteği Ayrışmış, çok faylı kaya Dayanıklı zemin Kalkan TBM Basınçlı hava kalkanı Kaya zemin karışımı Dayanıklı zemin Ve yeraltı suyu Zemin TBM Bulamaç/ Hidro kalkan Zemin dengeleme basıncı Kaya zemin karışımı Kaya zemin karışımı Gevşek kumlu zemin Yumuşak kil Melez Kalkan İki kalkanlı Zemin dengeleme bulamaç çevrilebilir kalkan Masif kayadan zayıf/yumuşak zemine doğru geçen zemin durumu Değişken zemin durumları için uygun makine tipi zemin dengeleme basıncı ve bulamaçlı makineler Kaynak: Zhao, J., 2008, 4

5 Tünel Kazı Makinelerinin Uygulama Alanları Seçim Kriterleri Kaynak: DAUB Alman Yeraltı İnşaat Birliği, 1997 den alıntılayan Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

6 Tane a edağılımına a göre kalkanlı a tünel makinesi seçimi (*) Tane Dağılımı Kil Silt Kum Çakıl 100 Yüzde Ge eçen, % Zemin Dengeleme Basıncı Bulamaç Hidro kalkan İnce İri Tane boyutu, mm (*) Tane dağılımına göre yapılan makine türü seçimi mutlak değildir. Daha açık deyişle, gelişen teknoloji ile bu aralık değişebilir. Kaynak: Zhao, J., 2008, 6

7 EPB Makinesi Prensip Şeması Lazer İstasyonun dan İlerleme Yönü 13 DÜŞEY KESİT Kesici Kafa Tahrik Ünitesi (Motor) Elektronik Hedef Panosu İtici Silindir Hava Kilidi Montaj Aparatı Vidalı Konveyyör Vidalı Konveyyör Kapağı Segman Besleme Ünitesi Segman Vinci Konveyyör Taşıma Dekovili Basınçlı Bölüm Monte Edilmiş Segmanlar ZIRH Vidalı Hidrolik Pompa Konveyyör Grupları Toplam Uzunluk = M 1.50 Segman Trafo Köpük Depolama YAĞ Elektrik Pompa Atıksu BOŞLUKŞ TANKI Ana Kumanda Pompa Boşluk Harç Bitmiş Pompaları Konveyyör Tünel Cidarı Boşluk Boşluk Havalandırma Ekipmanı Boşluk Kablo Ruloları Dekovil Hattı PLAN Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

8 TBM lerin Ana Tasarım Büyüklüklerinin Hesaplanması: TBM in toplam keski sayısı: D m N= +nk 2S D m = TBM in kesici kafa çapı, m S= Optimum kesinti boyutuna ulaşmak için keskiler arası ortalama mesafe, m n k = Kesici ikafada köşe noktalarında koyulan keski ki sayısı (Genellikle 4 10 adet) Kesici kafa dönüş sayısı (devir): V RPM = πd m, m/dak V= Disk keski teknolojisine ve disk çapına d k bağlı olarak izin verilen maksimum köşe keski hızı, m/dak. Örneğin d k = 432 mm için V= 152 m/dak dır. Kesici kafanın gücü: V 2V P=2π.RPM.T = 2π T= T πd D m P= Güç, kw T= Tork, knm RPM= Kesici kafanın bir dakikadaki dönüş devir sayısı Kaynak: Bilgin, N. vd., m 8

9 Devamıdır Kesici kafanın gücünü belirleyen tork döndürmemomenti momenti T ise aşağıdaki ifade ile hesaplanabilir: T= N.F y.r o.f s 0,25 N. F y. D m. f s 0,3 N. F y. D m F y = Keski başına ortalama yuvarlanma kuvveti, kn r o = Ortalama moment kolu, Dm D r o = 0, m, m f s = Sürtünme kayıplarını dikkate alan amprik faktör (Genellikle f s = 1,2 kabul edilmektedir) P 0,60.N.F y.v, kw Kesici kafa itme kuvveti: TBM tasarımından önemli büyüklük olan itme kuvveti aşağıdaki bağıntıdan bulunabilir: F i = N.F N.f s, kn F N = Keski başına ortalama normal kuvvet, kn keskileri kazı arınına bastıran dik kuvvet f s = Sürtünme kayıpları, genellikle f s = 1,2 alınmaktadır. Kesici kafa itme kuvveti: o Net kazı performansı: P 3 ICR = K m e., Rostami et al, 1999 SE saat opt ( ) K e = Enerji iletim oranı, TBM lerde K e 0,8 0,9 alınabilir. P= Optimal koşullarda kesici kafanın harcadığı güç, kw 9

10 Devamıdır Aşağıdaki şekillerde laboratuarda yapılan kesme deneylerinden elde edilen ( SE s ) değişimi ve bir keski için yuvarlanma kuvveti, normal kuvvetin kesme derinliği ile değişimleri toplu halde gösterilmiştir (Balcı vd. 2009). (Deneyde Kırklareli formasyonu kireçtaşı kullanılmıştır. Ortalama basınç dayanımı 319 kgf/cm 2 dir. Kesme deneyinde kaya numunesinin boyutları 1,0x0,5x0,7 m dir). d Keski aralığı, s= 75 mm Yuvarlanma kuvveti, FR Normal kuvvet, FN Spesifik enerji, kwsaat/m 3 Spesifik enerji, Optimum enerji tüketimi FN, kgf FR, ji, kwsaat/m 3 Spesifik enerj Keski aralığı/kesme derinliği, s/d o Verilen kaya için kazıda kullanılan bir minimum enerji miktarı sözkonusudur. Bu büyüklük keski aralığı/kesmederinliğinin bir fonksiyonudur. Kaynak: Balcı vd., Kesme derinliği, d, mm (Keski aralığı, s= 75 mm) o Verilen kaya ve (s/d) oranı için keski başına etki eden normal kuvvet kesme derinliğinin fonksiyonu olarak değişir. Kritik kesme derinliğinde sözkonusu kuvvet maksimum değer almaktadır. o Yuvarlanma kuvveti ile kesme derinliği arasındaki ilinti normal kuvvete nazaran çok daha zayıftır. 10

11 Günlük ilerleme miktarı: ISR.v ş.t.km ISR.v ş.t.km P.v ş.t.km Gİ = = 1,27., m/gün πdm Dm SE opt.dm 4 ISR= Net kazı hızı, m 3 /saat v ş = Vardiya sayısı, adet/gün. Genellikle v ş = 2 alınabilir. t= Çalışma süresi, saat/ vardiya, t= 10 saat/ vardiya k m = Tünel makinesinin fiilen kazı işleminde kullanım oranı. Bu değer bir çok faktöre bağlı olup, 0,2 0,6 aralığında ğ değişir. ğ ş Ön proje hesaplarında ortalama şantiye y koşulları ş için k m 0,4 değeri ğ alınabilir. Çok iyi şantiye y organizasyonu ile k m 0,6 elde edilebilir. Kaynak: Balcı vd.,

12 EPB Makinesi ile Kazıda Zemin Şartlandırması Zemin Şartlandırması: İyi Plastik Deformasyon Yapabilme Düşük ük İçsel l Sürtünme Açısı Yumuşak Kıvam Düşük Permeabilite Kill Siltli Çakıllı Kumlu Bentonit Bulamacı + (Polimer Köpük) Polimer Köpük + (Bentonit Bulamacı) Surfactant : RHOCA AN 45 Cs= %0,4 0,8 (Su) Polimer : RHOACA Flow T3LCp= %~0,1 (Su) Köpük Genleşme Katsayısı: FER= ~10 Tüketimler: Surfactant : 05 0,5 10 1,0 kg/m 3 (Kazı) Polimer : 0,01 0,5 kg/m3 (Kazı) Köpük : lt/m 3 (Kazı) Bentonit : lt/m 3 (Kazı) Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

13 Zemin Dengeleme Basıncı Tünel Açma Makinesinde Köpük Zemin Şartlandırılması o Köpük karışım oranı köpük hacmi/ kazılan zemin hacmi 0,8 0,8 0,8 ( ) ( ) ( ) a Q= 60 40X 4,0X Y 3,3Y ,7Z 27Z 2 (Kusakabe et al 1999) D 60 a=1,0 Uniformluk katsayısı C u = >15 D 60 a=1,2 Uniformluk katsayısı 4< <15 D 10 D D 60 a=1,6 Uniformluk katsayısı >4 10 D 10 D 60, D 10 = Sırasıyla zeminin %60 ve %10 un geçenine karşı gelen tane boyutu, mm X= 0,074 mm den geçen zemin yüzdesi, % Y=0,25 mm den geçen zemin yüzdesi, % Z= 2,0 mm den geçen zemin yüzdesi Kaynak: Alıntılayan Milligian,

14 Hidro dokalkan/ a Karma a(e (zemin+kaya kütlesi) kalkan a prensibi pe sb ve iç görünümü ü ü Arında zemin basıncı+hidrostatik su basınç toplamı Batırma duvar Hava yastığı Basınçlı hava Segment Kesici kafa Segment kaldıracı Bulamaç Çalışma hücresi Hidrolik pompa Hidrolik itme silindirleri Kaynak: Thewes, M., aites.org/cms/fileadmin/filemounts/general/pdf/itaassociation/productandpublication/training/trainingcourses/03a_tc_2007_thewes.pdf 14

15 Bentonit Şerbetinin Çalışma ş Prensibi Bentonit şerbeti Zemin Bentonit şerbeti Zemin Bentonit şerbeti Zemin Geçirgen olmayan perde: Çamur keki Yayılma Yayılma Çamur keki Tip 1: Bentonit şerbetinin zemine sızması az; arında çamur kekinin oluşması (filtrasyon düzlemi) EN İDEAL ÇALIŞMA DURUMU: Permeabilitesi yüksek olan kumlu zeminler Bentonit şerbetinin zemine penetrasyon derinliği: Δp.d10 n s =..f (Jefferis, 1992) τ 1 n a Δp=P P a su, kpa Tip 2: Zeminde büyük boşluklar (büyük boyutlu çakılların varlığı, zemindeki eski su sarnıçları, batıklar vs.) olunca, çamur keki oluşmaz ve bentonit şerbeti zeminin içine doğru sızar. Genellikle zeminin permeabilitesi 10 4 m/sn aşınca arında stabilite sorunları başlar. Tip 3: Tip 1 ve Tip 2 nin arasında kalan bir çalışma koşuludur. Bu durumda, hem bentonit şerbeti zeminin içine doğru sızar, hem de makinenin önünde çamur keki oluşur. P a = Arın basıncı, P su = Su basıncı, τ a = Bentonit şerbetinin kayma akma gerilmesi, kpa, d 10 = Efektif tane çapı, mm, n= Kumun porozitesi, f= Amprik sayı,f 0,3 15 Kaynak: Yapı Merkezi, Arge Bölümü, Çamlıca, İstanbul, 2009.

16 Bentonit basıncının tane boyutuna göre belirlenmesi Kek Su basıncı, u Kalkan Bulamaç basıncı, p Perde model (Δp=40 kpa) Arın stabilitesi o İlave aebasınç: Δp=p u ppu o Bulamacın (su+bentonit karışımı) akma dayanımı, τ f o Efektif tane boyutu, d 10 büyüklüklerine bağlıdır. Güvenlik Ka atsayısı, GK Perde model (Δp=20 kpa) Δp= 20 kpa, 4% bentonit, τ f = 15 Pa A B Δp= 40 kpa, 4% bentonit şerbeti, τ f = 15 Pa C Δp= 20 kpa, 7% bentonit şerbeti, τ f = 80 Pa Tane boyutu, d 10, mm Kum Çakıl Kaynak: Anagnostou, Kovari, 1996 dan alıntılayan Ng et al

17 Kesici kafanın önünde yer alan çeneli kırıcılar Çeneli kırıcının ağız boşluğu Çeneli kırıcı Büyük boyutlu kaya blokları bordür 11 m çap Kaynak: Thewes, M., aites.org/cms/fileadmin/filemounts/general/pdf/itaassociation/productandpublication/training/trainingcourses/03a_tc_2007_thewes.pdf

18 Risklerin (büyük boyutlu kaya blokları) azaltılması ve risk yönetimi Önlemler: o Makinenin doğru tasarımı: Kırma ünitesi, açıklık oranı ve disklerin dizilimi o Zemin iyileştirmesi o Blok stabilizasyonu için enjeksiyon uygulaması Arın Enjeksiyon yapılmış zemin Büyük boyutlu çakıl Kesici Büyük boyutlu kaya bloğu Kaynak: Kovári, K., Ramoni, M.,

19 Makine Kazı Çapı İtme Gücü İlişkisi İtme Gü ücü, P, kn P = 969 (D) 1.91 İzmir Metrosu 0 0,00 5,00 10,00 15,00 Kalkan Şild Çapı,D, D, m Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

20 Makine Kazı Çapı Kesici Kafa Torku İlişkisi M, m kn.m Torku, T, kn.m M ici Kafa T i Kafa Tork Kesici M T = (D) İzmir Metrosu Şild Çapı,D, m Kalkan Çapı, D, m Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

21 Bulamaç ve zemin dengeleme basıncı tipi tünel açma makinelerinin karşılaştırılması Bulamaç Zemin dengeleme basıncı o Maksimum çökme/ deformasyon kontrolü + o İri kaya parçası + o Karışık (zemin+kaya) arın + o Boşluklar (su var) + o Kesici kafa disklerinin aşınması + o Malzeme değişimi/ bakım + o Çok ince tane içeriği + o Çok iri tane boyutu + o Yüksek yeraltı suyu basıncı + o Doğalgaz/ diğer gaz sızıntıları + o Bozulmuş zemin + + o Arın önünde göçük oluşumu + (+) Olumlu durum ( ) Olumsuz durum Kaynak: Thewes, M., aites.org/cms/fileadmin/filemounts/general/pdf/itaassociation/productandpublication/training/trainingcourses/03a_tc_2007_thewes.pdf 21

22 Arın Basıncının Hesap İlkeleri γ h 1 γ= Birim hacim ağırlık γ = Su altındaki birim hacim ağırlık D Z o =h+ 2 Arın zemin basıncı ( ) γ P = γh + γ' h K 2c K 1,z 1 2 o o P P = γh + γ' h + K 2c K 2 P 3,z = γh 1 + γ' ( h 2 +D) Ko 2c Ko γ = γ d γ su 2 h 2 h=h 1 +h 2 γ d = Suya doygun birim i hacim ağırlıkğ 1 γ su = Suyun birim hacim ağırlığı γs +eγsu 2 D γ d = 1+ e 3 Su basıncı Zemin basıncı γ s = Dane birim hacim ağırlığı, kum için γ s =2,65 t/m 3 Arın su basıncı 2,z 1 2 o o P = γ h 1,s su 2 D P 2,s = γ su h P = γ h +D 3,s su 2 ( ) Toplam arın basıncı, ΣP=P z +P s o Düşey toplam basınç kalkanın üzerinde γ +se γ γ +eγ P =h γ+h γ =h +h 1+e 1+e o İçsel sürtünme açısı, φ için bazı yaklaşımlar s su s su düşey 1 2 d 1 2 Osaki: Dunham: φ = 20N+15 e= Boşluk oranı γ s +se su = γ γ 1+e s= Suya doygunluk derecesi, suya doygun durumda s=1 dir. c= Zemin kohezyonu K o = Sukunet haldeki itki katsayısı (kumlu zemin, kohezif zemin, ince kum, yumuşak silt) K o =(1 sinφ) K A = Aktif basınç kt katsayısı (çakıl, kl kohezif zemin) 2 φ 1 sinφ K A =tg 45 = 2 1+sinφ φ= İçsel sürtünme açısı N= Standart penetrasyon sayısı φ = 12N + 25 ; φ = 12N + 20 Kaynak: Yapı Merkezi Ar&Ge Bölümü,

23 Arın basıncında aktif ve sükunet durumunda arın basınçları ve uygulamada zemin türüne göre alınan arın basınçları Plastik Bölge (aktif durum) δ A, Yerdeğiştirme Basıncı Zemin P A Elastik Bölge P o P p Plastik Bölge (sükunet durumu) δ p, Yerdeğiştirme Dış çap, m Zemin tipi Arın basıncı 2 Pasif zemin basıncı, tf/m P = γ hk 7,45 Yumuşak silt Sukunetteki zemin basıncı p o p o 1 = γ h K A Sükunet durumunda zemin basıncı, tf/m ( ) P = γhk = γh 1 sinφ Aktifdurumdazeminbası d ncı, tf/ m 2 P A = γhk A = γhtg 45 φ 2 φ= Zeminin içsel sürtünme açısı 8,21 Kumlu zemin, kohezif zemin Sukunetteki zemin basıncı+su basıncı+0,2 kgf/cm 2 5,54 İnce kum Sukunetteki zemin basıncı+su basıncı+değişken basınç 4,93 Kumlu zemin, kohezif zemin Sukunetteki zemin basıncı+(0,3 0,5 kgf/cm 2 ) 2,48 Çakıl, dereyatağı taşı, kohezif zemin Sukunetteki zemin basıncı+su basıncı 7,78 Çakıl, kohezif zemin Aktif toprak basıncı+su basıncı 7,35 Yumuşak silt Sukunetteki zemin basıncı+0,1 kgf/cm ,86 Yumuşak kohezif zemin Sukunetteki zemin basıncı+su basıncı+0,2 kgf/cm 2 Kaynak: Kanayasu et al, 1995 ten alıntılayan Guglielmetti et al

24 Arın basıncı ile sağlanan güvenlik düzeyi: Dönüm noktası 3i H su Z o i L e 6i i S mak Çökme teknesinin toplam açıklığı 3i Maksimum eğim H 4+ 2 cu GK = γ γsu γsu.hsu D γ γsu D γsu Hsu Parın γη K o γ γη 2Zo 6γΗ 2 γ H γη (Eistein, 1989) Arın Ba asıncı, P t/m 2 arın, D K o =0,5 K o =0,8 K o =1 Kabuller: o Tünel çapı, D=6,45 o Yer altı su seviyesi derinliği, H su =3 m o Birim hacim ağırlık γ= 2 t/m 3 o Suyun birim hacim ağırlığı, γ su = 1 t/m 3 o H= 8,475 m o Ötütbk Örtü tabakası kalınlığı kl l ğ Z o =11,7 m o c u = Drenajsız kohezyon Drenajsız Kohezyon, c u, t/m 2 Şekil Arın basıncının kohezyona ve sukunetteki itki katsayısına bağlı değişimleri (GK=1 için çizilmiştir) 24

25 Arın Stabilitesi Sayısı (N) P ek + γ Zo Pa Stabilite Sayısı: N= C P ek = Trafik yükü γ= Zeminin birim hacim ağırlığı Z o = Tünel aks derinliği, Z o =H+D/2 H= Örtü kalınlığığ D= Tünel kazı çapı P a = Arın basıncı c u = Drenajsız kohezyon U 0 < N < 2 Az akma elastik koşullar 2 < N < 4 Sınırlı akma 4 < N <6 Plastik akma N > 6 Arında ciddi stabilite problemleri N lite Sayısı, Stabi Arında Ciddi Stabilite Problemler Plastik Akma Sınırlı Akma Az Akma Elastik Koşullar km Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

26 Kumlu Zeminlerde Stabilite Sayısı D P ek + γ H+ φ' ( ) 2 N = 1 sinφ', (Leca, 1989) P φ = Efektif içsel sürtünme açısı a P ek = Bina temelleri/ trafik ile aktarılan ek basınç P a = Arın basıncı γ= Zeminin su altındaki birim hacim ağırlığı H= Örtü kalınlığığ D= Tünel çapı o N φ <1 tünel etrafındaki zemin elastik davranış sergiler. Bu durumda zemin hacim kaybı 0,293 0,50 0,34% 1 V k 3,83% 1, (Leca, 1989) Nφ' Nφ' ( ) ( ) o N φ >1 ise tünel etrafındaki zemin plastik davranış gösterir. Ve hacim ksaybı 0,414 0,414 φ' 0,414 k 0,414 φ' φ' 0,0022N 0, 0192N 100% V 100%, (Leca, 1989) 1 + 0,0022N 1 + 0,0192N φ' ( ) ( ) 26

27 Kumlu zeminlerde zemin kaybı stabilite sayısı değişimleriğ ş Elastik davranış Plastik davranış Zem min Kaybı Yü üzdesi, V k, % Karışık zemin koşulları Arını açık kalkan Kapalı kalkan Washington Metro F3a Projesi ( φ' / ( φ' )) 100% 0,0192N 1 + 0,0192N Karışık zemin koşulları ( 0,414 / ( 0,414 φ' φ' )) 100% 0,0022N 1 + 0,0192N Stabilite Sayısı, N φ Kaynak: Leca,

28 SPT Değerlerinin Derinlikle Değişimleri SİLT Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

29 Drenajsız Kohezyon Değerinin c u SPT den N Kestirimi İnce Daneli Zeminler İçin u 0,72 c = 58N, (Kulhawy ve Mayne, 1990) Orta plastik kil c =4 5N, (Stroud, 1974) u Plastisite İndisi I < 20 c = 6 7 N u Plastisite İndisi I > 30 c u u 4,2 N p p İnce daneli zeminler (silt; kil) c = 8,64 N c u = Drenajsız kohezyon değeri, kpa N= Düzeltilmiş i SPT değeri ğ, (Sivrikaya ve Toğrol, 2002,2006) Veri sayısı n= 226, korelasyon r=0,80 29

30 SEGMANLARA ETKİ EDEN YÜKLER Ana yükler: İkincil yükler: Düşey ve yatay zemin/ kaya basıncı Su basıncı Sursarj ek yükler (trafik, bina temel sistemlerinden aktarılan yükler vb.) Kaplamanın deformasyonundan kaynaklanan zemin reaksiyon basıncı Tünel makinesinin itme silindirlerinin oluşturduğu geçici zorlamalar Sismik yükleme (sismik aktiviteleri yüksek zonlarda özenle göz önünde tutulmalıdır). Özel yükler: Özellikle killi formasyonlarda uzun süreli oturmaları n oluşturduğu yükler Yan yana açılan tünellerin oluşturduğu gerilme yoğunluğu ndan kaynaklanankl ilave yükler Kaynak: Recommendations and guidlines for Tunnel Boring Machines, AITES ITA, Working Group No= 14, May 2001, Lausanne. 30

31 D o Dairesel a kesitli kaplamalarda a a a basınçlar ça p ek H= Örtü derinliği H s = Yeraltı su derinliği D o = Tünel orta çapı, D o =D i +t/2 D i = Tünel iç çapı t= Kaplama kalınlığı p ek = Ek yükler (trafik, bina temel sistemlerinden H H aktarılan düşey yükler) s p s1, p z1= Tünel tavanında sırasıyla düşey su ve zemin p s1 p z1 qz1 q s1 G S p zr p s2 q z2 q s2 p z2 p b basıncı p s2, p z2 = Tünel tabanında sırasıyla düşey su ve zemin basıncı G s = Zati kaplama yükü, G s =γ b.t (γ b = Prefabrik betonarme kaplamanın yoğunluğu, γ 26t/m 3 b 2,6 ) q s1, q z1 = Tavanda sırasıyla yatay su ve zemin basınçları q s2, q z2 = Tabanda sırasıyla yatay su ve zemin basınçları p zr = Zemin reaksiyon basıncı p zr p b = Taban kaplama zati ağırlığından kaynaklanan reaksiyon kuvveti p b = π.g s = 3,14. γ b.t mertebeleri çok küçük olduğundan b s b ötürü analizlerde rahatlıkla ihmal edilebilir Kaynak: Japanese Society of Civil Engineering,

32 Devamıdır Düşey Basınçlar o Yeraltı suyunun altında: o p z1 =γ.h y ; H s H y γ =γ z γ s γ z, γ s, γ = Sırasıyla zeminin ve suyun birim hacim ağırlığı ve zeminin su altındaki birim hacim ağırlığı H y = Yük veren yükseklik (Yük veren yükseklik örneğin Terzaghi kemerlenme yaklaşımından bulunabilir. Burada σ z = Terzaghi kemerlenme teorisinden i hesaplanan düşey yüktür). σz H y = γ' o p s1 = γ s.h s o Tavanda toplam düşey basınç p 1 =p z1 +p s1 = γ.h y + γ s.h s o Tabanda toplam düşey basınç p z2 =p z1 +p s1 pp s2 p s2 =γ s (H s +D o ) o Yatay basınçlar Tavanda: q z1 =λγ.(h y +t (*) /2) q s1 =γ s.(h s +t/2) Toplam: q 1 =q z1 +q s1 (*) Kaplama kalınlığından gelen yükler, diğer basınçların yanında (zemin, su basınçları) ihmal edilebilir. 32

33 Devamıdır Tabanda: q z2 =λγ.(h y +D o t/2) q s2 =γ s.(h s +D o t/2) Toplam: q 2 =q z2 +q s2 λ= Yatay zemin itki katsayısı (Bkz Çizelgeye) Kum Zemin türü λ SPT N Değeri Çok sıkı 0,45 30 N Sıkı 0,45 0,50 15 N<30 Orta, gevşek 0,50 0,60 N<15 Sert 0,40 0,50 8 N 25 Killi Orta sıkı 0,50 0,60 4 N<8 zemin Yumuşak 0,60 0,70 2<N<4 Çok yumuşak 0,70 0,80 N<2 o Zemin reaksiyon kuvveti p zr =K.δ K= Zeminin yataklanma katsayısı, (t/m 3, t/cm 3, MN/cm 3 ) δ=yan cidarda kaplamanın yerdeğiştirmesi, δ=f(p, q, EI, K, R o ) EI= Kaplamanın eğilme rijitliği, R o = Tünel orta yarıçapı Kaynak: Japanese Society of Civil Engineering,

34 Örnek Problem (*) o o o o Geometrik boyutları aşağıda belirtilen tünele etkiyen basınçları ve segman kalınlığını hesaplayınız. Dış segman çapı: D o = 9,450 m o Örtü kalınlığı: H= 20,275 m Tünel aks derinliği: D o H a =H+ =25m Yeraltı su derinliği: H s = 17,975 m 2 o Doygun olmayan kumun birim hacim ağırlığı: γ k = 1,6 t/m 3 o Doygun kumun birim hacim ağırlığı: γ 18t/m z = 1,8 3 o Yatay itki katsayısı: λ=0,43 (Segman zati ağırlıkları ve zemin reaksiyon yükü, yük analizinde dikkate alınmıştır. Ayrıca; kemerlenme etkisi göz önünde tutulmayarak daha güvenli tarafta basınç takdiri yapılmıştır). (*) Bu çözümlü problem aynen C. B. M. Blom, 2002 Dr. Tezinden (S66 67) Delft University Press ISBN den alınmıştır. 34

35 Devamıdır Çözüm: Tavanda düşey zemin basıncı: 2 ( ) γ ( ) p = γ H H + H = 1,6 20,275 17, ,8x17,975 = 3, ,355 = 36,035 t/m z1 k s k s Tünel tavanında düşey su basıncı: p = γ H = 1x17,975 = 17,975 t/m s1 s s Tünel tavanında efektif düşey zemin basıncı: p'= p p = 36,035 17,975 = 18,06 t/m 1 z1 s1 Tünel aks derinliğinde düşey zemin basıncı: 2 Do 9, 450 p za z,a = γ k ( H H s ) + γ z H s + =3,68 + 1,8 17,975 + = 44,54 t/m 2 2 Tünel aks derinliğinde düşey su basıncı: Do , 2 p s,a = γ s H s + = 1x 17,975 + = 22,7 t/m 2 2 Tünel aks derinliğinde efektif düşey zemin basıncı: p' = p p =44,54 22,7 = 21,84 t/m z,a z,a s,a

36 Devamıdır Tünel tabanında zemin basıncı: 2 ( ) γ ( ) ( ) p = γ H H + H + D = 3,68 + 1,8 17, ,450 = 53,045 t/m z2 k s s s o Tünel tabanında su basıcı: ( ) ( ) 2 p = γ H + D = 1x 17, ,450 = 27,425 t/m s2 s s o Tünel tabanında efektif zemin basıncı: p'= p p =53,045 27,425 = 25,62 t/m 2 z2 s2 Tünel tavanında efektif yatay yzemin basıncı: q' z,1 1 = λ.p ' = 0,43x18,06 = 7,765 t/m Tünel tavanında toplam efektif yatay basınç: q'=q' +p =7, ,975= 25,74 t/m 1 z1 s1 Tünel aks derinliğinde efektif yatay zemin basıncı: q' = λ.p ' = 0,43x21,84 = 9,391 t/m z,a z,a Tünel aks derinliğinde toplam yatay basınç: Do 9, 450 q a = q' z,a + p s,a' = q' a + γ s H s + = 9, x 17,975 + = 32,09 t/m

37 Devamıdır (Budeğer, aynı zamandatünel aks derinliğinde arın stabilitesi ni saplamak amacuyla uygulanması gereken basıncın büyüklüğüdür). Segman yüksekliği: t (0,045 0,040). D o = 0,0425 x 9,450= 0,40 m (Orijinal kaynakta projelendirilen segman yüksekliği 0,40 m olarak rapor edilmektedir). 37

38 Beton/ Betonarme Segmanların Boyutları Dış çap, m Genişlik, mm Yükseklik, mm Segman sayısı 1,80 2, ,15 2, ,75 3,35 3,55 4, ,30 4, ,10 5, , ,30 6, , , Amprik olarak segman kalınlığı dış çapın 0, ,40 ı kadar alınabilir. Bu yaklaşım 6,5 m <D < 14,0 m için geçerlidir. Örneğin, dış segman yarıçapı 7,50 m olan bir tünelde segman yüksekliği 0,045x7,50=0,35 m olmaktadır. Kaynak: Recommendations and guidleines for Tunnel Boring Machines, AITES ITA, Working Group No= 14, May 2001, Lausanne

39 Prefabrik Tünel Betonarme Segmanlarında İzin Verilebilir Gerilmeler: İzin verilen gerilme, MPa Tasarım basınç dayanımı Eğilmede basınç gerilmesi Kayma gerilmesi 071 0, , , , ,77 Yapışma aderans gerilmesi 2,0 2,1 2,1 2,2 2,2 Taşıma gerilmesi bütün yükleme Kaynak: Recommendations and guidelines for Tunnel Boring Machines, AITES ITA, Working Group No= 14, May 2001, Lausanne. 39

40 Segment arabası (Her biri üçer adet segment taşıma kabiliyetine 12ton sahiptir) Anadoluray projesi segmentleri stok sahası: Kaynak: Koç, Arıoğlu, Enis,

41 Kaynak: Yapı Merkezi Prefabrikasyon A.Ş. Kalite Kontrol Bölümü, segment üretim raporları,

42 BİR PROJE ÖRNEĞİ: Yapı Merkezi İzmir Metro Projesi 42

43 Ümmühan Ana Tüneli Tipik ik Zemin Profili ve Ot Ortalama Geoteknik ikbüyüklüklerüklükl ZEMİN CİNSİ DOLGU YASS= m Tabaka Tabii Standart Efektif Sukunette Kalınlığı, m Bir. Hac. Su Likit Plastik Penetrasyon Drenajsız Kayma Zemin Ortalama Ağırlığı Muhtevası Limit Limit Değeri Kohezyon Muk. Açısı Bas. Kats. Min - Maks kn/m3 (%) (%) (%) Min/Ort/ Maks Cu [kpa] Ø [ o ] Ko SİLT-KİL 6 13 m 7-13 m / 4 / Siltli KUM / 16 / SİLT-KİL Diç=5.72 m SOL HAT Ddis=6.32 m 3.0 SAĞ HAT / 5 / Az Çakıllı Siltli KUM / 18 / Az Çakıllı Kumlu KİL maks=69 m min = 5.4 m / 19 / Kaynak: Yapı Merkezi Mühendislik ve Tasarım Bölümü, Çamlıca, İstanbul,

44 Ümmühan Ana Tünel Güzergahı ve Açılan Tünel Tüpleri B C L=815 m D L=758 m E ÇANKAYA ISTASYONU L=588.5 m L=591 m BASMANE BASLANGIÇ SAFTI 1 2 F A 3 4 A B C E F D KAZIK TEMELLİ BİNA TARİHİ BİNA ATIK SU POMPA İSTASYONU m ALT YAPILAR KONAK BASLANGIÇ SAFTI 6-13 ARKEOLOJIK KALINTILAR KAZI YÖNÜ D=6.30 m 2 KAZI SIRASI Min 1 D TIPIK KESIT Kaynak: Yapı Merkezi Mühendislik ve Tasarım Bölümü, Çamlıca, İstanbul,

45 Ümmühan Ana Tüneli Geoteknik Boy Kesiti Elev., m 0-10 Konak Istasyonu (M) Kazi Yönü (S) (S) 3. Yol, 4. Yol (M) (GWL) F Çankaya Istasyonu (S) (M) Kazi Yönü 1. Yol, 2. Yol F (M) (S-G) Basmane Istasyonu (C) -20 (S-G) -30 (An) (C) (S) LEJANT Yapay Dolgu (F) Kumlu Çakil (S-G) Kum(S) Silt (M) Kil (C) (GWL) Yeralti Su Seviyesi Kaynak: Yapı Merkezi Mühendislik ve Tasarım Bölümü, Çamlıca, İstanbul,

46 Aç Kapa Tünel Metodu Kriter Aç Kapa ç p Metodu ~ 1 2 m ALT YAPILAR ARKEOLOJIK KALINTILAR TIPIK KESIT Kaynak: Yapı Merkezi Tasarım Mühendislik Bölümü, Çamlıca, İstanbul, 1996 Yapım Süresi ve Ticari Kayıplar Kazı Hacmi İnşaat ~ 24 ay sürecek FevzipaşaBulvarındaki dükkanlar ciddi boyutta ekonomik kayıba uğrayacakğ m 3 hacminde toprak kazılacak ve taşınacak Altyapılar l Bütün altyapılar l (Elektrik, su, telefon, kanal) yerdeğiştirilecek Trafik Arkeolojik Kalıntılar Tarihi Yapılar FevzipaşaBulvarı 24 ay süresince trafiğe ğ kapalı olacak 5 6 m derinlikteki Arkeolojik kalıntılar zarar görecek Tarihi Basmene Garı Yıkılıp yeniden yapılacak 46

47 EPB Tünel Metodu Kriter Sığ Tünel Yapım Süresi ve Ticari Kayıplar İnşaat 12 ay sürecek Trafik sadece İstasyon kısımlarında kesileceğinden ekonomik kayıp daha az olcak Kazı Hacmi ~ m 3 toprak kazılacak 6-13 m ALT YAPILAR ARKEOLOJIK KALINTILAR Altyapılar Sadece İstasyon bölgelerinde gerekli olacak Trafik Araç Trafiği sadece istasyon D=6.30 m kısımlarında kesilecek Yaya trafiği devam edecek Min 1 D Arkeolojik Arkeolojik kalıntılar zarar TIPIK KESIT Kalıntılar görmeyecek Tarihi Yapılar Basmane garı yıkılmadan tünel açılacak Kaynak: Yapı Merkezi itasarım Mühendislik Bölümü, ü Çamlıca, İstanbul, t b l

48 Giriş Çıkış Kuyularında Zemin İyileştirmesi Diyafram Duvar EPBm Makinesi Zemin Iyilestirmesi (Bentonitli Plastik Beton) 5-8 m Ilerleme Yönü Diyafram Duvar EPBm Makinesi 5-8 m Zemin Iyilestirmesi (Bentonitli Plastik Beton) Ilerleme l Yönü Istasyon Yapisi Plan Kesit Kaynak: Yapı Merkezi Tasarım Bölümü, Çamlıca, İstanbul,

49 Giriş Kuyusunda Tünel Aynasının Hazırlanması Kaynak: Yapı Merkezi Arşivi, Çamlıca, İstanbul,

50 Giriş G ş Çıkış ş Ağızlarında ğ Kullanılan ua a Kılavuz au Çemberi Kaynak: Yapı Merkezi Arşivi, Çamlıca, İstanbul,

51 EPB Makinesinin Zemine İlk Hareketi ve Dayanma Yapıları Kaynak: Yapı Merkezi Arşivi, Çamlıca, İstanbul,

52 EPB Makinesi ile Monte Edilen Başlangıç (Geçici) Ringleri Kaynak: Yapı Merkezi Arşivi, Çamlıca, İstanbul,

53 EPB Makinesinin Kesici Kafa Yapısı ve Kimi Teknik Özellikleri o Kazı çapı D k =6,56 m o Klk Kalkan çapı D= 6,52 m o Kalkan uzunluğu L=7,30 m o Kesici kafa dönüş hızı 0 25 devir/dakika o Kesici kafa torku 500 t/m o Kesici kafa gücü 800 kw o İtme hızı 30 cm/dak o Toplam itme gücü 4430 t o Toplam basınç 3500 t/m 2 Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

54 Makinenin Tünelden Çıkışı ş (Kesici kafada herhangi bir yapışma işareti yoktur. Bu görünüm, şartlandırma işleminin başarılı yapıldığını ifade etmektedir.) Kaynak: Yapı Merkezi Arşivi,

55 Kazı Segment Boşluğuna Enjeksiyon Yapılması Kazı Kazi çapı, Ca api=6.54 D k =6,54 m Segm ment Dis Capi= =6.32 m A A Boslugu 11 cm Kazi ~ Segment Enjeksiyon Kalkan Sild Zirhi zırhı Tel fırça Firca Gri, ince kumlu beton Kesici Kafa Gri, ince kumlu beton A Detayi A Detayı Malzeme Miktar Çimento 130 kg/m 3 Uçucu Kül 420 kg/m 3 Kum (0 5 mm) 1058 kg/m 3 Bentonit 15 kg/m 3 Su 400 lt Kaynak: Arıoğlu, B., Yüksel, A., Arıoğlu, Ergin,

THE EXCAVATION PERFORMANCE OF THE EPBM MACHINE İN THE İZMİR METRO PROJECT BETWEEN KM 1+963-3+488

THE EXCAVATION PERFORMANCE OF THE EPBM MACHINE İN THE İZMİR METRO PROJECT BETWEEN KM 1+963-3+488 Türkiye 6. Madencilik Kongresi / 6,h Mining Congress of Turkey, 999, ISBN 975-395-30-0 İZMİR METROSU PROJESİNDE KM +963-3+488 ARASINDA KULLANILAN EPBM MAKİNASININ KAZI PERFORMANSI THE EXCAVATION PERFORMANCE

Detaylı

Prof. Dr. Osman SİVRİKAYA Zemin Mekaniği I Ders Notu

Prof. Dr. Osman SİVRİKAYA Zemin Mekaniği I Ders Notu HAFTALIK DERS PLANI Hafta Konular Kaynaklar 1 Zeminle İlgili Problemler ve Zeminlerin Oluşumu [1], s. 1-13 2 Zeminlerin Fiziksel Özellikleri [1], s. 14-79; [23]; [24]; [25] 3 Zeminlerin Sınıflandırılması

Detaylı

Ders Notları 3 Geçirimlilik Permeabilite

Ders Notları 3 Geçirimlilik Permeabilite Ders Notları 3 Geçirimlilik Permeabilite Zemindeki mühendislik problemleri, zeminin kendisinden değil, boşluklarında bulunan boşluk suyundan kaynaklanır. Su olmayan bir gezegende yaşıyor olsaydık, zemin

Detaylı

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ İ 2. Bölüm Ek Notları (Marmaray Projesi nde Yapılan Sondaj Çalışmalarının Sayısal Değerlendirilmesi) Prof. Dr. Müh. Yapı Merkezi AR&GE Bölümü Mart

Detaylı

İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI- İZMİR ŞUBESİ

İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI- İZMİR ŞUBESİ İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI- İZMİR ŞUBESİ GEOTEKNİK UYGULAMA PROJESİ ÖRNEĞİ 08.07.2014 Proje Lokasyonu Yapısal/Geoteknik Bilgiler Yapı oturum alanı yaklaşık 15000 m2 Temel alt kotu -13.75 m Konut Kulesi

Detaylı

Üst yapı yüklerinin bir bölümü ya da tümünü zemin yüzünden daha derinlerdeki tabakalara aktaran

Üst yapı yüklerinin bir bölümü ya da tümünü zemin yüzünden daha derinlerdeki tabakalara aktaran Üst yapı yüklerinin bir bölümü ya da tümünü zemin yüzünden daha derinlerdeki tabakalara aktaran temel derinliği/temel genişliği oranı genellikle 4'den büyük olan temel sistemleri derin temeller olarak

Detaylı

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ M ÇEŞİTLİ UYGULAMALAR. Yapı Merkezi AR&GE Bölümü

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ M ÇEŞİTLİ UYGULAMALAR. Yapı Merkezi AR&GE Bölümü YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ M İĞİ BÖLÜMÜ ÇEŞİTLİ UYGULAMALAR Prof. Dr. Müh. M Yapı Merkezi AR&GE Bölümü B 2009 1 UYGULAMA 1: Çok ayrışmış kaya kütlesinde açılan derin bir tünelin tavanına

Detaylı

JEOLOJİK ETÜT İŞLERİ JEOFİZİK ETÜT İŞLERİ İŞİN ADI ESKİ POZ NO YENİ POZ NO

JEOLOJİK ETÜT İŞLERİ JEOFİZİK ETÜT İŞLERİ İŞİN ADI ESKİ POZ NO YENİ POZ NO JEOLOJİK ETÜT İŞLERİ Jeolojik etüt ( 1/5000 ölçekli ) 38.1101 Jeolojik rapor yazımı ( 1/5000 ölçekli ) 38.1102 jeoteknik etüt ( 1/1000 ölçekli ) 38.1103 Jeolojik rapor yazımı ( 1/1000 ölçekli ) 38.1104

Detaylı

TEMEL İNŞAATI ZEMİN İNCELEMESİ

TEMEL İNŞAATI ZEMİN İNCELEMESİ TEMEL İNŞAATI ZEMİN İNCELEMESİ Kaynak; Temel Mühendisliğine Giriş, Prof. Dr. Bayram Ali Uzuner 1 Zemin incelemesi neden gereklidir? Zemin incelemeleri proje maliyetinin ne kadarıdır? 2 Zemin incelemesi

Detaylı

KARABÜK ÜNİVERSİTESİ

KARABÜK ÜNİVERSİTESİ KARABÜK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ YAZ STAJI MARMARAY PROJESİ FURKAN ERDEM ADIM 1: STAJ ÖNCESİ İŞLEMLER Staj bilgilendirme toplantısı Staj Komisyonu tarafından yapılır. Staj yapılacak yerin

Detaylı

1. GİRİŞ 2. ETÜT ALANI JEOLOJİSİ

1. GİRİŞ 2. ETÜT ALANI JEOLOJİSİ 1. GİRİŞ 1.1 Raporun Amacı Bu rapor, Ödemiş-Aktaş Barajı Kat i Proje kapsamında yer alan baraj gövde dolgusunun oturacağı temel zeminini incelemek, zemin emniyet gerilmesi ve proje yükleri altında temelde

Detaylı

METRO İNŞAATININ KAZI VE DESTEKLEME AŞAMASIN DA TARİHİ SARKUYSAN BİNASINDA RİSK OLUŞTURMA MASI İÇİN ALINAN ÖNLEMLER ve YAPILAN JEOTEKNİK ÇALIŞMALAR

METRO İNŞAATININ KAZI VE DESTEKLEME AŞAMASIN DA TARİHİ SARKUYSAN BİNASINDA RİSK OLUŞTURMA MASI İÇİN ALINAN ÖNLEMLER ve YAPILAN JEOTEKNİK ÇALIŞMALAR METRO İNŞAATININ KAZI VE DESTEKLEME AŞAMASIN DA TARİHİ SARKUYSAN BİNASINDA RİSK OLUŞTURMA MASI İÇİN ALINAN ÖNLEMLER ve YAPILAN JEOTEKNİK ÇALIŞMALAR * H. Namık ERDİRİK ** Yusuf ECEL *** Sadık AYHAN ÖZET:

Detaylı

DERİVASYON VE DİPSAVAK TASARIMI İnş. Y. Müh. MURAT IŞILDAK

DERİVASYON VE DİPSAVAK TASARIMI İnş. Y. Müh. MURAT IŞILDAK KONU: SUNUM YAPAN: DERİVASYON VE DİPSAVAK TASARIMI İnş. Y. Müh. MURAT IŞILDAK Sunum İçeriği o Derivasyon Tipleri ve Kullanıldıkları durumlar Açık kanallı derivasyon Kondüvi (Aç-kapa Tünel) Tünel o Alpaslan

Detaylı

1.1 Statik Aktif Durum için Coulomb Yönteminde Zemin Kamasına Etkiyen Kuvvetler

1.1 Statik Aktif Durum için Coulomb Yönteminde Zemin Kamasına Etkiyen Kuvvetler TEORİ 1Yanal Toprak İtkisi 11 Aktif İtki Yöntemi 111 Coulomb Yöntemi 11 Rankine Yöntemi 1 Pasif İtki Yöntemi 11 Coulomb Yöntemi : 1 Rankine Yöntemi : 13 Sükunetteki İtki Danimarka Kodu 14 Dinamik Toprak

Detaylı

NİĞDE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ, GEOTEKNİK ABD ZEMİN MEKANİĞİ DENEYLERİ

NİĞDE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ, GEOTEKNİK ABD ZEMİN MEKANİĞİ DENEYLERİ DANE BİRİM HACİM AĞIRLIK DENEYİ _ W x y ' f c - f c - w j ] Numune No 1 4 5 Kuru Zemin Ağırlığı (g), W, Su + Piknometre Ağırlığı (g), W Su + Piknometre + Zemin Ağırlığı (g), W Dane Birim Hacim Ağırlığı

Detaylı

Sıvılaşma hangi ortamlarda gerçekleşir? Sıvılaşmaya etki eden faktörler nelerdir? Arazide tahkik; SPT, CPT, Vs çalışmaları

Sıvılaşma hangi ortamlarda gerçekleşir? Sıvılaşmaya etki eden faktörler nelerdir? Arazide tahkik; SPT, CPT, Vs çalışmaları SIVILAŞMA Sıvılaşma Nedir? Sıvılaşma hangi ortamlarda gerçekleşir? Sıvılaşmaya etki eden faktörler nelerdir? Sıvılaşmanın Etkileri Geçmiş Depremlerden Örnekler Arazide tahkik; SPT, CPT, Vs çalışmaları

Detaylı

Ders Notları 2. Kompaksiyon Zeminlerin Sıkıştırılması

Ders Notları 2. Kompaksiyon Zeminlerin Sıkıştırılması Ders Notları 2 Kompaksiyon Zeminlerin Sıkıştırılması KONULAR 0 Zemin yapısı ve zemindeki boşluklar 0 Dolgu zeminler 0 Zeminin sıkıştırılması (Kompaksiyon) 0 Kompaksiyon parametreleri 0 Laboratuvar kompaksiyon

Detaylı

GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER

GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER 1997 Yılında imzalanan sözleşme ekindeki projelerde öngörüldüğü üzere Gülburnu Koyu nun estetik bir köprüyle geçilmesi için gerekli araştırmaların yapılmasına başlanmış

Detaylı

10. KONSOLİDASYON. Konsolidasyon. σ gerilmedeki artış zeminin boşluk oranında e azalma ve deformasyon yaratır (gözeneklerden su dışarı çıkar).

10. KONSOLİDASYON. Konsolidasyon. σ gerilmedeki artış zeminin boşluk oranında e azalma ve deformasyon yaratır (gözeneklerden su dışarı çıkar). . KONSOLİDASYON Konsolidasyon σ gerilmedeki artış zeminin boşluk oranında e azalma ve deformasyon yaratır (gözeneklerden su dışarı çıkar). σ nasıl artar?. Yeraltısuyu seviyesi düşer 2. Zemine yük uygulanır

Detaylı

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2015-2016 GÜZ YARIYILI

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2015-2016 GÜZ YARIYILI DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2015-2016 GÜZ YARIYILI Yrd. Doç. Dr. Uğur DAĞDEVİREN 2 3 Genel anlamda temel mühendisliği, yapısal yükleri zemine izin verilebilir

Detaylı

AKM 205 BÖLÜM 3 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ. Doç.Dr. Ali Can Takinacı Ar.Gör. Yük. Müh. Murat Özbulut

AKM 205 BÖLÜM 3 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ. Doç.Dr. Ali Can Takinacı Ar.Gör. Yük. Müh. Murat Özbulut AKM 205 BÖLÜM 3 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ Doç.Dr. Ali Can Takinacı Ar.Gör. Yük. Müh. Murat Özbulut 1. 70 kg gelen bir bayanın 400 cm 2 toplam ayak tabanına sahip olduğunu göz önüne alınız. Bu bayan

Detaylı

Diyarbakır Beton Kesme Firmaları. Derz kesme:

Diyarbakır Beton Kesme Firmaları. Derz kesme: Diyarbakır Beton Kesme Firmaları Derz kesme: Kesim sistemi bir sokak ve caddenin bir kısmını yüzeye zarar vermeden kesip değiştirme olanağı sağlar. Derz kesme çevresindeki yapıya zarar vermeden, betonu

Detaylı

ZEMİNLERİN KAYMA DİRENCİ

ZEMİNLERİN KAYMA DİRENCİ ZEMİNLERİN KYM İRENİ Problem 1: 38.m çapında, 76.m yüksekliğindeki suya doygun kil zemin üzerinde serbest basınç deneyi yapılmış ve kırılma anında, düşey yük 129.6 N ve düşey eksenel kısalma 3.85 mm olarak

Detaylı

YOL İNŞAATINDA GEOSENTETİKLERİN KULLANIMI

YOL İNŞAATINDA GEOSENTETİKLERİN KULLANIMI YOL İNŞAATINDA GEOSENTETİKLERİN KULLANIMI Erhan DERİCİ Selhan ACAR Tez Danışmanı Yard. Doç. Dr. Devrim ALKAYA Geotekstil Nedir? İnsan yapısı bir proje, yapı veya sistemin bir parçası olarak temel elemanı,

Detaylı

BETON KARIŞIM HESABI. Beton; BETON

BETON KARIŞIM HESABI. Beton; BETON BETON KARIŞIM HESABI Beton; Çimento, agrega (kum, çakıl), su ve gerektiğinde katkı maddeleri karıştırılarak elde edilen yapı malzemesine beton denir. Çimento Su ve katkı mad. Agrega BETON Malzeme Türk

Detaylı

8. TOPRAK ZEMİNLERİN TAŞIMA GÜCÜ (BEARING CAPACITY OF SOILS)

8. TOPRAK ZEMİNLERİN TAŞIMA GÜCÜ (BEARING CAPACITY OF SOILS) 8. TOPRAK ZEMİNLERİN TAŞIMA GÜCÜ (BEARING CAPACITY OF SOILS) TEMELLER (FOUNDATIONS) Temel, yapı ile zeminin arasındaki yapısal elemandır. Yapı yükünü zemine aktaran elemandır. Temeller, yapıdan kaynaklanan

Detaylı

BİNA VE BİNA TÜRÜ YAPILAR (KATEGORİ 2 ve 3) İÇİN PARSEL BAZINDA DÜZENLENECEK ZEMİN VE TEMEL ETÜDÜ (GEOTEKNİK) DEĞERLENDİRME RAPORU FORMATI

BİNA VE BİNA TÜRÜ YAPILAR (KATEGORİ 2 ve 3) İÇİN PARSEL BAZINDA DÜZENLENECEK ZEMİN VE TEMEL ETÜDÜ (GEOTEKNİK) DEĞERLENDİRME RAPORU FORMATI TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI Necatibey Cad. No:57 Kızılay / Ankara Tel: (0 312) 294 30 00 - Faks: (0 312) 294 30 88 www.imo.org.tr imo@imo.org.tr BİNA VE BİNA TÜRÜ YAPILAR (KATEGORİ 2 ve 3) İÇİN PARSEL

Detaylı

İNŞAAT PROJELERİNİN YAPIM SÜRECİNDE KEŞİF VE METRAJ

İNŞAAT PROJELERİNİN YAPIM SÜRECİNDE KEŞİF VE METRAJ İNŞAAT PROJELERİNİN YAPIM SÜRECİNDE KEŞİF VE METRAJ Yapı Maliyetinin Belirlenmesi Ön Keşif (Burada amaç projeden dolayı firmamızın kazık yememesi ve verilen teklifin ne derece geçerli olduunun belirlenmesi).

Detaylı

ADANA BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2014 Yılı DÖNER SERMAYE FİYAT LİSTESİ

ADANA BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2014 Yılı DÖNER SERMAYE FİYAT LİSTESİ Kullanılıyor Mesai içi 1. AGREGA DENEYLERİ 1.1. Elek analizleri 150 1.2. Agrega özgül ağırlığının bulunması 130 1.3. Agrega su muhtevasının bulunması 130 1.4. Los Angeles deneyi ile aşınma kaybının bulunması

Detaylı

ATIK BARAJLARINDA UYGULANAN JEOTEKNİK ÇALIŞMALAR; GÜMÜŞTAŞ (GÜMÜŞHANE) ÖRNEĞİ SELÇUK ALEMDAĞ ERDAL GÜLDOĞAN UĞUR ÖLGEN

ATIK BARAJLARINDA UYGULANAN JEOTEKNİK ÇALIŞMALAR; GÜMÜŞTAŞ (GÜMÜŞHANE) ÖRNEĞİ SELÇUK ALEMDAĞ ERDAL GÜLDOĞAN UĞUR ÖLGEN ATIK BARAJLARINDA UYGULANAN JEOTEKNİK ÇALIŞMALAR; GÜMÜŞTAŞ (GÜMÜŞHANE) ÖRNEĞİ SELÇUK ALEMDAĞ ERDAL GÜLDOĞAN UĞUR ÖLGEN Bu çalışmada; Gümüşhane ili, Organize Sanayi Bölgesinde GÜMÜŞTAŞ MADENCİLİK tarafından

Detaylı

GÜÇ MODU F (Hassas Mod) E (Ekonomik Mod) P (Güç modu) HP (Yüksek Güç Modu) Hassas haraket gerektiren hafif çalıșmalar içindir Düșük yakıt tüketimi istenen çalıșmalar içindir Genel kazı ve yükleme çalıșmaları

Detaylı

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü. TÜNEL DERSİ Ergin ARIOĞLU YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ İ 10. Bölüm Çeşitli Sayısal Örnekler (TBM in ilerleme hızının belirlenmesi, tünel kaplama kesit zorları, kumlu zeminlerde açılan TBM de sıvılaşma riskinin

Detaylı

AKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ

AKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ AKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ 1 Bir otomobil lastiğinin basıncı, lastik içerisindeki havanın sıcaklığına bağlıdır Hava sıcaklığı 25 C iken etkin basınç 210 kpa dır Eğer lastiğin hacmi 0025

Detaylı

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR BİRİNCİ AŞAMA DEĞERLENDİRME YÖNTEMİ BİNANIN ÖZELLİKLERİ Binanın

Detaylı

BETON KARIŞIM HESABI (TS 802)

BETON KARIŞIM HESABI (TS 802) BETON KARIŞIM HESABI (TS 802) Beton karışım hesabı Önceden belirlenen özellik ve dayanımda beton üretebilmek için; istenilen kıvam ve işlenebilme özelliğine sahip; yeterli dayanım ve dayanıklılıkta olan,

Detaylı

Seyrantepe Yaya Tünelleri Seyrantepe Pedestrian Tunnels

Seyrantepe Yaya Tünelleri Seyrantepe Pedestrian Tunnels Seyrantepe Yaya Tünelleri Seyrantepe Pedestrian Tunnels Özgür KURUOĞLU 1 Atilla HOROZ 2 Anıl ERCAN 3 Kürşad ELMALI 3 ÖZ Bu makale kapsamında, İstanbul Metrosu 3. Aşama - 4.Levent Ayazağa Kesimi İnşaat

Detaylı

2.1. Yukarıdaki hususlar dikkate alınarak tasarlanmış betonun siparişinde aşağıdaki bilgiler üreticiye verilmelidir.

2.1. Yukarıdaki hususlar dikkate alınarak tasarlanmış betonun siparişinde aşağıdaki bilgiler üreticiye verilmelidir. Beton Kullanıcısının TS EN 206 ya Göre Beton Siparişinde Dikkat Etmesi Gereken Hususlar Hazırlayan Tümer AKAKIN Beton siparişi, TS EN 206-1 in uygulamaya girmesiyle birlikte çok önemli bir husus olmıştur.

Detaylı

INM 308 Zemin Mekaniği

INM 308 Zemin Mekaniği Hafta_7 INM 308 Zemin Mekaniği Yanal Zemin Basınçları Yrd.Doç.Dr. İnan KESKİN inankeskin@karabuk.edu.tr, inankeskin@gmail.com www.inankeskin.com ZEMİN MEKANİĞİ Haftalık Konular Hafta 1: Hafta 2: Hafta

Detaylı

RESİMLERLE FORE KAZIK UYGULAMALARI

RESİMLERLE FORE KAZIK UYGULAMALARI İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ SUNUMU RESİMLERLE FORE KAZIK UYGULAMALARI Ramazan YILDIZ İnş.Müh./Şirket Ortağı. FORE KAZIK YAPIM METODU Fore kazık, Sondaj yolu ile delme yolu ile yerinde dökme

Detaylı

UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN

UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN GİRİŞ Bu kılavuz Lineflex EPDM Membranın uygulama esaslarını içerir. İlk bölümde Lineflex EPDM Membran uygulama alanları ve uygulaması yapılacak bölgenin hazırlanmasına

Detaylı

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi ÖZET Donatılı gazbeton çatı panellerinin çeşitli çatı taşıyıcı sistemlerinde

Detaylı

12.163/12.463 Yeryüzü Süreçleri ve Yüzey Şekillerinin Evrimi K. Whipple Eylül, 2004

12.163/12.463 Yeryüzü Süreçleri ve Yüzey Şekillerinin Evrimi K. Whipple Eylül, 2004 MIT Açık Ders Malzemeleri http://ocw.mit.edu 12.163./12.463 Yeryüzü Süreçleri ve Yüzey Şekillerinin Evrimi 2004 Güz Bu materyallerden alıntı yapmak veya Kullanım Şartları hakkında bilgi almak için http://ocw.mit.edu/terms

Detaylı

Hayatı sağlama alır. Tünel Altyapı Üstyapı Geoteknik. www.asistekyapi.com.tr

Hayatı sağlama alır. Tünel Altyapı Üstyapı Geoteknik. www.asistekyapi.com.tr Hayatı sağlama alır Tünel Altyapı Üstyapı Geoteknik www.asistekyapi.com.tr Hayatı sağlama alır 1 ASİSTEK YAPI MÜHENDİSLİK İNŞAAT SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ. Deneyimli yönetici kadrosu, uzman ekip ve yüksek

Detaylı

ESKİŞEHİR-KÖSEKÖY HIZLI TREN HATTINDAKİ KÖPRÜ VE VİYADÜKLERİN ÜSTYAPILARININ TASARIMI

ESKİŞEHİR-KÖSEKÖY HIZLI TREN HATTINDAKİ KÖPRÜ VE VİYADÜKLERİN ÜSTYAPILARININ TASARIMI ESKİŞEHİR-KÖSEKÖY HIZLI TREN HATTINDAKİ KÖPRÜ VE VİYADÜKLERİN ÜSTYAPILARININ TASARIMI C. Özkaya 1, Z. Harputoğlu 1, G. Çetin 1, F. Tulumtaş 1, A. Gıcır 2 1 Yüksel Proje Uluslararası AŞ Birlik Mah. 450.

Detaylı

Zemin İyileştirme Yöntemleri

Zemin İyileştirme Yöntemleri ZEMİN MEKANİĞİ II ADANA 2015 Zemin İyileştirme Yöntemleri 1 Giriş İnşaat mühendisinin görevi güvenli, fonksiyonel ve ekonomik yapılar tasarlamak ve inşa etmektir. İnşaat mühendisliği uygulamalarında, proje

Detaylı

Prof. Dr. Osman SİVRİKAYA Zemin Mekaniği I Ders Notu

Prof. Dr. Osman SİVRİKAYA Zemin Mekaniği I Ders Notu HAFTALIK DERS PLANI Hafta Konular Kaynaklar 1 Zeminle İlgili Problemler ve Zeminlerin Oluşumu [1], s. 1-13 2 Zeminlerin Fiziksel Özellikleri [1], s. 14-79; [23]; [24]; [25] 3 Zeminlerin Sınıflandırılması

Detaylı

Sıkıştırma enerjisi arttıkça optimum su muhtevası azalmakta, kuru birim hacim ağırlık artmaktadır. Optimum su muhtevasına karşılık gelen birim hacim

Sıkıştırma enerjisi arttıkça optimum su muhtevası azalmakta, kuru birim hacim ağırlık artmaktadır. Optimum su muhtevasına karşılık gelen birim hacim KOMPAKSİYON KOMPAKSİYON Zeminlerin stabilizasyonu için kullanılan en ucuz yöntemdir. Sıkıştırma, zeminin kayma mukavemetini, şişme özelliğini arttırır. Ancak yeniden sıkışabilirliğini, permeabilitesini

Detaylı

ANALİZ YÖNTEMLERİ. Şevlerin duraylılığı kaya mekaniği ve geoteknik bilim dallarının en karmaşık konusunu oluşturmaktadır.

ANALİZ YÖNTEMLERİ. Şevlerin duraylılığı kaya mekaniği ve geoteknik bilim dallarının en karmaşık konusunu oluşturmaktadır. ŞEV STABİLİTESİ VE GÜVENSİZ ŞEVLERİN İYİLEŞTİRİLMESİ Y.Doç.Dr. Devrim ALKAYA PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ŞEVLERİN DURAYLILIĞI Şevlerin duraylılığı kaya mekaniği ve geoteknik bilim

Detaylı

Doç. Dr. Halit YAZICI

Doç. Dr. Halit YAZICI Dokuz Eylül Üniversitesi Đnşaat Mühendisliği Bölümü ÖZEL BETONLAR ONARIM VE GÜÇLENDĐRME MALZEMELERĐ-2 Doç. Dr. Halit YAZICI http://kisi.deu.edu.tr/halit.yazici/ İDEAL BİR B R ONARIM / GÜÇG ÜÇLENDİRME MALZEMESİNİN

Detaylı

YAPI İŞLERİNDE DERİNLİK VE SU ZAMMI ÖDENMESİ, İKSA - ŞEV

YAPI İŞLERİNDE DERİNLİK VE SU ZAMMI ÖDENMESİ, İKSA - ŞEV YAPI İŞLERİNDE DERİNLİK VE SU ZAMMI ÖDENMESİ, İKSA - ŞEV I.) DERİNLİK ZAMMI: Tüm Bayındırlık Bakanlığı Yapı İşlerinde Birim Fiyat Tarifleri ve Eki Fiyat Cetvellerindeki koşullara göre her cins zeminde

Detaylı

Zemin ve Asfalt Güçlendirme

Zemin ve Asfalt Güçlendirme Zemin ve Asfalt Güçlendirme Zemin iyileştirmenin temel amacı mekanik araçlarla zemindeki boşluk oranının azaltılması veya bu boşlukların çeşitli malzemeler ile doldurulması anlaşılır. Zayıf zeminin taşıma

Detaylı

Anıl ERCAN 1 Özgür KURUOĞLU 2 M.Kemal AKMAN 3

Anıl ERCAN 1 Özgür KURUOĞLU 2 M.Kemal AKMAN 3 Düzce Akçakoca Ereğli Yolu Km: 23+770 23+995 Dayanma Yapısı Taban Zemini İyileştirme Analizi Düzce Akçakoca Ereğli Road Km: 23+770 23+995 Retaining Structure Ground Improvement Analysis Anıl ERCAN 1 Özgür

Detaylı

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Ürün Bilgi Föyü Düzenleme 06.01.2009 Revizyon no.: 0 Identification no: 01 07 03 01 023 0 000001 Sika -Su Tutucu Bantlar Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Construction Ürün Tanımı Kullanım

Detaylı

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler ifthmechanics OF MAERIALS 009 he MGraw-Hill Companies, In. All rights reserved. - Burulma (orsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler ifthmechanics OF MAERIALS ( τ ) df da Uygulanan

Detaylı

Müdürler: T. Mesut Yalçın, Frank Uwe Scholz...

Müdürler: T. Mesut Yalçın, Frank Uwe Scholz... Karayolu ve Demiryolunda Çalışabilen DeBOA Demiryolu Bakım ve Onarım Aracı TEREX 1604 Ekskavatör, Seri 168 DeBOA Demiryolu Bakım ve Onarım Aracı zemin üzerinde veya raylar üzerinde gidebilir. Bu sebeple

Detaylı

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI Y.Doç.Dr. Murat KARACASU Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı Nisan 2011 TÜRKİYE DE SON 6 YILDA

Detaylı

KİLLİ ZEMİNLERE OTURAN MÜNFERİT KAZIKLARIN TAŞIMA GÜCÜNÜN MS EXCEL PROGRAMI KULLANILARAK HESAPLANMASI. Hanifi ÇANAKCI

KİLLİ ZEMİNLERE OTURAN MÜNFERİT KAZIKLARIN TAŞIMA GÜCÜNÜN MS EXCEL PROGRAMI KULLANILARAK HESAPLANMASI. Hanifi ÇANAKCI KİLLİ ZEMİNLEE OTUAN MÜNFEİT KAZIKLAIN TAŞIMA GÜCÜNÜN MS EXCEL POGAMI KULLANILAAK HESAPLANMASI Hanifi ÇANAKCI Gaziantep Üniersitesi, Müh. Fak. İnşaat Mühendisliği Bölümü. 27310 Gaziantep Tel: 0342-3601200

Detaylı

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI. (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI. (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ Amaç ve Genel Bilgiler: Kayaç ve beton yüzeylerinin aşındırıcı maddelerle

Detaylı

9. TOPRAKTA GERİLME DAĞILIMI VE YANAL TOPRAK BASINCI

9. TOPRAKTA GERİLME DAĞILIMI VE YANAL TOPRAK BASINCI 9. TOPRAKTA GERİLME DAĞILIMI VE YANAL TOPRAK BASINCI Birçok mühendislik probleminin çözümünde, uygulanan yükler altında toprak kütlesinde meydana gelebilecek gerilme/deformasyon özelliklerinin belirlenmesi

Detaylı

ZEMİN İNCELEMELERİ. Yetersiz Zemin İncelemesi Sonucu Ortaya Çıkabilecek Kayıplar. İçin Optimum Düzey. Araştırma ve Deney

ZEMİN İNCELEMELERİ. Yetersiz Zemin İncelemesi Sonucu Ortaya Çıkabilecek Kayıplar. İçin Optimum Düzey. Araştırma ve Deney ZEMİN İNCELEMELERİ Doğal yamaç ve yarmada duraylılığın kontrolü Barajlarda ve atık depolarında duraylılık ve baraj temelinin kontrolü, sızdırmazlık Yapıdan gelen yüklerin üzerine oturduğu zemin tarafından

Detaylı

ELEKTROMEKANİK ÜNİVERSAL DENEY CİHAZI

ELEKTROMEKANİK ÜNİVERSAL DENEY CİHAZI Ürün Kodu UTM-8050 UTM-8300 Elektromekanik Üniversal Deney Cihazı, 50 kn, 220-240V, 50-60Hz, 1 faz. Elektromekanik Üniversal Deney Cihazı, 300 kn, 220-240V, 50-60Hz, 1 faz. Standartlar TS EN ISO 6892-1,

Detaylı

TÜRKÇE. hartl-crusher.com HİÇBİR ŞEY DENEYİM YERİNE GEÇEMEZ HARTL UZMANLIĞI

TÜRKÇE. hartl-crusher.com HİÇBİR ŞEY DENEYİM YERİNE GEÇEMEZ HARTL UZMANLIĞI TÜRKÇE hartl-crusher.com HİÇBİR ŞEY DENEYİM YERİNE GEÇEMEZ HARTL UZMANLIĞI HBC 650-1250 EŞSİZ - QUATTRO MOVEMENT Ayar plakasının eşsiz, yukarıya doğru yöneltilmiş konumu sayesinde benzersiz Quattro, yani

Detaylı

T.C. İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ

T.C. İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ T.C. İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü Yüzeysel Temeller 2015 2016 Öğretim Yılı Güz Dönemi Doç. Dr. Sadık ÖZTOPRAK Mayne et al. (2009) 2 ÖZTOPRAK, 2014 1 Zemin İncelemesi Sondaj Örselenmiş

Detaylı

DİYARBAKIR MERMER TOZ ARTIKLARININ TAŞ MASTİK ASFALT YAPIMINDA KULLANILABİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI

DİYARBAKIR MERMER TOZ ARTIKLARININ TAŞ MASTİK ASFALT YAPIMINDA KULLANILABİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI DİYARBAKIR MERMER TOZ ARTIKLARININ TAŞ MASTİK ASFALT YAPIMINDA KULLANILABİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI 1.GİRİŞ Mermer üretiminde ülkemiz dünyada önemli bir yere sahiptir. Mermer ocak işletmeciliği ve işleme

Detaylı

Uluabat Kuvvet Tüneli Projesindeki Segment Üretimi

Uluabat Kuvvet Tüneli Projesindeki Segment Üretimi Uluabat Kuvvet Tüneli Projesindeki Segment Üretimi Mustafa Erdoğan Bursa Beton Sanayi ve Ticaret A.Ş. Ulu Cadde No: 20 Osmangazi / Bursa Tel: (224) 251 21 90 E-Posta: m.erdogan@bursabeton.com.tr Çağlar

Detaylı

JEM 302 MÜHENDİSLİK JEOLOJİSİ UYGULAMA NOTLARI

JEM 302 MÜHENDİSLİK JEOLOJİSİ UYGULAMA NOTLARI ANKARA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ JEOLOJİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ JEM 302 MÜHENDİSLİK JEOLOJİSİ UYGULAMA NOTLARI Dr. Koray ULAMIŞ Şubat 2010 Ankara Ad Soyad : Numara : JEM 302 Mühendislik Jeolojisi

Detaylı

İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Yapı ve Deprem Uygulama Araştırma Merkezi

İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Yapı ve Deprem Uygulama Araştırma Merkezi İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Yapı ve Deprem Uygulama Araştırma Merkezi GLOBAL MT FİRMASI TARAFINDAN TÜRKİYE DE PAZARLANAN LİREFA CAM ELYAF KUMAŞ İLE KAPLANAN BÖLME DUVARLI BETONARME ÇERÇEVELERİN DÜZLEMİNE

Detaylı

MEKANİZE KAZI (TBM TÜNELLERİ) ve JEOLOJİ

MEKANİZE KAZI (TBM TÜNELLERİ) ve JEOLOJİ MEKANİZE KAZI (TBM TÜNELLERİ) ve JEOLOJİ Mühendislik jeolojisi çalışmalarında proje yapıları için ortaya konması gereken temel konular: 1) Jeoloji ve Yapı Geometrisi: Ortamdaki değişik malzemenin yayılım

Detaylı

Mühendislik Birimleri Laboratuarları 1. İnşaat Mühendisliği Birimi Laboratuarları Yapı Malzemeleri ve Mekanik Laboratuarı

Mühendislik Birimleri Laboratuarları 1. İnşaat Mühendisliği Birimi Laboratuarları Yapı Malzemeleri ve Mekanik Laboratuarı Mühendislik Birimleri Laboratuarları 1. İnşaat Mühendisliği Birimi Laboratuarları Mühendislik Birimleri bünyesinde yer alan İnşaat Mühendisliği Birimi Laboratuarları: Yapı Malzemeleri ve Mekanik Laboratuarı,

Detaylı

Yrd. Doç. Dr. Selim BARADAN Yrd. Doç. Dr. Hüseyin YİĞİTER

Yrd. Doç. Dr. Selim BARADAN Yrd. Doç. Dr. Hüseyin YİĞİTER Dokuz Eylül Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü İNŞ4001 YAPI İŞLETMESİ METRAJ VE KEŞİF-1 Yrd. Doç. Dr. Selim BARADAN Yrd. Doç. Dr. Hüseyin YİĞİTER http://kisi.deu.edu.tr/huseyin.yigiter KAPSAM Temel

Detaylı

Avrasya Tüneli Projesi

Avrasya Tüneli Projesi Avrasya Tüneli Projesi Hazırlayan: Yapı Merkezi AR-GE 15 Mart 2015 YMSK JV Şantiyesi 1 AR - GE Bölümü İÇERİK Genel Bilgiler Genel Bilgiler Projenin Kazandıracakları Risk Azaltma Çalışmaları Ön Araştırmalar

Detaylı

GEBZE TEKNİK ÜNİVERİSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ

GEBZE TEKNİK ÜNİVERİSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ GEBZE TEKNİK ÜNİVERİSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ MİM 142 YAPI BİLGİSİ I Prof.Dr.Nilay COŞGUN Arş.Gör. Seher GÜZELÇOBAN MAYUK Arş.Gör. Fazilet TUĞRUL Arş.Gör.Ayşegül ENGİN Arş.Gör. Selin ÖZTÜRK

Detaylı

DERİN KAZI İSTİNAT YAPILARI. İnş. Müh. Ramazan YILDIZ Genel. Müdür.

DERİN KAZI İSTİNAT YAPILARI. İnş. Müh. Ramazan YILDIZ Genel. Müdür. DERİN KAZI İSTİNAT YAPILARI İnş. Müh. Ramazan YILDIZ Genel. Müdür. İSTİNAT YAPISINA NEDEN GEREK VAR? Şehir Merkezilerinde, Göçler, şehirleşme, Kentin daha değerli olması, Nüfus yoğunluğu ile yerin üstündeki

Detaylı

Güçlü Atık Parçalama ve Briketleme Presleri

Güçlü Atık Parçalama ve Briketleme Presleri Entsorgungstechnik Güçlü Atık Parçalama ve Briketleme Presleri ekonomik - sağlam - güçlü RB 20-60 SV Briketleme Presleri RB 100-200 S Briketleme Presleri RB 400 RS Briketleme Presleri Teknik Özellikler

Detaylı

taze beton işlenebilirlik

taze beton işlenebilirlik 8 taze beton işlenebilirlik Paki Turgut Kaynaklar 1) Hewlett PC, Cement Admixture: uses and applications, Cement Admixture Association 2) Domone P, Illston J, Construction Materials, 4th Edition 3) Mindess

Detaylı

İÇİNDEKİLER 1 TERFİ MERKEZİ PROJE YAPIM TEKNİK ŞARTNAMESİ... 2. 1.1 Genel... 2

İÇİNDEKİLER 1 TERFİ MERKEZİ PROJE YAPIM TEKNİK ŞARTNAMESİ... 2. 1.1 Genel... 2 İÇİNDEKİLER 1 TERFİ MERKEZİ PROJE YAPIM TEKNİK ŞARTNAMESİ... 2 1.1 Genel... 2 1.2 Pompa İstasyonları Ön Raporlarının Hazırlanmasında Yapılacak Çalışmalar... 2 1.2.1 Jeoteknik Etütler... 2 1.2.2 Harita

Detaylı

İMAR PLANINA ESAS JEOLOJİK-JEOTEKNİK ETÜT RAPORU

İMAR PLANINA ESAS JEOLOJİK-JEOTEKNİK ETÜT RAPORU AR TARIM SÜT ÜRÜNLERİ İNŞAAT TURİZM ENERJİ SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ İMAR PLANINA ESAS JEOLOJİK-JEOTEKNİK ETÜT RAPORU ÇANAKKALE İLİ GELİBOLU İLÇESİ SÜLEYMANİYE KÖYÜ TEPELER MEVKİİ Pafta No : ÇANAKKALE

Detaylı

İnce Daneli Malzeme Kalınlığının, Dane Çapının ve Şev Eğiminin Taşıma Gücüne Etkisi

İnce Daneli Malzeme Kalınlığının, Dane Çapının ve Şev Eğiminin Taşıma Gücüne Etkisi Politeknik Dergisi Journal of Polytechnic Cilt: 8 Sayı: 1 s. 95-100, 2005 Vol: 8 No: 1 pp. 95-100, 2005 İnce Daneli Malzeme Kalınlığının, Dane Çapının ve Eğiminin Taşıma Gücüne Etkisi Servet YILDIZ, Oğuzhan

Detaylı

ÇELİK YAPILAR. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe

ÇELİK YAPILAR. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe ÇELİK YAPILAR Cephe elemanı yatay ve düşey elemanların oluşturduğu forma bağlı olarak rüzgar yüklerini iki yada tek doğrultuda aktarır. Bu, döşemenin düşey yükler altındaki davranışına benzer. 8 1 Çelik

Detaylı

ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği

ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği varsayılan eksen çizgilerinin topoğrafik harita ya da arazi üzerindeki

Detaylı

HEYELAN ETÜT VE ARAZİ GÖZLEM FORMU

HEYELAN ETÜT VE ARAZİ GÖZLEM FORMU HEYELAN ETÜT VE ARAZİ GÖZLEM FORMU İL HEYELAN AKTİVİTE DURUMU Olmuş Muhtemel Her ikisi FORMU DÜZENLEYENİN İLÇE AFETİN TARİHİ ADI SOYADI BELDE ETÜT TARİHİ TARİH KÖY GENEL HANE/NÜFUS İMZA MAH./MEZRA/MEVKİİ

Detaylı

Master Panel NOVA 5TM Çatı

Master Panel NOVA 5TM Çatı Master Panel NOVA 5TM Çatı Ürün Tanımı Yangın riskinin yüksek olduğu yapılarda ve azami yangın dayanımı istenen binalarda güvenle kullanılırken beş hadveli formuyla geniş açıklıkların güvenle geçilmesini

Detaylı

METRO VE KARAYOLU TÜNELLERİNİN DERİN KAZILAR VE YÜKSEK YAPILAR İLE ETKİLEŞİMİ. Ahmet SAĞLAMER

METRO VE KARAYOLU TÜNELLERİNİN DERİN KAZILAR VE YÜKSEK YAPILAR İLE ETKİLEŞİMİ. Ahmet SAĞLAMER METRO VE KARAYOLU TÜNELLERİNİN DERİN KAZILAR VE YÜKSEK YAPILAR İLE ETKİLEŞİMİ Ahmet SAĞLAMER GİRİŞ Şehir merkezlerinde genelde derin kazıları olan yüksek binalar inşa edilmesi, İstanbul gibi bütün megapollerin

Detaylı

SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 5. Soğutma Şekline Göre Hava soğutmalı motortar: Bu motorlarda, silindir yüzeylerindeki ince metal kanatçıklar vasıtasıyla ısı transferi yüzey alanı artırılır. Motor krank milinden hareket alan bir fan

Detaylı

2011 BİRİM FİYAT CETVELİ

2011 BİRİM FİYAT CETVELİ T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI DEVLET SU İŞLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Jeoteknik Hizmetler ve Yeraltısuları Dairesi Başkanlığı Su Sondajları, Temel Sondajları, Enjeksiyon İşleri, Kaya-Zemin Mekaniği Deneyleri

Detaylı

İSTANBUL UN JEOLOJİSİ SEMPOZYUMU - 4. İstanbul Paleozoyik inde Benzersiz Bir Mühendislik Projesi: Avrasya Tüneli

İSTANBUL UN JEOLOJİSİ SEMPOZYUMU - 4. İstanbul Paleozoyik inde Benzersiz Bir Mühendislik Projesi: Avrasya Tüneli İstanbul Paleozoyik inde Benzersiz Bir Mühendislik Projesi: Avrasya Tüneli Hazırlayanlar: Yük. Müh. Başar Arıoğlu, Seok Jae Seo, Dr. Rıfat Yoldaş, Dr. Müh. Hasan Burak Gökçe, Yük. Müh. Fatma Sevil Malcıoğlu,

Detaylı

BETON YOL Hasdal-Kemerburgaz

BETON YOL Hasdal-Kemerburgaz BETON YOL Hasdal-Kemerburgaz 1 İçerik 1. Beton yol lokasyonu 2. Beton yol özellikleri 2.1) Beton tabaka kalınlığı 2.2) Yolun enkesitinin şematik gösterimi 3. Mevcut beton karışım dizaynı 4. Beton yol yapım

Detaylı

Öndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-4 Prefabrik Asmolen Döşeme Kirişleri

Öndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-4 Prefabrik Asmolen Döşeme Kirişleri Öndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-4 Prefabrik Asmolen Döşeme Kirişleri Günkut BARKA 1974 yılında mühendis oldu. 1978-2005 yılları arasında Gök İnşaat ve Tic. A.Ş de şantiye şefliğinden Genel Müdürlüğe

Detaylı

ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2013 YILI DÖNER SERMAYE FİYAT LİSTESİ İÇİNDEKİLER

ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2013 YILI DÖNER SERMAYE FİYAT LİSTESİ İÇİNDEKİLER ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2013 YILI DÖNER SERMAYE FİYAT LİSTESİ İÇİNDEKİLER Kod Deney Adı Sayfa No 1. AGREGA DENEYLERİ 2 2. TAŞ DENEYLERİ 2 3. ÇİMENTO

Detaylı

Nakliyat yöntemi seçiminde etkili olan faktörler

Nakliyat yöntemi seçiminde etkili olan faktörler MADENLERDE NAKLİYAT Nakliyat yöntemi seçiminde etkili olan faktörler Malzemenin fiziksel özellikleri (tane iriliği, kırılma şekli, nem oranı, yoğunluğu, sıcaklığı) Gerekli nakliyat kapasitesi Nakliyat

Detaylı

EXCEL VBA İLE ANKRAJLI VE ANKRAJSIZ İKSA YAPISI TASARIMI

EXCEL VBA İLE ANKRAJLI VE ANKRAJSIZ İKSA YAPISI TASARIMI PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ EXCEL VBA İLE ANKRAJLI VE ANKRAJSIZ İKSA YAPISI TASARIMI Y.Doç.Dr. Devrim ALKAYA PAÜ İnş. Müh. Böl. İnş. Müh. Burak YEŞİL PAÜ (yüksek lisans) İçerik Giriş Fore Kazıklar Fore Kazıkların

Detaylı

ANTAKYA MÜZE OTEL TAŞIYICI SİSTEM PROJESİ. İnş.Yük.Müh. Bülent DEVECİ

ANTAKYA MÜZE OTEL TAŞIYICI SİSTEM PROJESİ. İnş.Yük.Müh. Bülent DEVECİ ANTAKYA MÜZE OTEL TAŞIYICI SİSTEM PROJESİ İnş.Yük.Müh. Bülent DEVECİ Proje Künyesi : Yatırımcı Mimari Proje Müellifi Statik Proje Müellifi Çelik İmalat Yüklenicisi : Asfuroğlu Otelcilik : Emre Arolat Mimarlık

Detaylı

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N Çatlaklar Yorulma çatlağı Blok kırılma Kenar kırılması Boyuna kırılma (tekerlek izinde) Boyuna kırılma (tekerlek izi dışında)

Detaylı

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir. Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir. Mimari ve statik tasarım kolaylığı Kirişsiz, kasetsiz düz bir tavan

Detaylı

BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ

BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ Duygu ÖZTÜRK 1,Kanat Burak BOZDOĞAN 1, Ayhan NUHOĞLU 1 duygu@eng.ege.edu.tr, kanat@eng.ege.edu.tr, anuhoglu@eng.ege.edu.tr Öz: Son

Detaylı

LABORATUVARDA YAPILAN ANALİZLER

LABORATUVARDA YAPILAN ANALİZLER Laboratuvar Adı: Yapı Malzemesi ve Beton Laboratuvarı Bağlı Olduğu Kurum: Mühendislik Fakültesi- İnşaat Mühendisliği Bölümü Laboratuvar Sorumlusu: Yrd. Doç. Dr. M. Haluk Saraçoğlu E-Posta: mhsaracoglu@dpu.edu.tr

Detaylı

Zeminlerden Örnek Numune Alınması

Zeminlerden Örnek Numune Alınması Zeminlerden Örnek Numune Alınması Zeminlerden örnek numune alma tekniği, örneklerden istenen niteliğe ve gereken en önemli konu; zeminde davranışın süreksizliklerle belirlenebileceği, bu nedenle alınan

Detaylı

KARADENİZ MÜHENDİSLİK

KARADENİZ MÜHENDİSLİK KARADENİZ MÜHENDİSLİK BAĞLIK MAH. ŞEHİT RIDVAN CAD. NO:25/1 KDZ EREĞLİ / ZONGULDAK TEL & FAX : 0 (372) 322 46 90 GSM : 0 (532) 615 57 26 ZONGULDAK İLİ EREĞLİ İLÇESİ KIYICAK KÖYÜ İNCELEME ALANI F.26.c.04.c.4.d

Detaylı

İlk çamur arıtım ünitesidir ve diğer ünitelerin hacminin azalmasını sağlar. Bazı uygulamalarda çürütme işleminden sonra da yoğunlaştırıcı

İlk çamur arıtım ünitesidir ve diğer ünitelerin hacminin azalmasını sağlar. Bazı uygulamalarda çürütme işleminden sonra da yoğunlaştırıcı İlk çamur arıtım ünitesidir ve diğer ünitelerin hacminin azalmasını sağlar. Bazı uygulamalarda çürütme işleminden sonra da yoğunlaştırıcı kullanılabilir. Çürütme öncesi ön yoğunlaştırıcı, çürütme sonrası

Detaylı