Akü bakımı. Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI!

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Akü bakımı. Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI!"

Hazan Gizem Özcan
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 Akü bakımı hakkında genel bilgi Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI! Aküler aşındırıcı asit içerir. Bu nedenle akü üzerinde çalışırken son derece dikkatli olunmalı ve uygun koruyucu donanım kullanılmalıdır. Asit gözlerinize, cildinize veya giysilerinize temas ederse, onları derhal suyla yıkayın. Asit gözlerinize kaçarsa, daima tıbbi yardım isteyin. Akülerin kontrol edilmesi ve bakımlarının yapılması son derece önemlidir. Aksi takdirde gövde üzerinde ve atölyede çalışma yapılırken akülerin zarar görme ihtimali vardır. Eğer araç 14 günden daha fazla bir süre için servise bırakılmışsa akülerin şasi bağlantılarını gevşetin Gövde üzerinde çalışma yapılması sırasında aküler elektrik sistemi ve marş kontrollerinden dolayı sıklıkla boşalır. Kaporta üzerindeki çalışma araç üzerinde yapılacaksa Scania akülerin dengeleme şarjlarına bağlanmasını tavsiye etmektedir. Akü şarj durumu %50'nin altına düşerse akülerin kurşun plakaları sülfatlaşmaya başlar. Sülfatlaşma kalıcıdır ve akülerin çalışma ömürlerinin ve kapasitelerinin (Ah) azalması anlamında gelir. Ayrıca akülerin doldurulması daha zor olur ve daha fazla sülfatlaşma ihtimali vardır :40-02/01 Yayım 2 tr-tr 1 (6)

Asit gözlerinize kaçarsa, daima tıbbi yardım isteyin. Akülerin kontrol edilmesi ve bakımlarının yapılması son derece önemlidir.

2 Akü bakımı hakkında genel bilgi Akülerin şarj durumlarını aşağıdaki durumlarda kontrol edin. Araç kaportacıya veya atölyeye götürüldüğünde. Kamyon teslim edildiğinde yetkili satıcıya akülerin doldurulması gerektiği hakkında bilgilendirin. Şarj durumunun %50'nin altına düşmesini ve akünün kullanılmaz hale gelmesini önlemek için bu işlemi haftada en az bir kez gerçekleştirin. Aracı yetkili satıcıya veya müşteriye teslim etmeden önce akülerin şarj durumlarının % olduğundan emin olun. Aracın devir saati devamlı olarak akım çeker, yani akünün şarjı zayıflar. 03:40-02/01 Yayım 2 tr-tr 2 (6)

Şarj durumunun %50'nin altına düşmesini ve akünün kullanılmaz hale gelmesini önlemek için bu işlemi haftada en az bir kez gerçekleştirin.

3 Sıvı seviyesi Sıvı seviyesi Kontroller Elektrolit seviyesinin doğru olup olmadığını, tabloya göre kontrol edin. Akü kapasitesi Elektrolit seviyesi X 140 Ah mm 180 Ah mm 225 Ah mm X Elektrolit seviyesi plakaların üst kenarının altına ise aküler zarar görebilir. X Elektrolit seviyesini tabloya göre kontrol edin İşlem Elektrolit düzeyini gerekli oldukça ve gerekli olduğu miktarda damıtılmış su ile tamamlayınız. Gerekiyorsa, aküleri şarja bağlamadan önce elektroliti saf suyla tamamlayın. Aksi takdirde su gözlerin üzerinde kalarak soğuk havalarda donabilir. Tamamen boşalmış aküleri yeniden şarj ederken elektrolit düzeyinin yükselebileceğini unutmayınız. Doldururken sadece saf su kullanın. 03:40-02/01 Yayım 2 tr-tr 3 (6)

X Elektrolit seviyesini tabloya göre kontrol edin. 307 495 İşlem Elektrolit düzeyini gerekli oldukça ve gerekli olduğu miktarda damıtılmış su ile tamamlayınız.

4 Şarj durumu Şarj durumu Kontroller Akülerin şarj durumunu öğrenmek için akü yoğunluğunu veya diğer bir adla özgül ağırlığını ölçün. Bir hidrometre veya prizmalı bir ölçüm cihazı kullanın. Aküler kullanıldıktan hemen sonra özgül ağırlık ölçülebilir. Bununla birlikte, bir saat veya uzun bir süre boyunca dinlenmeye bırakılmaları tercih edilir. Not: Her iki akünün bütün gözlerindeki özgül ağırlığı ölçün. En yüksek ve en düşük değer arasındaki fark 0.03 kg/dm 3 'ü geçerse gözler zarar görür ve her iki akünün de yenilenmesi gerekir Tablodaki değerler ölçme işlemi 15 C'den daha yüksek bir sıcaklıkta gerçekleştirildiğinde geçerlidir. Asit yoğunluğu (kg/dm 3 ) Şarj durumu (%) Terminal voltajı Önerilen işlem > > 12.6 Tamam Şarj > > 12.2 Yetkili satıcı ile temasa geçin Ölçülen özgür ağırlık sonucu, sıcaklıkla etkilenir. Okuma değeri, düşük sıcaklıklarda, 0 C veya daha düşük, bir miktar daha yüksektir. İşlem Tavsiye edilen işlem için tabloya bakın. 03:40-02/01 Yayım 2 tr-tr 4 (6)

Not: Her iki akünün bütün gözlerindeki özgül ağırlığı ölçün. En yüksek ve en düşük değer arasındaki fark 0.03 kg/dm 3 'ü geçerse gözler zarar görür ve her iki akünün de yenilenmesi gerekir.

5 Akülerin şarj edilmesi Akülerin şarj edilmesi Gövde imalatçısı, kaporta araca takılırken akülerin zarar görmemesi için akülere destek şarjı yapmakla sorumludur. Özgül ağırlık çok düşerse kurşun plakalar sülfatlanmaya başlar ve akünün kapasitesi ve kullanım ömrü önemli ölçüde düşer. UYARI! Şarj sırasında patlayıcı gaz ortaya çıkar. Bu nedenle sigara içmek yasaktır ve yakınlarda kıvılcıma yol açabilecek her hangi bir aparat bulunmamalıdır. Asit gözlerinize, cildinize veya giysilerinize temas ederse, onları derhal suyla yıkayın. Asit gözlerinize kaçarsa, daima tıbbi yardım isteyin. Kısa devreler, yanıklara ve yangına neden olabilir. Yavaş şarj Gerçek bir acil durum söz konusu olmadıkça, her zaman yavaş şarj tercih edilmelidir. Akım düzeyi yaklaşık olarak akü kapasitesinin % 10'u kadar olmalıdır. Bu nedenle 180 Ah kapasiteye sahip bir akü yaklaşık olarak 20 A ile şarj edilmelidir. Hızlı şarj Hızlı şarj sırasında akülere binen yük çok fazla oladuğundan ve servis ömürlerini kısaltabildiğinden, hızlı şarj etmekten kaçının. Hızlı şarj uygulanması gerekirse, artı terminalin ayrılmış ve Akü konektörünün takılması başlığı altındaki talimatlarda belirtilen şekilde takılmış olması çok önemlidir. Akü sıcaklığını çok yakından takip edin. Çok fazla gaz açığa çıkarsa şarj kesilmemelidir. 03:40-02/01 Yayım 2 tr-tr 5 (6)

Bu nedenle sigara içmek yasaktır ve yakınlarda kıvılcıma yol açabilecek her hangi bir aparat bulunmamalıdır. Asit gözlerinize, cildinize veya giysilerinize temas ederse, onları derhal suyla yıkayın.

6 Akülerin şarj edilmesi Scania, yeterli havalandırma sağlamak için hızlı şarj edilirken akü kapağının çıkartılmasını tavsiye eder. Kalıcı olarak takılmış destek şarjlı bakım şarjı işlemi Bir araca kalıcı olarak destek şarjı takılmışsa, voltaj kontrolü donanımına da sahip olmalıdır, başka bir deyişle, aküler tam şarja ulaştığında, daha düşük şarj voltajı olmalıdır. Akü konektörünün takılması Akü konektörleri akü terminallerine doğru takılmazsa akü kutusunda çok fazla güç açığa çıkması riski vardır. Bu da yangın riskini arttırır. Aşağıdaki şekilde ilerleyin: 1. Akü konektöründeki somunu sökün. 2. akü konektörünü akü terminali üzerine takın. Akü konektörünü aşağı flanşa bastırmak mümkündeğilse, somunu sökün ve akü konektörünü flanşa tamamen bastırılacak şekilde genişletin. 3. Somunu 9 ± 1 Nm'ye sıkın. 4. Akü konektörüne vazelin WB10 veya eşdeğer bir madde uygulayın. İstisnai olarak, akü konektörünü plastik bir çekiç ve mm'lik somun lokması ile de çakabilirsiniz. 03:40-02/01 Yayım 2 tr-tr 6 (6)

ulaştığında, daha düşük şarj voltajı olmalıdır. Akü konektörünün takılması Akü konektörleri akü terminallerine doğru takılmazsa akü kutusunda çok fazla güç açığa çıkması riski vardır.

Benzer belgeler

Akü bakımı. Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI!

Akü bakımı. Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI! Akü bakımı hakkında genel bilgi Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI! Aküler aşındırıcı asit içerir. Bu nedenle akü üzerinde çalışırken son derece dikkatli olunmalı ve uygun koruyucu donanım kullanılmalıdır.