ARC LOGISTICS ILE ROTA PLANLAMA ROUTING AND SCHEDULING SOLUTIONS WITH ARCLOGISTICS. Ahmet KARABURUN * ÖZET ABSTRACT

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ARC LOGISTICS ILE ROTA PLANLAMA ROUTING AND SCHEDULING SOLUTIONS WITH ARCLOGISTICS. Ahmet KARABURUN * ÖZET ABSTRACT"

Özgür Sancaklı
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 COGRAFI BILGI SISTEMLERI BILISIM GÜNLERI / FATIH ÜNIVERSITESI / KASIM 2001 ARC LOGISTICS ILE ROTA PLANLAMA ROUTING AND SCHEDULING SOLUTIONS WITH ARCLOGISTICS Ahmet KARABURUN * ÖZET ArcLogistics Route programi, sirketlerin dagitim konusundaki genel ihtiyaçlarini karsilayamak ve çözüm sunmayi hedefleyen bir yazilimdir. Yazilim ile yeni dagitim merkezi olusturulmakta, mevcut müsteri listesine yeni müsteri eklenmekte, mevcut müsteriye yeni bir depo tanimlanmakta, yeni yollarin daha önce tanimlanmis dagitim merkezi ve müsterilere otomatik güncellenmesi yapilmakta bunun yaninda yeni araç girisi yapilmakta araç ve soför maliyetleri tanimlanmakta sevkiyatlarin en efektif yoldan gönderilmesi saglanmakta, yollari efektif kilan kriterler ve algoritmasi belirlenmektedir Oracle, SAP ve Access veritabanlari ile entegrasyon eszamanli olarak saglanmaktadir. ABSTRACT Routing and Scheduling Solutions with ArcLogistics ArcLogistics Route is a complete out-of-the-box solution for complex routing and scheduling problems. Use ArcLogistics Route to determine which vehicle should serve each customer location and the best stop sequence to accommodate your customers' time windows while minimizing your travel time. Select your service area from the included high-quality street database of the United States and start finding accurate customer locations and building realistic routes the day you load ArcLogistics Route. ArcLogistics Route builds routes based on actual network drive times--not straight-line distances, vehicle characteristics, and characteristics of customer orders. After solving your routing problem, ArcLogistics Route will export routes and schedules back to your database. Also, you can view and print detailed maps along with turn-byturn driving directions. Using ArcLogistics Route, you can realize savings of 10 to 30 percent in terms of mileage, overtime, and time spent routing. Increasing efficiency means that each vehicle can visit at least one additional customer location per day. This technology typically pays for itself in less than three months. 1. PROJE KAPSAMI Proje BIR Dagitim firmasi için gerçeklestirilmistir. Konumlanma olarak Türkiye (ya da baska bir ülke)'de üretim merkez ve depolari, ana sevkiyat depolari ve çok çesitli çoklu müsteriden olusur. Üretim merkezleri ve bu merkezlere ait depolar ile ana sevkiyat depolari, ülkenin birden fazla yerlesim biriminde konumlandirilmis olabilir. Örnek: Üretim Merkezleri: Topkapi, Istanbul Gebze, Istanbul Esenboga, Ankara Üretim Depolari: Topkapi 1,Istanbul *

Yazilim ile yeni dagitim merkezi olusturulmakta, mevcut müsteri listesine yeni müsteri eklenmekte, mevcut müsteriye yeni bir depo tanimlanmakta, yeni yollarin daha önce tanimlanmis dagitim merkezi ve

2 Topkapi 2,Istanbul Topkapi 3,Istanbul Gebze 1, Istanbul Gebze 2, Istanbul Esenboga 1, Ankara Esenboga 2, Ankara Esenboga 3, Ankara Ana Sevkiyat Depolari: Çayirova, Istanbul Pelitli, Ankara Bornova, Izmir Çamlik, Adana Müsteri tipleri; distribütör, zincir marketler, sahip olunan dagitim araçlari ya da büyük marketler olabilir. Bunlarin sayisi zaman içinde degisiklik arz edip, azalip ya da çogalabilmektedir. Örnek: Distribütörler: Kod Lokasyon Kütahya Nigde Elazig Kozan (Adana)

zincir marketler, sahip olunan dagitim araçlari ya da büyük marketler olabilir.

3 Söke (Aydin) Nevsehir Bergama (Izmir) Sivas 2. ANA VERILER 2.1. Müsteri Ana Verileri Ana veriler, Oracle veritabanindan aktarilacak olmakla beraber, harita üzerinde kolay görüntülenebilmektedir. Harita üzerinden ana veri degistirilebilmekte ve bu degisimin Oracle veritabanina veya SAP a aktarilmasi saglanmaktadir.

Müsteri Ana Verileri Ana veriler, Oracle veritabanindan aktarilacak olmakla beraber,

4 2.2. Harita Ana Verileri Harita ana verileri, her türlü yol ve yerlesim birimi degisimlerini yansitacak sekilde, Firmamizda sayisal ortamda mevcut bulunan Türkiye Cografi Veritabani içerisinden saglanmis ve veri periyodik olarak güncellenmistir. 3. Sevkiyat Islemi Sevkiyat islemi 2 ana safhadan olusur: 1. Kamyon ve katlarinin direkt olarak, müsteriye en efektif yoldan ve en yakin üretim deposundan sevki. 2. Bir kamyonu olusturmayan siparislerin, maliyeti en aza indirecek sekilde, bir baska uygun siparisle birlestirilmesi.

Sevkiyat Islemi Sevkiyat islemi 2 ana safhadan olusur: 1.

5 3.1. Safha 1 Bu safhada Oracle dan alinan siparisler, kamyon ana verilerinden alinan bilgiler dogrultusunda hemen kamyonlastirilarak, kamyon-siparis eslesmeleri çikartilmaktadir. Örnek: Siparis Bilgileri: Kamyon Bilgileri: Distribütör Siparis m Kamyon Kapasite m 3 03AE FJ JG ZDE DA RJ GU HLS YMC ENM43 31

Örnek: Siparis Bilgileri: Kamyon Bilgileri: Distribütör Siparis m 3 804301 40 805101 30 802303 70 800104 20

6 3.2. Safha 2 Bu safhada maliyet kriterleri göz önüne alinarak, en uygun siparis birlestirmeleri ve ilgili kamyon eslestirmeleri yapilarak sevkiyata hazir hale getirilmektedir. Maliyet kriterleri asagidaki gibidir: 1. Yol tipi (anayol, ara yol, stabilize yol, demiryolu, denizyolu, vb.) 2. Kilometre 3. Kamyon doluluk orani Maliyet kriterlerinin çogalabilir ve/veya degistirilebilir olmasi, kullanici kolayligi ve yazilim esnekligi açisindan gerekli görülmektedir, bu kriterlerin bakiminin ve güncellemesinin yapilmasi da de ana veriler çerçevesinde düsünülerek gerçeklestirilebilmektedir. "Minimum Sartlar" adi altinda belirlenecek olan sayisal degerler, rotanin geçerliligini belirleyen faktörlerdir. Her bir kriterin agirliginin belirlenmesi ile maliyetlerin çikarilabilecegi düsünülerek, bu agirliklarin ve diger ana verilerin belirli yetkiler dahilinde degistirilebilmektedir. Örnek: Maliyet Kriterleri: Kriter Agirlik Yol Tipi 0,3 Kilometre 0,5 Kamyon Doluluk Orani 0,2 Minimum Sartlar: 1. Kamyon doluluk orani %70'den az olamaz. 2. Kamyonun dagitim rotasi üzerinde bulunan distribütörlerden, ardisik ikisi arasi mesafe 200 km.den fazla olamaz.

Kamyon doluluk orani Maliyet kriterlerinin çogalabilir ve/veya degistirilebilir olmasi, kullanici kolayligi ve yazilim esnekligi açisindan gerekli görülmektedir, bu kriterlerin bakiminin ve

8 4. Kullanici Ara Yüzü Kullanici ara yüzünde, standart fonksiyonlarin disinda; 1. Her bir siparisin sevk maliyeti, 2. Her kamyonun rota maliyeti, 3. En az maliyetli rota disindaki, 3 alternatif rota ve karsilik gelen maliyetleri, görüntülenebilmeli ve gerektiginde en az maliyetli rota, alternatif rotalar ile degistirilebilir olmalidir. 5. Raporlama Yazilimin kullandigi programlama dili, kullandigi veri tabani ve gerektirdigi kullanici bazli raporlar otomatik olarak her bir rota için detayli yön ve sokak isimleri ile birlikte alinabilmektedir. Ayrica yönetici, soför ve çalisanlar için ayri ayri araç, malzeme veya maliyet raporlari alinabilmektedir.

Benzer belgeler

LOS Energy. Akaryakıt / Gaz Dağıtım Çözümü

LOS Energy. Akaryakıt / Gaz Dağıtım Çözümü LOS Energy Akaryakıt / Gaz Dağıtım Çözümü Exepto Bilgi Teknolojileri A.Ş. 2003 Yılında kuruldu. Alışan Group Şirketi ISO 9001 Certified Microsoft Çözüm Ortağı Custom Solutions Competency Data Management