VOLVO. Kullanici el kıtabi XC90 WEB EDITION

Transkript

1 VOLVO Kullanici el kıtabi WEB EDITION XC

2 Değerli Volvo sahibi Volvo nuzu uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz. Otomobiliniz, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli otomobillerden biridir. Volvo nuz aynı zamanda güncel tüm güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Otomobilinizden alacağınız keyfi arttırmak için, bu Kullanıcı El Kitabı nda yer alan donanıma, talimatlara ve bakım bilgilerine kendinizi alıştırmanızı öneririz. Volvo yu seçtiğiniz için teşekkürler! 1

3 Giriş Kullanıcı El Kitabı Aracınızı tanımanın iyi bir yolu Kullanıcı El Kitabı nı, ideal olarak ilk yolculuğunuzdan önce okumaktır. Bu, yeni fonksiyonları tanımanıza, farklı durumlarda aracı en iyi nasıl kullanacağınızı görmenize ve aracın tüm özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmanıza imkan verecektir. Lütfen Kullanıcı El Kitabı nda yer alan güvenlik talimatlarına dikkat ediniz: DİKKAT! Volvo araçları, ulusal ya da yerel kanun ve düzenlemelere olduğu kadar, farklı pazarların değişik gereksinimlerine de uyarlanmıştır. Bu Kullanıcı El Kitabı ndaki teknik özellikler, tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı değildir. Önceden bildirimde bulunmadan değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız. Volvo Car Corporation UYARI! Uyarı metinleri, talimatlara uyulmaması durumunda kişisel yaralanma tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir. Önemli! "Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması durumunda araçta hasar meydana gelme tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir. Kullanıcı El Kitabı nda tanımlanan donanım, tüm modellerde mevcut değildir. Standart donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada takılan donanımı) veya aksesuarları (ekstra donanımı) da açıklamaktadır. 2

4 Volvo ve Çevre Volvo Cars ın çevre ile ilgili felsefesi Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car Corporation ın tüm operasyonlarını etkileyen üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına inanıyoruz. Volvo nuz katı uluslararası çevre standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz ve kaynak kullanımı açısından en verimli tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car Corporation, bulunduğu çevre üzerinde sürekli iyileştirmeler yapılmasına olanak tanıyan global ISO çevre standardı sertifikasına sahiptir. Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün Bilgiler) çevresel ürün deklarasyonları sunulmuştur. Artık, farklı modellerin ve motorları çevre üzerindeki etkilerini karşılaştırabilirsiniz. Daha fazla bilgi için adresine bakınız. Yakıt tüketimi Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir. Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera gazı olan karbondioksit emisyonu da o kadar düşüktür. Sürücünün yakıt tüketimine etki etmesi mümkündür; bkz. sayfa 4. Verimli emisyon kontrolü Volvo nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem de yüksek verimde emisyon kontrolünü kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda egzoz emisyonları geçerli standartların oldukça altındadır. Ayrıca, yer seviyesindeki zararlı ozonu saf oksijene dönüştürebilen PremAir 1 adlı özel bir radyatör kaplaması da bulunmaktadır. 1. PremAir Engelhard Corporation ın tescilli markasıdır. 3

5 Volvo ve Çevre Yolcu kabininde temiz hava Gelişmiş hava temizleme sistemi, IAQS 1 (Yolcu Kabini Hava Kalitesi Sistemi), yolcu kabinindeki havanın dışarıdaki havadan daha temiz olmasını sağlar. Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon filtresinden oluşur. Yolcu kabinindeki karbon monoksit seviyesi çok yükselirse -örneğin, yoğun şehir içi trafik, araç kuyrukları ve tünellerde olduğu gibi- hava girişi kapanır. Karbon filtresi, azot oksitlerin, yer seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların girmesini önler. Kumaş standardı Volvo nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve astım hastaları için bile sağlıklı ve güvenli olacak şekilde tasarlanmıştır. Çevre ile uyumlu malzemelerin seçilmesine büyük özen gösterilmiştir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan Öko-Tex 100 ekolojik standardının gereklerini karşıladıkları anlamına gelir. Öko-Tex sertifikasyonu örneğin emniyet kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları kapsar. Deri döşeme bile doğal bitkisel maddeler kullanılarak krom içermeyen bir tabakalama işleminden geçirilir ve gereksinimleri karşılar. 1. İsteğe bağlı. 4 Volvo servisleri ve çevre Yetkili Volvo servisinde yapılan düzenli bakım, uzun hizmet ömrü ve düşük yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda bulunur. Araç, tamir ve bakım işleri için Volvo ya teslim edildiğinde sistemimizin bir parçası haline gelir. Servislerimizin tasarlanma şekli itibariyle zararlı maddelerin doğaya atılmasını veya boşalmasını önleyecek çevresel taleplerde bulunmaktayız ve bu, servislerimizde oluşan gaz, sıvı ve katı atıkların uygun şekilde toplanması ve ayrılmasını da içermektedir. Personelimiz, çevreye mümkün olan en iyi özeni garanti edecek bilgi ve takımlara sahiptir. Çevresel etkiyi azaltınız Ekolojik etiketli otomobil bakım ürünleri satın alarak ve otomobilin servisini ve bakımını kullanıcı el kitabındaki talimatlara uygun olarak yaparak çevresel etkinin azaltılmasına yardımcı olabilirsiniz. Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır: Lastiklerin doğru basınçta olmalarını sağlayınız. Çok düşük lastik basıncı, yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Volvo tarafından önerine daha yüksek lastik basınçlarından biri kullanıldığında yakıt tüketimi düşer. Portbagaj ve kayak kutusu rüzgar direncini ve dolayısıyla da yakıt tüketimini önemli ölçüde arttırdığı için kullanıldıktan hemen sonra sökülmelidir. Gereksiz maddeleri araçtan çıkarınız. Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o kadar fazladır. Aracınızı soğuk çalıştırmadan önce, eğer varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltacaktır. Yumuşak sürünüz. Gereksiz ani hızlanma ve sert fren yapmadan kaçınınız.

6 Volvo ve Çevre Otomobili mümkün olan en yüksek viteste kullanınız. Düşük motor devri düşük yakıt tüketimi sağlar. Yokuş aşağı inişlerde gaz pedalını gevşetiniz. Motoru fren gibi kullanınız, gaz pedalını bırakınız ve düşük bir vitese geçiniz. Gerekli olmadıkça motoru rölantide tutmayınız. Trafikte beklerken motoru kapatınız. Aküler ve yağlar gibi çevre için zararlı maddeleri daima çevre açısından güvenli bir şekilde atınız. Emin değilseniz, tavsiye almak için yetkili bir Volvo servisine başvurunuz. Aracınızın bakımını düzenli olarak yapınız. Bu tavsiyelere uyarak, yolculuk sürenizi uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz. Aracınıza özen göstererek, paranızı ve gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz. 5

7 6

8 İçindekiler Güvenlik 9 Göstergeler ve kumandalar 37 Klima kontrolü 67 İç donanım 79 Kilitler ve alarm 99 Çalıştırma ve sürüş 111 Tekerlekler ve lastikler 147 Araç bakımı 163 Bakım ve servis 169 Bilgi-eğlence sistemi 197 Teknik veriler 235 7

9 8

10 Güvenlik Emniyet kemerleri 10 Hava yastığı sistemi 13 Hava yastıkları (SRS) 14 Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma 17 Yan hava yastıkları (SIPS hava yastıkları) 19 Hava perdesi (IC) 21 WHIPS 22 ROPS 24 Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur? 25 Hava yastıklarının ve hava perdelerinin denetlenmesi 26 Çocuk güvenliği 27 9

11 Güvenlik Emniyet kemerleri Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri aşağıdan yerleştirilmelidir Her zaman emniyet kemeri kullanınız Emniyet kemeri kullanılmadığı takdirde, sert fren yapılması ciddi sonuçlara yol açabilir. Tüm yolcuların emniyet kemerlerini taktıklarından emin olunuz. Aksi takdirde, bir çarpışmada arka koltuktaki yolcular, ön koltukların arka kısımlarına savrulabilirler. Emniyet kemerinin takılması: Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir "tık" sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir. Emniyet kemerini çıkarma: Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam olarak geri çekilmezse, sarkmaması için elinizle kemeri yerleştiriniz. Kemerin daha fazla çekilmesi aşağıdaki durumlarda engellenir: Çok hızlı çekilirse Fren ya da hızlanma sırasında Araç aşırı derecede yana yatarsa. Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız. Emniyet kemeri yolcuları normal oturma konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir. Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayınız: Emniyet kemerinin doğru takılmasını engelleyecek toka veya buna benzer herhangi bir madde kullanmayınız. Emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir yere takılmamış olmasına dikkat ediniz. Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (karnın üzerinden geçmemelidir). Çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü gibi çekerek, kalça kemerinin kucağınızın üzerinde gerilmesini sağlayınız. UYARI! Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir çarpışma durumunda hava yastığının sağlayacağı koruma azalabilir. UYARI! Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir. UYARI! Emniyet kemerlerinde asla kendi başınıza değişiklik ya da onarım yapmaya kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine danışınız. Emniyet kemeri, örneğin bir çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke maruz kalırsa, emniyet kemerinin tamamı değiştirilmelidir. Emniyet kemeri hasarsız görünse dahi, koruyucu özelliklerinden bazıları kaybolmuş olabilir. Eskiyen veya zarar gören emniyet kemerlerini değiştiriniz. Yeni emniyet kemeri onaylanmış tipte olmalı ve değiştirilen kemerle aynı konumda takılması sağlanmalıdır. 10

12 Güvenlik Emniyet kemerleri Emniyet kemeri hatırlatıcısı Kombine gösterge panelindeki ve dikiz aynasının üzerindeki emniyet kemeri uyarı lambası, sürücü ve ön koltuk yolcusu kemerini bağlayıncaya kadar yanar. Emniyet kemeri hatırlatıcısı, hız 10 km/s altındaysa 6 saniye sonra söner. Sürücü veya ön koltuk yolcusu kemerini bağlamamışsa, hız 10 km/s üzerine çıktığında hatırlatıcı tekrar yanar ve hız 5 km/s altına düştüğünde söner. Kemer açılırsa, hız 10 km/s üzerine çıktığında fonksiyon tekrar devreye girer. DİKKAT! Emniyet kemeri hatırlatıcısı ön koltukta bir yetişkinin oturacağı düşünülerek tasarlanmıştır. Ön koltuğa emniyet kemerli bir çocuk koltuğu takılı olması halinde, emniyet kemeri hatırlatıcısı yanmaz. Emniyet kemerleri ve gebelik Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli takılmalıdır. Ancak doğru şekilde kullanılması son derece önemlidir. Köşeli kısmı omuzun üzerinden sarılmalı ve ardından göğüsler arasından geçirilerek göbeğin yan tarafına getirilmelidir. Kucak kısmı kalçaların üzerinde olabildiğince düz durmalı ve göbeğin olabildiğince altında olmalıdır. Yukarı kaymasına kesinlikle izin verilmemelidir. Kemerin gevşekliğini alın ve herhangi bir bükülme olmadan vücuda olabildiğince yakın olduğundan emin olun. Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler koltuklarını ve direksiyon simidini sürüş sırasında otomobilin kontrolünü kolayca elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar (yani ayak pedallarını ve direksiyon simidini rahatlıkla hareket ettirebiliyor olmalıdırlar). Bu bağlamda, karınları ile direksiyon simidi arasında olası en büyük mesafeyi elde etmek için koltuğu olabildiğince geri kaydırmalıdırlar. Emniyet kemerleri ve gebelik. 11

13 Güvenlik Emniyet kemerleri Emniyet kemeri gergisi bulunan kemerlerin üzerindeki işaret. Emniyet kemeri gergisi Tüm emniyet kemerleri (arka merkez kemer dışında) kemer gergileri ile donatılmıştır. Yeterli derecede sert bir çarpışma sırasında kemer gergisinde bulunan mekanizma kemeri vücut etrafında sıkar. Bu özellik yolcuların yerinden hareket etmemesi amacıyla oldukça etkilidir. 12

14 Güvenlik Hava yastığı sistemi Uyarı lambasının yanı sıra, bilgi ekranında bir mesaj görünür. Uyarı lambası arızalanırsa uyarı üçgeni yanar ve ekranda SRS-HAVA YASTIĞI ACİL SERVİS mesajı belirir. Derhal yetkili bir Volvo servisi ile temas kurunuz. Kombine gösterge panelindeki uyarı lambası Hava Yastığı sistemi 1, kontrol modülü tarafından sürekli olarak izlenir ve kombine gösterge panelinde bir uyarı lambası bulunmaktadır. Bu lamba, kontak anahtarı I, II veya III konumuna çevrilince yanar. Hava Yastığı sistemi 1 doğru çalışıyorsa yaklaşık yedi saniye sonra söner. UYARI! Sürüş sırasında Hava Yastığı sistemi uyarı lambası yanık kalırsa veya yanarsa, Hava Yastığı sistemi tam olarak çalışmıyor demektir. Uyarı lambası emniyet kemeri tokası, SRS, SIPS veya IC sisteminde bir arızayı işaret ediyor olabilir. En kısa zamanda yetkili bir Volvo servisi ile temasa geçiniz. 1. SRS ve emniyet kemeri gergisi, SIPS ve IC yi içerir. 13

15 Güvenlik Hava yastıkları (SRS) Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS) Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon simidinin göbeğine yerleştirilmiştir. Direksiyon üzerinde SRS airbag işareti vardır. UYARI! Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir çarpışma durumunda hava yastığının sağlayacağı koruma azalabilir. 14 Yolcu tarafı hava yastığı (SRS) Yolcu hava yastığı 1 torpido gözünün üzerindeki panelin arkasına yerleştirilmiştir. Panelin üzerinde SRS AIRBAG işareti vardır. UYARI! Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri bağlı olmalıdır. 1. Hava yastığı araçların hepsinde bulunmamaktadır (SRS). Bu özellik araç siparişi verilirken seçenekler arasından çıkartılabilir. UYARI! Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise, ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz 1. Çocuğun ön yolcu koltuğunda oturmasına ya da ayakta durmasına asla izin vermeyiniz. Yolcu tarafı hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise 140 cm den kısa boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna oturmamalıdır. Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye sokabilir. 1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 17.

16 Güvenlik Hava yastıkları (SRS) UYARI! Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir. Sisteme yapılacak herhangi bir müdahale arızaya ve ciddi yaralanmalara sebep olabilir. SRS sistemi, soldan direksiyon. SRS sistemi Hava yastığı bir gaz jeneratörüyle donatılmıştır. Yeterli şiddette bir çarpışma sensörü harekete geçirip gaz jeneratörünü ateşleyerek hava yastığının sıcak gaz ile dolmasını sağlar. Darbenin emilmesi için hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye başlar. Bu meydana geldiğinde otomobilin içine duman girer. Bu tamamen normaldir. Hava yastığının şişmesi ve sönmesi dahil olmak üzere tüm süreç saniyenin onda biri kadar sürer. SRS sistemi, sağdan direksiyon. DİKKAT! Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma durumunda hava yastıklarının sadece birinin açılması (veya hiçbirinin açılmaması) mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun olarak bir ya da daha fazla hava yastığını açacak şekilde tepki verir. DİKKAT! Hava yastıkları, kapasitelerinin aracın maruz kaldığı çarpışma kuvvetine göre ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona sahiptir. 15

17 Güvenlik Hava yastıkları (SRS) Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu tarafındaki hava yastığının yeri. UYARI! Direksiyon simidindeki ya da torpido gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS elemanlarını asla kurcalamayınız. SRS HAVA YASTIĞI panelinin (torpido gözünün üzerinde) üzerine, yanına ya da hava yastığının açılma alanına herhangi bir nesne veya aksesuar yerleştirilmemeli veya yapıştırılmamalıdır. 16

18 Güvenlik Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma Gösterge, yolcu hava yastığının (SRS) devreden çıkartılmış olduğuna işaret etmektedir. PACOS (isteğe bağlı) Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir düğme yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu örneğin bir çocuk koltuğu yerleştirildiğinde gereklidir. Gösterge Dikiz ayası üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını göstermektedir. PACOS düğmesi (Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma Düğmesi). Devreye sokma/devreden çıkartma Anahtar, ön panelin yolcu tarafında bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda olup olmadığını kontrol ediniz. Volvo, düğmenin konumunu değiştirmek için kontak anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir. (Anahtara benzer bir biçime sahip diğer nesneler de kullanılabilir). UYARI! Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile donatılmış ancak PACOS a sahip değilse, hava yastığı her zaman devrede olacaktır. UYARI! Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu koltuğu): Hava yastığı devreye sokulmuşsa ön yolcu koltuğuna asla çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz. Bu, 140 cm den kısa boylu herkes için geçerlidir. Devreden çıkartılmış hava yastığı (yolcu koltuğu): Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön yolcu koltuğuna 140 cm den uzun boylu hiç kimse oturmamalıdır. Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati tehlikeye yol açabilir. 17

19 Güvenlik Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma UYARI! Tavan panelindeki yazılı mesaj hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını belirtiyorsa ve kombine gösterge panelinde hava yastığı uyarı sembolü görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu, ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir. En kısa zamanda yetkili bir Volvo servisi ile temasa geçiniz. SRS anahtarı ON (AÇIK) konumunda. Anahtar konumu ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede. Anahtar bu konumdayken, 140 cm den uzun kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler fakat çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan çocuklar asla buraya oturtulmamalıdır. SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda. OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS) devreden çıkartılmış. Düğme bu konumdayken, çocuklar ön yolcu koltuğuna çocuk koltuğuyla veya çocuk minderiyle oturabilirler ancak 140 cm den uzun kişiler kesinlikle oturmamalıdır. 18

20 Güvenlik Yan hava yastıkları (SIPS hava yastıkları) UYARI! Koltuğun dışı ve kapı paneli arasındaki alan, yan hava yastığı tarafından kullanılacağı için bu alana herhangi bir nesne koymayınız. Yan hava yastığı konu mları. Yan hava yastıkları (SIPS hava yastıkları) Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından zemine, tavana, kirişlere, direklere ve karosörün diğer yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön yolcu koltuklarında bulunan yan hava yastıkları göğüs bölgesini korur ve SIPS sisteminin önemli bir parçasıdır. Yan hava yastıkları, ön koltukların arkalıklarına yerleştirilmiştir. Açılmış yan hava yastığı. UYARI! Yan hava yastıkları SIPS sistemine bir ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız. UYARI! Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir. SIPS sistemine yapılacak herhangi bir müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi kişisel yaralanmalara yol açabilir. UYARI! Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının çalışmasını engelleyebilirler. Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan çocuklara aracın sağladığı korumayı azaltmaz. Otomobilin devreye sokulmuş 1 bir yolcu hava yastığı olmaması durumunda, ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirilebilir. 1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s

21 Güvenlik Yan hava yastıkları (SIPS hava yastıkları) Soldan direksiyon. SIPS hava yastıkları Yan hava yastığı bir gaz jeneratörü ile donatılmıştır. Yeterli şiddette bir çarpışma, sensörleri harekete geçirip gaz jeneratörünü ateşleyerek yan hava yastığını şişirir. Hava yastığı, oturan kişi ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı normal koşullarda, sadece yan taraftan gerçekleşen çarpışmalar sonucunda açılır. Sağdan direksiyon. 20

22 Güvenlik Hava perdesi (IC) Özellikler Hava perdesi, IC (Hava Perdesi), SIPS sistemini tamamlayıcıdır. Tavanın her iki yanında tavan döşemesinin altına gizlenmiş olup hem ön hem de arka koltuktaki yolcuları korur. Hava perdesi yeterince şiddetli bir çarpışmada veya aracın takla atma riski varsa sensörler tarafından devreye sokulur. Hava perdesi devreye girdiğinde şişerek açılır. Hava perdeleri sürücü ve yolcuların bir çarpışma esnasında başlarını aracın içerisine çarpmalarını engellemeye yardımcı olur. Volvo XC90 modelinde, aracın takla atması durumunda yolcuları korumak için hava perdeleri geliştirilmiştir. Yedi koltuklu versiyonda hava perdesi üçüncü sırada oturan yolcuları da korur. UYARI! Kapı koluna asla bir şey asmayınız veya bağlamayınız. Kanca sadece hafif giysiler için tasarlanmıştır (şemsiye gibi sert cisimler için değil). Tavan kaplamasına, kapı direklerine ve yan panellere bir şey vidalamayınız veya monte etmeyiniz. Bu planlanan korumadan ödün vermek anlamına gelebilir. Bu alanlarda sadece Volvo tarafından değişim için onaylanmış orijinal parçaları kullanınız. UYARI! Aracı, arka yolcu camlarının üst kenarına 50 mm den daha fazla yaklaşacak kadar yüklemeyin. Aksi takdirde tavan döşemesinin altındaki hava perdesinin koruma işlevi engellenebilir. UYARI! Hava perdesi, emniyet kemerlerine destek olan bir sistemdir. Her zaman emniyet kemeri takınız. 21

23 Güvenlik WHIPS Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi WHIPS Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme sistemi WHIPS enerjiyi emen arkalıklardan ve özel tasarlanmış, ön koltuk başlıklarından oluşur. Sistem, çarpma açısı ve hızı ile çarpışan araçların tipinin etkili olduğu, arkadan çarpmalarda devreye girer. UYARI! WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi) sistemi, emniyet kemerlerine bir ektir. Daima emniyet kemerinizi kullanınız. Koltuğun özellikleri WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki yolcuların konumunu değiştirmek için geriye doğru düşer. Bu da boynun ani hareket sonucunda yaralanma riskini ortadan kaldırır. UYARI! WHIPS sisteminde asla kendi başınıza değişiklik ya da onarım yapmaya kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine başvurunuz. WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/ çocuk minderleri WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan çocuklara aracın sağladığı korumayı azaltmaz. Doğru oturma konumu Olası en iyi koruma için, sürücü ve ön koltukta oturan yolcu, baş destekleri ve baş arasında mümkün olan en küçük aralıkla koltukların ortasına oturmalıdır. 22

24 Güvenlik WHIPS UYARI! Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS sisteminin bir yetkili Volvo servisi tarafından kontrol edilmesi gerekmektedir. Koltuklar hasarlı görünmese bile WHIPS sisteminin koruma kapasitesi kısmen kaybolmuş olabilir. Küçük çaplı bir arkadan çarpmadan sonra bile sistemi kontrol ettirmek amacıyla yetkili bir Volvo servisi ile temas kurunuz. WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir zaman engellemeyiniz UYARI! Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS sisteminin çalışmasını engellemediğinizden emin olunuz. UYARI! Arka koltuk arkalıklarından biri aşağı katlanmışsa, karşısındaki ön koltuk, katlanmış olan koltuk arkalığına temas etmeyecek şekilde ileri hareket ettirilmelidir. 23

25 Güvenlik ROPS Volvo nun Devrilmeye Karşı Koruma Sistemi aracın ters dönme riskini azaltmak ve bir kaza esnasında mümkün olan en iyi korumayı sağlamak üzere geliştirilmiştir. Sistem aşağıdakilerden meydana gelir: Bir engele çarpmamak için ya da benzeri durumlarda yapılan ani manevralar esnasında ya da aracın kayması durumunda ortaya çıkan devrilme riskini azaltan bir dengeleyici sistem (RSC - Denge Kontrol Sistemi). Güçlendirilmiş bir karosör, hava perdeleri ve tüm koltuklardaki emniyet kemeri gergileri sayesinde sürücü ve yolcular için yüksek koruma. Ayrıca bkz. s. 12 ve s. 21. RSC sistemi jiroskopik bir sensörden yararlanır, bu sensör aracın yatay eğiklik açısındaki değişmeleri algılar. Bu bilginin yardımıyla da aracın devrilme riski hesaplanır. Bir risk söz konusu olduğunda, DSTC sistemi devreye girer, motorun devir sayısı düşürülür ve aracın dengesi tekrar sağlanana kadar bir ya da daha fazla sayıda tekerlek frenlenir. DSTC sistemi hakkında daha fazla bilgi için bkz. s. 46 ve s UYARI! Normal sürüş koşullarında RSC sistemi otomobilin yol güvenliğini artırır, fakat bu hızın artırılabileceği anlamına gelmez. Daima normal güvenlik önlemlerini alınız. 24

26 Güvenlik Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur? Sistem Harekete geçirilmiş Emniyet kemeri gergisi Önden ve/veya yandan darbe alınan bir kaza sırasında. Hava yastıkları (SRS) Karşıdan bir çarpışma durumunda 1. Yan hava yastıkları Yandan bir çarpma durumunda 1. Hava perdesi (IC) Bir yan çarpışmada ve/veya taklama atma esnasında 1. WHIPS Arkadan çarpmalarda 1. RSC Ani manevralar veya benzeri durumlar esnasında ya da araç kayarsa. 1. Otomobilin karosörü hava yastıklarının açılmadığı bir çarpışmada ciddi hasar görebilir. Çarpılan nesnenin sertliği ve ağırlığı, otomobilin hızı, çarpma açısı vb. gibi bir dizi faktör otomobilin farklı güvenlik sistemlerinin devreye girme şeklini etkiler. Hava yastıkları açılmışsa aşağıda belirtilenlerin yapılması tavsiye edilir: Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz. Hava yastıkları açılmış haldeyken kullanmayınız. Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin güvenlik sistemindeki parçaları değiştirttiriniz. Daima bir doktora görününüz. DİKKAT! SRS, SIPS, IC ve kemer gergi sistemleri bir çarpışmada yalnızca bir kez açılır. UYARI! Hava Yastığı kontrol modülü orta konsola yerleştirilmiştir. Orta konsol su veya başka sıvılarla ıslanırsa, akü kablolarının bağlantısını ayırınız. Hava yastıkları açılabileceği için otomobili çalıştırmayı denemeyiniz. Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz. UYARI! Aracı asla hava yastığı şişkin durumdayken sürmeyiniz. Bu durum, direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer güvenlik sistemleri de zarar görebilir. Hava yastığı açıldığında ortaya çıkan duman ve toza yoğun şekilde maruz kalınması halinde cilt ve gözler tahriş olabilir. Tahriş durumunda, soğuk su ile yıkayınız. Çabuk açılma işlemi ve hava yastığı kumaşı, sürtünme ve deride yanma hissine yol açabilir. 25

27 Güvenlik Hava yastıklarının ve hava perdelerinin denetlenmesi Kontrol aralıkları Kapı direğindeki/direklerindeki etiket üzerinde belirtilen tarih (yıl, ay), sistemlerin kontrol edilmesi ve gerekirse hava yastıklarının ve emniyet kemeri gergilerinin değiştirilmesi için bir yetkili Volvo servisine başvurmanız gereken tarihtir. Herhangi bir sistemle ilgili bir sorunuz olduğunda yetkili bir Volvo servisiyle bağlantı kurunuz. 1. Sürücü tarafındaki hava yastığı 2. Ön yolcu tarafındaki hava yastığı 3. Sürücü tarafındaki yan hava yastığı 4. Yolcu tarafındaki yan hava yastığı 5. Sürücü tarafındaki şişebilir yan hava perdesi 6. Yolcu tarafındaki şişebilir yan hava perdesi Bu etiket sol arka kapı açıklığında yer alır. 26

28 Güvenlik Çocuk güvenliği Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde oturmalıdır Çocuğun otomobil içerisindeki konumu ve donanım seçimi çocuğun ağırlığı ve boyuna göre belirlenir; daha fazla bilgi için, bkz. s cm den kısa çocuklar yeterli çocuk koruması ile taşınmalıdır. DİKKAT! Çocukların araçta nerede bulunacağı ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir. Geçerli olan yasaları kontrol ediniz. Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar araçta daima doğru şekilde oturmalıdır. Asla çocukların yolculardan birinin dizinde oturmasına izin vermeyiniz. Volvo çocuk güvenlik donanımı aracınıza uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama noktalarının ve bağlantıların doğru yerleştirildiğinden ve yeterince sağlam olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo donanımı kullanınız. Aşağıdakiler kullanılabilir: Hava yastığının devreye sokulmamış 1 olduğu durumda ön yolcu koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da çocuk minderi. Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön koltuğun arkalığını destek olarak kullanır). Çocuk koltuğu ve emniyet kemeri hatırlatıcısı Arkaya dönük bir bebek ya da çocuk koltuğu ön koltuğa yerleştirilmiş ve emniyet kemeri ile sabitlenmişse, emniyet kemeri hatırlatıcısı devreye girmeyebilir. Yola çıkmadan önce daima kemerin kilitli olup olmadığını kontrol ediniz. 1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s

29 Güvenlik Çocuk güvenliği Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu değildir. Çocuk koltukları ve hava yastıkları Yolcu koltuğu hava yastığı devreye sokulmuş 1 ise, çocuğu daima arka koltuğa oturtunuz. Hava yastığı şişerse, yolcu koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda oturan çocuk ciddi şekilde yaralanabilir. UYARI! 140 cm den kısa yolcular ön yolcu koltuğuna yalnızca yolcu koltuğu hava yastığı devreden çıkarılmışsa oturabilir Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 17.

30 Güvenlik Çocuk güvenliği Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı etiketinin yeri. Etiket ön panelin uç kısmındadır. Etiket, ön panelin uç kısmındadır. (Sadece Avustralya). UYARI! Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise, ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz. Bu tavsiyeye uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye sokabilir. 29

31 Güvenlik Çocuk güvenliği Çocukların araç içindeki konumu Ağırlık/yaş <10 kg (0 9 ay) 9 18 kg (9 36 ay) kg (3 12 yaş) Devreye sokulmuş 1 hava yastığı (SRS) olan ön yolcu koltuğu Bu yaş grubu için uygun değil. Bu yaş grubu için uygun değil. Bu yaş grubu için uygun değil. Hava yastığı olmayan (veya devre dışı edilmiş 1 ) hava yastığı (SRS) olan ön yolcu koltuğu (isteğe bağlı) Seçenekler: Emniyet kemeri ve montaj kayışı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Emniyet kemeri ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Isofix donanımı ile tespit edilen arkaya dönük bebek koltuğu. Tip onay numarası: E Seçenekler: Emniyet kemeri ve montaj kayışı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Emniyet kemeri ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Isofix donanımı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Arkalıksız veya arkalıklı çocuk minderi. Tip onay numarası: E Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s Belirli onaylanmış tipler listesinde yer alan özel çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özgü, sınırlı, yarı üniversel ve üniversel olabilir. 30

32 Çocuk güvenliği Çocukların araç içindeki konumu Ağırlık/yaş İkinci koltuk sırası, dış koltuklar 1 İkinci koltuk sırası, orta koltuk 1 <10 kg (0 9 ay) 9 18 kg (9 36 ay) kg (3 12 yaş) Seçenekler: Emniyet kemeri, destek bacakları ve montaj kayışı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Emniyet kemeri ve destek bacakları ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Isofix donanımı ve destek ile tespit edilen arkaya dönük bebek koltuğu. Tip onay numarası: E Seçenekler: Emniyet kemeri, destek bacakları ve montaj kayışı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Emniyet kemeri ve destek bacakları ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Isofix donanımı ve destek bacakları ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası: E Arkalıksız veya arkalıklı çocuk minderi. Tip onayı: E Emniyet kemeri, destek bacakları ve kayışlarla bağlanmış arkaya bakan çocuk koltuğu. Tip onayı: E Emniyet kemeri, destek bacakları ve kayışlarla bağlanmış arkaya bakan çocuk koltuğu. Tip onayı: E Seçenekler: Arkalıklı ya da arkalıksız çocuk minderi. Tip onay numarası: E Bütünleşik çocuk minderi. Tip onayı: E Güvenlik Yedi kişilik araçlardaki üçüncü koltuk sırası Bu yaş grubu için uygun değil. Bu yaş grubu için uygun değil. Arkalıksız veya arkalıklı çocuk minderi. Tip onayı: E Yedi kişilik araçlarda, çocuk koltuğu kullanılırken koltuk sırası mümkün olan en arka konumuna ayarlanmalıdır. 2. Belirli onaylanmış tipler listesinde yer alan özel çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özgü, sınırlı, yarı üniversel ve üniversel olabilir. 3. Bu yaş grubu için bütünleşik ve onaylanmış çocuk güvenliği donanımı. 31

33 Güvenlik Çocuk güvenliği Bütünleşik çocuk minderi (beş koltuklu araçlarda isteğe bağlı, yedi koltuklu araçlarda standarttır) Arka dış koltuklar için Volvo nun bütünleşik çocuk minderi çocuklara en iyi korumayı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Standart emniyet kemerleri ile birlikte kullanılmak üzere, çocuk minderi ağırlıkları 15 ile 36 kg arasında olan çocuklar için onaylanmıştır. Çocuk minderinin kaldırılması Çocuk minderini kaldırmak için kolu çekiniz (1). Minderi iki elle tutunuz ve arkaya doğru itiniz (2). Kilitleninceye kadar içeri doğru itiniz (3). UYARI! Bir çocuk oturtulmadan önce, çocuk minderi yerine kilitlenmelidir. Aşağıdakileri kontrol ediniz: Emniyet kemeri kilitli olmalıdır. Emniyet kemeri çocuğun gövdesiyle temas halinde olmalı, gevşek ya da kıvrılmış olmamalı ve omuzdan çapraz olarak yerleştirilmiş olmalıdır. Kucak kemeri en iyi koruma için leğen kemiğinin üzerinden geçmelidir. Emniyet kemeri, çocuğun boğazına temas etmemeli veya omuzların altından geçmemelidir. Başlığın konumunu çocuğa uyacak şekilde dikkatlice ayarlayınız UYARI! Onarım veya değiştirme işlemleri yalnızca yetkili bir Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir. Çocuk minderi üzerinde hiçbir değişiklik veya ilave yapmayınız. Eğer bütünleşik bir çocuk minderi bir çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke maruz kalırsa, çocuk minderinin tamamı değiştirilmelidir. çocuk minderi hasarsız görünse bile aynı düzeyde koruma sağlayamayabilir. çocuk minderi aşırı yıpranmışsa değiştirilmelidir. 32

34 Güvenlik Çocuk güvenliği Çocuk minderinin alçaltılması Kolu çekiniz (1). Koltuğu aşağı itiniz ve kilitlenene kadar bastırınız (2). DİKKAT! Arka koltuk dayanağını alçaltmadan önce çocuk minderini yerleştirmeyi unutmayınız. 33

35 Güvenlik Çocuk güvenliği Çocuk koltuğu yerleştirme Volvo kendisi için tasarlanan ve kendisinin denediği çocuk güvenlik ürünlerine sahiptir. UYARI! Emniyet kemeri düğmesinin üzerine gelebilecek çelik çerçevesi olan veya benzeri başka bir tasarıma sahip çocuk minderleri/çocuk koltukları, emniyet kemerinin kaza eseri açılmasına sebep olabileceklerinden, kullanılmamalıdır. Çocuk koltuğunun üst kenarı ön cama değmemelidir. UYARI! Araç devreye sokulmuş bir ön yolcu hava yastığı ile donatılmışsa asla ön koltuğa bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Çocuk güvenlik ürünleri konusunda bir sorun çıkması durumunda, daha açıklayıcı talimatlar için üreticiyi arayınız. Piyasada mevcut diğer ürünleri kullanırken, ürünle birlikte verilen kurulum talimatlarının dikkatle okunup, uygulanması önemlidir. Çocuk koltuklarının kuşaklarını, koltuğun altında bulunan yatay ayarlama çubuğuna, yaylara veya herhangi bir desteğe bağlamayınız. Keskin kenarlar, kuşaklarına zarar verebilir. Çocuk koltuğunun arkalığının ön panele yaslanmasını sağlayınız. Bu, yolcu tarafı hava yastığı bulunmayan araçlar için veya hava yastığı devreden çıkartılmış ise geçerlidir. ISOFIX montaj sistemi, çocuk koltukları için (isteğe bağlı) Dış arka koltuklarda ISOFIX montaj noktaları bulunmaktadır. Çocuk güvenliği ile ilgili ayrıntılı bilgi için bir Volvo bayiine başvurunuz. 34

36 Güvenlik Çocuk güvenliği Emniyet kemerinde ilave kilitleme fonksiyonu (ALR/ELR 1 ) İkinci sıradaki koltukların ortasındaki emniyet kemerinin çocuk koltuğu takılmasını kolaylaştırmak için kemeri tutmaya yardım edecek ekstra bir kilitleme fonksiyonu (ALR/ ELR) vardır. Bir çocuk koltuğunu emniyet kemeri yardımıyla takarken: Çocuk koltuğu imalatçısının talimatına uygun şekilde, emniyet kemerini çocuk koltuğuna tutturun. Emniyet kemerinin tamamını dışarıya çekiniz. Kilit kulağını kemer tokasına sokarak, kemeri kilitleyiniz. Yüksek bir "tık" sesi kemerin kilitlendiğini gösterir. Emniyet kemerini çocuk koltuğu etrafında gererken, mekanizmasının toplanmasını sağlayınız. Emniyet kemerinden mekanik bir ses gelecektir. Bu normaldir. Bu işlev, emniyet kemeri tokasından çıkartılınca ve geriye, başlangıç pozisyonuna toplanınca otomatik olarak devreden çıkar. Çocuk güvenlik ekipmanlarının kurulumuyla ilgili herhangi bir sorun olduğunda daha açık kurulum talimatları için üreticiyle bağlantı kurunuz. 1. Otomatik Kilitlenen Toplayıcı/Acil Durumda Kilitlenen Toplayıcı. 35

37 Güvenlik 36

38 Göstergeler ve kumandalar Genel bakış, soldan direksiyonlu araç 38 Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil 40 Sürücü kapısındaki kontrol paneli 42 Kombine gösterge paneli 43 Gösterge ve uyarı lambaları 44 Bilgi ekranı 47 Merkezi konsoldaki kontrol düğmeleri 49 Aydınlatma paneli 52 Sol kumanda kolu 53 Sağ kumanda kolu 54 Yol bilgisayarı 56 Cruise control 57 El freni, kaput, elektrik soketi vs. 58 Elektrikli camlar 61 Dikiz aynası, kapı aynaları ve yan camlar 63 Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) 65 37

39 Göstergeler ve kumandalar Genel bakış, soldan direksiyonlu araç 38

40 Göstergeler ve kumandalar Genel bakış, soldan direksiyonlu araç 1. Aydınlatma paneli... s Hava menfezi... s Ekran... s Hararet göstergesi... s Kilometre sayacı, gezinti kilometre sayacı, cruise control... s Hız göstergesi... s Sinyal lambaları... s Devir göstergesi... s Araç dışı sıcaklık, saat, vites konumu... s Yakıt göstergesi... s Gösterge ve uyarı lambaları... s Panel menfezleri... s Torpido gözü... s Dörtlü flaşör... s Müzik sistemi... s Klima kontrolü... s. 70, Ön cam silecekleri... s Telefon/müzik sistemi için tuş takımı... s Kombine gösterge paneli... s Korna Cruise control... s Sinyal lambaları, Kısa-Uzun hüzme anahtarı, OKU düğmesi... s El freni... s El frenini boşaltma kolu... s Anahtarlar, okuma lambaları... s İç aydınlatma... s Sunroof kontrolü... s Emniyet kemeri hatırlatıcısı... s Dikiz aynası... s

41 Göstergeler ve kumandalar Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil 40

42 Göstergeler ve kumandalar Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil 1. Aydınlatma paneli... s Hava menfezi... s Gösterge ve uyarı lambaları... s Yakıt göstergesi... s Araç dışı sıcaklık, saat, vites konumu... s Devir göstergesi... s Sinyal lambaları... s Hız göstergesi... s Kilometre sayacı, gezinti kilometre sayacı, cruise control... s Hararet göstergesi... s Ekran... s Panel menfezleri... s Torpido gözü... s Dörtlü flaşör... s Müzik sistemi... s Klima kontrolü... s. 70, Sinyal lambaları, Kısa-Uzun hüzme anahtarı, OKU düğmesi... s El freni... s Cruise control... s Korna Kombine gösterge paneli... s Telefon/Müzik sistemi tuş takımı... s Ön cam silecekleri... s El frenini boşaltma kolu... s Anahtarlar, okuma lambaları... s İç aydınlatma... s Sunroof kontrolü... s Emniyet kemeri hatırlatıcısı... s Dikiz aynası... s

43 Göstergeler ve kumandalar Sürücü kapısındaki kontrol paneli Kilit düğmesi, bütün kapılar için 2. Arka kapılardaki elektrikli camların kilitlenmesi 3. Elektrikli cam kumandaları 4. Kapı aynası kumandası 42

44 Göstergeler ve kumandalar Kombine gösterge paneli 1. Hararet göstergesi Motor soğutma sisteminin sıcaklığını gösterir. Sıcaklık olağanüstü yüksekse ve ibre kırmızı bölgeye ulaşırsa, gösterge ekranında bir mesaj görünecektir. Hava girişinin önüne monte edilecek ek lambaların yüksek dış sıcaklık ve yüksek motor yükü olan durumlarda soğutma kapasitesini azaltacağını unutmayınız. 2. Ekran Göstergede bilgi ve uyarı mesajları görüntülenir. 3. Hız göstergesi Aracın hızını gösterir. 4. Gezinti kilometre sayacı, T1 ve T2 Gezinti kilometre sayaçları kısa uzaklıkların ölçülmesi için kullanılır. Sağ taraftaki rakam bir kilometrenin onda birini gösterir. Sıfırlamak için düğmeye 2 saniyeden uzun basınız. Bir gezinti kilometre sayacından diğerine geçmek için düğmeye bir defa kısa basınız. 5. Cruise control göstergesi Bkz. s Kilometre sayacı Genel kilometre sayacı aracın yaptığı toplam mesafeyi gösterir. 7. Uzun far, açık/kapalı 8. Uyarı lambaları Bir hata oluştuğunda lamba yanar ve gösterge ekranında bir mesaj görüntülenir. 9. Devir göstergesi Motor hızını dakikada bin devir (RPM) olarak gösterir. Devir göstergesi ibresinin kırmızı alana geçmesine izin vermeyiniz. 10. Otomatik vites göstergesi Seçilen vites değiştirme programı burada görüntülenir. 11. Dış hava sıcaklık göstergesi Dış hava sıcaklığını gösterir. Sıcaklık +2 C ile 5 C arasındayken, göstergede bir kar taneciği sembolü görüntülenir. Bu sembol yol yüzeyinin kaygan olabileceğini belirtir. Otomobil durmaktaysa ya da daha önce durmuşsa, dış hava sıcaklığı göstergesinde belirtilen değer, o andaki sıcaklık değerinden yüksek olabilir. 12. Saat Saati ayarlamak için düğmeyi çeviriniz. 13. Yakıt göstergesi Gösterge panelindeki lamba yandığında, depoda yaklaşık 8 litre kullanılabilir yakıt kalmıştır. 14. Gösterge ve uyarı lambaları 15. Sinyal lambaları sol/sağ 43

45 Göstergeler ve kumandalar Gösterge ve uyarı lambaları Gösterge ve uyarı lambaları Kontak, marşa basmadan önce II konumuna getirildiğinde tüm uyarı ve gösterge 1 lambaları yanar. Bu sayede semboller/lambaların çalışıp çalışmadığı kontrol edilir. Motor çalıştığında, el freni indirildiğinde sönen el freni lambası haricindeki tüm lambalar sönmelidir. Motor beş saniye içinde çalışmazsa, otomobilin emisyon sistemindeki bir arızayı ve yağ basıncının düşük olduğunu gösteren lambalar haricinde tüm lambalar söner. Otomobilin özelliklerine bağlı olarak bazı lambaların hiçbir fonksiyonu olmayabilir. Gösterge panelinin ortasındaki uyarı lambası Bu semboller, arızanın ciddiliğine bağlı olarak kırmızı ya da sarı renkte ışıklandırılır. Kırmızı sembol: Otomobili durdurunuz! Ekrandaki mesajı okuyunuz. Lamba ve mesaj metni, arıza giderilene kadar görüntülenir. Sarı sembol: Ekrandaki mesajı okuyunuz. Sorunu gideriniz! Mesaj metni READ (OKU) düğmesi kullanılarak silinir (bkz. s. 47) veya 2 dakika sonra otomatik olarak kaybolur. DİKKAT! "ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS" metni gösterildiğinde, uyarı lambası ve mesaj metni READ (OKU) düğmesi kullanılarak silinir veya 2 dakika sonra otomatik olarak kaybolur Bazı motor modellerinde düşük yağ basıncı lambası yanmaz.

46 Gösterge ve uyarı lambaları ABS arızası ABS lambası yanarsa, bu ABS sistemi çalışmıyor demektir. Otomobilin normal fren sistemi, ABS fonksiyonu olmadan çalışmaya devam eder. Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Motoru tekrar çalıştırınız. Uyarı lambası sönerse yolcuğunuza devam ediniz. Bu bir gösterge hatasıydı. Eğer uyarı lambası yanık kalmaya devam ederse ABS sistemini kontrol ettirmek için aracınızı yetkili Volvo servisine sürünüz. Fren sisteminde arıza FREN lambası yanıyorsa fren hidroliği seviyesi çok düşük olabilir. Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve fren hidrolik yağı seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik seviyesi MIN yazısının altındaysa otomobil daha fazla kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol ettirmek için otomobilinizi yetkili Volvo servisine çektiriniz. Eğer FREN ve ABS uyarı lambaları aynı anda yanarsa fren kuvvet dağılımında bir sorun olabilir. Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Motoru tekrar çalıştırınız. İki lamba da sönerse, bunun bir gösterge hatası olduğunu anlarsınız. Eğer uyarı lambaları yanmaya devam ederse fren hidrolik yağı seviyesini ölçün. Yağ seviyesi MIN yazısının altındaysa araç daha fazla kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol ettirmek için yetkili Volvo servisine aracınızı çektiriniz. Eğer fren hidroliği seviyesi normalse ve lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol ettirmek için otomobilinizi en yakındaki yetkili Volvo servisine dikkatli kullanarak götürün. UYARI! Eğer FREN ve ABS uyarı lambaları aynı anda yanarsa, sert frende aracın arka kısmının kayma eğilimi olabilir. Emniyet kemeri hatırlatıcısı Sürücü ve ön koltukta oturan yolcu emniyet kemerlerini takana kadar lamba yanık kalır. Düşük yağ basıncı Lambanın sürüş esnasında yanması, motor yağı basıncının çok düşük olduğunu gösterir. Motoru derhal stop edip, yağ seviyesini kontrol ediniz. Göstergeler ve kumandalar Lamba yanıyorsa, fakat yağ seviyesi normalse, otomobili durdurunuz ve yetkili bir Volvo servisine başvurunuz. Aracın emisyon sisteminde arıza Yetkili bir Volvo servisine başvurup, sistemi kontrol ettiriniz. SRS arızası SRS sisteminde bir hata belirlendiğinde lamba sürüş esnasında yanık kalacak veya yanacaktır. Sistemin incelenmesini sağlamak için yetkili Volvo servisine uğrayınız. Alternatör şarj etmiyor Sürüş sırasında bu lamba yanıyorsa, büyük olasılıkla elektrik sisteminde bir arıza vardır. Yetkili bir Volvo servisine başvurunuz. Motor ön ısıtıcısı (dizel) Bu lambanın yanması, motorun ön ısıtıldığını gösterir. Lamba söndüğünde otomobili çalıştırabilirsiniz. Yalnız dizel motorlu otomobiller içindir. 45

47 Göstergeler ve kumandalar Gösterge ve uyarı lambaları El freni çekili Park freni basılıyken lamba yanar. Park frenine her zaman en alt konumuna kadar bastırın. DİKKAT! Lamba, park freni ne kadar sert basılırsa basılsın yanar. Arka sis lambaları Arka sis lambası açıkken bu lamba yanar. Römork sinyal lambası Yalnızca aracın ve römorkun sinyal lambaları kullanıldığında yanıp söner. Lamba yanıp sönmüyorsa araç veya römorktaki sinyal lambalarından biri arızalı demektir. Denge sistemi ve DSTC DSTC sistemi, s. 124 te detaylı olarak açıklanan birkaç farklı işlev içerir. Sembol yanar ve yaklaşık iki saniye sonra tekrar söner Araç çalıştırıldığında, sembol (lamba), bir sistem kontrolü için yanar. Sembol yanıp söner SC işlevi aracın tahrik edilen tekerleklerinin patinaj yapmasını önleyecek şekilde hareket eder. TC işlevi aracın çekişini arttıracak şekilde de çalışır. AYC işlevi kaymayı önleyecek şekilde hareket eder. RSC işlevi devrilmeyi önleyecek şekilde hareket eder. Uyarı sembolü, sürekli olarak sarı renk yanar Bilgi ekranında sembolle birlikte TRACTION CONTROL TEMPORA RILY OFF (ÇEKİŞ KONTROLÜ GEÇİCİ OLARAK KAPALI) yazısı görünür. TC işlevi, geçici olarak devre dışı bırakılmıştır çünkü fren sıcaklığı çok yüksektir. Fren sıcaklığı normale döndüğünde fonksiyon otomatik olarak tekrar devreye girer. Uyarı sembolü, sürekli olarak sarı renk yanar Bilgi ekranında sembolle birlikte PATiNAJ ÖNLEME SERViS GEREK yazısı görünür. DSTC sistemi arıza nedeniyle devreden çıkartılmıştır. Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Motoru tekrar çalıştırınız. Uyarı lambası sürekli yanarsa, sistemi kontrol ettirmek için yetkili Volvo servisine uğrayınız. DSTC sisteminde arıza Sistemi devre dışı etmiş olmamanıza rağmen uyarı sembolünün yanması ve yanmaya devam etmesi sistemde bir arıza olduğuna işarettir. Ekranda "ANTI-SKID SERVICE REQUIRED" mesajı görüntülenir. Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Motoru tekrar çalıştırınız. Uyarı lambası sönerse arızanın geçici olduğu anlaşılır ve servise uğramak gerekmez. Uyarı lambası sürekli yanarsa, sistemi kontrol ettirmek için yetkili Volvo servisine uğrayınız. UYARI! Normal sürüş koşullarında DSTC sistemi aracın yol güvenliğini artırır, fakat bu hızın artırılabileceği anlamına gelmez. Kaygan yollarda viraj alırken ve aracı sürerken, daima normal güvenlik önlemelerini alınız. 46

48 Göstergeler ve kumandalar Bilgi ekranı Okunmuş mesajları tekrar hafızaya göndermek için READ tuşuna basınız. Siz yol bilgisayarı menüsündeyken veya telefonu kullanmak isterken bir uyarı mesaj araya girerse, önce READ tuşuna (A) basarak mesajı öğrenmelisiniz. Ekrandaki mesajlar Bir uyarı ya da gösterge sembolü yandığında aynı zamanda gösterge ekranında bir mesaj da görüntülenir. Mesajı okuyup anladıktan sonra, READ (OKU )tuşuna (A) basınız. Okunan mesajlar böylece gösterge ekranından silinir ve aracın hafızasına kaydedilir. Arızalarla ilgili mesajlar, arıza giderilene kadar hafızada kalır. Çok ciddi arıza mesajları hafızadan silinmez. Arıza düzeltilene kadar hafızada kalırlar. Hafızada saklanan mesajlar tekrar okunabilir. Saklanmış mesajları görmek için READ (OKU) tuşuna (A) basınız. READ tuşuna basarak hafızada saklı mesajları kaydırabilirsiniz. 47

49 Göstergeler ve kumandalar Bilgi ekranı Mesaj EMNİYETLİ DUR MOTORU DURDUR ACİL SERVİS EL KİTABINA BAK SERVİS GEREK BİR SONRAKİ TAMİRİ AYARLA ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS YAĞ SEVİYESİ DÜŞÜK 1 YAĞ EKLE 3 YAĞ SEVİYESİ DÜŞÜK 2 EMNİYETLİ DUR 3 YAĞ SEVİYESİ DÜŞÜK 2 MOTORU3 DURDUR YAĞ SEVİYESİ DÜŞÜK 2 EL KİTABINA 3 BAK Spesifikasyon Aracı durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski. Aracı durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski. Aracınızı derhal servise götürünüz. Kullanıcı El Kitabı na başvurunuz. En kısa zamanda aracınızı servise götürünüz. Bir sonraki serviste aracınızı kontrol ettiriniz. Bu mesaj ekrana geldiğinde aracın servise gitme zamanı gelmiş demektir. Mesajın ne zaman ekrana geleceğini katedilen mesafe, son servisten bu zamana kadar geçen ay sayısı ve motor çalışma süresi etkiler. Motor yağ seviyesi düşük. Mümkün olan en kısa zamanda kontrol edip tamamlayınız. Daha fazla bilgi için, bkz. s Motor yağ seviyesi düşük. Aracı güvenli şekilde durdurunuz ve yağ seviyesini kontrol ediniz. Bkz. s Motor yağ seviyesi düşük. Aracı güvenli şekilde durdurunuz ve yağ seviyesini kontrol ediniz. Bkz. s Motor yağ seviyesi düşük. Aracı güvenli şekilde durdurunuz ve yağ seviyesini kontrol ediniz. Bkz. s KURUM FÍLTRE DOL. EL KÍTABINA Dizel partikül filtresinin kendini yenilemesi gerekmektedir. Bkz. s BAK 1 1. Sarı üçgen reflektörle birlikte gösterilir. 2. Kırmızı üçgen reflektörle birlikte gösterilir. 3. Sadece yağ seviye sensörü bulunan otomobil modelleri için geçerlidir. 48