ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLEMEK (GÜÇLENDİRMEK)

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLEMEK (GÜÇLENDİRMEK)"

Yonca Erem
9 yıl önce
İzleme sayısı:

1 ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLEMEK (GÜÇLENDİRMEK) ZİR.YÜK.MÜH GÜVEN AKAR GÜVEN ZİRAİ KİREÇÇİLİK LTD.ŞTİ. ORTA CAMİ MAH. KOLORDU.CAD. 15/1 TEKİRDAĞ TEL: FAKS: GSM: E-posta:

2 UYGULAMA ALANLARI YOLLAR (KARAYOLU, KÖY YOLU, ORMAN YOLLARI, ORMAN YANGIN ŞERİTLERİ, BELEDİYE ŞEHİR İÇİ YOLLARI, MADEN YOLLARI, ORGANİZE SANAYİ BÖLGE YOLLARI, DEMİR YOLLARI) FABRİKA ALANLARI, PARK ALANLARI, HAYVAN ÇİFTLİKLERİ GEZİNTİ ALANLARI V.B YERLERİN ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLENEBİLİR.

3 ZEMİN HAREKET EDERMİ? TOPRAK ZEMİN, YAPISINDA BULUNAN KİLİN SU TUTMA VE ŞİŞME ÖZELLİĞİ NEDENİ İLE, ÖZELLİKLE ÜZERİNE YÜK BİNDİĞİNDE, DÜŞEY YÖNLÜ OLARAK HAREKET EDER. ALT ZEMİNDE MEYDANA GELEN BU HAREKET ÖNLENMEDEN, ÜST ZEMİNDE YAPILACAK HER İMALAT (ASFALT, STABİLİZE V.B), KISA SÜRE İÇİNDE DEFORME OLACAKTIR.

4 ZEMİN HAREKETLİ İSE, ASFALT YOLUN ÜST KISMI NASIL OLUR? ALT ZEMİNİ HAREKET EDEN BİR ALANDA YAPILAN YOLUN ASFALT OLAN ÜST KISMINDA, YAPIMINDAN ÇOK KISA BİR SÜRE SONRA,DEFORMASYON BAŞLAYACAK VE AKABİNDE ÇUKURLAR OLUŞACAKTIR. SONUÇTA YENİ YAPILAN YOL, KISA BİR SÜRE SONRA TAMİRATA MUHTAÇ HALE GELECEKTİR.

5 HAREKETLİ ZEMİNLERDE ASFALT YOLDAKİ TAMİRATLAR. ALT ZEMİN SABİTLENMEDEN YAPILACAK TAMİRAT İŞLEMİNDEN SONRA DA, YOL TEKRAR TAMİRATA MUHTAÇ HALE GELMEKTEDİR.

6 YOLDAKİ DEFORMASYON KISA BİR SÜRE İÇİNDE, ÇUKURLARA DÖNÜŞÜR.

7 STABİLİZE YOLLARDAKİ DURUM? ALT ZEMİNİ HAREKET EDEN BİR ALANDA STABİLİZE OLARAK YAPILAN YOLUN ÜST KISMI, YAĞIŞ İLE BULUŞMASI AKABİNDE ÇAMURLAŞARAK, ARAÇ LASTİKLERİNİN BASTIĞI BÖLGELERDE HAREKET EDEREK, ÇÖKECEKTİR. SONUÇTA BU YOLDA, TAMİRATA MUHTAÇ HALE GELECEKTİR.

8 ALT ZEMİNDEKİ HAREKET DURDURULABİLİRMİ? ALT ZEMİNDEKİ HAREKETİN KAYNAĞI KİL DİR. KİLİN KİMYASAL YAPISINI DEĞİŞTİRMEK SURETİYLE, ZEMİNDEKİ HAREKET DURDURULABİLİR. YÜZEYDEN 40 CM LİK DERİNLİĞE KADAR OLAN KATMANDAKİ KİL İN YAPISINI KİMYASAL OLARAK DEĞİŞTİREREK, ZEMİNDEKİ HAREKET ÖNLENEBİLİR.

9 ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLEMEK NE DEMEKTİR? TAŞIMA GÜCÜ DÜŞÜK VE HAREKET EDEN BİR ZEMİNİN YERİNDEN KALDIRILMADAN, SADECE 40 CM LİK BİR KATMANINA UYGUN DOZAJDA KİREÇ KARIŞTIRILARAK, TAŞIMA GÜCÜ YÜKSEK VE SABİT (STABİL) OLAN BİR ZEMİN HALİNE GETİRİLMESİNE ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLEMEK VEYA ZEMİNİ KİREÇ İLE STABİLİZE ETMEK DENİR.

10 SABİT (STABİL) OLMAYAN ZEMİNLERDE (TOPRAKLARDA) TAŞIMA GÜCÜ NEDEN DÜŞER? TOPRAKLAR BÜNYESİNDEKİ KİL MİKTARINA GÖRE, SU İLE TEMAS ETTİĞİ ZAMAN, SUYU BÜNYESİNE ALARAK ŞİŞME ÖZELLİĞİ GÖSTERİR. BU YÜZDEN SABİT (STABİL) OLMAYAN ZEMİNLERİN SU İLE BULUŞTUĞU ZAMAN TAŞIMA GÜCÜ DÜŞER. TAŞIMA GÜCÜ DÜŞÜK OLAN ZEMİN, HAFİF YÜKLERİ BİLE TAŞIYAMAZ VE ZEMİNDE ÇÖKMELER (EZİLMELER) MEYDANA GELİR.

11 HAREKETLİ ZEMİNLERDE YAPILAN KLASİK UYGULAMA HATALARI HAREKETLİ ZEMİNLER, SU İLE BULUŞTUĞUNDA ÇAMURLAŞARAK, ZAYIF ZEMİN KONUMUNA GELİRLER. ÇAMURU ÖNLEMEK VE ZEMİNİ GÜÇLENDİRMEK İÇİN, ZEMİNE AGREGA (MICIR) SERİLMESİ YAYGIN OLARAK KULLANILIR. ANCAK KESİNLİKLE ÇÖZÜM DEĞİLDİR. UYGULAMADAN KISA BİR SÜRE SONRA KİL, ÜZERİNE SERİLEN MICIRI YUTAR VE ZEMİN ESKİ HALİNE GELİR. NETİCEDE UYGULAMA SONRASINDA, İHTİYAÇ KARŞILANAMAZ VE YAPILAN MASRAF MAALESEF BOŞA GİDER.

12 KİREÇ İLE SABİTLENEN ZEMİN, TEKRAR ESKİ HALİNE DÖNERMİ? KİREÇ İLE SABİTLENEN KİLLİ ZEMİN, TEKRAR ESKİ HALİNE DÖNEMEZ. KİREÇ İLE SABİTLEME İŞLEMİ SIRASINDA, KİLİN KİMYASAL YAPISI DEĞİŞTİRİLEREK, KİLİN SU TUTMA VE ŞİŞME ÖZELLİĞİ YOK EDİLİR. KİREÇ İLE SABİTLENEN ZEMİN BİR DAHA ESKİ HALİNE GELEMEZ VE UZUN YILLAR SAĞLAMLIĞINI KORUR. KİREÇ İLE SABİTLENEN UYGULAMALARA EN ANLAMLI ÖRNEKLER, UZUN YILLARDIR VARLIKLARINI SÜRDÜREN, ÇİN SEDDİ VE ROMA YOLLARIDIR.

13 ÇİN SEDDİNİN ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLENMİŞTİR

14 ROMA YOLLARININ ZEMİNİ KİREÇ İLE SABİTLENMİŞTİR. (ANTALYA)

15 ÜLKEMİZDE KİREÇ İLE SABİTLENEN YOLLAR ÜLKEMİZDE 60 LI YILLARIN SONLARINA KADAR, YOLLARIN ZEMİNİNİN KİREÇ İLE SABİTLENMESİ, YAYGIN OLARAK KULLANILMIŞTIR. KARAMAN MUT YOLU 1957, ANKARA POLATLI YOLU 1958, SORGUN- AKDAĞ MADEN YOLU 1959, TEKİRDAĞ SİLİVRİ YOLU 1960, ADANA ŞEHİR İÇİ GEÇİCİ YOLU 1963, PINARBAŞI GÜRÜN DARENDE YOLU 1963, BURDUR ANTALYA YOLU 1964, BOLU GEREDE YOLU 1964, TEM OTOYOLU KİRAZLI GEÇİŞİ 1975.

16 ULUSLARARASI KİREÇ BİRLİĞİ 2003 YILI VERİLERİ ÜLKE (*) TOPLAM KİREÇ TÜKETİMİ YOL İNŞAATINDA KİREÇ KULLANIMI ABD ALMANYA ÇEK CUMHURİYETİ FRANSA JAPONYA TÜRKİYE YENİ ZELANDA TON/YIL TON/YIL % (*) ALFABETİK SIRADA VERİLMİŞTİR

17 ÜLKEMİZDE YOL İMALATINDA NEDEN KİREÇ KULLANILMIYOR? AVRUPADA YOL MEVZUATI YOL İHALESİNİ ALAN FİRMA 25 YIL BOYUNCA, YOLUN TAMİRATINI DA YAPMAK ZORUNDADIR. TAMİRAT GİDERLERİNİN KENDİ SORUMLULUĞUNDA OLDUĞUNU BİLEN FİRMA, İLK ÖNCE KİREÇ İLE ZEMİNİ SABİTLEMEKTEDİR. ÜLKEMİZDE YOL MEVZUATI YOL İHALESİNİ ALAN FİRMANIN TAMİRAT İLE İLGİLİ BİR SORUMLULUĞU YOKTUR. BELKİ DE BU YÜZDEN, ZEMİNİ SABİTLEME UYGULAMASI GÖZ ARDI EDİLMEKTEDİR. ANCAK BU ŞEKİLDE YAPILAN BİR YOL, TRAFİĞE AÇILMASINDAN KISA BİR SÜRE SONRA TAMİRATA MUHTAÇ HALE GELMEKTEDİR.

18 KARAYOLU GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE YAPILAN ORTAK ÇALIŞMALAR GRUBUMUZ KİREÇ STABİLİZASYON UYGULAMALARINI TAMAMEN BİLİMSEL ÇERÇEVE İÇİNDE ÜNİVERSİTELERİMİZ VE KARAYOLU GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE ENTEGRE OLARAK YÜRÜTMEKTEDİR. BU İŞBİRLİĞİ İÇİNDE İKİ AYRI UYGULAMA YAPILMIŞTIR. KIRKLARELİ ŞEHİR GEÇİŞİ BÖLÜNMÜŞ YOLU VE ANKARA BALA KULU AYRIMI, YOL UYGULAMALARIN SONUÇLARI ÇOK OLUMLUDUR. YOLLARIN PERFORMANSI GÖZLE GÖRÜLECEĞİ GİBİ, KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TEKNİK ARAŞTIRMA DAİRESİ BAŞKANLIĞI LABORATUARI TARAFINDAN UYGULAMA ÖNCESİ VE SONRASI YAPILAN ÖLÇÜMLER RAPOR OLARAK YAYIMLANMIŞTIR.

19 TEKİRDAĞ İL ÖZEL İDARESİNİN KİREÇ UYGULAYARAK YAPTIĞI YOLLAR BAYRAMŞAH /HAYRABOLU YOLU YILI - 2 KM BALABANCIK ÇİMENDERE YOLU YILI 2 KM KIRKKEPENEKLİ ESENLER YOLU YILI 7 KM KİREÇ KULLANILARAK/ TEKİRDAĞ İL ÖZEL İDARESİ TARAFINDAN YAPILMIŞ VE UYGULAMA SONUÇLARI GÖZLE GÖRÜLEBİLECEĞİ ŞEKLİ İLE ÇOK OLUMLUDUR.

20 ZEMİNİN KİREÇ İLE SABİTLENMESİNİN AVANTAJLARI NELERDİR? MALİYETLER AZALIR. SORUN KESİN OLARAK ÇÖZÜLÜR. UYGULAMA SONRASI ZEMİN HEMEN TRAFİK YÜKÜNE AÇILABİLİR. YAĞIŞLI HAVALARDA DAHİ UYGULAMA YAPILABİLİR. KİREÇ UYGULAMASI İLE MEVCUT ZEMİN SABİTLENEBİLDİĞİ GİBİ, KİL MİKTARININ YÜKSEKLİĞİ NEDENİ İLE KALİTESİ YETERLİ OLMAYAN STABİLİZE MALZEMELER, KİREÇ UYGULAMASI İLE İYİ BİRER STABİLİZE MALZEME DURUMUNA GETİRİLEBİLİR.

21 KİREÇ İLE ZEMİNİ SABİTLEME İŞİ NASIL YAPILIR? KİREÇ İLE ZEMİNİ SABİTLEME İŞİ YURT DIŞINDA ÖZEL OLARAK TASARLANMIŞ EKİPMANLAR İLE YAPILMAKTADIR. ANCAK İŞİN BAŞINDAN SONUNA KADAR VERDİĞİMİZ TEKNİK DESTEK SAYESİNDE, UYGUN EKİPMANLAR KULLANILARAK, ZEMİN KİREÇ İLE SABİT HALE GETİRİLMEKTEDİR. ZEMİN LİPER İLE KABARTILIR KEPÇE YARDIMI İLE ZEMİNE UYGUN FORMDAKİ KİREÇ SERİLİR. DOZER VE GREYDERLER İLE KİREÇ, ZEMİNE İYİCE KARIŞTIRILIR. ZEMİNDEKİ NEM DURUMUNA GÖRE SULAMA YAPILABİLİR. SİLİNDİR YARDIMI İLE ZEMİN SIKIŞTIRILIR. SONUÇTA ZEMİN, TAŞIMA GÜCÜ YÜKSEK BİR ŞEKLE GETİRİLEREK SABİTLENİR. SABİTLENEN ZEMİNİN ÜZERİNE, İHTİYACA GÖRE BELİRLENECEK MİKTARDA STABİLİZE MALZEME GETİRİLEREK ÜST ZEMİN İMALATI YAPILABİLİR.

22 1-ZEMİNİN LİPER İLE KABARTILMASI

23 1-ZEMİNİN LİPER İLE KABARTILMASI

24 2- ZEMİNE KİREÇ SERİLMESİ

25 3- GREYDER İLE KARIŞTIRMA

26 3- GREYDER İLE KARIŞTIRMA (KARIŞIM SIRASINDA KİLLİ ZEMİNDEKİ DEĞİŞİM GÖZ İLE FARKEDİLEBİLİR)

27 4- SULAMA (GEREKLİ HALLERDE)

28 5- SİLİNDİR İLE SIKIŞTIRILIR KİREÇ UYGULAMASI SONRASINDA ZEMİNİN, AYNI GÜN İÇİNDE DAHİ BETON MİSALİ SERTLEŞTİĞİ UYGULAMAYI YAPAN PERSONEL TARAFINDAN GÖZLENEBİLİR.

29 7- DRENAJ YARIKLARININ AÇILMASI

30 KİREÇ UYGULAMASI, YOLUN TAŞIMA GÜCÜNÜ ÇOK YÜKSELTMİŞTİR VE UZUN YILLAR TAMİRATA GEREK DUYULMADAN HİZMETİNİ SÜRDÜRECEKTİR. (BALABANCIK ÇİMENDERE YOLU)

31 BALABANCIK ÇİMENDERE YOLU

32 KİREÇ UYGULAMASI, YOLUN TAŞIMA GÜCÜNÜ ÇOK YÜKSELTMİŞTİR VE UZUN YILLAR TAMİRATA GEREK DUYULMADAN HİZMETİNİ SÜRDÜRECEKTİR. (KIRKKEPENEKLİ ESENLER YOLU)

Benzer belgeler

HAZIRLAYAN: ZİR. YÜK. MÜH GÜVEN AKAR ADRES: ORTA CAMİ MAH KOLORDU CAD. 15/1 TEKİRDAĞ TEL: 282.2615450 FAKS: 282.2615430 GSM: 532.

HAZIRLAYAN: ZİR. YÜK. MÜH GÜVEN AKAR ADRES: ORTA CAMİ MAH KOLORDU CAD. 15/1 TEKİRDAĞ TEL: 282.2615450 FAKS: 282.2615430 GSM: 532.4166038 e-mail: guven@tarimkireci.com KİLLİ ZEMİNLERİN KİREÇ İLE İYİLEŞTİRİLMESİ