İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 16-NMY18 Eksper / imza TÜV SÜD ağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 10 NM A59027 Araç ilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk NMY18 Fiat LINEA NM A /06/ eyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel ir Sonraki Muayene Tarihi 14/05/2018 ir Sonraki Egzoz Muayenesi 14/05/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. /oya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Motor lokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği AS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Yol ilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği Typ 1 185/65 R15 88T 5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik 2 185/65 R15 88T 5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Jant/Lastik Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 10 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 1,2 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 2,8 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) ! Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa irliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 10 Ekspertizi D D D oyalı /2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 10 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 10 Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Farlar Far, sağ > Çizik Farlar Far, sol > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Vuruk A-direk, sağ > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Tavan Tavan > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 10 Diğer Farlar Arka lambalar Kapı, sol ön Elektrik donanımı/pano Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sol agaj kapağı/kapısı Ön aks Ön aks Şanzıman Far, sağ - Ampülü yanmıyor Arka lambalar, sağ - Ampülü yanmıyor Menteşe - Ses yapıyor Çakmak - arızalı Marşbiyel, sağ - boyalı A-direk, sağ - boyalı C-direk, sağ - boyalı -direk, sağ - yarım boyalı Marşbiyel, sol - boyalı C-direk, sol - boyalı Menteşe - ayarsız Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Süspansiyon, ön sağ - Ses yapıyor Debriyaj - aşınmış Güneşlik > hasarlı Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Kapı döşemesi, sol ön > A-direk iç kaplaması, sol > Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > Etiket yapıştırılmış Pano/Göstergeler Pano > Pano/Göstergeler Pano > Kapı döşemesi, sol arka > -direk iç kaplaması, sol > Koltuklar, arka Arka koltuk > hasarlı

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 10 Yükleme eşiği kaplaması > C-direk iç kaplaması, sağ > Kapı döşemesi, sağ arka > Kapı döşemesi, sağ ön > -direk iç kaplaması, sağ > Pano/Göstergeler Pano, orta > Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > hasarlı > hasarlı > hasarlı Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Standart dışı onarım Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Standart dışı onarım C-direk, sol > Standart dışı onarım C-direk, sağ > Standart dışı onarım Kapı, sağ arka Menteşe > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Standart dışı onarım

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 10 Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Sabitlemesi hatalı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Sabitlemesi hatalı A-direk, sol > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > ayarsız Tampon, arka Arka tampon > hasarlı -direk, sağ > oyası atmış Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Tampon, ön Çeki demir kapağı > sökülmüş/yok Tampon, ön Ön tampon ızgarası > sökülmüş/yok Tampon, ön Ön tampon ızgarası > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Egzoz sistemi Katalitik konvertör > hasarlı > hasarlı Araç gövdesi altı, ön > hasarlı A-direk, sağ > Rötüş -direk, sol > oyası atmış

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 10 Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > oyası atmış Tavan Tavan > Taş izi Kapı, sol ön Kapı bandı > Kapı, sol arka Kapı bandı > Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sağ podya sacı, şase uçları işlem görmüş. Ön panel değişmiş. Sağ ön kapı camı film kaplanmış. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. u tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.