HR-V GİRİŞ 10/3/03 17:12 Page 1

Transkript

1 HR-V GİRİŞ 10/3/03 17:12 Page 1

2 HR-V GİRİŞ 10/3/03 17:12 Page 2 Bu e kitab arac n z n ka c bir parças oarak düfünümei ve arac n z sat d nda, yeni araç sahibine araç ie birikte tesim edimeidir. Bu kuan c e kitab HR-V nin bütün modeerini kapsayacak fekide haz ranm ft r. Kitapta sizin arac n z n modeine ait omayan donan m aç kamaar n ve özeikerini de buabiirsiniz. Bu kitab n kapsad bigi ve ayr nt ar bas d dönem için, kuan ma uygundur. Bununa beraber, Honda Motor Co. Ltd hiçbir uyar yapmaks z n veya yükümüük at na girmeksizin, her an modeeri ie igii ayr nt ar de iftirme veya ipta etme hakk na sahiptir. Bu e kitab sa dan ve sodan direksiyonu modeer için kuan abiir omas na ra men, verien örneker esas oarak sodan direksiyonu modeere göre haz ranm ft r.

3 HR-V GİRİŞ 10/3/03 17:12 Page i Önsöz Tebrik ederiz! Honda HR-V seçiminiz, iyi düfünümüf bir yat r m odu. Bu araç size y ar boyunca araç sürmenin keyfini yafatacakt r. Yeni arac n zdan aaca n z zevki artt rmak için, bu e kitab n dikkatice okuma s n z. Kitapta, arac n z n kuan m özeikerini ve konforunu igiendiren bigier buacaks n z, bu kitab arac n zda buundurursan z, gerekti i haerde bafvurabiirsiniz. Di er kitapç k oan Garanti Kitapç nda ise yeni Honda n z koruyan garantier aç kanmaktad r. Hakar n z ve sorumuukar n z bimeniz aç s ndan, garanti kitapç n n içeri ini dikkatice okuyunuz. E kitab nda ya da Bak m Kitapç nda* verien bigier do rutusunda, arac n z n bak m n yapmak, arac n z probemsiz kuanman z ve yat r m n z koruman z sa ayacakt r. Arac n za bak m gerekti inde, Honda yetkii serviserinin, Honda ya özgü sistemerin servisi için, öze oarak e itimif odukar n unutmay n z. Honda yetkii servisi, kendisini sizin memnuniyetiniz için adam ft r ve soruar n za cevap vermekten büyük bir zevk aacakt r. En iyi diekere, keyifi sürüfer. Bu kitab okurken baz bigierin baf nda D KKAT ifaretine rastayacaks n z. Bu mesajar n amac, araban za, bafka bir efyan za ve çevreye verebiece iniz zararar önemek için yard mc omakt r. (Aman tipinde) 1. Ön pakay yereftirme: Ön pakay tutucuya yereftiriniz. Bunu yaparken pakan n üst kenar n n tamponun üst yüzeyinden yukar tafmamas na dikkat ediniz. 2. Arka pakay yereftirme: Arka pakay arac n arkas na monte ediniz. Montaj s ras nda pakan n at kenar n n montaj için ayr m f yüzeyin at kenar ie ayn hizada omas na dikkat ediniz. * : Bak m Kitapç, Avrupa Biri i ükeeri için üretimif araçara birikte verimektedir. i

4 HR-V GİRİŞ 10/3/03 17:12 Page ii Emniyet Bigieri Sizin ve bafkaar n n emniyeti çok önemidir. Ayr ca bu arac emniyeti bir fekide kuanmak önemi bir sorumuuktur. Emniyet için, sizin do ru kararar verebimenizi sa amak amac ya, bu kitapta ve etiketer üzerinde gereki bigier verimiftir. Bu bigier, size ve bafkaar na zarar verecek oas tehikeere karf haz r oman z sa amak amac ie haz ranm ft r. Sizin de tahmin edece iniz gibi, kitapta size, arac n z kuan rken veya bak m n yaparken meydana geecek oas bütün tehikeerden bahsedimesi mümkün de idir. Her zaman, kendi do ru karar n z ve mant n z kuanman z en iyisi oacakt r. Bu e kitab nda ve arac n üzerinde, afa dakier gibi birçok emniyet bigieri buunmaktad r. Emniyet Etiketeri Arac n üzerindedir. Emniyet Bigieri Her emniyet bigisinin önünde bir ikaz semboü ve TEHL KE, UYARI, D KKAT keimeerinden birisi görüür. Bu bigier fu anama gemektedir.! TEHL KE! UYARI! D KKAT E er taimatara uymazsan z ÖLÜRSÜNÜZ veya çok ciddi bir fekide YARALANIRSINIZ. E er taimatara uymazsan z ÖLEB L R veya çok ciddi bir fekide YARALANAB L RS N Z. E er taimatara uymazsan z, YARALANAB L RS N Z. Emniyet Konuar Önemi Emniyet Hat ratmaar veya Emniyet Uyar ar gibi Emniyet Böümü Sürücü ve Yocu Emniyeti gibi. Aç kamaar Arac n z nas emniyeti ve do ru fekide kuanma s n z. Bu kitap birçok önemi emniyet bigisi içermektedir Lütfen bunar dikkatice okuyunuz. ii

5 HR-V GİRİŞ 10/3/03 17:12 Page iii Kuan ma gii Önemi Bigier HR-V nizin yerden yükseki i sadece asfat yoarda kuan mak üzere tasaranm f binek araçardan daha fazad r. Yerden yükseki in faza omas sayesinde, görüf aan n z genifer, böyece yo üzerindeki sorun tefki edebiecek noktaar erkenden fark etme imkan na kavufursunuz. 4WD (4 tekerek çekifi) modeerde yerden yükseki in faza omas arazi kofuar nda (off-road) kuan m için birçok avantaj sa amaktad r. Bu özeik, tümsekerin, engeerin üzerinden geçmenize ve engebei zeminerde arac n z kuanabimenize oanak tan r. Bununa birikte, yerden yükseki in faza omas n n baz dezavantajar da vard r. Arac n z daha yüksek odu undan ve yere mesafesi daha faza odu undan, a r k merkezi de binek araçara göre daha yüksektedir. Bu, ani dönüfer yapman z durumunda arac n z n devrimesine ya da taka atmas na yo açabiece iniz anam na gemektedir. Çok amaç kuan ma yöneik (utiity) araçar, di er araç tiperine göre daha yüksek bir taka atma oran na sahiptir. Arac n taka atmas durumunda, emniyet kemerini takmam f bir kifi, kemerini takm f bir kifiye orana çok daha faza hayati risk taf maktad r. Araca bindi inizde mutaka emniyet kemerinizi tak n z, yocuar n z n da kemererini takt ndan emin ounuz. Taka atma riskini azatmaya yöneik bigier için sayfa 172 deki "Kuan m Prensiperi" baf at ndaki aç kamaara bak n z. 4WD (4 tekerek çekifi) modeerde, sayfa 301 deki Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi böümünü de okuyunuz. Arac n do ru fekide kuan mamas direksiyon hakimiyetinin kaybedimesine ya da bir kazaya neden oabiir. Birçok ükede, arazide (off-road) kuan m, yani orman içinde ya da koruma at ndaki bögeerde kuan m kanunar taraf ndan yasakanm ft r. Bu tip arazi aktiviteerine bafamadan önce, buundu unuz ükede yürürükte oan igii kanun ve kuraar inceeyiniz. iii

6 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 1 (1,1) çindekier Böüm içeri i ie igii genif bigi, böümerin ik sayfaar nda yer amaktad r. Arac n z n ç Görünüfü Arac Sürmeden Önce Hangi tip benzin kuanacaks n z, a ft rma s ras nda dikkat edimesi gereken hususar, bavuar n ve di er efyaar n yükenmesiye igii oarak biinmesi gerekener. Sürücü ve Yocunun Emniyeti Arac n emniyet kemeri kuan m ve bak m hakk nda bigier ve çocukar n çocuk kotukar ie korunmas hakk nda önemi bigier. Hava Yast Sistemine (SRS) gene bir bak f. Kumanda ve Kontroer Gösterge tabosundaki ambaar n ve göstergeerin tan m. Ön pane ve direksiyon koonu üzerindeki kumandaar n kuan m. Konfor ve Rahat k Kaorifer, kima, müzik sistemi ve di er konfor özeikerinin kuan m. Kuan m Motorun ça ft r mas, otomatik vitesin kuan mas, park etme. E er arac n za bir römork çekecekseniz bimeniz gerekener. Bak m Bak m tabosu, arac n z bak ma götürmeniz gereken dönemeri gösterir. Ayr ca, düzeni oarak kontro edimesi gereken noktaar ve bu kontroerin nas yap aca na ait bigier. Arac n z n Gene Temizi i Arac n z n temizenmesi ve korunmas hakk nda aç kamaar. Bekenmedik Probemerin Çözümü Bu böüm, yafanabiecek baz probemeri ve bunar n çözümünü kapsar. Teknik Bigier fiasi, motor numaraar, boyutar, kapasiteer, teknik bigi. Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Dizin

7 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 2 (1,1) Arac n z n ç Görünüfü (Sodan direksiyonu tip) GÖSTERGE/UYARI LAMBALARI (S.66) GÖSTERGELER (S.71) KALOR FER/KL MA TI CKUMANDALARI R (S.118, 126) ) D J TAL SAAT (S.109) KAPI K L TLER (S.85) S U 1 MÜZ K S STEM * (S.134) ELEKTR KL CAMW DÜ MELER (S.99) V TES KOLU ((S.176, 179) E MOTOR KAPUTU AÇMA KOLU (S.160) *:Baz tiperde YAKIT DEPO L KAPA I AÇMA KOLU (S.159) ) EA FAR AYARI* (S.107) PEL FREN ((S.108) 2

8 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 3 (1,1) Arac n z n ç Görünüfü (Sodan direksiyonu tip) ARKA S S LAMBASI* 2 (S.79) AYNA IR KUMANDALARI* 2 (S.105) P AZ DÖRTLÜ IG FLAfiÖR (S.78) 8 ARKA A CAM REZ STANSI (S.78). ÖN CAM WS LECEKLER /YIKAMA (S.76/77) FARLAR/S NYALLER L G (S.74/75) KORNA* O 1 D REKS YON T YÜKSEKL K AYARI (S.80) SÜRÜfi MODU DÜ MELER (CVT) (S.181) *1: Kornay kuanmak için direksiyon simidinin koara birefti i noktaara bas n z. *2: Baz tiperde 3

9 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 4 (1,1) Arac n z n ç Görünüfü (Sa dan direksiyonu tip) t KALOR FER/KL MA I KUMANDALARI NT (S.118, 126) D J TAL SAAT* C (S.109) ( GÖSTERGE/UYARI LAMBALARI (S.66) GÖSTERGELER (S.71) M G MÜZ K S STEM * (S.134) DKAPI K L TLER ( (S.85) V TES KOLUR (S.176, 179) ) O SELEKTR KL CAM DÜ MELER (S.99) EL FREN (S.108) E *:Baz tiperde GÖSTERGE PANEL AYDINLATMASI G T AYARI*/FAR AYARI* (S.107) MOTOR TKAPUTU AÇMA KOLU (S.160)) FYAKIT DEPO KAPA I AÇMA KOLU (S.159) 4

10 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 5 (1,1) Arac n z n ç Görünüfü (Sa dan direksiyonu tip) ARKA CAM I REZ STANSI (S.78) DÖRTLÜ I T FLAfiÖR (S.78) D REKS YON T YÜKSEKL K AYARI (S.80) 0 ARKA A S S LAMBASI* 3.(S.79) MAYNA KUMANDALARI* 3 (S.105) ÖN CAM S LECEKLER /YIKAMA* E S/ 1 (S.76/77) H FARLAR/S NYALLER* ( 1 (S.74/75) KORNA* OR 2 SÜRÜfi MODU DÜ MELER (CVT) (S.181) *1: Avrupa modeerinde, bu dü meerin yereri fark d r. *2: Kornay kuanmak için direksiyon simidinin koara birefti i noktaara bas n z. *3: Baz tiperde 5

11 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 6 (1,1) 6

12 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 7 (1,1) Sürücü ve Yocunun Emniyeti Bu böüm, araç içerisinde buunanar n korunmas hakk nda önemi bigier verir. Emniyet kemererinin do ru kuan m fekini anat r. Hava Yast Sistemi (SRS) ve arac n zdaki bebek ve çocukar n nas korunacakar hakk nda yarar bigier verir. Önemi Emniyet Hat ratmaar...8 Arac n z n Emniyet Özeikeri...9 Emniyet Kemereri...10 Hava Yast kar...12 Kotukar ve Kotuk Arka kar...13 Kafa kar...13 Arac n z Kuanmadan Önce Yap acak Kontroerin Listesi...14 Yetifkinerin Korunmas Kap ar Kapat n z Ön Kotukar Ayaray n z Kotuk Arka kar n Ayaray n z Kafa kar Ayaray n z Emniyet Kemerinizi Tak n z ve Ayaray n z Direksiyonu Ayaray n z Do ru fiekide Oturunuz...21 Hamie Bayanara Önerier...22 Ek Emniyet Hat ratmaar...22 Çocukar n Korunmas...24 Bütün Çocukar Korunma d r...25 Çocukar Arka Kotukarda Oturma d r...25 Ön Yocu Hava Yast Çocukar çin Ciddi Tehikeer Oufturur...25 Birden Çok Çocuka Arac Sürmeniz Gerekti inde...27 E er Çocuk Öze gi Gerektiriyorsa...28 Ek Emniyet Hat ratmaar...28 Çocuk Kotu unun Kuan mas ya gii Gene Kuraar...29 Avrupa Biri i Ükeeri çin Çocuk Kotukar...34 Bebekerin Korunmas...36 Küçük Çocukar n Korunmas...42 Büyük Çocukar n Korunmas...48 Emniyet Kemereriniz Hakk nda Ek Bigier...52 Emniyet Kemeri Sisteminin Parçaar...52 Kucak/Omuz Kemeri...52 Kucak Kemeri...53 Emniyet Kemerinin Bak m...54 Hava Yast kar n z Hakk nda Ek Bigier...56 SRS Parçaar...56 Hava Yast n n Ça fmas...56 Otomatik Emniyet Kemeri Gericierinin Ça fmas...58 SRS Gösterge Lambas n n Ça fmas...58 Hava Yast n n Bak m...59 Ek Emniyet Hat ratmaar...60 Karbon Monoksit Tehikesi...61 Emniyet Etiketeri...62 Sürücü ve Yocunun Emniyeti 7

13 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 8 (1,1) Önemi Emniyet Hat ratmaar Bu kitapta ve bu böümde emniyete igii çok say da tavsiye buacaks n z. Önemi budu umuz birkaç tavsiyeyi afa da s ra yoruz. Daima Emniyet Kemerinizi Tak n z Emniyet kemereri, her tür çarp fma durumunda en iyi koruma arac d r. Hava yast kar emniyet kemererini destekerer ancak hava yast kar yan zca önden ciddi boyutta bir darbe a nmas durumunda aç mak üzere tasaranm fard r. Bu nedene arac n z hava yast kar ya donat m f osa bie, siz ve yocuar n z, emniyet kemererinizi daima do ru fekide takma s n z. (Sayfa 18 e bak n z.) Bütün Çocukar Korunma d r Çocukar ön kotukta de i, arka kotukta do ru fekide oturtudukar nda güvendedirer. Ön kotukta emniyette de idirer. Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük çocukar mutaka çocuk kotu una oturtuma d r. (Sayfa 24 e bak n z.) Hava Yast kar n n Yaratabiecekeri Tehikeere Dikkat Ediniz Hava yast hayat kurtarmaka birikte, kendisine çok yak n oturanar için ciddi ve hayati risk taf yan yaraanmaara yo açabiir. Bebeker, küçük çocukar ve k - sa boyu yetifkiner büyük tehike at ndad rar. Bu kitaptaki bütün taimatara ve uyar ara uymaya özen gösteriniz. (Sayfa 12 ye bak n z.) Akoü ken Araç Kuanmay n z Akoü iken araç kuanmay n z. Aaca- n z bir kadeh ako bie de ifen kofuara tepki verme yetene inizi azatacak ve daha sonra içece iniz her kadeh tepki verme sürenizi daha da oumsuz biçimde etkieyecektir. Bu nedene ako ad - n zda araç kuanmay n z ve yak nar n - z n da akoü iken araç kuanmaar na izin vermeyiniz. H z n z Kontro Ediniz Af r h z, yaraanmaara ve öümere neden oan en önemi faktörerinden biridir. Geneike h z artt kça tehike artar ancak düfük h zarda da ciddi kazaar meydana geebiir. Güveni sürüf için arac n z h z kuanmay n z. Arac n z Koruyunuz Lastikerin hava kaç rmas veya mekanik ar zaar odukça tehikeidir. Böye sorunar n ortaya ç kma oas n azatmak için, astikerinizin bas nçar n ve durumar n s k s k kontro ediniz ve periyodik bak mar n z ihma etmeyiniz. (Sayfa 200 e bak n z. Avrupa Biri i Ükeeri için Bak m Kitapç na bak n z.) 8 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

14 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 9 (1,1) Arac n z n Emniyet Özeikeri (3) (1) (4) Arac n z bir çarp fma s ras nda sizi ve yocuar n z korumak için birikte ça fan bir çok özeike donat m ft r. (7) (8) (6) (2) Baz emniyet özeikeri sizin herhangi bir fey yapman z gerektirmezer. Yocu böümünü saran çeik emniyet kafesi; bir çarp fma s ras nda büzüerek darbeyi emmek üzere tasaranm f oan ön ve arka deformasyon bögeeri; içe kayabien direksiyon mii ve bir çarp fma s ras nda emniyet kemererini otomatik oarak geren emniyet kemeri gericieri bunara dahidirer. (2) (5) (6) (1) Emniyet Kafesi (2) Deformasyon Bögeeri (3) Kotukar ve Kotuk Arka kar (4) Kafa kar (5) çe Kayabien Direksiyon Koonu (6) Emniyet Kemereri (7) Hava Yast kar (8) Emniyet Kemeri Gericieri DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 9

15 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 10 (1,1) Arac n z n Emniyet Özeikeri Bu emniyet özeikeri, bir çarp fma s ras nda yaraanmaar azatmak üzere tasaranm fard r. Bununa birikte siz ve yocuar n z do ru konumda oturup emniyet kemererinizi do ru biçimde takmad kça bu özeikerden tam oarak faydaanamazs n z. E er do ru fekide kuan mazarsa, baz emniyet özeikeri yaraanmaara yo açabiirer. Emniyet Kemereri Sizin ve yocuar n z n emniyeti için, arac n z n tüm oturma yererine emniyet kemeri yereftirimiftir. Baz tiperde, size ve yocuar - n za emniyet kemererinizi takman z hat ratmak üzere gösterge paneine bir uyar ambas konmuftur. Emniyet Kemerini Neden Takma y z? Emniyet kemereri, yetifkinerin ve büyük çocukar n korunmaar için en etkin güvenik araçar d r. (Bebeker ve küçük çocukar, çocuk kotukar ya korunma d rar.) Arac n zda hava yast kar osa dahi, emniyet kemererinin düzgün fekide tak mamas, bir çarp fma s ras nda ciddi yaraanmaara sebep oabiir. Birçok Avrupa Ükesinde, emniyet kemeri kuan m ya igii öze yasaar vard r. Lütfen arac n z kuanaca n z ükenin yasa zorunuukar hakk nda bigi edinmeye ça f n z.! UYARI Emniyet kemerini düzgün bir fekide takmamak, bir kaza esnas nda, hava yast n z osa bie ciddi bir fekide yaraanman za sebep oabiir veya hayati riskin ortaya ç kma oas n artt r r. Kendinizin ve yocuar n z n emniyet kemeri takt n zdan ve bunun do ru bir fekide yap d ndan emin ounuz. 10 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

16 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 11 (1,1) Arac n z n Emniyet Özeikeri Emniyet kemereri do ru fekide tak d kar nda: Araçta buunan emniyet özeikerinden tam oarak yararanabimeniz için sizi araca ba tutarar. Önden, yandan, arkadan darbeer ve takaar dahi omak üzere hemen hemen her türü çarp fmada sizi korumaya yard mc ourar. Arac n taka atmas durumunda, emniyet kemerini takmam f bir kifi, kemerini takm f bir kifiye orana çok daha faza hayati risk taf maktad r. Hava yast n z sadece önden geen orta ya da yüksek fiddetteki darbeerde koruma sa ar. Arac n içinde savruman z ve di er yocuara çarpman z önerer. Araçtan d far f raman z önerer. Hava yast kar fiferken sizi uygun pozisyonda tutarar. Uygun pozisyonda omak, fifen hava yast ndan yaraanma riskini azat r, hava yast kar ndan en iyi fekide yararanman z sa ar. Ebette emniyet kemereri her çarp fmada sizi tamamen koruyamazar. Fakat bir çok durumda ciddi yaraanma tehikesini azat rar. Yapman z gerekener: Her zaman emniyet kemererinizi tak n z ve do ru takt - n zdan emin ounuz. UYARI: Emniyet kemereri bedenin kemik yap s na uyacak fekide tasaranm fard r. Kemer, omuz ve gö üsten geçerek kaça kemi inin ön at k sm nda ba an r. Kemerin kucak k sm n n, karn n tam üzerinden geçirimemesine dikkat edimeidir. Emniyeti sa ayabimek için tasaranm f oan emniyet kemereri mümkün odu unca s k, ancak rahats z etmeyecek fekide ayaranma d rar. Gevfek tak m f emniyet kemerinin koruyucu etkisi bir hayi azaacakt r. Emniyet kemeri kufakar bükümüf oarak kuan mama d r. Her emniyet kemeri bir kifi taraf ndan kuan ma d r; kuca a a nm f bir çocu un üzerinden kemer tak mas odukça tehikeidir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 11

17 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 12 (1,1) Arac n z n Emniyet Özeikeri Hava Yast kar Arac n z, önden orta ya da fiddeti bir çarp fma s ras nda, sizin ve önde oturan yocunuzun baf ve gö sünü korumak için Hava Yast Sistemi (SRS) ie donat m ft r. Sistem ayn zamanda sistem üzerindeki oas probemeri sürücüye bidirmek amac ya gösterge paneinde buunan bir gösterge ambas ie donat m ft r. Hava yast kar ie igii oarak bimeniz gereken en önemi noktaar: Hava yast kar emniyet kemererinin yerine geçmezer. Emniyet kemeri her türü çarp fmada emniyetinizi sa ayan en önemi faktördür. Hava yast kar, önden a nan orta ya da fiddeti darbeerde öndeki kotukarda oturan sürücünün ve yocunun baf ve gö sü için ekstra koruma sa ayarak emniyet kemererine yard mc ourar. Hava yast kar, yandan ya da arkadan a nan darbeerde, takaarda veya küçük çarp fmaarda herhangi bir koruma sa amazar. Hava yast kar sadece önden geen orta ya da fiddeti darbeerde aç acak fekide tasaranm ft r. Hava yast kar ciddi tehikeer yaratabiirer. Hava yast kar göreverini yerine getirebimek için, büyük bir güçe ve h za fiferer. Bu nedene, e er araçtaki yetifkiner ya da büyük çocukar emniyet kemererini takmam farsa ya da yan f bir fekide takm farsa, hava yast kar na çok yak n oturmufarsa ya da do ru fekide oturmam farsa, hava yast kar hayat kurtarmaya yard mc ourken ciddi yaraanmaara neden oabiir. Bebeker ve küçük çocukar bu gibi durumarda daha büyük bir yaraanma ya da hayati risk oas ie karf karf yad rar. Yapman z gerekener: Daima emniyet kemerinizi düzgün tak n z ve dik oarak, direksiyon simidinden ve ön paneden oabidi ince uzak oturmaya dikkat ediniz. 12 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

18 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 13 (1,1) Arac n z n Emniyet Özeikeri Kotukar ve Kotuk Arka kar Araç kotukar, emniyet kemererinin ve kotukta buunan darbe enerjisini emen materyaerin sundu u korumadan tam oarak yararanman za imkan tan yacak biçimde, konforu ve dik bir fekide oturman z sa ayacak fekide tasaranm ft r. Kotuk ve kotuk arka kar n n ayarar da güveni inizi etkier. Örne in, direksiyon simidine veya ön panee çok yak n oturman z, sizin veya yocunuzun arac n içine veya fifen bir hava yast na çarparak yaraanma riskini artt r r. Bir kotuk arka n n çok faza yat r mas emniyet kemerinin etkini i azat r ve kotukarda oturanar n bir çarp fma s ras nda emniyet kemerinin at ndan kayma riskini artt rarak ciddi yaraanmaara neden our. Yapman z gerekener: Ön kotukar mümkün odu u kadar geriye kayd r n z ve araç hareket haindeyken kotuk arka kar n dik konuma getiriniz. Kafa kar Kafa kar sizi boyun travmaar ndan ve di er yaraanmaardan korur. Azami korumay sa amak için, kafa n, baf n z tam ortadan destekemesi gerekir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 13

19 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 14 (1,1) Arac n z n Emniyet Özeikeri Arac n z Kuanmadan Önce Yap acak Kontroerin Listesi Sizin ve yocuar n z n, arac n z n emniyet özeikerinden en iyi fekide yararanabimeniz için, arac n z kuanmadan önce her defas nda fu kontroeri yap n z: Bütün yetifkiner ve çocuk kotu unda oturamayacak kadar büyük oan çocukar, emniyet kemeriye korunma - d rar, emniyet kemereri do ru fekide tak m f oma d r (sayfa 18 e bak n z). Kotuk arka kar dik konumda oma d r (sayfa 16 ya bak n z). Kafa kar do ru fekide ayaranma - d r (sayfa 17 ye bak n z). Bütün kap ar ve bagaj kap s kapat ma d r (sayfa 15 e bak n z). Bagaj böümündeki efyaar düzgün biçimde yereftirimeidir (sayfa 168 e bak n z). Bu böümün kaan k sm nda emniyetinizi maksimum düzeye ç karabimeniz için yapman z gerekener aç kanmaktad r. Unutmay n z ki, emniyet kemereri do ru fekide tak sa ve hava yast kar aç sa bie, hiçbir emniyet sistemi ciddi boyutu bir çarp fmada her türü yaraanmay ve hayati riskin ortaya ç kmas n öneyemez. Bebek veya küçük çocukar, arka kotu a tak m f çocuk kotu unu kuanma d r (sayfa 24 e bak n z). Ön kotukarda oturanar dik oarak, direksiyondan ve ön paneden oabidi- ince uzak oturma d rar (sayfa 15 e bak n z). 14 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

20 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 15 (1,1) Yetifkinerin Korunmas Girif zeyen sayfaarda, sürücünün ve araç içindeki di er yetifkinerin do ru biçimde korunmaar ya igii bigier verimektedir. Bu bigier, çocuk kotu unda oturamayacak ve kucak/omuz kemeri takabiecek kadar büyümüf çocukar için de geçeridir. (Büyük çocukar n korunmaar ya igii önemi ek bigier için sayfa 48 e bak n z). 1. Kap ar Kapat n z Herkes arac n içine girdikten sonra kap - ar n ve bagaj kap s n n kapand ndan emin ounuz. Arac n z n gösterge paneinde, kap ardan birinin ya da bagaj kap s n n tam oarak kapat mamas durumunda sizi uyaran bir gösterge ambas buunmaktad r. 2. Ön Kotukar Ayaray n z Direksiyon simidine çok yak n oturan bir sürücü kaza an nda direksiyona veya fifen hava yast na çarparak ciddi bir fekide yaraanma riski ve hatta hayati risk taf r. Yaraanma riskini azatmak için, emniyet kemererinizi düzgün fekide tak n z, s rt n z kotu a yasay p dik konumda oturunuz ve kotu u arac tam oarak kontro edebiecek kadar geriye itiniz.! UYARI Ön hava yast na çok yak n oturumas, hava yast n n fifmesi durumunda ciddi yaraanmaara ya da hayati riskin ortaya ç kmas na neden oabiir. Hava yast kar ndan oabidi ince uzak oturunuz. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 15

21 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 16 (1,1) Yetifkinerin Korunmas Özeike k sa boyu sürücüer kotuk arka kar n ayarayarak direksiyondan oabidi ince uzakafma ancak pedaara rahatça uzanabiecek mesafeye kadar kotu u öne ama d r. Bununa birikte, direksiyona yak n oturmak durumundaysan z, kendinize uygun öze adaptasyon donan m konusunda araft rma yapman z tavsiye ederiz. Kotu unuzu düzgün fekide ayarad ktan sonra ieri geri çekerek yerine kiitenmif odu unu kontro ediniz. Ön kotukar n ayaranmas için sayfa 91 e bak n z. 3. Kotuk Arka kar n Ayaray n z Sürücü kotu u arka n, direksiyon simidinin ortas ndaki hava yast kapa ya gö sünüz aras nda yeteri bofuk kaacak fekide rahat ve dik bir konuma ayaray n z. E er direksiyon simidine çok yak n oturacak oursan z, ön hava yast aç d nda yaraanabiirsiniz. Ön kotukta oturan yocu da kotuk arka n dik ancak ön paneden oabidi ince uzak bir konuma ayarama d r. Ön panee çok yak n oturan bir yocu, ön hava yast aç d nda yaraanabiir. Kotuk arka n n emniyet kemerinin o- muz k sm n n yocunun gö süne tam oarak oturmas na enge oacak kadar faza yat r mas, emniyet kemerinin koruyucu özei ini azat r. Bu, bir kaza an nda emniyet kemerinin at ndan kayma oas - n ve ciddi fekide yaraanma riskini artt - r r. Kotuk arka ne kadar yat r rsa, yaraanma riski de o oranda artar. 16 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

22 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 17 (1,1) Yetifkinerin Korunmas! UYARI Kotuk arka n n çok faza yat - r mas, bir çarp fma s ras nda ciddi biçimde yaraanmaya veya hayati riskin ortaya ç kmas na neden oabiir. Kotuk arka n direksiyona fazaca yakafmadan dik konuma ayaray n z ve s rt n z kotu a tam oarak yasayarak oturunuz. Kotuk arka kar n n ayaranmas ie igii oarak sayfa 91 e bak n z. 4. Kafa kar Ayaray n z Arac n z kuanmaya bafamadan önce, araçtaki herkesin kafa kar n n, bafar na göre ayarand ndan emin ounuz. Kafa k, yocunun baf kafa n ortas na geecek fekide ayaranma d r. Uzun boyu kifier kafa n boyunu uygun seviyeye ayarama d r.! UYARI Kafa kar n yan f fekide ayaranmas etkinikerini azat r ve bir çarp fma s ras nda ciddi yaraanmaara neden oabiir. Arac n z sürmeye bafamadan önce kafa kar n durumunu ve do ru bir fekide konumanm f odukar n kontro ediniz. Do ru ayaranm f kafa kar, arac n içindekieri boyun travmaar ndan ve di er yaraanmaardan korurar. Kafa kar n ayaranmas için sayfa 93 e bak n z. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 17

23 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 18 (1,1) Yetifkinerin Korunmas 5. Emniyet Kemererinizi Tak n z ve Ayaray n z Kucak/Omuz Kemerinin Kuan mas Kiit diini emniyet kemeri tokas na sokunuz, ard ndan diin tam kiitendi inden emin omak için kemeri einize çekerek kontro ediniz. Kemerin bükümüf oup omad n da kontro ediniz çünkü bükümüf bir kemer, çarp fma s ras nda ciddi yaraanmaara yo açabiir. Kemerin kuca a oturan böümünü mümkün odu u öçüde kaça k sm na yak n oacak fekide konumand r n z, sonra kemerin vücudunuza iyice oturmas n sa amak için omuz k sm ndan çekiniz. Böyece, bir çarp fman n etkisi güçü kaça kemikerince karf an r ve yaraanma tehikesi aza r. E er gerekiyorsa, kemerin omuz k sm ndan çekerek gevfeki i a n z, sonra kemerin gö sünüzün ortas ndan ve omzunuzun üzerinden geçip geçmedi ini kontro ediniz. Böyece bir çarp fma an nda darbe kuvveteri, bedeninizin üst k sm ndaki güçü kemikere yay m f our.! UYARI Emniyet kemererinin yan f konumand r mas, bir çarp fma durumunda ciddi boyutta yaraanmaara veya hayati riskin ortaya ç kmas na neden oabiir. Arac n z kuanmaya bafamadan önce bütün emniyet kemererinin do ru konumand r m f omaar na dikkat ediniz. 18 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

24 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 19 (1,1) Yetifkinerin Korunmas Ön kotuk emniyet kemerinin üst ba ant noktas n n yükseki ini ayaramak için, iki ay rma dü mesini s k ft r n z ve ba ant y arzunuza göre afa veya yukar kayd r n z (dört konumu vard r). Kucak Kemerinin Kuan mas (Baz tiperde) AYIRMA E E DÜ MES B Kucak/omuz kemerinin omuz k sm n asa kounuzun at ndan veya s rt n zdan geçirmeyiniz. Aksi takdirde bir çarp fma s ras nda ciddi yaraanmaar söz konusu oabiir. E er emniyet kemeri boynunuza temas ediyor veya boynunuzdan geçiyorsa ya da omzunuzdan de i de kounuzdan geçiyorsa, emniyet kemeri üst ba ant noktas n n yükseki ini ayaraman z gerekir. Kiit diini üzerinde CENTER yazan emniyet kemeri tokas na sokunuz. Kemer çok k saysa, kiit diini dik aç oarak tutunuz ve kemeri uzatmak için dii çekiniz. Daha sonra kiit diini emniyet kemeri tokas na sokunuz ve diin tam kiitendi inden emin omak için kemeri einize çekerek kontro ediniz. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 19

25 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 20 (1,1) Yetifkinerin Korunmas Kemeri mümkün odu u öçüde kaça k sm na yak n oacak fekide konumand r n z. Böyece, bir çarp fman n etkisi güçü kaça kemikerince karf an r ve dahii yaraanma riski aza r. Kemerin boftaki ucunu çekerek, rahat bir fekide oturman z engeemeyecek fekide geriniz. 20 Sürücü ve Yocunun Emniyeti Emniyet Kemererinden Biri Gerekti i Gibi Ça fm yorsa E er bir emniyet kemeri gerekti i fekide ça fm yorsa, bir çarp fma s ras nda takm f oan kifiyi korumayabiir. Emniyet kemeri ça fmayan bir kotu a hiç kimse oturmama d r. Düzgün ça fmayan bir emniyet kemerini kuanan kifi ciddi fekide yaraanma ya da hayati risk ie karf karf yad r. Böye bir durumda kemeri en k sa sürede Honda yetkii servisinizde kontro ettiriniz. Emniyet kemeri sistemiye ve emniyet kemererinin bak m ya igii iave bigier için sayfa 52 ye bak n z. 6. Direksiyonu Ayaray n z E er gerekiyorsa, direksiyonunuzun yükseki ini gö sünüze bakacak fekide ayaray n z. Direksiyonu yüzünüze do ru ayaramamaya dikkat ediniz. Direksiyon simidinin gö sünüze do ru ayaranmas, hava yast n n en iyi ve en etkin fekide koruma gerçekeftirmesini sa ar. Direksiyonun ayaranmas için sayfa 80 e bak n z.

26 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 21 (1,1) Yetifkinerin Korunmas 7. Do ru fiekide Oturunuz Bütün yocuar yererine oturduktan ve emniyet kemererini takt ktan sonra, araç park ediip motor durduruana kadar dik oturmaya, s rtar n kotukar na dayamaya ve ayakar n yerde tutmaya dikkat etmeidirer. Do ru fekide oturmamak, bir çarp fma s ras nda yaraanma tehikesini artt r r. Örne in, e imif hade oturdu unuzda, yatar vaziyette, öne yak n veya öne yasanm f durumdaysan z ya da ayakar n zdan birini veya her ikisini yukar kad rm fsan z, bir çarp fma s ras nda yaraanma tehikesi büyük öçüde artar. Ayr ca, ön kotukta gereken konumda oturmayan bir kifi, arac n içindeki parçaara veya fifen bir hava yast na çarparak ciddi bir biçimde veya hayati risk taf yan fekide yaraanabiir. fiifen bir yan hava yast n n çarpmas da ciddi yaraanmaara yo açabiir.! UYARI Do ru konumda oturmamak, bir çarp fma s ras nda ciddi yaraanmaara veya hayati risk taf yan tehikeere yo açabiir. Daima dik oarak s rt n z kotu a yasayacak fekide ve ayakar n z yere basar biçimde oturunuz. Unutmay n z ki, arac n z n hava yast kar n n ve di er emniyet özeikerinin en iyi korumay sa amaar için, do ru fekide oturman z ve emniyet kemerinizi ba aman z gerekir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 21

27 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 22 (1,1) Yetifkinerin Korunmas Hamie Bayanara Önerier Anneyi korumak, do mam f bir bebe i koruman n en iyi youdur. Bu nedene hamie bir bayan araç kuan rken veya yocuuk ederken emniyet kemerini her zaman do ru bir fekide ayarayarak takma d r. Hamie bayanar n kucak/omuz kemeri kuanmas n tavsiye ediyoruz. Kemerin kucak k sm n n kaçan z n mümkün odu- u öçüde yak n ndan geçmesine dikkat ediniz. Ayr ca hamie bayanar dik oarak, direksiyon simidinden ve ön paneden oabidi ince uzak oturma d rar. Böyece bir çarp fma s ras nda annenin ve karn ndaki çocu unun, fifen bir hava yast nedeniye yaraanmas tehikesi en aza indirimif our. Her doktor kontroüne gidifinizde, araç kuan p kuanamayaca n z ve emniyet kemerini nas takman z gerekti ini sorunuz. Ek Emniyet Hat ratmaar Yocuar n bagaj böümünde ya da katanm f hadeki arka kotukta oturmaar na izin vermeyiniz. Araçta buunan herkes, dik konumda kiitenmif kotukarda, emniyet kemereri ba hade oturma d r. Seyir haindeyken arac n içindeki kifier aya a kakmama ya da yer de iftirmemeidirer. Bir çarp fma ya da ani fren s ras nda emniyet kemeri ba omayan bir kifi arac n içinde savruabiir, di er yocuara çarpabiir ya da araç d f na f rayabiir. 22 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

28 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:20 Page 23 (1,1) Yetifkinerin Korunmas Asa iki kifi ayn emniyet kemerini kuanmama d r. Aksi takdirde bir çarp fma s ras nda ciddi fekide yaraanabiirer. Emniyet kemererine hiçbir aksesuar takmay n z. Kuanan kifinin rahat - n artt rmak veya emniyet kemerinin omuz k sm n n konumunu de iftirmek için tasaranm f aksesuarar, emniyet kemerinin koruyucu kabiiyetini önemi fekide azatabiir ve bir çarp fma s ras nda ciddi fekide yaraanma tehikesini artt rabiir. Vücudunuza ön hava yast aras na sert veya keskin nesneer koymay n z. Sert veya keskin bir cismi kuca n zda taf mak veya pipo içerken ya da a z - n zda keskin bir fey varken araç kuanmak, hava yast n n fifmesi durumunda ciddi yaraanmaara yo açabiir. Ön hava yast kapakar üstüne herhangi bir fey takmay n z veya koymay n z. Direksiyon simidinde veya ön panein ön yocu karf s ndaki k sm nda "SRS AIRBAG" ifareti yerere herhangi bir fey koymak veya yap ft rmak, hava yast kar n n do ru fekide ça fmaar na enge oabiir. Ayr ca hava yast kar fiftikerinde bu cisimer araç içine savruarak birini yaraayabiirer. Eerinizi ve koar n z hava yast kapakar ndan uzak tutunuz. E er eeriniz veya koar n z direksiyon simidinin ortas ndaki veya ön panein üst k sm ndaki hava yast kapakar na yak n oursa ön hava yast kar n n fifmesi durumunda yaraanabiirsiniz. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 23

29 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 24 (1,1) Çocukar n Korunmas Çocukar, korunmaar için yetifkinerin yard m na ihtiyaç duyarar. Ancak bütün iyi niyeterine ra men pek çok anne-baba ve yetifkiner çocukar n korunmaar konusunda yeteri bigiye sahip omayabiirer. Bu nedene e er çocukar n z varsa veya arac n zda bir ya da daha çok çocuk taf - man z gerekirse bu böümü okuyunuz.! UYARI Hiç korunmaya a nmam f oan ya da uygun fekide korunmayan çocukar bir kaza s ras nda ciddi fekide yaraanabiir veya hayati riske karf karf ya kaabiirer. Emniyet kemeri kuanamayacak kadar küçük çocukar, öze çocuk kotu una uygun fekide oturtuma d r. Daha büyük çocukar emniyet kemeriye korunma d r. Birçok ükede, çocuk kotu u sistemerinin Avrupa Biri i nin ECE44 yönetmei- ine uygun omas gerekmektedir. Birçok ükede, 12 yaf ndan küçük ve 150 cm.den k sa boyu çocukar n uygun ve resmi onay çocuk kotukar ya korunmaar yasaara zorunu k nm ft r. Bu nedene bu ükeerde bir çocu un taf nmas için resmi oarak onayanm f, uygun çocuk kotukar kuan ma d r. Lütfen ükenizdeki yasa düzenemeere igii günce bigi edininiz. 24 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

30 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 25 (1,1) Çocukar n Korunmas Bütün Çocukar Korunma d r Her y, korunmad kar veya do ru oarak korunmad kar için birçok çocuk kazaarda yaraanmakta veya ömektedir. Gerçekten de trafik kazaar, 12 yaf ve at çocuk öümerinin bir numara nedenidir. Çocuk öümerinin ve yaraanmaar n n say s n azatmak için bebeker ve çocukar, araç içinde taf n rken daima do ru fekide korunma d rar. Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük bir çocuk, çocuk kotu una oturtuarak korunma d r. (Sayfa 29 a bak n z.) Daha büyük çocukar daima emniyet kemeri takarak korunma d rar. (Sayfa 48 e bak n z.) Çocukar Arka Kotukarda Oturma d rar Kaza istatistikerine göre, her yaftaki ve her boydaki çocukar için en emniyeti yer arka kotuktur, çocukar n önde de i arkada, igii emniyet donan m kuan arak (emniyet kemeri, çocuk kotu u) oturtumas gerekir. Çocukar arka kotukta odukar nda, bir çarp fma veya ani freneme s ras nda içerdeki sert bir cisme çarparak yaraanma ihtimaeri daha azd r. Ayr ca arka kotukarda oturan çocukar için ön hava yast kar n n çarparak yaraanmaara neden omas ihtimai buunmamaktad r. Ön Yocu Hava Yast Çocukar için Ciddi Tehikeer Oufturur Ön hava yast kar, önden geen orta ie ciddi boyutu çarp fmaarda yetifkineri korumak üzere tasaranm fard r. Bu nedene ön yocu hava yast odukça büyüktür ve büyük bir h za fifer. Bebeker Ön yocu hava yast ie donat m f bir arac n ön kotu una asa s rt yoa bakan tip bir çocuk kotu u yereftirmeyiniz. E er ön hava yast fiferse, bebe i ciddi bir fekide yaraayabiecek veya hayati risk do urabiecek bir kuvvete çocuk kotu una arkadan çarpabiir. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 25

31 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 26 (1,1) Çocukar n Korunmas Avrupa Biri i nin E.C.E. 94 numara yönetmei ine göre;! UYARI Son derece tehikeidir! S rt yoa bakan tip bir bebek veya çocuk kotu unu asa önünde hava yast buunan bir kotu a yereftirmeyiniz! Yocu hava yast herhangi bir nedene fiferse, büyük bir kuvvete bebek kotu- una vuracakt r. Bebek kotu u, bu kuvvetin etkisiye yerinden ç kacak veya bebek, kendisini çok ciddi bir fekide yaraayacak kuvveti bir darbe aacakt r. Küçük Çocukar Ön yocu hava yast ie donat m f bir arac n ön kotu una, öne bakan (yüzü yoa bakan) bir çocuk kotu u yereftirmek tehikei oabiir. E er kotuk çok öne çekimifse veya çarp fma s ras nda çocu- un baf ieri f rarsa, fifmekte oan hava yast küçük çocu u ciddi fekide yaraayabiecek veya hayati risk do urabiecek kadar büyük bir kuvvete çarpabiir. Büyük Çocukar Çocuk kotu una oturamayacak kadar büyük oan çocukar da, fifen bir ön hava yast nedeniye yaraanma ve hayati riskin ortaya ç kmas tehikesi at ndad r. E er mümkünse büyük çocukar arka kotu a oturtuma d r ve emniyet kemeriye korunma d r. (Büyük çocukar n korunmaar ya igii önemi bigier için sayfa 48 e bak n z.) Daima arac n z kuand n z ükenin yasa düzenemeerine uyunuz. 26 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

32 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 27 (1,1) Çocukar n Korunmas (Baz tiperde) Ön yocu hava yast tehikesini ve çocukar n arka kotukarda korunmaar gerekti ini size hat ratmak üzere arac n z n ön cam nda ve ön yocu kap s pervaz nda uyar etiketeri vard r. Baz tiperde günef siperi i üzerine de bu tip etiketer yap ft r m ft r. Lütfen bunar okuyunuz ve bu etiketerdeki taimatara uyunuz. Avrupa Biri i nin E.C.E. 94 numara hükmü uyar nca;! UYARI Birden Çok Çocuka Arac Sürmeniz Gerekti inde Arac n z n arka kotukar nda, çocukar n do ru fekide korunabiecekeri iki (bef yocu kapasitei modede üç) oturma yeri vard r. E er arac n zda ikiden (bef yocu kapasitei modede üçten) faza çocuk taf man z gerekirse: Son derece tehikeidir! S rt yoa bakan tip bir bebek veya çocuk kotu unu asa önünde hava yast buunan bir kotu a yereftirmeyiniz! Emniyet kemerini do ru fekide kuanabiecek kadar büyümüf omas kayd ya en büyük çocu u ön kotu a oturtunuz (sayfa 48 e bak n z). Kotu u oabidi ince geriye çekiniz (sayfa 15 e bak n z). Çocu un dik oturmas n ve s rt n kotu a dayamas n sa ay n z (sayfa 21 e bak n z). Emniyet kemerinin do ru fekide ayaranmas n ve tak mas n sa ay - n z (sayfa 18 e bak n z). Sürücü ve Yocunun Emniyeti 27

33 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 28 (1,1) Çocukar n Korunmas E er Çocuk Öze gi Gerektiriyorsa Anne babaar n birço u, çocukar n koayca görebimek amac ya veya çocuk öze igi gerektirdi i için bebekeri veya küçük çocukar ön kotu a oturtmay tercih ederer. Bir çocu un ön kotu a oturtumas, hava yast n n yarataca tehikeere maruz kamas na ve sürücü çocuka igienece i için her ikisinin de tehike at nda omas - na neden our. E er bir çocuk süreki oarak igi gerektiriyorsa, bir yetifkine birikte arka kotu- a oturtumas n önermekteyiz. Arka kotuk bir çocuk için ön kotuktan çok daha güvenidir. Ek Emniyet Hat ratmaar Çocukar n kap ar açmaar na mani omak için kap ardaki çocuk kiiterini kuan n z. Bu özei in kuan mas, çocukar n kap ar açmaar n ve araçtan düfmeerini engeeyecektir (sayfa 88 e bak n z). Çocukar n arka camar açmaar n önemek için eektriki cam ana kumanda dü mesini kuan n z. Bu özei in kuan mas, çocukar n camara oynayarak sürücünün dikkatini da tma oas n ya da di er tehikei durumara yo açma riskini ortadan kad - racakt r (sayfa 99 a bak n z). Çocukar arac n içinde yan z b rakmay n z. Baz ükeerde çocukar n araç içinde yan z b rak maar yasakt r ve çok tehikeidir. Örne in, araç içinde b rak m f bebeker ve çocukar s cak çarpmas ndan öebiirer. Kontak anahtar kontaktayken araç içinde yan z b rak an bir çocuk kazaya arac hareket ettirerek kendinin ve bafkaar - n n yaraanmas na neden oabiir. Araç anahtarar n ve uzaktan kumanday (baz tiperde) çocukar n erifemeyecekeri yererde sakay n z. Çok küçük çocukar bie araç kap ar n n nas aç aca n, motorun nas ça ft - r d n ve bagaj kap s n açmay ö renebiirer, bunun sonucunda yaraanmaar ve hayati riskin ortaya ç kmas söz konusu oabiir. 28 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

34 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 29 (1,1) Çocukar n Korunmas Çocuk Kotu unun Kuan mas ya gii Gene Kuraar zeyen sayfaarda bebeker ve küçük çocukar için çocuk kotukar n n seçimesi ve tak mas ya igii gene bigier verimiftir. Çocuk Kotu unun Seçimesi Bir çocu un do ru fekide korunabimesi için çocuk kotu u fu üç özei e sahip oma d r: 1. Çocuk kotu u güvenik standartar na uygun oma d r. Birçok ükede öze çocuk kotukar Avrupa Biri i nin E.C.E. 44 no.u yönetmei ine uygun oma d r. Aaca n z kotukta ve kutusunda bu yönetmei e uygun odu- unu gösteren onay ifaretini ve üreticinin uygunuk bidirimini aray n z. Araç üreticieri, öze çocuk kotu unun kendisinden kaynakanan hiçbir zarar n üstenmezer. 2. Çocuk kotu u, çocuk için uygun tipte ve boyutta oma d r. Çocuk kotu unun çocu unuza uygun omas na dikkat ediniz. Boy ve kio s n ramas ya igii oarak üreticinin taimatar n kontro ediniz. Bebeker: Bir yaf ndan küçük çocukar, s rt yoa bakan e imi çocuk kotukar ya korunma d rar. Yan zca s rt yoa bakan bir sistem çocu un baf n, boynunu ve s rt n koruyabiir. Bebekerin korunmaar ya igii ek önemer için sayfa 36 ya bak n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 29

35 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 30 (1,1) Çocukar n Korunmas Küçük Çocukar: S rt yoa bakan bir kotukta oturamayacak kadar büyümüf ve dik oturabien bir çocuk, öne bakan (yüzü yoa bakan) bir çocuk kotu una oturtuma d r. Küçük çocukar n korunmaar ya igii ek önemer için sayfa 42 ye bak n z. 3. Çocuk kotu u, araçta yereftiriece- i kotu a (kotukara) uygun oma d r. Çocuk kotukar n n, araç kotukar n n ve emniyet kemererinin tasar mar ndaki fark kara ba oarak çocuk kotukar her araca uymazar. Ancak Honda n zdaki tüm kotukar için, oturma pozisyonar na uygun çocuk kotukar buman z mümkündür. Bir çocuk kotu u sat n amadan önce, kotu un araç içinde kuan aca yerde (ya da yererde) deneme yapman z tavsiye etmekteyiz. E er daha önceden am f odu unuz bir çocuk kotu u araca uymuyorsa, yeni bir kotuk aman z gerekebiir. Avrupa Biri i ükeeri için, önerien çocuk kotukar ya igii oarak sayfa 34 e bak n z. 30 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

36 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 31 (1,1) Çocukar n Korunmas Çocuk Kotu unun Tak mas Bu sayfada s rt yoa bakan ve öne bakan (yüzü yoa bakan) çocuk kotukar n n arac n z n neresine yereftiriece ine dair Honda n n tavsiyeeri buunmaktad r. Hava Yast kar Çocukar çin Ciddi Tehikeer Oufturur Ön yocu hava yast, büyük bir güçe fifti inden s rt yoa bakan çocuk kotu- undaki bir bebe in ciddi biçimde yaraanmas na ya da hayati riskin do mas - na sebep our. Ayn risk, öne bakan çocuk kotu unda oturan küçük çocukar için de geçeridir. E er kotuk öne çok yak nsa veya çocu un baf kaza s ras nda öne do ru savruursa, hava yast fiferken çarparak çocu un hayat n tehikeye sokabiir veya ciddi fekide yaraayabiir. E er küçük bir çocu un ön kotukta seyahat etmesi gerekiyorsa, bu böümde verien bigiere uyunuz. Ön Yocu Kotu u Bebeker: Ön hava yast tehikesi nedeniye asa ön kotukta taf may n z. Küçük çocukar: Ön hava yast küçük çocukar için tehikei odu undan önerimez. E er küçük bir çocu un ön kotukta taf nmas gerekiyorsa, arac n kotu unu oabidi ince geriye çekiniz ve öne bakan bir çocuk kotu unu emniyet kemeriye ba ay n z (sayfa 43 e bak n z). Arka kotukar Bebeker: Önerien konumdur. S rt yoa bakan bir çocuk kotu unu do ru fekide emniyet kemeriye ba ay n z (sayfa 37 ye bak n z). Küçük çocukar: Önerien konumdur. Öne bakan çocuk kotu unu do ru fekide emniyet kemeriye ba ay n z (sayfa 43 e bak n z). Avrupa Biri i ükeeri için çocuk kotu unun yereftirimesiye igii oarak sayfa 34 e bak n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 31

37 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 32 (1,1) Çocukar n Korunmas Çocuk Kotu unun Tak mas Uygun bir çocuk kotu u seçtikten ve yereftirmek için iyi bir yer buduktan sonra, kotu u takarken izenecek üç ad m vard r: 1. Çocuk kotu unu araca do ru fekide bir emniyet kemeriye tak n z. Bütün çocuk kotukar kucak kemeriye veya kucak/omuz kemerinin kucak böümüye ba anacak fekide tasaranm fard r. Çocuk kotu u üreticisinin taimatar n uyguay n z. Do ru fekide tak mam f bir çocuk kotu u, çocu un ve araçtaki di er kifierin hayat n tehikeye sokabiir. Çocuk kotu unun bu araca emniyeti bir fekide tak mas ya igii bigi için sayfa 38 ve 43 e bak n z. (Avrupa Biri i ükeeri haricinde) Ön kotukta kucak/omuz kemerini kuan rsan z, emniyet kemerine kiiteme kipsini takmay unutmay n z (sayfa 47 ye bak n z). 2. Çocuk kotu unun sa am fekide tak mas n sa ay n z. Çocuk kotu unu takt ktan sonra, ieri-geri ve sa asoa iterek sa am fekide tak m f odu unu kontro ediniz. Norma sürüf ve kazaar s ras nda emniyeti sa amak için, çocuk kotu unun oabidi ince s k fekide tak mas n önermekteyiz. Bununa birikte, bir çocuk kotu unun "af r " s k omas gerekmez. Baz araçarda veya kotu un tak d yerde, çocuk kotu unun hiç oynamayacak fekide tak mas zor oabiir. Öne-arkaya ve sa- a-soa bir miktar oynama oabiir ancak bu, çocuk kotu unun koruma etkisini azatmama d r. 32 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

38 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 33 (1,1) Çocukar n Korunmas E er çocuk kotu u tam güveni de ise, bafka bir oturma konumuna takmaya ça f n z veya sizin istedi iniz yere tak abiecek bafka bir çocuk kotu u kuan n z. Avrupa Biri i ükeeri için önerien çocuk kotukar ya igii oarak sayfa 34 e bak n z. 3. Çocu u çocuk kotu una yereftiriniz. Çocuk kotu u üreticisinin taimatar - na uygun oarak çocu un kotu a do ru fekide yereftirimif omas na dikkat ediniz. Çocuk kotu una do ru fekide yereftirimemif bir çocuk, bir çarp fma s ras nda kotuktan f rayabiir ve ciddi fekide yaraanabiir. Çocuk Kotu unun Sakanmas Çocuk kotu unu kuanmad n z zamanarda ya yerinden ç kar n z ve güveni bir yerde sakay n z ya da yerine iyice sabitenmif omas n sa ay n z. Uygun fekide yereftirimemif bir kotuk çarp fma veya ani freneme s ras nda f rayabiir ve araç içindeki birinin yaraanmas na neden oabiir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 33

39 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 34 (1,1) Çocukar n Korunmas Avrupa Biri i Ükeeri için Çocuk Kotukar Araç içindeki çefiti yerer için çocuk kotukar Lütfen bu taboda verien fekide öze çocuk kotukar n kuan n z. KOLTUK KONUMLARI K LO GRUPLARI ÖN KOLTUK ARKA KENARLAR 10 kioya kadar 9 ie 18 kio aras 17 ie 25 kio aras 22 ie 36 kio aras X Honda King* Honda Zoom* Honda Zoom* Honda Baby-safe Honda King Honda Zoom Honda Zoom X= Bu kiodaki çocukar için uygun kotuk pozisyonu de idir. *: Kotu u oabidi ince geriye çekiniz. Yukar da verien çocuk kotukar orijina Honda parçaar d r. Kotukar n do ru biçimde tak abimesi için, ütfen Çocuk Kotu u Kuan m K avuzuna bak n z. 34 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

40 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 35 (1,1) Çocukar n Korunmas Bu böümde tan mananar d f ndaki çocuk kotukar da HONDA araçar için uygun oabiirer, ancak bunar n uygun oup omad kar n anamak için üretici ve sat c ara dan fmak gerekir.! UYARI Honda ya uygun omayan çocuk kotukar n n kuan mas, bebe i veya küçük çocu u tam oarak koruyamayaca için hayati riskin ortaya ç kmas na sebep oabiir veya ciddi yaraanmaara yo açabiir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 35

41 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 36 (1,1) Çocukar n Korunmas Bebekerin Korunmas Çocuk Kotu u Tipi Bebe in baf, boynu ve s rt için en iyi deste i yan zca s rt yoa bakan (arkaya bakan) çocuk kotu u sa ar. Bir yaf na kadar oan çocukar s rt yoa bakan çocuk kotukar ya korunma d rar. ki tip çocuk kotu u kuan abiir: Özeike bebeker için tasaranm f çocuk kotu u veya arkaya bakan e imi tip portatif çocuk kotu u.! UYARI S rt yoa bakan bir çocuk kotu- unun ön kotu a yereftirimesi, ön yocu hava yast n n aç mas durumunda ciddi yaraanmaya veya hayati riskin ortaya ç kmas - na sebep oabiir. S rt yoa bakan bir çocuk kotu- unu daima arka kotu a yereftiriniz. Ön kotu a yereftirmeyiniz. Çocuk kotu u üreticierinin a r k ve boy s n ramaar na erifinceye ve dik oturabiecek duruma geinceye kadar bir bebe in s rt yoa bakan çocuk kotu uya korunmas n önermekteyiz. Avrupa Biri i ükeeri için önerien çocuk kotukar ya igii oarak sayfa 34 e bak n z. S rt Yoa Bakan Çocuk Kotu unun Yereftirimesi Avrupa Biri i ükeeri için, onayanm f oan s rt yoa bakan bir çocuk kotu u arka yan oturma yererinden birine yereftirimeidir (sayfa 34 e bak n z). (Avrupa Biri i ükeeri d f ndaki ükeerde) Bu araçta, arkaya bakan çocuk kotu u, arka kotukta herhangi bir konuma yereftiriebiir, ancak ön kotu a yereftiriemez. 36 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

42 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 37 (1,1) Çocukar n Korunmas S rt yoa bakan bir çocuk kotu unu asa ön kotu a koymay n z. E er ön yocu hava yast fiferse, çocu un hayati tehikeye girmesine ya da ciddi bir fekide yaraanmas na neden oabiecek bir kuvvete, çocuk kotu unun arkas na çarpabiir. E er bir bebek yak n igi gerektiriyorsa, bir yetifkine birikte bebe i arka kotu a oturtman z öneriyoruz. S rt yoa bakan bir çocuk kotu unu öne bakar fekide yereftirmeyiniz. Kotuk öne bakar fekide yereftiriirse, önden bir darbe a nmas durumunda bebek ciddi fekide yaraanabiir. Avrupa Biri i nin E.C.E. 94 no.u Yönetmei i uyar nca:! UYARI Son derece tehikeidir! S rt yoa bakan tip bir bebek veya çocuk kotu unu asa önünde hava yast buunan bir kotu a yereftirmeyiniz! E er ön yocu hava yast fiferse, s rt yoa bakan çocuk kotu una büyük bir kuvvete çarpabiir. S rt yoa bakan çocuk kotu u, bebe in ciddi bir fekide yaraanmas na neden oabiecek bir kuvvete yerinden ç kabiir veya sars abiir. S rt Yoa Bakan Çocuk Kotu unun Kucak/Omuz Kemeriye Tak mas Kucak/omuz kemerini do ru fekide geçirmek için üreticinin taimatar na uyunuz. Avrupa Biri i ükeeri için, çocuk kotu- unun tak mas ya igii oarak sayfa 34 e bak n z. Sadece bef kotuku modede S rt yoa bakan çocuk kotu unun kucak kemeriye arka orta kotu a tak mas için sayfa 40 a bak n z. S rt yoa bakan çocuk kotu unun herhangi bir tipteki emniyet kemeriye tak mas ya igii tavsiyeer için sayfa 41 e bak n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 37

43 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 38 (1,1) Çocukar n Korunmas Arka yan kotukarda kuan an kucak/omuz kemererinin, çocuk kotu unu sabitemek için kuan mas gereken bir kiiteme tertibat vard r. zeyen sayfaarda s rt yoa bakan çocuk kotu unun bu tip emniyet kemeriye ba anmas ya igii taimatar ve önerier verimiftir. 1. Çocuk kotu u arka kotuktaki arzu edien oturma konumundayken, kotuk üreticisinin taimatar do rutusunda kemeri geçiriniz ve kiit diini kemer tokas na sokunuz. 2. Kiitenebiir germe mekanizmas n devreye sokmak için kemerin omuz k sm n duruncaya kadar yavafça çekiniz, sonra kemeri geri b rakarak germe mekanizmas na sard r n z (kemer topan rken bir t kama sesi duyabiirsiniz). 38 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

44 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 39 (1,1) Çocukar n Korunmas 3. Kemer sar d ktan sonra, h za çekiniz. E er kemer kiitenmifse daha faza gemeyecektir. Kemeri çekebiiyorsan z, kiitenmemiftir ve bu ad mar tekraraman z gerekir. 4. Kemerin kiitendi ine emin oduktan sonra, omuz k sm n kemer tokas yak n ndan kavray n z ve kemerin kucak k sm nda kam f oabiecek gevfeki i amak için yukar do ru çekiniz. Unutmay n z ki; e er emniyet kemerinin kucak k sm s k omazsa çocuk kotu u sa am sabitenemez. Gevfeki i amak için, çocuk kotu una a r k koymak ya da kemeri çekerken çocuk kotu unun arkas ndan bast rmak yarar oabiir. 5. Çocuk kotu unu ieri-geri ve sa asoa itip çekerek norma sürüf s ras nda dik duracak kadar sa am odu unu kontro ediniz. E er kotuk yeterince sa am sabitenmemifse kiit diini ç kar n z, kemeri tamamen sard r n z ve önceki ad mar tekraray n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 39

45 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 40 (1,1) Çocukar n Korunmas Kiiteme mekanizmas n devreden ç karmak ve çocuk kotu unu ç karmak için, kiit diini kemer tokas ndan ç kar n z, kemeri tamamen sard r n z. S rt Yoa Bakan Çocuk Kotu unun Kucak Kemeriye Tak mas Gevfeki i amak için, kemerin boftaki ucundan çekiniz (kemeri çekerken çocuk kotu una a r k koymak yarar oabiir). Çocuk kotu unu ieri-geri ve sa a-soa i- tip çekerek norma sürüf s ras nda dik duracak kadar sa am odu unu kontro ediniz. E er kotuk yeterince sa am sabitenmemifse kiit diini ç kar n z ve önceki ad mar tekraray n z. Sadece bef kotuku modede S rt yoa bakan çocuk kotu unu kucak kemeri kuanarak arka orta kotu a yereftirmek için kotuk üreticisinin taimatar do rutusunda kemeri geçiriniz ve kiit diini kemer tokas na sokunuz. 40 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

46 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 41 (1,1) Çocukar n Korunmas S rt Yoa Bakan Çocuk Kotu unun Tak mas ya gii Bigier Do ru korunma için bir bebek yat k veya yar yat k fekide taf nma d r. Do ru yat rma aç s n beiremek için, bebe inizin doktoruna dan f n z veya kotuk üreticisinin taimatar na uyunuz. stedi iniz yat rma aç s n, çocuk kotu- unun at na, fekide gösteridi i gibi bir parça bezi ruo yap p koyarak da ayarayabiirsiniz. S rt yoa bakan çocuk kotu u do ru fekide tak d nda, sürücünün veya ön yocunun kotu unu önerien miktarda geriye çekmesine enge oabiir (sayfa 15 e bak n z). Ayr ca kotuk arka kar - n n istenien dik konumda kiitemeerine enge oabiir (sayfa 16 ya bak n z). Bu durumarda, çocuk kotu unu ön yocu kotu unun arkas na yereftirmenizi, ön yocu kotu unu oabidi ince öne çekmenizi ve bu kotu u bof b rakman z önermekteyiz. Daha küçük bir çocuk kotu u aarak da ön kotu unuzda güvene yocu taf yabiirsiniz. Bebekere gii Ek Güvenik Önemeri Bir bebe i veya çocu u asa kuca - n zda tutmay n z. E er emniyet kemeri takm yorsan z, bir kaza s ras nda ieri f rayabiir ve çocu u ezebiirsiniz. E er emniyet kemeri tak yorsan z, çarp fma s ras nda çocuk koar n zdan f rayabiir. Örne in, arac n z park haindeki bir araca 48 km/saat h za çarparsa, 9 kg. k bir çocuk 275 kg. k bir kuvvet uyguayacak; çocu u tutman z mümkün oamayacakt r. Emniyet kemerini asa hem kendinizin hem de kuca n zdaki çocu un üzerinden geçecek fekide takmay n z. Bir kaza s ras nda kemer çocu u s k ft rabiir ve ciddi bir fekide yaraanmas na neden oabiir. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 41

47 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 42 (1,1) Çocukar n Korunmas "Araç hareket haindeyken çocukar n dizeri üstünde veya ayakta durmaar na asa izin vermeyiniz. Ani freneme s ras nda ortaya ç kan büyük kuvveter çocukar n öne savrumaar na neden oacakt r. Çocukar ciddi fekide yaraanabiir veya hayati tehikeye karf karf ya kaabiirer." Küçük Çocukar n Korunmas Birçok kotuk tipi vard r. fiekide gösterien (5) bef nokta sistemi önermekteyiz. Küçük çocu unuzun, çocuk kotukar n n beirtien a r k ve boy s n r n af ncaya kadar, çocuk kotu u kuanmas n tavsiye ederiz. Avrupa Biri i ükeeri için önerien çocuk kotukar ya igii oarak sayfa 34 e bak n z. Çocuk Kotu u Tipi Yard ms z dik durabien ve çocuk kotu- u üreticisinin a r k ve boy s n ramaar na uyan bir çocuk, öne bakan dik bir çocuk kotu unda oturma d r. 42 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

48 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 43 (1,1) Çocukar n Korunmas Öne Bakan (Yüzü Yoa Bakan) Çocuk Kotu unun Yereftirimesi Bu araçta, öne bakan bir çocuk kotu unun yereftiriebiece i en iyi yer arka kotuktaki oturma konumar ndan biridir. Ön yocu hava yast ya donat m f bir arac n ön kotu una öne bakan bir çocuk kotu unun yereftirimesi tehikei oabiir. E er arac n kotu u çok faza öne çekimifse veya bir kaza s ras nda çocu un baf öne do ru savruursa, fifen bir hava yast ciddi veya hayati risk taf yan yaraanmaara neden oabiecek bir kuvvete çocu a çarpabiir. E er küçük bir çocuk yak n igi gerektiriyorsa, arka kotukta bir yetifkine birikte oturtumas n önermekteyiz.! UYARI Öne bakan bir çocuk kotu unun ön kotu a yan f yereftirimesi, ön hava yast kar n n fifmesi durumunda ciddi yaraanmaara veya hayati risk taf yan tehikeere neden oabiir. E er öne bakan bir çocuk kotu- unu ön tarafa yereftirmeniz gerekiyorsa, arac n kotu unu oabidi ince geriye çekiniz ve çocu un do ru fekide korundu undan emin ounuz. E er öne bakan bir çocuk kotu unu ön tarafa yereftirmek gerekiyorsa, arac n kotu unu oabidi ince geriye çekiniz, çocuk kotu unun araca iyice sabitenmif omas na ve çocu un kotu una do ru fekide yereftirimif omas na dikkat ediniz. Öne Bakan Çocuk Kotu unun Kucak/Omuz Kemeriye Yereftirimesi Kucak/omuz kemerini çocuk kotu una do ru fekide takmak için üreticinin taimatar na uyunuz. Avrupa Biri i ükeeri için çocuk kotu unun tak mas ya igii oarak sayfa 34 e bak n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 43

49 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 44 (1,1) Çocukar n Korunmas Arka yan kotukardaki kucak/omuz kemererinde, bir çocuk kotu u yereftiridi inde kuan mas gereken bir kiiteme mekanizmas vard r. zeyen sayfaarda bu tip bir emniyet kemeriye öne bakan çocuk kotu unun sabitenmesi anat maktad r. Avrupa Biri i d f ndaki ükeerde, ön yocu kotu una öne bakan bir çocuk kotu unu kucak/omuz kemeri kuanarak yereftirdi inizde, emniyet kemerinde bir kiiteme kipsi kuanman z gerekmektedir (sayfa 47 ye bak n z). 1. Çocuk kotu u arka kotukta istedi iniz konumdayken üreticinin taimatar do rutusunda kemeri geçiriniz ve kiit diini kemer tokas na sokunuz. Sadece 5 kotuku modede Öne bakan çocuk kotu unun kucak kemeriye arka orta kotu a tak mas ya igii bigi için sayfa 46 ya bak n z. 44 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

50 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 45 (1,1) Çocukar n Korunmas 2. Kiitenebiir germe mekanizmas n devreye sokmak için kemerin omuz k sm n duruncaya kadar yavafça çekiniz, sonra kemeri geri b rakarak germe mekanizmas na sard r n z (kemer topan rken bir t kama sesi duyabiirsiniz). 3. Kemer sar d ktan sonra, h za çekiniz. E er kemer kiitenmifse daha faza gemeyecektir. Kemeri çekebiiyorsan z, kiitenmemiftir ve bu ad mar tekraraman z gerekir. 4. Kemerin kiitendi ine emin oduktan sonra, omuz k sm n kemer tokas yak n ndan kavray n z ve kemerin kucak k sm nda kam f oabiecek gevfeki i amak için yukar do ru çekiniz. Unutmay n z ki; e er emniyet kemerinin kucak k sm s k omazsa çocuk kotu u sa am sabitenemez. Gevfeki i amak için, çocuk kotu una a r k koymak ya da kemeri çekerken çocuk kotu unun arkas ndan bast rmak yarar oabiir. 5. Çocuk kotu unu ieri-geri ve sa asoa itip çekerek norma sürüf s ras nda dik duracak kadar sa am odu unu kontro ediniz. E er kotuk yeterince sa am sabitenmemifse kiit diini ç kar n z, kemeri tamamen sard r n z ve önceki ad mar tekraray n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 45

51 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 46 (1,1) Çocukar n Korunmas Kiiteme mekanizmas n devreden ç karmak ve çocuk kotu unu ç karmak için, kiit diini kemer tokas ndan ç kar n z, kemeri tamamen sard r n z. Öne Bakan Çocuk Kotu unun Kucak Kemeriye Yereftirimesi Gevfeki i gidermek için kemerin boftaki ucunu s k bir fekide çekiniz. Kemeri çekerken çocuk kotu una a r k koymak yarar oabiir. Çocuk kotu unu ieri-geri ve sa a-soa itip çekerek norma sürüf s ras nda dik duracak kadar sa am odu unu kontro ediniz. E er kotuk yeterince sa am sabitenmemifse kiit diini ç kar n z ve önceki ad mar tekraray n z. Sadece 5 kotuku modede Öne bakan bir çocuk kotu unu arka orta kotu a kucak kemeriye sabitemek için kotuk üreticisinin taimatar do rutusunda kemeri geçiriniz ve kiit diini kemer tokas na sokunuz. 46 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

52 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 47 (1,1) Çocukar n Korunmas Emniyet Kemeri Kiiteme Kipsinin Kuan mas (Avrupa Biri i Ükeeri hariç) Arac n ön yocu kotu una kucak omuz kemeri kuanarak bir çocuk kotu u takt n zda mutaka emniyet kemeri kiiteme kipsi kuan n z. Bu kips, kotu un hareket etmesine ve devrimesine mani oacakt r. Kiiteme kipsi geneike çocuk kotu- uya birikte verimektedir. Kipse ihtiyaç duyman z durumunda, kotuk üreticisi ya da sat c s ya temasa geçmeniz gerekir. Öne bakan bir çocuk kotu unun ön yocu kotu una tak mas n zorunu k an durumarda, arac n kotu unu mümkün odu u öçüde geriye çekiniz, çocuk kotu unun araca sa am bir fekide ba and ndan ve çocu un kotu una do ru fekide yereftiridi inden emin ounuz (sayfa 43 e bak n z). Kiiteme kipsini takmak için afa daki ad mar uyguay n z: 1. Çocuk kotu unu ön yocu kotu una yereftiriniz. Kotuk üreticisinin taimatar do rutusunda, kucak/omuz kemerini çocuk kotu una geçiriniz. 2. Kiit diini kemer tokas na sokunuz. Kucak kemerinde bofuk kamad ndan emin omak için kemerin omuz k sm n çekiniz. 3. Kemerin kiit dii yak n ndaki böümünü s k bir fekide kavray n z. Kavrad n z k sm n hareket etmesini önemek için kemerin her iki parças n da s k bir fekide tutunuz. Kemer tokas n aç n z. 4. Kiiteme kipsini yukar daki fekide gösteridi i biçimde tak n z. Kiiteme kipsini kiit diine mümkün odu unca yak n bir fekide yereftiriniz. 5. Kiit diini kemer tokas na tak n z. Çocuk kotu unun yerine sa am bir fekide sabitendi inden emin omak için kotu u ieri-geri ve sa a-soa hareket ettiriniz. Kotuk sabit de ise, yerine sabitenene kadar yukar daki ad mar tekraray n z. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 47

53 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 48 (1,1) Çocukar n Korunmas Küçük Çocukar için Ek Güvenik Önemeri Çocu u asa kuca n zda tutmay n z. E er emniyet kemeri takm yorsan z, bir kaza s ras nda ieri f rayabiir ve çocu u ezebiirsiniz. E er emniyet kemeri tak yorsan z, çarp fma s ras nda çocuk koar n zdan f rayabiir. Örne in, arac n z park haindeki bir araca 48 km/saat h za çarparsa, 14 kg. k bir çocuk 410 kg. k bir kuvvet uyguayacak; çocu u tutman z mümkün oamayacakt r. "Araç hareket haindeyken çocukar n dizeri üstünde veya ayakta durmaar na asa izin vermeyiniz. Ani freneme s ras nda ortaya ç kan büyük kuvveter çocukar n öne savrumaar na neden oacakt r. Çocukar ciddi fekide yaraanabiir veya hayati tehikeye karf karf ya kaabiirer." Büyük Çocukar n Korunmas Öne bakan çocuk kotu u için önerien a r k ve boy s n rar n afan çocukar arka yan oturma konumar ndan birinde oturtuma ve kucak/omuz kemerini takmas sa anma d r. Kucak/omuz kemeri, kucak kemerinden daha iyi koruma sa ar. E er bir çocu un boyu, kemerin omuz k sm n do ru fekide takmak için çok k - saysa, emniyet kemerini kuanabiecek boya geinceye kadar, bir yüksetici kotuk kuanmas n öneririz. Emniyet kemerini asa hem kendinizin hem de kuca n zdaki çocu un üzerinden geçecek fekide takmay n z. Bir kaza s ras nda kemer çocu u s k ft rabiir ve ciddi bir fekide yaraanmas na neden oabiir. zeyen sayfaarda, emniyet kemerinin do ru tak mas n n kontroü, ne tür yüksetici kuan mas gerekti i ie igii taimatar ve ön kotukta oturmas gereken bir çocuka igii önemi bigier verimektedir. 48 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

54 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 49 (1,1) Çocukar n Korunmas! UYARI Büyük bir çocu u uygun omayan bir fekide ön kotu a oturtmak, hava yast fiferken çocu un ciddi fekide yaraanmas na veya hayati riskin ortaya ç kmas na sebep oabiir. E er büyük bir çocu un ön kotukta oturmas gerekiyorsa, kotu- un oabidi ince arkaya çekimesine ve emniyet kemerinin düzgün fekide tak mas na dikkat ediniz. "Araç hareket haindeyken çocukar n dizeri üstünde veya ayakta durmaar na asa izin vermeyiniz. Ani freneme s ras nda ortaya ç kan büyük kuvveter çocukar n öne savrumaar na neden oacakt r. Çocukar ciddi fekide yaraanabiir veya hayati tehikeye karf karf ya kaabiirer." Emniyet Kemerinin Do ru Tak d n n Kontro Edimesi Bir kucak/omuz kemerinin çocu a uygun oup omad na karar vermek için önce, çocu un kemeri takmas n sa ay n z. Sayfa 18 deki taimatar izeyiniz. Sonra kemerin do ru tak p tak mad n kontro ediniz. Çocuk, emniyet kemerini takabiecek kadar büyükse emniyet kemerinin omuz k sm n, çocu un köprücük kemi i üzerinden ve gö sünün orta k sm ndan yukar da gösteridi i fekide geçecek biçimde yereftiriniz. Bununa birikte, e er kemer çocu un boynuna de iyorsa veya boynundan geçiyorsa, yüksetici kotuk kuanman z gerekecektir. Emniyet kemerinin çocu un boynundan geçmesine izin vermeyiniz. Bir kaza s ras nda ciddi boyun yaraanmaar na neden oabiir. Çocu un emniyet kemerini kounun at ndan geçirmesine veya kemerin omuz k sm n bedeninin arkas ndan geçirmesine izin vermeyiniz. Bir kaza s ras nda ciddi yaraanmaara neden oabiir. Bu durum bir kaza s ras nda çocu un kemerin at ndan kayma ve yaraanma tehikesini de artt r r. DEVAMI VAR Sürücü ve Yocunun Emniyeti 49

55 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 50 (1,1) Çocukar n Korunmas Emniyet kemererine hiçbir aksesuar takmay n z. Kuananar n rahat için ve emniyet kemerinin omuz k sm n yeniden konumand rmak üzere tasaranm f cihazar, emniyet kemerinin koruma yetene ini ciddi fekide bozabiirer ve bir kaza s ras nda ciddi yaraanma tehikesini artt rabiirer. ki çocuk ayn kemeri asa ayn anda kuanmama d r. E er kuan rarsa bir kaza s ras nda ciddi fekide yaraanabiirer. Yüksetici Kotu un Kuan mas E er bir çocu un yüksetici kotu a ihtiyac varsa, çocu un gösterien fekide kucak/omuz kemerini do rudan kuanmas na imkan veren bir tipin seçimesini önermekteyiz. Hangi tipi kuan rsan z kuan n, yüksetici kotuk üreticisinin taimatar na uyunuz. Çocu unuzun yüksetici kotu u, kuakar kotuk arka n n üstü ie ayn seviyeye geinceye kadar kuan ma d r. Çocuk bu boyu geçti inde kucak/omuz kemerini, yüksetici kotuk omaks z n kuanabiecek boya erifmif demektir. Avrupa Biri i ükeerinde yüksetici kotuk tak mas için sayfa 34 e bak n z. 50 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

56 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 51 (1,1) Çocukar n Korunmas Büyük Bir Çocuk Ne Zaman Ön Kotukta Oturabiir? 12 yaf ve 12 yaf ndan küçük çocukar n arka kotukarda oturmaar önerimektedir. Arka kotukar her yaf ve boydaki çocukar için en güveni yerdir. Buna ek oarak, yocu hava yast çocukar için ciddi tehikeer içermektedir. E er kotuk çok faza öne çekimifse veya bir kaza s ras nda çocu un kafas ieri savruursa, fifen bir hava yast çocuk için hayati risk do urabiir veya çocu u ciddi fekide yaraayabiir. Çocukar n büyükükeri fark k gösterebiir. Çocu un yaf, ön kotukta oturmas için bir gösterge oabiir, ancak daha bafka göstergeeri de dikkate amak gerekir. Fizikse Görünüm Fizikse oarak bir çocuk, kucak/omuz kemerinin kaça, gö üs ve omuza iyi oturmas için yeterince büyümüf oma - d r (sayfa 18 ve 48 e bak n z). Emniyet kemeri çocu un vücuduna uymuyorsa, çocuk ön kotukta oturtumama d r. Ogunuk Bir çocu un önde güveni bir fekide yocuuk yapabimesi için kuraara uyabimesi, düzgün oturmas ve yocuuk esnas nda emniyet kemerini takmas gerekmektedir. E er bir çocu un ön kotukta güveni fekide yocuuk yapabiece ine inan yorsan z, funara dikkat ediniz: Kuan c e kitab n dikkate okuyunuz ve emniyet kemeriye igii bütün taimatar ve güvenike igii bütün bigieri anad n zdan emin ounuz. Arac n kotu unu oabidi ince geriye çekiniz. Çocu un dik oarak, s rt kotu a daya ve ayakar yerde ya da yere yak n oacak fekide oturmas n sa ay n z. Çocu un emniyet kemerinin do ru fekide tak m f ve sabitenmif odu unu kontro ediniz. Çocu u gözetiniz. Ogun çocukara dahi kimi zaman emniyet kemerini ba amas n veya düzgün oturmas n hat ratmak gerekebiir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 51

57 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 52 (1,1) Emniyet Kemereriniz Hakk nda Ek Bigier Emniyet Kemeri Sisteminin Parçaar Arac n z n ön kotukar nda ve arka kotu un yanardaki oturma konumar nda kucak/omuz kemereri, bef kotuku modede arka orta kotukta kucak kemeri vard r. Baz tiperde, size ve yocuar - n za emniyet kemererini takman z hat ratmak için gösterge paneinde bir uyar ambas vard r. Kontak anahtar ON (II) konumuna a nmadan önce sürücünün emniyet kemeri tak mam fsa, bu amba yanar ve bir uyar sinyai duyuur. Sinya birkaç saniye sonra kesiir fakat uyar ambas sürücü emniyet kemerini ba ayana kadar yan k ka r. Kucak/Omuz Kemeri ER OMUZ RTION KISMI K L TH D L KEMER U TOKASI KL UÜST PEBA LANTI A NOKTASI LT NC OR LKUCAK P KISMI Kucak/omuz kemeri, omzunuzun üzerinden gö sünüze ve kaçan za do ru uzanan tek bir kemerden oufmaktad r. Kemeri takmak için kiit diini kemer tokas na sokunuz, sonra kiitendi inden emin omak için kemeri sertçe çekiniz. Emniyet kemerini açmak için, emniyet kemerinin tokas üzerindeki k rm z PRESS dü mesine bas n z. Kemer, aç d ktan sonra otomatik kemer topay c taraf ndan sar acakt r. Araçtan ç kt ktan sonra, kemerin topand ndan ve kap ya s k fmad ndan emin ounuz. Bütün kucak/omuz kemererinde aci durumarda kiitenen ani kiiteme germe mekanizmas vard r. Norma sürüf s ras nda mekanizma sizin kotukta rahat hareket etmenizi sa arken kemerde bir miktar gerginik b rak r. Bir çarp fma veya ani freneme s ras nda, mekanizma vücudunuzu korumak için kemeri otomatik oarak kiiter. Kucak/omuz kemerinin do ru tak mas ya igii bigi için sayfa 18 e bak n z. 52 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

58 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 53 (1,1) Emniyet Kemereriniz Hakk nda Ek Bigier Arka yan oturma konumar ndaki kucak/omuz kemererinde, çocuk kotukar n n sabitenmesi için kuan mas gereken ek bir kiiteme mekanizmas vard r. (Bu tip emniyet kemeriye çocuk kotu- unun sabitenmesi için sayfa 38 ve 44 e bak n z.) Kucak Kemeri Bef kotuku modede Kucak kemeri kaçaara oturan manue ayar (ee ayaranabien) bir kemerden oufmaktad r. KEMER L UCU KEMER TOKASI KLE E er kemerin omuz k sm tamamen d far çekiirse kiiteme mekanizmas devreye girer. Kemer geri topan r, ancak yocunun rahat hareket etmesine enge our. Kiiteme mekanizmas n devreden ç karmak için kiit diini kemer tokas ndan ç - kar n z ve kemeri tamamen topanmaya b rak n z. Kemeri tekrar takmak için yan zca gerekti i kadar çekiniz. K L T D L L E Kemeri takmak için kiit diini CENTER yaz s buunan kemer tokas na sokunuz, sonra diin kiitendi inden emin omak için kemeri sertçe çekiniz. Kemeri açmak için, emniyet kemeri tokas üzerindeki k rm z PRESS dü mesine bas n z. Kucak kemerini uzatma ve do ru takmaya igii bigier için sayfa 19 a bak n z. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 53

59 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 54 (1,1) Emniyet Kemereriniz Hakk nda Ek Bigier Emniyet Kemererinin Bak m Güveni iniz için emniyet kemererinizin durumunu düzeni ara kara kontro etmeniz gerekir. Emniyet kemerini sonuna kadar çekiniz ve y rt ma, yanma ya da af nma oup omad n kontro ediniz. Kiit dierinin kemer tokaar na rahatça girip girmedi ini, kucak/omuz kemererinin koayca topan p topanmad n kontro ediniz. yi durumda omayan veya düzgün bir fekide ça fmayan kemerer iyi koruma sa amayacakard r ve en k sa sürede de- iftirimeidirer. UYARI: Gevfeki i gideren emniyet kemeri ayarama mekanizmaar n engeeyecek ya da kemerin ayaranmas n zoraft racak de ifikiker ya da iaveer yapmama s n z. E er bir emniyet kemeri bir kaza s ras nda kuan m fsa, yetkii serviste kemer yenisiye de iftirimeidir. Bir kaza s ras nda kuan m f oan bir kemer bir sonraki çarp fmada ayn oranda koruma sa ayamayacakt r. Yetkii servis, kemerin ba ant noktaar nda bir hasar oup omad n da araft rma ve gerekiyorsa bu parçaar de iftirmeidir. UYARI: fiiddeti bir çarp fmadan sonra kemerde göze görüür hiç bir hasar omasa da bu kemerin ve parçaar n n tamam ya de iftirimesi gerekidir. UYARI: Kemerin cia, ya, kimyasa madde, özeike de akü asidi ie temas etmemesi gerekir. Temizik ifemi yumufak deterjan ve su kuan arak yap abiir. E er kemer y pranm f, çok pisenmif veya hasar görmüfse bir yenisi ie de iftirimeidir.! UYARI Emniyet kemererinin kontro edimemesi veya bak mar n n yap mamas, gerekti inde düzgün ça fmamaar na neden oarak ciddi yaraanmaara ve hayati tehikeere yo açabiir. Emniyet kemererinizi düzeni ara kara kontro ediniz ve herhangi bir ar zay en k sa sürede düzettiriniz. Emniyet kemererinin temizenmeeriye igii bigi için sayfa 259 a bak n z. 54 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

60 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 55 (1,1) Emniyet Kemereriniz Hakk nda Ek Bigier Ba ant noktaar (Ön Kotuk) (Arka Kotuk) Dört kotuku mode Bef kotuku mode Emniyet kemererini de iftirirken resimde gösterien ba ant noktaar n kuanmaya dikkat ediniz. Arka kotukta iki kucak/omuz kemeri buunmaktad r. Arka kotu un yan oturma konumar nda kucak/omuz kemereri buunmaktad r. Orta kotukta kucak kemeri buunmaktad r. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 55

61 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 56 (1,1) Hava Yast kar n z Hakk nda Ek Bigier SRS Parçaar Hava yast sistemi (SRS) fu parçaar içermektedir: ki ön hava yast. Sürücü hava yast - direksiyon simidinin ortas ndad r; yocu hava yast ön panede buunur. Her ikisinin üzerinde de "SRS AIRBAG" uyar yaz s vard r. Kontak anahtar ON (II) konumuna a nd nda sensöreri, kontro ünitesini ve hava yast ça ft rma eemanar n süreki oarak izeyen çok geifmif bir eektronik sistem. Sistemdeki oas sorunara karf sizi uyaran, gösterge paneindeki uyar ambas (sayfa 58 e bak n z). Hava Yast n n Ça fmas Önden geen orta fiddetteki ya da fiddeti darbeerde emniyet kemererini geren otomatik emniyet kemeri gericieri. Önden geen fiddeti darbeeri ag ayan sensörer. Çarp fma s ras nda arac n z n eektrik sisteminin devre d f kamas durumuna karf aci yedek güç. Önden fiddeti bir darbe a nmas durumunda, sensörer bu ani h z kayb n tespit ederer. H z kayb n n beiri bir s n r de eri afacak kadar yüksek omas durumunda kontro ünitesi derha ön hava yast kar n fifirecek ve otomatik emniyet kemeri gericierini devreye sokacakt r. 56 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

62 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 57 (1,1) Hava Yast kar n z Hakk nda Ek Bigier Önden çarp fma s ras nda emniyet kemeriniz otomatik emniyet kemeri gericisi taraf ndan gerierek gövdenizin at ve üst k sm n korumaya yard m ederken, hava yast baf n z ve gö sünüzü sabit tutmaya yard mc oacak ve koruyacak bir yast k görevi görecektir. Her iki hava yast da ayn sensöreri kuand ndan, norma kofuar at nda ayn anda fiferer. Bununa birikte, yan zca bir hava yast n n fifmesi de oas - d r. Hava yast n n aç p aç mamas darbe fiddetinin beiri bir s n r de eri af p afmad na ba d r. Bu gibi durumarda emniyet kemeri yeteri koruma sa ayacakt r, hava yast n n sa ad ek koruma düfük bir seviyede kaacakt r. Ön hava yast kar fiftikten hemen sonra sönerer, böyece sürücünün görüfünü ya da direksiyonu veya di er kumandaar kuanmas n engeemezer. fiifmeden sönmeye kadar bütün ifem saniyenin onda biri gibi bir zaman diimi içinde gerçekefir. Bu ifem o kadar çabuk gerçekefir ki, yocuar hava yast kar n n aç d n sönmüf hava yast kar - n kucakar nda görünceye kadar fark etmezer. Çarp fma sonras nda dumana benzer bir fey görebiirsiniz. As nda bu, hava yast - n n yüzeyinde buunan pudrad r. Pudra sa a zarar omamaka birikte, sounum sorunu oan kifier geçici rahats z k hissedebiirer. Böye durumarda, güvenik aç s ndan sak ncas yoksa derha ve dikkati bir biçimde arabadan ç k ma d r. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 57

63 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 58 (1,1) Hava Yast kar n z Hakk nda Ek Bigier Otomatik Emniyet Kemeri Gericierinin Ça fmas Hava yast kar n z fifti inde, gericier sürücüyü ve ön yocuyu yererinde sabit tutmak üzere kemereri derha gererer. Gericier ça ft nda, emniyet kemereri, tokaar aç ana dek gergin ka rar. SRS Gösterge Lambas n n Ça fmas SRS gösterge ambas n n görevi, ön hava yast kar n za ve otomatik emniyet kemeri gericierinize igii oas ar zaara karf sizi uyarmakt r. Kontak anahtar n ON (II) konumuna ad n zda, bu amba k sa bir süre yanar ve sonra söner. Bu, size sistemin düzgün ça ft n gösterir. Ancak bu amba bafka bir zaman yanarsa, ya da hiç yanmazsa sistemi yetkii servisinize kontro ettirmeniz gerekir. Örne in: Önden geen ve orta ya da a r hasara yo açan çarpmaarda ek koruma sa amak için ön emniyet kemereri otomatik emniyet kemeri gericieriye donat m fard r. Kontak anahtar n ON (II) konumuna getirdi inizde SRS gösterge ambas yanm yorsa. Motor ça ft ktan sonra amba yanmaya devam ediyorsa. Arac n z kuan rken amba yanmaya veya yan p sönmeye bafarsa. 58 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

64 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 59 (1,1) Hava Yast kar n z Hakk nda Ek Bigier Bu beirtierden birini gördü ünüzde, bir çarp fma omas durumunda ön hava yast kar ya da emniyet kemeri gericieri ça fmayabiir. En k sa sürede Honda yetkii servisinize bafvurunuz.! UYARI SRS gösterge ambas n n dikkate a nmamas, hava yast kar n n ya da emniyet kemeri gericierinin do ru bir biçimde ça fmamas na yo açarak ciddi yaraanmaara veya hayati riskin ortaya ç kmas na neden oabiir. E er SRS ambas oas bir soruna igii oarak sizi uyar rsa, en k sa sürede arac n z Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. Hava Yast n n Bak m Hava yast kar n z ve otomatik emniyet kemeri gericieriniz bak m gerektirmez ve bu mekanizmaarda bak m n sizin yapabiece iniz bir parça buunmaz. Ancak, afa daki durumarda bak m yapt rman z gerekir: E er hava yast kar n z fiferek bir kez kuan m fsa. Kuan m f oan hava yast kar, kontro ünitesi, otomatik emniyet kemeri gericieri ve di er igii parçaara birikte de iftirimeidir. Hava yast kar n kendiniz sökmeye ve de- iftirmeye kak fmay n z. Bu ifem, Honda yetkii serviserinde yap ma d r. SRS gösterge ambas bir soruna igii uyar verirse. Arac n z en k sa sürede Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. E er bu uyar y göz ard ederseniz, gerekti inde hava yast kar aç mayabiir (sayfa 58 e bak n z). Bak m ifemeri yan zca e itimif persone taraf ndan yap ma d r. Hava yast ünitesinin/emniyet kemeri gericisinin araçtan sökümesi yasakt r. Ar za, devre d f kama veya hava yast kar n n fifmesi/emniyet kemeri gericisinin ça fmas sonras nda, onar m veya sökme ifemeri için Honda yetkii servisine bafvurman z gerekir. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 59

65 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 60 (1,1) Hava Yast kar n z Hakk nda Ek Bigier Ek Emniyet Hat ratmaar Hava yast kar n z devre d f b rakmaya kak fmay n z. Hava yast kar ve emniyet kemereri en iyi korumay birikte sa arar. Hiçbir nedene, hava yast ve otomatik emniyet kemeri gericierinin parçaar n veya kabo ba ant ar n kurcaamay n z. Aksi taktirde hava yast kar aç abiirer ve çok ciddi yaraanmaara neden oabiirer. Hava yast kar ie igii daha faza bigi ve önemer için sayfa 167 ye bak n z. 60 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

66 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 61 (1,1) Karbon Monoksit Tehikesi Arac n z n egzoz gaz karbon monoksit içermektedir. E er arac n z n bak m n düzeni oarak yapt r rsan z, norma kuan m sonras nda arac n z n içine karbon monoksit girmesi gibi bir soruna karf - afmazs n z. Afa daki durumarda egzoz sisteminizde kaçak kontroü yapt r n z: Ya de ifimi için araç kad r d nda. Egzoz sesinde bir de ifikik gözemedi inizde. Arac n at n n hasar görmesine yo açabiecek bir kaza geçirdi inizde.! UYARI Karbon monoksit gaz zehiridir. Bu gaz n sounmas biinç kayb na ve hatta hayati tehikenin ortaya ç kmas na neden oabiir. Karbon monoksit gaz n n size zarar verebiece i kapa aanarda buunmaktan ve karbon monoksit gaz na maruz kaman za neden o- acak ça fmaardan kaç n n z. Garaj gibi kapa aanarda yüksek miktarda karbon monoksit gaz k sa süreerde birikebiir. Garaj kap s kapa yken motoru ça ft rmay n z. Kap aç k osa dahi, arac n motorunu yan zca arac garajdan ç kartmak amac ya ça ft r n z. Bagaj kap s aç kken egzoz gaz hava ak m ie birikte arac n z n içine girebiir ve tehikei bir duruma neden oabiir. E er arac n z bagaj kap s aç k oarak kuanman z gerekiyorsa, bütün pencereeri aç n z ve havaand rma sistemini afa- da beirtien fekide ayaray n z. E er motor ça f r hade, kapa bir aanda arac n z park edimif durumdayken arac n z n içinde oturman z gerekiyorsa, havaand rma sistemini afa da beirtien fekide ayaray n z. 1. Temiz hava modunu seçiniz 2. modunu seçiniz. 3. Fan h z n en yükse e getiriniz. 4. ç s cak uygun bir seviyeye getiriniz. Sürücü ve Yocunun Emniyeti 61

67 1-HR-V (1-62) 10/3/03 17:21 Page 62 (1,1) Emniyet Etiketeri Burada arac n zdaki etiketerin yereri gösterimektedir. Bu etiketer, ciddi yaraanmaya neden oabiecek tehikeere karf sizi uyar rar. Bu etiketeri dikkate okuyunuz. E er bir etiket yerinden ç karsa ya da okunmaz hae geirse, de iftirimesi için Honda yetkii servisine bafvurunuz. Baz modeerde afa da gösterien etiket kaputun at na yap ft r m ft r. HAVA YASTI I (SRS) (Sa dan direksiyonu tip) HAVA YASTI I (SRS) (Baz tiperde) HAVA YASTI I (SRS) (Sodan direksiyonu tip) SRS Hava Yast SRS Hava Yast Emniyet kaz Semboü Tamir kitab ndaki taimatar dikkate uyguay n z. RADYATÖR TEHL KE ET KET 62 Sürücü ve Yocunun Emniyeti

68 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 63 (1,1) Kumanda ve Kontroer Bu böümde, Honda n z n günük kuan m na yard mc oan göstergeer ve kumandaar hakk nda bigier verimiftir. Bütün kumanda ve kontroere koayca erifebiirsiniz. Kumandaar n Yereri...64 Gösterge Lambaar...66 Göstergeer...71 Kiometre Saati...71 Takometre...71 Mesafe Öçer/S f ranabiir Mesafe Öçer...71 Yak t Göstergesi...72 Hararet Göstergesi...72 Direksiyon Çevresindeki Kumandaar...73 Farar...74 Gündüz Seyir Lambaar...75 Sinyaer...75 Ön Cam Siecekeri...76 Ön Cam Y kama...77 Arka Cam Siece i ve Y kama Dörtü Faför...78 Arka Cam Rezistans...78 Arka Sis Lambas...79 Direksiyon Yüksekik Ayar...80 Anahtarar ve Kiiter...81 Anahtarar...81 mmobiizer Sistemi...82 Kontak Anahtar...83 Kap Kiiteri...85 Merkezi Kiit...86 Uzaktan Kumanda...86 Çocuk Kiiteri...88 Bagaj Kap s...88 Torpido Gözü...90 Kotuk Ayarar...91 Ön Kotuk Ayarar...91 Arka Kotuk Arka Ayarar...92 Kafa kar...93 Arka Kotu un Katanmas...94 Bagaj Bömesi Kapa...96 Bagaj A...97 Kotuk Is t c ar...98 Eektriki Camar...99 Aç r Tavan Tavan Siperi i Aynaar Eektriki Aynaar n Ayaranmas Aynaar n Katanmas Far Ayar Gösterge Panei Ayd natma Ayar Ön Sis Farar E Freni Dijita Saat Bardak Tutucuar Ön Pane Efya Gözü Bagaj Bömesi At Gözü Bagaj Kancaar Çakmak Küüker ç Lambaar Tavan Lambaar Okuma Lambaar Bagaj Bömesi Lambas Kumanda ve Kontroer 63

69 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 64 (1,1) Kumandaar n Yereri Sodan direksiyonu tip KAPI K L TLER (S.85) KS GÖSTERGE/UYARI LAMBALARI (S.66) GÖSTERGELER U(S.71) E EKALOR FER/KL MA T KUMANDALARI (S.118, ) D J TAL SAAT (S.109) AMÜZ K S STEM * ((S.134) ELEKTR KL CAM W DÜ MELER (S.99) SV TES KOLU ((S.176, 179) YAKIT DEPO R KAPA I AÇMA KOLU (S.159) PEL FREN (S.108) *: Baz tiperde MOTOR KAPUTU S AÇMA KOLU ADL FAR AYARI GH A (S.160) (S.107) 64 Kumanda ve Kontroer

70 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 65 (1,1) Kumandaar n Yereri Sa dan direksiyonu tip KALOR FER/KL MA D J TAL SAAT* KUMANDALARI I C 1(S.109) 126 (S.118, 126) GÖSTERGE/UYARI LAMBALARI (S.66) GÖSTERGELER (S.71) MÜZ K S STEM * (S.134) DO ( KAPI K L TLER (S.85) V TES KOLU R (S.176, 179) FAR AYARI*/GÖSTERGE PANEL AYDINLATMASI* (S.107) P SELEKTR KL CAM ( DÜ MELER (S.99) YAKIT DEPO KAPA I AÇMA KOLU (S.159) *: Baz tiperde EL FREN E (S.108) MOTOR N KAPUTU AÇMA KOLU (S.160). Kumanda ve Kontroer 65

71 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 66 (1,1) Gösterge Lambaar ARIZA LF KAZ LAMBASI (S.280) MMOB L ZER LAMBASI (S.69) UZUN FAR LAMBASI I (S.70) EL FREN VE FREN S STEM I KAZ LAMBASI (S.68) ABS S STEM I LAMBASI (S.69) ) BENZ N L I KAZ LAMBASI (S.70) DÜfiÜK YA BASINCI N KAZ LAMBASI (S.68) KAPI VE BAGAJ O KAPISI N AÇIK KAZ LAMBASI (S.70) fiarj LAMBASI R (S.68) SRS HAVA YASTI I S STEM GÖSTERGE LAMBASI R.6 (S.69) ) 66 Kumanda ve Kontroer

72 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 67 (1,1) Gösterge Lambaar L ARIZA KAZ LAMBASI (S.280) UZUN FAR LAMBASI I (S.70) EL FREN VE FREN S STEM KAZ LAMBASI (S.68) ABS S STEM LAMBASI (S.69) MMOB L ZER LAMBASI T (S.69) EMN YET KEMER KAZ LAMBASI (S.69) BENZ N KAZ U LAMBASI L I (S.70) DÜfiÜK YA BASINCI KAZ LAMBASI (S.68) fiarj LAMBASI (S.68) C RG KAPI I VE BAGAJ KAPISI AÇIK KAZ LAMBASI 0 (S.70) SRS HAVA YASTI I S STEM GÖSTERGE LAMBASI (S.69) (. 9) Kumanda ve Kontroer 67

73 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 68 (1,1) Gösterge Lambaar Gösterge paneinde, size arac n z hakk nda önemi bigier verecek birçok gösterge ambas buunmaktad r. Ar za kaz Lambas Sayfa 280 e bak n z. Düfük Ya Bas nc kaz Lambas Motor ça f yorken bu amba yan p sönerse veya yan k ka rsa motor ciddi biçimde hasar görebiir. Genif bigi için sayfa 278 e bak n z. fiarj Lambas E er motor ça f yorken bu amba yanacak oursa, akü farj etmiyor demektir. Genif bigi için sayfa 279 a bak n z. E Freni ve Fren Sistemi kaz Lambas Bu amban n iki ifevi vard r: 1. Bu amba e frenini kontro etmeniz gerekti ini hat rat r. Baz tiperde kontak anahtar ON (II) konumuna getiridi inde yanar. Arac, e freni tamamen indirimemif hade kuanmak frenere ve astikere zarar verebiir. 2. E er bu amba motor ça f rken e frenini tamamen indirmenize ra men yan k ka rsa ya da sürüf s ras nda yanarsa, fren sistemindeki bir soruna ifaret etmektedir. Genif bigi için sayfa 281 e bak n z. 68 Kumanda ve Kontroer

74 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 69 (1,1) Gösterge Lambaar SRS Gösterge Lambas Kontak anahtar n ON (II) konumuna getirdi inizde bu amba yanar. Lamba bunun d f nda herhangi bir anda yanarsa, hava yast sistemi ie igii bir sorun var demektir. Genif bigi için sayfa 58 e bak n z. ABS (Kiitenmeyi Öneyen Fren Sistemi) Sistemi Lambas (Baz tiperde) Kontak anahtar n ON (II) konumuna ad n zda, ya da marfa bast n zda (III) norma kofuar at nda bu amba birkaç saniye boyunca yanar. Di er durumarda bu amba yanarsa, ABS de bir sorun var demektir. Böye bir durumda kontro edimesi için arac n z Honda yetkii servisine götürünüz. Lamba yanarken arac - n z n freneri norma bir fekide ça f r fakat ABS fonksiyonu devre d f kam ft r. Genif bigi için sayfa 187 ye bak n z. Emniyet Kemeri kaz Lambas Kontak anahtar n ON (II) konumuna ad n zda bu amba yanar. Bu, yocuar - n z n ve sizin emniyet kemerinizi takarak kendinizi oas kazaara karf koruma at na aman z için bir uyar nitei indedir. Emniyet kemerinizi ba amaman z durumunda bu amba ie birikte bir de sesi uyar sinyai devreye girecektir. Emniyet kemerinizi ba amazsan z, sesi uyar sinyai birkaç saniye sonra kesiecektir fakat ikaz ambas kemerinizi takana kadar yanmaya devam edecektir. Konta açmadan önce emniyet kemerinizi ba arsan z, hem amba hem de sesi sinya devreye girmeyecek ve kapa kaacakt r. mmobiizer Lambas (Baz tiperde) Kontak anahtar n ON (II) konumuna ad n zda bu amba birkaç saniye süreye yanar. Do ru koda sahip kontak anahtar - n soktuysan z, amba daha sonra söner. E er anahtar do ru koda sahip de ise, amba yan p söner ve motor ça fmaz (sayfa 82 ye bak n z). Anahtar ON (II) konumundan ACCES- SORY (I) ya da LOCK (0) konumuna ad n zda, bu amba birkaç defa yan p söner. Kumanda ve Kontroer 69

75 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 70 (1,1) Gösterge Lambaar Sinya ve Faför Lambaar fierit de iftirmek veya dönüf yapmak için sinya verdi inizde, so ya da sa sinya ambaar yan p söner. E er amba yan p sönmezse ya da h z oarak yan p sönerse, sinya ambaar ndan birisinin ampuü patam f demektir (sayfa 245 e bak n z). Di er sürücüer verdi iniz sinyaeri göremeyecektir, ampueri en k sa süre içinde de iftirmeniz gerekir. Dörtü faför dü mesine bas d nda, gösterge paneindeki sinya gösterge ambaar n n her ikisi ve arac n d f ndaki tüm sinya ambaar yan p sönmeye bafar. Benzin kaz Lambas LBENZ N KAZ LAMBASI kaz ambas, yak t göstergesine yereftirimiftir. E er amba yanarsa, benzin aman z gerekir çünkü deponuzda 6.3 t den daha az benzin kam ft r. Uzun Far Lambas Uzun farar yak d nda bu amba yanar. Far kumandas ie igii bigi için sayfa 87 ye bak n z. Kap ve Bagaj Kap s Aç k kaz Lambas Kap ardan herhangi biri ya da bagaj kap s s k bir fekide kapat mad ysa bu amba yanar. 70 Kumanda ve Kontroer

76 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 71 (1,1) Göstergeer TAKOMETRE H K LOMETRE P D SAAT TER Mesafe Öçer/S f ranabiir Mesafe Öçer Mesafe öçer, arac n z n kiometre cinsinden topam oarak ne kadar yo kat etti ini gösterir. S f ranabiir mesafe öçer, son s f raman zdan bu yana ne kadar mesafe kat etti- inizi gösterir. DE fit RME/SIFIRLAMA C DÜ MES O MESAFE O O ÖLÇER/SIFIRLANAB L R MESAFE ÖLÇER Kiometre Saati Arac n z n tipine göre araç h z n kiometre/saat (km/h) cinsinden gösterir. Baz tiperde, arac n h z yakaf k oarak 120 km/h yi aft nda uyar sinyai duyuur. Takometre Takometre, motorun dakikadaki devir say s n (rpm) gösterir. Motorun hasar görmesini önemek için arac n z asa takometre ibresinin k rm z bögeye girmesine neden oacak fekide sürmeyiniz. Mesafe öçer ve s f ranabiir mesafe öçer ayn ekran kuanmaktad r. Konta ON (II) konumuna ad n zda, rakamar ekrana geecektir.bu göstergeer aras nda geçif yapmak için De iftirme/s f rama dü mesine bas n z. S f ranabiir mesafe öçeri s f ramak için De iftirme/s f rama dü mesine basarak ekrana s f ranabiir mesafe öçeri (TRIP) getirin, daha sonra ekranda görüntüenen say "0.0"a geene dek dü meyi bas tutunuz. Kumanda ve Kontroer 71

77 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 72 (1,1) Göstergeer HARARET URE GÖSTERGES F YAKIT GÖSTERGES Yak t Göstergesi Ne kadar yak t n z n kad n gösterir. Araç düz zemindeyken gösterge daha do ru okuma yapar. Arac n z viraj ya da da k yoarda kuan rken, gösterge depodaki gerçek miktardan biraz daha yüksek ya da düfük bir de er gösterebiir. Konta kapatt ktan sonra ibre dibe iner. Benzin ad ktan sonra, kontak anahtar n ON (II) konumuna getirmenizin ard ndan ibre derha yeni seviyeyi gösterir. D KKAT Lütfen ibre çok afa inmeden benzin a - n z, depoyu s f ramaya ça fmak motorun ve/veya kataitik konvertörün hasar görmesine neden oabiir. Hararet Göstergesi Bu gösterge, motor so utma suyu s cak - n gösterir. Norma kuan mda, ibre dipteki beyaz ifaretten ayr arak göstergenin orta seviyeerine kadar yükseecektir. Zoru kofuarda, örne in, çok s cak havaarda ya da uzun süre rampa ç kt ktan sonra gösterge ibresi, üstteki aana yakafabiir. brenin k rm z (S cak) ifarete uafmas durumunda, arac n z emniyeti bir fekide youn kenar na çekiniz. Motor so utma sisteminin kontroü ie igii taimatar ve tedbirer için sayfa 276 ya bak n z. 72 Kumanda ve Kontroer

78 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 73 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar ARKA S S LAMBASI* 3 FARLAR/ S NYALLER DÖRTLÜ FLAfiÖR ÖN CAM S LECEKLER /ÖN CAM YIKAMA ARKA CAM REZ STANS DÜ MES ÖN CAM S LECEKLER / ÖN CAM YIKAMA* 2 DÖRTLÜ FLAfiÖR D REKS YON YÜKSEKL K ADJ S MEAYARI ARKA S S F LAMBASI* L M 3 DSÜRÜfi MODU BDÜ MELER (CVT) AYNA KUMANDALARI* R 3 KORNA* 1 D REKS YON I YÜKSEKL K J AYARI (Sodan direksiyonu tip) ARKA CAM REZ STANS I ER DÜ MES KORNA* O 1 (Sa dan direksiyonu tip) SÜRÜfi MODU DÜ MELER (CVT) AYNA MI RO KUMANDALARI* 3 FARLAR/S NYALLER* 2 *1 : Kornay kuanmak için direksiyonun orta k sm n n koara birefti i noktaar bas n z. *2 : Avrupa modeerinde bu dü meerin yereri fark d r. *3 : Baz tiperde Kumanda ve Kontroer 73

79 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 74 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Farar Kontak anahtar ACCESSORY (I) veya LOCK (0) konumundayken farar aç k b rak rsan z, sürücü kap s n açt n zda bir uyar sesi duyars n z. Sinya kounun üzerindeki döner dü me, farar kontro eder. Bu dü me konumuna getiridi inde park ambaar, arka ambaar, gösterge tabosu ambaar ve arka paka ambaar yanar. Dü me konumuna getiridi inde farar yanar. K sa farardan uzun farara geçmek için, döner sinya kounu bir t k sesi duyana kadar ieri itiniz. Mavi uzun far ambas yanacakt r (sayfa 70 e bak n z). K sa fara dönmek için kou geri çekiniz. Seektör yapmak için, kou hafifçe geri çekip b rak n z. Uzun farar yanacak ve sönecekerdir. 74 Kumanda ve Kontroer

80 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 75 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Far dü mesi hangi konumda oursa osun, kou çekii tuttu unuz sürece uzun farar yanacakard r. Gündüz Seyir Lambaar (Baz tiperde) Gündüz seyir ambaar, kontak anahtar ON (II) konumuna a nd nda otomatik oarak yanarar. Far kou ON konumuna a nd nda otomatik oarak sönerer. Sinyaer S NYAL IG KOLU fierit de ifiki i sinyai vermek için kou do ru yönde hafifçe itiniz ve tutunuz. B - rakt n zda ko orta konumuna dönecektir. Dönüf veya ferit de iftirme manevras sinyai vermek için bu kou kuan n z. Sinya vermek için kou afa çekiniz ya da yukar itiniz. E er kou tamamen yukar iter veya afa çekerseniz, kou b - rakt n zda sinya yan p sönmeye devam eder. Dönüfü tamamad n zda otomatik oarak durur. Kumanda ve Kontroer 75

81 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 76 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Ön Cam Siecekeri Fas a konumda, sieceker birkaç saniyede bir ça f rar. Düfük h zda ve yüksek h zda, sieceker süreki ça f rar. Bu ko ön cam siecekerini ve cam y kamay kontro eder. Koun bef konumu vard r: MIST: Bu u modu OFF: Kapa INT: Fas a LO: Düfük h z HI: Yüksek h z Siecekeri bu u modunda ça ft rmak için, kontro kounu OFF konumundan yukar itiniz. Kou b rakana kadar sieceker yüksek h zda ça f r. Bu fekide cam h za temizeyebiirsiniz. Bir konum seçmek için kou yukar veya afa itiniz. 76 Kumanda ve Kontroer

82 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 77 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Ön Cam Y kama Arka Cam Siece i ve Y kama Arka cam siece ini ça ft rmak için dü meyi çevirerek ON konumuna a n z. Siece i ve y kamay birikte kuanmak isterseniz, dü meyi, "ON" konumundan bir kademe yukar çeviriniz ve bu konumda tutunuz. Sadece y kamay kuanmak için dü meyi, "OFF" konumundan bir kademe afa çeviriniz ve tutunuz. Arka cam y kamas, ön cam y kamas ie ayn depoyu kuan r. Ön cam temizemek için, siecek kounu geri çekiniz. Siz kou b rakana kadar y - kay c su püskürtür. Bu ko üzerindeki döner dü me arka cam siece ini ve y kamas n kontro eder. Baz tiperde siecek fas a bir fekide birkaç saniyede bir ça f r. Kumanda ve Kontroer 77

83 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 78 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Dörtü Faför Arka Cam Rezistans Yoa ç kmadan önce, arka cam n z n temiz ve görüf aan n z n aç k odu undan emin ounuz. Arka cam n iç taraf nda buunan rezistans teeri kazaya zarar görebiir. Cam temizerken her zaman yanara do ru siiniz. Dörtü faförü yakmak için orta havaand rma kanaar n n ortas nda buunan k rm z dü meye bas n z. Bu, bütün d f sinyaerin ve gösterge paneindeki ambaar n yan p sönmesini sa ar. Yodaki di er sürücüeri arac n zda tehikei bir durum odu undan haberdar etmek için dörtü faförü kuan n z. Arka cam rezistans, camdaki bu uyu, çi- i ve ince buzu temizer. Açmak ve kapatmak için dü meye basman z yeteridir. Dü menin üzerindeki f k, rezistans n ça ft n gösterir. 78 Kumanda ve Kontroer

84 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 79 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Arka Sis Lambas (Baz tiperde) Farar kapatt n zda arka sis ambas söner. Tekrar yakmak için, farar aç kken dü meye yeniden basman z gerekir. Arka sis ambas n farar aç kken kuanabiirsiniz. Arka sis ambas n açmak için dü meye bas n z. Arka sis ambas - n n yanmakta odu unu göstermek için dü me üzerindeki amba yanar. Kumanda ve Kontroer 79

85 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 80 (1,1) Direksiyon Çevresindeki Kumandaar Direksiyon Yüksekik Ayar Direksiyonun uygun bir biçimde ayaranmas hakk ndaki önemi emniyet bigieri için sayfa 20 ye bak n z. Bütün direksiyon ayarar n, arac sürmeye bafamadan önce yap n z. 3. Direksiyonu bu konumda kiiteyebimek için kou yukar kad r n z. 4. Direksiyonu, yukar ya ve afa ya do ru çekerek kiitenip kiitenmedi ini kontro ediniz.! UYARI Arac kuan rken direksiyon yükseki ini ayaramak, arac n kontroünü kaybederek ciddi bir fekide yaraanman za neden oabiir. Direksiyon konumunu yan zca araç dururken ayaray n z. Direksiyonu yukar veya afa ayaramak için: 1. Direksiyon miinin at ndaki kou sonuna kadar afa itiniz. 2. Direksiyon simidini istedi iniz konuma getiriniz. Ancak direksiyon simidi yüzünüze de i, gö sünüze do ru bakma d r. Gösterge panei ve göstergeeri rahat ka görebidi inizden emin ounuz. 80 Kumanda ve Kontroer

86 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 81 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Anahtarar Arac n za birikte iki ef anahtar veriir. Bir tanesini yedek oarak arac n z d f nda güveni bir yerde sakama s n z. Anahtarar arac n zdaki bütün kiitere uyarar: Kontak Kap ar Bagaj kap s Torpido gözü mmobiizer sistemi araçarda ANAHTAR KONTAK ANAHTARLARI NUMARA PLAKASI E ANAHTAR NUMARA PLAKASI P TE KONTAK I N ANAHTARLARI R Anahtarara birikte, anahtar numara pakas veriir. Anahtar n z kaybetti inizde ve yeni bir anahtar istedi inizde bu numaraya gereksiniminiz oacakt r. Pakay güveni bir yerde sakay n z. Bir anahtar de iftirmeniz gerekirse yan zca Honda n n onayad ham anahtarar kuan n z. mmobiizer sistemi buunmayan araçarda ANAHTAR KONTAK ANAHTARLARI O K NUMARA MBE PLAKASI DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 81

87 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 82 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Uzaktan Kumanda (Opsiyone) Modee ba oarak arac n za birikte bir ya da iki uzaktan kumanda veriir; kuan m ya igii aç kamaar için sayfa 86 ya bak n z. mmobiizer Sistemi Araçarda Kontak anahtarar, mmobiizer Sistemi taraf ndan kuan an eektronik devreer içermektedir. Bu devreerin zarar görmesi durumunda anahtarar motoru ça ft ramayacakt r. Anahtarar direkt günef f na, yüksek s cak a ve yüksek neme maruz b rakmay n z. Anahtarar düfürmemeye ve üzererine a r nesneer koymamaya dikkat ediniz. Anahtarar s v ardan uzak tutunuz, anahtarar san rsa, derha yumufak bir beze siiniz. Anahtarar n içinde pi buunmaz, anahtarar sökmeye ça fmay n z. mmobiizer Sistemi (Baz tiperde) mmobiizer sistemi arac n z ça nmaya karf korur. Motorun ça fmas için do ru koda sahip kontak anahtar n n kontak yuvas na sokumas gerekidir. E er yan f koda sahip bir anahtar (veya di er bir cihaz) kuan rsa, motorun yak t sistemi devreden ç kar. Kontak anahtar n ON (II) konumuna getirdi inizde, mmobiizer Sistemi ambas birkaç saniye için yanar ve sonra söner. E er amba yan p sönmeye bafarsa, sistemin, anahtar n kodunu tan mad anaf r. Kontak anahtar n LOCK (0) konumuna a n z, anahtar yuvas ndan ç kar p tekrar sokunuz ve tekrar ON (II) konumuna a n z. 82 Kumanda ve Kontroer

88 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 83 (1,1) Anahtarar ve Kiiter E er anahtar soktu unuzda bafka bir immobiizer anahtar veya bafka bir madeni cisim kontak anahtar n n yak n ndaysa sistem, anahtar n z n kodunu tan mayabiir. Sistemin anahtar n kodunu tan mas için: Her immobiizer anahtar n ayr bir anahtar kta sakay n z. Kontak anahtar n ON (II) konumundan ACCESSORY (I) ya da LOCK (0) konumuna ad n zda da bu amba birkaç kez yan p sönecektir. mmobiizer sisteminde bir de ifikik ya da sisteme iave yapmay n z. Bu, arac n - z kuanman z engeeyecek eektronik sistem ar zaar na neden oabiir. Kontak Anahtar Meta yerine, pastik ya da deri bir anahtar k kuan n z. Marfa basarken anahtar n zdaki di- er anahtarar, arac n z n anahtar ve kontak anahtar yuvas ndan uzak tutunuz. E er sistem birkaç deneme sonunda anahtar n z n kodunu tan mazsa, Honda yetkii servisiye temas kurunuz. E er anahtar n z kaybederseniz ve motoru ça ft ramazsan z, Honda yetkii servisine bafvurunuz. (Avrupa Biri i modeeri) EC Yönetmei i mmobiizer sistemi R & TTE (Radyo ekipman ve Teekomünikasyon Termina Ekipman ve bunar n karf k uyumunun tan nmas ) yönetmei ine uygundur. Kontak anahtar direksiyon koonunun sa taraf ndad r. Dört konumu vard r: LOCK (0) ACCESSORY (I) ON (II) START (III) DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 83

89 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 84 (1,1) Anahtarar ve Kiiter LOCK (0) Anahtar yan zca bu konumda sokup ç kartabiirsiniz. ACCES- SORY den LOCK konumuna geçmek için anahtar çevirirken hafifçe içeri itmeniz gerekir. Baz otomatik vitesi modeerde, vites kounun Park konumunda omas gerekir. Anahtar ç kard n zda h rs z a karf kiiteme fonksiyonu direksiyonu kiiter. E er ön tekereker döndürümüfse, h rs z a karf kiiteme fonksiyonu bazen anahtar n LOCK konumundan ACCES- SORY konumuna çevrimesini zoraft rabiir. Anahtar çevirirken direksiyon simidini sert biçimde soa veya sa a döndürünüz.! UYARI Araç hareket haindeyken kontak anahtar ç kart rsa, direksiyon kiitenir. Bu, arac n kontroünü kaybetmenize neden oabiir. Yan zca arac park ettikten sonra anahtar ç kart n z. ACCESSORY (I) Bu konumda müzik sistemini ve çakma ça ft rabiirsiniz. ON (II) Bu, anahtar n norma sürüf konumudur. Araçtaki bütün özeiker ve aksesuarar kuan abiir. Kontak anahtar n ACCESSORY den ON konumuna ad n zda gösterge paneindeki bir çok amba test amac ya yanar. Baz tiperde, anahtar bu konuma a nd - nda farar otomatik oarak yanar. START (III) Bu konumu yan zca motoru ça ft rmak için kuan n z. Anahtar b rakt n zda ON (II) konumuna döner. mmobiizer sistemi anahtar n kodunu tan mazsa, motor ça fmaz (sayfa 82 ye bak n z). Baz tiperde Anahtar LOCK (0) ya da ACCESSORY (I) konumunda b rak p sürücü kap s n açt n zda, sesi uyar sinyai devreye girer. Sinyai kapatmak için anahtar kontaktan ç kart n z. 84 Kumanda ve Kontroer

90 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 85 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Kap Kiiteri Araçtan inerken yocu kap ar ndan birini kapatmak için, kiit manda n afa itiniz ve kapay kapat n z. Sürücü kap s n kiitemek için, d f kap kounu çekerken kiit manda n afa itiniz. Kou b rak n z, daha sonra kap y kapat n z. K L T MANDALI C T Her kap da bir kiit manda yer amaktad r. Kap y kiitemek için manda afa itiniz, kiidi açmak için manda yukar çekiniz. Ön kap ar d far dan anahtar kuan arak kiitenebiir ve aç abiir. Kumanda ve Kontroer 85

91 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 86 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Merkezi Kiit (Baz tiperde) Sürücü kap s ndaki kiit manda n afa bast rd n zda ya da yukar çekti inizde, bagaj kap s da dahi omak üzere tüm kap ar kiitenir ya da kiiteri aç r. Yocu kap ar ndaki kiit mandaar yan zca üzerinde buundukar kap n n kiidine kumanda ederer. Sürücü kap s n anahtar kuanarak kiiter ya da kiidi açarsan z, bagaj kap s da dahi omak üzere tüm kap ar kiitenir ya da kiiteri aç r. Uzaktan Kumanda (Opsiyone) LED AÇMA DÜ MES T N LK L TLEME BDÜ MES Uzaktan kumandan za arac n z kiiteyebiir ve açabiirsiniz. K L TLEME dü mesine bast n zda tüm kap ar ve bagaj kap s kiitenir. Bagaj kap s da dahi omak üzere tüm kap ar n kiidini açmak için AÇMA dü mesine bas n z. AÇMA dü mesine bast n zda ön ve arka tavan ambas (e er tavan ambas dü meeri orta konumdaysa) yanar. E er kap ardan birini ya da bagaj kap s n açmazsan z, yakaf k 10 saniye sonra amba söner. E er 10 saniye domadan uzaktan kumandan za kap ar tekrar kiiterseniz, f k derha söner. E er uzaktan kumanda ie kap ar n ve bagaj kap s n n kiidini açar fakat 30 saniye içinde bagaj kap s da dahi omak üzere kap ardan herhangi birini açmazsan z, kap ar ve bagaj kap s otomatik oarak kiitenir. E er kap ardan biri ya da bagaj kap s tam oarak kapanmam fsa veya kontak anahtar yuvas ndaysa, uzaktan kumandaya kap ar kiiteyemezsiniz ve kap ar n kiidini açamazsan z. 86 Kumanda ve Kontroer

92 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 87 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Piin De iftirimesi RYUVARLAK CKAPAK Ara parçay tak n z. Kapaktaki ifaretiye kumandadaki ifaretini ayn hizaya getirip kapa yerine oturtunuz ve saat yönünde çeviriniz. Açmak O en için Kapatmak C os için P L RY C ARA R PARÇASI (Avrupa Biri i modeeri) EC Yönetmei i Uzaktan kumanda merkezi kiit sistemi R & TTE (Radyo ekipman ve Teekomünikasyon Termina Ekipman ve bunar n karf k uyumunun tan nmas ) yönetmei ine uygundur. Uzaktan kumandan n pii zay famaya bafad nda, kap ar ve bagaj kap s n kiitemek ve açmak için dü meye bir çok kez basman z gerekebiir ve LED sönük yanmaya bafar. Pii en k sa sürede de iftiriniz. Pi tipi: CR2025 Pii de iftirmek için, bir madeni paraya saatin aksi istikametinde çevirerek kumandan n arkas ndaki yuvarak kapa ç kar n z. Eski pii ç kar n z ve piin kutupar na bak n z. Yeni piin kutupar n n da ayn omas na dikkat ediniz (+ taraf yukar bakar), ard ndan uzaktan kumandaya sokunuz. DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 87

93 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 88 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Uzaktan Kumandan n Bak m Kumanday darbeere maruz b rakmay - n z, düfürmeyiniz ve atmay n z. Ayr ca, kumanday af r yüksek ve düfük s cak kara da maruz b rakmamaya dikkat ediniz. Uzaktan kumandan z yumufak bir bez kuanarak siiniz. Kumandan n zarar görmesine neden oacak sovent benzeri ya da af nd r c tipte temizik maddeerini kuanmay n z. Kumandan n herhangi bir s v ya bat r mas kumandan n zarar görmesine ve ar zaanmas na neden oacakt r. Kumandan z kaybederseniz, yenisini kodatt rmak için Honda yetkii servisine gitmeniz gerekecektir. Birden faza kumandan z varsa, di er kumandaar da kodanmas için yetkii servisinize götürmeniz gerekir. Çocuk Kiiteri Un Aç k ock Kiiti L c LE KOL E Çocuk kiiteri, arka kotukta oturan çocukar n, kap ar yan f ka açmaar n önemek üzere tasaranm ft r. Arkadaki her iki kap n n kenar k sm nda çocuk kiidi dü mesi buunmaktad r. Dü me LOCK (K - L TL ) konumundayken, kap üzerindeki kiit manda hangi konumda oursa osun, kap içeriden aç amaz. Kap y açmak için kiit manda n yukar çekiniz ve d f kap kounu kuanarak kap y aç n z. Bagaj Kap s ANAHTAR EY Bagaj kap s n kiitemek ya da açmak için anahtar n z kuan n z. Baz tiperde, sürücü kap kiidini ya da uzaktan kumanday kuanarak da bagaj kap s n kiiteyebiir ya da kiidi açabiirisiniz (sayfa 86 ya bak n z). 88 Kumanda ve Kontroer

94 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 89 (1,1) Anahtarar ve Kiiter HAN KOLLE BAGAJ I T KAPISI NDKOLU Efyaar n yükenmesi ie igii bigier için sayfa 168 e bak n z. Bagaj kap s n n hasar görmesini önemek ve arac n içine egzoz gaz girmesini engeemek için arac n z kuan rken bagaj kap s n mutaka kapa tutunuz. Sayfa 61 deki Karbon Monoksit Tehikesi böümüne bak n z. Bagaj kap s n açmak için kap kounu kavray p yukar çekiniz. Bagaj kap s n kapatmak kodan tutarak bagaj kap s n indiriniz ve kap n n arka k sm na bast r n z. Kumanda ve Kontroer 89

95 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 90 (1,1) Anahtarar ve Kiiter Torpido Gözü! UYARI Bir kaza an nda, ön kotukta oturan yocu emniyet kemeri tak yor osa dahi, torpido gözünün aç k omas yocunun ciddi bir fekide yaraanmas na neden oabiir. Arac n z kuan rken torpido gözünü daima kapa tutunuz. TORP DO GL V GÖZÜ BOX Koun at k sm ndan çekerek torpido gözünü aç n z. S k ca iterek kapat n z. Kontak anahtar n kuanarak torpido gözünü kiiteyebiir ya da kiidi açabiirsiniz. 90 Kumanda ve Kontroer

96 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 91 (1,1) Kotuk Ayarar Ön Kotuk Ayarar Kotukar n ve kotuk arka kar n n do ru konumand r maar ya igii önemi emniyet bigieri ve uyar ar için sayfa ye bak n z. Kotukar n z arac sürmeye bafamadan önce ayaray n z. Kotu u ieri ve geri ayaramak için, kotuk minderinin ön kenar n n at ndaki kou yukar çekiniz. Kotu u istedi iniz konuma getiriniz ve kou b rak n z. Bu konumda kiitendi inden emin omak için kotu u ieri-geri oynatmaya ça f n z. Kotuk arka n n aç s n de iftirmek için, kotuk minderinin d f kenar nda yer aan kou yukar kad r n z. Kotuk arka n diedi iniz konuma getiriniz ve kou b rak n z. Kotuk arka n n yerine kiitenmesini sa ay n z. Kumanda ve Kontroer 91

97 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 92 (1,1) Kotuk Ayarar Arka Kotuk Ayarar Kotuk arka kar n n do ru konumand - r maar ya igii önemi emniyet bigieri ve uyar ar için sayfa ye bak n z. Arka kotu un sa ve so böümerinin kotuk arka aç ar ayr ayr ayaranabiir. TAB MANDAL Arka kotuk arka aç s n ayaramak için kotuk arka n n üst k sm nda yer aan manda yukar çekiniz, kotuk arka n diedi iniz konuma getiriniz, daha sonra manda b rak n z. Kotuk arka - n n yeni konumunda kiitendi inden emin ounuz. Kotuk arka n h z bir fekide hareket ettirmeyiniz. Bu, kotuk arka kar na ba anm f oan bagaj a ba ant eemanar n n zorama sonucu yuvaar ndan kurtumaar na ve hasar görmeerine neden oabiir. Arka kotuk arka n ayarad ktan sonra arkadaki tüm emniyet kemererinin kotuk arka kar n n önüne a nd ndan ve kemer tokaar n n kotuk minderi üzerine yereftiridi inden emin ounuz. 92 Kumanda ve Kontroer

98 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 93 (1,1) Kotuk Ayarar Kafa kar Kafa kar n do ru fekide konumand - r maar ya igii önemi emniyet bigieri ve uyar ar için sayfa 17 ye bak n z. Kafa kar temizik ya da onar m için sökmeniz gerekti inde, kafa sonuna kadar yukar çekiniz. Ay rma dü mesine bas n z ve kafa kotuktan ç kar n z. Arac n z n ön kotukar ndaki ve arka kotu un yan oturma konumar ndaki kafa kar n yükseki i ayaranabiir. Kafa kar, sizi ve yocuar n z boyun travmaar na ve di er yaraanmaara karf korurar. Etkii koruma için, kotukta oturan kifinin kafas kafa n ortas na dayanma d r. Uzun boyu kifier kafa mümkün odu u kadar yükse e geecek fekide ayarama d rar. AYIRMATT DÜ MES N Kafa kar n yükseki i ayaranabiir. Kafa ayaramak için iki einizi birden kuanman z gerekir. Kafa sürüf s ras nda ayaramaya ça fmay n z. Kafa yüksetmek için yukar çekiniz, afa indirmek için ay rma dü mesine bas n z ve kafa afa do ru bast r n z. DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 93

99 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 94 (1,1) Arka Kotu un Katanmas Bagaj kapasitesini artt rmak için arka kotu un arka k sm n n n sa ve so parçaar n birbirinden ba ms z oarak katayabiirsiniz. Kotu un sadece yar s katanm f hadeyken, arka kotukta bir yocu taf yabiirsiniz. L GGAGE BAGAJ A I ARE Katama ifemi s ras nda arka kotuktaki kafa kar n ön kotuk arka na çarparak kotu un tamamen katanmas na mani omas durumunda, kafa kar sökebiirsiniz. Ay rma dü meerine basarak kafa kar arka kotuktan ay r n z (sayfa 93 e bak n z). Kotuk arka n katamadan önce, bagaj a n sökünüz (sayfa 97 ye bak n z). KOLTUK E YATIRMA E MANDALI Kotuk arka n n katamak istedi iniz k sm na ait oan yat rma manda n yukar do ru çekiniz ve kotuk arka n katay n z. 94 Kumanda ve Kontroer

100 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 95 (1,1) Arka Kotu un Katanmas Kotu u dik konuma amak için kotuk arka n sa am bir fekide kiidine do ru bast r n z. Bu konumda kiitendi- inden emin omak için kotuk arka n ieri-geri oynatmaya ça f n z. Katanm f hadeki kotuk arka üzerine a r efyaar yereftirmeyiniz. Kotuk arka kar dik konuma a nd nda, emniyet kemererinin kotuk arka - n n önüne a nd ndan ve kemer tokaar n n kotuk minderi üzerine yereftiridi- inden emin ounuz. Bagaj bömesindeki bütün efyaar n yererine sabitendi inden emin ounuz. Sabitenmemif efyaar sert bir fren yap d - nda arac n içine savruarak yaraanmaara neden oabiir. Sayfa 168 de Efyaar n Taf nmas böümüne bak n z.! UYARI Kotuk arka kar dik konuma a nd nda, kafa kar mutaka yererine tak n z. Kumanda ve Kontroer 95

101 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 96 (1,1) Bagaj Bömesi Kapa Bagaj kapasitesini artt rmak için bagaj bömesi kapa n sökebiirsiniz. Bagaj bömesi kapa n sökmeden önce, bagaj a ba ant eemanar n sökünüz (sayfa 97 ye bak n z). BA LANTI ST P KAYIfiI BAGAJ LUGGAGE BÖLMES KAPA I ARE COV R MBA LANTI U T G ELEMANI O Bagaj bömesi kapa n sökmek için, ba ant kay far n bagaj kap s ndan ay - r n z, daha sonra eerinizi avuç içeri yukar bakacak fekide bagaj bömesi kapa n n at k sm na sokarak bagaj bömesi kapa n yukar kad r n z. Bagaj bömesi kapa n yerine takmak için ba ant eemanar n yuvaara hizaay n z, daha sonra yerine oturana dek kapa afa do ru bast r n z. Kapa n sürüf s ras nda yerinden ç kmayacak kadar sa am bir fekide yerine oturdu undan emin ounuz. Bagaj kap s n indiriniz ve ba ant kay far n yererine tak n z. 96 Kumanda ve Kontroer

102 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 97 (1,1) Bagaj A ar Arka kotuk arka ie bagaj bömesi kapa aras nda iki bagaj a yer amaktad r. Her a, dört ba ant eeman arac - ya arka kotuk arka na ve bagaj bömesi kapa na ba anm ft r. BA LANTI F S E E ELEMANI Daha faza efya yükemek için bagaj a ar söküebiir. Sökmek için kotuk arka ve bagaj bömesi kapa üzerindeki ba ant eemanar n ay r n z. Arka kotu u katamadan önce bagaj a ar n sökmeniz gerekir. Bu, ba ant eemanar n n zoranarak aç mas n öner. A ar, küçük ve hafif efyaar yereftirmek için kuanabiece iniz birer cep haine getiriebiir. Arka kotuk arka üzerindeki iki ba ant eeman n sökünüz ve bunar, fekide gösteridi i biçimde, bagaj bömesi kapa üzerindeki ba ant eemanar na tak n z. A n her iki taraf nda "c rt-c rt " ba ant bantar buunmaktad r. A n her iki taraf n bu bantar kuanarak kapat n z. Kumanda ve Kontroer 97

103 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 98 (1,1) Kotuk Is t c ar (Baz tiperde opsiyone) RI T EAT E T SA KOLTUK ISITICI DÜ MES Is t c ar motor ça fm yorken ya da röantideyken uzun süre kuanmay n z. Is t c akünüzü bofatarak arac n z n ça ft r mas n güçeftirebiir. SOL KOLTUK ISITICI DÜ MES I C Öndeki her iki kotuk, kotuk s t c ar ie donat m ft r. Kotuk s t c ar n kuanabimek için kontak anahtar n n ON (II) konumunda omas gerekir. Is t c ar açmak için s t c dü mesine bas n z, kapatmak için bir kez daha bas n z. Is t c ar devredeyken dü me üzerindeki amba yanar. 98 Kumanda ve Kontroer

104 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 99 (1,1) Eektriki Camar Arac n zdaki tüm camar eektrik kontroüdür. Camardan birini açmak veya kapatmak için kontak anahtar n ON (II) konumuna getiriniz. Tüm kap arda kendi camar n kontro e- den birer dü me vard r. Cam açmak için dü meyi afa bast r n z ve bas tutunuz. Cam n durmas n istedi inizde dü meyi b rak n z. Dü meyi yukar çekerek ve bu fekide tutarak cam kapat n z. SÜRÜCÜ D IVER CAMI I DÜ MES W SWI ANA KUMANDA S DÜ MES Sürücü kap ko dayamas nda eektriki cam ana kumanda dü mesi vard r. Yocu camar ndan birini açmak için igii cama ait dü meyi afa bast r p cam istedi iniz konuma geene kadar bas tutunuz. Cam kapatmak için dü meyi geri çekiniz. Cam istedi iniz konuma gedi inde dü meyi b rak n z.! UYARI Bir kifinin eeri ya da parmakar cam n hareket aan içindeyken camar n kapat mas ciddi yaraanmaara yo açabiir. Camar kapatmadan önce, yocuar n z n camardan uzak durdu- undan emin ounuz. DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 99

105 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 100 (1,1) Eektriki Camar Ana kumanda paneinde ayr ca fu özeiker de buunur: AUTO Sürücü cam n tamamen açmak ve baz tiperde tamamen kapatmak için cam dü mesini sonuna kadar afa bast r n z veya sonuna kadar geri çekiniz ve b rak n z. Cam otomatik oarak tamamen afa iner veya yukar ç kar. Cam n tamamen aç mas n ya da kapanmas n önemek için, cam aç yorsa dü meyi k - sa bir süre için geri çekiniz, cam kapan - yorsa, dü meyi k sa bir süre için afa bast r n z. Sürücü cam n k smen açmak ya da kapatmak istiyorsan z, cam dü mesini hafifçe afa bast r n z ya da geri çekiniz. Cam, dü meyi b rakt n z anda duracakt r. ANA KUMANDA dü mesi, yocu camar na gönderien gücü kontro eder. Bu dü me kapa konumdayken, yocu camar kapat amaz ve aç amaz. ANA KUMANDA dü mesi sürücü cam - n etkiemez. Arac n zda çocukar varken, çocukar n, cam yan f ka ça ft rarak yaraanmaar n önemek için ANA KUMANDA dü mesi kapa tutunuz. Auto Reverse (Otomatik Cam Emniyeti) Sürücü cam, AUTO ifevi devredeyken kapat d s rada hareket aan içinde kapanmas na mani oan bir enge buundu- unu ag ad anda duracak ve otomatik oarak aç maya bafayacakt r. Bu özeik, cam n kapanmas na çok küçük bir mesafe kad ysa devreye girmez. Camar kapatmadan önce yocuar n veya efyaar n camardan uzak omaar na dikkat ediniz. 100 Kumanda ve Kontroer

106 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 101 (1,1) Eektriki Camar Akü ba ant s n n sökümesi ya da akünün bofamas durumunda ya da sürücü cam sigortas ç kart d nda, AUTO özei i devre d f kaacakt r. Akünün ba anmas ndan ya da sigortan n tak mas ndan sonra eektriki cam sisteminin s f ranmas gerekir. Afa dakieri yapman z gerekir. 1. Motoru ça ft r n z. Cam tamamen aç ana kadar sürücü cam dü mesini afa bast r n z. 2. Cam tamamen kapanana kadar sürücü cam dü mesini geri çekiniz ve bir iki saniye bu fekide tutunuz. S f rama ifeminin ard ndan eektriki camar düzgün bir fekide ça fmazsa, arac n z Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. Kumanda ve Kontroer 101

107 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 102 (1,1) Aç r Tavan (Opsiyone)! UYARI Aç r tavan açarken ya da kapat rken e ya da parmakar n s k fmas ciddi yaraanmaara neden oabiir. MANDAL LE ER Afa çekiniz Yukar Pus itiniz Aç r tavan kapatmadan önce araç içindeki herkesin eerini aç - r tavan n etraf ndan çekmif odu undan emin ounuz. Aç r tavan n siperi i portatiftir ve istenidi inde söküebiir (sayfa 103 e bak - n z). Ayn zamanda, havaand rma amac ya aç r tavan n arka k sm n yukar kad rabiirsiniz. Aç r tavan n arka k sm n kad rmak için manda afa do ru çekerek aç r tavan aç n z, daha sonra aç r tavan bu konumda kiitenene dek manda yukar itiniz. Aç r tavan kapatmak için, manda afa- do ru çekerek aç r tavan aç n z daha sonra yerine do ru itiniz. Aç r tavan n tamamen kapand ndan ve kiitendi inden emin ounuz. 102 Kumanda ve Kontroer

108 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 103 (1,1) Aç r Tavan (Opsiyone) D KKAT Aç r tavan donma noktas n n at ndaki s cak karda ya da aç r tavan kara veya buza kap yken açmaya ça ft n z takdirde, aç r tavan panei zarar görebiir. Aç r tavan açmadan önce, arac n tavan k sm n n kuru odu undan emin ounuz. Ya mur nedeniye ya da araban n y kanmas n n ard ndan tavanda biriken su içeri damayabiir. K f ayar nda, tavanda biriken kar temizeyiniz. Tavan Siperi i TAVAN NSS PERL AD SV DA REW HKANCA O S Tavan siperi ini yerinden ç kartabiirsiniz. Bunun için, düfmesini önemek amac ya siperi i einize tutunuz ve siperik aç r tavan paneinden ayr ana kadar iki tespit vidas n saatin aksi istikametinde çeviriniz. Daha sonra, siperi i geriye do ru çekerek tavan paneinden ay r n z. Siperi i yerine takmak için, ba ant t rnakar n aç r tavan n ön k sm nda buunan kancaara hizaay n z ve tespit vidaar n ba ant noktaar na yereftiriniz. Einize siperi i sabit tutunuz ve siperik aç r tavan paneine ba anana kadar iki viday saat yönünde çeviriniz. DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 103

109 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 104 (1,1) Aç r Tavan (Opsiyone) SV DA R KANCALAR HO KS MOUNT BA LANTI RE V DASI Siperi in sa am bir fekide tak d ndan ve sürüf s ras nda yerinden ç kmayaca ndan emin ounuz. Tavan siperi ini daima yoa ç kmadan önce ç kart n z ve bagaj bömesi kapa - n n at k sm na tak n z. Siperi in çizimemesine ve hasar görmemesine dikkat ediniz. Ani bir fren ya da kaza an nda yerine sabitenmemif oan siperik araç içinde savruarak yaraanmaara neden oabiir. Tavan siperi ini bagaj bömesi kapa - n n at k sm na takabiirsiniz. TAVAN NSHS PERL DE Tavan siperi ini bagaj bömesi kapa - n n at k sm na takmak için siperi in ön kenar n, bagaj bömesi kapa n n at k sm ndaki kancaara tak n z. Aç r tavan einize tutarak iki ba ant vidas n s k - n z. Siperi in bagaj bömesi kapa na düzgün bir fekide ba and ndan emin ounuz. 104 Kumanda ve Kontroer

110 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 105 (1,1) Aynaar Eektriki Aynaar n Ayaranmas (Baz tiperde) DJAYAR STDÜ MES E S I CH T TIRNAK B ç ve d f aynaar temiz tutunuz ve gereki fekide ayaray n z. Arac sürmeye bafamadan önce aynaar ayaramay unutmay n z. ç dikiz aynas n n gündüz ve gece konumar vard r. Gece konumu, arkan zdaki araçar n farar n n gözerinizi kamaft rmas na enge our. Gece veya gündüz konumar n seçmek için aynan n at ucundaki t rna ieri-geri hareket ettiriniz. SELE SEÇME T DÜ MES R WI C Ön panein sürücü taraf nda kaan böümündeki ayarama dü mesiye d f aynaar ayaray n z: 1. Kontak anahtar n ON (II) konumuna a n z. 2. Seçme dü mesini L (so taraf) veya R (sa taraf) konumuna a n z. 3. Aynay sa a-soa, yukar -afa hareket ettirmek için ayar dü mesinin uygun kenar na bas n z. 4. Ayarama ifemini bitirdi inizde seçme dü mesini orta (off) (kapa ) konuma a n z. Böyece ayarama dü mesi kapat m f our ve yan f ka çarparak aynay hareket ettirme oas ortadan kakar. DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 105

111 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 106 (1,1) Aynaar Aynaar n Katanmas (Baz tiperde) Arac n z asa aynaar kapa hade kuanmay n z. AYNA REZ STANS EMISTE DÜ MES BU TO FOLDINKATLAMA I R RDÜ MES SWI Baz tiperde opsiyone D f aynaar, bu uyu ve buzu çözmek için s t r. Kontak anahtar ON (II) konumundayken, ayna rezistans dü mesine basarak s t c ar aç n z. Dü menin üstündeki amba, ikaz amac ya yanar. Is t - c ar kapatmak için dü meye yeniden bas n z. Aynaar, seçme dü mesinin yan nda buunan katama dü mesi kuan arak kapat abiir, bu fekide arac n z dar park aanar na daha rahat bir fekide park edebiirsiniz. Yoa ç kmadan önce aynaar n z açmay unutmay n z. Kontak anahtar ON (II) konumundayken her iki d f aynay birikte kapatmak için katama dü mesine bas n z. Aynaar açmak için ayn dü meye bir kez daha bas n z. 106 Kumanda ve Kontroer

112 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 107 (1,1) Far Ayar, Gösterge Panei Ayd natma Ayar Far Ayar (Baz tiperde) FAR AYAR T RDÜ MES Farar n dikey aç s (k sa farar), bagajdaki a r k ve araçtaki kifi say s na göre ayaranabiir. Ayar dü mesini, farara uygun bir aç yakaayana kadar çeviriniz. 0: Bir sürücü veya bir sürücü ve ön kotukta bir yocu. 1: Ön ve arka kotukarda topam dört kifi. 2: Arac n izin verien azami a r n n ve azami dingi a r n n s n rar içinde ön ve arka kotukarda topam dört kifi ve bagajda efya. 3: Sürücü ve bagajda arac n izin verien azami a r n n ve azami dingi a r n n s n rar içinde efya. Gösterge Panei Ayd natma Ayar (Baz tiperde) GÖSTERGE T E PANEL E AYDINLATMA AYARI DÜ MES Gösterge panei ayd natmas n ayaramak için orta konsoda, e freninin yan nda yer aan dü meyi çeviriniz. Kumanda ve Kontroer 107

113 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 108 (1,1) Ön Sis Farar, E Freni Ön Sis Farar (Baz tiperde opsiyone) E Freni PEL FREN KINGKOLU BRAKE L E D KKAT Arac e freni tamamen indirimemif hade kuanmak arka frenere ve aksara zarar verecektir. Dü meye basarak sis farar n açabiir ve kapatabiirsiniz. Sis farar n n yand n göstermek üzere dü me üzerindeki amba yanar. Sis farar n park ambaar aç kken kuanabiirsiniz. Park ambaar n kapatt - n zda, sis farar da söner. E frenini çekmek için, kou sonuna kadar çekiniz. ndirmek için, kou hafifçe yukar çekerek kou afa indiriniz. E freni tamamen indiridi inde, gösterge paneindeki e freni ikaz ambas söner (sayfa 68 e bak n z). 108 Kumanda ve Kontroer

114 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 109 (1,1) Dijita Saat (Baz tiperde) Baz modeerde dijita saat, kontak anahtar ON (II) konumundayken devrededir. Kontak kapa yken saati görmek istedi inizde, saatin at k sm ndaki büyük dü meye bas n z. H M RESET RESET Saati ayaramak için: 1. Saati ekrana getirmek için kontak anahtar n ON (II) konumuna a n z. 2. Saat ekran n n at k sm ndaki büyük dü menin kapa n afa do ru çekiniz. H, M ve RESET dü meerini göreceksiniz. 3. Saati ayaramak için H dü mesine bas - n z. Ekranda istedi iniz de er görüntüenene dek H dü mesini bas tutunuz. 4. Dakikay ayaramak için M dü mesine bas n z. Ekranda istedi iniz de er görüntüenene dek M dü mesini bas tutunuz. Saati h z bir biçimde ayaramak için RESET dü mesini kuanabiirsiniz. Ekranda gösterien de er yar m saati geçmemifse, RESET e bas d nda saat bir önceki saate ayaranacakt r. Ekranda gösterien de er yar m saati geçmifse, RESET e bas d nda saat bir sonraki saatin bafang c na götürüür. Örne in; 1:06, 1:00 a s f ranacakt r 1:52, 2:00 a s f ranacakt r DEVAMI VAR Kumanda ve Kontroer 109

115 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 110 (1,1) Dijita Saat, Bardak Tutucu Bardak Tutucu P tiniz sh H M ES RESET T Otomatik kima araçarda, kima sistemi ekran n n yan nda saat ekran buunur. Saati ayaramak için sayfa 109 da beirtien 1, 3 ve 4 numara ad mar uyguay - n z. Ön kotukarda oturan kifierin kuanabiece i bardak tutucuar, orta konsoun ön k sm nda yer amaktad r. Arka yocuar n kuanabiece i bardak tutucuar orta konsoun arka k sm nda buunur. 110 Kumanda ve Kontroer

116 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 111 (1,1) Bardak Tutucu, Ön Pane Efya Gözü Ön Pane Efya Gözü ÖN PANEL A EfiYA C MGÖZÜRTME T Çekiniz Pu Bardak tutucuyu açmak için kapa hafifçe içeri itiniz, daha sonra geri çekiniz. Kapatmak için, yerine oturana dek bardak tutucuyu itiniz. Bardak tutucuyu kuan rken dikkati ounuz. Bardaktaki s cak içece in dökümesi sizin veya araçtaki yocuar n z n yanmas na neden oabiir. Döküen içeceker, döfemeere, ha ara ve kabin içindeki eektriki donan ma hasar verebiir. Dü meye basarak ön pane efya gözünü aç n z. Kumanda ve Kontroer 111

117 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 112 (1,1) Bagaj Bömesi At Gözü, Bagaj Kancaar, Çakmak Bagaj Bömesi At Gözü (Baz tiperde) Bagaj Kancaar Çakmak BAGAJ BÖLMES GE A ALT GÖZÜ Bagaj paneinin at k sm ndaki gözü küçük efyaar n z yereftirmek için kuanabiirsiniz. Kuanmak için bagaj zemin paneini çekiniz. KANCALAR OO S Bagaj bömesinde zemin panei üzerinde buunan kancaar, bagajdaki efyaar yererine sabitemenize oanak tan r. Yoa ç kmadan önce bagajdaki bütün efyaar n yererine sabitendi inden emin ounuz. ÇAKMAK RET Çakma n ça fmas için, kontak anahtar ACCESSORY (I) veya ON (II) konumunda oma d r. Çakma s tmak için, içeri bast r n z. Kuan ma haz r odu unda d far atacakt r. Is n rken çakma tutmay n z, af r s nmas na neden oabiirsiniz. 112 Kumanda ve Kontroer

118 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 113 (1,1) Küük AKÜLLÜKA D KKAT Küü ü yan zca sigara, puro, vb. için kuan n z. Oas bir yang n ve araban zda meydana geebiecek bir hasar önemek için, küü e ka t ya da yanabiecek bafka feyer atmay n z. Arac n zda portatif bir küük buunmaktad r. Küük, ön ve arka bardak tutucuara s acak fekide tasaranm ft r. Açmak için küü ün kapa n kad r n z. Kumanda ve Kontroer 113

119 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 114 (1,1) ç Lambaar Tavan Lambaar Okuma Lambaar ÖN KAPININ KONUMUNA OOR ACTI BA LI OAÇIK F KAPALI ON ARKA EAR KAPALI O F ON AÇIK Arac n z n tavan n n ön ve arka k sm nda tavan ambaar buunmaktad r. Her tavan ambas n n üç konumu bir dü mesi vard r. KAPALI konumunda, f k yanmaz. Orta konumda, f k yan zca kap ardan biri aç d nda yanar. AÇIK konumunda ise, f k kap konumundan ba ms z oarak yanmaya devam eder. KAPININ KONUMUNA A T BA LI (Baz tiperde) Ön ve arka tavan ambas (dü me orta konumdayken) kap ve bagaj kap s kiidini uzaktan kumanda ie açt n zda yanar (sayfa 86 ya bak n z). Ön tavan ambas n n her iki yan nda okuma ambaar buunmaktad r. Lambaar, yanar ndaki dü meere basarak aç n z. Kapatmak için dü meye tekrar bas n z. Okuma ambaar n kap ar n aç p kapanmas ndan ba ms z oarak kuanabiirsiniz. 114 Kumanda ve Kontroer

120 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 115 (1,1) ç Lambaar Bagaj Bömesi Lambas AÇIK ON KAPALI FF Bagaj bömesi ambas n n iki konumu bir dü mesi vard r. KAPALI (afa ) konumunda, f k yanmaz. AÇIK (yukar ) konumunda ise, f k bagaj kap s aç d nda yanar. Kumanda ve Kontroer 115

121 2-HR-V (63-116) 10/3/03 17:13 Page 116 (1,1) 116

122 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:13 Page 117 Konfor ve Rahat k Honda n z n kaorifer ve kima* sistemeri bütün hava kofuar nda rahat bir sürüf sa ar. *Kima baz modeerde standartt r. Baz modeerde standart oan müzik sistemi birçok özeik bar nd rmaktad r. Bu böümde, ad geçen özeiker ve bunar n nas kuan aca aç kanmaktad r. (Opsiyone bir müzik sistemi sat n ad ysan z, müzik sistemiye birikte verien kuan m k avuzunu takip ediniz.) Is tma ve So utma Kumandaar n Göreveri Sistemin Kuan mas Her fieyi Kapatmak Tam Otomatik Kima Tam Otomatik Ça fma Yar Otomatik Ça fma Günef If Sensörü/ S cak k Sensörü Müzik Sistemi Müzik Sistemi (A tipi) Müzik Sistemi (B tipi) Kasetçaar n Bak m Konfor ve Rahat k 117

123 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:13 Page 118 Is tma ve So utma Is tma ve So utma sistemi uygun biçimde kuan d taktirde, kabinde kuru ve konforu bir atmosfer yarat mas n ve camardaki bu unun giderierek aç k ve net bir görüf aan ede edimesini sa ar. FAN KONTROL T DÜ MES * L IA SICAKLIK KONTROL T DÜ MES AL O KONUM KONTROL IA DÜ MES * Arac n zda kima buunmuyorsa, Honda yetkii servisinde, Honda n n yüksek kaite standartar na uygun bir fekide arac - n z için öze oarak tasaranm f Orijina Honda kima sistemi takt rabiirsiniz. Daha faza bigi için ütfen yetkii servisiniz ie temas kurunuz. Ç HAVA/TEM Z HAVA N DÜ MES * KL MA DÜ MES * *Sa dan direksiyonu modeerde, bu dü meerin yereri fark d r ve dü meer sa tarafta buunur. Kumandaar n Göreveri Fan Kontro Dü mesi Bu dü meyi saat yönünde çevirdi inizde fan h z artarak hava ak m n güçendirir. S cak k Kontro Dü mesi Bu dü meyi saat yönünde çevirdi inizde hava ak m n n s cak artar. Kima (A/C) Dü mesi (Baz tiperde) Bu dü me kimay AÇAR ve KAPATIR. Fan kontro dü mesini çevirdi inizde, kima otomatik oarak devreye girer. Kima ça f rken dü medeki amba yanar. ç Hava/Temiz Hava Dü mesi Bu dü me, sisteme giren hava kayna n kontro eder. Dü me üzerindeki amba yanarken, kabin içindeki hava tekrar sisteme gönderiir ( ç hava konumu). Lamba kapa yken, hava d far dan arac n içine a n r (Temiz hava konumu). 118 Konfor ve Rahat k

124 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 119 Is tma ve So utma Konum Kontro Dü mesi Hava ak m n n hangi kanaardan veriece ini seçmek için konum kontro dü mesini kuan n z. Her konumda ön panein kenarar ndaki havaand rma kanaar ndan bir miktar hava geecektir. Hava, ön panein merkezinden ve köfeerinden geir. Hava, ön pane kanaar ie zemin kanaar aras nda böünmüftür. Hava, zemin kanaar ndan geir. Hava, zemin kanaar ie ön cam n taban ndaki bu u çözücü kanaar aras nda böünmüftür. Hava, ön cam n taban ndaki bu u çözücü kanaar ndan geir. Konfor ve Rahat k 119

125 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 120 Is tma ve So utma Kana Kontroeri CENTR ORTA KANAL VEN YAN KANAL I E V N Sistemin Kuan mas Bu böümde havaand rma, s tma, so utma, nem ama ve buz çözme kontroerinin nas kuan d anat maktad r. KAPALI C AÇIK e Kaorifer ve kiman n s cak ve so uk hava üretebimesi için motor ça f r durumda oma d r. Kaorifer, havay s tmak için motorun so utma suyunu kuan r. Motor so uksa sistemden s cak hava gemesi için birkaç dakika bekemeniz gerekir. Ön panein ortas ndaki ve her iki yan ndaki kanaardan geen havan n yönü ayaranabiir. Ortadaki kanaardan geen havan n yönünü ayaramak için kana n ortas ndaki dü meyi yukar -afa ve yanara hareket ettiriniz. Yan kanaardan geen havan n yönünü ayaramak için kana n ortas ndaki dü meyi yukar -afa ve kana ise yanara hareket ettiriniz. Ön panein yanar ndaki kanaar, atar ndaki dü meer döndürüerek aç abiir ve kapat abiir. Kiman n ça fmas motor s cak na ba de idir. 120 Konfor ve Rahat k

126 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 121 Is tma ve So utma Sistemi hemen her kofuda Temiz Hava konumunda b rakmak en iyisidir. Özeike kima kapa yken sistemi ç Hava konumunda b rakmak camar n bu uanmas na neden oabiir. Arac sisi ve tozu yoarda kuan rken sistemi ç Hava konumuna a n z, sonra d f kofuar düzedi inde tekrar Temiz Hava konumuna getiriniz. Is tma ve so utma sistemi hava girif kanaar, ön cam n at k sm nda yer amaktad r. Bu bögeyi yaprak ve di er pisikerden temiz tutunuz. Ç HAVA/TEM Z HAVA N DÜ MES FAN KONTROL DÜ MES I L T SICAKLIK T RKONTROL N RODÜ MES DI KL MA IR DÜ MES Havaand rma Havaand rma sistemi d far daki havay içeri a r, araç içinde doaft r r ve sonra bagaj kap s civar ndaki kanaardan d far atar. KONUM KONTROL C DÜ MES 1. S cak k kontro dü mesini tamamen soa çeviriniz. Kiman n kapa omas na dikkat ediniz. 2. ve Temiz Hava konumunu seçiniz. 3. Fan diedi iniz h za ayaray n z. DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 121

127 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 122 Is tma ve So utma Kima ie So utmak için (Baz tiperde) 1. Dü meye basarak kimay aç n z. Bir fan kademesi seçidi inde, dü me üzerindeki amba yanacakt r. 2. S cak k kontro dü mesinin tamamen soa çevrimif omas na dikkat ediniz. 3. konumunu seçiniz. 4. E er araç d f ndaki hava nemiyse ç Hava konumunu seçiniz. Araç d f ndaki hava kuruysa Temiz Hava konumunu seçiniz. 5. Fan arzu etti iniz kademeye getiriniz. Günef at nda kad için arac n z n içi çok s nm fsa, kontroeri fu fekide ayarayarak daha çabuk so utma yapabiirsiniz: 1. Motoru ça ft r n z. 2. Dü meye basarak kimay aç n z. S - cak k kontro dü mesinin tamamen soa çevrimif omas na dikkat ediniz. 3. Fan h z n en yükse e ayaray n z. 4. Camar k smen aç n z. ve Temiz Hava konumunu seçiniz. Ç HAVA/TEM Z HAVA N DÜ MES FAN KONTROL N DÜ MES O I L E SICAKLIK E A UKONTROL E C TRDÜ MES L D A Araç içi uygun s cak a gedi inde camar kapat n z ve kontroeri norma so- utma için aç kanan fekide ayaray n z. KL MA DÜ MES I N KONUM KONTROL C NDÜ MES Kima motora ek yük bindirmektedir. S k s k dur-kak yapt n z trafikte veya uzun, dik bir yokuf ç karken hararet göstergesini (sayfa 72 ye bak n z) kontro e- diniz. Hararet Göstergesi ibresi k rm z aana yakaf rsa, ibre norma bir seviyeye inene kadar kimay kapat n z. 122 Konfor ve Rahat k

128 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 123 Is tma ve So utma Is tma Araç içinin s t mas : 1. Motoru ça ft r n z. 2. ve Temiz Hava konumunu seçiniz. 3. Fan istedi iniz h za ayaray n z. 4. S cak k kontro dü mesiye havan n s cak n ayaray n z. Is tma ve Kimaya Nem Ama (Baz tiperde) Kima so utma yaparken havan n nemini a r. Kaorifere birikte kuan d nda araç içini s t r ve havadaki nemi a r. 1. Fan ça ft r n z. 2. Kimay aç n z. 3. ve Temiz Hava konumunu seçiniz. 4. S cak k kontro dü mesini arzu etti- iniz s cak ve so uk hava kar f m n ede edecek fekide ayaray n z. D far daki hava s cak 0 C üzerinde odu u sürece bu ayar bütün sürüf kofuar için uygundur. Bu u ve Buz Çözmek Camar n iç taraf ndaki bu uyu gidermek için: 1. Fan ça ft r n z. 2. Kimay aç n z (baz tiperde). 3. ve Temiz Hava konumunu seçiniz 4. S cak k kontro dü mesini bu u çözücü kanaar ndan s cak hava geecek fekide ayaray n z. 5. Arka cam n temizenmesine yard mc omak için arka cam rezistans n ça ft r n z. DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 123

129 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 124 Is tma ve So utma So uk havaarda arac n ön ve yan camar nda oufan buzu çözmek için: 1. Motoru ça ft r n z. 2. ve Temiz Hava konumunu seçiniz. 3. Fan ve s cak k kontro dü mesini en yükse e ayaray n z. Ön camdaki buzu h z fekide çözmek için (çok so uk havaarda) önce ç Hava konumunu seçiniz. Ön cam temizendikten sonra camar n bu uanmaar n önemek için Temiz Hava konumunu seçiniz. FAN KONTROL DÜ MES SICAKLIK KONTROL DÜ MES Ç HAVA/TEM Z HAVA DÜ MES KL MA DÜ MES KONUM KONTROL DÜ MES 124 Konfor ve Rahat k

130 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 125 Is tma ve So utma Bu ayarar bütün hava ak m n ön cam n at ndaki bu u çözücü kanaar na ve yan cam bu u çözücü kanaar na yönetir. Motor s nd kça geen hava s n r ve camar daha çabuk temizenir. Yan kanaar, kanaar n atar ndaki dü meeri kuanarak kapatabiirsiniz. Bu durumda ön cam bu u çözücü kanaar na daha faza hava geir. Emniyetiniz aç s ndan, yoa ç kmadan önce tüm camar n yeteri görüf aan sa ayacak kadar temiz odu undan emin ounuz. Her fieyi Kapatmak Sistemi geçici oarak kapatmak için, fan ve s cak k kontro dü meerini tamamen soa çeviriniz. Sistemi, yan zca so uk havaarda, motor kaoriferi ça ft rmaya yetecek miktarda s nana kadar geçen birkaç dakika boyunca tamamen kapat n z. çerdeki havan n a rafmamas için di er zamanarda fan daima aç k tutunuz. Konfor ve Rahat k 125

131 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 126 Tam Otomatik Kima Sadece otomatik kima araçarda Hondan zdaki otomatik kima sistemi, seçmif odu unuz s cak ede etmek için s tma, havaand rma ve so utma özeikerini gereki biçimde kuan r. Sistem ayn zamanda fan h z n ve hava ak m seviyesini otomatik oarak ayarar. ORTA NTRKANAL V SI YAN KANAL VE T Ön panein ortas ndaki ve her iki yan ndaki kanaardan geen havan n yönü ayaranabiir. KAPALI C se AÇIK n Ortadaki kanaardan geen havan n yönünü ayaramak için kana n ortas ndaki dü meyi yukar -afa ve yanara hareket ettiriniz. Yan kanaardan geen havan n yönünü ayaramak için kana n ortas ndaki dü meyi yukar -afa ve kana ise yanara hareket ettiriniz. Yan kanaar, atar ndaki dü meer arac ya aç p kapat abiir. Otomatik kima sistemi hava girif kanaar, ön cam n at k sm nda yer amaktad r. Bu bögeyi yaprak ve di er pisikerden temiz tutunuz. Sistemin s cak ve so uk hava sa amas için motor ça f r durumda oma d r. 126 Konfor ve Rahat k

132 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 127 Tam Otomatik Kima Konfor ve Rahat k 127

133 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 128 Tam Otomatik Kima Tam Otomatik Ça fma Otomatik kima sistemini tam otomatik konumda ça ft rmak için, AUTO dü mesine bas n z, daha sonra s cak k kontro dü mesini çevirerek s cak diedi- iniz fekide ayaray n z. Sistem ekran n FULL AUTO yaz s n görebiirsiniz. dü mesi üzerindeki amba sistemin ç Hava konumunda m yoksa Temiz Hava konumunda m ça ft n göstermek üzere yanar. Sistem otomatik oarak, kabin s cak n mevcut seviyeden arzu edien seviyeye en h z fekide getirebiecek so utumuf ve/veya s t m f hava ak m kar f m n seçer. S cak en at (18 C) ya da en üst (32 C) seviyeye getirdi inizde, sistem sadece maksimum s tma ya da so utmay sa amak için ça facak, kabin içi s - cak otomatik oarak ayaramayacakt r. En at ve en üst seviye aras ndaki bir s - MODE (KONUM) DÜ MES FAN HIZI DÜ MES cak k de eri seçidi inde, sistem kabin içi s cak arzu edien de ere uygun bir fekide ayarayacakt r. So uk havaarda, fan, araç k sa bir süre boyunca kuan madan ve kaorifer s cak hava üretmeye bafamadan otomatik oarak devreye girmeyecektir. FULL AUTO (TAM OTOMAT K) GÖSTERGES OFF (KAPALI) DÜ MES SICAKLIK KONTROL DÜ MES AUTO (OTOMAT K) DÜ MES OFF (KAPALI) dü mesinde bas d nda, otomatik kima sistemi tamamen kapanacakt r. Sistemi sadece k sa bir süre için tamamen kapat n z. çerdeki havan n a rafmamas için di er zamanarda fan daima aç k tutunuz. 128 Konfor ve Rahat k

134 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 129 Tam Otomatik Kima Yar Otomatik Ça fma Sistem tam otomatik konumda ça f rken, beiri özeikere ee kumanda edebiirsiniz. Böye bir durumda, di er özeiker otomatik kontroü oarak ça fmaya devam edecektir. Sistem tam otomatik ça fma konumundayken herhangi bir özeikte ee de ifikik yap mas, ekrandaki FULL AUTO yaz s n n kaybomas na yo açacakt r. KL MA DÜ MES SICAKLIK KONTROL DÜ MES Kima Dü mesi Kima dü mesine basarak sistemi açabiir ya da kapatabiirsiniz. Ekranda ON ve OFF yaz ar n görebiirsiniz. Kimay kapatt n zda, d f s cak ktan daha düfük bir s cak k seçtiyseniz, sistem kabin s - cak n otomatik oarak ayarayamayacakt r. Kima aç kken, hava ak m s cak n uygun bir seviyeye getirmek için s cak k kontro dü mesini kuan n z. Ç HAVA/TEM Z HAVA DÜ MES ç Hava/Temiz Hava dü mesi Bu dü me, sisteme giren hava kayna n kontro eder. Dü me üzerindeki amba yanarken, kabin içindeki hava tekrar sisteme gönderiir ( ç hava konumu). Bu amba kapa yken hava d far dan arac n içine a n r (Temiz hava konumu). Dü meye basarak istedi iniz konumu seçebiirsiniz. Duman ve tozu aanardan geçerken sistemi iç hava konumuna aabiirsiniz. DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 129

135 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 130 Tam Otomatik Kima Fan H z Dü mesi Fan h z kontro dü mesini kuanarak fan h z n ee ayarayabiirsiniz. Bu dü meye arka arkaya basarak fan n daha h z ça fmas n sa ayabiirsiniz. Fan h z ekrandaki çubukar arac ya gösteriir. Fan en yüksek h zda ça f yorsa, dü meye bir kez daha bas d nda, en düfük h z kademesi seçiir. Mode (Konum) Dü mesi Hava ak m n n hangi kanaardan veriece ini seçmek için MODE (Konum) dü mesini kuan n z. Ön panedeki yan havaand rma kanaar ndan her konumda bir miktar hava geecektir. MODE dü mesine her bast n zda, seçien konum ekrana getiriecektir. Tüm konumar görmek için dü meye dört kez bas n z. MODE (KONUM) DÜ MES FAN HIZI DÜ MES FAN HIZI GÖSTERGES 130 Konfor ve Rahat k

136 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 131 Tam Otomatik Kima geir. Hava, ön pane kanaar ndan Hava, ön pane ve zemin kanaar aras nda böünür. Hava zemin kanaar ndan geir. Hava, zemin kanaar ve ön cam n at k sm ndaki bu u giderme kanaar ndan geir. DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 131

137 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 132 Tam Otomatik Kima dü mesi, daha h z buz çözme için hava ak m n n önemi bir k sm n ön cama yönetir. Ayr ca bu dü me MODE dü mesi ie yapm f odu unuz seçimi de devreden ç kart r. konumunu seçti inizde, kima otomatik oarak aç r ve sistem Temiz Hava konumunu seçer. Daha h z buz çözmek ve bu u gidermek için, fan h z dü mesini en yüksek s cak sa ayacak konuma getiriniz. Ön pane yan kanaar n kapatarak ön cama gönderien hava miktar - n artt rabiirsiniz. Ayn dü meye basarak konumunu kapatt n zda, sistem bir önceki konumda ça fmaya bafar. 132 Konfor ve Rahat k

138 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 133 Tam Otomatik Kima Günef If Sensörü/S cak k Sensörü SUGÜNEfi LI HIfiI I SENSOR SENSÖRÜ SICAKLIK SENSÖRÜ T RE SE S ç s cak ayaramak için sistem iki sensör kuanmaktad r. Ön panein üst k sm nda bir günef sensörü ve direksiyon koonunun yan nda bir s cak k sensörü buunur. Bu sensörerin üstüne bir fey koymay n z ve su s çratmay n z. Konfor ve Rahat k 133

139 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 134 Müzik Sistemi Müzik sistemi prensip oarak opsiyone bir donan md r. (A tipi) Baz modeer bu böümde anat an oan müzik sistemerinden bir tanesine sahip oabiir. Arac n zda buunan müzik sisteminin ça ft r mas için bu böümdeki igii sayfaar okuyunuz. A tipi için 135 ie 141 aras ndaki sayfaar B tipi için 142 ie 154 aras ndaki sayfaar Ayr ca kasetçaar n z n bak m ie igii oarak sayfa 155 i okuyunuz. (B tipi) ) Arac n zdaki müzik sistemi bu tiperden fark ysa, ça ft r mas için arac n za verien radyo e kitab n okuyunuz. 134 Konfor ve Rahat k

140 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 135 Müzik Sistemi (A Tipi) AM/FM/Kaset Stereo Müzik Sistemi Honda n z n müzik sistemi AM ve FM bantar nda net a f sa ar ve size preset dü meeri ie en çok dinedi iniz istasyonar koayca buma imkan verir. Kaset sistemi kesintisiz müzik keyfi için autoreverse (kasetin arka yüzünü çama) özei i ie donat m ft r. Konfor ve Rahat k 135

141 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 136 Müzik Sistemi (A tipi) Radyonun Ça ft r mas Müzik sisteminin ça ft r abimesi için kontak anahtar ACCESSORY (I) ya da ON (II) konumunda oma d r. PWR/VOL dü mesi ya da AM/FM dü mesine basarak sistemi aç n z. Dü meyi çevirerek ses seviyesini ayaray n z. Radyonun son ayaranm f odu u bant ve frekans görüntüenir. Bantar de iftirmek için AM ya da FM dü mesine bas - n z. FM band nda, istasyon stereo yay n yap yorsa ST görüntüenecektir. AM band nda stereo yay n mevcut de idir. Seçimif bantta radyo istasyonar n bumak için üç yöntemden birini kuanabiirsiniz: TUNE, SEEK ve Preset (haf za) dü meeri. TUNE Radyoyu istedi iniz frekansa ayaramak için TUNE dü mesini kuan - n z. Daha yüksek bir frekans için dü mesine, daha açak bir frekans için dü mesine bas n z. Frekans gösteren rakamar h z bir fekide de ifmeye bafayacakt r. Ekranda istenien frekans görüntüendi inde dü meyi b rak n z. Ayaramay daha yavaf bir fekide yapmak istiyorsan z, TUNE dü mesini bas n z ve dü meyi hemen b rak n z. SEEK SEEK ifevi, bantta kuvveti sinyae sahip istasyon için arama yapar. Devreye sokmak için bip sesi duyana dek TUNE dü mesine bas n z, daha sonra dü meyi b rak n z. Bast n z tarafa ba oarak buundu unuz frekanstan itibaren yukar veya afa do ru tarama yap r. Kuvveti sinyae sahip bir istasyon buundu unda arama durur. Preset En çok dinedi iniz radyo istasyonar n n frekansar n at preset dü meye kaydedebiirsiniz. Her dü meye AM band nda bir, FM band na iki frekans kaydediebiir. 136 Konfor ve Rahat k

142 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 137 Müzik Sistemi (A tipi) Bir frekans kaydetmek için: 1. stenien band (AM ya da FM) seçiniz. FM1 ve FM2 her preset dü mesine iki frekans kaydetmenizi sa ar. STEREO GÖSTERGES TUNE DÜ MES PWR/VOL DÜ MES 2. Radyoyu istedi iniz frekansa ayaramak için TUNE ya da SEEK ifevini kuan n z. 3. Bu istasyonu kaydetmek istedi iniz Preset dü mesini seçiniz. Dü meyi bir bip sesi duyuana dek bas tutunuz. 4. Topam at AM ve on iki FM istasyonu at preset dü meye kaydetmek için 1 den 3 e kadar oan ad mar tekraray n z. Frekans kaydedimif oan bir istasyonu dinemek için igii preset dü mesine bas p dü meyi b rakman z yeteridir. Arac - n z n akü farj biterse, akü ba ant s kesiirse ya da radyo sigortas söküürse, preset (haf zadaki) frekansar siinir. PRESET DÜ MELER AM DÜ MES FM DÜ MES B Konfor ve Rahat k 137

143 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 138 Müzik Sistemi (A tipi) Sesin Ayaranmas Bas, Tiz, Denge (Baans) ve Fader özeikerinin her biri ayr ayr ayaranabiir. MODE dü mesine basarak bunardan hangisini ayaramak istedi inizi seçebiirsiniz. Dü meye her bast n zda mod, BAS tan TRE, FAD, BAL a de ifecek, daha sonra yeniden BAS a dönecektir. De ifen her mod ekranda görüecektir. Denge/Fader Bu iki mod her bir hoparörden geen sesin fiddetini ayarar. BAL sa -so fiddetinin ayar n yaparken, FAD ön-arka ses fiddetini ayarar. MODE dü mesine basarak BAL ya da FAD seçiniz. TUNE dü meeri ( ve ) ie ayarama yaparak Denge (BAL) ya da Fader i (FAD) istedi iniz fekide ayaray n z. Ayar seviyesi ekranda gösteriecektir. Arac n zda arka hoparör yoksa, faderi öne ses verecek fekide ayaray n z. Trebe/Bass (Tiz/Bas) Tonu istedi iniz fekide ayaramak için bu modar kuanabiirsiniz. MODE dü mesine basarak TRE ya da BAS seçiniz. TUNE dü meeri ( ve ) ie seçti iniz modu diedi iniz fekide ayaray n z. Ayar seviyesi ekranda gösteriecektir. TUNE DÜ MELER MODE DÜ MES Mod ayar yaparken ayar seviyesi tam orta de ere ( ), maksimum ve minimum seviyeye uaft nda bir bip sesi duyacaks n z. TUNE dü meerini ( ve ) kuanarak mod ayar ifemini sona erdirmenizden yakaf k yedi saniye sonra sistem, ekran otomatik oarak norma moda geçirecektir. 138 Konfor ve Rahat k

144 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 139 Müzik Sistemi (A tipi) Kasetçaar n Ça ft r mas Kasetçaar kuanabimek için kontak anahtar ACCESSORY (I) ya da ON (II) konumda oma d r. Bant sa a bakacak fekide kaseti yuvas na koyunuz. Kaseti yuva boyunca bei bir noktaya kadar i- tiniz. Beiri bir noktadan sonra sistem kaseti kendii inden çekecek ve çamaya bafayacakt r. KASET YÖN GÖSTERGES KASET YUVASI KASET ÇIKARMA DÜ MES Kasetin hangi yüzünün çad n beirtmek üzere kaset yön göstergesi yanacakt r. s yukar bakacak fekide yereftirien yüzün çad n gösterir. Di er yüzü çamak için, Preset 3 dü mesine bas n z. Sistem Auto-reverse özei ine sahiptir. Kaset bitti inde, otomatik oarak arka yüzü çevriecektir. Kaseti kasetçaardan ç kartmak istiyorsan z, EJECT (KASET ÇIKARMA) dü mesine bas n z. PRESET DÜ MELER TAPE DÜ MES DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 139

145 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 140 Müzik Sistemi (A tipi) Kaset çaarken PWR/VOL dü mesini çevirerek ya da konta kapatarak sistemi kapat rsan z, kaset, kasetçaar içinde kaacakt r. Sistemi yeniden açt n zda ya da TAPE dü mesine bast n zda, kaset kad yerden çamaya devam edecektir. E er kasetçaar içinde kaset yokken KA- SET ÇIKARMA (EJECT) dü mesine basarsan z, ekranda " " yaz s görüntüenecektir. Kaset Arama feveri Kaset çaarken istedi iniz bir program bumak için FF, REW, SKIP ya da RE- PEAT ifeverini kuanabiirsiniz. FF/REW Kaseti h z ieri ya da geri sarmak için kuan r. Kaseti geri sarmak için Preset 2 ( ) dü mesine bas - n z ve dü meyi b rak n z. Kaseti h z oarak ieri sarmak için, Preset 4 ( ) dü mesine bas n z ve dü meyi b rak n z. Geri sarma ya da h z ieri sarmay sona erdirmek için ayn dü meye tekrar bas - n z ya da Preset 3 dü mesine bas n z. Sistem geri sarma ya da h z ieri sarma ifemeri s ras nda kasetin sonuna uaft - nda, yönü de iftirir ve çamaya bafar. SKIP SKIP ifevi bir parça ya da böümün bafang c n buman z sa ar. SKIP ifevini devreye sokmak için Preset 5 ( ) ya da Preset 6 ( ) dü mesine bas n z. Çamakta oan bir parça ya da böümün baf na dönmek için Preset 5 ( ) dü mesine bas n z. Kaset geri sar - rken ekranda REW yaz s n n yan p söndü ünü görebiirsiniz. Bir sonraki fark - n n bafang c na gitmek için Preset 6 ( ) dü mesine bas n z. Kaset ieri sar rken ekranda FF yaz s n n yan p söndü ünü görebiirsiniz. Sistem fark ya da böümün bafang c na uaft nda PLAY moduna geri döner. REPEAT (TEKRAR) Tekrar ifevi, çamakta oan bir parça ya da böümün süreki oarak tekrar ça nmas n sa ar. Bu ifevi ça ft rmak için REPEAT dü mesine bas n z; ekranda RPT yaz s ç kacakt r. Sistem çamakta oan bir parça veya böümün sonuna gedi inde otomatik oarak geri sarmaya bafayacakt r. Ayn parça ya da böümün baf na geindi inde, sistem PLAY moduna geri dönecektir. REPEAT dü mesine basarak ifevi ipta edene kadar sistem ayn yeri bafa dönerek çamaya devam edecektir. 140 Konfor ve Rahat k

146 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 141 Müzik Sistemi (A tipi) SKIP ve REPEAT ifeveri bir parça ya da böümün sonunu bumak için kasetteki sessiz böümeri kuan rar. Parçaar aras nda hemen hemen hiç bofuk yoksa, parçaar aras nda gürütüü böümer varsa ya da parçan n orta yerinde sessiz bir k s m varsa, bu ifever istedi iniz fekide ça fmayabiir. RPT GÖSTERGES KASET YUVASI KASET ÇIKARMA DÜ MES Kaseterin Korunmas Hasar görmüf kaseter kasetçaar içinde tak p kaabiir ya da bafka sorunara neden oabiir. Kaseterin bak m ve korunmas ie igii bigi için sayfa 155 e bak n z. REPEAT DÜ MES PRESET DÜ MLER TAPE DÜ MES Konfor ve Rahat k 141

147 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 142 Müzik Sistemi (B tipi) AM/FM/Kaset Stereo Müzik Sistemi Honda n z n müzik sistemi AM ve FM bantar nda net a f sa ar ve size preset dü meeri ie en çok dinedi iniz istasyonar koayca buma imkan verir. Kaset sisteminde Doby* gürütü azatma, meta ya da krom-dioksit (CrO2) bant otomatik ag ama ve auto-reverse (kasetin arka yüzünü çama) özeikeri vard r. AM/FM DÜ MES STEREO GÖSTERGES TUNE/SEEK U E DÜ MES * Doby gürütü azatma, Doby Laboratories Licensing Corporation isans ya üretimektedir. "DOLBY" ve çift-d semboü Doby Laboratories Licensing Corporation n ticari markaar d r. PWR/VOL DÜ MES SCAN DÜ MES PRESET DÜ MELER 142 Konfor ve Rahat k

148 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 143 Müzik Sistemi (B tipi) Radyonun Ça ft r mas Müzik sisteminin ça ft r abimesi için kontak anahtar ACCESSORY (I) ya da ON (II) konumunda oma d r. PWR/VOL ya da AM/FM dü mesine basarak sistemi aç n z. Dü meyi çevirerek ses seviyesini ayaray n z. Radyonun son ayaranm f odu u bant ve frekans görüntüenir. Band de iftirmek için AM/FM dü mesine bas n z. FM band nda, istasyon stereo yay n yap yorsa ST görüntüenecektir. AM band nda stereo yay n mevcut de idir. Seçmif odu unuz banttaki radyo istasyonar n bumak için dört yöntemden birini kuanabiirsiniz: TUNE, SEEK, SCAN ve Preset dü meeri. TUNE Radyoyu istedi iniz frekansa ayaramak için TUNE dü mesini kuan - n z. Daha yüksek bir frekans için dü mesine, daha açak bir frekans için dü mesine bas n z. Frekans gösteren rakamar h z bir fekide de ifmeye bafayacakt r. Ekranda istenien frekans görüntüendi inde dü meyi b rak n z. Ayaramay daha yavaf bir fekide yapmak istiyorsan z, TUNE dü mesini bas n z ve dü meyi hemen b rak n z. SEEK SEEK ifevi, bantta kuvveti sinyae sahip istasyon için arama yapar. Devreye sokmak için bip sesi duyana dek SEEK dü mesinin ya da taraf na bas n z, daha sonra dü meyi b rak n z. Bast n z tarafa ba oarak buundu unuz frekanstan itibaren yukar veya afa do ru tarama yap r. Kuvveti sinyae sahip bir istasyon buundu unda arama durur. SCAN SCAN ifevi, seçien banttaki güçü sinyae sahip oan istasyonar tarar. Bu ifevi devreye sokmak için SCAN dü mesine bas n z, daha sonra dü meyi b rak n z. Sistem güçü bir sinyae sahip istasyonu bumak için band tarayacakt r. Böye bir istasyon budu unda duracak ve bu istasyonu yakaf k bef saniye kadar çaacakt r. Hiçbir ifem yapmazsan z, sistem bir sonraki güçü istasyonu tarayacak ve bu istasyonu da bef saniye çaacakt r. Dinemeye devam etmek istedi iniz bir istasyon çad nda, SCAN dü mesine bir kez daha bas n z. DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 143

149 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 144 Müzik Sistemi (B tipi) Preset En çok dinedi iniz radyo istasyonar n n frekansar n at preset (haf - za) dü meye kaydedebiirsiniz. Her dü me AM band nda bir, FM band na iki frekans kaydedecektir. Bir frekans kaydetmek için: 1. stenien band (AM ya da FM) seçiniz. FM1 ve FM2 her Preset dü mesine iki frekans kaydetmenize imkan tan r. AM/FM AM/ DÜ MES F OTOMAT K AUTO SEÇME (A.SEL) GÖSTERGES R 2. Radyoyu istedi iniz frekansa ayaramak için TUNE ya da SEEK fonksiyonunu kuan n z. 3. Bu istasyonu kaydetmek istedi iniz Preset dü mesini seçiniz. Dü meyi bir bip sesi duyuana dek bas tutunuz. 4. At preset dü meye topam at AM istasyon ve on iki FM istasyon kaydetmek için 1 den 3 e kadar oan ad mar tekraray n z. OTOMAT K SEÇME (A.SEL) A.SEL DÜ MES BUTT N Frekans kaydedimif oan bir istasyonu dinemek için igii preset dü mesine bas p dü meyi b rakman z yeteridir. PRESET P DÜ MELER BUTTONS Arac n z n akü farj biterse, akü ba ant - s kesiir ya da radyo sigortas söküürse, preset frekansar siinir. 144 Konfor ve Rahat k

150 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 145 Müzik Sistemi (B tipi) OTOMAT K SEÇME Evinizden çok uza a yocuuk yap yorsan z ve önceden kaydetmif odu unuz istasyonar art k dineyemiyorsan z, yere bögedeki istasyonar bumak için Auto Seect (Otomatik Seçme) özei ini kuanabiirsiniz. Otomatik seçmeyi devreye sokmak için A. SEL (Otomatik Seçme) dü mesine bas n z. Ekranda otomatik seçme göstergesi (A.SEL) beirir ve sistem birkaç saniye için tarama moduna geçer. Güçü sinyaeri oan istasyonar arayarak her iki band otomatik oarak tarar. Preset dü meere at AM ve on iki FM istasyon kaydeder. Preset dü meeri kuanarak bu istasyonardan diedi inizi dineyebiirsiniz. Uzak bir bögedeyseniz, Otomatik Seçme güçü yay n yapan at AM ya da on iki FM istasyonu buamayabiir. Böye bir durumda, herhangi bir frekans kaydedimemif oan preset dü meerine bast - n zda ekranda "0" göreceksiniz. Otomatik Seçme nin kaydetmif odu u istasyonar hofunuza gitmezse, preset dü meerine fark frekansar kaydedebiirsiniz. Otomatik Seçme, önceden preset dü meerine kaydetmif odu unuz frekansar simez. Evinize döndü ünüzde, A. SEL (Otomatik Seçme) dü mesine basarak Otomatik Seçmeyi kapat n z. Preset dü meeri bu durumda bafang çta ayaram f odu unuz frekansar seçecektir. Konfor ve Rahat k 145

151 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 146 Müzik Sistemi (B tipi) Sesin Ayaranmas Denge/Fader Bu iki kontro, her hoparörden geen sesin fiddetini ayaramak için kuan r. BAL sa -so fiddetinin ayar n yaparken, FAD ön-arka ses fiddetini ayarar. Baans ya da fader ayar yapmak için BAL/FAD dü mesine bas n z. Bu fekide baans ya da fader ayar n yapabiirsiniz. Daha sonra her hoparörden geen sesin fiddetini ayaramak için PWR/VOL dü mesini çeviriniz. PWR/VOL DÜ MES TRE/BAS DÜ MES BAL/FAD DÜ MES Trebe/Bass (Tiz/Bas) Tonu istedi iniz fekide ayaramak için bu kontroeri kuanabiirsiniz. Tonu ayaramak için TRE/BAS dü mesine bas n z. Bu fekide tiz ya da bas ayar n yapabiirsiniz. Tonu istedi iniz fekide ayaramak için PWR/VOL dü mesini çeviriniz. 146 Konfor ve Rahat k

152 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 147 Müzik Sistemi (B tipi) Kasetçaar n Ça ft r mas Sistemi aç n z. Bant sa a bakacak fekide kaseti yuvas na koyunuz. Kaseti yuva boyunca bei bir yere kadar itiniz. Beiri bir yerden sonra sistem kaseti kendii inden çekecek ve çamaya bafayacakt r. Kasetin hangi yüzünün çad n beirtmek üzere kaset yön göstergesi yanacakt r. Di er yüzü çamak için, PLAY dü mesine bas n z. Sistem auto-reverse özei ine sahiptir, kasetin çaan yüzü bitti inde, otomatik oarak di er yüz çamaya bafayacakt r. KASET ÇIKARMA DÜ MES BU KASET YUVASI TT PLAYBDÜ MES PWR/VOL DÜ MES Kaseti yereftirdi inizde, Doby gürütü azatma devreye girer. Ekranda göstergesi görüecektir. Kaset Doby gürütü azatma kuan arak kaydedimemifse, dü mesine basarak Doby i kapat n z. KASET YÖN DOLBY DÜ MES GÖSTERGES DOLBY GÖSTERGES Kaseti sürücüden ç karmak için KASET ÇIKARMA dü mesine (Eject) bas n z. Konfor ve Rahat k 147

153 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 148 Müzik Sistemi (B tipi) Kaset Arama feveri Kaset çaarken istedi iniz bir program bumak için FF, REW, RPT ya da SKIP ifeverini kuanabiirsiniz. FF/REW Kaseti h za ieri ya da geri sarmak için kuan r. Kaseti geri sarmak için REW dü mesine bas n z, ekranda REW yaz s n göreceksiniz. eri sarmak için FF dü mesine bas n z. Ekranda FF yaz s n göreceksiniz. Sistemi geri sarma ya da h z ieri sarma ifeverinden ç karmak için PLAY dü mesine bas n z. Sistem ieri ya da geri sarma ifemi s ras nda kasetin sonuna uaft nda, yönü de iftirir ve çamaya bafar. KASET YÖN GÖSTERGES SKIP SKIP ifevi bir parça ya da böümün bafang c n buman z sa ar. SKIP ifevini kuanmak için SKIP FF/REW dü meerine bas n z. Çamakta oan bir parça ya da böümün baf na dönmek için SKIP REW dü mesine bas n z. Kaset sar rken ekranda REW yaz s yan p sönecektir. Bir sonraki parça ya da böümün bafang c na gitmek için SKIP F / RE FF/REW DÜ MELER O S SKIP FF/REW DÜ MELER PPLAY DÜ MES B FF dü mesine bas n z. Kaset sar rken ekranda FF yaz s yan p sönecektir. Sistem parça ya da böümün bafang c na u- aft nda PLAY moduna geri döner. 148 Konfor ve Rahat k

154 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 149 Müzik Sistemi (B tipi) REPEAT (TEKRAR) Tekrar ifevi, çamakta oan bir parça ya da böümün tekrar ça nmas n sa ar. Bu ifevi ça ft rmak için RPT dü mesine bas n z; ekranda RPT yaz s ç kacakt r. Sistem çamakta oan bir parça veya böümün sonuna gedi inde otomatik oarak geri sarmaya bafayacakt r. Ayn parça ya da böümün baf na geindi inde, sistem PLAY moduna geri dönecektir. REPEAT dü mesine basarak ifevi ipta eden kadar sistem ayn yeri bafa dönerek çamaya devam edecektir. SKIP ve REPEAT ifeveri bir parça ya da böümün sonunu bumak için kasetteki sessiz böümeri kuan rar. Parçaar aras nda hemen hemen hiç bofuk yoksa, parçaar aras nda gürütüü böümer varsa ya da parçan n orta yerinde sessiz bir k s m varsa, ad geçen bu ifever istedi iniz fekide ça fmayabiir. REPEAT GÖSTERGES REPEAT T U DÜ MES Kaseterin Korunmas Hasar görmüf kaseter kasetçaar içinde tak p kaabiir ya da bafka sorunara neden oabiir. Kaseterin bak m ve korunmas ie igii bigi için sayfa 155 e bak n z. Konfor ve Rahat k 149

155 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 150 Müzik Sistemi (B tipi) Opsiyone CD Çaar n/de iftiricinin Ça ft r mas Bayinizden bir CD de iftirici aabiirsiniz. At CD aabien cihaz, saater boyu kesintisiz müzik keyfi sa ar. CD de iftiriciyi radyo ve kasetçaar kumandaar n kuanarak ça ft rabiirsiniz. AM/FM DÜ MES TUNE TAPE/CD A REPEAT GÖSTERGES TU DÜ MELER B DÜ MES Bayinizde radyo kumandaar ya ça ft r - an ve ön panee tak an teki CD çaar da buunur. Bu üniteyi ça ft rmak için bu böümdeki taimatar (çoku diskere igii oanar hariç) izeyiniz. De iftiriciye birikte verien taimatardan yararanarak CD eri de iftirici haznesine yereftiriniz ve hazneyi de iftiriciye yükeyiniz. Sadece standart yuvarak diskeri kuan n z. Fark fekii CD er sürücüye s k fabiir veya bafka sorunara yo açabiirer. PWR/VOL DÜ MES REPEAT DÜ MES RANDOM DÜ MES PRESET DÜ MELER SEEK DÜ MELER 150 Konfor ve Rahat k

156 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 151 Müzik Sistemi (B tipi) CD-R disk kuan rken en iyi sonuçar ede edebimek için sadece ses (audio) kayd için üretimif yüksek kaitei disker kuan n z. CD-R diskerin CD çaararda dinenebimesi için kay t sonunda CD-R diskerin kapat mas gerekir. Bu cihazda CD-RW disker dinenemez. CD de iftirici ya da CD çaar ça ft rmak için kontak anahtar ACCESSORY (I) ya da ON (II) konumda, müzik sistemi de aç k durumda oma d r. Ekranda "CD" yaz s görüene dek CD dü mesine bas n z. Sistem, de iftirici haznesindeki ik diskteki ik parçay çamaya bafayacakt r. Sadece standart fekii disker kuan n z. Bu disk sona erdi inde, haznedeki bir sonraki disk yükenir ve ça n r. Son disk sona erdikten sonra, sistem 1. diske döner. Fark bir disk seçmek için uygun preset dü mesine (1-6) bas n z. Haznede bof bir yuva seçerseniz, de iftirici yuvan n bof odu unu ag ad ktan sonra bir sonraki yuvadaki CD yi yükemeye ça facakt r. Bu ifem yükenecek ve ça nacak bir CD buunana kadar devam edecektir. Bir CD ça yorken, çamas n istedi iniz böümeri ve parçaar seçmek için SEEK yada TUNE dü meerini kuanabiirsiniz. Bir parçay h z geçmek için, ieri do ru hareket etmek için TUNE dü mesinin sa taraf na, geriye do ru hareket etmek için ayn dü menin so taraf na bas n z ve dü meyi bas tutunuz. Sistem istedi iniz noktaya gedi inde dü meyi b rak n z. SEEK dü mesinin sa taraf na her bast - n zda, sistem CD deki bir sonraki parçan n baf na ierer. Çamakta oan parçan n baf na dönmek için SEEK dü mesinin so taraf na bas n z. Bir önceki parçan n baf na dönmek için ayn dü meye bir kez daha bas n z. REPEAT (TEKRAR) Repeat özei ini kuanmak için RPT dü mesine bast - n zda, sistem süreki oarak o an çamakta oan parçay çaacakt r. Ekranda RPT yaz s görüecektir. Repeat özei ini kapatmak için RPT dü mesine yeniden bas n z. RANDOM (RASGELE ÇALMA) Bu özeik devreye sokudu unda parçaar CD de kay t odukar s raya göre de i, rasgee s rada ça n r. Rasgee Çama ifevini devreye sokmak için ekranda A.SEL(Otomatik Seçme) göstergesini görene kadar RDM dü mesine bas n z. Sistem böyeike çamakta oan diskin üzerindeki parçaar rasgee seçecek ve çaacakt r. CD üzerindeki tüm parçaar ça nd ktan sonra, bir sonraki disk yükenir ve rasgee çama modunda çamaya bafar. RDM ye tekrar bas p Rasgee Çama ifemini ipta edene kadar sistem bu fekide ça fmaya devam eder. DEVAMI VAR Konfor ve Rahat k 151

157 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 152 Müzik Sistemi (B tipi) Sistemi CD modundan ç kartmak için, AM/FM dü mesine bas n z ya da kasetçaara bir kaset yereftiriniz. Kasetçaarda bir kaset varsa, TAPE/CD dü mesine bas n z. CD moduna döndü ünüzde, CD kad n z yerden çamaya devam edecektir. AM/FM DÜ MES TAPE/CD A E C DÜ MES TTO REPEAT GÖSTERGES TTUNE N BDÜ MES PWR/VOL dü mesi ie ya da konta kapatarak CD ça yorken sistemi kapat rsan z, sistemi yeniden açt n zda, CD kad yerden çamaya devam edecektir. PWR/VOL DÜ MES REPEAT DÜ MES RANDOM DÜ MES PRESET DÜ MELER SEEK DÜ MES 152 Konfor ve Rahat k

158 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 153 Müzik Sistemi (B tipi) CD Çaar/CD De iftirici Hata Göstergeeri CD çaar ya da CD de iftiricinin ça ft - r mas s ras nda ekranda hata göstergesi görürseniz, bu durumun sebebini sa da buunan çizegeden araft r n z. Hata göstergesini ortadan kad ram yorsan z, arac n z Honda yetkii servisine götürünüz. Gösterge Neden Çözüm Disk de iftirici ar zas Disk de iftirme mekanizmas nda. CD haznesi ç kart am yor. Kod birkaç saniye içinde kayboursa, cihazda sorun yoktur. Hazne ç kartma dü mesine basarak CD haznesini ç kart n z, hata göstergesi ie igii inceeme yap n z. Hazneyi yeniden yereftiriniz. Kod yok omuyorsa ya da hazne d far ç kart am yorsa, Honda yetkii servisinize bafvurunuz. Hazne ç kartma dü mesine bas n z ve bof bir hazne yereftiriniz. Hazne ç kartma dü mesine bas n z. Hazne ç kart - am yorsa, Honda yetkii servisinize bafvurunuz. Yüksek s cak k CD de iftirici hata ba anm f ya da ba anmam f. CD de iftiricide CD haznesi yok. Haznede CD yok. S cak k normae döndü ünde yok oacakt r. Honda yetkii servisine bafvurunuz. CD haznesini yereftiriniz. Hazneye CD yereftiriniz. Konfor ve Rahat k 153

159 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 154 Müzik Sistemi (B tipi) Kompakt Diskerin Korunmas CD yi kenarar ndan tutunuz, yüzeyine kesinike dokunmay n z. CD ye stabiizör hakaar ya da etiket benzeri feyer koymay n z. Parmak izeri, s v ar, keçe uçu kaemer CD erin düzgün ça fmamaar na ya da sürücüde s k fmaar na neden oabiirer. Bir CD yi dinemedi iniz zaman toz ve di er zarar etkierden korumak için CD kutusunda sakay n z. E imesini önemek için CD eri direkt günef f ya da af r s cak ktan koruyunuz. Bir diski temizemek için temiz yumufak bir bez kuan n z. Merkezden d f kenarara do ru siiniz. Yeni bir CD nin iç ve d f kenarar pürüzü oabiir. Bu pürüzere neden oan küçük pastik parçaar döküerek diskin kay t yap m f yüzüne düfebiir, atama ya da di er sorunara yo açabiir. ç ve d f kenarar bir kurfun ya da tükenmez kaemin kenar ya düzeterek bu parçaar yok ediniz. CD çaara ya da de iftirici haznesine yabanc cisimer sokmaya kak fmay n z. 154 Konfor ve Rahat k

160 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 155 Müzik Sistemi Kasetçaar n Bak m Kasetçaar banttan pisik ve oksit kapar. Bu kirenme zamana artar ve ses kaitesini düfürür. Bu durumu önemek için, 30 saatik kuan m n ard ndan kasetçaar temizemeniz gerekidir. Kasetçaar düzeni oarak temizemezseniz, norma bir temizeme kitiye temizenemeyecek duruma geecektir. 100 dakika k ya da daha k sa kaseter kuan n z. Daha uzun kaseterde daha ince bantar kuan makta, bu tür de kopma ya da sürücüye s k fma riski taf maktad r. Sokmadan önce kasete bak n z. Bantta gevfekik varsa, tornavida, kaem ya da parma n za gevfek k sm s k hae getiriniz. Etiket kakm fsa, kasetten ç kar n z. Etiketi ç kartmazsan z, kaset, kasetçaara s - k f p ka r. E ri ya da hasar bir kaseti kasetçaara sokmaya kak fmay n z. Kuanmad n z zamanarda, kaseti toz ve nemden korumak için kutuar nda sakay n z. Kaseteri direkt günef f, yüksek s cak k veya neme maruz b rakmay - n z. Kaset af r s cak ya da so u a maruz ka rsa, kaseti kasetçaara yereftirmeden önce norma s cak a dönmesini bekeyiniz. Kasetçaara kesinike yabanc cisimer sokmay n z. Göstergede (A tipi sistem)/ (B tipi sistem) hata göstergesini görürseniz, kaseti üniteden ç karmak için EJECT (ç karma) dü mesine bas n z. Band n hasar görmedi inden emin ounuz. Kaset ç kmazsa ya da kaset ç kt ktan sonra bie hata göstergesi kaybomazsa, arac n z Honda servisine götürünüz. Konfor ve Rahat k 155

161 3-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page

162 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 157 Arac Sürmeden Önce Honda n z kuanmaya bafamadan önce, hangi benzini kuanaca n z, önemi s v ar n seviyeerini nas kontro edece- inizi bimeniz gerekir. Ayn zamanda efyaar n z düzgün bir fekide yereftirmek için neer yapman z gerekti ini de bimeniz gerekir. Arac n za herhangi bir aksesuar takmay düfünüyorsan z, ütfen önce bu böümdeki bigieri okuyunuz. A ft rma Periyodu Yak t Benzin stasyonunda Yap acakar Yak t Deposunun Dodurumas Kaputun Aç mas Ya Kontroü Motor So utma Suyunun Kontroü Yak t Kesme Sistemi Yak t Ekonomisi Arac n Durumu Kuan m A fkan kar Aksesuarar ve De ifikiker Aksesuarar De ifikiker Ek Güvenik Önemeri Efyaar n Taf nmas Yükeme S n r Yocu Böümünde Efya Taf nmas Bagajda ya da Portbagajda Efya Taf nmas Arac Sürmeden Önce 157

163 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 158 A ft rma Periyodu (Rodaj), Yak t A ft rma Periyodu (Rodaj) k 1000 km.ik a ft rma periyodu boyunca arac n z sürmeye öze bir dikkat göstererek, arac n z n geecekteki güveniiri ini ve performans n garantiye aabiirsiniz. Bu dönemde: Gaz peda na sonuna kadar yükenerek kak fardan ve ani h zanmaardan kaç n n z. Sert frenemeden kaç n n z. Yeni frenerin ik 300 km boyunca yumufak bir kuan ma a ft r maar gerekir. Bak m program nda beirtien zaman ya da mesafe doana kadar ya de iftirmeyiniz. Yak t Tavsiye edien oktana sahip benzin baz bögeerde buunmayabiir. Bu durumda, e er motorun "vuruntuu" ça fmas na neden omuyorsa, daha düfük oktan benzin kuan abiir. Tavsiye edien benzin: Motor Tipi Fiipiner modei 6 Körfez ükesi hariç KY, KT modeeri Avrupa ve KK VTEC modeeri 6 Körfez ükesi* 3 Tavsiye Edien Benzin Tip RON (En Düfük) KURfiUNLU SÜPER* 1 93 KURfiUNLU NORMAL* 1 91 KURfiUNSUZ SÜPER* 1, * 2 95 KURfiUNSUZ NORMAL* 2 91 *1: 91 ya da daha yüksek oktan kurfunsuz benzin de kuan abiir. *2: Kurfunu benzin kuan m arac n z n emisyon kontroerine ve motoruna zarar verecektir. Bu da hava kirii ine neden oacakt r. *3: Suudi Arabistan, BAE, Kuveyt, Katar, Bahreyn ve Umman. Ayn öneriere, motor rektifiye edidi inde veya de iftiridi inde ya da fren baataar yeniendi inde de uyman z gerekir. 158 Arac Sürmeden Önce

164 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 159 Benzin stasyonunda Yap acakar Yak t Deposunun Dodurumas ÇEK N Z! UYARI Benzin son derece yan c ve patay c d r. Benzin a rken yanabiir veya ciddi bir fekide yaraanabiirsiniz. Motoru durdurunuz ve s y, k - v c mar ve atefi depodan uzak tutmaya dikkat ediniz. Yak t dodurma ifemini yan zca aç k havada yap n z. S çrayan benzini derha siiniz. 3. Yak t depo kapa n yavafça aç n z. Deponun içindeki bas nç bofa rken bir f sama duyabiirsiniz. FU YAKIT L DEPO IL CAP KAPA I 1. Yak t deposu kapa arac n so taraf nda odu u için, arac n z n bu taraf benzin pompaar na yak n geecek fekide park ediniz. 2. Sürücü kotu unun d f taraf nda atta yer aan kou çekerek yak t deposu d f kapa n aç n z. YAKIT F DEPO FILLKAPA I CA BA LANTI T THER Baz tiperde, yak t depo kapa n n kaybomas n önemek için kapak gövdeye ba anm ft r. Yak t depo kapa üzerindeki parçay, depo d f kapa üzerindeki yuvaya yereftiriniz. DEVAMI VAR Arac Sürmeden Önce 159

165 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 160 Benzin stasyonunda Yap acakar 4. Benzin pompas otomatik oarak durdu unda dodurma ifemini kesiniz. Depoyu "a z na kadar" dodurmaya kak fmay n z, s cak k de ifimeriye yak t n genefebimesi için yer b rak - n z. Kaputun Aç mas KAPUT AÇMA T EL KOLU 5. Depo kapa n yerine tak n z, birkaç t k sesi duyana kadar çeviriniz. 6. Depo d f kapa n yerine oturana dek itiniz. MANDAL LATC 1. Vitesi Park konumuna veya Bofa a - n z ve e frenini çekiniz. Ön gö üsün at köfesinde buunan kaput açma kounu çekiniz. Kaput hafifçe aç acakt r. 2. Arac n önüne geçerek parmakar n z sa a do ru, kaputun ön kenar ya ön zgara aras na sokunuz. Manda buana dek einizi soa do ru hareket ettiriniz. Kou kaput aç ana dek soa do ru itiniz. Kaputu kad r n z. 160 Arac Sürmeden Önce

166 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 161 Benzin stasyonunda Yap acakar E er kaput açma manda n kad rmadan kaputu açabiiyorsan z veya kaput açma manda zor hareket ediyor ya da eskisi gibi yerine oturmuyorsa, kaput açma mekanizmas temizenmei ve ya anma d r (sayfa 225 e bak n z). DESTEK SUPÇUBU U T Kaputu kapataca n z zaman, destek çubu unu deikten ay rmak amac ya kaputu hafifçe kad r n z. Destek çubu unu tekrar tespit kipsine tak n z. Kaputu çamuru un yakaf k 30 cm yukar s na kadar indiriniz, sonra b rak n z. Kaputu kapatt ktan sonra, kiitenip kiitenmedi ini kontro ediniz. CLIP KL PS 3. Destek çubu unu çekerek kipsten ç - kart n z ve ucunu kaputun ön k sm ndaki dei e sokunuz. DEVAMI VAR Arac Sürmeden Önce 161

167 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 162 Benzin stasyonunda Yap acakar Ya Kontroü Tüm motorar ça f rken bir miktar ya tüketirer, bu nedene ya seviyesinin düzeni oarak, örne in her benzin a nd - nda kontro edimesi gerekir. Uzun bir yocuu a ç kmadan önce mutaka ya kontro ediniz. Ya sarfiyat arac n nas kuan d na ve arac n hangi ikim ve yo kofuar nda kuan d na ba oarak de ifir. Ya sarfiyat miktar 1000 km de 1 itreye kadar ç kabiir. Motor yeniyken ya sarfiyat daha yüksektir. Ya seviyesini kontro etmeden önce motoru durdurunuz ve birkaç dakika bekeyiniz. Ayr ca arac n z düz bir zemine park etti inizden emin ounuz. YA I ÇUBU U TI K 1. Ya çubu unu ç kar n z (turuncu haka). 2. Ya çubu unu temiz bir beze veya ka t havuya temizeyiniz. 162 Arac Sürmeden Önce

168 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 163 Benzin stasyonunda Yap acakar Motor So utma Suyunun Kontroü YEDEK S DEPO TAN UÜST fiaret LALT fiaret K 3. Ya çubu unu sonuna kadar borusuna sokunuz. 4. Ya çubu unu tekrar ç kar n z ve seviyeyi kontro ediniz. Ya seviyesi üst ve at ifaret aras nda oma d r. E er seviye at ifarete yak n veya at ifaretin at ndaysa, sayfa 207 deki Ya Ekemeye bak n z. MAX MIN Radyatör yedek deposundaki so utma suyu seviyesine bak n z. Suyun en çok (MAX) ve en az (MIN) çizgieri aras nda omas na dikkat ediniz. E er seviye en az (MIN) çizgisinin at ndaysa, uygun so utma suyu kar f m n n ekenmesi için sayfa 211 deki Motor So utma Suyu Ekemeye bak n z. Honda n zda yap acak di er kontroer için sayfa 205 de Araç Sahibinin Yapabiece i Bak m Kontroerine bak n z. Arac Sürmeden Önce 163

169 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 164 Yak t Kesme Sistemi (Baz tiperde) fiater devreye girdikten sonra motor yeniden ça ft r madan önce dü meye bas arak s f ranma d r. FYAKIT KESME fialter Torpido gözünün orta konso taraf nda, yak t kesme fateri buunur. fiateri bumak için torpido gözünü aç n z ve einizi torpido gözü bofu una sokunuz. Çarp fma ya da ani bir darbe a nmas durumunda, bu fater motora giden yak t ak - f n keser.! UYARI S z nt yapan benzin koayca aev aabiir ya da patayabiir. Bunun sonucunda ciddi hatta hayati riske yo açabien yaraanmaara karf afabiirsiniz. Bu fateri açmadan önce mutaka benzin s z nt s oup omad n kontro ediniz. 164 Arac Sürmeden Önce

170 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 165 Yak t Ekonomisi Arac n z n durumu ve sürüf a fkan kar n z yak t tüketimini etkieyen en önemi iki faktördür. Arac n Durumu Arac n z n bak m n daima bak m program na uygun oarak yapt r n z. Böyece arac n z en iyi durumda oacakt r. Bak m n önemi bir k sm Araç Sahibinin Yapabiece i Bak m Kontroeridir (sayfa 205 e bak n z). Örne in, inik bir astik, "sürtünme direncini" artt rarak yak t sarfiyat n yüksetir. Ayr ca böye bir durumda astik çabuk af n r; bu nedene astikerin hava bas nc n en az ayda bir kez kontro ediniz. K f n, arac n z n at nda biriken kar a r k yapar ve sürtünme direncini artt r r. S k s k temizik yapmak yak t tüketimini azat r ve pasanma tehikesini azat r. Kuan m A fkan kar Arac n z dikkati bir fekide kuanarak yak t sarfiyat n azatabiirsiniz. Ani h zanma, ani dönüfer ve sert freneme daha faza yak t tüketimine yo açar. Arac n z daima motorun rahat bir fekide ça fmas na ve h zanmas na imkan sa ayan en yüksek viteste kuan n z. Trafik kofuar na ba oarak, sabit bir h za gitmeye ça f n z. Her yavafad - n zda ve h zand n zda arac n z fazadan yak t kuan r. So uk motor, s cak motora göre daha faza yak t harcar. So uk motorun uzun süre röantide ça ft r arak " s t mas " gerekmez. Hava ne kadar so uk oursa osun, motor ça ft ktan yakaf k bir dakika sonra hareket edebiirsiniz. Motor daha h z s n r ve yak ttan tasarruf edersiniz. "So ukken ça ft rma" say s n azatmak için, ayr ayr yapaca n z bir kaç k sa yocuu u bir seferde yapmaya ça f n z. Kima (baz modeerde), motora fazadan yük bindirerek daha faza yak t tüketimine yo açar. Yak t tüketimini azatmak için kimay kapat n z. Hava s cak uygun odu unda havaand rmay kuan n z. Arac Sürmeden Önce 165

171 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 166 Aksesuarar ve De ifikiker Arac n zda de ifikik yap mas veya Honda ya ait omayan aksesuarar n tak mas, arac n z n güveni ini oumsuz yönde etkieyebiir. Herhangi bir de ifikik yapmadan veya aksesuar ekemeden önce, afa daki bigieri okuyunuz. Aksesuarar Honda yetkii servisinde, arac n z kendi zevkinize uygun hae getirmek için kuanabiece iniz orijina Honda aksesuarar buunmaktad r. Bu aksesuarar arac n z için tasaranm fard r ve arac n za uygundurar. Honda ya ait omayan aksesuarar, geneike her araca uyacak fekide tasaranm fard r. Bu aksesuarar arac n za uyabiirer ancak fabrika standartar na uygun omayabiirer ve arac n z n kuan m n ve dengesini kötü yönde etkieyebiirer. (Daha faza bigi için sayfa 167 deki "De ifikiker"e bak n z. )! UYARI Uygun omayan aksesuarar ve de ifikiker arac n z n yo tutufunu, dengesini ve performans n etkieyebiir; yaraanma ya da hayati riske yo açabiecek kazaara neden oabiir. Aksesuarar ve de ifikikere igii oarak bu e kitab nda verimif oan taimatara uyunuz. Cep teefonar, aarmar, tesizer ve düfük güçü müzik sistemeri do ru oarak tak d kar nda, arac n zdaki SRS ve kiitemeyi öneyen fren sistemi (ABS) gibi bigisayar kontroü sistemeri etkiemezer. Bununa birikte, e er eektronik aksesuarar do ru oarak tak mazarsa veya arac - n z n eektrik sisteminin kapasitesinin af mas na neden ourarsa, arac n z n ça fmas n etkieyebiir ve hatta hava yast kar n - z n fifmesine dahi neden oabiirer. Herhangi bir aksesuar takmadan önce: Aksesuar n arac n zdaki herhangi bir amban n kararmas na neden omad ndan, arac n z n ça fmas n ve performans n etkiemedi inden emin ounuz. Eektriki aksesuarar n eektrik devreerine af r yükenmemesine dikkat ediniz (sayfa 285 ve 286 ya bak n z). Herhangi bir eektronik aksesuar takt rmadan önce bu ifi yapacak kifinin Honda yetkii servisinize temas kurmas n sa ay n z. E er mümkünse, montaj sonras nda arac n z Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. 166 Arac Sürmeden Önce

172 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 167 Aksesuarar ve De ifikiker De ifikiker Arac n z n tasar m n veya ça fmas n oumsuz yönde etkieyecek herhangi bir orijina donan m sökmeyiniz ve bu tip herhangi bir de ifikik yapmay n z. Bu arac n z n sürüf güveni ini bozar ve yasa de idir. Örne in, arac n yerden yükseki ini de- iftirecek herhangi bir de ifikik yapmay n z veya fark çaparda jant ve astiker takmay n z. Böye de ifikiker arac n z n yo tutufunu; ABS sisteminin ve di er sistemerinin ça fmas n oumsuz yönde etkieyebiirer. Ayr ca, arac n yerden yükseki ini azatmak için yap an herhangi bir de ifikik, arac n at k sm n n bir kasise, h z engeine veya yüksek bir nesneye çarpmas na ve hava yast kar n n aç maar na neden oabiir. Direksiyon simidinde veya Hava Yast Sisteminin herhangi bir parças nda de ifikik yapmay n z. De ifikiker sistemin ça fmaz duruma gemesine neden oabiir. Ek Güvenik Önemeri Ön hava yast kapakar na herhangi bir fey takmay n z ya da yereftirmeyiniz. Direksiyon simidindeki ve ön gö sün üst k sm ndaki "SRS AIRBAG" ifareti kapakara yap ft r acak veya yereftiriecek herhangi bir fey, hava yast kar n n düzgün ça fmamaar na neden o- abiir veya hava yast kar n n fifmeeri durumunda bu nesneer arac n içine f rayarak birini yaraayabiirer. Arac Sürmeden Önce 167

173 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 168 Efyaar n Taf nmas BAGAJ BÖLMES ALT GÖZÜ* ÖN KAPI CEB SÜRÜCÜ EfiYA GÖZÜ ÖN PANEL EfiYA GÖZÜ Arac n zda efyaar n z güveni fekide taf yabiece iniz bir çok uygun yer vard r. Torpido gözü, ön kap ardaki, kotuk arka kar ndaki ve kotuk yanar ndaki ceper, orta konsodaki efya gözeri küçük ve hafif efyaar için tasaranm fard r. Bagaj daha büyük ve daha a r efyaar için düfünümüftür. Ayr ca, daha faza efya veya uzun efyaar taf mak için arka kotuk katanabiir. Bununa birikte, çok faza efya taf mak veya yan f fekide yükemek arac n z n yo tutufunu, dengesini ve ça fmas n oumsuz yönde etkieyebiir. Herhangi bir yük taf madan önce, izeyen sayfaar okuyunuz. BAGAJ BÖLMES *: Baz tiperde KOLTUK ARKALI I CEPLER KOLTUK YAN CEB CEP TORP DO GÖZÜ 168 Arac Sürmeden Önce

174 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 169 Efyaar n Taf nmas Yükeme S n r Efya yükedi inizde, arac n topam a r, bütün yocuar ve efyaar ie römork kancas a r ve dikey yükü izin verien azami a r geçmemeidir. Ayr ca ön ve arka aksa binen a r kar da izin verien azami dingi a r kar n geçmemeidir. zin verien azami a r k ve azami dingi a r için sayfa 295 e bak n z. (Baz ükeerde) Araca efya yükedi inizde, arac n topam a r, yocu ve efyaar n a r ie römork dikey yükü Brüt Araç Kütesini afmama d r. Ön ve arka aks yükü Brüt Aks Kütesini afmama d r. Bu s n ramaar ie igii de erer radyatör destek kirifine tak m f oan motor numaras pakas na kaydedimiftir (sayfa 293 ve 295 e bak - n z).! UYARI Af r ya da düzensiz yükeme arac n z n yo tutufunu ve dengesini etkieyebiir ve yaraanma ya da hayati riske sonuçanabiecek bir kazaya yo açabiir. Bu kitapta verimif oan bütün yükeme s n rar na ve di er yükeme bigierine uyunuz. Yocu Böümünde Efya Taf nmas Bir çarp fma s ras nda savruarak araçtakieri yaraayabiecek efyaar yererine sabiteyiniz. Ön kotukar n arkas nda yere koyuan efyaar, kotu un at ndan yuvaranarak sürücünün pedaar kuanmas n veya kotukar n düzgün ça fmas n engeemeyecek fekide yereftiriniz. Efyaar, ön kotuk arka ndan daha yüksek oacak fekide yereftirmeyiniz. Arac sürerken torpido gözünü kapa tutunuz. Kapak aç k ka rsa, bir çarp fma veya ani fren an nda yocu dizerinden yaraanabiir. Arac Sürmeden Önce 169

175 4-HR-V ( ) 10/3/03 17:14 Page 170 Efyaar n Taf nmas Bagajda veya Portbagajda Efyaar n Taf nmas Efyaar bagaj taban na düzgün oarak da t n z, a r efyaar ata ve oabidi- ince öne yak n yereftiriniz. Güveni iniz için çarp fma ya da ani bir fren esnas nda arac n içine savruabiecek efyaar ipe veya kordona ba amay deneyiniz. Arka kotu u katarsan z, bir kaza ya da ani fren durumunda etrafa savruabiecek efyaar ba ay n z. E er mümkünse, güveni iniz için sürüf s ras nda hareket etmemeeri için efyaar n z ip ya da kordona ba ay n z. Efyaar, ön kotuk arka ndan daha yüksek oacak fekide yereftirmeyiniz. Kotuk arka n n katanmas için sayfa 94 e bak n z. Bagaj bömesi kapa /a ar üzerine efya yereftirmeyiniz, efyaar, kotuk arka ndan daha yüksek oacak fekide y may n z. Bu efyaar görüf aan - n z kapatabiir ve kaza ya da ani fren durumunda arac n içine savruabiir. Bagaj kap s n kapatman za enge oacak büyükükte efya taf rsan z, egzoz gaz içeriye girebiir. Karbon monoksit zehirenmesi oas n önemek için, sayfa 61 deki taimatara uyunuz. Portbagajda herhangi bir efya taf rken, portbagaj n ve yükedi iniz efyaar n araça birikte topam a r n n, izin verien azami a r afmamas na dikkat ediniz. Daha faza bigi için ütfen Honda yetkii servisiye temasa geçiniz. Piyasadaki ba ama ve sabiteme aksesuarar için Honda yetkii servisinize ba ant kurunuz. KANCALAR H OKS Efyaar sabitemek için, bagaj bömesi zeminindeki dört kancay kuan n z. fiekide kancaar n yereri gösterimektedir. 170 Arac Sürmeden Önce

176 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 171 (1,1) Kuan m Bu böümde, çefiti fark kofuar at nda motorun ça ft r mas, 5 ieri düz vitesin ve otomatik vitesin kuan mas ya igii bigier verimiftir. Ayr ca, arac n z n park edimesi, fren sistemi ve römork çekme ie igii bigier de ekenmiftir. Kuan m Prensiperi Kuan ma Haz r k Motorun Ça ft r mas So uk Havada Yüksek Rak mda Ça ft rma eri Düz Vites Tavsiye Edien Vites De iftirme Noktaar zin Verien Azami H zar Otomatik Vites (CVT) Süreki De ifken fianz man (CVT) Vites Konum Göstergesi Vites Konumar zin Verien Azami H zar Vites Kiidinin Aç mas Arac n Park Edimesi Parka gii Tavsiyeer Fren Sistemi Fren Af nma Göstergeeri Fren Sisteminin Tasar m ABS Frener Önemi Emniyet Uyar ar ABS Gösterge Lambas Kötü Hava Kofuar nda Sürüf Römork Çekme Kuan m 171

177 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 172 (1,1) Kuan m Prensiperi HR-V nizin yerden yükseki i sadece asfat yoarda kuan mak üzere tasaranm f binek araçardan daha fazad r. Yerden yükseki in faza omas sayesinde, görüf aan n z genifer, böyece yo üzerindeki sorun tefki edebiecek noktaar erkenden fark etme imkan na kavufursunuz. 4WD (4 tekerek çekifi) modeerde yerden yükseki in faza omas, arazi kofuar nda (off-road) kuan m için birçok avantaj sa amaktad r. Bu özeik, tümsekerin, engeerin üzerinden geçmenize ve engebei zeminerde arac n z kuanabimenize oanak tan r. Bununa birikte, yerden yükseki in faza omas n n baz dezavantajar da vard r. Arac n z daha yüksek odu undan ve yere mesafesi daha faza odu undan, a r k merkezi de binek araçara göre daha yüksektedir. Bu, ani dönüfer yapman z durumunda arac n z n devrimesine ya da taka atmas na yo açabiece iniz anam na gemektedir. Çok amaç kuan ma yöneik (utiity) araçar, di er araç tiperine göre daha yüksek bir taka atma oran na sahiptir. Taka atma ya da direksiyon hakimiyetini kaybetme riskini azatmak için: Virajarda h z n z azat n z, virajara norma binek araçara göre daha düfük h za giriniz. Ani dönüferden ve manevraardan mümkün odu u öçüde kaç n n z. Arac n zda, a r k merkezinin daha yükse e a nmas na yo açabiecek de- ifikiker yapmay n z. Tavanda a r efyaar taf may n z. Dört Tekerek Çekifi Modeerde HR-V niz öze bir dört tekerek çekif (4WD) sistemi ie donat m ft r. Norma kofuar at nda, motor gücü sadece ön tekerekere aktar r. Sistem ön tekerekerin yo tutuf kabiiyetinin azad n ag ad nda, otomatik oarak arka tekerekere güç aktar r. Bu fekide, yo tutuf ve hareket kabiiyetiniz artt r m f our. Sistemin kaygan yüzeyerdeki yo tutuf kabiiyetini artt rmas na ra men, bu gibi zeminerde h zanma, yönendirme ve freneme ifemeri s ras nda önden çekifi bir araç kuan yormuf gibi dikkati oman z gerekmektedir. Arac n z asfat omayan zeminerde kuanmak için sayfa 301 deki Arazide (Offroad) Kuan m Prensiperine bak n z. 172 Kuan m

178 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 173 (1,1) Kuan ma Haz r k Her gün arac n z kuanmaya bafamadan önce afa daki kontroeri ve ayarar yapman z gerekir. 1. Bütün camar n, aynaar n ve d f ambaar n temiz omaar na dikkat ediniz. Buzu ve kar temizeyiniz. 2. Bagaj kap s n n ve kaputun tam oarak kapa omaar na dikkat ediniz. 3. Lastikeri göze kontro ediniz. Lastikerden biri inik görünüyorsa hava saatiye kontro ediniz. 4. Arac n z n içinde taf d n z efyaar varsa, bunar n do ru yereftiridikerini ve sabitendikerini kontro ediniz. 5. Kotuk ayar n kontro ediniz (sayfa 91 e bak n z). 6. ç ve d f aynaar n ayarar n kontro ediniz (sayfa 105 e bak n z). 7. Direksiyon simidinin yükseki ini kontro ediniz (sayfa 80 e bak n z). 8. Kap ar n ve bagaj kap s n n tamamen kapanm f odukar n kontro ediniz. 9. Emniyet kemerinizi tak n z. Yocuar n z n da emniyet kemerini takm f odu unu kontro ediniz (sayfa 18 e bak n z). 10.Kontak anahtar n ON (II) konumuna a n z. Gösterge paneindeki ambaar kontro ediniz. 11.Motoru ça ft r n z (sayfa 174 e bak n z). 12.Gösterge paneindeki göstergeeri ve ambaar kontro ediniz (sayfa 66 ya bak n z). Kuan m 173

179 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 174 (1,1) Motorun Ça ft r mas 1. E frenini çekiniz. 2. So uk havaarda aküden çekien ak - m azatmak için bütün eektriki aksesuarar kapat n z ieri düz vites: Debriyaja sonuna kadar bas n z ve vitesi bofa a n z. Baz tiperde, debriyaj peda na basmadan anahtar START (III) konumuna aamazs n z. Otomatik vites (CVT): Vites kounun Park konumunda omas na dikkat ediniz. Fren peda na bas - n z. 4. Gaz peda na basmaks z n kontak anahtar n START (III) konumuna a - n z. E er motor ça fmazsa, anahtar START (III) konumunda 15 saniyeden faza tutmay n z. Yeniden denemeden önce en az 10 saniye bekeyiniz. 5. E er 15 saniye içinde motor ça fmazsa veya ça f r ancak stop ederse, gaz peda yar ya kadar bas m f oarak 4. ad m tekraray n z. E er motor ça - f rsa, devrin af r yüksememesi için aya n z gaz peda ndan çekiniz. 6. E er motor haa ça fm yorsa, bo umay önemek amac ya gaz peda na sonuna kadar bas n z. Önceki denemeerde odu u gibi, anahtar START (III) konumunda 15 saniyeden faza tutmay n z. E er motor ça fmazsa 5. ad ma dönünüz. E er ça f rsa, devrin af r yüksememesi için aya n z gaz peda ndan çekiniz. 174 Kuan m

180 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 175 (1,1) Motorun Ça ft r mas So uk Havada Yüksek Rak mda (2400 metre üzerinde) Ça ft rma So uk havada motoru ça ft rmak daha zordur metrenin üzerindeki yüksekikerde oksijenin daha az omas, motorun ça fmas n güçeftirir. fiu ifemeri yap n z: 1. Aküden çekien ak m azatmak için bütün eektriki aksesuarar kapat n z. 2. Motoru ça ft r rken gaz peda n yar - ya kadar bas hade tutunuz. Kontak anahtar n START (III) konumunda 15 saniyeden faza tutmay n z. Motor ça ft ktan sonra, motor devri artarken ve motor sars nt s z bir biçimde ça fmaya bafarken gaz peda n yavaf yavaf b rak n z. 3. E er 2. ad mda motor ça fmazsa, gaz peda na sonuna kadar bas n z ve 15 saniyeden uzun omamak kofuuya marfa bas n z. E er motor ça fmazsa 2. ad ma dönünüz. E er hava s cak donma noktas n n at ndaysa veya arac n z birkaç gündür kuan mam fsa, sürüfe bafamadan önce motoru birkaç dakika s t n z (Amanya da yasakt r! 30 StVZO). Kuan m 175

181 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 176 (1,1) 5 eri Düz Vites Bütün vites konumar konforu bir sürüf sa ayacak fekide tasaranm fard r. Befinci vitesten geri vitese geçmenizi engeemek için bir kiit sistemi vard r. Vites küçütürken veya büyütürken, debriyaja sonuna kadar basmaya, vitesi de iftirmeye ve peda yavaf yavaf b rakmaya dikkat ediniz. Vites de iftirmedi iniz zamanarda aya n z debriyaj peda nda tutmay n z. Aksi takdirde debriyaj n z daha çabuk af n r. Geri vitese geçmeden önce arac n z tam oarak durdurunuz. Araç hareket haindeyken geri vitese takmaya ça f rsan z fanz mana zarar verebiirsiniz. Geri vitese takmadan önce debriyaj peda na sonuna kadar bas n z ve birkaç saniye bekeyiniz veya bir an için ieri viteserden birine tak n z. Böyece difier duracak ve "af nmayacakard r". Yavafarken vites küçüterek, motor freninden yararanabiirsiniz. Yokuf afa giderken bu ek fren gücü güveni bir h z yakaaman z sa ar ve frenerinizin af r s nmas n öner. Vites küçütürken takometre ibresinin k rm z bögeye geçmemesine dikkat ediniz. zin Verien Azami H zar Tabosuna bak n z.! UYARI Ani yavafama ve h zanma kaygan yüzeyerde arac n z n hakimiyetini yitirmenize neden oabiir. Bir kazaya yo açarak yaraanabiirsiniz. Kaygan yüzeyerde araç kuan rken azami dikkat gösteriniz. 176 Kuan m

182 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 177 (1,1) 5 eri Düz Vites Tavsiye Edien Vites De iftirme Noktaar Arac n z motorun rahat bir fekide ça fmas na ve arac n z n rahat bir biçimde h zanmas na imkan veren en yüksek viteste kuan n z. Bu fekide en ekonomik yak t sarfiyat seviyesini yakaayabiir ve emisyon kontro sistemerinin en verimi fekide ça fmas n sa ayabiirsiniz. Vitesi afa da verien taboya uygun oarak de iftirmeniz tavsiye edimektedir: zin Verien Azami H zar Taboda verien h zar söz konusu viteser için azami de ererdir. Bu h zar afarsan z, motor devri takometrenin k rm z bögesine girecektir. Bu durumda, motor devrinde bir dagaanma meydana gedi ini hissedebiirsiniz. Bunun nedeni eektronik motor kontroü içindeki bir s - n ray c d r. Motorun devrini k rm z bögenin at na indirdi inizde, motor norma ça fmas na devam edecektir. Vites km/h 85 km/h 125 km/h 160 km/h zin verien azami h z Vites büyütme Norma h zanma 22 km/h 40 km/h 57 km/h 73 km/h Motorun hasar görmesini önemek için, vites küçütmeden önce arac n h z n n taboda gösterien de ereri afmad ndan emin ounuz. Kuan m 177

183 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 178 (1,1) Otomatik Vites (CVT) Süreki De ifken fianz man (CVT) Honda n n Süreki De ifken otomatik fanz man n süreki ve sorunsuz bir güç aktar m sa ayan efsiz bir tasar ma sahiptir. Hassas bir fekide ça fmas ve üstün yak t ekonomisi sa amas için sistem eektronik oarak kontro edimektedir. Vites Konum Göstergesi Gösterge panei üzerindeki bu gösterge vites kounun buundu u konumu gösterir. Kontak anahtar n ON (II) konumuna ad n zda, "D" gösterge ambas birkaç saniye boyunca yanar. Bu amban n sürüf s ras nda, vites kou herhangi bir konumdayken yan p sönmeye bafamas, fanz - manda bir sorun oabiece i anam na gemektedir. Böye bir durumda ani h zanmadan kaç n n z ve en k sa süre içinde arac n z n fanz man n Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. 178 Kuan m

184 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 179 (1,1) Otomatik Vites (CVT) Vites Konumar V TES KOLU A E DÜ MES B TT N V TES KOLU LE E Vites kounun bef konumu vard r. Motoru ça ft rmak için vites kou Park konumunda veya Bof konumunda oma d r. D, L, N veya R konumda durursan z, frene s k ca bas n z ve aya n z gaz peda ndan çekiniz. Yokuf yukar kak f yaparken, ik hareket çok daha yavaf oaca- ndan, hem e frenini çekiniz hem de fren peda na bas n z. (Vites kiit açma mekanizmas buunan araçarda) Vites de iftirme: P den R ye R den P ye N den R ye D den L ye N den D ye D den N ye L den D ye R den N ye Yap acak ifem: Fren peda na bas n z ve vites kou dü mesine bas n z. Vites kou dü mesine bas n z. Vites kounu hareket ettiriniz. (Vites kiit açma mekanizmas buunmayan araçarda) Vites de iftirme: P den R ye R den P ye N den R ye D den L ye N den D ye D den N ye L den D ye R den N ye Yap acak ifem: Vites kou dü mesine bas n z. Vites kounu hareket ettiriniz. DEVAMI VAR Kuan m 179

185 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 180 (1,1) Otomatik Vites (CVT) Park (P) Bu konum, fanz man mekanik oarak kiiter. Motoru durdururken ya da ça ft r rken Park konumunu seçiniz. Vitesi Park tan ç karmak için, fren peda na basman z, aya n z gaz peda ndan çekmeniz ve vites kounun yan taraf ndaki dü meye basman z gerekir. Vites kiit açma mekanizmas buunan araçarda, yukar da beirtien tüm ad mar gerçekeftirmenize ra men vites kounu Park konumundan ç kartam yorsan z, sayfa 184 deki Vites Kiidinin Aç mas na bak n z. Vitesi Park konumuna amak için de vites kou üzerindeki dü meye basman z gerekir. fianz man n zarar görmesini önemek için, vitesi Park a getirmeden önce arac n tamamen durmas n bekeyiniz. Vites kiit açma mekanizmas buunan araçarda, anahtar kontaktan ç kartabimeniz için vites kou Park konumunda oma d r. Geri Vites (R) Vitesi Park tan Geri vitese amak için, Park baf at ndaki aç kamay okuyunuz. Bof tan Geri vitese geçmek için arac tamamen durdurunuz, vitesi de iftirmeden önce vites kou üzerindeki dü meye bas n z. Bof (N) Bo umuf bir motoru tekrar ça ft rmak için veya arac motor röantideyken k sa sürei oarak durdurmak gerekti inde Bof konumu kuan n z. Herhangi bir nedene arac terk etmeniz gerekirse, vitesi Park konumuna a n z. Vites kounu Bof tan bafka bir konuma a rken fren peda na bas n z. 180 Kuan m

186 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 181 (1,1) Otomatik Vites (CVT) SPOR MODU BDÜ MES TON SÜRÜfi MODU DÜ MES SÜRÜfi IV MODU M DÜ MES eri (D) Norma sürüf için bu konumu seçiniz. Bu konum, modee ba oarak iki ya da üç fark moda sahiptir. Baz modeerde Sürüf (D) ve Spor (S) modar, di ererinde ise Sürüf (D), S1 ve S2 modar mevcuttur. Direksiyondaki iki dü meyi kuanarak istedi iniz modu seçebiirsiniz. "D" gösterge ambas bu modardan herhangi biri devredeyken yanacakt r. S1/S2 MODU O EDÜ MES TT Sürüf modu Norma sürüf için bu modu seçiniz. fianz man, motorun sürüf kofuar na en uygun devirde ça fmas n sa ayacak oran otomatik oarak seçecektir. Motorun daha h z bir fekide s nmas na yard mc omak üzere fanz - man motor so ukken, motorun daha h z s nmas na imkan sa ayacak oranar seçecektir. Spor modundan ya da S1/S2 modundan Sürüf moduna geçmek için direksiyon üzerindeki Sürüf modu (D) dü mesine bas n z. DEVAMI VAR Kuan m 181

187 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 182 (1,1) Otomatik Vites (CVT) "S" GÖSTERGE DI LAMBASI AT "D" GÖSTERGE "S2" GÖSTERGE I I A I AT LAMBASI LAMBASI Spor (S) ya da S1/S2 modundan Sürüf moduna geçif yapmak için, Sürüf modu dü mesine bas n z. "D" GÖSTERGE I T LAMBASI "S1" GÖSTERGE I DI LAMBASI T Spor (S) Modu/S1 ve S2 Modar Bu modda, fanz man, daha yüksek bir h zanma performans sa ayacak bir dizi oran seçer. Yokuf yukar ya da afa giderken bu modu kuan n z. Spor ya da S1/S2 modunu seçmek için direksiyon üzerindeki Spor modu (S) ya da S1/S2 modu dü mesine bas n z. Spor (S) modunda, "S" gösterge ambas ikaz amac ya "D" gösterge ambas ie birikte yanacakt r. S1 ya da S2 modunu seçti inizde, igii gösterge ambas ikaz amac ya "D" gösterge ambas ie birikte yanacakt r. S2 modunda, fanz man S1 moduna göre daha yüksek devir sa ayacak oranar seçer. S1/S2 modu dü mesine her bas f n zda, mod, S1 ie S2 aras nda de ifir. Kontak anahtar ON (II) konumundayken ve vites kou "D" konumundayken Spor ya da S1/S2 moduna geçif yapabiir ve bu moddan ç kabiirsiniz. fianz man Spor ya da S1/S2 modundayken kontak anahtar n ACCESSORY (I) konumuna a rsan z, fanz man otomatik oarak Sürüf moduna geçer. Kontak anahtar n ON (II) konumuna ad n zda, "S", "S1" ve "S2" gösterge ambaar birkaç saniye boyunca yanacakt r. 182 Kuan m

188 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 183 (1,1) Otomatik Vites (CVT) Düfük (L) Vites kounu bu konuma getirmek için vites kounun yan taraf ndaki dü meye bas n z. T rmanma s ras nda daha faza güç sa amak ve yokuf afa- inerken azami motor freni ede etmek için bu konumu kuan n z. zin Verien Azami H zar Herhangi bir vites konumunda uygun motor devrini sa amak için, CVT otomatik oarak vites de iftirir. D ya da L konumar nda, gaz peda na sonuna kadar bas d nda, daha çabuk h zanma için fanz man otomatik oarak daha düfük oran ara kar n seçecektir. Kuan m 183

189 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 184 (1,1) Otomatik Vites (CVT) Vites Kiidinin Aç mas (Baz tiperde) Bu ifem, vites kounun frene ve ard ndan vites kou üzerindeki dü meye bas - arak Park konumundan ç kart mad durumarda kuan r. 1. E frenini çekiniz. 2. Kontak anahtar n kontaktan ç kart - n z. V TES R LKOLU A EDÜ MES BU V TES LK L T C AÇMA YUVASI 3. Kontak anahtar n vites kounun yan ndaki Vites Kiit Açma yuvas na sokunuz 4. Vites kou üzerindeki dü meye basarken ayn anda anahtar afa do ru bast r n z ve kou Park konumundan Bof a a n z. 5. Vites kiit açma yuvas ndan anahtar ç kar n z. Fren peda na bas n z ve motoru ça ft r n z. Vites kiidini açman z gerekiyorsa, arac - n zda bir sorun var demektir. Arac n z Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. 184 Kuan m

190 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 185 (1,1) Arac n Park Edimesi Arac n z park etti inizde daima e frenini çekiniz. Gösterge paneindeki amba e freninin tam oarak indirimedi ini gösterir; frenin iyice çekimif odu una ifaret etmez. E freninin s k biçimde çekimesine dikkat ediniz, aksi takdirde e imi bir zeminde park edimifse araç kayabiir. Arac n zda otomatik vites varsa, vitesi Park konumuna getirmeden önce e frenini çekiniz. Bu, arac n z n hareket etmesini ve fanz mandaki park mekanizmas na yük binmesini engeeyerek arac n daha güveni bir biçimde park edimesini sa ar. Ayr ca, arac n z hareket ettirmek istedi inizde, vites Park konumundan daha koay ç kacakt r. E er araç yokuf yukar park ediiyorsa, ön tekerekeri kad r m n aksi yönüne döndürünüz. Arac n z düz vitesiyse, birinci vitese tak n z. E er araç yokuf afa park ediiyorsa, ön tekerekeri kad r ma do ru döndürünüz. Arac n z düz vitesiyse, geri vitese tak - n z. Arac n z hareket ettirmeden önce e freninin tam oarak indirimif omas na dikkat ediniz. E freni k smen indirimif durumda arac n sürümesi arka frenerin af r s nmas na ve hasar görmeerine neden our. Parka gii Tavsiyeer Aç r tavan n ve camar n kapa omaar na dikkat ediniz. Lambaar kapat n z. Paketerinizi, de eri efyaar n z bagaja koyunuz veya yan n za a n z. Bagaj kap s n ve di er kap ar anahtar veya uzaktan kumandaya (opsiyone) kiiteyiniz. Asa kuru yaprakar n, uzam f otar n veya di er yan c mazemeerin üzerine park etmeyiniz. Kataitik konvertör çok faza s n r ve bu mazemeerin aev amaar na neden oabiir. Kuan m 185

191 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 186 (1,1) Fren Sistemi Honda n z n ön tekerekerinde disk frener vard r. Arka tekerekerde kampana frener buunmaktad r. Motordan a nan destek, fren peda na bas mas için gereken kuvveti azat r. ABS (baz tiperde) sert frenemeerde direksiyon hakimiyetini koruman za yard mc our. Yan zca fren yapaca n z zaman aya - n z fren peda na götürünüz. Aya n z n pedada durmas hafifçe freneme yap mas na ve frenerin s nmaar na yo açar. Is n n artmas frenerinizin ça fmas n oumsuz etkieyebiir. Ayr ca fren ambaar n z devam yanaca ndan arkan zdaki sürücüerin yan f anamaar na yo açabiir. Uzun bir yokuftan afa inerken süreki fren yap mas s nmaya neden our ve frenerin etkini ini azat r. Vites küçüterek ve aya n z gaz peda ndan çekerek motor freniye frenere yard mc ounuz. Derin su birikintierinden geçtikten sonra frenerinizi kontro ediniz. Hafifçe fren yaparak norma ça f p ça fmad kar n kontro ediniz. E er bir garipik hissederseniz, norma ça fana kadar s k s k hafifçe fren yap n z. Frener sakken arac n durma mesafesi artaca ndan, çok tedbiri ve dikkati ounuz. Fren Af nma Göstergeeri Tüm modeerde öndeki disk frenerde sesi af nma göstergeeri vard r. Fren baataar n n de iftirimesi gerekti- inde, freneme yapt n z zaman beirgin bir "g c rt " duyars n z. E er fren baataar n z de iftirmezseniz, süreki g - c rdamaya bafarar. Frener bazen hafif ve k sa bir ses ç karabiir. Bu seseri fren af nma göstergeeriye kar ft rmay n z. Fren af nma göstergeeri keskin bir g c rt ç kar rar. 186 Kuan m

192 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 187 (1,1) Fren Sistemi Fren Sisteminin Tasar m Freneri ça ft ran hidroik sistemin iki ayr devresi vard r. Her iki devre araç üzerinde çapraz oarak ça f r (so ön fren sa arka frene ba d r, vs.). E er bir devrede ar za meydana geirse, di er iki tekereke fren yap abiir. Fr Önn ABS Frener (Baz tiperde) ABS, sert freneme s ras nda tekerekerin kiitenmeerini ve kaymaar n önemeye yard mc oarak direksiyon hakimiyetini koruman z sa ar. Ön tekereker kayd nda direksiyon hakimiyetini kaybedersiniz; direksiyonu çevirseniz dahi araç ieri gitmeye devam eder. ABS, bir insan n yapabiece inden çok daha h z biçimde freneri pompaayarak direksiyon hakimiyetini koruman - za yard mc our ve kiitenmeeri öner. Ayr ca yükeme kofuar na ba oarak ABS nin ön ve arkaya uyguanacak fren kuvvetini oranama özei i vard r. DEVAMI VAR Kuan m 187

193 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 188 (1,1) Fren Sistemi Hiçbir zaman fren peda n pompaamama s n z, bu, ABS nin ça fma amac na ayk r d r. Fren peda na s k biçimde devam oarak bas n z; siz manevra yaparak tehikeden kurtuurken ABS gereken fren gücünü sa ayacakt r. Biz buna, "bas ve sür" diyoruz. ABS devreye girdi i zaman fren peda nda darbeer hissedersiniz ve baz seser duyabiirsiniz. Bu normadir, ABS nin h za ve art arda yapt pompaaman n beirtisidir. ABS nin devreye girmesi astikerinizin yo tutuf kabiiyetine ba d r. Kuru yoarda ABS yi devreye sokmak için fren peda na odukça sert basma s n z. Ancak, kar veya buzu yoarda durmak isterseniz ABS nin hemen devreye girdi ini göreceksiniz. Önemi Emniyet Uyar ar ABS arac n durma süresini veya mesafesini azatmaz, yan zca direksiyon hakimiyetini kaybetmemenize yard mc our. Di er araçara aran zda daima güveni bir takip mesafesi b rakma s n z. Viraj n h z ve sert bir fekide a nmas veya ani ferit de ifiki i gibi ani direksiyon manevraar nda ABS savrumay önemez. Arac n z her zaman trafik ve hava kofuar na uygun ve güveni h zda kuan n z. ABS denge kayb n önemez. Sert fren yapt n zda daima direksiyonu düz ve sa am tutunuz. Ani ve sert direksiyon hareketeri sizin yodan ç kman za veya karf feride geçmenize neden oabiir. Kar veya çak taf düzgün omayan veya gevfek zemini yoarda, ABS sistemi oan bir araç, ABS siz bir araca göre durmak için daha faza mesafeye ihtiyaç duyabiir. Bu kofuarda yavafay n z ve önünüzdeki araça aran zda daha faza takip mesafesi b rak n z. 188 Kuan m

194 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 189 (1,1) Fren Sistemi ABS Gösterge Lambas unca k sa bir süre içinde Honda yetkii servisinde kontro ettirmeniz gerekir. E er ABS ambas ve fren ambas birikte yanararsa ve e freni tamamen indirimif durumdaysa, ön-arka fren gücü da - t m sistemi de devreden ç kabiir. ABS GÖSTERGE D ALAMBASI O ABS kendi kendini kontro eder. Herhangi bir sorun oursa, gösterge paneindeki ABS ambas yanar (sayfa 69 a bak n z). Bu, fren sisteminin kiitenmeyi öneyici özei inin ça fmad n gösterir. Frener, kiiteme öneme sistemi omadan standart göreverini yerine getirirer. Motoru ça ft rd ktan sonra bu amban n yan k kamas ya da sürüf s ras nda yanmas durumunda arac n z mümkün odu- Frenerinizi sayfa 281 de anat an fekide kontro ediniz. E er frenerin norma ça ft n düfünüyorsan z, yavaf sürünüz ve en k sa sürede Honda yetkii servisine gidiniz. Arka tekerekerin kiitenmeerine ve kontro kayb na yo açabiecek sert frenemeerden kaç n n z. Kuan m 189

195 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 190 (1,1) Kötü Hava Kofuar nda Sürüf Ya muru, sisi, kar hava kofuar, görüf mesafesini ve yo tutuf kabiiyetini azatt kar için fark sürüf tekni i gerektirirer. Kötü hava kofuar nda araç kuanman z gerekiyorsa, arac n z daima bak m tutunuz ve daha dikkati ounuz. Sürüf Tekni i Arac n z her zaman kuru hava kofuar nda odu undan daha yavaf sürünüz. Hafif nemi gibi görünen zeminerde dahi arac n z n tepki süresi uzar. Bütün kumandaara düzgün, sabit bas nç uyguay n z. Sert direksiyon manevraar ve ani frener, ya muru havaarda kontroü kaybetmenize neden oabiir. Sürüf kofuar ndaki de ifiki e a fana dek ik birkaç kiometre daha tedbiri ounuz. Buna özeike karda dikkat ediniz. Karda araç kuanma teknikerini yaz ayar nda unutabiirsiniz. Bu teknikerin hat ranmas için pratik gerekir. Uzun bir süre ya fs z bir yoda araç kuand ktan sonra, ya murda araç kuan rken çok dikkati ounuz. Uzun süre devam eden kuru havadan sonra ya an ya mur yodaki ya yüzeye ç kar r ve you kaygan hae getirir. Görüf Aan Bütün hava kofuar nda, her yönü görebimek ve di er sürücüer taraf ndan da görüebiiyor omak odukça önemidir. Kötü hava kofuar nda bu daha zordur. Gündüz vakiterinde daha iyi görüebimek için farar n z yak n z. Cam siecekerini ve cam y kay c ar s k s k kontro ediniz. Cam y kama suyu deposunu uygun s v ya dou tutunuz. E er cam atayarak siiyorsa veya camda siinmemif yerer ka yorsa, siecekerin astikerini de iftiriniz. Arac n içinde camar n bu uanmaar n önemek için, bu u gidericiyi ve kimay (baz tiperde) ça ft r n z (sayfa 123 e bak n z). 190 Kuan m

196 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 191 (1,1) Kötü Hava Kofuar nda Sürüf, Römork Çekme Yo Tutuf Arac n z n astikerinin af nma durumunu ve havas n s k s k kontro ediniz. Her ikisi de sak zeminde iyi bir yo tutuf için önemidirer. K f n en iyi yo tutuf için, dört tekere e de kar astikeri tak n z. Yo fartar n dikkate kontro ediniz çünkü kofuar her an de ifebiir. Isak yaprakar buz kadar kaygan oabiirer. "Temiz" yoarda buzanm f kesimer oabiir. Hava s cak donma noktas na yak n odu unda sürüf kofuar çok tehikei oabiir. Yo yüzeyinde buzu su birikintieri oabiir, yo kofuar siz fark na varamadan aniden de ifebiir. Vites küçütürken dikkati ounuz. Yo tutuf zay f odu unda hareketi sa ayan tekereker bir an için kiitenebiir ve kaymaya neden oabiir. Bir arac geçerken veya bafka bir araç yan n zdan geçerken çok dikkati ounuz. Genif araçardan s çrayan suar görüfünüzü engeeyebiir ve rüzgar, hakimiyeti yitirmenize neden oabiir. Römork Çekme (Avrupa ve Güney Afrika modeeri hariç) Honda n z römork çekecek fekide tasaranmam ft r. Römork çekmeye igii oarak Avrupa ve Güney Afrika modeeri için geçeri baz kuraar izeyen sayfaarda buabiirsiniz. Kuan m 191

197 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 192 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) Honda n z önceike yocu ve onar n efyaar n taf mak için tasaranm ft r. Yük s n ramaar na uyarak, do ru donan m kuanarak ve bu böümdeki aç kamaara uyarak römork çekebiirsiniz. Yükeme S n rar Römork (freni/frensiz) ba ant s ve yükün topam a r maksimum çekme a r n geçmemeidir. Sayfa 295 e bak n z. "Çekme kancas na binen dikey yük" asa 60 kiogramdan faza omama - d r. Bu a r k miktar, römork tamamen yükü hade iken römorkun çekme kancas üzerine bindirdi i yüktür. Gene kura oarak, yüküye birikte a r 600 kg dan az oan bir römork için, çekme kancas üzerine düfen dikey yük, topam römork yükünün yüzde 10 u oma d r. 192 Kuan m

198 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 193 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) Örne in, e er römork ve yükü topam 225 kg ise kanca üzerine düfen yük 22,5 kg oma d r. Römork kancas üzerine düfen yükü de iftirmek için yükü ayaray - n z. k oarak yükün yakaf k %60 n öne ve %40 n arkaya yereftirerek ife bafay n z. 600 kg dan daha a r yük buunan bir römorkta yükü geriye do ru kayd rman z gerekebiir. Asa römorku arka k s m ön k s mdan a r oacak fekide yükemeyiniz. Bu durum arac n z n arka dingi yükünü ve çekifini azatacakt r. zin verien azami a r k sayfa 295 te beirtimif oan a r geçmemeidir. zin verien azami a r k arac n topam a r d r; yocuar, ba ant ve römork kancas na binen yükün topam d r. Güney Afrika modeinde Arac n topam a r, yocu ve efyaar n a r ie römork dikey yükü Brüt Araç Kütesini ve Brüt Aks Kütesini afmama d r. Bu s n ramaar ie igii de erer radyatör destek kirifine tak m f oan pakaya kaydedimiftir (sayfa 295 e bak n z). Brüt Aks Kütesi, ön ve arka aksara binecek azami yükü beirtmektedir. Römorkunuz arac n z n Brüt Araç Kütesini afm yor oabiir fakat Brüt Araç Kütesini afabiir. Römorkun hata bir fekide yükenmesi, ya da bagajda çok faza efya taf nmas arka aksa af r yük binmesine yo açabiir. Yükü uygun fekide da t n z ve aks yükerini yeniden kontro ediniz. DEVAMI VAR Kuan m 193

199 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 194 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) Ek aksesuarar (ve ebette römork kuan mas durumunda römork kancas ) tak mas n n yük kapasitesini azataca- n göz önünde buundurunuz. Çok a r bir römorkun çekimesi arac n - z n yo tutufunu ve performans n ciddi fekide etkieyebiir. Ayr ca motora ve aktarma organar na zarar verebiir.! UYARI Yükeme s n rar n n af mas veya arac n z n ve römorkunuzun düzgün fekide yükenmemif omas ciddi yaraanmaara ya da hayati riskin ortaya ç kmas na yo açabiecek kazaara neden oabiir. Yükerin Kontro Edimesi Arac n z n ve römorkun a r n n beirtien s n rar içinde odu unu kontro etmenin en iyi you kantarda tartmakt r. k kez römork ba ant s yapt n zda (tam yükü araç ve römork), uygun bir kantar veya öze yük göstergesi kuanarak her bir dingie ve römork ba ant s na binen yükeri kontro ediniz ve yük durumu de ifti inde kontroü tekraray n z. Çekme Donan m ve Aksesuarar Römork çekme, römorkunuzun boyuna, nas kuanaca n za ve ne kadar yük taf yaca n za ba oarak çefiti ekipmanar gerektirebiir. Römorku sat n ad n z yerde ihtiyaçar n z gözden geçiriniz ve bu böümde verien bigieri izeyiniz. Ayr ca bütün ekipmanar n do ru fekide tak maar na ve buundu unuz ükenin kuan m kuraar na uygun omaar na dikkat ediniz. Yoa ç kmadan önce, arac n z n ve römorkunuzun do ru bir fekide yükenip yükenmedi ini kontro ediniz. 194 Kuan m

200 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 195 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) Römork ba ant kancaar Arac n zda kuanaca n z bir römork ba ant kancas arac n za do ru fekide c vataanma d r. Römork kancas ba ant noktaar için sayfa 294 e bak n z. Emniyet Zincireri Römork çekerken daima emniyet zincireri kuan n z. Zincirin römorka ve ba ant kancas na iyice sabitenmif omas - na ve römorkun kurtumas durumunda tutabiecek fekide römork ba ant s n n at ndan geçmesine dikkat ediniz. Virajarda römorkun rahatça dönebimesi için zinciri yeterince gevfek b rak n z ancak zincirin yere sürtünmesine izin vermeyiniz. Römork Freneri E er freni oan bir römork amay düfünüyorsan z, fren sisteminin eektronik kumanda omas na dikkat ediniz. Arac - n z n hidroik sistemine herhangi bir fekide müdahae etmeyiniz. Ne kadar bafar görünürse görünsün, römork frenerinin arac n z n hidroik sistemine ba anmaya kak f mas fren etkini ini azatacakt r ve risk yaratacakt r. Römork Lambaar Arac n za uygun opsiyone römork ayd natma konektörünü Honda yetkii servisinden temin edebiirsiniz. Her mode römorkun amba ve kabo donan m fark oaca için, ba ant ar sizin kuanaca n z römorkun özeikerini iyi bien bir teknisyene yapt rman z çok daha iyi oacakt r. Römork ambaar n arac n z n ayd natma sistemine ba amadan önce Honda yetkii servisinize ba ant kurunuz. DEVAMI VAR Kuan m 195

201 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 196 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) ave Römork Ekipmanar Römork çekerken araç d f na öze aynaar tak mas n fart kofan yasaar oabiir. Yurtd f nda gidece iniz ükenin yasaar - n ö renmeniz yarar oacakt r. Zorunu omasa bie e er arkan z direkt oarak göremiyorsan z veya arkan zda araçtan veya römorktan kaynakanan bir öü nokta var ise öze ima edimif römork aynaar takt rma s n z. Römork çekmeniz için gereki oan herhangi bir mazeme oup omad n römork sat c n zdan veya yetkii servisinizden ö renebiirsiniz. Römork Çekmeden Önce Yap acak Kontroer Römorkunuzu çekmeden önce afa dakieri kontro ediniz: Arac n z n bak m n n yap m f omas - na, astikerin, frenerin, süspansiyonun ve so utma sisteminin iyi durumda omas na dikkat ediniz. Bütün a r kar ve yüker s n rar dahiinde oma d r (sayfa 192 ve 193 e bak n z). Römork kancas, emniyet zincireri ve di er ba ant ar sa am oma d r. Arac n z n astikeri ve stepne do ru fekide fifirimif oma d r, römork astikeri ve stepnesi de üreticinin taimatar na göre fifirimeidir. Römork çeken araçar için geçeri azami h z ya da kuan m s n ramaar n inceedi inizden emin ounuz. E er birden faza ükede yocuuk yap yorsan z, her ükede yasaar fark k gösterebiece i için, bu ükeerde gereken fartar yoa ç kmadan kontro ediniz. Römork çekerken izin verien azami h z 100 km/h ie s n rand r m ft r. Römorkun içindeki ve üstündeki bütün efyaar sa am fekide sabitenmif ve sürüf s ras nda hareket etmeyecek fekide yereftirimif oma d r. Arac n z n ve römorkunuzun ambaar ve freneri düzgün ça f yor oma d r. 196 Kuan m

202 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 197 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) Römork Çekif Güveni i Römork çekerken, römorkunuzun ekenen a r, uzunu u ve yükseki i arac n z n yo tutufunu ve performans n etkier, bu nedene römork çekmek öze sürüf teknikeri gerektirir. Kendinizin ve araçtaki di er kifierin güveni i için yoa ç kmadan önce sürüf manevraar yap n z ve bu böümde verien bigiere uyunuz. Römork Çekme H zar ve Viteser Norma sürüf kofuar ndan daha yavaf sürünüz ve römorku araçar için verien h z s n ramaar na uyunuz. E er arac - n zda CVT varsa, düz yoarda römork çekerken D konumunu kuan n z. Da k yoarda römork çekerken Spor (S) modunu ya da S1/S2 modunu kuanabiirsiniz. (Vitese igii ek bigi için bir sonraki sütundaki Da k Yoarda Römork Çekme baf k böüme bak n z). Dönüfer ve Fren Yapma Dönüferi daha yavaf ve normaden daha genif yap n z. Dönüf s ras nda römorkunuz arac n zdan daha dar bir yay çizer ve arac n z n geçmedi i bir feyin üstünden geçebiir. Freneme için daha faza zaman ve mesafe b rak n z. Römorkunuzun kurtumas na ve devrimesine yo açabiece- i için ani freneme veya dönüf yapmay - n z. Da k Yoarda Römork Çekme Da k yoarda t rman rken hararet göstergesine dikkat ediniz. E er ibre k rm z (S cak) aana yakaf rsa, kimay kapat - n z, h z n z düfürünüz ve gerekiyorsa youn kenar na çekip motorun so umas - n bekeyiniz. E er yokuf yukar durman z gerekirse frene bas n z ve e frenini çekiniz. Otomatik fanz man n af r s nmas na yo açaca için gaz peda na basarak arac n - z yerinde tutmay n z. Yokuf afa sürerken h z n z düfürünüz ve 2. vitese (düz vites) tak n z/ Spor (S) ya da S1/S2 modunu (CVT) seçiniz. Süreki "freneme" yapmay n z, römorka birikte durman n daha uzun zaman aaca n unutmay n z. DEVAMI VAR Kuan m 197

203 5-HR-V ( ) 10/3/03 17:22 Page 198 (1,1) Römork Çekme (Avrupa Biri i ve Güney Afrika Modeeri) Spor (S) ya da S1/S2 modunu seçerseniz, arac n z da k yoarda kuan rken fanz man motorun yüksek devirde ça fmas - n sa ayacak oranar seçecektir. Süreki de ifken fanz man (CVT) buunan araçarda, dik bir rampadan afa inerken Düfük (L) konumunu kuan n z. Düz vitesi araçarda, arac n z uzun bir süre kinci viteste kuanman za ba oarak hararet göstergesi ibresi yukar ç kmaya bafarsa, h z n z 60 km/s nin at nda tutmaya dikkat ediniz. Arac n z e im oran %12 yi afan yoarda kuanman z tavsiye etmiyoruz. Römork biri inin önerdi i yoarda römork çekmenizi öneririz. Yandan Geen Rüzgarda Yo Tutuf ve Savruma Yandan geen rüzgarar ve yandan geçen kamyonar n neden odukar hava türbüansar direksiyon kontroünüzü etkieyebiir ve römorkun savrumas na neden oabiir. Genif bir araç sizi geçerken h z - n z sabit, direksiyonu düz tutunuz. Ani direksiyon hareketerinden veya frenemeerden kaç n n z. Geri Gitme Römorka geri gitmek odukça zordur ve pratik gerektirir. Daima yavaf sürünüz ve birinin size arac n gerisinde k avuzuk etmesini sa ay n z. Römorkun soa hareket etmesi için direksiyon simidini at k sm ndan kavray n z ve soa döndürünüz, sa a hareket etmesi için sa a döndürünüz. Park Park ederken, norma önemerin hepsini a n z. E frenini tamamen çekiniz. Vitesi, Park konumuna (otomatik vites) ya da 1. vites veya geri vites konumuna (düz vites) a n z. Ayr ca römork astikerinin her birine takoz yereftiriniz. 198 Kuan m

204 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 199 (1,1) Bak m Yat r m n z koruman n en iyi you Honda n z n bak m n düzeni oarak yapt rmakt r. Bu yoa daha güveni ve ekonomik, sorunsuz bir sürüf ie ödüendirieceksiniz. Bu böümde, düzeni oarak kontro edimesi gereken yerer ve bunar nas kontro etmeniz gerekti i beirtimiftir. Ayn zamanda kendi baf n za yapabiece iniz baz bak m detayar aç kanmaktad r. Norma ve zor kuan m kofuar nda bak m program size bu kontroerin ne zaman yap mas gerekti- ini gösterir. Bak m Program Araç Sahibinin Yapabiece i Bak m Kontroeri S v ar n Yereri Motor Ya Ya Ekeme Önerien Ya Katk Maddeeri Ya ve Fitre De ifimi So utma Sistemi So utma Suyunun Ekenmesi So utma Suyu De ifimi Cam Y kama fianz man Ya Otomatik fianz man (CVT) Vitesi Düz fianz man Arka Diferansiye Ya Fren ve Debriyaj Hidroi i Fren Sistemi Debriyaj Sistemi Hidroik Direksiyon Hava Fitresi Yak t Fitresi Kaput Kiidi Bujier De iftirme De erer Akü Siecek Lastikeri Kima Sistemi Poen Fitresi Tahrik Kay far Lastiker fiifirme Kontro Bak m Lastik Rotasyonu Lastikerin ve Jantar n De iftirimesi Jantar ve Lastiker K f Lastikeri Kar Zincireri Lambaar Ampuerin De iftirimesi Arac n z n Sakanmas Bak m 199

205 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 200 (1,1) Bak m Program Zorunu Bak m Program, arac n z en iyi fekide kuanman z sa ayacak oan bütün bak mar içerir. Bak m ifemi, Honda taraf ndan beirtien standartara ve de erere göre e itimif ve uygun aeteri oan teknisyener taraf ndan yap ma d r. Honda yetkii servisiniz bütün bu özeikere sahiptir. ki tip bak m program vard r. Avrupa Biri i ükeerinde arac n za birikte verimif oan Bak m Program n uyguay - n z. Di er ükeerde, kuan c e kitab ndaki Bak m Program uyguanma d r (201 ve 202 aras ndaki sayfaara bak - n z). Bak m program nda gösterien serviser, servis zaman ve servis mesafesi ara kar sizin arac n z norma kofuar at nda, binek arac oarak, uaf m amaç kuanaca n z varsaymaktad r. Afa da verien öneriere uyunuz: Arac n z n yük s n r n afmaktan kaç - n n z. Bu, motoru, freneri ve arac n zdaki pek çok parçay normaden faza zorar. Arac n z düzgün yoarda ve yasa h z s n rar içinde kuan n z. Arac n z düzeni oarak en az bir kaç kiometrenin üzerindeki mesafeerde kuan n z. Bak m s ras nda orijina Honda parçaar ve s v ar ie efde ererini kuanman z öneriyoruz. Bunar fabrikada kuan anara ayn yüksek kaiteye sahip parçaard r, ar zas z ve sorunsuz ça facakar ndan emin oabiirsiniz. Her zaman yan zca önerien benzini kuan n z (sayfa 158 e bak n z). 200 Bak m

206 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 201 (1,1) Bak m Program (Norma Kofuar: Türkiye) Beirtien mesafe ya da süreden hangisi önce doarsa, bak m ona göre yapt r n z. km x ay Motor ya de ifimi Ya fitresi de ifimi Hava fitresi de ifimi Supap bofu u kontroü Benzin fitresi de ifimi Buji de ifimi Triger kay f de ifimi ve devirdaim kontroü Tahrik kay far n n kontroü ve ayaranmas Röanti devri kontroü Motor so utma suyu de ifimi fianz man ya de ifimi M/T CVT Arka diferansiye ya de ifimi Ön ve arka fren kontroü Fren hidroi i de ifimi E freni ayar kontroü Far ayar kontroü Test sürüfü (gürütü, denge, kumandaar n durumu) Lastik rotasyonu (Lastik bas nc n ve durumunu en az ayda bir kez kontro ediniz) Her km de ya da 6 ayda bir Her km de ya da 6 ayda bir km ya da 10 y sonunda, sonraki her km de ya da 5 y da bir Her 3 y da veya km de bir Lastikerin yererini her km de bir de iftirin Sayfa 317 deki Zor Kofuar için Bak m Program nda beirtien zor kuan m kofuar geçeri de ise, Norma Bak m Program n uyguay n z. B A K I M P R O G R A M I DEVAMI VAR Bak m 201

207 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 202 (1,1) Bak m Program (Norma Kofuar: Türkiye) B A K I M P R O G R A M I Beirtien mesafe ya da süreden hangisi önce doarsa, bak m ona göre yapt r n z. Rot bafar, direksiyon difi kutusu ve toz astikeri Süspansiyon parçaar Aks mii toz astikeri Fren hortumar ve boruar (ABS dahi) Tüm s v seviyeeri ve s v ar n durumu Egzoz sistemi Yak t boruar ve ba ant ar km x ay Afa daki noktaar göze kontro ediniz: 202 Bak m

208 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 203 (1,1) Bak m Program (Zor Kofuar: Türkiye) Beirtien mesafe ya da süreden hangisi önce doarsa, bak m ona göre yapt r n z. Motor ya de ifimi Ya fitresi de ifimi km x Hava fitresi de ifimi Tozu kofuar haricinde norma bak m program n takip ediniz fianz man ya de ifimi M/T CVT Arka diferansiye ya de ifimi Ön ve arka fren kontroü Fren hidroi i de ifimi E freni ayar kontroü Far ayar kontroü Test sürüfü (gürütü, denge, kumandaar n durumu) Lastik rotasyonu (Lastik bas nc n ve durumunu en az ayda bir kez kontro ediniz) ay Supap bofu u kontroü Benzin fitresi de ifimi Buji de ifimi Triger kay f de ifimi ve devirdaim kontroü Tahrik kay far n n kontroü ve ayaranmas Röanti devri kontroü Motor so utma suyu de ifimi Her km de ya da 3 ayda bir Her km de ya da 3 ayda bir km ya da 10 y sonunda, sonraki her km de ya da 5 y da bir Her km de ya da 6 ayda bir Her 3 y da veya km de bir Lastikerin yererini her km de bir de iftirin Arac n z geneike afa daki zor kofuardan biri ya da daha fazas at nda kuan yorsan z, Zor Kofuar için Bak m Program n takip etmeniz gerekir. Araç 8 km.den ya da s f r n at ndaki s cak karda 16 km.den daha k sa mesafeer için kuan yorsa. 35 C yi (95 F) afan af r s cak kofuarda kuan yorsa. Uzun süre röantide b rak yor ya da s k dur-kaka neden oan s k f k trafikte kuan yorsa. Römork çekiyorsa (gereki donan m mevcutsa), portbagaj taf yorsa ya da da k yoarda kuan yorsa. Çamuru, tozu ya da tuzanm f yoarda kuan yorsa. NOT: Arac n z ARADA SIRADA zor kofuarda kuan yorsan z, sayfa 315 deki Norma Kofuar için Bak m Program n uyguay n z. B A K I M P R O G R A M I DEVAMI VAR Bak m 203

209 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 204 (1,1) Bak m Program (Zor Kofuar: Türkiye) B A K I M P R O G R A M I Beirtien mesafe ya da süreden hangisi önce doarsa, bak m ona göre yapt r n z. km x Rot bafar, direksiyon difi kutusu ve toz astikeri Süspansiyon parçaar Aks mii toz astikeri Fren hortumar ve boruar (ABS dahi) Tüm s v seviyeeri ve s v ar n durumu Egzoz sistemi Yak t boruar ve ba ant ar ay Afa daki noktaar göze kontro ediniz: Her km de ya da 6 ayda bir 204 Bak m

210 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 205 (1,1) Araç Sahibinin Yapabiece i Bak m Kontroeri Afa daki maddeeri beirtien ara kara kontro etmeniz gerekir. Motor ya seviyesi Her benzin a - f n zda kontro ediniz. Sayfa 162 ye bak n z. Motor so utma suyu seviyesi Radyatör yedek deposunu her benzin a f - n zda kontro ediniz. Sayfa 163 e bak n z. Cam suyu deposu Depodaki su seviyesini her ay kontro ediniz. E er hava kofuar cam y kamay çok s k kuanman z gerektiriyorsa, depodaki su seviyesini her benzin a f n zda kontro ediniz. Sayfa 216 ya bak n z. Sieceker Siecekerin durumunu her ay kontro ediniz. E er sieceker cam iyi simiyorarsa, af nma, çatak veya bafka hasar oup omad n kontro ediniz. Otomatik fanz man (CVT) Ya seviyesini her ay kontro ediniz. Sayfa 217 ye bak n z. Frener Hidroik seviyesini her ay kontro ediniz. Sayfa 221 e bak n z. Fren peda Fren peda n n düzgün ça ft n kontro ediniz. E freni E freninin düzgün ça ft - n kontro ediniz. Lastiker Lastikerin havaar n her ay kontro ediniz. Diferde af nma veya yabanc madde oup omad n kontro ediniz. Sayfa 236 ya bak n z. Akü Durumunu ve kutup bafar nda oksitenme oup omad n her ay kontro ediniz. Sayfa 228 e bak n z. Kima sistemi (baz tiperde) Ça fmas n hafta k oarak kontro ediniz. Sayfa 234 e bak n z. Ön cam buz çözücü Kaorifer ve kimay ça ft r n z ve buz çözücü kanaar n her ay kontro ediniz. Lambaar Farar n, park ambaar - n n, arka ambaar n, üçüncü fren ambas n n, sinyaerin, fren ambaar n n ve paka ambaar n n ça fmaar n her ay kontro ediniz. Sayfa 242 ye bak n z. Kap ar Bagaj kap s n n ve tüm kap ar n düzgün aç p kapand kar n ve emniyeti bir fekide kiitendikerini kontro ediniz. Korna Kornan n ça fmas n kontro ediniz. Bak m 205

211 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 206 (1,1) S v ar n Yereri MOTOR YA I O DOLDURMA IL KAPA I BFREN H DROL ((Gri kapak) OTOMAT K fianziman (CVT) YA SEV YE N ÇUBU U (Sar haka) CDEBR YAJ H DROL (Gri kapak) (Sadece 5 ieri düz vitesi araçarda) WCAM SUYU (Mavi kapak) I MOTOR SO UTMA SUYU YEDEK DEPOSU PH DROL K D REKS YON H DROL (K rm z kapak) MOTOR YA ÇUBU U (O (Turuncu haka) RADYATÖR IA KAPA I C P 206 Bak m

212 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 207 (1,1) Motor Ya Ya Ekeme Önerien Ya Ya, motorunuzun uzun ömürü omas na ve performans na katk da buunan önemi bir etkendir. Daima kaitei ve temizeme özei i oan bir ya kuan n z. Arac n zda daima Honda Motor Ya kuanman - z tavsiye ederiz. Taboya göre arac n z için uygun SAE viskozitei (uygun ka n kta) ya seçiniz. MOTOR YA I DOLDURMA KAPA I Ya ekemek için, siindir kapa üzerindeki motor ya dodurma kapa n çevirerek aç n z ve ç kar n z. Ya ekeyiniz ve kapa yerine tak n z. S k ca kapat - n z. Birkaç dakika bekeyiniz ve ya seviyesini tekrar kontro ediniz. Üst ifaretten daha faza dodurmay n z; motora zarar verebiirsiniz. Ortam S cak Her zaman "API Service SG, SH veya SJ" s n f bir ya kuan n z. Bu ya, motorunuzun daha az yak t tüketmesi için tasaranm ft r. Bak m 207

213 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 208 (1,1) Motor Ya Katk Maddeeri Honda n z n hiçbir katk maddesine ihtiyac yoktur. Katk maddeeri motorunuzun ve fanz man n z n performans na ve ömrüne katk da buunmayacakt r, sadece kuan m gidererinizi artt racakt r. Ya ve Fitre De ifimi Ya ve fitreyi daima bak m program ndaki zaman ve mesafe (kiometre) ara kar na uygun oarak de iftiriniz. Ya ve fitreniz düzeni oarak de iftirimezse, motorunuzda zarar maddeer birikecektir. Motor ya n ve fitreeri de iftirmek, arac n at na girimesini ve öze baz aeterin kuan mas n gerektirir. Araç bu ifemer için servis iftine ç kar ma d r. E er yeteri biginiz ve aeteriniz yoksa, bu bak m deneyimi bir teknisyene yapt rman z gerekir.! D KKAT Süreki kuan m f motor ya ya temas, cit kanserine yo açabiir. Kuan m f motor ya ya temas ettikten sonra, eerinizi en k sa sürede etkii bir sabuna y kay n z. 208 Bak m

214 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 209 (1,1) Motor Ya 1. Norma ça fma s cak na uaf ncaya kadar motoru ça ft r n z, sonra durdurunuz. IYA FILF LTRES! D KKAT Ya, motor parçaar, egzoz sistemi s cakt r ve yanman za neden oabiir. Motor böümünde ça f rken dikkati ounuz, ikazara uyunuz ve koruyucu ebise giyiniz. YA I DR BOfiALTMA CIVATASI WASPUL 2. Kaputu aç n z ve motor ya dodurma kapa n sökünüz. Motorun at ndaki ya bofatma c vatas n ve puu ç kar n z. Ya uygun bir kaba bofat n z. 3. Ya fitresini sökünüz ve kaan ya n bofamas n bekeyiniz. Ya fitresini sökmek için öze bir anahtar gerekir. 4. Birikte verien taimatara uyarak yeni ya fitresini tak n z. DEVAMI VAR Bak m 209

215 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 210 (1,1) Motor Ya 5. Ya bofatma c vatas na yeni bir pu geçirip yerine tak n z. Afa daki tork de ererine göre s k n z. Avrupa ve Güney Afrika modeeri: 39 N m (4.0 kgf m, 29 Ibf ft) Di er modeer: 44 N m (4.5 kgf m, 33 Ibf ft) 6. Motora önerien ya dodurunuz. Ya de ifiminde motorun ad miktar (fitre dahi) : Avrupa ve Güney Afrika modeeri: 3.3 t (3.5 US qt, 2.9 Imp qt) Di er modeer: 3.6 t (3.8 US qt, 3.2 Imp qt) 7. Motor ya dodurma kapa n yerine tak n z. Motoru ça ft r n z. Motor ya ikaz ambas bef saniye içinde sönmeidir. E er sönmezse, motoru durdurunuz ve yapt kar n z kontro ediniz. 8. Motoru birkaç dakika ça ft r n z ve bofatma c vatas nda ve ya fitresinde kaçak oup omad n kontro ediniz. 9. Motoru durdurunuz, birkaç dakika bekeyiniz, ard ndan ya seviyesini kontro ediniz. E er gerekiyorsa, çubuktaki üst ifarete kadar ya ekeyiniz. D KKAT Motor ya n n uygun omayan fekide at mas do aya zarar verir. E er ya n z kendiniz de iftiriyorsan z, kuan m f motor ya n çevreye zarar vermeyecek fekide at n z. Kapa bir kaba koyup tekrar ifeme merkezine götürünüz. Çöpe atmay n z ya da topra a dökmeyiniz. 210 Bak m

216 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 211 (1,1) So utma Sistemi So utma Suyunun Ekenmesi SYEDEK RVE TDEPO N E er yedek depodaki so utma suyu seviyesi en az (MIN) seviye çizgisindeyse veya at ndaysa, en faza (MAX) çizgisine geene kadar so utma suyu ekeyiniz. So utma sisteminde kaçak oup omad - n kontro ediniz. So utma suyunun her zaman yüzde 50 antifriz ve yüzde 50 saf su kar f m omas gerekir. Hiçbir zaman yan zca saf su veya antifriz dodurmay - n z. Daima Orijina Honda Dört Mevsim Antifriz/So utma Suyu Tip 2 kuan n z. Bu so utma suyu kar f m haz rd r ve % 50 antifriz, % 50 saf sudan oufur. Ek bir ifem gerektirmez. So utma sisteminde, hata bir antifriz kuan mas durumunda pasanacak bir çok aüminyum parça buunmaktad r. Üzerinde aüminyum için uygundur yazan birçok antifriz yeteri koruma sa amayabiir. E er yedek depo tamamen bof ise, radyatördeki so utma suyu seviyesini de kontro etmeniz gerekidir.! UYARI Motor s cakken radyatör kapa - n n aç mas, so utma suyunun d far f fk rmas na ve ciddi fekide yanman za yo açabiir. Radyatör kapa n açmadan önce daima motorun ve radyatörün so umas n bekeyiniz. 1. Motorun ve radyatörün so uk omas na dikkat ediniz. DEVAMI VAR Bak m 211

217 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 212 (1,1) So utma Sistemi RADYATÖR TOKAPA I C P Arac n z n so utma sistemine hiçbir pas öneyici veya katk maddesi ekemeyiniz. Bu tip maddeer motor veya so utma sistemi parçaar na uygun omayabiirer. YEDEK VEDEPO TANK 2. Radyatör kapa n saatin aksi yönünde afa bast rmaks z n durana kadar çeviriniz. Böyece so utma sisteminde kam f oabiecek bas nç bofaacakt r. 3. Afa bast rarak ve saatin aksi yönünde çevirerek radyatör kapa n ç kar - n z. 4. So utma suyu seviyesi radyatör bo az n n at k sm na kadar gemeidir. E er seviye düfükse so utma suyu ekeyiniz. 5. Radyatör kapa n tak n z. yice s k - n z. 6. Yedek depoya, "MAX" ve "MIN" ifareterinin ortas na kadar so utma suyu dodurunuz. Yedek deponun kapa n tak n z. 212 Bak m

218 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 213 (1,1) So utma Sistemi So utma Suyu De ifimi So utma suyu sistemi tamamen bofat ma ve bak m program ndaki zamana veya mesafe ara na uygun oarak yeni bir so utma suyu ie doduruma d r. Sadece Orijina Honda Dört Mevsim Antifriz/So- utma Suyu Tip 2 kuan n z. So utma suyunu bofatmak arac n at na girimesini gerektirir. E er yeteri bigiye ve aetere sahip de iseniz, bu ifemi usta bir teknisyene yapt rma s n z. 1. Kontak anahtar n ON (II) konumuna a n z. S cak k ayar dü mesini azami s cak a getiriniz. Konta kapat n z. 2. Kaputu aç n z. Motor ve radyatör kapa n n dokunacak kadar so uk odu- una emin ounuz. 3. Radyatör kapa n sökünüz. BOfiALTMA TAPASI L G 4. So utma suyunu bofatmak için radyatörün at ndaki tapay aç n z. Kapaktaki deikten so utma suyu geecektir. Suyu uygun bir kaba dodurunuz. DEVAMI VAR Bak m 213

219 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 214 (1,1) So utma Sistemi YEDEK S R EDEPO T KAPA I N BA LANTI CIVATASI G B LT 6. So utma suyunu uygun bir kaba bofat n z, daha sonra yedek depoyu yerine tak n z. Ba ant c vatas n tak - n z ve s k n z. 7. So utma suyu tahiyesi sona erdi inde radyatörün at k sm ndaki bofatma tapas n s k n z. YEDEK R E TDEPOK TA ASKI 5. Ba ant c vatas n y d z tornavida kuanarak sökünüz, daha sonra yedek depoyu çekerek ask s ndan a n z. Buraya F u kadar to h r F DOLDURMA R K dodurunuz BO AZI 8. Radyatöre, dodurma bo az n n taban na kadar Honda Dört Mevsim Antifriz/So utma Suyu Tip 2 dodurunuz. Bu haz r kar f m % 50 antifriz % 50 saf sudan oufur. Haz r k ifemi gerektirmez. So utma sistemi kapasitesi: 5 vitesi düz fanz man: 2.8 t (0.74 US ga, 0.62 Imp ga) Süreki de ifken fanz man (CVT): 3.0 t (0.70 US ga, 0.66 Imp ga) 214 Bak m

220 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 215 (1,1) So utma Sistemi 9. Motoru ça ft r n z ve yakaf k 30 saniye boyunca ça f r durumda tutunuz. Daha sonra motoru stop ediniz. YEDEK RESERVE DEPO TA K 14.Radyatör kapa n sökünüz. Radyatöre dodurma bo az n n taban na kadar so utma suyu dodurunuz. 10.Radyatördeki su seviyesini kontro ediniz ve gerekiyorsa so utma suyu ekeyiniz. 15.Motoru ça ft r n z ve radyatör fan ça fana kadar dev/dak da ça ft rmaya devam ediniz. Motoru stop ediniz. Radyatördeki so utma suyu seviyesini kontro ediniz ve gerekiyorsa so utma suyu ekeyiniz. 11.Yedek depoyu MAX ifaretine kadar dodurunuz. Yedek depo kapa n kapat n z. 12.Radyatör kapa n tak n z ve ik kademeye kadar s k n z. 16.Radyatör kapa n tak n z ve sonuna kadar s k n z. 17.E er gerekiyorsa, yedek depoyu MAX ifaretine kadar dodurunuz. Yedek depo kapa n kapat n z. 13.Motoru ça ft r n z ve fan en az iki kez ça fana kadar ça f r durumda tutunuz. Daha sonra motoru stop ediniz. Bak m 215

221 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 216 (1,1) Cam Y kama Cam y kama deposunun su seviyesini norma kuan mda en az ayda bir kez kontro ediniz. Kötü havaarda, siecekeri çok kuand n z zamanarda, benzin amak için her durdu unuzda su seviyesini kontro ediniz. Hem ön cam hem de arka cam y kama sistemeri bu depodaki suyu kuan rar. Ön cam y kama deposu motor bömesi duvar yak n nda, soda buunur. Cam suyu seviyesini kontro etmek için kapa kad r n z ve kapa a ba seviye göstergesine bak n z. SEV YE E GÖSTERGES E G G Depoya kaitei cam y kama suyu dodurunuz. Bu temizeme kaitesini art r r ve so uk havaarda donmay öner. Depoyu dodururken, cam siecek asti inin kenar n cam suyuna bat r m f temiz bir bez ie siiniz. Bu, asti in uzun ömürü omas n sa ayacakt r. D KKAT Cam y kama deposunda motor antifrizi veya sirke/su kar f m kuanmay n z. Antifriz arac n z n boyas na zarar verebiir, sirke/su kar f m cam y kama pompas na zarar verebiir. Yan zca piyasada sat an cam y kama suar n kuan n z. 216 Bak m

222 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 217 (1,1) fianz man Ya Otomatik fianz man (CVT) Süreki De ifken fianz man (CVT) Ya seviyesini kontro etmeden önce, fanz man ve motor norma ça fma s cak nda oma d r. 1. Arac düz bir zemine park ediniz. Motoru ça ft r n z ve radyatör fan iki kez devreye girene kadar dev/dak da ça ft r n z. Motoru stop ediniz. Do ru sonuçar ede edebimek için ya seviyesi öçmeden önce motoru durdurunuz ve en az 60, en faza 90 saniye bekeyiniz. YA DIP ÇUBU U TI 2. Ya çubu unu (sar haka) fanz mandan ç kar n z ve temiz bir beze siiniz. ÜST U fiaret LALT fiaret 3. Çubu u fekide gösteridi i biçimde sonuna kadar fanz mana sokunuz. 4. Çubu u ç kar n z ve ya seviyesini kontro ediniz. Seviye üst ve at ifareter aras nda oma d r. HOT DEVAMI VAR Bak m 217

223 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 218 (1,1) fianz man Ya 5. E er seviye at ifaretin at ndaysa, üst ifarete kadar dodurma dei ine ya ekeyiniz. Yan zca orijina Honda ATF-Z1 (Otomatik fianz man Ya ) kuan n z. Bu ya- buamad n z durumarda geçici oarak DEXRON III otomatik fanz man ya kuanabiirsiniz. Bununa birikte, bu ya süreki oarak kuanman z vites de iftirme performans n etkieyebiir. Mümkün oan en k sa süre içinde fanz - man bofatarak ATF-Z1 ie dodurtunuz. 6. Seviyeyi son kez kontro etmek için motoru yeniden ça ft r n z. Radyatör fan iki kez devreye girene kadar dev/dak da ça ft r n z. AB modeerinde Arac n z yüksek s cak karda [32 C (90 F) üzerinde] yüksek h zda kuan - yorsan z, fanz man ya km de ya da 18 ayda bir (hangisi önce doarsa) de- iftirimeidir. 7. Çubu u fekide gösteridi i biçimde sonuna kadar fanz mana sokunuz. fianz man ya, bak m program nda önerien zaman ve mesafeere uygun oarak de iftirimeidir. 218 Bak m

224 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 219 (1,1) fianz man Ya 5 Vitesi Düz fianz man DOLDURMA E B CIVATASI T C Do ru seviye E er Orijina Honda MTF yoksa, API service SG, SH veya SJ s n f SAE 10W- 30 veya 10W-40 viskozitei motor ya n geçici oarak kuanabiirsiniz. Motor ya vites de iftirmenin zorafmas na neden oabiir. En k sa süre içinde ya de iftiriniz. fianz man ya, bak m program nda önerien zaman ve mesafeere uygun oarak de iftirimeidir. fianz man ya n fanz man norma ça fma s cak nda ve araç düz bir zemindeyken kontro ediniz. fianz man dodurma c vatas n sökünüz ve c vata dei inin iç k sm n parma n za dikkatice yokay n z. Ya seviyesi c vata dei inin kenar na kadar gemeidir. E er seviye düfükse, deikten d far akana kadar Orijina Honda Düz fianz man Ya (MTF) ekeyiniz. Dodurma c vatas n tekrar yerine tak n z ve iyice s k n z. Bak m 219

225 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 220 (1,1) Arka Diferansiye Ya Do ru Cor e seviye t ve DOLDURMA I LE CIVATASI L Dodurma c vatas na yeni bir pu tak n z ve c vatay yerine tak n z, iyice s k n z. S kma torku: 47 N m (4.8 kgf m, 35 Ibf ft) Arka diferansiye ya, bak m program nda önerien zaman ve mesafeere uygun oarak de iftirimeidir. Sadece 4WD (4 tekerek çekifi modede) Arka diferansiye ya n, fanz man norma ça fma s cak nda ve araç düz bir zemindeyken kontro ediniz. Diferansiye ya dodurma c vatas n sökünüz ve c vata dei inin iç k sm n parma n za dikkatice yokay n z. Ya seviyesi c vata dei inin kenar na kadar gemeidir. E er seviye düfükse, deikten d far akana kadar Honda Dua Pump Fuid (Honda Çift Pompa Diferansiye Ya ) ekeyiniz. 220 Bak m

226 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 221 (1,1) Fren ve Debriyaj Hidroi i Depoardaki hidroik seviyesini ayda bir kontro ediniz. modee ba oarak iki depo vard r. Bunar: Fren hidroi i deposu (tüm modeerde) Debriyaj hidroi i deposu (yan zca düz fanz man modeerde) Fren Sistemi MAX MIN Debriyaj Sistemi Fren hidroi i, Bak m Program nda önerien zamana uygun oarak de iftirimeidir. MIN MAX Her zaman yan zca kapa kutudaki Orijina Honda Fren Hidroi i veya DOT3 veya DOT4 s n f efde er ya kuan - n z. DOT5 s n f fren hidroi i arac n z n fren sistemiye uyumu de idir. Hidroik, deponun yan nda buunan at "MIN" ve üst "MAX" ifareteri aras nda oma d r. E er seviye MIN ifaretinde veya at nda ise, fren sisteminize dikkat edimesi gerekir. Fren sisteminizdeki kaçakar ve af nm f fren baataar için kontro yapt r n z. Depodaki ya seviyesi, deponun yan taraf ndaki MAX ve MIN ifareteri aras nda oma d r. E er de ise, seviyeyi tamamamak için fren hidroi i ekeyiniz. Fren sistemi için önerimif oan ya n ayn s n kuan n z. Düfük bir ya seviyesi debriyaj sistemindeki bir kaça a ifaret ediyor oabiir. En k sa sürede sisteminizi kontro ettiriniz. Bak m 221

227 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 222 (1,1) Hidroik Direksiyon Hidroik direksiyon deposundaki hidroik seviyesini en az y da bir kez kontro etmeniz gerekir. Seviyeyi motor so ukken kontro ediniz. Deponun yan taraf na bak n z. Hidroik ÜST SEV YE ie ALT SEV YE aras nda oma d r. fiayet seviye, ALT SEV YEnin at ndaysa, depoya, hidroik seviyesi ÜST SEV YE ye uafana dek hidroik ekeyiniz. ÜST PERSEV YE E EL ALT ER SEV YE L VEL Düfük hidroik seviyesi, sistemdeki bir kaça n beirtisi oabiir. Hidroik seviyesini s k s k kontro ediniz ve sistemi en k sa süre içinde kontro ettiriniz. D KKAT Direksiyon simidini tam sa a ya da tam soa çevirmek ve bu fekide tutmak hidroik direksiyon pompas na zarar verebiir. D KKAT Otomatik fanz man ya ya da fark bir hidroik direksiyon hidroi i kuan mas sistemin zarar görmesine neden oacakt r. Sadece orijina HONDA Hidroik Direksiyon Hidroi i (V, II ya da S) kuan n z. 222 Bak m

228 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 223 (1,1) Hava Fitresi Hava fitresi, periyodik bak m program nda önerimif oan zaman ve mesafe ara na göre de iftirimeidir. Kuru tip hava fitresi buunan araçarda Hava fitresi, bak m program na uygun bir fekide temizenmeidir. De iftirme KL PSLER CLI Temizeme Norma hava ak m n n aksi istikametinde bas nç hava vererek hava fitresini temizeyiniz. Bas nç hava kuanma imkan n z (örne in benzin istasyonunda) yoksa, Honda yetkii servisinize bafvurunuz. Sökme ve takma ifemeri için de iftirme baf at nda aç kanan ad mar uyguay n z. KL PSLERL P SOHC C modeim SOHC S HCVTEC V E modei e Hava fitresi, motor bömesinde, motorun üst k sm nda yer aan hava fitre muhafazas içinde buunur. De iftirmek için: 1. Dört kipsi aç n z ve hava fitresi muhafazas kapa n ç kar n z. 2. Eski fitreyi ç kar n z. DEVAMI VAR Bak m 223

229 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 224 (1,1) Hava Fitresi HAVA I CF LTRES A E E SOHC Cmodei 3. Nemi bir beze hava fitre muhafazas n n iç k sm n dikkate temizeyiniz. SOHC VTEC modei HAVA F LTRES L E 4. Yeni fitreyi, fitre muhafazas na yereftiriniz. 5. Fitre muhafaza kapa n tekrar yerine tak n z ve dört kipsi s k n z. 224 Bak m

230 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 225 (1,1) Yak t Fitresi, Kaput Kiidi Yak t Fitresi Yak t fitresi, bak m program nda beirtien zaman ve mesafe ara kar na göre de- iftirimeidir. Kaput Kiidi MAFSALLAR IVOTS Yak t fitresini usta bir teknisyene de iftirtiniz. Yak t sistemi bas nç at nda odu- u için, yan f bir ifem yap d nda yak t d far f fk r p tehike yaratabiir. Bir veya birden faza depo kiri yak t a rsan z, daha k sa sürede fitre de ifiki i yapman z gerekebiir. E er fitrenin t - kand ndan füphe ediyorsan z, fitreyi test ettiriniz veya de iftirtiniz. K L T GRUBU SSE BL Kaput kiidi grubunu yumufak bir deterjana temizeyiniz sonra da çok amaç grese ya ay n z. Mafsa da dahi omak üzere tüm hareket eden parçaar (gösterien biçimde) ya ay n z. E er kiidin nas temizenece inden ve gresenece inden emin de iseniz Honda yetkii servisine bafvurunuz. Bak m 225

231 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 226 (1,1) Bujier Arac n zda buunan bujier, bak m program nda beirtien zaman ve mesafe ara - na göre de iftirimeidir. De iftirme S ARK BUJ PL KAPA I G C P SOHC modei n 1. Buji kapakar etraf ndaki kiri ve ya temizeyiniz. 2. Buji kapakar n çekerek ç kart n z. 4. Yeni bujiyi anahtara yereftiriniz ve dei e vidaay n z. Dif atamas omamas için einize vidaay n z. 3. Bujiyi, 16 mm ik (bef-sekiz inç) buji anahtar ya sökünüz. 226 Bak m

232 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 227 (1,1) Bujier 5. Bujiyi torkay n z. (E er tork anahtar n z yoksa, buji siindir kapa na temas ettikten sonra bir tam turun üçte ikisi kadar s k n z.) S kma torku: 18 N m (1.8 kgf m. 13 bf ft) D KKAT Bujieri dikkate s k ft r n z. Çok gevfek oan bir buji af r s nabiir ve motorda hasar yaratabiir. Af r s kma siindir kapa ndaki difere zarar verebiir. 6. Buji kapa n tak n z. 7. Di er üç buji için de ayn ifemeri tekraray n z. De erer: Norma sürüf kofuar NGK: ZFR5J-11 DENSO: KJ16CR-L11 S cak ikim kofuar nda ya da araç süreki yüksek h zda kuan yorsa NGK: ZFR6J-11 DENSO: KJ20CR-L11 Buji t rnak ara : 1.1 mm (0.04 in.) mm Bak m 227

233 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 228 (1,1) Akü Arac n z n aküsünü ayda bir kontro ediniz. Test gösterge penceresi rengini ve kutup bafar n n oksitenip oksitenmedikerini kontro ediniz.! UYARI Akü, norma ça fma s ras nda patay c bir gaz oan hidrojen gaz ç kart r. Bir k v c m veya aev, akünün hayati riske ya da yaraanmaya yo açabiecek bir fiddete patamas na neden our. K v c mar, aev ve sigara türünden her çefit maddeyi aküden uzak tutunuz. Akü bak m n yapmak için koruyucu ebise giyiniz ve yüzünüze koruyucu maske tak n z ya da bu bak m tecrübei bir teknisyene yapt r n z.! UYARI Akü af nd r c ve zehireyici özei i oan süfürik asit (eektroit) içerir. Eektroitin gözerinize ya da cidinize temas etmesi ciddi yan kara sebep our. Akünün yak n nda ça f rken koruyucu ebise giyiniz ve gözük tak n z. Eektroitin yutumas, e er çok çabuk müdahae edimezse, hayati riske yo açabien zehirenmeye neden our. ÇOCUKLARIN ER fieb LECE YERLERDEN UZAK TUTUNUZ. 228 Bak m

234 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 229 (1,1) Akü Aci Önemer Gözer Bir kaba su koyup en az on bef dakika gözerinizi bo suya y kay n z (Bas nç su gözerinize zarar verebiir). Aci oarak bir doktor ça r n z. Cit Kirenen giysieri ç kart n z. Cidinizi bo suya y kay n z. Derha bir doktor ça r n z. Yutma Su veya süt içiniz. Derha bir doktor ça r n z. TES I D CAT I DOW TEST GÖSTERGES PENCERES Aküdeki test göstergesine bakarak akünün durumunu kontro ediniz. Mavi yi K rm z Saf su ekeyiniz Beyaz fiarj gerekiyor Akünün üstündeki etikette test göstergesinin renkerinin anam aç kanm ft r. Akü kutup bafar n korozyona karf kontro ediniz (beyaz ya da sar renki toz). Korozyonu gidermek için kutup bafar n n üzerini karbonat ve su kar f - m ya temizeyiniz. Kutup baf n n yüzeyi köpürecek ve kahverengi bir renk aacakt r. Köpürme sona erdi inde, uyguama yapt n z aan saf su ie y kay n z. Aküyü bez ya da ka t havu kuanarak kurutunuz. Daha sonra korozyon oufmas n önemek için kutup bafar na gres sürünüz. Bak m 229

235 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 230 (1,1) Akü E er aküyü bir akü farj aetine ba aman z gerekirse, arac n eektrik sistemine zarar vermemek için, her iki kaboyu da ç kar n z. Akü söküdü ünde ya da defarj odu unda, sürücü cam AUTO fonksiyonu devre d f kaacakt r. AUTO fonksiyonunu s - f raman z gerekir (sayfa 100 e bak n z). D KKAT Aküyü kaboar tak bir fekide farj etmek arac n z n eektronik kumandaar na ciddi fekide zarar verebiir. Aküyü bir farj cihaz na ba amadan önce, akü ba ant ar n sökünüz. E er kutup bafar ciddi fekide oksitenmiferse, karbonat ve suya temizeyiniz. Daha sonra kaboar gevfetmek ve kutup bafar ndan ç karmak için bir anahtar kuan n z. Her zaman (-) negatif kaboyu önce ç kar n z ve en son yerine ba ay - n z. Kutup bafar n, kutup baf temizeme aetiye veya te f rçaya temizeyiniz. Kaboar yeniden tak n z ve s k n z, daha sonra grese kapay n z. 230 Bak m

236 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 231 (1,1) Siecek Lastikeri Siecek astikerinin durumunu en az her at ayda bir kontro ediniz. Lastikteki çatakar veya sertefmif k s mar kontro ediniz. Lastikerde bunara rastarsan z veya sieceker kuan d nda çizgi ve siinmemif k s mar b rak yorsa, siecek astikerini de iftiriniz. ÖN S LECEK E ARMKOLLARI K L T MANDALI Ön siecek astikerini de iftirmek için: 1. Siecek koar n ön camdan kad r - n z. Önce sürücü taraf n, daha sonra ön yocu taraf n kad r n z. 2. Kiit manda na basarak siecek asti- ini siecek koundan ç kar n z. Lasti i ç kartma k için asti i koun dibine do ru iterken, kiit manda n bas tutunuz. DEVAMI VAR Bak m 231

237 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 232 (1,1) Siecek Lastikeri S LECEK E LAST 3. Kapa ucunu tutarak, siecek asti ini yuvas ndan ç kar n z. T rnakar yuvadan kurtuuncaya kadar s k bir fekide çekiniz. S LECEK LAST E DESTEK CE 4. Yeni siecek astikerini inceeyiniz. S rt k sm nda pastik veya meta destek parças yoksa, eski siecek asti inizin deste ini ç kart p, yeni siecek asti inin kanaar na tak n z. 5. Lasti i t rnakar kiitenene kadar yuvas n n içine do ru kayd r n z. 6. Siecek asti i grubunu siecek kouna yereftiriniz. Yerine tam oturdu undan emin ounuz. 7. Siecek koar n ön cama indiriniz. Önce yocu taraf n, daha sonra sürücü taraf n indiriniz. 232 Bak m

238 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 233 (1,1) Siecek Lastikeri S LECEK DE LAST Arka cam siece i asti ini de iftirmek için: 1. Siecek kounu kad r n z. 2. Siecek asti inin bir ucunu yuvas ndan çekerek ç kart n z. 3. Lasti i çekerek yuvas ndan ç kart n z. NFO DESTEK PARÇASI 4. Yeni siecek asti ini inceeyiniz. S rt k sm nda pastik veya meta destek parças yoksa, eski siecek asti inizin deste ini ç kart p, yeni siecek asti inin kanaar na tak n z. 5. Lasti i yuvas n n içine do ru kayd r - n z. Yuvas na düzgün bir fekide oturdu undan emin ounuz. 6. Siecek asti inin her iki ucunu da yuvaya yereftiriniz, her iki ucun da yerine oturdu undan emin ounuz. 7. Siecek kounu tekrar indiriniz. Bak m 233

239 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 234 (1,1) Kima Sistemi (Baz tiperde) Arac n z n kimas kapa bir sistemdir. Gaz ekeme gibi önemi bak mar, tecrübei bir teknisyen taraf ndan yap ma d r. Kiman z n verimi ça fmas için sizin dikkat etmeniz gereken baz noktaar vard r. Motor radyatörü ve kima kondenserinin ön yüzeyerine yap fan kir, böcek veya yaprakar düzeni ara kara kontro ediniz. Bunar hava ak f n engeer ve so- utma kapasitesini azat rar. Bunar temizemek için, faza bas nç omayan bir su tutunuz ve yumufak bir f rça kuan - n z. D KKAT Radyatör ve kondenser petekeri koay ka e iebiirer. Petekeri temizemek için yan zca düfük bas nç su ve yumufak bir f rça kuan n z. KL MA KONDENSER So uk havaarda kimay en az ndan haftada bir kere ça ft r n z. Motor norma ça fma s cak ndayken ve sabit bir h zda giderken en az ndan on dakika kiman z ça ft r n z. Böyece kima ya sistem içinde doafm f our. E er kiman z eskisi kadar so utmuyorsa, servisinize kontro ettiriniz. Sisteme HFC-134a (R-134a) gaz dodurtunuz. D KKAT Kima sisteminize bak m yap aca zaman servisinizin bir geri dönüfüm sistemi kuand ndan emin ounuz. Bu sistemer so utma gaz n yeniden kuanmak için toparar. So utma gaz n n atmosfere sa nmas çevreye zarar verir. 234 Bak m

240 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 235 (1,1) Toz ve Poen Fitresi, Tahrik Kay far Toz ve Poen Fitresi (Baz tiperde opsiyone) Toz ve Poen fitresi, s tma ve so utma sistemi youya d fardan içeriye giren toz ve poen gibi maddeeri tutar. Toz ve Poen fitresi bak m program dahiinde de iftirimeidir. E er arac n z fehir içinde, havan n sanayi tesiseri ve dize motoru araçar nedeniye normaden daha faza kiri odu u bögeerde kuan yorsan z toz ve poen fitresi daha k sa ara kara de iftirimeidir. E er s tma ve so utma sisteminden geen hava miktar a f andan azsa fitreyi daha s k de iftiriniz. Toz ve Poen fitresinin Honda yetkii servisinde de iftirtiniz. Tahrik Kay far H DROL K D REKS YON KAYIfiI POWE S ERI EL CKOMPRESÖR S R KAYIfiI ALTERNATÖR ALTKAYIfiI Tahrik kay far n n durumunu kontro ediniz. Kay f n kenarar nda çatak ve yar ma kontroü yap n z. Kasnakar ortaayarak her kay f n iki kasna n tam ortas nda kaan k sm na parma n za bast rarak kay f n gergini- ini öçünüz. Kay fardaki esneme afa da beirtien seviyeerde oma d r. Aternatör kay f : mm ( in) Hidroik direksiyon kay f : mm ( mm) Ayr ca, kima buunan araçarda, kompresör kay f n aternatör kay f na benzer fekide kontro edin. Kompresör kay f : mm ( in) Af nma ya da gevfeme izerine rastarsan z, kay far ayaramas ya da de iftirmesi için yetkii servisinize gidiniz. Bak m 235

241 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 236 (1,1) Lastiker Güveni bir kuan m için astikeriniz uygun tip ve ebatta oma ve astikerinizin dif derini i ve hava bas nc uygun seviyede oma d r. Sonraki sayfaarda, hava bas nc n n nas ve ne zaman kontro edimesi gerekti i, astikerinizin hasar ve af nma kontroünün nas yap aca ve astikerinizin de iftirimesi gerekti inde ne yap aca anat maktad r.! UYARI Çok af nm f ya da do ru fifirimemif astikeri kuanmak, ciddi bir fekide yaraanmaya ya da hayati riske karf af mas na yo açabiecek kazaara neden oabiir. Bu kitapta yer aan astik fifirme ve bas nça igii tüm taimatara uyunuz. fiifirme Lastikeri do ru bas nçta tutmak, uzun ömür, sürüf konforu ve üstün hakimiyet sa ar. nik astiker, fark noktaarda af nmaya, yak t tüketiminin artmas na yo açarar ve af r s nmadan doay daha çok tehike arz ederer. Faza fifirimif astiker ise arac n z n bozuk zemini yoarda z pamas na ve arac n z n bundan zarar görmesine neden ourar, daha önemisi çabuk ve dengesiz bir biçimde af n rar. Lastikerinizi her gün göze kontro etmenizi öneririz. E er astikerinizin birinin inik odu unu düfünüyorsan z hemen hava saatiye kontro ediniz. Ayda bir hava saati ie astikerinizin bas nc n öçmeisiniz. Lastiker ne kadar iyi kofuarda oursa osun, ayda 10 ia 20 kpa (0.1 ia 0.2 kgf/cm2, 1 ia 2 psi) hava kaybederer. Lastikerinizi kontro ederken stepnenizi de kontro etmeyi unutmay n z. Lastikerdeki bas nc astiker so ukken öçünüz. Bu arac n z n en az üç saat park hainde kam f omas anam na geir. E er astikerin havas n öçmeden arac - n z 1.6 km den daha k sa bir mesafe boyunca kuanm fsan z astiker haa so uk kabu ediebiirer. 236 Bak m

242 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 237 (1,1) Lastiker E er astik bas nc n astiker s cakken kontro ederseniz (araç bir kaç km kuan d ktan sonra), ede edien sonuç astikerin so uk hainden 30 ie 40 kpa (0.3 i- a 0.4 kg/cm 2 ; 4 ia 6 psi) daha faza ç kacakt r. Bu durum normadir. Gereki so- uk bas nç de erine düfmek için asti in havas n amay n z. Aksi takdirde astiker inik ka r. Kendi astik hava saatiniz oma ve her zaman ayn hava saatini kuanma s n z. Bu size, astik bas nc ndaki fark n kuan an saatten de i astikten kaynakand - n anama konusunda bir güvence sa ar. Önerien Lastik Bas nçar Önerien so uk astik bas nc sürücü kap pervaz ndaki etikette verimiftir. Tubeess astiker, deindikerinde k smi oarak dei i t kayabiirer. Küçük bir deikten kaçan hava az odu u için, astik indi inde dei i bumak için, yak ndan bakmak gerekir. Kontro Lasti in havas n her kontro etti inizde, af nma, hasar kontroü yapma ve dif araar nda yabanc maddeerin oup omad n da kontro etmeisiniz. fiunara dikkat ediniz: Lastikerin yoa temas eden k s mar nda ve yanakar nda baoncukar ve fifiker. Bunardan herhangi birine rastarsan z, hemen asti i de iftiriniz. Lasti in yana ndaki kesiker, çatakar veya yar kar. Eyaf veya kordon görüyorsan z asti i de iftiriniz. Af r miktarda af nma. Bak m 237

243 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 238 (1,1) Lastiker GÖSTERGE A ORYERLER L CA fiaretler I D fi T AfiINMA E D GÖSTERGELER Arac n z n astik diferinde af nma göstergeeri vard r. Af nma bu seviyeye gedi i zaman 12.7 mm ka n nda bir bant göreceksiniz. Bu astikte 1.6 mm den daha az bir af nma pay kad n gösterir. Af nm f astikerin ya f havaarda yo tutuf yetene i çok aza r. E er asti inizin üzerinde üç veya daha faza bögede af nma göstergesine rastarsan z, asti inizi de iftirmeisiniz. Bak m Uygun astik havas na ek oarak, do ru ön düzen ayar da astik af nmas n azat r. E er asti iniz çabuk af n yorsa, servisinize ön düzen ayarar n kontro ettiriniz. Lastiker do ru fekide baansanm fard r. Af nd kça bei ara kara yeniden baans ayar yap mas gerekebiir. Arac - n z sürerken devam bir titrefim hissediyorsan z servisinize astik baansar n z kontro ettiriniz. Lastiker tamir için ç kar d kar nda tak madan önce baans ayar yap ma d r. Lastikeri takan kifinin yeni astikerin baans ayar n yapt ndan emin ounuz. Bu sürüf konforunu ve astik ömrünü uzat r. Orijina astikerinize fabrikada dinamik veya spin baans ayar yap m ft r. yi sonuç amak için astikerinizi takt r rken dinamik baans ayar yapt r n z. D KKAT (Yan zca aüminyum jant araçarda) Yan f baans a r kar arac n z n aüminyum jantar na hasar verebiir. Baans için yan zca Orijina Honda baans a r kar n kuan n z. 238 Bak m

244 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 239 (1,1) Lastiker Lastik Rotasyonu (Yönü omayan astiker ve jantar için) Ön t (Yönü astiker ve jantar için) Lastik ömrünü artt rmak ve af nmay efit hae getirmek için, astikerinizin her km de bir yererini de iftirmeisiniz. Her yer de iftirmede femada gösterien s raya göre hareket ediniz. Yukar daki fekide, kompakt stepnei araçarda ve norma stepnesi oan araçarda, norma stepnenin rotasyon ifemine kat mad durumarda yer de iftirme ifeminin nas yap aca gösterimiftir. Piyasada "yönü" astiker buabiirsiniz. Bu, onar n yan zca tek yönde dönmek için üretidi i anam na geir. E er yönü astik kuan yorsan z, yan zca arac n ayn taraf ndaki ön ve arka astikerin yererini de iftiriniz, çapraz de ifikik yapmay n z. Norma stepne de yer de iftirme ifemine kat d nda, yandaki taboyu takip ediniz. (Yönü omayan ire t astiker ve jantar için) Ön t (Sodan direksiyonu tip) (Sa dan direksiyonu tip) (Yönü astiker n ve jantar için) w ee FrÖnnt (Sodan direksiyonu tip) (Sa dan direksiyonu tip) Bak m 239

245 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 240 (1,1) Lastiker Lastikerin ve Jantar n De iftirimesi Arac n z n üzerinde geen astiker arac - n z n performans na uygundur ve üstün bir hakimiyet, sürüf konforu ve uzun ömür sunar. Lastikerinizi, ayn ebat, yük grubu, h z grubu ve maksimum so uk astik bas nc oran na sahip (astikerin yan yüzerinde gösterien) radya astikere de iftiriniz. Radya ve çapraz kat astikerin ayn anda kuan mas arac n - z n fren kabiiyetini, yo tutufunu ve direksiyon hassasiyetini azat r.! UYARI Arac n za yan f astikerin tak mas yo tutufu ve karar etkier. Bu da bir çarp fma s ras nda ciddi bir fekide yaraanmaya ya da hayati riske karf afma tehikesine neden oabiir. En iyisi dört asti i birikte de iftirmektir. E er bu mümkün de ise, ön iki veya arka iki asti i birikte de iftiriniz. Yan zca bir asti i de iftirmek arac n yo tutufunu ciddi biçimde etkieyebiir. ABS tekerekerin h zar n karf aft rarak ça f r. Lastikeri ayn ebattakiere de iftiriniz. Lastik ebad ve yap s tekerek h z n etkieyece i için, sistemin sa k ça fmas na enge oabiir. Bir jant de iftirmeniz gerekirse, yeni jant n özeikerinin arac n z n orijina jant özeikerine tam uymas na dikkat ediniz. Honda yetkii servisinizde fark jantar buunmaktad r. Lastikerinizi de- iftirmeden önce Honda yetkii servisinize dan f n z. Jantar ve Lastiker Jantar: 15x5 1/2 JJ 16x6 JJ (Opsiyone) Lastiker: 195/70R15 92S 205/60R16 92H (Opsiyone) Arac n za uygun ebattaki astiker için sürücü kap s pervaz ndaki etikete bak - n z veya Honda yetkii servisine dan f n z. 240 Bak m

246 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 241 (1,1) Lastiker K f Lastikeri Yaz astikerinin k f kofuar için tam anam ya uygun omamaar ndan doay buzu ve kar yoarda k f astikerini (M+S astikeri) kuanman z öneriyoruz. E er M+S astikeri tak acaksa, güveni bir sürüf için dört tekere e de ayn tip tak ma d r. Tak acak astiker ayn marka, ayn ebat ve özeikte oma d r. Lastik a rken, öçüsüne, yük kapasitesine ve h z s n f na dikkat ediniz. K f astikerini üzererindeki bigiere göre tak n z. Avrupa Biri i düzenemeerine göre, k f asti i kuan d zaman arac n azami h z asti in azami h z ndan yüksekse sürücünün görebiece i bir yere k f astikerinin izin verien en yüksek h z s n r n n yaz odu u bir uyar etiketi yap ft rmak gerekidir. Sat c n zdan böye bir etiket aman z mümkündür. Herhangi bir sorun oursa, konuyu Honda yetkii servisiniz ie görüfünüz. Kar Zincireri Kar zincirerini yan zca aci durumarda veya bei bir bögeden geçerken yasa zorunuuk varsa tak n z. Kar zincirerini ön astikere tak n z. Buz veya kar üzerinde kar zincireri ie giderken her zamankinden daha dikkati ounuz. Zinciri araç kuanmak k f astiki araç kuanmaktan daha tehikeidir. Baz kar zincireri arac n z n astikerine, süspansiyonuna ve gövdesine zarar verebiir. Kuanaca n z zincirin ba ant ar n n iyi omas na, çamuruk içinde dönerken astik ie arac n süspansiyon gibi di er parçaar aras nda yeteri bofuk kamas na dikkat ediniz. Zincir üreticisinin verdi i taimatara mutaka uyunuz. Hondan z için herhangi bir zincir amadan önce Honda yetkii servisine dan f n z. Lastikerinize zincir tak iken kar veya buz kap yoarda 30 km/saatten daha yavaf sürünüz. Lastik ve zincirinizin daha az y pranmas için buzsuz ve kars z yoarda zincirer tak hade arac n z sürmeyiniz. (AB modeeri) Lastikeriniz için yan zca istedeki zincireri ya da efde ererini kuan n z. Lastik Ebad 195/70R15 Zincir Tipi RUD /60R16 MILZ RING KETTE Bak m 241

247 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 242 (1,1) Lambaar Arac n z n d f ambaar n en az ayda bir kez kontro ediniz. Yan k bir ampu arac n z n görüebiiri ini ve yapmak istedi iniz hareketeri di er sürücüere aktarabimenizi engeeyerek emniyetsiz kofuar yaratabiir. YAN S NYAL R SILAMBASI ÖN N PARK LAMBASI ÖN S NYAL LAMBASI KISA FAR ÖN S S FARI UZUN FAR 242 Bak m

248 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 243 (1,1) Lambaar ÜÇÜNCÜ FREN LAMBASI ARKA LAMBA ST FREN LAMBASI/ARKA LAMBA BGER V TES LAMBASI ARKA E S NYAL LAMBASI I NAL I Afa daki ambaar kontro ediniz: Farar (k sa ve uzun) Park ambaar Arka ambaar Fren ambaar Sinya ambaar Yan sinya ambaar Geri vites ambaar Dörtü faför Paka ambaar Üçüncü fren ambas Arka sis ambas Ön sis far (baz tiperde opsiyone) Yan k bir ampu görürseniz en k sa sürede de iftiriniz. Hangi tip ampu gerekti ine karar vermek için sayfa 297 deki taboya bak n z. PLAKA LAMBALARI ARKA S S LAMBASI (Baz tiperde) Bak m 243

249 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 244 (1,1) Lambaar Far Ampuünün De iftirimesi Arac n z n her iki yan nda ikifer tane omak üzere, topam dört ampu vard r. Do ru ampuü de iftirdi inizden emin ounuz. Arac n zda haojen far ampueri kuan maktad r. Bir ampuü de iftirirken pastik taban ndan tutunuz ve cam k sm n n cidinize veya sert maddeere temas etmesini öneyiniz. E er cama dokunursan z, cam ako ve temiz bir beze temizeyiniz. D KKAT Haojen far ambaar yand kar zaman çok s n rar. Camda buunan ya, ter veya bir çizik ampuün af r s nmas na ve patamas na neden oabiir. KONEKTÖR CT R E THER CONTA 1. Kaputu aç n z. 2. Konektörü çekerek ampue konektörü birbirinden ay r n z. 3. T rna çekerek astik contay çekip ç kart n z. TESP T -D TEL WN 4. Tespit teini yuvas ndan ç kart n z. Tei çekerek ampuü ç kart n z. 5. T rnakar n yerine iyice oturmas na dikkat ederek, yeni ampuü dei e sokunuz. Tei yeniden afa döndürüp yerine sokunuz ve uçar n yuvaara sokunuz. 244 Bak m

250 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 245 (1,1) Lambaar Ön Park Lambas Ampuünün De iftirimesi 3. Ampuü çekerek ç kart n z, yeni ampuü iterek sokete oturtunuz. BAMPUL LB 4. Soketi far ünitesine yereftiriniz. Yerine kiitemek için saat yönünde döndürünüz. 5. Yeni ampuün ça f p ça fmad n kontro etmek için park ambaar n test ediniz. 6. Lastik contay far grubunun arkas na tak n z. Üzerinde "TOP" yazan k sm n yukar bakt ndan emin ounuz. 7. Eektrik konektörünü yeni ampue tak n z. Yerine oturdu undan emin ounuz. Yeni ampuü test etmek için farar yak n z. 1. Kaputu aç n z. Ön park ambas far ampuünün yan ndad r. 2. Far ünitesinden soketi saatin aksi istikametinde dörtte bir tur döndürerek ç kart n z. Bak m 245

251 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 246 (1,1) Lambaar Ön Sinya Lambas Ampuünün De iftirimesi 1. Kaputu aç n z. Ön sinya ambas far ampuünün yan ndad r. 3. Ampuü çekerek ç kart n z, yeni ampuü iterek sokete oturtunuz. 4. Soketi far ünitesine yereftiriniz. Yerine kiitemek için saat yönünde döndürünüz. 5. Lambaar yakarak yeni ampuün ça f p ça fmad n kontro ediniz. 2. Far ünitesinden soketi saatin aksi istikametinde dörtte bir tur döndürerek ç kart n z. 246 Bak m

252 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 247 (1,1) Lambaar Ön Sis Far Ampuünün De iftirimesi (Baz tiperde opsiyone) Arac n zda haojen sis far ampueri kuan maktad r. Bu ampueri de iftirirken pastik taban ndan tutunuz ve cam k sm - n n cidinize veya sert maddeere temas etmesini öneyiniz. E er cama dokunursan z, cam ako ve temiz bir beze temizeyiniz. D KKAT Haojen far ambaar yand kar zaman çok s n rar. Camda buunan ya, ter veya bir çizik ampuün af r s nmas na ve patamas na neden oabiir. CIVATA E 1. Sa taraftaki viday y d z tornavida kuanarak sökünüz. Sodaki far ayar vidas na dokunmay n z. 2. Sis far grubunu kendinize do ru çekerek ç kart n z ve sis far kabo demeti konnektörünü ç kart n z. Kaboyu sert bir fekide çekmeyiniz. DEVAMI VAR Bak m 247

253 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 248 (1,1) Lambaar CKAPAK SYAYIN AMPUL BU B 6. Far ünitesi kapa n tak n z ve bef viday s k n z. Tüm kabo demeterinin ve kaboar n düzgün bir fekide yereftiridi inden ve bunar n sis far ünitesindeki meta parçaara s k fmad ndan emin ounuz. 7. Konnektöreri tak n z ve daha sonra sis far ünitesini yerine tak n z. 8. Viday s k n z. 3. Y d z tornavida kuanarak kapa tutan bef viday sökünüz ve kapa ç - kart n z. 4. Tespit yay n aç n z ve terminaeri ay r n z. Ampuü sis far ünitesinden ay r n z. 5. Yeni ampuü, sökme s ras nda izedi- iniz s ran n tersini takip ederek tak - n z. 9. Yeni ampuün ça ft ndan emin omak için ambaar test ediniz. 248 Bak m

254 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 249 (1,1) Lambaar Arka Ampuerin De iftirimesi SCIVATALAR R WS 5. Yeni ampuü sokete tak n z. 6. Soketi arka amba grubuna tak n z ve yerine kiitemek için saat yönünde çeviriniz. Kaboar dikkati bir fekide kipserine tak n z. Kaboar n düzgün bir fekide yereftiridi inden emin ounuz. 1. Bagaj kap s n aç n z. Y d z tornavidaya iki viday sökünüz ve arka amba grubunu arka sütundan ay r n z. 2. Hangi ampuün yand n tespit ediniz: fren/arka amba, arka amba, geri vites ambas, arka sis ambas (baz tiperde) veya sinya ambas. 3. Kaboar dikkati bir fekide kipserinden ay r n z. Saat yönünün tersine çeyrek tur çevirerek soketi ç kar n z. 4. Patak ampuü, çekerek soketinden ç - kar n z. Sinya ampuünü ç kartmak için, hafifçe itiniz ve saatin aksi istikametinde çeviriniz. 7. Yeni ampuün ça f p ça fmad n görmek için ambaar test ediniz. 8. T rnakar yuvaar na sokunuz ve arka amba grubunu arka dire e oturtunuz. ki ba ant vidas n s k n z. Bak m 249

255 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 250 (1,1) Lambaar Arka Paka Ampuünün De iftirimesi KAPAK COVER 1. Bagaj kap s n aç n z. Kapa n kenar - na bir bez yereftiriniz ve ortadaki çentiki noktay küçük düz uçu bir tornavida ie dikkati bir fekide esneterek kapa sökünüz. 2. Soketin her iki yan ndaki t rnakar s - k ft rarak soketi amba grubundan ay r n z. 3. Ampuü soketinden çekip ç kart n z. Yeni ampuü soketin dibine oturana dek itiniz. 4. Park ambaar n yak n z ve yeni ampuün yan p yanmad n kontro ediniz. 5. Soketi yerine tak n z. Kapa yerine tak n z. 250 Bak m

256 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 251 (1,1) Lambaar Yan Sinya Ampuünün De iftirimesi 3. Ampuü düz bir fekide ç kartarak soketinden ç kar n z. Yeni ampuü sokete oturtunuz. 4. Soketi yeniden camdaki yuvas na tak n z ve saat yönünde çevirerek kiiteyiniz. 5. Lambaar test ederek ampuerin ça - f p ça fmad n kontro ediniz. 1. Yan sinya ambas grubunun arka k sm n hafifçe d far ç kana kadar düz uçu bir tornavida ie dikkati bir fekide esnetiniz. 6. Yan sinya grubunun önce ön taraf n gövdeye tak n z, sonra da arka taraf n iterek yerine oturtunuz. 2. Soketi saatin aksi istikametinde çeyrek tur çevirerek camdan ay r n z. Bak m 251

257 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 252 (1,1) Lambaar Üçüncü Fren Lambas Ampuünün De iftirimesi 5. Soketi amba grubuna yereftiriniz ve saat yönünde çevirerek yerine kiiteyiniz. 6. Kapa amba grubuna tak n z. Yerine oturana dek itiniz. Opsiyone tavan spoyeri buunan araçarda, üçüncü fren ambas arka spoyere tak m ft r. Bu amban n Honda yetkii servisi taraf ndan de iftirimesi gerekir. 1. Bagaj kap s n aç n z. Her iki taraftaki t rnakara bast rarak ve afa do ru çekerek amba grubu kapa n ç kart n z. 2. Soketi saatin aksi istikametinde çeyrek tur döndürerek ç kart n z. 3. Ampuü, soketten çekip ç kart n z. Yeni ampuü iterek sokete oturtunuz. 4. Yeni ampuün düzgün ça ft ndan emin omak için ambay test ediniz. 252 Bak m

258 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 253 (1,1) Lambaar ç Lamba Ampuerinin De iftirimesi IGHT T ÖN TAVAN/OKUMA LAMBASI ARKA CEI TAVAN ING LAMBASI IG T BAGAJ BÖLMES LAMBASI Tavan ambas, bagaj ambas ve okuma ambaar ayn fekide ç kart rar fakat ayn ampueri kuanmazar. 1. Cam kenar ndan, bir t rnak törpüsü veya ince uçu tornavida kuanarak dikkati bir fekide esnetiniz ve yerinden ç kar n z. Cam n etraf ndaki muhafazay esnetmemeye dikkat ediniz. 2. Afa ya do ru çekerek ampuü meta t rnakar ndan ç kart n z. 3. Yeni ampuü meta t rnakara itiniz. Cam tekrar yerine oturtunuz. Bak m 253

259 6-HR-V ( ) 10/3/03 17:23 Page 254 (1,1) Arac n z n Sakanmas E er arac n z uzun bir süre (bir aydan faza) park etmeniz gerekiyorsa, haz r k için yapman z gereken baz feyer vard r. Do ru haz r k arac n z n ieride ar za ç - karmas n öner ve tekrar kuanmak istedi inizde arac n z çabuk ça f r. E er mümkünse, arac n z kapa bir yerde b - rakman z en iyisidir. Arka tekerekere takoz koyunuz. E er araç çok uzun bir süre kapa kaacaksa, takozar üstüne a n p astikerin yere temas kesimeidir. Bir pencereyi hafif ara k b rak n z (e er araç kapa yerde kaacaksa). ie örtünüz. Pastik branda benzeri gözeneksiz örtü mazemeeri nemi içerde tuttukar için boyaya zarar verebiirer. E er mümkünse, motoru periyodik oarak ça ft r n z (tercihen ayda bir kez). Yak t deposunu dodurunuz. Motor ya n ve fitresini de iftiriniz (sayfa 208 e bak n z). Arac n d f n tamamen y kay p kuruay n z. Arac n içini temizeyiniz. Ha ar n, döfemeerin vs. tamamen kuru omas - na dikkat ediniz. E frenini çekii b rakmay n z. fianz - man Geri vitese (düz) veya Park (otomatik) konumuna a n z. Akü kaboar n sökünüz. Ön ve arka cam siecekerinin cama de memesi için siecek astikerinin at na katanm f havu veya bez parçaar yereftiriniz. Yap fmay önemek için bütün kap ve bagaj kap s astikerine siikon spreyi s k n z. Ayr ca, astikerin temas etti i kap ve bagajdaki boya yüzeyere cia uyguay n z. Arac, pamuku gibi gözeneki kumaftan yap m f hava aabiecek bir örtü Arac n z 12 ay veya daha uzun bir süre için b rakt ysan z, park yerinden ç kar r ç karmaz, Honda yetkii servisine bafvurarak bak m program nda* 24 ay/ km de yap mas gereken kontroeri yapt r n z (sayfa 200 e bak n z). Arac n z igii zaman veya kiometre ara n dodurmad ysa bak m program nda beirtien de ifimeri yapt rman z gereki de idir. * : 36 ay/ km, Avrupa Biri i ükeeri için bak m program (Bak m Kitapç na bak n z). 254 Bak m

260 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 255 Arac n Gene Temizi i Düzeni y kama ve ciaama Honda n z n "yeni" görünümünü korur. Bu böümde, arac n z n nas temizenmesi ve görünümünün nas korunmas gerekti i konuar nda size bigi veriecektir: boya, cia, jantar ve iç k s m. Ayr ca, pasanmay önemek için yapman z gereken baz baf kar ekenmiftir. D f Bak m Y kama Ciaama Aüminyum Jantar Boya Rötufu ç Bak m Ha ar Paspasar Kumaf Döfemeer Vini Döfemeer Emniyet Kemereri Camar Oto Parfümeri Pasanmaya Karf Koruma Arac n Gene Temizi i 255

261 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 256 D f Bak m Y kama S k y kama arac n z n d f güzei ini korumaya yard mc our. Kir ve tozar boyay çizebiirer, a açardan damayan reçine kökeni maddeer ie kuf pisikeri boyay ka c oarak bozabiirer. Arac n z, günef at nda de i gögede y - kay n z. E er araç günefe park edimifse, y kamaya bafamadan önce gögeye çekerek d f yüzeyinin so umas n bekeyiniz. Sadece bu kuan c e kitab nda önerien çözücüeri ve temizik mazemeerini kuan n z. D KKAT Kimyasa çözücüer ve güçü temizeme maddeeri arac n z n boyas na, meta ve pastik aksam na zarar verebiir. Koayca ç kabiecek kireri temizemek için araca so uk su tutunuz. Bir kovaya su dodurarak, içine özeike araç y kamak için üretimif bir temizik mazemesi koyunuz. Su ve oto temizik mazemesi kar f - m ya, yumufak k bir f rça, sünger veya yumufak bir bez kuanarak arac n z y kay n z. Yukar dan bafayarak afa ya do ru ininiz. S k s k duruay - n z. Gövdede asfat zifti (katran), a aç reçinesi, vs. oup omad n kontro ediniz. E er varsa, boyaya zarar vermemesi için zift ç kar c veya terebentin ie bu ekeeri temizeyiniz ve daha sonra iyice duruay n z. Arac n di er k s mar cia istemese de bu k s mar ciaay n z. Arac n z y kay p duruad ktan sonra, bir güderi veya yumufak havuya kuruay n z. Arac n kendi hainde kurumaya b rak mas boyada matafmaya ve su ekeerine neden our. Arac kuruarken, pasanman n bafamas na neden oabiecek çatak ve çizikerin oup omad n kontro ediniz. Bunar rötuf boyas ya onar n z (sayfa 258 e bak n z). Opsiyone arka tavan spoyeri buunan araçarda Arac n z n tavan n n ön k sm n n ortas nda anten buunmaktad r. Otomatik y kama makinas nda arac n z y kamadan önce antenin sökümesi gerekir. Anteni söktükten ve arac n z y katt ktan sonra uygun aeteri kuanarak anteni yerine tak n z. 256 Arac n Gene Temizi i

262 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 257 D f Bak m Ciaama Her zaman için arac ciaamadan önce y kay p kuruay n z. Arac n z, meta aksam da dahi omak üzere, yüzeyde iri su ekeeri ouftu unda ciaama s n z. Bu ciaamadan sonra, arac n üzerine düfen su, damac kara dönüfmeidir. Kaitei bir s v veya pasta cia kuanma s n z. Ciay üzerindeki aç kamaara uyarak kuan n z. Gene oarak iki tip ürün vard r: Ciaar Cia boyay kapayarak, onu günef f, hava kirii i gibi d f etkiere karf korur. Honda n z yeniyken bu tipi kuanma s n z. Parat c ar Parat c ar ve temizeyici ciaar, oksitenme sonucunda parak - n kaybetmif oan boyaya eski parak - n verir. Geneike, arac n boyas n n üst tabakas n ç karan yumufak af nd r c ar ve çözetier içerirer. E er Honda n z cia kuan d ktan sonra ik parak na sahip omuyorsa parat c kuanma s n z. Gövde üzerindeki asfat zifti (katran), böcek gibi maddeeri temizemek de cian n ç kmas na neden our. Arac n geri kaan k s mar n n ihtiyac omasa bie bu aanar tekrar ciaama s n z. Aüminyum Jantar (Opsiyone) Honda n z n aüminyum jantar n n temizi i için gövde temizi inde izedi iniz you uyguay n z. Ayn suya y kay p tamamen kuruay n z. Jantar n zda, aüminyumun oksitenmesini ve donukafmas n önemek için koruyucu bir kapama vard r. Baz jant temizeyicier de dahi omak üzere, kuvveti kimyasa maddeer veya sert f rçaar kuanmak bu kapamaya zarar verebiir. Jantar temizemek için yan zca yumufak deterjan ve yumufak f rça veya sünger kuan n z. Arac n Gene Temizi i 257

263 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 258 D f Bak m Boya Rötufu Arac n za uyacak rötuf boyas, Honda yetkii servisinizde buunmaktad r. Renk kodu, sürücü kap pervaz nda buunan bir etikette yaz d r. Do ru rengi aabimek için bu kodu servisinize veriniz. S k s k arac n z n boyas nda çatak veya çizik oup omad n kontro ediniz. Attaki metain pasanmas n önemek için, bu tür çizikeri derha onar n z. Rötuf boyas n yan zca küçük çizik ve çentikerde kuan n z. Boyadaki daha büyük hasarar profesyone teknisyener taraf ndan Honda yetkii serviserinde onar ma d r. 258 Arac n Gene Temizi i

264 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 259 ç Bak m Ha ar Üzererindeki kiri ç kartmak için ha ar s k s k eektriki süpürgeye süpürünüz. Yerefen kir ha n z n daha çabuk y pranmas na sebep our. Yeni görünmesini sa amak için ha n z periyodik oarak fampuanay n z. Piyasadaki köpük fekindeki ha temizeyicierinden birini kuan n z. Ürünü, üzerindeki taimatara uygun oarak, bir sünger veya yumufak f rça ie uyguay n z. Köpü e su katmadan ha y mümkün odu unca kuru tutunuz. Paspasar (Baz tiperde) Orijina Honda paspasar öze kancaya tak acak fekide tasaranm ft r. Böyece paspas n z kayarak pedaara tak maz. Paspas söktükten sonra yeniden yerine takarken kancas na geçirdi inizden emin ounuz. De iftirmek istedi inizde bu kancaya uygun tasaranm f orijina Honda paspas kuan n z. E er orijina paspas kuanm yorsan z yerine tam oturdu undan ve kancaya birikte kuan abidi inden emin ounuz. Kanca paspas üstüne ayr ca bir paspas kuanmay n z. Aksi takdirde, bu paspasar kayarak, pedaar kuanman z engeeyebiir. Arac n Gene Temizi i 259

265 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 260 ç Bak m Kumaf Döfemeer Kumaf döfemeer üzerindeki toz ve kiri s k s k eektriki süpürgeye süpürünüz. Gene temizik için, yumufak sabunu k su kuan n z ve kendi hainde kurumaya b rak n z. natç ekeeri temizemek için, döfeme temizeyicieri kuan n z. Kumafta a arma veya eke yapmad ndan emin omak için, önceike döfemenin görünmeyen bir yerinde deneyiniz. Temizeyicinin üzerindeki taimatar izeyiniz. Vini Döfemeer Eektrik süpürgesi ie kir ve tozu süpürünüz. Vini döfemeeri yumufak sabunu suda sat m f yumufak bir beze siiniz. Daha zor ç kan ekeer için ayn soüsyonu yumufak k bir f rçaya uyguay n z. Piyasada buunan spreyeri veya köpük fekindeki vini temizeyicieri de kuanabiirsiniz. Emniyet Kemereri HALKA LO P E er emniyet kemereriniz kirenirerse, temizemek için yumufak bir f rça, yumufak sabun ve k su kar f m kuan - n z. A art c ar, boyaar veya temizeyici çözücüer kuanmay n z. Bunar emniyet kemeri mazemesinde zay famaya neden ourar. Arac n z kuanmadan önce kemereri kendi haerinde kurumaya b rak n z. 260 Arac n Gene Temizi i

266 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 261 ç Bak m Emniyet kemerinin meta hakaar nda biriken kirer, kemerin yavaf çekimesine neden oabiirer. Hakaar n iç tarafar n, ako veya sabunu k suya nemendirimif temiz bir bez kuanarak siiniz. Camar Piyasadan aaca n z bir cam temizeyicisiye camar içerden ve d fardan temizeyiniz. Bire on oran nda sirke ve su kar - f m n da kuanabiirsiniz. Bu, camar n iç k sm nda oufan bu uyu yok eder. Bütün camar ve pastik yüzeyeri temizemek için yumufak bir bez veya ka t havu kuan n z. D KKAT Arka camdaki bu u giderici rezistans teeri cam n iç k sm na yereftirimiftir. Cam yukar dan afa ya do ru sert bir biçimde simek, rezistans teerinin kopmas na veya k r mas na neden oabiir. Arka cam temizerken, faza bast rmadan yanara do ru simeisiniz. Oto Parfümeri Arac n zda bir oto parfümü kuanmak istiyorsan z, en iyisi kat tiperi kuanmakt r. Baz s v kokuar, iç aksam n ve kumafar n hasar görmesine veya renk de iftirmesine neden oan kimyasa maddeer içerirer. E er s v bir koku kuan yorsan z, araç hareket haindeyken dökümemesi için kapa n s k ca kapatmaya dikkat ediniz. Arac n Gene Temizi i 261

267 7-HR-V ( ) 10/3/03 17:17 Page 262 Pasanmaya Karf Koruma Geneike arac n zda pasanmaya neden oan iki faktör vard r: 1. Gövdedeki oyuk, kana ve bofukarda kaan nem. Arac n at taraf nda biriken kir ve yoara serpien tuzar n nemi kaarak, bu aanarda pasanmaya yo açmas. 2. Arac n d f ndaki ve at ndaki boya ve koruyucu tabakaar n d f etkenere bozumas. Hondan zda pasanmaya karf pek çok koruyucu önem a nm ft r. Birkaç basit periyodik bak m kura n uyguayarak arac n z pasanmaktan koruyabiirsiniz. Boyadaki çatak ve çizikeri fark na var r varmaz onar n z. Kap ar n ve gövdenin at ndaki tahiye deikerini kontro ederek temizeyiniz. Yer döfemeerinin nemi oup omad kar n kontro ediniz. Ha ar ve paspasar, özeike k f ayar nda uzun süre nemi kaabiirer. Bu nem bir süre sonra taban paneerinin pasanmas na yo açabiir. Arac n z n at k sm n temizemek için yüksek bas nç su kuan n z. Bu, özeike k f n yoar n tuzand bögeer için önemidir. Nemi bögeerde arac n üzerine yap fan havadaki tuzun bu tür yüksek bas nç su ie giderimesi çok yarar oacakt r. ABS ie donat m f araçarda, her tekerekte bir sensör ve eektrik kaboar vard r. Bunara zarar vermemeye dikkat ediniz. Arac n z n at ndaki pasanmay öneyici tabakaar periyodik oarak kontro ve tamir ettiriniz. 262 Arac n Gene Temizi i

268 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 263 (1,1) Bekenmedik Probemerin Çözümü Bu böümde, sürücüerin araçar nda karf aft kar ortak sorunar ee a nm ft r. Size, sorunun beirenip giderimesi için yap mas gerekener hakk nda bigi verimektedir. E er sorun sizi yoda yakaarsa, bu bigier yard m ya sorunu giderip yoa devam edebiirsiniz. Sorunu gideremiyorsan z, arac n z n çekimesi hakk nda gereki bigieri buacaks n z. Kompakt Stepne Patak Lasti in De iftirimesi Motorunuz Ça fmazsa Hiçbir fiey Omuyor veya Marf Motoru Çok Yavaf Ça f yorsa Marf Motoru Norma Ça f yorsa Yard mc Akü ie Ça ft rma Motorunuz Hararet Yaparsa Düfük Ya Bas nc kaz Lambas fiarj Lambas Ar za kaz Lambas Fren Sistemi kaz Lambas Sigortaar Kontro ve De iftirme Arac n z n Çekimesi Bekenmedik Probemerin Çözümü 263

269 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 264 (1,1) Kompakt Stepne (Baz tiperde) Arac n zda az yer kapayan küçük bir stepne vard r. Bu stepneyi yan zca geçici bir de iftirme amac ya kuan n z. Norma asti inizin en k sa sürede onar mas n sa ay n z ve yerine takarak stepnenizi tekrar arac n za yereftiriniz. Lastikerinizin havas n her kontro etti inizde stepnenizin havas n da kontro ediniz. fiifirme bas nc : 420 kpa (4.2 kgf/cm 2, 60 psi) Stepneyi kuand n zda fu önemeri a n z: Hiç bir durumda 80 km/saat üzerine ç kmay n z. Bu astik norma asti e göre baz yo yüzeyerinde daha sert sürüfe ve daha az çekife neden our. Bu asti i kuan rken çok dikkati ounuz. Stepneye kar zinciri takmay n z. Stepne jant arac n z için öze oarak tasaranm ft r. Ayn marka ve mode omayan bafka bir araçta stepnenizi kuanmay n z. Ayn anda birden faza kompakt stepne kuanmay n z. GÖSTERGE T LO YER A fiaret IO MA K AfiINMA GÖSTERGES OR BAR Kompakt stepne asti inin dif ömrü norma asti inizden daha k sad r. Af nma göstergeeri ortaya ç kt nda asti i de- iftiriniz. Takaca n z yeni astik, ayn janta tak acakt r, öncekiye ayn ebat ve tasar mda oma d r. Kompakt stepne asti i norma bir janta tak mak için tasaranmam ft r ve stepne jant da norma bir astike kuan mak üzere tasaranmam ft r. 264 Bekenmedik Probemerin Çözümü

270 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 265 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi E er yoda giderken asti iniz patarsa, de iftirmek için güveni bir yerde durunuz. Trafi in ortas nda ya da ifek bir youn kenar nda durmak tehikeidir. Arac bir yo ç k f ya da trafi in akmad uzak bir nokta buana kadar yavaf yavaf sa banket kenar ndan sürünüz. D KKAT Arac n zdaki krikoyu kuan n z. Bu krikoya bafka bir arac kad rmaya kak f rsan z veya arac n z bafka bir krikoya kad rmaya ça f rsan z, arac n z veya kriko zarar görür.! UYARI Araç krikonun üzerinden koay ka kayarak at ndaki kifinin yaraanmas na neden oabiir. Lastik de iftirme ifemiye igii taimatar eksiksiz bir fekide uyguay n z ve sadece kriko ie destekenmif bir arac n at na asa girmeyiniz. 1. Arac n z trafikten uzak, sert ve kaygan omayan düz bir zeminde park ediniz. Otomatik vitesi araçarda vitesi Park konumuna a n z. Düz vitesi araçarda Geri vitese tak n z. E frenini çekiniz. Baz modeerde Römorkunuz varsa, römorkunuzu arac n zdan ay r n z. 2. Faföreri yak n z ve kontak anahtar - n LOCK(0) konumuna a n z. Lasti i de iftirirken yocuar n z araçtan ç kar n z. Bekenmedik Probemerin Çözümü 265

271 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 266 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi HKANCA K FZEM N O LPANEL STEPNE E TYRE BAGAJ A BÖLMES U ALT D GÖZÜ - KR KO J K 3. Bagaj kap s n aç n z. Kufa tutup kad rarak bagaj zemin paneini kad - r n z. Zemin paneini bu fekide tutmak için, panein arka k sm ndaki kancay çekiniz ve bagaj kap s aç k - n n üst kenar na tak n z. KR KO ALET ÇANTASI 4. Baz tiperde, bagaj bömesi at gözünü ç kart n z. 5. Aet çantas n bagajdan ç kart n z. 6. Krikoyu ç kartmak için ba ant kounu saatin aksi istikametinde çeviriniz, daha sonra çekerek krikoyu ç kart n z. 266 Bekenmedik Probemerin Çözümü

272 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 267 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi S STEPNE A E TYBA LANTI M UNCIVATASI ING B L EEL B JON NUT SPAR STEPNE TY E 7. Stepne ba ant c vatas n sökünüz ve stepneyi bagajdan ç kart n z. 8. De iftirdi iniz tekere in çaprazama karf s ndaki tekere in önüne ve arkas na takoz koyunuz. B JON ANAHTARI 9. Bijon anahtar ie bijonar yar m tur gevfetiniz. KR KO I NOKTASI NT 10.Sökece iniz tekere e en yak n kriko noktas n buunuz. Kriko noktaar, at gövdedeki okara ifaretenmiftir. Krikoyu, kriko noktas n n at na yereftiriniz. Krikonun üst k sm kriko noktas na temas edene kadar ba ant noktas n saat yönünde döndürünüz. Kriko pakas n n kriko t rna na yerefmesine dikkat ediniz. DEVAMI VAR Bekenmedik Probemerin Çözümü 267

273 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 268 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi EXTENS KR KO SAPI N B JONLAR HEE NUTS WHEEL B JON WANAHTARI ENCH 11.Kriko sap n ve bijon anahtar n fekide gösteridi i gibi kuanarak patak astik zeminden kakana kadar krikoyu saat yönünde döndürünüz. B JONLAR HEEL N TS WJANT E KAPA I C V R 12.Bijonar ve jant kapa n sökünüz. Jant kapa, bijonar sökümeden ç - kart amaz. Tornavida ya da bafka bir aete jant kapa n zorayarak ç kartmaya ça fmay n z. 13.Patak asti i ç kar n z. Lasti i geçici oarak jant yukar bakacak fekide yere koyunuz. E er jant afa ya geirse çiziebiir. 268 Bekenmedik Probemerin Çözümü

274 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 269 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi BR E UB TEKERLEK GÖBE 14.Stepneyi takmadan önce, tekerek göbe i üzerindeki kireri temiz bir beze siiniz. Tekerek göbe ini sierken dikkati ounuz, freneme sebebiye s - cak oabiir. 15.Stepneyi tak n z. Bijonar ee s karak tak n z, ard ndan bijon anahtar ie tekerek göbe ine iyice oturana kadar çapraz oarak s k n z. C vataar sonuna kadar s kmay n z. 16.Arac zemine indiriniz ve krikoyu yerinden ç kar n z. DEVAMI VAR Bekenmedik Probemerin Çözümü 269

275 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 270 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi STEPNE PARE TYR BA LANTI M UCIVATASI TI LT 17.Bijonar tekrar çapraz fekide iyice s k n z. Bijon somunar n n torkar n en yak n servis istasyonunda kontro ettiriniz. Bijonar, 108 N.m (11 kgf.m,80 bf.ft) tork ie s k ma d rar. ORTA ENTRE KAPAK CAP 18.Baz tiperde, patak asti i stepne yuvas na yereftirmeden önce orta kapa- sökünüz. PATLAK TYRE LAST K 19. Patak asti i yüzü zemine geecek fekide stepne yuvas na yereftiriniz. 270 Bekenmedik Probemerin Çözümü

276 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 271 (1,1) Patak Lasti in De iftirimesi 20.Stepne ba ant c vatas n yerine takarak patak asti i sabiteyiniz. 21.Krikoyu yerine yereftiriniz. Ba ant kounu çevirerek krikoyu yerine sabiteyiniz. Aet çantas n yerine yereftiriniz.! UYARI Araç içerisinde güveni fekide yereftirimemif oan efyaar kaza s ras nda yerinden f rayarak araç içindekierin ciddi fekide yaraanmas na neden oabiir. Tekere i, krikoyu ve aeteri yoa ç kmadan önce güveni bir fekide yererine yereftiriniz. 22.Orta kapa ya da jant kapa n bagaja koyunuz. Kapa n çizimemesine ve hasar görmemesine dikkat ediniz. 23.Kancay üst kenardan ay r n z ve zemin paneini indiriniz. 24.Baz tiperde, bagaj bömesi at gözünü yereftiriniz. Bagajdaki tüm efyaar n düzgün bir fekide sabitendi inden emin ounuz. Bekenmedik Probemerin Çözümü 271

277 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 272 (1,1) Motorunuz Ça fmazsa Motorunuzun ça fmama nedeni, kontak anahtar n START (III) konumuna getirdi inizde duydu unuz sese göre ikiye ayr r: Hiçbir fey duymazs n z. Motorunuzun marf motoru hiç ça fmamaktad r veya çok yavaf ça fmaktad r. Marf motorunuzun norma ça ft n duyars n z veya marf motoru normaden daha h z ça f yormuf gibi ses ç - karmaktad r ancak motorunuz ça fmaz. Hiçbir fiey Omuyor Veya Marf Motoru Çok Yavaf Ça f yorsa Kontak anahtar n START (III) konumuna getirdi inizde ça fmaya bafayan bir motorun norma sesini duyamazs n z. Bir t kama sesi veya seri t kama seseri duyars n z veya hiçbir fey duyamazs n z. fiunar kontro ediniz: mmobiizer sistemi buunan modeerde, motoru ça ft rmak için konta a do ru koda sahip oan anahtar sokman z gerekir (sayfa 82 ye bak n z). Do ru koda sahip omayan bir anahtar n kuan mas, gösterge paneindeki immobiizer ambas n n yan p sönmesine neden oacakt r. Arac n z otomatik vitesiyse (CVT) vites kou konumunu kontro ediniz. Vites kou Park ya da Bof konumunda oma d r. Baz düz vitesi modeerde, debriyaj peda na sonuna kadar bas mad taktirde marf motoru ça fmayacakt r. Kontak anahtar n ON (II) konumuna a n z. Farar yak n z ve parak kar - n kontro ediniz. E er farar sönük yan yorarsa veya hiç yanm yorarsa, akü bofam ft r. Sayfa 274 deki Yard mc Aküye Ça ft rma böümüne bak n z. Kontak anahtar n START (III) konumuna a n z. Farar n f azamazsa, sigortaar n durumunu kontro ediniz. E er sigortaar sa amsa, kontak anahtar veya marf motoru eektrik devresinde bir bozukuk vard r. Ar zay beiremek için uzman bir teknisyene ihtiyaç vard r (Sayfa 287 deki Arac n Çekimesi böümüne bak n z.) 272 Bekenmedik Probemerin Çözümü

278 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 273 (1,1) Motorunuz Ça fmazsa E er motoru ça ft rmak istedi inizde farar göze görüür derecede sönük yan - yorarsa veya sönüyorarsa, ya akü bofam ft r ya da ba ant ar oksitenmiftir. Akünün ve kutup bafar n n durumunu kontro ediniz (sayfa 228 e bak n z). Bundan sonra arac n z yard mc akü kuanarak ça ft rmay deneyebiirsiniz (sayfa 274 e bak n z). Marf Motoru Norma Ça f yorsa Bu durumda, kontak anahtar n START (III) konumuna getirdi inizde marf motorunun norma h za ve hatta normaden daha yüksek h za döndü ü hissine kap - rs n z ancak motorunuz ça fmaz. Do ru ça ft rma ifemini mi uyguuyorsunuz? Motorun Ça ft r mas ie igii oarak sayfa 174 e bak n z. Yak t pompas na güç gitmemesi gibi bir eektrik sorunu oabiir. Bütün sigortaar kontro ediniz (sayfa 282 ye bak n z). Yak t kesme sistemi buunan araçarda, yak t kesme fateri devreye girmif oabiir. E er devreye girmifse motor ça ft r madan önce fater s f ranma d r (sayfa 164 e bak n z). Benzininiz var m? Kontak anahtar n bir dakika kadar ON (II) konumunda tutarak yak t göstergesini kontro ediniz. Benzin ikaz ambas ça fm yor oabiir; bu yüzden deponuzu dodurmam f oabiirsiniz. E er yan f bir fey buamazsan z ar zay beiremek için uzman bir teknisyene ihtiyac n z oacakt r. Sayfa 287 deki Arac n z n Çekimesi ne bak n z. Bekenmedik Probemerin Çözümü 273

279 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 274 (1,1) Yard mc Akü e Ça ft rma E er arac n z n aküsü bitmifse, motoru yard mc bir akü kuanarak ça ft rabiirsiniz. Basit bir ifem gibi görünse de, bu uyguama için bir çok önem aman z gerekir.! UYARI femi do ru bir fekide uyguamad n z taktirde, akü patayarak çevredekierin ciddi bir fekide yaraanmas na neden oabiir. K v c m, aev ve sigara türünden her çefit maddeyi aküden uzak tutunuz. Otomatik vitesi (CVT) bir Honda y iterek veya çekerek ça ft rman z mümkün de idir. Arac n z yard mc aküye ça ft rmak için afa daki taimatar harfiyen uyguay n z: 1. Kaputu aç n z ve akünün fizikse durumunu kontro ediniz (sayfa 228 e bak n z). Çok so uk havaarda eektroitin durumunu kontro ediniz. E er kristaefmif veya donmuf gibi görünüyorsa, eriyene kadar yard mc akü ie ça ft rmaya kak fmay n z. D KKAT Akü çok so ukta ka rsa içindeki eektroit donabiir. Donmuf aküyü yard mc aküye takviye ederek motoru ça ft rmak, akünün çatamas na veya patamas - na yo açabiir. 2. Eektrike ça fan bütün aksesuarar kapat n z: Kaorifer, kima, müzik sistemi, farar, vs. fianz man Bof veya Park konumuna a n z ve e frenini çekiniz. 3. Ba ant kabosunun bir ucunu Honda n z n aküsünün art (+) kutbuna ba ay n z. Di er ucu yard mc aküdeki art (+) kutba ba ay n z. 274 Bekenmedik Probemerin Çözümü

280 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 275 (1,1) Yard mc Akü e Ça ft rma 4. kinci ba ant kabosunu yard mc akünün eksi (-) kutbuna ba ay n z. Di er ucu, fekide gösteridi i gibi fasi atk s n n ucuna ba ay n z. Bu ba ant kabosunu motorun bafka bir yerine ba amay n z. 5. E er yard mc akü bafka bir araçtaysa, bir yard mc n n bu arac n motorunu ça ft rmas n ve yüksek röantide tutmas n sa ay n z. BYARDIMCI AKÜ fiekideki rakamar, ba ant kaboar n n ba anmas için kuan acak s - ray göstermektedirer. 6. Motorunuzu ça ft r n z. E er marf motoru haa yavaf dönüyorsa, iyi temas edip etmedikerini anamak için ba ant kaboar n kontro ediniz. 7. Arac n z ça fmaya bafad nda, eksi (fasi) kabosunu önce arac n zdan sonra yard mc aküden sökünüz. Art kabosunu önce arac n zdan, ard ndan yard mc aküden sökünüz. Kaboar aküden söküene kadar uçar n birbirerine ve arac n meta parçaar na de dirmeyiniz. Aksi takdirde k sa devreye neden oabiirsiniz. Bekenmedik Probemerin Çözümü 275

281 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 276 (1,1) Motorunuz Hararet Yaparsa Norma kofuar at nda hararet göstergesi ibresinin orta seviyede omas gerekir. E er s cak bir günde uzun ve dik bir yokuf ç karsan z, ibre yukar ç kabiir. bre k rm z ifarete uaf rsa, nedenini araft rma s n z. D KKAT Hararet göstergesi ibresi k rm z ifaretteyken arac n z sürmeye devam ederseniz, motorunuz ciddi biçimde hasar görebiir. Arac n z n hararet yapmas n n birçok nedeni oabiir, so utma suyu eksiki i veya mekanik bir sorun gibi. Harareti gösteren tek ifaret, hararet göstergesi ibresinin k rm z ifarete gemif omas oabiir. Kaputun at ndan buhar ya da su ç kt n görebiirsiniz. Bu gibi durumarda, çok h z hareket etmeniz gerekir.! UYARI Hararet yapm f bir motordan ç - kan buhar veya f fk ran su ciddi bir fekide yaraanman za neden oabiir. E er buhar ç k yorsa, kaputu açmay n z. 1. Arac n z güveni bir fekide youn kenar na çekiniz. fianz man Bofa veya Park konumuna a p e frenini çekiniz. Kaoriferi, kimay ve bütün di er aksesuarar kapat n z. Dörtü faförerinizi yak n z. 2. E er kaputun at ndan buhar ve/veya su geiyorsa motoru durdurunuz. 3. E er buhar veya su f fk rm yorsa, motoru ça f r hade b rak n z ve hararet göstergesine bak n z. E er hararet af - r yükenme nedeniye (örne in s cak bir günde dik bir yokufu kima aç kken t rmanmak gibi) omufsa, motorun derha so umaya bafamas gerekir. So uma bafarsa, yoa devam etmeden önce hareret göstergesi ibresinin orta seviyeye gemesini bekeyiniz. 4. E er hararet göstergesi ibresi k rm z ifarette kamaya devam ederse motoru durdurunuz. 5. Motordan buhar veya su f fk rmas durana kadar bekeyip ard ndan kaputu aç n z. 276 Bekenmedik Probemerin Çözümü

282 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 277 (1,1) Motorunuz Hararet Yaparsa 6. Çatak bir radyatör hortumu gibi so- utma suyu kaça na yo açacak bir beirti aray n z. Tüm parçaar haa çok s cakt r, çok dikkati ounuz. E er bir kaçak veya s z nt buursan z, yoa devam etmeden önce bunu onartman z gerekir (sayfa 287 deki Arac n z n Çekimesi böümüne bak n z). 7. E er görünürde bir s z nt yoksa, radyatör yedek deposundaki so utma suyu seviyesini kontro ediniz (sayfa 269 a bak n z). E er seviye MIN ifaretinin at ndaysa, MIN ie MAX ifareterinin ortas na geene kadar so utma suyu ekeyiniz. 8. E er depoda so utma suyu yoksa, radyatöre de so utma suyu ekemeniz gerekmektedir. Radyatörü kontro etmeden önce hararet göstergesi ibresinin orta seviyeye ya da orta seviyenin de at na gemesini bekeyiniz.! UYARI Motor s cakken radyatör kapa n açmaya ça fmak so utma suyunun üzerinize f fk rmas na ve ciddi bir fekide yanman za neden oabiir. Radyatör kapa n açmadan önce mutaka motorun ve radyatörün so umas n bekeyiniz. 9. Ediven veya ka n bir bez kuanarak radyatör kapa n bast rmaks z n ik kademeye geene kadar saatin aksi yönünde döndürünüz. Böyece so utma sisteminde kam f oan bas nç bofam f our. Bas nç düftükten sonra, kapa afa bast r n z ve ç kana kadar döndürünüz. 10. Motoru ça ft r n z ve kaorifer s cak k kontro dü mesini sonuna kadar aç n z. Dodurma bo az n n at na geinceye kadar radyatöre so utma suyu ekeyiniz. Einizde uygun so utma suyu yoksa, saf su ekeyebiirsiniz. Bu durumda so utma sistemini en k sa sürede bofatarak do ru kar f ma sahip so utma suyuya tekrar dodurmay unutmay n z. 11.Radyatör kapa n s k ca kapat n z. Motoru ça ft rarak hareret göstergesini inceeyiniz. E er gösterge ibresi yeniden k rm z ifarete yakaf rsa, motorunuzun onar ma ihtiyac var demektir (sayfa 287 deki Arac n z n Çekimesi böümüne bak n z). 12.E er hararet norma düzeyde ka rsa, radyatör yedek deposundaki so utma suyu seviyesini kontro ediniz. E er azama varsa, MAX ifaretine kadar so utma suyu ekeyiniz. Kapa tekrar s k ca kapat n z. Bekenmedik Probemerin Çözümü 277

283 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 278 (1,1) Düfük Ya Bas nc kaz Lambas E DÜfiÜK YA BASINCI KAZ LAMBASI Bu amba, kontak anahtar ON (II) konumunda iken yanma ve motor ça ft ktan sonra sönmeidir. Motor ça f rken asa yanmama d r. E er bir an için yan p sönerse, ya bas nc bir süre için düfmüf fakat sonra düzemif demektir. Motor ça f rken yanmaya devam etmesi, motorun ya bas nc kaybetti i ve motorda ciddi bir hasar meydana geebiece i anam n taf maktad r. Her iki durumda da çok h z hareket etmeniz gerekmektedir. D KKAT Motoru düfük ya bas nc ya ça ft rmak, hemen ciddi bir mekanik ar zaya yo açabiir. Arac güveni bir fekide durdurur durdurmaz konta kapat n z. 1. Güveni bir fekide youn kenar na çekerek, motoru stop ediniz. Faförerinizi yak n z. 2. Arac bir dakika dinendirdikten sonra kaputu açarak ya seviyesini kontro ediniz (sayfa 162 ye bak n z).ya seviyesiye ya bas nc birbireriye do rudan ba ant omamaka birikte, ya azam f bir motor dönüferde veya çefiti manevraar s ras nda bas nç kaybedebiir. 3. E er gerekiyorsa, ya çubu undaki dou ifaretine kadar ya ekeyiniz (sayfa 207 ye bak n z). 4. Motoru ça ft rarak ya bas nc ambas n izeyiniz. Lamba on saniye içinde sönmezse motoru durdurunuz. Younuza devam etmeden önce giderimesi gereken mekanik bir ar za vard r (sayfa 287 deki Arac n z n Çekimesi böümüne bak n z). 278 Bekenmedik Probemerin Çözümü

284 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 279 (1,1) fiarj Lambas GfiARJ SLAMBASI T IN TO Bütün eektriki aksesuarar kapat n z: radyo, kaorifer, kima, arka cam rezistans, vs. Eektriki cam gibi di er eektrike ça fan donan mar da kuanmay - n z. Motoru ça f r durumda tutunuz ve stop etmemesine dikkat ediniz. Motorun tekrar ça ft r mas için marfa bas mas aküyü çok çabuk bofatacakt r. Eektrik kuan m n mümkün odu u kadar azatmak suretiye, akü bofa ncaya kadar birkaç kiometre gidebiirsiniz, teknik yard m aabiece iniz yetkii bir servise kadar arac n z kuanabiirsiniz. Bu amba, kontak anahtar ON (II) konumundayken yanma ve motor ça ft nda sönmeidir. E er motor ça f rken yanarsa, farj sistemi aküyü farj etmiyor demektir. Bekenmedik Probemerin Çözümü 279

285 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 280 (1,1) Ar za kaz Lambas Bu amba yand takdirde, güveni bir fekide yo kenar na çekerek motoru stop ediniz. Motoru tekrar ça ft rarak ar za ikaz ambas n kontro ediniz. E er haa yan k ka yorsa, arac n z en k sa sürede yetkii servisinize gösteriniz. Servisinize uafana dek arac n z zoramadan kuan - n z. Gaza yükenmeyiniz ve arac yüksek h zda sürmeyiniz. D KKAT Ar za ikaz ambas yand hade arac n z sürmeye devam ederseniz, araban z n emisyon kontroerine veya motorunuza zarar verebiirsiniz. Bu tür onar mar arac n z n garanti kapsam na girmeyebiir. ARIZA N KAZ LAMBASI Bu amba, kontak anahtar ON (II) konumuna getiridi inde birkaç saniye yanma d r, motor ça ft ktan sonra sönmeidir. E er bafka durumarda yanarsa, motorun emisyon kontro sistemerinden birinde sorun var demektir. Arac n z n ça fmas nda bir fark hissetmeseniz bie, yak t sarfiyat n z artabiir ve arac n z n emisyon seviyesi yükseebiir. Bu fekide kuan maya devam edimesi motorda ciddi hasarara yo açabiir. Yukar daki ifemeri yapt ktan sonra sönmüf osa bie, ikaz ambas s k s k yan - yorsa arac n z servisinize kontro ettiriniz. 280 Bekenmedik Probemerin Çözümü

286 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 281 (1,1) Fren Sistemi Lambas FREN S STEM LAMBASI D Kontak anahtar ON (II) konumuna a nd nda bu amba yanar. Bu amba, e frenini kontro etmenizi hat ratan bir ambad r. Bu amba, e freni tamamen indirimedi i (çekii odu u) zaman yanar ve yan k ka r. E er bafka bir zaman yanarsa, bu arac n fren sisteminde bir ar za odu unu gösterir. Birçok durumda bunun nedeni, fren hidroi i deposundaki hidroik seviyesinin düfük omas d r. Fren peda na hafifçe basarak, peda n hareketinin norma oup omad n kontro ediniz. E er normase, benzin istasyonuna ik gidifinizde fren hidroik seviyesini kontro ediniz (sayfa 221 e bak n z). Seviye düfükse, arac yetkii servisinize götürerek, fren sisteminde kaçak veya fren baataar nda af nma oup omad n kontro ettiriniz. Ancak e er fren peda n n ça fmas norma de ise, hemen harekete geçmeniz gerekir. Fren sistemi çift devrei tasaranm f odu u için, sistemin bir devresi ar - za osa bie, di er iki tekerek fren yapmaya devam eder ama arac n yavafamaya bafamas için fren peda na daha faza ve daha sert basman z gerekir. Ayr ca, duruf mesafesi de uzar. Vitesi küçüterek yavafay n z ve arac güveni bir fekide youn kenar na çekiniz. Durma mesafesi uzad için, arac bu fekide sürmek tehikeidir. Arac n z çektirmei ve mümkün oan en k sa sürede yetkii servisinize onartma s n z (sayfa 287 deki Arac n z n Çekimesi böümüne bak n z.) E er arac bu durumdayken, k sa bir mesafe için sürmeniz gerekiyorsa, yavaf ve dikkati sürünüz. ABS i araçarda E er fren sistemi ambas ya birikte ABS ambas da yanarsa, arac n z derha Honda yetkii servisinde kontro ettiriniz. Bekenmedik Probemerin Çözümü 281

287 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 282 (1,1) Sigortaar Arac n zdaki bütün eektrik devreerini k sa devre veya af r yükenmeye karf korumak için sigortaar buunmaktad r. Bu sigortaar iki sigorta kutusu içinde buunur. KAPUT ALTI S GORTA KUTUSU ND - ONNET T B TIRNAK P tiniz h I ÇTE I R S GORTA F SE B KUTUSU X Kaput at sigorta kutusu, motor böümünün arka k sm nda, sa tarafta buunur. Açmak için, t rnakara gösterien fekide bast r n z. Araç içi sigorta kutusu sürücü taraf nda, ön panein at k sm nda buunur. 282 Bekenmedik Probemerin Çözümü

288 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 283 (1,1) Sigortaar Sigortaar n Kontro Edimesi ve De iftirimesi Arac n zda eektriki bir sistem ça fmazsa, yapman z gereken ik fey atm f bir sigorta oup omad n kontro etmektir. Ça fmayan sistemin hangi sigortaya ba odu unu bumak için sayfa 285 ve 286 daki taboardan veya sigorta kutusu kapa ndaki fekierden yararanabiirsiniz. Önceike o sigortaar kontro ediniz. Fakat ar zan n nedenine karar vermeden önce, di er bütün sigortaara da bakman z gerekir. Atm f bir sigorta varsa, bunu yenisiye de iftirerek sistemin ça fmas n kontro ediniz. 1. Kontak anahtar n LOCK(0) konumuna a n z. Farar n ve di er bütün aksesuarar n kapa omaar na dikkat ediniz. 2. Sigorta kutusunun kapa n aç n z. S GORTA BATMIfi N 3. Üstten içerindeki tee bakarak, kaput at ndaki sigorta kutusundaki büyük sigortaar kontro ediniz. Bu sigortaar sökmek için y d z tornavidaya ihtiyac n z oacakt r. S GORTA E P MAfiASI L E 4. Kaput at sigorta kutusundaki küçük sigortaar ve iç sigorta kutusundaki bütün sigortaar, kaput at sigorta kutusundaki sigorta mafas ya ç kar p bakmak suretiye teker teker kontro ediniz. DEVAMI VAR Bekenmedik Probemerin Çözümü 283

289 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 284 (1,1) Sigortaar ATMIfi BLO N 5. Sigortaar n içinde yanm f te aray - n z. E er yanm fsa, ayn amperdeki yeni bir sigortaya de iftiriniz. Arac n z ar zay gidermeden süremiyorsan z ve yedek sigortan z yoksa, di er devreerin birinden ayn ya da daha düfük amperi bir sigorta aarak kuan n z. Geçici oarak bu sistem omadan devam edebiece inize emin ounuz (çakmak veya radyo gibi). Atm f oan sigorta yerine düfük amperi bir sigorta kuand n zda tekrar atabiir. Bu durum, yan f bir fey yapt n z manas na gemez. Ancak bu sigortay en k - sa sürede ayn amperi bir yenisiye de- iftiriniz. D KKAT Sigortay daha yüksek amperi bir sigortaya de iftirmek geneike eektrik sisteminize zarar verme tehikesini artt r r. Devre için gereki oan do ru amperi bir yedek sigortan z yoksa, daha düfük amperi bir tane kuan n z. 6. E er ayn amperdeki yeni sigorta da k sa zamanda atarsa, arac n zda büyük oas ka ciddi bir eektrik probemi vard r. Atan sigortay devrenin üzerinde b rakarak, arac n z yetkii servisinize kontro ettiriniz. Sürücü cam sigortas, sürücü cam AUTO fonksiyonu devre d f kaacakt r. AUTO fonksiyonunu s f raman z gerekir (sayfa 101 e bak n z). 284 Bekenmedik Probemerin Çözümü

290 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 285 (1,1) Sigortaar ARAÇ Ç S GORTA KUTUSU ÜST U No Sigorta Devresi Arka So Eektriki Cam Arka Sa Eektriki Cam Ön Yocu Eektriki Cam Kuan m yor Radyo* Kuan m yor Ön Sis Farar * Kuan m yor Geri Vites Lambas, ç Lambaar Radyo* Kap Kiidi* Kuan m yor SRS Yak t Pompas, SRS Ön Siecek Arka Siecek Sinya Lambas, Geri Vites Lambas Gösterge Panei No Sigorta Devresi Atefeme Bobini Kuan m yor Kuan m yor Arka Cam Rezistans Kima*, Eektriki Cam* Kuan m yor Marf Motoru Sinyai *: Baz tiperde DEVAMI VAR Bekenmedik Probemerin Çözümü 285

291 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 286 (1,1) Sigortaar KAPUT ALTI S GORTA KUTUSU No. Sigorta Devresi No. Sigorta Devresi Yedek Sigorta Yedek Sigorta Sa Far Küçük Lamba Faför Arka Sis Lambas * Stop So Far ABS+B* Sürücü Eektriki Cam Yocu Eektriki Cam Kuan m yor Geri Vites, ACC Kotuk Is t c * Kaorifer Motoru Radyatör Fan Yedek Sigorta Yedek Sigorta Yedek Sigorta Akü Kondenser Fan ECU Kontak anahtar (Ana) ABS Motoru* *: Baz tiperde 286 Bekenmedik Probemerin Çözümü

292 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 287 (1,1) Arac n z n Çekimesi Arac n z n çekimesi gerekiyorsa, profesyone bir çekici veya e er anafman z varsa size bu hizmeti verebiecek servisi ça r n z. Arac n z asa yan zca bir ip ya da zincir kuanarak bafka bir arac n arkas nda çektirmeyiniz. Bu çok tehikeidir. Arac çektirmek için kuan an baf ca üç yöntem vard r. Çekici Üzerinde Taf ma Görevi, arac n z bir çekici kamyonun arkas na yüker. Honda n z taf tmak için kuan abiecek tek yo budur. Arac n z taf tmak için kuanaca n z bafka bir yöntem, aktarma organar na hasar verecektir. Asistans ya da kurtar c firketiye görüftü ünüzde arac n z n bu fekide çekimesi gerekti ini beirtiniz. D KKAT 4WD (4 tekerek çekifi) HR-V yi iki tekere i yere temas edecek fekide çektirmek, 4WD sistemi parçaar n n hasar görmesine neden oacakt r. Arac n z çekici üzerinde taf nma d r. Tekerek Kad rma Teçhizat Çekici araç tekerekerin (ön veya arka) at na girerek kad ran iki adet koa sahiptir. Di- er iki tekerek yerde ka r. Honda n z çektirmek için bu yöntemi asa kuanmay n z. Ask Tipi Teçhizat Çekici araç, uçar nda kancaar oan meta haatar kuan r. Bu kancaar gövdenin veya amortisörün baz böümerinin etraf na sar r ve arac n o k sm n yerden kad r r. E er bu fekide çekimeye ça f rsa, arac n z n süspansiyonu ve gövdesi ciddi biçimde hasar görebiir. Arac n z çektirmek için bu yöntem kesinike kuan mama d r. D KKAT Çekme haz r kar n n yan f yap mas fanz mana zarar verir. Yukar daki ifemeri eksiksiz uyguay n z. E er vitesi de- iftiremiyorsan z veya motoru ça ft ram yorsan z (otomatik fanz man), arac n - z n mutaka çekici üzerinde taf nmas gerekir. D KKAT Arac n z tamponar ndan çekmeye ya da kad rmaya ça fmak ciddi hasara neden oacakt r. Tamponar arac n yükünü taf yacak fekide tasaranmam ft r. DEVAMI VAR Bekenmedik Probemerin Çözümü 287

293 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 288 (1,1) Arac n z n Çekimesi Ba ama Noktaar Arac n z çekici üzerinde taf t rken, arac n gövdesinin at k sm nda buunan ba ama noktaar n kuanabiirsiniz. Üç ba ama noktas vard r; orta noktaar marfpiyeerin ön k s mar nda, atta buunmaktad r, arka nokta ise bagaj kap s - n n at nda, ortada yer amaktad r. Arac taf d ktan sonra, her iki yandaki orta noktaar n kapakar n takmay unutmay n z. Kapakar torpido gözünde buunmaktad r. Arac n z Sapan rsa Arac n z kumda, çamurda ya da karda sapan rsa, çekici ça r n z (sayfa 287 ye bak n z). Çok k sa mesafeerde, arac n z kurtarmak için ön tampondaki ba ant ya tak - abien portatif çekme kancas n kuanabiirsiniz. CKAPAK VER EKR KO SAPI Ön çekme kancas n arac n za takmak için: 1. Ön çekme kancas n ve kriko sap n bagajda yer aan aet çantas ndan ç - kart n z. 2. Kapa n kenar na bir bez yereftiriniz. Kriko sap n n düz k sm n kuanarak kapa ön tampondan ç kart n z. 288 Bekenmedik Probemerin Çözümü

294 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 289 (1,1) Arac n z n Çekimesi ÖN RONT ÇEKME KANCASI I G H OK D KKAT Arac n z tamponar ndan çekmeye ya da kad rmaya ça fmak ciddi hasara neden oacakt r. Tamponar arac n yükünü taf yacak fekide tasaranmam ft r. 3. Kapa açt ktan sonra, ön çekme kancas n tamponun arka k sm nda kaan c vata dei ine tak n z ve kancay einize s k n z. Bekenmedik Probemerin Çözümü 289

295 8-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 290 (1,1) 290

296 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 291 Teknik Bigier Bu böümdeki femaar, Hondan z n boyutar, kapasitesi ve motor/fasi numaraar n n yereri hakk nda bigi verir. Bu böümde ayn zamanda arac n zdaki üç you kataitik konvertör ie igii bigi buunmaktad r. Baz modeerde, arac n z n emisyon kontro sistemeri ie igii oarak bimeniz gereken noktaar da beirtimiftir. Motor/fiasi Numaraar Özeiker Emisyon Kontroeri Üç You Kataitik Konvertör Teknik Bigier 291

297 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 292 Motor/fiasi Numaraar Arac n z n çefiti yererinde numaraar vard r. fianziman I N U NUMARASI 1. fiasi Numaras motor bömesi ön duvar na bas m ft r. 2. Motor Numaras, motor bo una bas m ft r. MOTOR NUMARASI R 3. fianz man Numaras fanz man n üzerinde buunan bir pakaya bas m ft r. fianz man numaras ie motor numaras n kar ft rmamaya dikkat ediniz. fias NUMARASI/MOTOR M NUMARASI/ARAÇ I ENK ML K NUMARASI (VIN) 292 Teknik Bigier

298 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 293 Motor/fiasi Numaraar Avrupa modeerinde, fasi ve motor numaraar motor bömesindeki radyatör destek kirifine tak m f oan bir pakada da buunmaktad r. ARAÇ K ML K NUMARASI (VIN) Baz tiperde, fasi numaras /motor numaras ve araç kimik numaras (VIN) motor bömesindeki radyatör destek kirifine tak m f oan bir pakada buunmaktad r. Baz tiperde, sürücü kap pervaz na bir sertifikasyon pakas yereftirimiftir. Araç Kimik Numaras (VIN) radyatör destek kirifinde ve baz tiperde ön panein önüne yereftirimif bir paka üzerinde buunur. SERT F KASYON PLAKASI fias NUMARASI/MOTOR NUMARASI/ ARAÇ K ML K NUMARASI (VIN) ) fias NUMARASI Teknik Bigier 293

299 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 294 Özeiker Boyutar Uzunuk Genifik Yüksekik Dingi mesafesi Tekerek aç k Ön Arka mm (161.8 in) mm (161.2 in)* mm (66.7 in) mm (62.2 in) mm (65.7 in)* mm (66.3 in)* mm (65.9 in)* mm (96.5 in) mm (96.9 in)* mm (57.9 in) mm (57.3 in) Ba ant noktas /römork kancas arka destek noktaar (3) (6) (4) (5) No. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Boyutar 627 mm (24.7 in) 592 mm (23.3 in) 410 mm (16.1 in) 858 mm (33.8 in) 940 mm (37.0 in) 608 mm (23.9 in) 886 mm (34.9 in) *1 : Suudi Arabistan ve Hong kong modeeri *2 : Tavan spoyeriye birikte (Suudi Arabistan modei hariç) *3 : Tavan spoyeriye birikte (Suudi Arabistan modei) *4 : Orta tavan anteniye birikte (Avrupa ve Güney Afrika modeeri) *5 : Suudi Arabistan ve Hong kong modeeri (2) (1) (7) NOT: ifareteri römork kancas montaj noktaar n gösterir. fareti römork kancas ba ant noktas n gösterir. 294 Teknik Bigier

300 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 295 Özeiker A r kar Bof a r k Düz fianz man Süreki De ifken fianz man (CVT) Müsaade edien azami a r k (AB) Müsaade edien azami aks a r (AB) Ön Arka kg ( Ibs)* kg ( Ibs)* kg ( Ibs)* kg ( Ibs)* kg ( Ibs)* kg (3.549 Ibs) kg (3.616 Ibs)* kg (3.660 Ibs)* kg (1.852 Ibs) 850 kg (1.874 Ibs)* kg (1.720 Ibs) 820 kg (1.808 Ibs)* 6 *1 : Avrupa modeeri *2 : Sa dan direksiyonu modeer (Avrupa modeeri hariç) *3 : Suudi Arabistan modei *4 : Düz fanz man 4 tekerek çekifi (4WD) mode *5 : CVT i 4 tekerek çekifi (4WD) mode *6 : 4 tekerek çekifi (4WD) mode *7 : Afa daki sadece Amanya için geçeridir Azami römork a r % 12 e im için geçeridir. Daha a r römork için arac n z n evrakar na bak n z veya servisinize dan f n z. *8 : Güney Afrika modei A r kar Azami römork a r * 1, * 7, * 8 Brüt Araç Kütesi* 8 Brüt Aks Kütesi* 8 Motor Frensiz römork Freni römork Römork kancas üzerine binmesine müsaade edien azami dikey a r k* 1, * 8 Tip Çap x Strok Siindir hacmi Azami güç* 4 Azami Tork* 4 S k ft rma oran Buji 500 kg (1.102 Ibs) CVT: 800 kg (1.764 Ibs) MT: kg (2.646 Ibs) 60 kg (132 Ibs) Radyatör destek kirifine tak m f oan pakay tak n z. Su so utma 4 zaman SOHC* 1 (SOHC VTEC*2) s ra, 4 siindiri benzini motor 75 x 90 mm (3.0 x 3.5 in) 1,590 cm 3 (97 cu-in) 77 kw (105 PS)/6,200 rpm 138 N m (14.1 kgf m)/3,400 rpm 9.6 : : 1* 3 Sayfa 227 deki buji bak m böümüne bak n z. *1 : Motor tipi D16W1, D16W2 için *2 : Motor tipi D16W5 için *3 : Motor tipi D16W2 Motor tipi için sayfa 292 ye bak n z. *4: Sadece Suudi Arabistan modeinde DEVAMI VAR Teknik Bigier 295

301 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 296 Özeiker Kapasiteer Yak t deposu Motor so utma suyu Süreki de ifken fanz man (CVT) Düz fanz man Cam suyu deposu De ifim* 1 Topam De ifim* 1 Topam Motor ya De ifim* 3 Fitre dahi Fitresiz Topam *1 : Motorda ve yedek depoda kaan so utma suyu dahi. Yedek depo kapasitesi: 0.4 t (0.11 US ga, 0.09 Imp ga) *2 : Avrupa modeeri *3 : Motorda kaan ya hariç. *4 : Avrupa ve Güney Afrika modeeri Yakaf k. 55 t (14.5 US ga, 12.1 Imp ga) 3.0 t (0.79 US ga, 0.66 Imp ga) 4.6 t (1.22 US ga, 1.01 Imp ga) 2.8 t (0.74 US ga, 0.62 Imp ga) 4.4 t (1.16 US ga, 0.97 Imp ga) 2.5 t (2.6 US qt, 2.2 Imp qt) 4.5 t (4.8 US qt, 4.0 Imp qt)* t (3.8 US qt, 3.2 Imp qt) 3.3 t (3.5 US qt, 2.9 Imp qt)* t (3.5 US qt, 2.9 Imp qt) 3.0 t (3.2 US qt, 2.6 Imp qt)* t (4.2 US qt, 3.5 Imp qt) Kapasiteer Süreki de ifken fanz man (CVT) ya * 6 Süreki de ifken fanz man (CVT) ya * 7 Düz fanz man ya Arka diferansiye ya * 5 De ifim Topam De ifim Topam De ifim Topam De ifim Topam *5 : 4WD (4 tekerek çekifi) mode *6 : Avrupa ve Güney Afrika modeeri *7 : Avrupa ve Güney Afrika modeeri hariç Lastiker Ebat/Bas nç 3.8 t (4.0 US qt, 3.3 Imp qt) 3.7 t (3.9 US qt, 3.3 Imp qt)* t (6.9 US qt, 5.7 Imp qt) 6.9 t (7.3 US qt, 6.1 Imp qt)* t (3.8 US qt, 3.2 Imp qt) 3.5 t (3.7 US qt, 3.1 Imp qt)* t (6.7 US qt, 5.5 Imp qt) 6.7 t (7.1 US qt, 5.9 Imp qt)* t (1.9 US qt, 1.6 Imp qt) 1.7 t (1.8 US qt, 1.5 Imp qt)* t (2.1 US qt, 1.8 Imp qt) 2.1 t (2.2 US qt, 1.8 Imp qt)* t (1.1 US qt, 0.9 Imp qt) 1.2 t (1.3 US qt, 1.1 Imp qt) Sürücü kap pervaz ndaki etikete bak n z ya da servisinize dan f n z. 296 Teknik Bigier

302 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 297 Özeiker Ön düzen ayar Toe-in Ön 0.0 mm (0.00 in) Arka 2.0 mm (0.08 in) Kamber Kaster Ön Arka Ön Sigortaar ç Kaput at Sayfa 285 e ya da ön panein at nda buunan sürücü efya gözüne yap ft r m f oan sigorta etiketine bak n z. Sayfa 286 ya ya da sigorta kutusu kapa na bak n z. Süspansiyon Tip Ön Payanda Arka 5 noktadan ba ant çift sa ncak Direksiyon Tip Debriyaj Tip Fren Tip Ön Arka E freni Akü Kapasite Kremayer, hidroik takviyei Kuru, tek paka, diyafram yay Hidroik Hava so utma disk Kampana Mekanik 12 V 36 AH/5 HR 12 V 38 AH/5 HR 12 V 47 AH/20 HR Lambaar Farar Ön sinya ambaar Ön park ambaar Ön sis farar * 1 Yan sinya ambaar Arka sinya ambaar Fren ambaar /Arka ambaar Arka ambaar Geri vites ambaar Arka sis ambas * 1 Üçüncü fren ambas * 2 Paka ambaar Tavan ambaar Okuma ambaar Bagaj ambas Ön Arka 12 V - 55 W (H1) 12 V - 21 W (Sar ) 12 V - 5 W 12 V - 55 W 12 V - 5 W (Sar ) 12 V - 21 W (Sar ) 12 V - 21/5 W 12 V - 5 W 12 V - 21 W 12 V - 21 W 12 V - 21 W 12 V - 5 W 12 V - 5 W 12 V - 8 W 12 V - 5 W 12 V W *1 : Baz tiperde *2 : Üçüncü fren ambas opsiyone tavan spoyerinde buunan araçar hariç DEVAMI VAR Teknik Bigier 297

303 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 298 Emisyon Kontroeri Baz ükeerde Arac n zda yanan benzin birçok kimyasa maddenin ortaya ç kmas na neden our. Bunar karbonmonoksit (CO), azot oksit (NOx) ve hidrokarbonard r (HC). Benzin deposunda buharafan benzin de hidrokarbonar oufturur. NOx, CO ve HC üretiminin kontro at na a nmas çevre için çok önemidir. Günef f nda ve baz ikim kofuar nda, NOx ve HC fotokimyasa "sis" oufturmak üzere birefirer. Karbon monoksit sis oufumuna katk da buunmaz ancak, zehiri bir gazd r. Karter Emisyon Kontro Sistemi Arac n zda pozitif karter havaand rma sistemi vard r. Bu, karter içinde oufan gazar n atmosfere yay mas n öner. Pozitif Karter Havaand rma vafi bu gazar emme manifoduna gönderir. Bunar motora a n r ve yak rar. Buhar Emisyonu Kontro Sistemi Benzin deposunda buharafan benzin, karbon dou emisyon kontro süzgeci taraf ndan tutuur. Benzin buhar, motor ça fm yorken bu süzgeçte tutuur. Motor ça f p s nd ktan sonra buhar motora gönderiir ve sürüf s ras nda yak r. 298 Teknik Bigier

304 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 299 Emisyon Kontroeri Egzoz Emisyonu Kontroü Egzoz emisyon kontroü üç sistemden oufur: PGM-FI, Avans Ayar Kontroü ve Üç You Kataitik Konvertör. Bu üç sistem birikte ça farak motordaki yanmay kontro eder ve egzoz borusundan ç k p havaya kar fan HC, CO ve NOx miktarar n en düfük seviyede tutmaya ça f rar. Egzoz emisyonu kontro sistemeri, karter ve buhar emisyonu kontro sistemerinden ayr d r. PGM-FI Sistemi PGM-FI sistemi, s ra çok noktadan enjeksiyon sistemini kuan r. Üç at sistemi vard r: Hava Emme, Motor Kontro ve Yak t Kontro. Motor Kontro Modüü (ECM) ya da Güç Kontro Modüü (PCM) bir dizi sensör kuanarak motora ne kadar hava girdi ini beirer. Bunun ard ndan, ça fma kofuar na uygun oarak ne kadar benzin püskürtüece ini kontro eder. Avans Ayar Kontro Sistemi Bu sistem ortaya ç kan HC, CO ve NOx miktar n azatmak üzere avans ayar n süreki oarak kontro eder. Üç You Kataitik Konvertör Üç you kataitik konvertör egzoz sistemi içinde yer a r. Kimyasa ifemer sonucunda, egzoz sisteminin içindeki HC, CO ve NOx karbondioksit (CO2), azot (N2) ve su buhar na dönüftürüür. Teknik Bigier 299

305 9-HR-V ( ) 10/3/03 17:18 Page 300 Üç You Kataitik Konvertör (Baz tiperde) Üç you kataitik konvertörün içinde egzoz gazar n metaere zarar vermeden dönüftürebiecek reaksiyonar yaratacak kataizör görevi gören metaer buunur. Kataitik konvertör HC, CO ve NOx üzerinde etkii odu u için üç you kataitik konvertör denir. De iftirmeniz gerekti- inde, orijina Honda konvertörü kuanma s n z. Motor ayarar n z düzeni oarak yapt r n z. Arac n z stop ediyorsa, tekiyorsa ya da düzgün ça fm yorsa, arac n z derha kontro ettiriniz. Kimyasa reaksiyonun gerçekeftiriebimesi için kataitik konvertörün çok yüksek s da ça fmas gerekir, bu özeik, konvertörün yak n ndaki yan c maddeerin koay ka aev amas na yo açabiir. Bu nedene, arac n z uzun çimener, kuru yaprakar ve di er koay aev aabien maddeerden uzak bir yere park ediniz. Bozuk bir kataitik konvertör hava kirii- ine neden our ve motorunuzun performans n düfürebiir. Arac n zdaki konvertörü korumak için fu kuraar izeyiniz. A A ÜÇ YOLLU KATAL T K KONVERTÖR Daima kurfunsuz benzin kuan n z. Kurfunu benzinin az bir miktar bie kataizör maddeeri kireterek üç you kataitik konvertörü kuan maz hae getirebiir. 300 Teknik Bigier

306 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 301 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Bu böümde arazide kuan m ie igii önemi bigier verimiftir. Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi Gene Bigier Önemi Emniyet Hat ratmaar Sürüfe gii Tavsiyeer Arac n z Kontro Ediniz H z n z Kontro Ediniz H zanma ve Fren Dönüfer E imi Aanarda Sürüf Engeerin Af mas Suya Karf af rsan z Arac n z Sapan rsa Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi 301

307 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 302 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Gene Bigier 4WD HR-V niz as oarak asfat zeminerde kuan mak üzere tasaranm ft r. Arac n z n yerden yükseki inin faza omas, istedi inizde stabiize yoarda, kamp aanar nda, piknik aanar nda ve benzer yererde yocuuk yapman za imkan sa amaktad r. Arac n z, do a kefif aktiviteerinde, da t rmanma aktiviteerinde ya da benzer zoru arazi (off-road) aktiviteerinde kuan acak fekide tasaranmam ft r. Arac n z asfats z zeminerde kuanmaya karar verdi inizde, bu tip zeminerde araç kuanman n öze sürüf teknikeri gerekti ini fark edeceksiniz. HR-V nizin yo tutufu, asfat zeminere göre daha fark bir ha aacakt r. Bu nedene, kuan c e kitab n z dikkati bir fekide okuyunuz, bu böümdeki tavsiyeere ve tedbirere öze bir igi gösteriniz ve asfat yoardan ç kmadan önce arac n z n özeikerine iyice a f n z. 302 Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi

308 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 303 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Birçok ükede, arazide (off-road) kuan m, yani orman içinde ya da koruma at ndaki bögeerde kuan m kanunar taraf ndan yasakanm ft r. Bu tip arazi aktiviteerine bafamadan önce, buundu unuz ükede yürürükte oan igii kanun ve kuraar inceeyiniz. Önemi Emniyet Hat ratmaar HR-V nizin yerden yükseki inin sadece asfat yoarda kuan mak üzere tasaranm f binek araçardan daha faza odu unu unutmay n z. Bu, ani dönüfer yapman z durumunda arac n z n devrimesine ya da taka atmas na yo açabiece iniz anam na gemektedir. Çok amaç kuan ma yöneik (utiity) araçar, di er araç tiperine göre daha yüksek bir taka atma oran na sahiptir. Taka atma riskini azatmak için sayfa 172 de ve bu böümde buunan tüm tavsiyeeri ve tedbireri uyguay n z. Asfatta odu u gibi, arazi kofuar nda da emniyet kemererinin kuan mas gerekir. Araca bindi inizde mutaka kemerinizi tak n z, yocuar n z n da kemererini takt - ndan emin ounuz. Arac n zda bebeker ya da çocukar varsa, onar n da uygun fekide korunmaar n sa ay n z. Arac n taka atmas hainde, kemerini takmam f bir kifi, kemerini takm f bir kifiye orana çok daha faza hayati risk taf maktad r. Bu arac n yoda ya da arazi kofuar nda hata bir fekide kuan mas, sizin ya da yocuar n z n ciddi bir fekide yaraanman za ya da hayati riske karf afman za yo açabiecek bir kazaya ya da arac n z n taka atmas na neden oabiir.! UYARI Kuan c e kitab ndaki tüm taimatar ve prensiperi takip ediniz. H z n z düfük tutunuz ve arac n z kofuar n izin verdi i h z s n rar dahiinde kuan n z. DEVAMI VAR Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi 303

309 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 304 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Asfats z yoarda ferit çizgieri, trafik ifareteri ya da uyar ifareteri yoktur. Bu kofuar at nda, süreki yo kofuar n de erendirmeniz ve arac n z s n rar dahiinde kuanman z gerekir. Arac n z kuand n z yo baz s n ramaar tefki etmektedir (örne in baz yoar çok dik ya da engebeidir), bir sürücü oarak sizin beiri s n rar n z vard r (sürücüük becerisi ve konfor aç s ndan). Ayn fekide arac n z n da beiri s n rar vard r (örne in, yo tutuf, denge ve güç). E er bu s n ramaar n fark na varamaz ve gereki tedbireri amazsan z, arac n z arazi kofuar nda kuanmak tehikei oabiir. Örne in, dönüf manevraar s ras nda, arac n z n da k aanarda kuan rken ya da genif engeeri afarken bir kaza yapabiir ya da arac n z n taka atmas na neden oabiirsiniz. Bagaj n z uygun fekide yereftiriniz ve HR-V nizin bagaj ya da römork kapasitesi için geçeri oan yükeme s n rar n afmamaya dikkat ediniz (sayfa 168 ve 295 e bak n z). Sürüfe gii Tavsiyeer Takip eden sayfaarda arazide araç kuan m ya igii teme bigier ve pratik tavsiyeer yer amaktad r. Arac n z Kontro Ediniz Arazi kofuar nda kuan m, arac n z zorayabiir. Asfat yodan ayr madan önce, tüm periyodik bak m ve servis uyguamaar n yapt rd n zdan ve arac n - z kontro etti inizden emin ounuz. Lastikerin durumuna öze bir önem veriniz ve astik bas nçar n kontro etmek için hava saati kuan n z. Asfat yoa döndü ünüzde, arac n z, kuan m emniyetini riske edecek hasarara karf kontro ediniz. Lastikeri hasara karf inceeyiniz ve astik bas nçar n kontro ediniz. H z n z Kontro Ediniz Arac n z arazi kofuar nda kuan rken, gene bir kura oarak h z n z düfük tutunuz. Yüksek h zarda, durum de erendirmesi yapmak ve do ru kararar amak için yeteri zaman n z omayacakt r. Yüksek h zda, sak toprak, çak ya da buz üzerinde fren yapt n zda ya da ani bir fekide döndü ünüzde kayma riski artacakt r. Hiçbir zaman, arac n z kofuar n izin verdi inden daha yüksek bir h zda kuanmay n z. 304 Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi

310 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 305 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) H zanma ve Fren Her türü zeminde daha iyi yo tutuf için, yavafça h zan n z ve h z n z kademei oarak artt r n z. Isak toprak, çamur, kar ya da buz üzerinde h z bir fekide kak f yaparsan z, hareket edemeyebiirsiniz. Böye bir durumda arac n z n zemine sapanmas na neden oabiirsiniz. Geneike, arazi kofuar nda kuan abiecek en iyi fren tekni i, önce fren peda na hafifçe basmak, daha sonra bas nc artt rmakt r. Ani ve sert frenerden kaç - n n z. Asfats z yoarda, arac n z durdurmak için daha faza zamana ve mesafeye ihtiyaç duyaca n z ak n zdan ç - kartmay n z. Frenerinizin düzgün bir fekide ça f p ça fmad n zaman zaman kontro ediniz. Bu fekide, beiri bir yüzeydeki yo tutuf durumunu tespit edebiirsiniz. Dönüfer Arazi kofuar nda, teme dönüf tekni i arac düfük h zda kuanmak ve direksiyonu, zemine uygun bir fekide kademei oarak ayaramakt r. Düz bir zeminde düfük h zda sert dönüfer yaparken bir soruna karf afmayabiirsiniz fakat yüksek h zarda asfat yoda ya da arazi kofuar nda asa ani dönüfer yapmaya ça fmay n z. A r k merkezi yüksek odu undan, arac n z koayca devriebiir ya da taka atabiir. E imi Aanarda Sürüf Yokuf afa ya da yokuf yukar gitmeden önce durunuz ve durum de erendirmesi yap n z. You net bir fekide göremiyorsan z (zeminin durumu, engebeer, çukurar ya da di er engeer, kaç f noktas, vb) arac n z kuanmadan önce yürüyerek zemini inceeyiniz. fiayet arac n z bu noktadan emniyeti bir fekide geçirip geçiremeyece iniz ie igii füpheeriniz varsa, hiç denemeyiniz. Aternatif bir rota buunuz. E er yokuf yukar ç k yorsan z ve yokufu tamamayamayaca n z fark ederseniz (yokufun diki i ya da yokuftaki engeer, vb. nedeniye), kesinike dönmeye ça fmay n z. Arac n z taka atabiir. Yokufu t rmanmak için seçti iniz rotay takip ederek ve yavafça geri giderek afa ininiz. Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi 305

311 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 306 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Engeerin Af mas Zemindeki engebeer, çukurar, tafar ve di er engeer son derece tehikei oabiir. Yodaki ince taf parçac kar süspansiyonunuza ya da arac n z n di er parçaar na zarar verebiir. Ufak tafar bie astikerinizin kesimesine neden oabiir. Daha da önemisi, arac n z n a r k merkezi yüksek odu undan, büyük bir engei afmaya ça fmaya ça fmak ya da tekerekerinizden birinin derin bir çukura girmesine izin vermek arac n z devrimesine ya da taka atmas na yo açabiir. Arac n z, zemindeki engeeri inceemenize imkan tan yacak kadar düfük bir h zda kuan n z ve engeerin üzerinden de i, yanar ndan geçiniz. Büyük bir engee karf aft n z taktirde, geri dönünüz ve daha iyi bir rota aray n z. Suya Karf af rsan z Derin su birikintierinden geçmeyiniz. Seçti iniz rotada suya karf af rsan z (örne in küçük bir dere ya da büyük bir su birikintisi), yoa devam etmeden önce, suyu dikkati bir fekide inceeyiniz. Suyun derin omad ndan, ak nt n n güçü omad ndan ve suyun dibindeki zeminin yeterince sert odu undan emin ounuz. Suyun derini inden ya da dibinin durumundan emin de iseniz, geri dönünüz ve fark bir rota buunuz. Derin su birikintierinden geçmek, arac n za zarar verebiir. fianz mana ve diferansiyee su kaçabiir, bu su ya suand rarak bir ar zaya neden oabiir. Su ayn zamanda, tekerek rumanar ndaki gresi de s y r p aabiir. 306 Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi

312 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 307 (1,1) Arazide (Off road) Kuan m Prensiperi (4WD Mode) Arac n z Sapan rsa Sapanman za neden oabiecek yumufak kum, derin çamur ve benzer zeminerde arac n z kuanmaktan kaç n n z. Sert hava kofuar ya da di er kofuar nedeniye sapan rsan z, emniyeti ve kofuara uygun bir hareket pan uyguay n z. Arac kurtarmak için asa kriko kuanmay n z. Kriko sadece sert ve düz zeminde ife yarayacakt r. Ayr ca, arac n z koayca krikodan kayabiir ve sizin ya da yan n zdakierin yaraanmas na neden oabiir. cak n uygun seviyeye düfmesinin ard ndan, 4 tekerek çekif sistemi yeniden ça fmaya bafayacakt r. Arac n z sapand noktadan kurtarmak için u raf rken debriyaj baatas n n uzun bir süre s y rmas na neden oursan z, baatan n af r s nmas na ve hasar görmesine neden oabiirsiniz. Sapand n z noktadan kurtumak için patinaj yaparsan z, 4 tekerek çekif sistemi eemanar n n af r s nmas na neden oabiirsiniz. Böye bir durumda, 4 tekerek çekif sistemi devre d f ka r ve sadece ön tekerekere motor gücü aktar r. Bu durumda, durunuz ve arac n ve tüm sistemerin so umas n bekeyiniz. S - Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi 307

313 10-HR-V ( ) 10/3/03 17:19 Page 308 (1,1) 308

314 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 309 (1,1) Dizin A ABS Frener Gösterge Lambas...69, 189 Ça fmas ACCESSORY (Kontak Anahtar Konumu)...84 Aç r Tavan Kuan mas Günef Siperi i Aksesuarar ve De ifikiker Aksesuarar Ek Güvenik Önemeri De ifikiker Akü fiarj Lambas...68, 279 Yard mc Akü e Ça ft rma Bak m Teknik Özeiker Akü Bofad nda Yap mas Gerekener A ft rma, Yeni Araç Aüminyum Jantar, Temizeme Ampuer, Haojen Ampuerin De iftirimesi Geri Vites Lambaar Fren Lambaar Ön Sis Farar Ön Sinya Lambaar Farar Üçüncü Fren Lambas ç Lambaar Paka Lambaar Bagaj Lambas Park Lambaar Arka Sis Lambaar Arka Lambaar Yan Sinya Lambaar Teknik Özeiker Okuma Lambaar Anahtarar...81 Ani Fren Antifriz Arac Kuanmadan Yap acak Kontroerin Listesi Arac Sürmeden Önce Arac n At Temizi i Arac n Kad r mas Arac n z Kontro Ediniz Arac n z n Çekimesi Gerekirse Arac n z n Gene Temizi i Arac n z n Sakanmas Araç Kimik Numaras...292, 293 Araç Sahibinin Yapabiece i Bak m Kontroeri Arazide (Off-road) Kuan m Prensiperi Ar za kaz Lambas...68, 280 Arka Cam Rezistans...78 Arka Cam Siece i ve Y kay c...77 Arka Diferansiye Ya Arka Kotu un Katanmas...94 Arka Kotuk, Katama...94 Arka Lambaar, Ampuerin De iftirimesi Arka Sis Lambas...79 Af nm f Lastiker Aynaar n Ayaranmas Aynaar n Katanmas DEVAMI VAR 309

315 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 310 (1,1) Dizin B Bagaj A ar...97 Bagaj Bömesi At Gözü Bagaj Bömesi Kapa...96 Bagaj Kancaar Bagaj Kap s...88 Bagaj Kap s Aç k kaz Lambas...70 Bagaj Kap s n n Aç mas...88 Bagaj Lambas Bak m Araç Sahibinin Yapabiece i Bak m Kontroeri Bak m Program Bardak Tutucu Bebekerin Korunmas...24 Bekenmedik Probemerin Çözümü..263 Benzin Yak t Deposunun Dodurumas Yak t Fitresi Yak t Kesme Sistemi Yak t Ekonomisi Benzin kaz Lambas...70 Yak t Göstergesi Oktan Benzin kaz Lambas...70 Benzin stasyonunda Yap acakar Vitesi Düz fianz man Ya Seviyesi Kontroü Vites De iftirme Bof Vites Konumu Boya Rötufu Boyutar Bu u ve Buz Çözme...123, 132 Bujier, De iftirme C Cam n Temizenmesi Camar Temizeme Eektriki Camar n Kuan mas...99 Arka Cam Rezistans...78 Ciaama CVT Ya Ç Çakmak Çekme Römork Çekme Arac n z n Çekimesi Ön Çekme Kancas Çocuk Emniyet Kiiteri...88 Çocuk Kotu u...24 Çocukar n Korunmas...24 Bebekerin Korunmas...36 Büyük Çocukar n Korunmas...48 Küçük Çocukar n Korunmas...42 D Debriyaj Hidroi i De iftirme Bigisi Hava Fitresi Poen Fitresi Motor So utma Suyu Motor Ya ve Fitresi Yak t Fitresi

316 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 311 (1,1) Dizin Sigortaar Ampuer Program Bujier Lastiker Siecek Lastikeri D KKAT, Aç kama...i Direksiyon Ayarama...80 Direksiyon Koonu Kiidi...84 Disk Fren Af nma Göstergeeri D f Aynaar Dönüf Sinyaeri...75 Dörtü Faför...78 Döfemeerin Temizenmesi Düfük So utma Suyu Seviyesi...163, 211 Düz fianz man Düz fianz man Ya E Egzoz Gazar...61 E imi Aanarda Sürüf E Freni E Freni ve Fren Sistemi Uyar Lambas.. 68, 281 Emisyon Kontroeri Emniyet Etiketerinin Yereri...62 Emniyet Kemerinin Do ru Biçimde Kuan mas...18 Emniyet Kemereri...10, 52 Ek Bigier...52 Temizeme Kucak/Omuz Kemeri...52 Bak m...54 kaz Lambas ve Sinyai...52, 69 De iftirme...54 Sistem Parçaar...52 Hamie Bayanara Önerier...22 Kucak/Omuz Kemerinin Tak mas..18 Kucak Kemerinin Tak mas...19 Emniyet Mesajar...ii Emniyet Özeikeri...9 Hava Yast kar...12 Kafa kar...13 Emniyet Kemereri...10 Kotukar ve Kotuk Arka kar...13 Engeerin Af mas Efyaar Efyaar n Taf nmas F Fan, ç...118, 130 Farar Ayar Gündüz Seyir Lambaar...75 Uzun Far Gösterge Lambas...70 Uzun Farar n Yak mas...74 K sa Farar n Yak mas...74 Uyar Sesi...74 Haojen Ampuerin De iftirimesi Farar Yakma...74 DEVAMI VAR 311

317 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 312 (1,1) Dizin Farar n Kapat mas...74 Farar n Yak mas...74 Fitreer Hava Fitresi Poen Fitresi Yak t Fitresi Ya Fitresi Fren Sistemi Frener ABS A ft rma, Yeni Baataar Ampuerin De iftirimesi Fren Hidroi i E Freni Fren Sistemi Lambas...68, 281 Af nma Göstergeeri G Gene Bigier Geri Vites Konumu Girif...i Gösterge Panei...2, 64 Gösterge Panei Ayd natmas Göstergeer Hararet Göstergesi...72 Yak t Göstergesi...72 Kiometre Saati...71 Takometre...71 Göstergeer...66, 71 Göstergeer ve Kontroer...63 Gündüz Seyir Lambaar...75 H Haojen Far Ampueri Hamie Bayanar, Emniyet Kemeri Kuan m...22 Hararet Göstergesi...72 Hararet, Motor Hava Bas nc, Lastiker Hava Fitresi Hava Kanaar...120, 126 Hava Yast (SRS)...12, 56 Hava Yast Sistemi (SRS) Bak m...59 SRS Gösterge Lambas...58, 69 Sistem Parçaar...56 Havaand rma Hidroik Debriyaj Hidroik Direksiyon Hidroi i H z n z Kontro Ediniz H zanma ve Fren ç Ayna ç Lambaar ç Temizik mmobiizer Sistemi...82 zin Verien Azami H zar...177,

318 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 313 (1,1) Dizin K Kafa kar...93 Kaorifer ve Kima Sistemi Kapasite Tabosu Kap ar Kiiteme ve Açma...85 kaz Lambas...70 Merkezi Kap Kiiteri...86 Kaput Kiidi Kaputun Aç mas Karbon Monoksit Tehikesi...61 Kasetçaar Bak m Kuanma...139, 147 Katk Maddeeri, Motor Ya Kaza Ard ndan Emniyet Kemererinin De iftirimesi...54 Kiiter Kiiti Direksiyon Koonu...84 Yak t Deposu Kapa Merkezi Kiit...86 Bagaj Kap s...88 Kiometre Saati...71 K f Lastikeri K f/kar Lastikeri Kima Sistemi Bak m Kuan m...118, 126 Kotuk Arka kar n n Yat r mas...91 Kotuk Is t c ar...98 Kotukar...91 Kafa kar...93 Arka Kotu un Katanmas...94 Ön Kotuk Ayarar...91 Arka Kotu un Ayaranmas...92 Kompakt Stepne Konfor ve Rahat k Özeikeri Kontak Anahtarar...81 Korna...3, 73 Kriko Kucak Kemeri...19, 53 Kucak/Omuz Kemeri...18, 52 Kuan m f Ya n At mas Kuan m Prensiperi Kuan ma gii Önemi Bigier...iii Kumaf Döfemenin Temizenmesi Küüker L Lambaar Ampuerin De iftirimesi Uyar /Gösterge Lambaar...66 Park Lambaar...74 Sinya Lambaar...75 Lastik Af nmas Lastik De ifimi için Gereken Aeter Lastik Rotasyonu Lastiker Hava Bas nc Baans Zincirer Af nma Kontroü Kompakt Stepne fiifirme DEVAMI VAR 313

319 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 314 (1,1) Dizin Kontro Bak m De iftirme Rotasyon Kar Lastikeri Teknik Özeiker K f Lastikeri Lastikerin Kontroü LOCK (Kontak Anahtar Konumu)...84 M Mesafe Öçer...71 Motor Hararet Göstergesi...72 Tahrik Kay far Ar za kaz Lambas...68, 280 Ya Bas nc kaz Lambas...68, 278 Kuan acak Ya Hararet Teknik Özeiker Ça ft rma Motor Numaras Motor So utma Suyu Motor So utma Suyunun De iftirimesi Motordan Buhar Ç kmas Motorun Ça ft r mas So uk Havada Yüksek Rak mda Bofam f Aküye Müzik Sistemi N Norma Vites De iftirme H zar O Oktan Okuma Lambaar ON (Kontak Anahtar Konumu)...84 Otomatik Cam Emniyeti (Auto Reverse) Otomatik Emniyet Kemeri Germe Mekanizmaar...58 Otomatik Kima Sistemi Otomatik fianz man (CVT) Ya Kapasitesi Ya Seviyesinin Kontroü Sürüf Modu Vites De iftirme Vites Konum Göstergesi Vites Kou Konumar Vites Kiidinin Aç mas Spor Modu/S1, S2 Modu Ö Ön Cam Temizeme...76 Bu u Çözme...123, 132 Y kama...77 Ön Cam Y kay c ar Su Seviyesinin Kontroü Kuan mas...77 Ön Pane...2, 64 Ön Pane Gözü Ön Sis Farar

320 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 315 (1,1) Dizin Önemi Emniyet Hat ratmaar (Arazide Kuan m) Önerien Vites De iftirme H zar P Park Etme Park Lambaar...74 Park Vitesi Konumu Pasanmaya Karf Koruma Patak Lasti in De iftirimesi PGM-FI Sistemi Poen Fitresi R Radyo/Kasetçaar Müzik Sistemi Römork Kancas Montaj Konumu S Saat, Ayarama Saatin Ayaranmas Sertifikasyon Pakas Servis Periyodar S f ranabiir Mesafe Öçer...71 Sigortaar n Kontroü Siecek Lastikeri De iftirme Ça fmas...76 Sinya Verme...75 Sinyaer...75 S v ar Otomatik fianz man Ya Fren Hidroi i Debriyaj Hidroi i Vitesi Düz fianz man Ya Hidroik Direksiyon Arka Diferansiye Ön Cam Y kama Suyu So uk Havada Ça ft rma So utma Suyu Ekeme Kontro Do ru Kar f m n Haz ranmas De iftirme Hararet Göstergesi...72 Sovent Tipi Temizeyicier SRS Gösterge Lambas...58, 69 SRS, Ek Bigi...56 Ek Emniyet Hat ratmaar...60 Otomatik Emniyet Kemeri Germe Mekanizmaar...58 SRS Gösterge Lambas n n Ça fmas...58 Hava Yast kar n n Ça fmas...56 SRS Parçaar...56 SRS'in Bak m...59 START (Kontak Anahtar Konumu)...84 Stepne Kompakt Suya Karf af rsan z Süreki De ifken fianz man (CVT) DEVAMI VAR 315

321 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 316 (1,1) Dizin Sürücü ve Yocu Emniyeti...7 Sürüf Ekonomik Sürüf Kötü Havada Sürüf Sürüf S ras nda Karf af abiecek Aci Durumar Yard mc Aküye Ça ft rma Fren Sistemi Lambas Patak Lasti in De iftirimesi fiarj Lambas Sigortaar n Kontroü Ya Bas nc Uyar Lambas Ar za kaz Lambas Motor Hararet Yaparsa fi fian zman Ya Seviyesi Kontroü, Otomatik fianz man Ya Seviyesi Kontroü, Düz fianz man Ya Seçimi...218, 219 fianz man Numaras Süreki De ifken fianz man Vites De iftirme Düz fianz man Vites De iftirme fiarj Lambas...68, 279 fiasi Numaras...292, 293 fierit De iftirirken Sinya Verme...75 T Tahrik Kay far Takometre (Devir Saati)...71 Tavan Lambaar TEHL KE, Aç kama...ii Tekereker Ön Düzen ve Baans Kompakt Stepne Bijon Anahtar Teknik Aç kamaar Emisyon Kontro Sitemi Kataitik Konvertör Teknik Özeik Tabosu Temizeme Oto Parfümeri Aüminyum Jantar D f Temizik Paspasar ç Temizik Emniyet Kemereri Vini Döfeme Camar Temizik, D f Torpido Gözü...90 U Uyar Etiketerinin Yereri...62 UYARI, Aç kama...ii Uyar /Gösterge Lambaar...66 Uygun Lastik Bas nc Uzaktan Kumanda...86 Ü Üç You Kataitik Konvertör

322 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 317 (1,1) Dizin V Vini Döfemenin Temizenmesi Viskozite, Ya Vites Kiidinin Aç mas Vites Kou Konumar Vites Konum Göstergesi Y Ya Ya De ifimi Nas Yap r Ya De ifimi Ne Zaman Yap r Motor Ya Seviyesi Kontroü Ya Bas nc Uyar Lambas...62, 278 Viskozite Tabosu Ya Çubu u Otomatik fianz man (CVT) Motor Ya Ya De ifimi Nas Ne Zaman Ya Seviyesi Uyar Lambas...68, 278 Ya Teknik Özeikeri Tabosu Yak t Yak t Kesme Sistemi Ekonomi Yak t Deposu Kapa Yak t Fitresi Yak t Göstergesi...72 Oktan Benzin kaz Lambas...70 Deponun Dodurumas Yak t Deposunun Dodurumas Yak t Ekonomisi Yard mc Aküye Ça ft rma Yedek Depo, Motor So utma Suyu Yetifkinerin Korunmas...15 Ek Emniyet Hat ratmaar...22 Hamie Bayanara Uyar ar...22 Y kama Yükeme S n r Yüksek Rak mda Ça ft rma Z Zincirer

323 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 318 (1,1) Anadou Honda Otomobiciik A.fi. Anadou Honda Yetkii Serviseri No. fieh R SERV S SERV S TEL. AC L YOL FAKS ADRES NTERNET ADRES ADRES YARDIMI TEL. 1 ADANA TEKBAfi Mersin You üzeri 9. Km seyhan [email protected] 2 ANKARA BORA Konya You 9.km No:157- B [email protected] 3 ANKARA EFE Çam ca Mah. 1. Sok. No:8 [email protected] 4 ANTAKYA NAR N skendurun You Üzeri 5.km.B.ever Kavfa 5 ANTALYA fieno LU At nova Sinan Mah. Serik Cad.no:667 [email protected] 6 AYDIN YILDIRIM Kuyuu Mevkii, Ayd n- zmir 7 BALIKES R YILMAZ-ÜLGEN Hat Eyü Mah. Atatürk Cad. No:144 [email protected] 8 BURSA NALLAR Yeni Yaova You 14. Km [email protected] 9 ÇORLU OTODAY E-5 Karayou Üzeri Yeni Sanayi Sitesi Karf s [email protected] 10 DEN ZL KAAN Ankara Asfat No: [email protected] 11 D YARBAKIR DURMAZ fian Urfa Karayou 1.km. [email protected] 12 ELAZI ÇEL K Aksaray Mah. Vedat Dokay Buvar no 2 [email protected] 13 ERZURUM ÇEB LER Yeni Mahae Yeni Termina Caddesi No:6 [email protected] 14 ESK fieh R UFUK Çifteer Cad. No:182 [email protected] 15 GAZ ANTEP AKCANLAR Hat Organize Sanayi Bögesi Girifi [email protected] 16 STANBUL AYIfiI I Atunizade K s k Cad. No:37 Atunizade [email protected]

324 11-HR-V indeks ( ) 10/3/03 17:19 Page 319 (1,1) No. fieh R SERV S SERV S TEL. AC L YOL FAKS ADRES NTERNET ADRES ADRES YARDIMI TEL. 17 STANBUL CEM Mer.efendi Mah. Londra Asfat No:11 Topkap 18 STANBUL Ç FTKURTLAR Hat Atatürk San.Sit.Nazmi Akbac,if mer.no:205 Masak [email protected] 19 STANBUL DAMLA Atafehir Girifi Karaman Çifti i Cd. No:3 K.Bakkaköy 20 STANBUL MUTLUHAN Atayçefme Mah. stika Cad. 27 pafta Matepe [email protected] 21 STANBUL PARK Bas n Ekspres You No:2 onur if merkezi 22 STANBUL YAZEKS Yedikuyuar Cad.no emada [email protected] 23 ZM R ÇAMKIRAN Akçay Caddesi No: 72 [email protected] 24 ZM R TERAKK Ankara Asfat No: 283 Bornova [email protected] 25 ZM T UZUNER Körfez Mah.Eski Göcük You outet sen.karf. [email protected] 26 KAYSER SUSAL Ankara you 6.km [email protected] 27 KONYA AH TEKN K MER Musaaba ar Mh. Beyhan Sk. No:21/A Seçuku 28 MALATYA KODAMAN Fuzui cad.no :89 29 MERS N AKBAYRAK Fatih Mah. GMK Buvar No.44 [email protected] 30 MU LA-M LAS ÖZERLER May s Buvar No: 59 MU LA-BODRUM ÖZERLER K br s fiehiteri Cd. Gima Yan Gümbet Bodrum 31 SAMSUN KAROT Hat Cumhuriyet Cad: No TRABZON ÖZKAL Adnan Kahveci Buvar