Karayolu Üstyapıları (Rijit-Esnek) İçin Alternatif Prefabrik Plak Yönteminin Geliştirilmesi

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Karayolu Üstyapıları (Rijit-Esnek) İçin Alternatif Prefabrik Plak Yönteminin Geliştirilmesi"

Berkant Sporel
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 Karayolu Üstyapıları (Rijit-Esnek) İçin Alternatif Prefabrik Plak Yönteminin Geliştirilmesi Doç.Dr. Muhammet Vefa AKPINAR Karadeniz Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü 2014

2 Uygulama sahaları Havaalanı, DLH Belediye İl özel idaresi Alıveriş park alanları Benzin istasyonları Askeri üsler Elektrik dağıtım platformları Köprü ve viyadük platformları

3 Houston, TX uygulaması Bizim tasarımımız biraz farklı olacak

7 Ortak çalışmalarımız (devam eden 2 projemiz var) KGM, Ankara AR-GE daire başkanlığı, Devam Ediyor KGM beton yol şube, 2013-Devam Ediyor TÜBİTAK, Yol dolgu güçlendirme, , tamamlandı TÜBİTAK, Asfalt yol Mr, ,tamamlandı KTÜ-BAP, 4 proje tamamlandı

8 Kaynak:

9 Köy yolları, il özel idaresi, belediyeler Türkiye yolların %75 ini oluşturmaktadır. Yolların bakım onarım maliyeti proje hizmeti ömrü boyunca (20 yıl) en fazla yekünü tutan kalemdir. Trabzon, Rize, Giresun İl Özel idareleri son 7 yıldır beton yol inşaatına yoğunlaşmış. Şartname yok, hazırlık aşamasında, ortak çalışıyoruz.

10 Proje Teklifin Amacı İhale poz nosunun oluşturulması (Ortak şartname çıkarılması. Prefabrik Plak Yönteminin Geliştirilmesi Birleşim noktaların şekillerinin oluşturulması (aşırı gerilmeleri minimize etmek) Alt tabakanın zemin şartlarının prefabrik plakaya göre tanımlanması Plak içersindeki boşlukların maksimize edilmesi (elektrik hattının, içme su boruların geçirilmesi, fiber kabloların geçirilmesi Uygun yama malzemesinin ve tekniğinin geliştirilmesi Prefabrik üzeri asfalt beraber üretilmesi.

11 Prefabrik üzeri asfalt beraber

12 Bozulan kısımların çıkarılması ve yama yapılması

13 Erken Derz çatlamları

14 Eklem yerlerin doğru tasarlanması, gerilme analizlere göre.

15 Proje İş Paketleri M.V. Akpınar 15/99

16 İstenenler: Farklı şekillerde birleşim kesitlerine sahip prefabrik plakların üretilmesi Arazi uygulaması Hızlandırılmış yol test lab. (KTÜ, Trabzon) uygulama

17 Hızlandırılmış Yol Testleri Accelarated Pavement Testing Programları M.V. Akpınar 17/99

18 Hızlandırılmış Yol Testleri M.V. Akpınar 18/99

19 Hızlandırılmış Yol Testleri M.V. Akpınar 19/99

20 Hızlandırılmış Yol Testleri Louisiana Illinois M.V. Akpınar

21 Altyapı ve Mekanistik Analize Dayalı AR-GE Faaliyetlerimiz Karadeniz Teknik Üniversitesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Hızlandırılmış Yol Test Laboratuarı ve Diğer Mekanistik çalışmalar M.V. Akpınar 21/99

22 Labotaruvar İmnkanları M.V. Akpınar 22/99

23 KTÜ Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz Karadeniz Teknik Üniversitesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Hızlandırılmış Yol Test Laboratuvarı M.V. Akpınar 23/99

24 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz M.V. Akpınar, 2009

25 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz Taşıtların Doğrultu değiştirmelerinin Tespiti (2009) M.V. Akpınar 25/99

26 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz M.V. Akpınar 26/99

27 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz Hızlandırılmış yol test. Basınç ve birim şekil değiştirme cihazların yerleştirilmesi. Beton yol kaplaması için farklı sınıf ve kalınlıkların belirlenmesi (il özel idaresi ortak beton yol çalışması ). M.V. Akpınar 27/99

28 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz M.V. Akpınar 28/99

29 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz M.V. Akpınar 29/99

30 Altyapı ve AR-GE Faaliyetlerimiz C30 C25 C20 C30 C25 C20 h=15 cm h=15 cm Strain h=15 cm h=25 cm h=25 cm h=25 cm Yatay Basınç, 2MPa Düşey Basınç, 2MPa M.V. Akpınar 30/99

31 Sonlu Elemanlar Modellemesi Sonlu elemanlar modellemesi, (dinamik yükleme) (KTÜ-BAP desteği) M.V. Akpınar 31/99

32 Sonlu Elemanlar Modellemesi Seçilen yük; Tek tekerlek yükü için 0.8Mpa olarak seçilmiştir. x doğrultusundaki yol altı gerilmeler M.V. Akpınar 32/99

33 Sonlu Elemanlar Modellemesi Beton Sınıfı Yol Kalınlığı(m) Yol Yüzeyi (Mpa) Yol Alt Yüzeyi (Mpa) Temel Alt Yüzeyi (Mpa) C20/ C25/ C30/ M.V. Akpınar 33/99

34 Sonlu Elemanlar Modellemesi M.V. Akpınar 34/99

35 Sonlu Elemanlar Modellemesi 1 ELEMENTS DEC :09:37 1 ELEMENT SOLUTION STEP=1 SUB =1 TIME=1 SY RSYS=0 DMX =.116E-03 SMN = SMX = (NOAVG) MN MX DEC :20: M.V. Akpınar 35/99

36 Sonlu Elemanlar Modellemesi 1. Yükleme 2. Yükleme 3. Yükleme 4 Yükleme M.V. Akpınar 36/99

37 Sonlu Elemanlar Modellemesi Birinci Yükleme Sonucunda Elde Edilen Kesit Tesirleri Çökme Değeri: m Max ÇekmeM22Mx: -8,08 KN-m/m Max Basınç M11: 16,57 KN-m/m M.V. Akpınar, 37/99

38 Arazi ve Labortuar Çalışmaları Asfalt Yol, Arsin Trabzon TÜBİTAK 1001 desteği M.V. Akpınar 38/99

39 Arazi Çalışmaları M.V. Akpınar 39/99

40 Arazi Çalışmaları Anakara-Bala-Kırşehir arazi çalışması: Plaka yükleme, gerilme birim şekil değiştirme uygulamaları veri toplama 2009 M.V. Akpınar 40/99

41 Arazi Çalışmaları TÜBİTAK 1007 projesi ( ) M.V. Akpınar 41/99

42 Arazi Çalışmaları Pullout Test Kutusuna Yerleştirilen Ölçüm Cihazlarının Konumları, 2007, TÜBİTAK 1001 projesi M.V. Akpınar 42/99

43 Arazi Çalışmaları Basınç (MPa) 0-0,02-0,04-0,06-0,08-0,1-0,12-0,14-0,16-0, Zaman (sn) Arazi Alttemel Sıkıştırmasında Uygulanan Basınç- Zaman Grafiği M.V. Akpınar 43/99

44 Bütçenin Uygunluğu E, Ɛ,Ϭν Çaykara,Trabzon Basınç sensör ve birim şekil değiştirme M.V. Akpınar, T.Ş. Özşahin, T. Türker, H.B. Başağa 44/99

45 Prefabrik beton plak yol TEŞEKKÜRLER M.V. Akpınar 45/57

Benzer belgeler

Yrd.Doç.Dr Muhammet Vefa AKPINAR, PhD, P.E.

Yrd.Doç.Dr Muhammet Vefa AKPINAR, PhD, P.E. Cell phone: 05558267119 School: +0904623774011 mvakpinar@yahoo.com Desteklenen Araştırma Projeleri Proje adı: Karayolu Alttemel Dolguların Güçlendirilmesinde