(Turkish) DM-RAWH001-01 Bayi El Kitabı YOL MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE Tekerlek Seti DURA-ACE WH-R9100-C40-CL WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C60-CL WH-R9100-C60-TU
İÇİNDEKİLER ÖNEMLİ UYARI... 3 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN... 4 KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ... 8 MONTAJ... 10 lastik boyutu...10 Kaset dişlinin montajı...10 Fren pabucu montaj pozisyonu...12 Fren pabucu ve jant kombinasyonları...12... 14 Jant teli dizilimi...14 Jant tellerinin değiştirilmesi...15 Filibir gövdesinin değiştirilmesi...22 Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar...24 2
ÖNEMLİ UYARI ÖNEMLİ UYARI Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun. Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com). Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin. Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun. Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır. Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır. TEHLİKE Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır. UYARI Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir. ÍKAZ Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir. 3
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Komponentleri monte ederken kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun. Sadece orijinal Shimano parçaları kullanılması tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın. Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Kullanımdan önce, jant yüzeyini kontrol ederek çöküntüler, çizilmeler veya çatlamalar olup olmadığını ve jant tellerinde bükülme veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Bu problemlerden herhangi biri varsa tekerleği kullanmayın. Jant kırılabilir ve düşmenize neden olabilir. Karbon tekerlekler durumunda, aynı zamanda karbon soyulması veya çatlama gibi bir hasar olup olmadığını da kontrol edin. Eğer çabuk bağlantı mekanizması doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. Kullanmadan önce çabuk bağlantı mekanizmasının Servis Talimatını iyice okuyun. Tekerlekler kaplanmamış yüzeyler gibi sert koşullarda kullanılırsa bükülüp hasar görebilirler ve bu da kazalara neden olabilir. Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler. CL: Clincher tekerlek Valf deliğinin karşı tarafındaki oyuk, jantın aşınma miktarını gösteren bir kılavuz görevi görür. Bu oyuk görünmez olduğunda jantı artık kullanmayın. Eğer jantı kullanmaya devam ederseniz, kırılarak bisikletin devrilmesine ve kazaya neden olabilir. TU: Tubular tekerlek Sürüşten önce, lastiklerin jantlara emniyetli şekilde yapışıp yapışmadığını kontrol edin. Eğer sürüş sırasında lastikler yerinden çıkarsa düşerek ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Eğer karbon fiber jantların frenleme yüzeyleri aşırı şekilde aşınmışsa ve jantlar deforme olmuşsa, bisikleti sürmeyi bırakın. Eğer bu durumda sürmeye devam ederseniz bisiklet devrilebilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Alt link tipi süspansiyonlu maşalarla birlikte kullanmayın. Bu tip maşalarla, frenler uygulandığında süspansiyonun çalışması nedeniyle hazne mili ve fren pabuçları arasındaki mesafe değişebilir ve fren pabuçları jant tellerine değebilir. 4
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN İKAZ Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Lastikler, kullanımdan önce lastik üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir. Yüksek bir jantın rüzgârdan daha fazla etkileneceğine ve sürüşün dengesini bozacağına dikkat edin. CL: Clincher tekerlek Jant için yüksek basınca dayanıklı bir jant bandı kullanın. Aksi takdirde, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir. Jant bandını değiştirirken, jant ölçüsüne uygun bir bant kullanın. Eğer jant ölçüsüne uymayan bir jant bandı kullanırsanız, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir. TU: Tubular tekerlek Karbon fiber jantlar, fren pabuçlarından kaynaklanan sürtünme nedeniyle aşınabilir ve jantlardan tam performans elde edebilmek için bir alışma süresi olabilir. Alışma süresi ilerledikçe frenleme gücü artar. Güvenlik için, frenleme gücündeki bu artışı dikkate alın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: NOT Kullanımdan önce, fren pabuçlarına sıkışan herhangi bir metal parça veya yabancı nesneler olup olmadığını kontrol edin. Bu tür maddeler, frenler uygulandığında jantın hasar görmesine neden olabilir. Haznenin iç parçalarını yağlamayın. Aksi takdirde gres dışarı akacaktır. Jant tellerinde herhangi bir sapma olması halinde ve ilk 1.000 km sürüşten sonra bisiklet satıcınıza jant teli gerginliklerini ayarlatmanız tavsiye edilir. Opsiyonel reflektör ve jant teli koruyucu setleri mevcuttur. Web sitesindeki spesifikasyonlarda model numarasını kontrol edin ve lütfen ayrıntılı bilgi için bisiklet satıcınıza başvurun. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. CL: Clincher tekerlek Shimano R55HC (yüksek performans) fren pabuçları ıslak şartlarda maksimum performansı sağlamak amacıyla özel bileşim kullanımı ile tasarlanmıştır. Bununla beraber daha hızlı jant aşınmasına sebep olurlar. Shimano, R55HC fren pabuçları kullanılmasının sebebiyet verebileceği jant ömrü azalması için sorumluluk kabul etmez. TU: Tubular tekerlek Tubular spesifikasyonları için, karbon jantlar için R55C3 ve R55C4 gibi fren pabuçları kullanın. Eğer karbon jantlar için bunlardan başka herhangi bir fren pabucu kullanırsanız, yeterli frenleme kuvveti sağlamayabilir veya hızlıca aşınabilirler. Bir alüminyum jantla birlikte kullanılmış olan R55C3 ve R55C4 karbon jant fren pabucunu tekrar kullanmayın. Pabucun bir alüminyum jant üzerinde kullanılması, aşınma sonucu alüminyum tozunun fren pabucu üzerine yapışmasına neden olacak ve karbon jantın fren sürtünme yüzeyine hasar verecektir. 5
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Bisiklete Montaj ve Bakım için: Jant teli gerginliklerini ayarlarken nipelleri aşırı sıkmamaya dikkat edin. Eğer nipeller aşırı sıkılırsa, jant hasar görebilir. Eğer tekerlek sertleşir ve zor dönmeye başlarsa, gres yağıyla yağlayın. Opsiyonel aksesuar olarak özel nipel anahtarları mevcuttur. Uyumlu reflektörler ve jant teli muhafazaları için, spesifikasyon tablosunu kontrol edin (http://si.shimano.com). CL: Clincher tekerlek/tu: Tubular tekerlek Orijinal Shimano jant tellerini ve nipellerini kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Aksi takdirde, jant tellerinin hazne gövdesine oturduğu bölge hasar görebilir. Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir. 6
KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ
KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ Montaj, ayar ve bakım amaçları için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır. Alet Alet Alet 4 mm somun anahtarı 14 mm somun anahtarı TL-LR15 5 mm somun anahtarı İngiliz anahtarı TL-SR23 8
MONTAJ
MONTAJ lastik boyutu MONTAJ lastik boyutu Her bir tekerleğe monte etmek için tavsiye edilen lastik boyutları aşağıdaki gibidir: DURA-ACE Model No. WH-R9100-C40-CL WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C60-CL WH-R9100-C60-TU Lastik boyutu 23 C-28 C 23 mm-28 mm 23 C-32 C 23 mm-28 mm Kaset dişlinin montajı Her bir dişliyi, işaretli taraf dışarı doğru bakacak şekilde yerleştirin. Dişlileri, filibirdeki geniş kanal, her bir dişli üzerindeki geniş çıkıntı ile hizalanacak şekilde takın. Geniş kanal (filibir) (B) Geniş çıkıntı (dişli) (C) Dişli ara parçaları (D) Kilitleme bileziği (B) 1 (C) (D) Devamı sonraki sayfada 10
MONTAJ Kaset dişlinin montajı 2 HG dişlilerin monte edilmesi: Kilitleme bileziğini Shimano orijinal aleti TL-LR15 ile sıkın. HG dişlilerin değiştirilmesi: Kilitleme bileziğini Shimano orijinal aletleri TL-LR15 ve TL-SR23 ile çıkarın. (y) (y) Montaj (z) Sökme Kilitleme bileziği (B) İngiliz anahtarı (C) TL-LR15 (D) TL-SR23 Sıkma torku (z) (B) (C) (D) 30-50 N m Montaj uyarıları Bir 10-vites kaset monte ederken, ürünle birlikte gelen 1,85 mm alt ara parçasını ve kasetle birlikte gelen 1,0 mm ara parçasını şekilde gösterilen konumlara monte edin. (B) (C) 1,0 mm ara parçası (B) Dişli ara parçaları (C) Kilitleme bileziği (D) Kanallar: Dişli tarafı (Bazı 1,85 mm alt ara parçalarında kanal yoktur.) (E) 1,85 mm alt ara parçası (E) (D) 11
MONTAJ Fren pabucu montaj pozisyonu Fren pabucu montaj pozisyonu Fren pabuçlarını şekilde gösterildiği gibi konumlandırın. Pabuç tespit civatası TEKNİK İPUÇLARI Fren pabucunun jantın kenarına [H] olan mesafesini, tabloya bakarak ayarlayın. [H] Mesafe [H] C40-TU C60-TU C40-CL C60-CL 4 mm veya daha fazla 1 mm veya daha fazla Fren pabucu ve jant kombinasyonları Fren pabucu ve jant kombinasyonlarıyla ilgili ayrıntılar için çift pivot kaliper fren Bayi El Kitabı'na bakın. NOT Jant tipi ve jant genişliği için uygun fren pabuçları kullanın. 12
Jant teli dizilimi Jant teli dizilimi Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi dizin. * Jant teli gerginlik değerleri sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. Ön Arka Hem solda hem sağda radyal jant teli dizilimi kullanılır. Sağ (dişli) tarafı: teğetsel dizilim Sol taraf: radyal jant teli dizilimi Jant teli gerginlik değeri Ön Sağ (dişli) tarafı Arka Sol taraf C60 600-1.000 N 1.100-1.400 N C40TU 800-1.200 N 900-1.300 N 600-900 N C40CL 1.000-1.400 N 1.200-1.500 N 14
Jant tellerinin değiştirilmesi Jant tellerinin değiştirilmesi NOT Ön ve arka hazneler üzerindeki sol jant tellerini değiştirirken, ilk önce hazne milini çekerek çıkarın. Hazne milinin çıkarılması (Ön) Jant tellerini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. Resimde gösterilen şekilde kilitleme somununu gevşetmek için bir somun anahtarı kullanın. (z) Sökme 5 mm somun anahtarı 1 (z) (z) Sıkma torku 15-17 N m NOT Sağ taraftan sökülemez. Devamı sonraki sayfada 15
Jant tellerinin değiştirilmesi Kilitleme somunu, koniyi tutan boru ve koniyi çıkarın. Kilit somunu (B) Koniyi tutan boru (C) Koni (D) Conta (Dudak dış taraftadır) NOT 2 (C) (B) (D) Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Koninin tırtıklarını koniyi tutan borunun tırtıklarıyla hizalayarak, koniyi tutan borunun [1] kısmını hazne mili üzerindeki [2] kısmıyla hizalayın. [1] [2] Koniyi tutan borunun gittiği yere kadar girdiğini kontrol edin. Koniyi tutan boru Hazne milini çekerek çıkarın. Hazne mili 3 16
Jant tellerinin değiştirilmesi Hazne milinin çekerek çıkarılması (Arka) Jant tellerini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. Resimde gösterilen şekilde kilitleme somununu gevşetmek için bir somun anahtarı kullanın. (z) Sökme 1 (z) 5 mm somun anahtarı Sıkma torku 15-17 N m (z) NOT Filibir tarafından sökmek mümkün değildir. Kilitleme somunu, koniyi tutan boru ve koniyi çıkarın. [1] [2] Kilit somunu (B) Koniyi tutan boru (C) Koni NOT 2 (B) (C) Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Koninin tırtıklarını koniyi tutan borunun tırtıklarıyla hizalayarak, koniyi tutan borunun [1] kısmını hazne mili üzerindeki [2] kısmıyla hizalayın. Koniyi tutan borunun gittiği yere kadar girdiğini kontrol edin. Koniyi tutan boru Devamı sonraki sayfada 17
Jant tellerinin değiştirilmesi Hazne milini çekerek çıkarın. Hazne mili 3 18
Jant tellerinin değiştirilmesi Ön jant tellerinin değiştirilmesi Sağ taraf Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki deliklerden geçirerek takın. Jant teli 1 Nipelleri takın ve jant tellerini belirtilen gerginlikte sıkın. Nipel 2 Sol taraf Değiştirme prosedürleri sağ taraf ile aynıdır. 19
Jant tellerinin değiştirilmesi Arka jant tellerinin değiştirilmesi (C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU) Sağ taraftaki jant telleri, hazne milini çıkarmadan değiştirilebilir. NOT Sağ taraftaki jant tellerini değiştirirken dikkat edilecek hususlar Hazne mili üzerinde bir sağ jant telini değiştirirken, jant telini çıkarmadan önce bitişik jantları hafifçe itin. Bir jant telini yerleştirirken aynı işlemi yapın. Sağ taraf Jant telini şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki delikten geçirerek takın. Jant teli 1 Nipelleri takın ve jant tellerini belirtilen gerginlikte sıkın. Nipel 2 20
Jant tellerinin değiştirilmesi Sol taraf Değiştirme prosedürleri sağ taraf ile aynıdır. Jant teli 21
Filibir gövdesinin değiştirilmesi Filibir gövdesinin değiştirilmesi Arka hazne şekilde görüldüğü gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin. Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır. NOT TEKNİK İPUÇLARI Hazne milinin çıkarılması hakkında bilgi için, "Jant tellerinin değiştirilmesi" bölümüne bakın. C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU 22
Filibir gövdesinin değiştirilmesi Filibir gövdesinin değiştirilmesi Filibir gövdesi bağlantı sabitleme civatasını çıkarın (filibir gövdesi içinde) ve filibir gövdesini değiştirin. (x) Sökme (y) Gres yağı sürün: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) (z) Yeniden kullanılamaz (x) 14 mm somun anahtarı (B) Filibir gövdesi rondelası (C) Filibir gövdesi (D) Conta (Çıkarılamaz) (E) Filibir gövdesi tespit cıvatası Sıkma torku 45-50 N m (C) (y) NOT Filibir gövdesini değiştirirken, filibir gövdesi tespit civatasını da değiştirin. Filibir gövdesi tespit civatasının dişlerine gres yağı sürmeyi unutmayın; aksi takdirde gevşeme veya sıkışma oluşabilir. Filibir gövdesini sökmeyin veya üzerine yağ veya gres sürmeyin; aksi takdirde çalışma problemleri meydana gelebilir. (B) (D) (E) (z) 23
Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar Genel Güvenlik Bilgileri. UYARI Tubular Lastik Sistemi, hafif tasarımı ve düzgün dönüş performansı nedeniyle yarış bisikletlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, kullanımında clincher-tipi lastiklere kıyasla daha büyük bir bilinç düzeyi gereklidir ve bakım işlemini yaparken daha dikkatli olunmalıdır. İlave olarak, kullanımdan önce daima tekerlekleri muayene edin. Bu ürünün performansını maksimuma çıkarmak için bu uyarılara riayet edilmelidir. Eğer bu uyarılara uyulmazsa, lastikler hasar görebilir veya jantlardan çıkabilir ve sürücünün ciddi şekilde yaralanmasına yol açabilir. Tubular lastiklerin kullanımı hakkında aşağıdaki hususları okuyun ve iyice anladığınızdan emin olun. İlave olarak, eğer lastikleri söküp takma veya bakım yapma konusunda yeterli bilgi ve deneyime sahip olduğunuz konusunda tereddütünüz varsa, yetkili bir bisiklet satıcısından veya profesyonel bir bisiklet teknisyeninden yardım isteyin. Eğer yeterli bilgi ve deneyime sahip biri tarafından monte edildikleri konusunda tereddüdünüz varsa, bu tubular lastikleri kullanmayın. Lastikleri jantlara tespit ederken, Tubular lastikler için özel olarak tasarlanmış bir yapıştırıcı kullanılır. Eğer başka herhangi bir tipte yapıştırıcı kullanılırsa, lastikleri yeterli kuvvetle yerlerine tespit edemeyebilir ve jant malzemesinin bozulmasına yol açabilir. Jant yüzeylerini temizlerken, sadece tubular lastikler için özel olarak tasarlanan bir temizlik maddesi kullanın. Eğer başka tipte bir temizlik maddesi kullanırsanız jant malzemesi bozulabilir. Karbon fiber jantlar kullanıyorsanız, jantların yüzeylerini zımpara kağıdı v.b. ile sert ovmayın. Aksi takdirde, lastikler değiştirilirken jantların karbon fiber katmanı soyulabilir. Eğer yapıştırıcı jant yüzeylerine doğru şekilde uygulanmazsa, lastikleri emniyetli şekilde yerlerinde tutamayabilir ve lastikler kolayca jantlardan çıkabilir. Özellikle jantları ilk defa kullanırken, jant yüzeylerini doğru temizlik maddesiyle iyice temizleyerek olası gres yağı ve diğer yabancı madde kalıntılarından arındırın. Daha sonra, jant ile tekerlek arasında emniyetli bir yapışma sağlamak için jant yüzeyine ince bir tabaka yapıştırıcı uygulayın. Bu işlemi yaptıktan sonra, sadece lastiğin pürüzlülüğünü kapatmaya yetecek kadar kalınlıkta ilave yapıştırıcıyı jant üzerine eşit şekilde uygulayın ve ardından lastiği takın. Karbon fiber malzeme içeren jantlar kullanıldığında, eğer lastikler uygun şekilde takılmazsa veya yanlış tipte yapıştırıcı veya temizlik maddesi kullanılırsa, jant ve lastik arasında aluminyum jantlarla aynı derecede bağlanma kuvveti elde etmek mümkün olmayabilir ve bu durum aynı zamanda karbon fiber jantların mukavemetinin azalmasına da neden olabilir. Kullanılan yapıştırıcının türüne bağlı olarak; yapışma kuvveti, kuruma süresi ve dayanıklılık ile sıcaklık ve nem gibi koşullara karşı hassasiyet gibi faktörlerde büyük farklılıklar olabilir. Bu nedenle, tekerlekleri kullanırken yapışma kuvvetine özellikle dikkat etmelisiniz. Daima, lastiklere kuvvet uygulayarak jantlara doğru şekilde bağlanmış olduklarından emin olmak suretiyle, kullanımdan önce lastikleri kontrol edin. Lastiklerin yapışma kuvveti uzun süre kullanımdan sonra zayıflayabilir; bu nedenle, en iyisi periyodik aralıklarla tekrar yapıştırıcı uygulamaktır. Eğer karbon fiber jantlar kullanıyorsanız, lastikleri değiştirirken karbon fiber tabakayı çekip çıkarmaktan kaçınmak amacıyla lastiklerin nazikçe çıkarılmasına yardımcı olmak için, bir jant macunu temizleyicisi kullanın. Eğer lastiği janta takarken lastiğin yapışma yüzeyine yapıştırıcı uygulamazsanız, lastik ve jant arasındaki bağlanma gücü daha zayıf olacaktır. Eğer lastiklerin jantlara daha büyük bir kuvvetle bağlanmasını isterseniz (örneğin, sert köşe dönüşü ve hızlanma gerektiren test yarışlarında ve pist yarışlarında sürüş yaparken olduğu gibi), lastikleri daha sıkı yapıştırmak için yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Eğer eğimli arazilerde rampa aşağı uzun sürüşlerde frenlerin sürekli kullanılması sonucunda jantlar ısınırsa, lastik bağlanma kuvvetinde ani bir kayıp oluşabilir. Eğer bir aşamada bu durumun gerçekleşebileceğini düşünüyorsanız, yapıştırıcı seçimine ve bazı noktalarda yapıştırıcıyı tekrar uygulamaya özel dikkat gösterin. Bağlanma kuvveti kaybı, gerekli önlemlerin alınması durumunda bile oluşabilir; böyle bir durumda, tekerlekleri değiştirin ve tubular tipte lastik kullanmayı bırakın. Kullanımdan önce lastikleri de kontrol edin. Eğer lastiklerde büyük çatlaklar varsa değiştirilmelidir; aksi takdirde, kullanım sırasında patlayabilirler. İlave olarak, uzun süre kullanımdan sonra lastiklerin bağlantı yeri kaplamaları yerlerinden çıkabilir; bu nedenle, kullanmadan önce lastikleri kontrol edin. Eğer sistemle ilgili herhangi bir arıza veya sorun olduğunu hissederseniz, bisikleti sürmeyi bırakın ve yetkili bir bisiklet satıcısına veya profesyonel bir bisiklet teknisyenine danışın. Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen yetkili bisiklet satıcınıza danışın. NOT Eğer jantın boyalı yüzeyine yapıştırıcı bulaşırsa, kurumadan önce bir bezle silerek temizleyin. Jant macunu çıkarıcıları gibi temizleme solventleri veya kimyasal maddeler kullanmayın; bunlar boyayı çıkarabilir. 24
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)