editörden Yaygın ve süreli yayın / ISSN NO: 1308-0199 Hüseyin Vatansever / editor@aramedya.com ARAMEDYA Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. adına Ticari araçlara da odaklanılmalı Kamuoyunda uzun süredir yerli otomobil tartışmaları sürüyor. Kim yapacak, nasıl bir araç olacak? Elektrikle mi çalışacak? Kaç adet satılabilir? Sürdürülebilir olacak mı? Bunun gibi pek çok soru etrafında tartışmalar sürüyor. Dergimizin bu sayısında üretimine başlanan Yeni Ford Cargo 1846T ye yer verdik. Ford Otosan Kamyon İş Biriminden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay; Türk mühendisleri tarafından Ar-Ge si yapılan ve Türkiye de üretilecek bu kamyonda yine kendileri tarafından Türkiye de üretilen motorun kullanılacağını hatırlatarak, otomobil sektöründe yapılması arzu edilen yerlilikte bir kamyon ürettiklerin söyledi. Yani kamyon üreticisi olarak Ford Otosan, yerli otomobil tartışmaları sürerken yerli kamyon üretiyor. Diğer yandan DMA elektrikli otomobil satışına başladı. DMA tarafından geliştirilen teknolojilerle bir otomobilin elektrik motoru ve diğer üniteleriyle dönüşümü tamamlanıyor. DMA elektrikli otomobillerin geleceğine güvendiklerini belirterek, bu alandaki araştırmalarını ve yatırımlarını sürdüreceğini açıkladı. Elektrikli taşıtlar için ayrıca Yiğit Akü ilk Türk elektrikli araç aküsü için çalışmaların sürdüğünü ve yakın gelecekte bu alanda da üretime geçeceklerini duyurdu. Bir başka yerli üretici TIRSAN da kendi geliştirdiği ve ürettiği treyler ile pazarda kendine iyi bir yer edindi ve TAİD rakamlarına göre bu segmentte lider olduğunu açıkladı. Otobüs üreticilerimiz arasında da kendi üretimini ve Ar-Ge sini yapan firmalarımız bulunuyor. Bunun yanı sıra yan sanayi ve komponent üretiminde de Türk firmaları gücünü kanıtlamış durumda. Sektör bütünüyle değerlendirildiğinde ticari araç üreticileri kendi yolunda ilerlemesini başarıyla sürdürüyor. Yerli otomobil de üretilebilir. Bu yönde sektör temsilcileri ve kurumlar belli bir plan etrafında çalışmalarını sürdürürse tabii ki olabilir. Fakat ticari araç üretiminde iyi bir noktaya gelinmişken, bu düzeyin korunması ve geliştirilmesini de gerekiyor. Sonuçta konu sadece otomobil üretmekten ibaret değil. Ticari araçların da hak ettiği ilgiyi görmesini kişisel olarak bekliyorum. İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Responsible in Chief Nurten Berberoğlu nberberoglu@aramedya.com Genel Yayın Yönetmeni / Editor in Chief Hüseyin Vatansever editor@aramedya.com Art Direktör / Art Director Serkan Dalbudak grafik@aramedya.com Reklam & Satış Advertising & Marketing Nurten Berberoğlu nberberoglu@aramedya.com Kübra Aslan reklam01@aramedya.com Fatih Burak Berberoğlu fatihberberoglu@aramedya.com Finans / Finance muhasebe@aramedya.com Ulaştırma / Transport Armağan Berberoğlu Destekleyen Kuruluşlar BASKI YERİ VE ADRESİ / Printed By AZRA AMBALAJ KAĞIT VE MATBAACILIK SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Litros Yolu 2. Matbaacılar Sitesi 1. Bodrum E Blok 1BE No:10-12-15 Tel:+90 (212) 674 10 51 TOPKAPI / İSTANBUL / TURKEY YÖNETİM YERİ VE ADRESİ Management Centre ARAMEDYA ULUSLARARASI YAYINCILIK REKLAM VE TANITIM HİZ. TİC. LTD. ŞTİ. Seyit Ömer Mah. Altı Mermer Cad. Ulusoy Apt. No:10/1 K.M.Paşa / İstanbul Tel: +90 212 632 51 51 Pbx Fax: +90 212 586 76 56 info@aramedya.com / www.aramedya.com Tüm yayın hakları Aramedya Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. ye aittir. Haberler, fotoğraflar ve illustrasyonlar izinsiz kullanılamaz. Tüm reklamların sorumluluğu firmalara aittir. COMMERCIAL VEHICLES WORLD TİCARİ ARAÇLAR Dergisi Basın Meslek İlke ve Etikleri ne uymaya söz vermiştir. All copyrigth of publication belong to ARAMEDYA International Publishing Company. Do not use news, photograph and illustrasion without permission. All advertisement responsibility belong to that company. www.ticariaraclardunyasi.com

içindekiler Haber 26 Küresel Pazarın Yerli Oyuncusu: Yeni Ford Cargo 1846T 20 Haber Boya Sektöründe Dev Satın Alma 56 Thermo King, Türkiye de Hızla Büyüyor

22 Haber haberler 20 Boya Sektöründe Dev Satın Alma 22 YİĞİT AKÜ: İlk Türk Elektrikli Araç Aküsü Gün Sayıyor 26 Küresel Pazarın Yerli Oyuncusu: Yeni Ford Cargo 1846T 30 DMA Elektrikli Otomobil Satışına Başladı 32 Lojistik Eğitimine Bilişim Desteği 34 GEFCO Güney Afrika Şubesini Hizmete Açıyor 38 Michelin 2012 yılının en güvenli filosunu seçiyor 40 Nokta Dönüşlü Mini Yükleyici JCB ye Ödül Getirdi 42 Muayeneden kalan araç oranı düşüyor YİĞİT AKÜ: İlk Türk Elektrikli Araç Aküsü Gün Sayıyor 50 Türk Pirelli nin Ağır Vasıta 01 Serisine Etiketlemede İyi Not 54 TIRSAN Frigo da Yerini Sağlamlaştırdı 46 test sürüsü 46 Ürün Gamındaki Son Halka:, test sürüsü, Ürün Gamındaki Son Halka: Yeni Mercedes-Benz Citan Yeni Mercedes-Benz Citan Degerlendirme ( 56 Thermo King, Türkiye de Hızla Büyüyor 58 Volvo İş Makinaları Zirvede 58 ticari trend 60 Konecranes ten Dünyanın İlk Hibrid Konteyner İstifleyicisi 62 McClane Dünyayı Onunla Kurtarıyor 64 Okul Otobüslerinde Otomatik Şanzıman Volvo İş Makinaları Zirvede Dernek 70 ARLOD Genel Kurul Toplantısını Mersin de Yaptı 72 Automechanika 2013: Türk otomotiv sektörünün başarısı, Türkiye ekonomisinin büyüdüğünün kanıtı 74 Sırbistan da Bir İş Platformu: SEE Auto Compo Net

haber Çalışan Memnuniyetinin Sırlarını Anlattı Aras Kargo, Ücret ve Ödül Yönetimi Zirvesi nde mavi yakalı çalışanları için geliştirdiği insan kaynakları ve ücret politikalarını paylaştı. 2009 yılından bu yana çalışan memnuniyeti anketlerinde her yıl 10 ar puan artış gösteren Aras Kargo, bu başarısının sırlarını zirve katılımcılarına aktardı. Türkiye genelinde 9.000 i aşkın çalışanıyla hizmet veren Aras Kargo, 2009 yılından bu yana danışmanlık firması Hay Group ile işbirliği yapıyor. Ücretlendirme sisteminin metodolojisini yeniden biçimlendiren Aras Kargo, çalışan memnuniyeti anketinde her yıl artan puanlarıyla farkını sergiliyor. Aras Kargo, bu başarısını geçtiğimiz günlerde Ücret ve Ödül Yönetimi Zirvesi nde sektör profesyonelleri ile paylaştı. Aras Kargo İnsan Kaynaklarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Gülçin Poyraz, zirvede mavi yakalı çalışanların ağırlıklı olduğu bir sektörde faaliyet gösterdiklerini belirterek geliştirdikleri ücret politikalarını aktardı. Aras Kargo olarak gönderileri adreslerine ulaştırmak için yaptıkları yol ile her gün dünyanın çevresini 7 kez dolaştıklarını, yılda 800 bin ton kargo taşıdıklarını söyleyen Gülçin Poyraz, Sektörümüzde çalışma koşullarının ağırlığını göz önünde bulundurarak, çalışan memnuniyetini arttırmak için büyük yatırımlar yaptık. Hay Group işbirliği ile öncelikle iş aileleri ve fonksiyonel çalışma grupları oluşturduk. Çalışanlarımızın da katkılarıyla Ücret Yönetimi Sistemi ni hayata geçirdik. Ardından önemli bir aşama olan İletişim Platformu kuruldu. BusStore Web Sitesi Yenilendi Mercedes-Benz Türk A.Ş. 2. El markaları, Daimler AG bünyesi altında, hacmi ve önemi giderek artan 2. El pazarına güvenilirlik ve kurumsallık getirmek üzere Ocak 2009 tarihinde faaliyetlerine başladı. Bu markalardan, 2. El otobüs ve midibüs alım satım faaliyetlerini sürdüren BusStore, araçlarını tanıttığı web sitesini yeniledi. BusStore web sitesi, müşterilerden gelen talepler ve Mercedes-Benz Türk bayilerinden gelen geri bildirimler doğrultusunda yenilenerek yeni yüzüyle kullanıma sunuluyor. Bu çerçevede 45 gün boyunca Aras Kargo nun 20 ildeki Bölge Müdürlükleri ve Transfer Merkezi Müdürlükleri ni dolaşarak amacımızı aktardık. Takiben aktif haberleşme kanallarını açtık ve her çalışanın ihtiyaç duyduğu bilgiyi alabilmek için erişim sağlayabileceği bir platform yarattık. Böylelikle çalışanlarımıza ilk ve en yetkili kanaldan bilgi aktarımı için ortam sağladık. 2010 dan itibaren bütün çalışanlarımızın güven duyduğu, şeffaf, somut verilerle beslenen bir sisteme sahibiz. Bu sistemin başarısı, her yıl yaptığımız Çalışan Memnuniyeti Anketi nde gözler önüne seriliyor. Çalışan memnuniyeti oranları her yıl 10 ar puan yükseliyor. 9.000 çalışanlı bir yapıda 3 yılda 30 puan yükseliş çok önemli dedi. Aras Kargo olarak 2012 yılında yapılan Çalışan Memnuniyeti anketinde yüzde 80 e varan memnuniyet oranını yakaladıklarını, 2013 yılındaki Çalışan Memnuniyeti Anketin de ise minimum 5 puan yükselme hedeflediklerini aktaran Poyraz, bunun için çalışanların işsosyal hayat dengesini üst seviyeye çıkaracak çalışmalara ve kariyer gelişim programlarına ağırlık vereceklerini belirtti. Yeni BusStore web sitesine giriş yapan müşteriler, artık site üzerinden de en güncel stok bilgilerine anlık olarak ulaşabiliyorlar. Talep edilen araç, o dönemde stoklarda mevcut değil ise, araç stoklara giriş yaptığında bilgilendirme maili alabiliyor. Yenilenen web sitesi, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler kredi hesaplama, stok araçları karşılaştırma, hava & yol durumu gibi bir çok yeniliği de beraberinde sunuyor. BusStore un, en büyük ve en önemli iş partnerleri olan Mercedes-Benz Türk bayileri ile satış noktası oluşturma yönünde yapılan çalışmalar da hızla devam ederken, kurulan 2.El ticaret ağı her geçen gün büyümeyi sürdürüyor. BusStore, tüm marka / model otobüslere yönelik 2.El ürün ve hizmetlerini, Hadımköy merkez lokasyonunun ve yurt çapındaki Mercedes-Benz Türk bayilerinin yanı sıra artık internet üzerinden de sunuyor. Bu sayede BusStore, kurumsallığı ve güvenilirliği ile sektörde fark yaratmaya devam ediyor. 10 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013

haber Olgun Çelik Bayileri Bir Araya Geldi yansıdığını belirten Ahmet Kanbolat, Olgun Çelik ailesinin yeni bayilerin katılımıyla günden güne genişlediğini ifade etti. Otomotiv yan sanayi sektörünün güvenilir firmalarından ve 67 yıllık köklü bir geçmişe sahip Olgun Çelik, Türkiye nin dört bir tarafından gelen bayilerinin katılımıyla 18 Ocak 2013 tarihinde bayi toplantısını gerçekleştirdi. Manisa Organize Sanayi Bölgesi toplantı salonunda gerçekleşen bayi toplantısında 2012 yılı değerlendirildi ve 2013 yılına ilişkin ticari öngörüler paylaşıldı. Ayrıca Olgun Çelik A.Ş. kurumsal kültürünün yeni katılan bayilerle paylaşıldığı toplantı verimli bir atmosferde gerçekleşti. Toplantıda ayrıca 2012 yılında en yüksek satış rakamlarına ulaşan ilk üç bayiye plaketleri Olgun Çelik A.Ş. Genel Müdürü Ahmet Kanbolat tarafından takdim edildi. Toplantıda konuşma yapan Ahmet Kanbolat, Olgun Çelik in sektöründe sadece Türkiye nin değil aynı zamanında Avrupa nın da en güvenilir firmalarından bir konumda olduğuna önemle değindi. Sahip olduğu tüm kalite ve teknoloji anlayışının Olgun Çelik A.Ş. nin stratejik partnerleri olan bayilerine birebir Firmanın Satış Direktörü Fikret Çamaşırcıoğlu ise Olgun Çelik A.Ş. nin yılda 1 milyon adetten fazla parça üreterek dünya yaprak yay teknolojisini yönlendiren önemli oyunculardan biri olduğunu belirtti ve 2012 yılının Olgun Çelik açısından başarılarla dolu bir yıl olduğunu sözlerine ekledi. Manisa Organize Sanayi Bölgesi toplantı salonunda gerçekleşen toplantı sonrası ise bayilere Olgun Çelik A.Ş. nin Manisa Organize Sanayi Bölgesindeki yüksek teknolojiyle donanımlı fabrikaları gezdirilirken, üretim ve Ar-Ge süreçleri hakkında detaylı bilgi verildi. Fabrika ziyareti sonrasında ise Olgun Çelik A.Ş ekibi ve bayiler Kaya İzmir Thermal & Convention otelindeki gala yemeğinde buluşarak günün yorgunluğunu attılar. ISO dan Otokar a Ödül Türkiye nin önde gelen otomotiv ve savunma sanayii üreticilerinden Otokar, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından verilen Çevre Ödülleri nde Büyük Ölçekli Kuruluş Çevre Yönetimi ve Kurumsal Sosyal Sorumluluk Ödülleri kategorisinde üçüncülük ödülünün sahibi oldu. Otokar, İstanbul Sanayi Odası (ISO) tarafından bu yıl 13.sü düzenlenen Çevre Ödülleri nde Büyük Ölçekli Kuruluş Çevre Yönetimi ve Kurumsal Sosyal Sorumluluk Ödülleri kategorisinde üçüncülük ödülüne layık görüldü. İlki 1995 yılında düzenlenen Çevre Ödülleri nde bu yıl 5 farklı kategoride rekor sayıda başvuru yapıldı. 31 Ocak 2013 te Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar ın katılımı ile İstanbul Sanayi Odası Vakfı (İSOV) da düzenlenen törenle ödüller sahiplerini buldu. Otokar Genel Müdür Yardımcısı Ali Rıza Alptekin e ödülü Bakan Bayraktar takdim etti. Otokar Genel Müdür Yardımcısı Ali Rıza Alptekin Türkiye nin tasarım, teknoloji ve üretimde öncü otomotiv şirketi Otokar olarak çevre bilincini artırmayı, çevresel sorumluluklarımızı yerine getirmeyi bir görev kabul ediyoruz. Çevrenin ve doğal kaynakların etkin kullanımını esas alan sistemler oluşturuyor ve bu sistemlerin sürekliliğini sağlıyoruz. İçinde bulunduğumuz çevrenin korunması ve iyileştirilmesi konularında çalışmalar yürütürken, bu bilincini ürünlerimize de yansıtıyoruz. Bugüne kadar on üç çevre ödülünün sahibi bir şirket olarak, kuruluşumuzun 50. Yılında bir çevre ödülüne daha layık görülmek çok gurur verici dedi. Otokar ın uzun yıllardır alternatif yakıtlı araçlar konusunda da çalışmalar yürüttüğünü söyleyen Alptekin 2012 yılında tehlikeli atık maliyetlerimizi 2011 yılına göre ünite başına yüzde 80 oranında azalttık. 2011 yılına göre 2012 yılında enerji tüketimini düşürmeye ve enerji verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalarla elde edilen CO2 emisyonu tasarruf miktarını 3 kat artırdık. Yine 2012 de sosyal sorumluluk amaçlı verdiğimiz çevre eğitimlerinin saati 4 kat artış gösterdi. Şirket içi ve dışı ağaçlandırma çalışmalarında dikilen fidan sayısı geçtiğimiz yıl yüzde 50 arttı diye konuştu.

haber Lamba Testinde Şampiyon Oldu Plus, standart halojen lambalara göre yolda yüzde 90 a kadar daha güçlü ve yüzde 10 a kadar daha beyaz ışık ile 35 metreye kadar daha fazla ışık demeti ile daha güvenli ve daha rahat sürüş sağlıyor. OSRAM ın performans ürünü Night Breaker Plus, Auto Bild Dergisi tarafından gerçekleştirilen H7 lamba testlerini birincilikle tamamladı. Dünyanın en iyi aydınlatma markalarının katıldığı çalışmada, 20 farklı H7 otomotiv lambası ışık akısı, parlaklık ve geometri açısından test edildi. Testler boyunca en parlak lamba olarak öne çıkan OSRAM Night Breaker Plus liderliği elde etti. OSRAM ın diğer otomotiv lambaları da Auto Bild in testlerinde başarılı sonuçlar aldı. Dünyanın en güçlü Xenon otomotiv lambası olan OSRAM Silverstar, genel değerlendirmede 4. sırayı alırken, OSRAM standart serisi de ilk on içerisinde yer aldı. OSRAM Night Breaker Plus: Dünyanın En Güçlü Otomotiv Halojen Lambası OSRAM Night Breaker Eski seri NBR a göre yüzde 50 daha uzun ömürlü OSRAM Night Breaker Plus, daha hızlı reaksiyon için optimum ışık sağlıyor. Daha düşük yansıma için patentli mavi kaplaması bulunan bu ürün; standart halojen lambalara göre yolda yüzde 90 a kadar daha güçlü ışık veriyor. Aynı zamanda standart halojen lambalara göre 35 metreye kadar daha fazla ışık demeti veren OSRAM Night Breaker Plus, yüzde 10 a kadar daha beyaz ışık sunuyor ve her araca uygun (H1-H3-H4-H7-H11-HB3-HB4). Temsa nın Tercihi Castrol Oldu 3 yıl boyunca ürettiği araçlarda Castrol motor yağlarını kullanacak. Temsa ile süregelen başarılı işbirliklerine değinen Castrol Türkiye ve Hazar Bölgesi Direktörü Kerim Kermen, 2013 yılına büyük atılımlar başladıklarını belirterek her biri madeni yağ pazarının kendi segmentinde en iddialı markaları olan ürünlerini yeni teknolojilerle sürekli güçlendiklerini söyledi. Kermen, Castrol Türkiye olarak Yağın Ötesinde sloganı ile ifade ettikleri kazandıran hizmet anlayışıyla madeni yağ pazarındaki öncü ve lider konumlarının pekiştirdiğine dikkat çekti. Castrol, dünyada olduğu gibi Türkiye de de önde gelen araç üreticileri ile teknolojik işbirliklerini sürdürüyor. Kendi markasıyla otobüs ve midibüs segmentinde üretim ve ihracat yapan, aynı zamanda Mitsubishi ve Komatsu markalarının Türkiye distribütörlüğünü yürüten, Türkiye nin yerli araç üreticisi Temsa Global, Castrol ü tercih etti. Castrol ile Yağın Ötesinde bir işbirliğine imza atan Temsa Global önümüzdeki Temsa Global gibi Avrupa nın ve dünyanın önde gelen araç üreticileri ile partner olduklarını vurgulayan Kerim Kermen, Castrol Türkiye olarak bu firmalara ilk dolum ve satış sonrası yağlarını vermenin ötesinde değerli iş ortaklarıyla birlikte araştırma ve geliştirme faaliyetlerinde de bulunduklarını ifade etti. 16 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013

haber Metro Turizm in Kaptanlarına Güvenli Sürüş Eğitimi sıra uygulamalı eğitimde doğru direksiyon tutma teknikleri, yapay buz alanı üzerinde düz ve acil durum frenleri gibi sürüşe yönelik önemli sürüş teknikleri deneyimletiliyor. Eğitimi başarı ile bitiren kaptanlara katılım belgesi, başarı brövesi ve araç kartı verilerek bu konuda farkındalık yaratılıyor. Metro Turizm in tüm şoförleri Ağır Vasıtada Defansif Sürücülük ve Yorgunluk ve Yorgunlukla Mücadele konularında Demir Bükey Akademi den bu eğitimleri alacaklar. Türkiye nin en büyük filosuna sahip olan ve 76 kente günde ortalama 1.400 sefer düzenleyen Metro Turizm, 2013 yılında çok farklı alanlarda da yatırımlar yapıyor. Metro Turizm, Demir Bükey Akademi yle yaptığı işbirliği sonucunda tüm şoförlerine Ağır Vasıtada Defansif Sürücülük ve Yorgunluk ve Yorgunlukla Mücadele konularında eğitimler aldırıyor. Eğitim çalışmaları kapsamında şimdiye kadar 250 den fazla şoföre eğitim verildi. 2013 sonuna kadar 2.000 e yakın Metro Turizm şoförünün daha eğitimden faydalanması hedefleniyor. Eğitimin ilk aşamasında teorik bilgiler verilirken ikinci aşamasında şoförler gerçek otobüsler üzerinde canlandırılan olaylar karşısında nasıl davranmaları gerektiğine dair pratik bilgileri deneyimliyorlar. Demir Bükey tarafından Metro Turizm şoförlerine verilen eğitimlerde defansif sürüş, araçlarda bulunan aktif ve pasif güvenlik gereçleri, sürüş güvenliğini olumsuz etkileyen faktörler, hava ve yol koşulları gibi teknik eğitimlerin yanı Metro Holding CEO su Ertan Çakır Günde ortalama 1.400 sefer yaparak yılda 20 milyondan fazla yolcu taşıyoruz. Hem sektörde en fazla noktaya ulaşan ve en geniş ağa sahip otobüs şirketiyiz, hem de Türkiye nin en büyük ve en genç filosuna sahibiz. Bu durum da bizim omuzlarımıza sorumluluk yüklüyor. Konuğumuz olarak gördüğümüz yolcularımıza, daha güvenli hizmet sunabilmek için çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. Türkiye de alanında tek olan Demir Bükey Akademi yle yaptığımız işbirliğiyle tüm Türkiye deki şoförlerimize eğitimler aldırmaya başladık. Metro Turizm olarak karayollarında keyifli, temiz bir yolculuğun yanı sıra güvenli sürüşte de birinci olacağımızdan kuşkumuz yok dedi. Avrupa Birliği (AB) tarafından finanse edilen ve açılımı Avrupa Ulaştırmada Yenilikçi Yayılım olan TIDE ın Şampiyon Şehirler projesinin danışma kurulunda ülkemizi EMBARQ Türkiye Sürdürülebilir Ulaşım Derneği temsil ediyor. Şampiyon Şehirler Projesine Çağırıyor AB nin fon sağladığı TIDE Şampiyon Şehirler projesi, kent içi ulaşımı geliştirmek, 15 yenilikçi kentsel ulaşım ve mobilite çözümünün Avrupa da gündeme gelmesini ve bunların yaygın olarak benimsenen politikalar olmasını sağlamayı amaçlıyor. Proje ile şehirlerin ihtiyaçlarına uygun uygulama senaryolarını hayata geçirmeleri ve böylece TIDE ın yenilikçi ulaşım çözümlerinin yerel politikalara entegre edilmesi hedefleniyor. TIDE tarafından seçilen şampiyon şehirlere 19.000 Euro düzeyinde bir hibe desteği sağlanacak. Desteklenen şehirler, planladıkları çalışmaların, doğru bir stratejiyle hayata geçmesi konusunda teknik destek alacaklar. Şampiyon Şehirler projesinin Danışma Kurulu nda yer alan EMBARQ Türkiye Sürdürülebilir Ulaşım Derneği Direktörü Arzu Tekir yerel yönetimlere bu projeye başvurmaları yönünde çağrıda bulunurken şunları söyledi: Bu proje, yerel ulaşım politikalarımızı sürdürülebilir bir hale getirebilmek için önemli bir şans. Projeye başvuru için son tarih 28 Şubat 2013. 15 Mart ta Brüksel de gerçekleşecek toplantıda desteklenecek 10 şehri seçilecek ve danışma kurulu üyesi olarak, Embarq Türkiye Sürdürülebilir Ulaşım Derneği adına ben de görüş bildireceğim. Yerel yönetimlerimizin böyle bir fırsatı değerlendirmeleri konusunda destek vermeye hazırız. AB nin fon sağladığı TIDE Şampiyon Şehirler projesi, kent içi ulaşımı geliştirmek, 15 yenilikçi kentsel ulaşım ve mobilite çözümünün Avrupa da gündeme gelmesini ve bunların yaygın olarak benimsenen politikalar olmasını sağlamayı amaçlıyor. 2004-2007 yılları arasında gerçekleştirdiği benzer çalışmalardan NICHES ve NICHES+ projeleri ile önemli kazanımlar elde edildiğini düşünen TIDE yönetimi, yerel yöneticilerin yenilikçi ulaşım çözümlerini uygulamaya koymak yönünde hâlâ biraz teşvik edilmeye ihtiyaç duyduklarına inanıyor. Verilecek 19.000 Euro tutarında hibe desteği, TIDE konsorsiyumu ile birlikte yenilikçi çözümlerden birinin geliştirilmesi ve uygulanmasına katkı olarak kullanılacak. Nisan 2013 - Haziran 2015 arasında yürütülecek Şampiyon Şehirler projesi, Yerel Yenilikçilik Forumlarında farklı paydaşların bir araya gelmesini, eğitim ve değişim etkinliklerini, çeşitli ülkelerde POLIS ve EU- ROCITIES kuruluşları ile birlikte ulusal bir yaygınlaştırma etkinlerinin düzenlenmesini de içeriyor.

haber Boya Sektöründe Dev Satın Alma Carlyle Grup, DuPont Performans Boyaları satın alma sürecini tamamladı. Şirketin yeni adı Axalta Coating Systems oldu. Küresel alternatif varlık yöneticisi Carlyle Grup L.P. (NASDAQ: CG) 4.9 milyar Dolar a DuPont Performans Boyaları nın satın alımını tamamlayarak; şirketin isminin Axalta Coating Systems olarak değiştiğini duyurdu. Yatırım öncelikle Carlyle Partners V ve Carlyle Europe Partners III özkaynakları ile finanse edildi. Ulaşım ve sanayi sektörünün küresel boya tedarikçisi Axalta Coating Systems, otomotiv ve ağır kamyon pazarındaki otomobil tamir servisleri ve orijinal ekipman üreticileri için boya ve uygulama ekipmanlarını geliştirerek üretim ve satışını yapıyor. Pazardaki güçlü yeri, Standox, Spies Hecker ve DuPont Refinish dahil küresel markalarla destekleniyor. Müşterilerin yüksek verimlilik, ve çevre dostu boyalar konusunda gelişen taleplerini karşılamak için geliştirilen, sınıfında en iyi, üçüncü jenerasyon su bazlı sistemler şirketin teknolojideki liderliğini vurguluyor. Carlyle Grup başkanı Martin W.Summer Axalta Coating Systems e yatırım yaptığımız için çok heyecanlıyız ve inanıyoruz ki şirketin güçlü pazar konumu ve küresel ayak izi, Çin ve Brezilya gibi hızla gelişmekte olan pazarlardaki fırsatlardan yararlanarak büyümemizi sağlayacak. Sanayi ve ulaşım sektörlerindeki deneyimli yatırımcılar olarak, küresel tek Carlyle ağı Axalta Coating Systems in büyümesine ve değer yaratmasına yardımcı olacaktır dedi. Bağımsız bir şirket olarak, Axalta Coating Systems boya sektöründeki 90 yılı aşkın bir temel üzerine inşa edilecek. Şirket 130 ülkede 120.000 den fazla müşteriye hizmet vermekte ve boya sistemlerinin tüm yelpazesini müşterilerine sunmaktadır. Şirket yönetim kurulu başkanı ve CEO su Charlie Shaver Axalta Coating Systems ı bekleyen sonraki heyecan verici süreçler için sabırsızlanıyoruz. Küresel ölçekte tüm dünyada yer alan 35 fabrika ve önemli pazarlardaki 7 teknoloji merkezimizin, Carlyle ın sanayi odaklılığı ve küresel ağı ile birleşmesi gelecek için bize iyi bir konum sağlamaktadır diyor. Axalta Coating Systems başkanı John G. McCool; ilerleme performansı ve mükemmeliyetçiliğe ilave olarak müşterilerine system tabanlı yaklaşımlarının en büyük güçlerinden bir olduğunu belirterek şunları ekliyor. Boyanın yanı sıra, ürünlerimizin etkin bir şekilde kullanımına yardımcı olacak geniş ekipman yelpazesini ve hizmeti müşterilerimize sunmaktayız. Dünya çapında 42 eğitim merkezimizde, müşterilerimize ürünlerimizin ve uygulama ekipmanlarımızın nasıl kullanılacağı ile ilgili öğrenme fırsatları sunmaktayız. Bu özellik, bize müşterilerimizin tercihlerini daha iyi anlayarak hizmetlerimizi geliştirmemizi sağlarken, müşterilerimizin de performans ve verimliliklerini geliştirmelerine yardımcı olmaktadır. Axalta Coating Systems, aynı zamanda Alesta Powder Coatings, NAP-GARD FBE Powder Coatings, ABCITE Powder Coatings markaları ile toz boya pazarının dekoratif, mimari, genel endüstri ve araç boyama segmentlerine hizmet vermekte. Axalta Coating Systems, yeni ismi 2013 yılının ikinci çeyreğinde resmi olarak başlayıncaya kadar, önümüzdeki birkaç ay boyunca DuPont Performans Boyaları olarak iş yapmaya devam edecek. 20 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013

haber İlk Türk Elektrikli Araç Aküsü Gün Sayıyor Elektrikli araçlar için ilk Türk aküsünün Şubat ayında deneme üretimine başlanııyor. Yiğit Akü tarafından üretilecek akünün seri üretimi ise 2014 yılında başlayacak. Yiğit Akü nün geliştirdiği modele göre elektrikli otomobil kullanıcıları şarj istasyonlarında dolum için sadece 10 dakika kalacak, korkulduğu gibi saatlerce beklenmeyecek. Tüketici şarj etmeyi unutup yolda kalsa bile şarj yenileme uygulaması ile aracını 10 dakika içerisinde hazır hale getirebilecek. Kapıya kadar şarj hizmeti de elektrikli araç kullanıcılarını rahatlatacak bir hizmet. Yiğit Akü tarafından geliştirilen ve Şubat ayında deneme, 2014 yılında seri üretime geçecek olan ilk Türk Elektrikli Araç Aküsü, uzun şarj sorunu gibi tüketiciyi tedirgin eden sorunları çözmüş olarak dünya pazarında yerini alacak. 22 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013 Yiğit Akü nün geliştirdiği modele göre elektrikli otomobil kullanıcıları şarj istasyonlarında korkulduğu gibi 6 saat değil dolum için sadece 10 dakika kalacak, korkulduğu gibi saatlerce beklenmeyecek. Tüketici bataryayı şarj etmeyi unutup yolda kalsa bile şarj yenileme uygulaması ile aracını 10 dakika içerisinde hazır hale getirebilecek. Kapıya kadar şarj hizmeti de elektrikli araç kullanıcılarını rahatlatacak bir hizmet. Şarj istasyonlarında ödenecek küçük dolum ücretinden başka bir maliyet kalemi olmaması da tüketicinin cebini ilgilendiren bir başka önemli ayrıntı. Konuya ilişkin yazılı bir açıklama yapan Yiğit Akü Genel Müdürü Dr.Hulki Büyükkalender, elektrikli araçlar için Lityum İyon akülerin laboratuvar denemelerini 3 yıldan beri sürdürdüklerini ve projeye 20 milyon Dolar yatırım yaptıklarını hatırlattı. Devlet politikası haline gelmeli Akü üretiminin yanı sıra, başta şarj olmak üzere, menzil, ekonomi, istasyon gibi sürecin bütününe yönelik çözümler üzerinde çalıştıklarına dikkat çeken Büyükkalender, Cari açık gibi önemli sorunlarımızın aşılması için elektrikli araçlar konusu bir devlet politikası haline gelmeli dedi. Büyükkalender, yerli otomobil üretmek için ortaya çıkacak Babayiğit in öncelikle elektrikli araçlara yoğunlaşması gerektiğine dikkat çekti. Bazı otomobil üreticilerini anlamak zor Elektrikli araç için yapılan çalışmalarda bazı araç üreticilerinin uygulamalarının amaca uygun görünmediğini ileri süren Büyükkalender şunları söyledi: Elektrikli araçları yaygın kılmak için, hızlı şarj ve hızlı değişimin önü tıkanmamalı. Hızlı değişimin yolunu tıkayabilecek kararlar alan bazı otomobil üreticilerinin mantığını anlamak mümkün değil. Hızlı değişim seçeneği olmazsa elektrikli araç pazarı büyümez. Diğer yandan aracın performans kriterleri arasında yer alan araç ağırlığı elektrikli araçlarda çok daha hassas bir konu. Araç ağırlığını azaltma yönünde çalışma yapılmadan elektrikli araç dediğimiz araç, olsa olsa dönüştürme araç olur. Menzil sorunu ancak, hafifletilmiş ama daha fazla batarya koyulmuş araçlarla aşılabilir. Otomobil üreticilerinin günü yaşamak adına geleceği heba etmemesi gerektiğini kaydeden Büyükkalender, bugün çok iyi durumda olan sektörün, elektrikli araç trendini ıskalaması halinde hantallaşacağı uyarısından bulundu. Akaryakıt alım süresine eşit Şarj istasyonlarının kurulumu için hazırladıkları kurguların devreye alınmasıyla en fazla 10 dakika içerisinde istasyona giren aracı yolcu edebilecekleri iddiasında bulunan Büyükkalender, bu kurgunun hayata geçirilebilmesi için TÜBİTAK tan yeşil ışık beklediklerini ifade etti. Devletin kararlı yaklaşımının otomotiv sektör stratejisi olarak açıklanması ve otomotiv üreticilerinin bu stratejiye uygun çalışmalarını beklediklerini kaydeden Büyükkalender, On yıl sonra dünya elektrikli araçlarla gezerken biz buna ayak uyduramamışsak, yayayız demektir dedi.

haber Küresel Pazarın Yerli Oyuncusu Türk mühendislerinin eseri Yeni Ford Cargo 1846T, küresel pazara sunuldu. Yeni çekici için 400 mühendis 3 yıl boyunca çalıştı. Yeni Cargo 3 kıtada, değişik yol koşullarında ve iklim şartları birbirinden farklı olan 8 ülke ve 12 lokasyonda test edildi. Ahmet KINAY One Ford stratejisinin ağır ticari araç sınıfındaki uygulaması doğrultusunda geliştirilen Ford Cargo 1846T nin, Ford Otosan İnönü fabrikasında üretimi başladı. 53 yıllık tecrübeye sahip Ford Otosan tarafından tasarlanıp geliştirilen Yeni Ford Cargo 1846T çekici küresel pazarda yerini almaya hazır. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün: 2013 yılı sonunda kadar 500 ü ihracat olmak üzere 3 bin, 2020 yılına kadar ise yıllık ortalama 6 bin 500 adet Yeni Cargo 1846T çekici satmayı hedefliyoruz dedi. Ford, İnönü Fabrikası nda üretmeye başladığı Yeni Ford Cargo 1846T çekiciyi tanıttı. Satışa sunulduğu tüm pazarların standartlarına uygun olarak Türk mühendisleri tarafından geliştirilen Ford Cargo 1846T çekici, yurtiçi ya da uluslararası taşımacılık yapan müşterilerin beklentilerine uygun olarak; Ford Cargo nun DNA sında yer alan güç, konfor, verimlilik ve dayanıklılık gibi özelliklere sahip. 460 PS/2100 Nm motor gücü ile segmentindeki en rekabetçi güç ve torku düşük devirlerden itibaren sunan Ford Cargo 1846T yüksek performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Binek araç rahatlığındaki manuel şanzımanı ve debriyajsız otomatik şanzıman opsiyonu ile ön plana çıkan yeni model, yine lüks binek araçlarda görmeye alışık olduğumuz ESP, yokuş kalkış desteği, klima gibi donanımları ağır ticari araç sektöründe standart hale getirerek rakiplerinden ayrılıyor. Büyük lojistik firmalarının ihtiyaçları düşünülerek geliştirilen yeni Ford Cargo 1846T, filo yönetim sistemlerine uyumlu altyapısı ve opsiyonel sunulan Filobil sistemi ile filoların verimli yönetimi için gerekli donanımı müşterilerine sunuyor. Küresel kamyon stratejisinin ikinci aşaması tamamlandı Ford un One Ford stratejisinin ağır ticari araç sınıfındaki uygulaması doğrultusunda imzalanan Global Cargo anlaşması kapsamında, birinci aşama olarak Güney Amerika da üretilen Cargo larda Ford Otosan üretimi olan kabinler kullanılmaya başlandı. İkinci aşama olan ortak ürün çıkarma planı ile yeni çekici geliştirildi ve üretimine başlandı. Büyümenin üçüncü aşaması olan ortak ürün gamı stratejisi üzerindeki çalışmalar ise sürüyor. Türk Mühendisliği ile geliştirilen ilk global kamyonumuzu ürettik Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün yaptığı açıklama, Ford un ağır ticari araç ürün geliştirme ve tasarım merkezi konumunda olduklarını belirterek, şunları söyledi: Türk mühendisliği ile geliştirilen Ford Cargo ile kamyon pazarında küresel bir marka yarattık. 1960 yılında başladığımız kamyon üretiminde 53 yıllık tecrübemizle 180 bin adedin üzerinde üretim yaptık. Küresel mühendislik merkezimizdeki 1.240 mühendisimizin 400 ü sadece Ford Cargo için çalışıyor. Yeni çekicimiz için 75 milyon dolar lık bir yatırım yaptık. Üç sene çalışarak geliştirdiğimiz yeni Ford Cargo 1846T yi Avrupa, Amerika ve Asya olmak üzere 3 kıtada, yol ve iklim şartları birbirinden farklı olan 8 ülke ve 12 lokasyonda test ettik. Hedef, iç ve dış pazarda yıllık ortalama 6.500 adetlik satış Yenigün konuşmasında Ford Otosan ın Ford Cargo ya ilişkin 2013 yılı hedeflerini de açıkladı: 2013 sonunda kadar 500 ü ihracat olmak üzere toplam 3.000 adet, 2020 ye kadar ise yıllık ortalama 6.500 adet satmayı hedefliyoruz. dedi. Genel Müdür Yenigün, açıklamasını şöyle sürdürdü: Yeni Ford Cargo için 16 pazarda yeniden yapılandık ve bu pazarlarda bizzat Ford Otosan olarak var olacağız. 2013 te, iç pazarda geçen yıla göre yüzde 20 artışla, yüzde 24 lük pay almayı hedefliyoruz. İhracatımızı ise yüzde 60 artışla 1.600 adet olarak belirledik. 26 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013