OTOBÜS SÜRÜCÜSÜ KILAVUZU www.fogmaker.com Art. No. 8012-011 Edition 2.1
1 Genel açıklama Bu otobüs, motor bölmesi ve olası ayrı ısıtma alanları için tam otomatik bir yangın söndürme sistemi ile donatılmıştır. Sistem hidro-pnömatik olarak etkinleştirilir ve herhangi bir güç beslemesi olmadan çalışır. Söndürme işlemi sırasında yangın söndürücü madde, sıvıyı, sıcaklığı düşüren ve havayla teması kesen sütun biçimli duman bulutlarına dönüştüren memelerden püskürtülür. Yangın söndürücü madde, temel olarak antifriz suyu bazlıdır. Söndürme süresi normalde 3 5 saniye arasında olup etkin süre 50 75 saniyedir. 2 İlgili bileşenler 2.1 İlgili bileşenler Sistem, yangın söndürme tüpü (1), dedektör sıvılı dedektör tüpü (2), memeli boru sistemi (3), dedektör tüpü ile yangın söndürme tüpünün arasına bağlanmış polimer dedektör hortumu (4), dedektör sisteminde bir yangın veya düşük basınç olması durumuna karşı Fogmaker alarm lambası ve sesli alarm cihazı (isteğe bağlı) (5), yangın söndürme tüpünde düşük basınç olması durumuna karşı Fogmaker alarm lambası ve sesli alarm cihazı (isteğe bağlı) (5), optik duman alarmı (isteğe bağlı) (6) ve mevcut otobüse özgü alarm panelinden (örneğin CAN veriyolu çoklayıcı (7) oluşur. 3 N H2O 1 4 5 2 7 6 2
6 7 5 6 3 4 2 1 Dedektör hortumu ve memeler, motor bölmesinin üst kısmında ve geçerliyse ısıtma alanlarında bulunur. Yangın söndürme tüpü ve dedektör tüpü, ayrı bir alanda yer almaktadır. Duman alarmı, yolcu bölmesinde tavanda bulunur. Fogmaker ın alarm lambaları ve alarm sirenleri sürücü bölmesinde bulunur. Örneğin CAN veriyolu çoklayıcı gibi mevcut bir otobüs sistemine entegre edilmiş alarmların konumu için otobüs üreticisinin kılavuzuna bakın. Yangın durumunda dedektör hortumu patlar. Dedektör sistemindeki basınç düşüşü yaklaşık 7 bara indiğinde yangın söndürme tüpündeki bir valf devreye girer ve sistem serbest bırakılır. Dedektör tüpündeki basınç anahtarı, sürücü bölmesine bir alarm gönderir. 3
2.2 Yangın söndürme tüpü Teslimat sırasında yangın söndürme tüpü yaklaşık 105 bar basınçla doldurulmuştur. İtici gaz, nitrojen gazından oluşmaktadır. Basınç, manometreden okunabilir ve yeşil bölüm dahilinde olmalıdır. Yangın söndürme tüpü, birbirine bağlı iki tüplü versiyon halinde de sunulmaktadır. Bir opsiyon olarak, basıncın yaklaşık 85 barın altına düşmesi durumunda yangın ile aynı alarmı verecek şekilde bir alarm tetikleyen bir basınç anahtarı vardır. Manometre Basınç anahtarı Emniyet vidası Yangın söndürücüde sistem aktifken bir tele asılı olan bir emniyet vidası vardır. Yangın söndürücünün basınç altında olduğu hallerdeki servis, takma/sökme veya taşıma işlemlerinden önce emniyet vidası daima takılmalıdır. Vida, yangın söndürücünün, yanlışlıkla etkinleştirilmesini önler. Basınç altındayken yetkili olmayan personelin yangın söndürücü üstünde herhangi bir işlem yapması kesinlikle yasaktır. Tüpteki basınç salınabilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. 4
2.3 Dedektör tüpü Teslimat sırasında dedektör tüpü yaklaşık 20 24 bar basınçta dedektör sıvısı ile doldurulmuştur. İtici gaz, nitrojen gazından oluşmaktadır. Basınç, manometreden okunabilir ve yeşil bölüm dahilinde olmalıdır. Basınç 14 barın altına düşerse çok düşük bir sistem basıncı var demektir ve basınç anahtarı, yangın alarmının aynısı bir alarm gönderir. Bir opsiyon olarak, bir yangın durumunda sistemin serbest bırakılması anlamına da gelen basıncın 5 barın altına düşmesi durumunda bir alarm gönderen ekstra bir basınç anahtarına sahip bir dedektör tüpü vardır. Dedektör tüpünde sistem aktifken açılacak bir musluk vardır. Basınç anahtarı 14 bar (standart) Manometre Musluk (açık konum) Basınç anahtarı 5 bar (opsiyon) 5
3 Yangın durumunda 3.1 Fogmaker otobüs alarmlı yangın alarmı sinyali Yangın halinde motor yangını işaretli kırmızı lamba yanar ve alarm sireni, aralıklı bir şekilde çalar. Motoru durdurun Aracı boşaltın Akımı kapatın En az 5 dakika motor kaputunu kapalı tutun Gerekirse portatif bir yangın söndürücü kullanın Servis personeli ile temasa geçin. Bir yangın meydana gelmemişse ve sistem tetiklenmemişse, bu durum yangın söndürme tüpünde veya dedektör tüpünde çok düşük bir basınç olduğunu gösterir. Servis personeli ile temasa geçin. 3.2 Mevcut bir alarm sisteminde yangın alarmı sinyali çoklayıcı Yangın alarmlarındaki alarm sinyalleri için otobüs üreticisinin kılavuzuna bakın. 4 Mevcut bir alarm sisteminde düşük basınç alarmı çoklayıcı Dedektör tüpünde veya yangın söndürme tüpünde düşük basınç alarmı olması durumunda servis personeli ile temasa geçin. Sinyallerin yorumlanması için eke bakın. 6
5 Bir yangından sonraki işlemler Alarm aktif bir şekilde kapatılıncaya kadar yangın alarmı çalacaktır. Bu da yetkili servis personeli ile temasa geçerek yapılabilir. Fogmaker otobüs alarmı olan sistemlerde alarm sinyali, dedektör tüpündeki basınç anahtarının kapağını çıkarıp iki elektrik kablosunu birbirine sararak kapatılabilir. Yangın sebebi tespit edilip düzeltilmeden aracı çalıştırmayın. Yangın söndürücü madde, normalde motorun çalışmasını etkilemez. Ancak yangın söndürücü madde su içerdiğinden dizel motorlarda çalıştırma zorlukları ortaya çıkabilir. Yangından kısa bir süre sonra motor çalıştırılmazsa yangın söndürücü maddenin korozyona neden olabileceğine dikkat edilmelidir. Güvenlik için motor, az bir miktar yağ eklenip marş motoru ile birkaç tur döndürülerek korunmalıdır. Metal parçalarda korozyonu ve elektrik sisteminde istenmeyen kısa devreleri önlemek için en kısa zamanda temizlik yapılmalıdır. Bu da tercihen yüksek basınçlı temiz su ile durulamak suretiyle yapılır. Ayrıca bir tür alkalin yıkama sıvısı kullanın; aksi takdirde kir toplayan bir tabaka kalabilir. 6 Yangın söndürme sisteminin günlük incelenmesi Yangın söndürme tüpü veya dedektör tüpündeki düşük basınç lambalarının yanık olmadığından emin olun. Yangın söndürme tüpü ve dedektör tüpündeki basıncın, manometrelerde yeşil alanda olduğundan emin olun. 7
7 Yıllık kontrol Yangın söndürme sistemi yılda bir kez yetkili bir personel tarafından inceleme raporuna göre kontrol edilmelidir. 1 Yangın söndürme tüpü 1.1 Sabitleyici/titreşim hasarını kontrol et X 1.2 Etiketleri kontrol et X 1.3 Kaçağı/Korozyonu kontrol et X 1.4 Yıllık inceleme etiketini değiştir X 2 Fıskiye sistemi / Hidrolik hortum 2.1 Titreşim hasarını/aşınmayı kontrol et X 2.2 Dağıtım sistemindeki hidrolik bağlantıların somunlarının X sıkılığını kontrol et 2.3 Memelerin eksik koruma kapaklarının tamamlanması X 2.4 Hidrolik hortumunda çatlakları/kopmaları kontrol et X 3 Dedektör tüpü döngüsü 3.1 Tüm dedektör döngüsünün görsel kontrolü X 3.2 Koruma hortumunda hasar kontrolü X 3.3 Dedektör döngüsündeki etiketlerin kontrolü X 4 Diğer kalemler 4.1 Kullanma kılavuzu var mı? X 4.2 Etkinleştirme uyarıları, etiketler var mı? X 4.3 Emniyet vidası DIŞARIDA kontrolü! X Ayrıntılı talimat için servis kılavuzuna bakın. 8 Gözden geçirme Ürünün özellikleri nedeniyle ve PED yönergesi uyarınca her beşinci ve onuncu yılda yangın söndürme tüpü gözden geçirilmeli ve yangın söndürücü madde değiştirilmelidir. Gözden geçirme işlemi, sadece yetkili personel tarafından yapılabilir. 8
Ruhsat/Şasi no. Seri no. Dedektör tüpü Seri no. yangın söndürme tüpü Montaj tarihi Montaj teknisyeni Basınç (Bar) Basınç (Bar) İnceleme Tarih Kişi / şirket Yıl 1 Yıl 2 Yıl 3 Yıl 4 Yıl 5 Gözden Geçirme Yıl 6 Yıl 7 Yıl 8 Yıl 9 Yıl 10 Gözden Geçirme 9