BÜLTEN NO. L5-0304-CE-04 Kullanıcı (Operatör) Kullanım Kılavuzu ve Güvenlik Talimatları Manuel Kollu Zincirli Çektirme, Model L5 Bu kılavuzun içeriğini tümüyle okumamış ve anlamamış hiç kimse bu ekipmanı kurmamalı, çalıştırmamalı veya bu ekipmana bakım yapmamalıdır. Bu kılavuzun içeriğinin okunmaması ve anlaşılmaması, ciddi bedensel yaralanma veya ölüme ve/veya maddi hasara neden olabilir.
Bilgi veya kurulum, işletim, muayene, bakım veya parçalar için yanlış kılavuza başvurulmasını önlemek için, tanımlama ve ileride başvurmak amacıyla aşağıdaki ürün bilgilerini doldurunuz. Model Kodu: Seri Numarası: Satın Alım Tarihi: Satıcı: Page 2 of 39
İçindekiler 1. ÖNEMLİ BİLGİLER VE LAR 4 1.1. BU KULLANIM KILAVUZU HAKKINDA 4 1.2. YASAK UYGULAMALAR 4 2. TEKNİK BİLGİLER 7 2.1. ŞARTNAMELER 7 2.2. EBATLAR 8 3. MONTAJ 9 4. ÇALIŞTIRMA 10 4.1. GİRİŞ 10 4.2. SERBEST ZİNCİRLEME 10 4.3. YÜKLE ÇALIŞTIRMA 11 4.4. YÜK SİNYALİ (OPSİYONEL) 12 5. MUAYENE 13 5.1. MUAYENE SINIFLANDIRMASI 13 5.2. GÜNLÜK MUAYENE 14 5.3. SIK MUAYENE 14 5.4. PERİYODİK MUAYENE 17 6. BAKIM VE DEPOLAMA 22 6.1. GENEL 22 6.2. SÖKME, BİRLEŞTİRME VE AYARLAMA 22 6.3. ALETLER 23 6.4. BİLEŞENLER 24 6.5. SÖKME 25 6.6. BİRLEŞTİRME 25 6.7. ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ KONTROLLER 29 7. SORUN GİDERME 30 8. GARANTİ 35 9. ONARIM PARÇA LİSTESİ 36 9.1. 3.2 TON A KADAR 36 9.2. ÖZEL PARÇALAR 37 9.3. OPSİYONEL PARÇALAR 38 Page 3 of 39
1. Önemli bilgiler ve Uyarılar 1.1. Bu Kullanım Kılavuzu Hakkında L5 model bu manüel kollu zincirli çektirme, bir yükü normal koşullar altında manüel güç kullanarak kaldırmak ve indirmek ve yükü frenleme cihazını kullanarak tutmak için tasarlanmış olup insan taşımak için kullanılamaz. Aşağıdaki simgeler, bu kılavuzda, tehlike ciddiyet derecesini veya seviyesini belirtmek için kullanılmaktadır. TEHLİKE Bu simge, sakınılmaması durumunda, ölüme veya ciddi yaralanmaya ve mal hasarına neden olabilecek potansiyel tehlikeli durumları ifade eder. Bu simge, sakınılmaması durumunda, ölüme veya ciddi yaralanmaya ve mal hasarına neden olabilecek olası tehlikeli durumları ifade eder. Bu simge, sakınılmaması durumunda, ufak tefek veya orta düzey yaralanmalara ve mal hasarına neden olabilecek olası tehlikeli durumları ifade eder. Dikkat simgesiyle ifade edilen durumlar bile koşullara bağlı olarak ciddi yaralanmaya veya ölüme neden olabilir. Bu nedenle, bu durumlarla karşılaşıldığında çok dikkatli olunmalıdır. Bu kılavuzu her zaman operatörün kolaylıkla başvurabileceği el altında bir yerde bulundurun. 1.2. Yasak Uygulamalar 1.2.1. Genel Vincin hatalı veya ihmalkar bir şekilde kullanılması, kaldırılan yükün düşmesi gibi tehlikeli durumların doğmasına neden olabilir. Kurulum, çalıştırma veya bakımdan önce, hem güvenlik ve çalıştırma talimatlarına ilişkin bu kılavuzu hem de tüm ekipmanlara ilişkin notları okuyun ve bunlara uygun hareket edin. KITO, ürünün başka herhangi bir ekipman ile birlikte kullanılması durumunda ortaya çıkacak herhangi bir arıza, performans kaybı veya kazadan sorumlu tutulamaz. Ürün tasarım amacı dışındaki amaçlar için kullanılacaksa, lütfen bunun için önceden satıcınızdan onay alın. TEHLİKE Aşırı yük Vinci insan kaldırma, destekleme veya taşımak için kullanmayın. Havaya kaldırılmış bir yükün altına veya yoluna girmeyin ve kaldırılmış yükü insanların üzerinden geçirmeyin. Page 4 of 39 Nominal yükten daha fazlasını kaldırmayın.
Ürünü veya aksesuarlarını modifiye etmeyin. Yükü kaldırmadan önce, etraftaki tüm insanları uyarın. Bu kullanım kılavuzunun içeriği veya uyarı etiketleri iyice anlaşılmadığı sürece, vinci çalıştırmayın. 1.2.2. Çalıştırma öncesi Bu kılavuz, vinci çalıştıracak operatör için hazırlanmıştır. Vinci çalıştırmadan önce, tüm güvenlik ve çalıştırma talimatları iyice anlaşılmalıdır. Deforme olmuş veya hasarlı kancaları kullanmayın. Bileşenleri KITO onaylı yeni bileşenlerle değiştirin. 1.2.3. Çalıştırma İsim levhasını okunaklı olmasını sağlayın. Çalıştırmadan önce, 5.1 Muayene bölümünde belirtilen tüm muayenelerin yapılmasını sağlayın. Sınıflama: Amacınıza, kapasiteye ve yüke uygun bir çektirme kullanın. Kanca mandallarının deforme veya hasarlı olup olmadığının ve sorunsuz çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesini sağlayın. Fren ve serbest zincir fonksiyonlarının gerektiği gibi çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesini sağlayın. Yük zincirinin iyice yağlanıp yağlanmadığının kontrol edilmesini sağlayın. Kaynaklama sırasında oluşan kıvılcımların çektirme ve yük zincirinin üzerine düşmesini önleyin. Vinci deforme olmuş veya hasarlı yük zinciri ile kullanmayın. Yük zincirini kayış olarak kullanmayın. Zinciri dayanak olarak kullanmayın. Zinciri örneğin bir çelik plakanın kenarına taktırmayın. Bir yükü kancanın ucuyla desteklemeyin. Page 5 of 39 Havada asılı yükün üzerinde kaynaklama veya kesme işlemi yapmayın.
Vinci kolun üzerine basarak kullanmayın. Boru takarak kolu uzatmaya çalışmayın. Kaldırılan yükü sallamayın. Yük zincirini kaynaklama için toprak olarak kullanmayın. Alt kelepçenin çektirme gövdesini değmesine neden olacak kadar aşırı kaldırma uygulamayın. Zincir stoperinin çektirme gövdesini değmesine neden olacak kadar aşırı kaldırma uygulamayın. Hasarlı veya anormal ses çıkaran bir vinci kullanmayın. Kol tutamağı gevşek olan bir vinci kullanmayın. Havaya kaldırılmış bir yükü, uzun süre boyunca gözetimsiz bırakmayın. İndirme modunda, yüksüz taraf zincirini çekmeyin, bu kolun dönmesine ve en nihayetinde tehlikeli durumlara neden olabilir. Bir yükü kanca sırtının ortasında doğru şekilde yerleştirdiğinizden emin olun. Kaldırma işleminden önce, yük çarpmasını önlemek için yük zincirinin gevşekliğini ortadan kaldırın. Uzun süreli yük indirme işlemleri sırasında fren sisteminin aşırı ısınma riski söz konusu olabilir. Bu gibi koşullar altında çalışmayı düşünüyorsanız, KITO ya danışın. 1.2.4. Çalıştırma sonrası Çalıştırma sonrasında, düşmesini önlemek için, yükü sağlam bir şekilde yere koyduğunuzdan emin olun. Vinci taşırken sürüklemeyin veya düşürmeyin. 1.2.5. Muayene ve Bakım Ehil kişiler tarafından, periyodik olarak, 5 Muayene ve 6 Bakım bölümüne göre muayene ve bakım işlemi yapılmasını sağlayın, başka durumlar için lütfen satıcınızla görüşerek teyit alın Yük zincirini uzatmayın veya yük zincirine kaynak yapmayın. 1.2.6. Diğer öğeler Tuzlu su, deniz suyu, asidik, alkali veya patlayıcı atmosferler gibi özel ortamlarda kullanım söz konusu ise, önceden satıcınıza danışarak teyit alın. Servis dışı veya onarılmakta olan vinci kullanmayın. Uyarı etiketleri veya levhaları bulunmayan vinci kullanmayın. Sayfa 6 / 39
2. Teknik Bilgiler 2.1. Şartnameler: 2.1.1. Çizimler Üst kanca Mandal Serbest zincir topuzu Seçme Kolu İsim levhası Zincir Pimi Bağlantı kelepçesi Tespit vidası Tutamak Alt kanca Yük zinciri Zincir Stoper Halkası 2.1.2. Çalıştırma Koşulları ve Ortamı Sıcaklık Aralığı: 40 ila +60 C (-40 ila +140 F) Nem: % 100 veya daha az, bu ekipman bir sualtı ekipmanı değildir. Malzeme: Kıvılcımsız malzeme gibi malzemeler veya asbest yok. Kapasite (ton) Ürün Kodu Standart Kaldırma (m) Tablo 2-1 Çektirme Şartnameleri Nominal yük kaldırma çekişi (N)(kgf) Yük zinciri çapı x yükseklik (mm) Zincir Düşüş Hattı Test Yükü (ton) Net Ağırlık (kg) Bir Metre Daha Kaldırma Ağırlığı (kg) 0.8 LB008 1.5 284(29) 5.6 15.7 1 1.2 5.7 0.7 1 LB010 1.5 353(36) 1 1.5 5.9 0.7 1.6 LB016 1.5 333(34) 7.1 19.9 1 2.4 8.0 1.1 2.5 LB025 1.5 363(37) 8.8 24.6 1 3.8 11.2 1.7 3.2 LB032 1.5 363(37) 1 4.8 15.0 2.3 6.3 LB063 1.5 372(38) 10 28.0 2 7.9 26 4.7 9 LB090 1.5 382(39) 3 11.3 40 7.0 Sayfa 7 / 39
72.6 6 4 189. 6000 112.000 0 78 056.62 1 303. 902 9 4 15.0 0 0 03 18 9. 60 0 0 11 2.000 0 9 06. 0 89 7 21 6. 69 9 7.0 0 0 2.2. Boyutlar a e b a e b C D C D g g t S t 3.2 tona kadar 6.3 ton S a e b D C g 9 ton t S Tablo 2-2 Çektirme Boyutları Birimler: mm Çektirme kodu a b C D e g s t LB008 114 119 280 245 97 23.5 35.5 14 LB010 114 119 300 245 97 29 42.5 15 LB016 159 126 335 265 100 32 42.5 19 LB025 173 150 375 265 102 36.5 47 21 LB032 190 159 395 415 112 39 50 24.5 LB063 190 217 540 415 112 50 60 34 LB090 190 304 680 415 112 72.5 85 41.5 Sayfa 8 / 39
3. Montaj ASLA Vinci monte ederken aşağıdakilerden kaçının. Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya şiddetli yaralanmaya neden olabilir. - Vinci yalnızca eğitimli ve ehil kişilerin kurmasını sağlayın. - Vinci, şaryo gibi diğer cihazların (ekipmanların) hareket menziline kurmayın. DAİMA DAİMA Zincirli vinci kurarken aşağıdaki talimatlara uyun. Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya şiddetli yaralanmaya neden olabilir. - Vincin monte edileceği strüktürün yeterince güçlü olup olmadığını kontrol edin. - Üst Kancayı sıkıca strüktüre takın. Zincirli vinci kurarken aşağıdaki talimatlara uyun. Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya maddi hasara neden olabilir. - Vinci engellenmeyeceği şekilde kurun. - Yük Zincirini kaldırma işi için yeterli uzunlukta takın. Sayfa 9 / 39
4. Çalıştırma 4.1. Giriş Ağır bir yük ile çalışılması, tehlikeli durumlara yol açabilir. Vinci çalıştırmadan öne, bu maddedeki ve 1.2 Yasak Uygulamalar bölümündeki tüm bilgileri okuyun ve bunlara uygun hareket edin. Vinci çalıştırmadan önce, çalışma alanını aşağıdaki şekilde emniyete alın: - Çalışma alanının sorunsuz çalışılabilecek şekilde düzenleyin. - Çalışma işlemini izlemek için iyi bir görüş sağlayın veya bir gözcü personel ayarlayın. 4.2. Serbest Zincirleme TEHLİKE Vinci, yüklüyken serbest zincir modunda çalıştırmayın. 4.2.1. Özellikler - Yüksüz durumdayken fren serbest olacağından, serbest zincirleme, yük zincirini serbestçe besleyebilir. - Serbest zincir topuzunun çekilmesi, iç yayı hareket ettirerek mekanik freni serbest bırakmasına ve yük zincirinin gereken uzunlukta herhangi bir yöne çekilmesine neden olacaktır. Serbest zincir topuzu Seçme Kolu 4.2.2. Çalıştırma 1. Seçme kolunu, boşa ( N pozisyonu) alın. 2. Serbest zincir topuzunu yukarı doğru çekin. Bu modda, yük zinciri, gereken uzunlukta, vincin içinden çekilebilir. Serbest zincirleme modunda yük zincirini aniden çekmeyin. - Aşırı çekme, frene neden olabilir ve zincir beslemesi sağlamayabilir. - Böyle bir durumda, vinci sıfırlayın (bkz. 4), biraz indirme işlemi yapın ve ardından yeniden başlayın. 4. Vinci yükle çalıştırmak üzere sıfırlamak için, serbest zincir topuzunu zincirin yük tarafı hafifçe çekili iken, zincir topuzunu saat yönünde döndürün. Topuz, vinci çalıştırmak üzere tutamakla temas edecektir. Yük zincirine, aşağıdaki tabloda belirtilen her kapasitenin minimum yükü altındaki bir yük uygulandığında, fren çalışmaz. Serbest zincirleme modunda yük zincirine, operatör tarafından yapılacak yük zinciri ayarı dışında herhangi bir yük uygulamayın. Kapasite (t) 0.8, 1 1.6 2.5 3.2 6.3 9 Frenin otomatik kapanması için minimum yük (kg) 25 38 54 35 90 130 Sayfa 10 / 39
4.3. Yüklü Çalışma 4.3.1. Özellikler Tutamağın, seçme kolu kaldırma ( UP / YUKARI ) veya indirme ( DN / AŞAĞI ) pozisyonuna ayarlanarak çalıştırılması suretiyle, vincin performansı aşağıdaki gibi olacaktır: - Kaldırma modunda, sıkışan mekanik fren döner ve tutama durduğunda tırnaklar üzerindeki bir yükü destekler. - İndirme modunda, tutamağın çalışması mekanik freni gevşetir ve yük zincirini indirir ve tutamak durduğunda, mekanik fren sıkışır ve yükü aniden destekler. - Kaldırırken ve indirirken, fren sürekli hareket halindedir. 4.3.2. Çalıştırma TEHLİKE Kaldırma ve indirmede serbest zincir topuzunu çalıştırmayın. Çalıştırmadan önce, vincin serbest zincirleme modunda olmadığından ve seçme kolu pozisyonunun çalıştırma ihtiyaçlarınıza uygun olduğundan emin olun. Aşağıdaki tablo, kaldırma ve indirmeye ilişkin seçme kolu pozisyonunu ve tutamakla çalıştırmayı göstermektedir. Tablo 3-1 Çektirme ve Tutamağın Çalıştırılması Vincin Çalışması Seçme Kolu Tutamak Çalışması Kaldırma UP Saat yönünde İndirme DN Saat yönünün tersine Yüksüzken, yük zincirinin indirme işlemi sırasında inmemesi durumunda, tutamağı, zincirin yüksüz tarafını hafifçe çekmek suretiyle çalıştırın. (Bu standart yöntemdir.) Sayfa 11 / 39
4.4. Yük Sinyali (Opsiyonel) Bu yük sinyali, operatörü, tehlikeli durumlara neden olabilecek bir aşırı yüklemenin söz konusu olduğu konusunda uyarmaya yönelik bir aşırı yük algılama cihazı olarak tasarlanmıştır. TEHLİKE Aşırı yük sinyalinin göz ardı edilmesi, bedensel yaralanmaya veya vincin hasar görmesine neden olabilir. Aşırı yük kaldırmayın. Çevredeki herkesi uyarın ve tehlike nedenlerin ortadan kaldırın. Yük sinyalinde toz veya yabancı madde kalmamalıdır. Vincin sökülmesi veya sinyal ayarının değiştirilmesi ürün garantisini geçersiz kılacaktır. Sökme veya onarım işlemleri için satıcınızla irtibat kurun. Tutamağa aşırı darbe uygulanması, arıza sinyaline veya bileşenlerin zarar görmesine neden olabilir. Vincin dikkatsizce kullanılması, yük sinyalinin hatalı çalışmasına neden olabilir. Kol Yay Sinyal Penceresi 4.4.1. Özellikler - Kaldırma çekişi, kolun içindeki yay üzerinden tutamağa iletilir. - Tasarlanandan fazla (nominal kapasitenin % 100 ila 120 sine karşılık olarak) bir çekiş yayı sıkıştırır ve tutamağı büker. - Operatöre aşırı yük uyarsı yapmak için, kol üzerindeki sinyal penceresinin rengi değişir. - Sinyal renkleri, aşağıdaki tabloda belirtilmiştir. Tablo 3-2 Sinyal Uyarısı Tutamak Bükülme Sinyal Rengi Yük Durumu Talimatlar Yeşil Güvenli yük Çalıştırmaya devam edin. Kırmızı Aşırı yük Çalışmayı durdurun. 4.4.2. Çalıştırma 1. Vinci tutamağı ortada tutarak çalıştırın. 2. Aşağıdaki yük sinyali olayları sizi aşırı yüke karşı uyaracaktır. - Tutamak bükülür. - Koldan tık sesi gelir. - Sinyal penceresi yeşil renkten kırmızı renge döner. 3. Aşırı yük uyarısı yapıldığında, kaldırma işlemini durdurun ve yükü hemen indirin. 4. Çalışmaya başlamadan önce, tutamağı düz pozisyona (eski haline) getirerek sıfırlayın 5. Yükü nominal yükün altına düşürün. -Vincin monte edildiği strüktürde hasar olup olmadığını kontrol edin. Sayfa 12 / 39
5. Muayene Kesintisiz ve yeterli çalışma sağlamak için, aşınmış veya hasarlı parçaları, emniyetsiz hale gelmeden önce değiştirmek için, düzenli muayene prosedürü uygulanmalıdır. 5.1. Muayene Sınıflaması Muayene aralıkları, yapılacak uygulamaya göre belirlenmeli ve vincin tabi tutulacağı kullanım türüne ve kritik öneme sahip bileşenlerin yıpranma, bozulma veya arızaya maruz kalma dereceleri dayanak almalıdır. Vincin tabi tutulacağı kullanım türleri aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir: Normal Kullanım Nominal yük limiti dahilinde rastgele dağıtılmış yüklerle veya toplam çalışma süresinin %15 ini aşmayacak süreler boyunca, nominal yükün %65'inden daha hafif tekbiçimli yüklerle çalışmanın söz konusu olduğu kullanım. Yoğun Kullanım Nominal yük limiti dahilinde normal kullanımı aşan çalıştırmanın söz konusu olduğu kullanım. Aşırı Yoğun Kullanım Anormal çalışma koşullarıyla normal veya yoğun çalıştırma içeren kullanım Bu üç genel sınıf, burada, muayeneler arasındaki aşağıda belirtilen ilgili aralıklarla, GÜNLÜK, SIK ve PERİYODİK olarak tanımlanmaktadır. GÜNLÜK Muayene operatör veya tayin edilmiş diğer kişiler tarafından günlük çalıştırmadan önce yapılan görsel muayeneler SIK Muayene - operatör veya tayin edilmiş diğer kişiler tarafından aşağıdaki kriterlere göre yapılan görsel muayeneler: Normal kullanım ayda bir Yoğun kullanım haftada bir-ayda bir Aşırı yoğun kullanım her gün haftada bir Kayıt tutulmasına gerek yoktur. PERİYODİK Muayene - tayin edilmiş bir kişi tarafından aşağıdaki kriterlere göre yapılan görsel muayene: Normal kullanım yılda bir Yoğun kullanım yılda iki kez 6 ayda bir Aşırı yoğun kullanım yılda dört kez 3 ayda bir Vincin durumunun sürekli olarak değerlendirilebilmesi için kayıtlar tutulmalıdır. Sayfa 13 / 39
5.2. Günlük Muayene Tablo 4-1 Günlük Muayene Metotları ve Kriterleri Öğe Metot Kriterler İşlem İsim levhası, Uyarı Etiketi Görsel Doğru şekilde takılmış ve okunaklı olmalıdır. Fonksiyon - Kaldırma Seçme kolunu UP konumuna ayarlayın ve zincirin yük tarafı hafifçe çekili olarak kaldırma işlemini yapın. Kol ileri geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Fonksiyon - İndirme Seçme kolunu DN konumuna ayarlayın ve zincirin yük tarafı hafifçe çekili olarak indirme işlemini yapın. Kol ileri değil sadece geri hareket Gerektiği şekilde, ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. onarın veya değiştirin. Fonksiyon Serbest Zincirleme Kancalar Durum Seçme kolunu N ye getirerek zincir uzunluğunu ayarlamak üzere serbest zincirleme moduna geçmek için serbest zincir topuzunu çekin. Görsel, Fonksiyon - Zincir takılmadan çekilebilmelidir. - Serbest zincir kolaylıkla çekilebilmeli veya sıfırlanabilmelidir. - Deforme olmamış olmalıdır. - Takılmadan dönebilmelidir. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Kancalar Mandallar Görsel Deforme veya hasarlı olmamalıdır. Yük zinciri Görsel - Şiddetli pas barındırmamalıdır. - Yağ kaplı olmalıdır. Deforme veya hasarlı olmamalıdır. Temizleyin/yağlayın. Sayfa 14 / 39
Diğer öğeler Görsel - Somunlar, yarıklı pimler, tutamak veya vidalar, gevşek veya eksik olmamalıdır. - Çektirme hasarlı veya bereli olmamalıdır. - Yüksüz taraftaki zincir stoper halkası eksik veya deforme olmamalıdır. - Çoklu zincir düşüş hatlı modellerde alt kanca ters dönmemelidir. Değiştirin. Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi, tüm zincir dolaşıklıklarını çözün. Kıvrılmış zincir Tersine Dönmüş Kanca ve Zincir Çift Düşüşlü Modeller 5.3. Sık Muayene Sık muayene sonuçları, tayin edilmiş bir kişi tarafından vincin emniyetli çalışma koşulları sürdürülecek şekilde değerlendirilmeli ve çözüme bağlanmalıdır. Belirtilen kriterlerin dışında veya KITO tarafından onaylanmamış olan bileşenleri kullanmayın. Sayfa 15 / 39
c Günlük muayenelere ek olarak, aşağıdaki kontrolleri yapın. Tablo 4-2 Sık Muayene Metotları ve Kriterleri Öğe Metot Kriterler İşlem Vince hafif bir yük uygulayın ve aşağıdaki Fonksiyon öğelerini kontrol edin. Fonksiyon - Kaldırma Fonksiyon - İndirme Fonksiyon - Anormal Sesler Fonksiyon - Çekme Fonksiyon - Frenleme Seçme kolunu UP ( YUKARI ) pozisyonuna ayarlayın ve yükü 20 ila 30 cm kaldırın. Seçme kolunu DN ( AŞAĞI ) pozisyonuna ayarlayın ve yükü 20 ila 30 cm indirin. Ses Kol ileri geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. Kol ileri değil sadece geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. Sönümlü tıklama veya düzensiz sesler olmamalıdır. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Fonksiyon Aşırı ağır olmamalıdır. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Fonksiyon Kaymamalıdır. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Kancalar - Esneme Ölçme b Yeniyken ölçülen (m a: m) b: c: Ürünü satın aldığınızda, aşağıdaki a, b ve c ebatlarını kayıt altına alın. Iskarta limiti Ölçülenden fazla %5 veya daha fazla azalma % 5 veya daha fazla azalma Kancalar - Aşınma Kapasite (ton) a* (mm) b (mm) c(mm) Nominal Standart Iskarta Standart Iskarta 0.8 44 14.0 13.3 19.6 18.6 1 52 15.0 14.3 21.0 20.0 1.6 55 19.0 18.1 25.7 24.4 2.5 63 21.0 20.0 29.0 27.6 3.2 67 24.5 23.3 31.0 29.5 6.3 90 34.0 32.3 41.0 39.0 9 111 41.5 39.4 52.0 49.4 Kancalar Deformasyon, Hasarlar * Boyutlar, bir toleransa kadar kontrol edilmediğinden Bu değerler, nominaldir. Satın alım sırasındaki ölçümler referans ölçüler olacaktır. Kanca deformasyonu/esnemesi ile ilgili saptamalar yapmak için, sonradan yapılacak ölçümler, bu referanslarla karşılaştırılacaktır. Görsel - Ö n e m l i Kancalar - Dönüş Görsel, Fonksiyon ö Kl aç nü cd ae Sayfa 16 / 39 db öü nk mü el lm ie dm ie rl
Öğe Metot Kriterle r Görsel, Fonksiyon Kancalar - Kanca mandalları Kancalar - Avara Kasnağı (çift düşüşlü vincin alt kancası) Görsel, Fonksiyon - Olmaları gerektiği yerde, kancanın ucunda olmalıdırlar. - Takılmadan hareket edebilmelidir. eksik kancayı kullanmayın. Mandalı Parmaklarınız ı kaptırmamaya dikkat edin. Takılmadan dönebilmelidir. (Takılıyorsa, avara kasnağı veya aks deforme olmuş veya alınmış olabilir) İşlem Kanca mandalını değiştirin. Avara kasnağı veya aksı değiştirin. Kancalar - Avara Kasnağı Görsel Avara kasnağının ceplerinde yıpranma veya çizik olmamalıdır. Avara kasnağı veya aksı değiştirin. Cep Yük Zinciri - Yıpranma Ölçme L 5 halka mesafesi uzunluğu d Kapasite (ton) L boyutu (mm) d boyutu (mm) Standart Iskarta Standart Iskarta 0.8, 1 79.0 81.3 5.6 5.1 1.6 100.0 102.9 7.1 6.4 2.5 124.0 127.6 8.8 7.9 3.2, 6.3, 9 141.0 145.1 10.0 9.0 Uyarı: Eğer yük zincirinde yıpranma tespit edilirse, yük kasnağı üzerinde de olup olmadığını kontrol edin. Yük zinciri - Pas Görsel Kayda değer miktarda pas olmamalıdır. Yük zincirinin sık sık yağlandığından emin olun. Yük Zinciri Deformasyon, Çizikler Görsel - Deformasyon (bükülme gibi) olmamalıdır. - Derin çizikler veya delikler olmamalıdır. Yük Zinciri Kaynaklama Kıvılcımları Görsel Kaynaklama kıvılcımlarından ari olmalıdır. Vincin kaynaklama kıvılcımlarından korunmasını sağlayın. Sayfa 17 / 39
d d 5.4. Periyodik Muayene Sık muayenelere ek olarak, aşağıdaki kontrolleri yapın. Tablo 4-3 Periyodik Muayene Metotları ve Kriterleri Öğe Metot Kriterler İşlem Zincir Pimi - Deformasyon Görsel, Ölçüm - Önemli ölçüde deforme olmuş pim ıskartaya çıkarılmalıdır. - Zincir üzerinde çizikler veya deformasyon olmamalıdır. Zincir Pimi - Yıpranma Kapasite (ton) d boyutu (mm) Standart Iskarta 0.8, 1 6.8 6.5 1.6 8.7 8.3 2.5 10.8 10.3 3.2, 6.3, 9 12.1 11.5 Zincir Pimi - Pas Görsel Kayda değer miktarda pas olmamalıdır. Kelepçe - Delik Deformasyonu Ölçme Üst pim ve zincir pimi deliğinin çaplarını kontrol edin. Kapasite (ton) Zincir pimi Çap (mm) for Üst pim Standart Iskarta Standart Iskarta 0.8, 1 7.1 7.6 12.2 12.7 1.6 8.9 9.4 12.2 12.7 2.5 11.0 11.5 14.2 14.7 3.2 12.3 12.8 16.2 16.7 6.3, 9 12.3 12.8 16.4 16.9 Replace the set. hook Fren Sistemi - Bileşenler Sürtünme diski Kovan Tırnak yayı Tırnak Tek yönlü dişli diski Dişi vida Sürtünme plakası Fren Sistemi Sürtünme Yüzeyi Fren Sistemi Sürtünme Plakası Görsel Ölçme Dış İç Sürtünme diski, sürtünme plakası, tek yönlü dişli diski ve dişi vidada çizik, oyuk veya yıpranma olmamalıdır. - Her yeri eşit kalınlıkta olmalıdır. Plakanın dışı içinden kalınsa ıskartaya çıkarılmalıdır. - Derin çizikler veya çatlaklar olmamalıdır. Kapasite (ton) Sürtünme Plakasının Kalınlığı (mm) Standart Iskarta All 3.5 3.0 Sayfa 18 / 39
D Öğe Metot Kriterler İşlem Fren Sistemi - Kovan aşınması Ölçme A Eşit A boyutu kalınlığına sahip olmalıdır. Kapasite A boyutu (mm) (ton) Standart Iskarta All 4.0 3.0 Fren Sistemi - Görsel Kovanın Yağlanması Kibrit ateşiyle ısıtma. Fren Sistemi - Ölçme Tek Yönlü Dişli Diski Fren Sistemi - Tırnak Görsel Yüzey yağlama yağı kaplı olacak şekilde yağlanmalıdır. Kapasite (ton) 0.8, 1 1.6 2.5 D boyutu (mm) Standart Iskarta 64 61 3.2,6.3, 9 74 71 Onarım veya birleştirme için bile olsa, kovanı, yeniden kullanmadan önce bir gün boyunca türbin yağıyla ıslatın. Soldaki resimde görüldüğü gibi, tırnağın yan tarafı aşınmamış olmalıdır. Kovanı bir gün boyunca türbin yağında ıslatın. Yıpranma Fren Sistemi Tırnak Yayı Görsel Deforme veya hasarlı olmamalıdır. Fren Sistemi - Dişi vida Fren Sistemi - Pas Görsel Dişlerde önemli bir deformasyon olmamalıdır. Görsel Tüm parçalar pastan ari olmalıdır. Kaldırma sistemi - Bileşenler Dişli kutusu 2 numaralı dişli kutusu Üst pim 2.5 ton veya üzeri kapasite için ayrılmış yük kastanyolası ve yük dişlisi Pinyon Fren yayı Yük kastanyolası Seçme tırnağı Serbest zincir yayı Yay şaftı Seçme tırnağı yayı kol Sayfa 19 / 39
L Öğe Metot Kriterler İşlem Kaldırma sistemi Yük Kasnağı Görsel Ceplerde yıpranma veya yükselen parçalarda çizik olmamalıdır. Kaldırma sistemi - Dişler Kaldırma sistemi - Pinyon Kaldırma sistemi - Kol Kaldırma sistemi Seçme Tırnağı Görsel Görsel Görsel Cep Ufalanmamış, orantısız yıpranmamış veya çiziksiz olmalıdır. Deforme olmuş pim ıskartaya çıkarılmalıdır. Kalafatı gevşememiş, bükülmemiş veya çatlaksız olmalıdır. Görsel Aşınma Soldaki resimde görüldüğü gibi, tırnağın yan tarafları aşınmamış olmalıdır. Kaldırma sistemi Yaylı Şaft Kaldırma sistemi Seçme Tırnağı Yayı Görsel Ölçme Deformasyon (bükülme gibi) olmamalıdır. Kapasite (ton) 0.8, 1 1.6 2.5 L boyutu (mm) Minimum 37 3.2, 6.3, 9 42 Kaldırma sistemi Fren Yayı Ölçme A Kapasite (ton) L boyutu (mm) A açısı ( : derece) Minimum Standart Iskarta 0.8, 1 1.6 30 30 45 L 2.5 3.2, 6.3, 9 30 25 40 Kaldırma sistemi Serbest Zincir Yayı Ölçme L A L boyutu A açısı Kapasite (mm) ( : derece) (ton) Standart Iskarta Standart Iskarta 0.8, 1 1.6 2.5 3.2, 6.3, 9 66 71 59 64 180 180 165 165 Gövde - Bileşenleri Dişli kutusu Üst pim A çerçevesi B çerçevesi Tespit cıvatası Tırnak şaftı Sayfa 20 / 39
d Öğe Metot Kriterler İşlem Gövde - A, B Çerçevesi Tespit Cıvataları Üst Pim Deliği Tırnak Şaftları Gövde - Dişli Kutusu Gövde- Üst Pim Görsel - Önemli deformasyondan veya önemli çiziklerden ari olmalıdır. - Gevşek kalafat olmamalıdır. - Kaynaklama parçaları üzerinde çatlak olmamalıdır. - Yukarıdaki resimdeki a, b nin maksimumu, 0.5 mm olmalıdır. - Yatak deliklerinde deformasyon olmamalıdır. Görsel Ölçme - Önemli deformasyondan veya önemli çiziklerden ari olmalıdır. - 2 numaralı dişlinin yatak deliklerinde ve pinyonda deformasyon olmamalıdır. Kayda değer miktarda pas olmamalıdır. d boyutu Kapasite (mm) (ton) Standart Iskarta 0.8, 1 1.6 12 11.4 2.5 14 13.3 3.2, 6.3, 9 16 15.2 Diğer öğeler - Bileşenler Zincir kılavuzu Soyucu Zincir stoper halkası Diğer öğeler - Soyucu Görsel Uç üzerinde çizikler veya deformasyon olmamalıdır. Diğer öğeler - Görsel Zincir Stoper Halkası Diğer öğeler - Görsel Zincir Kılavuzu Açık veya önemli ölçüde deforme olmamalıdır. Kayda değer hasar veya deformasyon olmamalıdır. Sayfa 21 / 39
Öğe Metot Kriterler İşlem Çalıştırma öncesi kontroller Yüksüz kontroller - Kaldırma Yüksüz kontroller - İndirme Yüksüz kontroller - Serbest Zincirleme Nominal yük altında yapılan kontroller Kullanımdan önce, bu kılavuzdaki 6 Bakım bölümüne göre, uygun şekilde yeniden birleştirme yapın ve aşağıdaki kontrolleri uygulayın. Fonksiyon, Ses Seçme kolunu UP konumuna ayarlayın ve zincirin yük tarafı hafifçe çekili olarak kaldırma işlemini yapın. Fonksiyon, Ses Seçme kolunu DN konumuna ayarlayın ve zincirin yük tarafı hafifçe çekili olarak indirme işlemini yapın. Fonksiyon Seçme kolunu N ye getirerek zincir uzunluğunu ayarlamak üzere serbest zincirleme moduna geçmek için serbest zincir topuzunu çekin. Fonksiyon Nominal yükü 20 cm den 30 cm ye kaldırılmalı ve indirilmelidir. 5.3 Sık Muayene bölümünün Fonksiyon -.. kısımlarına göre fonksiyonları kontrol edin. - Kol takılmadan çalıştırılabilmelidir. - Kol ileri geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. - Kol takılmadan çalıştırılabilmelidir. - Kol ileri değil sadece geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. - Zincir takılmadan çekilebilmelidir. - Serbest zincir topuzu kolaylıkla çekilebilmeli veya sıfırlanabilmelidir. Bkz. 5.3 Sık Muayene bölümünün Fonksiyon -... Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Gerektiği şekilde, onarın veya değiştirin. Bkz. 5.3 Sık Muayene bölümünün Fonksiyon -... Sayfa 22 / 39
6. Bakım ve depolama 6.1. Genel Hatalı bakım, ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. Vincin bakımını yalnızca konuyla ilgili eğitim almış veya ehil kişilere yaptırın veya satıcınızla irtibat kurun. Vinci taşırken sürüklemeyin veya düşürmeyin. Vinci, vince bakım yapılırken kullanmayın. Çektirmeteki herhangi bir kiri veya suyu temizleyin. Çalıştırıldıktan sonra çektirmete anormallikler tespit edilmesi durumunda, 5 Muayene bölümünde belirtilen tüm muayeneleri uygulayın. Yük zinciri, zincir pimi, üst pim, kanca boyunları, kanca mandallarına yağ uygulandığından daima emin olun. 2.1.1 Şemalar bölümüne bakın. Yük zinciri Yük zinciri vincin kritik önem taşıyan parçalarından biridir. Yük zincirinin, ISO VG46 eşdeğeri makine yağı ile iyice yağlanmasını sağlayın. Diğer öğeler Temas eden parçaları aşağıdaki bölümlerde belirtildiği gibi yağlayın. Depolama Kullanılmadığı zamanlarda, diğer işleri engellemeyeceği bir yere kaldırın. Vinci depolamadan önce, kancayı indirmek ve frenin serbest olduğundan emin olmak için kolu birkaç kez saat yönünün tersine döndürün. Vinci kuru ve temiz bir yerde depolayın. Vinci, yüklü halde depolamayın. Açık havada kuruluysa, yağmurdan etkilenmesini önlemek için vinci örtün veya yağmura karşı korumalı bir yerde depolayın. 6.2. Sökme, Birleştirme ve Ayarlama Sökme veya birleştirme işlemini bu kılavuza uygun olarak yapın. Sürtünme plakaları kuru olanlardır. Bunları yağlamayın. Yük zincirini uzatmayın. Sökülen parçalara eski gres uygulayın. Bileşenleri KITO onaylı yeni bileşenlerle değiştirin. Yeniden birleştirmek için, yeni gres uygulayın ve yeni bir yarıklı pim ve segman kullanın. Not: Bu kılavuzdaki aşağıdaki simgeler tavsiye edilen yağlama yağlarını belirtir. G1: JIS K2220 genel sınıf 1, No.2 gres (Kutu Gres 1-2, NIPPON YAĞ) G2: JIS K2246 genel sınıf 2, No. 1 pas önleyici yağ (Antipas P-210, NIPPON YAĞ) G3: Moly Speed Gres No. 2 (SUMICO YAĞLAMA YAĞI) Sayfa 23 / 39
6.3. Aletler Vinci sökmek veya yeniden birleştirmek için, aşağıdaki aletleri hazırlayın. Tablo 5-1 Aletler # Aletler Kullanım Amacı 1 Segman pensesi Segmanı açma 2 Lokma anahtarları 12, 14 mm Yarıklı Somunlar 3 Altıgen anahtar 4, 5, 10, 12 mm Soket başlı başlık vidaları 4 Anahtarlar 10, 12, 13, 14, 17 mm Cıvatalar ve somunlar 5 Philips tornavida Makine vidaları 6 Pense Yarıklı Pimler 7 Yumuşak yüzeyli (plastik) çekiç Sayfa 24 / 39
6.4. Bileşenler 3 1 2 23 22 24 25 26 14 27 15 28 13 32 17 31 16 29 12 33 19 20 42 21 43 53 44 52 11 46 54 45 7 47 10 5 8 48 30 9 4 34 35 36 40 18 37 38 50 49 12 19 39 2.5 ve 3.2 tona özel Şek. No Parça No. Parça Adı Şek. No Parça No. Parça Adı Şek. No Parça No. Parça Adı 1 1001 Üst Kanca Seti 19 116 Yük Kastanyolası 36 223 Seçme tırnağı Yayı 2 1071 Mandal Tertibatı 20 161 Zincir Kılavuzu 37 5211 Kol tertibatı 3 163 Üst Pim 21 162 Soyucu 38 1231 Tutamak 4 1021 Alt Kanca Seti 22 155 Tırnak 39 232 Bağlama Vidaları 5 1071 Mandal Tertibatı 23 158 Tırnak Yayı 40 800 İsim levhası 7 41 Zincir Pimi 24 188 Segman 42 221 Altıgen Başlık Vidası 8 49 Yarıklı Somun 25 153 Sürtünme Diski 43 207 Fren Yayı 9 96 Yarıklı Pim 26 151 Sürtünme Plakası 44 203 Kam Kılavuzu 10 5101 A Çerçevesi Tertibatı 27 152 Tek Yönlü Dişli Diski 45 201 Serbest Zincir Topuzu 11 806 İsim Levhası F 28 154 Kovan 46 810 İsim Levhası U 12 102 B Çerçevesi 29 5214 Fren Kapağı Tertibatı 47 205 Serbest Zincir Yayı 13 5103 Dişli Kutusu Tertibatı 30 281 Flanş Somunu 48 208 Yay Tutucusu 14 181 Kubbeli Başlık Somunu 31 184 Kubbeli Başlık Somunu 49 183 Yarıklı Somun 15 182 Yaylı Rondela 32 185 Yaylı Rondela 50 187 Yarıklı Pim 16 111 Pinyon 33 160 Dişi Vida 52 841 Nikel Kaplama Yük Zinciri 17 112 2 Numaralı Dişli 34 218 Seçme Tırnağı 53 45 Zincir Stoper Halkası 18 114 Yük Dişlisi 35 222 Yaylı Şaft 54 931 Uyarı Etiketi CE Sayfa 25 / 39
6.5. Sökme Aşağıdaki işlemleri uygulayın: 6.5.1. Serbest Zincir Topuzu - (50) yarıklı pimi çekerek çıkarın ve (49) yarıklı somunu sökün. - (48) Yay tutucusu, (47) Serbest zincir yayı, (45) Serbest zincir topuzu tertibatı, (43) Fren yayı ve (44) Kam kılavuzunu, (16) pinyondan sökün. 6.5.2. Kol - (29) Fren kapak tertibatını (10) A çerçevesi tertibatına sabitleyen (31) Kubbeli başlık somununu ve (32) Yaylı rondelayı sökün ve ardından (29) Fren kapak tertibatını sökün. - (37) Kol tertibatını yatay olarak elinizde tutarken, (33) Dişi vidayı saat yönünün tersine döndürün ve kol tertibatını çektirmeten çıkarın. - (42) Altıgen başlık vidasını ve (30) Flanş somunu sökün ve (37) Kol tertibatı ve (29) Fren kapağı tertibatını ayırın. - (33) Dişi vidayı (29) fren kapağı tertibatından sökün. - (34) seçme tırnağı, (35) Yay şaftı ve (36) Seçme tırnağı yayını (37) kol tertibatında çıkarın. 6.5.3. Fren - (16) pinyondan sıra ile, (26) Sürtünme plakası (tek parça), (27) Tek yönlü dişli diski, (28) Kovan, (26) Sürtünme plakası (1 parça) ve (25) Sürtünme diskini çıkarın. - Tırnak şaftından segman pensesiyle (24) Segmanı çıkarın ve (22) Tırnak ve (23) Tırnak yayını sökün. 6.5.4. Dişliler - (14) Kubbeli başlık somunu ve (15) Yaylı rondelayı çıkarın ve (13) Dişli kutusu tertibatını ayırın. - (17) 2 numaralı Dişli, (16) Pinyon, (18) Yük dişlisini sökün. Not: 1.6 ton ve altı kapasiteler için, yük dişlisi ve (19) Yük kastanyolası birleşiktir ve yük dişlisi ayrılmaz. - (3) Üst pimi çekerek çıkarın ve (1) Üst kanca setini sökün. 6.5.5. Yük zinciri - (12) B Çerçevesi, (20) Zincir kılavuzu ve (21) Soyucuyu sökün. - (52) Yük zincirini (19) Yük kastanyolasından çıkarın. - (4) Alt kanca setinin kelepçe kısmından (9) Yarıklı pim, (8) Yarıklı somun ve (7) Zincirli pimi sökün ve (52) Yük zincirini çıkarın. - (19) yük kastanyolasını çıkarın. 6.6. Tertibat Muayene sonucunda belirtilen kriterlerin ötesinde olduğu tespit edilen bileşenleri yeniden takmayın. Somunlar ve cıvataların iyice sıkıştırıldığından emin olun. Yarıklı pimlerin de sıkıldığından emin olun. Aşağıdaki işlemleri uygulayın: 6.6.1. Kol Seçme Kolu UP N DN G1 Altıgen parça G1 { 34 G1 Sıkıca tutun 35 36 Seçme Kolu a İyice çekin Kol Üst kısmı Yay Tutucusu - Kol üst kısmındaki seçme kolunu N pozisyonuna getirin. - Seçme kolu, soldaki resimde görüldüğü gibi, a yönünde çekili iken, seçme kolunun altıgen parçasını (34) Seçme tırnağına yerleştirin. - (34) Seçme tırnağının tırnak kısmına hafifçe (G1) gres sürün. - (35) Yay şaftının yukarıdaki resimde gösterilen kısmına hafifçe (G1) gres sürün. - (35) Yay şaftını (36) seçme tırnağı yayına yerleştirin ve bunları yay tutucusuyla tutturun. Sayfa 26 / 39
Dişi vidanın sürtünme tarafına yağ sürmeyin. Dişi vidanın sürtünme tarafının temiz olmasını sağlayın. - (33) Dişi vidanın vida kısmına hafifçe (G3) gres sürün. - (33) Dişi vidanın sürtünme tarafını (29) Fren kapak tertibatıyla birleştirin ve (37) Kol tertibatını bunların üzerine yerleştirin. - (42) Altıgen başlık vidası ve (30) Flanş somunu ile sabitleyin. 6.6.2. Kol Tutamağı Onarım için sipariş verildiğinde, tutamak kolu ile birlikte yeni yapıştırıcı da gelir. Yapıştırıcının kullanım talimatını okuyup uygulayarak, kolun üzerindeki yapıştırıcı uygulanan kısımlarda su, yağ ve pas gibi kirleri giderin. Yapıştırıcı uygulama Yakl. 1 cm Uygulanır Kolun her tarafına uygulanır - Yukarıdaki resimde görüldüğü gibi, kolun dört yanına da hızlı ve eşit bir şekilde yapıştırıcı uygulayın. - Aşağıda belirtildiği üzere, (38) Tutamağı yapıştırıcıyı uyguladıktan sonra 10 saniye içinde kola yapıştırın. (Not: Yapıştırıcı kuru veya sertleşirse, yapışması zor olacaktır.) Takma 38 Çentik deliği 39 Çentik - (38) Tutamağı iç çentik (çıkıntılı kısım) aşağıda olacak şekilde yerleştirin. - (38) Tutamağın çentiğini kolun çentik deliğine iyice oturana kadar yerleştirin. - Sabitleme vidalarını iyice sıkın. 6.6.3. Yük Kastanyolası ve Zinciri - (4) Alt kanca setini, (8) Yarıklı somun ve (7) Yarıklı pim ile (52) Yük zincirine takın. Yeni bir yarıklı pim kullanın. Tespit cıvatası - (10) A çerçeve tertibatına ve (19) Yük kastanyolasının yatak deliğinin iç kısımlarına soldaki resimde görüldüğü gibi (G3) gres uygulayın. - (19) Yük kastanyolasını, çerçevenin tespit cıvatasının uzun kısmından (10) A Çerçevesi tertibatına takın. Not: Yük kastanyolasının, dişli olmayan veya tırtıksız yan tarafını öne çevirin. Sayfa 27 / 39
Tespit Cıvatası Çerçeve üstü: Düz 20 Kaynak parçası Üst Pim Deliği - (52) Yük zincirini, soldaki resimde görüldüğü gibi (19) Yük kastanyolasına yerleştirin ve (20) Zincir kılavuzunu ve (21) Soyucuyu takın. 52 19 (53) Zincir stoper halkasını çerçeveye paralel tutun ve (52) Yük zincirini kaynak 20 21 53 kısmı dışarı doğru olacak şekilde sabitleyin. Tespit Cıvatası Alt kancaya (52) Yük zincirini (19) Yük kastanyolasından ve (20) Zincir kılavuzundan geçirin. Çerçeve üstü: düz - (12) B Çerçevesinin yatak kısmına (G3) gres uygulayın. - (12) B Çerçevesini tespit cıvatalarına sabitlemede önce, doğru yerleştirdiğinizden emin olun. (10) A Çerçeve Tertibatının ve (12) B çerçeve Tertibatının düz kısımlarının, üst pim delikleriyle aynı pozisyonda sabitlendiğinden emin olun. 6.6.4. Üst Kanca 1 12 10 - (1) Üst kanca setini, (10) A Çerçeve Tertibatı ile (12) B çerçeve Tertibatının arasına yerleştirin. - (1) Üst kanca setini sabitlemek için (12) B çerçeve Tertibatının yan tarafından (3) Üst pimi takın. 3 6.6.5. Dişliler 17 16 Şaft - 2.5 yon ve üzeri kapasite için, (18) Yük dişlisini 17 (19) Yük kastanyolasının tırtıklı kısmına takın. Not: Yük kastanyolasının yük dişlisine tamamen yerleştiğinden emin olun. Gerekirse, plastik bir çekiç kullanın. - (16) Pinyonu (19) Yük kastanyolasına yerleştirin ve pinyonu soldaki resimde gösterildiği gibi (17) 2 numaralı dişli ile ayarlayın. Şaft 0 İşareti 2 numaralı dişlilerin ikisi üzerindeki 0 işareti, yukarıda resimle uyuşmuyorsa, dişliler dönmeyecektir. - (16) Pinyon, (17) 2 Numaralı Dişli ve (18) Yük dişlisi gibi dişlilerin dişlerini ve şaftlarını (G1) gres ile yağlayın. Dişlere yeterince gres uygulayın. (0.8 ve 1 ton için yaklaşık 20 g, 1.6 ve 2.5 için 30 g ve 3.2 ve üzeri için 60 g) - (13) Dişli kapak tertibatını dişlilerin üzerine yerleştirin ve (14) Kubbeli başlık somunu ve (15) Yaylı rondela ile sıkıca tespit cıvatalarına sabitleyin. (12) B dişli çerçevesi ve (13) Dişli kutusunun kenar çıkıntılarını birbirine geçirin. Sayfa 28 / 39
6.6.6. Fren Tırnak şaftı 23 22 24 22 27 - Tırnak şaftına ve (22) Tırnağa (G2) gres sürün. (22) Tırnak için, çok fazla olmamakla birlikte yağ ile kaplayın. - İki takım (23) Tırnak yayı ve (22) Tırnağı (24) Segman ile sıkıştırın. - İki tırnağı dışa doğru tutarken, sıra ile (25) Sürtünme diski, (26) Sürtünme plakası, (28) Kovan, (27) Tek yönlü dişli diski ve (26) Sürtünme plakasını düzgünce takın. 25 26 28 27 26 6.6.7. Kol ve Gövde - 6.6.1 de birleştirilen kolu, önceden birleştirilmiş frene takın. Tırnak yayının tırnağın içine iyice yerleştiğinden emin olun. Tırnağın tek yönlü dişli diski ile iyice temas ettiğinden emin olun. Sürtünme plakaları kuru olanlardır. Bunlara yağ sürmeyin. (28) Kovanda yeterince yağ olduğundan emin olun. Kovan yağı yeterli değilse, kovanı, bir gün boyunca türbin yağında bekletin ve yeniden kullanmadan önce fazla yağı silin. (10) B dişli çerçevesi ve (29) Fren kapağı tertibatının kenar çıkıntılarını birbirine geçirin. - (29) Fren kapağı tertibatını ve (10) A çerçeve tertibatını, kol tertibatının (33) Dişi vidasını saat yönünde çevirmek suretiyle, tık sesleri çıkana kadar (16) pinyon vidasına sıkıştırarak birbirine geçirin. - (29) Fren kapağı tertibatını, (14) Kubbeli başlık somunu ve (15) Yaylı rondela ile sıkıca tespit cıvatalarına sabitleyin. Fren kısmındaki açıklığı gidermek için, bir sonraki adıma geçmeden önce aşağıdaki prosedürü uygulayın. (1) Seçme kolunu, N pozisyonuna getirin. (2) Freni hafifçe sıkıştırmak için, kanca tarafındaki (52) Yük zinciri, (19) Yük kastanyolasını döndürmeden elde sıkıca tutmak suretiyle, (33) Dişi vidayı saat yönünde döndürün. Zincirin yetersiz tutulması tıklama seslerine neden olur. Bu durumda bile, açıklık giderilecektir. Sıkıştırdıktan sonra, dişi vidanın saat yönünün tersine dönmediğinden emin olun. - (44) Kam kılavuzunu (16) Pinyona tutturmak için, kılavuzun çıkıntısını, aşağıdaki resimde gösterildiği gibi (33) Dişi vidanın çıkıntısının ortasından biraz sağına doğru hizalayın. - (44) Kam kılvuzunun yan tarafına hafifçe (G3) gres sürün. (44) Kam kılavuzunun ortasındaki çıkıntı (33) Dişi vidanın ortasındaki çıkıntı Dişi vidanın çıkıntısındaki çıkıntıdan biraz daha sağ Dişi vida çıkıntısı G3 (44) kam kılavuzu Dişi vidaya çıkıntısı Sayfa 29 / 39
(45) serbest zincir Topuzu tertibatının arkası Yay yuvası Kam kılavuzu yuvası Yayın ucunu kenar çıkıntısına hizalayın. - (43) Fren yayını (gümüş renkli) (45) Serbest zincir topuzu tertibatının arkasındaki yuvaya hizalayın. Not: Sol resimde belirtildiği gibi, yayı ucunu topuzun kenar çıkıntısına hizalayın. (43) Fren yayı - (43) Fren yayının diğer ucunu dişi vidanın çıkıntısına geçirin. - (19) Yük kastanyolasının dönmesini önlemek için kanca tarafındaki yük zincirini sıkıca tutun. - (45) Serbest zincir topuzu tertibatını, (33) Dişi vidanın üzerine hafifçe bastırarak saat yönünde 120 derece çevirin. Not: Serbest zincir topuzu döndükçe, (44) Kam kılavuzunun kam parçaları, topuzun yerleşmesi için, topuzun yuvalarına yerleşir. 48 Yuvalar 45 47 47 - (45) Serbest zincir topuzu tertibatına bastırılmak suretiyle, (47) Serbest zincirin dışarı çıkık ucunu (48) Yay tutucusunun arkasındaki yuvaya ve yayın (içeri doğru çıkıntılı) diğer ucunu, (45) Serbest zincir topuzu tertibatının yuvasına geçirin. - (48) Yay tutucusunu, pinyon tırtıkları boyunca yerleşmesi için (45) Serbest zincir topuzu tertibatına hafifçe bastırarak saat yönünde 120 derece çevirin. Not: (47) Serbest zincir yayı (48) Yay tutucusunu kaldırır. Onu tutun ve gevşetmeyin. - Bir yandan tuttuğunuz (48) Yay tutucusunu, (49) Yarıklı somun ve (50) Yarıklı pim ile sabitleyin. - Seçme kolunu N pozisyonuna ayarlayın ve serbest zincir topuzunu serbest zincirleme moduna getirin. Serbest zincirleme işleminin yapılmasını sağlayın. Serbest zincirleme yapılamıyorsa, vincin parçaları yanlış birleştirilmiştir. Bu talimata göre yeniden birleştirilmesini sağlayın. 6.7. Çalıştırma Öncesi kontroller Birleştirdikten sonra, yeniden kullanım öncesinde aşağıdaki noktalarda çalıştırma öncesi kontroller uygulayın. - Görünürde kusur ve takılmadan kalmış herhangi bir parça olup olmadığına bakın. - Kaldırma ve indirme işlemi yapın ve aşağıdakileri kontrol edin. Kaldırma sırasında düzensiz tıkırtı sesleri veya anormal sesler olmamalıdır. Kaldırabileceğinden ağır yükler bulunmamalıdır. Fren kayması olmamalıdır. - Vinci yükle çalıştırarak kontrol etmeden önce, yüksüz olarak doğru çalışmasını sağlayın. Sayfa 30 / 39
7. Sorun Giderme Çektirmete bir arıza tespit edilmesi durumunda, vinci kullanmayı bırakın ve arızanın nedenini kontrol edin. Bu kılavuzdaki talimatları okuyun ve bunlara uygun hareket edin ve vinci doğru şekilde kullanın. Onarımları ehil kişilere yaptırın, aksi için satıcınızdan teyit alın. Bileşenleri KITO onaylı yeni bileşenlerle değiştirin. Belirti Neden Çözüm Kaldırma için DN UP Çektirmeten gelen seslerin kontrol edilmesi kritik önem taşıyan bir muayenedir. Bu yüzden, çalışmakta olan vincin çıkardığı seslere dikkat edin. - Kaldırmada, kol ileri geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. - İndirmede, kol ileri değil sadece geri hareket ettirildiğinde tıkırtı sesleri gelmelidir. Çektirme kalkmayacaktır. -Hafif tık sesleri Ek yönlü dişli diski yanlış birleştirilmiş, yani, yanlış tarafı takıldığından dolayı tırnak ile teması yanlış. Tırnak Tek yönlü dişli diski Tırnağı ve tek yönlü dişli diskini yeniden doğru şekilde birleştirin ve yeniden kullanmadan önce tık seslerinin kontrol edilmesini sağlayın. Tırnak Tek yönlü dişli diski Çektirme kalkmayacaktır. - Tık sesi yok Yanlış tırnak teması - Tırnak veya tırnak şaftının bakımın uzun süre boyunca ihmal edilmesinden kaynaklanan toz veya yağdan dolayı sıkışması, tırnak ve tek yönlü dişli diskinin yetersiz temas etmesine neden olabilir. - Arızalı tırnak yayı, bu belirtiye neden olabilir. Seçme kolu yanlış takılmış - Eksik seçme tırnağı yayı - Yanlış yönde birleştirme. - Pastan tıkanmış Seçme Kolu Periyodik genel bakım yapın. Yanlış teması: Tırnak Şaftı Tırnak Doğru şekilde yeniden birleştirin ve yeniden kullanmadan önce, seçme kolundan tık sesi gelip gelmediğini kontrol edin. Seçme Kolu Seçme Tırnağı Yaylı Şaft UP N DN Seçme tırnağı yayı Kol Üst tarafı Yay Tutucusu Çektirme kaldırmıyor. - Kol çalıştırılamıyor Gevşek seçme tırnağı yayı 2 numaralı dişli tertibat yanlış birleştirilmiş. - 0 işareti yanlış konumlanmış. Periyodik genel bakım yapın. Doğru şekilde yeniden birleştirin ve yeniden kullanmadan önce, sorunsuz çalışıp çalışmadığına bakın. 2 numaralı dişlinin 0 işaretlerinin aşağıdaki resimde görüldüğü gibi hizalanmasını sağlayın. 2. numaralı dişli Pinyon Sayfa 31 / 39 '0' İşareti
Belirti Neden Çözüm Çektirme kesintili kaldırma yapıyor. -Hafif veya düzensiz tık sesleri Çalışma sırasında, çektirme rölantiye giriyor veya yük kayıyor. Arızalı tırnak yayından kaynaklanan yetersiz tırnak hareketi - Yay gevşemiş veya hasarlı. Tırnak yayı yanlış birleştirilmiş Aşağıdaki resimdeki gibi yanlış zincir geçmesinden dolayı yük kastanyolası ve yük zincirinin yetersiz teması A Çerçevesi Zincir Kılavuzu Periyodik genel bakım yapın. Doğru şekilde yeniden birleştirin ve yeniden kullanmadan önce, tırnaktan tık sesi gelip gelmediğini kontrol edin. Doğru şekilde yeniden birleştirin ve yeniden kullanmadan önce, doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Zincir Kılavuzu Çektirme yüksüz kaldırma yapmıyor. Zincir Stoper Halkası Yük Kastanyolası Yük zinciri Alt kancaya Tırnak yayı yanlış birleştirilmiş - Yayı hizalamak için yeterince açı olmaması, yetersiz frenlemeye neden olacaktır. Yay yuvası Zincir Stoper Halkası Yük Kastanyolası Alt kancaya Doğru şekilde yeniden birleştirin. Serbest zincir topuzunu saat yönünde 120 derece çevirin ve fren yayını ayarlayın. Serbest zincir topuzu tertibatının arkası Kam kılavuzu yuvası Fren Yayı Fren yayı Serbest zincir topuzu Çektirme sonuna kadar kaldırmıyor. Kanca ters dönmüş Ters dönmüş kancayı düzeltin. Kıvrılmış zincir İndirme için - Hatalı fren, yanlış indirmeye yol açabilir. - Sürtünme metodu, kurudur. Sürtünme yüzeylerine yağ sürmeyin. Tersine Dönmüş Kanca ve Zincir Çift Düşüşlü Modeller Sürtünme diski Kovan Tırnak yayı Tırnak Dişi vida Tek yönlü dişli diski Sürtünme plakası Yük indirilemiyor. İndirme başladığında yük düşüyor. Aşırı sıkı fren. - Çektirme uzun üzere yüklü halde kalmış. - Çalışma sırasında darbe almış. -Fren paslanmadan dolayı sıkışmış. Sürtünme yüzeyleri arasında yabancı madde var. Önemli ölçüde paslanmadan kaynaklanan fren kayması Sayfa 32 / 39 Seçme kolunu DN pozisyonuna ayarlayın ve daha güçlü çekişle indirme yaparak freni sıfırlayın. Paslı bileşeni değiştirin ve periyodik genel bakım uygulayın. Yabancı nesneyi çıkarın ve yüzeyleri temizleyin. Yüzey çizikse, değiştirin. Paslı bileşeni değiştirin ve periyodik genel bakım uygulayın.
Belirti Neden Çözüm İndirme başladığında yük düşüyor. Sürtünme plakalarının yanlış birleştirilmesi, yani, aşağıdaki resimde görüldüğü gibi bir yanda sürtünme plakası bulunması veya birinin kayıp olması Kovan Sürtünme Plakası Resimde gösterildiği gibi doğru şekilde yeniden birleştirin ve yeniden kullanmadan önce, vincin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Sürtünme Plakası Yük kayıyor. Sürtünme Diski Tek yönlü dişli diski Sürtünme plakası aşırı yüklenmeden dolayı çatlamış Sürtünme yüzeyleri arasında yabancı madde var. Sürtünme Diski Kovan Tek yönlü dişli diski Sürtünme diskini değiştirin ve vinci nominal kapasite ile doğru şekilde kullanın. Yabancı nesneyi çıkarın ve yüzeyleri temizleyin. Yüzey çizikse, değiştirin. Yük kayıyor. Sürtünme plakası yıpranmış - Neden: Çok sık ve uzun süreli kullanım Dişi vida ve kam kılavuzu yanlış birleştirilmiş - Kam kılavuzunun dişi vida sıkıştırılmadan takılması, frenin gevşemesinde neden olabilir. Periyodik genel bakım yapın. Doğru şekilde yeniden birleştirin. Kam kılavuzunu takmadan önce dişi vidayı sıkıca sabitleyin. Kam kılavuzunun ortasındaki çıkıntı Dişi vidanın ortasındaki çıkıntı Dişi vidanın çıkıntısındaki çıkıntıdan biraz daha sağ Dişi vida çıkıntısı Kam kılavuzu çıkıntısı Dişi vidaya Serbest zincirleme için Serbest zincir topuzu kalkmıyor. Yük zinciri serbest zincir modunda çekilmiyor. Not: Kusur değil Seçme kolu serbest zincir moduna ayarlıyken yük düşüyor Damaged or deformed friction plate Periyodik genel bakım yapın. Yük zinciri serbest zincir topuzu tutularak çekiliyor. Yük zincirini serbest zincir topuzunu tutmadan çekin. Yük zinciri aşırı kuvvet uygulanarak çekilmiş (Fren alırı sıkı) Serbest zincir yayı yanlış birleştirilmiş - Aşırı açılı bükülmüş. Serbest zincir yayı yanlış birleştirilmiş - Yetersiz bükme açısı nedeniyle fren yetersiz sıkıştırılmış Çektirme, serbest zincir Serbest zincir yayı yanlış birleştirilmiş modundan çıkarmak üzere - Yetersiz bükme açısı sıfırlanırken zorlanıyor. Yükü daha az kuvvet uygulayarak çekin. Bu, yanlışlıkla serbest zincir modunda çalıştırılması durumunda bile yükün düşmesini önler. Bkz. Çektirme yüksüz kaldırma yapmıyor belirtisi. Bkz. Çektirme yüksüz kaldırma yapmıyor belirtisi. Doğru şekilde yeniden birleştirin. Serbest zincir yayı Yay tutucusu Sayfa 33 / 39