SAYI 18 OCAK 2011 OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ ARAŞTIRMA GELİŞTİRME MERKEZİ İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ İHRACATÇILAR BİRLİĞİ Önsöz D eğerli okurlarımız, 2011 yılının ilk ayı Otomotiv Sektörü için pozitif haber ve işaretlerle, gelecek için büyük umutlar vadederek geride kalmıştır. 2008 yılı rekor üretimini bu yıl yeniden yakalayıp geçmek, Ar-Ge, Teknoloji Geliştirme ve Yenilikçilik atılımını ivmesini arttırarak ve özellikle tedarikçi kuruluşlara yayarak sürdürebilmek önümüzde şekillenen gerçekleşebilir hedefler olmuştur. Ulusal Otomotiv sektörümüz, 2008 rakamları ile Ar-Ge yatırımları en yüksek sektör olup, kendisine en yakın olan Bilgi ve İletişim Teknolojileri ve Makine Teçhizat İmalatı alanlarının toplamı seviyesinde harcama yapılmaktadır. Ancak Küresel otomotiv sektöründe de benzer sıralamada olan Ar- Ge harcamaları ve personel sayıları ana sanayide yan sanayi ve mühendislik kuruluşlarınınkinin üçte biri mertebelerinde iken ülkemizde halen bu ilişki ters olup, ana sanayi Ar-Ge harcamaları ve personel sayıları yan sanayi ve mühendislik kuruluşlarının iki katına yakın mertebelerdedir. Rekabet edebilir olmanın şartlarından biri de bu oranın doğru hale gelmesi, dolayısıyla yan sanayi ve mühendislik şirketlerinin Ar-Ge ve Teknoloji geliştirme konularına daha fazla yönlendirilmeleri ve desteklenmelerinin gerekliliğidir. Bu açıdan özellikle önemli olan yan sanayi Ar-Ge merkezlerimizden, MAKO Ar-Ge Merkezi bu sayımızda ele alınmış olup, Sn. İbrahim İÇÖZ, Sn. Ali YAZICI ve Sn. Erol KOCABIYIK tarafından hazırlanan bir tanıtım yazısı ile sunulmaktadır. Son bir iki tanıtımdan sonra şimdiye kadar ele almış olduğumuz Ar-Ge Merkezlerimizi toplu halde yayınlayacağımızı tekrar hatırlatırız. Saygılarımızla. Prof.Dr. Ali G. GÖKTAN OTAM Y.K.Bşk. Gn.Koordinatör goktan@itu.edu.tr Haber: Bu ayın OTAM dan haberler kısmında sizlerle yeni OTAM web sitemizi paylaşmak istedik. Hatırlayacağınız gibi geçen ay mühendislik, proje ofisi, homologasyon, test ve analiz yeteneklerimizi içeren broşürümüzü sizlerle paylaşmıştık. Bu ay da benzer şekilde tasarlanan yeni web sitemizi sizlere duyurmaktan mutluluk duyuyoruz. Yeni devreye giren web sitemiz aracılığı ile sizlerle hem daha aktif hem de karşılıklı olarak interaktif bir iletişim dönemine giriyor olacağız. Aylık olarak takip ettiğiniz OTAM Bülteninin yanı sıra, OTAM WEB üzerinden sizleri OTAM içi ve dışı gelişmeler ile ilgili gerçek zamanlı olarak bilgilendirmeye devam edeceğiz. Özellikle yeni yeteneklerimizi, yeni işbirliklerimizi ve Otomotiv Ar-Ge konusundaki önemli gelişmeleri web ortamımızdan sizlere aktarıyor olacağız. İÇİNDEKİLER Önsöz 1 Haber 1 2 Ayın etkinlikleri 02/03 ERTRAC Plenary Meeting - 01-02/03/2011 Diamant Centre, 80 Reyerslaan, 1030 Brussels
İbrahim İÇÖZ (*) Ali YAZICI (**) AL LIGHTING Erol KOCABIYIK (***) DÜNYA DA AL-LIGHTING A L-LIGHTING dünyanın bir çok ülkesinde ve 3 büyük kıtada otomotiv sanayiine far ve stop aydınlatma sistemleri tasarımı ve üretimi konusunda hizmet vermektedir. AL-LIGHTING otomotiv dış aydınlatma sistemleri konusunda dünyada lider bir kuruluştur. Rekabet gücünü çok uluslu bir şirket olmanın getirdiği farklı kültürlerin bir arada çalışmasından alır. Yenilikçi ve yüksek kaliteli çözümlerini bu anlayışına borçludur. AL-LIGHTING otomobil dış aydınlatma konusunda müşterileri için yenilikçi ve güvenilir bir ortaktır. Ayrıca ortakları ve çalışanlarına güven verir. AL-LIGHTING ile müşterileri arasındaki en önemli bağ çalışanlarıdır. AL-LIGHTING yukarda belirttiği hedeflerine ulaşmanın ancak güçlü, yetenekli ve motivasyonu yüksek çalışanlar ile mümkün olduğunu bilir. Bu sebeple ekonomik şartlar içinde mümkün olan en nitelikli kişiler ile çalışır. AL-LIGHTING in yıllık cirosu 1.6 milyar EUR dur, bunun 1.25 milyar EURO su far, 0.35 milyar EURO suda arka aydınlatmadır. AL-LIGHTING bünyesinde bulunan fabrikalarda yılda toplam 20.7 milyon adet far, 25.4 milyon adet stop lambası üretilir, far ve stop dışında toplam 20.3 milyon adet elektronik, pnömatik, hidrolik far ayar grubu üretilir. AL-LIGHTING bünyesinde toplam 13.150 kişi çalışmaktadır. Çalışanlardan 3.400 kişi arka aydınlatma, 9.750 kişi ise far üretiminde çalışmaktadırlar. Toplam 736 Ar-ge çalışanı vardır, bunlardan 554 ü far, 182 si ise arka aydınlatma konularında çalışmaktadır AL-LIGHTING 1999 yılında Magneti Marelli ve Bosch GmbH (K2 aydınlatma bölümü) arasında ortaklaşa kurulmuştur. Böylece iki firmanın aydınlatma teknolojileri konusunda uzmanlık- larını ve bilgi birikimlerini birleştirme olanağı oluşmuştur. Magneti Marelli aydınlatma bölümünün kurulması Carello SPA ın 1988 yılında kurulmasına ve dolayısıyla 20. Yüzyılın başlarına kadar gider. Bugün AL-LIGHTING Magneti Marelli holding in bir alt kuruluşu haline gelmiştir. Aşağıda AL-LIGHTING firmaları bünyesinde olan firmaların aydınlatma teknolojilerinin gelişimi ile ilgili önemli dönüm noktaları verilmiştir. 1912-Carello Avrupa da ilk elektrikli Far ı üretmeye başladı 1913- Bosch Light ilk alternatör ve Akü ile çalışan komple aydınlatma sistemini üretmeye başladı 1930-Bosch sis lambası, stop lambalarını üretmeye başladı 2
OCAK 2011 1931-Magneti Marelli trenler için aydınlatma ürünlerini üretmeye başladı 1957-Bosch uzun, kısa far, ve sinyalleri tek bir ünite de üretmeye başladı, Carello asimetrik reflektör üretmeye başladı 1962-Carello halojen lambaların ilk uygulamalarına başladı. 1964-Carello halojen lambalı sis farı üretmeye başladı 1967-Carello iki lambalı far üretmeye başladı 1972-Bosch H4 çift lambalı far üretmeye başladı 1981-Dünyada ilk PES sistemleri üretilmeye başladı 1987-Magneti Marelli Lighting group u kurdu 1988-Magneti Marelli Carello yu satınaldı 1991-Bosch ilk Xenon sistemlerini üretmeye başladı 1997-Magneti Marelli Maserati için ilk led li stop lambası üretmeye başladı 1998-Audi A4 için ilk iki fonksiyonlu Xenon teknolojisi uygulanmaya başlandı 1999-Bosch Lighting ve Magneti Marelli 50% ortaklıkla ALLIGHTING i kurdular 2001-Magneti Marelli stop üreticisi Seima grup u satın aldı, böylece Magneti Marelli nin Automotive Lighting de hisse oranı 75% e ulaştı. 2003-Magneti Mareli BMW3 Cab- rio da ilk dinamik far ı uyguladı, AL- LIGHTING Peugeot 307 CC için ilk led li stop lambasını uyguladı. Magneti Marelli Bosch un tüm hisselerini satın aldı. 2004-AL LIGHTING tek bir firma haline geldi. 2005-Magneti Marelli MAKO yu satın aldı, ve Çin de yeni bir fabrika açtı. AL-LIGHTING in faaliyet gösterdiği ülkeler aşağıda sıralanmıştır: NORTH AMERICA Juarez (MX) Querétaro (MX) Detroit Area (US) SOUTH AMERICA Contagem (BR) EUROPE Jihlava (CZ) Brotterode (DE) Reutlingen (DE) München (DE) Barcelona (ES) Paris (FR) St. Julien (FR) Cannock (GB) Tolmezzo (IT) Venaria (IT) Sosnowiec (PL) Ryazan (RU) Bursa (TR) ASIA Wuhu (CN) Shanghai (CN) Yokohama (JP) Penang (MY) TÜRKİYE DE AL-LIGHTING - MAKO 1970 Kuruluş: MAKO Bursa organize sanayi bölgesinde kurulmuştur. 1972 Marş Motoru, alternatör, cam silecek ve mekanizmaları ve distribütör ile üretime başlamıştır. 1993 Aydınlatma ve Havalandırma Sistemleri üretimine başlanmıştır. 2005- Mako Elektrik ve San. Tic. A.Ş. AL organizasyonuna katılmakla tamamen Magneti Marelli nin bünyesi içine girmiştir. Çalışanlar Beyaz Yaka Mavi Yaka Toplam 187 1.205 1.392 Kapsanan Alan Aydınlatma 40.300 m2 Elektromek. ve Havaland. 16.000 m2 İşletmemiz bünyesinde konusunda uzmanlaşmış teknik personelin yanı sıra, ihtisas konumuz olan otomotiv aydınlatma aygıtları ve silecek sistemlerinde çalışan Araştırma-Geliştirme ekibi ve ürün Ar-Ge ile eş zamanlı çalışan proses geliştirme birimleri ile çalışmalarımız sürdürülmektedir. Dünya nın en hızlı gelişen sektörlerinden olan otomotiv yan sanayi, ülkemizde de yarattığı katma değer, doğrudan ve dolaylı olarak istihdama katkısı ve teknolojik gelişmeye öncülük etmesi dolayısıyla kalkınmada önemli bir rol oynamakta olup, ekonomide de sürükleyici bir özelliğe sahiptir. Otomotiv yan sanayi sektöründe yurt içinde ve yurt dışında, tasarım kabili- 3
OCAK 2011 yeti olan ve genel kabul görmüş üretim tekniklerine sahip işletme sayısı sınırlıdır. Bu sınırlı üreticilerin kendi bünyelerinde oluşturdukları ürün ve üretim geliştirme teknikleri hızla devam etmektedir. İşletmemiz de pazardaki hızlı değişim sürecini takip ederek, bu platformda sürdürdüğü teknolojik çalışmalar ile rekabet etmekte ve zaman içinde rekabet üstünlüğü sağlamayı hedeflemektedir. İşletmemiz bünyesinde temel olarak üretilen ürünler aşağıda yer almaktadır; Marş Motoru, Alternatör, Cam Silgi Motoru, Kalorifer Motoru, Radyatör Fan Motoru Ateşleme Bobini, Distribütör, Far, Stop Lambası, Sis Lambası, Isıtma Sistemi, Elle kumandalı Klima Otomatik Klima, Korna, Sigorta Kutusu, Kontak Anahtarı sının artmasıyla ~ % 30 oranına çıkarılması hedeflenmektedir MAKO nun 2010 yılı cirosu 146.2 milyon EURO dur. Ürün grubu bazında 2009 yılı üretim adetleri aşağıdaki şekilde gerçekleşmiştir - FAR+ STOP + SİS 7.637.000 pcs - HVAC 389.064 pcs - EMK 2.839.493 pcs MAKO nun cirosu ürün bazında aşağıdaki şekilde paylaşılmaktadır. İşletmemiz ülkemizde üretim yapmakta olan otomotiv üreticilerinin sayısal olarak % 68,4 üne, toplam araç üretimine göre ise % 87,6 sına hizmet etmektedir. Otomotiv üreticilerine gerçekleştirdiği satışlar toplam satış cirosunun % 65 ini teşkil etmektedir. Ülkemizde üretim gamı MAKO ürünlerinin tamamını kapsayan, başka yerli üretici bulunmamaktadır. MAKO nun Türkiye otomotiv üreticileri pazarındaki pazar payı halen ortalama % 50 dir. Bu pazar payı marş motoru, alternatör, cam silgi motoru v.b. gibi elektromekanik ürünlerde, ürün gamının geniş olması nedeniyle daha yüksektir (% 67,5). Aydınlatma ve iklimlendirme ürünleri, teknoloji farklılığı nedeniyle yalnızca yeni modellere hitap etmektedir (TOFAŞ ın yeni modellerinde % 100, Renault un yeni modellerinde % 80). Gerçekleştirilen brüt satışlar içerisinde ~ %25 lik paya sahip yurtdışı satışların, ulusal ve uluslar arası pazarlarda bulunan ana araç sanayileri projelerimiz sonucunda elde edilecek teknik yetkinlik karşısında işletmemize yönelecek olması ve ihracat yapılan ülke sayı- MAKO müşteriler ve Lokasyonları Mako Ürün Gamı 4 MAKO uluslararası kalite standardlarına göre üretim yapar. Aşağıdaki kalite sertifikalarına sahiptir - Quality System Certification ISO/TS 16949 - Second edition valid until March 2012 - Environmental Certification ISO 14001:2004 valid until May 2012 - Health & Safety Certification OHSAS 18001:2007 valid until September 2011 - FORD Q1 Certification Preferred Quality Status - Golden Excellence Award
Ana araç üreticilerinin talepleri doğrultusunda artan tasarım, projelendirme ve geliştirme yükümlülükleri nedeniyle, işletmemiz ana sanayicilere paralel olarak teknolojiye, insan kaynaklarına, bilgiye ve kalite eğitimine yatırım yapmaya devam etmektedir. Bu da makro ölçekte ülkemizin teknolojik ve ekonomik gelişiminde etkin rol oynamaktadır. MAKO AR-GE MERKEZİ Ar-Ge merkezi çalışma alanımız Bursa Organize Sanayi Bölgesi nde üretim alanı dışında müstakil yapıya sahip olacak şekilde tesis edilmiştir. Yurtiçi ve yurtdışı ana araç üreticilerine yüksek kaliteli ürünler sunan MAKO, uluslararası Ar-Ge merkezi olma yolunda ilerlemektedir. Ar-Ge departmanları toplam kapalı alanı 2.062,70 m 2 olup, bu kapalı alan aşağıdaki gibi paylaştırılmıştır; Ar-Ge Tasarım : 973,00 m 2 Ar-Ge Laboratuar : 519,70 m 2 Ar-Ge Kalıp Geliştirme : 570,00 m 2 Ar-Ge bünyesinde 2010 yılı itibariyle 23 mekanik tasarım mühendisi, 3 optik mühendisi, 1 termal analiz mühendisi, ve 1 adet prototip uzmanı çalışmaktadır. İşletmemizde, aralıksız sürdürülen Ar- Ge çalışmaları, ürünlerin ve üretim proseslerinin sürekli geliştirilmesi ve yeniliklerin ortaya konması (üretim teknolojisi, fiyat ve kalitede sürekli iyileştirmede Kaizen modelinin uygulanması), nitelikli işgücünün kullanılması, üniversite-sanayi işbirliklerinin sağlanması, kalite yönetim sisteminin uygulanması, sıfır hatalı üretimin gerçekleştirilmesi, tam zamanında teslimat yapılmasıyla stok maliyetinin azaltılması, etkin bir pazarlama ağının kurulması ile bu hedefimize ulaşılması amaçlanmaktadır. İşletmemiz, ülkemiz ekonomisinin lokomotif sektörü olarak tanımlanan otomotiv yan sanayii kuruluşları içerisinde üretim büyüklüğü ve yarattığı katma değer itibariyle ilk sıralarda yer almaktadır. Yurt içindeki ana araç üreticilerine full-servis supplier (FFS) codesigner olarak ürün sunmasının yanı sıra, Avrupa ülkelerinde yerleşik ana araç üreticilerine de ulaşmaya başlamıştır. Ayrıca, işletmemizde özgün çalışmalar ile elde edilmiş ve ticari faaliyet kapsamında üretim-satışı İran firmalarında gerçekleştirilen lisanslar bulunmaktadır. Ar-Ge faaliyetlerimizde yenilik içeren tüm çalışmalar patent, lisans ve yurt dışından bilgi transferi yapılmadan kurumsal ortamda özgün çalışmalar ile gerçekleştirilmektedir. Diğer bir ifade ile, yapılan yenilik çalışmalarında konusunda yetişmiş ürün Ar-Ge teknik personeli tarafından deneme yanılma metodu kullanılmadan, bilimsel yaklaşımlar ile sonuca gidilmektedir. MAKO Ar-Ge Genel görünüm İşletmemizde yapılan mevcut ve yeni ürün Araştırma-Geliştirme faaliyetleri ile proses geliştirme çalışmalarının tümünde işletme bünyemizdeki donanım ve bilgi birikiminden yararlanılarak sonuca gidilmesi amaçlanmaktadır. Ancak, projelerimizde teknoloji tabanlı çalışmaların yapılması nedeniyle, - Ön görülmeyen dar boğazlar veya teknik zorluklar ile karşılaşıldığında, - Yeni teknolojilerin öğrenilmesinde, - Donanımlarımızın yeterli olmadığı durumlarda sonuca giderken, bilimsel ve teknoloji tabanlı çalışmaların işlevselliğinin ortaya konması için ulusal ve uluslar arası alanda konusunda uzmanlaşmış kişi ve kurumlardan teknik eğitim ve destek alınması, proje yönetim stratejisi olarak benimsen- mekte ve uygulanmaktadır. Ar-Ge merkezimizde yapılan çalışmalarda gerekli olan temel bilgi birikimi işletmemizde mevcut durumdadır. Kuruluşumuz dışından temin edilen her türlü eğitim ve desteklerden elde edilen birikim ise, işlem aşamasında proje personeli tarafından uygulamaya alınarak sürdürülmektir. Tüm işbirliği çalışmaları sonucunda, her türlü bilgi ve belgeler işletmemiz bünyesinde yeniden gözden geçirilerek yeni projelerde türev faaliyetlere dönüştürülmek üzere değerlendirilmektedir. Aydınlatma ürünleri tasarım için Yetkinlik çevrimi aşağıda verilmektedir. Ürün Geliştirme Yetkinlik Çevrimi Tasarım sürecinin tamamlanması için aşağıdaki aşamaların başarı ile geçilmesi gerekir. Kontrol listeleri ile tasarımın doğruluğu ve güvenilirliği kontrol edilir. Bu bilgi ve belgeler ışığında tasarım, modelleme, analiz ve laboratuar imkan ve kabiliyeti ile müşteri ihtiyaçlarının en üst düzeyde karşılanmasına yönelik olarak, ulusal ve uluslararası alanda yeni işbirliklerinin gerçekleştirilmesi rekabet gücümüzün ve pazar payımızın artmasına destek olacaktır. Ürün geliştirme yetkinlik çevrimine bağlı olarak Ar-Ge bünyesinde yapılan 5
çalışmalar şekildeki sırada yapılır Klimatik Oda Fotometri Test Odası Titreşim Test Cihazı Ar&Ge Bölümünün yürütmekte olduğu çalışmaların başlıcaları aşağıda sıralanmaktadır. Aydınlatma & Elektromekanik ürünleri mekanik tasarımları (Catia, Unigarphics ) Aydınlatma ürünleri optik tasarımları ve sanal ortamda optik analizleri (Catia-XCAL modül, ASAP, RealFlex, Lisa) Aydınlatma ürünlerinin Ansys FEA programı ile Termal analizleri Aydınlatma ürünlerinin Ansys FEA programı ile mukavemet analizleri Cam Silecek mekanizmalarının sanal ortamda kinematik analizleri (Catia- Kinematik) Elektromekanik ürünlerinin sanal ortamda mukavemet analizleri (Patran-Nastran) Aydınlatma & Elektromekanik ürünleri plastik kalıplarının sanal ortamda akış analizleri (Moldflow) Araç ön camında regülasyonların istemlerine bağlı olarak cam sileceklerin silme alanlarının belirlenmesi (Catia) Aydınlatma ürünlerinin optik tasarım doğrulaması için prototip çalışmaları (CNC ile Aluminyum blok işleme) Aydınlatma & Elektromekanik ürünlerinin hızlı prototip çalışmalarının yapılması (SLA, SLS, FDM..) Cam silecek süpürgesi uygun atak açılarının belirlenmesi ve silecek millerinin uzaydaki eksenlerinin tanımlanması (Catia) Aydınlatma & Elektromekanik ürünlerinin uygun ana sanayi kalite istemlerine uygun olarak montaj hatlarının kurulması Aydınlatma & Elektromekanik ürünlerinin ana sanayi istemlerine uygunluğunun doğruluğu ile ilgili kalite testlerinin yapılması Özgün ürünler için endüstriyel tasarım ve patent çalışmalarının yapılması Mako da üretilecek ürünlerinin bazı alt parçaların plastik, saç ve alüminyum kalıplarının imal edilmesi Her proje için kendine özgü olarak montaj hatlarında ve testlerde kullanılacak olan aparatlarının tasarımı ve imalatının yapılması Özel spesifik mastarların yapılması Benchmarking çalışmalarının yapılması Aydınlatma ürünlerinde yeni teknolojilerin kullanılarak tasarımlarının yapılması (LED; HID-Xenon teknolojisi) Ar-Ge merkezimizin Otomotiv Aydınlatma sistemleri bölümü çalışmaları kapsamında, müşterilerimizin üretim alanındaki gereksinimlerine cevap vermek amacıyla, mevcut Ar-Ge kabiliyetimizi ve yeni teknolojileri kullanarak bu kabiliyetin artırılmasına yönelik olarak aşağıdaki çalışmaların gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir. Bi-Xenon Reflektör Far Teknolojisi Akıllı Ön Aydınlatma Sistemleri Viraj Aydınlatması (Bending, Cornering) Adaptif Işık Kontrolü (AFS) Dinamik Otomotik Ayar Sistemleri Aktif Kızılötesi Gece Görüş Sistemleri LED Arka Aydınlatma Teknolojisi Neon Arka Aydınlatma Teknolojisi Render çalışması Prototip çalışmaları ürün geliştirme sürecinde önem arz etmektedir. Olası tasarım hataları önceden tespit edilir, böylece gecikmeler ve ekonomik kayıplar engellenir. Mako Ar-ge bünyesinde bir prototip odası bulunmaktadır. 6
Çalışma Masası ve Frezeler Prototip Makinası ve Far Prototipleri Ar-Ge merkezimizin elektromekanik bölümü çalışmaları kapsamında, müşterilerimizin üretim alanındaki gereksinimlerine cevap vermek amacıyla, mevcut Ar-Ge kabiliyetimizi ve yeni teknolojileri kullanarak bu kabiliyetin artırılmasına yönelik olarak aşağıdaki çalışmaların gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir. Yeni Avrupa Yasal Normlarını (Pedestrian Safety = Yaya Güvenliği, EMC Uyumluluğu, vs.), yeni geliştirilecek elektromekanik ürünlerinde uygulamak, Doğu Avrupa ve Orta Doğu ülkelerinde, o ülkelerin yerli sanayicileri ile teknik ve teknolojik işbirlikleri geliştirmek, Ürünlerimizin kalite seviyelerini daima Dünya standartlarında tutmak, İşletmemizin mikro ve makro ölçekteki Ar-Ge stratejileri aşağıda yer almaktadır; Dünya pazarında, işletmemizin de içerisinde yer aldığı ülkemiz otomotiv sektörünün bir bütün olarak üretim seviyesini ve rekabet gücünü arttırmak, Dünya daki ana araç üreticilerinin projelerini ülkemize çekerek, bu araçların üretimlerinde gerekli olan parçaları yerli olarak üretebilme becerisi göstermek ve küresel tedarik sistemine girerek Dünya pazarlarına ihracat yapmak, Otomotiv sektöründe yaratılacak katma değerin ülkemizde kalmasını sağlamak, Üniversite ve araştırma kurum ve kuruluşları ile işbirlikleri gerçekleştirerek ilgili uzmanlık konularında endüstriyel aktarım sağlamak, İstihdam alanında iyileştirme sağlamak, Yenilikçi çalışmalarla yeni ürün ve teknoloji üreterek ülkemizin kalkınmasına katkıda bulunmak, Ülkemizin Dünya nın önde gelen otomotiv merkezlerinden biri haline gelmesine katkı sağlamak, Ülkemiz insanının refah seviyesinin yükseltilmesine katkıda bulunmaktır. İşletmemizin geleceğe yönelik iş planları içine, öngörülecek teknolojik değişimleri de katması, teknoloji yönetimini şirket yönetiminin gündemine taşımayı amaçlamaktadır. MAKO çağdaş teknoloji yönetimi ilkelerini uygulamaya alma yönünde önemli adımlar atmayı planlayarak, otomotiv sanayinde teknoloji stratejilerinin oluşturulmasında önemli mesafeler alacaktır. Strateji süreci, işletmemizin değişik birimlerinin ortak akıl ve ortak gelecek duygusunu güçlendirmede temel öneme sahip bir unsur olarak algılanmak- tadır. Özellikle son 10 yıldır Ar-Ge'nin ilklerinden olma gururunu taşıyan işletmemiz, otomotiv yan sanayinde teknolojik yenilik dinamiklerini bilimsel anlamda saptayarak özgün ürünproses geliştirme stratejilerini de ortaya koymuştur. Ar-Ge merkezimizde, otomotiv sektörüne ağırlıklı olarak araç aydınlatma parçalarının tasarımı ve üretimi konusunda yurt içindeki ana araç üreticilerine full-servis supplier (FFS) codesigner olarak ve yurt dışındaki yerleşik ana araç üreticilerine ürün bazında hizmet verilmektedir. İşletmemiz, gelişen teknolojiler ve yenilikçi çalışmalar ışığında Araştırma- Geliştirme faaliyetlerini sürdürerek, gerçekleştirdiği ulusal ve uluslar arası işbirlikleri ile yurt içi ve yurt dışı ana araç üreticilerine daha düşük maliyet ve yüksek kalitede ürünler sunarak pazar payını arttırmayı hedeflemektedir. Sürekli değişim gösteren ihtiyaçlara cevap verebilmek ve sektörde farklılık yaratabilmek için, işletmemiz Ar-Ge faaliyetlerini sürdürerek, ergonomik ve estetik niteliğe sahip, düşük maliyet ve yüksek kaliteli tasarımlar ortaya çıkarmaktadır. Fikri haklar ın konusunu oluşturan ürünlerin yarattığı katma değerin diğer ürünlerden çok daha yüksek olduğu bilinenden hareketle, patentlenebilir ürünlerin ve rekabet gücünün artırılması hedeflenmektedir. (*) Genel Müdür icozi@mako.com.tr (**) Ar-Ge Yöneticisi yazicia@mako.com.tr (***) Optik Mühendisi kocabiyike@mako.com.tr İletişim Bilgileri : İstanbul Teknik Üniversitesi Ayazağa Yerleşkesi, Motorlar ve Taşıtlar Laboratuarı, OTAM A.Ş. 34396 Maslak / İstanbul Tel: 0212 276 16 12 Eposta: info@otam.com.tr Faks: 0212 276 16 13 Web: www.otam.com.tr 7