TT.1:Layout 1 05.06.2015 20:07 Page 1 Anadolu Isuzu dan Özel araç projesi Anadolu Isuzu, geçtiğimiz hafta gerçekleştirdiği Tedarikçiler toplantısı nda geleceğe dönük projelerle ilgili net bilgiler paylaştı. Tedarikçileriyle AR-GE çalışmalarına hazırlanıyor... Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan; Odak noktanın kurumsal çatı altında yürütülmesi gereken, fark yaratacak AR- GE ve inovasyon faaliyetleri olduğu gözüküyor diyor... 3DE Tuğrul Arıkan AB hedef yükseltti AB, 2015 yılı için Ulaşım Kaynaklı Karbon Emisyonu azaltım hedefini 2014 yılına göre artırarak, yıl sonuna kadar çok daha yüksek grafiklere çıkarmayı planlıyor... 8DE Kazanca gider. Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle kazanca gitmenin en kolay yolu. www.mercedes-benz.com.tr YIL: 9 SAYI: 461 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr ÖZEL TAŞIMACIYA DESTEK YOLUNU İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ AÇIYOR Esnafa bayram Belediye denetim ve yürütümünde hizmet veren halk otobüsçülerine ilk destek İstanbul Büyükşehir Belediyesiʼnden. Belediye, yenileme teşviği için ek muafiyetler getiriyor... Barcelona nın Global Partneri Sabancı Grubuʼnun önemli firmalarından Lassa, dünyanın en değerli futbol takımı Barcelonaʼnın Resmi Global Partneri oldu. İmza töreni, 2015-16 sezonun açılış maçı öncesi CampNouʼda üst düzey bir etkinlikle yapılacak... 7 DE İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, Özel Halk Otobüsçüleri ile bir toplantı yaptı. Baraçlı, araç yenileme teşviğine dönük yeni nesil alçak tabanlı basamaksız otobüslerde 0-5 yaş arası uygulanan indirimin, 0-10 yaş olarak düzenleneceğini, araçlardan yıllık ruhsat bedeli alınmayacağı, muayene bedelinin de 100 bilete düşürüleceğini ve ek destek amacıyla belirli standartlarda reklam izni verileceğini açıkladı... Belediye denetim ve yürütümündeki Halk Otobüsçüleri Çalışma Yönergesi nin de yeni gelişmelere uygun ortak düzenleme ile yeniden ele alınacağının açıklandığı toplantıda, İBB Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, kaliteli ve konforlu bir toplu taşıma hizmeti verilmesi için, ellerinden gelen desteği vereceklerini belirtti. Baraçlı, Gelişen Türkiyeʼde toplu taşımanın yeri önemli ve biz, bu konuda hassas davranıyoruz diye konuştu... TÖHOB izliyor Kentiçi toplu taşıma sistemlerinin yenilendiği, yeni aktörlerin sahada yer almaya çalışırken, sistem değişikliklerinin ele alındığı birçok etkinlikte, özel taşımacıların ilgisizliğini, gelişmeleri izleyen Sessiz Göz TÖHOB örtüyor... ESNAFA İLK DESTEK OTOKAR DAN Yenilemede ÖTV bizden Otomotiv şahlandı Son yaşanan fabrika grevleri, İstanbulʼda yapılan otomobil fuarının ektilerinin henüz dahil edilmediği Türkiye otomotiv pazarında binek ve ticari araç satışları Mayısʼta yüzde 40.3, ilk 5 aylık dönemde de yüzde 52.8 arttı... 8 DE Geçtiğimiz hafta iki önemli etkinlik sessiz sedasız özel halk otobüsçülerinin ilgisine fazla mazhar olmadan gerçekleştirildi. Bunlardan biri 11. Ulaşım Kongresi, diğeri ise İntertraffic İstanbul 2015 Fuarı. Her iki etkinlikte, kentiçi toplu taşımada yaşanan gelişmeler ve sistemin yeni yapılanmadaki yerine dönük önemli konular ele alındı... Gazetemizin objektifi ne yazık ki özel taşımacı yöneticilerini etkinlikte göremezken, TÖHOB adına Genel Sekreter Onur Orhonʼu sessiz sedasız görüntüledi. Sektörün geleceği konusunda gelişmeleri izlemesini önemli kazanç olarak değerlendiriyoruz. İyi ki TÖHOB var... Hızlı bir dönüşümün yaşandığı, ancak belediye denetiminde hizmet veren özel taşımacıların yapılanmada gelirgider dengesizliği yüzünden zorlandığı şu günlerde, üretici cenahından ilk sembolik destek ÖTV muafiyeti ile Otokar tarafından yapıldı... Otokar, ÖTVʼyi esnafın sırtından aldı. Özel taşımacılar Otokarʼın bu desteğini memnuniyet ile karşıladıklarını ve sembolik de olsa destek verilmesinin kendileri için ayrı bir anlam taşıdığını dile getirerek, Üretici-Esnaf işbirliğinin güzel bir örneği oldu dediler... Adana ya 20 Temsa daha Adana Büyükşehir Belediyesi, daha önce 100 adet anlaşma yaptığı Temsaʼnın ikinci 20ʼlik filosunu da teslim aldı... 7 DE Yeni İstanbul Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Veysi Dağtekinʼin annesi vefat etmiştir. Merhuma Allahʼtan rahmet, kederli ailesine ve tüm sevenlerine başsağlığı ve sabır diliyoruz... İsmail YÜKSEL Onur ORHON M. Şevket ERTURAN BAŞYAZI ARA DURAK GÖZLEM STRATEJİ DEĞİŞİYOR MU? GAZETE TRAFİK... YERİMİZDE KALARAK... Metrobüste yeni arayışlar 2 2 3 Elektriğini raydan alacak tramvay İstanbul Otonom metro kullanacak Üç büyük kente yakıt eğitimi Yaman Kart hizmeti başladı 2 DE 2 DE 3 DE 6 DE
TT.2:Layout 1 05.06.2015 20:09 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI Üniversiteli otoparkçı İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik otoparklarla ilgili olarak önlisans (meslek yüksek okulu) programları oluşturulacağını söyledi... İstanbul a vatmansız metro geliyor İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşaatına devam edilen Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu için vatmansız çalışabilen tren setleri hizmete konulacak... İSTANBUL-22 istasyonlu, 25 km. uzunluğunda olacak Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu na 300 vagonlu tren seti alımı için İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 15 Ağustos ta ihaleye çıkacak. İhale şartnamesine göre vagonlar, Tren Üstü Kontrol Sistemi adı verilen teknolojiyle donatılacak. Vagonlar, bu sayede sürücüsü olmadan, bir merkezden kumanda edilerek çalışabilecek. Bu sistemde trenler depodan istasyonlara gelecek, kapıları otomatik olarak açıp, yolcu alarak yoluna devam edecek. Vagonlar, acil durumlarda frenleme, en yakın istasyonda durma, kapıları açma ve yangın sistemlerini devreye geçirme gibi teknolojik özelliklere sahip olacak. Şartnameye göre, tren setleri en fazla 90 km. hız yapacak. En az 30 yıl kullanım ömrü öngörülen tren setleri, 10 yıl garantili ve yangına karşı alev almayan malzemeden yapılacak. En uzun sürücüsüz metro sistemi, 80 km. ile Dubai de bulunuyor. Bu ülkeyi 68 km. ile Kanada, 61 km. ile Singapur izliyor. Fransa da sürücüsüz metro hatlarının en yaygın olduğu ülkeler arasında... İkinci bobin Birinci bobin Enerji dağılımı Elektrik hattı Elektromanyetik alan İSTANBUL-İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik araç park etme sorununu çözmeye yönelik strateji ve proje geliştirmeyi ve otopark alanlarında sürdürülebilir ve somut adımlar atılmasını amaçladıklarını belirtti. Çevik, bu konuda şunları söyledi; Türkiye de hızla gelişen kentleşme hareketleriyle, buna bağlı olarak araç sahipliğinin artması, Türkiye nin gelişmiş vilayetlerinde özellikle nüfusun ve ticari faaliyetlerin yoğunlaştığı bölgelerde ulaşım sorunlarına yol açmış ve bununla birlikte ulaşım, trafik ve otopark sorunu da gündeme gelmiştir. Kamu kurumları ve özel sektörü bir araya getirerek, Türkiye'de toplu ulaşımı destekleyici otopark yatırımlarının hızlandırılması bir zorunluluk olarak ortaya çıktı. Türkiye de yapılacak ulaşım ve otopark yatırımları ile binlerce kişiye istihdam alanı da oluşturmak mümkün... Etkin bir ulaşım yönetimi için, yapılacak mevzuat değişikliği ile düzenleme ve denetleme yetkilerinin artırılmasının sürdürülebilir bir ulaşım, trafik ve otopark yönetimi açısından önemli olduğunun altını çizen Çevik, ulaşımda erişilebilirliğin önemine işaret e- derek, günümüzde akıllı telefonlardaki yazılımlar sayesinde bazı soruların cevabına ulaşılıyor olmasının, toplu ulaşım, trafik ve otopark kültüründe ne kadar yol alınması gerektiğini gösterdiğine dikkati çekti. İSPARK ın, park sorununun çözümü için çalışmalarını başlattığı Otopark Master Planı nın otopark sorununa bütüncül çözümler ürettiğini dile getiren Çevik, katılımcılara plan hakkında bilgi vererek, bu planın hazırlanmasının gelişmekte olan bütün illerin göz önünde bulundurması gereken bir çalışma olduğu değerlendirmesinde bulundu. Çevik, Türkiye de artık otopark şirketlerinin sadece kara parklanmasını değil aynı zamanda hava ve deniz parklanmalarını da ilgilendiren her alanda faaliyet gösteren işletme kuruluşlarına dönüştüğünü dile getirerek; Bunun sonucu olarak hava, kara ve denizpark alanı işletmeciliğinde yeni iş kolları ortaya çıkmakta. Bu iş kollarının gerek duyduğu nitelikli personelin sağlanması için Otopark Uygulamaları ve İşlet meciliği Bölümü nün oluşturulması ve ilk etapta önlisans olarak eğitim faaliyet lerine başlaması adına üniversitelerle görüşmeler başlatılmıştır diye konuştu. Dünya genelinde otopark tasarımı kitabının fuar kapsamında tanıtımının yapılacağı bilgisini veren Çevik, kitabın tüm kurum ve kuruluşlarla paylaşılacağını, yüksek standartta mekanlar üretilerek müşteri memnuniyetinin hedeflendiğini söyledi... Enerji depolama alanı Çekiş motoru Elektriğini raylardan alacak İBB tarafından Eminönü ile Alibeyköy arasında yapılacak olan tramvay projesi, düzenlenen törenle kamuoyuna duyuruldu... İSTANBUL-İstanbullular ın ulaşım sorununu rahatlatacak Eminönü-Eyüp-Alibeyköy arasındaki tramvay hattının tanıtımı Feshane Uluslararası Kon gre ve Kültür Merkezi otoparkında düzenlenen törenle tanıtıldı. Tanıtım törenine, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Eyüp Belediye Başkanı Remzi Aydın, İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, AK Parti Eyüp İlçe Başkanı Süleyman Aykaç, AK Parti Fatih İlçe Başkanı Ahmet Hamsi Görk, İBB Gençlik Mec lisi üyeleri ve çok sayıda vatandaş katıldı. Eminönü ile Alibey köy arasındaki seyahat süresini 30 dakikaya indirecek yeni tramvay hattı saatte 25 Bin yol cu kapasiteli olacak. Tramvay hattı, 19 istasyonla İstanbullulara hizmet verecek. Tanıtım töreninde konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş; Tabii, bütün bu sistemleri başarılı kılmanın yolu sistemlerin birbirine entegre olmasında yatar. Yani bir istasyona gelen bir insan başka istasyona giden aracı takip edebilmeli ve başka nasıl gidecekse gerekirse eğer başka bir sisteme de dahil olabilmelidir. Eminönü ne deniz yoluyla gelen bir insan ya da Kabataş tan gelen bir insan kesintisiz bir makas değişimiyle şu anda bu lunduğumuz noktaya kadar gelebilecek. Daha sonra de vam ederek Fatih sahillerinden, Eyüp sahilinden olmak üzere kuzeye doğru Haliç sahilini takip etmek suretiyle bir tramvay hattıyla Alibeyköy ü geçerek Cep Otogarı dediğimiz noktaya kadar erişmesini sağlayacak dedi. İSMAİL YÜKSEL BAŞYAZI Strateji değişiyor mu? DOKSANLI yılların ortasından itibaren başlayan kentiçi ulaşım ve toplu taşıma hizmetinde özel sektörden yararlanma düşüncesi 2014 yerel yönetim seçimlerinin hemen öncesinde ve sonrasındaki uygulamalarda değişiyor gibi bir yaklaşım hissedilmektedir. Başta büyükşehir belediyeleri olmak üzere geçmişte otobüs filolarını azaltan, kapatan, taşımacılığı tamamen özel sektöre, özel halk otobüsü işletmeciliğine bırakan yerel yönetimler otobüs filolarını canlandırma, güçlendirme arayışına giriyor. Özel halk otobüsü sektörünün geleceği açısından bu önemli bir tespit olarak değerlendirilmesi gereken bir durumdur. Örnek olarak Adana, Kayseri, Antalya, Kocaeli gösterilebilir. Adını unuttuğumuz belediyeler de vardır. Niçin böyle bir çizgiye geldiğimizi incelemek, araştırmak, sorgulamak gerekiyor. Acaba burada İstanbul da uygulanan örneğin yarattığı olumsuzluklarda etken olmuş mudur? Nasıl ki biz özel halk otobüsçüleri kendi aramızda değişik iller olarak uygulamaları, sorunları tartışıyorsak, fikir üretiyorsak biliniz ki belediye yöneticileri de aynı kontağı kurmaktadırlar. Oralarda konuşulanlar, değerlendirmeler, alınan kararlar bizim açımızdan bilinmezdir. O nedenledir ki hiçbir şekilde sistemden kopmadan olan biteni doğru anlamak ve değerlendirmek zorunluluğundayız. Özel halk otobüsü işletmecileri olarak gelişim, dönüşüm gibi yeni kavramlara kendimizi kapatmadan geleceği oluşturmak adına ortak çalışmalara ihtiyaç duymalıyız. Bunu da herhangi bir zorlama olmadan kendi hür irademizle gerçekleştirmeliyiz. Arayışlar, öneriler, görüşler, düşünceler farklı olacaktır. Önemli olan bütün bunların ortak bir noktada bir araya gelmesidir. Bunun için de hepimiz elimizi birkaç kez taşın altına koymalı ve o doğrultuda çaba göstermeliyiz. ONUR ORHON orhono@windowslive.com ARA DURAK Gazete trafik... TRAFİK kazalarında her yıl 1.3 milyon insanın hayatını kaybettiğini, 50 milyon insanın da yaralandığını bu sektörün içinde olanlar biliyor. Hele bir de yaralananlardan bazılarının sakat kaldığı gerçeği de bir başka çarpıcı noktadır. Konunun uzmanları her bilimsel etkinlikte hızı 90 km/saat olan bir aracın fren pedalına basıncaya kadar geçen her saniyede 25 metre mesafe kat ettiğini ifade ediyorlar. Hız 40 km/saat ise sürücü veya şoförün görüş açısı 100 derece olduğunu, hız 100 km/saat olduğunda ise görüş açısının 30 dereceye düştüğünü direksiyon başındaki herkesin algılaması gerekiyor. Trafik kazaları ne yazık ki can yakmaya devam etmektedir. Kaza nedenleri olarak öncelik kural ihlallerinde dolayısıyla şoför-sürücü kusurunda yoğunlaşmaktadır. Bunların azaltılması, mağduriyetlerin yaşanmaması için herkes üzerine düşeni yapmalıdır. Kurumlar, kuruluşlar, bireyler kazaların önlenmesi için her türlü eğitim, bilgilendirme ve bilinçlendirme faaliyetinin içinde olmalı, öncülük etmelidir. Bu bakış özel halk otobüsü işletmelerini de yakından ilgilendirmelidir. İşte bu sorumluluğu duyan, yaşanan acıları ve mağduriyetleri bundan sonra önlemeye çabalayan trafik dostları yeni bir iletişim mekanizmasını yaşama geçirmektedir. Gazete Trafik yayın hayatına başlamaktadır. Gazete Trafik yayın amacını araçlara tanınan ayrıcalığın yayalara da tanınması, her geçen şehirlerde trafikte boğulan kesimlere farkındalık yaratmak olarak açıklamaktadır. Her ayın son Cuması ayda bir kez yayınlanacak olan Gazete Trafik şimdilik sadece İstanbul da 20 bin adet olarak tabloid ölçülerde basılacak ve ücretsiz olarak gönüllülerce dağıtılacaktır. Gazete Trafik e www.gazetetrafik.com adresinden ulaşılabilmektedir. Gazete Trafik bu alanda yeni bir ses ve soluk olarak konuların üzerine gidecektir. Değerli arkadaşlarımız Yeşim Ayöz ve Cezayir Doğan a başarı dileklerimizi iletiyor ve ilk sayıyı merakla beklediğimizi duyuruyorum.
TT.3:Layout 1 05.06.2015 20:11 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN M.ŞEVKET ERTURAN Anadolu Isuzu dan Özel araç projesi Anadolu Isuzu Tedarikçiler toplantısı ndan geleceğe dönük projelerle ilgili net açıklamalar geldi. Firma, yeni ve daha akıllı projeler üretmeye hazır... İSTANBUL-Anadolu Isuzu Tedarikçiler Buluşması nı İstanbul da gerçekleştirdi. Toplantıya, işbirliği içerisinde oldu ğu tedarikçi firmalardan yaklaşık 300 katılımcı yanısıra 70 e yakın çalışanı katıldı. Ekonomist Prof. Dr. Erhan Aslanoğlu nun davetli konuşmacı olarak katıldığı toplantıda Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Anadolu Isuzu Lojistik Direktörü Kemal Özer ve ARGE Direktörü Arif Özer konuşmalarıyla yer aldı. HEDEF BÜYÜK Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan toplantıda yaptığı konuşmada, 1 Milyar TL. lik ciroya ulaşacaklarını ve ilk 100 firma arasına girmeyi hedeflediklerini söyledi. Türk otomotiv sanayiinin rekabet gücünün arttırılması konusunu yan sanayi penceresinden değerlendiren Arıkan; Odak noktanın kurumsal bir çatı altında yürütülmesi gereken AR-GE ve inovasyon faaliyet leri olduğu gözüküyor. Yani, katma değeri yüksek ürünler üretmek, global pazara kaliteli ve fark yaratan ürünler sunmak gerekiyor. İşte bu Kemal Özer noktada sizlerin yaratacağı bu fark, biz üreticilerin de rekabette daha etkin oyuncu olmamıza destek olacaktır dedi. Anadolu Isuzu nun 2004 yılından beri midibüs segmentinde kendi tasarladığı araçlarla Türkiye nin ihracat lideri olduğunu vurgulayan Arıkan; Bu başarıyı yakalamış olmak bi zim için ayrıca büyük bir gu rur. Bunda siz tedarikçilerimizin yadsınamayacak çok önemli bir payı var. 30 yılı aş kın süredir başarımızda bü yük payı olan tüm tedarikçilerimiz ile birlikte olmaktan büyük memnuniyet duyduğumu belirtmek istiyorum diyerek, sözlerini tamamladı. YERLİLEŞMEK Anadolu Isuzu Satınalma Direktörü Kemal Özer yaptığı konuşmada: Yerlileşme tüm ürün gruplarında takip ettiğimiz ve artırmaya çalıştığımız önemli bir hedeftir. Kam Arif Özer yon, kamyonet, pick-up, midibüs ve otobüs modellerimiz de yerlilik seviyemizi yatırım ve birim maliyet hedeflerimize paralel olarak geliştirmeye çalışıyoruz. Yan sanayi mizin bugün ulaşmış olduğu yetkinlik düzeyi çok önemli ürün grubunda ortak tasarım imkanı sağlamaktadır. Yeni araç projelerinde endüs tiriyel tasarım aşamasından itibaren yan sanayimiz ile or tak hareket etmenin önemine inanıyoruz dedi. Anadolu Isuzu ARGE Direktörü Arif Özer Anadolu Isuzu nun gelişim ve inovasyona verdiği önemi vurguladı. Bu nun bir göstergesi olarak kurulmuş olan Arge organizasyonumuz nitelik ve nicelik ba kımından sürekli geliştirilmiş ve 2009 yılında devlet tarafından AR-GE merkezi olarak tescillenmiştir. 2015 yılın da bir adım daha öteye geçerek, fabrikamız sahasında ama tamamen ayrı bir bina da yer alacak yeni AR-GE merkezimize taşınmış olacağız. Bu AR-GE merkezimiz de sadece yeni araç projeleri tasarlanmayacak, aynı zamanda bünyesinde yer alacak Özel Araç Proje Atölye si ile prototip araç üretimle ri gerçekleştirilecektir dedi. Anadolu Isuzu Tedarikçiler Buluşması yapılan ödül töreni ile sona erdi. Törende, Anadolu Isuzu nun 30 yılı aşkın bir süredir işirliğini sürdürdüğü 53 adet firmaya Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Anadolu Isuzu Lojistik Direktörü Kemal Özer ve AR- GE Direktörü Arif Özer tarafından gerçekleştirildi... GÖZLEM Yerimizde kalarak... ARTIK sükunete ve sükunetle oturup, ciddi ciddi düşünmeye ihtiyacımız var. Bu durum yurt sathında kentiçi toplu taşıma hizmeti veren sektör mensupları için hatta, ülke vatandaşı olan herkes için geçerli bir çağrıdır. En temel sorun, geleceği birlikte mi kuracağız, yoksa herkes, tıpkı eskisi gibi, kendi bildiğince mi gidecek? Gelişmeleri ortak anlayışla ve evrensel algıya dönük ama kendi varlığımızı da işin içine koyarak mı değerlendirip yürüyeceğiz? Yoksa, yine sağlı sollu etkilere maruz, yine tek başımıza bireyselliğimize sığınıp gelişmeleri görmeden, at gözlüğü ile mi gidişatın peşinde koşacağız? Artık herkesin bunu düşünerek soracağı sorularına yanıtını ken- di kendisine vermesi lazım. Ülkeler değişiyor. Kentler değişiyor. Ülkeler arası rekabetler, yerine kentlerarası rekabetler alıyor. İleri teknoloji artık ülke bazlı yaklaşımı aşmış görünüyor. Ana standartlar, bunların kontrollü gelişimi ile oluşturulan yeni teknoloji ile yaşamı kolaylaştıran ama kontrolü arttıran bir yapılanmaya doğru giderek soluk alıyor. Güzel olan bütün yeni gelişmelerin sadece insan yaşamına endeksli kılınabileceği. Güzel olmayan gelişmenin teknik takiple sınırlı ve sadece gelişimin bizi ittiği yere giderek izlenmesi, bu mantığın kabul edilerek ona biat edilmesi... Evrensel algıya yakınız. Yapılanmada insanı öne çıkararak teknolojinin gereklerini istediğimiz yapıya uyarlayabiliriz. Nitekim, çevreci yaklaşımlar doğayı koruyucu üretimler. İnsana dönük kentleşme ve ulaşım sistemlerinin oluşumunda akıllı teknolojilerin devreye verilerek yeni bir kültürün ortaya çıkarılmasına dönük gayretler, bu alanda ümit verici bir geleceğin de işaretçisi. Bu nedenle, Önce insan derken, ileri teknolojinin gerektirdiğini de bilmek, ona göre yapılanma mantığını çözerek yol almak gerekiyor. Evrensel yapıyla bütünleşik bir düzen için de çalışılmalı. Bizim inançlarımız insan odaklıdır. Sınırlayıcı bir takım etnik yaklaşımlardan uzak, herkesi, börtü böceği canlı cansızı sistemin bütününde gören bir inceliğe sahiptir. Bilimseldir. Bilim, Tamamlananların ortaya çıkarılacağını, bunun da insan dönük kurgulanması gerektiğini bize anlatır. Bu yüzden kentleşmede ve bunu tamamlayan ulaşım sistemlerindeki yeni yapılanmalarda mutlaka gelişmelere uygun ortak aklı kullanmak gerekiyor diyen uzmanlara kulak vermek gerektiğini düşünüyorum. Seçimlerin tamam olduğu sonuçların alındığı bu başlangıçta ortak aklı kullanarak insan için çalışmalıyız. Özel taşımacılar gelişmeleri insan odaklı hizmet için, idareciler sistemlerini aynı amacı sağlayıcı düzenlemeler kurmak için ortaya koyarlarsa amaçlanan gelişme ve hakkaniyetli bölüşme sağlanabilir. Fazla makineleşmenin de o kadar gerekli olmadığını düşünerek, bu yeni döneme ortak aklı kullanan evrensel yaklaşımı benimseyenler olarak yer almalı, herkes bulunduğu yerde kalarak, sadece dürüst olmalı ve dürüstçe çalışmalı... Bunu yapabilirsek eğer, eminim eskisinden daha az sorunlarla karşılaşırız. Aksi takdirde, bizim için içinden çıkılmaz bir süreç karşımıza gelir ki, bu durum hepimiz için zorluklar yaratabilir. Gelişmeyi büyük resimden görebilirsek ancak, o zaman birşeyleri anlama bilgeliğine erebiliriz. Yoksa, Önce insan kavramı boşa çıkar. Yapılanlar da, boşa kürek çekmek olarak, değerlendirilebilir... İşi sıkı tutuyorlar İETT ve Özel Halk Otobüsü yöneticileri hizmetlerinin aksaksız yürümesi için rutin koordinasyon toplantısını Kağıthaneʼdeki konferans salonunda gerçekleştirdiler... İSTANBUL-Kentiçi toplu taşıma hizmetlerinde uyguladığı sistem ile gerek yurtiçi, gerekse yurt dışında rol model kabul edilerek inceleme konusu olan İETT, kurumsal yapılanmasına uygun daha verimli taşımacılık için özel halk otobüsçüleriyle ilişkilerini teknik olarak da verimli hale getirmek, bunu hizmet kalitesine aktarmak için, koordinasyon toplantılarını sürdürüyor. Geçtiğimiz hafta, bu amaçla, Kağıthane deki İETT Konferans Salonu nda gerçekleşen toplantıya, İETT Otobüs İşletme Dairesi Başkanı Ayhan Ayvaz, İETT Ulaşım Dairesi Başkanı Abdullah Kazdal, İETT Ulaşım Teknolojileri Dairesi Başkanı Recep Kadiroğlu, İETT Özel Ulaşım Şu be Müdürü Recep Albayrak, Özulaş A.Ş. Başkanı Göksel Ova cık, İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Başkanı Mustafa Altuntaş, Yeni İstanbul Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Başkanı Yalçın Beşir, Mavi Marmara Toplu Ulaşım A.Ş. Ramazan Gürler, Öztaş Ulaşım A.Ş. Başkan Vekili Metin Mısır ile İETT Anadolu ve Avrupa Yakası Bölge İşletme Müdürleri katıldı. Toplantıda, kamu özel ilişkilerine dönük gelişmeler ve halka sürdürülebilir hizmetin konforlu ve sürekliliği için yapılması gerekenler ele alınarak, Özel Halk Otobüsleri Personel Yönetim Sistemi, Özel Taşımacılık Sistemi ve Araç yönetim sistemi konularında değerlendirme yapılarak saha sorunlarının ele alındığı ve toplantıların sürüdürüleceği, çözüm ortaklığının devamı kararlaştırıldı... Yakıt eğitimi geliyor İstanbul, Ankara ve İzmirʼdeki taksi, dolmuş ve otobüs şoförlerine nasıl daha az benzin tüketileceğinin eğitimi verilecek... ANKARA -Enerji Verimliliği Derneği, ilk yıl için 170 Bin şoföre e- ğitim vermeyi planlıyor. Pilot il ve semt seçimi için çalışmalar yapılıyor. Eğitim alan şoförlere, eğitim aldıklarına dair bir belge verilecek ve bu belgeler taşıtlara yapıştırılabilecek. Araçların nasıl verimli kullanılacağının anlatılacağı eğitimlerde, klima kullanılmamasının yüzde 5 e kadar yakıt tasarrufu sağlayacağı, agresif sürüş tarzının yüzde 20 daha fazla yakıt tüketimine neden olacağı öğretilecek. Ağustos ayında hayata geçirilecek projede taksi, dolmuş ve otobüs şoförlerine daha verimli kullanma eğitimi verilecek...
TT.4-5:Layout 1 05.06.2015 20:13 Page 1 4 KENT VE YAŞAM 5 INTERTRAFFIC İSTANBUL 2015 E DAMGA VURAN ANADOLU BELEDİYELERİ OLDU TBB büyükşehirleri destekliyor 8. kez gerçekleştirilen Uluslararası Intertraffic İstanbul Fuarıʼnda ulaşım için akıllı çözümler, park ve toplu ulaşım sistem gelişmeleri ile yeni uygulamalar ele alındı... İSTANBUL-Ulaştırma Bakanlığı nın desteği ile yapılan fuara, Karayolları Genel Müdürlüğü, Türkiye Belediyeler Birliği, Emniyet Genel Müdürlüğü, İETT ile ülke geneli belediyeler ve özel sektörün geniş katılımı yanı sıra yabancı bir çok önemli kurum ve kuruluş katıldı. Fuarın bu yılki ana konusu; Ulaşım ve otopark yönetimi oldu. Düzenlenen sempozyum ve oturumlarda trafik çözümleri de konuşuldu. Ayrıca, kentsel dönüşümün ulaşıma etkisi tartışıldı. Türkiye Belediyeler Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Recep Şahin, belediyelerinin desteklenerek yaşadıkları ve yaşayacakları sorunlara karşı ortak bir tavır için çalışmaları gerektiğine dikkat çekti. Emniyet Genel Müdürlüğü, Elektronik Kamera Sistemleri (TEDES) konusu ayrıntılarıyla tanıtarak anlattı... ISPARK OTURUMU İLGİ İLE İZLENDİ Ulaşım ve Otopark Sektöründeki Son Gelişmeler konulu oturumda, Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı başkanlığında Otopark Sektöründe İşletme Stratijeleri, Edirne Ulaşım Müdürü Erdal Uygun başkanlığında Kayseri, Malatya, Manisa, Muğla, Tekirdağ ve Edirne Ulaşım Daire Başkanları nın konuşmacı olarak yer aldı. Ayrıca, Kocaeli, Balıkesir, Samsun ve Çanakkale Belediyesi yetkililerin de katılımcı olarak katıldığı, zaman zaman sorularıyla renklendirdiği etkinliklerde büyükşehir uygulamaları, toplu taşıma sistemlerindeki gelişmelerin belediyelerle olan uyumları ve Türkiye Belediyeler Birliği ile belediyelerin istişari ilişkileri konular ele alındı. GÖZÜMÜZE TAKILANLAR Oturum aralarında da tartışmalar sürdürüldü Özellikle, yeni büyükşehir olan belediyeler, oturumlarda ve oturum aralarında yaşadıkları sorunları çözerken, ilave sorun olarak D4 belgeli taşıma uygulama yetkilerinin kendilerine verilmesi konusunda farklı uygulamalar ve farklı algıları sürekli ön planda tutarak tartıştı. Bu tartışmaya zaman zaman daha önceden büyükşehir olmuş, saha deneyimleri daha fazla olan belediye yetkilileri de katıldı. Yeni büyükşehir Manisa, Muğla, Tekirdağ ve Malatyaʼnin yanında kentiçi toplu taşıma da sistem oluşturmuş Kayseri ve Kocaeli yetkilileri bir araya geldi. Oturum aralarında sürdürülen dialoglarda geleceğin belediyeciliği konuşuldu... Türkiye Belediyeler Birliği öne çıkacak Yeni büyükşehir olan belediye yetkilileri ve gelişimin öncüsü büyükşehir belediyesi yetkilileri, belediyeler arası ilişkilerin saha sorunlarını giderici biçimde yapılanması ve belediyeler arası entegrasyon ile buna dönük ciddi bir ortak anlayışın oluşmasında Türkiye Belediyeler Birliğiʼnin devreye girmesi gerektiği net biçimde ortaya kondu. Türkiye Belediyeler Birliği Genel Sekreter Yardımcısıʼnın katıldığı iki oturumda etkin hizmet ifası ve sorunların giderilmesinde aktif olması gerektiği vurgulandı. Genel Sekreter Yardımcısı Recep Şahin; Belediyeler Birliği, çalışma alanı geniş bir birlik. Kentiçi toplu taşamı yaklaşımlarının önemi de ortada. Kanaatimce, belediyelerimiz gerek hükümet, gerek ülke geneli bir yapılanmaya dönük taleplerini yazılı yapmaları halinde, zaten oluşturulan ulaşım komisyonu daha aktif çalışarak koordinasyonun sağlanmasında istenen düzeyde hizmet verebilir. Bu konuda gereken düzenlemelerin oluşturulmasında elinden geleni yapacaktır diye konuştu... İLERLEME MANİFESTOSU GİBİ TESPİTLER YAPILDI Oturumlarda, saha uygulamaların da birbirleriyle çelişen yetkili birimlerin tutarsızlıkları, birkez daha birimler arası farklı davranışların sahada kuralsız davrananların lehine şartlar oluşturduğuna dikkat çekildi. Yasal yetkilere sahip birimlerin aralarında sahada yaşananları düzenlemeye gitmedikleri belirtildi. Özellikle, belgelendirilen taşımacıların takibi, belge deki yükümlülüklerinin hilafına hareket ettiklerinde, onlara yaptırım uygulanmayacak bir yaklaşımın benimsen diği konuşuldu. Ulaştırma Bakanlığı ilgili birimlerinin, kent yapılanmasındaki değişimle, uzak mesafe lastik tekerlekli yolcu taşımacılığının giderek yakın mesafeye yönelmesine seyirci kaldığı, kanaati netleştirildi. Bu konuda alan daraltmasına, kentiçi taşımacılar hilafına göz yumulduğuna da değinildi. Çözüm noktasında birimlerin sorunları çözmeden çok, seyirlerde ihlallere dönük tespite kanıt sağlayıcı sistemle yol seyir güvenliği noktası dışına taşmadıkları, diğer unsurların da buna itiraz etmedikleri görüldü. Emniyetin yol seyir güvenliğinde kayıpların azaltılması için sahada elinden geleni yaptığı vurgulandı. Emniyetin denetim işlevi yanında sahadaki etkinliğini daha da arttırma noktasında ek yükümlülüklerinin konuşulduğu o- turumda, Emniyet Genel Müdürlüğü- nün yaptırımları konuşuldu... PANEL ÇÖZÜME DÖNÜK ÇALIŞTAYA DÖNÜŞTÜ Edirne Ulaşım Müdürü Erdal Uygun tarafından yönetilen ve yeni büyükşehir belediyesi olan Malatya nın Ulaşım Daire Başkanı Hasan Alıcı, Manisa Ulaşım Daire Başkanı Mümin Deniz, Muğla Ulaşım Daire Başkanı Alper Kolukısa, Tekirdağ Ulaşım Daire Başkanı Hasan Bayram ve Kayseri Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Müdürü Yusuf Deliktaş ile Türkiye Belediyeler Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Recep Şahin in yer aldığı oturumda yeni yapılanmalarda saha uygulamaları ele alındı. Türkiye Belediyeler Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Recep Şahin, gelişmeler ve bütünleşik şehir olgusu belediyeler ile belediyeler birliğinin ortak yapılanmayla çerçeve çizmesi gerektiğini bunun tesisi için de belediyelerin kendilerine sorunları yazılı olarak ileterek çözümlerini de eklemelerini istedi. Yeni büyükşehir belediyeleri için ciddi ek sorunlar üreten, kendilerine devredilen D4 uygulamalarıyla ilgili yaşanan sorunlar, iki oturumun konusu oldu. İzleyici belediye yetkililerin de katılması ile kurumlar arası entegrasyon eksikliği öne çıktı. Katılımcı belediyelerin ilgi odağı olan oturumlarda, yeni yapılanma ve dönüşüm algılarına uygun, kamu kurumları arasında uyum eksiklikleri ve Ulaştırma Bakanlığı ile kentiçi toplu taşımadan sorumlu belediyeler ile trafik güvenliğinden sorumlu Emniyet Genel Müdürlüğü ilişkilerindeki uyumsuzluklara dikkat çekildi. Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından, TEDES -Elektronik Kamera Sistemleri- konusu ayrıntılarıyla izah edilerek ele alındı. Emniyet Genel Müdürlüğü adına Daire Başkanı Yunus Avcı gelişmelere uygun saha faaliyetlerinin ortak anlayış ve entegreli bir bakışla devlet kurumlarının yaklaşmasının sağlanması bunun için, başta Ulaştırma Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve belediyelerin işbirliği ile saha kontrolü ve uygulama boşluklarının giderilmesi konusunu ele alarak değerlendirmesi gerektiğini belirterek; Böyle bir mutabakat, oluşan boşlukları dolduracağı için geleceğe daha sorunsuz bakılmamızı sağlar dedi. Toplu taşıma alanında ETUS - Edirne Toplu Ulaşım Sistemi- Uygulamasıyla sorunsuz hizmet verilmesini sağlayan diye anılan Edirne Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdürü Erdal Uygun, fuar süresince gerçekleşen oturumlarda önemli noktaların ele alındığı ve özellikle emniyet ile birlikte belediyelerin karşılaştıkları sorunların çözümünde gelişmelere uygun ortak anlayışla kurumların yeni esaslar belirlemeleri gerektiğini vurgulamasının önemli olduğuna dikkat çekti. Erdal Uygun; Yeni kent yapılanmasında kentiçi toplu taşımanın önemi daha net ortaya çıktı. Ulaşım sisteminin kent yapılanmasındaki ana plana uygun olması gerektiği görüldü. En önemlisi de kentleşme algısındaki gidişata uygun olarak Türkiye Belediyeler Birliği nin konuya duyarlılığını gös tererek belediyelere destek amaçlı faaliyetlerde bulunmasına dönük irade beyanı oldu. İntertrafic oturumları, düşünülenin de ilerisinde geleceğin yapılanmasında saha eksikliklerini ve çözüm önerilerinin tartışıldığı bir platform oldu dedi... HEDEFLERİNİ AÇIKLADILAR KAYSERİ Yusuf Deliktaş Özel taşımacıya belediyeler olumlu bakmalı...kayseri Büyükşehir Belediyesi olarak kentiçi toplu taşımada sistemimizi oturturken, güven esaslı yol izledik. Özel taşımacılarla oturduk enine boyuna konuştuk. ikna ettik. Beklentilerimizi hedeflerimizi ortaya koyarak onlara anlattık. Minibüslerin dönüşümü, Havuz sisteminin kurulması, paranın kaldırılıp kaliteli konforlu taşıma başarılarının hepsini, ekip çalışmasıyla sağladık. Bu toplantılar birleşmeleri ve şehirlerin duygularını birbirlerine aktarılmasında ortak reflex geliştirir. Umarım, burada varılan fikir birliği manifesto kıvamı görüş ortaya çıkarır... MALATYA Hasan Alıcı Kentlerle istişare edip, olumlu sonuçlar aldık...malatya, faaliyetlerinde kendini, büyükşehir belediyesi sayarak, ona göre çalıştı. Kentiçi toplu ulaşımda belli sistemleri oturtmuştu. Büyükşehir olunca bu deneyimin ü- zerine, diğer büyükşehir olan belediyeleriyle toplandık. Bir D4 çalıştayı oluşturduk. Ortak akılla neler yapabileceğimizi ortaya koyduk. Fotografin bütününü görmeye çalışarak ekip çalışmasına yöneldik. Bugün burada sizlere ancak bunu önerebilirim. Birlik daha aktif kentiçi ulaşım alanındaki kentler arası diyalog ve uyum esasları için öne çıkmalı. Biz güven ve istişare diyoruz... MUĞLA Alper Kolukısa Muğlaʼnın taşıma mesafesi çok uzun...muğla olarak planlı bir çalışma başlattık. Lakin, turizm beldesi olmamız, alanların uzaklığı toplu taşıma ve genel ulaşım hizmetleri konusunda bazı sıkıntılar getiriyor. Planlı çalışma ile üstesinden gelmeye çalışıyoruz. Ancak, birçok uygulamaların her kentte birbirlerinden farklı çözüme ulaştırılması bir takım sorunlar da üretiyor biz belediye olarak ulaşım dairesi olarak planlı çalışıyor. Saha gerçeğine dikkat ediyoruz. Değişim ve gelişime göre ortak yaklaşım da şart. Bunun sorun olduğunun burada ifade edilmesi gelecek için umut verici... KOCAELİ Salih Kumbar Toplu Taşıma Yasası çıkarmak şart oldu...kocaeli yapılanmasına başlarken yaşadığı zorluklarını, yeni büyükşehir olan belediyelerimize anlatmayı sürdürdük. Yıllar önce tespitimiz olan Kentiçi toplu taşıma yasası şart görüşümüzün bugün burada ortaya konulmasından mutlu oldum. Sahada net yaklaşım önemli. Kentleri yönetenlerin net olmaları yetkilerini ortak algıya dayalı kullanmaları önemli. Biz ülke uygulamalarını inceledik. Dünyada ki uygulamaları araştırdık. Sahada olanlara bakıp yol aldık. En sorunsuz sistemi bulup, bunu da diğer şehirlere örnek olsun diye aktardık... MANİSA Mümin Deniz D4 neden bize havale edildi bunu anlayamadık...manisa Büyükşehir Belediyesi olmadan kentiçi toplu ulaşım hizmetlerinin dönüşümü konusunda harekete geçtik. Diğer kentleri inceledik ve belli noktaya geldik. Kendi yapılanmasının evrensel algıya uygun ve herkes için sürdürülebilir anlamda tesisine çalışırken, kent alanlarının genişletilmesiyle birlikte, bir de ulaşımda D4 uygulama ve bunun diğer taşımalara entegre edilmesi meselesiyle karşılaştık. Burada bakanlığın yak laşımı çok ilginç; Hem yetki sende diyor. Hem de müktesep hakları koruyun diyor! Gözeticiyse, neden devretti... TEKİRDAĞ Hasan Bayram Düzenleme ve kentlerarası uyum şarttır...tekirdağ Belediyesi olarak büyükşehir olmamız, sahada yeni düzenlemeleri gerektirdi. Özel taşımacıları tek çatı altında toplamak istiyoruz. Güzergahlarındaki kesişmeyi önleyecek biçimde sistem kurmak istiyoruz. Pamukkale Üniversitesi ile müşterek çalışıyoruz. Kentiçi taşımaları eski düzenlemedeki daha modern araçlar haline getirmeyi düşünüyoruz. D4 konusunda da çalışmalarımız var. Süresi olanların faaliyetlerini sürdürmeleri, bitenlere yıllık geçici izin belgesi verip, kamu yönetmeliğinin 59. Maddesiʼne göre davranıyoruz... Seçkin olmanın yeni adı Sultan MEGA VIP Otokar yeni Sultan MEGA VIP, seçkin VIP transfer hizmetleri ve seyahatler için özel olarak tasarlandı... İSTANBUL-Otokar, özel ihtiyaçlara uygun olarak tasarladığı araçlarla müşterilerinin beklentilerini karşılamayı sürdürüyor. Oldukça niş bir pazar olan VIP taşımacılık hizmetleri için hazırlanan Sultan Mega VIP, sahip olduğu özellikleriyle özel misafir taşıma segmentinde yeni standartlar belirliyor. Türkiye nin en çok tercih edilen otobüs markası Otokar, müşteri ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda Sultan ME- GA nın VIP versiyonunu hazırladı. Turizm sektörü tarafından yüksek performansı ve düşük yakıt tüketimi nedeniyle tercih edilen Sultan MEGA, VIP versiyonu sayesinde özel müşterilerin, davetlilerin ve yolcularının taşınmasında ses getirecek bir alternatif olacak. 2+1 koltuk düzeni sayesinde elde edilen geniş diz ve omuz mesafesi, yolcuların seyahatinin keyifle geçirmesini sağlıyor. Deri ve kumaş karışımı zarif döşemelere iç mekanda kullanılan renk uyumlu malzemeler, araç içerisinde uyumlu ve estetik bir görsellik yaratılan Sultan MEGA VIP nin koltuk kapasitesi 25+1+1. Geniş iç hacmi, rahat koltukları ve her mevsime uygun klima sistemiyle donatılan Sultan MEGA VIP te, özel tasarımlı aydınlatma sisteminden ahşap yer kaplamasına kadar tüm detaylar kalitesiyle göz dolduruyor... FESİH KAYA DİYARBAKIR Beraber yürümek... DEĞİŞİMİN biraz son gelişmelerle duraklar gibi olması kimseyi şaşırtmasın. Kentiçi toplu taşımda da çok ciddi yenilenmeler yaşanıyor ve kentlerin yapıları da aynı şekilde değişiyor. Ulaşım ve kentleşme birbirini tamamlayan bir bütünlüğe sahip olarak gelişimini sürdürüyor. Bugün artık, belediyeler kent lerdeki değişim ve dönüşümleriyle yaptıkları planlarında bu iki kavrama önem veriyor. Ancak, özel taşımanının durumu hala hassasiyeatini koruyor. İşte, bu noktada özel taşımacılar olarak yerimizi bilmemiz lazım. Üzerimize düşen görevi yerine getirmemiz lazım. Nereli olursak olalım. Nerede yaşasak yaşayalım. Biz taşımacı mıyız? Cevabımız; Evet ise, o zaman bizim amacımız ne kadar taşırsak, ne kadar doğru ve kaliteli sistemli ve herkesi hoşnut eden bir taşıma hizmeti verirsek o kadar kazanırız. Yani, kimi kimleri taşıdığımızın ö- nemi yok. Bizim için müşteri var. İnsan var. Biz insan taşıyoruz. Bunu gelecekte de bu anlayışla yapacağız. O zaman gidişatı ortak a- kılla ve birbirimize üstünlük taslamadan değerlendirmemiz gerekiyor. Diyarbakır değişime gidiyor. Belediye ile istişare ederek bunu yapıyor. Belediye de bize yaklaşıyor. Lakin, genel yapı ülke genelinde bir istişareyi gerekli kılıyor. Hatta, dünya geneli bakışı da gerektiriyor. Aynı şekilde bizim için de belediyeler içinde bu böyle. O zaman, bu değişimlerde normalden daha fazla istişare etmeliyiz. Birbirimizle fikir birliğine gitmeliyiz. Bir önemli husus, bu gibi zamanlarda ortaya çıkan bazı fırsat gibi görünen uygulama talkınlarına da dikkatli yaklaşmalıyız. Sessiz sedasız kimse kendi gemisini kurtararak bu değişimde doğru yerde yer alamaz. Bu yüzden böyle bireysel atlamalar getiren yaklaşımlardan kaçınmak gerektiğini de belirteyim. Değerli meslektaşlarım, ülkemiz yeni bir döneme girdi. Bu dönemde toplu taşıma herkes için erişilebilir konforu ve devamlılığı gerektiren bir yeni anlayışı da bize dayatıyor. Bu anlayışta işbirliği bu anlayışta dostluk bu anlayışta, bilgi paylaşımı şart. Var demiyorum. Şart diyorum. Çünkü, ortak akılla bundan sonraki planlar yapılacak. Ortak aklı kullanıp sektörel bilinç oluşturulacak ve toplumsal yapı herkesin içinde yer aldığı yenilenmiş bir yapılanma olacak. Özel halk otobüsçülüğü kavramını bütün bu gelişmelerin içinde görenler meseleye sahip çıkarak, vakit kaybetmeden doğrularda ittifak etmemiziş sağlamalı. Gelecek birlikte yaşamayı şiar edinenlerin olacaktır diyorum...
TT.6:Layout 1 05.06.2015 20:16 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR Kendilerini farkettirdiler Otobüs üretiminde 47 yıllık deneyime sahip olan Mercedes-Benz Türk, İstanbul Hoşdereʼde yer alan otobüs fabrikasında şehiriçi toplu taşımacılık alanında teknoloji ve kalitede öncü araçlar üretiyor... Özel taşımacı kimliği konusunda verdiği toplu taşıma hizmetleriyle halk otobüsü işletmeciliği kavramının öne çıkmasını sağlayan özel halk otobüsçüleri, tanınma adına siyasetçilere yöneldi... MBT den kamu satışları Mercedes-Benz Türk, Mayıs ayında Elazığ Belediyesiʼne 5 adet, Ağrı Patnos Belediyesiʼne de 1 adet olmak üzere toplam 6 adet Mercedes-Benz Conecto Solo teslim etti... İSTANBUL-Mercedes-Benz Türk, Mayıs ayında 2 kamu kurumuna Devlet Malzeme Ofisi üzerinden Mercedes-Benz Conecto Solo teslimatı gerçekleştirdi. Ağrı Patnos Belediyesi ile yapılan otobüs satışı kapsamında 1 adet Mercedes-Benz Conecto Solo otobüsü 22 Mayıs tarihinde teslim aldı. Elazığ Belediyesi ne gerçekleştirilen 10 adetlik otobüs satışı kapsamında da ilk 5 otobüsü Nisan ayında teslim eden Mercedes-Benz Türk, kalan 5 adedi 25 Mayıs da teslim etti. MBT Hoşdere Otobüs Fabrikası nda üretilen, 26 oturan, 69 ayakta ve 1 engelli olmak üzere 96 yolcu kapasiteli, Mercedes-Benz Conecto Solo, duraklarda binip/inmeyi kolaylaştıran yana eğilme fonksiyonu, 2 adet 19 inch LCD ekran ve 7 adet kamera, araç içi ve araç dışı anons sistemi, standart donanımında bulunan ABS, ASR ve EBS gibi en güncel teknolojileri içeren aktif ve pasif güvenlik sistemleri sağlıyor. MBT Dalaman da Mercedes-Benz Türk Bayii Hastalya Otomotiv Antalya alana sahip Dalaman Şubesiʼnde binek araç, hafif ticari ve Denizliʼden sonra yeni tesisini bu kez Dalamanʼda araç ve kamyon ürün gruplarının sıfır ve 2.El satış & hizmete açtı. Yaklaşık 3 Milyon Euroʼluk bu yatırımla, pazarlama hizmetleri, otobüs dahil tüm MBT ürün gruplarının servis hizmetleri ile tek bir noktadan 5 Bin m²ʼlik bir alan içinde inşa edilen, 3 Bin m² kapalı sunulacak. İstanbullu yöneticiler, kendilerine yakın durarak sorunlarını dinleyen, çözümünde faaliyet gösterenleri unutmadığını göstererek mukabil ziyaretlerini de yapıyor. Malatyaʼya giden halkçılar, Öznur Çalıkʼa yardımları ve destekleri için teşekkür ziyareti yaptılar... Yurt geneli sayıları 20 bini aşan halk otobüsçüleri, verdikleri kaliteli hizmete rağmen, yasal tanımdan yok sun olmaları, belediye denetiminde, özel girişimci sayılmaktan çok, yardımcı unsur kimliklerinin öne çıktığını görerek, kendilerini TBMM ne anlatmayı öne aldı. 2015 yılında dev let katında kabul gören özel halk otobüsçüleri, gerek seçim öncesi, gerek seçimden sonra siyasetçilere kendilerini anlatma girişimlerini sürdüreceklerini açıkladılar. Böylece, kendilerini farkettirmeyi sürdürdüler... Siyasetçilerle yakın temasa geçen özel taşımacılar, her siyasetçiden kamu hizmeti verdiği için devlet desteği ve muafiyetlerle yasal tanım istedi. Aydınlı halk otobüsçüleri Başkanı Okan Yalçın, ziyarete gelen 1. sıra AK Parti Adayı Sadık Atayʼın, desteğim tam dediğini söyledi... İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hasan Durgun, esnafıyla kahvaltıda buluştukları AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Muşʼun halk otobüsçülerini desteklediğini belirterek, Mecliste kendimizi anlatmayı sürdüreceğiz diye konuştu... AK Parti İstanbul 3. Bölge yeni dönem Milletvekili Adayı Tülay Kaynarca, Mavi Marmara Ulaşım A.Ş. organizasyonunda düzenlenen yemekteesnafla biraraya geldi. İstanbullu 5 şirket başkan ve yöneticilerin katıldığı yemekte bir konuşma yapan Tülay Kaynarca; Sorunlarınızı çok iyi biliyorum. Yeni dönemde de takipçisi olacağım dedi. Esnaf, meclise girecek vekillerden destek konusunda umutlu... Yaman Kart hizmeti başladı ADIYAMAN-Adıyamanʼda kentiçi toplu taşıma araçlarında ay başından itibaren Yaman Kart dönemi başladı. Ocak a- yında Adıyaman Belediyesi, ASİS firması ve toplu taşıma kooperatifi baş kanları ve toplu taşımada para yerine akıllı kart sistemi Yaman Kart a geçilmesi için protokol imzalamıştı. Protokolün ardından, Yaman Kart a geçmek için cihazlar top lu taşıma araçlarına takıldı. Adıyamanʼda kentiçi taşıma yapan belediye otobüsleri, Kolej-Karapınar-Esentepe-Karaali- Hastane ve Ziyaret kooperatiflerine ait a- raçlar, Yaman Kart uygulamasına geç ti. Adıyamanʼda başlangıçtan itibaren 9 Bin civarında Yaman Kart dağıtıldığı öğrenilirken, kart dağıtım yerinden vatandaşlar yoğunluk yaşıyor...
TT.7:Layout 1 05.06.2015 20:18 Page 1 İm ti yaz Sa hi bi-sorumlu Ya ziiş le ri Mü dü rü: M. Şev ket ER TU RAN Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR stihbarat Şefi Mali Müşavir Teknoloji Editörü YAYIN TÜRÜ : Mehmet AKIN : Ali PULUR : Yücel TÜRKÖZMEN : HAFTALIK YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ. İDARE MERKEZİ Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) 875 46 49 Fax.: (0212) 875 78 64 www.kenticitoplutasima.com.tr info@kenticitoplutasima.com.tr İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL Tel.: (0212) 454 30 00 Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR HALİL KADİFE 20 Temsa daha Adana Büyükşehir Belediyesi, daha önce 100 adet anlaşma yaptığı Temsa Avenue'nin ikinci 20'lik teslimatını da gerçekleştirdi... ADANA-Temsa nın Adana ve Türkiye e- konomisinde yarattığı katma değere dikkat çeken Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, TEMSA da istihdam edilen bin 600 ü aşkın Adanalı kesinlikle kaygılanmasın. Önümüzdeki 4 yılda sadece bize 500 otobüs lazım diye konuştu. Temsa Fabrikası nda gerçekleştirilen teslim töreninde 20 adet otobüsün anahtarını Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü ye takdim etti. Belediye, bugüne kadar 40 adet olan otobüs sayısının sene sonuna kadar 100 e, 4 yıl içinde de 500 e çıkarılması hedefleniyor. 2015 yılının ilk 4 ayında yüzde 32 lik pay ile pazar lideri olduklarının altını çizen Temsa A.Ş. Genel Müdürü Dinçer Çelik; Bu başarıdan Temsa ve Adanalı lar gurur duyabilir. Belediyelerin Temsa- dan aldığı 6 farklı ürün var. Temsa, Türkiye deki hemen hemen tüm büyükşehir belediyelerine teslimat yapmaya başladı. Amacımız şu anki sayıyı artırmak. Araçlarımızın Adana ya konfor ve estetik kattığına inanıyoruz. Araçlarımızın kazasız belasız Adanalı ya hizmet etmelerini bekliyoruz dedi. ANTAKYA Sorunlar ortak... BAZI görüşlerimin dönüşmemize neden olacağı yönünde görüş bildiren dostlarım var. Sanırım; Bu değişim esnaf anlayışında yerleşik değerlerin kalıcı olmasına değiştirilerek başka hasletlere kayılmasına neden olmasın bu gidişat demeye getiriyorlar. Allah aşkına kırk senedir aynı olan Kadife, nasıl değişir? Değişen şey istenen hizmetin yeni tanımlanmasına göre davranmak. Hepsi bu. Yoksa bizim, Lonca kültürü dediğimiz esnaf olma esaslarımızı asla ayaklar altına aldırmayız. Biz o kültüre yeni dünya düzeninin kazandırdıklarını katarız. Yeni düzenlemede göze çarpan aksaklıklara da bu geçmişten gelen sağlam esnaf olma kültürümüzün esaslarıyla karşı dururuz. Sevgili dostlar, benim dediğim, mesela kurumsallaşma denilen işletmeciliğin daha verimli sonuçları olduğu ve bu yüzden buna dönülmesi gerektiği. Bakın etrafınıza, dünya nüfusunu şehirlerde topluyorlar. Gazetemiz bunu sürekli dile getiriyor. Sonra oradan dünya yapılanmasına göre yönetecekler. Hazırlıklar bu yöndeyken, bizim kendi kendimize mi kalabileceğimizi söylüyorsunuz? Asla bu mümkün olamaz. Artık her şeyi her şeye bağladıkları bir düzene girdik. O nedenle, kutuplarda olan da bizi ilgilendirecek. Memlekette eğer para politikaları enflasyonu tetikliyorsa, bu bizi de etkiler bizim taşımamızı da araç alımlarımızı da o nedenle hassas olmalı ortak anlayışlarla geleceğin gerektirdiği bakışın ne olduğunu bilmemiz gerekiyor. Benim üç aşağı, beş yukarı dediğim şeyler bunlar. Dilimin değiştiğini de söyleyenler var. Valla o konuda zorlanmıyor değilim. Ama o zaman biz bizeydik tarzımızı kaldırıyorlardı. Şimdi açıldık. Tarz herkese uyaroğlu gibi olmak. Bu nedenle zorlama var elbet. Lakin dostlarım, gidişatı doğru kavramaktır aslolan. Ben de bunu anlatmaktan öte gitmiyorum. Tabii bende sizinle beraber gelişimi anlayarak yapmaya çalıyorum. Özel halk otobüs işletmeciliği kavramı güzel çağın gerektirdiği bir kavram. Lakin bizim onu doğru ele almadığımızda gerçek. Bu yüzden heba edilmesinden korkarım. Değişen dünyada sahadaki gerçekler bu kavramı öne çıkardı. Şimdi bizim bu kavramla hayat bulduğumuzu görerek ona sarılmamız, geliştirmemiz ve yasal tanımlamamız gerekiyor... Uludağ a 5 Safir VIP BALIKESİR-Temsa nın 41 koltuklu 2+1 Safir VIP aracı firmaların gözdesi olmaya devam ediyor. Yılda taşıdığı 2 milyonun üzerinde yolcu ile sektörün şampiyonlar liginde yer alan Balıkesir Uludağ Turizm, filosunu Safir VIP araçlarla büyütüyor. İlk etapta 5 Safir VIP alan firma 10 araçlık bir yatırım daha yapacak. Balıkesir Uludağ Turizm firmasına 5 Safir VIP düzenlenen törenle teslim edildi. Araçları Temsa Bölge Satış Yöneticisi İrfan Özsevim, firmanın 3. Kuşak temsilcisi olan Tağmaç Şengören e teslim etti. 1973 yılında kurulan Balıkesir Uludağ Turizm in 100 özmal araca sahip olduğunu belirten Tağmaç Şengören, özmal araç yatırımı ile büyümeye önem verdiklerini söyledi. Şengören; Son 5 yıldır hep bu çizgide temkinli ve emin adımlarla ilerliyoruz. Kontrolsüz büyümenin firmalara yaşattığı zorlukları çok iyi görüyoruz. Tabiî ki bizim kurumsal kimliğimize uyan bireysel taşımacı arkadaşlarımızı aramıza katıyoruz. Şu an filomuzda 25 kiralık otobüste bulunuyor. Bu yaz sezonunda bu rakamı 140 a kadar çıkartabiliriz diye konuştu. Barcelona nın Resmi Global Partneri oldu Türkiyeʼnin lider, Avrupaʼnın yedinci en büyük lastik üreticisi Brisaʼnın markası Lassa ile dünyanın en ünlü ve başarılı spor kulüplerinden FC Barcelona arasında Resmi Global Sponsorluğu imzalandı. Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman ve FC Barcelona Kulübü Başkanı Josep Maria Bartomeu tarafından dünyaya duyurulan anlaşma, spor pazarlaması alanında bir Türk markası tarafından global ölçekte yapılmış en kapsamlı iş birliklerinden biri oldu. Anlaşmanın resmi imza töreni, 2015-16 futbol sezonunun başlangıcı olan Ağustosʼta, FC Barcelonaʼnın stadı Camp Nouʼda, üst düzeyde bir etkinlikle yapılacak...
TT.8:Layout 1 05.06.2015 20:20 Page 1 Otomotiv şahlandı Türkiye otomotiv pazarında binek ve ticari araç satışları Mayısʼta yüzde 40.3, ilk 5 aylık dönemde de yüzde 52.8 arttı. Ancak, fuarın etkisi henüz satışlara yansıyamadı... Otomotiv Distribütörleri Derneğiʼnin (ODD) açıkladığı verilere göre; geçen ay binek ve ticari araç satışları, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 40.3 artışla 81 bin 542 adede yükselirken, toplam pazar yüzde 52.8 artarak 346 bin 392 adede çıktı. Geçen ay fuarın da etkisiyle 100 Bin civarında gerçekleşmesi beklenen satışlar, bu beklentilerin gerisinde kalırken, nisan ayından da düşük olması dikkat çekti. ODD, fuar dönemindeki satışların etkisinin haziranda hissedileceğini belirtti... ODD, Mayıs ayında Otomobil satışları yüzde 35.6 artarak 62 bin 878 adet oldu. Hafif ticari araç satışları ise, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 59 artışla 18 bin 664 adede yükseldi. Geçen ay toplamda 81 bin 542 adetlik satış gerçekleşirken, nisan ayındaki 91 bin 602 adedin altında kalması dikkat çekti. Nitekim ilk 4 ayda satışlar, her ay düzenli olarak artmıştı. Bu artışın gerçekleşmemesinde, sektördeki eylemlerin ve kurlardaki oynamaların rol oynamış olabileceği belirtiliyor Yine aynı verilere göre bu yılın ilk beş ayında gerçekleşen otomobil satışları, geçen yılın önceki dönemine oranla yüzde 45.7 artarak 260 bin 80 adede, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 79.1 artışla 86 bin 312 adede yükseldi. Toplamda 346 bin 392 adede ulaşan otomotiv pazarı, böylelikle aynı dönemde en yüksek satış rakamlarına ulaşılan 2011 yılını da geride bıraktı. ODDʼnin yıl sonu için tahminleri değişmedi, geçen ay 900-950 Bin aralığı öngörüsü yerini korudu Geçen ay farikalarda yaşanan iş bırakma eylemleri nedeniyle ihracatta yaklaşık 500 Milyon Dolarʼlık kayıp oluşmuştu. Yılın ilk 5 aylık döneminde satışların yüzde 47ʼden fazlası 1.6-2 litre motor hacmine sahip otomobillerden oluşurken, dizel motorlu araçların payının yüzde 59ʼa kadar gerilediği, otomatik vitesli araçların satışının ise yüzde 48ʼe yaklaştığı dikkat çekti. Bu 5 aylık dönemde toplam 38 adet elektrikli araç satışı gerçekleşmiş olması da bir başka konu oldu YIL: 9 SAYI: 461 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr Siemensʼten Trafik Mühendisliği Çözümleri Siemens, standında Tam Adaptif Trafik Yönetim Sistemleri, Kavşak Kontrol Cihazları, İhlal Tespit Sistemleri ve Sicore Plaka Tanıma Kameraları, Akıllı Park Sistemleri, Şehir İçi Aydınlatma Sistemleri, Tünel Otomasyon ve Kontrol Yazılımları (ITCC), Otoyol Kontrol ve Yönetim Sistemleri (Conduct+) başlıklarıyla tanıtan Siemens, kapsama alanını genişletiyor. Siemensʼin Almanyaʼdaki AR-GE merkezinde geliştirilen ve yakın zamanda yol üstü park sorununa inovatif bir çözüm olarak pazarda yerini alacak Akıllı Park Sistemleri ni hazırlıyor... FOSİL YAKIT KULLANIMINI YAŞAMINDAN ÇIKARMAK İSTEYEN AB ALTERNATİF YAKITLAR PEŞİNDE AB hedef yükseltti Avrupa Birliği, 2015 yılı için Ulaşım Kaynaklı Karbon Emisyonu azaltım hedefini 2014 yılına göre artırarak, yıl sonuna kadar çok daha yüksek grafiklere çıkarmayı planlıyor... AB, 2015 yılı için ulaşım kaynaklı karbon emisyonu azaltım hedefini 2014 yılı itibariyle aşarak Parisʼe (COP21) daha yüksek hedefler ile gitmeyi planlıyor. 2014 yılında piyasaya çıkan yeni araçlarında 2015 için hedefledikleri karbondioksit (CO2) değerlerinin altına inmeyi başardı. Yeni araçların kilometre başına ortalama CO2 salımı 28 üye ülkenin 17ʼsi için 123.4 gram olarak hesapladı... Avrupa Çevre Ajansıʼna göre, 2015 yılı için öngörülen 130 gram değerine göre oldukça önemli bir fark olarak değerlendirilmekte olup, izlemenin başlatıldığı 2010 yılından beri %12ʼlik beklenenin üzerinde bir azalma olduğu belirtildi. Bu gelişmeyi göz önüne alan otomotiv sektörü 2021 hedeflerinin (95 gram) de altına düşürecek yenilikçi teknolojilerin AR-GE çalışmalarına başladı bile... Geçtiğimiz yıl çalışmanın yapıldığı 17 ülkede trafiğe kayıt olan yeni araç sayısı 12.5 Milyon olarak belirlenmiş. Ancak, ABʼnde trafiğe çıkan yeni araçların 38 Bin kadarı elektrik araçlardan oluşmakta. Elektrikli araçların en çok tercih edildiği ülkeler ise en çok yeni araca sahip olan ülkeler arasından sırasıyla Birleşik Krallık, Fransa ve Almanya. Türkiyeʼde ise durum çok daha vahim... Ulaşım kaynaklı karbon salımının azaltımında motorlu taşıtlardaki yeni teknolojilerin kullanımının yanı sıra Avrupa şehirlerinde bisiklet kullanımında da artış görülmekte. Avrupa Bisikletliler Federasyonu (European Cyclistsʼ Federation) verilerine göre 2010 yılından 2014 yılına bisiklet kullanımı ABʼde hızla artmıştır. En fazla kullanım oranına sahip iki ülke: Hollanda ve Danimarka... Otonom Audi R8 E-Tron yollarda Audi ilk kez 2009ʼda duyurduğu elektrikli otomobil projesi R8 e-tron hakkında CES Asia Fuarıʼnda önemli bilgiler paylaştı... 130 Alternatif Renault Trucks Renault Trucks, Koçaslanlar Holding ve Alternatif Lojistik yetkililerinin kat ld teslimat töreninde imzalanan protokol ile Alternatif Lojistik, 25 araçl k filosuna 130 adet Renault Trucks T460 çekici ekledi. Yapm fl oldu u iflbirli inden oldukça mutlu oldu unu dile getiren Altnernatif Lojistik Yönetim Kurulu Baflkan Ahmet Dertli, 14 milyon Euro luk yat r m ile lojistik sektöründe daha da emin ad mlarla ilerleyece ini dile getirdi. Dertli, önceliklerinin müflterilerinin isteklerini anlamak ve buna göre eksiksiz hizmet vermek oldu unu vurgulad... Shell-Eco da rekorlar k r ld Shell Eco-marathon yar flmas bu y l 22-24 May s tarihleri aras nda Hollanda n n Rotterdam kentinde 30. kez gerçeklefltirildi. Yar flmada yepyeni rekorlara imza at ld. Aralar nda Türkiye nin de bulundu u 26 Avrupa ülkesinden 197 tak m n kat ld yar flmada ö renciler, Prototype (Prototip) ve Urban- Concept (fiehir Konsepti) olmak üzere iki farkl otomobil tasar m kategorisinde ve yedi farkl enerji tipinde yar flt. Bu y l Türk tak mlar ndan Y ld z Teknik Üniversitesi AE2, 5 kategoride verilen Off-Track Awards da Emniyet Ödülü nü kazanma baflar s n gösterdi. Y ld z Teknik Üniversitesi AE2 tak m ö rencileri podyuma ç karak Türk bayra n dalgaland rarak kupalar n ald lar... Olağanüstü Opel Monza Audiʼnin süper spor segmentindeki elektrikli modeli Audi R8 e-tron güncellenen versiyonda Sürücüsüz-Otonom gidebilme yeteneğine kavuştu. R8 e-tronʼun Otonom gidebilmesi için Audi aracı lazer tarayıcılar, video kamera lar, dedektörlerle donatmış... Opel Monza verimliliği, ileri teknoloji bağlantısı ve Hybrit teknolojisiyle İstanbul Autoshow Fuarıʼnda görücüye çıktı... Opel, 2013ʼte Frankfurtʼta ser gilediği Monza isimli yeni nesil konsept aracını 2015 İstanbul Autoshow Fuarıʼnda geliştirilmiş haliyle görücüye çıkardı. Opelʼin Ürün Müdürü Nuri Büyük, yeni nesil Monzaʼnın özelliklerini gazetemize anlattı. Büyük; Monza firmamızın önümüzdeki yıllar da kullanacağı dizayn, tasarım ve teknolojinin bir örneği konumunda. Motor özellikleri açısından elektrikli ve ʻCNGʼ denilen sıkıştırılmış doğalgaz teknolojisi kullanan bir motora sahip. Ayrıca, bu aracımızın en önemli iki özelliği, verimliliği ve ileri teknoloji bağlantısı. Aracın ön kokpit kısmında 18 ayrı led görüntü teknolojisi mevcut. Yani, sürücü koltuğu tarafından başlayıp, yolcu tarafına kadar uzanan büyük bir led ekrana sahip bulunmakta. Fakat, şu an için bu aracı kullanıcıya sunma planımız yok dedi... Trafik Hayattır a bir ödül daha geldi Doğuş Otomotivʼin Trafik Hayattır kurumsal sosyal sorumluluk platformu, başarılarına bir yenisini daha ekledi. Trafik Güvenliği Uzaktan Eğitim Projesi, Türkiye Halka İlişkiler Derneği (TÜHİD) tarafından düzenlenen Altın Pusula Halka İlişkiler Ödülleriʼnde Jüri Özel Ödülüʼnün sahibi oldu... Tüm bu donanımlar yine Audiʼnin geliştirdiği zfas ismi verilen sürücü destek sistemine yollanıyor ve araç kendisini sürücüsüz olarak yönetebiliyor. Araçta, iki adet 170 kw elektrik motoru bulunuyor ve 0-100 km hızlanması yalnızca 3,9 saniye... Maksimum hızı250 km/s o- lan araç iki saatte şarj olabiliyor. Henüz konsept halinde olan otomobilin satışa ne zaman çıkacağı ve yaklaşık olarak fiyatının ne olacağı da bilinmiyor. Önümüzdeki günlerde Audiʼnin caddede boy göstermesi keyifli olacak... Michelin in güvenli sürüfl sorumlulu u Michelin, en büyük sorumluluk alanlar ndan biri olan yol, yaya ve yolcu güvenli ini sa lamak için sürücülere öneriler sunmaya devam ediyor. Her türlü koflulda yol, yaya ve yolcu güvenli ini sa lamak için güvenli sürüfl bilincini oluflturacak ipuçlar veriyor. Yüzy l aflk n süredir lastik sektöründe gelifltirdi i yeni teknolojiler ile kullan c s na en yüksek performans sunmak için faaliyetlerini sürdüren Michelin, her türlü hava ve yol kofluluna yönelik verdi i ipuçlar ile güvenli i maksimuma ç kar yor. Michelin den zorlu koflullar alt nda güvenli sürüfl için ipuçlar veriyor...