1 TÜRKİYE DE LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE MEVCUT DURUM ( BARKOD UYGULAMALARI ) Sunan EMRE ERCEİŞ Genel Müdür Yardımcısı emre.erceis@utikad.org.tr 29.06.2010
2 Sektörde Mevcut Durum
3 SEKTÖREL GENEL BİLGİ Türkiye genelinde Taşımacılık ve Lojistik sektöründe 2000 nin üzerinde firma faaliyet göstermektedir.
4 SEKTÖREL GENEL BİLGİ Sektördeki firmalar müşteri beklentilerini daha fazla karşılamak maksadı ile birer ENTEGRE LOJİSTİK HİZMET SUNAN YAPILANMA / DÖNÜŞÜM SÜRECİ içersindedirler.
5 SEKTÖREL GENEL BİLGİ Taşımacılık ve Lojistik sektöründe faaliyet gösteren firmaların % 1-2 si, müşterilerine ENTEGRE LOJİSTİK HİZMETLER ( Kapıdan Kapıya ) sunmaktadır.
6 LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE BARKOD KULLANIM ORANI Sektörde, Türkiye genelinde BARKOD sistemi kullanan firma sayısının 100-150 adet arasında olduğu tahmin edilmektedir. Genel oranda Taşımacılık ve Lojistik sektöründe BARKOD kullanımı oldukça DÜŞÜK SEVİYEDEDİR.
7 LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE BARKOD KULLANIM ORANI Sektörde BARKOD sistemleri, en çok Ulus.Taşımacılık, Gümrükleme, Depolama, Etiketleme, Dağıtım vb. hizmetler sunan BÜYÜK ÖLÇEKLİ LOJİSTİK firmaları ( 3PL ) tarafından kullanılmaktadır. BARSAN, EKOL, OMSAN, MARS, BALNAK, ALIŞAN, DSV, GÖKBORA, LATEK, CEVA, BORUSAN, K&N, DHL, REYSAŞ, EKOL, VB.
8 BARKOD KULLANIM ALANLARI Sektörde BARKOD kullanımı en çok DEPOLAMA ve ULUSAL DAĞITIM hizmetlerinde gerçekleştirilmektedir. Barkod kullanan lojistik firmaları PALET, KOLİ gibi taşıma kaplarına kendilerinin belirlediği veya müşteri taleplerine göre BARKOD etiketi uygulaması gerçekleştirmektedir.
9 BARKOD KULLANIM ALANLARI Uluslararası Taşımalarda ise ÇOK DÜŞÜK oranda BARKOD kullanımı söz konusudur.
10 KULLANILAN BARKOD STANDARTLARI NELERDİR? Sektörde ağırlıklı olarak CODE 128 standartı kullanılmaktadır. Lojistik firmaları, zaman zaman müşterilerinin talep ettiği FARKLI standartları da kullanmaktadır.
Mevcut Uygulamalar 11
12 MEVCUT UYGULAMALAR Üretici firmalar BARKOD etiketini kendi belirlediği özelliklerde ve farklı standartlarda oluşturmaktadır. 1 ( Firmalar FARKLI EAN (GS1 ) STANDARTLARINI kullanmaktadır. )
13 EAN 8 EAN 13 CODE 128
14 MEVCUT UYGULAMALAR 2 Üretici firmalar çoğunlukla ürettikleri ürün kolisi üzerinde BARKOD uygulaması gerçekleştirmekte, genelde TAŞIMA KABINDA (palet, kasa vb.) BARKOD ETİKETİ KULLANMAMAKTADIR.
15 MEVCUT UYGULAMALAR 3 Barkod kullanan Lojistik/Taşımacı firmaları müşterilerinden BARKOD suz olarak gelen TAŞIMA KAPLARINA kendi uygulamalarında kullandıkları standartlara göre BARKOD etiketi oluşturmaktadır. Bu aşamada ( Depo da mal kabul noktasında ) bilgi girişinde ZAMAN KAYBI oluşmaktadır.
16 MEVCUT UYGULAMALAR 4 Üretici ve Lojistik/Taşıyıcı firma arasında oluşan taşıma ( Ara Nakliye ) esnasında genelde BARKOD okutularak üreticiden mal teslim alınmamaktadır. Dolayısı ile süreç LOJİSTİK/ TAŞIYICI firmanın depo ( mal kabul ) girişinde başlamaktadır.
17 MEVCUT UYGULAMALAR 5 Lojistik sektöründe Barkod sistemi kullanmadan müşterilerine DEPOLAMA HİZMETİ sunan firmalar, çoğunlukla depolarında ÜRÜN TAKİBİ, SAYIMI ile ilgili birçok problemler yaşamakta, MAL KAYBINA kadar giden olumsuz durumlar oluşabilmektedir ( Depo içi mal hareketi fazla olması nedeni ile ).
18 MEVCUT UYGULAMALAR Barkod sistemine geçmemiş lojistik şirketleri MANUEL olarak işlem yapması nedeni ile ; 1- ZAMAN KAYIPLARI 2- ÜRÜN KAYIPLARI ( Cezalar Ödenmektedir) 3- TESLİMATTA GECİKMELER gibi durumlar söz konusu olabilmektedir. 6
19 MEVCUT UYGULAMALAR 7 Üreticiden başlayıp Alıcıda biten süreçte HİÇ Barkod uygulaması yapılmadığı veya KISMİ Barkod uygulaması yapıldığı veya FARKLI STANDARTLARDA Barkod uygulaması yapıldığı için önemli oranda oluşan Muhtelif Maliyetlere ( her kurum kendi içinde ) katlanılmaktadır.
20 MEVCUT UYGULAMALAR 8 Gümrükleme sürecinde Barkod uygulamaları olmaması nedeni ile bu sürecin yarattığı ZAMAN kayıpları söz konusu olabilmektedir.
Çözüm Yolu Nedir? 21
22 ÇÖZÜM GS1 STANDARTLARI ve SSCC ( Serial Shipment Container Code ) Uygulamalarına en kısa sürede geçilmeli!
SSCC ( Serial Shipment Container Code ) 23
24 TÜRKİYE -GÜMRÜK ALICI FİRMA LOJİSTİK FİRMASI (YURTDIŞI ) ÜRETİCİ LOJİSTİK FİRMASI ( TÜRKİYE ) ( ÜRÜN AKIŞI )
25 TÜRKİYE -GÜMRÜK ( BİLGİ AKIŞI / EDI) ALICI FİRMA ÜRETİCİ ( BİLGİ AKIŞI / EDI) LOJİSTİK FİRMASI (YURTDIŞI ) LOJİSTİK FİRMASI ( TÜRKİYE ) ( BİLGİ AKIŞI / EDI) ( BİLGİ AKIŞI / EDI ) ( BİLGİ AKIŞI )
Kaynak : TOBB GS1 26
27 SSCC ( Serial Shipment Container Code ) Kaynak : GS1 ORGANISATION
28 GS1 Standartlarının Sağlayacağı Faydalar
29 GS1 STANDARTLARININ SAĞLAYACAĞI FAYDALAR 1 Tedarik Zinciri içersinde BAŞLANGIÇ NOKTASINDAN, NİHAİ VARIŞ NOKTASINA KADAR OLAN SÜRECİN TAKİP EDİLEBİLİR olmasına imkan sağlamaktadır.
30 GS1 STANDARTLARININ SAĞLAYACAĞI FAYDALAR 2 Tek bir KOD sistemi (Standartı) kullanılacağı için ürünün taşınması aşamalarında AYRI AYRI Barkod uygulamasını ortadan kaldırmaktadır. ( Bu durum, tüm kurumlar için ZAMAN ve MALİYET tasarrufu oluşmasına imkan yaratmaktadır )
31 GS1 STANDARTLARININ SAĞLAYACAĞI FAYDALAR 3 Gümrükleme süreçlerinin daha da kısalmasına imkan sağlamaktadır. Böylece bu süreçte Zaman Tasarrufu oluşabilmekte ve Bürokratik işlemlerin azaltılması söz konusu olabilmektedir.
32 Uygulamaya Nasıl Geçilmeli?
33 UYGULAMAYA NASIL GEÇİLECEK? TOBB GS1 Standartlarının başlangıç noktası ÜRETİCİ/İHRACATÇI kurumlar olması nedeni ile standartların uygulanmasında ve yaygınlaştırılmasında öncü kurum TOBB olmalıdır.
34 UYGULAMAYA NASIL GEÇİLECEK? GÜMRÜK Gümrüklerde her geçen gün Elektronik uygulamalara daha fazla yer verilmesi nedeni ile GS1 Standartlarından GÜMRÜKLERDE de faydalanabilmesi amacı ile ilgili KAMU kurumları kanalı ile çalışmalar başlatılmalıdır.
35 UYGULAMAYA NASIL GEÇİLECEK? LOJİSTİK SEKTÖRÜ Sektörde faaliyet gösteren firmalar GS1 Standartlarını uygulayabilecek şekilde ALT YAPILARINI buna göre oluşturmalı, mevcut alt yapılarını bu standartlara göre REVİZE etmelidir.
36 ZAMAN AYIRDIĞINIZ İÇİN TEŞEKKÜRLER EMRE ERCEİŞ UTİKAD Tel : 0 212 599 84 84 GSM : 0 533 379 13 31 emre.erceis@utikad.org.tr