Ayşe Temiz Hadi Tolga Göksidan Mehmet Erdem Çorapçıoğlu IX. Ulusal Uçak, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Kurultayı Nazım Hikmet Kongre ve Sanat Merkezi/ANKARA 05 Mayıs 2017 1 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
V i z y o n Özgün ürünlere sahip ve küresel rekabet gücüne ulaşmış dünya markası havacılık ve uzay şirketi olmak M i s y o n Havacılık ve uzay sektöründe ulusal güvenlik ihtiyacını karşılayan çözümler üretmek ve sanayinin gelişmesine öncülük etmek H e d e f l e r Rekabetçi Ürünlere Sahip Olmak Sürdürülebilir Büyüme ve Kazanç Sağlamak Paydaşların Memnuniyetini Sürdürmek D e ğ e r l e r Dürüstlük ve Güvenilirlik Yaratıcılık Verimlilik Paydaş Memnuniyeti 2 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
Mevcut projeler ve Teknolojik yetenekler Biz neredeyiz? (SWOT) Hedeflenen yeni teknolojiler nelerdir? Hangi teknolojileri bırakmalıyız? Hedefimize ulaşmak için bizi ne engelliyor? Çözüm için ne yapmalıyız? Fark yaratacak hangi yeni teknolojileri edinmeliyiz? Nereye varmak istiyoruz? Neyi bırakmak istiyoruz? Sıkıntılar nedir? Çözüm için ne yapmalıyız? Nasıl fark yaratırız? 3 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
# SORULAR 1 Yetkinlik Alanı A konularında nereye varmak istiyoruz? Şirketimizin vizyonu nedir? 2 Yetkinlik Alanı A için önceliklerimiz nelerdir ve ne olmalıdır? 3 4 5 6 Yetkinlik Alanı A kapsamında şirketimizi farklı kılan mevcut yeteneklerimiz ve teknolojilerimiz nelerdir? (azami 3 adet) Geliştirilen ürünlerimizde Yetkinlik Alanı A ile ilgili en çok sıkıntı yaratan konular nelerdir? Sıkıntı yaratan bu konuların çözümüne yönelik hangi teknolojileri kazanmalıyız? Mevcut / potansiyel ürün gereksinimlerini yerine getirmek, ürünlere yenilik katmak için veya şirketimizi farklı kılacak hangi yeni yetenekleri / teknolojileri edinmeliyiz? Neden bu yetenek / teknolojiyi edinmeliyiz? Bu yetenek / teknolojiyi ne zaman edinmeliyiz? Bu yetenek / teknolojiyi nasıl edinmeliyiz? Terk etmemiz gereken yetenekler / teknolojiler var mıdır, varsa hangileridir? Neden bu yetenek / teknolojiyi terk etmeliyiz? Bu yetenek / teknolojiyi ne zaman terk etmeliyiz? 7 Teknoloji Yol Haritasında güncellenmesi gereken konular bulunuyor mu? 4 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
1. Çalıştay Toplam 28 kişi Yapısal Grup Başkanlığı 4 1 2 1 11 Strateji ve Teknoloji Yönetimi Başkanlığı Tedarik ve Sanayileşme Başkanlığı Kurumsal Yönetim Sistemleri Başkanlığı 2 İnsan Kaynakları Başkanlığı Tedarik ve Varlık Yönetimi Başkanlığı 7 Kalite ve Sertifikasyon Başkanlığı 2. Çalıştay Toplam 27 kişi 5 1 1 2 1 Uçak Grup Başkanlığı Helikopter Grup Başkanlığı İHA Sistemleri Grup Başkanlığı Uzay Sistemleri Grup Başkanlığı Yapısal Grup Başkanlığı 4 4 Strateji ve Teknoloji Yönetimi Başkanlığı Kurumsal Yönetim Sistemleri Başkanlığı 1 5 3 İnsan Kaynakları Başkanlığı Tedarik ve Varlık Yönetimi Başkanlığı Kalite ve Sertifikasyon Başkanlığı 5 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
Dünyadaki yapısal pazar: Yaklaşık 55 Milyar dolar 2020 Öngörüsü 62 Milyar dolar Kar oranları: İş almak için düşük karla teklif verme gerekiyor Firmaların şirket satın alarak büyümesi Meksika ile Fas, Tunus gibi Fransızca konuşan ülkelerdeki sektörel büyüme Ülkelerin stratejik konuları sübvanse etmesi; Fransa nın en büyük ihracat gelirinin uçak olması Yeni teklifleri alabilmek için yeni üretim ve tasarım tekniklerinin doğrulanması gerekliliği 6 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
GÜÇLÜ YÖNLER Yapısal imalat, montaj ve test kabiliyetleri, altyapı ve tesisler Birbirinden farklı tipte hava aracı projelerinde tecrübe kazanmış genç ve dinamik mühendislik işgücü EASA, SHGM ve Askeri sertifikasyon süreçlerinde edinilen tecrübe TEHDİTLER Yurt dışı firmaların Ar-Ge çalışmalarına sağladığı büyük bütçeler ile havacılığın ve uzay sanayinin geleceğini şekillendirmeleri Sektördeki yabancı oyuncuların Türkiye'deki projelere artan ilgisi ZAYIF YÖNLER Yenilikçi teknolojilere yönelik olarak Ar-Ge faaliyetlerinin yurtdışında faaliyet gösteren benzer firmalar seviyesinde olmaması Projeler ve birimler arası bilgi paylaşımı için etkin sistemlere ihtiyaç duyulması FIRSATLAR Havacılık ve uzay konularında çalışmak isteyen, güçlü ve istekli firma (KOBİ), üniversite, araştırma kuruluşları ve uzmanlar Muharip Uçağı, Bölgesel Yolcu Uçağı gibi büyük projelerin yaratacağı sektörel gelişim potansiyeli İHA kullanan/kullanmak isteyen ülkelerin sayısının hızla artması, kullanım alanlarının ve pazarın genişlemesi 7 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
Ne? Yerli kompozit malzeme, kaplama ve boyalar Katmanlı İmalat Çok disiplinli optimizasyon Neden? Dışa bağımlılığın önlenmesi Katmanlı imalat oyun değiştirici bir teknoloji Optimum tasarım için tüm disiplinlerin girdilerini ele alabilecek etkin araçlara ihtiyaç olması Ne zaman? Kısa ve Orta vade çalışmaların planlanması Nasıl? KOBİ lerle işbirliği Üniversite Sanayi İşbirliği Uluslar arası işbirliği 8 8 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
Ne? Standartlaşan tasarım uygulamaların alt yüklenici firmalara aktarımı Neden? Havacılık endüstrisini destekleyebilecek firmalar oluşturulması Ne zaman? Kurumsal tasarım altyapısı için ilgili metot ve araçların çeşitlendirilmesi ve uyumlandırılması Nasıl? Alt yüklenici yöntem ve kalite güvence alt yapısı kurularak Mevcut yardımcı sanayi firmalarına iş/ yetenek / teknolojilerin transferi ile 9 9 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.
TUSAŞ TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİİ AŞ TAI TURKISH AEROSPACE INDUSTRIES INC www.tai.com.tr 10 TASNİF DIŞI TUSAŞ, TSKGV nın Bağlı Ortaklığı ve SSM nın İştirakidir.