www.global-diesel.com GLOBAL DIESEL
GLOBAL DIESEL www.global-diesel.com CP-3 POMPA Volf Oturma Yüzeyi Düzeltme Tamir Takımı Faydaları ; 1- Basınç Arttırma 2- Eleman sıkışmasını önler Pompa Üzerinden Tapa Boyu İçin Ölçü Alma Takımı Tapa Boyu Ölçme Takımı 6.95-7.80 Arası Birim Pompa Valfi Elmas Burç Genişletme Aparatı
www.global-diesel.com GLOBAL DIESEL
GLOBAL DIESEL www.global-diesel.com
www.global-diesel.com GLOBAL DIESEL BİRİM POMPA HAKKINDA Manyet Bobin REFERANS NOKTASI Ara Parça Valfi Çekme Pulu 1 2 VA VK 3 S Gövde 1-VA Valf açık TAPADA (Basma Yok) 0,23-0,25 2-VK Valf kapalı (BASMA) 0,10-0,11 3-S Valf açık-kapalı arası mesafe BİRİM POMPADA ÖNEMSENECEKLERDEN BAZILARI 1 - Temizlik 2 - Montaj Parçalarının Geometrik Düzgünlüğü 3 - Montaj Ölçülerinin Doğruluğuna Etki Eden Faktörler 1 - Kir-Pas, çapak, kıl gibi istenmeyen maddelerin montaj parçalarının arasında kalması ölçülere tesir edeceğinden istenmeyen bir durumdur. 2 - Bobin yüzeyinin düzgünlüğü sıkma burçlarının yüzeyden ileride olması, bobin yüzeyinin çekme puluna uzakta kalmasına sebep olacaktır. 3 - Valf çekme pulu ve ara parçanın paralelliğinin önemi ve hassasiyetine etki eden faktörler a) Deformasyon olması. (Yanlış yüzeye montaj olmaktan pompayı dağıtıp toplarken parçaların birbirine çarpmasından oluşan şişkinlik) b) Zımparalanması sonucu parçanın bütün kalınlıklarının eşit olmaması sonucu c) A BY BU AR Ç ÇR (A) Ara Parçanın (Ç) Çekme Pulunun AL :...00 mm AR :...05 mm~ ÇL :... 0,00 mm ÇR :... 0,05 mm~ olması B (Bobin) BY : Bobine yakın mesafede BU : Bobine uzak mesafede kalması sonucu Valfi bobin kasıntılı çekme ve kapatmasına sebep olacağından, revizyonu yapılan pompanın ; verim düşüklüğüne, ömür kısalığına ve valfin tepki verme süresinin uzaması gibi istenmeyen bir duruma sebep olacaktır.
GLOBAL DIESEL www.global-diesel.com d) Çekme pulunun kalınlık, incelik, malzeme yapısı (orijinal harici olanlarda) Pompa tepki süresine etki edeceği unutulmamalıdır. e) Valfin kapatma yüzeyinin açısı, daireselliği, pürüzsüzlüğü, silindirik çapa uyumluluğu, hassasiyetle yerleştirilmesinin Valfın anlık torklu basınç elde edilmesinin verimlilik üzerindeki etkisi. f) Silindirik çapın (ø7...) konik oval olmamasının önemi. g) Revizyon esnasında kullanılan alet tekımı, metod ve yöntemin doğruluğunun verimliliğe etkisi 4 - Montaj ölçülerinin orjinal ölçülerden elde edilen değerlerden bobine bir miktar daha yaklaştırarak tepki verme süresinin hızlandırılması, püskürtme başlangıcının öne alınmasına (avans), püskürtme süresine, ateşleme başlangacına, tutuşma başlama süresine, patlatma kalitesine etki edeceğinden tüm bu süreçlerin titizlikle uyulması gerektiğini hatırlatırız. Bunun için geliştirdiğimiz ürünlerin nelere faydası olduğunu anlatmaya devam edelim. 1 - Değirmen Valfi çekme pulunun bağlandığı yüzeyden talaş kaldırarak VA-VK ölçülerine hassas bir şekilde getirmeye yarayan patentli bir ürünümüzdür. Referansını pompa yüzeyinden aldığı için parçalar arası paralelliği maksimum seviyeye çıkarmaktadır. 2 - Valf yuva düzeltme takım grubu a) Sabit yuva açısı ile değişmeyen açı modülü elde etme imkanı vermesi b) Ayarlanabilir, istenilen çapa getirme özelliği c) Kaba talaş kaldırma özelliği, orta talaş kaldırma özelliği, finiş talaş kaldırma özelliğine uygun takım modülleri olması d) Motorlu olma özelliği b) Pompaya kolay montaj imkanı b) Düzeltme süresinin kısalığı 3 - ø7 lik silindirik deliğin düzeltme takım grubu 6.995 7.005 7.010 7.015 7.020 7.025 7.030 7.035 7.040 7.050 7.005 7.010 7.015 7.020 7.025 7.030 7.035 7.040 7.045 7.055 Ana fikrimiz aşındırıcı yüzeyin çap ayarı için çok açılıp kapanmasından kaynaklanan silindirik yüzeydeki deformasyonu azaltmak için çap aralıklarını kısa tuttuk, değişken aşındırıcı yüzeyler delik içinde istenmeyen durumlar yaratmaya sebep olmaktadır. Aşındırıcı şoklamasız çap ayarlama imkanı aşındırıcı girdiği delikten tekrar geri gelmemesi sonucu el marifetinin yapacağı hatalara sebep olmaması için aynı yüzey kalitesinin tekrarlanması ile düzgün silindir delik elde etme CP3 pompanın valf oturma yüzeyinin aşınmasından oluşan yüzey bozukluğunu gidererek yeni bir valf oturma yüzeyi elde etmeye yaramaktadır.
www.global-diesel.com GLOBAL DIESEL ø7 DELİK HONLAMA TAKIMI İlerletme Tutma Yeri Çap Küçültme Burcu Tutma Deliği Aşındırıcı Sıkma Merkezleme Burcu Çap Arttırma Civatası Değirmen Valf Boyu Taşlama Valf tutağı Valf tutağı Yuva için Kaba düzeltme taşı Orta düzeltme taşı Finiş düzeltme taşı Taşlama Düzeneği
GLOBAL DIESEL Teknik Oto Sanayi Sitesi 1 Blok No: 2/A Topkapı - İstanbul Tel. : 0212 481 84 89 - Gsm : 0532 433 36 69 cinbar88@gmail.com