2012 Faaliyet Raporu

2012 Faaliyet Raporu

Ar-Ge Yetkinliği Hep Daha İleri Otomotivin Lideri Kurumsal Vatandaşlık Öncü Güç Lojistik Üstünlük İçindekiler Ford Otosan Hakkında Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 1 01 Genel 8 Yönetim Kurulu Başkanı nın Mesajı 12 Nesilden Nesile Bir Başarı Geleneği 14 Yönetim Kurulu 18 Üst Yönetim 21 Nuri K. Otay ın Anısına 22 2012 Yılında Ford Otosan 22 2012 Satırbaşları ve Başarılar 24 Ödüller 26 Otomotiv Pazarı ve Ford Otosan 28 İhracat 29 Üretim 30 Geniş Ürün Yelpazesi 36 Tesisler 39 Artan Kapasite 40 Yatırımcı İlişkileri 42 Ar-Ge 1 Ford Otosan Hakkında 2 Özet Sonuçlar 3 Ana Göstergeler 4 Rakamlarla Ford Otosan 6 Vizyon, Misyon ve Stratejilerimiz 7 Değerlerimiz 44 Sürdürülebilirlik 08 Yönetim ve Değerlendirmeler 57 Olağan Genel Kurul Toplantısı Gündemi 58 Yönetim Kurulu Raporu 64 2012 Yılı Kâr Dağıtım Önerisi 65 Kurumsal Yönetim İlkelerine Uyum Raporu 72 Risk Yönetimi ve Risk Yönetim Komitesi Çalışmaları 74 Hukuki Açıklamalar 76 2012 Yılı Bağlı Şirket Raporu 76 Yönetim Kurulu ve Üst Düzey Yöneticiler İçin Ücret Politikası 77 Denetçi Raporu 79 Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. 31 Aralık 2012 Tarihi İtibarıyla Finansal Tablolar ve Dipnotlar 81 Bağımsız Denetim Raporu 44 İnsan Kaynakları 48 İş Sağlığı ve Güvenliği 49 Kalite 50 Çevre 54 Kurumsal Sosyal Sorumluluk 57 Raporlar Yasal Uyarı: Bu Faaliyet Raporu ( Rapor ) içinde yer alan 2012 yılı faaliyet ve hesapları hakkındaki Yönetim Kurulu Raporu, Denetçi Raporu, Mali Tablolar ve Bağımsız Denetim Raporu 21 Mart 2013 Perşembe günü, saat 11.00 de Asker Ocağı Caddesi No. 1, 34367 Şişli İstanbul adresinde bulunan Divan İstanbul Elmadağ Oteli nde yapılacak olan Ford Otosan A.Ş. (Şirket) Olağan Genel Kurulu na sunulmak üzere, yasal mevzuata uygun olarak hazırlanmıştır. Rapor, ortakları bilgilendirme amacıyla hazırlanmış olup, herhangi bir yatırım kararı için temel oluşturma amacı taşımaz. Rapor da yer alan ileriye dönük görüş ve tahmini rakamlar, Şirket yönetiminin gelecekteki duruma ilişkin görüşlerini yansıtmakta olup, gerçekleşmeleri, ileriye dönük tahmini rakamları oluşturan değişkenlere ve varsayımlara bağımlı olarak farklılık gösterebilir. Buna uygun olarak, Şirket veya Yönetim Kurulu Üyeleri, danışmanları veya çalışanları bu Rapor kapsamında iletilen herhangi bir bilgi veya iletişimden veya bu Rapor da yer alan bilgilere dayanan veya yer almayan bir bilgi neticesinde bir kişinin doğrudan veya dolaylı olarak uğrayacağı kayıp ve zararından sorumlu değildir. Bu Rapor un hazırlanma zamanı itibarıyla, yer alan tüm bilgilerin doğru olduğuna inanılmakta olup, yazım ve basım aşamalarında oluşabilecek yanlışlıklar nedeniyle Şirket hiçbir sorumluluk kabul etmemektedir. Hep Daha İleri Ar-Ge Yetkinliği Otomotivin Lideri Ford Otosan, küresel rekabette üstünlük sağlamak için ileri teknolojiler ve ürünler geliştiren 1.240 mühendisi ile Türk otomotivinin en büyük, Ford Motor Company nin ise 3 üncü büyük Ar-Ge merkezidir. Ford un hafif ve ağır ticari araçlarının tek tasarım merkezi, dizel motorlarının ise küresel tasarım merkezidir. Ford Otosan, Ford un 2012 de başlattığı Hep Daha İleri marka vaadi ile daha mükemmel ürünler geliştirmek, güçlü bir iş modeli oluşturmak, çalışanları ve müşterileri için daha iyi bir dünya yaratmak amacıyla her zaman daha ilerisini düşüneceğinin sözünü vermektedir. Ford Otosan 11 yıldır Türkiye nin en çok satan markasıdır. Rekabetçi üretim modelinin getirdiği geniş çaplı ihracat programı ile Türkiye nin otomotiv ihracat şampiyonudur. Ülkemiz ticari araç üretiminin %55 ini, ihracatının %60 ını gerçekleştirmektedir. Ford Otosan, eğitim, sağlık, çevre, kültür, sanat ve spor alanlarında topluma fayda sağlayacak projelere destek vererek, üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmek için çalışmaktadır. 1959 da Otosan A.Ş. adıyla kurulan Türkiye nin ilk otomotiv şirketi Ford Otosan, 1966 da Türk mühendisler tarafından tasarlanan ilk yerli binek otomobil Anadol u, 1986 da ilk dizel motor ERK i üretmiştir. 2009 da ise ABD ye otomotiv ihraç eden ilk Türk şirketi olmuştur. Kocaeli ve İnönü de 330 bin ticari araç ve 66 bin motor üretim kapasitesi olan Ford Otosan, 2014 te 415 bin adetlik kapasiteye ulaşacaktır. Kocaeli Fabrikası nın kendi limanına sahip olması ve yan sanayi üretimine yakınlığı Ford Otosan a lojistik üstünlük sağlamaktadır. Kurumsal Vatandaşlık Öncü Güç Lojistik Üstünlük

Özet Sonuçlar Finansal Göstergeler Ana Göstergeler Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 3 Finansal Bilgiler 2012 2011 2010 2009 2008 Toplam Satışlar (Bin Adet) Perakende Satışlar (Bin Adet) Satış Gelirleri (Milyon TL) 9.768 10.445 7.649 5.574 7.007 Yurt Dışı Satışlar (Milyon TL) 5.936 5.854 4.105 3.164 4.821 Faaliyet Kârı (Milyon TL) 655 729 610 389 613 Faaliyet Kâr Marjı (%) 6,7 7,0 8,0 7,0 8,7 VAFÖK (Milyon TL) 796 875 785 561 775 VAFÖK Marjı (%) 8,1 8,4 10,3 10,1 11,1 Vergi Öncesi Kâr (Milyon TL) 642 800 619 409 616 Net Kâr (Milyon TL) 675 662 505 333 436 Finansal Borçlar (Milyon TL) 1.260 877 528 388 380 Yatırım Harcamaları (Milyon TL) 935 377 85 73 70 Özsermaye Verimliliği (%) 33,8 35,0 29,0 20,0 26,0 Brüt Finansal Borç/Net Maddi Varlıklar 0,65 0,47 0,31 0,24 0,23 Ödenen Temettü (Milyon TL) 579 519 400 397 439 Yılsonu Piyasa Değeri (Milyar ABD doları) 4,2 2,8 3,0 2,1 1,0 354 141 316 142 303 294 111 126 124 75 112 214 219 213 85 87 205 77 177 129 2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012 Yurt içi Yurt dışı İhracat Gelirleri (Milyar ABD Doları) Üretim (Bin Adet) Yurt dışı 5.936 %61 K. Amerika İngiltere %24 %22 3,8 3,5 3,2 269 242 296 272 Yurt içi 3.832 %39 Satış Gelirleri (Milyon TL) Diğer %28 Ana İhracat Pazarları Almanya %13 Rusya %7 Fransa %6 2,0 2,6 2008 2009 2010 2011 2012 173 2008 2009 2010 2011 2012 Ford Otosan Pazar Payları Temettü Ödemeleri (Milyon TL) İstihdam Türkiye Otomotiv Ford Otosan Pazar Segmentler Pazarı ( 000) Adetleri ( 000) Payı (%) Sıralama 519 579 9.581 9.527 Binek Otomobil 556 47 8,5 4 Hafif Ticari Araç 131 29 22,1 2 Orta Ticari Araç 91 30 33,3 1 Kamyon 30 6 20,0 2 Toplam 812* 112 13,8 1 439 397 400 8.164 7.593 8.413 2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012 * Tüm Ağır Ticari Araçları kapsamaktadır.

Rakamlarla Ford Otosan Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 5 1.090.459 Son 11 yılda sattığımız Ford markalı araç sayısı Son 3 yıldır 100 bin adedin üzerinde yıllık satış rakamı 11 yıl boyunca değişen tüm koşullara rağmen Türkiye nin en çok tercih edilen otomotiv markası Pazar Payları 01 02 04 01 Hafif ticari araçta %26,7 Ağır ticari araçta %20 Binek araçta %8,5 Toplam pazarda %13,8 payla lider Yıllık Ortalama Büyüme (2004-2012) %23 579 2004-2012 yılları arasında toplam 2.5 milyar $ temettü ödemesi (Milyon TL) 519 Son 5 yılda ortalama %12 temettü 439 verimi ile İMKB de 1 inci şirket 400 397 En yüksek temettü ödeyen otomotiv şirketi 2012 de 579 milyon TL rekor temettü ödemesi İngiltere %22 Fransa %6 K. Amerika %24 Almanya %13 Türkiye nin ticari araç üretimindeki payımız Rusya %7 %55 %60 76 ülkeye 205 bin adet araç ihracatı 3,2 milyar $ ihracat geliri Türkiye nin otomotiv ihracat şampiyonu Türkiye nin ticari araç ihracatındaki payımız %82 Kapasite kullanım oranı ile Avrupa ve Türkiye ortalamasının üzerinde verimli üretim 2008 %75 Halka açık kısımdaki yabancı payı 1.240 Mühendis ile Türkiye nin özel sektörde en büyük Ar-Ge organizasyonu Ford un 3 büyük Ar-Ge merkezinden biri %3 e yakın Ar-Ge harcama oranı ile Türkiye de Ar-Ge harcama oranı en yüksek şirketlerden biri 9.527 2009 Çalışanla otomotivde en yüksek istihdam 2010 2011 2012 4,2 milyar $ Piyasa değeri 9.449.250 kwh Enerji verimililiği projeleriyle elde edilen enerji tasarrufu 4.912 Tona eşdeğer CO 2 azaltımı 1.176.608 Çevre yatırımı 523 milyon $ Yatırım harcaması

Vizyon, Misyon ve Stratejilerimiz Değerlerimiz Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 7 Henry Ford diyor ki; Vehbi Koç diyor ki; Rahmi M. Koç diyor ki; Ford Otosan ın güçlü yanlarının başında kuvvetli ortaklık yapısı gelir. Ford Motor Company ile güven, ahenk, dostluk üzerine kurulmuş bir beraberliğimiz var. Üç nesildir bu güvenli ortaklığımız devam etmektedir. Bir araya gelmek başlangıçtır. Bir arada kalabilmek ilerlemektir. Birlikte çalışmak başarıdır. Memleketimizin ekonomisini kuvvetlendirmek için elimizden gelen bütün gayreti göstermeliyiz. Ekonomimiz güçlendikçe demokrasi daha iyi yerleşir, dünyadaki itibarımız artar. Vizyon Misyon Otomotiv ürün ve hizmetlerinde Türkiye nin Müşteri ihtiyaç ve beklentilerine en uygun otomotiv tüketici odaklı lider şirketi olmak. ürün ve hizmetlerini sunarak Türkiye otomotiv pazarının lideri ve Ford Avrupa nın üretim merkezi olmak. Stratejilerimiz Ortaklarımıza yüksek getiri sağlamak Marka algımızı yükseltmek ve müşteri bağlılığı yaratmak Kalitemizi, maliyetlerimizi ve süreçlerimizi iyileştirmek Vizyoner yönetim ekibimizle doğru zamanda doğru kararlar almak Sosyal sorumluluklarımızı yerine getirmek Değerlerimiz Çalışanlarımız: Gücümüzün kaynağıdır. Çalışanlarımızın gelişmelerine fırsat tanımak suretiyle yetenek ve mutluluklarını artırmak hedefimizdir. Her alanda onların katılımlarını sağlayacak Takım Çalışması nı gerçekleştirmek prensibimizdir. Ürün ve Hizmetlerimiz: Gösterdiğimiz çabaların sonuçlarıdır. Ürün ve hizmetlerimiz müşterilerimiz tarafından ne kadar beğenilirse, bizim de değerimiz o kadar artacaktır. Kazancımız: Ürün veya hizmetlerimizin müşteri beklentilerini ne derecede karşıladığının göstergesidir. Ürün ve hizmetlerimizi iyileştirmek için gerekli kaynakları temin etmek üzere kâr etmek hedefimizdir.

Yönetim Kurulu Başkanı nın Mesajı Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 9 Saygıdeğer hissedarlarımız, iş ortaklarımız ve çalışanlarımız, Dünyada ve ülkemizde yaşanan tüm zorluklara rağmen geçtiğimiz yılı tatminkar bir performans ile tamamladık. Şirketimizin Genel Müdürü Nuri Otay ın ani bir kalp krizi neticesinde kaybı bizleri derinden sarstı. Ailesine, işine, şirketine, çalışanlarına ve otomotiv sektörüne tutkuyla bağlı olan çok değerli bir insanı kaybetmenin büyük üzüntüsünü yaşadık. Buna rağmen zorlu şartlarda hedeflerimize ulaştık ve başarılı bir yıl geçirdik. Dünya Son dönem dünya ekonomisi açısından oldukça zorlu geçti. Avrupa bölgesi başta olmak üzere gelişmiş ülkelerdeki sorunların hala tam olarak bir çözüme ulaşmamış olması ülkemiz ve sektörümüz açısından işlerimizi zorlaştırdı. Birçok Avrupa ülkesi resesyona girerken, borçluluk ve işsizlik oranları en üst seviyelere çıktı. Bazı ülkelerin Avrupa para birliğinden ayrılması dahi gündeme geldi. Ekonomilere bol ve ucuz likidite sağlanması büyümeyi tetiklemekte yetersiz kaldı. Gelişmiş ekonomilerde süregelen sıkıntılar, gelişmekte olan ülkelerin büyümesini de olumsuz etkiledi. Türkiye Ana ihracat bölgemiz Avrupa da yaşanan ekonomik krizin yol açtığı dış talep daralmasının yanı sıra Ortadoğu da süregelen istikrarsızlıklar tabiatıyla ülkemizi olumsuz etkiledi. Yılın ilk üç çeyreğinde tüketim önemli derecede azalırken, cari açığı düşürmek için alınan önlemlerle ekonomi belirgin şekilde yavaşladı. Dünya ekonomisinde süren sorunlar ve belirsizliklere rağmen, Türkiye, küresel ekonominin çalkantılı denizlerinde güven içinde seyreden az sayıda ülkeden birisi olmaya devam etti. Güçlü bankacılık sektörü ile desteklenen ekonomik ve finansal istikrar kesintiye uğramadı. Kredi derecelendirme kuruluşu Fitch in Türkiye nin kredi notunu yatırım yapılabilir seviyeye yükseltmesi sevindirici bir gelişme oldu. İkinci bir not artışının gelmesi halinde şirketlerimiz daha iyi koşullarda borçlanma imkanı bulacak, fonlama tabanımız genişlerken aynı zamanda çeşitlenecektir. Dünya ekonomisinde süren sorunlar ve belirsizliklere rağmen, Türkiye, küresel ekonominin çalkantılı denizlerinde güven içinde seyreden az sayıda ülkeden birisi olmaya devam etti. Güçlü bankacılık sektörü ile desteklenen ekonomik ve finansal istikrar kesintiye uğramadı. Yılın son çeyreğinde Merkez Bankası, aldığı önlemleri kademeli olarak gevşeterek yurt içi talebin tekrar canlanmasına destek olmaya başladı. Yılı kapatırken cari açığın daralmasıyla 2013 te ekonomi yönetiminin önceliğinin yurt içi talebin canlanmasına yönelik olması bekleniyordu. Ancak yılın başında Moody s in Türkiye nin kredi notunun yükselmesi için ödemeler dengesi şoklarına daha dayanıklı bir görünüm sergilenmesi yönünde yaptığı açıklama öncelikleri tekrar değiştirdi. Merkez Bankası nın kredi büyümesini yakından takip etmeye devam edeceği sinyalini vermesiyle, hedeflenen büyüme seviyeleri sorgulanıyor. Mevcut zorluklara rağmen ekonomi yönetiminin büyüme, enflasyon ve finansal istikrar konularını dengelemekteki başarılarını sürdüreceğini ümit ediyorum. Otomotiv Pazarı Otomotiv pazarımız, bir önceki yıla göre %10 daralarak 812 bin adet olarak gerçekleşti. Ekonomik büyümenin yavaşlaması, cari açık nedeniyle alınan önlemlerin ve artırılan Özel Tüketim Vergisi oranlarının özellikle hafif ticari araç segmentindeki satışları önemli ölçüde azaltması pazarın daralmasında etken oldu. İç talepteki yavaşlamanın bütçe dengesinde bozulmaya sebep olmasıyla birlikte Eylül ayında yapılan bazı vergi artışları bizleri de olumsuz etkiledi. Otomotiv sektöründe 12 aylık bir süre zarfında ikinci kere ÖTV artışı yaşandı. Tüm zorluklara rağmen, geçen yıl sektörün en yüksek satış rakamlarına ulaşılan ve 2011 yılından sonraki ikinci rekor yıl oldu. Yurt içi ve yurt dışı pazarlardaki talep azalması üretime de yansıdı. 2012 yılında Türkiye de otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre %10 düştü ve 1 milyon 73 bin adet oldu. İhracat ise %8 daralarak 730 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde Ford Otosan ülkemiz ticari araç üretiminin %55 ini, ihracatının ise %60 ını tek başına gerçekleştirme başarısını gösterdi. 2012 yılında Ford Otosan 2012 yılında Ford Otosan 112 bin adet araç satarak %13,8 pazar payı elde etti. Şirketimiz, yıllardır değişen ekonomik koşulları ve artan rekabeti doğru yöneterek 11 inci kez üst üste pazar lideri oldu. Ford Otosan ın bu başarısında ürün kalitesi, fiyatlandırma politikası, pazarlama teknikleri, geniş dağıtım kanalları ve satış sonrası hizmetleri etken oldu. Şirketimiz, ana ihracat pazarı Avrupa da daralmaya rağmen son yıllardaki pazar çeşitlendirme stratejisi sayesinde büyük ölçekli ihracat programını sürdürdü ve 205 bin adet araç ihraç etti. Transit Connect aracımızın Kuzey Amerika daki başarısı artarken, bu bölge 49 bin adet araç ve toplam ihracatımızda %24 payla birinciliğe yükseldi. Sene içinde Amerika ya 100 bininci Connect ihracatımızı gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadık. Türkiye otomotiv ihracatının %8 daraldığı bir yılda Ford Otosan ın ihracat adetlerindeki düşüş, alınan önlemler sayesinde, %4 ile sınırlı kaldı. Şirketimiz 2012 de Güney Afrika, Gürcistan, Kazakistan ve Türkmenistan ı ihracat yaptığı ülkeler listesine ekleyerek 76 ülkeye araç ve parça gönderdi, 3,2 milyar ABD doları ciroyla Türk otomotiv sektöründe bir kez daha ihracat şampiyonu oldu. Türkiye genelinde ise Tüpraş tan sonra en fazla ihracat yapan ikinci şirket olduk. Yıl boyunca 272 bin adet araç üreten şirketimiz, %82 ile Avrupa daki rakiplerinin ve Türkiye ortalamasının üzerinde kapasite kullanımı gerçekleştirdi. Evvelce başladığımız ve 2014 yılında 1 milyar ABD dolarına ulaşacak dev yatırım programımız yıl boyunca devam etti.

11 19 Mart 2012 de büyüme ve gelişme yolunda önemli bir adım daha attık ve Kocaeli Fabrikamızın yanına yeni bir fabrikamızın inşaatını başlattık. 205 milyon Euro yatırımla hayata geçireceğimiz bu üçüncü üretim tesisimiz, Ford un 2014 yılında uluslararası piyasalara sunulacak yeni hafif ticari aracı Transit Courier ve Tourneo Courier modellerinin dünyadaki tek üretim merkezi olacak. Yıllık kapasitesi 110 bin adet olan bu Yeniköy Fabrikamızla birlikte Ford Otosan ın kamyon dahil yıllık kapasitesi 415 bin adede ulaşacak. Böylece Şirketimiz, Ford un Avrupa daki en önemli hafif ticari araç geliştirme ve üretim üssü konumunu pekiştirecek. Yeni Transit projemizin i yatırımı için i Haziran ve Aralık aylarında Avrupa Yatırım Bankası ndan 190 milyon Euro kredi aldık. Banka nın, Avrupa daki zorlu ortama karşın bu krediyi vermesi Türkiye ekonomisine ve Ford Otosan a duyulan güvenin bir göstergesidir. Temmuz ayının sonunda Gölcük Fabrikamızda 3 üncü üretim hattımızı devreye alarak yeni nesil Transit modellerimiz olan Tourneo Custom ve Transit Custom modellerini pazara sunduk. Bu yoğun çalışmalarımızın karşılığında, sektörümüzün dünyadaki en prestijli organizasyonlarından ödüller kazandık. Transit Ailesi nin yeni üyesi Transit Custom henüz piyasaya çıkmadan 2013 Uluslararası Yılın Ticari Aracı ödülüne layık görüldü. İlaveten bağımsız araç güvenlik kuruluşu Euro NCAP ten en yüksek güvenlik notu 5 yıldızı alan sınıfındaki ilk araç oldu. Tourneo Custom da yolcu taşımacılığı segmentinde aynı ödülü aldı. Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilip İnönü Fabrikasında üretilen Cargo 1846T ise, 2013 Yılın Kamyonu yarışmasında 3 üncü seçildi. Sürdürülebilir rekabet avantajı için Ar-Ge gücümüze odaklanmaya yıl boyunca devam ettik. Ford Otosan ın mühendislik merkezi Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Ar-Ge merkezi olarak tescillidir. Gebze mühendislik merkezimiz dizel motorlar için Ford Motor Company nin küresel geliştirme merkezi konumuna geldi. Ford Transit ve Cargo serisinin Ar-Ge operasyonlarında Ford Otosan ın imzası bulunuyor. Mühendislerimiz, Valencia Fabrikası nda üretilecek olan yeni Transit Connect in de tüm proseslerini üstlenerek bizi gururlandırdı. Bu yılın başında piyasaya çıkan ve tamamı Ford Otosan tarafından geliştirilmiş olan yeni Cargo çekicinin uluslararası lojistik firmalarına da satışı başlanacak. Ford Otosan, 1240 a yükselen Ar-Ge mühendisi sayısıyla Türkiye nin özel sektörde en büyük Ar-Ge organizasyonu olma özelliğini korudu. Küresel Ford un üç büyük Ar-Ge merkezinden biri olarak, Türkiye otomotiv sektöründe Ar-Ge harcama oranı en yüksek şirket olmayı sürdürdü. 2023 yılı Türkiye ortalaması için hedeflenen %3 Ar-Ge harcama oranına şimdiden yaklaşmış olduk. Geçen yıl kâr dağıtım politikamızı sürdürerek devam eden yatırımlarımıza rağmen şirket tarihindeki en yüksek tutar olan 579 milyon TL temettü ödemesi yaptık. Böylece 2004-2012 yılları arasında Ford Otosan ın toplam temettü ödemesi 2,5 milyar ABD dolarını aştı. Geçen yıl kar dağıtım politikamızı sürdürerek devam eden yatırımlarımıza rağmen şirket tarihindeki en yüksek tutar olan 579 milyon TL temettü ödemesi yaptık. Böylece 2004-2012 yılları arasında Ford Otosan ın toplam temettü ödemesi 2,5 milyar ABD dolarını aştı. Şirketimiz son 5 yıllık dönemde %12 temettü verimiyle İMKB de birinciliğini korudu. Finansal sonuçlar Hem iç, hem de dış pazarlar açısından oldukça zorlu geçen bu yıl boyunca aldığımız tasarruf tedbirleriyle maliyetlerimizi azaltmaya, risk yönetimine ve verimliliğimizi arttırmaya odaklandık, 9.768 milyon TL satış geliri ve 655 milyon TL faaliyet kârı elde ettik. Net dönem karımız ise 675 milyon TL ye ulaştı. 2013 yılına bakış Geçen yıl piyasada gözlenen durgunluğun bu yılın ilk döneminde de etkisini sürdürmesini bekliyor ve yıla temkinli yaklaşıyoruz. Otomotiv sektörü toplam pazarının 780-820 bin adet aralığında oluşmasını öngörüyoruz. Ford Otosan olarak yaklaşık 112 bin adet satış gerçekleştirerek 12 nci yılda da liderliğimizi sürdürmeyi hedefliyoruz. Avrupa da alınan tüm tedbirlere rağmen 2013 yılı için de kayda değer bir canlanma beklenmiyor. Geçen yıl bu bölgede otomotiv sektörü son 20 yılın en düşük seviyelerine inerek 13,8 milyon mertebesinde gerçekleşmişti. Bu yıl da daralmanın devam etmesi ve pazarın 13,4 milyon adet seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor. Buna rağmen yeni ürünlerimiz ve ihracat pazarlarımızın çeşitliliği sayesinde geçen yıla benzer adetlerde ihracat gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Ford Otosan ın başarılarından büyük gurur duyuyorum Sayın hissedarlarımız, iş ortaklarımız ve çalışanlarımız, Ford Otosan da 1972 den beri yani kırk yıl sürdürdüğüm Yönetim Kurulu Başkanlığını 10 Aralık 2012 de bıraktım. Kuruluşundaki proje safhasından itibaren Şirket faaliyetiyle ile hep ilgilendim. İlk kamyonun hattan indirilişinde bulundum. O zaman kapasitemiz günde 4 araç iken, bugün günde 1,000 in üzerinde araç imal eden, yatırımlar sonrasında kapasitesi 415 bin adede ulaşacak, dünya çapında ve rakiplerin gıpta ettiği son derece modern tesislere sahip bir şirket olduk. Bu güzide şirketimizin gönlümde büyük yeri vardır. Kuruluşundaki proje safhasından itibaren Şirket faaliyetiyle ile hep ilgilendim. İlk kamyonun hattan indirilişinde bulundum. O zaman kapasitemiz günde 4 araç iken, bugün günde 1,000 in üzerinde araç imal eden, yatırımlar sonrasında kapasitesi 415 bin adede ulaşacak, dünya çapında ve rakiplerin gıpta ettiği son derece modern tesislere sahip bir şirket olduk. Bugün eriştiğimiz noktadan sonra içim rahat olarak ortağımız Ford un da desteği ile Başkanlığı Ali Y. Koç a devrettim. Eminim ki kendisinin liderliğinde yeni nesil bizden aldığı bayrağı daha da ileriye götürecektir. Ford Otosan ın kurulmasında ve bugünlere gelmesinde emeği geçen, bize destek veren herkese teşekkür ediyorum. Son 11 yıldır değişen tüm koşullara rağmen piyasa liderliğini sürdüren Ford Otosan ın, önümüzdeki dönemde de sahip olduğu vizyon, tecrübe ve altyapı ile başarılarını sürdüreceğine inanıyorum. Bu vesile ile bizleri bugünlere getiren değerli Ford Otosan lı arkadaşlarıma, iş ortağımız yan sanayicilerimize, değerli bayilerimize, sadık müşterilerimize ve siz kıymetli hissedarlarımıza en derin şükranlarımı sunarım. Saygılarımla, Rahmi M. Koç Yönetim Kurulu Başkanı

Yönetim ve Değerlendirmeler Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 13 Nesilden Nesile Bir Başarı Geleneği 1961 yılından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi, 1972 yılından itibaren ise Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapan Rahmi M. Koç, 10 Aralık 2012 tarihli Yönetim Kurulu toplantısında Başkanlık görevini bırakmış olup, Yönetim Kurulumuz Sayın Ali Y. Koç u Yönetim Kurulu Başkanı olarak seçmiştir. Rahmi M. Koç Yönetim Kurulu Üyeliği görevini sürdürecektir. Ford Otosan Ailesi olarak 1961 yılından beri Yönetim Kurulumuzda yer alarak başarılarımızda çok kıymetli katkıları bulunan Sayın Rahmi M. Koç a en derin şükranlarımızı sunarız. Ford Otosan, Türk Otomotiv Sanayine öncülük etmiş, istihdam sağlamış, kâr etmiş, vergi ödemiş, pay dağıtmış, yatırım yapmış, Ar-Ge çalışmaları için zaman ve kaynak ayırmış bir kuruluştur. Çalışanlarına aile birliği ve çalışma ciddiyeti fikri aşılamıştır. Bugün fabrikamızın duvarlarına bunların seneler içindeki birikimi sinmiştir. Rahmi M. Koç Ford Otosan ın başarılarından büyük gurur duyuyorum. 40 yıl boyunca Yönetim Kurulu Başkanlığı yaptım. Ortaklarımızla fevkalade uyum içinde çalıştık. Ford Otosan Türkiye de otomotiv endüstrisi için önemli ve şevk veren bir yatırım olmuştur. Rahmi M. Koç Rahmi M. Koç, geçmişte olduğu gibi gelecekte de engin bilgi ve tecrübesi, vizyoner bakış açısı ile Şirketimize ve Yönetim Kurulumuza rehberlik etmeye devam edecektir. Ali Y. Koç Koç-Ford ortaklığının temelleri atılıyor. 1956 Ford Otosan bu yeni dönemde Türkiye ye yine, hep daha iyisini kazandırmak için çalışacaktır. Pazara çıkaracağı yeni modelleri, yeni yatırımları ve Yeniköy Fabrikası nın tamamlanmasıyla birlikte bu dev sanayi şirketimizin, ülkemize istihdam, ihracat ve birçok alanda katma değer yaratmaya devam ettiğini hep birlikte göreceğiz. Ali Y. Koç Koç ve Ford heyetleri Londra da buluşuyor. 1971 Koç-Ford birlikteliği 50 nci yılını kutluyor. 2010 Yönetim Kurulumuzda bayrak değişimi. 2012 Otosan da Koç Holding ve Ford Motor Company hisseleri eşitleniyor. 1996 Ford Otosan dünya otomotiv tarihindeki en uzun süreli ve en başarılı iş ortaklıklarından biridir. Bill Ford Ford Otosan bugün 10 milyar TL nin üzerindeki cirosu ile Türkiye nin en büyük otomotiv sanayi şirketi haline gelmiştir. Ford dünyasının ticari araç üretim üssü, Türkiye otomotiv sektörünün 11 yıldır kesintisiz lideri ve sektörünün ihracat şampiyonudur. Ayrıca, Ford un üç büyük Ar-Ge merkezinden biridir ve Türkiye otomotiv sektöründe Ar-Ge harcama oranı en yüksek şirkettir. Ford Otosan ın bundan sonraki süreçte de muvaffak olacağına inanıyorum. Rahmi M. Koç

Yönetim ve Değerlendirmeler Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 15 Yönetim Kurulu Rahmi M. Koç Ali Y. Koç Stephen T. Odell Bülent Bulgurlu Osman Turgay Durak John Fleming Yönetim Kurulu Başkanı* Koç Holding A.Ş. Şeref Başkanı Yönetim Kurulu Üyesi* Kurumsal Yönetim Komitesi Üyesi Koç Holding A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ücret Komitesi Üyesi Ford Motor Co. İdari Başkan Yardımcısı ve Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanı Yönetim Kurulu Üyesi Riskin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi Üyesi Koç Holding A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Yönetim Kurulu Üyesi Ücret Komitesi Üyesi Koç Holding A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO su Yönetim Kurulu Üyesi Ford Motor Company Global Üretim ve Endüstriyel İlişkilerden Sorumlu İdari Başkan Yardımcısı Yükseköğrenimini Johns Hopkins Üniversitesi (ABD) Endüstriyel Sevk ve İdare Bölümü nde yapmıştır. İş hayatına Koç Topluluğu nda 1958 yılında Otokoç A.Ş. de başlamıştır. Koç Holding bünyesinde çeşitli üst düzey görevlerde bulunmuştur. 1980 yılında İdare Komitesi Başkanı olduktan sonra, 1984-2003 yılları arasında Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanlığı nı yürüten Rahmi M. Koç, halen Koç Holding Şeref Başkanı dır. 1995-1996 yıllarında Uluslararası Ticaret Odası Başkanlığı yapan Rahmi M. Koç, Vehbi Koç Vakfı Mütevelli Heyeti Başkan Vekilliği, Koç Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanlığı, Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanlığı, VKV Amerikan Hastanesi Yönetim Kurulu Başkanlığı, TURMEPA/ Deniz Temiz Derneği Kurucu Üyesi ve Onursal Başkanlığı, TÜSİAD Yüksek İstişare Konseyi Onursal Başkanlığı, TİSK Danışma Kurulu Üyeliği, Foreign Policy Association Fahri Üyeliği, New York Metropolitan Sanat Müzesi Onursal Mütevelli Heyeti Üyeliği ve Global İlişkiler Forumu Derneği Kurucu Üyeliği gibi görevleri de yürütmektedir. Yükseköğrenimini Rice Üniversitesi (ABD) İşletme Fakültesi nin ardından Harvard Üniversitesi nden (ABD) aldığı yüksek lisans programıyla sürdürmüştür. 1990-1991 tarihleri arasında American Express Bank ta Yönetici Yetiştirme Programı na katılmış, 1992-1994 yılları arasında Morgan Stanley Yatırım Bankası nda Analist olarak çalışmıştır. 1997-2006 yılları arasında Koç Holding de Yeni İş Geliştirme Koordinatörlüğü ve Bilgi Grubu Başkanlığı gibi üst düzey görevlerde bulunmuştur. 2006-2010 yılları süresince Koç Holding Kurumsal İletişim ve Bilgi Grubu Başkanlığı görevini yürütmüştür. 2008 yılında Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi olmuştur. Şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Kurumsal Yönetim Komitesi ne üye olarak atanmıştır. 1997 yılından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda görev yapmakta olan Ali Y. Koç, 10 Aralık 2012 tarihinden itibaren Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini Sn. Rahmi M. Koç tan devralmıştır. * 1961 yılından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi, 1972 yılından itibaren ise Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapan Rahmi M. Koç, 10 Aralık 2012 tarihli Yönetim Kurulu toplantısında Başkanlık görevini bırakmış olup, Yönetim Kurulumuz Sayın Ali Y. Koç u Yönetim Kurulu Başkanı olarak seçmiştir. Rahmi M. Koç Yönetim Kurulu Üyeliği görevini sürdürecektir. 1980 yılında Ford İngiltere ye stajyer olarak katılmış, 1997 de Jaguar Kuzey Amerika ya Pazarlama ve Satış Başkan Yardımcısı olarak atanmadan önce İngiltere ve Amerika da bu alanlarda muhtelif yönetim kademelerinde çalışmıştır. 2000 yılı Ocak ayında Mazda ya Kuzey Amerika Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı olarak katılmış, aynı yılın Ekim ayında Mazda Kuzey Amerika Operasyon Direktörü olmuştur. 2002 yılında Mazda Avrupa ya Başkan olan Odell, 2003 yılının Mayıs ayında Mazda Motor Corporation Japonya da Pazarlama, Satış ve Müşteri Hizmetlerinden sorumlu kıdemli üst düzey yönetici görevine gelmiştir. 2005-2008 arasında Ford Avrupa Pazarlama, Satış ve Satış sonrası Başkan Yardımcısı görevini yürütmüştür. Odell, Ekim 2008 den Ağustos 2010 a kadar Ford Motor Company Başkan Yardımcısı ve Volvo Car Corporation Başkanı ve CEO su olarak görev yapmıştır. 2 Ağustos 2010 da Ford Motor Company Grup Başkan Yardımcısı; Ford Avrupa Başkanı ve CEO su olan Odell, 1 Aralık 2012 den itibaren geçerli olmak üzere Ford Motor Co. İdari Başkan Yardımcısı ve Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanı olarak atanmıştır. 14 Ekim 2010 tarihinden bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda görev yapmaktadır. Odell, şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Ücret Komitesi ne üye olarak atanmıştır. Yükseköğrenimini Ankara Mühendislik Mimarlık Fakültesi nin ardından Norveç Teknik Üniversitesi nde aldığı doktora programıyla sürdürmüştür. 1972 yılında Elliot Strömme A/S, Oslo da İnşaat Mühendisi olarak iş hayatına atılan Bulgurlu, 1977 yılında Garanti İnşaat ta Saha Mühendisi olarak göreve başlamıştır. Sırasıyla Mühendislik, Planlama ve İnşaat Müdürlüğü, Şantiye Koordinasyon ve İnşaat Müdürlüğü, Genel Müdür Yardımcılığı ve Genel Müdürlük görevlerinin ardından Koç Holding de 1996 yılından itibaren Turizm ve Hizmetler Grubu Başkanı, Turizm ve İnşaat Grubu Başkanı, Dayanıklı Tüketim ve İnşaat Grubu Başkanı olarak görev almıştır. Mayıs 2007-Nisan 2010 tarihleri arasında Koç Holding CEO su olarak görev yapmıştır. 27 Mart 2007 den bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda görev yapmaktadır. Bulgurlu, şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Riskin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi ne üye olarak atanmıştır. Northwestern Üniversitesi (ABD) Makine Mühendisliği Bölümü nden mezun olan ve yüksek lisansını da aynı okulda tamamlayan Durak, iş yaşamına 1976 yılında Ford Otosan da Uygulama Mühendisi olarak başlamıştır. Aynı yıl Mamul Geliştirme ve Dizayn Mühendisi olarak görevine devam ettikten sonra 1979 yılında İnönü Proje Şefi olmuştur. 1982 de Proje Koordinasyon Müdürlüğü ve 1984 te Proje Koordinasyon Daire Müdürlüğü görevlerine getirilmiştir. 1986 yılında Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı, 1987 yılında ise Satınalma Genel Müdür Yardımcısı görevlerine atanmıştır. 2000 yılında Genel Müdür Başyardımcısı olan Durak, 2002 yılında Genel Müdür olarak atanmış ve Yönetim Kurulu nda görev almaya başlamıştır. 2007-2009 yılları arasında Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanlığı görevini yürütmüştür. Mayıs 2009 dan itibaren Koç Holding CEO Vekili olarak görev yapan Durak, Nisan 2010 da Koç Holding CEO su olarak atanmış ve Yönetim Kurulu Üyesi olmuştur. Ayrıca, 2004-2010 yılları arasında 6 yıl süreyle Otomotiv Sanayii Derneği Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürütmüştür. Durak, şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Ücret Komitesi ne üye olarak atanmıştır. North East London Polytechnic te (İngiltere) Üretim Mühendisliği eğitimi alan Fleming, Liverpool John Moores Üniversitesi fahri doktorasına sahiptir. Ford Motor Company ye 1967 yılında Halewood Fabrikası nda katılmış ve Ford Escort un üretim süreçlerinde görev almıştır. 1984 te Boyahane Üretim Müdürü olarak atanmış ve 1991 de Halewood operasyonlarından sorumlu Genel Üretim Müdürü olmuştur. Üstlendiği çeşitli görevlerden sonra Global Üretim Mühendisliği ve Yeni Model Programları Direktörü ve Ford un ABD deki Preshane Bölümü Yönetim Direktörü olarak atanmıştır. 2 Ağustos 2010 da atandığı mevcut görevinden önce Ford Avrupa da üretim tesisleri ve operasyonlarının tüm sorumluluğunu alarak Üretim Başkan Yardımcılığı Ford Avrupa Başkanlığı görevlerini yürütmüştür. Fleming, 2002 yılından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda görev yapmaktadır.

Yönetim Kurulu Yönetim ve Değerlendirmeler Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 17 Lyle A. Watters Jeffrey Carter Wood Mehmet Barmanbek Prof. Günter Verheugen Haydar Yenigün Grant E. Belanger Yönetim Kurulu Üyesi Riskin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi Üyesi Kurumsal Yönetim Komitesi Üyesi Ford Avrupa CFO su, Finans ve Stratejik Planlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Yönetim Kurulu Üyesi Ford Avrupa Üretimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Bağımsız Üye Riskin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi Başkanı Ücret Komitesi Başkanı Denetim Komitesi Üyesi Bağımsız Üye Kurumsal Yönetim Komitesi Başkanı Denetim Komitesi Üyesi Yönetim Kurulu Üyesi Genel Müdür Yönetim Kurulu Üyesi Genel Müdür Başyardımcısı Queens University - Belfast tan MBA derecesi ile mezun olan Watters, 1987 yılında finansal analist olarak Ford İngiltere ye katılmıştır. Avrupa ve Amerika da muhtelif görevlerden sonra 1998 yılında Ford Avrupa Hazine Yöneticisi olarak atanmıştır. 2000 yılından itibaren Ford Premier Automotive Group Finans Kontrolörü olarak görev almıştır. Watters, 2003 yılından itibaren Ford bünyesindeki Jaguar ve Land Rover Global Pazarlama ve Satış Finans Direktörü olarak görev yapmıştır. Ekim 2005 ten Eylül 2008 e kadar İş Geliştirme ve Stratejik Planlamadan sorumlu Ford Avrupa İş Stratejileri Direktörü olarak çalışmıştır. Ekim 2008 den Mart 2012 ye kadar Ford Güney Amerika CFO su olarak görev yapmıştır. Nisan 2012 de Ford Avrupa CFO su, Finans ve Stratejik Planlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak atanmıştır. Watters, 2012 yılı Mart ayından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda görev yapmaktadır ve şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Riskin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi ile Kurumsal Yönetim Komitelerine üye olarak atanmıştır. Elektrik ve Elektronik Mühendisliği ve Bilgisayar Mühendisliği eğitimi almış ve kariyerine Ford un Norfolk Montaj Tesisinde başlamıştır. Ford dışında elektronik teknisyenliği ve elektronik mühendisliği yaptıktan sonra 1988 yılında Norfolk Montaj Tesisine Elektrik Mühendisi olarak geri dönmüştür. Ford bünyesinde Kuzey Amerika Elektrik ve Elektronik Biriminde Direktörlük yapmış, birçok Ford, Mercury ve Lincoln modelinin seri üretim direktörlüğünü üstlenmiştir. Yatırım Verimliliği Direktörü olarak Ford un Amerika faaliyetlerinde Way Forward girişimlerine destek verdikten sonra Ekim 2007 - Aralık 2008 arasında üretim alanında Global Kalite Direktörlüğü yapmıştır. Kamyon Faaliyetleri Üretim Direktörlüğü nden sonra Kuzey Amerika Araç Montaj Faaliyetleri Üretim Direktörü olarak Ford un Kuzey Amerika daki altı montaj tesisindeki operasyonları yönetmiştir. 10 Mayıs 2012 de Ford Avrupa Üretimden Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak atanmıştır. 4 Haziran 2012 tarihinden bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda görev yapmaktadır. Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Maliye ve İktisat Şubesi nden 1963 yılında mezun olmuştur. Aralık 1963 - Ocak 1977 arasında Maliye Bakanlığı nda Hesap Uzman Yardımcısı, Hesap Uzmanı ve Baş Hesap Uzmanı olarak görev yapmıştır. 1977 yılı Şubat ayında Otosan A.Ş. de (bugünkü adıyla Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) Mali İşler Müdürü olarak göreve başlamış, 1986 da Genel Müdür Yardımcısı (İdari - Mali İşler) ve 2000 de Genel Müdür Başyardımcısı olmuştur. 30 Haziran 2002 de Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. den emekli olarak profesyonel çalışma hayatını tamamlamıştır. Şubat 2006- Şubat 2010 döneminde Koç Yöneticiler Derneği nin (KOÇYÖNDER) Yönetim Kurulu Üyesi ve sayman olarak 4 yıl fahri görev yürüten Barmanbek, 2010 yılı Şubat ayından bu yana KOÇYÖNDER in yasal murakıbıdır. Barmanbek, 2012 yılı Mart ayından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda Bağımsız Üye ve Denetim Komitesi Üyesi olarak görev yapmaktadır. Aynı zamanda Şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Riskin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi ile Ücret Komitesi Başkanı dır. Tarih ve Siyasal Bilgiler eğitimi ve gazetecilik çalışmalarının ardından 1969 yılında politik kariyerine başlamıştır. 1983-1999 yılları arasında Almanya Federal Meclis üyeliği yapmış ve Avrupa ilişkileri, güvenlik ve dışişleri konularıyla ilgilenmiştir. 1998 yılında Federal Dışişleri Ofisi nde Avrupa İlişkilerinden Sorumlu Devlet Bakanı olarak atandıktan sonra 1999 yılında Avrupa Komisyonu üyesi olmuştur. 2004 yılına kadar genişlemeden sorumlu üye görevini yürütmüş, 2002 de Avrupa Komşuluk Politikası sorumluluğunu devralmıştır. 2004-2010 yılları arasında Avrupa Komisyonu nda ikinci dönem çalışmalarını yürütmüş, Girişim ve Sanayiden Sorumlu Başkan Yardımcılığı yapmıştır. 2007 de Transatlantik Ekonomik Konseyi Avrupa Divan Başkanlığı nı ifa etmiştir. Halen Frankfurt/ Oder Viadrina Üniversitesi onursal profesörlük görevini yürütmektedir. Verheugen, 2012 yılı Mart ayından bu yana Ford Otosan Yönetim Kurulu nda Bağımsız Üye ve Denetim Komitesi Üyesi olarak görev yapmaktadır. Aynı zamanda Şirketimizde 10 Temmuz 2012 de kurulan Kurumsal Yönetim Komitesi Başkanı dır. Lisans eğitimini Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nde tamamlayarak 1987 yılında mezun olmuştur. Aynı sene Ford Otosan a katılmış ve 1990 yılına kadar Kaynak Metod Mühendisi olarak görev yapmıştır. 1992-1996 yılları arasında Proje Mühendisi olarak çalışmalarını sürdürmüştür. 1997 yılında Ford Motor Company ve Otosan A.Ş. arasında hisselerin eşitlenmesi ve ilgili anlaşmanın imzalanmasının ardından Kocaeli Fabrikası nın kurulması aşamasında çeşitli görevler almıştır. 1998 yılında Proje Liderliği görevini üstlenmiştir. Transit modelinin üretim, Transit Connect modelinin ise tasarım ve üretim süreçlerinde bulunmuştur. 1999 yılı sonunda Kocaeli Fabrikası Kaynak Alan Müdürü olmuştur. 2007-2012 döneminde Ford Otosan Kocaeli Fabrika Müdürü- Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmıştır. 15 Şubat 2012 tarihi itibarıyla Ford Otosan Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak atanmıştır. Lisans eğitimini Arizona Üniversitesi (ABD), İşletme-Personel Bölümü nde tamamlamış ve Syracuse Üniversitesi nde (ABD) İşletme Yüksek Lisansı yapmıştır. İş yaşamına 1985 yılında Ford Motor Company de başlamıştır. 14 yıl boyunca çeşitli satın alma görevlerinde bulunduktan sonra 1999 yılında Amerika Malzeme Planlama ve Lojistik Direktörü olarak atanmıştır. 2005 yılına kadar Planlama ve Lojistik fonksiyonlarında çeşitli üst düzey pozisyonlarda görev yaptıktan sonra Ford Güney Amerika da Operasyon ve Kalite Direktörlüğü ne atanmıştır. 2008 - Haziran 2011 arasında Global Üretim Stratejik İş Birimi Direktörü olarak görev yapmıştır. Haziran 2011 tarihinden itibaren Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapmaktadır.

Üst Yönetim Yönetim ve Değerlendirmeler Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 19 Haydar Yenigün Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi Ernur Mutlu Genel Müdür Yardımcısı - Ürün Geliştirme Lisans eğitimini Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nde tamamlayarak 1987 yılında mezun olmuştur. Aynı sene Ford Otosan a katılmış ve 1990 yılına kadar Kaynak Metod Mühendisi olarak görev yapmıştır. 1992-1996 yılları arasında Proje Mühendisi olarak çalışmalarını sürdürmüştür. 1997 yılında Ford Motor Company ve Otosan A.Ş. arasında hisselerin eşitlenmesi ve ilgili anlaşmanın imzalanmasının ardından Kocaeli Fabrikası nın kurulması aşamasında çeşitli görevler almıştır. 1998 yılında Proje Liderliği görevini üstlenmiştir. Transit modelinin üretim, Transit Connect modelinin ise tasarım ve üretim süreçlerinde bulunmuştur. 1999 yılı sonunda Kocaeli Fabrikası Kaynak Alan Müdürü olmuştur. 2007-2012 döneminde Ford Otosan Kocaeli Fabrika Müdürü - Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmıştır. 15 Şubat 2012 tarihi itibarıyla Ford Otosan Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak atanmıştır. Ortadoğu Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nden mezun olmuş ve Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği nden Yüksek Lisans derecesi almıştır. 1980 yılında Ürün Geliştirme Mühendisi olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1983 yılında Proje Mühendisi, 1984 yılında Ürün Geliştirme Ekip Lideri, 1986 yılında Ürün Geliştirme Müdürü, 2000 yılında ise Hafif Ticari Araç Ürün Geliştirme Müdürü olmuştur. 2007 de Ürün Geliştirme Direktörü olarak atanmıştır. 2008 yılından bu yana Ürün Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmaktadır. Grant E. Belanger Genel Müdür Başyardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi Lisans eğitimini Arizona Üniversitesi (ABD), İşletme-Personel Bölümü nde tamamlamış ve Syracuse Üniversitesi nde (ABD) İşletme Yüksek Lisansı yapmıştır. İş yaşamına 1985 yılında Ford Motor Company de başlamıştır. 14 yıl boyunca çeşitli satın alma görevlerinde bulunduktan sonra 1999 yılında Amerika Malzeme Planlama ve Lojistik Direktörü olarak atanmıştır. 2005 yılına kadar Planlama ve Lojistik fonksiyonlarında çeşitli üst düzey pozisyonlarda görev yaptıktan sonra Ford Güney Amerika da Operasyon ve Kalite Direktörlüğü ne atanmıştır. 2008 - Haziran 2011 arasında Global Üretim Stratejik İş Birimi Direktörü olarak görev yapmıştır. Haziran 2011 tarihinden itibaren Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapmaktadır. Ahmet Kınay Genel Müdür Yardımcısı - Cargo İş Birimi Orta Doğu Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nden mezun olmuş ve 1982 yılında Proje Mühendisi olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1987 yılında İç Satınalma Şefi ve sonrasında İç Satınalma Müdürü olarak görev almıştır. 1997-2000 yılları arasında Satış Direktörlüğü yapmış, 2000 yılında Satınalma Genel Müdür Yardımcısı olarak atanmıştır. 2010 yılından bu yana Cargo İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmaktadır. Oğuz Toprakoğlu Genel Müdür Yardımcısı - Mali İşler (CFO) 1991 yılında Boğaziçi Üniversitesi İktisat Bölümü nden mezun olmuş ve aynı yıl Finansman Uzmanı olarak Ford Otosan da işe başlamıştır. 1993 te Envanter Planlama ve Kontrol Uzmanı olmuştur. 1995 yılında Ticari Muhasebe Ekip Lideri, 1998 yılında ise Mali Kontrol Müdürü olmuştur. 2002-2004 yılları arasında Ford Avrupa da Finans Müdürü olarak görev almıştır. 2004 yılında Ford Otosan da CFO Vekili olmuştur. 2006 yılından bu yana Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı - CFO olarak görev yapmaktadır. Cengiz Kabatepe Genel Müdür Yardımcısı - Satınalma Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nden mezun olmuş ve İstanbul Üniversitesi nde İşletme Yüksek Lisansı yapmıştır. 1975 yılında Stajyer Mühendis olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1982 de Metod Mühendisi, 1984 te ise Üretim Planlama Kontrol Ekip Lideri olmuştur. 1985-1986 yılında İnönü Fabrikası Planlama Müdürlüğü, 1986-1992 yılları arasında İstanbul Fabrikası nda Merkezi Planlama Müdürlüğü, 1992-1997 yılları arasında Kocaeli Fabrikası Üretim Planlama Müdürlüğü yapmış ve 1997-2000 yılları arasında Dış Satınalma Müdürü görevini yürütmüştür. 2000 de Malzeme Planlama ve Lojistik Genel Müdür Yardımcısı olarak atanmıştır. 2010 yılından bu yana Satınalma Genel Müdür yardımcısı olarak görev yapmaktadır. Aykut Özüner Genel Müdür Yardımcısı - Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası 1991 de Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nden mezun olmuş ve 1995 te aynı üniversitede İşletme Yüksek Lisansını tamamlamıştır. 1993 yılında Pazarlama Stratejileri Müdürü olarak Ford Otosan da çalışmaya başlamıştır. 1997 de Otomobil Ürün Müdürü ve Pazarlama Müdürü, 2000 de Satış Müdürü, 2001 de Ford Avrupa organizasyonunda Satış Planlama ve Ürün Yönetimi bölümlerinde görev almıştır. 2002 de Pazarlama ve Müşteri İlişkileri Direktörü olmuştur. 2004-2010 yılları arasında Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı olarak görev almıştır. 2010 yılından bu yana Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmaktadır. Taylan Avcı Genel Müdür Yardımcısı - Yeni Projeler İngiltere The University of Birmingham da Makine Mühendisliği nden Lisans, yine İngiltere Loughborough University of Technology de Dizayn Mühendisliği konusunda Yüksek Lisans derecesi almıştır. 1981 de Uygulama Mühendisi olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1982 de Metod Mühendisi, 1984 de Kalite Kontrol Şefi, 1986 da Kalite Kontrol Müdürü, 1987 de Planlama Müdürü, 1991 de Pazarlama Müdürü olmuştur. 1993 te Yatırımlar Müdürü ve 1994 te Dış Pazarlama Koordinatörü görevlerini üstlenmiştir. 1995 te Araç Satış, Sipariş Planlama Koordinatörü olduktan sonra 1997-1998 arasında Fabrika Müdür Yardımcısı olarak çalışmıştır. 1998 de Proje Müdürü (Genel Koordinasyon) ve 1999 da Proje Direktörü olarak atanmıştır. 2002 yılından bu yana Yeni Projeler Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmaktadır.

Üst Yönetim Yönetim ve Değerlendirmeler Nuri K. Otay ın Anısına Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 21 Mehmet Candan Günel Genel Müdür Yardımcısı - Kocaeli Fabrika Müdürü Orta Doğu Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği bölümünden 1977 yılında mezun olmuştur. İş yaşamına 1978 de Anadolu Cam San. A.Ş. de başlamış, 1982 yılında Metod Mühendisi olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1986 da Montaj Atelye Şefi ve 1998 de Montaj Alan Müdürü görevlerini üstlenmiştir. 2004-2008 yılları arasında sırasıyla Üretim Grup Müdürü ve Üretim ve Planlama Grup Müdürü olarak çalışmıştır. 2008 de Kocaeli Fabrikası Üretim ve Planlama Direktörlüğü, 2010 yılında ise Kocaeli Fabrikası Fabrika Müdür Yardımcılığı görevlerine getirilmiştir. 2012 yılı Şubat ayında Kocaeli Fabrika Müdürü olarak atanmıştır. Mustafa Menkü Genel Müdür Yardımcısı - İnönü Fabrika Müdürü Orta Doğu Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nden 1993 yılında mezun olmuş ve Koç Üniversitesi nde İşletme Yüksek Lisansı yapmıştır. 1995 te Metod Mühendisi olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1996 da Aktarma Organları İmalat Mühendisliği Ekip Lideri, 1999 da Kalite Sistemleri ve Odit Ekip Lideri ve 2000 de Kamyon Alan Müdürü görevlerini üstlenmiştir. 2006-2008 yılları arasında, Ford un ortak olduğu JMC firmasında Üretim ve Yeni Projeleri Devreye Almadan Sorumlu Direktör olarak Çin de görev yapmıştır. 2009 da İnönü Fabrika Müdür Yardımcısı olarak Türkiye ye dönmüştür. 2009 Eylül ayından bu yana İnönü Fabrika Müdürü olarak görev yapmaktadır. Güven Özyurt Genel Müdür Yardımcısı - Malzeme Planlama ve Lojistik Mükemmel bir yönetici, sımsıcak bir insan Nuri Otay, 55 yıllık hayatına birçok başarıyı sığdırdı. 1983 yılında Ford Otosan da başladığı profesyonel kariyerinde ilklere imza atan Otay, insan ilişkilerindeki sıcaklığı ve yakınlığı ile tanınıyordu. 1957 doğumlu olan Nuri Otay, İstanbul Erkek Lisesi nin ardından Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden mezun oldu. Üniversiteyi bitirdikten sonra çocukluktan beri hayranlık duyduğu otomotiv sektöründeki kariyerine 1983 yılında Ford Otosan da başladı. Otay ın Ford Otosan daki ilk görevi, Elektroforez Boyahane projesinin otomasyon sisteminin devreye alınmasıydı. Daha sonraki yıllarda Dış Satın Alma Müdürlüğü ve İstanbul Fabrika Müdürlüğü görevlerinde bulundu. 1989 senesinde İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü nden mezun olmuş ve 1990 senesinde İstanbul Üniversitesi nde İşletme Yüksek Lisansını tamamlamıştır. Aynı yıl Ford Otosan a Metod Mühendisi olarak katılmıştır. Ürün Geliştirme, Servis Mühendisliği, İhracat ve Satış Planlama alanlarında çeşitli görevler üstlendikten sonra 1997 yılında Kocaeli Fabrikası Proje Ekibi nde Proje Mühendisi olarak görev almıştır. 1998 de aynı ekipte Proje Lideri olarak çalıştıktan sonra 2000 yıllında Malzeme Planlama Müdürlüğü ne atanmıştır. 2010 yılından bu yana Malzeme Planlama ve Lojistik Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmaktadır. Nursel Ölmez Ateş Direktör - İnsan Kaynakları ve Kurumsal İletişim İstanbul Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü nden mezun olmuş ve iş hayatına Migros Türk T.A.Ş de Metod Organizasyon ve Planlama uzman yardımcısı olarak başlamıştır. Ar-Ge, Planlama, Proje Yönetimi birimlerinde yönetici olarak çalışmıştır. 1999 Yılında Migros ta SAP İK modülünün ilk Türkiye uygulamasının Proje Liderliğini yapmış ve bu proje SAP nin best practice uygulamaları arasına girmiştir. 2003 te Migros un yurt dışı operasyonlarından Ramenka-Ramstore a İK Direktörü olarak atanan Ateş, İK ve İdari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak kariyerine devam etmiştir. Beş yıllık görev süresi içinde İK sistemlerinin kurulumu ve işletilmesine liderlik yapmıştır. 2008 de önce Koçtaş, ardından Ford Otosan da İK ve Kurumsal İletişim Direktörü olarak atanmıştır. 2013 yılı itibarıyla tamamladığı ADLER koçluk sertifika programı ile kurumsal koç ünvanını elde etmiştir. Bülent Akdoğan Direktör - Toplam Kalite Orta Doğu Teknik Üniversitesi Makina Mühendisliği bölümünden 1985 yılında mezun olmuştur. Hidrel Hidrolik te Valf Sorumlusu olarak çalışmaya başlamıştır. 1988 yılında Montaj Metod Mühendisi olarak Ford Otosan a katılmıştır. 1991 yılında Proje Mühendisi, 1994 yılında Ürün ve Proses Geliştirme Ekip Lideri olarak görev almıştır. 1999 yılında Montaj Alan Müdür Yardımcısı olarak Kocaeli Fabrika Proje Ekibi nde görev almıştır. 2007 yılında vekâleten Kalite Güvence Müdürü olarak çalışmıştır. 2008-2012 yılları arasında Kalite Güvence Müdürü olarak görev yapmış, 2012 yılında Toplam Kalite Direktörlüğü görevine atanmıştır. 1957-2012 2000 yılında kurulan Kocaeli Fabrikası nın ilk Fabrika Müdürü olarak global bir üretim tesisinin büyüme dönemini yaşadı. 2007 ve 2008 yıllarında Ford Avrupa nın yönetim merkezinin bulunduğu Köln Üretim Tesisleri nin Direktörü olarak Ford Motor Company bünyesindeki görevi sonrasında, 2009 yılında Genel Müdür Başyardımcısı olarak Ford Otosan daki görevine devam etti. 2010 yılının Mart ayında Ford Otosan Genel Müdürlüğü görevini üstlendi. Ford Otosan da birçok ilke ve başarıya imzasını atan Nuri Otay, profesyonel kariyerindeki üstün performansının yanı sıra insan ilişkilerindeki sıcaklığı ve yakınlığı ile de tanınırdı. Çevresindeki her insanla doğrudan iletişim kuran ve sıcak yaklaşımıyla herkesi etkileyen Otay, hiç bitmeyen pozitif enerjisi ile birlikte çalıştığı kişilere moral ve esin kaynağı oldu. 29 yıldır Ford Otosan ailesine değer katan, bugün sahip olduğumuz ve gelecekte elde edeceğimiz başarıların en büyük mimarlarından; Ford Otosan a, Koç Topluluğu ve Otomotiv sektörüne önemli eserler bırakan Merhum Genel Müdürümüz Sayın Nuri K. Otay ı sevgi, saygı ve şükranla anıyoruz.

2012 Satırbaşları ve Başarılar 2012 Yılında Ford Otosan Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 23 Euro Ncap Transit Custom Tourneo Custom Yeni Kuga B-Max Ranger Focus Yeni Fiesta Yönetim Kurulumuzda bayrak değişimi 1961 yılından bu yana Yönetim Kurulu Üyesi, 1972 yılından itibaren de Yönetim Kurulu Başkanımız olarak görev yapan Rahmi M. Koç, görevini bırakmıştır. Yönetim Kurulumuz Ali Y. Koç u yeni Yönetim Kurulu Başkanı olarak seçmiştir. Yeniköy Fabrikası nın temel atma töreni Ford Otosan ın üçüncü fabrikasının temeli, Koç Holding Yönetim Kurulu Şeref Başkanı ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Rahmi M. Koç un da katıldığı tören ile gerçekleştirilmiştir. Ford Otosan ın yürüttüğü 1 milyar dolarlık yatırımın bir parçası olan ve Kocaeli ndeki fabrika arazisinde inşa edilen Yeniköy Fabrikası, 70 bin m2 kapalı alanda Ford dünyası için yeni bir hafif ticari araç üretecektir. 110 bin kapasite ile çalışacak olan yeni fabrika ile Ford Otosan ın yıllık üretim kapasitesi 415 bine yükselecektir. Yeni Transit Yatırımı için Avrupa Yatırım Bankası ile 190 milyon Euro luk kredi anlaşması Ticaretin makam aracı Transit Custom ve Tourneo Custom lansmanı Transit Custom jüri üyelerinden bugüne kadar alınan en yüksek puanı alarak 2013 Yılın Ticari Aracı seçilmiştir. Castrol Ford Team Türkiye ile Ülkemizin ilk Avrupa Şampiyonluğu Castrol Ford Team Türkiye adına Fiesta S2000 ile yarışan Yağız Avı - Bahadır Gücenmez ikilisi, Doğu Avrupa Kupası yarışı Sırbistan Rallisi nde tarih yazarak Avrupa da şampiyonluk kazanan ilk Türk ekip olmuştur. Bu başarının ardından Castrol Ford Team Türkiye, 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası nı da kazanarak Türkiye Takımlar Şampiyonu olmuştur. Böylece sezonu çifte şampiyonlukla tamamlanmıştır. Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilen Ford Cargo 1846T nin üretimine başlanmıştır. 100 bininci Transit Connect ihracatı Ford Otosan dünyanın 5 kıtasına ihraç ettiği Transit Connect in otomotivin anavatanı ABD ye ihracatıyla yeni bir kilometre taşına imza atmıştır. Türkiye de üretilen ve ülkemizin ardından dünyadaki en büyük pazarı olan Kuzey Amerika ya ihraç edilen 100 bininci Transit Connect, New York taksisi olmuştur. Türkiye nin gururu Transit Connect taksiler; Boston, Chicago, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, San Francisco ve New York ta kullanılmaktadır. 2012 Yılın Motoru ödülünü alan Ford un en yeni motoru 1.0L EcoBoost un lansmanı, ülkemizde Yeni Ford Focus ile gerçekleştirilmiştir. Ford un düşük hacimde yüksek performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunan 1.0 Litrelik EcoBoost motoru 2012 Yılın Motoru ödülünün sahibi olmuştur. Jüri üyelerinden, bugüne kadar yapılan değerlendirmelerdeki en yüksek puanı alarak Engine of the Year - Yılın Motoru organizasyonunda da bir rekora imza atan Ford 1.0 litre EcoBoost Motoru aynı zamanda En İyi Yeni Motor ve 1.0 Litrenin Altındaki En İyi Motor ödüllerine de layık görülmüştür.

Ödüller Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 25 Avrupa da İş Güvenliği Kültüründe Mükemmellik Ödülü - İnönü Fabrikası elde etmiştir. İşgüvenliği Performansı Ödülü - Bu sene de Kocaeli Fabrikası Bronz ödülü almaya hak kazanmıştır. Hayat Kurtarma Ödülü - Kartal Sağlık Merkezi ödüle hak kazanmıştır. Özel Katkı Ödülü - Ford da global olarak devreye alınan Servis Müteahhitlerinin Yönetim Sistemi projesi için tüm kıtaların katılımıyla kurulan ekipte yer alan Ford Otosan ekibi katkıları sebebi ile ödüle hak kazanmıştır. 2013 Yılın Ticari Aracı Yılın Uluslararası Pick-Up ı 2013 2013 Yılın Kamyonu 3. sü Özel Takdir Ödülü - İş Güvenliği Baş Danışmanımız Ford Otosan da iş güvenliği kültürünün oluşturulmasındaki büyük katkısından dolayı Ford Avrupa da Özel Takdir ödülüne layık görülmüştür. Yılın İş Güvenliği Profesyoneli Ödülü - İş Güvenliği Yöneticimiz layık görülmüştür. Mixx awards - Yılın En İyi Dijital Reklam Filmi İnteraktif videolar ve en iyi markalı içerik Bronz Ödül Mixx awards - İnteraktif Videolar ve En İyi Reklam Filmi Altın Ödül Mixx awards - En iyi Markalı İçerik Altın Ödül Mixx awards - Sosyal Pazarlama Gümüş Ödül En Çok Satılan Marka Ödülü (Otomobil ve Hafif Ticari Araç) En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Ödülü Yılın TV Uygulaması Ödülü Tourneo Custom SGK Türkiye genelinde en yüksek prim ödeyen ilk 10 kurumdan biri Ford Otosan Temiz Türkiyem Yarışması Ford Otosan Sanayi Tesisi Üçüncülük Ödülü En Temiz Sanayi Tesisi İnönü Fabrikası Rio 20. Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Konferansı En İyi 25 Global Uygulamadan Biri

2012 Yılında Ford Otosan Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 27 Otomotiv Pazarı ve Ford Otosan Son 11 yılda 1.090.459 araç satan Ford Otosan, 11 kez üst üste Türkiye nin en çok tercih edilen otomotiv markası olarak büyük bir başarıya imza atmıştır. Binek Otomobil (Bin Adet) 510 594 556 Hafif Ticari Araç (Bin Adet) 166 169 Pazar Değerlendirmesi Türkiye otomotiv pazarı, 2012 yılında bir önceki yıla göre %10,4 daralarak 812,126 adet olarak gerçekleşmiştir. 2011 yılının rekor bir yıl olması nedeniyle özellikle yılın ilk yarısında ve Aralık ayındaki yüksek baz yılı etkisi, ekonomik büyümenin yavaşlayarak %3 civarında gerçekleşmesi, cari açık nedeniyle ekonominin soğutulması yönünde alınan önlemlerin ve 2011 yılının sonunda artırılan ÖTV oranlarının özellikle hafif ticari araç segmentindeki satışları önemli ölçüde daraltması pazarı olumsuz etkileyen faktörler olmuştur. Buna rağmen, 2012 yılı sektörün tarihinde en yüksek satış rakamlarına ulaşılan 2011 yılından sonraki en yüksek ikinci yıl olarak kayda geçmiştir. Toplam Otomotiv Pazarı (Bin Adet) 792 907 812 Önceki yıllarda özellikle yılın son aylarında artan fiyat rekabeti, 2012 de tüm yıl boyunca yoğun şekilde yaşanmıştır. 2011 yılının Ekim ayında devreye giren ÖTV artışı, hafif ticari araçlardan binek otomobile doğru bir kayışa neden olurken, 2011 de toplam pazarda %65 olan otomobilin payı 2012 de %68 e yükselmiştir. Model yılı geçişi uygulamasındaki değişiklik Aralık ayı satışlarını yavaşlatırken, Eylül ayının son haftasında 1.6 litre ve altı binek otomobillerde uygulanan ÖTV nin 3 puan artırılarak %40 a çıkmasının etkileri şirketlerin uyguladığı kampanyalar nedeniyle sınırlı olmuştur. 2012 yılında Ford Otosan 112.162 adet araç satarak %13,8 pazar payı elde etmiş, değişen tüm makro koşullara ve artan rekabete uyum sağlayarak, geniş ürün gamı ve esnek stratejisi sayesinde 11 inci kez üst üste liderliğini sürdürme başarısını göstermiştir. Hafif Ticari %26 306 370 2008 2009 2010 2011 2012 2012 yılındaki daralmadan en az etkilenen ve fiyat rekabetinin en yoğun olarak gerçekleştiği segment olan binek otomobil pazarı yıl boyunca %6 daralarak 556.280 adet olarak gerçekleşmiştir. Ford Otosan, 47.030 adet araç satarak %8,5 pazar payı ile dördüncü sırada yer almıştır. 97 124 Hafif ticari araçlar 2012 yılında bir önceki yıla göre %22 ile en fazla küçülmenin yaşandığı segment olmuştur. Bu daralmanın en önemli nedenlerinden biri 2011 yılının Ekim ayında yapılan ÖTV artışının ardından tüketicilerin otomobile kayması olmuştur. 130.884 adet aracın satıldığı bu segmentte Ford Otosan 28.971 adet Transit Connect satışı ile %22,1 pazar payı elde etmiş ve yılı ikinci olarak tamamlamıştır. 131 2008 2009 2010 2011 2012 524 574 Binek %42 Ford Otosan Orta Ticari %27 Orta Ticari Araç (Bin Adet) Kamyon (Bin Adet) 102 91 85 91 37 Kamyon 30 2008 2009 2010 2011 2012 %5 63 26 20 12 Pazar Payı Gelişimi Hafif Ticari Transit Connect %16 %15,3 %17,0 %17,1 %16,8 %15,5 %15,6 %15,6 2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012 Binek %68 Otomotiv Pazarı Orta Ticari %11 Kamyon %4 %14,7 %15,1 Jumbo Escort %11,9 %13,7 %13,8 Transit %11,2 %9,4 %9,6 Yeni Cargo %11,3 Transit Transit %9,6 %7,2 Focus %5,0 %4,0 93 94 95 97 00 03 06 09 96 98 01 04 07 10 99 02 05 08 11 12 2012 yılında 90.597 adet satışla %11 daralan orta ticari araç pazarında Ford Otosan; 30.165 adet araç satmış ve %33,3 pazar payıyla yılı yine segmentinin tartışmasız lideri olarak kapatmıştır. Segmentin en önemli markası olan Transit, takip eden iki markanın toplam pazar payından daha yüksek bir pay elde etmiştir. 2012 de 30.042 adet satışın gerçekleştiği kamyon segmentinde %18 daralma görülmüştür. Bu segmentte Ford Cargo elde ettiği %20 lik pazar payı ile yılı ikinci sırada kapatmıştır.

İhracat 2012 Yılında Ford Otosan Üretim Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 29 3,2 milyar ABD doları ile Türkiye nin otomotiv ihracat şampiyonu olan Ford Otosan, 2012 de Güney Afrika Cumhuriyeti, Gürcistan, Türkmenistan ve Kazakistan a ihracat yapmaya başlamıştır. Avrupa otomotiv pazarı 2012 yılında daralmaya devam ederek 13,8 milyon adetlik satışla son 20 senenin en düşük seviyesine gerilemiştir. Ford Otosan Avrupa pazarında yaşanan daralmaya rağmen toplam 205 bin adetlik ihracat gerçekleştirmiştir. 3,2 milyar ABD doları ile Türk otomotiv sektöründe ihracat şampiyonluğunu bu yıl da sürdüren Ford Otosan, net ihracatçı konumunu pekiştirmiştir. Türkiye otomotiv ihracatının %8 daraldığı bir yılda Ford Otosan ın ihracat adetlerindeki düşüş, ihracat pazarlarının çeşitliliği sayesinde, %4 ile sınırlı kalmıştır. Ford Otosan, 2012 yılında Güney Afrika Cumhuriyeti, Gürcistan, Türkmenistan ve Kazakistan ı da ihracat yaptığı ülkeler listesine eklemiş ve 5 kıtada 76 ülkeye araç ve parça ihracatı gerçekleştirmiştir. İhracat Gelirleri (Milyar ABD Doları) 3,8 2,0 2,7 3,5 3,2 2008 2009 2010 2011 2012 İhracat Adetleri (Bin Adet) 219 129 177 212 205 2008 2009 2010 2011 2012 D. Avrupa %4 Connect B. Avrupa Rusya %7 %7 %37 İngiltere %22 İspanya %3 İhracat Modelleri Ana Pazarlar Transit K. Amerika Custom Almanya Fransa %6 Ford Otosan son 5 yılda 2,1 milyar ABD doları net ihracat fazlası vermiştir. 5 kıtada 76 ülkeye araç ve parça ihracatı yapmaktadır. Türkiye ticari araç ihracatının %60 ını gerçekleştirmektedir. %56 %24 %7 %13 Diğer %14 Ford Otosan, 2012 de %82 ile Avrupa ve Türkiye ortalamasının üzerinde bir kapasite kullanım oranına ulaşmıştır. Üretim (Bin Adet) 269 174 242 296 272 2008 2009 2010 2011 2012 Transit Connect Custom Cargo Türkiye de üretilen her 100 ticari aracın 55 i Türkiye toplam araç üretiminin dörtte biri Ford Otosan tarafından gerçekleştirilmektedir. Kocaeli Fabrikası Kapasite Kullanımı 140 %80 200 200 %100 %117 250 %100 300 %93 Ford Otosan, 2012 yılının zorlu ortamında 272.102 adet araç üretmiş ve %82 kapasite kullanım oranıyla Avrupa ve Türkiye ortalamalarının üzerinde bir verimle çalışmıştır. Şirket, kapasiteyi etkin kullanmaktaki başarısını kalite ve iş güvenliğindeki performansını da artırarak perçinlemiştir. Ford Otosan, esnek planlaması, yüksek mühendislik gücü ve disiplinli çalışmaları sayesinde üretimini aksatmadan yeni araç hatlarını da mevcut saha içinde başarıyla devreye almıştır. 2012 yılında Kocaeli Fabrikası nda kurulan 3 üncü hatta 23 Temmuz dan itibaren Transit ailesine eklenen yepyeni modeller, Transit Custom ve Tourneo Custom üretilmeye başlanmıştır. Yıl boyunca Kocaeli Fabrikası nda 143 bin adet Transit, 105 bin adet Transit Connect, 17 bin adet Transit Custom ve Tourneo Custom ile İnönü Fabrikası nda 7 bin adet Cargo kamyon üretilmiştir. 320 320 320 320 320 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Kapasite (Bin Adet) Kapasite Kullanımı %82 %54 %74 %90 %83 yüksek verim

2012 Yılında Ford Otosan Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 31 Geniş Ürün Yelpazesi FORD TRANSIT 1965 ten bu yana 6 milyon adedi aşan üretim Ford Avrupa ürün portföyündeki en uzun ömürlü model Kocaeli Fabrikası nda 1967 yılından beri üretilen Transit; sağlamlığı, dayanıklılığı, düşük işletme maliyetleri ve verimli yakıt tüketimi ile ilk günden bugüne büyük bir başarıya imza atmıştır. Ürün çeşitliliği ve dayanıklılığı ile sınıfının jenerik ismi olan Transit, 2012 yılında da pazardaki geleneksel liderliğini sürdürmüştür. Yatırımı süren yeni nesil Transit, 2013 yılından itibaren Kocaeli Fabrikası nda üretilmeye başlanacaktır. FORD RANGER FORD FOCUS FORD TRANSIT CUSTOM FORD TOURNEO CUSTOM Ticaretin yeni makam aracı Kullanıcılarına sınıfının lideri yük taşıma kapasitesi ve yakıt ekonomisi, düşük kullanım maliyeti ve yüksek dayanıklılığı bir arada sunan Transit Custom ve Tourneo Custom; Ford un daha önce olmadığı bir segmentte 2012 yılında satışa sunulmuştur. Transit Ailesinin yeni üyesi Transit Custom henüz piyasaya çıkmadan 2013 Uluslararası Yılın Ticari Aracı ödülüne, yarışmanın tarihi boyunca edinilen en yüksek puanı ve 24 jüri üyesi tarafından en yüksek oyu alarak layık görülmüştür. 22 yıldır verilen Yılın Ticari Aracı ödüllerine 2001 yılında Ford Transit, 2003 yılında Ford Transit Connect ve 2007 yılında yine Ford Transit ile layık görülen Ford, 2013 yılında da Transit Custom ile bu ödülü 4 üncü kez kazanmıştır. Transit Custom ayrıca bağımsız araç güvenlik kuruluşu Euro NCAP ten en yüksek güvenlik notu olan 5 yıldıza layık görülen sınıfındaki ilk araç olmuştur. Tourneo Custom da yolcu taşımacılığı segmentinde aynı ödülü almıştır. FORD B-MAX FORD C-MAX FORD TRANSIT CONNECT Türkiye den otomotivin anavatanı ABD ye ihraç edilen ilk Türk üretimi araç FORD FIESTA 2002 yılında piyasaya sürülen Transit Connect, 2009 yılında bir ilke imza atmış, otomotivin anavatanı ABD ye gönderilen ilk Türk üretimi araç olmuştur. İlk olarak 2003 yılında Avrupa da almış olduğu Yılın Ticari Aracı ödülünü 2010 yılı içinde Amerika da da alan Transit Connect, 2012 yılında ikinci olduğu hafif ticari araç segmentinde önemini korumuştur. FORD MONDEO FORD KUGA FORD CARGO En güvenilir iş ortağı Ford Cargo çekici, inşaat ve yol kamyonları, dayanıklılığı, teknolojiyi ve performansı düşük işletim maliyetleriyle beraber sunmaktadır. Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilerek İnönü Fabrikası nda üretilen Yeni Ford Cargo 1846T aracı, 2013 Yılın Kamyonu yarışmasında 3 üncü olmuştur. One Ford stratejisinin ağır ticari araç sınıfındaki uygulaması doğrultusunda tasarlanan Yeni Ford Cargo çekici, İnönü Fabrikamızın yanı sıra Brezilya da da üretilerek 2013 yılında piyasaya sunulacaktır. FORD GALAXY FORD S-MAX

Transit Ailesinin En Yeni Üyeleri 6 ay boyunca test Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 33 6,5 lt ile sınıfının en düşük yakıt tüketimi 172 gr/km CO2 ile sınıfının en düşük karbon salınımı -40 0 C ve +50 0 C arasında sınırları zorlayan testler 250.000 kez kapı testi 5.000.000 km deneme sürüşü

Ford Cargo Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 24 Ayda 15 Yeni Modelle Zenginleşen Ürün Gamı 35 2012 Focus 1Lt EcoBoostB t B-Max Ranger Transit itcustom Tourneo Custom 2013 Fiesta Cargo 1846T Kuga 75 milyon $ yatırım 3 kıta Transit Connect Tourneo Connect Transit 2014 400 8 mühendis ülke 3 yıl geliştirme süreci 12 lokasyonda test Mondeo Ecosport Transit Courler/ Tourneo Courler

Tesislerimiz 2012 Yılında Ford Otosan Ford Otosan 2012 Faaliyet Raporu 37 Yeni Transit üretimi için Kocaeli Fabrikası na yapılan 630 milyon ABD doları tutarındaki yatırımın yaklaşık yarısı tamamlanmıştır. Ford Otosan Kocaeli Fabrikası Yeni nesil Transit in öncü fabrikası ve ana üretim merkezi Transit ve Transit Connect in üretildiği Kocaeli Fabrikası nın yıllık üretim kapasitesi 320 bin araçtır. 2001 yılında açılan Kocaeli Fabrikası, Türk işçisinin üretim kalitesi ve sahip olduğu yüksek üretim teknolojisi sayesinde 2004 yılından itibaren Transit in dünyadaki ana üretim merkezi olmuştur. Yıllardır sahip olduğu en üst kalite standartlarıyla Kocaeli Fabrikası, global Ford üretim tesisleri arasında öne çıkmaktadır. Kocaeli Fabrikası aynı zamanda çevre dostu üretimiyle yurt içi ve yurt dışında pekçok ödüle layık görülmüştür. 340.000 m2 si kapalı olmak üzere toplam 1.600.000 m2 alana sahip Kocaeli Fabrikası nın yan sanayi üretimine yakınlığı ve kendi limanına sahip olması Ford Otosan a lojistik üstünlük sağlamaktadır. 2012 yılında Kocaeli Fabrikası nda kurulan 3 üncü hatta 23 Temmuz dan itibaren Transit ailesine eklenen yepyeni modeller, Transit Custom ve Tourneo Custom üretilmeye başlanmıştır. Yeni Transit üretimi için Kocaeli Fabrikası na yapılan 630 milyon ABD doları tutarındaki yatırımın yaklaşık yarısı tamamlanmıştır. 2014 yılında yatırımların tamamlanması ve Yeniköy Fabrikası nın devreye alınmasıyla Kocaeli Fabrikası nın kapasitesi 400 bin adede yükselecektir. Ford Otosan İnönü Fabrikası Ford un iki global kamyon üretim merkezinden biri Eskişehir de bulunan İnönü Fabrikası nda Cargo kamyon ile motor ve aktarma organları üretimi yapılmaktadır. Tesis yıllık 66.000 adet motor (10 bin adet kamyon motoru ve 56 bin adet Transit Duratorq motoru), 10.000 adet kamyon ve 140.000 arka aks üretim kapasitesine sahiptir. Yeni Global Cargo yatırımı kapsamında İnönü Fabrikası nın kapalı alanı 76.500 m 2 den 79.000 m 2 ye ulaşmıştır. İnönü Fabrikası, One Ford stratejisinin ağır ticari araç sınıfındaki uygulaması doğrultusunda geliştirilen Ford Cargo modellerinin Brezilya ile birlikte dünyadaki iki üretim merkezinden biri olacaktır. Yatırımların tamamlanmasıyla 2014 yılında 15.000 adet kamyon üretim kapasitesine ulaşacak İnönü Fabrikası nda üretilen Cargo kamyonlar 3 kıtada 65 ülkeye ihraç edilecektir. İnönü, Türkiye nin araç, dizel motor ve güç aktarma üretim çeşitliliğini tek çatı altında toplayan yegane fabrikasıdır.