SAYISAL TAKOGRAF SİSTEMİ VERİ ANALİZİ PROJESİ

Transkript

1 SAYISAL TAKOGRAF SİSTEMİ VERİ ANALİZİ PROJESİ Eğitim Seminerleri Gaziantep 06 TOBB 001 1

2 SUNUM ĠÇERĠĞĠ 1. Sayısal Takograf Sistemi ve TOBB 2. Sayısal Takograf Uygulaması 3. STS Sürücü ve Şirket Verilerinin Toplanması, Saklanması ve Analizi Projesi 4. Çalışma ve Dinlenme Sürelerine İlişkin Bilgilendirme 2

3 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB 3

4 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB Ulusal Otorite (TR-A) Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sertifikasyon Otoritesi (TR-CA) TOBB Kart Kişiselleştirme Otoritesi (TR-CP) TOBB Kart Verme Otoritesi (TR-CIA) TOBB 4

5 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB 5

6 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB %100 Yerli tasarım sayısal takograf cihazlarının sertifikasyonu gerçekleģtirilmektedir. PARS ARGE ASELSAN 6

7 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB Sayısal takograf sisteminin en önemli parçası olan %100 yerli tasarım hareket sensörü sertifikasyonu gerçekleģtirilmektedir. PARS ARGE 7

8 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB Sürücü / ġirket / Servis Kartı Denetim Kartı Kart baģvuru iģlemleri internet adresinden yapılmaktadır. BaĢvurular Odalarda tamamlanmakta ve en çok üç iģgünü içinde baģvuru sahiplerine kartları iletilmektedir. Servis kartı Ģifreleri de kartla beraber aynı gün kargoya yetkili personelin adına servisin ilgili Bakanlığa beyan edilen adresine gönderilmektedir. 8

9 SÜRÜCÜ KARTI Sürücü için kiģiselleģtirilmiģtir. 5 yıl geçerliliği vardır. Ortalama 28 günlük faaliyet (sürüģ ve dinlenme) verilerini hafızasında tutar. Olaylar ve hatalar verileri silinemez. 9

10 ġġrket KARTI Araç Ünitesini, Ģirket kartı sahibi Ģirket adına kiģiselleģtirir. 5 yıl geçerliliği vardır. Takograf cihazına takılarak Ģirket kilidi aktif hale getirilir. (Araç satıldığında/kiralandığında kartın takılıp Ģirket kilidinin çözülmesi gerekmektedir.) Takografta kaydedilen verilerin Ģirket kartı ile indirilmesi gerekmektedir. 10

11 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB 11

12 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB Sürücü ve Araç Ünitesi verilerinin toplanmasına ve merkezi bir veritabanında saklanmasına baģlanmıģtır. Veri Saklama Veri Analizi Veri Toplama 12

13 SAYISAL TAKOGRAF SĠSTEMĠ VE TOBB 76 il merkezinde 80 Oda da 165 Personel ile hizmet veriyoruz. Çağrı Merkezimiz nolu telefondan 7/24 hizmet vermektedir. TOBB bünyesinde kurulu yardım masamız da adresine gelen soruları en kısa sürede yanıtlamaktadır. 13

14 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI 14

15 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI 15

16 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI Teknik Özellikler: Avrupa Birliği Tüzüğü 3821/85 in Ek-1B sinde Sayısal Takografın teknik özellikleri tanımlanmıģtır. Uluslararası Araçlarda Kullanılan Takograf Cihazları Hakkındaki Yönetmeliğinin Ek-1B si de aynıdır. Avrupa Tüzüklerine atıfta bulunur. Mevcut Yönetmeliklerimiz bunlara uygun düzenlenmiģtir. 16

17 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI Ek 1B: Tanımlar Genel karakteristikler/aü ve akıllı kartların fonksiyonları AÜ ve akıllı kartların üretimi ve iģlevsel gereksinimleri Cihazların montajı Kontroller : Denetim ve Onarım Akıllı kartları veren kuruluģ Tip Onayı Teknik ekler 17

18 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI Ülkemizde sayısal takografa geçiģ tarihleri: (1) Yurt içinde taģımacılık yapan ve takograf kullanması zorunlu olan 1996 model ve sonrası araçlarda kullanılan analog veya elektronik takograf cihazlarının, aģağıda belirtilen takvimde ilk araç muayenesinden önce sayısal takograf ile değiģtirilmesi zorunludur. a) model araçların geçiģi tamamlanmıģtır. b) 2008 ve sonrası model araçlar, bu yıl (2019) içerisinde 18

19 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI ġu an neredeyiz? 2008 ve sonrası model araçların sayısal takografa geçiģ aģaması tamamlanmak üzere ve 2020 yılında tüm araçlar sayısal takograflı olacaktır. Merkezi Veri Yükleme ve Analiz sistem kuruldu. Denetim konusunda Ģu an için rapor üzerinden denetim devam ediyor. Denetim personeli eğitimleri sürekli tekrarlanıyor. Veri yedekleme sisteminin tam faaliyete geçmesi ile, Ģirket kartı kullanımının zorunlu hale gelmesi, denetimin daha adil kapsamlı yapılmasını sağlayacaktır. Birkaç il hariç Türkiye nin tamamında 364 yetkili takograf servisi faal olarak çalıģmaktadır. ( itibariyle) 19

20 20

21 21

22 SAYISAL TAKOGRAF UYGULAMASI AETR ülkelerinin durumu: AETR kuralları uygulanmaktadır. AETR AnlaĢması, ilgili AB mevzuatına göre uyumlulaģtırılmıģtır. Türkiye den, Avrupa ülkelerine giden araçlar, Avrupa Birliği ülkelerinde AETR kapsamında denetlenmektedir. 22

23 STS SÜRÜCÜ VE ġġrket VERĠLERĠNĠN TOPLANMASI, SAKLANMASI VE ANALĠZĠ 23

24 STS SÜRÜCÜ VE ġġrket VERĠLERĠNĠN TOPLANMASI, SAKLANMASI VE ANALĠZĠ VERĠ ĠNDĠRME ZORUNLULUĞU AETR: - Takograflardan 90 günde bir - Sürücü kartlarından 28 günde bir veri indirilmelidir ve 1 yıl saklanmalıdır. (COMMISSION REGULATION (EU) No 581/2010) KARAYOLLARI TRAFĠK YÖNETMELĠĞĠ: - Araçlara ait takograf kayıtları, kayıt tarihinden itibaren 1 ay süreyle araçlarda, 5 yıl süreyle de iģyerlerinde, iģyeri yoksa araçlarında muhafaza etmeleri veya ettirmeleri 24

25 STS SÜRÜCÜ VE ġġrket VERĠLERĠNĠN TOPLANMASI, SAKLANMASI VE ANALĠZĠ 2017/KDGM-4/ST T.C. UlaĢtırma ve Altyapı Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü nün tarihli 2017/KDGM- 4/ST Genelgesi hükümlerince, sayısal takograflardan elde edilen tüm araç verilerinin ve sürücü kartlarından elde edilen tüm sürücü verilerinin mevzuata uygun olarak arģivlenmesi zorunludur. Bu yönetmeliğe göre; Sürücü kartı verileri 25 günde bir indirilmeli ve kart verme otoritesine gönderilmelidir. Ġndirilen Sayısal takograf araç verileri ayda bir defa kart verme otoritesine gönderilmelidir. 25

26 STS SÜRÜCÜ VE ġġrket VERĠLERĠNĠN TOPLANMASI, SAKLANMASI VE ANALĠZĠ 26

27 Sayısal Takograf Verisi Ġndirme: Araç Verisi Araç verisinin takograf cihazı üzerinden indirilmesi gerekmektedir. Takograf cihazının ön yüzünde bulunan giriģe veri indirme cihazı veya veri indirme çözümü barındıran tablet/bilgisayarların kabloları bağlanır, Ģirket kartı takılır ve araç verisi indirilir. 27

28 Sayısal Takograf Verisi Ġndirme: Araç Verisi Araç verisinin takograf cihazı üzerinden indirilmesi gerekmektedir. Uzaktan veri indirme çözümlerinde Ģirket kartı Ģirket merkezindeki veri indirme cihazı veya bilgisayara bağlı kart okuyucuya takılır ve veri uzaktan Ģirket merkezine indirilir. 28

29 Sayısal Takograf Verisi Ġndirme: Sürücü Kart Verisi Sürücü kartı verisi takograf cihazı üzerinden veya kart okuyucu sistemi üzerinden indirilebilir. Kart okuyucu sisteme sürücü kartı takılarak, veri doğrudan kart okuyucu takılı bilgisayara indirilebilir. Sözkonusu bilgisayarda takograf verisini tanıyacak bir yazılım olmak zorundadır. 29

30 Sayısal Takograf Verisi Ġndirme: Sürücü Kart Verisi Takograf üzerinden sürücü kartı verisi indirilecekse, takograf cihazının ön yüzünde bulunan giriģe veri indirme cihazı veya veri indirme çözümü barındıran tablet/bilgisayarların kabloları bağlanır, sürücü kartı ilk kart giriģine Ģirket kartı ikinci kart giriģine takılır ve sürücü kartı verisi indirilir. 30

31 Sayısal Takograf Verisi Ġndirme: Sürücü Kart Verisi Uzaktan veri indirme çözümlerinde sürücü kartı takograf cihazının birinci kart giriģine, Ģirket kartı ise Ģirket merkezindeki veri indirme cihazı veya bilgisayara bağlı kart okuyucuya takılır ve sürücü kartı verisi uzaktan Ģirket merkezine indirilir. 31

32 SÜRÜCÜ KARTI VERĠLERĠNĠN YÜKLENMESĠ Ġndirilen kart verisi dosyası (.ddd uzantılı dosya) adresinde mevcut web sayfası üzerinden internet kullanılarak TOBB tarafından kurulan veritabanına yüklenir. 32

33 SÜRÜCÜ KARTI VERĠLERĠNĠN YÜKLENMESĠ Kiosk kullanıldığında kart verisi doğrudan (TOBB resmi kioskları) TOBB tarafından kurulan sisteme aktarılır. 33

34 SÜRÜCÜ KARTI VERĠLERĠNĠN YÜKLENMESĠ Ankara Lojistik Üssü Kırıkkale TŞOF Tesisleri 34

35 YETKĠ BELGESĠ SAHĠPLERĠ TARAFINDAN ARAÇ ÜNĠTESĠ/SÜRÜCÜ VERĠLERĠNĠN YÜKLENMESĠ Yetki Belgesi sahibi Ģirketler için Ģirket kartı kullanılmak suretiyle indirilen verilerin yüklenmesi; Ġndirilen sürücü kartı/araç ünitesi verisi dosyası (.ddd uzantılı dosya) adresinde mevcut web sayfası üzerinden internet kullanılarak TOBB tarafından kurulan veritabanına yüklenir. 35

36 TOBB Veri Toplama ve Analiz Sistemine Veri Yüklenmesi Ġndirilen veri bilgisayara yüklendikten sonra, TOBB tarafından kurulan veritabanına adresinde yer alan dosya yükle butonuna basılarak, dosya seçilmek suretiyle, doğrulama yapıldıktan sonra «Yükle» butonuna basılarak yükleme iģlemi tamamlanır. 36

37 TOBB Veri Toplama ve Analiz Sistemine Web üzerinden Veri Yüklenmesi TOBB tarafından kurulan veritabanına, adresinde bulunan dosya yükleme alanına bir defada birden fazla dosya seçilmek suretiyle de veri yüklenebilmektedir. Bununla birlikte, TOBB tarafından kurulan veritabanına «doğrudan» veri yüklenmesine yönelik uygulama da ġubat ayından itibaren baģlamıģtır. 37

38 TOBB Veri Toplama ve Analiz Sistemine Ġnternet Servisi aracılığıyla Doğrudan Veri Yüklenmesi Çok sayıda aracı / sürücüsü olan Ģirketler için öncelikle; adresi üzerinden Mersis numarası ile kayıt yapmaları gerekmektedir. 38

39 TOBB Veri Toplama ve Analiz Sistemine Ġnternet Servisi aracılığıyla Doğrudan Veri Yüklenmesi Söz konusu internet servisine, adresinden eriģim sağlanmaktadır. Kayıt sonrası, internet servisi aracılığıyla doğrudan veri yüklenmesi yoluyla TOBB un sistemlerine veri aktarımı gerçekleģmektedir. 39

40 STS SÜRÜCÜ VE ġġrket VERĠLERĠNĠN TOPLANMASI, SAKLANMASI VE ANALĠZĠ Sözkonusu Proje kapsamında Verilerin doğru ve imzalı olarak indirilmesi önem arz etmektedir. OynanmıĢ, bozulmuģ, müdahale edilmiģ verilerin TOBB da kurulan veritabanına yüklenmesine sistem izin vermeyecektir. Uygun olmayan veri yüklenmeye çalıģıldığında çeģitli hata kodlarıyla sistem uyarıda bulunacak ve yüklemeye izin vermeyecektir. 40

41 TOBB Veri Toplama ve Analiz Sistemine YapılmıĢ Veri Yüklemelerinin Görüntülenmesi Sisteme verilerin yüklenme durumu internet üzerinden görüntülenebilir. 41

42 SAYISAL TAKOGRAF KURALLARI 42

43 SAYISAL TAKOGRAF KULLANIMI TAKOGRAF CĠHAZI SÜRÜCÜ VE ARAÇ DURUM VE FAALİYETLERİNİ KAYIT ALTINA ALMAKTADIR 43

44 SÜREKLĠ (KESĠNTĠSĠZ) SÜRÜġ SÜRESĠ ve MOLA GEREKSĠNĠMLERĠ 4,5 saatlik sürekli kullanım sonunda sürücü 45 dakikalık mola vermek zorundadır. AETR: 45 dakikalık mola; ilki en az 15 dakika ikincisi en az 30 dakika olan 2 parçaya bölünebilir. KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ: 45 dakikalık mola, her biri en az 15 dakikalık 3 parçaya bölünebilir. 44

45 GÜNLÜK SÜRÜġ SÜRESĠ AETR: Günlük sürüģ süresi 9 saati geçemez. Haftada iki kez 10 saate kadar uzatılabilir. KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ: Günlük sürüģ süresi 9 saati geçemez. 45

46 HAFTALIK ve BirleĢik 2 HAFTALIK SÜRÜġ SÜRESĠ AETR: Haftalık SürüĢ Süresi en fazla 56 saattir. (Hafta Pazartesi dan takip eden Pazar günü arasında alınmaktadır). 2 Haftalık SürüĢ Süresi en fazla 90 saattir. (Hafta Pazartesi dan takip eden Pazar günü arasında alınmaktadır). KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ: Haftalık SürüĢ Süresi en fazla 54 saattir. (Hafta Pazartesi dan takip eden Pazar günü arasında alınmaktadır). 2 Haftalık SürüĢ Süresi en fazla 90 saattir. (Hafta Pazartesi dan takip eden Pazar günü arasında alınmaktadır). 46

47 GÜNLÜK DĠNLENME KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ: 24 saatlik periyot içinde bir sürücü en az 11 saat araç dıģında dinlenmek zorundadır. Bu süre, biri en az 8 saat kesintisiz olacak en fazla 3 ayrı süreye bölünebilir. Bölünme durumunda toplam dinlenme en az 12 saat olacaktır. Haftada en fazla 3 defa bu süre kesintisiz 9 saate düģürülebilir. 2 Ģoförle kullanım durumunda her 30 saatlik sürede her bir Ģoför en az 8 saat kesintisiz dinlenecektir. Aracın Feribot veya Trenle taģınması durumunda (Takograf cihazının Feribot moduna alınması gerekir) günlük dinlenme süresi bir kez kesintiye uğrayabilir. Kesinti 1 saati aģamaz. Bu durumda günlük dinlenme süresi 2 saat uzatılır. 47

48 GÜNLÜK DĠNLENME AETR: 24 saatlik periyot içinde bir sürücü en az 11 saat araç dıģında dinlenmek zorundadır (Normal dinlenme süresi). Bu süre, 2 parçaya bölünebilir. Ġlk parça en az 3 saat, ikinci parça en az 9 saat olmalıdır. Bölünme durumunda toplam dinlenme en az 12 saat olacaktır. Haftada en fazla 3 defa bu süre kesintisiz 9 saate düģürülebilir (AzaltılmıĢ dinlenme süresi). 2 Ģoförle kullanım durumunda her 30 saatlik sürede her bir Ģoför en az 9 saat kesintisiz dinlenecektir. Aracın Feribot veya Trenle taģınması durumunda (Takograf cihazının Feribot moduna alınması gerekir) günlük dinlenme süresi 2 kez kesintiye uğrayabilir. Toplam kesinti 1 saati aģamaz. (Günlük dinlenme toplamı yine 11 saat veya ayrıca iki parçaya bölünme durumunda 12 saat olacaktır). 48

49 HAFTALIK TATĠL KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ: En fazla 6 günlük araç kullanım süresi sonra en az 24 saatlik hafta tatili verilmelidir. Düzenli seferler hariç uluslararası yolcu taģımacılığı söz konusu ise Ģoförler 12 gün süreyle araç kullanabilir ama bu süreden sonra 2 günlük (48 saat) tatil yapmalıdır. 49

50 HAFTALIK TATĠL AETR: En fazla 6 günlük araç kullanım süresi sonra 45 saatlik tatil verilmelidir. Bir sürücü en az 24 saat kesintisiz olmak üzere azaltılmıģ tatil yapabilir. Bu durumda en geç 3. haftanın sonunda azaltılan süre kadar telafi dinlenmesi yapılmalıdır. ArdıĢık 2 hafta sürücü 2 normal (45 saatlik) tatil veya 1 normal (45 saat) ve 1 azaltılmıģ (24 saat) tatil vermelidir. 50

51 TAKOGRAF ĠHLALLERĠ AĢırı Hız Uygun Kart Olmadan SürüĢ SürüĢ Anında Kart Takılması Güç Kesintisi (Takograf Cihazı) Güç Kesintisi (Sensör) Hareket Veri Hatası Sensör Doğrulama Hatası 51

52 Takograf cihazlarının muayenesi 52

53 SAYISAL TAKOGRAF KULLANIMI Alternatif olarak yol kenarlarında sayısal takograf raporlarından da denetleme yapılmaktadır. 53

54 SAYISAL TAKOGRAF RAPORLARI RAPORLAR : Standart raporlar aģağıdaki gibidir: - 24 saat Faaliyet Raporları : 1 ve 2 nci sürücü, araç ünitesi - Olaylar ve Hatalar : 1 ve 2 nci sürücü, araç ünitesi - Teknik Rapor - AĢırı Hız Raporu 54

55 Sürücü Aktivitesi 1. Tarih ve Saat (UTC). 2. Çıktı Tipi (Araçtan Günlük Çıktı). 3. Kart sahibinin soyadı, adı. 4. Kart numarası ve veren ülke 5. Kart sahibinin soyadı, adı. (Yardımcı-Sürücü). 6. Kart numarası ve veren ülke (Yardımcı-Sürücü). 7. Araç Kimlik Numarası (VIN), Araç Kayıt Numarası (VRN) ve kayıtlı olduğu ülke 8. Takograf üreticisi ve Takograf parça numarası 9. Kalibrasyonu yapan atölye 10. Atölye kartının numarası ve veren ülke, son kullanma tarihi 11. Araç Ünitesinde kayıtlı aktivitelerin başlangıcı. (İlgili tarih, Başlangıç Kilometre Sayaç değeri) 12. Sürücü-1 aktivite başlangıcı (Kartsız), 13. Aktivite ve kilometre sayaç değerleri (başlama/bitiş) 14. Kart takılma, kart ismi 15. Kart numarası, veren ülke, son kullanma tarihi 16. Bir önceki araçtan kart çıkartma bilgileri 17. Aktivitelerin başlama ve bitiş zamanları 18. Kart çıkartımı, sonraki aktivite, kilometre sayaç değeri 19. Kart takılma, kart ismi 20. Kart numarası, veren ülke, son kullanma tarihi 21. Bir önceki araçtan kart çıkartma bilgileri 22. Aktivitelerin başlama ve bitiş zamanları 23. Kart çıkartımı, sonraki aktivite, kilometre sayaç değeri 24. Kart takılma, kart ismi 25. Kart numarası, veren ülke, son kullanma tarihi 26. Bir önceki araçtan kart çıkartma bilgileri 27. Aktivitelerin başlama ve bitiş zamanları 55

56 Sürücü Aktivitesi 28. Yardımcı-Sürücü (Sürücü 2) kartsız aktivite başlangıcı. 29. Aktivitelerin başlama ve bitiş zamanları 30. Kart çıkartımı, sonraki aktivite, kilometre sayaç değeri 31. Kapsam Dışı Çalışma Verileri 32. Günlük aktivitelerin özeti (Sürücü 1). 33. Günlük aktivitelerin özeti (Sürücü 2). 34. Kart takma çıkartma özeti 35. VU son beş olay verisi 36. Kontrol Yeri 37. Denetim görevlisinin imzası 38. Sürücünün imzası 56

57 HOŞÇAKALIN 57