Şubat 2011 Yıl 19 Sayı 225. Cumhurbaşkanı Gül: Mersin in Kıymetini Bilin Denizcilik ve Liman Sektörleri 2011 Tahminleri

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Şubat 2011 Yıl 19 Sayı 225. Cumhurbaşkanı Gül: Mersin in Kıymetini Bilin Denizcilik ve Liman Sektörleri 2011 Tahminleri"

Transkript

1 Şubat 2011 Yıl 19 Sayı 225 Cumhurbaşkanı Gül: Mersin in Kıymetini Bilin Denizcilik ve Liman Sektörleri 2011 Tahminleri

2 Cumharbaşkanı Gül: Mersin in Kıymetini Bilin Mersin Limanı Tam Yol İleri! Kpt. Halil DELİBAŞ Türk Denizcilik Tarihi Sempozyumu-III Denizde Hayat Var Kısa Film Yarışması Deniz Taşımacılığında Astarya Av. Gültekin ERŞAN Mersin Serbest Bölgesi Yükselişini Sürdürüyor Edvar MUM Haber Turu Denizcilik ve Liman Sektörleri 2011 Tahminleri Dr. Jale Nur ECE Gemi Adamları 2010 Güncellemesi Ali YAVUZ Bir Düş müydü O Mersin Gündüz ARTAN MIP Haberler Deniz Feneri Mersin... Mersin, konumu ve sahip olduğu ekonomik varlıklarıyla ülkemiz ekonomisinin itici güçlerinden biri... Dünya harmanı limanı, serbest bölgesi, tarım, turizm ve 21. Yüzyılın yükselen değeri lojistik alanındaki avantajları, birikimi ve altyapısıyla Doğu Akdeniz in ticaret merkezi... Tam da bu noktada, Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ün sarf ettiği sözler çok önemli. Bir dizi ziyaret ve temaslarda bulunmak üzere Mersin e gelen Cumhurbaşkanı, Belediye binasından halka seslenişinde Mersin in sadece Türkiye yi değil dünyanın uzak bölgelerini de beslediğine işaret etti ve bir de anlamlı mesaj verdi: Mersin e önce gelenler, sonra gelenler; burada doğanlar, burada doğanların çocukları Mersin in kıymetini bilin. Mersin in kendine has özellikleri ve ayrıcalıkları olduğu gerçeğinden hareketle hep beraber, kardeşçe ve dayanışma içerisinde Mersin in kıymetini bilelim. * * * Ülkemizin dünyaya açılan yüzü, her dilden, her kültürden, her inançtan insanın kesisme noktası Mersin, bu zenginliklerine bir yenisini, olimpizm ruhunu da ekleyerek, 2013 Akdeniz Oyunları na evsahipliği yapacak olmayı başardı. Bu başarı, Türkiye nin başarısı... Bu başarı, Mersin in yükselen değerinin başarısı Valimiz Hasan Basri Güzeloğlu nun da işaret ettiği üzere, Adeniz Oyunları, bir kentin belki de yeniden tanımlanmasını, yeniden her konuda ele alınmasını sağlayacak bir başlangıç. 2013, Akdeniz in gelişen ve yükselen kenti Mersin de, 24 ülke sporcularının yarışacağı büyük bir şölen ve Mersin in yeniden tanımlanıp, yeniden ele alınacağı başlangıç yılı olacak. Ülkemize hayırlı olsun. * * * Mersin Deniz Ticaret Odası, sektörel ve sosyal sorumluluk projelerine hız veriyor. Türk Deniz Ticareti Tarihi Sempozyumu-III ve Denizde Hayat Var/Kameram Denize Bakıyor içerikli kısa film yarışması Nisan ve Temmuz aylarında Mersin Deniz Ticaret Odası nın geçekleştireceği denizcilik temalı iki farklı etkinlik. Türk Denizcilik tarihinin aydınlatılmaya çalışılacağı Sempozyum ile deniz konusunda sinema aracılığıyla kamuoyu duyarlılığı yaratılmasını amaçla düzenlenen yarışmaya ilginin yüksek olması denizciliğimiz ve Mersin adına sevindirici gelişmeler. Dergimiz sayfalarında ayrıntıları belirtilen etkinliklerde yüzünü denize dönenlerle birlikte olmak dileğiyle... Saygıyla Ali ADALIOĞLU MERSİNLİLER; BU MEMLEKETİN HAKİKİ SAHİBİ OLUNUZ Basın Meslek İlkelerine Uyar Yerel, Süreli Yayın ŞUBAT 2011 YIL: 19 SAYI: 225 Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Md. (MDTO adına): M.Cihat LOKMANOĞLU Genel Koordinatör: Ali ADALIOĞLU Yayın Danışmanı: Necdet CANARAN Yayın Kurulu: M.Cihat LOKMANOĞLU, Jozef ATAT, A. Kahraman YAVUZ, Mişel ŞAŞATİ, İskender BOTROS, Bedii CANATAN, Özcan BARUT Korer ÖZBENLİ Kapak Fotoğrafı: Necdet CANARAN MERSİN DENİZ TİCARET ODASI NIN AYLIK YAYIN ORGANI Yönetim Yeri: Pirireis Mah. İsmet İnönü Bulvarı No MERSİN / TÜRKİYE P.K. 103 Tel: (pbx) Fax: E-Posta: Web Site: Dergi E-Posta: Baskı: Güven Ofset - Mersin Grafik: Hüseyin Akyar Tel: Fax:

3 Cumhurbaşkanı Abdullah Gül Mersinlilere seslendi: Mersin e önce gelenler, sonra gelenler; burada doğanlar, burada doğanların çocukları... MERSİN İN KIYMETİNİ BİLİN Mersin, 7 yıl aradan sonra tekrar Cumhurbaşkanı ağırladı. Bir dizi ziyaret ve temaslarda bulunmak üzere Mersin e gelen Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Tarsus taki incelemelerinin ardından Mersin Valisi Hasan Basri Güzeloğlu nu makamında ziyaret etti. Cumhurbaşkanı Gül; Akdeniz in büyük, canlı ve şirin kentlerinden Mersin in limanı, serbest bölgesi ve ticaretteki canlılığıyla Türkiye nin dışarı açılmasında çok önemli ticari atardamarlarından biri olduğunu, ihracat ve liman deyince akla ilk olarak Mersin in geldiğini söyledi. Mersin de tarımın çeşitliliğine dikkat çeken Cumhurbaşkanı Gül, Bu bereketli topraklar, sadece Türkiye yi değil bütün çevremizi ve dünyanın uzak bölgelerini de beslemektedir dedi. 2 MersinDenizTicareti Şubat2011

4 Mersin halkının çalışkanlığına vurgu yapan Cumhurbaşkanı, Mersin in, Türkiye nin her yöresinden gelen vatandaşların yurt edinip yerleştiği, alın teriyle çalıştığı ve ekmeğini kazandığı büyük bir kent olduğunu dile getirdi. Cumhurbaşkanı Gül, Mersin in kent protokolü ve önde gelenleriyle öğle yemeğinde bir araya geldi. Gül yemekte, Orta Asya ve Asya dikkate alındığında Mersin in önemli bir lojistik üs olduğunu belirterek kentin sadece yerli firmaların değil yabancı firmaların da yatırım yapacağı bir merkez olduğunu söyledi. Mersin in kendine has özellikleri ve ayrıcalıkları olduğunu, bunların başında da ticaret ve tarımın geldiğini, dış ticaret ve serbest bölge denince de akla ilk gelen şehrin Mersin olduğunu belirten Gül, Bir il bu kadar cazip olunca insanların oraya yerleşip yaşamaya hakkı var dedi. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül yemeğin ardından Atatürk Caddesi nde yürüyerek, cadde boyunca halkı selamladı. Daha sonra, Mersin Büyükşehir Belediyesi Başkanı Macit Özcan ı makamında ziyaret eden Cumhurbaşkanı Gül, Belediyenin balkonundan Mersin halkına seslendi. Büyükşehirlerin büyüklüklerinden kaynaklanan büyük meseleleri olduğunu dile getiren Cumhurbaşkanı Gül, Bu meselelerle başkanlar uğraşırlar. Belediye Başkanı, Vali, memleketin siyasetçileri, herkes; size daha iyi şartlar ve imkânlar sunabilmek, hayatınızı kolaylaştırmak için elbirliği içerisinde çalışırlar ve ilinizi daha da güzelleştirmek için uğraşırlar. Geldiğim andan itibaren buradaki güzel projeleri dinliyorum ve bunların gerçekleştirilmesini de yakından izleyeceğim dedi. Gül konuşmasını şöyle sürdürdü: Unutmayın ki Mersin, Türkiye nin dışa açılan penceresidir. Anadolu da üretilenler, Mersin Limanı ndan dışarı satılır, burası yerli yabancı herkesin uğrak yeridir. Mersin sadece Anadolu yu değil, çevremizi ve dünyanın uzak köşelerini de doyuran bereketli topraklara sahiptir. Mersin in kıymetini bilin. Bütün Mersinliler, buraya önce gelenler, sonra gelenler, burada doğanlar, burada doğanların çocukları hep beraber kardeşçe, dayanışma içerisinde sevgi ve saygı çerçevesinde hayatınıza devam edeceksiniz ve Mersin le hepiniz övüneceksiniz. Cumhurbaşkanı Gül daha sonra programı kapsamında Akdeniz Bölge ve Garnizon Komutanlığı nı ziyaret etti. Ardından Mersin Limanı nda incelemelerde bulunan Gül, burada liman yetkililerinden bilgi aldı. Cumhurbaşkanı Gül, daha sonra Akdeniz İhracatçı Birlikleri nin (AKİB) yeni hizmet binasının açılışını yaptı, ardından Mersin Üniversitesi ni ziyaret etti. Şubat2011 MersinDenizTicareti 3

5 2010 daki yük hareketi önceki yıla oranla % 13.5 artış gösterdi MERSİN LİMANI TAM YOL İLERİ! Kpt. Halil Delibaş / MDTO Genel Sekreter Yardımcısı Limanlarımızda Kriz Dönemi Denizcilik Müsteşarlığı ndan elde edilen istatistiklere istinaden ülkemiz limanlarında özellikle finansal krizin hissedildiği 2008, 2009 ve 2010 yıllarına ait deniz taşıma bilgileri aşağıya çıkarılmıştır. Dahili İhracat İthalat Transit Toplam (Ton) Fark % % %12.7 Değişme (%) %0.5 %13.8 %16.3 %10.5 %12.7 Ülkemizde 2010 yılında 349 milyon ton civarında yük denizyolu ile taşınmış ve bir önceki yıla istinaden limanlarımızda elleçlenen yük miktarı %12.7 civarında artış göstermiştir. Türk Limanları Yük Trafiği (Ton) Mersin Limanı ndaki Durum Gerek ülkemiz gerekse Doğu Akdeniz deki en önemli deniz ve hudut kapısı Mersin Limanı nda ise, 2010 yılında 10 milyon 319 bin 530 ton yükleme, 13 milyon 750 bin 598 ton boşaltma olmak üzere toplam 24 milyon 319 bin 530 ton yük elleçlenmiştir. Bu değerler, 2010 yılında bütün limanlarımızda elleçlenen toplam yükün %7 sinin Mersin Limanı nda elleçlendiğine işaret etmektedir yılında, 21milyon 423 bin 331 ton yük hareketi gerçekleşmiş, 2010 yılı yük trafiği 2009 a oranla %13.5 gibi önemli bir artış göstermiştir. 4 MersinDenizTicareti Şubat2011

6 Mersin Limanı Yükleme-Boşaltma Hareketleri (Ton) REJİM FARK DAHİLİ %16 İHRACAT %19.4 İTHALAT %18 TRANSİT %10.5 TOPLAM Değişme %8.5 -%4.8 %2.3 %11.2 %10.9 %7.8 +% dönemi verilerine bakıldığında; Kabotaj taşımalarında 7 yıl önce başlayan ÖTV si indirilmiş yakıt uygulamasına rağmen 2010 yılında %16 bir düşüş yaşandığı, İhracatta 2010 rakamlarına göre, % 19.4 gibi önemli bir artış olduğu, İthalatta 2010 a oranla %18 gibi önemli bir artış olduğu görülecektir. Transit taşımacılıkta ise, 1999 ve 2002 yılları arasında ortalama ton kapasitede gerçekleşen taşıma değeri 2002 yılı sonrası oluşan ve 2008 yılı da dahil devam eden artış trendini 2009 da olduğu gibi 2010 da devam ettirememiş ve % 8.9 gibi bir düşüş yaşanmıştır da da %16 gibi önemli bir artışla ton şeklinde gerçekleşen transit taşımacılık, 2007 de %14.8 oranında artışla tona, 2008 de %36.3 artışla tona, 2009 da %5.8 gerileyerek tona ulaşmış ve 2010 da ise ton olarak %10.5 azalma gerçekleşmiştir. Mersin Limanı Yük Hareketleri (Ton) 2009 yılında 4 bin 241 geminin operasyon için uğradığı limana, 2010 yılında % 2.7 artışla 4 bin 355 gemi girişi olmuştur dönemi gemi adedi ile kargo hareketi şu şekildedir: Mersin Limanı Ticari Gemi Trafiği (Adet) Yıl Gemi Değişme -%0.5 +%2.4 %2.7 -%5.5 %3.9 %7 %2.7 Mersin Limanı nda yüklenen ve boşaltılan yükler incelendiğinde, petrol ürünlerinin, genel değer içinde daima ilk sırada ve 2010 yılı itibarı ile de toplam tonajın % 21 gibi önemli bir kısmını teşkil ettiği görülmektedir. Mersin Limanı Petrol ve Petrol Ürünleri Yükleme-Boşaltma Değerleri (Ton) Yıllar Ton Değişme %20.8 -%23.2* -%24.9 %7.1 -%3.9 %21.7 %1.8 (*1 Ocak 2005 tarihinden itibaren ATAŞ Rafinerisi rafineri fonksiyonunu iptal ederek, sadece depo olarak hizmet vermektedir. ATAŞ Rafinerisi nin kapanmasından sonra Mersin Limanı nda yılda milyon ton petrol ve petrol ürünleri elleçlendiği görülmektedir.) Petrol ürünleri düşüldükten sonra, elleçlenen diğer yüklere yönelik değerler ise şu şekildedir: (Arka sayfada) Şubat2011 MersinDenizTicareti 5

7 Mersin Limanı Petrol Ürünleri Dışındaki Yüklerle İlgili Yükleme-Boşaltma Değerleri (Ton) REJİM DAHİLİ İHRACAT İTHALAT TRANSİT TOPLAM Değişme %0.9 %9 %16.4 %12.7 %15.7 %4.2 %17.7 Petrol ve petrol ürünleri dışındaki yüklerde, 2004 yılından itibaren süregelen yükseliş doğrultusunda 2010 yılında %17.7 olarak önemli bir artışla tona ulaşılmıştır. Mersin Limanı ve Türkiye Konteyner Trafiği (TEU) Yıllar Mersin Değişme %13.5 %11.2 %8.8 %23.6 %6.6 -%0.5 %21.4 Mersin Limanı Kargo Hareketi (Ton) Yükleme Boşaltma Yıllar %Değişme %Değişme Petrol Ürünleri % %-1.6 Konteyner İçi Yükler % %24.2 Diğer Yükler % %7 Toplam % %12.4 Yandaki tablo incelendiğinde konteyner içi yüklemede %18.2 artış, konteyner içi boşaltmada ise %24.2 artış olduğu görülecektir. Mersin Limanı nda Elleçlenen Kargo Çeşitleri Mersin Limanı nda 2010 yılında elleçlenen kargo grupları ile ilgili özet tablo aşağıda görülecek olup, limanımızda kargo bazında yüklemenin ilk 5 sırada ağırlığı sırasıyla maden, genel yük, çimento, hububat ve gıda maddeleri; boşaltmanın ağırlığını ise sırasıyla petrol ürünleri, genel yük, kimyasal madde, hububat ve gıda maddeleri oluşturmaktadır. Limanımızda kabotaj (dahili) taşıma anlamında ise petrol ürünleri, maden, hububat, çimento ve kum (genel yük) dışında önemli bir kargo hareketi olmadığı görülmektedir. Mersin Limanı Mal Cinsine Göre Yükleme-Boşaltma Değerleri (2010/Ton) Türkiye Değişme %23.4 %7.1 %15.8 %22.9 %11.2 -%13.5 %29.8 Mersin Limanı ve Türkiye Konteyner Trafiği (TEU) Mersin Limanı nda dönemi konteyner hareketi verilerine bakıldığında, son yıllarda konteyner taşımacılığında doğru orantılı olarak önemli artışlar olduğu, ancak bu artışın kriz nedeniyle 2008 ve 2009 yıllarında durağanlaştığı; 2010 yılında ise bir önceki yıla göre % 21.4 lik artışla bir milyon TEU nun üzerinde gerçekleştiği görülecektir. Ülkemiz limanları toplam konteyner elleçlemesinin yüzde 17.4 ü Mersin Limanı nda gerçekleşmiştir. Limanımızda petrol ürünleri, konteyner içi yükler ve diğer yükler bazında son 3 yılın kargo değerlendirmesi ise şöyledir: Sonuç Ülkemiz limanlarında 2010 yılında ortaya çıkan önceki yıla göre %12.7 daha fazla olan elleçleme oranı Mersin Limanı nda %13.5 gibi önemli bir artışla gerçekleşmiş ve limanımız için önemli bir rejim olan transit elleçlemede %10.5, dahilide %16 gibi bir azalma; diğer rejimlerde ise (ihracat, ithalat) artışlar meydana gelmiş ve benzer şekilde limanımızda işlem yapan gemi sayısı da bir önceki yıla 6 MersinDenizTicareti Şubat2011

8 istinaden %2.3 gibi bir artış göstermiştir. Mersin Deniz Ticareti Dergisi nin Haziran 2008, Aralık 2008, Ocak 2009 ve Şubat 2010 sayılarında önce MIP (Mersin Liman İşletmesi) nin ilk yılı daha sonra krizin Mersin Limanı na etkileri incelenmişti. Krizin etkileri 2009 yılında da belirgin olarak kendini hissettirmiş ama limanımız kriz sonrası 2010 yılında başarılı bir dönem geçirmiştir yılının ağırlıklı değerlendirildiği bu yazımızdaki son 5 yıllık (2006 ve sonrası) verilere bakıldığında Mersin Limanı nda konteyner hareketinin %60, kargo miktarının ise %51 gibi önemli oranlarda artış gösterdiği görülecektir. Daha önce de ilimiz için çok önemli olan Mersin Limanı nın krizi fırsata çevirmek üzere bu riskli süreci değerlendirmek zorunda olduğu ifade edilmiştir. Liman İşletmesi, bu süreçte özellikle liman sahasında yapılacak işlemlerle ilgili bazı indirimlerle iş hacmini arttırmaya çalışmış, elleçleme ekipmanlarının yenilenmesi ve artırılması ile yeni sahalar oluşturulması anlamında da yatırımlar yapmıştır. TCDD ile MIP arasında yapılan devir sözleşmesi kapsamında özelleştirmenin 3. yılında işletici tarafından tarife düzenlemesi yapılması kapsamında 1 Haziran 2010 tarihinden itibaren uygulanmak üzere gemiye yönelik hizmetler hariç liman hizmetlerinde % 15 civarında bir tarife artışı yapılmış ve bu konu Ağustos 2010 tarihli Mersin Deniz Ticareti dergimizde detaylı olarak incelenmiştir. Büyük konteyner ana gemilerini (mother vessels) Mersin e getirerek aktarma (transhipment) yükü kapasitesi yaratmak, son dönemlerde medyada gündemde olan Trabzon Limanı na piyango çıktı. İran yükünü Trabzon Limanı üzerinden taşıyacak haberlerindeki gibi, yine İran, Irak, BDT ve diğer Asya-Avrupa yüklerinin Mersin Limanı kullanılarak transit aktarma adına yeni projeler, pazarlama çalışmaları yapılması gerekmektedir. İstatistiklerde görüleceği üzere transit kargo değerleri 2010 yılında %10.5 azalma göstermiştir. Benzer şekilde kuzey-güney hattında Mersin-Samsun ekseninde karayolu ve demiryolu hattıyla Akdeniz, Karadeniz aktarmasının yapılarak Mersin Limanı nın transit taşımadan pay alması gerekmektedir. Samsun Limanı nın 2010 yılı içersinde özelleştirilerek Odamız Meclis üyesi Sayın Ali Avcı nın Yönetim Kurulu Başkanı olduğu Ceynak Grup tarafından işletilmeye başlanmış olması da Mersin Limanı için önemli bir fırsat olarak ortaya çıkmıştır. Bu kapsamda gümrük ve denizcilik idarelerimizce yabancı bayraklı gemilerle limanlarımız arasında boş ve dolu transit konteyner ve kargo taşınmasına imkan verecek mevzuat çalışmasının yapılmış olması da önem arz etmektedir. Mersin de Lojistik İhtisas Organize Sanayi Bölgesi kurulma çalışmaları yoğunlaşmış ve Odamızın da yer aldığı Kurucu Heyet tarafından Sanayi ve Ticaret Bakanlığı na Mart 2010 ayında Mersin Lojistik İhtisas Organize Sanayi Bölgesi Kuruluş Raporu sunulmuştur. Mersin Limanı nın da kendisini bu kapsamda geliştirmesi ve yakın gelecekte ilimizin bir aktarma lojistik üssü olacağından hareketle yeni kapasiteyi karşılayacak, her türlü ihtiyaca cevap verecek seviyeye ulaşması gerekmektedir. TCDD tarafından işletilen limanlardan özelleştirme kapsamındaki 6 limandan sadece İzmir ve Derince limanlarının özelleştirmesi tamamlanmamıştır. Ayrıca 2010 yılında ihalesi tamamlanan İskenderun Limanı nın da 2011 yılında yeni işletmecisi tarafından teslim alınacak olması Mersin Limanı için önemli bir rekabet yaratacak olup, limanımızın bu hususta tarife vb. tedbirleri ivedilikle alması gerekmektedir. Yakın yol deniz taşımacılığı, Marco Polo, Deniz Otoyolları(MOS), Traseca TEN-T gibi Avrupa Birliği ulaştırma projelerinde ve benzer ulusal projelerde Mersin in yer almasını sağlayacak çalışmalara yoğunlaşarak limanımıza ve liman kullanıcılarına yeni kapasiteler yaratmak zorundayız. Zira 5 yıl içinde uluslararası lojistik üs olması hedeflenen Mersin in en önemli kaynağı yine Mersin Limanı olacaktır. Şubat2011 MersinDenizTicareti 7

9 TÜRK DENİZ TİCARETİ TARİHİ SEMPOZYUMU-III MERSİN VE DOĞU AKDENİZ Mersin Valiliği himayesinde, Mersin Üniversitesi ile Mersin Deniz Ticaret Odası işbirliğinde düzenlenen 3. Türk Deniz Ticareti Tarihi Sempozyumu, 7-8 Nisan 2011 tarihleri arasında Mersin de yapılacak. Mersin Üniversitesi Prof. Dr. Uğur Oral Kültür Merkezi nde gerçekleştirilecek Sempozyum, Doğu Akdeniz ve Mersin i, denizcilik ve deniz ticareti tarihi açısından değerlendiren tarih, arkeoloji, iktisat ve ticaret alanına ilişkin bilimsel çalışmaları; eşsiz güzelliklere ve kültürel zenginliklere sahip Mersin de bir araya getirmeyi amaçlıyor. İlki 2009 yılında 9 Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi tarafından İzmir de; ikincisi 2010 yılında Piri Reis Üniversitesi tarafından İstanbul da düzenlenen Sempozyumda, denizcilik eğitimi camiasının yakından tanıdığı eğitimciler ile bilim insanları, Türk Denizciliği ve Türk Ticaret Denizciliği Tarihi konularında bildiriler sunacak. Türk denizcilik tarihinin aydınlatılmaya çalışılacağı ve ortaya konulacak bulguların bundan sonraki çalışmalara kaynak olacağı Sempozyumun Onur Kurulu nda Mersin Valisi Hasan Basri Güzeloğlu, Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan, Mersin Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. K. Suha Aydın ve Mersin Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı M. Cihat Lokmanoğlu bulunuyor. Eski Deniz Kuvvetleri Komutanı E. Oramiral Yener Karahanoğlu ile E. Koramiral Lütfü Sancar ın katkı ve büyük destek verdikleri Sempozyuma Deniz Kuvvetleri, Denizcilik Müsteşarlığı, üniversitelerin denizcilik bölümleri ile denizcilik sektörü camiasından yoğun katılım bekleniyor. Sempozyum Bilim ve Danışma Kurulu nda; Prof. Dr. Bayram Bayraktar (Dokuz Eylül Üniversitesi), Prof. Dr. Fevzi Demir (Mersin Üniversitesi), Prof. Dr. Güldem Cerit (Dokuz Eylül Üniversitesi), Prof. Dr. H.Çetin Bedestenci (Çağ Üniversitesi), Prof. Dr. Muammer Tekeoğlu (Çukurova Üniversitesi), Prof. Dr. Selahattin Kuru (Toros Üniversitesi), Prof. Dr. Serra Durugönül (Mersin Üniversitesi), Prof. Dr. Şerife Yorulmaz (Mersin Üniversitesi), Doç. Dr. Kemal Arı (Dokuz Eylül Üniversitesi), Doç. Dr. Murat Durukan (Mersin Üniversitesi), Yrd. Doç. Dr. İbrahim Bozkurt (Mersin Üniversitesi) Yrd. Doç. Dr. Şenay Özdemir (Mersin Üniversitesi) yer alıyor. Sempozyum Düzenleme Kurulu nda ise Prof. Dr. Yüksel Özdemir (Mersin Üniversitesi), Korer Özbenli (Mersin Deniz Ticaret Odası) Doç. Dr. Hüseyin Özbilgin (Mersin Üniversitesi), Halil Delibaş (Mersin Deniz Ticaret Odası), Ali Yavuz (Mersin Deniz Ticaret Odası), Eser Olguncan (Mersin Üniversitesi), Özgül Berber Yağdıran (Mersin Üniversitesi) bulunuyor. 8 MersinDenizTicareti Şubat2011

10 MERSİN DENİZ TİCARET ODASI KISA FİLM YARIŞMASI DÜZENLEDİ Denizde Hayat Var / Kameram Denize Bakıyor Mersin Deniz Ticaret Odası, sosyal sorumluluk projelerine bir yenisini daha ekleyerek, Denizde Hayat Var/ Kameram Denize Bakıyor başlıkları altında deniz temalı kısa film yarışması düzenledi. Denizcilik sektörüne yönelik faaliyet ve sorumluluklarını gerçekleştirirken içinde bulunduğu toplumun sorunlarına da duyarlı davranmayı görev sayan Mersin Deniz Ticaret Odası, deniz konusunda sinema aracılığıyla kamuoyu duyarlılığı yaratılabileceği düşüncesiyle düzenlediği yarışmada, ortaya çıkacak yaratıcı ve sinematografik eserler ile deniz kültürünü yaygınlaştırmak, genç kuşaklara denizcilik kültürünü sevdirmek ve insanlığın ortak yaşam alanlarından biri olan deniz konusunda farkındalık yaratmak amacını gütmektedir. Mersin Üniversitesi İletişim Fakültesi Radyo ve Sinema Bölümü işbirliğiyle bu yıl ilk kez düzenlenen ve geleneksel hale getirilmesi planlanan yarışma, kısa film, belgesel ve canlandırma film yapımlarını özendirmek, bu alanlarda katkıda bulunacak yeni sinemacıları desteklemek ve gelişmesine katkıda bulunmak amacını da taşıyor. Kurmaca, Belgesel ve Canlandırma kategorilerinde düzenlenen yarışmaya başvurular 30 Mayıs 2011 tarihinde sona erecek. Ön Jüri, değerlendirmesini 10 Haziran da tamamlayacak ve yarışmanın sonuçlarının açıklanması ile ödül töreni 1 Temmuz da gerçekleştirilerek, Denizcilik ve Kabotaj Bayramı etkinlikleri çerçevesinde kamuoyu ile paylaşılacak. Birinci Deniz Temalı Kısa Film Yarışması ile ilgili şartname Mersin Deniz Ticaret Odası ile Mersin Üniversitesi İletişim Fakültesi Radyo ve Sinema Bölümü nden temin edilebilecek. Şartname, sinema derneklerine de gönderildi. Şubat2011 MersinDenizTicareti 11

11 DENİZ TAŞIMACILIĞINDA ASTARYA (Laytime), Sürastarya Av. Gültekin Erşan a) Tanım olarak Astarya Deniz Hukukunda Astarya, Navlun anlaşmalarında (Charter Party) yükleme veya boşaltma için taraflarca kabul edilmiş günleri ifade eder. Bunlar Sürastarya alanında örnek niteliğinde olup, genel hükümleri beklenen varış zamanı, hazırlık ihbarı, starya, sürastarya, alıkoyma (detention) hızlandırma primi konularından oluşur. Her iki tarafça gerek yüklemede gerekse boşaltmada kabul edilen (Revesible laydays) boşaltma sonunda yapılan astarya günleri anlamındadır. b) Starya/Sürastarya TTK. da starya için yükleme müddeti ve boşaltma müddeti deyimleri kullanılmıştır. Sürastarya (demurage) aynî ameliyenin sonuçlandırılmasını teminen staryanın bitimini takiben başlamak üzere tespit edilen zamana verilen isimdir (TTK.1030, 1052). Staryanın başlayabilmesi için, geminin yükleme ve boşaltma limanına varmış olması, geminin yükleme ve boşaltmaya hazır olması ve hazırlık ihbarının yapılmış olması lazımdır. Geminin tamamı taşıtana tahsis edildiğinde kaptan, gemi yükü alacak hale gelir gelmez bunu taşıtana bildirir. Yükleme müddeti ertesi günü işlemeye başlar. Aksi kararlaştırılmış olmadıkça yükleme müddeti için ayrıca bir para ödenmez. Fakat taşıtan sürastarya müddeti için taşıyana sürastarya ücreti Şubat2011 MersinDenizTicareti 13

12 ödemekle mükelleftir (TTK.1030). c) Yasal Düzenlemeler ve Prensipler Yükleme müddeti mukavele ile tespit edilmemiş ise yükleme limanının nizamlarına ve yoksa teamüle göre tayin olunur (TTK.1031). Mukavelede sürastaryadan veya sürastarya ücretinden bahsedilip de sürastarya müddeti tayin edilmiş ise bu müddet yükleme müddetinin yarısından ibarettir (Y.11.HD gün, E.87/114, K.87/399). Taşıyana yükleme ve boşaltma işlemi için saptanan süre (allowed time) ile ilgili ek ödeme yapılmaz. Fakat bu süre aşıldığı takdirde taşıyanın sürastarya (demurage) hakkı doğar. Bu sebeple yapılan sözleşmelerde astarya şartlarının açık bir şeklide belirlenmiş olması gerekir. Sürelere riayet hususunda, yükleten taşıyana ek bir ücret ödemeksizin yükleme ve boşaltma için belirli bir süreye sahiptir ki Allowed Time denilen bu süre aşılırsa yükleten taşıyana zaman kaybını karşılamak için sözleşmede karargir bir tazminat (sürastarya) ödemek zorunda kalır (TTK.1035). Buna mukabil taşıyan sürastarya süresinden fazla beklemek zorunda kalırsa sürastaryayı aşan süre için taşıtandan vaki zararını ispatlamak suretiyle munzam bekleme süresi için sürastarya parasından daha fazla tazminat (detention) talep edebilir. Öte yandan, yükleme ve boşaltma işlemleri sözleşmede yazılı izinli süreden (Allowed Time) önce tamamlanmış ise taşıyan yükletene dispeç ücreti ödemek zorundadır. Kapsamlı astarya (Reversible Time) bir sözleşme yapılmamış ise, sürastarya veya dispeç hesapları yükleme ve boşaltma için ayrı ayrı yapılır. Reversible kaydında yüklemelerden doğan dispeç (süresi) boşaltmada doğan sürastarya süresinden düşülür. Sürastaryayı aşan süre (munzam bekleme süresi) için tazminata hükmedilir (Y.11. HD E.1974/4656 K.1975/120-G. AYBAY, Deniz Hukuku İle İlgili Yargıtay Kararları 1986 Sh.271). Yükleme ve boşaltma işlemlerinin ayrı ayrı hesaplandığı durumlarda sürastarya ve dispeç süreleri toplanır, kararlaştırılarak ortalamaları alınmak suretiyle sürastarya ya da dispeç ücreti toplanır. Astarya süresinde hafta yedi gün, gün de 24 saattir. Yükleme ve boşaltmada duraklamalar hesaba katılmaz. Sürastarya ücreti gönderilenin malı teslim alması ile muaccel olur. Niteliği itibariyle bir ücret olan sürastarya alacağı yönünden fazla beklenen her gün için ayrı ayrı muacceliyet söz konusu olmayıp, malın teslim alındığı tarih ne ise tamamının muaccel olduğu tarihte olur (Y.11.HD gün, E.85/6146 K.86/60. T.BAŞBUĞOĞLU, Uygulamalı Türk Tic. Kanunu, Cilt.2, 1988, Sh.1620). Sürastarya ödemesi yükün boşaltma ve yükün tesliminden sonra yapılır. Taşıyanın faaliyet sahasında oluşan tesadüfü sebepler dolayısıyla yükün gemiden çıkarılması mümkün olmayan günler boşaltma (starya) ve (sürastarya) sürelerinin hesabında dikkate alınmaz. (TTK.1055/3) Dispeç ücreti (Despatch Money) geminin belirtilen astarya süresinden daha kısa bir sürede yüklenip veya boşaltılması durumunda taşıyan tarafından taşıtana ödenir. Öztürk, MDTO Genel Sekreter Yardımcısı görevine atandı Kaptan Mesut Öztürk, Mersin Deniz Ticaret Odası (MDTO) Genel Sekreter Yardımcılığı görevine atandı. Mersin ve Samsun da Denizcilik Müsteşarlığı Bölge Müdürü, son olarak da Denizcilik Müsteşarlığı nda Müsteşarlık Müşaviri görevlerinde bulunan Öztürk, 1 Şubat 2011 tarihi itibariyle Mersin Deniz Ticaret Odası Genel Sekreter Yardımcısı olarak görev yapmaya başladı. Mesut ÖZTÜRK 1960 yılında Tarsus ta doğmuştur. İlk, Orta ve Lise eğitiminden sonra 1984 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Güverte bölümünü bitirmiştir. Kurtarma Sualtı Komutanlığı bünyesinde bulunan TCG Akın gemisinde seyir subayı olarak askerlik hizmetini yerine getirmiştir. D.B. Deniz Nakliyat ve çeşitli özel şirket gemilerinde zabitlik ve kaptanlık yapmıştır. Daha sonra D.B.Deniz Nakliyat Mersin Acente Müdür Yardımcılığı, Çukurova Holding bünyesinde bulunan Genel Denizcilik İskenderun Şube Müdürlüğü ve ardından Sönmez Denizcilik İskenderun Şube Müdürlüğü görevlerinde bulunmuştur yılında Denizcilik Müsteşarlığı Mersin Bölge Müdürlüğü ne Gemi Sörvey Kurulu Uzmanı unvanıyla ilk kamu görevine başlamıştır yılında İtalya da bulunan Uluslararası Denizcilik Örgütü bünyesinde bulunan Uluslararası Denizcilik Akademisi ne eğitime gönderilmiş ve dönüşünde de Mersine Bölge Müdür Yardımcısı olarak atanmıştır yılında Mersin e Bölge Müdürü olmuş ve iki dönem Bölge Müdürlüğü yapmıştır. Bu görevi sırasında Çukurova Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi nde dört yıl süreyle Gemilerde Yük İstif ve Denizcilik İngilizcesi dersleri vermiştir yılında Samsun a Bölge Müdürü olarak atanmış ve burada üç yıl görev yapmıştır. Daha sonra Denizcilik Müsteşarlığı Merkezine Müsteşarlık Müşaviri olarak atanmış ve bu görevde de bir yıl çalışarak 2011 yılı Ocak ayında emekli olmuştur. Evli ve iki çocuk babasıdır. 14 MersinDenizTicareti Şubat2011

13 Edvar Mum / MESBAŞ Genel Müdürü MERSİN SERBEST BÖLGESİ YÜKSELİŞİNİ SÜRDÜRÜYOR Ticaret Hacmi 3218 sayılı Serbest Bölgeler Kanunu çerçevesinde Türkiye nin ilk serbest bölgesi olarak 1987 yılında kurulan Mersin Serbest Bölgesi, 2009 yılında gerçekleştirdiği 1,9 milyar dolar ticaret hacmini %16 artırarak 2010 yılında 2,2 milyar dolar ticaret hacmi gerçekleştirmiştir. %16 TİCARET HACMİ ARTIŞI 2009 Artış 2010 Ticaret Hacmi 1,9 milyar US$ +%16 2,2 milyar US$ 3,00 2,50 1,9 2,2 toplamı 34,4 milyar dolara ulaşmıştır. Gerçekleştirilen ticaret hacmi içerisinde işlem gören mallar itibarıyla sektörel dağılım aşağıdaki gibi olmuştur: Tarım Ürünler Madencilik Ürünleri Sanayi Ürünleri 703,6 milyon US$ 20,7 milyon US$ 1.502,8 milyon US$ Ticaret Hacminin Ülkelere Göre Dağılımı 2,00 MİLYAR US$ 1,50 1,00 32% Sanayi 0,50 0, % Madencilik Tarım Böylece Mersin Serbest Bölgesi nin faaliyete geçtiği tarihten 2010 yılı sonuna kadar gerçekleştirdiği ticaret hacmi 1% 16 MersinDenizTicareti Şubat2011

14 Ticaret hacminin ülkelere göre dağılımı aşağıdaki gibi olmuştur: Firma Faaliyetleri ve Ruhsat Sayıları FİRMA NİTELİĞİ 2010 yılı sonu itibarıyla firma sayıları aşağıdaki gibi neticelenmiştir: 2009 yılı sonunda Bölgede toplam 416 ruhsatlı firma bulunurken 2010 yılı sonunda bu rakam 403 olmuştur. Bölgede faaliyet göstermek üzere alınan faaliyet ruhsatlarının, bir önceki yılın aynı dönemine göre mukayeseli olarak sektörel dağılımı aşağıdaki gibidir: Ruhsatların Sektörel Dağılım Tablosu 2010 Oecd Ülkeleri 25% * Ab Ülkeleri 15% * Diğer Oecd Ülkeleri 10% Diğer Avrupa Ülkeleri 1% Türki Cumhuriyetler 4% Eski S.S.C.B. 2% İslam Ülkeleri 19% Diğer Ülkeler 18% Türkiye 32% SAYI Yerli 317 Yabancı 32 Yerli-Yabancı Ortaklığı 54 TOPLAM 403 RUHSAT KONUSU 2010 Alım-Satım 279 Üretim 113 İşyeri Kiralama 93 Depolama 55 Bankacılık-Sigortacılık 7 Diğer 6 TOPLAM 553 İstihdamı artıran üretim sektöründe ruhsat sayısı 2009 yılı sonunda 105 iken, 2010 yılı sonunda 113 e yükselmiştir. Gelir ve Kurumlar Vergisi teşviğinin üretim faaliyetleri için devam etmekte olması ve Mersin Serbest Bölgesi nin önemli coğrafi konumu ile kaliteli işgücü temininin mümkün olması, Bölgede üretim faaliyetlerinin çeşitliliği ve üretici firma sayısını artırmıştır. Ayrıca konfeksiyon üretimi yapan firmaların AB ülkelerinden siparişlerinin artmakta olması sebebiyle, bu sektörde de iş hacimleri ve istihdam açısından olumlu artış gözlemlenmiştir. İstihdam 2010 yılında yapılan faaliyetler neticesinde Bölgede kişi istihdam edilmiş olup 2009 yılı sonunda istihdam edilen kişiye göre %6 artış gerçekleşmiştir. Liman Faaliyetleri Mersin Serbest Bölgesi Limanında işlem gören Serbest Bölge adresli gemi sayıları ile elleçlenen yükler ve tonajlar aşağıdaki tabloda bir yıl önce ile mukayeseli olarak yer almaktadır: Artış/Azalış 2010/2009 SB Gemi Adedi % TON TON SB G/C Yükleme % SB Dökme Katı Yükleme % SB Dökme Sıvı Yükleme % SB YÜKLEME ARA TOPLAMI % SB G/C Tahliye % SB Dökme Katı Tahliye % SB Dökme Sıvı Tahliye % SB TAHLİYE ARA TOPLAMI % SB TONAJ TOPLAMI % Serbest Bölge adresli gemi sayısı bir önceki yıla göre %18 artış gösterirken, Serbest Bölge adresli malların elleçleme tonajı bir önceki yıla göre %4 oranda artış göstermiştir. Alan Genişleme Çalışmaları Mersin Serbest Bölgesi nin gelişiminin, ticaretin, üretimin ve istihdamın artırılması ile ekonomiye doğrudan ve dolaylı katkılarının devam ettirilmesini teminen, mevcut 786 dönümlük alanının tamamının yatırımcılara tahsis edilmiş olması sebebiyle, yeni yatırım alanlarının oluşumu için çalışmalar devam ettirilmektedir. Bu kapsamda; I. aşamada; serbest bölgenin kuzey-batısındaki 50 dönümlük alan Bakanlar Kurulu Kararı ile Mersin Serbest Bölgesi sınırları içerisine alınmış olup sadece üretim faaliyetlerine müsaade edilen bu alanda yatırım tahsisleri tamamlanmıştır. II. aşamada; serbest bölgenin doğusundaki 334 dönümlük alanın Mersin Serbest Bölgesi sınırları içerisine alınması ve yatırımcılara hazır hale getirilmesi için çalışmalar ve görüşmeler devam ettirilmektedir. Bu alanın Mersin Serbest Bölgesi sınırları içerisine alınmasıyla beraber asgari kişilik ilâve istihdam ve 600 milyon dolarlık ilâve ticaret hacmi sağlanacağı tahmin edilmektedir. Şubat2011 MersinDenizTicareti 17

15 HaberTuru DEÜ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ NDE LİMANLAR VE LOJİSTİK ZİNCİRDEKİ GELİŞMELER KONFERANSI Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi nin ev sahipliğinde 17 Ocak 2011 günü İzmir de gerçekleştirilen Limanlar ve Lojistik Zincirdeki Gelişmeler başlıklı konferansta Avrupa Özel Liman Operatörleri Federasyonu Genel Sekreteri Dr. Diego Teurelincx ve Belçika Antwerp Üniversitesi Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Departmanı Yük Akışları Araştırma Merkezi Yöneticisi Yrd. Doç. Dr. Thierry Vanelslander Avrupa da ve Belçika da limancılık konusunda meydana gelen son gelişmeleri belirterek, gerçekleştirilen yeni araştırmaların sonuçlarını açıkladılar. Teurelincx ve Vanelslander açıklamalarında limancılık sektörünün önemli bir rekabet ortamından geçmekte olduğunu belirterek, denizcilik işletmelerinin liman seçimlerindeki en önemli değişkenin maliyetler olduğunu kaydettiler. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü Öğretim Görevlisi Çimen Karataş Çetin in açılışını yaptığı konferansta Dokuz Eylül Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Mehmet Füzün de bir konuşma yaparak Türkiye ve özellikle İzmir için denizcilik ve limancılık faaliyetlerinin önemini vurguladı. Daha sonra söz alan Belçika Antwerp Üniversitesi Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Departmanı Yük Akışları Araştırma Merkezi Yöneticisi Dr. Thierry Vanelslander Belçika Limanlarının Lojistik Zinciri içindeki Rekabet Stratejileri başlıklı konuşmasında Antwerp, Gent, Zeebrugge, Dostende gibi Belçika limanlarının yük trafiği hakkında bilgi vererek bu limanların Hamburg- Le Havre liman sırasındaki diğer rakip limanlar karşısındaki konumlarını inceledi. Belçika da liman seçimlerinin yüzde 100 oranında denizcilik şirketleri tarafından yapıldığını açıklayan Dr. Vanelslander bu ilişkilerin %30 unda yüklerin etkisi olmakla birlikte nihai kararı yine denizcilik şirketinin verdiğini belirterek liman seçimlerinin %36 sında göndericinin, %28 inde alıcının, %6 sında ise nakliye yüklenicisinin de etkileri olduğunu açıkladı. Dr. Vanelslander, gerçekleştirdikleri araştırmada denizcilik şirketlerinin liman seçiminde en etkili faktörlerin Maliyet, Yük cinsi ve miktarı, Hinterland bağlantıları şeklinde sıralandığını belirtti: Liman hizmet zincirlerinde de karar vermede en önemli değişkenin yine maliyetler olduğunu belirten Dr. Vanelslander, liman hizmetlerinin homojen olmamasının karar sürecini zorlaştırdığını açıkladı. Avrupa Özel Liman Operatörleri Federasyonu (FEPORT) Genel Sekreteri Dr. Diego Teurelincx, Avrupa Terminallerindeki Lojistik Gelişmeler başlıklı konuşmasında limancılık sektörünün bir endüstri olduğunu, sanayi ve lojistik hizmetleri birleştiren bir küme görevi gördüğünü açıkladı. AB nin ihracat ve ithalatının %72 sinin denizyolu ulaşımı ile gerçekleştirildiğini belirten Dr. Teurelincx, limanların istihdam, katma değer, yatırım, doğrudan ve dolaylı etkiler ile çarpan etkileri yarattığını açıkladı. Türkiye de TÜRKLİM in de üyesi olduğu Avrupa Özel Liman Operatörleri Federasyonu ile ilgili bilgiler veren Dr. Teurelincx, FEPORT un Avrupa limanlarının ve liman birliklerinin sorunlarını AB nezdinde temsil ettiğini açıkladı. Konuşmasında terminal yönetimindeki yeni gelişmelere ağırlık veren Dr. Teurelincx, yönetimin stratejik vizyona sahip olarak teknolojideki hızlı gelişmeler karşısında maliyetfayda yönlü kararlar alması gerektiğini belirtti. Toplam lojistik etkinliğin kalite performansının ve finansal istikrarın parçası olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Dr. Teurelincx, limanların lojistik zincirde büyümelerinin önemini açıkladı. Şubat2011 MersinDenizTicareti 19

16 İzmir Vali Yardımcısı Şükrü Kara, Denizcilik Müsteşarlığı İzmir Bölge Müdür Yardımcısı Durmuş Ünüvar, İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Öztürk, TÜRKLİM Genel Sekreteri İrfan Bilgin, Türkiye İş Bankası Lojistik Grup Başkanı Süha Aktaş, TURKON İzmir Şubesi Müdür Nur Özgen, NEMPORT Liman Müdürü Oğuz Tümiş, TCE EGE Liman İşletmesi Sorumlusu Usluhan Algür ve diğer sektör temsilcilerinin katıldığı konferans soru-cevap bölümü ile sona erdi. Konferans sonunda konuşmacılara teşekkür belgeleri TÜRKLİM Genel Sekreteri İrfan Bilgin ve Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Deniz Ulaştırma Mühendisliği Bölümü Başkanı Prof. Dr. Hakkı Kişi tarafından verildi Ocak 2011 tarihleri arasında Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi ni ziyaret eden Dr. Diego Teurelincx ve Yrd. Doç. Dr. Thierry Vanelslander aynı zamanda Fakülte öğretim üyeleri ve öğrencileri ile birlikte Limanlar ve Lojistik Çalıştayını düzenlediler. Hem konukların, hem de Fakülte öğretim üyelerinin sunumlarıyla gerçekleştirilen çalıştayda fikir alışverişi sağlanarak, geleceğe ilişkin projeler ve işbirliği olanakları tartışıldı. 20 MersinDenizTicareti Şubat2011

17 DENiZCiLiK VE LiMAN SEKTÖRLERi 2011 TAHMiNLERi Dr. Jale Nur Ece 2010 yılı denizcilik sektörü için yük trafiğinin artması ile sektörde iyileşme yaşanması açısından kayda değer bir yıl olarak geçmiştir. Makro ekonomik göstergeler açısından 2011 yılında küresel ekonomide iyileşmenin hızı azalacaktır. IMF nin tahminlerine göre 2010 da gelişmiş ekonomilerdeki büyüme bir önceki yıla göre %2,7, gelişmekte olan ülkelerde %7,1 olup 2011 de gelişmiş ekonomilerdeki büyüme %2,2 ye, gelişmekte olan ülkelerde %6,4 e düşecektir (www. micportal.com). Yapılan projeksiyonlara göre dünya nüfusunun 2011 de bir önceki yıla göre %1,1 büyüme oranı ile 6,9 milyar, 2015 de 7,2 milyar, 2020 yılında da 7.7 milyara yükselmesi ve sonraki dönemde artışların devam etmesi tahmin edilmektedir. Türkiye nin ise 2020 de nüfusunun yaklaşık 86,8 milyona ulaşması beklenmektedir. Bu da tüketimin artmasına paralel olarak dünya ticaretinin ve dolayısıyla dünya deniz ticaretinin artacağını göstermektedir (www.census.gov). Dünya ticareti: Dünya ticaretinin artması çevre sorunlarını da arttıracak. OECD projeksiyonlarına göre, hızlı büyüme perspektifinde dünya mal ve hizmetler ticareti, dünya üretiminden daha hızlı bir şekilde artmış olup yılları arasında reel olarak 3.5 kere büyüyecektir. Dünya ticaret hacminin 2011 yılında ise %6,3 büyüyeceği tahmin edilmiş olup artması beklenmektedir. Küreselleşme döneminde dünya mal ve hizmetler ticaretinde, Türkiye en iyi performans gösteren ülkelerden biridir. Önümüzdeki on yıllarda hızlanacak ekonomik faaliyetler ve nüfus hareketleri nedeniyle, çevre sorunlarının yerel, ulusal, bölgesel ve küresel düzeylerde artması beklenmektedir. Fosil yakıt tüketimi ile karbondioksit emisyonları arasındaki yakın bağ nedeniyle, dünya ekonomisinin gelişme performansı arttığından dolayı söz konusu emisyonların 2020 yılma kadar yüzde yüzden daha fazla artması beklenmektedir. (www.elelebizbize.com). Dünya deniz ticareti: Çin, Asya-Pasifik Bölgesi nin ana çekirdeğini oluşturmakta. Denizcilik sektörü küresel ekonomi oranında büyümekte olup büyümenin ana kaynağı Çin dir. Dünya ekonomisi 2010 yılında %4,5 büyüme göstermesine rağmen dünya ticaretinin yaklaşık %9, denizcilik sektörünün ise %5 büyüme gösterdiğini belirtmiştir (Kılıç, O., 2011; IAPH Annual Report, 2009) yılında OECD ülkelerine denizyoluyla gerçekleşen toplam 61.9 milyon ton dış ticaret hacminin miktar olarak 18,6 milyon tonu ihracat ve 43,3 milyon tonu ithalattır. Yapılan projeksiyonlara göre OECD ülkelerinin 2020 yılında nüfusunun milyon olması tahmin edilmektedir. Bu da OECD ülkelerindeki tüketimin nüfus artışına paralele olarak artacağını ve denizyolu ile yapılan ihracat miktarını arttıracağını göstermektedir (www.elelebizbize.com/ekutuphane). Dünya deniz ticaret hacminin 8,17 milyar tona ulaştığı ve dünya deniz ticaretinden yılda yaklaşık 400 milyar dolar gelir elde edildiği tahmin edilmektedir. Çin, Asya-Pasifik Bölgesi nin ana çekirdeğini oluşturmaktadır. ABD ve Avrupa denizcilik pazarlarında 2011 de iyimser bir tablo ortaya çıkmaktadır. (www.bclxm.com). Petrol fiyatlarının artması: Taşımacılık deniz yoluna kayacak. Yüksek petrol maliyetleri denizyolu ve havayolu şirketlerinin giderlerini oldukça artırmaktadır. Petrol fiyatlarındaki ciddi artıştan dolayı taşımacılık daha ucuz, güvenilir ve çevreci olan denizyoluna kayacaktır. Ham petrol fiyatlarının 2011 de varil başına yaklaşık ABD Doları olması tahmin edilmektedir. Ham petrol fiyatlarının 2011 Ocak-Mart döneminde 90,50 ABD Doları, Nisan-Haziran döneminde 92,50 ABD Doları, Temmuz-Eylül döneminde 105,50 ABD Doları ve Ekim-Aralık 2011 döneminde 106,50 ABD Doları olması beklenmektedir. Dünya ham petrol fiyatı Brent bazında ortalama 2001 yılında 24,5 ABD dolar/ varil iken 2010 yılının sonunda varil başına yaklaşık 95 ABD Doları na kadar çıkmıştır (deloitte.com). Dünya ham petrol fiyatının 2011 de Çin gibi büyüyen pazarların petrol talebini arttırmasına parallel olarak %9,4 büyümesi beklenmektedir (www.bloomberg.com;www.suite101.com;www.worldoils. com;www.gumbreg.org). İletişim altyapısının kurulması: Ulaştırmada bilgi teknolojisinin kullanımı artacak. Ulaştırma ve iletişim altyapısı ve teknolojisinin gelişmesi, yaygınlaşması ve çeşitlenmesi, önümüzdeki yıllarda ve özellikle 2020 yılında dünya ekonomisinde çok önemli bir rol oynayacaktır. Kapsamlı ekonomik bütünleşme ve buna bağlı ilişkiler, gelişen ticaret ve yatırım, artan sermaye akımı, büyüyen enerji talebi, gelişmiş ulaştırma ve ileri düzeyde iletişim kolaylıklarını gerektirecektir. Ulaştırma kolaylıkları açısından, geliştirilmiş ulaşım altyapısı ve hizmetleri ile bilgi teknolojisinin uygulanması, genel ulaştırma giderlerini azaltabilecek ve uluslararası ticaret, yatırım, finansman ve turizm için daha büyük fırsatlar yaratabilecektir. Önümüzdeki yıllarda ulaştırma sektörü dünyada daha fazla önem kazanacaktır (www.elelebizbize.com/e-kutuphane). Enerji talebi artışı: Tanker taşımacılığında artış, özel gemilerin inşası ve LNG sektöründe aşırı büyüme Özellikle ulaşım talebindeki artış, başka sektörlerde petrol yerine bir başka maddenin kullanılması olanaklarının kısıtlı bulunması ve OECD dışında hızlı ekonomik büyüme nedenleriyle, dünya petrol talebinin gelecekte geçmişe göre daha çabuk büyümesi beklenmektedir yılında, OECD petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 60 ının (halihazır yüzde 22 MersinDenizTicareti Şubat2011

18 50) ithalat ile karşılanması beklenmektedir. Bunun da tanker taşımacılığını arttıracağı düşünülmektedir (www.elelebizbize. com). Dünya gaz talebi, özellikle enerji üretim sektörünün baskısıyla, başlıca OECD ülkelerinde artmaya devam edecek ve arz kaynaklarına ulaşım yetersizliği nedeniyle diğer yerlerde aynı önemi taşımayacak. Böylece, yeni boru hatları ile gazı likit halinde taşımak için özel gemilerin yapımı önem taşıyacaktır. LNG küresel enerji talebine paralel olarak 2010 yılında en fazla büyüyen gemi sektörlerinden biri olup fazla büyüme sorunu ile karşı karşıya kalmıştır (http:// bestshippingnews.com). Filo ve gemi inşa sanayii: Dünya filo kapasitesi 2011 de artacak Faal durumdaki dünya filo kapasitesinin 2011 yılı sonunda %10 artacağı beklenmektedir. Trans-Pasifik hatlarında konteyner yükünde 2011 de durgunluk yaşanacağı belirtilmektedir (PIERS, The Journal of Commerce). BIMCO dökme yük filosunun 2011 de %14 büyüyeceğini tahmin etmektedir. Tüm segmentlerde büyük gemilere arz artmaktadır. Dünya ticaret filosunda 2011 ve 2012 yıllarında ise %8 lik tonaj talebi artışı tahmin beklenmektedir (DTO 2009 Sektör Raporu). Yapılan tahminlere tüm tek cidarlı tankerlerin (55 Milyon Dwt) 2010 yılı içerisinde aktif ticaretten çıkarılacağı, taşımaların 2011 yılından sonra tamamen çift cidarlı tankerlerle yapılabileceğini göstermektedir. Bu varsayımlara dayanarak filonun % 2.5 oranında büyümesi beklenmektedir (DTO 2009 Sektör Raporu). Dökme, tanker ve konteyner gibi başlıca denizcilik segmentlerinde yeni gemilerin 2011 de tesliminde sorun yaşanacaktır. Tanker ve konteyner gemi filosunun en az %8 büyüyeceği tahmin edilmektedir. Küresel dökme sıvı filosunun 2011 de %9 büyüyeceği tahmin edilmektedir (www. companiesandmarkets.com). Kuru yük gemileri filosunun 2011 de %8,8 ve de %6,1 büyümesi beklenmektedir (http://bestshippingnews.com). Sipariş defterinin 2011 de aktif filoya oranları beklentileri; en büyük kuru dökme yük Capesize sipariş defteri mevcut aktif filonun %67; çok büyük ham petrol taşıyıcıları (Very Large Crude Carrier (Very Large Crude Carriers)) filonun %38; TEU dan fazla konteyner taşıyan konteyner gemileri sipariş defterinin filonun %95; dökme yük ve tanker filosu sipariş defterinin filonun yaklaşık %20 ve konteyner sipariş defterinin filonun %30 oranında büyüklüğüne tekabül edeceği tahmin edilmektedir (www.micportal.com). Sağlıklı bir gemi inşa talep büyüme tahminlerine rağmen sektörde kısa ve orta dönemli başlıca sorun tonaj bazında aşırı arzdır (www.micportal.com). Handysize filosunun yaklaşık % 44 ünün 25 yaş üstünde ve çok sayıda hurdaya çıkacak gemi potansiyelinin yüksek olması nedeniyle geleceğinin diğer büyük tonajlı gemilere nazaran daha iyi olması beklenmektedir. Sipariş defterindeki handysize gemilerin yaklaşık % 75 inin 2010 ve 2011 de filoya gireceği tahmin edilmektedir de 9,2 milyon dwt na sahip 281 Handysize ve 2012 de de 3,6 milyon ton taşıma kapasitesine sahip 107 handysize geminin teslim edilmesini beklenmektedir. Sipariş iptalleri ve hurdaya çıkışları dikkate alınarak handysize filosunun 2011 de % 6,5 oranında büyüyeceğini tahmin edilmektedir (www.micportal.com). Tanker pazarı: Talep arz dengesi sağlanabilecek mi? Dünya tanker piyasası aşırı kapasitenin artması ve ücretlerin düşmesinden etkilenmiştir. Ürün tankerleri piyasası 2010 yılında sabit kalırken sadece ham petrol tankerleri talebin az olması ve 2010 un ikinci yarısında arzın artması nedeniyle olumsuz etkilenmiştir. Söz konusu tankerlere talebin az olmasının nedeni batı yarım kürenin ana tüketim bölgelerindeki ham petrol ve rafine edilmiş petrol ürünlerine düşük talebin olmasıdır. doğu yarım küredeki talepte ise Çin in ham petrol ithalatının artmasından dolayı artış görülmektedir de tanker talebinin artacağı tahmin edilmekte olup yeni tanker inşasına daha fazla yatırım yapılması beklenmektedir yılının sonuna kadar 76 milyon dwt petrol tankeri siparişi tahmin edilmektedir (www. fairplay.com). Dünyada başlıca tüketim bölgelerinde talebin az olmasından etkilenen ürün tankerlerinin aksine ham petrol segmenti piyasası 2011 de daha iyi olacaktır. Tanker talebindeki artışın navlun ücretlerini arttırması filonun gelişimine bağlıdır. Ham petrol tankerlerinin ürün tankerlerinden daha fazla zorluk yaşayacağı görülmektedir. Petrol rafinelerinin petrol kuyularının yakınına inşa edilmesi nedeniyle petrol ürünleri taşımacılığının ham petrol taşımacılıığında daha fazla olacağı tahmin edilmektedir (www. micportal.com). Konteyner pazarı: Konteyner gemilerinde arz fazlası devam edecek Konteyner taşımacılığı 2010 un ilk çeyreğinde Ağustos 2010 da zirveye ulaşmış olup büyümenin devam etmesi beklenmektedir. Konteyner trafiği 2010 yılında Uzak Doğu dan Avrupa ve Kuzey Amerika ya ihracatın olumlu etkisi ile yaklaşık %10 büyüme göstermiş olup 2011 de büyümesi beklenmektedir (Davidson, C., 2010). ABD ve AB de tüketimin artması konteyner gemilerine talebi de arttıracaktır. Asya içi talebin de büyümesi beklenmektedir. Ancak 2013 de büyük ölçüde kapasite fazlası beklenmektedir (www.micportal.com). Konteyner pazarına 2011 de yeni gemi girişi devam edecek olup piyasada bir arz fazlasının devam etmesi beklenmektedir. Konteyner filo kapasitesinin, 2011 de % 9.1 oranında büyüyeceği tahmin edilmektedir. Konteyner pazarının önümüzdeki beş yıl yılda ortalama %7 büyümesi beklenmektedir (www.businesweek.com). Konteyner gemileri pazarındaki kapasite fazlasının 2011 de daha da artacağı beklenmektedir. Şu anda dünya konteyner taşımacılığıyla paralel olarak can çekişen reefer konteyner marketi artan sıcaklıkta bozulması muhtemel ürünlerin taşımalarında da yerini alacaktır yılları arasında konteyner elleçlemesinin %7,2 artacağı ve bunun neticesinde küresel konteyner limanlarındaki konteyner hacminin %50 artacağı ve dünyadaki konteyner Şubat2011 MersinDenizTicareti 23

19 terminallerinin %20 büyüyeceği, şayet önümüzdeki 5 yıl içerisinde liman genişletme projelerinin hayata geçirilememesi halinde limanlarda sıkışıklık yaşanacağı tahmin edilmektedir (wwww.drewry.co.uk). Yapılan tahminlere göre Reefer konteyner ticaretinin artacağı ve konteyner operatörlerinin 2010 ortaları ve Ocak 2010 arasında reefer kondteyner kapasitelerini arttıracağı tahmin edilmektedir. Reefer konteyner taşıyan gemilerin işletme maliyetlerinin son iki yıldır düştüğü ancak 2011 de artacağı belirtilmektedir. Drewry Danışmanlık Şirketi nin tahminlerine göre 2009 yılında 157 milyon ton olan reefer ticaretinin 2015 de 203 milyon tona ulaşması, 727 reefer konteyner filosunun 2015 e kadar 613 e düşmesi ancak daha yüksek kapasiteli yeni konteyner konteyner gemilerinin inşa edileceği ve 2015 e kadar konteynerize reefer kapasitesinin %30 artacağı tahmin edilmektedir (wwww.drewry.co.uk; com). Dünyanın en büyük konteyner operatörü olan Maersk Line Trans 2011 yılı içinde Atlantik müşterileri için navlun ücretlerinde üç kez artış yapacağını bildirmiştir. Maersk, ün 20 veya 40 TEU konteynerlerde 1 Nisan 2001 de konteyner başına 300 ABD Doları artış, 1 Temmuz 2011 de 300 ABD Doları ve 1 Ekim 2011 de piyasanın durumuna göre artış yapmayı planladığı belirtilmektedir. Konteyner navlunlarındaki artışlar Kuzey Amerika, Kuzey Avrupa ve Karadeniz limanları arasındaki hatlarda taşınan konteynerleri kapsayacaktır (http://bestshippingnews.com). Dökme yük pazarı: Pazar Çin in hakimiyetinde Dökme yük piyasasında olumlu durum 2010 yılının ortasından itibaren düşüş göstermiştir. Navlunda önemli göstergelerden birisi olan Baltık Kuru Yük Endeksi (Baltık Dry Endeks) 2011 yılının başlangıcından bu yana değerinin yüzde 20 sini kaybetmiştir (virahaber.com). Dökme yük taşımacılığının yeniden canlanması beklenmekte olup 2011 de bir önceki yıla göre %8,7 oranında büyüme beklenmektedir. Söz konusu büyüme sektörde birçok yeni sözleşmenin imzalanacağını ve tüm sözleşmelerin yeniden müzakere edileceğini göstermektedir (Davidson, C., 2010). Yeni Capesize gemilerin arzındaki artışın 2011 ve 2012 de de devam etmesi beklenmektedir. ABD, Avrupa ve Çin den gelen kuru dökme yük taleplerine rağmen özellikle Capesize segmentindeki arz talep dengesi önümüzdeki yıllarda gemiyi kiralayanların lehine olmayı sürdürecektir. Bu durumda iki yıl önce deniz ticaretindeki yaşanan krizden önce sektörün aşırı gemi almasından kaynaklanmaktadır. Kuru dökme yük pazarı Çin deki talep artışına bağlıdır. Capesize navlun ücretleri hareketlerindeki hızın 2011 yılında da devam etmesi beklenmektedir. Gemi sahiplerinin 2011 de daha az kazanacakları ve 2012 de kömür, demir gibi yüklerin taşınmasında gemilerini kiraya vereceği belirtilmektedir. Kruvaziyer taşımacılığı: Rekabet 2011 yılında da devam edecek Kruvaziyer hatları arasında 2011 de sıkı rekabet devam edecek olup fiyat düşüşleri olacaktır. Kruvaziyer gemilerinde yeni trendin ton yük taşıma ve yolcu kapasitesine sahip gemilerin olacağı görülmektedir. Disney Cruide Lines hatlarının yeni sınıf gemilerinden biri olan Almanya nın Bremerhave daki tersanesinde inşa ettirilen bin yolcu kapasiteli Disney Dream in 26 Ocak 2011 de sefere çıkmıştır. Disney Dream den sonra Disney Fantasy nin 2012 yılının Nisan ayında tamamlanması hedefleniyor yazında Costa Cruises Hatlarının gemisi Costa Favolosa, Carnival Cruise Hatlarının Carnival Magic ve Seabourn gemilerinin sefere çıkması beklenmektedir. Ancak yetkililer yeni emisyon kurallarının kruvaziyer sektörü için en büyük tehditlerden biri olduğunu sorumluluklar ve kar arasında denge oluşturulması gerektiğini belirtmektedir. Yakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle Kanada ve İngiltere deki bazı kruvaziyer hatlarında azalışa gidilecektir (www.denizhaber. com). İnteraktif müşterilerin gittikçe artması nedeniyle kruvaziyer ve turizm sektörünün sosyal paylaşım sitelerini daha fazla kullanmaya başlayacağı görülmektedir (www. americanbankingnews.com). Deniz güvenliği: Enerji güvenliği riski artacak ve deniz haydutluğu saldırılarındaki artış sigorta primlerini arttıracak Deniz ticaretinde önümüzdeki dönemde öne çıkacak iki tehdit söz konusu olup bunlar terörizm ve artan deniz haydutluğunun daha uzun süren taşımacılık rotaları ve süresi ile sigorta primlerinin artışı gibi olan olumsuz etkileridir (IAPH Annual Report, 2009). Deniz güvenliğindeki başlıca tehditler deniz haydutluğunun olduğu bölgelerdeki, ülkelerin deniz güvenliği önlemlerini azaltması, deniz güvenliği politikalarının ve kamu, özel sektör ve teknoloji sağlayıcıları arasındaki potansiyel işbirliğinin sekteye uğraması olarak görülmektedir. Deniz güvenliğinin 2010 yılı maliyetinin 15,4 milyar ABD Doları olduğu belirtilmektedir. Deniz haydutluğunda yüksek değere sahip yük gemileri ile petrol ve gaz tankerlerine saldırıların yükseldiği ve söz konusu saldırıların sadece denizcilik sektörüne maliyetli olmadığı aynı zamanda enerji güvenliğini de tehdit ettiği ve ayrıca deniz terörizminin de tehdit oluşturacağı ifade edilmektedir. Söz konusu faktörlerin deniz güvenliğine ilişkin savunma harcamalarını arttıracağı tahmin edilmektedir (www.companiesandmarkets.com). Limanlar: 2011 ticaret hacminin artması limanlarda elleçlenen yük miktarını artıracak Yapılan tahminlere göre limanlarda elleçlenen yük miktarının yılları arasında artış göstereceği belirtilmektedir (www.anythingresearch.com). Uluslararası Limanlar Birliği (The International Association of Ports and Harbors (IAPH)) denizcilik sektöründe daha düşük navlun ücretleri ile taşımacılık ve elleçlemede gecikme olmadan, yüksek kalitede hizmet verilmesini, gemilere ve limanlara hızlı hizmet verilebilmesi için limanların altyapı ve üstyapı gereksinimlerinin karşılanması gerektiğini belirtmiştir. Dünya ticaret hacminin 2011 yılında %6,3 büyüyeceği ve daha da büyümesi beklenmekte olup özellikle konteyner elleçleme kapasitesinin planlı bir şekilde artırılması gerekmektedir (IAPH Annual Report, 2009). Ülkeler bazında denizcilik ve liman sektöründeki trendler, tahminler ve beklentiler: Dünyada 2011 yılında ülkeler bazında denizcilik sektöründeki trendler, tahminler ve beklentiler aşağıda verilmektedir: Arjantin: Arjantin deki siyasi belirsizlik ve ekonomik durum, kısa ve uzun dönemli denizcilik tahminlerinde risk oluşturmaktadır. Arjantin nin iki önemli limanından biri olan Buenes Aires Limanı nın yük elleçleme miktarının 2011 de bir önceki yıla göre %3,3 oranında ve diğer önemli limanı Bahia Blanca daki yük elleçleme miktarında bir önceki yıla göre %2,2 oranında artması beklenmektedir yılları arasında Buenos Aires Limanı nda elleçlenen yük miktarında yıllık ortalama %4,5 oranında ve Bahia Blanca Limanı nda %8,3 artış beklenmekedir. Arjantin nin toplam ticaret hacminde 2011 yılında bir önceki yıla göre %4,4 lük büyüme beklenmektedir (Argentina 24 MersinDenizTicareti Şubat2011

Lojistik. Lojistik Sektörü

Lojistik. Lojistik Sektörü Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi

Detaylı

Deniz Taşımacılığı ve İskenderun Limanları. Prof.Dr.Okan TUNA

Deniz Taşımacılığı ve İskenderun Limanları. Prof.Dr.Okan TUNA Deniz Taşımacılığı ve İskenderun Limanları Prof.Dr.Okan TUNA Limanları Etkileyen Makro Gelişmeler Küresel Ekonomi, Ticaret ve Denizyolu Ticareti Konteyner ticaret büyümesi, liman konteyner elleçlemesini

Detaylı

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,

Detaylı

2009 Küresel Finans Krizi Sonrasında Türk Limancılık Sektörünün Gelişimi Yrd.Doç.Dr. Soner ESMER (1), Yrd.Doç.Dr. Ersel Zafer ORAL (1,2) Yrd.Doç.Dr. Alpaslan ATEŞ (3) ve Doç.Dr. Yavuz Mazlum (4) (1) Dokuz

Detaylı

Konteyner Gemi Piyasalarında. Son Yıllardaki Gelişmeler. 25.02.2013, Istanbul. Chances in Shipping

Konteyner Gemi Piyasalarında. Son Yıllardaki Gelişmeler. 25.02.2013, Istanbul. Chances in Shipping Konteyner Gemi Piyasalarında Son Yıllardaki Gelişmeler 25.02.2013, Istanbul 25 Sektör Gelişimi 6-12 Aylık Kira Ücretleri 1000 TEU Konteyner Gemisi (1997 2012) En yüksek seviye: Mart 2005 (USD 19.500 günlük)

Detaylı

ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI

ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI ÜLKEMİZDEKİ KIYI TESİSLERİ Uluslararası sefer yapan gemilere açık 178 kıyı tesisimiz

Detaylı

KONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK

KONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK 1. GİRİŞ Konya Havalimanı, 2 yılında hizmete girmiş, 21 de dış hatlar yolcu trafiğine açılmış olup, yıllık uçak kapasitesi 17.52 dir. Havaalanı 196. m² alan üzerine kurulmuştur. Konya Havalimanı 213 yılı

Detaylı

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti 2012 İstatistikleri 2013 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...1 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN

Detaylı

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü LİMAN Türk Dil Kurumu tarafından yayımlanan Türkçe Sözlük te liman, gemilerin barınarak yük alıp boşaltmalarına,

Detaylı

Türk Koster Filosunda Konteyner/MultiPurPose(MPP) gemileri Piyasa Koşulları. Hakan Çevik Containerships-Türkiye 11-Haziran-2014

Türk Koster Filosunda Konteyner/MultiPurPose(MPP) gemileri Piyasa Koşulları. Hakan Çevik Containerships-Türkiye 11-Haziran-2014 Türk Koster Filosunda Konteyner/MultiPurPose(MPP) gemileri Piyasa Koşulları Hakan Çevik Containerships-Türkiye 11-Haziran-2014 Akdeniz-Karadeniz Bölgesi nin alt-bölge taşımacılık dağılımları (1) Batı Akdeniz

Detaylı

DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD.

DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. Multi Modal İmkanlar Mart 2012 2010 yılında sadece Hamburg

Detaylı

1.000$ MERSİN SERBEST BÖLGESİ TİCARET HACMİ

1.000$ MERSİN SERBEST BÖLGESİ TİCARET HACMİ DIŞ TİCARET 2006 Ocak ayında, ihracat geçen yıla göre %6,8, ithalat %22 oranında arttı. 2006 yılının Ocak ayında Mersin ili dış ticaret rakamları incelendiğinde, 2005 yılının belirtilen dönemine göre;

Detaylı

Kuru Dökme Yük Piyasaları Ağustos 2012 Analizleri

Kuru Dökme Yük Piyasaları Ağustos 2012 Analizleri 1 Kuru Dökme Yük Piyasaları Ağustos 2012 Analizleri 2 İçindekiler 1. KURU DÖKME YÜK PİYASASI ANALİZLER VE GELİŞMELER... 3 2. KURU DÖKME YÜK NAVLUN PİYASASI... 5 3. KURU DÖKME YÜK PİYASASI YENİ İNŞA VE

Detaylı

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti İstatistikleri 2012 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...3 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN YÜK

Detaylı

INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015

INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer AB ve Uluslararası Organizasyonlar Şefliği Uzman Yardımcısı IMF Küresel Ekonomik

Detaylı

Cam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi

Cam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi Cam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi Temmuz 2014 1 Milyar $ I. Cam Sektörü Hakkında 80 yıllık bir geçmişe sahip olan Türk Cam Sanayii, bugün camın ana gruplarını oluşturan düzcam (işlenmiş camlar dahil),

Detaylı

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - III. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - III. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - III Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Giriş Taşıma, taşınacak eşyanın bir başlangıç noktası ile bitiş noktası arasındaki fiziksel hareketi

Detaylı

DÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU TEMMUZ 2015. Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer. Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü

DÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU TEMMUZ 2015. Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer. Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü DÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU TEMMUZ 2015 Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü DÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU Temmuz ayı içerisinde Dünya Bankası Türkiye

Detaylı

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop 1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı

Detaylı

RAKAMLARLA DÜNYA, TÜRKİYE VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ

RAKAMLARLA DÜNYA, TÜRKİYE VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ DÜNYA KRUVAZİYER PAZARI NEREYE GİDİYOR? Hazırlayan: Mine Güneş / İzmir Ticaret Odası Kruvaziyer Sorumlusu Uzman RAKAMLARLA DÜNYA, VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ Kruvaziyer destinasyonlar içerisinde, Büyüme

Detaylı

KRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI

KRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI KRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI DÜNYA KRUVAZİYER PAZARI NEREYE GİDİYOR? Hazırlayan: Mine Güneş Kruvaziyer destinasyonlar içerisinde, son yıllara kadar

Detaylı

DEUTSCHE SECURITIES MENKUL DEĞERLER A.Ş. OCAK HAZİRAN 2012 DÖNEMİ FAALİYET RAPORU

DEUTSCHE SECURITIES MENKUL DEĞERLER A.Ş. OCAK HAZİRAN 2012 DÖNEMİ FAALİYET RAPORU DEUTSCHE SECURITIES MENKUL DEĞERLER A.Ş. Sayfa No: 1 SERİ: XI NO:29 SAYILI TEBLİĞE İSTİNADEN HAZIRLANMIŞ YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU DEUTSCHE SECURITIES MENKUL DEĞERLER A.Ş. OCAK HAZİRAN 2012 DÖNEMİ

Detaylı

ÇİMENTO SEKTÖRÜ 10.04.2014

ÇİMENTO SEKTÖRÜ 10.04.2014 ÇİMENTO SEKTÖRÜ TABLO 1: EN ÇOK ÜRETİM YAPAN 15 ÜLKE (2012) TABLO 2: EN ÇOK TÜKETİM YAPAN 15 ÜLKE (2012) SEKTÖRÜN GENEL DURUMU Dünyada çimento üretim artışı hızlanarak devam ederken 2012 yılında dünya

Detaylı

İZMİR DE KİMYA SEKTÖRÜ, SEKTÖRÜN POTANSİYELİ VE GELİŞTİRME OLANAKLARI

İZMİR DE KİMYA SEKTÖRÜ, SEKTÖRÜN POTANSİYELİ VE GELİŞTİRME OLANAKLARI İZMİR DE KİMYA SEKTÖRÜ, SEKTÖRÜN POTANSİYELİ VE GELİŞTİRME OLANAKLARI Gözde SEVİLMİŞ Kimya sanayi; önümüzdeki yıllarda küresel üretim ve ticarette etkin olacak sektörlerden otomotiv, bilgi ve iletişim

Detaylı

İTKİB Genel Sekreterliği AR&GE ve Mevzuat Şubesi

İTKİB Genel Sekreterliği AR&GE ve Mevzuat Şubesi HALI SEKTÖRÜ 2014 EYLÜL AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU İİTKİİB GENEL SEKRETERLİİĞİİ AR & GE VE MEVZUAT ŞUBESİİ EKİİM 2014 1 2014 YILI EYLÜL AYINDA HALI SEKTÖRÜ İHRACATININ DEĞERLENDİRMESİ Ülkemizin halı ihracatı

Detaylı

Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri

Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Murat KORÇAK Kimya Yüksek Mühendisi 2. Tehlikeli Kimyasalların Yönetimi Sempozyumu ve Sergisi 1 Sunum İçeriği Denizcilik Sektörüne Temel Bakış

Detaylı

TÜRK PERAKENDE SEKTÖRÜ VE BEKLENTİLERİMİZ

TÜRK PERAKENDE SEKTÖRÜ VE BEKLENTİLERİMİZ TÜRK PERAKENDE SEKTÖRÜ VE BEKLENTİLERİMİZ Türkiye de perakende sektörü, 300 milyar dolara ulaşan büyüklüğü, 365 bin mağaza sayısı ve 2009-2013 yılları arasında yıllık bileşik %7 büyüme ile öne çıkan sektörler

Detaylı

Deniz Ticareti Analizleri

Deniz Ticareti Analizleri 1 Deniz Ticareti Analizleri AS AĞUSTOS 2012 2 Dünya Ekonomisindeki Gelişmeler 2008 yılında finans piyasalarında başlayan küresel kriz daha sonraları reel ekonomiye sirayet etmiş ve etkilerini şiddetli

Detaylı

Ekonomik Ticari Gelişmeler

Ekonomik Ticari Gelişmeler Ekonomik Ticari Gelişmeler 3 Mayıs 2011 1 / 24 İçindekiler Giriş Sektör Haberleri Ülkelere Göre Çıkış Sayıları Haftalık Makroekonomik Gelişmeler 2 / 24 Yükselen Değerler Mart ayında İmalat Sanayi Genelinde

Detaylı

Yakın n Gelecekte Enerji

Yakın n Gelecekte Enerji Yakın n Gelecekte Enerji Doç.Dr.Mustafa TIRIS Enerji Enstitüsü Müdürü Akademik Forum 15 Ocak 2005 Kalyon Otel, İstanbul 1 Doç.Dr.Mustafa TIRIS 1965 Yılı nda İzmir de doğdu. 1987 Yılı nda İTÜ den Petrol

Detaylı

Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Eylül 2013. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş.

Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Eylül 2013. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Eylül 2013 Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. 1 Yönetim Kurulu Başkanı nın Eylül 2013 Dönemi Değerlendirmeleri ve Beklentileri Bank of America Merrill Lynch, küresel stratejisinin

Detaylı

SEKTÖREL GELİŞMELER İÇİNDEKİLER Otomotiv. Beyaz Eşya. İnşaat. Turizm. Enerji. Diğer Göstergeler. Sektörel Gelişmeler /Ağustos 2013 1

SEKTÖREL GELİŞMELER İÇİNDEKİLER Otomotiv. Beyaz Eşya. İnşaat. Turizm. Enerji. Diğer Göstergeler. Sektörel Gelişmeler /Ağustos 2013 1 SEKTÖREL GELİŞMELER İÇİNDEKİLER Otomotiv Otomotiv İç Satışlarda Hızlı Artış Temmuz Ayında Devam Ediyor. Beyaz Eşya Beyaz Eşya İç Satışlarda Artış Temmuz Ayında Hızlandı. İnşaat Reel Konut Fiyat Endeksinde

Detaylı

Azerbaycan Enerji Görünümü GÖRÜNÜMÜ. Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi. www.hazar.org

Azerbaycan Enerji Görünümü GÖRÜNÜMÜ. Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi. www.hazar.org Azerbaycan Enerji GÖRÜNÜMÜ Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi EKİM 214 www.hazar.org 1 HASEN Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi, Geniş Hazar Bölgesi ne yönelik enerji,

Detaylı

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan

Detaylı

Ekonomi Bülteni. 22 Haziran 2015, Sayı: 16. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı

Ekonomi Bülteni. 22 Haziran 2015, Sayı: 16. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomi Bülteni, Sayı: 16 Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomik Araştırma ve Strateji Dr. Saruhan Özel Ezgi Gülbaş Orhan Kaya İnci Şengül 1 DenizBank

Detaylı

Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Konteyner Piyasaları. Ekim2012

Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Konteyner Piyasaları. Ekim2012 1 Konteyner Piyasaları Ekim2012 1 2 İçindekiler Konteyner Navlun Piyasası Analizler ve Gelişmeler 3 Konteyner Yeni İnşa Piyasası 6 Konteyner İkinci El ve Söküm Piyasası 7 BOXİ Endeks 8 Gösterge Kontratlar

Detaylı

E-POSTA : bursa.ikk@tmmob.org.tr WEB: http://bursakentsempozyumu.org

E-POSTA : bursa.ikk@tmmob.org.tr WEB: http://bursakentsempozyumu.org TMMOB Bursa İl Koordinasyon Kurulu TMMOB Makina Mühendisleri Odası Bursa Şubesi BAOB Yerleşkesi Odunluk Mah. Akademi Cad. No:8 A1 Blok Kat2-3 Nilüfer / BURSA TEL : 0 224 453 62 00 FAX : 0 224 453 62 12

Detaylı

5 milyon kişi online ticarete 31 milyar lira harcıyor

5 milyon kişi online ticarete 31 milyar lira harcıyor Tarih: 06.10.2013 Sayı: 2013/16 Türkiye de e-ticaret Raporu na göre online alışveriş beş yılda 3 e katlandı 5 milyon kişi online ticarete 31 milyar lira harcıyor İSMMMO nun Türkiye de e-ticaret adlı raporuna

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR Mart 215 Hikmet DENİZ i İçindekiler Tablo Listesi... iii Grafik Listesi... iii 1. Giriş... 1 2. Türkiye'de Teşvik Belgesine Bağlı Yatırımlar... 1 3. Yatırımların Bölgesel

Detaylı

TÜRKİYE DIŞ TİCARETİNDEN İZMİR İN ALDIĞI PAYIN ANALİZİ

TÜRKİYE DIŞ TİCARETİNDEN İZMİR İN ALDIĞI PAYIN ANALİZİ 2013 ARALIK EKONOMİ TÜRKİYE DIŞ TİCARETİNDEN İZMİR İN ALDIĞI PAYIN ANALİZİ Erdem ALPTEKİN Giriş İzmir, 8.500 yıllık tarihsel geçmişe sahip, birçok medeniyetin birlikte hoşgörüyle yaşadığı, oldukça zengin

Detaylı

Ekonomi Bülteni. 03 Ağustos 2015, Sayı: 21. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı

Ekonomi Bülteni. 03 Ağustos 2015, Sayı: 21. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomi Bülteni, Sayı: 21 Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomik Araştırma ve Strateji Dr. Saruhan Özel Ezgi Gülbaş Orhan Kaya İnci Şengül 1 DenizBank

Detaylı

KATILIM EMEKLİLİK VE HAYAT A.Ş. ALTERNATİF KATKI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR

KATILIM EMEKLİLİK VE HAYAT A.Ş. ALTERNATİF KATKI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR KATILIM EMEKLİLİK VE HAYAT A.Ş. ALTERNATİF KATKI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR Bu rapor Katilim Emeklilik ve Hayat A.Ş Alternatif Katkı Emeklilik Yatırım Fonu nun 22.07.2014 31.12.2014 dönemine ilişkin

Detaylı

Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri

Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri ÜLKE Dünya Seramik Kaplama Malzemeleri Üretiminde İlk 1 Ülke 29 21 211 212 212 Dünya /212 Üretiminden Aldığı Pay Değişim (%) (%) 1 ÇİN

Detaylı

2015 2017 Yılları Bütçesinin Makroekonomik Çerçevede Değerlendirilmesi

2015 2017 Yılları Bütçesinin Makroekonomik Çerçevede Değerlendirilmesi 2015 2017 Yılları Bütçesinin Makroekonomik Çerçevede Değerlendirilmesi Ankara Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İktisadi ve Mali Analiz Yüksek Lisansı Bütçe Uygulamaları ve Mali Mevzuat Dersi Kıvanç

Detaylı

3 1 0 2 20 BUĞDAY RAPORU

3 1 0 2 20 BUĞDAY RAPORU 0 1 Dünya buğday üretimi, üretim devlerinden biri olan ABD nin yaklaşık 4 milyon tonluk üretim azalmasına rağmen bu sene ekili alanların ve verimin artmasıyla paralel olarak Ağustos ayı verilerine göre

Detaylı

KATILIM EMEKLİLİK VE HAYAT A.Ş. BÜYÜME AMAÇLI ALTERNATİF HİSSE SENEDİ EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR

KATILIM EMEKLİLİK VE HAYAT A.Ş. BÜYÜME AMAÇLI ALTERNATİF HİSSE SENEDİ EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR KATILIM EMEKLİLİK VE HAYAT A.Ş. BÜYÜME AMAÇLI ALTERNATİF HİSSE SENEDİ EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR Bu rapor Katilim Emeklilik ve Hayat A.Ş Büyüme Amaçlı Alternatif Hisse Senedi Emeklilik Yatırım

Detaylı

DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA

DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA UTİKAD Türkiye de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılık ile lojistik hizmetler üreterek taşıma organizasyonunu

Detaylı

Basın Bülteni Release

Basın Bülteni Release Basın Bülteni Release BASF, ikinci çeyrekte satış hacmini artırdı 26 Temmuz 2014 BASF, 2014 yılı ikinci çeyreğinde satışlarını yüzde 1 artırarak 18,5 milyar avroya çıkardı. Şirketin faiz ve vergi öncesi

Detaylı

2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak

2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak 2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak Denizcilik sektöründe önümüzdeki yıl liman yatırımları hız kazanıcak 2016 Liman Yılı Olacak. Denizcilik sektöründe önümüzdeki yıl liman yatırımları hız kazanıcak.

Detaylı

DÜNYA DA BU HAFTA 14 18 ARALIK 2015

DÜNYA DA BU HAFTA 14 18 ARALIK 2015 DÜNYA DA BU HAFTA 14 18 ARALIK 2015 AVRUPA'DA İNŞAAT ÜRETİMİ EKİMDE ARTTI Euro Bölgesinde inşaat üretimi yıllık yüzde 1,1 artış kaydetti Euro Bölgesinde inşaat üretimi ekim ayında aylık bazda yüzde 0,5,

Detaylı

TEKSTİL VE HAMMADDELERİ SEKTÖRÜ 2015 YILI ŞUBAT AYI İHRACAT PERFORMANSI. Genel ve Sanayi İhracatında Tekstil ve Hammaddeleri Sektörünün Payı

TEKSTİL VE HAMMADDELERİ SEKTÖRÜ 2015 YILI ŞUBAT AYI İHRACAT PERFORMANSI. Genel ve Sanayi İhracatında Tekstil ve Hammaddeleri Sektörünün Payı Mart 2015 Tekstil ve Hammaddeleri Sektörü 2015 Yılı Şubat Ayı İhracat Bilgi Notu Tekstil, Deri ve Halı Şubesi İTKİB Genel Sekreterliği 03/2015 TEKSTİL VE HAMMADDELERİ SEKTÖRÜ 2015 YILI ŞUBAT AYI İHRACAT

Detaylı

HAFTALIK EKONOMİ RAPORU

HAFTALIK EKONOMİ RAPORU Strateji Geliştirme Başkanlığı Ekonomik ve Sektörel Analiz Dairesi HAFTALIK EKONOMİ RAPORU TÜRKİYE EKONOMİSİ IMKB 100 Endeksi haftanın ilk yüzde 0,4 oranında değer kazandı. Geçtiğimiz hafta İMKB 100 Endeksi,

Detaylı

Dış Ticaret ve Lojistik. Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md.

Dış Ticaret ve Lojistik. Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md. Dış Ticaret ve Lojistik Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md. Lojistik Kavramı Genel kabul gören tanımı ile lojistik; Hammaddenin başlangıç noktasından ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik

Detaylı

4. TÜRKİYE - AVRUPA FORUMU

4. TÜRKİYE - AVRUPA FORUMU 4. TÜRKİYE - AVRUPA FORUMU Yeni Dönem Türkiye - AB Perspektifi Transatlantik Ticaret ve Yatırım Ortaklığı: Fırsatlar ve Riskler ( 21-22 Kasım 2013, İstanbul ) SONUÇ DEKLARASYONU ( GEÇİCİ ) 1-4. Türkiye

Detaylı

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD 10.09.2015 UTİKAD Türk Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Çatı Kuruluşu Temsil ve Organizasyonlar Eğitim ve Yayınlar Projeler

Detaylı

YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ

YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ 2014 OCAK SEKTÖREL YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri sektörü, ekonomiye döviz girdisi, yurt dışında istihdam imkanları, teknoloji transferi ve lojistikten ihracata

Detaylı

Türkiye Denizcilik ve Lojistik

Türkiye Denizcilik ve Lojistik Türkiye Denizcilik ve Lojistik Türkiye İki kıtayı buluşturan, coğrafi konumu ve jeopolitik yapısı sebebiyle denizcilik ve lojistik faaliyetlerinde tarihte de bugün olduğu gibi kilit öneme sahip bir ülke

Detaylı

Temel Ekonomik Göstergeler. İzmir

Temel Ekonomik Göstergeler. İzmir Temel Ekonomik Göstergeler İzmir 2015 İzmir... İzmir çok yönlü üretim olanakları, zengin doğal kaynakları ve nitelikli yaşam kalitesini bir arada sunabilmesiyle hem Türkiye hem de dünya ölçeğinde öne çıkan

Detaylı

Dünya Ekonomisindeki Son Gelişmeler

Dünya Ekonomisindeki Son Gelişmeler Dünya Ekonomisindeki Son Gelişmeler Risk Yönetimi ve Kontrol Genel Müdürlüğü Ekonomik Analiz ve Değerlendirme Dairesi Küresel Ekonomik Görünüm Çin Ekonomisi Nisan-Haziran döneminde bir önceki yılın aynı

Detaylı

EKONOMİK GÖSTERGELER

EKONOMİK GÖSTERGELER EKONOMİK GÖSTERGELER 1. özel SEKTÖRÜN YURTDIŞINDAN SAĞLADIĞI KREDİLER 2. HANE HALKI İŞGÜCÜ İSTATİSTİKLERİ 3. KISA VADELİ DIŞ BORÇLARIN GELİŞİMİ 4. SANAYİ ÜRETİM ENDEKSİ Dr. Adem KORKMAZ 1. ÖZEL SEKTÖRÜN

Detaylı

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ LİMANLAR DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARİFE VE PAZARLAMA ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ LİMANLAR DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARİFE VE PAZARLAMA ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ 1 / 6 Sayı : 13653518-573.01[573.01]/E.169929 29.12.2015 Konu : L/2015-2 GENELGE DAĞITIM YERLERİNE TCDD Liman Hizmetleri Tarifesinin 5.4 maddesi gereğince; I- Teşebbüsümüze ait limanlardan hizmet alan

Detaylı

ENDÜSTRİYEL KORUYUCU BOYALAR. Bosad Genel Sekreterliği

ENDÜSTRİYEL KORUYUCU BOYALAR. Bosad Genel Sekreterliği ENDÜSTRİYEL KORUYUCU BOYALAR Bosad Genel Sekreterliği SEKTÖR ANALİZİ Endüstriyel koruyucu boyalar talep hacminin %5 ini ve küresel boya satışlarının %7 sini oluşturmaktadır. Koruyucu boyaların hacimsel

Detaylı

Ekonomi Bülteni. 06 Temmuz 2015, Sayı: 18. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı

Ekonomi Bülteni. 06 Temmuz 2015, Sayı: 18. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomi Bülteni, Sayı: 18 Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomik Araştırma ve Strateji Dr. Saruhan Özel Ezgi Gülbaş Orhan Kaya İnci Şengül 1 DenizBank

Detaylı

BANK MELLAT Merkezi Tahran Türkiye Şubeleri 2014 II. ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU

BANK MELLAT Merkezi Tahran Türkiye Şubeleri 2014 II. ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU BANK MELLAT Merkezi Tahran Türkiye Şubeleri 2014 II. ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU 1 İ Ç İ N D E K İ L E R I. GENEL BİLGİLER 1. Şubenin Gelişimi Hakkında Özet Bilgi 2. Şubenin Sermaye ve Ortaklık Yapısı 3.

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ 2012

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ 2012 YENİ TEŞVİK SİSTEMİ 2012 Önceki Teşvik Sisteminin Değerlendirilmesi Yeni Teşvik Sisteminin Değerlendirilmesi TR32 Düzey 2 Bölgesi Değerlendirmesi Hazırlayan: Emrah ÇELİK Aydın Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü

Detaylı

ESKİŞEHİR TİCARET ODASI Aylık Ekonomi Bülteni Mayıs 2009

ESKİŞEHİR TİCARET ODASI Aylık Ekonomi Bülteni Mayıs 2009 www.etonet.org.tr 1 Ocak Mart ihracat performansı %13 azaldı. İlimizin Ocak Mart ihracat performansı bir önceki yılın aynı dönemine göre %13 azalmıştır. Türkiye İhracatçılar Meclisi ve Türkiye istatistik

Detaylı

Eylül 2013. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. ve Bağlı Ortaklığı Merrill Lynch Menkul Değerler A.Ş.Bağlı 1

Eylül 2013. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. ve Bağlı Ortaklığı Merrill Lynch Menkul Değerler A.Ş.Bağlı 1 Ara Dönem Özet Konsolide Faaliyet Raporu Eylül 2013 Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. ve Bağlı Ortaklığı Merrill Lynch Menkul Değerler A.Ş.Bağlı 1 Yönetim Kurulu Başkanı nın Eylül 2013 Dönemi Değerlendirmeleri

Detaylı

TÜRK KONSEYİ EKONOMİK İLİŞKİLERİ YETERLİ Mİ?

TÜRK KONSEYİ EKONOMİK İLİŞKİLERİ YETERLİ Mİ? TÜRK KONSEYİ EKONOMİK İLİŞKİLERİ YETERLİ Mİ? Dr. Fatih Macit, Süleyman Şah Üniversitesi Öğretim Üyesi, HASEN Bilim ve Uzmanlar Kurulu Üyesi Giriş Türk Konseyi nin temelleri 3 Ekim 2009 da imzalanan Nahçivan

Detaylı

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ 3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ Cumhuriyetin 1950 yılına kadar olan döneminde, doğru bir ulusal politika ile demiryolu ve denizyoluna ağırlık verilmiştir. leştirilen atılım sonunda, ülkenin

Detaylı

ASB AVANTAJLAR Bülten 2010

ASB AVANTAJLAR Bülten 2010 ASB AVANTAJLAR Bülten 2010 SERBEST BÖLGE; TÜRKİYE NİN EN KAPSAMLI YATIRIM TEŞVİK MODELİ %100 kurumlar vergisi muafiyeti (üretici firmalar için) 45 seneye kadar ruhsat ve muafiyet süreleri İhracat ağırlıklı

Detaylı

Nisan 2015. Konya Ekonomik Verileri

Nisan 2015. Konya Ekonomik Verileri Nisan 2015 Konya Ekonomik Verileri Dış Ticaret İHRACAT BİLGİLERİ Tablo 1-İhracatta Türkiye Konya Karşılaştırması İHRACAT 1000 $ Nisan 14 Nisan 15 Değişim % Ocak-Nisan 14 Ocak-Nisan 15 Değişim % Konya 140.853

Detaylı

Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Mart 2011. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş.

Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Mart 2011. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Mart 2011 Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı nın Mart 2011 Dönemi Değerlendirmeleri ve Beklentileri Bank of America Merrill Lynch, küresel stratejisinin

Detaylı

BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER

BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER İÇİNDEKİLER BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER 1.1. Küresel Ulaştırma Pazarı ve Yatırım Harcamalarındaki Eğilimler 1.2. Küresel Lojistik Anlayışının Gelişimi ve Temel Entegrasyon Türleri

Detaylı

13.02.2014 CARİ İŞLEMLER DENGESİ

13.02.2014 CARİ İŞLEMLER DENGESİ 13.02.2014 CARİ İŞLEMLER DENGESİ Aralık ayı cari işlemler açığı piyasa beklentisi olan -7,5 Milyar doların üzerinde -8,322 milyar dolar olarak geldi. 2013 yılı cari işlemler açığı bir önceki yıla göre

Detaylı

ANADOLU HAYAT EMEKLİLİK A.Ş GRUPLARA YÖNELİK GELİR AMAÇLI KAMU BORÇLANMA ARAÇLARI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR

ANADOLU HAYAT EMEKLİLİK A.Ş GRUPLARA YÖNELİK GELİR AMAÇLI KAMU BORÇLANMA ARAÇLARI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR ANADOLU HAYAT EMEKLİLİK A.Ş GRUPLARA YÖNELİK GELİR AMAÇLI KAMU BORÇLANMA ARAÇLARI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR Bu rapor ANADOLU HAYAT EMEKLİLİK A.Ş Gruplara Yönelik Gelir Amaçlı Kamu Borçlanma Araçları

Detaylı

Türkiye. Mersin Firmaları Tarafından Gerçekleştirilen İhracatın Dağılımı* -%4 %2 %9 %7 -%0,4. Mart. Nisan 90.437 92.141. Mayıs 95.816 104.

Türkiye. Mersin Firmaları Tarafından Gerçekleştirilen İhracatın Dağılımı* -%4 %2 %9 %7 -%0,4. Mart. Nisan 90.437 92.141. Mayıs 95.816 104. MERSİN TİCARET VE SANAYİ ODASI YAYIN NO: 21211 TEMMUZ 212 2 İmalat sanayindeki ihracat artışına rağmen, ihracat hacmi daraldı 3 İhracat ve ithalatta Asya ülkeleri ağırlığını koruyor 5 Serbest Bölge ticaret

Detaylı

Faktoring sektörü 76 milyar TL işlem hacmi ve reel sektöre sağladığı 12,4 milyar TL ile Türk ekonomisine destek veriyor

Faktoring sektörü 76 milyar TL işlem hacmi ve reel sektöre sağladığı 12,4 milyar TL ile Türk ekonomisine destek veriyor Reel Sektörün Çarkı Faktoring, Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Ali Babacan ile Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu Başkanı Tevfik Bilgin in katıldığı sempozyumda değerlendirildi. Faktoring sektörü

Detaylı

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız

Detaylı

Eylül 2013 B.H. AB VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ

Eylül 2013 B.H. AB VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ KIBRIS RUM KESİMİ ÜLKE RAPORU Eylül 2013 B.H. AB VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ I.GENEL BİLGİLER Resmi Adı : Kıbrıs Cumhuriyeti Yönetim Şekli : Cumhuriyet Coğrafi Konumu : Akdeniz deki beş büyük adadan

Detaylı

GRAFİKLERLE FEDERAL ALMANYA EKONOMİSİNİN GÖRÜNÜMÜ

GRAFİKLERLE FEDERAL ALMANYA EKONOMİSİNİN GÖRÜNÜMÜ GRAFİKLERLE FEDERAL ALMANYA EKONOMİSİNİN GÖRÜNÜMÜ Hazırlayan: Fethi SAYGIN Mart 2014 Kaynak :DESTATIS (Alman İstatistik Enstitüsü) GENEL DEĞERLENDİRME Ekonomi piyasalarındaki durgunluk ve sorunlara rağmen,

Detaylı

Dünya Ekonomisindeki Son Gelişmeler

Dünya Ekonomisindeki Son Gelişmeler Dünya Ekonomisindeki Son Gelişmeler Risk Yönetimi ve Kontrol Genel Müdürlüğü Ekonomik Analiz ve Değerlendirme Dairesi Küresel Ekonomik Görünüm OECD 6 Mayıs ta yaptığı değerlendirmede 2014 yılı için yaptığı

Detaylı

2015 AĞUSTOS DIŞ TİCARET BÜLTENİ 30 Eylül 2015

2015 AĞUSTOS DIŞ TİCARET BÜLTENİ 30 Eylül 2015 2015 AĞUSTOS DIŞ TİCARET BÜLTENİ 30 Eylül 2015 Ağustos 2015 Dış ticaret istatistiklerine ilişkin veriler Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından 30 Eylül 2015 tarihinde yayımlandı. TÜİK, Gümrük ve

Detaylı

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012 OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım

Detaylı

2014 NİSAN AYI ENFLASYON RAPORU

2014 NİSAN AYI ENFLASYON RAPORU 2014 NİSAN AYI ENFLASYON RAPORU HAZIRLAYAN 05.05.2014 RAPOR Doç. Dr. Murat BİRDAL - İktisat Fakültesi İktisat Bölümü Yrd. Doç. Dr. Sema ULUTÜRK AKMAN - İstatistik Araştırma Merkezi Araş. Gör. Hakan BEKTAŞ

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 15 Kasım 2012 İSTANBUL. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 15 Kasım 2012 İSTANBUL. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 15 Kasım 2012 İSTANBUL Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü 1. HAZIRLIK SÜRECİ YENİ TEŞVİK SİSTEMİNİN HEDEFLERİ Ø

Detaylı

İhracat azaldı, Merkez Bankası faiz indirdi

İhracat azaldı, Merkez Bankası faiz indirdi AYLIK RAPOR İhracat azaldı, Merkez Bankası faiz indirdi Ocak ayında başlıca pazarlara ihracat geriledi, enflasyonda gerileme beklentisi ile Merkez Bankası politika faizini indirdi. EKONOMİK VE SEKTÖREL

Detaylı

BANK MELLAT Merkezi Tahran Türkiye Şubeleri 2015 III. ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU

BANK MELLAT Merkezi Tahran Türkiye Şubeleri 2015 III. ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU BANK MELLAT Merkezi Tahran Türkiye Şubeleri 2015 III. ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU 1 İ Ç İ N D E K İ L E R I. GENEL BİLGİLER 1. Şubenin Gelişimi Hakkında Özet Bilgi 2. Şubenin Sermaye ve Ortaklık Yapısı 3.

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015 T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015 İZMİR YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİNİN HEDEFLERİ 1. Mevzuat ve Hedefler Tasarrufların katma değeri yüksek yatırımlara yönlendirilmesi, Üretim ve

Detaylı

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - IV Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Taşımacılığın İşlevsel Kontrolü Bir işletmede, taşımacılıktan sorumlu Lojistik, Tedarik, Pazarlama

Detaylı

Türk Bankacılık ve Banka Dışı Finans Sektörlerinde Yeni Yönelimler ve Yaklaşımlar İslami Bankacılık

Türk Bankacılık ve Banka Dışı Finans Sektörlerinde Yeni Yönelimler ve Yaklaşımlar İslami Bankacılık İÇİNDEKİLER FİNANS, BANKACILIK VE KALKINMA 2023 ANA TEMA SÜRDÜRÜLEBİLİR KALKINMA: FİNANS VE BANKACILIK ALT TEMALAR Türkiye Ekonomisinde Kalkınma ve Finans Sektörü İlişkisi AB Uyum Sürecinde Finans ve Bankacılık

Detaylı

Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Eylül 2012. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş.

Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Eylül 2012. Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. Ara Dönem Özet Faaliyet Raporu Eylül 2012 Merrill Lynch Yatırım Bank A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı nın Eylül 2012 Dönemi Değerlendirmeleri ve Beklentileri Bank of America Merrill Lynch, küresel stratejisinin

Detaylı

EKONOMİK GELİŞMELER Şubat - 2010

EKONOMİK GELİŞMELER Şubat - 2010 EKONOMİK GELİŞMELER Şubat - 2010 AR-GE MÜDÜRLÜĞÜ TÜRKİYE ESNAF VE SANATKARLARI KONFEDERASYONU EKONOMİK RAPOR - ŞUBAT 2010 İÇİNDEKİLER... 1 GAYRİ SAFİ YURTİÇİ HASILA (GSYH)...2 İSTİHDAM - İŞSİZLİK VE İŞGÜCÜ

Detaylı

ÜLKE RAPORLARI ÇİN HALK CUMHURİYETİ 2013. Marksist-Leninist Tek Parti Devleti Yüzölçümü 9,7 milyon km 2

ÜLKE RAPORLARI ÇİN HALK CUMHURİYETİ 2013. Marksist-Leninist Tek Parti Devleti Yüzölçümü 9,7 milyon km 2 ÜLKE RAPORLARI ÇİN HALK CUMHURİYETİ 2013 Başkent Pekin Yönetim Şekli Marksist-Leninist Tek Parti Devleti Yüzölçümü 9,7 milyon km 2 Nüfus 1,35 milyar GSYH 8,2 trilyon $ Kişi Başına Milli Gelir 9.300 $ Resmi

Detaylı

- SOSYAL GÜVENLİK KURUMU NUN SAĞLIK ALANINDA ÜSTLENDİĞİ ÇOK ÖNEMLİ GÖREVLER BULUNMAKTADIR

- SOSYAL GÜVENLİK KURUMU NUN SAĞLIK ALANINDA ÜSTLENDİĞİ ÇOK ÖNEMLİ GÖREVLER BULUNMAKTADIR SGK Başkanı Yadigar Gökalp İlhan 3. Yaş Baharı Kongresine Katıldı SOSYAL GÜVENLİK KURUMU BAŞKANI YADİGAR GÖKALP İLHAN: - SOSYAL GÜVENLİK KURUMU NUN SAĞLIK ALANINDA ÜSTLENDİĞİ ÇOK ÖNEMLİ GÖREVLER BULUNMAKTADIR

Detaylı

Limanların Önemi. Yrd. Doç. Dr. Soner ESMER DEÜ Denizcilik Fakültesi

Limanların Önemi. Yrd. Doç. Dr. Soner ESMER DEÜ Denizcilik Fakültesi Limanların Önemi Yrd. Doç. Dr. Soner ESMER DEÜ Denizcilik Fakültesi Knidos, Efes, Bergama, Assos, Teos, Pagos (Kadifekale), Urla Knidos Knidos Marmaray.. OSMANLI DÖNEMİNDE LİMANLARIMIZ Osmanlı İmparatorluğunda

Detaylı

ĠSKENDERUN LĠMANLARI LOJĠSTĠK KÖYÜN ETKĠLERĠ

ĠSKENDERUN LĠMANLARI LOJĠSTĠK KÖYÜN ETKĠLERĠ ĠSKENDERUN LĠMANLARI LOJĠSTĠK KÖYÜN ETKĠLERĠ ĠSKENDERUN KÖRFEZĠ Demir-Çelik ve enerji sektörünün ön plana çıktığı, Türkiye Ham Sıvı Demirinin %48 nin üretildiği, BTC ve Kerkük Petrol Boru Hattının bulunduğu,

Detaylı

ISLAMIC FINANCE NEWS ROADSHOW 2013-TURKEY

ISLAMIC FINANCE NEWS ROADSHOW 2013-TURKEY ISLAMIC FINANCE NEWS ROADSHOW 2013-TURKEY 3 EYLÜL 2013 DR. VAHDETTİN ERTAŞ SERMAYE PİYASASI KURULU BAŞKANI KONUŞMA METNİ Değerli konuklar, yurtdışından gelen değerli misafirlerimiz, finans sektörünün kıymetli

Detaylı

HALI SEKTÖRÜ 2015 ŞUBAT AYI İHRACAT PERFORMANSI

HALI SEKTÖRÜ 2015 ŞUBAT AYI İHRACAT PERFORMANSI 2015 HALI SEKTÖRÜ Şubat Ayı İhracat Bilgi Notu Tekstil, Deri ve Halı Şubesi İTKİB Genel Sekreterliği 03/2015 Page 1 HALI SEKTÖRÜ 2015 ŞUBAT AYI İHRACAT PERFORMANSI Ülkemizin halı ihracatı 2014 yılını %

Detaylı

Tablo 1. Seçilen Ülkeler için Yıllar İtibariyle Hizmetler Sektörü İthalat ve İhracatı (cari fiyatlarla Toplam Hizmetler, cari döviz kuru milyon $)

Tablo 1. Seçilen Ülkeler için Yıllar İtibariyle Hizmetler Sektörü İthalat ve İhracatı (cari fiyatlarla Toplam Hizmetler, cari döviz kuru milyon $) 4.2. HİZMETLER 1. Hizmetler sektörünün ekonomideki ağırlığı bir refah kriteri olarak değerlendirilmektedir (1). (2) tarafından bildirildiği üzere, sanayileşmeyle birlikte, ulaştırma hizmetleri ve belirli

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ Ahmet GÜNEŞ Dış Ticaret Uzmanı BURSA 21/05/2015 1 SUNUM PLANI 1. Yeni Teşvik Sisteminin Hazırlık Süreci

Detaylı