ASANSÖR SEKTÖRÜNDEKI ÜRETICI VE GENÇ MÜHENDISLERIN TEORIK BILGI EKSIKLIGI SORUNLARI

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ASANSÖR SEKTÖRÜNDEKI ÜRETICI VE GENÇ MÜHENDISLERIN TEORIK BILGI EKSIKLIGI SORUNLARI"

Transkript

1 TMMOB MAKINA MÜHENDISLERI ODASI ILETIM TEKNOLOJILERI KONGRE VE SERGISI EKIM 00 ASANSÖR SEKTÖRÜNDEKI ÜRETICI VE GENÇ MÜHENDISLERIN TEORIK BILGI EKSIKLIGI SORUNLARI Fatih C. Babalik 1, Kadir Çavdar 1 Uludag Üniversitesi, Makine Mühendisligi Bölümü, Bursa, TÜRKIYE Tel: E-Posta: Uludag Üniversitesi, Makine Mühendisligi Bölümü, Bursa, TÜRKIYE Tel: E-Posta: ÖZGEÇMIS: Prof. Dr.-Ing.Fatih C. Babalik 194 dogumlu. Istanbul Vefa Lisesinden sonra Federal Almanya Braunschweig Teknik Üniversitesinde Makine Mühendisligi yüksek ögrenimi ve doktora ögrenimi yapti yillari arasi Karadeniz Teknik Üniversitesinde, 1979 dan bu yana da Bursa-Uludag Üniversitesi Makine Mühendisligi Bölümünde Konstrüksiyon ve Imalat Anabilim Dalinda ögretim üyesi. ÖZGEÇMIS: Dr.-Müh. Kadir Çavdar 1969 dogumlu. Makine Mühendisligi alanindaki Lisans, Yüksek Lisans ve Doktora ögrenimini Uludag Üniversitesi nde tamamladi yillarinda Braunschweig Teknik Üniversitesinde, yillari arasinda Erlangen-Nürnberg Üniversitesinde arastirmaci olarak bulundu. 199 yilindan itibaren Arastirma Görevlisi ve 00 yilindan itibaren de Ögretim Görevlisi olarak Uludag Üniversitesi Mühendislik Mimarlik Fakültesi nde çalismaktadir. ÖZET: Ülkemizde irili ufakli çok sayida firma asansör elemanlari üretmektedir. Bu elemanlar arasinda, Avrupa Birligi Asansör Direktifleri ne göre, eleman ve fonksiyon güvenligi açisindan akredite kuruluslardan sertifika alip, CE isareti ile satilmasina, kullanilmasina izin verilen elemanlar da mevcuttur. Bu elemanlarin yurt disina, özellikle Avrupa Birligi ülkelerine satilabilmesi için CE isareti tasimalari zorunludur. Bu durum özelde sektör, genelde de ülke ekonomisi açisindan önemli bir sorundur. Avrupa Normlari EN e uygun üretim yapabilmek için temel sart, o konuya iliskin temel mühendislik bilgilerinin bilinmesidir. Daha önce çesitli üniversitelerimizde Kaldirma Iletme Makineleri / Transport Teknigi / Asansörler, Yürüyen Merdivenler v.b. adlar altinda okutulan ve yetersizliginden sikayet edilen dersler ögrenim reformu çalismalari sürecinde daha da azaltilmis hatta tamamen ortadan kalkmistir. Genç mühendislerin bu konulari ögrenebilmeleri için geriye sadece kitaplar kalmistir. Bu konuda da maalesef proje uygulamalarina yetecek düzeyde uygulamali bilgi içeren kitap çok azdir ve eski yillara aittir. Ingilizce ve Almanca tarayabildigimiz kitaplarda da yeter ve dogru bilgiye ulasmak mümkün olmamistir. Bildigimiz kadariyla 0 5 yil öncesi biri Almanca digeri Fransizcadan tercüme edilmis tercüme edilmis kitaplar [1], ITÜ lü meslektaslarimizin iki yil önce hazirladigi kitaplar [] disinda kitap yoktur. Bu kitaplar da genel kapsamli kitaplar olup, özellikle deneyimsiz mühendise proje için yetmemektedir. Makine Mühendisleri Odamizin çikardigi, proje hazirlama teknik esaslarini içeren kitapta ise bazi önemli hatalar mevcuttur. Konuya iliskin EN 81 in tercümesi ise yer yer anlasilamayacak düzeydedir. Tüm bu veriler, özellikle genç mühendislerin bu alanda ne zorluklarla karsi karsiya olduklarini göstermektedir. Bildiride, kabin ve karsi agirlik tamponlarinin hesabi ele alinarak, bu sorunlar örnekleriyle sunulup, tartisilacaktir.

2 1. GIRIS Asansörlerin önemi çok katli modern insaatlarla birlikte giderek artmaktadir. Buna paralel olarak ta asansörlerden kisisel ve/veya yönetmeliklerle istenen beklentiler de yükselmektedir. Standartlara uygun tasarim ve isletme, artan emniyet talepleri-imalat ve montaj yönetmelikleri gibi konular artik asansör sektöründe vazgeçilmezdir. Ülkemizde asansör imalat sektörünü inceledigimizde firmalarin tamaminin KOBI tanimina uyan firmalar oldugu görülür. Imalatçi firmalar özellikle son yillarda hizli bir sekilde ihracata yönelmislerdir. Sadece çok küçük bir orani mühendis istihdam eden bu firmalar disa açilmayla birlikte bazi sorunlarla karsilasmaya baslamislardir. Bu sorunlarin en basinda ürünlerin sertifikasyonu gelmektedir; örnegin sektördeki herhangi bir ürün için CE belgesi alinmasi zorunlulugu. Pek yakinda iç pazar için de geçerli olacak bu zorunluluk firmalari ürünlerini daha kaliteli imal etmeye yöneltmenin yani sira arastirma gelistirme faaliyetlerine de önem vermeye sevk edecektir. Asansör sektöründe herhangi bir ürüne CE belgesi alabilmek için teorik hesaplama çalismalarinin öneminin artacagi açiktir. Bagimsiz kuruluslarca yapilan denetimler öncesinde ürünün güvenli oldugu hesaplamalar ile kanitlanmak zorundadir. Teorik ispatin ardindan ürün bagimsiz kurulusça deneylere tabi tutulmaktadir. Asansör sektöründeki ürünlerin tasariminda yapilmasi gereken teorik hesaplamalar için yeterli ve güvenli bir Türkçe literatür eksikligi vardir. Makine Mühendisleri Odasi tarafindan konu ile ilgili yapilan yayinlar bu eksikligi gidermeye çalisiyor. Ancak bu yayinlarda da bazi eksiklikler/yanlisliklar ve eskimis bilgilere rastlanabilmektedir. Asansör üreticis i firmalarin eksik mühendis istihdami da göz önüne alindiginda bu alanda yapilmak gerekenlerin çoklugu açikça görülmektedir. Konunun sorumlularindan bir tanesi de mühendisleri yetistiren üniversitelerdir. Üniversitelerimizin Makine Mühendisi yetistiren bölümlerinin bir çogunda asansör ile ilgili ders yoktur, olanlarda da çok genel bilgiler verilmektedir. Bu sekilde ögrenciler asansör tasarimina yönlendirilememekte, mevcut sistemleri ancak anlayabilir seviyede mezun olmaktadirlar. Yeni asansör tipleri de (hidrolik asansörler, makine dairesiz asansörler gibi) ders literatürüne henüz yeterli oranda girememistir. Firmalarin mühendis istihdami konusunda ilginç bir tespit Tüm Asansör Sanayici ve Is Adamlari dernegi TASIAD tarafindan yayinlanmistir []: Asansör Mühendis Isidir Bursa da asansör firmasi sayisi 40 in üzerinde. Bizzat firmada mühendis çalistiran ya da kendisi mühendis olan firma sayisi yalnizca bes. Ama pazardaki en büyük pay besin disindaki firmalara ait. Böyle olunca pazardaki fiyatlar inanilmaz derecede düsüyor. Fiyat rekabeti olusuyor. Kalite düsüyor. Sonra da.. Asansör düsüyor!.. Asansör ve asansör organlarinin tasariminda temel olarak dikkate alinacak standart EN 81 dir. Bu yayinda oda yayinlari ile EN 81 de istenen hesap yaklasimi, tarihsel gelisim de göz önüne alinarak, yayli kabin ve karsi agirlik tamponlarinin hesap örneginde karsilastirilacak, görülen eksiklikler/yanlisliklar vurgulanacaktir.. TAMPONLAR Yüksek isletme hizlarinda çalisan asansörler için, ya frenlemede veya durdurmada olusan bir hata ile kabin veya karsi agirligin kendisi için belirlenen son noktayi asmasi durumlarinda, kabinin veya karsi agirligin kendine veya içerisindekilere zarar gelmeden kabin bosluguna düsmesi amaciyla, bir emniyet tedbiri olarak tamponlar kullanilir. Tampon; kabin veya karsi agirligin vuruslarini karsilayan/yumusatan, çarpmanin etkisini en aza indirgemeye çalisan bir güvenlik elemanidir. Tampon olarak, enerjiyi depolayan yaylar veya enerjiyi yutan hidrolik veya poliüretan elemanlar kullanilir. Yayli tamponlarin kullanimi için belirli hiz sinirlari olmasina karsin hidrolik tamponlarda böyle bir sinirlama yoktur. Tamponun devreye girmesi esnasinda, kabin içerisindeki yolcularin istenmeyen veya korkutan duygulara kapilmamalari için belirli bazi ivmelenme degerleri asilmamalidir. Ayrica çok yüksek bir geri dönüs olursa halat da sarildigi tamburdan kurtulabilir, kilavuz tekerler sikisabilir. Tampon, devreye girip çalistigi hallerde olusacak ivmelenme yerçekimi ivmesi g nin,5 katini ve ortalama iv melenme de g degerini asmayacak

3 sekilde boyutlandirilir. Tamponlar çesitli sartlara bagli olarak kuyu içerisine veya bazi durumlarda karsi agirligin üzerine de monte edilebilirler..1 Yayli Tamponlar Bildirinin de konusu olan yayli kabin ve karsi agirlik tamponlari (Sekil 1.) asansörün beyan hizinin 1 m/s degerini asmadigi durumlarda kullanilirlar. Yayli tamponlarin strok mesafesi olarak standartlarda s=0,15.v ifadesi verilmekle birlikte, hiz ne kadar küçük olursa olsun strok en az 65 mm olmalidir. Yayli tamponlarda kabinin kinetik enerjisi yayin yer degistirmesi (çökmesi) ile karsilanir, yük etkisi geçtiginde yay eski konumuna geri dönmelidir. Tampon, kabin veya karsi agirligin inebilecegi en alt noktaya yerlestirilir. Tamponlarin yerlestirildigi yer bir insanin ezilmeden kalabilecegi kadar, zeminden en az 0,5 m yükseklikte olmalidir. Kuyu hacmi izin verdigi taktirde yayli tamponlar simetrik sekilde yerlestirilmek kaydiyla birden fazla kullanilabilirler. Sekil 1. Yayli Tampon. YAYLI TAMPONUN TEORIK BOYUTLANDIRMA VE DENEY STANDARTLA RININ KARSILASTIRILMASI Bu bölümde kronolojik sira ile yayli tampon için çesitli yayin ve standartlarda verilmis olan tasarim önerileri siralanacaktir. TS 1108/Subat 197 (1...4 Tamponlar, Sy., [4]): Genel hizmet ve agir hizmet asansörleri Tamponlari: Bu asansörlerde agaç, sert lastik vb. malzemeden yapilmis veya yayli tamponlar kullanilmalidir. Kabin hizinin 0,40 m/s yi geçmesi halinde ancak yayli tamponlar kullanilabilir. Kabin yük altinda ve en büyük hizinin 1,15 kati ile hareket ederken agaç, sert lastik vb. tamponlar meydana gelecek darbeye dayanabilecek özellikte ve boyutta olmalidir. Yayli tamponlarda yayin kapanmasi, yaylanmasi, kabin hizi 0,50 m/s (dahil) den küçük olan asansörlerde 5 mm den ve hizi 0,50 m/s den büyük asansörlerde 60 mm den az olmamalidir. Yayli tamponlarda kabin ile yük toplaminin en az iki kati olan statik bir yük altinda, yay kapanmayarak yaylanmali ancak statik yük kabin ile yük toplaminin üç katina ulasinca yay kapanmis olmalidir. TS 86/Nisan 1974 (1...4 Tamponlar, Sy. 7, [5]): Genel olarak hidrolik tipte tamponlar kullanilmalidir. Kabin hizi 1,5 m/s yi geçemeyen durumlarda, yayli tamponlar da kullanilabilir. Yayli tamponlarda yayin kapanmasi, yaylanmasi, kabin hizi 0,50 m/s (dahil)den küçük olan asansörlerde, 5 mm den ve hizi 0,50 m/s den büyük asansörlerde ise 60 mm den az olmamalidir.

4 Yayli tamponlar, kabin ile yük toplaminin en az kati olan statik bir yük altinda, tam kapanmayarak yaylanmali, ancak statik yük kabin ile yük toplaminin katina ulasinca yay tamamen kapanmis olmalidir. TS 109/Nisan 199 (1.10. Kabin ve Karsi Agirlik Tamponlari, Sy.46, [6]): Enerji depolayan tipte tamponlar, asansör beyan hizinin 1 m/s yi asmadigi durumlarda kullanilabilir. Kabin ve karsi agirlik tamponlarinin stroklari, Enerji depolayan tipteki tamponlar: Tamponlarin mümkün olabilecek toplam stroku en az, %115 beyan hizindaki siçrama mesafesinin iki katina esit olmalidir (x0,0674v yaklasik olarak 0,15v ). Burada strok metre, beyan hizi ise metre/saniye alinmalidir. Tamponlar bu stroka, beyan yükü ile yüklü kabinin veya karsi agirligin kütlelerinin,5 ile 4 katina tekabül eden bir statik yük altinda erisecek sekilde hesaplanmalidir. Yayinda ayrica tamponlarin denenmesi için de maddeler siralanmistir (Sy.107): Yayi tam olarak kapayacak kütle, örnegin, tampon üstüne agirliklar koymak suretiyle belirlenebilir. C r = Tampon yayini tam olarak kapayacak kütle, F 1 = Toplam yaylanma yolu (m) Tampon yalniz asagidaki degerlerde kullanilabilir; a) Asagidaki beyan hizlari için: F v 1 fakat 0,15 v 1,6 m/s olmalidir. b) Asagidaki degerler arasindaki toplam kütle : 1) Maksimum C r /,5 ) Minimum C r / 4 Tampon açik durumda iken, 0,5 F 1 = 0,067v yüksekliginden üzerine serbest düsen, minimum ve maksimum toplam kütlelere tekabül eden agirliklarla test edilmelidir. Hiz, tampon üzerine çarpma anindan itibaren tüm deney boyunca kaydedilmelidir. Agirliklarin geri dönüs sirasinda yukari yöndeki hizi hiçbir zaman 1 m/s yi asmamalidir. Yukarida verilen her üç standartta da strok ve tampona etkiyecek kuvvetler için benzer ifadelere rastlanmakla birlikte ne denmek istedigi tam anlasilamamaktadir. Örnegin maksimum ve minimum kütle. Bu kütle; tampon yayini tamamen kapatamamali ve ayrica da yayda kalici deformasyon olusturmamalidir. Ancak bu konu standartlarda belirtilmemistir. Bu haliyle emniyet sartinin saglanmasinin mümkün olmadigi sonraki adimda gösterilecektir. MMO nun [8] de verilen yayininda ise Tamponlar maddesi altinda su bilgiler verilmektedir: Kabin Tamponu (Yayli Tampon) R 1 =. G t. [ 1 + ( v / (. g. s ) ) ] s : Tampon stroku (Çizelgeden) G t. (,5 4) < R 1 olmalidir. Verilen bilgiler isiginda hesaplamalari yapacak olursak: Çarpma kuvveti [R]: s = 1,5 cm = 15 mm G t = = 770 kg R 1 = [ / (. 9,81. 0,15 ) ] = 11,4 kg G t.,5 = 195 kg < R 1 = 11,4 kg (sart saglanmistir!) G t. 4 = 080 kg < R 1 = 11,4 kg (sart saglanmamistir!) Makine Mühendisleri Odasi nin [9] da verilen yayininda yayli tamponun stroku için degerler Tablo 1. de görüldügü gibi verilmistir.

5 Tablo 1. Yayli Tampon Strok Degerleri [9] Kabin Hizi [m/s] Strok [cm] 0,75 e kadar 6,5 0,76-1,0 10 Tablo 1 de 0,76-1,0 m/s kabin hizi degerleri için verilmis olan 10 cm strok degeri EN81 e göre yanlistir. EN81, v=1 m/s için s=1,5 cm strok degerini vermektedir. [9] da, Sy. 70 te ayrica bir hesap örnegi de verilmistir: S : Yayin kisalmasi (Strok)=6,5 10 cm D y : Yayin ortalama daire çapi =1 cm d t : Yayin tel çapi =1, cm if : Yaylanan sarim sayisi =4 n : Tampon sayisi = adet G : Yayin kayma modülü =80000 kg/cm. F : Yay kuvveti: F = = 577, 5 kg KT=4.(G y +G k )=4.(0+450)=080 kg (Kabin tamponu yaya gelen çarpma kuvveti) KYK=,5. (G y +G k )=,5.(0+450)=195 kg (Kabin tamponu yay iade kuvveti) 8 ( Dy if F ) ,5 s = = = 17,1 cm 6,5 cm oldugundan uygundur. 4 4 G dt , Bu hesaplamada görülen F: Yay kuvvetinin hesap yöntemi anlasilamamistir. Bu yönteme göre yay kuvveti 1,5.(G y +G k ) alinmaktadir. Bu bir emniyet payi olarak düsünülse bile hesaplama yöntemi anlamsizdir. Bunun disinda, yayinda uygun oldugu belirtilerek ortaya konan yayda, olusan maksimum burulma gerilmesini [10] dan alinan: 8 k F D τ = 0 maks π d k = f ( D0 / d) = (10 /1) = 1,15 bagintisini kullanarak hesaplayacak olursak: F = 577,5 9,81 = 5665,8 N 8 1, ,8 10 τmaks = = 968,9 π 1 N / mm sonucuna ulasiriz. Sonuçtan açikça görülmektedir ki hiçbir yay çeligi bu degeri saglamaz. Sadece strok degerine bakilarak uygun seçimi yapilan yay, tek kullanimda fonksiyonunu yerine getiremeden kalici deformasyona ugrayacaktir. Yani kendi meslek kurulusunun yayini olan kitaba güvenerek hesap yapan mühendis büyük bir hata yapmis olacaktir. Asansörde tasarim, imalat ve montaj için en kapsamli kurallar Avrupa normu EN81 in tercümesi seklinde TSE tarafindan Nisan 001 de yayinlanmistir. Tampon tasarimi alandaki son bilgiler de bu standarttan [7] alinmalidir. 001 yilinda yayinlanan standart [7], TS 109/Nisan 199 [6] yi stroklarin tarifinde aynen tekrarlamaktadir. Standart ayni sekilde tamponun denenmesi için de herhangi bir yenilik getirmemistir. Elektrik Mühendisleri Odasi nin yayinina göre [11]: Enerji depolayan tamponlar (yayli tamponlar) asansörün beyan hizinin 1 m/sn yi asmadigi durumlara kullanilabilirler. Yayli tampon, kabin, yüklü kabin veya karsi agirligin kinetik enerjisini yayli bir düzenle karsilayan tampondur. Bu tip tamponlarin strok mesafeleri 65 mm den az olamaz. tampon strok mesafeleri F L = 0,15 v sartini saglamalidir. Ancak bu v<1,6 m/sn hizlar için geçerlidir. F L mesafesi 65 mm den küçük olamaz.

6 Tamponlar güvenlik elemani olup CE isareti tasimalidir. Tampon hesaplari ve kullanma kilavuzu imalatçi tarafindan verilmelidir. Montaji asansörün hizina, kullanma kilavuzuna ve kapasitesine uygun olarak yapilmis olmalidir. Tamponlar asagidaki degerler arasinda kullanilabilir. En büyük toplam kütle = C r /,5 En küçük toplam kütle = C r / 4 C r = Tampon yayinin tam olarak kapanmasi için gerekli kütle (kg) Ayni yayinin 47. sayfasinda verilen tampon hesap örnegi ise su sekildedir: Tamponlara Gelen Yükler F1 = 4 g n ( P + Q) F1 = 4 9, = N F = 4 gn ( P + Q / ) F = 4 9, = N Kullanilan tampon güçleri T = N (Kullanma kilavuzundan) F 1 < F < T sarti saglanmistir. Bu hesapta da açikça bir anlasilmazlik vardir. Burada kabin ve beyan yükünün toplaminin 4 kati büyüklügünde tampon boyutlandirilmasi yapilmaktadir. Bu hesap yanlis olup standartlarda hiçbir sekilde istenmeyen, mühendislik ve maliyet açisindan negatif bir sonuçtur. Ayrica burada kullanilan tampon güçleri ifadesine de dikkat çekmek isteriz. Görülüyor ki EN81 e dayanarak yapilan, degerini yararini kesinlikle inkar etmedigimiz kitaplarda bile önemli hatalar mevcuttur ve bu durumda özellikle deneyimsiz mühendisler çaresiz kalmaktadir. Kanimizca bu hatalarin temelinde EN81 in ifade edilis tarzi yatmaktadir. EN81 in asil ifade etmek istedigi sudur: Tamponun yay sarimlarinin hiçbir zaman bir blok haline gelmesine izin verilemez. Yaya gelen en büyük kuvvet F maks öyle seçilmelidir ki bu kuvvet altinda yay sarimlari arasinda toplam s a kadar bir bosluk kalabilsin [10]: D Soguk sarilmis yaylarda sa = 0, , 1 d iy d Sicak sarilmis yaylarda sa = 0,0 ( D0 + d) iy Yay için bu kosulu saglayan maksimum kuvvet F maks, asansörde kullanilirken tamponun karsilayacagi en büyük kuvvetin (Kabin + Yük) an az,5 kati olmalidir. Dolayisiyla F maks /,5 esitliginden tamponun kullanilabilecegi maksimum (Kabin + Yük) degeri bulunur. F maks /4 degeri ise tamponun kullanilabilecegi en küçük (Kabin + Yük) degerini verir. Diger bir deyisle, tampon için hesaplanmis F maks kuvveti,5 ve 4 katsayilarina bölünerek tamponun kullanim sinirlari tespit edilir. Yay telindeki kayma gerilmesi de F maks /,5 kuvvetine göre hesaplanmalidir. 4. TASARIM ÖRNEGI Asagida ORONA firmasinin ürettigi bir yayli tampon için öngördügü boyutlarin hesap kontrolü yapilacaktir. Bu hesap için bagintilar [10] dan alinmistir. Yayin Özellikleri: Asansörün anma hizi v 1 m/s Yayin sarim çapi D = 1 mm

7 Tel çapi d = 1 mm Tel boyu L 0 = 70 mm Strok s = 15,14 mm > 15 mm Toplam sarim sayisi i y = 7 Yay rijitligi c = 1,09 kg/mm Yayin tasiyabilecegi maksimum kuvvet: F maks = c. s = 1,09.15,14 = 1851 kg Yaya gelebilecek en büyük ve en küçük kuvvetler: F 1851 F maks = = = 740 kg,5,5 F 1851 Fmin = = = 46 kg 4 4 Yayda olusan kayma gerilmesi: 8. F. D τ = π. d τ = = 76,45 kg / mm = 764,5 N / mm π.11 Yay malzemesinin kopma mukavemeti: R m = 140 kg/mm = 114 N/mm Soguk sekil verilen yaylarda emniyet gerilmesi: alinabilir. Buna göre: τ em = 0,56.R m τ em = 0, = 78,4 kg/mm Sonuç olarak τ < τ em oldugundan yayimiz emniyetle çalisacaktir. Ek bir emniyet tedbiri olarak düsünülebilecek bir uygulamada, yayin kauçuk bir gövde içine yerlestirilerek, hem yayin kilavuzlanmasini saglayan hem de çarpma aninda darbeyi yumusatan bir konstrüksiyon örnegi Sekil. de verilmistir. Sekil. Kauçuk Gövdeli Yayli Tamponlar

8 5. SONUÇ Asansör birbirinden çok farkli islevlere sahip çesitli elemanlar içerir. Motor, aski halati, kabin ve kapi, ray, kilavuzlar, kumanda elemanlari, emniyet elemanlari (fren ve tampon), iç haberlesme elemanlari asansör elemani olup hesabi, tasarimi, üretimi ve bakimi birbirinden çok farklidir. Mühendislik egitiminde özel bir asansör dersi olsa bile bir ders kapsaminda tüm bu detaylara ayri ayri girmek mümkün degildir. Kaldi ki üniversitelimizin çogunda asansörler ile dogrudan iliskili bir ders yoktur. Bu sektörde çalisacak olan genç mühendis bilgi eksikliklerini mesleginin ilk yillarinda tamamlamak zorundadir. Bilgisini tamamlama kaynaklari; deneyimli mühendisler, çok az sayidaki Türkçe ve yine çok az sayidaki Ingilizce/almanca kitaplar, ulusal ve uluslar arasi standartlardir. Bu bildiride bir asansör elemani örnegi olarak alinan yayli tamponlar aslinda bir helisel yaydan olusurlar ve helisel yaylarin hesabi makine elemanlari derslerinde mühendis adayina ögretilmektedir. Yay hesabi için; yayin tasiyacagi yük, min/maks sikisma miktari ve yay malzemesi bilgileri yeterlidir. Mühendis çesitli kombinasyonlari deneyerek yayi boyut kisitina uydurmaya çalisir. Bu alanda bir diger kisit ta yayin soguk veya sicak sarilmasina göre tel çapi ve ortalama sarim çapi degerleridir. Mühendisin makine elamanlari dersinde ögrendigi bilgiler ve kitaplarini kullanarak yay hesabi yapmasi hiç de zor degildir. Ancak yukarida özetlenen, çesitli yayinlardaki yanlis/eksik bilgiler veya yillara göre rastlanan degisik talepler hesabi karmasiklastirmakta ve hatta imkansiz hale getirmektedir. Genç mühendis yay hesabi yapmaya baslamakta ama standartlarda istenen yay özellikleri ya karsilanamamakta ya da çok büyük islevsiz boyutlarla yay hesabi sonuçlanmaktadir. Sonuç olarak, bir çok emniyet elemanindan olusan asansörlerin tasarimi ve projelendirilmesi için hazirlanan kaynaklarin/kitaplarin daha özenli hazirlanmasi tasarimcilari olumlu yönde etkileyecektir ki bu da disa açilan sektör için gerekli olan belgelendirme için bir zorunluluktur. 6. REFERANSLAR [1] Ernst H., Çev.: Harzadin G., Yurdakonar, Kaldirma Makinalari, 197. [] Temasson G., Çev: Köktürk U., Aritan T., Kaldirma ve Tasima Makinalari, [] TASIAD Bülteni, 1/00. [4] TS 1108/Subat 197. Asansörler (Yük Tasima için, Elektrikli), TSE, Ankara, 197. [5] TS 86/Nisan Asansörler, Insan Tasima için, Elektrikle Çalisan, TSE, Ankara, [6] TSE 109/Nisan 199, Asansörler Yapim ve Montaj için Güvenlik Kurallari, Elektrikli Asansörler, TSE, Ankara 199. [7] TSE 109 EN 81-1 / Nisan 001, Asansörler Yapim ve Montaj için Güvenlik Kurallari Bölüm 1: Elektrikli Asansörler, TSE, Ankara 001. [8] Asansör Avan ve Uygulama Projeleri Hazirlama Teknik Esaslari, TMMOB Makine Mühendisleri Odasi, Yayin No MMO/00/08-, Ankara, 001. [9] Asansör Avan ve Uygulama Projeleri Hazirlama Teknik Esaslari, TMMOB Makine Mühendisleri Odasi, Yayin No MMO/00/08-, Ankara, 00. [10] Babalik, F.C., Makine Elemanlari ve Konstrüksiyon Örnekleri Cilt 1, Uludag Üniversitesi Yayinlari, Bursa, [11] Tavaslioglu S., Asansörde Pratik Bilgiler, Elektrik Mühendisleri Odasi Izmir Subesi Yayinlari, E/00/1-5, Nisan 00.

ASANSÖR KABIN TASIYICILARIN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMI YARDIMIYLA ANALIZI

ASANSÖR KABIN TASIYICILARIN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMI YARDIMIYLA ANALIZI ASANSÖR KABIN TASIYICILARIN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMI YARDIMIYLA ANALIZI Fatih Karpat 1, Kadir Çavdar 2 ve Fatih C. Babalik 3 ÖZET Asansörler insan hayati ve konforu açisindan büyük önem tasiyan sistemlerdir.

Detaylı

POLİÜRETAN TAMPON MONTAJ VE KULLANIM KILAVUZU

POLİÜRETAN TAMPON MONTAJ VE KULLANIM KILAVUZU POLİÜRETAN TAMPON MONTAJ VE KULLANIM KILAVUZU İçindekiler i. Amaca Uygun Kullanım... 2 ii. Garanti Şartları Ve Sorumluluk... 2 iii. Tamponda Yapısal Degişiklikler... 2 iv. Tamponlar Çalışırken Oluşabilecek

Detaylı

ASANSÖRLERDE KAYAR FRENLER VE TASARIM PROBLEMLERİ

ASANSÖRLERDE KAYAR FRENLER VE TASARIM PROBLEMLERİ ASANSÖRLERDE KAYAR FRENLER VE TASARIM PROBLEMLERİ Fatih C. BABALIK Uludağ Üniversitesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Bursa babalik@uludag.edu.tr Kadir ÇAVDAR Uludağ Üniversitesi, Makina Mühendisliği Bölümü,

Detaylı

BOYUT TABLOLARI TANIMLAR Kabin: Kuyu üst bo Sahanlık: Makina dairesi: Kuyu alt bo Asansör kuyusu: ASANSÖR SINIFLARI Sınıf I: Sınıf II: Not -

BOYUT TABLOLARI TANIMLAR Kabin: Kuyu üst bo Sahanlık: Makina dairesi: Kuyu alt bo Asansör kuyusu: ASANSÖR SINIFLARI Sınıf I: Sınıf II: Not - BOYUT TABLOLARI Boyut tabloları asansör kuyu ebatları hakkında genel bilgi vermek içindir. Daha farklı kuyu ölçülerine de ve daha farklı tiplerde de asansör yapılmaktadır. Ancak beyan yüküne göre minimum

Detaylı

ASANSÖRLERDE HİDROLİK TAMPONLAR

ASANSÖRLERDE HİDROLİK TAMPONLAR 29 ASANSÖRLERDE HİDROLİK TAMPONLAR Fatih C. BABALIK ÖZET Asansörlerdeki çeşitli güvenlik elemanlarının arasında tamponlar önemli yer tutar. Aşağıya inerken son katta da duramayan kabinin tabana sert çarpmasını

Detaylı

ASANSÖRLER Yapı Denetçisinin Görev Kapsamı İçine Giren Konular

ASANSÖRLER Yapı Denetçisinin Görev Kapsamı İçine Giren Konular ASANSÖRLER Yapı Denetçisinin Görev Kapsamı İçine Giren Konular ASANSÖRÜ OLUŞTURAN PARÇALAR VE İŞLEVLERİ Asansörler yüzlerce elemandan oluşmaktadır. Bu elemanların bazıları seri güvenlik elemanlarıdır;

Detaylı

ÇELİK YAPILAR 2. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

ÇELİK YAPILAR 2. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli ÇELİK YAPILAR 2. Hafta Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli 1 Haddelenmiş Çelik Ürünleri Nelerdir? Haddelemeyi tekrar hatırlayacak olursak; Haddeleme

Detaylı

PNÖMATIK DÖNER IS ELEMANLARININ SEÇIM KRITERLERI

PNÖMATIK DÖNER IS ELEMANLARININ SEÇIM KRITERLERI III. ULUSAL HIDROLIK PNÖMATIK KONGRESI VE SERGISI 123 PNÖMATIK DÖNER IS ELEMANLARININ SEÇIM KRITERLERI Göksel ERTUGRUL ÖZET Döner is elemanlarinin farkli tipleri kullanis amacina, kurulacak sisteme ve

Detaylı

Asansör Tescil Belgesi Süreçleri

Asansör Tescil Belgesi Süreçleri Asansör Tescil Belgesi Süreçleri Asansör Tescil Başvurusu Asansör Tescil Belgesi Düzenlenmesi Dosya Kontrolü Eksik Yok Eksik Var Tescil Ücreti Kesilmesi Evrak Bekleniyor Proje Tadilatı Gerekli Kontrol

Detaylı

ÇELİK TEL HALATLAR İÇİN SONLANDIRICILAR

ÇELİK TEL HALATLAR İÇİN SONLANDIRICILAR Asansör Sempozyumu 2012 // İzmir 143 ÇELİK TEL HALATLAR İÇİN SONLANDIRICILAR Ünsal SOLMAZOĞLU Szutest Teknik kontrol ve Belgelendirme Hizm. Tic. Ltd. Şti unsal@szutest.com.tr ÖZET Halat uçları sürtünme

Detaylı

MUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ

MUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ MUKAVEMET HESAPLARI ÜRÜN KODU MAKİNA ADI : 20+5 TON : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ İÇİNDEKİLER ÇELİK YAPI ANALİZİ (VİNÇ KÖPRÜSÜ) TEKER HESAPLARI HALAT HESAPLARI KANCA BLOĞU HESABI TAMBUR HESAPLARI SAYFA

Detaylı

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering Uygulama Sorusu-1 Şekildeki 40 mm çaplı şaft 0 kn eksenel çekme kuvveti ve 450 Nm burulma momentine maruzdur. Ayrıca milin her iki ucunda 360 Nm lik eğilme momenti etki etmektedir. Mil malzemesi için σ

Detaylı

tarih sayılı Resmi Gazetede yayımlanan tarih sayılı Resmi Gazetede yayımlanan (95/16/AT) Asansör Yönetmeliğinin yürü

tarih sayılı Resmi Gazetede yayımlanan tarih sayılı Resmi Gazetede yayımlanan (95/16/AT) Asansör Yönetmeliğinin yürü ASANSÖR KONTROLLERİ KOORDİNATÖRLÜĞÜ Çankaya Belediyesi TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesi TMMOB Makine Mühendisleri Odası Ankara Şubesi arasında 11.01.2002 tarihinde imzalanan protokol gereği

Detaylı

Prof.Dr. Mehmet Zor DEU Muh.Fak. Makine Muh. Bölümü

Prof.Dr. Mehmet Zor DEU Muh.Fak. Makine Muh. Bölümü Prof.Dr. Mehmet Zor DEU Muh.Fak. Makine Muh. Bölümü Ders Kitabı : Mechanics of Materials, Yazarları: Ferdinand P.Beer, E.Russell Johnston, John T.Dewolf, David F.Mazurek Yardımcı Kaynak: Mukavemet I O.Sayman,

Detaylı

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ T.C PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ Öğrencinin; Adı: Cengiz Görkem Soyadı: DENGĠZ No: 07223019 DanıĢman: Doç. Dr. TEZCAN ġekercġoğlu

Detaylı

DAİRESEL KESİTLİ TELDEN SOĞUK OLARAK SARILAN ÇEKME YAYLARININ HESABI

DAİRESEL KESİTLİ TELDEN SOĞUK OLARAK SARILAN ÇEKME YAYLARININ HESABI DAİRESEL KESİTLİ TELDEN SOĞUK OLARAK SARILAN ÇEKME YAYLARININ HESABI Yaylar enerji depolayan elemanlardır. Çekme yaylarında, malzemenin elastik bölgesinde kalmak şartiyle, yayın ekseni doğrultusunda etkiyen

Detaylı

ANİ TİP FREN BLOKLARININ MODELLENMESİ, TESTİ VE ANALİZİ

ANİ TİP FREN BLOKLARININ MODELLENMESİ, TESTİ VE ANALİZİ 209 ANİ TİP FREN BLOKLARININ MODELLENMESİ, TESTİ VE ANALİZİ Eren KAYAOĞLU 1, Adem CANDAŞ 2, C. Erdem İMRAK 3, Sefa TARGIT 4 1,2,3 İTÜ Makina Fakültesi, 4 Asray 1 kayaoglu@itu.edu.tr, 2 candas@itu.edu.tr,

Detaylı

ÇELİK YAPILAR 3. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

ÇELİK YAPILAR 3. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli ÇELİK YAPILAR 3. Hafta Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli 1 Sayısal Örnek Yukarıdaki şekilde görülen çelik yapı elemanının bağlandığı perçinlerin üzerine

Detaylı

Amada TECH Corporation

Amada TECH Corporation Biliyoruz ki, en iyi referans mutlu ve memnun müşteridir. Bir asansör satın alırken uzun süre ilişkide olacağınız, dostluklar kuracağınız bir organizasyon satın alırsınız. Bu nedenle satış sonrası servis

Detaylı

ASANSÖRLERDE KARŞI AĞIRLIK KAYNAKLI RİSKLER

ASANSÖRLERDE KARŞI AĞIRLIK KAYNAKLI RİSKLER Asansör Sempozyumu 25-27 Eylül 2014 // İzmir 181 ASANSÖRLERDE KARŞI AĞIRLIK KAYNAKLI RİSKLER Nafi Baran S&Q Mart Muayene ve Belgelendirme nbaran@sqmart.com ÖZET Bu çalışmada amaç, asansörlerde kullanılan

Detaylı

MALTEPE REZİDANS ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1/13

MALTEPE REZİDANS ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1/13 MALTEPE REZİDANS ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1/13 1.0- İŞİN KONUSU : Maltepe rezidans ta bulunan 7 adet 18362144/01, 18362144/02 18362144/03 18362144/04 18362144/05

Detaylı

ASANSÖR SİSTEMLERİNDE ENERJİ TÜKETİMİNİN ÖLÇÜMÜ VE VERİMLİLİĞİN ETİKETLENMESİ

ASANSÖR SİSTEMLERİNDE ENERJİ TÜKETİMİNİN ÖLÇÜMÜ VE VERİMLİLİĞİN ETİKETLENMESİ ASANSÖR SİSTEMLERİNDE ENERJİ TÜKETİMİNİN ÖLÇÜMÜ VE VERİMLİLİĞİN ETİKETLENMESİ ÖZET H.Tarık DURU Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fak. Elektrik Böl. Bu çalışmada, asansör sistemlerinde enerji tüketimlerinin

Detaylı

HERKES İÇİN ERİŞİM. Lazaros ASVESTOPOULOS, Nickos SPYROPOULOS. Kleemann Hellas SA lasve@kleemann.gr, nspyr@kleemann.gr

HERKES İÇİN ERİŞİM. Lazaros ASVESTOPOULOS, Nickos SPYROPOULOS. Kleemann Hellas SA lasve@kleemann.gr, nspyr@kleemann.gr Asansör Sempozyumu 2012 // İzmir 13 GENEL HERKES İÇİN ERİŞİM Lazaros ASVESTOPOULOS, Nickos SPYROPOULOS Kleemann Hellas SA lasve@kleemann.gr, nspyr@kleemann.gr Çeviri: Stefanos PARİZYANOS // Kleemann Asansör

Detaylı

DARÜŞŞAFAKA ÖZEL BAKIM ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1/6

DARÜŞŞAFAKA ÖZEL BAKIM ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1/6 DARÜŞŞAFAKA ÖZEL BAKIM ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1/6 1.0- İŞİN KONUSU : Darüşşafaka Özel bakım binasında bulunan 3 adet 18361874/01, 18361874/02, 18361874/03 kimlik

Detaylı

FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ

FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ BÖLÜM 12. FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ 12. GİRİŞ Kaldırma makineleri ve parçalarının konstrüksiyonunda, sistemin kullanım süresince istenen performansta görevini yerine

Detaylı

HOVA MAKINA. daha cok verimlilik saglar! Planlama Vinc ve vakumlu kaldirma teknigi Servis

HOVA MAKINA. daha cok verimlilik saglar! Planlama Vinc ve vakumlu kaldirma teknigi Servis HOVA MAKINA HOVA Maschinenbau GmbH cesitli malzemelerden olusan ve bir cok sektörde kullanilan rayli sistem ve kaldirma vinclerle baglantili verimli tasima aletleri üretmekte ve montajini yapmaktadir.

Detaylı

Ümit KOCABIÇAK II. ASANSÖRLER

Ümit KOCABIÇAK II. ASANSÖRLER SAU t-en tslllmleri Enstitüsü Dergisi 1 (1998) 65-70 ASANSÖRLERİN BİLGİSAYAR YARDlMlYLA TASARIMI ve ÇİZİMİ Ümit KOCABIÇAK SAÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh Bölümü 1 SAKARYA ÖZET Bilgi işlem alanındaki

Detaylı

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller Makine Elemanları I Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller İçerik Aks ve milin tanımı Akslar ve millerin mukavemet hesabı Millerde titreşim hesabı Mil tasarımı için tavsiyeler

Detaylı

r r r F İŞ : Şekil yörüngesinde hareket eden bir parçacık üzerine kuvvetini göstermektedir. Parçacık A noktasından

r r r F İŞ : Şekil yörüngesinde hareket eden bir parçacık üzerine kuvvetini göstermektedir. Parçacık A noktasından İŞ : Şekil yörüngesinde hareket eden bir parçacık üzerine etkiyenf r kuvvetini göstermektedir. Parçacık A noktasından r r geçerken konum vektörü uygun bir O orijininden ölçülmektedir ve d r A dan A ne

Detaylı

Tel: Faks: Yürürlük Tarihi: Revizyon No: 07 Sayfa: 1/2

Tel: Faks: Yürürlük Tarihi: Revizyon No: 07 Sayfa: 1/2 İLGİLİ İDARENİN ADI ASANSÖR KİMLİK NUMARASI RAPOR NO / RAPOR REVİZYON NO PERİYODİK KONTROL TARİHİ T.C PENDİK BELEDİYESİ 104133434/01 KİE1.705.0.AS10516 31.05.2016 24 HAZİRAN 2015 tarih ve 29396 sayılı

Detaylı

MKT 204 MEKATRONİK YAPI ELEMANLARI

MKT 204 MEKATRONİK YAPI ELEMANLARI MKT 204 MEKATRONİK YAPI ELEMANLARI 2013-2014 Bahar Yarıyılı Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mekatronik Mühendisliği Bölümü Yrd. Doç. Dr. Egemen Avcu Makine Bir veya birçok fonksiyonu (güç iletme,

Detaylı

AY Mühendislik.

AY Mühendislik. AY Mühendislik www.aymuhendislik.com TRAKSİYONEL VİNÇ NEDİR? Traksiyonel vinç halat üzerinde sonsuz tırmanma prensibi ile mesafe (yükseklik) tanımadan çalışan, derin kuyular ve yüksek çalışma mesafelerinde

Detaylı

İŞ : Şekilde yörüngesinde hareket eden bir parçacık üzerine kuvveti görülmektedir. Parçacık A noktasından

İŞ : Şekilde yörüngesinde hareket eden bir parçacık üzerine kuvveti görülmektedir. Parçacık A noktasından İŞ : Şekilde yörüngesinde hareket eden bir parçacık üzerine etkiyen F kuvveti görülmektedir. Parçacık A noktasından r geçerken konum vektörü uygun bir O orijininden ölçülmektedir ve A dan A ne diferansiyel

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI YORULMA P r o f. D r. İ r f a n K A Y M A Z P r o f. D r. A k g ü n A L S A R A N A r ş. G ör. İ l y a s H A C I S A L İ HOĞ LU Aloha Havayolları Uçuş 243: Hilo dan Honolulu

Detaylı

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği AMAÇ ve KAPSAM AMAÇ:, Kazaların en sık görüldüğü iş kollarından biri olan İNŞAAT SEKTÖRÜNDE, meydana

Detaylı

TS 12514 E GÖRE HERMETİK CİHAZ YERLEŞİM KURALLARI

TS 12514 E GÖRE HERMETİK CİHAZ YERLEŞİM KURALLARI TS 12514 E GÖRE HERMETİK CİHAZ YERLEŞİM KURALLARI 1.2.4 - C Tipi Cihazların (Hermetik) Montajı 1.2.4.1 - Genel Şartlar C tipi cihazlar (hermetik) montaj odasının hacmi ve havalandırma biçiminde bağlı olmaksızın

Detaylı

FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ

FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ GİRİŞ Kaldırma makineleri ve parçalarının konstrüksiyonunda, sistemin kullanım süresince istenen performansta görevini yerine getirmesi

Detaylı

Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8

Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8 Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8 Ümit ÖZKAN 1, Ayşe DEMİRTAŞ 2 Giriş: Yapıblok, Yapı Merkezi Prefabrikasyon A.Ş. tarafından 1996 yılından beri endüstriyel üretim yöntemleri ile üretilen

Detaylı

1.7 ) Çelik Yapılarda Yangın (Yüksek Sıcaklık) Etkisi

1.7 ) Çelik Yapılarda Yangın (Yüksek Sıcaklık) Etkisi 1.7 ) Çelik Yapılarda Yangın (Yüksek Sıcaklık) Etkisi Çelik yapıların en büyük dezavantajlarından biri yüksek ısı (yangın) etkisi altında mekanik özelliklerinin hızla olumsuz yönde etkilemesidir. Sıcaklık

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI AKSLAR VE MİLLER P r o f. D r. İ r f a n K A Y M A Z P r o f. D r. A k g ü n A L S A R A N A r ş. G ör. İ l y a s H A C I S A L İ HOĞ LU Dönen parça veya elemanlar taşıyan

Detaylı

YAMAHA G 29 BUGGY AC ELEKTRİKLİ - 2 KİŞİLİK HİZMET ARACI

YAMAHA G 29 BUGGY AC ELEKTRİKLİ - 2 KİŞİLİK HİZMET ARACI Sayın Yetkili, YAMAHA G 29 BUGGY AC ELEKTRİKLİ - 2 KİŞİLİK HİZMET ARACI TEKNİK ÖZELLİKLER UZUNLUK: 2395 mm GENİŞLİK: 1200 mm DİNGİL MESAFESİ: 1640 mm YERDEN YÜKSEKLİK (MİN): 110 mm AĞIRLIK: 243 Kg OTURMA

Detaylı

Projemizde bir adet sürekli temel örneği yapılacaktır. Temel genel görünüşü aşağıda görülmektedir.

Projemizde bir adet sürekli temel örneği yapılacaktır. Temel genel görünüşü aşağıda görülmektedir. 1 TEMEL HESABI Projemizde bir adet sürekli temel örneği yapılacaktır. Temel genel görünüşü aşağıda görülmektedir. Uygulanacak olan standart sürekli temel kesiti aşağıda görülmektedir. 2 Burada temel kirişi

Detaylı

SIZDIRMAZLIK ELEMANLARININ MONTAJI VE YÜKSEK BASINÇ ALTINDAKİ DAVRANIŞLARININ İNCELENMESİ

SIZDIRMAZLIK ELEMANLARININ MONTAJI VE YÜKSEK BASINÇ ALTINDAKİ DAVRANIŞLARININ İNCELENMESİ 323 SIZDIRMAZLIK ELEMANLARININ MONTAJI VE YÜKSEK BASINÇ ALTINDAKİ DAVRANIŞLARININ İNCELENMESİ S. Hakan OKA ÖZET Bu çalışmada, sızdırmazlık amacıyla kullanılan contaların montaj işleminin modellenmesi ve

Detaylı

İ L A N. 10.10.2014 Tarih ve 416 Sayılı Belediye Meclis Kararı ile Karaman 1/1000 ölçekli Revizyon ve İlave Uygulama İmar Planlarına ait Plan Notları;

İ L A N. 10.10.2014 Tarih ve 416 Sayılı Belediye Meclis Kararı ile Karaman 1/1000 ölçekli Revizyon ve İlave Uygulama İmar Planlarına ait Plan Notları; İ L A N 10.10.2014 Tarih ve 416 Sayılı Belediye Meclis Kararı ile Karaman 1/1000 ölçekli Revizyon ve İlave Uygulama İmar Planlarına ait Plan Notları; II. Yapılaşma Hükümlerinin 11.5 maddesinin ikinci bendine

Detaylı

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından;

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından; Soru 1) Şekilde gösterilen ve dış çapı D 10 mm olan iki borudan oluşan çelik konstrüksiyon II. Kaliteli alın kaynağı ile birleştirilmektedir. Malzemesi St olan boru F 180*10 3 N luk değişken bir çekme

Detaylı

ASANSÖR YÖNETMELİĞİ (95/16/AT)

ASANSÖR YÖNETMELİĞİ (95/16/AT) ASANSÖR YÖNETMELİĞİ (95/16/AT) İSTANBUL 25 Mayıs 2012 1 TÜRKİYE DE ASANSÖRLE İLGİLİ MEVZUAT DURUMU Asansör ve Tesisatı Talimatname ve Umumi Fenni Şartnamesi (1946) (BİB) 12/05/1989 tarihli ve 20163 sayılı

Detaylı

KALDIRMA GRUPLARININ TEST VE KONTROLLERİNDE GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULMASI GEREKEN GENEL FAKTÖRLER:

KALDIRMA GRUPLARININ TEST VE KONTROLLERİNDE GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULMASI GEREKEN GENEL FAKTÖRLER: KALDIRMA ARAÇLARINDA PERİYODİK KONTROLLER (FENNİ MUAYENE) Ülkemizde çalışma koşullarını belirleyen iş güvenliği yasalarının işlerliği henüz kurumsallaşamamıştır. 7/7583 karar sayılı 11 Ocak 1974 tarihli

Detaylı

Cenka ENGELLİ ASANSÖR SİSTEMLERİ. Image here

Cenka ENGELLİ ASANSÖR SİSTEMLERİ. Image here Cenka ENGELLİ ASANSÖR SİSTEMLERİ Image here Makaslı Kapasite: 400 KG Hızı: 0,5-0,15 m/sn Kat ve Durak: 2/2 Askı Tipi: Makaslı Kat Rumuzları: 0,1 Makina Dairesi: Aşağıda Seyir: max-1700 mm Sistem: Hidrolik

Detaylı

DİŞLİSİZ MAKİNELİ MAKİNE DAİRESİZ ASANSÖR

DİŞLİSİZ MAKİNELİ MAKİNE DAİRESİZ ASANSÖR DİŞLİSİZ MAKİNELİ MAKİNE DAİRESİZ ASANSÖR KLEEMANN ÇÖZÜMLERİ KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ Komple Hidrolik/Mekanik makine daireli asansörler Arion Hydro MRL (Hidrolik makine dairesiz asansör) Atlas Traction

Detaylı

KONSTRÜKSİYON ELEMANLARINDA GÜVENİRLİK VE ÖMÜR HESAPLARI

KONSTRÜKSİYON ELEMANLARINDA GÜVENİRLİK VE ÖMÜR HESAPLARI CELAL BAYAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ KONSTRÜKSİYON ELEMANLARINDA GÜVENİRLİK VE ÖMÜR HESAPLARI (Teorik Açıklamalar ve Uygulamalar) Prof. Necati TAHRALI YTÜ Makine Müh.

Detaylı

T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI Sanayi Genel Müdürlüğü DAĞITIM YERLERİNE

T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI Sanayi Genel Müdürlüğü DAĞITIM YERLERİNE T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI Sanayi Genel Müdürlüğü Sayı : 45380111-100/ Konu : Sanayi İşleri (Genel) GÜNLÜ DAĞITIM YERLERİNE İlgi: 01/10/2015 tarihli ve 44-2963 sayılı yazı. İlgide kayıtlı

Detaylı

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA DİŞLİ ÇARLAR II: HESAPLAMA Prof. Dr. İrfan AYMAZ Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Dişli Çark uvvetleri Diş Dibi Gerilmeleri

Detaylı

Yönetmelikler. Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Makina Mühendisleri. Madde 1- Bu Yönetmelik, ülke ve toplum yararları doğrultusunda, asansör

Yönetmelikler. Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Makina Mühendisleri. Madde 1- Bu Yönetmelik, ülke ve toplum yararları doğrultusunda, asansör Resmi Gazete 12.01.2002 Cumartesi Sayı: 24638 (Asıl) Yönetmelikler Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Makina Mühendisleri Odası Asansör Mühendis Yetkilendirme Yönetmeliği Türk Mühendis ve Mimar Odaları

Detaylı

TS ISO 4190-1 - 18.06.2014 Asansörler - Yerleştirme ile ilgili boyutlar - Bölüm 1: Sınıf ı, sınıf ıı, sınıf ııı ve sınıf vı asansörler

TS ISO 4190-1 - 18.06.2014 Asansörler - Yerleştirme ile ilgili boyutlar - Bölüm 1: Sınıf ı, sınıf ıı, sınıf ııı ve sınıf vı asansörler Asansör Standartları Standart No/Kabul Tarihi TS EN 81-20:2014 (İngilizce Metin)-30.10.2014 Asansörlerin yapım ve kurulumu için güvenlik kuralları - İnsan ve eşyanın taşınması için asansörler - Bölüm 20:

Detaylı

OTOMATİK GAARAJ KAPISI SİSTEMLERİ

OTOMATİK GAARAJ KAPISI SİSTEMLERİ OTOMATİK GAARAJ KAPISI SİSTEMLERİ ENDÜSTRİYEL TİP VE POLİÜRETAN DOLGULU PANELLER İLE PRATİK VE GÜVENLİ ÇÖZÜMLER. Garaj kapısı sistemleri PANEL YAPISI PANEL ÇEŞİTLERİ Menteşe Montaj Destek Sacı Poliüretan

Detaylı

Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması

Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması Hidrolik Fren Sistemi Sürtünmeli Frenler Doğrudan doğruya

Detaylı

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller İçerik Giriş Temel kavramlar Sınıflandırma Aks ve mil mukavemet hesabı Millerde titreşim kontrolü Konstrüksiyon

Detaylı

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI GEZER KRE KÖPRÜSÜ KOSTRÜKSİYOU VE HESABI 1. GEZER KÖPRÜLÜ KRE Gezer köprülü krenler, yüksekte bulunan raylar üzerinde hareket eden arabalı köprülerdir. Araba yükleri kaldırır veya indirir ve köprü üzerindeki

Detaylı

İZMİR DE ASANSÖR DENETİMLERİ ASANSÖRLERİN GÜVENLİK SEVİYELERİNİN İNCELENMESİ

İZMİR DE ASANSÖR DENETİMLERİ ASANSÖRLERİN GÜVENLİK SEVİYELERİNİN İNCELENMESİ İZMİR DE ASANSÖR DENETİMLERİ ASANSÖRLERİN GÜVENLİK SEVİYELERİNİN İNCELENMESİ S.Zafer GÜNEŞ - Barış AYDIN MMO-EMO İzmir Asansör Denetimleri Koordinatörlüğü EMO İzmir Şubesi Tel : 232.4893435 MMO İzmir Şubesi

Detaylı

ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ

ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ Acil durum asansörü nedir? Acil durum asansörü; bir yapı içinde yangına müdahale ekiplerinin ve bunların kullandıkları ekipmanın

Detaylı

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir.

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir. AKSLAR ve MİLLER Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir. AKSLAR MİLLER Eksenel kuvvetlerde her iki elemanda çekmeye veya basmaya zorlanabilirler. Her iki elemanda içi dolu veya boş imal edilirler.

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI PERÇİN VE YAPIŞTIRICI BAĞLANTILARI P r o f. D r. İ r f a n K A Y M A Z P r o f. D r. A k g ü n A L S A R A N A r ş. G ör. İ l y a s H A C I S A L İ HOĞ LU Perçin; iki veya

Detaylı

AV ArVına. service

AV ArVına. service AV171 Restoran ve diğer ufak çaplı malzemelerin taşındığı alanlarda, sizlere yardımcı bir asansör arıyorsanız, AV171 tam da aradığınız bir ürün.. Asansör için yenilikler 0216-706-0883 www.arvina.com.tr

Detaylı

Sıkıştırma enerjisi arttıkça optimum su muhtevası azalmakta, kuru birim hacim ağırlık artmaktadır. Optimum su muhtevasına karşılık gelen birim hacim

Sıkıştırma enerjisi arttıkça optimum su muhtevası azalmakta, kuru birim hacim ağırlık artmaktadır. Optimum su muhtevasına karşılık gelen birim hacim KOMPAKSİYON KOMPAKSİYON Zeminlerin stabilizasyonu için kullanılan en ucuz yöntemdir. Sıkıştırma, zeminin kayma mukavemetini, şişme özelliğini arttırır. Ancak yeniden sıkışabilirliğini, permeabilitesini

Detaylı

MAKİNE MÜHENDİSİ. Bir makine mühendisi üç ana işlevi üstlenir; - Tasarlama - Üretim yönetimlerini geliştirme - Üretimi planlama ve uygulama

MAKİNE MÜHENDİSİ. Bir makine mühendisi üç ana işlevi üstlenir; - Tasarlama - Üretim yönetimlerini geliştirme - Üretimi planlama ve uygulama TANIM Her türlü mekanik sistemin, makinenin, makine elemanlarının belirli kriterler çerçevesinde tasarımını yapan, geliştiren, üretimini planlayan, üretim teknolojilerini geliştiren, sistemler arası ilişki

Detaylı

ZR-21-200 / ZR-21-200-B / ZR-21-300 / ZR-21-300-B ÇİFT YÖNLÜ HIZ REGULATÖRÜ

ZR-21-200 / ZR-21-200-B / ZR-21-300 / ZR-21-300-B ÇİFT YÖNLÜ HIZ REGULATÖRÜ ZR-21-200 / ZR-21-200-B / ZR-21-300 / ZR-21-300-B ÇİFT YÖNLÜ HIZ REGULATÖRÜ İÇİNDEKİLER A- Genel Bilgiler ve Çalışma Prensipleri B- Hız Regülatörü Montajı C- Asansör Hizmete Alınmadan Önce Yapılan Muayene

Detaylı

Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma

Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma Dr. C. Erdem Đmrak 1, Said Bedir 1, Sefa Targıt 2 1 Đstanbul Teknik Üniversitesi, Makine Mühendisliği Fakültesi, Makine

Detaylı

TÜRK STANDARDI TURKISH STANDARD

TÜRK STANDARDI TURKISH STANDARD TÜRK STANDARDI TURKISH STANDARD TS 8237 ISO 4190-1 Nisan 2004 ICS 91.140.90 ASANSÖRLER - YERLEŞTİRME İLE İLGİLİ BOYUTLAR - BÖLÜM 1: SINIF I, SINIF II, SINIF III ve SINIF VI ASANSÖRLERİ Lift (US: Elavator)

Detaylı

Yüksekte Çalışmalarda İş Sağlığı ve Güvenliği

Yüksekte Çalışmalarda İş Sağlığı ve Güvenliği 1 Yüksekte Çalışmalarda İş Sağlığı ve Güvenliği Konu; Yüksekte Çalışmalarda İş Sağlığıve Güvenliği Konunun genel amacı; Katılımcıların, yüksekte yapılan çalışmalarda oluşabilecek muhtemel riskler ve bunlara

Detaylı

kılavuz rayı konsolları ve tırnakları hakkında sınırlı sayıda yayınlanmış çalışma bulunmaktadır.

kılavuz rayı konsolları ve tırnakları hakkında sınırlı sayıda yayınlanmış çalışma bulunmaktadır. Asansör Kılavuz Rayı Konsollarının Tasarım Parametreleri ve Gerilme Analizi Serhat Koç 1, Dr. C. Erdem Đmrak 2, Sefa Targıt 3 1 Wittur, Ar-Ge Departmanı, Đstanbul, Türkiye 2 Đstanbul Teknik Üniversitesi,

Detaylı

Q6.1. Motor. Kablo. Asansör

Q6.1. Motor. Kablo. Asansör Q6.1 Asansör bir kablo ile sabit hızla yukarı doğru hareket etmektedir. Aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur? A. Kablo asansör üzerine pozitif iş yapar, ve Asansör kablo üzerine pozitif iş yapar. Kablo

Detaylı

T.C. ÇERKEZKÖY BELEDİYESİ BAŞKANLIĞI İMAR VE ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ

T.C. ÇERKEZKÖY BELEDİYESİ BAŞKANLIĞI İMAR VE ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ ASANSÖR AVAN PROJE VE ASANSÖR AVAN PROJE İLE İLGİLİ DİĞER PROJELERDE DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR Yapı Ruhsatı almak üzere hazırlanan mimari, yapı aplikasyon, statik, sıhhi tesisat, asansör, ısı yalıtım,

Detaylı

DARÜŞŞAFAKA URLA REZİDANS ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME

DARÜŞŞAFAKA URLA REZİDANS ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME DARÜŞŞAFAKA URLA REZİDANS ASANSÖRLERİN REVİZYON İŞİ MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ TEKNİK ŞARTNAME 1.0- İŞİN KONUSU : DARÜŞŞAFAKA URLA REZİDANS da bulunan toplam 5 asansörün revizyondan geçirilerek kırmızı etiketten

Detaylı

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ 3 NOKTA EĞME DENEY FÖYÜ ÖĞRETİM ÜYESİ YRD.DOÇ.DR.ÖMER KADİR

Detaylı

4703 Sayılı Kanun Ve Yeni Yaklaşım

4703 Sayılı Kanun Ve Yeni Yaklaşım Meslek ve Sektör Meslekler toplumun ihtiyacından doğar. Bu ihtiyaca cevap verecek kurumların oluşması zaman içinde sektörü oluşturur. İhtiyaç duyanlar ve bunu karşılayanlar bir ticaret içindedirler. Ticaretin

Detaylı

ANS KAMPÜSÜ İZOLASYONLU PPRC 80 PAKET BORU ALIMI TEKNİK ŞARTNAMESİ

ANS KAMPÜSÜ İZOLASYONLU PPRC 80 PAKET BORU ALIMI TEKNİK ŞARTNAMESİ ANS KAMPÜSÜ İZOLASYONLU PPRC 80 PAKET BORU ALIMI TEKNİK ŞARTNAMESİ 1/5 ÖN İZOLASYONLU PAKET BORU TEKNİK ŞARTNAMESİ 1. AMAÇ Bu ihalenin amacı; ANS Kampüsüne ait, jeotermal su dağıtım projesi için gerekli

Detaylı

2500 Kg 800 mm 540 mm Poliüretan

2500 Kg 800 mm 540 mm Poliüretan FR AC 25 Taşıma Kapasitesi Çatal Uzunluğu Çatal Genişliği Teker 2500 Kg 1150 mm 540 mm Nylon/PU FR DF KISA Taşıma Kapasitesi Çatal Uzunluğu Çatal Genişliği Teker 2500 Kg 800 mm 540 mm Poliüretan FR WF

Detaylı

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte

Detaylı

Fırat Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, Elazığ

Fırat Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, Elazığ DEĞĐŞĐK BĐR TĐP ASANSÖR SĐSTEMĐNĐN TASARIMI VE PROTOTĐPĐNĐN ĐMALATI Haşim PIHTILI Hüseyin YETĐK Fırat Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, Elazığ hpihtili@firat.edu.tr h_yetik@yahoo.com

Detaylı

Deprem Kayıtlarının Seçilmesi ve Ölçeklendirilmesi

Deprem Kayıtlarının Seçilmesi ve Ölçeklendirilmesi İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI SAKARYA TEMSİLCİLİĞİ EĞİTİM SEMİNERLERİ Deprem ve Yapı Bilimleri Deprem Kayıtlarının Seçilmesi ve Ölçeklendirilmesi 12 Haziran 2008 Yrd. Doç. Dr. Yasin Fahjan fahjan@gyte.edu.tr

Detaylı

2009 Kasım. www.guven-kutay.ch MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc

2009 Kasım. www.guven-kutay.ch MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc 2009 Kasım MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER 05-5a M. Güven KUTAY 05-5a-ornekler.doc İ Ç İ N D E K İ L E R 5. MUKAVEMET HESAPLARI İÇİN ÖRNEKLER...5.3 5.1. 1. Grup örnekler...5.3 5.1.1. Örnek 1, aturalı mil

Detaylı

TANITIM SUNUMU. Doç. Dr. Güven KIYMAZ

TANITIM SUNUMU. Doç. Dr. Güven KIYMAZ TANITIM SUNUMU Doç. Dr. Güven KIYMAZ PROGRAMIN AMACI: Programın genel hedefi; yüksek katma değer üreten, bilgiye dayalı ekonomik faaliyetlere ve hizmetlere odaklanarak bölgenin küresel rekabet edebilirlik

Detaylı

T = ----- = 1.5'"60 '"60 = ----=== Cd *a *.J2gz 0.6*a *..)19.62*4

T = ----- = 1.5'60 '60 = ----=== Cd *a *.J2gz 0.6*a *..)19.62*4 Sii Getirme ve Kanalizasyon Uygulamalan 185 Poleni formülüne göre Cd = 0.6 için; Q = 3.*Cd *b * hl5 *J2i = 0.08 = 3.*0.6* (n* D) * (0.08l5 *..)19.62 3 3 D= 3*0.08 =0.76m 2 * 0.6 * n * (0.08)15 *..)19.62

Detaylı

Ege Üniv. Müh. Fak. İnşaat Müh. Böl. Bornova / İZMİR Tel: Faks:

Ege Üniv. Müh. Fak. İnşaat Müh. Böl. Bornova / İZMİR Tel: Faks: MEVLANA HEYKELİ ve TAŞIYICI SİSTEMİ Ayhan NUHOĞLU (Yrd. Doç. Dr.) anuhoglu@eng.ege.edu.tr Hikmet AYDIN (Prof. Dr.) Ege Üniv. Müh. Fak. İnşaat Müh. Böl. Bornova / İZMİR Tel: 0.232.3886026 Faks: 0.232.3425629

Detaylı

Amada TECH Corporation

Amada TECH Corporation Biliyoruz ki, en iyi referans mutlu ve memnun müşteridir. Bir asansör satın alırken uzun süre ilişkide olacağınız, dostluklar kuracağınız bir organizasyon satın alırsınız. Bu nedenle satış sonrası servis

Detaylı

POLİETİLEN BORU KAYNAKÇI SINAV ŞARTNAMESİ Ş-PBS-02

POLİETİLEN BORU KAYNAKÇI SINAV ŞARTNAMESİ Ş-PBS-02 SAYFA 1/6 1. SINAV NİTELİK ARALIĞI: Bu sınav şartnamesinin nitelik aralığı TS EN13067- çizelge1 de belirtildiği üzere boru bağlantıları için 3 PE boru malzeme grubunu ve bu grup içinde 3.6 ve 3.8 alt gruplarını

Detaylı

Makina Güvenliği. Ali TURAN CMSE

Makina Güvenliği. Ali TURAN CMSE Makine Mühendisleri Odası Ankara Şube 16.05.2017 Makina Güvenliği Ali TURAN CMSE Certified Machinery Safety Expert Mak. Müh. A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı 0533 339 71 20 ali.turan@etkiisguvenligi.com Neden

Detaylı

Đ.T.Ü. Makine Fakültesi, Gümüşsuyu, Đstanbul E-Posta : kurtserp@itu.edu.tr 2

Đ.T.Ü. Makine Fakültesi, Gümüşsuyu, Đstanbul E-Posta : kurtserp@itu.edu.tr 2 ASANSÖRLERDE KULLANILAN ÇELĐK TEL HALATLAR, SEÇĐM ve BAKIM YÖNTEMLERĐ Serpil Kurt 1, C. Oktay Azeloğlu 1 Đ.T.Ü. Makine Fakültesi, Gümüşsuyu, Đstanbul E-Posta : kurtserp@itu.edu.tr Y.T.Ü. Makine Fakültesi,

Detaylı

MODÜLER TIRMANMA ALIMINA AİT TEKNİK ŞARTNAME

MODÜLER TIRMANMA ALIMINA AİT TEKNİK ŞARTNAME MODÜLER TIRMANMA ALIMINA AİT TEKNİK ŞARTNAME MODELE AİT TEKNİK ÇİZİMLER OYUN GRUBU AKSAMLARI 24 ADET POLİETİLEN MODÜLER TIRMANMA ÜRÜNÜN AMACI Koşma, zıplama, tırmanma, denge sağlama, asılma, kuvvet uygulama

Detaylı

Boru ve Kanal Destek Elemanları

Boru ve Kanal Destek Elemanları 93 TESKON / TES-033 MMO, bu makaledeki ifadelerden, fikirlerden, toplantıda çıkan sonuçlardan ve basım hatalanndan sorumlu değildir. Boru ve Kanal Destek Elemanları CÜNEYTVARDAR EMSA GAZ Ihlamur Yıldız

Detaylı

Bölüm 6. Birleşimlere giriş Perçinler Bulonlar

Bölüm 6. Birleşimlere giriş Perçinler Bulonlar Bölüm 6 Birleşimlere giriş Perçinler Bulonlar Birleşimler Birleşim yapma gereği: -Elemanların boyunu uzatmak -Elemanların enkesitini artırmak -Düğüm noktaları oluşturmak -Mesnetleri oluşturmak Birleşim

Detaylı

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı

Detaylı

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ GİRİŞ Yapılan herhangi bir mekanik tasarımda kullanılacak malzemelerin belirlenmesi

Detaylı

CATCRANE. Güçlü tasarım departmanı sayesinde her işletmenin ihtiyaçlarına göre esnek projelerde zorlanmadan sonuca ulaşılabilmektedir.

CATCRANE. Güçlü tasarım departmanı sayesinde her işletmenin ihtiyaçlarına göre esnek projelerde zorlanmadan sonuca ulaşılabilmektedir. CATCRANE Yıllarca sahip olunan tecrübeleri artık ürüne dönüştürmüş ihtiyaç sahiplerine mühendislik ve kalite adına yeni hızlı ve kalıcı çözümler sunmayı hedeflemiş genç bir firmadır. Güçlü tasarım departmanı

Detaylı

Şekil 1.17. Çekmeye veya basmaya çalışan kademeli milin teorik çentik faktörü kt

Şekil 1.17. Çekmeye veya basmaya çalışan kademeli milin teorik çentik faktörü kt Şekilde gösterilen eleman; 1) F = 188 kn; ) F = 36 96 kn; 3) F = (-5 +160) kn; 4) F=± 10 kn kuvvetlerle çekmeye zorlanmaktadır. Boyutları D = 40 mm, d = 35 mm, r = 7 mm; malzemesi C 45 ıslah çeliği olan

Detaylı

ARV63. . ArVına. otomatik kapı. Asansör için yenilikler

ARV63. . ArVına. otomatik kapı. Asansör için yenilikler Asansör için yenilikler 0216-706-0883 wwwarvinacomtr Otomatik kapı için uygun çözümler Otomatik kapı ürünleri, yeni asansör montajı işlerinde artık vazgeçilmez bir ürün haline gelmiştir Bu yüzden üretimine

Detaylı

Kılavuz Raylarının Deneysel Gerilme Analizi

Kılavuz Raylarının Deneysel Gerilme Analizi Kılavuz Raylarının Deneysel Gerilme Analizi Dr. C. Erdem Đmrak 1, Dr. Ergün Bozdağ 1, Emin Sünbüloğlu 1, Prof. Dr. Tuncer Toprak 1 & Sefa Targıt 2 1 Đstanbul Teknik Üniversitesi, Makine Mühendisliği Fakültesi,

Detaylı

KAYIT FORMU TEL : 0 (354) 242 1002 FAKS :. 0 (354) 242 1005. E-MAİL 1 : zbabayev@erciyes.edu.tr E-MAİL 2 :...

KAYIT FORMU TEL : 0 (354) 242 1002 FAKS :. 0 (354) 242 1005. E-MAİL 1 : zbabayev@erciyes.edu.tr E-MAİL 2 :... Türkiye İnşaat Mühendisliği XVII. Teknik Kongre ve Sergisi KAYIT FORMU İnşaat Mühendisleri Odası TMMOB ADI SOYADI : Ziyafeddin BABAYEV KURULUŞ :. Erciyes Üniversitesi YAZIŞMA ADRESİ :. E.Ü. Yozgat Müh.

Detaylı

SİSTEM PROJELENDİRME

SİSTEM PROJELENDİRME SİSTEM PROJELENDİRME Mekaniğin (Pnömatik sistem Tasarımı ) temellerini öğreneceksiniz. PNÖMATİK SİSTEM TASARIMI Herhangi bir sistem tasarımı üç aşamada gerçekleştirilir. Bu aşamalar Senaryo çalışması Tasarım

Detaylı

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy AKSLAR ve MİLLER AKSLAR MİLLER Eksenel kuvvetlerde her iki elemanda çekmeye veya basmaya zorlanabilirler. Her iki elemanda içi dolu veya boş imal edilirler. Eksen durumlarına göre Genel olarak düz elemanlardır

Detaylı