WE WOULD REAR UP BY A 10% SUPPORT

Transkript

1 // ULUSLARARASI DEN Z VE T CARET ISSN: YEAR // YIL: 11 ISSUE // SAYI : 124 APRIL // N SAN 2015 PRICE: EURO 20 // F YATI: 20 YTL ORHAN GÜLCEK, CEMRE SHIPYARD: WE WOULD REAR UP BY A 10% SUPPORT YÜZDE 10 DESTEKLE fiahlaniriz WORLD S FIRST LNG-POWERED CONTAINERSHIP DÜNYANIN LK DO ALGAZLI KONTEYNER GEM S

2 ILLEGAL IMMIGRATION: OUTDATED TRAGEDIA OF MODERN AGE KAÇAK GÖÇMENL K: MODERN YÜZYILIN ÇA DIfiI TRAJED S KILLING SEA: THE MEDITERRANEAN ÖLÜM DEN Z : AKDEN Z YILMAZ ÖZTÜRK Sinking of a ship carrying illegal immigrants near the Lampedusa Island of Italy in a Sunday morning and the drowning of 950 women, men, children, put one of the grievous tragedies of our age on top of the agenda. We want to lay bare the immigration tragedy which seems to be fallen into oblivion only one month later and to draw attention to the actions that must be taken. Bir pazar sabah kaçak göçmenleri tafl yan bir teknenin talya n n Lampedusa adas yak nlar nda batmas ve kad n, erkek, yafll, çocuk tam 950 kiflinin bo ularak yaflam n yitirmesi, zaman m z n en büyük trajedilerinden birini gündemin ilk s ras na oturttu. Henüz aradan bir ay geçmemifl olmas na karfl n unutulmaya yüz tuttu u anlafl lan kaçak göçmenlik trajedisini gözler önüne sermek ve yap lmas gerekenlere dikkat çekmek istiyoruz. When on 19 May we woke up to a beautiful morning of the spring, we were unaware of the things experienced during the cold night we left behind. When we glanced at the web sites, the breaking news published under the title of coming up were heartbreaking and severe as to make us feel that the night is not over yet and even we are in a nightmare. A ship carrying the African immigrants was sunk off Libyan waters and some 400 people were dead. The news also expressed the fear that this number may increase. Regrettably, we were not having a nightmare; what confronted us was the most painful, direst reality itself. Late afternoon of the same day the dreaded became a reality and the death toll is announced as some 700 and only a day later 950 people were pronounced dead: the journey to the hope of 950 children, woman, man, youth and old ended at the dark waters of the Mediterranean as a result of their ship s being sank unexpectedly and suddenly on an April night which is considered as the herald of beautiful days generally. In fact, the unexpectedly is not a correct expression. Both sinking of the ships, boats carrying immigrants and facing of the passengers with the cold face of death is an expected reality which reminds the Red Monday. In Gabriel Garcia Marquez s Nobel laureate novel Red Monday everybody knows that a murder will be committed and also the name of the victim but they are so indifferent and careless that the events ended as expected. Can we deny that the words illegal immigration and death being mentioned collaterally is the result of our insensitive and indifferent stance like that of a Red Monday character? lkbahar n o güzel sabahlar ndan birine, 19 Nisan sabah na uyand m zda, geride b rakt m z so uk gecede neler yafland - n henüz bilmiyorduk. Web sitelerine bir göz att m zda ise ayr nt lar az sonra kayd yla yay nlanan flafl haberler, gecenin henüz sona ermedi ini, hatta kâbus gördü ümüzü düflündürecek kadar ac ve sertti. Libya aç klar nda Afrikal kaçak göçmenleri tafl yan bir gemi batm fl, 400 civar nda kifli ölmüfltü. Say n n artmas ndan korkuldu u da yaz yordu bu haberlerde. Ne yaz k ki kâbus filan görmüyorduk, en ac s ndan, en korkuncundan gerçe in ta kendisiydi karfl m zda duran. O gün akflama do ru korkulan olmufl, ölü say s n n 700 e yaklaflt aç klanm fl, sadece bir gün sonra ise 950 kiflinin öldü ü belirlenmiflti: Çocuk, kad n, erkek, yafll, genç tam 950 kiflinin umuda yolculuklar, güzel günlerin müjdecisi say lan bir nisan gecesinde, hiç beklenmedik bir anda teknelerinin batmas yla Akdeniz in karanl k sular nda noktalanm flt. Hiç beklenmedik derken do ru bir fley söylemifl olmuyoruz asl nda. Kaçak göçmenleri tafl yan gemilerin, teknelerin batmas da, umuda kaçanlar n ölümün so uk yüzüyle karfl laflmas da K rm - z Pazartesi yi hat rlatacak kadar beklenen bir gerçek. Gabriel Garcia Marquez in Nobelli uzun öyküsü K rm z Pazartesi de, bir cinayet ifllenece ini, hatta kimin ölece ini de herkes bilir ama öylesine umursamaz ve önlem almaya çal flmaz ki olaylar beklendi i gibi sonuçlan r. Kaçak göçmenlik ile ölümün yan yana an lmas n n, bu korkunç insanl k dram karfl s nda hepimizin bir K rm - z Pazartesi karakteri gibi duyars z ve umursamaz duruflunun sonucu oldu unu inkâr edebilir miyiz? AN INFLAMED WOUND The history of humanity s one of the grievous tragedies resulting from illegal immigration and refugee dates back to old times. USA and Canada, the two major countries of North America called as the New World, is founded by illegal immigrants and ones smuggled by human traffickers besides the ones running after hope. In 20 th century, the tragedy increasingly continued as the people helpless against the bloody wars were obliged to leave their homes and countries to be an illegal immigrant in order just to survive. Such that, United Nations is forced to approve a set of international rules related with illegal immigrants and immigration by Geneva Convention signed in Especially, the development of communication opportunities in a world that is globalizing beginning from 1980s brings this tragedy to the attention of whole humanity by reporting the emerging events from every corner of the world. Within the first fifteen years of the 21 th century, swaying from side to side of billions in need of a bite to eat, a drop of water to drink while a minority live a life of luxury shows that the wound is inflamed already and its becoming incurable is just a matter of time. DEATH ROUTES After the incident where 950 people were drowned, the International Organization for Migration (IOM) has declared that the total loss in April 2015 exceeds 2,000 while the death toll of illegal immigrants in a one month period is 96 at the end LT HAPLANMIfi B R YARA Kaçak göçmenlik ve mültecili in insanl n en büyük trajedilerinden birini yaratmas n n tarihi çok eskilere dayan yor. Bizzat, Yeni Dünya diye adland r lan Kuzey Amerika n n iki büyük devleti ABD ve Kanada, yeni bir umudun peflinde olanlar kadar köle tacirleri taraf ndan kaç r lanlar ve kaçak göçmenler taraf ndan da kuruldu. 20. yüzy lda her biri di erinden daha kanl savafllar sonunda çaresiz kalan insanlar n yerini yurdunu terk edip hiç olmazsa hayatta kalabilmek için kaçak göçmen konumuna düflmesiyle trajedi büyüyerek devam etti. Öyle ki Birleflmifl Milletler 1951 y - l nda imzalanan Cenevre Sözleflmesi ile kaçak göçmenler ve göçmenlik konusunda uluslararas bir kurallar manzumesini kabul etmek zorunda kald. Özellikle 1980 li y llar n bafl ndan itibaren küreselleflen dünyada iletiflim olanaklar n n da geliflmesi, yerküremizin her taraf ndan meydana gelen olaylar önümüze koyarak bu trajediyi bütün insanl n gözüne sokuyor. 21. yüzy l n ilk on befl y l nda ise küçük bir az nl k ultra lüks hayatlar yaflarken milyarlarca insan n hâlâ yiyecek bir lokmaya, içecek bir damla suya muhtaç durumda oradan oraya sürüklenmesi, yaran n çoktan iltihapland n ve art k tedavi kabul etmeyecek hale gelmesinin an meselesi oldu unu gösteriyor. ÖLÜM ROTALARI Uluslararas Göçmenlik Örgütü (IOM), geçen nisan ay n n sonunda bir ayl k toplam kaçak göçmen ölüm say s n n 96 oldu una dikkat çekerken, 950 kiflinin bo ularak hayat n kaybetti i olay n ar- 036 MARINE&COMMERCE N SAN

3 182,156. Office of the United Nations High Commissioner for Refugees (UNHCR) stated that 219 thousand immigrants, a great majority of which is composed of Syrians and Eritreans, are trying to reach to Europe through Mediterranean. UNHCR informed that the number of immigrants reached to Europe since the beginning of 2015 is above 35 thousand while declaring the number of illegal immigrants died in this period as 3,500. A SHAMEFUL ECONOMY There is a lot which the numbers cannot tell us... It is impossible to ignore the fact of making great amount of money at the expense of others who play their last card just in order to maintain the life of themselves or their beloved ones, let alone searching for a better life. The interviews with immigrants landed to Europe by crossing the death route or the ones escaped drowning indicate that it is not possible to set off without at least 10 thousand euro in your pocket. A small note in The Report of Refugees Death Cases on Boat Disasters Befallen by Immigrants and Refugees published in 2014 is sufficient to display the profitability created by this inhumane economy. Any illegal immigrant who wants to reach to Greece from Turkish shores has to pay 10 thousand euro for a luxury yacht, 4 thousand for a boat with captain and 2 thousand for an inflatable boat. And nobody has any change to determine the number of people aboard whether it is a boat or vessel. of the April of previous year. IOM also expressed their fear about the possibility of death toll s being climbed to 30 thousand this year if the tragedy continues at this speed. For the Mediterranean, this number has reached to 4 thousand within the April 2014-April 2015 period. Mediterranean is like a killing sea where the illegal immigrants face with all kinds of incidents causing them to lose their lives. Of the ten immigrants death in worldwide, eight of them happens at the Mediterranean. The fugitives from the region called Horn of Africa namely, from Somali, Ethiopia, Eritrea, Djibouti and from Mali and Nigeria constitute the major part of the immigrants. An important part of these immigrants start their journey to hope from the region called sub-saharan. They aim at crossing over North Africa-Malta and North Africa-Italy which are characterized as the most fatal illegal immigration routes. According to IOM data, the number of illegal immigrants reached to Italy shores by crossing the death route is around 22 thousand within the past one year. Based on the same data, the death rate during the illegal journeys in the same route is 4.13! Italy s Ministry of Interior remarked that despite those horrible figures, 26,644 illegal immigrants take refuge in Italy until the end of April 2014 and that this means a more than 5 thousand increase in the number of immigrants compared to the previous year. European Agency for the Borders (FRONTEX) announced the number of immigrants reached to Europe by sea in 2014 as 038 d ndan, Nisan 2015 teki toplam kayb n 2,000 i aflt n bildirdi. IOM trajedinin bu h zla seyretmesi halinde bu y l ölüm say s n n 30 bine ulaflmas ndan korkuldu unu da aç klad. Akdeniz için bu say Nisan 2014-Nisan 2015 aras nda 4 bine ulaflm fl durumda. Akdeniz, kaçak göçmenlerin hayatlar n yitirmelerine yol açan her türlü olayla karfl laflt klar bir ölüm denizi konumunda. Dünya çap ndaki her on kaçak göçmen ölümünün sekizi Akdeniz de meydana geliyor. Göçmenlerin önemli bir bölümünü Afrika Boynuzu olarak adland r lan bölgeden, yani Somali, Etiyopya, Eritre, Cibuti ile Mali ve Nijerya dan kaçanlar oluflturuyor. Bu göçmenlerin büyük bölümü umuda yolculuklar na Sahra-alt denilen bölgeden bafll yor. Kaçaklar, en ölümcül kaçak göçmenlik rotalar olarak nitelendirilen Kuzey Afrika-Malta ve Kuzey Afrika- talya aras n aflmay hedefliyor. Another tragedy of illegal immigrants is their being treated like a fifth-class human in the countries they finally take refuge. It is not a secret that the new and cheap labor required by capitalist economies because of the elderly population of western countries is supplied by the fugitives deprived of any legal rights. Apart from working like a slave, the other alternatives also waiting for them is to fall in the hands of organ mafia and women menin Akdeniz yoluyla Avrupa ya ulaflmaya çal flt n belirtti. BMMYK hayat n kaybeden kaçak göçmen say s n 3,500 olarak aç klarken, 2015 bafl ndan bu yana Akdeniz i geçerek Avrupa ya ulaflan göçmen say s n n 35 bini aflt n bildirdi. YÜZKARASI B R EKONOM Rakamlar n bize ifade etmedi i o kadar çok fley var ki... Daha iyi bir yaflam aray fl flöyle dursun, sadece kendisinin ve sevdiklerinin yaflam n sürdürebilmek için son kozu oynayan insanlar n s rt ndan ciddi parasal kazançlar sa land n görmezden gelmek olanaks z. Bo ulmaktan kurtulan veya ölüm rotas n afl p Avrupa ya ad m atan kaçak göçmenlerle yap lan röportajlarda cebine en az 10 bin euro koymadan yola ç kman n mümkün olmad anlafl l yor y l nda yay mlanan Göçmenlerin ve S nmac lar n Yaflad Tekne Facialar Hakk nda Mülteci Ölümleri Raporu ndaki bir küçük not bile, bu insanl k d fl ekonominin yaratt kârl l gözler önüne sermeye yetiyor. Türkiye k y lar ndan Yunanistan a ulaflmak isteyen bir kaçak göçmen lüks yat için 10 bin, kaptanl kay k için 4 bin, fliflme bot için ise 2 bin euro ödemek zorunda. Bot ya da tekne, hiçbirisi o araçta kaç kifli bulunaca n belirleme flans na ise asla sahip olam yor. Kaçak göçmenlerin bir baflka trajedisi, nihayet s nabildikleri ülkede beflinci s n f insan muamelesi görmekten öteye geçememek olarak belirginlefliyor. Yafllanan Bat ülkeleri nüfusu dolay s yla kapitalist ekonomilerin ihtiyaç duydu u taze ve ucuz eme in, herhangi bir yasal hakk bulunmayan kaçaklar taraf ndan karfl land s r de il. Köle düzeyindeki iflçili in yan s ra organ mafyas n n ve kad n tacirlerinin eline düflmek de onlar bekleyen seçenekler aras nda yer al yor. Mülteci statüsünü elde etmeyi bekleyecek kadar hayatta kalmay baflaranlar ise karantina bölgeleri ve/veya mülteci kamplar nda insanl k d fl koflullarda ömür tüketiyorlar. IOM verilerine göre geçti imiz bir y l içinde ölüm rotas n aflarak talya k y lar na ulaflan kaçak göçmen say s 22 bin civar nda. Yine ayn verilere göre ayn rotada yap lan kaçak seyahatlerde ölüm oran yüzde 4.13! talya çiflleri Bakanl bu korkunç oranlara ra men geçen y l nisan ay sonuna kadar 26,644 kaçak göçmenin talya ya s nd n, bu say n n önceki y la göre 5 bin kiflinin üzerinde art fl anlam na geldi ini vurgulad. Avrupa S n r Dairesi (FRONTEX) 2014 y l nda deniz yoluyla Avrupa ya ulaflan göçmen say s n 182,156 olarak duyurdu. Birleflmifl Milletler Mülteciler Yüksek Komiserli i (BMMYK) ise büyük ço unlu unu Suriyeliler ile Eritrelilerin oluflturdu u 219 bin göçmarine&commerce N SAN

4 The time elapsed since the last PACE meeting and its emergency calls shows that the incident has fade into oblivion and that any action on the part of EU is a very slight chance. AKPM nin son toplant ve acil ça r s n n üzerinden geçen zaman, olay n çoktan unutulmaya yüz tuttu unu, AB den herhangi bir ad m at lmas n n çok düflük bir ihtimal oldu unu gösteriyor. traffickers. The ones survived to wait for receiving refugee status are spending their life under inhumane conditions in the quarantine regions and/or refugee camps. ENOUGH OF THIS TALKING! Parliamentary Assembly of the Council of Europe (PACE) made up of 47 member-states, hold an emergency meeting upon the death of 950 people. The meeting, where the classical western approach has remained unchanged, closed by making some calls and blaming and warning both each other and third countries. PACE called the EU countries to determine an urgent common approach for the migration influx via Mediterranean. Asking for a common policy against the ones organizing human trafficking and fugitive migration the PACE also demanded the review of Dublin Regulations that determines the asylum rules in EU. 12 thousand in 2012 and nearly 60 thousand people in 2013 crossed the Mediterranean. Italy, that was obliged to host 170 thousand out of the total migrants exceeding 210 thousand in 2014, announced that it saved 13,500 migrants within the April 2015 period. Italy has saved approximately 100 thousand immigrants within the scope of Mare Nostrum operation it declared between the periods of October 2013-September 2014 but terminated the operation in November 2014 when it couldn t receive the aid it expected from EU. Thereupon, European Commission started a new frontier operation called Triton and gave the task of its management to FRONTEX Agency responsible for the security of the external borders of EU. However, the limited authorities of FRONTEX and insufficiency of its search and rescue resources made this operation a total fiasco. In fact, the time elapsed since the last meeting and emergency calls shows that the incident has fade into oblivion and that any action on the part of EU is a very slight chance. CALL FROM IMO Incidentally, the Law Committee of International Maritime Organization (IMO) discussed the problem of shipping, immigration and piracy at its 102th session held on April 040 YETER KONUfiTU UMUZ! 950 kiflinin bo ularak hayat n kaybetmesi üzerine 47 üye ülkenin bulundu u Avrupa Konseyi Parlamenterler Meclisi (AKPM) acil bir toplant düzenledi. Klasik Bat yaklafl m n n bozulmad bu toplant, birtak m ça r larda bulunmak ve birbirleri ile üçüncü ülkeleri uyar p suçlamak fleklinde geçti. AKPM, AB ülkelerine Akdeniz üzerinden gelen göç ak m konusunda acil ortak yaklafl m belirleme ça r s nda bulundu. nsan ticareti ve kaçak göçü tertipleyenlere karfl ortak politika talebinde bulunan AKPM, AB de iltica kurallar n belirleyen Dublin Yönetmeli i nin gözden geçirilmesini de istedi. Akdeniz i 2012 y l nda 12 bin, 2013 y l nda yaklafl k 60 bin kifli aflt y l nda ise geçen 210 binden fazla göçmenden 170 binini a rlamak zorunda kalan talya, sadece Nisan 2015 tarihleri aras nda 13,500 göçmeni kurtard n bildirdi. Ayn ülke Ekim 2013-Eylül 2014 döneminde ilan etti i Mare Nostrum operasyonu kapsam nda ise yaklafl k 100 bin göçmeni kurtarm fl, ancak AB den bekledi i yard m alamay nca Kas m 2014 te operasyonu sona erdirmiflti. Bunun üzerine Avrupa Komisyonu Triton ad n verdi i yeni bir s n r operasyonu bafllatm fl, operasyonun yönetimini de AB nin d fl s n rlar n n güvenli inden sorumlu FRONTEX Ajans na vermiflti. Ancak FRONTEX in arama ve kurtarma imkânlar n n yetersizli inin yan s ra yetkilerinin dar tutulmufl olmas, bu operasyonu gerçek bir fiyaskoya dönüfltürdü. Nitekim son toplant ve acil ça r n n üzerinden geçen zaman, olay n çoktan unutulmaya yüz tuttu unu, AB den herhangi bir ad m at lmas n n çok düflük bir ihtimal oldu unu gösteriyor. IMO DAN ÇA RI Uluslararas Denizcilik Örgütü (IMO) Hukuk Komitesi ise enteresan bir tesadüf eseri Nisan 2015 te gerçeklefltirdi i 102. oturumunda gemicilik, göçmenlik ve korsanl k sorununu ele alm flt. Özellikle Akdeniz deki kaçak göçmenli in üzerinde duruldu u oturumda, soruna köklü bir çözüm bulmak ve uluslararas yasalardaki boflluklar da de erlendirmek üzere Malta ve talya taraf n-

5 every international organization, non-governmental organizations, governments and national marine commerce industries, UN and the relevant agencies of UN being in the first place. SITUATION IN AEGEAN Greece and our country having coast in Aegean Sea, the north part of the Mediterranean are among the regions where illegal immigration tragedy is experienced. The war that seems to last forever in the Middle East causes thousands of people to leave their home. According to official records, 2 million Syrian is struggling to maintain their lives in every part of our country including the immigrant camps as of today and maybe the same number is searching ways for migrating to West. The major part of those illegal immigrants prefers the Turkey route. Hardly a day goes by without arresting an illegal immigrant vessel at the shores of the Greece and Greek Islands and west coasts of Turkey, in the Aegean Sea... The number of boats sank before being arrested and whose passengers were faced with death in the dark waters of Aegean is not a few At the session where especially the illegal immigration in the Mediterranean is emphasized it was decided to make a study, which will be coordinated by Malta and Italy and supported by Denmark, on the purpose of finding a substantial solution for the problem and evaluating the loopholes in the law. The committee established that the illegal immigrants was sent to maritime trade routes on boats in very poor condition and that there were unbelievable loopholes in the international maritime law legislation related with the prevention of illegal migration cruises on the sea. The committee also underlined that the Mediterranean countries are in a helpless position in terms of performing emergency search and rescue activities in the case of accidents. On 20 April 2015 the Secretary-General of IMO, Mr. Koji Sekimizu called for coordinated action to safeguard migrants, following the recent disaster in the Mediterranean. While recognizing the significant contribution of the naval forces of Italy and Malta, EU Operation Triton and the merchant shipping industry in rescuing thousands of migrants, he added: Smuggler groups are organizations that can put the life of thousands of hopeless people at stake with the aim of deriving pecuniary advantage and human trafficking is their occupation. I call upon all governments to take a joint action to cope with an organization as such. As IMO, we are ready to collaborate with 042 dan koordine edilecek ve Danimarka taraf ndan desteklenecek bir çal flma yap lmas kararlaflt r lm flt. Komite kaçak göçmenlerin son derece kötü durumdaki deniz tafl tlar yla deniz ticareti rotalar na sal nd ve uluslararas hukuki mevzuat n denizlerde meydana gelen kaçak göçmenlik seferlerinin önüne geçebilmekle ilgili inan lmaz ölçüde boflluk bulundu u tespitini yapm flt. Komite, Akdeniz ülkelerinin kazalar karfl s ndaki arama ve kurtarma faaliyetlerini acil olarak gerçeklefltirme konusunda çaresiz durumda bulundu unun da alt n çizmiflti. Facian n ard ndan, 20 Nisan 2015 tarihinde IMO Genel Sekreteri Koji Sekimizu, Akdeniz deki böylesi trajedilerin önüne geçmek için koordineli çal flma ça r s nda bulundu. talya ve Malta deniz kuvvetlerinin yan s ra AB nin Triton operasyonu ve bizzat deniz ticareti gemilerinin binlerce göçmenin hayat n kurtard n belirterek flöyle dedi: Kaçakç gruplar, maddi ç kar sa lamak amac yla binlerce umutsuz insan n hayat n hiçe sayabilecek organizasyonlard r ve insan tacirli ini zanaat haline getirmifllerdir. Böylesine bir yap yla bafla ç kabilmek için bütün ülkeleri birlikte hareket etmeye ça r yorum. Biz IMO olarak BM ve BM nin ilgili ajanslar baflta olmak üzere her uluslararas örgüt, sivil toplum kuruluflu, hükümetler ve ulusal deniz ticareti sektörleriyle iflbirli i yapmaya haz r z. The report published on 2014 by TBMM Commission of Human Rights after an extensive study, discloses the importance of the issue. The report states that Edirne, Çanakkale, Bal kesir, zmir, Ayd n and Mu la that are located at the Aegean shore are being used for the aim of illegal crossing by the immigrants. Another important detail emphasized in the report is that the Ayvac k and Behram regions of Çanakkale; Ayval k, Burhaniye of Bal kesir; Çeflme, Karaburun, Alaçat, Seferihisar, S ac k, Özdere, Dikili, Alia a, Çandarl, Urla of zmir; Kufladas, Söke, Didim of Ayd n; Bodrum, Marmaris, Fethiye, Dalaman and Datça of Mu la are the regions where the most frequent illegal immigration attempts are observed. Commission declares that the illegal immigration traffic that was pretty high in 2008 has continued decreasingly until 2012 but with a sudden increase in 2013 it realized above the numbers of The civil war in Syria is shown as the reason of the The ratio of the Syrian citizens involved in illegal immigration cases in 2013 accounts for the 40 % of total illegal immigrants te meydana gelen yasad fl göç olaylar na kar flan Suriye vatandafllar n n oran, toplam yasa d fl göçmenlerin yüzde 40 n oluflturuyor. EGE DE DURUM Akdeniz in kuzey parças Ege Denizi ne k y s na olan ülkemiz ve Yunanistan da kaçak göçmenlik trajedisinin yafland bölgeler aras nda yer al yor. Ortado u da asla bitmeyecek gibi görünen savafllar milyonlarca insan n yerini yurdunu terk etmesine yol aç yor. Bugün itibariyle resmi kay tlara göre 2 milyon Suriyelinin göçmen kamplar dâhil ülkemizin hemen her yerinde yaflam n sürdürmeye çal flmas na mukabil, belki bir o kadar da Bat ya geçebilmenin yollar n ar yor. flte o yüzbinlerce kaçak göçmenin önemli bir bölümü de Türkiye rotas n tercih ediyor. Gün geçmiyor ki Türkiye nin bat k y lar nda, Ege Denizi nde, Yunan adalar nda ve Yunanistan n do u k y lar nda bir kaçak göçmen teknesi yakalanmas n... Yakalanmadan batan ve içindekileri Ege nin karanl k sular nda ölümle yüzlefltiren teknelerin say s da hiç az de il. TBMM nsan Haklar Komisyonu nun 2014 y l nda yapt kapsaml inceleme sonunda yay nlad rapor, olay n vahametini gözler önüne seriyor. Raporda, Ege ye k y s bulunan Edirne, Çanakkale, Bal kesir, zmir, Ayd n ve Mu la illerinin tamam n n göçmenlerce yasa d fl geçifl amac yla kullan ld na dikkat çekiliyor. Çanakkale nin Ayvac k, Behram; Bal kesir in Ayval k, Burhaniye; zmir in Çeflme, Karaburun, Alaçat, Seferihisar, S ac k, Özdere, Dikili, Alia a, Çandarl, Urla; Ayd n n Kufladas, Söke, Didim; Mu la n n Bodrum, Marmaris, Fethiye, Dalaman ve Datça bölgelerinin yasad fl göç olaylar n n s kça meydana geldi i bölgeler oldu u, raporun alt n çizdi i önemli bir ayr nt. Komisyon 2008 y l nda oldukça yüksek düzeyde seyreden yasa d fl göç trafi inin 2012 y l na de in azalarak devam etti ini, ancak 2013 y l nda yeniden bir patlamayla 2008 in de üzerinde gerçekleflti i tespitinde bulunuyor aras ndaki düflüflte FRONTEX in uygulamalar yla Yunan karasular n n korunakl hale getirilmesinin rol oynad na dikkat çekilirken 2013 y l ndaki art fl n temel nedeni olarak Suriye deki iç savafl gösteriliyor. Nitekim raporda 2013 te meydana gelen yasad fl göç olaylar na kar flan Suriye vatandafllar n n oran, toplam yasa d fl göçmenlerin yüzde 40 n oluflturuyor deniliyor. MARINE&COMMERCE N SAN

6 increase in 2013 while the decrease in is attributed to the practices of FRONTEX that made the Greek territorial waters safeguarded. Hence the report says that The ratio of the Syrian citizens involved in illegal immigration cases in 2013 accounts for the 40 % of total illegal immigrants. FATAL GAME TBMM Commission s report states that the highest number of immigrants are arrested at the shores of Kufladas, Çeflme, Alaçat, Didim and Seferihisar respectively; immigrants are using all kinds of vessels from dinghy to fishing boat, rowing boat to private yacht and besides, they embark for tankers and trade ships in order to sail long range destinations like Greek mainland and taly. In the conclusion section of the report of Human Rights Commission, concerning with the part played in the incidents involving death at Turkish coast, the existence of claims in the direction of driving back to the Turkish territorial waters of the illegal immigrants by the Greek authorities is also recorded. Commission appeals to Turkish Foreign Ministry and proposes to notify these incidents to Greek part leaving the diplomatic considerations aside and placing the human life to forefront and moreover, to inform the other relevant international organizations also. Regrettably, a heartbreaking inference of the report stands out immediately: Since almost all of the illegal immigrants are aiming principally to go to the Greece, Turkey has signed a readmission agreement with Greece by making a sacrifice. Therefore, Turkey is enduring a serious hardship since However, the Greece part does not enforces even this agreement and tries an illegal way by driving these immigrants back and risking their lives. It is expected that the European Union should take actions against this situation also known by international public opinion. WE WANT OUTCOME Following every hearth breaking humanitarian tragedy, successive calls are made by governments, international organizations and UN in the direction of taking decisive steps and they are all forgotten after a little while. No voice will be heard from anybody until the next tragedy. We believe that acknowledging the basic suggestions stated in the reports and, not contenting with it, putting them into practice immediately would play an important role in preventing the recurrence of these tragedies. In summary; immigrants should given right for asylum seeking, human trafficking must be severely punished, and a humanely environment should be provided with immigrants. & 044 ÖLÜMCÜL OYUN TBMM Komisyonu en fazla göçmenin s ras yla Kufladas, Çeflme, Alaçat, Didim ve Seferihisar k y lar nda yakaland n, göçmenlerin lastik bottan bal kç teknesine, sandaldan özel yata kadar her tür deniz arac n kulland n, bunlar n yan s ra Yunanistan anakaras ve talya gibi daha uzun mesafelere gitmek için tankerlere ve ticaret gemilerine bindi ini bildiriyor. nsan Haklar Komisyonu nun raporunun sonuç bölümünde, Türkiye k y lar nda gerçekleflen birçok ölümlü vakada, Yunanistan taraf ndan kaçak göçmenlerin Türk karasular na geri itilmesinin pay oldu u yönünde iddialar bulundu u da kaydediliyor. Komisyon, Türk D fliflleri Bakanl na ça r da bulunarak tespit edilen bu yöndeki hadiselerin, insan hayat ön plana al narak diplomatik kayg lara düflülmeden Yunanistan taraf na bildirilmesini, ayr ca di er ilgili uluslararas kurulufllar n da bilgilendirilmesini öneriyor. Ne yaz k ki bu noktada komisyonun can yakan bir tespiti de hemen dikkati çekiyor: Yasa d fl göçmenlerin hemen hepsinin öncelikle Yunanistan a geçmeyi amaçlamas karfl s nda, Türkiye taraf ndan bu manada bir fedakârl kta bulunularak, Yunanistan ile geri kabul anlaflmas yap lm flt r. Böylece Türkiye büyük bir külfete katlanmay 2002 y l ndan beri kabul etmektedir. Ancak Yunanistan bunu dahi iflletmemekte, göçmenleri geri iterek gayrimeflru bir yol denemekte ve göçmenlerin hayat n tehlikeye sokmaktad r. Uluslararas kamuoyunca da bilinen bu durum karfl s nda Avrupa Birli i nden etkin ad mlar atmas beklenmektedir. SONUÇ ST YORUZ Her büyük insanl k trajedisinden sonra hükümetlerin, uluslararas örgütlerin ve BM nin kararl ad mlar at lmas yönündeki ça r lar arka arkaya s ralan r ve bir süre sonra unutulur gider. Bir sonraki trajediye kadar da kimseden ses ç kmaz. Raporlarda kaleme al nan temel önerilerin bir an önce kabul edilmesi, bununla da yetinilmeyip acilen uygulamaya konulmas, bu trajedilerin yinelenmesinin önlenmesinde önemli rol oynayacak diye düflünüyoruz. Özetle; göçmenlere mültecilik hakk tan nmal d r, insan kaçakç l a r bir flekilde cezaland r lmal d r ve göçmenlere insanca yaflayabilecekleri ortam sa lanmal d r. &