EIT Üyesi Ülkelerle Demiryolu Taşımacılığı ve Freight Forwarder
|
|
- Belgin Buruk
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 EIT Üyesi Ülkelerle Demiryolu Taşımacılığı ve Freight Forwarder 1
2 EIT Üyesi Ülkelerle Demiryolu Taşımacılığı Demiryolu Güzergah Planlaması TCDD nin Rolü Mevzuat Problemleri Karadeniz Bölgesi ve Alternatif Güzergahlar EIT Ülkeleri İle Ticaretin Geliştirilmesi 2
3 Türkiye EIT Ülkeleri Demiryolu Güzergahları 1- İRAN HATTI (Vagondan Vagona Aktarma Yapılarak) 2- BULGARİSTAN ROMANYA MOLDOVA HATTI (Vagondan Vagona Aktarma Yapılarak) 3- BULGARİSTAN VARNA UKRAYNA ILICHEVSK LİMANLARI ÜZERİ FERİBOT İLE (Aktarmasız) 4- DERİNCE UKRAYNA ILICHEVSK LİMANLARI ÜZERİ FERİBOT İLE (Aktarmasız) 3
4 Türkiye EIT Ülkeleri Arası Demiryolu Güzergahlarda Karşılaşılan Temel Sorunlar Boş Vagon Temini Taşıma Süresi Taşıma Güvenliği Vagondan Vagona Mal Aktarılması Navlun Fiyatları 4
5 Güzergah: Van Kapıköy, İran, Sarakhs Yolu İstanbul Lianynugang 5
6 Demiryolu Güzergah Planlaması Güzergah: Van Kapıköy, İran, Sarakhs Yolu Van Feribot Geçiş Problemleri Taşıma süresinin uzunluğu Belirsizlikler Terminli işlerde müşterilere süre verilememekte Öneri: Feribotların yenilenmesi Van Gölü Kuzey Geçiş projesinin hayata geçirilmesi 6
7 Demiryolu Güzergah Planlaması Karayolu Aktarmalı Planlama: Taşıma yolu üzerinde meydana gelen darboğazın çözümü için ortaya atılan kara aktarması fikri uzun vadede işe yarar niteliktedir. Dahili taşıma ile Horasan, Batman veya Elazığ gibi merkezlere yükü götürüp buradan karayolu araçları ile Van a aktarmak ve burada tekrar vagona yüklemek, daha sonra İran ilerisi yük için başka bir vagona aktarmak zorunluluğu vardır. 7
8 Demiryolu Güzergah Planlaması Denizyolu + Demiryolu Kombinasyonu: Lojistik firmaların bir çoğu denizyolu + demiryolu kombinasyonunu kullanarak yüklerini Rusya üzerinden Kazakistan a gönderme yolunu seçmektedirler. 8
9 Değerlendirme Dahili tarifede 200 tondan az taşımalarda %100 ve % 50 kademeli ücretlendirme yapılıyor olması ise firmalar arasında haksız rekabet yaratacak nitelikte bir uygulama olup bazı firmaların kayırılması gibi bir sonuç doğurmaktadır. Vagon yükü bazında ihracat yapan ihracatçının kademeli ücretlendirme yapılması nedeniyle kaybı söz konusudur. 9
10 Yeni Demiryolu Güzergahı: Samsun - Kavkaz Rusya dan ülkemize taşınan yükün % 98 i ilk noktadan demiryolu ile hareket etmektedir. Yola çıkan vagonlar Karadeniz Rus Limanlarına sevkediliyor, indiriliyor, depolanıyor. Burada gemi ya da konteyner temin edilene kadar bekletilmektedir. Gemiye yüklenen mallar, Türk limanlarına hareket ediyor, burada da aynı elleçleme hizmetlerine tabi tutulan mallar kamyon ya da vagonlara aktarılarak iç destinasyonlara sevk ediliyor. Samsun-Kafkas feribotu ile Rusya da ilk noktadan yüklenen vagon feribotla Samsun a oradan da aks değiştirerek demiryolu ağıyla Türkiye nin her noktasına ulaşabilecektir. Rusya ile İran, Irak ve Suriye gibi ülkeler bu hat üzerinden transit taşıma yapabilecektir. Rusya nın ray sistemi Türkiye den farklıdır. Ancak Rus vagonlarının aksları değiştirilebilmektedir. Samsun da kurulacak aks (boji) değiştirme tesisi sayesinde gabarisi uygun Rus vagonları, aksları Samsun da değiştirilerek Anadolu daki istasyonlara gönderilebilecektir 10
11 Samsun - Kavkaz Demiryolu Taşıma Güzergahı 11
12 Samsun Kavkaz Demiryolu Hattı Mesafeler: Kafkaz-Poti: 315 Mil Kafkaz-Varna: 380 Mil Kafkaz-Samsun: 253 Mil SAMSUN-KAFKAZ TRANSİT SÜRE 24 SAAT FERİBOT KAPASİTESİ: 50 VAGON YÜKLEME BOȘALTMA SÜRESİ 2 SAAT FERİBOT ÖZELLİKLERİ UZUNLUK : 150 M EN : 21 M DRAFT : 3,8 M DEADWEIGHT : 6500 KGS HIZ : 10 MİL/SAAT 12
13 TCDD nin Rolü 13
14 TCDD nin Rolü İhracat ve ithalatta TCDD tarafından sağlanan navlun indirimleri süreklilik ve kararlılık göstermemekte Zaman zaman bu indirimler kaldırılabilmektedir. TCDD nin bilmeden rakibimiz olan Rusya nın işini kolaylaştırmaktadır. Türkiye doğu batı aksında bypass olmamak için çaba gösterirken TCDD nin İran ve Suriye indirimlerini kaldırması ve İran yönüne gidecek yüklerin kara aktarmasını kabul etmeyen firmalara vagon tahsis etmeme gibi bir karar alması ilginçtir. Problem: Planlı taşımalarda önceden verilen navlun fiyatlarında değişikliklere yol açtığından müşterilerle sorunlara yol açmaktadır. 14
15 TCDD nin Rolü Avrupa yönüne yapılan taşımalarda indirimler devam etmekte iken bu parkurdaki indirimlerin kaldırılması haksız rekabet ortamı yaratmaktadır. Öneri: Yıllık ilan edilen indirimlerin kararlı bir şekilde ilan edildiği tarihin sonuna kadar ve diğer parkurlarla haksız rekabete yol açmayacak nitelikte uygulanması gerekmektedir. 15
16 TCDD nin Rolü Özellikle Orta Asya ve Ortadoğu yönüne yapılan taşımalarda uygulanan navlun indirimlerinin 2008 yılının 2. Yarısından itibaren kaldırılması oldukça yanlış bir politikadır. Bunun anlaşılması mümkün değildir. Bulgaristan dan Suriye ye taşıma yapan bir firma TCDD parkuru için % 55 Transit indirimi alırken, Türkiye den ihracat yapan bir firma hiç indirim alamamaktadır. İhracat birim ücretleri, transit birim ücretlerinden % 40 lar düzeyinde daha azdır. Buna rağmen Türk ihracatçısı aleyhinde bir navlun söz konusu olmaktadır. Ayrıca deniz taşıma ücretleri dikkate alındığında ise demiryolunun tercih sebebi bile kalmamaktadır. Kurumsallaşmış bir yapıya sahip kurumlarda TAAHHÜTLER ÖNEMLİDİR. Uygulanan indirimlerin zaman zaman sebepsiz kaldırılması TCDD açısından güvenilmezlik sebebi teşkil etmektedir. EİT oluşturduğumuz ülkelerle ticaret yapmayı imkansız kılmanın çok akıllıca olmadığı son derece açıktır. Türkiye, EİT oluşmasını istiyor ise bu ülkelerle yapılan ticareti teşvik edici tedbirler almalıdır ve bu tedbirlere olumsuz sonuçlar doğuran kamu kurumlarının bu kararlarını sorgulamakla başlamalıdır. 16
17 Mevzuat Problemleri 17
18 Mevzuat Problemleri Uluslararası demiryolu taşımalarında uygulanan COTIF ve B Eki CIM hükümlerinin bu teşkilata katılım sağlayan tüm ülkelerde uygulanabilir olması ve ikinci kez taşıma belgesi düzenleme zorunluluğunun ortadan kaldırılması gerekmektedir. EİT Organizasyonuna katılan ülkeler arasında sınır geçişleri ile gümrük işlemleri konusunda birlikteliğin ve tek tip kuralların belirlenerek hayata geçirilmesi sağlanmalıdır. 18
19 Mevzuat Problemleri Halen eski SSCB ülkeleri ile yapılan ticarette taşıma belgesi olarak SMGS düzenlemek zorunda kalınmaktadır. Önce CIM taşıma belgesi ile İran istasyonlarına kadar vagonlar sevkedilmekte ve yapılan aktarma sonrası da SMGS belgesi ile yük devam etmektedir. İki ayrı rejim ve kuralların uygulanması taşımaların sorunlu olmasına yol açmaktadır. İki ayrı hukuk ortaya çıkmaktadır. Bunun düzenlenme şansı vardır. 19
20 Karadeniz Bölgesi ve Alternatif Güzergahlar Pan-Avrupa Koridorlarının (4 ve 10) devamı niteliğindeki demiryolu koridorlarının bakımlarının yapılarak Avrupa Birliği ile entegre edilmesi gerekir. TRACECA kapsamında geleceğe dönük projeksiyonlarda, Karadeniz kıyı şeridinde bulunan limanlar ile bu limanlara bağlantı yolları yapımına öncelik veirlmelidir. Rusya Limanlarından Derince ve Samsun Limanlarına feribot işletilmesi için gerekli çalışmalar tamamlanmalı, Bulgaristan, Romanya ve Gürcistan Limanları arasındaki bağlantılara alternatifler sunulmalıdır. 20
21 Karadeniz Bölgesi ve Alternatif Güzergahlar Avrupa demiryolu ulaştırma koridorlarından iki tanesi İstanbul da sonlanmaktadır. Bunların devamı niteliğinde ki Haydarpaşa Kars Doğukapı hattı ile Haydarpaşa Tatvan Van Kapıköy hattının iyileştirilmesi, yol sınıfının D ye yükseltilmesi önemlidir. Avrupa nın bu yöne yapacağı her türlü taşımaya Türkiye olarak talip olmak ve özel finans yöntemleri bulmak suretiyle de bu taşımaları ucuza yapmak zorunluluğumuz vardır. Bu aks da ortaya çıkacak taşıma taleplerine talip olan her ülkenin sunduğu imkanların alternatiflerinin üretilip sunulması gerekmektedir. 21
22 Karadeniz Bölgesi ve Alternatif Güzergahlar Marco Polo veya İpek Yolu projesi olarak adlandırılan projenin en genel amacı Avrupa Çin arası taşımaların yapılmasıdır. Trans Kafkasya (TRACECA) Projesi ise bu amaca hizmet etmektedir. Ancak Ukrayna, Romanya ve Bulgaristan ın Karadeniz limanlarından yola çıkan yükler Gürcistan ın limanlarına ulaşarak demiryolu ile irtibat sağlayabilmektedir. Türkiye nin Doğu Karadeniz de ki limanlarına henüz demiryolu ulaştıramaması bu sonucu doğurmaktadır. Türkiye nin derhal doğu Karadeniz limanlarına demiryolu bağlantısını planlayıp hayata geçirmek üzere harekete geçmesi gerekmektedir. 22
23 Karadeniz Bölgesi ve Alternatif Güzergahlar 23
24 Karadeniz Bölgesi ve Alternatif Güzergahlar 24
25 Türkiye nin Uluslararası Demiryolu Yatırımları Samsun-Kavkaz Kars-Tiflis-Bakü Marmaray Kars-Nahçivan-İran Kurtalan-Irak - 25-
26 EIT Ülkeleri İle Ticaretin Geliştirilmesi Suriye, Irak ve İran gibi komşu ülkelerle yapılan ticaretin geliştirilmesi bakımından bu ülkelere yapılan ihracatta risturn ödemeleri geliştirilmeli, taşımaların daha kolay yapılması ve navlun fiyatları bakımından diğer ülkelerle rekabeti sağlayabilecek rakamlar hayata geçirilmelidir. Havayollarında ve denizyollarında uygulanan ÖTV indirimleri gibi indirimlerin demiryollarına da uygulanarak bu taşıma modunun güçlendirilmesi ve toplam taşımalar içindeki payının arttırılması gerekmektedir. 26
27 EIT Ülkeleri İle Ticaretin Geliştirilmesi EİT oluşturulan ülkelere yapılan ticarette bir takım vergi kolaylıkları sağlanabileceği gibi navlun fiyatlarının düşürülmesi amacıyla alınacak bir takım tedbirler ihracatı artırıcı etki yapacaktır. Navlun maliyetlerinin yüksekliği ihracat mallarımızın bu ülkelerde üretilmesi yada daha az navlun ödenerek temin edilmesi sonucunu doğuracaktır. Bu takdir de başka ülkeler daha cazip üretici konumuna gelebilecektir. Çin, Hindistan ve Rusya bu coğrafya da rekabet etmemiz gereken ülkelerdir. 27
28 EIT Ülkeleri İle Ticaretin Geliştirilmesi Bu organizasyona katılan ülkeler arasında sınır geçişleri ile gümrük işlemleri konusunda birlikteliğin ve tek tip kuralların belirlenerek hayata geçirilmesi sağlanmalıdır. EİT oluşturmak amacıyla bir organizasyon yapılıyorsa doğal olarak bu organizasyon ticareti destekleyici bir organizasyon olmak zorundadır. 28
29 EIT Ülkeleri İle Ticaretin Geliştirilmesi Ticaretin desteklenmesinin ilk adımı, bürokrasiyi azaltmak ve işlem sayısını en aza indirmek olduğu bir gerçektir. Sınır geçişlerinde ortaya çıkan sorunlar ile aktarma ve tüm taşıma boyunca aynı kuralların uygulanamaması ve yükün farklı rejimlere tabi olması ticaretin en zor kısmıdır. Bunların kolaylaştırılması bakımından işbirliği topluluğuna üye olan her ülkenin ortak bir rejimi yürütmesi ve uygulanabilir bir tek tip kurallar oluşturulması gerekmektedir. 29
30 TE EKKÜRLER 30
Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD
Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD 10.09.2015 UTİKAD Türk Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Çatı Kuruluşu Temsil ve Organizasyonlar Eğitim ve Yayınlar Projeler
DetaylıSamsun Limanı nın Pazar Payını Arttırma Koşullarının Đncelenmesi Yrd.Doç.Dr. Soner ESMER (1) ve Yrd.Doç.Dr. Ersel Zafer ORAL (1,2) (1) Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Tınaztepe Kampüsü Buca
DetaylıSamsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette
Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette Şubat 19, 2013-2:34:27 Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı'na ilişkin, ''Buradan çıkan vagonlar Anadolu'ya,
DetaylıYÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - III. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ
YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - III Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Giriş Taşıma, taşınacak eşyanın bir başlangıç noktası ile bitiş noktası arasındaki fiziksel hareketi
DetaylıTÜRKĠYE LOJĠSTĠK PERSPEKTĠFĠNDE HATAY. Cavit UĞUR UTĠKAD Genel Müdürü
TÜRKĠYE LOJĠSTĠK PERSPEKTĠFĠNDE HATAY Cavit UĞUR UTĠKAD Genel Müdürü SUNUġ UTİKAD Türkiye Lojistik Sektörü 2011 Hatay : Lojistik Olanaklar 2 UTĠKAD 3 UTĠKAD Ülkemiz Lojistik Sektörünün En Büyük Temsilcisi
DetaylıLOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI
RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,
DetaylıROMANYA İLE KARADENİZ DE DENİZCİLİK ALANINDA İŞBİRLİĞİ
ROMANYA İLE KARADENİZ DE DENİZCİLİK ALANINDA İŞBİRLİĞİ ROMANYA İLE KARADENİZ DE DENİZCİLİK ALANINDA İŞBİRLİĞİ Bilindiği gibi Romanya ülkemiz ticaretinde oldukça önemli bir yer tutmaktadır.bununla birlikte
DetaylıLojistik. Lojistik Sektörü
Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi
Detaylı1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop
1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı
Detaylı1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012
1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan
DetaylıLojistikte Bilişim Sistemleri
Lojistikte Bilişim Sistemleri Karayolu Taşımacılığı Ulaşım ağlarının geniş olması ve son zamanlarda bütün dünyada transit yolların sayısının artmasına bağlı olarak karayolu taşımacılığı en yaygın kullanılan
DetaylıTEMMUZ 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
TEMMUZ 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi OCAK-HAZİRAN 2018 İHRACAT VERİLERİ
DetaylıYÜK DAİRESİ BAŞKANLIĞI 1-7 BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜNE BİLGİ İŞLEM DAİRESİ BAŞKANLIĞI
Sayı : 60758810-513.01-02/382473 18/07/2016 İLGİ: 09/02/2016 tarih ve 60758810-513.01-02/85102 sayılı yazımız, Demiryolu ile Eşya Taşımaları için Avrupa-Asya kapsamında gerçekleştirilecek taşımalarda:
DetaylıNİSAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
NİSAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıDoğudan Batıya...Batıdan Doğuya...İPEK YOLU 2 İPEK YOLU
Avrasya için Yeni Bir Fırsat: Tarihi İpek Yolu nun Yeniden Canlandırılması Hüseyin Erdem Avrasya Ticaret ve Sanayi Odaları 2. Zirve Toplantısı 28 Mayıs 2006 Doğudan Batıya...Batıdan Doğuya...İPEK YOLU
DetaylıOMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012
OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım
DetaylıT.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri
T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti 2012 İstatistikleri 2013 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...1 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN
DetaylıULUSLARARASI DEMİRYOLU TAŞIMALARI HAKKINDA GENEL BİLGİLER
Ülkemizde yaygınlaştırabilmek için büyük çaba sarf edilen demiryolu taşımaları tüm ihracatçılara diğer taşıma biçimlerine göre minimum %40 ve daha yüksek oranlarda navlun karlılığı sağlamaktadır. Vagon
DetaylıMAYIS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
MAYIS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıÖMER FARUK BACANLI. DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015
ÖMER FARUK BACANLI DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015 * DTD hakkında Genel Bilgi, * Ulaştırma Sektör üne Genel Bakış, * Türkiye nin Ulaştırma Sektör ündeki Yeri, * Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi,
DetaylıEKİM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
EKİM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
DetaylıİÇİNDEKİLER ÖNSÖZ... V TABLOLAR LİSTESİ... XI ŞEKİLLER LİSTESİ... XIII FOTOGRAFLAR LİSTESİ... XIV KISALTMALAR... XV GİRİŞ...
İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ... V TABLOLAR LİSTESİ... XI ŞEKİLLER LİSTESİ... XIII FOTOGRAFLAR LİSTESİ... XIV KISALTMALAR... XV GİRİŞ... 1 BİRİNCİ BÖLÜM A. DÜNYADA DEMİRYOLLARININ TARİHSEL GELİŞİMİ... 10 B. DEMİRYOLLARININ
DetaylıUcuz Hızlı Kaliteli Biz sadece ikisini garanti edebiliriz! PETEK LOJİSTİK Your Logistics Solutions Partner 2015
Ucuz Hızlı Kaliteli Biz sadece ikisini garanti edebiliriz! PETEK LOJİSTİK Your Logistics Solutions Partner 2015 HAKKIMIZDA Petek Lojistik 2001 yılının 11 Eylül'ünde İstanbul'da Bostancı'daki ofisinde forwarder
DetaylıDTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD.
DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. Multi Modal İmkanlar Mart 2012 2010 yılında sadece Hamburg
DetaylıTANITIM DOSYASI FAST LOGISTICS SOLUTIONS. www.fls.com.tr. www.fls.com.tr
TANITIM DOSYASI Şirketimiz, İstanbul Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü ne bağlı Gümrük Müdürlüklerinde, Edirne (Kapıkule-Hamzabeyli), Çorlu Serbest Bölge, İzmit, Bursa, İzmir ve Karadeniz Ereğli de bulunan
DetaylıOCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ
14.09.2017 OCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ Türk Karayolu Taşımacılarının Gittiği Ülkelerin Tümü Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ağustos
DetaylıMART 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
MART 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıAĞUSTOS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
AĞUSTOS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
Detaylı6 Haziran 2009 tarihinde kurulan Contrans Lojistik, Mayıs 2013 tarihinde Doğa Gümrük Müşavirliği
GİRİŞ 6 Haziran 2009 tarihinde kurulan Contrans Lojistik, Mayıs 2013 tarihinde Doğa Gümrük Müşavirliği Ltd. Şti. bünyesine katılmış ve Contrans DGL Lojistik ve Dış. Tic. Ltd. Şti. ismini alarak Doğa Global
DetaylıDEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ. Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş
DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş Demiryolu Taşımacılığı İÇERİK Demiryolu Taşımacılığının Avantajları Demiryolu Taşımacılığının Dezavantajları
DetaylıT.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri
T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti İstatistikleri 2012 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...3 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN YÜK
DetaylıHAZİRAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
HAZİRAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU Ocak-Haziran İhracat taşımalarımızın %49 u (~297.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %35 i (~208.000) Avrupa Ülkelerine, %16 sı ise (~100.000)
DetaylıŞUBAT 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
ŞUBAT 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıDÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA
DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA UTİKAD Türkiye de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılık ile lojistik hizmetler üreterek taşıma organizasyonunu
DetaylıBerkalp Kaya KASIM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
KASIM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 15,5 Milyar Dolar İle Tüm Zamanların En Yüksek Kasım Ayı İhracatı Kasım ayı ihracat verilerine göre kasımda ihracat geçen yılın aynı dönemine
DetaylıEYLÜL 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
EYLÜL 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
DetaylıTARİHLERİ ARASINDAKİ YOLCU TAŞIMA SINIR GEÇİŞLERİ. A2 Yetki Belgeli Geçiş
01/12/2015 31/12/2015 TARİHLERİ ARASINDAKİ TAŞIMA SINIR GEÇİŞLERİ DİLUCU SINIR KAPISI A2 Yetki Belgeli Geçiş Türkiye 250 253 TOPLAMLAR: 250 253 Türkiye 136 639 TOPLAMLAR: 136 639 Türkiye 01 Arızi Geçiş
DetaylıULUSLARARASI TAŞIMACILIK YÖNETİMİ
ULUSLARARASI TAŞIMACILIK YÖNETİMİ Murat Erdal, Metin Çancı, Uluslararası Taşımacılık Yönetimi, UTİKAD Yayını, İstanbul, 2003 (355 sayfa, 205x255mm.,1.Hamur, İplik Dikişli Lüks Cilt). Uluslararası Taşımacılık
DetaylıDIŞ TİCARET VE ULUSLARARASI TAŞIMACILIKTAKİ GELİŞMELER TAŞIMA İŞLERİ ORGANİZATÖRLÜĞÜ
DIŞ TİCARET VE ULUSLARARASI TAŞIMA İŞLERİ ORGANİZATÖRLÜĞÜ LOJİSTİK Müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürün, servis hizmeti ve bilgi akışının, ham maddenin başlangıç noktasından, ürünün
DetaylıMEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ. İbrahim EKİNCİ
İki yılda 7 lojistik köy faaliyete başladı 6'sında ise açılış yakın Karayolu, denizyolu, demiryolu ve havayolu erişimi ile kombine taşımacılık imkanlarının olduğu depolama ve ulaştırma hizmetlerinin birlikte
DetaylıYÜK DAİRESİ BAŞKANLIĞI
YÜK DAİRESİ BAŞKANLIĞI SORU-1: Yük taşımacılığı için nereye müracaat etmem gerekir. CEVAP-1: Yük taşıması için taşımanın yapılacağı işyerine veya bağlı olduğu Bölge Müdürlüğüne müracaat edilmesi gerekmektedir.
DetaylıDiyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası YENİ TEŞVİK MEVZUATI DESTEKLERİ İÇİN NİHAİ ÖNERİLERİMİZ RAPORU 2012
Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası YENİ TEŞVİK MEVZUATI DESTEKLERİ İÇİN NİHAİ ÖNERİLERİMİZ RAPORU 2012 1 1- TEŞVİK MEVZUATININ DÜZENLENMESİNDEK TEMEL DEVLET POLİTİKALARINA UYGULAMALARINA YÖNELİK ÖNERİLERİMİZ.
DetaylıAB CUSTOMS AGENCY ACADEMY
Özet Beyan 2013 AB Gümrük Müşavirliği ve Danışmanlık A.Ş Uzmanları Tarafından Hazırlanmıştır Tüm Hakları Saklıdır. https://www.abcustoms.eu SUNUŞ Dış ticaret mevzuatı sıklıkla revizyona tabi tutulması
DetaylıYalçın AKIN AREL DENİZCİLİK
Yalçın AKIN AREL DENİZCİLİK YÜKLERİMİZİ YAKLAŞIK %90 ORANINDA KARAYOLU İLE NEKLEDİYORUZ. YÜK NAKLİYESİNDE DENİZLERİMİZDEN SADECE %5 ORANINDA FAYDALANABİLİYORUZ. KARAYOLUNUN YAKIT SARFİYATI ÇOK YÜKSEK DOLAYISIYLA
DetaylıTÜDEMSAŞ Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. ANTALYA ( )
TÜDEMSAŞ Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. ANTALYA (01.05.2015) 1 2 3 - Demiryolculuğun Başlangıcı: 6 Ekim 1829 Robert Stephenson İlk Lokomotif : ROCKET - Ticari demiryolu hatlarının inşa edilmesi,
DetaylıAzerbaycan parsiyel nakliye
Azerbaycan'a lojistik taşı m alarınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet
DetaylıBulung ile yeşili koru!
Bulung ile yeşili koru! Bulung ile yeşili koru! Genel Merkez Viyana Şube İstanbul Nakliyat şirketi Tüm nakliye şekilleri 5,000 in üzerinde kontrollü araç Tır ve 45 intermodal konteyner taşımacılığında
DetaylıRus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor
Rus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor Novorossiysk civarındaki bir limanda başlatılacak Basitleştirilmiş Gümrük Hattı uygulamasıyla Türkiye'den denizyoluyla limana gelen ihraç ürünleri, ek kontrollere
DetaylıT.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ LİMANLAR DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARİFE VE PAZARLAMA ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ
1 / 6 Sayı : 13653518-573.01[573.01]/E.169929 29.12.2015 Konu : L/2015-2 GENELGE DAĞITIM YERLERİNE TCDD Liman Hizmetleri Tarifesinin 5.4 maddesi gereğince; I- Teşebbüsümüze ait limanlardan hizmet alan
DetaylıKAPAK. Fotoğraflar: Dünya Gazetesi Fotoğraf Arşivi EKONOMİK FORUM
KAPAK Fotoğraflar: Dünya Gazetesi Fotoğraf Arşivi 18 ASYA YA AÇILAN KAPI: İPEK YOLU Çin, yüzyılın projesi olarak değerlendirilen İpek Yolu güzergâhını yeniden canlandırıyor. Çin den başlayarak Orta Asya
DetaylıABD Tarım Bakanlığının 08/03/2018 Tarihli Ürün Raporları
12/03/2018 ABD Tarım Bakanlığının 08/03/2018 Tarihli Ürün Raporları ABD Tarım Bakanlığınca 8 Mart 2018 tarihinde yayımlanmış tahıl ve yağlı tohumlar raporlarında, ABD nin yanı sıra dünya üretimi ve ticaretine
DetaylıBÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER
İÇİNDEKİLER BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER 1.1. Küresel Ulaştırma Pazarı ve Yatırım Harcamalarındaki Eğilimler 1.2. Küresel Lojistik Anlayışının Gelişimi ve Temel Entegrasyon Türleri
DetaylıİÇİNDEKİLER. Önsöz... iii Giriş... 1 BİRİNCİ BÖLÜM ULUSLARARASI LOJİSTİĞE GİRİŞ VE ULUSLARARASI LOJİSTİKTE TEMEL KAVRAMLAR
İÇİNDEKİLER Önsöz... iii Giriş... 1 BİRİNCİ BÖLÜM ULUSLARARASI LOJİSTİĞE GİRİŞ VE ULUSLARARASI LOJİSTİKTE TEMEL KAVRAMLAR A. ULUSLARARASI LOJİSTİĞE GİRİŞ... 4 1. Lojistik... 4 2. Tedarik Zinciri (TZ)...
DetaylıTürk araçlarının taşıma yaptığı ülkelere göre yoğunlukları gösterilmektedir. Siyah: ilk 15 ülke
Türk araçlarının taşıma yaptığı ülkelere göre yoğunlukları gösterilmektedir. Siyah: ilk 15 ülke İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği verilere göre; Türk araçlarının geçen yılın Aralık ayında 111.953 adet
Detaylı5.5. BORU HATLARI 5.5-1
5.5. BORU HATLARI Türkiye coğrafi ve jeopolitik açıdan çok önemli bir konumda yer almaktadır. Ülkemiz, dünyanın en büyük ham petrol ve doğal gaz rezervlerinin bulunduğu Ortadoğu ve Orta Asya ülkeleri ile
Detaylıgürcistan parsiyel nakliye
Gürcistan'a loj i stik taşımalarınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet
DetaylıAlper ÖZEL Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkan Yardımcısı. Türk Dış Ticaretinde Karayolu Lojistiğinde Engeller-Riskler-Fırsatlar
Alper ÖZEL Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Türk Dış Ticaretinde Karayolu Lojistiğinde Engeller-Riskler-Fırsatlar Küresel Ekonominin Yeni Rekabet Aracı : Lojistik Lojistik
DetaylıTürkiye nin 500 Büyük Hizmet İhracatçısı Araştırması Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Sektör Kılavuzu
Türkiye nin 500 Büyük Hizmet İhracatçısı Araştırması Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Sektör Kılavuzu Hizmet İhracatı Ajanda Mal ve Hizmet İhracatı Arasındaki Farklar Dünyada ve Türkiye de Hizmetler
DetaylıDENİZ TİCARETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HABER BÜLTENİ
DENİZ TİCARETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HABER BÜLTENİ 15.8.216 Yük İstatistikleri, Temmuz 216 Yük elleçlemesi %1, arttı Sayı:Y-7 Limanlarımızda gerçekleşen toplam yük elleçleme miktarı 216 yılı Temmuz ayında bir
DetaylıGümrük Tarifeleri. Gümrük Tarifesi Esasları. Gümrük Tarifelerinin Geleneksel Amaçları
Gümrük Tarifeleri Gümrük Tarifelerinin Geleneksel Amaçları Hazineye Gelir Sağlamak Yoğun kullanılan ithal malları üzerine konulur. Rekabetten Koruma Sağlamak İthal ikamesi amacıyla bir sektörün korunması
Detaylı2017 YILI TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
Uzman - Berkalp Kaya 23.01.2017 berkalp.kaya@und.org.tr 2017 YILI TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU Türk araçlarının taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi. İHRACAT TAŞIMALARI
DetaylıKIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU
2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız
Detaylı2. ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ KONFERANSI DEMİRYOLU LOJİSTİĞİNİN GELECEĞİ
2. ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ KONFERANSI DEMİRYOLU LOJİSTİĞİNİN GELECEĞİ Naci ÖZÇELİK TCDD Yük Dairesi Başkan Yardımcısı MEVCUT DURUM İSTASYON VE TERMİNALLER Demiryolunun 285 istasyonundan taşımacılık,
DetaylıOK Trans Uluslararası Ulaşım ve Lojistik
OK Trans Uluslararası Ulaşım ve Lojistik Uluslararası Kara Yolu Taşımacılığı HİZMETLERİMİZ Uluslararası Deniz Yolu Taşımacılığı Uluslararası Hava Yolu Taşımacılığı Tren Yolu Taşımacılığı Depolama Hizmetleri
DetaylıTürkiye'den İhraç Taşımalar Pazar Payları (Irak Hariç)
180.000 160.000 140.000 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 Türkiye'nin İhracatı (Milyon $) 152.462 151.803 157.628-3% 25.454 24.587 2012 2013 2014 Ocak-Şubat 2014 Ocak-Şubat 2015 Türkiye'den
DetaylıAlmanya'ya lojistik taşıma l arınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş
Almanya'ya lojistik taşıma l arınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet
DetaylıDENİZ TİCARETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Sayı:Y-001 HABER BÜLTENİ
DENİZ TİCARETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Sayı:Y-1 HABER BÜLTENİ 24.2.216 Yük İstatistikleri, 216 Yük elleçlemesi %12,1 arttı Limanlarımızda gerçekleşen toplam yük elleçleme miktarı 216 yılı ayında bir önceki yılın
DetaylıSERBEST BÖLGELERE SAĞLANAN AVANTAJLAR
SERBEST BÖLGELERE SAĞLANAN AVANTAJLAR Serbest Bölgenin Tanımı Genel olarak serbest bölgeler; ülkede geçerli ticari, mali ve iktisadi alanlara ilişkin hukuki ve idari düzenlemelerin uygulanmadığı veya kısmen
DetaylıLimanların Önemi. Yrd. Doç. Dr. Soner ESMER DEÜ Denizcilik Fakültesi
Limanların Önemi Yrd. Doç. Dr. Soner ESMER DEÜ Denizcilik Fakültesi Knidos, Efes, Bergama, Assos, Teos, Pagos (Kadifekale), Urla Knidos Knidos Marmaray.. OSMANLI DÖNEMİNDE LİMANLARIMIZ Osmanlı İmparatorluğunda
DetaylıDIŞ TİCARET VE NAKLİYE
DIŞ TİCARET VE NAKLİYE Dünya ticaretindeki mal akışları bir operasyon olarak düşünüldüğünde, bu operasyonların dayandığı temel direk nakliyedir. Ticarete konu olacak ürün, olası müşterisi için üretim noktasından
DetaylıGİRİŞ. Anahtar kavramlar: Lojistik merkez, Kars, demir ipek yolu, kombine taşımacılık, enerji kaynakları, Avrupa, Çin, Orta Asya ve Kafkasya dır.
LOJİSTİK MERKEZİNİN KARS TA KURULABİLİRLİĞİNE İLİŞKİN RAPOR GİRİŞ İki kutuplu sistem üzerine inşa edilen uluslararası ilişkiler teorileri, Soğuk Savaş sonrası dönemle birlikte yeni dünya düzenini açıklamakta
DetaylıDevlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi Getting Technical Support for Enhancement of Institutional Structure in DGRR
Devlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi 25.11.2014 Devlet Politikası olarak Hızlı Tren Devlet Hızlı Tren yatırımları yapar: Orta ve uzun mesafede hızlı ve güvenilir taşımacılık yapmak için Hava
DetaylıTürkiye nin 500 Büyük Hizmet İhracatçısı Araştırması Yolcu Taşımacılığı ve Genel Hizmetleri Sektör Kılavuzu
Türkiye nin 500 Büyük Hizmet İhracatçısı Araştırması Yolcu Taşımacılığı ve Genel Hizmetleri Sektör Kılavuzu Hizmet İhracatı Ajanda Mal ve Hizmet İhracatı Arasındaki Farklar Dünyada ve Türkiye de Hizmetler
DetaylıTRANSİT REJİMİ. Erdem Can KARABULUT Gümrük Uzmanı Gümrük Müsteşarlığı
TRANSİT REJİMİ Erdem Can KARABULUT Gümrük Uzmanı Gümrük Müsteşarlığı 1 Transit Rejimi Rejim tanımı Mevzuat Transit rejiminde kullanılan belgeler Rejimin unsurları Rejim hak sahibi Hareket ve varış gümrük
DetaylıHakkımızda. www.kita.com.tr. KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir.
İstanbul, 2013 Hakkımızda KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir. KITA, taşıma ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef alarak ve kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde
DetaylıÖZEL SEKTÖR DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI VE DEMİRYOLLARINDA SERBESTLEŞMENİN ÖNEMİ
ÖZEL SEKTÖR DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI VE DEMİRYOLLARINDA SERBESTLEŞMENİN ÖNEMİ İbrahim ÖZ Yönetim Kurulu Başkanı DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI DERNEĞİ RAILWAY TRANSPORT ASSOCIATION 15.10.2012 11:45 1 15.10.2012
DetaylıSERBEST BÖLGENİN TANIMI
SERBEST BÖLGELER SERBEST BÖLGENİN TANIMI Genel olarak serbest bölgeler; ülkede geçerli ticari, mali ve iktisadi alanlara ilişkin hukuki ve idari düzenlemelerin uygulanmadığı veya kısmen uygulandığı, sınai
DetaylıGümrük ve 2009, Ticaret Istanbul Uzmanları Derneği SEMPOZYUM
Tamer Dinçşahin Gümrük ve 2009, Ticaret Istanbul Uzmanları Derneği SEMPOZYUM Türkiye ve Dünyada Lojistik Sektörü Çetin NUHOĞLU UND Yönetim Kurulu Başkanı & TOBB Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Başkanı Haziran
DetaylıULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI
ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI ÜLKEMİZDEKİ KIYI TESİSLERİ Uluslararası sefer yapan gemilere açık 178 kıyı tesisimiz
DetaylıSuriye parsiyel Nakliye
Suriye'ye nakliye taşıma l arınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet vermek,
DetaylıDEMĠRYOLU ALTYAPISI ve LOJĠSTĠĞĠ. Hacer UYARLAR
DEMĠRYOLU ALTYAPISI ve LOJĠSTĠĞĠ Hacer UYARLAR 05.03.2011 SEKTÖRDE YÜK TAġIMA ORGANĠZASYONLARI YAPAN BĠR ĠġLETMENĠN SAHĠBĠ OLARAK; TAġIMA ORGANĠZASYONU HĠZMETLERĠNĠ YERĠNE GETĠRĠRKEN KARġILAġTIĞIMIZ SORUNLAR
DetaylıLOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON
LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON 1.1. Lojistik Kavramı 1.2. İş Hayatında Lojistiğin Artan Önemi 1.3. Lojistik
DetaylıOCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
17.11.2017 OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ekim toplamına bakıldığında 2016 yılında 971.086
DetaylıBÖLÜM 1 TEDARİK ZİNCİRİ
İÇİNDEKİLER BÖLÜM 1 TEDARİK ZİNCİRİ 1.1. Niçin Tedarik Zinciri?... 1 1.2. Tedarik Zinciri ve Tedarik Zinciri Yönetimi... 3 1.3. Tedarik Zinciri Yapısı... 5 1.4. İş Modelleri... 6 Kaynaklar... 7 BÖLÜM 2
DetaylıİRAN'a nakl i ye taşım a ların güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş
İRAN'a nakl i ye taşım a ların güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK uluslararası müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı
DetaylıOCAK-KASIM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
20.12.2017 OCAK-KASIM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Kasım toplamına bakıldığında 2016 yılında 1.085.426
DetaylıİNŞAAT SEKTÖRÜNDE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK: YEŞİL BİNALAR & NANOTEKNOLOJİ STRATEJİLERİ. Muhammed Maraşlı İMSAD-UNG Çalışma Grubu Üyesi
İNŞAAT SEKTÖRÜNDE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK: YEŞİL BİNALAR & NANOTEKNOLOJİ STRATEJİLERİ Muhammed Maraşlı İMSAD-UNG Çalışma Grubu Üyesi RAPORUN AMACI Türk İnşaat Sektörünün rekabet gücünün arttırılması amacıyla
Detaylı1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.
1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım ilaçları, turizm, gıda, güvenlik, enerji, bilişim
DetaylıABD Tarım Bakanlığının 12/10/2018 Tarihli Ürün Raporları
20/10/2018 ABD Tarım Bakanlığının 12/10/2018 Tarihli Ürün Raporları ABD Tarım Bakanlığınca 12 Ekim 2018 tarihinde yayımlanmış tahıl ve yağlı tohumlar raporlarında, ABD nin yanı sıra dünya üretimi ve ticaretine
DetaylıLübnan'na lojistik taş ı malarınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş
Lübnan'na lojistik taş ı malarınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet
DetaylıDünyaya barış ve refah taşıyor, zorlukları azimle aşıyoruz
Dünyaya barış ve refah taşıyor, zorlukları azimle aşıyoruz Rakamlarla Sektörümüz: 3 kıtadan 77 ülkeye doğrudan hizmet götüren, Toplam Yatırımı 5 Milyar Doları aşan, Yan sektörleri ile birlikte yaklaşık
DetaylıTARİHLERİ ARASINDAKİ YOLCU TAŞIMA SINIR GEÇİŞLERİ. A2 Yetki Belgeli Geçiş
01/01/2015 31/01/2015 TARİHLERİ ARASINDAKİ TAŞIMA SINIR GEÇİŞLERİ DİLUCU SINIR KAPISI A2 Yetki Belgeli Geçiş Türkiye 259 255 TOPLAMLAR: 259 255 Türkiye 32 44 TOPLAMLAR: 32 44 Türkiye 71 247 TOPLAMLAR:
DetaylıOCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
12.10.2017 OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Eylül toplamına bakıldığında 2016 yılında 849.247
DetaylıTürkyılmaz, O. (2007). "Dünya'da ve Türkiye'de Enerji Sektörünün Durumu." Mühendis ve Makina 48(569): s.
Türkyılmaz, O. (2007). "Dünya'da ve Türkiye'de Enerji Sektörünün Durumu." Mühendis ve Makina 48(569): 69-77 s. değerlendirme Bölgelerarası Petrol Ana Ticaret Yolları AVRUPA ÇİN, JAPONYA, HİNDİSTAN Enerji
DetaylıTitle of Presentation. Hazar Havzası nda Enerji Mücadelesi Dr. Azime TELLİ 2015 ISTANBUL
Title of Presentation Hazar Havzası nda Enerji Mücadelesi Dr. Azime TELLİ 2015 ISTANBUL İçindekiler 1- Yeni Büyük Oyun 2- Coğrafyanın Mahkumları 3- Hazar ın Statüsü Sorunu 4- Boru Hatları Rekabeti 5- Hazar
DetaylıBATI AKDENİZ KALKINMA AJANSI (BAKA)
BATI AKDENİZ KALKINMA AJANSI (BAKA) SERBEST BÖLGE TEŞVİKLERİ Metin TATLI Şubat 2015 SUNUM PLANI I. SERBEST BÖLGENİN TANIMI VE AMACI II. ANTALYA SERBEST BÖLGE III. SERBEST BÖLGELERİMİZİN SUNDUĞU AVANTAJLAR
DetaylıDeniz Taşımacılığı ve İskenderun Limanları. Prof.Dr.Okan TUNA
Deniz Taşımacılığı ve İskenderun Limanları Prof.Dr.Okan TUNA Limanları Etkileyen Makro Gelişmeler Küresel Ekonomi, Ticaret ve Denizyolu Ticareti Konteyner ticaret büyümesi, liman konteyner elleçlemesini
DetaylıSAMSUN LİMANI NIN DENİZ TİCARETİNDEKİ PAZAR PAYINI ARTTIRMA KOŞULLARININ İNCELENMESİ
SAMSUN LİMANI NIN DENİZ TİCARETİNDEKİ PAZAR PAYINI ARTTIRMA KOŞULLARININ İNCELENMESİ Soner ESMER * Ersel Zafer ORAL ** Özet Bir kentin uluslararası pazarlarda belirleyici ve rekabetçi olabilmesi için vizyonunu
DetaylıLojistik sektörünün gelişmesi için, lojistik çalışma grubunca geliştirilen strateji ve öneriler aşağıda sıralanmıştır.
9. LOJİSTİK Ülkemiz nakliye, gümrük ve depolama vb. hizmetlerin ayrı ayrı verildiği dönemden, bu hizmetlerin entegre bir şekilde verildiği lojistik hizmetler dönemine geçiş süreci içine girmiştir. Ancak
DetaylıTürk deniz taşımacılığının gelişimi ve mevcut durumu ile ilgili veriler aşağıda alt başlıklar halinde sunulmuştur.
4.3.2. Türk Deniz Taşımacılığı ve Gelişimi Türk deniz taşımacılığının gelişimi ve mevcut durumu ile ilgili veriler aşağıda alt başlıklar halinde sunulmuştur. 4.3.2.1. Denizyolu Dış Ticaret Yüklerinin Son
Detaylı