Üç fazlı asenkron motorlar

Transkript

1 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar IE2 Motorlar, AB'de değiştiriciyle kullanım zorunluluğu: - 7, ila 37 kw güçler için 01/01/201 tarihinden itibaren - 0,7 ila 37 kw güçler için 01/01/2017 tarihinden itibaren Referans :

2 GENERAL UYARI Motorların kurulumu, kullanımı, bakım ve servisi içerisinde kısaltmalar görülecektir. sırasında özel önlemler alınması gereken yerler için belge Motorların kurulumunun nitelikli, yetkili ve uzman personel tarafından yapılması zorunludur. Motorlar makinelere takılırken, AB Direktiflerinin temel gereklilikleri uygulanmalı ve insanların, hayvanların ve emtiaların güvenliği sağlanmalıdır. Eş potansiyelli toprak bağlantılarına ve topraklamaya özellikle dikkat edilmelidir. Normalleştirilmiş koşullarda ölçülen makine gürültü seviyeleri norm gerekliliklerine uygun olmalıdır. Duran bir ürüne müdahale edilirken şu önlemler alınmalıdır: ağ gerilimi veya artık gerilim olmamalıdır. durma nedenleri dikkatle incelenmelidir (mil hattı bloke edilmeli - faz kesintisi yapılmalıdır - ısıl korumayla kesinti yapılmalıdır - yağlama eksikliği...) 2 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

3 Sayın müşterimiz, Az önce bir LEROY-SOMER motor satın aldınız. Bu motorda dünyanın en büyük imalatçılarından birinin deneyimlerinden yararlanıldı ve gelişmiş teknolojiler, otomasyon ve seçilmiş malzemeler kullanıldı ve Sertifikasyon Kuruluşlarının motor fabrikalarımıza uluslararası ISO 9001, Sürüm 2008 sertifikasyonu vermesini sağlamış olan titiz kalite kontrolleri uygulandı. Bizi tercih ettiğiniz için teşekkür eder, bu bildirimi dikkatle okumanızı rica ederiz. Birkaç temel kurala uymanız, size uzun yıllar boyunca sorunsuz bir kullanım sağlayacaktır. LEROY-SOMER MOTORLAR CE Uygunluğu Motorlar EN (CEI 34) standardına ve 2006/42/CE (makine) Direktifiyle değiştirilen 2006/9/CE (alçak gerilim) direktiflerine uygundur ve buna uygun olarak kısaltmayla markalanmıştır LEROY-SOMER MOTORLAR FABRİKA UYGUNLUK VE MONTAJ BİLDİRİMİ MOTOR imalatçısı LEROY-SOMER, bileşenleriyle ilgili: Bileşenlerin uyumlulaştırılmış EN (CEI 34) standardına uygun olduğunu ve dolayısıyla 12 Aralık 2006 tarihli Alçak Gerilim Direktifinin temel gerekliliklerini karşıladığını. Burada tanımlanan bileşenlerin aynı zamanda, kimi gerilim sınırları (EN 60038) dahilinde kullanılmaları durumunda, 1 Aralık 2004 tarihli 2004/108/CE sayılı Elektromanyetik Uyumluluk Direktifi temel gerekliliklerini karşıladığını beyan eder. Bu uyumluluklar, bu bileşen serilerinin, entegrasyonunun ve/veya montajının EN "Makinelerin Elektrik Ekipmanları" standardı kurallarına, kurulum talimatlarımıza ve diğer kurallara uygun olarak yapılması şartıyla, 98/37/CE sayılı Makineler Direktifi uygulamasına tabi bir makinede kullanımına imkan sunar. Yukarıda tanımlanan bileşenler, monte edildikleri makinelerin kendileri için geçerli direktiflere uygun olduğu beyan edilmedikçe servise alınamaz. Not: Bileşenler adapte edilmiş elektrik dönüştürücülerce beslenirken ve/veya elektronik izleme ve kontrol cihazlarına bağlanırken, makinenin kullanıldığı ülkedeki elektromanyetik uyumluluk kurallarına uymaktan sorumlu olacak bir uzman tarafından monte edilmelidir. Bildirimi yapan: Bildirim yeri: Tarihi: Kalite Direktörü LEROY-SOMER MOTORLAR İmza LEROY-SOMER MOTORLAR (GENEL MERKEZ BD MARCELLIN LEROY ANGOULEME CEDEX) F SERMAYELİ ANONİM ŞİRKET - RCS ANGOULEME B SIRET NOT : LEROY-SOMER en son teknolojik gelişmeleri taşımak amacıyla ürünlerinin özelliklerinde her istediğinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Dolayısıyla, bu belgede yer alan bilgiler ön bildirim olmaksızın değiştirilebilir. Yayın Hakkı 2011: LEROY-SOMER MOTORLAR Bu belge LEROY-SOMER MOTORLAR'ın mülkiyetindedir. Ön onayımız olmaksızın hangi formda olursa olsun kopyalanamaz. Markalar, modeller ve patentler. Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 3

4 İÇİNDEKİLER 1 - ALIM Depolama MONTAJ ÖNERİLERİ Yalıtım kontrolü Konumlandırma - havalandırma Bağlantı Elektrik önerileri Şebeke bağlantısı RUTİN BAKIM Yağlama Yatakların bakımı ÖNLEYİCİ BAKIM SORUN GİDERME KILAVUZU DÜZELTİCİ BAKIM : GENEL Motorun demonte edilmesi Yeniden montaj öncesi kontrol Rulmanların mil üzerine montajı Motorun yeniden montajı Terminal kutusunun yeniden monte edilmesi KALDIRMA HALKALARININ KONUMU YEDEK PARÇALAR GERİ DÖNÜŞÜM DEMONTAJ VE YENİDEN MONTAJ PROSEDÜRLERİ 10 - LS/LSES MOTORLAR ila 160 MP/LR motorlar M/L/LU, 180 MT/LR motorlar L/LUR, 200 L/LR/LU, 22 ST/MT/MR, 20 MZ motorlar MG, 20 ME/MF, 280 SC/MC, 31 SN motorlar SU/SK/MK, 31 (SN hariç) motorlar FLS/FLSES MOTORLAR ila 132 motorlar , 180 MR motorlar M/L/LUR, 200 LU, 22 MR/SR motorlar M ila 280 motorlar ila 3 LD motorlar PLS/PLSES MOTORLAR LG/LGU, 200 M/L/LP/LU/LR, 22 MR motorlar MG, 20, 280 SC/SD/MC/MD motorlar MG, 31 motorlar...0 DİZİN Bağlantı Ayarlar...8 Alarmlar - ön alarm...12 Besleme...1 Kaldırma halkası...23 Terminal kutusu...13 Toprak terminali...1 Bağlantı...1 Kablolar: bölüm Kondansatörler Kayışlar...9 Çalıştırma...10 Sorun giderme...21 Digistart...10 Avrupa Direktifleri... Konumlandırma...7 Dengeleme...7 Kayar aparatlar...9 Yağlama - Yağlayıcılar Yalıtım...6 Logolar... Yağlama...16 Rutin bakım Önleyici bakım Düzeltici bakım Manşonlar...8 Taşıma...7 Montaj...6 Rulmanlar Yedek parçalar Plaka: somunların sıkılması...1 İsim levhası... Kasnaklar...9 Rakor...13 Korumalar...12 Dahili ısıl korumalar...12 Güç...10 Şebeke bağlantısı...13 Alım... Isıtıcı dirençler...12 Bağlantı şemaları...1 Dönme yönü...1 Depolama...6 Toprak Montaj çubukları: sıkma...22 Toleranslar...8 Frekans değiştirici Havalandırma...7 Yoğuşuk maddelerin tahliyesi...16 Eylemsizlik volanı Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

5 ALIM 1 - ALIM Motorunuzun alımında, taşıma sırasında hiçbir hasara uğramadığından emin olun. Olası darbe işaretleri varsa, sorunu taşıyıcıyla çözün (taşıma sigortaları devreye sokulabilir) ve gözle kontrolün ardından, herhangi bir anormallik olup olmadığını tespit etmek için motoru elle döndürün Motoru aldığınızda isim levhasının sözleşmedeki özelliklere uygun olduğunu kontrol edin. * İsteğe bağlı olarak başka logolar düzenlenebilir: siparişte karşılıklı mutabakat zorunludur. İsim levhasındaki sembollerin tanımı: Malzemenin Avrupa Direktiflerindeki gerekliliklere uygunluğuna dair yasal işaret. MOT 3 ~ : Üç fazlı alternatif motor LSES : Seri 132 : Mil yüksekliği S : Muhafaza sembolü Motor numarası : Motor seri numarası E : Üretildiği ay 11 : Üretildiği yıl 001 : Serideki sipariş numarası IE2 : Verim sınıfı %83,8 : 4/4 yükte verim IP IK08 : Koruma faktörü I cl. F : Yalıtım sınıfı F 40 C : Sözleşmedeki çalışma ortam sıcaklığı S1 : Servis - Çalışma döngüsü kg : Kütle V : Besleme gerilimi Hz : Besleme frekansı dakika -1 : Dakika başına tur sayısı kw : Anma gücü cos j : Güç faktörü A : Anma akımı D : Üçgen bağlantı Y : Yıldız bağlantı Rulmanlar DE : Tahrik ucu Tahrik tarafı rulmanı NDE : Tahrik tarafı değil Tahrik tarafının karşısındaki rulman g : Her yeniden yağlamada yağ kütlesi (g cinsinden) h : Yağlama sıklığı (saat cinsinden) POLYREX EM103 : Yağ tipi A H : Yağlama seviyesi : Dengeleme modu Tüm yedek parça siparişleri için hatırlanacak bilgiler Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

6 MONTAJ ÖNERİLERİ Depolama Servise alınmayı beklerken motorlar yatay konumda depolanmalıdır: - nemden koruyun: %90'ın üzerindeki nem seviyeleri makinenin izolasyonunu çok hızlı azaltarak %100'den sıfıra indirebilir; Boyanmamış kısımların pas koruma durumunu takip edin. Çok uzun süreli bir depolama için, motoru içinde nem alıcıların bulunduğu yalıtımlı bir kaba (örneğin ısı yalıtımlı plastik bir kap) koymak mümkündür: - her tür yoğuşmayı önlemek için önemli ve sık sıcaklık değişikliklerinden korunmalıdır; Depolama süresi boyunca sadece tahliye kapakları yoğuşma suyunu tahliye etmek için çıkarılmalıdır. - çevrede titreşim olması durumunda, motoru titreşim azaltıcı bir zemine (kauçuk veya benzeri bir plaka) yerleştirerek bu titreşimlerin etkisini azaltın ve rulman halkalarının çizilmesini önlemek için 1 günde bir rotoru bir miktar çevirin. - rotor kilitleme cihazını çıkarmayın (rulmanlar makaralıysa). Depolama iyi koşullarda yapılmışsa bile, yola çıkılmadan önce bazı kontroller yapılmalıdır: Yağlama Yeniden yağlanamayan rulmanlar Maksimum depolama: 3 yıl Bu sürenin sonunda rulmanları değiştirin (bkz. 6.3). Yeniden yağlanabilen rulmanlar 2 sınıfı yağ 3 sınıfı yağ Depolama süresi 6 aydan az 1 yıldan az Motor yağlama olmaksızın yeniden servise sunulabilir 6 aydan fazla 1 yıldan az 1 yıldan fazla yıldan az yıldan fazla 1 yıldan fazla 2 yıldan az 2 yıldan fazla yıldan az yıldan fazla Servise sunmadan önce 3.1'e göre bir yeniden yağlama yapın Rulmanı demonte edin - Temizleyin - Yağı tamamen yenileyin Rulmanı değiştirin - Tamamen yağlayın LEROY-SOMER tarafından kullanılan yağlar (İsim levhasına bakın): - 3 sınıfı: ESSO UNIREX N 3 - POLYREX EM Yalıtım kontrolü Motorun çalıştırılmasından önce, fazla toprak arasındaki ve fazlar arasındaki yalıtımın kontrol edilmesi önerilir. Motor 6 aydan uzun süredir depolanıyorsa veya nemli bir ortamda kalmışsa, bu kontrol zorunludur. Bu ölçüm 00 V sürekli akım altında bir megohmmetre ile yapılır (manyetolu bir sistem kullanmamaya dikkat edin). Tercihen, ilk test 30 ila 0 volt altında yapılmalı ve yalıtım 1 megohm'un üzerindeyse 00 volt altında 60 saniye süreli ikinci bir ölçüm yapılmalıdır. Yalıtım değeri minimum soğukta 10 megohm olmalıdır. Bu değere erişilememesi, motorun düzenli olarak püskürtülen suya maruz kalması, nem oranı yüksek bir yerde uzun süre kalması veya yoğuşmaya maruz kalması durumunda, statörün 24 saat süreyle bir fırının içerisinde 110 ila 120 C arası sıcaklıklarda 24 saat süreyle kurutulması önerilir. Motorun bir fırında işleme tabi tutulması mümkün değilse: - nominal gerilimin yaklaşık %10'una indirilmiş alternatif üç fazlı gerilimde ve rotor bloke konumundayken motoru 12 saat süreyle besleyin (bir endüksiyon düzenleyici veya ayarlanabilir prizleri olan bir alçaltıcı transformatör kullanın). Halkalı motorlar için, bu test rotor kısa devredeyken yapılmalıdır. - veya nominal gerilimin % 1 ila 2'si değerinde bir gerilimle sürekli akımla 3 faz seri bağlanmışken motoru besleyin (22 kw'ın altındaki motorlar için bağımsız uyarmalı bir doğru akım jeneratörü veya aküler kullanın). - Not: Alternatif akım bir akım sensörüyle, sürekli akım ise paralel bağlı bir ampermetreyle kontrol edilmelidir. Bu akım nominal akımın % 60'ını geçmemelidir. Motor gövdesinin üzerine bir termometre konulması önerilir: Sıcaklık 70 C'yi aşarsa, 10 fark için ilk belirtilen gerilim veya akım değerlerini % azaltın. Kurutma sırasında motorun tüm delikleri (terminal kutusu, drenaj delikleri) açık olmalıdır. M 2 - MONTAJ ÖNERİLERİ Her durumda, motorun hem kurulum öncesi hem de kullanımı boyunca ortamla uyumu sağlanmalıdır. Tüm yalıtım veya dielektrik testler için, toprağa ısı sensörleri ve/veya aksesuarlar bağlanması önerilir. Elektrikli motorlar endüstriyel ürünlerdir. Bundan dolayı, motorların kurulumunun nitelikli, yetkili ve uzman personel tarafından yapılması zorunludur. Motorlar makinelere takılırken insanların, hayvanların ve emtiaların güvenliği sağlanmalıdır (Yürürlükteki normlara başvurun). Dikkat : Sevkiyat öncesi fabrikada gerçekleştirilen dielektrik testi, yeniden yapılması durumunda, standart gerilimin yarı değerinde bir gerilimde gerçekleştirilmeli ve bu değer şu olmalıdır: 1/2 (2U+1000V). Dielektrik testten kaynaklı kapasitif etkinin, uçlar toprağa bağlanmadan önce iptal edildiğinden emin olun. 6 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

7 MONTAJ ÖNERİLERİ Tüm motorlar için servise almadan önce: motoru mekanik yük olmaksızın 2 ila dakika süreyle boşta çalıştırın, hiçbir anormal gürültü olmadığından emin olun; anormal gürültü durumunda bkz Konumlandırma - havalandırma Kapalı motorlar Motorlarımız IC 411 moduna göre (CEI 34-6 normu), yani "yüzeyden soğutulan makine" yöntemiyle, makine boyunca dolaşan ortam akışkanı (hava) kullanılarak soğutulmaktadır. Soğutma motorun arkasındaki bir vantilatörle gerçekleştirilir; Hava bir havalandırma kaputunun ızgarasından emilir (CEI 34- standardına göre vantilatörle doğrudan temas risklerine karşı koruma sağlanır) ve dönme hızı ne olursa olsun, motorun ısıl dengesini sağlamak için karkas kanatlarından üflenir. H Açık motorlar Havalandırma konumu Motorlarımızın soğutması IC 01 moduna göre (CEI 34-6 standardı), yani "makinenin içinde dolaşan ortam akışkanı (hava) kullanılarak makinenin soğutulmasıyla" yapılır. Soğutma motorun arkasındaki bir vantilatörle gerçekleştirilir; Hava motorun önünden emilir ve dönme yönü ne olursa olsun, motorun ısıl dengesini sağlamak için kaputtan üflenir. hava girişi 1/4 H dakika (minimum 2 mm'lik bir mesafe ile) Kurulum Motor siparişte ön görülen konumda ve deformasyon ve titreşimleri önlemek için yeterince sert bir zeminde monte edilmelidir. Motor ayaklarında altı adet sabitleme deliği varsa, standart güç kenarlarına karşılık gelenlerin (asenkron motorların teknik kataloguna bakınız) veya aksi halde B2'ye karşılık gelenlerin kullanılması tercih edilir. B 1 B 2 Terminal kutusuna, kondensatların tahliye kapaklarına ve duruma göre yağlayıcılara kolay erişim sağlayın. Motor ağırlığına uygun kaldırma aletleri kullanın (isim levhasında belirtilir). Motorda kaldırma halkaları olduğunda, bunlar sadece motoru kaldırmak içindir ve motorun makine üzerine sabitlenmesinin ardından tüm makinenin kaldırılması için kullanılmamalıdır. Not 1: Motorun, askıda monte edilmesi durumunda, sabitlemenin kırılması durumuna karşı korunması zorunludur. Not 2: Asla motorun üzerine monte etmeyin Bağlantı Hazırlık Taşımadan kaynaklı olası bir bozukluğu tespit etmek için motoru bağlantıdan önce elle döndürün. Mil ucunda koruma varsa çıkarın. Ø H maksimum H Motor yeterince havalandırılmış bir ortama monte edilir, hava giriş ve çıkışı aks yüksekliğinin en az dörtte birine eşit bir değerle temizlenir. Kaput ızgarasının kazayla bile olsa kapanması (tıkanma) motor çalışmasına zarar verir. Mil ucu aşağı bakacak şekilde dikey çalışma durumunda, her tür yabancı madde girişini önlemek için, motora bir şemsiye tavan takılması önerilir. Benzer şekilde, sıcak hava devri daimi olmadığından emin olunmalıdır. Aksi halde, motorun anormal seviyede ısınmasını önlemek için, temiz hava besleme boruları ve sıcak hava çıkışı kontrol edilmelidir. Bu durumda, hava dolaşımı yardımcı bir havalandırmayla sağlanmıyorsa, yük kayıplarının motordakilere göre ihmal edilebilir olması için boru boyutları incelenmelidir. Tahliye deliklerini kapatan kapakları çıkararak motorun içerisinde yoğunlaşma etkisiyle su birikmişse tahliye edin. Rotor kilitleme cihazı Talep üzerine bilyeli rulmanlarla tedarik edilen motorlar için, rotor kilitleme cihazını çıkarın. Bağlantı bileşeninin montajından sonra motorun hareket ettirilmesinin gerektiği istisnai durumlarda, motorun yeni bir sabitleme prosedürüne tabi tutulması zorunludur. Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 7

8 MONTAJ ÖNERİLERİ Dengeleme Dönen makineler ISO 8821 normuna göre dengelenir: - mil ucu H işaretliyse yarım anahtar, - mil ucu N işaretliyse anahtarsız, - mil ucu F işaretliyse tam anahtar. dolayısıyla, tüm bağlantı bileşenleri (kasnak, kablin, manşon vs.) dengelenmelidir. 2 mil uçlu motor: İkinci mil ucu kullanılmıyorsa, dengeleme sınıfına uygunluk açısından, anahtarın dönme sırasında yerinden fırlamaması için anahtarın veya 1/2 anahtarın oluğa sıkıca sabitlenmesi (H veya F dengelemeleri) ve doğrudan temaslardan korunması gerekir. Önlemler Dönen parçalardan (manşon, kasnak, kayış vs.) kaynaklı risklerden korunmak için tüm önlemler alınmalıdır. Motorun bir bağlantı bileşeni monte edilmeden çalıştırılması durumunda, anahtarı yuvasında dikkatlice sabitleyin. Motora gerilim verilmiyorken geri tepmeye dikkat edin. Buna bir çare bulunması zorunludur: - pompalar, dönme önleyici bir çek valf montajı. - mekanik bileşenler, bir döndürmez kilit veya bir tutma freninin montajı. - vs. Toleranslar ve ayarlar Standart toleranslar kataloglarda yayınlayan mekanik özellik değerlerine uygulanabilir. Bunlar CEI 72-1 normunun gerekliliklerine uygundur. - Aktarma organlarında imalatçı talimatlarına tam olarak uyun. - Rulmanlara zararlı darbeleri önleyin. Bağlantının montaj işlemini kolaylaştırmak için vidalı alet ve mil ucunun dişli deliğiyle birlikte özel bir yağlayıcı (örn. molykote gres) kullanın. Aktarma organının ortasının şu şekilde olması zorunludur: - mil desteğine temas etmeli veya mil desteği yoksa bir labirent conta oluşturarak rulmanı bloke eden metal durdurma halkasına temas etmelidir (contayı kırmayın). - vida ve rondelayla sıkmaya imkan sunacak şekilde mil ucundan (2 ila 3 mm) daha uzun olmalıdır; aksi halde anahtarı kesmeden bir ayırma halkası monte edilmelidir (bu halka genişse doğrultmaya tabi tutulmalıdır) Mil desteğine temas Durdurma halkasına temas İkinci bir mil ucu varsa, sadece bir doğrudan bağlantı için kullanılmalı, ve aynı öneriler göz önünde bulundurulmalıdır. İkinci mil ucu benzer şekilde ana mil ucundan küçük olabilir ve hiçbir durumda nominal torkun yarısını aşan torklar sağlamayabilir. Eylemsizlik volanları mil ucuna doğrudan monte edilmemeli, rulmanlar arasına monte edilmeli ve manşonla bağlanmalıdır. Dişli delikli flanşlı motorun montajı IM B14 (IM 3601) ve IM B34 (IM 2101) dişli delikli sabitleme flanşlı motorların montajı. IM B34 ve IM B14 dişli delikli sabitleme flanşlı motorların montajı sırasında vidaların maksimum yerleştirme uzunluğu. Maksimum yerleştirme (mm) LSES 71 F7 M / F8 M6 13 LSES 80 F100 M6 11 LSES 90 F11 M8 11 LSES 100 F130 M8 11 LSES 112 F130 M8 11 LSES 132 F21 M12 11 LSES 160 F21 M12 1 Makine üzerine doğrudan bağlantı Hareketli bileşenin (pompa veya vantilatör türbini) motor mil ucu üzerine doğrudan montaj yapılması durumunda, bu bileşenin dengelemesinin mükemmel olmasına ve radyal kuvvet ve eksenel itmenin rulmanların kullanımıyla ilgili katalogda belirtilen sınırlarda olmasına dikkat edin. Manşonla doğrudan bağlantı Manşon aktarılacak nominal tork ve elektrikli motor çalıştırma koşulları güvenlik faktörü fonksiyonu göz önünde bulundurularak seçilmelidir. Makinelerin ayarı dikkatle yapılmalı, iki yarım manşonun konsantriklik ve paralellik farklılıkları manşon üreticisinin uyarılarıyla uyumlu olmalıdır. İki yarım manşon, hareketlerini görece kolaylaştırmak amacıyla geçici olarak monte edilecektir. Bir mastar kullanarak iki milde paralellik ayarı yapın. Bir çevre noktasında, iki bağlantı yüzü arasındaki farkı ölçün; Bu ilk konuma göre 90, 180, ve 270 döndürün ve her seferinde ölçün. "x" kenarının iki uç değeri arasındaki fark standart bağlantılar için 0,0 mm'yi geçmemelidir. 8 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

9 MONTAJ ÖNERİLERİ x Gerilim vermeden tüm dönen bileşenleri koruyun. Bu ayarı mükemmelleştirmek ve aynı zamanda iki milinkonsantrikliğini kontrol etmek için, şemaya göre 2 karşılaştırıcı monte edin ve iki mili yavaşça döndürün. Biri veya diğerinde kaydedilen sapmalar, 0,0 mm'nin üzerinde olmaları durumunda eksenel veya açısal bir ayarlama yapılması gerektiğine işaret edecektir. Sabit manşonla doğrudan bağlantı Manşon üreticisinin toleranslarına uygunluk için iki mil hizalanmalıdır. Motor mili ve yük mili genleşmesini göz önünde bulundurmak için mil uçları arasındaki minimum mesafeye uyun. Ø A Ø (mm) A (mm) mini 9 ila , 6 1, Kayış kasnaklarıyla iletim Kasnakların çapı kullanıcı tarafından seçilir dak -1 dönme hızları için, 31 çapından itibaren döküm kasnaklar önerilmez dak -1 ve üzeri dönme hızları için, düz kayışlar kullanılamaz. Kayışların kurulumu Kayışların doğru şekilde kurulması için, hesaplanan E mesafesine göre %3 daha fazla veya az bir ayar öngörülmelidir. Kayışlar asla güç kullanılarak monte edilmemelidir. Dişli kayışlar için, dişleri kasnak oluklarına yerleştirin Kayış geriliminin ayarlanması Kayış geriliminin ayarlanması kayış imalatçısının önerileri ve ürünün tanımlanması sırasında gerçekleştirilen hesaplamalar göz önünde bulundurularak çok dikkatli yapılmalıdır. Hatırlatma: - çok yüksek gerilim = yatağın (rulman yatağının) erken aşınmasına yol açarak milin kırılmasına sebep olabileceğinden, rulmanlar üzerinde güç uygulanmamalıdır. - çok düşük gerilim = titreşimler (yatağın aşınması) sabit merkez mesafesi: kayışların gevşek tarafına bir kayış germe kasnağı yerleştirin: - kayışın dış yüzüne bir düz kasnak yerleştirin; - kayışların iç yüzünde v-kayışlar olması durumunda yivli kasnak yerleştirin. ayarlanabilir merkez mesafesi: Motor genellikle kayar aparatlar üzerine monte edilir, bu da kasnakların ve kayışların geriliminin optimum şekilde hizalanmasını sağlar. Kaydırma aparatlarını mükemmel şekilde yatay bir taban plakasına yerleştirin. Dikey yönde, kaydırma aparatlarının konumu kasnak uzunluğuna, yatay yönde ise, çalışan makinenin kasnağı ile belirlenir. Kaydırma aparatlarını germe vidaları şekilde gösterilen yönde monte edin (kaydırma aparatı vidası motorla çalıştırılan makine arasında kasnak tarafında). Kaydırma aparatlarını ayağa sabitleyin, kasnak gerilimini daha önce görülen şekilde ayarlayın. E Germe vidası Germe vidası Kasnakların hizalanması Motor milinin alıcı kasnağınkine paralel olduğundan emin olun. Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 9

10 MONTAJ ÖNERİLERİ Seçenek: Standart kaydırma aparatları (NFC 1-10 standardına uygun) Bu çelikten kaydırma aparatları germe vidaları, 4 cıvata ve kaydırma aparatları üzerinde motor tespit somunlarıyla, ancak kaydırma aparatlarının sabitleme cıvataları olmaksızın tedarik edilir. X Z Y H ØJ L A E K Mil yüksekliği Kaydırma Tıkanıklık Kaydırma aparatı motor aparatı tipi A E H K L X Y Z Ø J çifti kütlesi (kg) 90 G 90/8 PM , , 112 ve 132 G 132/10 PM , ve 180 G 180/12 PM , ve 22 G 22/16 PF , ve 280 G 280/20 PF ve 3 G 3/24 PF Elektrik önerileri Motorun çalıştırılmasından kaynaklı sorunların sınırlandırılması Montajın korunması için, borulardaki her türönemli ısınmanın önlenmesi, koruma cihazlarının çalıştırma sırasında devreye girmesinin önlenmesi gerekir. Aynı kaynağa bağlı diğer cihazların çalışmasından kaynaklı sorunlar çalıştırma sırasında çekilen akımın (motorun tam yükteyken absorbe ettiği akım katsayısı (yaklaşık 7) LEROY SOMER asenkron motorlar teknik kataloguna bakın) tetiklediği gerilim düşmesinden kaynaklanır. Her ne kadar ağlar doğrudan çalıştırmaya giderek daha fazla imkan sunsa da, bazı kurulumlar için çekilen akımın azalması gerekir. Sorunsuz bir çalışma ve yumuşak bir başlangıç kullanılan makineler için daha iyi bir kullanım konforunun ve daha uzun bir kulanım süresinin garantisidir. Kafesli asenkron motorun çalışması iki temel büyüklükle belirlenir: - çalıştırma torku - çalıştırma akımı. Çalıştırma torku ve direnç torku çalıştırma süresini belirler. Uygulanan yüke göre, tork ve akımı makinenin hızlandırılmasına ve besleme ağı olanaklarına adapte edebiliriz. Beş temel mod şunlardır: - doğrudan çalıştırma, - yıldız üçgen çalıştırma, - ototransformatör ile yumuşak çalıştırma, - dirençler ile yumuşak çalıştırma, - elektronik çalıştırma. "Elektronik" çalıştırma modları tüm hızlanma fazı boyunca motor uçlarındaki gerilimi kontrol eder ve sorunsuz ve çok yumuşak kalkışlara imkan sunar Elektronik çalıştırıcı "Digistart" LEROY- SOMER Bu, tüm üç fazlı kafesli asenkron motorlarla birlikte kullanılan elektronik çok fonksiyonlu mikro-işlemcili bir elektronik sistemdir. Şu şekilde motorun yumuşak kalkışını sağlar: - çalıştırma akımının azaltılması, - motor tarafından absorbe edilen gücün kontrol edilmesiyle yumuşak ve sorunsuz hızlanma. Çalıştırmadan sonra, DIGISTART diğer çalışma fazlarında, motor için ek yönetim fonksiyonları sağlar: kararlı durum ve yavaşlama ila 1600 A modeller - Besleme: 220 ila 700 V - 0/60 Hz DIGISTART'ın kurulumu kolaydır, ek olarak sadece sigortaları olan bir anahtar gerektirir. 10 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

11 MONTAJ ÖNERİLERİ Diğer kontrol sistemleri Frekans değiştiriciler, vektörel akım kontrolü... Standart asenkron motorların hız değişiminde frekans veya gerilim değiştiriciyle beslenerek kullanılması, özel önlemleri zorunlu kılar: Referans gerilim (değiştirici çıkışı veya motor girişi) 400V ila 0 Hz'dir: dolayısıyla değiştirici motora kullanım aralığı içinde 0 Hz'e kadar bir gerilim/ frekans sinyali vermelidir. 2/0 Hz aralığının üzerinde, havalandırmanın ve yatağın uyarlandığından emin olun Kabul edilebilir çalıştırma ve bloke rotor zamanları Çalıştırma zamanları, bir saat içindeki çalıştırma sayısının 6 veya daha az olması şartıyla, aşağıda belirtilen sınırlar içerisinde kalmalıdır. Makine soğuk durumdayken arka arkaya 3, sıcak durumdayken ise arka arkaya 2 çalıştırma kabul edilir Düşük hızda uzun süreli serviste, havalandırma verimliliği çok azaldığından, motor devrinden bağımsız olarak sabit akımlı bir cebri havalandırmanın monte edilmesi önerilir. Yüksek hızda uzun süreli serviste, havalandırmanın gürültüsü çevreyi rahatsız edebileceğinden, bir cebri havalandırmanın kullanılması önerilir. Havalandırma etkisi Süre (s) Id/In Soğukta başlatma Sıcakta başlatma 1 Cebri havalandırma (ısıtma) Doğal havalandırma N > 3600 dakika-1 için cebri havalandırma Motorların kabul edilebilir çalıştırma süresinin I D / I N bağlantısına göre değişimi. 2/3 P/PN = f (N/NS) 1/3 0 1/3 2/3 1 N / Ns Çalışma hızı / Senkron hız Topraklama (bkz. 2..) Dengeleme kondansatörleri Cos j Motor veya kabin üzerinde her tür müdahaleden önce, kondansatörlerin yalıtıldığından ve/veya deşarj edildiklerinden emin olun (uçlardaki gerilimi kaldırın). Frekans 0 Hz'i geçerse: a - Aynı mil hattına ait tüm bileşenlerin hizalama kalitesinden emin olun. b - 0 Hz'in üzerinde gerilimin sabit kaldığından emin olun. c - Motor tarafından üretilen gücün 60 Hz'e kadar sabit kaldığından emin olun (yük tarafından absorbe edilen gücün bu frekans aralığında farklı değişmediğinden emin olun). d - Uygulama hızının senkron hız değerlerini aşmadığından emin olun: - 2P Motorlar --> 3600 dakika -1-4P Motorlar --> 1800 dakika -1-6P Motorlar --> 1200 dakika -1 e - Diğer tüm frekans ve/veya gerilim sınırları için, demontaj, rulmanlar, havalandırma, gürültü... için ek önlemler alınmalıdır: Bize danışın. Tüm makinenin titreşim seviyesinin ISO standardına uygun olduğundan emin olun. Kullanıcı tehlikeli rulman akımları ve bobinlemedeki gerilim yükselmelerine karşı motor ve çalışan ekipmanın korunmasından sorumludur. Bu talimatlar her durumda verimliliği garanti etmez Motorların korunması Uygun korumalar Isıl korumanın ayarlanması İsim levhasında, motorun bağlı şebeke için belirtilen gerilim ve frekans değerine göre ayarlanmalıdır. Manyetotermik koruma Motorların korunması, anahtarla motor arasına yerleştirilmiş manyetotermik bir cihaz tarafından sağlanmalıdır. Bu koruma ekipmanları yavaş değişimli aşırı yüklere karşı global bir koruma sağlar. Bu cihaza sigortaları olan bir devre kesici eşlik edebilir. Dahili doğrudan ısıl korumalar Düşük nominal akımlar için, akım hattından geçen bimetal tipli korumalar kullanılabilir. Bu durumda bimetal besleme devresinin kesilmesini veya bağlanmasını sağlayan bağlantıları çalıştırır. Bu korumalar manuel veya otomatik sıfırlamalı olarak tasarlanmıştır Dahili dolaylı ısıl korumalar Motorlara isteğe bağlı olarak sıcaklık sensörleri takılabilir; Bu sensörler "sıcak noktalarda" sıcaklığın değişiminin izlenmesini sağlar: - aşırı yük algılama, - soğutma kontrolü, - kurulumun bakımı için özel noktaların izlenmesi. Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 11

12 MONTAJ ÖNERİLERİ Bu sensörlerin hiçbir durumda motorların kullanım döngülerinde doğrudan bir ayarlama yapmak için kullanılamayacağının altı çizilmelidir. Tür Çalışma ilkesi Çalışma eğrisi Kesme kapasitesi (A) Sağlanan koruma Montaj Cihaz sayısı* Açık ısıl koruma PTO normalde açık I kontaklı dolaylı ısıtmalı bimetal (0) 20 V altında 1,6 cos j 0,6'da T O NRT global takip yavaş aşırı yükler Kontrol devresine montaj seri olarak 2 veya 3 Kapalı ısıl koruma PTF normalde kapalı I kontaklı dolaylı ısıtmalı bimetal (F) 20 V altında 1,6 cos j 0,6'da T F NRT global takip yavaş aşırı yükler Kontrol devresine montaj paralel olarak 2 veya 3 Pozitif sıcaklık katsayılı termistörctp Dolaylı ısıtmalı doğrusal olmayan değişken direnç R NRT T 0 global takip hızlı aşırı yükler Kontrol devresine bağlı röleyle montaj seri olarak 3 Termokupllar T (T<10 C) Bakır Konstantan K (T<1000 C) Bakır Bakır-Nikel V Peltier Etkisi 0 T sıcak noktaların süreklinoktasal takibi Bağlı okuma cihazlı (veya kaydedicili) kontrol terminallerine montaj izlenecek nokta başına 1 adet Platin sıcaklık sensörü PT 100 Dolaylı ısıtmalı doğrusal değişken direnç R T 0 anahtar sıcak noktalarda sürekli yüksek hassasiyetli takip Bağlı okuma cihazlı (veya kaydedicili) kontrol terminallerine montaj izlenecek nokta başına 1 adet - TNF : nominal çalışma sıcaklığı. - TNF'ler sensörün motora uygulanmasına ve ısıtma sınıfına göre seçilir. * Cihazların sayısı, bobinlerin korumasıyla ilgilidir. Alarm ve ön alarm Tüm koruma ekipmanları iki katına çıkarılabilir (Farklı TNF'ler ile): Birinci ekipman ön alarm görevi görür (ışık veya ses sinyalleri, kesintisiz güç devreleri), ikincisi ise alam görevi görür (güç devrelerinin kapanmasını sağlar). Dikkat: koruyucu tipine göre, motor gerilim altında kalabilir. Terminal kutusu veya kabine her tür müdahaleden önce ağın kesildiğinden emin olun. Yoğuşmaya karşı koruma: Isıtıcı dirençler İzleme: 1 kırmızı etiket Fiberglas dokuma esnek bir direnç 1 veya iki bobin başına basitlenir ve duran makinelerin yeniden ısıtılmasını ve dolayısıyla makinelerin içindeki yoğuşmanın ortadan kaldırılmasını sağlar. Besleme: Müşteri tarafından farklı özellik talep edilmedikçe 230 V tek fazlı. Kurulum sırasında motorun alt kısmındaki tahliye kapakları çıkarılmamışsa, bunlar yaklaşık 6 ayda bir açılmalıdır. Dikkat: Terminal kutusu veya kabine her tür müdahaleden önce ısıtıcı dirençlerde gerilim olmadığından emin olun. 12 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

13 MONTAJ ÖNERİLERİ 2. - Şebeke bağlantısı Terminal kutusu M B3, B, B14 formları için motorun üst ve önüne standart olarak yerleştirilir ve IP koruma sınıfına sahiptir. Dikkat: Flanşlı motorlar için bile, terminal kutusunun konumu kolayca değiştirilemez, kondensatların tahliye delikleri alt kısımda kalmalıdır. Rakor Rakorun (1) standart konumu, motor mil ucundan bakıldığında sağdadır. Rakorun özel konumunun siparişte kesin olarak belirtilmemesi veya artık uygun olmaması durumunda, düz delikli flanşlı (B) motorlar için konum (2) hariç olmak üzere terminal kutusunun simetrik yapısı rakorun 4 yönde yönlendirilmesini sağlar. Bir rakor asla yukarı doğru açık olmamalıdır. Kabloların geliş eğrilik yarıçapının, suyun rakordan girmesini engellediğinden emin olun. A Standart konum Standart konum Not: Motorlar standart olarak kapaklarla veya destek plakalarıyla donatılmıştır. Rakorların sıkma kapasitesi Rakoru ve olası redüktörünü kullanılan kablo çapına adapte edin. Motorun orijinal IP koruma derecesini korumak için, rakorun uygun şekilde sıkılarak sızdırmazlığının sağlanması zorunludur (Sadece bir aletle gevşetilebilmelidir). Birden fazla rakor varsa ve rakorlar kullanılmıyorsa, bunların yalıtılmış olduğundan ve sadece aletle gevşetilebilecek şekilde sıkıldığından emin olun. Ø min. Ø max. Kablonun minimum ve maksimum çapı Rakor tipi PE Poliamid PE Pirinç ISO M16-10, - 9, ISO M20 9, - 1 8, - 13 ISO M ISO M ISO M , - 28 ISO M , - 36 ISO M Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 13

14 MONTAJ ÖNERİLERİ Besleme kabloları kesiti Kabloların gerilimindeki düşüş (NFC Standardı veya ürünün son kullanıldığı ülke normu) akımın artması kadar önemlidir. Dolayısıyla, çalıştırma akımı değeri için hesaplama yapılacak ve kabul uygulamaya göre yapılacaktır. En önemli kriter çalıştırma torkuysa (veya çalıştırma zamanıysa) gerilim düşüşü maksimum %3 ile sınırlandırılmalıdır (bu da % 6 ila 8'lik bir tork düşüşüne karşılık gelir). Aşağıdaki grafik, sürücülere, gerilim düşüşünü maksimum %3 ile sınırlandırmak için gerekli besleme uzunluğunu ve başlangıç akımını seçme imkanı sunar. m cinsinden uzunluk Maksimum %3 gerilim düşüşü (üç fazlı devreler - bakır kablo) , 2, İletkenler kesiti Bu tablo, kurulumu yapanın koruma sistemlerini kontrol etme sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. A cinsinden akım Çalıştırma akımı Kablo çıkışlı motorlar için, kablo taşıma için kullanılmalıdır Değişken hızlı motor bağlantısı Değişken hızlı motor sisteminin bağlantısını sistemin kullanıldığı ülkedeki mevzuata ve yürürlükteki kurallara uygun olarak gerçekleştirmek kullanıcının ve/veya montajcının sorumluluğundadır. Bu, özellikle kabloların boyutları ve toprak ve topraklama bağlantıları için önemlidir. Aşağıdaki bilgiler gösterge niteliğinde olup, hiçbir durumda yürürlükteki normların veya montajcının sorumluluğunun yerini doldurmaz. Kurallar çerçevesinde yapılan bir değişken hızlı motor topraklaması mil ve motor gövdesinin geriliminin azalmasına önemli ölçüde katkı yapar ve yüksek frekans kaçak akımlarının azalmasını sağlar. Böylece rulmanların ve kodlayıcılar gibi ekipmanların erken kırılması da önemli ölçüde engellenir. İnsanların güvenliğiyle ilgili nedenlerden dolayı, topraklama kabloları yerel yönetmeliğe göre duruma özel olarak boyutlandırılacaktır. Mil yüksekliği 31 mm veya üzerinde olan motorların güvenliği için, terminal kutusuyla ayaklar ve/veya motorla çalıştırılan makine arasına topraklama şeritleri bağlanması önerilir. Gücü 30 kw veya daha fazla olan motorlar için tek ipli korumalı kabloların kullanılması şiddetle önerilir. Değişken hızlı kablolama simetrik olarak (motorun U,V,W tarafları değişkenin U,V,W taraflarına karşılık gelmelidir) motor ve değiştirici kablo korumaları topraklanacak şekilde yapılmalıdır. Yüksek kuvvetli motorlar için tek ipli korumasız kabloların kullanımı, bu kabloların birlikte 2 tarafından örgü şasi kablosuyla birlikte, bir metal oluk içinde toprağa bağlanmasıyla mümkündür. Kablolar mümkün olduğunca kısa olmalıdır. Tipik olarak, korumalı kablolar 20 m'ye kadar ek koruma olmaksızın kullanılabilir. Bu uzunluğun üzerinde, değiştirici çıkışına filtrelerin eklenmesi gibi özel önlemler göz önünde bulundurulmalıdır. 14 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

15 MONTAJ ÖNERİLERİ Terminal kutusu bağlantı şeması Tüm motorlar terminal kutusuna* yerleştirilmiş bir bağlantı şemasıyla teslim edilir. Bağlantı için gerekli çubuklar terminal kutusunun içinde yer alır. Tek vitesli motorlar NFC normuna uygun olarak işaretleri CEI 34-8'e (veya NFC 1 118) uygun olan 6 terminalli bir blokla donatılmıştır Besleme kablolarının kutuya bağlanması Kablolar kablo kesitine ve tutucu çapına uygun terminallerle donatılmalıdır. Tutucu imalatçısının talimatlarına uygun olarak korunmalıdır. Bağlantı tutucular üst üste gelecek şekilde yapılmalıdır (aşağıdaki şemalara bakın): Besleme gerilimine karşılık gelen doğru bağlantı seçimi için isim levhasındaki uyarılara özellikle dikkat edilmelidir Dönme yönü Motor U1, V1, W1 veya 1U, 1V, 1W'de doğrudan bir L1, L2, L3 ağıyla beslendiğinde, mil dibinin karşısından bakıldığında saat yönünde döner. 2 fazın beslemesi yer değiştirdiğinde, dönme ters yönde gerçekleştir (motorun her 2 dönme yönüne uygun tasarlandığından emin olunmalıdır). Dikkat: Geri döndürmez kilitli motor: Yanlış yönde çalışmaya başlanması geri döndürmez kilide hasar verir (motor gövdesi üzerindeki oka bakın). Motor aksesuarlar içerdiğinde (ısıl koruma veya ısıtıcı direnç), bunlar etiketli kablolarla vidalı dominolara veya terminal bloklarına bağlanmalıdır (bkz. 2.4). Sensör Terminal bloklarının somunları üzerindeki sıkma torku (N.m) Terminal M4 M M6 M8 M10 M12 M14 M16 Çelik 1 2, Pirinç Tutucusuz kabloların bağlanması durumunda, halkalı cıvatalar kullanılmalıdır. Pirinç terminal blokları üzerinde, blok somunları çıkarsa, bunların yerine çelik değil, pirinç somunlar kullanılmalıdır. Kutu kapandığında, bağlantı doğru şekilde yapılmalıdır. Genel olarak, somunların, rondelanın veya başka bir yabancı cismin düşmemesine ve bobinlemeyle temas etmemesine dikkat edin Topraklama terminali ve topraklama Topraklama terminali terminal kutusunun içinde yer alır;bazı durumlarda, topraklama terminali bir ayak veya bir soğutma kanadının üzerinde (yuvarlak motorlar) bulunabilir. Şu simgeyle gösterilir: Motorun topraklanması zorunludur ve yürürlükteki yönetmeliğe (çalışanların korunması) göre yapılmalıdır. * İhtiyaç durumuna, motorun isim levhasındaki numara belirtilerek bu şema imalatçıdan tedarik edilmelidir. Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 1

16 RUTİN BAKIM 3 - RUTİN BAKIM Çalıştırma sonrası kontrol Yaklaşık 0 saatlik çalışmadan sonra, motor ve bağlantı bileşeninin sabitleme vidalarının sıkılığını kontrol edin; zincir veya kasnakla aktarım durumunda, gerilimin doğru ayarlandığından emin olun. Temizleme Motorun doğru çalışması için, kaput ızgarasını ve gövde kanatlarını tıkayabilecek toz ve yabancı maddeleri temizleyin. Alınacak önlem: Her tür temizlik işleminden önce (terminal kutusunun, tahliye deliğinin) sızdırmazlığını sağlayın. Kuru bir temizleme (havayla çekme veya sıkıştırılmış havayla temizleme) ıslak bir temizlemeye her zaman tercih edilmelidir. Contaların altına toz veya partikül girmesinin önlenmesi için, temizleme her zaman düşük basınçta motorun merkezinden kenarlara doğru yapılmalıdır. Yoğuşuk maddelerin tahliyesi Sıcaklık farklılıkları motorun içindeki yoğuşmaları tetikler, bunlar motorun iyi çalışmasını engellemeden ortadan kaldırılmalıdır. Motorun alt noktalarında yer alan tahliye delikleri çalışma konumuna göre kapaklar tarafından kapatılır, bunların her altı ayda bir çıkarılarak takılması gerekir (bunların yeniden takılmaması, motorun koruma derecesine uyulmamasına yol açar). Yeniden montaj öncesi delik ve kapakları temizleyin. Not : Yüksek nem ve yüksek sıcaklık farkı durumunda, daha kısa bir süre öngörülür. Bu motorun korumasına zarar verme riski içermiyorsa, yoğuşuk madde tahliye kapakları çıkarılabilir Yağlama Yağ tipi Rulmanlar ömür boyu dayanacak şekilde yağlanmazsa, yağ tipi isim levhasında belirtilir. Standart olarak bu yağ Polyrex EM103'tür ve sonraki yağlamalar için önerilir. Her tür karışımdan kaçının Ömür boyu yağlanmış rulman yatakları LS/LSES ve FLS/FLSES 22 motorlar için, tanımlanan rulmanlar önemli yağ ömürlerine ve dolayısıyla makinelerin ömür boyu yağlanmasına imkan sunar. Yağın kullanım ömrünün dönme hızına ve ortam sıcaklığına bağlı değişimi aşağıdaki grafikte belirtilmiştir. Ömür boyu yağlanmış rulmanlar Normal kullanım koşullarında, yağlayıcının saat cinsinden kullanım ömrü (L 10saat ) aşağıdaki tabloda C'nin altındaki sıcaklıklar için belirtilmiştir. Ömür boyu yağlanmış rulmanların tipleri Yağın kullanım ömrünün dönme hızına bağlı değişimi 3000 dakika dakika dakika -1 Seri Tür Polarite LS/LSES N.D.E. D.E. 2 C 40 C C 2 C 40 C C 2 C 40 C C 80 L CN 6204 C LG 2 ; C3 620 C SL/L 2 ; 4 ; LU C3 620 C L 2 ; 4 ; C C LR M C C MG 2 ; MU C C S 2 ; C C SU 2 ; SM/M 2 ; 4 ; C C MU 4 ; C C MR 2 ; C C MP 2 ; C C M/MU C C3 160 L 2 ; 4 ; LUR 4 ; C C MT 2 ; M C C L LR C C LUR 4 ; C C L 2 ; C C LR 2 ; 4 ; C C3 200 LU 4 ; ST C C3 22 MT SR C C MR 2 ; 4 ; SG C C MG 4 ; Not: 132 S/SU hariç tüm motorlar talep üzerine yağlayıcıyla donatılabilir. 16 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

17 RUTİN BAKIM Ömür boyu yağlanmış rulmanların tipleri Yağın kullanım ömrünün dönme hızına bağlı değişimi 3000 dakika dakika dakika -1 Seri Tür Polarite N.D.E. D.E. 2 C 40 C C 2 C 40 C C 2 C 40 C C 80 L CN 6204 C LG C3 620 C SL/L 2 ; 4 ; LU 2 ; C3 620 C L 2 ; LG 4 ; C C MG 2 ; MU C C SM/M 2 ; 4 ; C C MU 2 ; C C MR 4 ; C C FLS/FLSES 160 M 2 ; 4 ; C C3 160 MU LUR 2 ; 4 ; C C M C C MT C C MUR C C L 4 ; C C LUR 4 ; C C LU 2 ; 4 ; C C S C C SR C C M 4 ; C C MR C C Not: tüm motorlar talep üzerine yağlayıcıyla donatılabilir. Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 17

18 RUTİN BAKIM Yağlayıcılı rulman yatakları Rulmanlar fabrikada yağlanır Yataklar Técalémit-Hydraulic M8 x 12 tipi yağlayıcılarla yağlanmış rulmanlarla donatılmıştır Hiçbir durumda, depolama veya uzun bir beklemeden kaynaklansa bile, 2 yağlama arasındaki süre 2 yılı geçmemelidir. Yağlama sıklığı, yağ miktarı ve kalitesi isim levhalarında belirtilmiş olup, rulmanların doğru yağlanması için bu levhalara bakılmalıdır. Yağlayıcılı yataklar içinrulman tipi Yağ miktarı Saat cinsinden yağlama aralıkları 3000 dakika dakika dakika -1 Seri Tür Polarite N.D.E. D.E. g 2 C 40 C C 2 C 40 C C 2 C 40 C C 160 M/MU* 2 ; 4 ; C C L* 180 MR* MT* 2 ; C C LR* LUR* 4 ; C C M* C C L* LR* 2 ; 4 ; C C LU* 4 ; L* 2 ; C C LS/LSES 22 ST* C C MT* SR/MR* 2 ; 4 ; C C SG* C C MG* 4 ; MZ C C ME 4 ; C C SC/MC SC C C SD/MD 4 ; C C SN C C MP C C SP C C MP/MR 4 ; * yağlayıcılı yatak talep üzerine sunulur 18 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar

19 RUTİN BAKIM Yağlayıcılı yataklar için rulman tipi Yağ miktarı Saat cinsinden yağlama aralıkları 3000 dakika dakika dakika -1 Seri Tür Polarite N.D.E. D.E. g 2 C 40 C C 2 C 40 C C 2 C 40 C C 160 M* 2 ; 4 ; C C MU LUR* 2 ; 4 ; C C M* C C MT* C C MUR* C C L* 4 ; C C LUR* 4 ; C C LU* 2 ; 4 ; C C S* C C SR* C C FLS/FLSES 22 M* 4 ; C C MR* C C M 2 ; C C MR S/M 2 ; 4 ; C C S/M/L C C S/M/L 4 ; C C L C C L 4 ; C C LK 4 ; C C L/LV 4 ; C C LK/ 40 L 4 ; C C * yağlayıcılı yatak talep üzerine sunulur Seri Tür Polarite 22 MG Yağlayıcılı yataklar için rulman tipi Yağ miktarı Saat cinsinden yağlama aralıkları 3000 dakika dakika -1 N.D.E. D.E. g 2 C 40 C C 2 C 40 C C 20 SF 2 ; 4 20 MF 6314 C C MD SGU SUR C C LUS 4 31 SU 2 PLS/PLSES 31 MU L C C LD C C LG/MGU C C C C VLG/VLGU C C C C L C C C C L C C * yağlayıcılı yatak talep üzerine sunulur Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar 19

20 ÖNLEYİCİ BAKIM Yatakların bakımı Rulmanların kontrolü Motor üzerinde şunları tespit ettiğinizde: - bir gürültü veya anormal titreşimler, - doğru şekilde yağlanmış olmasına rağmen rulmanda anormal bir ısınma, rulmanların durumu kontrol edilmelidir. Motor ve çalışan bileşenlerde önemli hasarları önlemek için hasar görmüş rulmanlar en kısa sürede değiştirilmelidir. Bir rulmanın değiştirilmesi gerektiğinde, diğer rulmanın da değiştirilmesi gerekir. Sızdırmazlık contaları rulmanların değiştirilmesiyle sistematik olarak değiştirilecektir. Serbest rulman rotor şaftının genişlemesini sağlamalıdır (demontaj sırasında tanımlanmasını sağlayın) Yatakların iyileştirilmesi Yağlayıcısız rulman yatakları Motoru demonte edin (bkz. 6.1) ; eski yağı çıkarıp rulmanları ve aksesuarları yağ gidericiyle temizleyin. Yeni yağ koyun: Yatağın yeni yağla dolma oranı, serbest hacmin %0'sidir. Yağlayıcılı rulman yatakları Her zaman eski yağ kanalını temizleyerek başlayın Korumalı yağ tipi kullanılması durumunda, kapakları çıkarın ve yağlayıcı başlarını temizleyin. Korumalı dışında bir yağ tipi kullanılması durumunda motor demonte edilmeli ve yeniden yağlamadan önce eski yağı çıkarmak için rulmanlar ve aksesuarlar yağ gidericiyle (yağ giriş ve çıkış kanalları iyi temizlenmeli) temizlenmelidir. Doğru bir yağlama sağlamak için, kapakların, flanşların ve yağlama kanallarının iç serbest hacimlerini ve rulmanların serbest hacimlerinin % 30'unu doldurun. Ardından, yağı dağıtmak için motoru döndürün. Dikkat : Fazla yüksek miktardaki yağ rulmanın aşırı ısınmasını tetikler (statik olarak yağ fazlasından kaynaklı bozulmuş rulman sayısı, yağ eksikliğinden bozulmuş rulman sayısından fazladır). Önemli not: Yeni yağ yakın zamanda imal edilmiş ve eşdeğer performanslı olmalı, ve hiçbir katışık (toz, su, vs.) içermemelidir. 4 - ÖNLEYİCİ BAKIM Bakım Endüstri Hizmetleri ağı üzerinden önleyici bir bakım sistemi sunan LEROY-SOMER'a başvurun. Bu sistem sahada farklı noktalardan elde edilen verilerin ve aşağıdaki tabloda tanımlı parametrelerin alınmasını sağlar. Bu ölçümler sonrası yapılmış bir bilgisayar destekli analiz, tesisin durumuyla ilgili bir rapor sunar. Bu rapor, diğerlerinin yanında, dengesizlikleri, hizasızlıkları, rulmanların durumu, yapısal ve elektriksel sorunları,... içerir. 3 1 M 01V 4 M 02V 2 M 02A M 01H M 02H Algılayıcı Ölçüm Ölçüm noktalarının konumu M 01V M 01H M 02V M 02H M 02A Mil E01 E02 E03 İvmeölçer Titreşim ölçümleri Foto-elektrik hücre Faz (dengeleme) ve hız ölçümü Pens ampermetreler Akım ölçümü (üç fazlı ve sürekli) Temas noktaları Gerilim ölçümü Kızılötesi sensör Sıcaklık ölçümü 20 Kurulum ve bakım Üç fazlı asenkron motorlar