ULASTIRMA BAKANLIGI MINISTRY OF TRANSPORT

Transkript

1 MUSTAFA ISIK TRAFIK EGITIM SEFI CHIEF OF TRAFFIC TRAINING BAKIM DAIRESI BASKANLIGI MAINTENANCE DEPARTMENT KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜGÜ GENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS ULASTIRMA BAKANLIGI MINISTRY OF TRANSPORT

2 TÜRKIYEDEKI YOL AGI DURUMU KARAYOLU TASIMACILIGI ILE ILGILI ÇESITLI VERILER KAZA ISTATISTIKLERI TRAFIK VE YOL GÜVENLIGI KONUSU ILE ILGILI YÜRÜTÜLEN PROJELER OTOYOL AKILLI ULASIM SISTEMLERI VE TÜNELLER

3 TÜRKIYEDE YOL AGI DURUMU ROAD NETWORKS IN TURKEY KARAYOLU AGININ SATIH CINSLERINE GÖRE DAGILIMI (Km) SURFACE TYPES OF ROAD NETWORK (Km) BITÜMLÜ SICAK KARISIK BITUMINOUS HOT-MIXTURE SATHI KAPLAMA SURFACE TREATMENT PARKE YOLLAR STONE BLOCK ROADS STABILIZE YOLLAR STABILIZED ROADS TOPRAK YOLLAR EARTH ROADS DIGER OTHER TOPLAM TOTAL OTOYOLLAR MOTORWAYS DEVLET YOLLARI STATE ROADS IL YOLLARI PROVINCIAL ROADS TOPLAM TOTAL Yalnizca Karayollari Genel Müdürlügü Sorumlulugundaki Yol agi durumunu göstermektedir. Above figures indicate Road Network only under the responsibility of General Directorate of Highways

4 TÜRKIYEDE YOL AGI DURUMU ROAD NETWORKS IN TURKEY OTOYOLLAR MOTORWAYS KM 3% BÖLÜNMÜS YOLLAR DUAL CARRIAGE WAYS KM 15% IKI YÖNLÜ YOLLAR SINGLE CARRIAGEWAY KM 82%

5 TÜRKIYEDE YOL AGI DURUMU ROAD NETWORKS IN TURKEY Yüzölçümü (km 2 ) ,629, , , , , , ,578 ABD Fransa Ingiltere Ispanya Italya Japonya Türkiye km2 Alana Düsen Yol Agi (km/km 2 ) Ülkeler Yüzölçümü 100 km2 Alana Düsen Yol Uzunlugu (km/km2) Area ( km2) Road Length per Area of 100km2 Kaynak:2006 Yili ERF Avrupa Yol Istatistikleri Yayini (Veri Yili:2003). Türkiye verisi 2005 yili olarak güncellenmistir. Source : ERF European Road Statistics (2006).

6 KARAYOLU ULASIMI ILE ILGILI ÇESITLI VERILER

7 Yillara göre motorlu kara tasiti sayisi, Motor Vehicles in Use ( ) Yil Toplam Otomobil (1) Minibüs Otobüs Kamyonet (1) Kamyon (2) Motosiklet Ö.A.T Traktör Year Total Car Minibus Bus Smal Truck Truck Motorcycle S.P.V. Tractor (3) (1) Arazi tasiti dahildir. (Field vehicles are included) (2) Agir tonajli yük tasitlarini da kapsar(çekici,damperli Kamyon,Tanker,Çöp Kamyonu vb.) (Also includes load vehicles with heavy tonnage such as trailers, tanker, garbage truck ) (3) Veriler Eylül ayi sonu itibariyledir. (as of end of September) Ö.A.T. : ÖZEL AMAÇLI TASITLAR (S.P.V. : SPECIAL PURPOSE VEHICLES)

8 ÇESITLI ÜLKELERDEKI ARAÇ SAYILARININ KARSILASTIRILMASI COMPARISON OF VEHICLE NUMBERS IN VARIOUS COUNTRIES 800 VEHICLE NUMBER (per 1000 PEOPLE) 1000 Kisiye Düsen Tasit Sayisi Türkiye Avusturya Belçika Danimarka Finlandiya Fransa Almanya Yunanistan Irlanda Italya Lüksemburg Hollanda Norveç Portekiz Ispanya Isveç Ingiltere Ülkeler Kaynak:2005 Yili IRF Dünya Yol Istatistikleri Yayini (Veri Yili: ) Türkiye verisi güncellenmis olup 2005 yili verisini içermektedir.

9 ULASTIRMA ALT SISTEMLERINE GÖRE TÜRKIYEDEKI YOLCU VE YÜK TASIMACILIGI (2004) DOMESTIC PASSENGER AND FREIGHT TRANSPORTATION (2004) 100,00 95,02 91,38 Oran Rate 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 Yolcu (%) Passenger(%) Yük(%) Freight (%) 10,00 0,00 Karayolu 3,40 5,21 0,01 3,24 1,56 0,17 Highway Railway Maritime Airway Karayolu Demiryolu Denizyolu Havayolu Ulasim Türü - Modes of Transportation KAYNAK : TUIK SOURCE : TURKISH STATISTICAL INSTITUTE

10 TASIMA SISTEMLERINE GÖRE YÜK TASIMACILIGININ ÇESITLI ÜLKELER ILE KARSILASTIRILMASI COMPARISON OF FRIGHT TRANSPORT IN VARIOUS COUNTRIES Yük Tasimaciligi (%) Fright Transportation (%) BELÇIKA 10 8 DANIMARKA ALMANYA YUNANISTAN ISPANYA FRANSA IRLANDA ITALYA LUKSEMBURG HOLLANDA AVUSTURYA PORTEKIZ FINLANDIYA ISVEÇ KARAYOLU (TON-KM)% DEMIRYOLU (TON-KM) % 10 5 INGILTERE TÜRKIYE Ülkeler HIGHWAY RAILWAY

11 KAZA ISTATISTIKLERI

12 TRAFIK KAZA SONUÇLARI RESULTS OF TRAFFIC ACCIDENTS Kazalar Accidents and Casualities KENTSEL-URBAN POLIS POLICE KIRSAL-RURAL TOPLAM-TOTAL Kazalar Traffic Accidents JANDARMA GENDARME TOPLAM-TOTAL GENEL TOPLAM-GRAND TOTAL Ölüm Killed POLIS POLICE JANDARMA GENDARME KENTSEL-URBAN KIRSAL-RURAL TOPLAM-TOTAL TOPLAM-TOTAL GENEL TOPLAM-GRAND TOTAL Yaralanma Injured POLIS POLICE JANDARMA GENDARME KENTSEL-URBAN KIRSAL-RURAL TOPLAM-TOTAL TOPLAM-TOTAL GENEL TOPLAM-GRAND TOTAL Maddi Hasarli POLIS POLICE KENTSEL-URBAN KIRSAL-RURAL TOPLAM-TOTAL Materially Damaged (YTL) JANDARMA GENDARME TOPLAM-TOTAL GENEL TOPLAM-GRAND TOTAL

13 OLUS SEKLINE GÖRE KAZALAR (2005) (YALNIZCA ÖLÜMLÜ VE YARALANMALI) RATIO OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS ACC.TO CAUSE (ONLY DEATH AND INJURY ACCIDENTS) KAZA TIPI TYPE OF ACCIDENT KENTSEL - URBAN KAZALAR ACCIDENTS % KIRSAL - RURAL KAZALAR ACCIDENTS % TOPLAM - TOTAL KAZALAR ACCIDENTS % Karsilikli Çarpisma Head-on Collision , , ,04 Arkadan Çarpma Rear-end Collision , , ,25 Duran Araca Çarpma Collision to Standing Vehicle , , ,41 Sabit Cisme Çarpma Collision to Stationary Object , , ,25 Yayaya Çarpma Collision to pedestrian , , ,83 Hayvana Çarpma Collision to animal 174 0, , ,54 Devrilme - Overturning , , ,32 Yoldan Çikma- Run-off , , ,64 Araçtan Düsen Insan Person falling from vehicle 363 0, , ,62 Araçtan Düsen Cisim Object falling from vehicle 42 0, , ,1 TOPLAM TOTAL (*) : Bir Kazanin olusumunda birden fazla tür isaretlenmektedir. (*) :More than one type is marked in an occurrence of an accident.

14 ÇESITLI ÜLKELERDEKI TRAFIK VERILERININ KARSILASTIRILMASI COMPARISON OF TRAFFIC DATA OF VARIOUS COUNTRIES ÜLKE Country KAZA SAYISI Accident Number Yaralanmali Injured Ölümlü Death Araç Sayisi (x1000) Vehicle Num. (x1000) Nüfus (x1000) Population (x1000) Ölü Sayisi (x araç) Killed people per vehicles ALMANYA-GERMANY AVUSTURYA-AUSTRIA BEL ÇIKA-BELGIUM* ÇEK CUM-CZECH REP FRANSA-FRANCE FINLANDIYA-FINLAND HOLLANDA-NEDERLAND ISPANYA-SPAIN ISVEÇ-SWEDEN ISVIÇRE-SWITZERLAND IRLANDA-ICELAND JAPONYA-JAPAN KORE-KOREA LETONYA-LETONIA MACARISTAN-HUNGARY * NORVEÇ-NORWAY SLOVAKYA-SLOVAKIA * SLOVENYA-SLOVENIA TÜRKIYE-TURKEY Y.ZELENDA-NEW ZEALAND Source: International Road Traffic And Accident Data Base (September 2005). (*): 2002 year data. Turkey data is based on 2006.

15 YILLARA GÖRE TASIT-KM YE DÜSEN ÖLÜ VE YARALI SAYISI KILLED AND INJURED PEOPLE PER 100 MILLION VEHICLE-KM TRAVELLED Tasit-Km'ye Düsen Kaza-Yarali Sayisi KAZA YARALI ÖLÜ Tasit Km'ye Düsen Ölü Sayisi TRAFFIC ACCIDENTS INJURED KILLED

16 YILLARA GÖRE ARAÇ VE KISI BASINA DÜSEN ÖLÜ SAYISI KILLED PEOPLE PER VEHICLE AND PEOPLE KILLED (NMUBER) ÖLÜ SAYISI * 2001* 2002* 2003* 2004* 2005* YILLAR YEAR ARAÇ BASINA DÜSEN ÖLÜ SAYISI KISIYE DÜSEN ÖLÜ SAYISI KILLED PER VEHICLE KILLED PER PEOPLE Kaynak: Türkiye Karayollari Istatistik Yilligi, Planlama Subesi Müdürlügü-KGM Trafik Kazalari Özeti ( ), Bakim Dairesi Baskanligi-KGM Trafik ve Ulasim Bilgileri Kitabi (2005), Ulasim ve Maliyet Etütleri Subesi Müdürlügü (*):Jandarma trafik sorumluluk bölgesinde meydana gelen kaza sayisi eklenmistir.

17 TRAFIK VE YOL GÜVENLIGI KONUSU ILE ILGILI YÜRÜTÜLEN PROJELER

18 ACIL EYLEM PLANI Acil Eylem Plani kapsaminda Km. lik bölünmüs yol yapilmasi hedeflenmistir. Amaç; Trafik güvenligini arttirarak kazalari azaltmak ve kazalardaki ölüm oranini düsürmek, Mevcut kapasite yetersizliklerini iyilestirerek tasit isletme giderleriyle seyahat süresinden tasarruf saglayarak ekonomiye katkida bulunmak, Sürücülere konforlu bir seyir saglamak, Avrupa ülkelerindeki gelismis olan yol aglariyla entegrasyonu saglamaktir.

19 KARAYOLU IYILESTIRMESI VE TRAFIK GÜVENLIGI (KITGI) PROJESI Highways Improvement and Traffic Safety Project Dünya Bankasi tarafindan finanse edilen KITGI projesi 1997 yilinda baslatilmis ve bu proje kapsaminda yüksek öncelikli kaza kara noktalarinin iyilestirmesi hedeflenmistir.

20 IYILESTIRME YAPILAN NOKTALAR VE SONUÇLARI RESULTS OF IMPROVED BLACKSPOTS ISIN CINSI NAME OF THE WORK NOKTA SAYISI NUMBER OF SPOTS TOPLAM MALIYET ($) TOTAL COST ($) KAZA SAYISI ACCIDENT AZALMA ORANI % - RATE OF DECREASE % ÖLÜMLÜ DEATH YARALANMALI INJURED MADDI HASARLI M.D.V. FAYDA / MALIYET COST / BENEFIT KAVSAK DÜZENLEMESI JUNCTION ARRANGEMENT ,59 KAVSAK DÜZENLEMESI VE SINYALIZASYON JUNCTION ARRANGEMENT& SIGNALIZATION ,33 KURP IYILESTIRMESI CURVE IMPROVEMENT ,63 KÖPRÜ IYILESTIRMESI BRIDGE IMPROVEMENT ,28 BÖLÜNMÜS YOL YAPIMI CONSTRUCTION OF DUAL CARRIAGEWAYS ,4 TIRMANMA SERIDI YAPILMASI CLIMBING LANE CONSTRUCTION ,21 ALTGEÇIT VE ÜSTGEÇIT YAPILMASI CONSTRUCTION OF UNDERPASS AND OVERPASS ,31 SINYALIZASYON YAPILMASI INSTALLATION OF SIGNALIZATION ,32 OTOKORKULUK YAPILMASI GUARDRAIL INSTALLATION ,98 TOPLAM TOTAL ,92

21 KAZA KARA NOKTALARININ IYILESTIRILMESI Dünya Bankasinin tarafindan finanse edilen proje tamamlandiktan sonra, kara nokta iyilestirme çalismalari Milli Bütçe imkanlari ile sürdürülmüstür.

22 Türkiye de Karayolu Trafik Güvenligi nin Artirilmasi Projesi AB Katilim Öncesi Mali Yardim 2006 Yili Programlamasi kapsaminda Kurumumuz tarafindan AB Genel Sekreterligine 27,3 milyon euro tutarinda Türkiye de Karayolu Güvenliginin Artirilmasi projesi sunulmus ve onaylanmistir. Su anda ihale süreci devam eden bu proje kapsaminda ; 59 adet kaza kara nokta iyilestirmesi 27 adet köy geçislerinde altgeçit yapilmasi, 38,987 km otokorkuluk yapilmasi isleri mevcuttur.

23 RIPCORD-ISEREST PROJESI KGM, AB 6. Çerçeve Arastirma Programi dahilinde 14 ayri ülkenin karayolu kuruluslariyla (16 kurum) birlikte Ripcord-Iserest (Karayolu Altyapisi Güvenligi ve Karayolu Güvenligi nin Arastirilmasi ve Gelistirilmesi- Sürdürülebilir Kara Ulasimi için ikincil yollarin Trafik Güvenligi ile kullanilabilirliginin artirilmasi) projesinde yeralmaktadir. Sözkonusu proje çalismalari 2007 yili sonunda tamamlanacaktir.

24 Karayolu Ortakligi Programi (Partners for Roads) GÜVENLI KARAYOLU TASARIMI PROJESI 2004 yilinda Ülkemiz ve Hollanda Hükümeti arasinda imzalanan Karayolu Ortakliginda Türk-Hollanda Isbirligi anlasmasi ile Karayolu Ortakligi Programi (Partners for Roads) Kapsaminda; Modern Dönel kavsaklar (Roundabout Intersections) konusunda egitim programlari düzenlenmistir. Bu projenin 2010 yilina kadar sürdürülmesi planlanmistir.

25 Karayolu Ortakligi Programi (Partners for Roads) GÜVENLI KARAYOLU TASARIMI PROJESI Bu proje ile birlikte Türkiyede dönel kavsaklar (roundabout) ilk kez uygulamaya konulmus, 5 adet modern dönel kavsak yapilmistir. Su anda gözlem sürecinde olan bu kavsaklarda kaza sayisinda su ana kadar ciddi oranda azalma meydana gelmistir.

26 Karayolu Ortakligi Programi (Partners for Roads) SINYALIZASYON SISTEMLERI Karayolu Ortakligi Programi (Partners for Roads) Kapsaminda; Sinyaliazsyon Sistemleri konusunda egitim programlari düzenlenmistir.

27 OTOYOL AKILLI ULASIM SISTEMLERI (ITS) VE TÜNELLER

28 Otoyol Akilli Ulasim Sistemleri Otomatik Geçis Sistemi Kartli Geçis Sistemi Trafik Yönetim Sistemi Sürücü Bilgilendirme Sistemi

29 Otoyol Elektronik Ücret Toplama Sistemleri 2 açik sistem, 6 kapali sistem Toplam 82 gise sahasi 184 OGS serit ekipmani Abone Sayisi 277 KGS serit ekipmani Abone Sayisi 405 manuel serit ekipmani 348 milyon $ gelir, 280 milyon araç

30 Serit Konfigürasyonu

31

32 Ihlal Kamera Sistemi

33 Otoyol Akilli Ulasim Sistemleri Geçislerin % 70 i OGS ve KGS üzerinden yapilmaktadir Bogaziçi Köprüsü tamamen insansiz giselerle çalistirilmaktadir Hedef bu orani % 100 e çikarmaktir Istanbul Bogaz Köprüleri otoyolda ücret ve trafik yönetiminin birlikte yapilmasi benimsenmistir

34 Trafik Yönetim ve Sürücü Bilgilendirme Sistemleri 2. Çevreyolu ve otoyollar Ana Kontrol Merkezi Meteorolojik bilgi istasyonu VMS Araç algilayici Seyahat süresi tespiti Kamera

35 Trafik Yönetim ve Sürücü Bilgilendirme

36 Otoyol Tünelleri Isletmeye açik 17 otoyol tüneli 500 m den uzun : 9 tünel, ~15 km. Yapim halinde 8 otoyol tüneli 500 m den uzun : 6 tünel, ~4.7 km. Otoyol Tünel Isletme Sefliklerinin kurulmasi

37 MUSTAFA ISIK TRAFIK EGITIM SEFI CHIEF OF TRAFFIC TRAINING BAKIM DAIRESI BASKANLIGI MAINTENANCE DEPARTMENT Tel : +90(312) Fax : +90(312) misik@kgm.gov.tr KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜGÜ GENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS ULASTIRMA BAKANLIGI MINISTRY OF TRANSPORT