REPUBLIC OF TURKEY MINISTRY OF TRANSPORT GENERAL DİRECTORATE OF HIGHWAYS. UNESCAP WORKING GROUP MEETING 27 to 29 September 2011, BANGKOK

Transkript

1 REPUBLIC OF TURKEY MINISTRY OF TRANSPORT GENERAL DİRECTORATE OF HIGHWAYS UNESCAP WORKING GROUP MEETING 27 to 29 September 2011, BANGKOK

2 TURKEY COUNTRY PROFILE Capital Area Ankara 783, km² Population 74 Million (2010) Urban Population 75.5 % GDP USD 736 billion (2010 Current Prices) GDP per capita USD 10,079 (2010) Currency Turkish Lira Export Value USD 114 billion (2010) Foreign direct investment USD 9.1 billion (2010) Traffic Flow Right Turkish Intercity Road Network 64 0 Asian Highway Route Length Km. Number of Motor Vehicles

3 RESPONSIBLE AUTHORITY ON INTERCITY HIGWAYS General Directorate of Highways (GDH) is an organization with the legal entity under the Ministry of Transport, and responsible for planning, design, construction, maintenance and operation of motorways, state and provincial roads. Turkish Road Network under the jurisdiction of General Directorate of Turkish Highways

4 TOTAL ROAD NETWORK BY CATEGORY AND COUNTRY AVRUPA ÜLKELERİNDE VE TÜRKİYE'DE KARAYOLU UZUNLUKLARI (km) Kaynak: ERF-2010 (Avrupa Yol Fed.) TOPLAM DENSITY OF TOTAL ROAD NETWORK BY SOME EUROPEAN COUNTRIES (Km road per 100 km 2 land area)

5 THE TURKISH INTERCITY HIGHWAY NETWORK ( ) The national intercity highway network; km The density of road network excluding urban roads is close to 50 km / 100 km 2 Pavement Type (km) Total asset value of Motorway, State & Provincial Roads is approxiamately 50 Billion The density of motorways per 1000 km 2 is approximately 2.5 compared to the EU 15 average of 17 and the new EU members average of 2.7.

6 ROAD NETWORK WITH DUAL CARRIAGEWAY ( )

7 TOTAL NUMBER OF MOTOR VEHICLES 2011) Car Motorbike Other Total Number of Vehicles: Minibüs Bus Truck Kamyonet

8 MOTORISATION (NUMBEROF VEHICLE PER 1000 INHABITANT) 2010 IRF 2007 yılı verileriyle kişiye düşen taşıt sayısı 131 iken, (TÜİK) Mart 2011 verilerini dikkate aldığımızda kişiye düşen taşıt sayısı % 60 artışla 210 a yükselmiştir. Ayrıca Türkiye deki otomobil sahipliğini incelediğimizde 1998 yılında kişiye 61 otomobil düşmekte iken TÜİK-Mart 2011 verilerini dikkate aldığımızda % 72 artışla 105 otomobile yükseldiği görülmektedir. Bu rakamlar gelişmiş ülkelerin sırasıyla ortalama değerleri olan otomobil ve toplam taşıt sayısı değerlerinin oldukça altında yer almaktadır.

9 RELATION BETWWEN MOBILITY AND GDP GROWTH RATE Goods and Passenger Transport with GDP per capita Yıl Ton-km Increase Rate Pass.-km Increase Rate GDP per Capita ($) * % % Karayolu yük ve yolcu hareketliliğinin ekonomi ile ilişkisi 1998 ve 2010 yılları dikkate alınarak araştırılmıştır. Yıllar itibariyle yolcu - km, ton - km ve Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) değerleri artış oranları ile birlikte Tabloda verilmiştir. *

10 TRANSPORT OF GOODS, PERFORMANCE BY ROAD IN TURKEY (MILLION TON KM) ,00% ,89% ,01% ,81% -6,27% ,83% -0,34% ,08% 6,36% ,33% ,22% ,33% ,01% 7,88% ,00% 6,00% 4,00% 2,00% 0,00% -2,00% -4,00% ,00% 0-8,00% TON-KM (milyon) ARTIŞ ORANI YEAR TON-KM (milyon) INCREASE RATE 8,89% -0,81% 7,01% -6,27% -0,34% 0,83% 3,08% 6,36% 6,33% 2,22% 0,33% -3,01% 7,88%

11 TRANSPORT OF PASSENGERS, PERFORMANCE BY ROAD IN TURKEY (MILLION PASSENGER KM) YIL YOLCU-KM INCREASE RATE 2,87% -5,87% 5,96% -9,41% -2,90% 0,60% 6,09% 4,50% 2,99% 11,47% -1,44% 3,09% 6,80%

12 TOTAL DISTANCE TRAVELLED IN TURKEY (MILLION VEH (MILLION VEH KM) YIL TAŞIT-KM ARTIŞ ORANI 7,68% -0,16% 12,60% -6,27% -1,84% 1,33% 10,35% 5,82% 5,64% 7,79% 0,23% 3,81% 10,62% * Geçici Değer Not: 2010 yılında KGM yol ağına alınan Büyükçekmece Boğaziçi Köprüsü (KKNo: ) trafik değerleri dikkate alınarak hesaplanmıştır. Dikkate alınmadığında 2010 yılı taşıt km artış oranı %7.2 dir.

13 KARAYOLLARINDA YOLCU VE YÜK Y K TAŞIMACILI IMACILIĞININ ININ ÖZELLİKLERİ VE EĞİE ĞİLİMLERİ Hareketliliğe ilişkin göstergeler (taşıt-km, ton-km, yolcu km) ile ekonomiye ilişkin göstergeler (istihdam, GSYİH) arasındaki ilişkiler araştırılmış ve ton-km deki %1 lik bir değişimin GSYİH de %1,1 lik bir değişime neden olduğu saptanmıştır. Ortalama Günlük Trafik içerisinde en yüksek orana sahip olan taşıt sınıfı %60-65 ile otomobildir. Ağır taşıt trafiğinin oranı (kamyon ve kamyon+römork-çekici+yarı römork) ise ortalama %20-25 seviyesindedir. Ülkemizde karayolu yük taşımacılığında son yıllarda özellikle 2004 yılından itibaren taşıma kapasitesi düşük kamyonlardan daha fazla yük taşıma kapasitesine sahip kamyon+römork ve özellikle çekici+yarı römorklara doğru bir yönelme olduğu görülmektedir.

14 KARAYOLLARINDA YOLCU VE YÜK Y K TAŞIMACILI IMACILIĞININ ININ ÖZELLİKLERİ VE EĞİE ĞİLİMLERİ Yıllık taşınan yük miktarının 2007, 2008 ve 2009 yılları için milyon ton arasında değiştiği belirlenmiştir. Ülkemizde karayolu yük taşımacılığının en önemli problemlerinden biri aşırı yüklemelerdir. Ağırlık ihlallerinde kamyonların %21,7 oranında, kamyon+römork-çekici+yarı römorkların ise %22,9 oranında ihlal yaptığı görülmüştür. Coğrafi sınıflandırmaya göre taşımalar il içi, iller arası ve uluslararası olarak değerlendirilmiş olup taşınan yük miktarlarına (ton) göre %14,6 sı il içi, %78,2 si iller arası ve %7,2 si ise uluslararasıdır.

15 TRANSPORT MODAL SPLİT T IN TURKEY GOOD TRANSPORT BY MODE (% of Km.) MODE BILLION TON X BILLION BILLION BILLION RATE KM TON X KM TON X KM TON X KM RATE RAIL 10,74 4,76 10,33** 95,00 15,20 SEA 6,00 2,66 82,00 13,12 AIR* 1,00 0,44 2,00 0,32 ROAD 181,94 80,63 176,5*** 190,37 422,00 67,52 PIPELINE* 25,96 11,51 24,00 3,84 TOTAL 225,64 100,00 625,00 100,00 PASSENGER TRANSPORT BY MODE (% of Km.) MODE BILLION MİLYAR MİLYAR MİLYAR ORAN PASSENGER X KM PASSGR X KM PASSENG X KM PASSENG X KM RATE RAIL 5,10 2,22 5,35** 50,00 10,00 SEA 0,85 0,37 2,00 0,40 AIR* 18,00 7,82 70,00 14,00 ROAD 206,10 89,59 212,5*** 226,91 378,00 75,60 TOTAL 230,05 100,00 500,00 100,00 Kaynak : TUİK * 10. Ulaştırma Şurası ** TCDD *** KGM

16 STRATEGIC LOCATION OF TURKEY The lands of Turkey are located at a point where the three continents; Asia, Africa and Europe are closest to each other, and straddle the point where Europe and Asia meet. Being located on a passing channel of intercontinental links Turkey has always been an important channel of international trade links

17 TOTAL TRAFFIC VOLUME MAP

18 INTERNATIONAL ROUTES IN TURKEY Km. ORGANIZATION Length (Km) TRANS AVRUPA KUZEY GÜNEY OTOYOLU (TEM) E YOLLARI Ana Trafik Güzergahları için Avrupa Anlaşması (AGR) KARADENİZ EKONOMİK İŞBİRLİĞİ KEİ (BSEC) EKONOMİK İŞBİRLİĞİTEŞKİLATI EİT (ECO) BİRLEŞMİŞ MİLLETLER ASYA ve PASİFİK EKONOMİK ve SOSYAL KOMİSYONU (ESCAP) AVRUPA, KAFKASYA ve ASYA ULAŞTIRMA KORİDORU (TRACECA) AVRASYA YOLLARI PAN AVRUPA KORİDORU 261

19 INTERNATIONAL ROUTES MAP IN TURKEY

20 NUMBER OF MOTOR VEHICLES ON BORDER CROSSINGS 2010 BORDER CAR MINIBUS KAMYONET BUS KAMYON TRAILER TOPLAM AKÇAKALE ( TÜRKİYE-SURİYE ) CİLVEGÖZÜ ( TÜRKİYE-SURİYE ) DEREKÖY (TÜRKİYE-BULGARİSTAN) DİLUCU ( TÜRKİYE-NAHÇIVAN ) ESENDERE ( TÜRKİYE-İRAN ) GÜRBULAK ( TÜRKİYE-İRAN ) HABUR ( TÜRKİYE-IRAK ) HAMZABEYLİ ( TÜRKİYE-BULGARİSTAN ) İPSALA ( TÜRKİYE-YUNANİSTAN ) KAPIKULE ( TÜRKİYE-BULGARİSTAN ) KARKAMIŞ ( TÜRKİYE-SURİYE ) NUSAYBİN (TÜRKİYE-SURİYE ) ÖNCÜPINAR ( TÜRKİYE-SURİYE ) PAZARKULE ( TÜRKİYE-YUNANİSTAN ) SARP ( TÜRKİYE-GÜRCİSTAN ) TÜRKGÖZÜ ( TÜRKİYE-GÜRCİSTAN ) YAYLADAĞI ( TÜRKİYE-SURİYE ) GENEL TOPLAM Kaynak : T.C. Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı ( Nisan 2011)

21 ASIAN HIGHWAY ROUTES IN TURKEY AH-1 AH-1 AH-5 AH-5 AH-1 AH-85 AH-86 AH-1 AH-1 AH-87 AH-84 AH-84 TOTAL LENGTH: 5247 KM KM

22 EUROPEAN ROAD ROUTES IN TURKEY AH-1 AH-5 AH-5 AH-1 AH-1 AH-87 AH-1 AH-84 AH-84 AH-84

23 CURRRENT STATUS OF THE AH NETWORK No of Route E No Design Standart Length Km. Surface Cond.. Toll Road Surface Type Traffic Volume Accident Data No of accident No of Fatalities AH-1 E-80 E-88 E-89 Primary (Motorway) Class I 1911 Good 731 T F AC ST Wgt 86 6 Wgt AH-5 E-70 E-80 Class I Class II (78 Km.) 929 Good Free ,33 AH-84 E-99 E-98 E-982 Class I Class II (225) 1272 Good ,4 - AH-85 E-80 Class I Class II (92 Km.) 344 Good Free ,14 12,11 AH-86 E-97 Class I Class II (163) 253 Good Free ,66 0,89 AH-87 E-90 E-96 Primary Class I 606 Good ,40 9,27

24 TARGET ON ROADS WITH DUAL CARRIAGEWAYS KAYSERİ KUZEY ÇEVRE YOLU ÇORUM KIRKDİLİM GEÇİŞİ İZMİR AYDIN OTOYOLU

25 TARGET ON ROADS WITH DUAL CARRIAGEWAYS hhhhhaaaahhhhhhhhhhhh

26 TARGET ON ROADS WITH DUAL CARRIAGEWAYS in North South Axes Raods with Dual Two Lane Total Carriageway Completed In Progress In Process of Tender Grand Total

27 TARGET PPP MOTORWAY PROJECT VISION 2023

28 YAP-İŞLET-DEVRET PROJELERİ (2023 HEDEF OTOYOLLAR)

29 North Marmara Motorway Project MOTORWAY DEVELOPMENT PROGRAM of TURKEY

30 North Marmara Motorway Project

31 Gebze İzmir Motorway Project MOTORWAY DEVELOPMENT PROGRAM of TURKEY

32 PROGRESS IN THE INSTALLATION OF ASIAN HIGHWAYROUTE SIGNS According to Agreement Anex III Item 7: Asian Highway Routes in Turkey is being indicated by E-Roads sign. Because It is completely coincided with E-roads.

33 TRAFİK GÜVENLİĞİ 100 Milyon TaşıtxKm başına düşen can kaybı sayısı 2002 yılında 5,72 iken bu değer 2009 yılında 4.41 seviyesine, 2010 yılında da 3.79 a inerek % 34 azalma sağlanmıştır.

34 THANK YOU FOR YOUR ATTENTION