EĞİK İNCE PLAKA TİPİ BİR KIYI KORUMA YAPISININ PERFORMANSI

Transkript

1 EĞİK İNCE PLAKA TİPİ BİR KIYI KORUMA YAPISININ PERFORMANSI Oral YAĞCI a yagciora@itu.edu.tr Tel V.Ş.Özgür KIRCA a, kircave@itu.edu.tr Tel Lami AÇANAL b acanallami@gmail.com Tel aistanbul Teknik Üniversitesi, İnşaat Müh. Böl Maslak/İstanbul b ARAS Deniz İnşaat A.Ş. - Postane Mah. Rauf Orbay Cad. Ahmet Şimşek Villaları No.233 Tuzla/İstanbul Özet Klasik yığma tipi taş dalgakıranlar, kıyı koruma yapısı olarak uzun yıllardır dünyanın pek çok yerinde geleneksel olarak uygulanmaktadır. Ancak bazı durumlarda bu tip yapıların uygulanması güçlükler yaratmaktadır. İnce plakalar gerek tek başlarına, gerekse de taş dolgu dalgakıranlar ile ardışık (tandem) olarak kullanılarak gerekli taş dalgakıran ağırlığını ve taban gerilmesini düşürme potansiyeli taşımakta ve birçok zemin dezavantajını bertaraf etme imkanı sağlamaktadırlar. Bu çalışmada eğik plaka tipi bir dalga sönümleyicinin dalga sönümleme mekanizması ve performansı ile yapı civarındaki dalga kinematiğine etkileri tartışılmaktadır. Elde edilen deneysel sonuçlar, dalga ikliminin çok sert olmadığı ve zemin stabilitesinin düşük olduğu yerlerde ince eğik plaka tipi dalga sönümleyicilerin kullanılabilirliğini göstermektedir. THE PERFORMANCE OF INCLINED THIN PLATE AS A COASTAL STRUCTURE Abstract: Rubble Mound Breakwaters have been applied in many different places of the world so far conventionally. However, in some specific circumstances there are some difficulties or technical limitations in the application of these structures. Inclined Thin Plates can be applied both in a standalone manner or as tandem with other means of protection structures. In this way inclined thin plates can reduce the required armour unit weight and overall weight of the rubble mound structure. In the present study, the wave dissipation mechanism of the inclined thin plate, its performance and its effect on the wave kinematics in the vicinity of the structure were discussed. The experimental findings have demonstrated the applicability potential of the inclined thin plate where the wave climate is moderate and foundation stability is poor. Anahtar Kelimeler: Kıyı yapısı, eğik ince plaka, dalga sönümleyici yapı, dalga kinematiği. Giriş Taş dolgu dalgakıranlar (TDDK) kıyı koruma yapısı olarak uzun yıllardır dünyanın pek çok yerinde uygulanmıştır. Bunun başlıca nedeni bu yapıların inşaasının diğer alternatiflere göre daha ucuz olması, ağır fırtına koşullarına uzun vadede daha iyi cevap verebilmesi, inşaasının nispeten kolay olması ve de onarımının diğer dalgakıran tiplerine oranla uygulanabilir olmasıdır. Ancak bununla birlikte bazı koşullarda gelenekselleşmiş bu yapıların kullanımı gerek teknik gerekse ekonomik 491

2 nedenlerle zorluk teşkil edebilir ya da uygulanamayabilirler. Bu durumlar kısaca şu şekilde özetlenebilir: Proje dalgasının çok büyük olduğu durumlarda tasarımın gerektirdiği ağırlıkta ve büyüklükte doğal ocak taşı bulunamadığından dalgakıranın koruyucu kaplama tabakasında yapay koruyucu kaplama tabakası elemanlarının (antifer, tetrapod, acropode vs.) kullanımı zorunlu olmaktadır. Bu yapay elemanların büyüklükleri arttıkça; dayanımları, kütle betonunun kürü sırasında oluşan yüksek hidratasyon sıcaklığı ve bunun sonucu olarak ortaya çıkan termik rötre çatlakları sebebiyle azalma riskiyle karşı karşıya kalır. Rötre çatlakları nedeniyle dayanımı azalan yapay bloklar tahmin edilen ömürlerinden daha kısa sürede fonksiyonlarını yitirme riski taşırlar. Yine yukarıdaki nedenlerle üretimi gereken büyük boyutlu suni koruyucu kaplama tabakası birimlerinin gerek üretimi gerekse de yerleştirilmesi standart olarak kullanılandan oldukça farklı teçhizat gerektirir. Bu durum maliyetleri ve inşa işinin yapılabilirliğini büyük ölçüde etkiler. İnşaat sahasında dalga ikliminin çok sert olması ve seçilen proje dalgasının çok büyük olması, dalgakıranın koruyucu kaplama tabakasında kullanmak üzere çok büyük ağırlıkta birimler gerektirmekte bu da dalgakıranın ağırlığını arttırmaktadır. Bu durumdaki dalgakıranlar daha sağlam zemin gerektirmekte, olası yetersiz zemin durumlarında zemin çökme riski taşımaktadır. Olası çökmeler dalgakıranın kret kotunu ve dolaylı olarak dayanımını azaltmakta, projede hiç hesapta olmayan dalga tırmanmaları ve dalga aşması durumu ortaya çıkabilmektedir. Bu durumlarda taş dolgu dalgakıranların deniz tarafına yerleştirilmiş Kısmen Batık Eğik İnce Plaka tipi dalgakıranlar (EİP) ve bu tipteki sempatik kıyı yapıları proje dalga yüksekliğini etkin şekilde düşürerek koruyucu kaplama tabakasında ihtiyaç duyulan suni blok büyüklüğünü azaltabilir. Kimi zamanda bu düşüşe bağlı yapay blok yerine olarak ocak taşı kullanımına imkan sağlayabilir. Bu çalışmanın amacı EİP ların çalışma mekanizmasını ve bu çalışma mekanizmasını etkileyen faktörleri tartışmak ve EİP nın hangi dalga koşulları altında nasıl bir dalga sönümleme performansı gösterdiğini incelemektir. EİP ların Kullanım Alanları EİP lar yukarıda açıklanan nedenlerden dolayı taş dolgu dalgakıranların deniz tarafında tandem olarak uygulanma potansiyeli taşırlar. Ancak buna ilave olarak tek başına uygulanmalarının anlamlı olacağı kullanım alanları da mevcuttur. Ayrıca yukarıda bahsi geçen tandem kullanım da dahil olmak üzere EİP lerin olası kullanım alanları aşağıdaki şekilde sıralanabilir. 1. Teknik ve ekonomik nedenlerin gerektirdiği durumlarda yukarıda açıklanan nedenler ışığında taş dolgu dalgakıranların önünde tandem olarak kullanılması durumunda proje dalga yüksekliğini düşürerek koruyucu kaplama tabakası birimlerinin ve dalgakıranın toplam ağırlığını düşürür. 2. Genel anlamda bir dalga düşey yüzlü bir duvara çarptığında belirli senaryolar sözkonusudur. i) Dalgalar kıyı duvarına varmadan kırılabilir, ii) dalgalar kıyı duvarına çarparak kırılabilir, iii) dalgalar kıyı duvarına çarpıp kırılmadan yansıyabilir, iv) dalgalar kıyı duvarının üzerinden aşabilir. Dalgaların kıyı duvarı üzerinde kırılarak yapı üzerinde çok büyük kuvvetler oluşturması duvarın hasar almasına; kıyı duvarına çarpıp kırılmadan yansıyarak yapı önü dalga yüksekliğini aşırı artması kıyı duvarı önünde oyulmaların meydana gelmesine sebep olabilmektedir. Oyulmalar tabandaki katı maddenin duvar önünde ortaya çıkan akımlardan etkilenmesi sonucu oluşurlar (Sumer ve Fredoe, 2002). Olası çok büyük dalgaların kıyı duvarına 492

3 vurması durumunda aşmalar görülebilmektedir. Bu risklerin önlenmesi, kıyı duvarının üzerinden olası aşmaların önüne geçilmesi hususunda EİP lar etkin bir çözüm olarak ortaya çıkma potansiyeli taşır. EİP lar kullanılarak dalganın kıyı duvarına ulaşmadan önce kırılarak bu risklerin önüne geçilmesi sağlanabilir (Açanal, 2013; Yağcı ve diğ., 2014). 3. Liman ağzının çeşitli sebeplerden (batimetri, kıyı şekli, diğer komşu limanlar, manevra güçlükleri vb.) ideal şekilde tasarlanamaması durumunda liman içi çalkantı, liman işleyişi açısından bir sorun olarak ortaya çıkabilmektedir. Liman dışındaki dalga yüksekliğinin çok büyük olduğu durumlarda liman içi çalkantı, limanın işleyişini aksatacak boyutlara varabilmektedir. Bu durum limanın yıl içerisinde işleyeceği toplam gün sayısını etkileyeceğinden bir maddi kayıp olarak ortaya çıkmaktadır. Liman ağzının gemi manevrası için sorun yaratmayacak kadar uzağına yerleştirilecek bir EİP liman ağzına gelen dalga yüksekliğini önemli ölçüde azaltarak soruna çözüm sağlayabilir (Açanal, 2013; Yağcı ve diğ., 2014). 4. Bazı durumlarda dalgaların tamamen bertaraf edilmesi yerine (TDDK ile yapıldığı şekilde) sadece belirli makul değerlere indirgenmesi istenebilir. Dalgaların önlenmesi gereken ancak dalga etkisinin ya da akımın tamamen kesilmesinin istenmediği durumlarda EİP larin kullanımı tüm ihtiyaçlara cevap verebilir. Turistik olarak kullanılan bir kıyı şeridi büyük dalgalardan EİP lar ile korunurken, kıyıda akım ve dalga hareketi nispeten korunarak, sürdürülebilir kıyı alanları yönetimi açısından son derece önemli bir konu olan kıyı boyu katı madde hareketinin devamlılığı sağlanmış olur. Bölgenin turistik değerinin de bu şekilde daha kalıcı ve uzun ömürlü bir şekilde muhafaza edilmesi sağlanabilir. EİP Hidrodinamiği ve Önceki Çalışmalar Yatay plakalar kıyı mühendisliği çeşitli uygulamalarında 1970 lerden bu yana kullanılmıştır. Bu konuda gerçekleştirilen ilk araştırma çalışmaları batık plakaların hidrodinamik performansının incelendiği Hattori (1975) tarafından gerçekleştirilen deneysel çalışmadır. Bunu takiben Siew ve Hurley (1977) de çalışmalarında, batık yatay plakalara bir dalgakıran çeşidi olarak yer vermiştir. Konu ile doğrudan ilgili çalışmalardan diğer biri de bu tür batık plakaların detaylı şekilde incelendiği Yu nun (2002) çalışmasıdır. Çalışmasında Yu (2002) tam batık ve yatay plakaların açık deniz dalga kontrolü için kullanımı incelenmiş; plaka uzunluğu, batıklık ve geçirimliliğin performansa etkileri incelenmiştir. Neelamani ve Reedy (1992), batık ve yatay bir plakanın yansıma ve iletim katsayılarını araştırdıkları çalışmalarında en küçük iletim katsayısının yüzeyde yatay bir plaka tarafından sağlandığını belirlemişlerdir. Yu (1990) tarafından batık ve düşük bir açı ile eğimlendirilmiş eğik plakaların dalga sönümlemesinin incelendiği çalışma ile Parsons ve Martin (1992) tarafından yatay, dikey ve eğik batık plakalar için yapılan sayısal model çalışmalarının işlendiği çalışma, burada sunulmakta olan konuya en yakın çalışmalar olarak verilebilir. Yine Murakami ve diğ. (1994), batık bir eğik plakanın farklı pozisyonlarının performanslarını incelemiştir. Belirlenmiş dalga koşullarında, plaka uzunluğu 0,15-0,30m aralığında ve eğim -10, -5, 0, 10, 20, 30, 40 olarak değiştirilerek dalga sönümleme deneyleri yapılmıştır. Bu bildiri metni ile yukarıda bahsi geçen çalışmalardan farklı olarak kısmen batık ve eğimi nispeten şimdiye kadar yapılan araştırmadakilere göre daha dik olan (yani 10 ve 15 ) açılar ile ilgili sunulan deneysel bulgular paylaşılmaktadır. Çalışma sonuçlarının mühendislik kullanımına odaklı genişletilmiş bağıntılar içeren hali Yağcı vd. (2014) tarafından verilmektedir. 493

4 Deneysel Çalışma Deneysel çalışmanın tamamı İstanbul Teknik Üniveesitesi, Hidrolik Laboratuvarı nda, 26 m uzunluk, 0,98 m genişlik ve 0,85 m derinliğe sahip kanalda palet tipi bir düzenli dalga üreticisi ile gerçekleştirmiştir. Kanalın sonuna 1/7 eğiminde bir şev inşaa edilmiş ve yüzeyi iki sıra antifer ile kaplanmıştır. Dalgalar kırılmayan dalga koşuluna göre seçilmiştir. Yapının toplam 11 farklı konfigürasyonu 10 ar düzenli dalga ile test edilerek toplam 110 deney gerçekleştirilmiştir. Bu deneylerde su yüzeyi zaman serileri ölçülerek dalga enerjisinin yansıyan bileşeni, geçen bileşeni ve dolaylı olarak harcanan bileşeni hesaplanmış; bu bileşenlerin farklı boyutsuz parametrelere göre nasıl değiştiği irdelenmiştir. Model EİP olarak kullanılan ince plaka 0,80m x 0,98m x 0,015m boyutlarında olup su ve dalga hareketinin rahat gözlemlenebilmesi amacıyla pleksiglas malzeme ile üretilmiştir. Plakanın her bir köşesi sonsuz vida şeklinde çelik ayaklara bağlanmış ve bu ayaklar da kanala sabitlenmiştir. Plaka ile ayaklar arasındaki birleşimler mafsallı seçilerek plakanın istenen eğiklik ve batıklık kombinasyonuna sahip pozisyonda ayarlanabilmesi sağlanmıştır. Deneylerde kullanılan EİP modelinin 3 boyutlu tasarı ve gerçek gösterimi Şekil 1 de sunulmuştur. (a) (b) Şekil 1: EİP modelinin 3 boyutlu gösterimi a) 3D model, b) ITP üzerinden dalga aşması anı Dalga Ölçümleri Dalga ölçümleri 60 cm uzunluğundaki rezistans tipi dalgaölçer (2 adeti modelin önünde ve 1 adeti arkasında olmak üzere) ile gerçekleştirilmiştir. Dalgakıranın arkasına geçen dalgalar 3 numaralı dalgaölçer ile ölçülmüş; 2 numaralı dalgaölçer ise yansyan dalga yüksekliğinin Healy (1952) tarafından belirtilen metotla ölçülmesi amacıyla hareketli olarak kullanılmıştır. Deneylerin tamamında su derinliği yapılan ön deneylere dayanarak 50 cm olarak seçilmiştir. Yapılan deneylerin açıklanması için Şekil 2 sunulmaktadır. Şekil 2 de tanımlanan değişkenlere bağlı olarak yürütülen deneylerin listesi Tablo 1 de verilmiştir. Deneyde modelin farklı dalga koşulları altında davranışını incelemek amacıyla yukarıda bahsedildiği üzere farklı dalga periyodu ve dalga yüksekliği kombinasyonları ile oluşturulmuş 10 farklı dalga yapıya uygulanmıştır. Eğik plakanın incelenen pozisyonları, özelliklerinin verilen isimlerden kolay anlaşılması amacıyla plakanın yatayla yaptığı açıları ve plakanın yüzde cinsinden batıklığını gösterir şekilde adlandırılmışlardır. (Şekil 2.6) Bu şekilde 3 farklı açı (5, 10 ve 15 ) ve bu açılarda farklı batıklığa sahip pozisyonlar belirlenerek toplamda 10 deney konfigürasyonu belirlenmiştir. Deneylerin gerçekleştirildiği 10 adet pozisyonun özellikleri Tablo 1 de gösterilmiştir (Açanal, 2013). Örnek olarak Tablo 1 de gösterilen a5y50, açının 5 ve dalgakıranın batıklık oranının (l 2/l) %50 olduğunu göstermektedir. 494

5 Şekil.2. EİP nin yerleşimi ve değişkenlerin tanımlamaları Tablo 1: Dalgakıran pozisyonlarına ait boyutlar. a( ) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) a5y50 5 0,50 3,5 46, ,5 a5y67 5 0,67 4,7 45,3 26,4 53,6 2,3 a5y75 5 0,75 5,2 44, ,7 a10y ,50 6,9 43, ,9 a10y ,67 9,3 40,7 26,4 53,6 4,6 a10y ,75 10,4 39, ,5 a15y ,67 13,9 36,1 26,4 53,6 6,8 a15y ,75 15,5 34, ,2 a15y83,3 15 0,83 17,2 32,7 13,4 66,6 3,5 a15y91,7 15 0,92 18,9 31,0 6,6 73,4 1,7 Hız Ölçümleri Hız ölçümleri sırasında Nortek-VectrinoII ölçüm cihazı kullanılmıştır. Hızdaki değişimin net şekilde gözlemlenebilmesi amacıyla tabana yakın bölgede düşey doğrultuda hız ölçümleri daha sık yapılmış; tabandan uzaklaşıldıkça kademeli olarak ölçüm aralığı önce 0,5 cm e ardından da 1 cm e çıkarılmıştır. Okumalar, tabandan başlanıp ölçüm cihazının yapısı gereği (ölçüm probu aşağı bakan şekilde konumlandırılmıştır) yüzeyden 5 cm derinliğe kadar yapılabilmiştir. Bu şekilde toplamda dalgakıran modelinin önünde ve arkasında düşey boyunca 51 er adet noktada ölçüm yapılarak hız profilleri çıkarılmıştır. Toplam ölçüm sayısı pozisyon başına ön ve arka olmak üzere 102; 3 pozisyonun tamamı için 306 dır. Hız ölçümü noktalarının şematik gösterimi Şekil 3 de verilmiştir. Ölçümler sırasında cihaz, başlığı EİP ya uzaklığı 1 cm den küçük olacak şekilde yerleştirilmiştir. 495

6 Şekil 3: Yapılan hız ölçüm noktalarının şematik gösterimi. Bulgular ve Tartışma EİP nın dalga sönümleme performansına yönelik olarak elde edilen sonuçlar bu kısımda kısaca özetlenmektedir. Şekil 4 de deneysel veriler neticesinde EİP nın farklı açı değerleri için dalga dikliği ile geçiş katsayısı (C t=h t/h i) arasında ilişki verilmektedir. Tanımı gereği geçiş katsayısının yüksek değerleri düşen performansa işaret ederken, geçiş katsayısının düşük değerleri EİP nın dalgayı daha etkin şekilde sönümlediğini göstermektedir. Deney sonuçlarında, eğik ince plaka tipi dalga sönümleyicinin performansının, yani fırtına koşulları sırasında EİP nın arkasına geçen dalga büyüklüğünün, doğrudan dalga dikliği ile kuvvetli ilişki içinde olduğu görülmüştür. Bununla birlikte söz konusu bir açı için plakanın batıklığının değiştirilmesinin, yapının dalga sönümleme performansı üzerinde aynı derecede belirgin rol oynamadığı görülmüştür. Başka bir ifade ile söz konusu bir açı için plakanın batıklığını değiştirmek anlamlı düzeyde performansı etkilememektedir. EİP nın performansını belirleyen esas faktör, verilen bir EİP açısı için aslen dalga dikliğidir. Burada yer kısıtı nedeniyle grafik şeklinde verilmemiş olmakla birlikte dalga boyu ile geçiş katsayısının değişimi incelendiğinde, dalga boyunun artması ile yapının dalga sönümleme performansının düştüğü görülmüştür. Yani başka bir ifade ile, dalga boyunun kısa olduğu uygulama alanlarında EİP daha iyi sonuç vermektedir. Dalganın geçişi sırasında dalga orbitalleri EİP tarafından saptırılmakta ve bu şekilde dalga sönümlenmektedir. Bu süreç düşünüldüğünde, EİP nın boyunun artması ile dalga sönümleyici etkisinin artacağı düşünülmektedir. Konu ve veri ile ilgili daha detaylı bilgi Yagci ve diğ. (2014), Açanal (2013), Açanal ve diğ. (2013) den edinilebilir. 496

7 a5y50 a5y67 a5y75 1,00 0,80 0,60 C t 0,40 0,20 0,00 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 H/L (*10-2 ) (-) (a) 1,00 a10y50 a10y67 a10y75 0,80 0,60 C t 0,40 0,20 0,00 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 H/L (*10-2 ) (-) (b) a15y67 a15y75 a15y83,3 a15y91,7 1,00 0,80 0,60 C t 0,40 0,20 0,00 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 H/L (*10-2 ) (-) (c) Şekil 4 EİP nın farklı açı değerleri için C t-h/l değişimi karşılaştırması a) 5 b) 10 c) 15 Yukarıda bahsedildiği üzere, gerçekleştirilen deneyler sırasında modelin her iki tarafında da (deniz ve kara) sabit düzenli dalga koşulları altında hız ölçümleri yapılmıştır. Ölçümlerde elde edilen yatay orbital hız-zaman serilerinden minimum 497

8 (dalga ilerleme yönünün tersi) ve maksimum (dalga ilerleme yönünde) hız genliği değerleri ayıklanmış ve bunların ortalamaları alınarak o seriye ait karakteristik u min ve u maks değerleri elde edilmiştir. z (mm) u Min Deniz u Max Deniz u Min Kara u Max Kara ,1-0,05 0 0,05 0,1 u (m/sn) (a) z (mm) u Min Deniz u Max Deniz u Min Kara u Max Kara ,1-0,08-0,06-0,04-0,02 0 0,02 0,04 0,06 0,08 0,1 u (m/sn) (b) 498

9 z (mm) u Min Deniz u Max Deniz u Min Kara u Max Kara 0-0,1-0,08-0,06-0,04-0,02 0 0,02 0,04 0,06 0,08 0,1 (c) Şekil 5: EİP nın farklı açıları için yatay hız bileşeninin derinlikle değişimi a) a5y67, b) a10y67, c) a15y u (m/sn) Şekil 5 den görüldüğü üzere, dalga orbital yörünge çaplarının büyük olduğu su yüzeyine yakın kısımlardaki hız değerlerinde EİP nedeniyle belirgin düşüş görülmüştür. Bu düşüşün mertebesi plaka eğikliğinin özellikle 10 ve 15 derece değerleri için 5 derece EİP konfigürasyonuna nispeten daha belirgin bir hal almaktadır. Bu durumun, yani EİP nın dik açı değerlerinde dalga enerjisini daha etkin biçimde sönümlemesinin muhtemel bir kaç nedeni olduğu düşünülmektedir. Bunlardan birincisi, EİP daha dik açı değerlerinde, plakanın altında kalan açıklık azalmakta ve buna bağlı olarak plaka altından geçen enerji düşmektedir. Buna ilave olarak, dalganın enerjisi plaka üzerinde tırmanma ve çekilme şeklinde harcanmaktadır. EİP nın açısının artması bu süreçleri etkin şekilde tetiklemektedir. EİP aslen yüzeye yakın dalga enerjisini sönümlemekte ve hız orbitallerini saptırmaktadır. Zira bir dalganın enerji akısının düşeydeki dağılımına baktığımızda yüzeye yakın bölgede çok daha yoğun bir enerji akısı olduğu görülebilir. Sonuçlar Kıyı mühendisliği alanında yüzeyde sabitlenmiş yatay (veya hafif eğik) ince plakalar geçmişte kapsamlı şekilde araştırılmıştır. Bu bildiride, geçmişte yapılan söz konusu bu çalışmalardan faklı olarak ince plakanın daha dik açı değerleri için deneysel bir çalışma gerçekleştirilmiştir. Elde edilen sonuçlar aşağıda kısaca özetlenmiştir. Eğik ince plakalar, gelen dalganın enerjisinin büyük bir kısmını oluşturan yüzeye yakın enerji akısını etkin olarak sönümlemektedirler. Dalga sönümleme performanslarını etkileyen esas parametre dalga dikliği olup, uygun dalga dikliklerinde sönümleme performansı oldukça etkinleşerek geçen dalga enerjisinin %10 un altına kadar (C t= mertebelerine) indirebilmektedirler. Ancak bu değer şiddetli fırtına durumları için biraz iyimser kalabilecektir. Bu bakımdan arazide uygulanmadan önce, tasarım dalgaları altında ölçekli hidrolik model çalışmalarının yürütülmesi uygun olacaktır. Bunlara ilave olarak, EİP dalga enerjisinin fazla olduğu yüzeydeki enerjiyi sönümlemesine rağmen taban kısmındaki enerjinin geçişine olanak sağlayarak kıyıya dik katı madde taşınımını engellemez ve doğal sürecin işleyişinin devamını sağlar. Burada sunulan sonuçlar, yapının belirli bir konfigürasyonu için elde edilmiş sonuçlar olup konunun daha fazla araştırılması gerekliliği bakidir. 499

10 Açıklama Burada sunulan sonuçlar referans listesinde bulunan ve aslen Açanal (2013) tarafından hazırlanan yüksek lisans tezinden elde edilen sonuçlardır. Lami Açanal ın yüksek lisans tezi İTÜ Bilimsel Araştırma Projesi ile desteklenmiş olup Proje numarası dir. Çalışma sonuçları ayrıca daha once uluslararası bir konferansta (Acanal ve diğ, 2013) sunulmuş ve uluslararası bir dergide (Yagci ve diğ., 2014) basılmıştır. Kaynaklar Açanal, L., Eğik plaka tipi bir dalga sönümleyicinin performansının deneysel olarak incelenmesi. Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, 137pp. Açanal, L., Loukogeorgaki, E., Yagci, O., Kirca, V.S.O, Akgul, A., Performance of an inclined thin plate in wave attenuation. Proceedings 12th International Coastal Symposium (Plymouth, England), DOI: /SI Journal of Coastal Research, Special issue, No:65, Healy, J.J., Wave damping effect of beaches, Proceedings of Minnesota InternationalHydraulics Convention, pp Murakami, H., Itph, S., Hosoi, Y. ve Sawamura, Y Wave induced flow around submerged sloping plates. Proceedings of the 24th International Conference of Coastal Engineering (Kobe, Japan), ASCE, pp Neelamani, S. ve Reddy, M.S., Wave transmission and reflection characteristics of a rigid surface and submerged horizontal plate. Ocean Engineering 19, Parsons, N.F. ve Martin, P.A., Scattering of water waves by submerged plates using hypersingular integral equations. Applied Ocean Resesearch, 14, Yagci, O., Kirca, V.S.O., Açanal, L., Wave attenuation and flow kinematics of an inclined thin plate. Applied Ocean Research, doi: /j.apor Yu, X., Study on wave transformation over submerged plate. Tokyo, Japan: University of Tokyo, PhD Thesis, 151p. 500