ERC 212/214/216/212z/214z/216z

Transkript

1 ERC 212/214/216/212z/214z/216z letme K lavuzu T ERC 214 ERC 216 ERC 212z ERC 212 ERC 214z ERC 216z

2 Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim y l ERC 212 ERC 214 ERC 216 ERC 212z ERC 214z ERC 216z Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif arac n n Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktad rlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3

3 4

4 Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar stif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmaktad r. Bölümler alfebatik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullanim k lavuzunda çe itli istif arac tipleri aç klanmaktad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcut istif arac tipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikkat edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli tirilmektedir. Yap sal, donan m ve teknik de i iklik hakk m z sakl tutmam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacakt r. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm t r: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. DUYURU Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5

5 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/

6 çindekiler A Kurallara uygun kullan m Genel Amac na uygun kullan m zin verilen kullan m ko ullar D veya so uk bölge kullan m kombinasyonlu iç mekanda kullan m (t) So utucu donan m ile so uk hava deposunda iç mekanda kullan m (o) 13 4 leticinin yükümlülükleri Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj B Arac n tan m Kullan m tan m Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Sürü yönünün tan m Yap parçalar ve i levlerinin tan m Genel bak - yap grubu Fonksiyon aç klamas Teknik Bilgiler Güç verileri Ölçüler A rl klar Lastik EN standartlar Kullan m ko ullar Elektriksel talepler aretleme yerleri ve tip etiketleri Tan mlama alanlar Tip etiketi stif arac n n ta ma kapasitesi levhas Rüzgar yükleri stifleme ve nakliye i letimi ta ma kabiliyeti levhas stifleme, nakliye ve çift kat i letimi ta ma kabiliyeti levhas C Ta ma ve ilk çal t rma Vince yükleme Ta ma lk çal t rma

7 D Akü - Bak m, arj, De i tirme Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akü Tipleri Akü bölmesinin aç lmas Akünün arj edilmesi Aküyü sabit arj cihaz yla arj etmek Aküyü entegre arj cihaz yla arj etmek (o) Akünün sökülmesi ve tak lmas Yukar do ru akü de i imi Akü kenardan ç kar l r (ERC 212/214/216) Akü kenardan ç kar l r (ERC 212z/214z/216z) E Kullan m stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas Akü de arj denetleyicisi Akü de arj göstergesi stif arac çal t rmaya haz rlama Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi Çal maya haz rlama a amas nda yap lan kontroller ve i lemler stif arac n emniyetli bir ekilde park edin stif arac ile çal ma Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Ola anüstü durumlarda yap lacaklar AC L_KAPATMA orunlu frenleme Sürü Direksiyon manevras Frenler Devir matriksi / Emniyet devir yüksekli i Yükleme donan m n n kald r lmas veya indirilmesi Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi Kald rma sehpas olarak kullan m Ar za yard m stif arac gitmiyor Yük kald r lam yor stif arac kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi Tahrik frenini çözün ve etkinle tirin Yük tespitleme tertibat acil alçaltmas ERC 212/212z ERC 214/216/214z/216z ste e ba l donan m Kumanda klavyesi CanCode (o) Araç parametrelerini CanCode ile ayarlay n Parametre Akü parametrelerini CanCode ile ayarlama Gösterge cihaz CanDis (o) ISM giri modülü (o)

8 F stif Arac n n Bak m letme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bak m çin Güvenlik Kurallar Elektrik sistemi çal malar letim maddeleri ve eski parçalar Tekerlekler Hidrolik sistem Kald rma zincirleri Çal ma malzemesi ve ya lama plan letme s v lar n n güvenli kullan m Ya lama plan Çal ma malzemesi Bak m ve onar m çal malar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama Motor kaputunun sökülmesi stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas Temizlik çal malar Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Tekerleklerin sabitlemesini ve a nmas n kontrol edin Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas stif arac n n durdurulmas Depoya Alma Öncesi Önlemler Durgun konumdayken al nacak gerekli önlemler stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Nihai hurdaya ç karma, at lmas Mekanik Hareketlerin Ölçümü Bak m ve Kontrol Bak m kontrol listesi ERC 212/214/ letmeci Mü teri hizmetleri Bak m kontrol listesi ERC 212z/214z/216z letmeci Mü teri hizmetleri

9 10

10 Ek JH-çeki li akü kullan m k lavuzu Bu kullan m k lavuzu Jungheinrich markas na sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba ka markalar kullan l rsa, üreticinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r TR 1

11 TR

12 A Kurallara uygun kullan m 1 Genel stif arac bu kullan m k lavuzunda belirtilen verilere göre monte edilmeli, kullan lmal ve bak m yap lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve ki ilerde yaralanmalara, istif arac nda hasarlara veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Maksimum kald r labilen yük ve maksimum izin verilen yük mesafesi ta ma kabiliyeti levhas n n üzerinde belirtilmi tir ve a lmamal d r. Yük, yük tespit eleman n n üzerinde bulunmal d r veya üretici taraf ndan izin verilen bir montaj cihaz ile al nmal d r. Yük tam olarak al nmal d r, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 93. Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. Yüklerin depolanmas, depodan ç kar lmas. ndirilmi yüklerin ta nmas. Yük kald r lm durumdayken sürü yapmak (>500 mm) yasakt r. Çift kat i letiminde yük tespit eleman 1800 mm yükseklikten fazla kald r lamaz. Bu esnada alt yük, üst yükten daha a r olmal d r. nsanlar n ta nmas ve kald r lmas yasakt r. Yüklerin sürülmesi veya çekilmesi yasakt r. 11

13 3 zin verilen kullan m ko ullar Endüstriyel ve ticari alanda kullan m. Sadece sa lam, ta ma kapasitesi olan ve düz zeminde kullan lmal d r. Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve nokta yüklemeleri a lmamal d r. Sadece iyi görülebilir ve i letmeci taraf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimum 16 % e imli rampalarda sürülmelidir. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasakt r. Yük rampaya do ru ta nmal d r. K smi aç k trafikte kullan lmal d r. UYARI! A r ko ullar alt nda kullan m Yer istif arac n n a r ko ullar alt nda kullan lmas çal ma ar zalar na ve kazalara neden olabilir. Özellikle a r tozlu veya paslanmaya neden olacak ortamda zorlu ko ullar alt nda kullan m için istif arac na yönelik özel donan mlar ve kullan m ruhsat gereklidir. Patlama riski bulunan alanlar nda kullan lmas yasakt r. Kötü hava ko ullar nda (F rt na, im ek) istif arac aç k alanda veya risk te kül edecek alanlarda çal t r lmamal d r. 12

14 3.1 D veya so uk bölge kullan m kombinasyonlu iç mekanda kullan m (t) stif arac ek olarak endüstriyel ve ticari çevrede izin verilen kullan m artlar na ek olarak ayr ca aç k havada ve so uk hava deposunda veya taze tutma alan nda kullan labilir. Emniyetli park etmeye sadece iç mekanda veya so uk bölge alan nda izin verilir. zin verilen s cakl k alan -10 C ile +40 Caras nda. Emniyetli park etme sadece +5 C durumunda +40 C kadar izin verilir. Azami nem %95 yo u mas z. Kullan m alanlar de i tirilebilir fakat buz çözülmesi ve muhtemel paslanma nedeniyle genel olarak en aza dü ürülmelidir. Buz çözme sadece e er istif arac ard ndan tam olarak kurutulabiliyorsa mümkündür. +5 C'den dü ük s cakl klarda akünün arj edilmesine izin verilmez. 3.2 So utucu donan m ile so uk hava deposunda iç mekanda kullan m (o) stif arac endüstriyel ve ticari ortamda izin verilen kullan m artlar na ek olarak ço unlukla so uk hava deposunda kal r. stif arac so uk hava deposundan sadece k sa süreli ine yük aktar m için ç kar labilir. zin verilen s cakl k alan -28 C ile +25 Caras nda. Azami nem %95 yo u mas z. Buz çözme sadece e er istif arac ard ndan tam olarak kurutulabiliyorsa mümkündür. stif arac -10 C derecenin alt nda derin dondurma aral nda sürekli olarak kullan lmal d r ve en fazla 15 dakika emniyetli olarak park edilebilir. +5 C'den dü ük s cakl klarda akünün arj edilmesine izin verilmez. DUYURU Akünün hasar görmesi arj seviyesi dü ük oldu unda dü ük s cakl k artt kça akü hasar görebilir. Dü ük arj seviyesinde -28 C ile -5 C aras nda bir aral kta kullan m mutlaka önlenmelidir. Dü ük arj seviyesinde -5 C ile +5 C aras nda bir aral kta kullan m mümkünse önlenmelidir. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa

15 4 leticinin yükümlülükleri Bu kullan m k lavuzu ba lam nda i letmeci, istif arac n kendisi kullanan veya onun ad nda kullan lmas n sa layan her özel veya tüzel ki idir. Özel durumlarda (ör n. Leasing, kiralama) i letmeci, istif arac n n sahibi ile kullan c s aras nda mevcut sözle meye dayal kararlara göre ad geçen yükümlülükleri dikkate almas gereken ki idir. letmeci, istif arac n n sadece usulüne uygun olarak kullan laca n ve kullan c n n veya üçüncü ah slar n ya am ve sa l k gibi tüm tehlikelerin önlenmesini sa lamal d r. Bunlar n yan nda kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenlik kurallar na ve ayr ca i letme, bak m ve onar m talimatlar na dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullan c lar n bu kullan m k lavuzunu okumalar n ve anlamalar n sa lamal d r. DUYURU Bu kullan m k lavuzuna uyulmamas halinde garanti hakk geçersiz olur. Ayn durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler taraf ndan, üretici firmadan izin almadan araçta yap lacak usulüne uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj stif arac n n fonksiyonlar na müdahale edilmesine veya bu fonksiyonlar n tamamlanmas na neden olan ek düzeneklerin ilave edilmesi veya tak lmas na sadece üreticinin yaz l onay ile izin verilir. Gerekirse yerel kurulu lar n izni al nmal d r. Fakat kurulu tan al nan izin, üreticiden al nan iznin yerine geçmez. 14

16 B Arac n tan m 1 Kullan m tan m Araç, katlanabilir sabit platformuna sahip bir elektronik set kald rma arac d r. Mallar n düz zeminlerde ta nmas ve kald r lmas na yönelik tasarlanm t r. Tekerlekli kol özel kol olarak da adland r l r (sadece ESC ERC 212z/214z/216z de) düz zeminlerde nakliye sürü lerinde taban bo lu unu büyültmektedir. Bu araçla 5,35 m' ye kadar yüksekli i olan yükler istiflenebilir, bo alt labilir ve uzun bir mesafeye ta nabilir. Nominal ta ma kapasitesi tip levhas na veya Qmax ta ma kapasitesi levhas ndan al nmal d r. 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Nominal ta ma kapasitesi tipe ba l d r. Tip tan m etiketinden nominal ta ma kapasitesi belirlenebilir. ERC Tip tan m 2 Model serisi 14 Nominal ta ma kapasitesi x 100kg z Ba lang ç stroku Nominal ta ma kapasitesi genelde izin verilen ta ma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ma kapasitesi istif arac nda bulunan yük ta ma kapasitesi levhas ndan edinilebilir. 15

17 2 Sürü yönünün tan m Sürü yönlerinin bilgisi için a a daki tespitler yap l r: Poz. Sürü yönü 1 Sola 2 Tahrik yönü 3 Yük yönü 4 Sa a 16

18 3 YapÕ parçalarõ ve iúlevlerinin tanõmõ 3.1 Genel bakõú- yapõ grubu tooltip oo ip o p

19 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 5 t Kumanda kolu 12 t Yük tespit eleman 6 t Koruyucu cam o Asansör gerginlikleri (sadece ERC 212z/214z/216z'de) o So utma deposu kullan m için 13 o Katlanabilir emniyet mandal koruyucu zgara 7 t Kald rma düzene i 14 t Ön kaput 8 t Sürü alteri 15 t Katlanabilir durma platformu 9 t Yukar hareket emniyet tu u 16 t Tahrik tekerle i 10 t arj seviye göstergesi 17 o A fi i (Tak l arj cihaz ) o CanDis 18 t AC L KAPAMA alteri 11 t Kontak kilidi 19 t Akü kapa o CanCode 20 t sabit denge tekerle i (yüksekli i ayarlanabilen) o ISM o yayl denge tekerle i (hidrolik kumandal ) t = Standart tip o = Ek donan m 18

20 3.2 Fonksiyon aç klamas Güvenlik düzenekleri Yuvarlanm kenarl kapal, düz bir istif arac çevresi, istif arac n n güvenli bir ekilde kullan m n sa lamaktad r. Tekerlekler sabit bir tamponla korunmu tur. B rak ld nda bir gazl amortisör kumanda kolunu yukar ya bast r r ve bir frenleme tetikler. K rm z çarpma emniyeti tu u yaya modunda içe katlanm durma platformu ve içe katlanm emniyet mandal (o) ile tahrik yönünde sürü esnas nda vücut temas durumunda sürü yönünü de i tirir. stif arac frenler, kullan c dan uzakla r ve frenler. Kullan c ya çarpmas önlenir. Çarpma emniyeti tu u, yolcu modu için de aktifle tirilebilir (o). Tehlike durumlar nda AC L KAPAMA alteri kullan larak tüm elektrik fonksiyonlar devre d b rak l r. Koruyucu cam veya koruyucu kafes (o) kullan c y, asansörün hareketli parçalar ndan ve kayan yüklerden korur. Acil durdurma güvenlik konsepti Acil durdurma, sürü kumandas taraf ndan tetiklenir. stif arac her çal t r ld nda, sistem bir kendi kendine diyagnoz i lemi uygular. Direksiyon kumandas, sürü kumandas taraf ndan denetlenen bir sistem statüsü sinyali iletir. Sinyal iletilmedi inde veya bir ar za tan nd nda istif arac otomatik olarak durana kadar frenlenir. CanDis (o) gösterge cihaz ndaki kontrol göstergesi, acil durdurmay gösterir. D KKAT! stif arac otomatik olarak frenliyor Sistem, gerekli sinyallerin gelmedi ini veya bir hata alg lad nda, bir acil durdurma i lemini devreye sokar ve istif arac n tam olarak durana veya geçerli bir sinyal konumuna kadar frenler. stif arac na ilgili kullan m mesafesi b rak lmal d r. Sürücü kabini stif arac, katlanabilir platforma ve hareketli emniyet mandallar na sahiptir (o). 19

21 Hidrolik sistem Kald rma ve indirme fonksiyonlar, kald rma ve indirme tu lar na bas larak gerçekle tirilir. Kald rma tu una bas lmas durumunda, pompa ünitesi çal r ve ya deposundan kald rma silindirine hidrolik ya nakleder. ki kat çift kald rmal asansörlü () (o) veya üç kat teleskoplayan mastl (D) (o) donan mda, yük tespit eleman n n ilk kald rmas (serbest kald rma), k sa, ortada s ralanm olan bir serbest kald rma silindiri nedeniyle kurulum yüksekli i de i tirilmeden gerçekle ir. Sürü tahriki Sabit duran bir trifaze motor, bir helezon di li tak m üzerinden tahrik tekerle ini çal t r r. Elektronik sürü kumandas, sürü motorunun kademesiz devir say s ayar n ve böylece e it düzeyde, ani çeki siz kalk n, güçlü ivmelenmesini ve elektronik olarak ayarlanan enerji geri kazan ml frenlenmesini sa lar. Yük ve çevreye ba l olarak 3 sürü program aras nda seçim yap labilir: yüksek performanstan enerji tasarrufuna kadar. Kumanda kolu Direksiyon, ergonomik bir kumanda kolu üzerinden kontrol edilir. Bütün sürü ve kald rma fonksiyonlar herhangi bir geçi olmadan hassas bir ekilde kumanda edilebilir. Kumanda kolu, progresif elektrikli direksiyon ile 180 'lik bir tekerlek manevra aç s nda tahrik tekerle ine uygulanan 140 'lik bir direksiyon aç s na sahiptir. Elektrikli direksiyon Elektrikli direksiyon sistemi, kendi kendini denetleyen bir sistem olu turur. Bu esnada direksiyon elektroni i sürekli olarak tüm direksiyon sistemini kontrol eder. Bir hata alg land nda yürütme elektroni i sürü moduna ara verir ve durana kadar frenler. Ard ndan park freni devreye sokulur. Elektrik sistemi stif arac n n elektronik bir sürü kumandas bulunmaktad r. stif arac n n elektrik sisteminde 24 Volt'luk bir i letim gerilimi bulunmaktad r. Kumanda ve gösterge elemanlar Ergonomik kumanda elemanlar sayesinde, sürü ve hidrolik hareketlerin hassas bir ekilde, yorulmadan kullan lmas sa lanm t r. Akü de arj göstergesi için mevcut olan akü kapasitesi gösterilir. CanDis (o) gösterge cihaz, çal ma saati, akü kapasitesi, olay mesajlar gibi kullan c için önemli bilgiler gösterir. 20

22 Asansör A r sa lam çelik profiller incedir, böylece yük tespit eleman n n iyi bir ekilde görülmesi sa lan r. Kald rma raylar ve ayr ca yük tespit eleman kal c olarak ya lanm ve böylece bak m gerektirmeyen e imli makaralar üzerinde hareket ederler. Yük koruyucu kafes (o) Koruyucu cam n veya koruyucu kafesin (o) üst k sm ndaki alçak veya küçük parçal yüklerin hareket ettirilmesi için ilave koruma tertibat olarak bir yük koruyucu kafesi önerilir. Yük koruyucu kafesi, yük tespit eleman na monte edilir ve kullan c y ve istif arac n dü en yüklerden korur. Aç k mast yüksekli i (h4), yük tespit eleman na monte edilmi olan yük koruyucu kafesine göre yükselir. UYARI! Dü en yükler nedeniyle yaralanma tehlikesi Koruyucu cam veya koruyucu kafesin (o) üst k sm nda hareket ettirilen, koruyucu kafesi a an alçak veya küçük parçal yükler, dü me durumunda kullan c ya ve istif arac na zarar verir. Koruyucu kafesi a an alçak veya küçük parçal yükleri, folyoya sarma gibi önlemlerle emniyete al nmal d r Çal ma saati sayac stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71 veya bkz. "Kumanda klavyesi CanCode (o)" sayfa 111. stif arac çal maya haz r durumda oldu unda ve kullan c durma platformunda yerini ald nda i letim saatleri say lmaya ba lan r Yaya i letiminde i letim saati sayac stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71 veya bkz. "Kumanda klavyesi CanCode (o)" sayfa 111. stif arac çal maya haz r durumda oldu unda ve a a daki kumanda elemanlar ndan birine bas ld nda i letim saatleri say lmaya ba lan r: Kumanda kolu "F" sürü alan nda, bkz. "Sürü " sayfa 80. "Kald rma" butonu, bak n z sayfa 90. " ndirme" butonu, bak n z sayfa

23 4 Teknik Bilgiler Teknik veriler, " stif araçlar için tip sayfalar " Alman yönetmeliklerine uygundur. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 4.1 Güç verileri ERC 212 / 212z ERC 214 / 214z ERC 216 / 216z Q Nominal ta ma kapasitesi kg Mast kald r ma durumunda ta ma kapasitesi 1 kg Tekerlek kolu kald rmas nda ta ma kapasitesi 2 kg D Standart çatal uzunlu unda yük a rl k noktas mesafesi mm Emniyet mandal olmadan sürü h z (t) nominal yüklü / yüksüz Emniyet mandal ile sürü h z (o) nominal yüklü / yüksüz Emniyet mandal (o) ve hidrolik denge tekerle i ile sürü h z (o) nominal yüklü / yüksüz Kald rma h z nominal yüklü / nominal yüksüz (ayarlanabilir (T) ndirme h z nominal yüklü / nominal yüksüz (ayarlanabilir (T) Kald rma yüklü/kald rma yüksüz maks. t rmanma kapasitesi ( 5 dak.' n n üzerinde) 1. kald rma yüksekli ine ba l d r. 2. Sadece ERC 212z-216z için. 3. S3'de %12 4. S3'de %11 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 7,0 / 7,0 7,0 / 7,0 7,0 / 7,0 9,0 / 9,0 9,0 / 9,0 9,0 / 9,0 km/ sa km/ sa km/ sa 0,13 / 0,22 0,16 / 0,25 0,15 / 0,25 m/s 0,43 / 0,30 0,41 / 0,34 0,41 / 0,34 m/s 10 / 16 9 / 16 8 / 16 % Sürü motoru,güç S2 60 dak. 2,8 2,8 2,8 kw Kald rma motoru; güç 2,0 3 3,0 4 3,0 4 kw 22

24 4.2 Ölçüler ERC 212/214/216 23

25 ERC 212z/214z/216z 24

26 Tan mlama ERC 212 / 212z *) D: x -42 mm, u mm, u mm **) VDI'ye uygun diyagonal: +215 mm ***) VDI'ye uygun diyagonal: +138 mm ERC 214 / 214z ERC 216 / 216z 280 T Standart asansör 290 T u 1 Toplam uzunluk* 2046 / / / 2081 mm u 2 Ön yap uzunlu u* 896 / / / 931 mm y 1 çe sürülmü asansör mm yüksekli i, 100 mm kald rmada (y 2 ) Serbest kald rma mm y 3 Kald rma mm y 4 Asansör aç k yüksekli i mm y 13 ndirilmi çatal uçlar n n mm zeminden yüksekli i Kumanda kolu yüksekli i mm y 14 sürü konumunda (min.) Kumanda kolu yüksekli i mm sürü konumunda (maks.) y Tekerlek mesafesi 1336 / / / 1592 mm x Yük mesafesi* 688 / / / 910 mm g 1 / Toplam geni lik mm g 2 g 5 Çatal d mesafesi mm g 10 Ön rot geni li i mm g 11 Arka iz geni li i 400 / / / 385 mm s Çatal kolu ölçüsü mm e Çatal kolu ölçüsü mm l Çatal kolu ölçüsü mm m 2 asenin yerden yüksekli i 30 / / / 20 mm Wa Dönme yar çap 1597 / / / 1847 mm Ast 1000 x 1200 çapraz plakalar nda i süreci geni li i *)**) 2259 / / / 2287 mm Ast 800 x 1200 uzun plakalar nda i süreci geni li i *)***) 2309 / / / 2337 mm Kendi a rl : bkz. "A rl klar" bölümünde

27 4.3 A rl klar Tan mlama ERC 212 ERC 214 ERC 216 Standart asansör 290 T 280 T Akü dahil kendi a rl kg Nominal yüklü aks yükü ön / arka 900/ / / 1840 kg Yüksüz aks yükü ön / arka 840 / / / 350 kg Tan mlama ERC 212z ERC 214z ERC 216z Standart asansör 290 T 280 T Akü dahil kendi a rl kg Nominal yüklü aks yükü ön / arka 1190 / / / 1620 kg Yüksüz aks yükü ön / arka 950 / / / 330 kg 4.4 Lastik Tan mlama ERC 212/ 212z ERC 214/ 214z ERC 216/ 216z Ön lastik ebad 230x77 mm Arka tekerlek boyutu (tek katl ) arka tekerlek büyüklü ü (Tandem) 85x110 / 85x95 85x85 / 85x75 85x110 / 85x95 85x85 / 85 x75 85x110 / 85x95 85x85 / 85x75 Destek tekerle i 140x54 / 180x75 mm Tekerlekler, ön / arka say (x = tahrikli) 1x+1 /2 mm mm 26

28 4.5 EN standartlar Daimi ses bas nç seviyesi ERC 212/214/216/212z/214z/216z: 68 db(a) EN göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölantide çal rken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamas d r. Ses iddeti seviyesi operatörün kula nda ölçülür. Titre im ERC 212/214/216/212z/214z/216z, Sabit destek tekerle i: 0,88 m/s² ERC 212/214/216/212z/214z/216z, yayl destek tekeri: 0,70 m/s² EN do rultusunda Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsay ma göre, yatay entegre edilmi, ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit h zda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. Bu ölçü verileri araç için bir kereye mahsus belirlenmi tir ve kullan c yönetmeli inin "2002/44/AB/Titre imler" mekanik sal n mlar ile kar t r lmamal d r. Bu mekanik hareketlerin ölçümü için üretici özel bir servis sunmaktad r, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 167. Ölçü zincirinin iç do rulu u 21 C 'de± 0,02 m/s². Öncelikle sensörün konumland r lmas na ve farkl sürücü a rl klar na ba l olarak di er farkl l klar mümkündür. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirtilen at flara göre statik elektrik bo almas kontrolü yap ld n onaylamaktad r. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üretici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! yonla t r c olmayan radyasyon nedeniyle medikal cihazlarda ar za stif arac n n iyonla t r c olmayan radyasyon salan elektriksel donan mlar (örn. kablosuz veri aktar m ), kullan c n n medikal cihazlar n n (kalp pili, i itme cihaz vs.) fonksiyonunu etkileyebilir ve düzgün çal mamalar na neden olabilir. Doktora veya medikal cihaz n üreticisine, bu cihaz n istif araçlar n n yak nlar nda kullan l p kullan lamayaca na dair dan lmal d r. 27

29 4.6 Kullan m ko ullar Ortam s cakl so utucu donan m olmadan: -10 C ile +40 C aras i letim esnas nda, bkz. "D veya so uk bölge kullan m kombinasyonlu iç mekanda kullan m (t)" sayfa 13 so utucu donan m ile: -28 C ile +25 C aras i letim esnas nda, bkz. "So utucu donan m ile so uk hava deposunda iç mekanda kullan m (o)" sayfa 13 Sürekli a r s cakl k veya nem oran de i ikliklerinde, istif araçlar nda ek donan m bulunmas ve bu ortam artlar nda çal mak için uygunluk belgesi al nmas gereklidir. 4.7 Elektriksel talepler Üretici, istif arac n n EN 1175 " stif araçlar n n emniyeti - elektriksel talepler uyar nca usulüne uygun kullan m nda elektrikli donan m n yerle tirilmesi ve üretimi için taleplerin yerine getirilmi oldu unu onaylar. 28

30 5 øúaretleme yerleri ve tip etiketleri 5.1 TaúÕma kapasitesi plakalarõ, dayanma noktalarõ ve tip plakalarõ gibi uyarõ ve ikaz úiltleri her zaman okunabilir olmalõ, gerekti inde yenilenmelidir. TanÕmlama alanlarõ Poz. TanÕmlama 21 KaldÕrma yüksekli i iúareti, taúõma kabiliyeti levhasõ uyarõnca, bakõnõz sayfa TaúÕma kabiliyeti levhasõ, TaúÕma kapasitesi / Yük a ÕrlÕk merkezi / KaldÕrma yüksekli i 23 "Yükleme ünitesinin altõna girmeyin" yasaklama levhasõ 24 Vinç yükü için durdurma noktalarõ 25 Tip levhasõ 26 "Asansörün arasõndan tutmayõn" yasaklama levhasõ 27 Kontrol plakasõ 28 Tip etiketi, akü 29 Seri numarasõ 29

31 5.2 Tip etiketi ekil, AT'na üye olan ülkelerdeki standart modeli gösterir. Di er ülkelerde tip etiketinin modeli farkl olabilir Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 30 Tip 36 Üretim y l 31 Seri numaras 37 Yükün a rl k merkezi mm olarak 32 Esas ta ma kapasitesi (kg) 38 Tahrik gücü 33 Akü gerilimi (V) 39 Akü a rl min/maks kg olarak 34 Aküsüz bo a rl k kg olarak 40 Üretici 35 Opsiyon 41 Üretici logosu stif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (31) belirtilmelidir. 30

32 5.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas imdiye kadar olan ta ma kabiliyeti levhas 22 Serial-Nr. HH3 HH2 HH1 HH1 H [mm] Q1 D1 Q [kg] D [mm] Güncel ta ma kabiliyeti levhas 22 SERIAL NO. HH3 HH2 HH1 mm Q1 D1 kg mm Ta ma kabiliyeti levhas (22) istif arac n n yüklenmesi s ras nda, belirli bir D yük a rl k merkezi mesafesinde (mm olarak) ve ilgili kald rma yüksekli ine (mm olarak) ba l olarak Q maksimum ta ma kapasitesini (kg baz nda) gösterir. Maksimum ta ma kapasitesinin hesaplanmas için bir örnek: D1 yük a rl k merkezi içerisinde G yük a rl k merkezinde ve HH1 kald rma yüksekli ine kadar bir kald rma yüksekli inde, azami yük ta ma kapasitesi Q1'dir. 31

33 Yük a rl k merkezi mesafesi G G D d1 d 2 d 2 D Yük tespit eleman n n yük a rl k merkezi mesafesi D, yatay olarak s rt ön kenar ndan ve dikey olarak yük tespit eleman n n üst kenar ndan belirtilir. Ta ma kabiliyeti levhas standart model yük tespit elemanlar için 500 mm, 600 mm ve700 mm'lik geçerli yük a rl k merkezi mesafeleri belirtir. Devrilme tehlikesini önlemek için resimde gösterilen yük tespit eleman ve yükün gerçek a rl k merkezi G aras ndaki her iki mesafe d 1 ve d 2, yük a r l k merkezi mesafesi D'den daha küçük veya buna e it olmal d r (d 1 D ve d 2 D), bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 93. Kald rma yüksekli i s n r D D mastta (42) ve iç mastta (43) bulunan ok eklindeki i aretler kullan c ya, yük ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan kald rma yüksekli i s n rlar na ne zaman ula ld n gösterir HH1 HH1 32

34 5.3.1 Ta ma kabiliyeti levhas na dair uygulama örnekleri (575 mm) 1150 mm SERIAL NO. 800 mm (400 mm) mm Örnek yük (paletli): ayn büyüklükte ve ayn a rl kta birden fazla karton Yükün yüksekli i: 800 mm Yükün uzunlu u: 1150 mm Yük a rl k merkezi ve yük tespit eleman aras ndaki mesafeler: 400 mm dikey, 575 mm yatay A rl klar e it da t lm olan yüklerde yük a rl k merkezi geometrik hacim merkezinde bulunur. Tüm hacim boyunca a rl klar e it da t lm dikdörtgen yüklerde, yük a rl k merkezi ortada yükün yar uzunlu unda, yar yüksekli inde ve yar geni li inde bulunmaktad r. Yük tespit eleman n n yük a rl k merkezi mesafesi: Ta ma kabiliyeti levhas, yük tespit eleman için 500 mm, 600 mm ve 700 mm'lik geçerli yük a rl k merkezi mesafeleri belirtir. kinci belirtilen yük a rl k merkezi mesafesi, örnek yüke uyar: Bu, 600 mm ile yük a rl k merkezi ve yük tespit eleman aras ndaki 400 mm ve 575 mm'lik mesafelerden daha büyüktür. Ta ma kabiliyeti levhas uyar nca ta ma kapasiteleri, 600 mm'lik bir yük a rl k merkezi mesafesinde kald rma yüksekliklerine ba l olarak: 2900 mm'lik bir kald rma yüksekli ine kadar azami ta ma kapasitesi 1200 kg'd r mm'lik bir kald rma yüksekli ine kadar azami ta ma kapasitesi 1050 kg'd r mm'lik bir kald rma yüksekli ine kadar azami ta ma kapasitesi 850 kg'd r. 700 kg mm 33

35 5.4 Rüzgar yükleri Büyük yüklerin kald r lmas,indirilmesi ve ta nmas nda rüzgar gücü istif arac n n güvenli ini etkiler. Hafif yükler rüzgara maruz kal yorsa,yüklerin özellikle güvenceye al nmas gerekir. Böylece yükün kaymas veya dü mesi önlenmi olur. Her iki durumda gerekirse çal may durdurun. 5.5 stifleme ve nakliye i letimi ta ma kabiliyeti levhas Sadece ERC 212z-216z'de Çift kat seçene inde de il stifleme ve nakliye i letimi (44) ta ma kabiliyeti levhas, istif arac n n istifleme ve nakliye i letiminde Q (kg olarak) ta ma kapasitesini belirtir: 44 A B A= stifleme i letimi (yüklerin depolanmas, depodan ç kar lmas ): Yüksek kald rmada (Mast kald rmas ) ta ma kapasitesi, kald rma yüksekli ine ba l olarak dikkate al nmal d r, bkz. " stif arac n n ta ma kapasitesi levhas " sayfa 31. B= Nakliye i letimi: Yüksek kald rma olmadan kald r lm tekerlek kollar nda yatay nakliye esnas nda maks kg ta ma kapasitesi (Mast kald rmas ). stifleme i letiminde yükler, kald r lm alçak kald rma (tekerlek kolu kald rmas ) ile 1800 mm kald rma yüksekli ine kadar depolanabilir ve depodan al nabilir mm üzerinde kald rma yüksekliklerinde alçak kald rma (tekerlek kolu kald rmas ) indirilmelidir. Yük kald r lm durumdayken (>500 mm) nakliye sürü leri yapmak yasakt r. 34

36 5.6 stifleme, nakliye ve çift kat i letimi ta ma kabiliyeti levhas Sadece ERC 212z-216z'de Sadece çift yükleme opsiyonunda D KKAT! Duru emniyetinin tehlikeye dü mesi Duru emniyetini tehlikeye atmamak için iki paletin nakliyesi esnas nda istif arac n n devrilmemesi için a rl a dikkat edilmelidir. Duru emniyetini sa lamak için en a r palet a a da olacak ekilde ta nmal d r. imdiye kadar olan ta ma kabiliyeti levhas Çift kat i letimi (44) ta ma kabiliyeti levhas, istif arac n n sürü modunda Q kg ta ma kapasitesini belirtir: 44 A B C A= Yük kald r lm durumdayken nakliye sürü ü yap lmas yasakt r. B= Mast kald rmas olmadan kald r lm tekerlek kollar nda yatay nakliye esnas nda maks. XXX kg ta ma kapasitesi. C= Çift kat i letimi: Azami kald rma yüksekli i 1800 mm. Yüksek kald rmada azami ta ma kapasitesi uyar nca. Yüksek kald rma ve alçak kald rmada azami ta ma kapasitesi birlikte maks. XXX kg'd r. 35

37 Güncel ta ma kabiliyeti levhas stifleme, nakliye ve çift kat i letimi (44) ta ma kabiliyeti levhas, istif arac n n istifleme, nakliye ve çift kat i letiminde Q (kg olarak) ta ma kapasitesini belirtir: 44 A B C A= stifleme i letimi (yüklerin depolanmas, depodan ç kar lmas ): Yüksek kald rmada (Mast kald rmas ) ta ma kapasitesi, kald rma yüksekli ine ba l olarak dikkate al nmal d r, bkz. " stif arac n n ta ma kapasitesi levhas " sayfa 31. B= Nakliye i letimi: Yüksek kald rma olmadan kald r lm tekerlek kollar nda yatay nakliye esnas nda maks kg ta ma kapasitesi (Mast kald rmas ). C= Çift kat i letimi: Yüksek kald rmada (Mast kald rmas ) azami ta ma kapasitesi kg'd r. Yüksek kald rma (Mast kald rmas ) ve alçak kald rmada (Tekerlek kolu kald rmas ) azami ta ma kapasitesi birlikte maks kg'd r. stifleme i letiminde yükler, kald r lm alçak kald rma (tekerlek kolu kald rmas ) ile 1800 mm kald rma yüksekli ine kadar depolanabilir ve depodan al nabilir mm üzerinde kald rma yüksekliklerinde alçak kald rma (tekerlek kolu kald rmas ) indirilmelidir. Yük kald r lm durumdayken (>500 mm) nakliye sürü leri yapmak yasakt r. Çift kat i letiminde azami kald rma yüksekli i 1800 mm'd r. 36

38 C Ta ma ve ilk çal t rma 1 Vince yükleme UYARI! Vincin yüklenmesi s ras nda bilgilendirilmemi personel nedeniyle tehlike E itimsiz personel taraf nda kurallara uygun yap lmayan vinç yüklemesi istif arac n n devrilmesine neden olabilir. Bu nedenle personel için yaralanma ve ayr ca istif arac n n zarar görme tehlikesi mevcuttur. Yükleme bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayr ca tespit edilmelidir. UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kald rma cihazlar ve yetkisiz kullanma, istif arac n n vince yüklenmesi s ras nda devrilmesine neden olabilir. stif arac n n kald r lmas s ras nda etrafa çarpmamas na ve kontrol d hareketlere maruz kalmamas na dikkat edin. Gerekti inde istif arac n, k lavuz halatlar yard m yla tutun. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vince yüklemede ki isel koruma donan m (ör n. güvenlik ayakkab s, koruyucu kask, uyar yele i, koruyucu eldiven, vs.) ta y n. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Tehlike alanlar nda ve tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Sadece yeterli düzeyde yük ta ma kapasitesine sahip kald rma cihazlar kullan n (istif arac n n a rl k için tip levhas na bak n). Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. Durdurma arac n sadece öngörülen yükleme yönünde kullan n. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. 37

39 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas 24 Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Kullan lanaletvemalzeme Kald rma aleti Vinç halat Prosedür Vinç halat n tahdit noktalar na (24)entegre edin. Forklift, imdi bir vinç ile yüklenebilir. 38

40 2 Ta ma UYARI! Nakliye s ras nda kontrolsüz hareketler stif arac n n ve kald rma düzene inin kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete al nmas halinde nakliye s ras nda kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme sadece bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin do ru ölçülmesi ve gerçekle tirilmesi her durum için ayr ca tespit edilmelidir. Bir kamyon veya römork ile ta nan istif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. Kamyon veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmal d r. stem d hareketlere kar istif arac n takozlarla emniyete al n. Sadece yeterli s kma kuvvetine sahip ba lama kemerleri kullan n. Yükleme yard mc maddelerin emniyeti için kaymay önleyen malzemeler (palet, takoz,...) kullan lmal d r, ör n. kayma önleyici minder. stif arac n n nakliye için emniyete al nmas Ko ullar stif arac yüklendi. stif arac emniyetli bir ekilde park edildi, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Kullan lanaletvemalzeme Ba lama kemerleri Prosedür Ba lama kemerleri (45) istif arac na ve nakliye arac na tak lmal ve yeterli derecede gerdirilmelidir. stif arac imdi nakledilebilir

41 3 lk çal t rma UYARI! Uygun olmayan enerji kaynaklar n n kullan lmas nedeniyle tehlike Empedansl alternatif ak m elektronik yap parçalar nda (kumandalar, sensörler, motorlar vs) hasara neden olur. Uygun olmayan kablo ba lant lar (kendisi uzun, hat kesiti küçük) s nabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. stif arac sadece akü ak m ile sürülmelidir. Aküye giden kablo ba lant lar n n (çekme kablosu) 6 m k sa olmal d r ve en az 50 mm²kablo çapraz kesitine sahip olmas gerekir. Prosedür Donan m n eksiksiz olup olmad n kontrol edin. Gerekti inde aküyü monte edin, bkz. "Akünün sökülmesi ve tak lmas " sayfa 54. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46. stif arac imdi çal t r labilir, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 69. DUYURU stif arac bir takviye kablosu üzerinden harici bir aküyle çal t r ld nda yüklerin kald r lmas yasakt r. DUYURU So utma donan m na sahip istif araçlar So utma deposu için öngörülen istif araçlar, so utma deposuna uygun hidrolik ya ve asansörde koruma cam yerine koruyucu zgara ile donat lm t r. Bir istif arac n n so utma deposunun d nda so utma deposu ya ile i letilmesi durumunda yüksek dereceli indirme h zlar olu abilir. D KKAT! Koruma folyosu nedeniyle görü bozuklu u Koruyucu cam n koruyucu folyosu kullan c n n görü ünü etkileyebilir. Koruyucu folyoyu (nakliye emniyeti) her iki taraftan koruyucu camdan ç kar n. Tekerleklerin düzle mesi stif arac uzun süre durduktan sonra tekerleklerin çal ma yüzeylerinde düzle meler meydana gelebilir. Düzle meler istif arac n n güvenli ini veya sabit durmas n negatif olarak etkilemez. stif arac belirli bir yol katettikten sonra, düzle meler yok olur. 40

42 D Akü - Bak m, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bak m personeli Akülerin arj edilme, bak m ve de i tirilme i lemleri sadece bunun için e itim görmü personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Bu kullan m k lavuzu ve akü ve akü arj istasyonu üreticisinin talimatlar uygulama esnas nda dikkate al nmal d r. Yang na kar korunma önlemleri Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Arac n bulundu u mekan iyi havaland r lm olmal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. D KKAT! Uygun olmayan yang n koruma maddelerinin kullan lmas nedeniyle yanma tehlikesi Yang n durumunda suyla söndürmede aküdeki asitle bir tepkime meydana gelebilir. Bu da asit kaynakl yanmalara neden olabilir. Toz söndürme maddesi kullan n. Yanan aküleri asla suyla söndürmeyin. Akünün bak m Akünün hücre kapaklar kuru ve temiz tutulmal d r. Terminaller ve kablo pabuçlar temiz, kutup ya ile ya lanm ve s k ca vidalanm olmal d r. UYARI! K sa devre nedeniyle yang n tehlikesi Hasarl kablolar bir k sa devreye neden olabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. Akü kapa n kapatmadan önce, akü kablolar n n hasar görmeyece inden emin olunmal d r. Akünün imha edilmesi Akülerin imha edilmesine sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerinin veya imha yasalar n n dikkate al nmas ve yerine getirilmesi art yla izin verilir. Bunun için mutlaka imha etmeye dair üretici verileri dikkate al nmal d r. 41

43 UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yak c çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle temas mutlaka önleyin. Eski akü s v lar n usulüne uygun ekilde imha ediniz. Aküde çal ma yap ld nda mutlaka koruyucu k yafet ve gözlük kullan lmal d r. Akü s v s n n, deri, k yafet veya göz ile temas etmesinden kaç n n, gerekti inde akü s v s n bol suyla temizleyin. Ki iler yaraland nda (örn. akü s v s n n cilt veya gözle temas halinde) hemen bir doktora dan n. Dökülen akü asiti derhal bol suyla giderilmelidir. Sadece kapal kafesli aküler kullan lmal d r. Yasal uyar lar dikkate al n. UYARI! Jungheinrich istif arac için izin verilmemi, uygun olmayan akü kullan m nda tehlike Akülerin a rl klar n n, konstrüksiyonlar n n ve boyutlar n n istif arac n n i letim güvenli ine etkisi oldukça fazlad r, özellikle de bunun araç güvenli i ve ta ma kapasitesine. Uygun olmayan, Jungheinrich taraf ndan istif arac için onaylanmam akülerin kullan lmas, enerji geri kazan m nda istif arac n n fren özelliklerinin kötüle mesine neden olabilir, elektrikli kumanda da ciddi hasarlara sebep olabilir ve ki ilerin güvenli i ve sa l için ciddi tehlikelere yol açabilir! Yaln z Jungheinrich taraf ndan istif arac için izin verilen aküler kullan lmal d r. Akü donan m n n de i tirilmesi sadece Jungheinrich'in izni ile mümkündür. Akünün de i iminde veya montaj nda istif arac n n akü bölmesine iyice oturmas na dikkat edilmelidir. Üretici taraf ndan uygun görülmeyen akülerin kullan m kesinlikle yasakt r. Akü üzerinde çal ma yapmadan önce istif arac emniyete al n p park edilmelidir (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73). 42

44 2 Akü Tipleri stif arac nda uygulamaya ba l olarak farkl akü tipleri kullan lmaktad r. A a daki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlar n n kullan ld verilmektedir: ERC 212/214/216 Akü tipi Kapasite (Ah) min. a rl k maks. ölçüler (mm) (kg) 24 V - akü 3 PzS X284X V - akü 3 PzV X284X V - akü 3 PzS X284X V - akü 3 PzV X284X V - akü 3 PzV X284X V - akü 3 PzS X284X V - akü 3 PzV X284X V - akü XFC X284X V - akü 3 PzV X284X V - akü 3 PzM X284X V - akü 3 PzS X284X V - akü 3 PzS 375 Lib.Silver X284X628 ERC 212z/214z/216z Akü tipi Kapasite (Ah) min. a rl k maks. ölçüler (mm) (kg) 24 V - akü 2 PzS X212X V - akü 3 PzV wf X212X V - akü 3 PzV X212X V - akü 3 PzS X212X V - akü 3 PzS trvg X212X V - akü 3 PzS 375 Lib.Silver X212X V - akü 3 PzM X212X V - akü XFC X212X635 Akünün a rl akünün tip levhas ndan al nmal d r. Kutup ba lar yal t lmam olan aküler, kaymayan bir yal t m iltesi ile örtülmelidir. 43

45 3 Akü bölmesinin aç lmas UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n, yoku ta veya yükleme donan m kald r lm ken b rak lmas tehlikelidir ve genel olarak yasakt r. stif arac n düz zeminde durdurun. Özel durumlarda istif arac n ör n. takozlarla emniyet alt na al n. Yükleme donan m n tamamen indirin. ndirilen yükleme donan mlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir indirme yeri seçin. Frenler çal mad nda istif arac, tekerleklerin alt na takozlar konularak kaymaya kar emniyet alt na al nmal d r. D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaputun/kapa n kapat lmas s ras nda kaput/kapak ile istif arac aras nda bir ey bulunmamal d r. 44

46 Ko ullar Forklifti düz bir zemine park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Prosedür AC L KAPATMA alterini (18) a a bast r n. Akü kapa n (19) aç n. Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. D KKAT! Akü kapa n n kapat lmas nda ezilme tehlikesi (ERC 212/214/216) Akü ba l n n yukar konumunda olmas n ve böylece yay kuvveti ile tutulmas n sa lay n. D KKAT! Akü kapa n n kapat lmas nda ezilme tehlikesi (ERC 212z/214z/216z) Akü kaputu, 90 den fazla aç lmas durumunda tam aç lm olur. Bu esnada yer çekimi sayesinde tutulur. Akü ç kart lm t r. 45

47 4 Akünün arj edilmesi UYARI! Yükleme s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gaz kar m kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m patlay c d r ve ate lenmemelidir. Akü arj istasyonu arj kablosunun akü soketi ile ba lanmas ve ayr lmas sadece arj istasyonu ve istif arac kapal yken gerçekle ebilir. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü tipi bak m ndan aküye uyarlanmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli havaland rmay sa lamak için akü hücrelerinin üst yüzeylerinin arj süreci içerisinde bo bulunmas ve akü kapa n n aç k olmas gerekir. Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler koymay n. Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. DUYURU Akülerin hasar Akü, arj cihaz ( arj tan e risi) ve akü parametresi birbirine uygun olmal d r, aksi halde hasarlar meydana gelebilir. 46

48 4.1 Aküyü sabit arj cihaz yla arj etmek Akünün arj edilmesi Ko ullar Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 44. Prosedür Akü soketini (46) araç soketinden ay r n. Akü soketini (46) atölye arj cihaz n n arj kablosu ile (47) ba lay n. arj cihaz n n letme Talimat na uygun olarak arj i lemini ba lat n. Akü arj edilir. Akü arj n bitirin, çal maya haz r durumu tekrar olu turun DUYURU arj i lemine ara verildi inde akünün tam kapasitesi kullan lamaz. Ko ullar Akü tam olarak arj oldu. Prosedür arj cihaz n n kullan m k lavuzuna uygun olarak arj i lemini bitirin. Akü soketini (46) atölye arj cihaz n n arj kablosundan (47) ay r n. Akü soketini (46) istif arac na ba lay n. stif arac tekrar i letime haz rd r. 47

49 4.2 Aküyü entegre arj cihaz yla arj etmek (o) TEHL KE! Elektrik çarpmas ve yang n tehlikesi Hasarl ve uygun olmayan kablolar elektrik çarpmas na ve a r s nma nedeniyle yang n tehlikesine neden olabilir. Sadece maksimum 30 m kablo uzunlu una sahip a kablosu kullan n. Yerel ko ullar dikkate al nmal d r. Kablo makaras n kullan m s ras nda komple aç n. Sadece üreticinin sundu u orijinal a kablolar kullan lmal d r. Asit ve çözeltiye kar izolasyon koruma s n flar ve durumu üreticinin a kablosuyla örtü melidir. arj soketi kullan m esnas nda kuru ve temiz olmal d r. UYARI! Entegre akü arj cihaz nda veya gerilim ileten montaj parçalar nda hasarlar nedeniyle tehlike Entegre akü arj cihaz nda veya gerilim ileten montaj parçalar ndaki hasarlar (elektrik kablosu, soket), bir k sa devre veya elektrik çarpmas na neden olabilir. Akü kapa kapat l rken, elektrik kablosu s k t r lmamal d r. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Yetkili mü teri hizmetlerini bilgilendirin. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r lmal d r. DUYURU Entegre arj cihaz n n nizami yap da kullan lmamas nedeniyle olu an hasar Entegre arj cihaz, akü arj cihaz ve akü kontrol cihaz ndan olu ur ve aç lmas yasakt r. Ar za durumunda üreticinin mü teri hizmetleri bilgilendirilmelidir. arj cihaz sadece Jungheinrich taraf ndan temin edilen aküler için veya istif arac na uygun olarak üretici mü teri hizmetleri taraf ndan ba ka akülerle adapte edilmi akülerle kullan labilir. Di er istif araçlar ile de i im yap lmas yasakt r. Aküyü ayn anda iki arj cihaz na ba lamay n. 48

50 4.2.1 arj e risinin ayarlanmas (ELG 2430), Fabrika taraf ndan, forkliftlerin aküsüz teslim edilmesi s ras nda 0 pozisyonu ayarlan r. Sokete (49), bir akü de arj göstergesi, bir arj/de arj göstergesi, bir CanDis veya bir bipolar LED ba lanabilir D KKAT! lgili arj e risini ayarlamadan önce elektrik soketini çekin! arj referans n ayarlay n Ko ullar Akü ba l d r. Prosedür arj cihaz na ait ayar alterini (48), arj e risini kullan lan ilgili aküye uyarlamak için sa a do ru çevirin. Yeni ayar n geçerlili i ye il LED'in yan p sönmesi eklinde onaylan r ve ayar hemen etkin durumdad r. arj karakteristik referans ayarlanm t r. 49

51 Sinyal dizini / arj e risi (ELG 2430) e le tirmesi DUYURU Sinyal dizini Seçilen arj e rileri (tan mlama e rileri) 0 Aküsüz istif arac Islak akü: PzS Ah 1 Islak akü: PzM Ah 2 Bak m gerektirmez: PzV Ah 3 Bak m gerektirmez: PzV Ah 4 Bak m gerektirmez: PzV Ah Islak akü: Ah'lik empülsiyon referans na sahip PzS 5 Islak akü: Ah'lik empülsiyon referans na sahip PzM 6 Jungheinrich Ah alterin tüm di er pozisyonlar (48) arj cihaz n kilitler veya akü arj edilmez. 180Ah'dan küçük kapasiteli PzM akülerinde e ri 1, 180Ah'dan büyük kapasitelilerde e ri 5 olarak ayarlanmal d r. PzS Ah slak akülerde hem e ri 1 hem de e ri 5 kullan labilir, bu durumda e ri 5 daha h zl arj olmas n sa lar. Akü ba l yken arj cihaz ile bir ayar yard m yap lmas mümkündür: Geçerli alter konumunda ye il LED, ayarlanm pozisyona ba l olarak yan p söner, geçersiz alter konumunda k rm z LED yan p söner. 50

52 4.2.2 Akünün arj edilmesi Entegre edilmi arj cihaz yla arj i leminin ba lat lmas ELG a ba lant s A gerilimi: 230 V / 110 V (+10/-15%) A frekans : 50 Hz / 60 Hz Akü arj cihaz n n elektrik kablosu ve elektrik soketi (17) ekipman kapa ndaki e ya gözüne entegre edilmi tir. Akünün arj edilmesi Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 44. arj cihaz nda do ru arj program ayarlanm olmal d r. 17 Prosedür Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. Akü soketi tak l kalmal d r. Elektrik soketini (17) bir elektrik prizine tak n. AC L KAPAMA alterini yukar do ru çekin. Yan p sönen LED arj durumunu veya bir ar zay gösterir (Sinyal kodu için bkz. tablo LED göstergesi ). Akü arj edilir. Elektrik soketi (44) ebekede bulunuyor ise istif arac n n bütün elektrikli fonksiyonlar kesintiye u ram t r (elektrikli kalk korumas ). stif arac n n çal t r lmas mümkün de ildir. 51

53 Akü arj n bitirin, çal maya haz r durumu tekrar olu turun DUYURU arj i lemine ara verildi inde akünün tam kapasitesi kullan lamaz. Ko ullar Akü tam olarak arj oldu. Prosedür Elektrik soketini (44) elektrik prizinden çekin ve elektrik kablosu ile birlikte tam olarak e ya gözüne (47) kald r n. Gerekti inde mevcut olan yal t m iltesini tekrar akünün üzerine yerle tirin. Akü kapa n emniyetli bir ekilde kapat n. stif arac tekrar i letime haz rd r. arj süreleri arj süresi akünün kapasitesine ba l d r. A n iptal olmas ndan sonra arja otomatik olarak devam edilir. arj, a fi inin ç kart lmas yla iptal edilebilir ve k smi arj olarak devam edilebilir. 52

54 LED göstegesi (50) Ye il LED'in ( arj durumu) yanmas arj sona ermi tir, akü doludur. ( arj molas, bekleme arj veya dengeleme arj ). yava ça yan p arj i lemi. sönmesi h zl ca yan p Bir arj n ba lang c nda veya sönmesi yeni bir e rinin ayarlanmas ndan sonraki gösterge ekli. Sinyallerin say s ayarlanan e riyle e de erdir. 50 K rm z LED'in (ar za) yanmas A r s cakl k. arj i lemi kesintiye u ram t r. yava ça yan p Güvenli arj süresi a lm t r. arj sönmesi yar da kesilmi tir. Yeni arj ba lang c için ebeke kesintisi gereklidir. h zl ca yan p sönmesi Koruma arj Koruma arj, otomatik olarak arjdan sonra ba lar. K smi arjlar Tan mlama e risinin ayar geçersizdir. arj cihaz, k smen yüklü olan akülerin arj nda otomatik olarak adapte edilece i ekilde tasarlanm t r. Bu sayede akünün a nmas çok dü ük tutulur. 53

55 5 Akünün sökülmesi ve tak lmas UYARI! Akünün sökülmesi ve tak lmas s ras nda kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve tak lmas s ras nda, a rl k ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "S v akülerle çal ma durumunda emniyet talimatlar "ba l n dikkate al n. Akünün sökülmesi ve tak lmas nda güvenlik ayakkab lar giyin. Sadece izolasyonlu hücrelere ve izolasyonlu kutup ba lant lar na sahip olan aküleri kullan n, gerekirse bir lastik ilte ile üzerini örtün. stif arac n düz bir zemine park edin. Akü de i imini sadece yeterli ta ma kapasitesine sahip vinç elemanlar yla gerçekle tirin. Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme eleman, akü de i tirme istasyonu, vs.) kullan n. Akünün, istif arac n n akü bölmesinde s k ca oturdu undan emin olun. D KKAT! Ezilme tehlikesi Akü kapa n n kapat lmas s ras nda ezilme tehlikesi mevcuttur. Akü kapa n n kapat lmas s ras nda, akü kapa ile istif arac aras nda hiçbir eyin bulunmamas gerekir. 54

56 5.1 Yukar do ru akü de i imi ERC 212/214/216 Akünün sökülmesi Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 44. Kullan lanaletvemalzeme Vinç donan m Prosedür Akü soketini araç soketinden ay r n. Akü kablosunu, akü d ar ya çekilirken kopmayacak ekilde akü bölmesine yerle tirin. Vinç donan m n ask lara (51) sabitleyin. Kancalar, vinç donan m gev etildi inde akü hücrelerinin üzerine dü meyecek ekilde tak n. Vinç donan m, akü bölmesinin s k t r lmamas için dikey bir çeki uygulamal d r. Vinç donan m akü ile birlikte yukar ya do ru akü bölmesinden çekilmelidir. Akü sökülmü tür

57 Akünün tak lmas Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Prosedür Takma i lemi ters s ralamada gerçekle ir; bu esnada montaj konumunun ve akü ba lant s n n do ru olmas na dikkat edilmelidir. Akü kablosunu, akü yerle tirilirken kopmayacak ekilde akü bölmesine yerle tirin. Akü soketini, araç soketi ile ba lay n. D KKAT! Ezilme tehlikesi Akü kapa n n kapat lmas s ras nda ezilme tehlikesi mevcuttur. Akü kapa ve çerçevesi aras ndan tutmay n, akü kapa n sadece bunun için öngörülen tutma yuvas ndan tutun. Akü ba l n dikkatlice ve yava ça kapat n. Akü kapa n kapat n. Akü tak lm t r. Tekrar takt ktan sonra tüm kablolar ve soket ba lant lar n görünür hasarlara kar kontrol edin. 56

58 5.2 Akü kenardan ç kar l r (ERC 212/214/216) Akünün yan tarafa do ru al nmas ancak iste e ba l mümkündür. D KKAT! Ezilme tehlikesi Akünün yandan sökülmesinde ve tak lmas nda ezilme tehlikesi mevcuttur. Akünn sökülmesi ve tak lmas s ras nda akü ve asi aras n kavramay n. Akünün sökülmesi Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 44. Kullan lanaletvemalzeme Akü de i tirme istasyonu / akü arac Prosedür Akü soketini araç soketinden ay r n. Akü kablosunu, akü d ar ya çekilirken kopmayacak ekilde akü bölmesine yerle tirin. Akü kilidini (53) dayanma noktas na kadar yukar ya katlay n. Kol kayd r larak (52) akü, istif arac çevresinden bir miktar bast r labilir. Akü arac n, istif arac n n yan na yerle tirin. Aküyü (54) hafifçe vücudunuza do ru çekin. Aküyü dikkatlice istif arac ndan akü arac na çekin. Akü sökülmü tür. 57

59 Akünün tak lmas Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Prosedür Takma i lemi ters s ralamada gerçekle ir; bu esnada do ru montaj konumuna ve akü ba lant lar n n do ru uygulanmas na dikkat edin. Akü kablosu, aküyü sokarken kesilmeyecek ekilde akü bölmesine b rak lmal d r. Aküyü, akü yuvas na itin. Akü kilidini (53) dayanma noktas na kadar akü bölmesi yönüne do ru bast r n. Akü soketini, araç soketi ile ba lay n. D KKAT! Ezilme tehlikesi Akü kapa n n kapat lmas s ras nda ezilme tehlikesi mevcuttur. Akü kapa ve çerçevesi aras ndan tutmay n, akü kapa n sadece bunun için öngörülen tutma yuvas ndan tutun. Akü ba l n dikkatlice ve yava ça kapat n. Akü kapa n kapat n. Akü tak ld. Tekrar takt ktan sonra tüm kablolar ve soket ba lant lar n görünür hasarlara kar kontrol edin

60 5.3 Akü kenardan ç kar l r (ERC 212z/214z/216z) Akünün sökülmesi Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 44. Kullan lanaletvemalzeme Akü de i tirme istasyonu / akü arac Prosedür Akü soketini araç soketinden ay r n. Akü kapa n n kilidini (53) yukar do ru çekin. Akü emniyeti (38) serbest hareket edebilir hale gelene kadar kilidi yat r n. Akü emniyetini kald r n ve kilidi geriye yat rarak üst konumda emniyete al n. Akü kablosunu, akü d ar ya çekilirken kopmayacak ekilde akü bölmesine yerle tirin. Akü arac n, istif arac n n yan na yerle tirin. D KKAT! Ezilme tehlikesi Akünün yandan sökülmesinde ve tak lmas nda ezilme tehlikesi mevcuttur. Akünn sökülmesi ve tak lmas s ras nda akü ve asi aras n kavramay n. Aküyü istif arac ndan itin/çekin. Aküyü dikkatlice istif arac ndan akü de i tirme istasyonuna / akü arac na itin. Akü sökülmü tür

61 Akünün tak lmas Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Prosedür Takma i lemi ters s ralamada gerçekle ir; bu esnada do ru montaj konumuna ve akü ba lant lar n n do ru uygulanmas na dikkat edin. Akü kablosu, aküyü sokarken kesilmeyecek ekilde akü bölmesine b rak lmal d r. Akü soketini, araç soketi ile ba lay n. D KKAT! Ezilme tehlikesi Akü kapa n n kapat lmas s ras nda ezilme tehlikesi mevcuttur. Akü kapa ve çerçevesi aras ndan tutmay n, akü kapa n sadece bunun için öngörülen tutma yuvas ndan tutun. Akü ba l n dikkatlice ve yava ça kapat n. Akü kapa n kapat n. Akü tak ld Tekrar takt ktan sonra tüm kablolar ve soket ba lant lar n görünür hasarlara kar kontrol edin. 60

62 E Kullan m 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi Bu istif arac sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çal ma konusunda yetenekli oldu unu kan tlayan ve aç kça bu i için görevlendirilen ki iler taraf ndan kullan lmal d r, gerekti inde ulusal yönetmeliklere dikkat edilmelidir. Kullan c n n haklar, sorumluluklar ve davran kurallar : Kullan c haklar n ve sorumluluklar n bilmeli, istif arac n kullanmas n ö renmi olmal ve bu kullan m k lavuzunun içeri ini okumu olmal d r. Yaya kumandal i letimde kullan lan istif araçlar n kullananlar güvenlik ayakkab s giymelidir. Yolcu i letiminde mutlaka güvenlik ayakkab lar giyilmesi önerilir, aksi takdirde yaralanmalar meydana gelebilir. Yetkisiz ki ilerin kullanmas n n yasaklanmas Kullan c kullanma süresince istif arac ndan sorumludur. Kullan c, yetkisiz ki ilerin istif arac n kullanmalar n veya hareket ettirmelerini yasaklamal d r. Yolcu al nmamal veya kald r lmamal d r. Hasarlar ve eksiklikler stif arac nda veya montaj cihaz nda olu an hasarlar ve di er ar zalar durumunda derhal amire haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçlar (ör n. a nm lastikler veya ar zal frenler) kurallara uygun bir ekilde onar lana kadar kesinlikle kullan lmamal d r. Onar mlar Kullan c n n, kendisine izin verilmeden veya özel e itim görmeden istif arac nda onar m veya de i iklik yapmas yasakt r. Kullan c n n güvenlik tertibatlar n veya alterleri devre d b rakmas veya ayarlar n de i tirmesi kesinlikle yasakt r. 61

63 Tehlike alan UYARI! stif arac n n tehlike alan nda kaza / yaralanma tehlikesi stif arac n n sürme veya kald rma hareketlerinin, yükleme donan mlar n n veya yükün insanlar için tehlike yaratt alan, tehlike alan olarak tan mlan r. Bu alana, a a ya yük dü mesi olana bulunan veya inen/a a ya dü en çal ma malzemelerinin kaplad alan da dahildir. Yetkisiz ki ileri tehlike alan ndan uzakla t r n. Ki iler için tehlike te kil eden durumlarda zaman nda bir uyar i areti verilmelidir. Yetkisiz ki iler, uyar lmalar na ra men tehlike alan ndan ç kmazlarsa, istif arac derhal durdurulmal d r. Güvenlik tertibatlar, uyar plakalar ve uyar notlar Bu kullan m k lavuzunda aç klanan güvenlik tertibatlar, (bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 29) uyar plakalar ve uyar notlar kesinlikle dikkate al nmal d r. UYARI! Güvenlik tertibatlar n n kald r lmas veya devre d b rak lmas nedeniyle kaza tehlikesi Örn. AC L KAPAMA alteri, kontak kilidi, tu lar, korna, fla lambalar, koruyucu cam, koruyucu kafes, sensörler, kapaklar, vs. gibi güvenlik tertibatlar n n kald r lmas veya devre d b rak lmas, kazalara ve yaralanmalara neden olabilir. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. 62

64 2 Gösterge ve kumanda elemanlarõ açõklamasõ ,57,

65 Poz. Kumanda/ gösterge eleman ERC 212/214/ z/214z/ 216z Fonksiyon 5 Kumanda kolu t (B) fren alan nda hareket etme (bkz. "Sürü " sayfa 80): stif arac alternatör taraf ndan frenlenir. (F) sürü alan nda hareket etme (bkz. "Sürü " sayfa 80): Sürü alteri kayd r ld nda mekanik fren b rak l r ve istif arac sürü e haz rd r. 8 Sürü alteri t Sürü yönü ve h z n kumanda edin. 9 Çarpma emniyeti tu u t o Yaya modu: Güvenlik fonksiyonu tahrik yönünde sürü durumunda: Kumanda edildi inde istif arac yakla k 3 saniye yük yönünde gider. Ard ndan park freni devreye girer. stif arac sürü alteri nötr pozisyona getirilene kadar kapal kal r. Yolcu modu: Çal m yor. Yaya modu ve yolcu modu: Güvenlik fonksiyonu tahrik yönünde sürü durumunda: Kumanda edildi inde istif arac yakla k 3 saniye yük yönünde gider. Ard ndan park freni devreye girer. stif arac sürü alteri nötr pozisyona getirilene kadar kapal kal r. 10 arj durumunun göstergesi t Akünün arj veya de arj durumunu gösterir. CanDis o A a dakiler için gösterge ekipman : Akü arj durumu Akü de arj durumu letim saatleri Ar za mesajlar Parametre ayarlar 11 Anahtarl kontak kilidi t Kumanda geriliminin aç lmas yla istif arac n n serbest b rak lmas. Anahtar ç kart ld nda, istif arac n n yetkisiz ki iler taraf ndan çal t r lmas önlenir. 64

66 Poz. Kumanda/ gösterge eleman 13 Katlanabilir emniyet mandal ERC 212/214/ z/214z/ 216z o Fonksiyon Emniyet mandallar d ar katlanm ken (yan koruyucu düzenek) yüklenmi, d a katlanm durma platformu ile ba lant l olarak: Nakliye güvenlik yüksekli inin (yakl. 400 mm, asansörün modeline ba l ) alt nda kald rma yüksekliklerinde yolcu modunda, içe katlanm emniyet mandal veya emniyet mandal n n mevcut olmad durumda oldu undan daha yüksek sürü h zlar mümkündür, bak n z sayfa 88. Emniyet mandallar d ar katlanm ken, yukar ya katlanm durma platformu ile ba lant l olarak: Sürü fonksiyonu kilitli ve Kald rma fonksiyonu kilitli, bak n z sayfa Katlanabilir durma platformu t Emniyet mandallar d ar aç lm ken yüklenmi, d a aç lm platformla birlikte: Yük koruyucu kafes olmadan: Kald rma fonksiyonu1800 mm itibariyle kilitli. Yük koruyucu kafes ile (o): Kald rma fonksiyonu1800 mm itibariyle kilitli de il. Yaya modu Durma platformu üst konumda: Yaya modu sürü ü h z maksimum 4,2 km/saate s n rlan r. Yolcu modu, durma platformu emniyet butonu fonksiyonuna sahip 17 Elektrik soketi entegre edilmi arj cihaz 18 AC L KAPAMA alteri 55 Yük çatal n kald rma butonu o t t Durma platformu alt konumda ve yüksüz: Sürü fonksiyonu kilitli. Durma platformu alt konumda ve kullan c taraf ndan yükleniyor (her iki emniyet mandal da tamamen d a veya içe katlanm olmal d r): Sürü fonksiyonu onayl. Akünün entegre akü arj cihaz ile arj edilmesine yarar (o), bak n z sayfa 48. Aküye olan ba lant kesilir Tüm elektrikli fonksiyonlar kapat l r ve istif arac frenlenir. Kald rma tertibat, ayarlanabilir h zla kald r l r. 65

67 Poz. Kumanda/ gösterge eleman ERC 212/214/ 216 Fonksiyon 212z/214z/ 216z 56 Yük çatallar indirme butonu t Kald rma tertibat, ayarlanabilir h zla indirilir. 57 CanCode o Kontak kilidi yerine kullan l r Kart / Transponder üzerinden istif arac n n serbest b rak lmas Sürü program n n seçimi Kod ayar Parametre ayar 58 ISM giri modülü o Kontak anahtar yerine kullan l r Kart / Transponder üzerinden istif arac n n serbest b rak lmas Çal maya haz r olma durumu göstergesi. Çal ma verileri kayd Kart / transponder ile veri al veri i 59 S k t rma ç tas t Yükleme ka tlar n n al nmas. 60 Uyar sinyali tu u t Sinyalin çal mas için buton (Korna) 61 Tekerlek kollar t Tekerlek kollar, sabit h zla kald r l r. kald rma butonu 62 Tekerlek kollar t Tekerlek kollar, sabit h zla indirilir. indirme butonu t = Standart donan m o = Ek donan m 66

68 2.1 Akü de arj denetleyicisi Akü de arj durumu göstergesi / de arj denetleyicisinin standart olarak ayarlanmas, standart akülerde gerçekle tirilir. Bak m gerektirmeyen veya özel akülerin kullan lmas halinde, akü de arj denetleyicileri gösterge ve kapama noktalar n n, üreticinin mü teri hizmetleri taraf ndan ayarlanmas gerekir. Bu ayar yap lmaz ise, akü öngörülen s n r n alt na kadar de arj edilerek zarar görebilir. DUYURU Tam de arj olma nedeniyle akünün hasar görmesi Akünün otomatik de arj olmas nedeniyle akü hasar görebilir. Tümüyle de arj olma durumu akünün ömrünü k salt r. Aküyü en az 2 ayda bir arj edin. Aküyü arj edin bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46. Geriye kalan kapasitenin alt na dü ülmesi durumunda kald rma fonksiyonu devre d b rak l r. Uygun bir bir gösterge (63) belirir. Kald rma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba l olan akünün minimum % 70 arj edilmi olmas gerekmektedir. 67

69 2.2 Akü de arj göstergesi stif arac çal t rma kilidi, kod kilidi veya ISM üzerinden serbest b rak ld ktan sonra akünün arj durumu gösterilir. LED in (63) kl renkleri a a daki durumlar gösterir: 63 LED rengi arj durumu ye il % turuncu % ye il/turuncu yan p sönüyor 1 Hz % k rm z 0-20 % LED k rm z olarak yan yorsa, yüklerin kald r lmas art k mümkün de ildir. Kald rma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba l olan akünün minimum % 70 arj edilmi olmas gerekmektedir. LED k rm z yan p sönüyorsa ve istif arac kullan lmaya haz r de ilse, üreticinin mü teri hizmetlerine haber verilmelidir. K rm z yan p sönme araç yönetiminin kodudur. Yan p sönme s ras ar zan n türünü gösterir. 68

70 3 stif arac çal t rmaya haz rlama 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar UYARI! stif arac nda veya montaj cihaz nda (ilave donan mlar) hasar veya di er eksiklikler, kazalara neden olabilir. A a daki kontrollerde, istif arac nda veya montaj cihaz nda (ilave donan mlar) hasar veya di er eksiklikler tespit edilirse, istif arac düzgün bir ekilde onar lana kadar kullan lmamal d r. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r lmal d r. Günlük i letim öncesi kontrolün uygulanmas Prosedür stif arac n komple d tan hasarlar ve s z nt lar aç s ndan kontrol edin. Hasarl hortumlar mutlaka de i tirilmelidir. Akü tespitinde ve kablo ba lant lar nda hasar ve sabit oturma kontrolü yap n. Akü soketinde sabit oturma kontrolü yap n. Yük tespit eleman nda y rt klar, yük tespit eleman n n e ilmi ve a r düzeyde a nm olmas gibi görülebilir hasarlar kontrol edin. Tahrik tekerle i ve yük tekerleklerinde hasar kontrolü yap n. aretleri ve etiketleri eksiksiz ve okunakl olmalar bak m ndan kontrol edin, bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 29. Koruyucu cam veya koruyucu kafes ve ayr ca sabitlemeyi s k oturup oturmad klar ve hasarlar bak m ndan kontrol edin. Tahrik ba l n n ve kapaklar n s k oturma ve hasar kontrolünü yap n. ndirilmi yük tespit eleman nda asansör zincirlerini, gerilim ve emniyet bak m ndan kontrol edin. Kumanda kolunun geri konumunu kontrol edin. Kullan m sonras kumanda elemanlar n n kendili inden s f r konumuna geri al nd n kontrol edin. Direkteki (64) kald rma yüksekli i alg lamas alterlerinin ve bunlar n kablo ba lant lar n ve ayr ca direklerinde m knat slar n ve bunlar n ba lant lar n n mevcut olup olmad n kontrol edin. 69

71 64 70

72 3.2 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi stif arac n n çal t r lmas Ko ullar Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve faaliyetler uyguland, bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 69. Prosedür letim türüne ve istif arac tipine ba l olarak, yan koruma braketini (13) ve durma platformunu (15) d ar ya katlay n. Durma platformuna (15) girin. AC L KAPAMA (18) alterini çekerek kilidini aç n. stif arac n çal t r n, bunun için Kontak anahtar n (11) kilide tak n ve dayanma noktas na kadar sa a do ru çevirin. Kodu, CanCode'a (o) (57) girin. Kart veya al c, verici cihaz n ISM giri modülünün önüne do ru tutun ve ayar na göre ISM giri modülündeki ye il tu a bas n (o). Katlanabilir platformlu istif arac nda kumanda kolu, (5) "B" üst fren aral nda bulunmal d r. "E-0914" olay mesaj CanDis (o) gösterge cihaz nda gösteriliyorsa, kumanda kolu üst fren alan "B"'ye hareket ettirilmelidir, bkz. "Sürü " sayfa 80. stif arac i letime haz rd r. t Dolum seviyesi göstergesi (67) mevcut akü arj durumunu göstermektedir. o CanDis (10) gösterge cihaz, mevcut akü arj durumunu ve çal ma saatini göstermektedir. UYARI! stif arac n n istenmeden hareket etmesi nedeniyle yaralanma tehlikesi Durma platformuna girip ç karken sürü alterine basmay n. 71

73 3.3 Çal maya haz rlama a amas nda yap lan kontroller ve i lemler UYARI! stif arac nda ve ilave donan mda hasarlar veya di er ar zalar nedeniyle kaza tehlikesi A a daki kontrollerde, istif arac nda veya ilave donan mlarda hasar veya di er ar zalar tespit edilirse, istif arac düzgün bir ekilde onar lana kadar kullan lmamal d r. Tespit edilen ar zalar durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. Prosedür Uyar ve emniyet düzeneklerinin çal p çal mad n kontrol edin: AC L KAPAMA alterinin çal p çal mad n kontrol edin, bunun için AC L KAPAMA alterine bas n. Araç hareketleri art k yürütülemeyecek ekilde ana ak m devresi kesildi. Ard ndan AC L KAPAMA alterinin çekerek kilidini aç n. Kornan n çal p çal mad n kontrol edin, bunun için "Sinyal" tu una bas n. Fren fonksiyonlar n n etki durumunu kontrol edin, bkz. "Frenler" sayfa 86. Direksiyonun i levini kontrol edin, bkz. "Direksiyon manevras " sayfa 86. Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin, bkz. "Yükleme donan m n n kald r lmas veya indirilmesi" sayfa 90. Sürü fonksiyonlar n kontrol edin, bkz. "Sürü " sayfa 80. "Yukar hareket emniyet tu u" tu unun fonksiyonunu kontrol edin, bunun için yaya modunda tahrik yönünde sürü esnas nda "Yukar hareket emniyet tu u" tu una bas n. Kumanda ve gösterge elemanlar n fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin, bkz. "Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas " sayfa

74 3.4 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi Emniyete al nmam istif arac ndan inilmesi yasakt r. nerken istif arac n emniyetli bir ekilde park edin. stisna: E er kullan c yak nda duruyorsa ve istif arac n sadece k sa süre için terk ediyorsa, emniyete almak için park freninin devreye al nmas yeterlidir, bak n z sayfa 87. Kullan c sadece ar zalar veya yetkisiz bir kullan m te ebbüsü durumunda derhal müdahale edebiliyorsa yak nda durur. UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif araçlar yla e imli veya yoku lu yerlerde park etmek yasakt r. stif arac n n park freni devrede olmadan park edilmesi yasakt r. stif arac n yük tespit eleman kald r lm durumdayken park etmek ve terk etmek yasakt r. stif arac n düz zeminde durdurun. Özel durumlarda istif arac n ör n. takozlarla emniyet alt na al n. stif arac n terk ederken yük tespit eleman n tam olarak indirin. ndirilen yükleme donan mlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir indirme yeri seçin. Frenler çal mad nda istif arac, tekerleklerin alt na takozlar konularak kaymaya kar emniyet alt na al nmal d r. 73

75 stif arac n n emniyetli bir ekilde park edilmesi Prosedür stif arac n düz zeminde b rak n. Yükleme donan m n (65) tamamen indirin: " ndirme tu una (56) bas n. Tahrik tekerle ini, kumanda kolu (5) ile "Düz sürü 'e çevirin. stif arac n durdurun, bunun için: alter kilidindeki anahtar (11) dayanma noktas na kadar saat yönünün tersine çevirin. Anahtar kontak kilidinden (11) ç kar n. CanCode'da (57), O tu una bas n (o). ISM giri modülünün k rm z tu una bas n (o). AC L KAPAMA (18) alterine bas n. Katlanabilir emniyet mandal n (13) kapat n. Katlanabilir durma platformunu (15) yukar ya katlay n. stif arac park edilmi tir

76 4 stif arac ile çal ma 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Sürü yollar ve çal ma alanlar Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncü ki iler çal ma alan ndan uzak durmal d r. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmal d r. Forklift sadece yeterli ayd nlatman n mevcut oldu u çal ma alanar nda, ki ilerin ve malzemelerin hasar görmesinden kaç nmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz k hareketlerinde forkliftin çal t r lmas için ek donan m gereklidir. UYARI! Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve tekil yüklenmeleri a lmamal d r. Görü aç s iyi olmayan yerlerde ikinci bir ki inin talimat vermesi gerekmektedir. Sürü esnas ndaki tutum Kullan c arac n h z n yerel artlara göre ayarlamal d r. Kullan c örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kap lardan ve görü alan k s tl olan yerlerden geçerken yava lamal d r. Kullan c, önünde giden araçlarla kendi arac aras nda belirli bir güvenlik mesafesi b rakmal ve istif arac n daima kontrolü alt nda tutmal d r. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), h zl dönü ler, tehlikeli veya görü ün aç s k s tl olan yerlerde sollamak yasakt r. Çal ma ve kullanma alan d na sarkmak veya el ç kartmak yasakt r. Sürü an ndaki görü ko ullar Kullan c arac sürerken daima sürü yönüne do ru bakmal ve üzerinde bulundu u yolu yeterli derecede görüyor olmal d r. Görü e engel olan yükler ta nd nda istif arac, yük yönünün tersine sürülmelidir. E er bu mümkün de il ise ikinci bir ki i yolu gözlemleyecek ve ayn zamanda sürücü ile göz temas nda bulunacak ekilde istif arac n n yan ndan yürüyerek talimat vermelidir. Bu s rada yürüme h z nda ve özellikle dikkatli bir ekilde sürülmelidir. Kullan c ile göz temas sa lanamad nda istif arac hemen durdurulmal d r. 75

77 E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi 16 % kadar e imlerin ve yoku lar n üzerinde sürü yap lmas na sadece, bunlar trafik yolu olarak tan mland nda izin verilmektedir. E imler ve yoku lar temiz ve yol tutu u mümkün olmal d r ve teknik araç özelliklerine göre güvenli olarak sürülebilir olmal d r. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmal d r. stifleme araçlar yla e imli veya yoku lu yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasakt r. Yoku a a sürerken daima fren yapmaya haz r olunmal ve h z dü ürülmelidir. Asansör, yükleme rampalar ve yükleme köprüleri üzerinde sürme Asansörlerin üzerinde sadece, bunlar n yük ta ma kapasiteleri yeterli ise, yap lar sürülmeye uygun ve i letmeci taraf ndan araç sürülmesi için izin veriliyor ise sürülebilir. Bu durum sürü ten önce kontrol edilmelidir. stif arac asansöre, yük ön tarafta olacak ekilde girmeli ve aft duvarlar na temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre, ancak istif arac emniyete al nd ktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden ç kmal d r. Kullan c yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampas veya yükleme köprüsünün uzakla t r lmamas na veya sökülmemesine dikkat etmelidir. Ta nacak yüklerin özellikleri Kullan c, yüklerin usulüne uygun al nd ndan emin olmal d r. Sadece emniyetli ve itinal yerle tirilen yükler hareket ettirilebilir. Yük parçalar n n devrilme veya dü me tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. S v yükler dökülmeye kar emniyete al nm olmal d r. UYARI! Elektromanyetik ar zalar nedeniyle kaza tehlikesi. Güçlü m knat slar elektronik yap parçalar nda örn. Hall sensörleri ar zaland r r ve böylece kazaya sebebiyet verebilir. stif arac n n kumanda alan nda m knat s bulundurmay n. Piyasada olan, not tutu turucu hafif m knat slar istisnad r. 76

78 4.2 Ola anüstü durumlarda yap lacaklar D KKAT! stif arac n n devrilme veya bir yükleme rampas ndan dü me tehlikesi mevcutsa, a a daki gibi i lem yap lmal d r: stif arac n terk edin. Bir yük rampas üzerinde sürü esnas nda manevra hareketlerinden kaç n n ve gerekirse, bir dü me durumunda istif arac n daha kolay terk edebilmek için emniyet mandal n içe katlay n. 4.3 AC L_KAPATMA D KKAT! Ani frenleme nedeniyle kaza tehlikesi Sürü s ras nda AC L KAPAMA alterine bas ld na istif arac azami fren kapasitesi ile duruncaya kadar frenlenir. Bu s rada mevcut yük, yükleme donan m ndan kayabilir. Yüksek kaza ve yaralanma tehlikesi mevcuttur. AC L KAPAMA alterini çal ma freni olarak kullanmay n. AC L KAPAMA alterini sürü esnas nda sadece tehlike durumunda kullan n. D KKAT! AC L KAPAMA alterinin ar zal olmas veya eri ilemiyor olmas nedeniyle kaza tehlikesi AC L KAPAMA alterinin ar zal olmas veya eri ilemiyor olmas nedeniyle kaza tehlikesi bulunmaktad r. Kullan c, bir tehlike durumunda istif arac n, AC L KAPAMA alterine basarak zaman nda durduramaz. Üzerinde bulunabilecek maddelerle AC L KAPAMA alterinin çal mas na mani olunmamal d r. AC L KAPAMA alterinde tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. 77

79 AC L KAPAMA alterine bas n Prosedür AC L KAPAMA alterine (18) bas n. Tüm elektrikli fonksiyonlar devre d b rak lm t r. stif arac durana kadar frenlenir. AC L KAPAMA alterine sadece tehlike durumunda bas lmal d r. AC L KAPATMA alterini çözün Prosedür AC L KAPATMA alterini (18) çekerek kilidini yeniden aç n. Tüm elektrik fonksiyonlar aç kt r, istif arac yeniden çal t r lmaya haz rd r (ön ko ul istif arac n n AC L KAPAMA alterine bas lmadan önce çal maya haz r olmas d r). CanCode ve ISM eri im modülü bulunan donan mda istif arac halen kapal d r

80 4.4 orunlu frenleme Kumanda kolu b rak ld nda bu, otomatik olarak üst fren alan na (B) hareket eder ve bir zorunlu frenleme gerçekle ir. UYARI! Ar zal kumanda kolu nedeniyle çarp ma tehlikesi stif arac n n kumanda kolu ar zal yken çal t r lmas, ki ilerle ve e yalarla çarp malara neden olabilir. Kumanda kolu, fren konumuna çok yava veya hiç hareket etmiyorsa istif arac, bunun nedeni belirlenene ve ortadan kald r lana kadar çal t r lmamal d r. Üreticinin mü teri hizmetlerini bilgilendirin. B B 79

81 4.5 Sürü UYARI! stif arac n çal t r rken çarpma tehlikesi stif arac n n kapak aç kken çal t r lmas ki ilerle ve e yalarla çarp malara neden olabilir. stif arac n sadece kapal ve düzgün kilitlenmi kapaklar ile sürün. Ask l kap lardan veya benzerlerinden geçerken, kap kanadlar n n kalk güvenlik tu unu harekete geçirmemesine dikkat edilmelidir. UYARI! Ezilme tehlikesi Özellikle araç kenarýnýn dýþýndaki sürüþ ve direksiyon manevrasýnda yüksek dikkat gereklidir. Platformu yukar katlarken platformu ile arac n kenar aras ndan kavramay n. Geçi modunda araca yeterli mesafenin olmas na dikkat edin. D KKAT! Yaya modu esnas nda istif arac nedeniyle s k ma tehlikesi Yaya modunda istif arac nedeniyle kullan c ve di er ki i için bir s k ma tehlikesi bulunmaktad r. Ki isel koruyucu donan m kullan lmal d r (ör n. güvenlik ayakkab s,...). Yaya modu esnas nda istif arac, özellikle dikkatli kullan lmal d r. Yaya modu esnas nda istif arac ve engel aras nda ki ilerin bulunmas yasakt r. Yolcu modunda mutlaka güvenlik ayakkab lar giyilmesi önerilir, aksi takdirde yaralanmalar meydana gelebilir. 80

82 Curve Control seçene i, kullan c y istif arac n n güvenli i letiminde güvenlik yönergelerini dikkate alarak destekler. Azami sürü h z viraj sürü lerinde direksiyon aç s na göre uyarlan r. Yoku larda yava sürü esnas nda geriye kaymaya kar emniyete alma Yoku lar ç karken h z n çok dü ük olmas durumunda, istif arac geriye kayabilir. Geriye kayma istif arac n n kumandas taraf ndan tan n r ve istif arac durana kadar frenlenir. otam olarak indirilmi yükleme donan m nda dü ürülmü h zl Tam olarak indirilmi yükleme donan m nda sürü, sadece dü ürülmü bir h zla mümkündür. Azami mümkün olan h z kullanabilmek için yükleme donan m n n kald r lmas gerekmektedir. Katlanabilir platforma ve hareketli çekme koluna sahip araç Ýki sürüþ tarzý arasýnda karar kýlýnýr: Geçi modunda sürü Yolcu modunda sürü 81

83 Yaya modunda sürü Ko ullar stif arac n çal t r n, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 69 Prosedür Katlanabilir güvenlik mandal (13) içe do ru hareket ettirin. Her zaman iki emniyet mandal birden içe katlanm olmal d r, aksi takdirde tüm fonksiyonlar kapal olur (E-1926). Yük koruyucu kafes ile (o) e er yaya modunda her iki emniyet mandal d a katlanm durumda kal rsa, tüm fonksiyonlar n kapat lmas gerçekle mez. Durma platformunu (15) yukar ya katlay n. Kumanda kolunu (5) sürü alan na (F) hareket ettirin. Sürü alterini (8) istenilen sürü yönüne ileriye (V) veya geriye (R) bas n. Sürü alteri b rak ld nda bu, otomatik olarak s f r konumuna geri gelir. Sürü h z n, sürü alteri (8) ile ayarlay n. Fren serbest b rak l r ve istif arac seçilen yönde yol al r. Yaya modunda istif arac sadece dü ürülmü h z ile kullan labilir. B 0 R 8 V 5 F V B 13 R 15 82

84 Yolcu modunda sürü Ko ullar stif arac n çal t r n, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 69 Prosedür Her iki katlanabilir emniyet mandal n (13) (o) içe katlanm durumda b rak n. Her zaman iki emniyet mandal birden içe veya d a katlanm olmal d r, aksi takdirde tüm fonksiyonlar kapal olur (E-1926). Durma platformunu (15) a a ya katlay n ve binin. Kumanda kolunu (5) sürü alan na (F) hareket ettirin. Sürü alterini (8) istenilen sürü yönüne ileriye (V) veya geriye (R) bas n. Sürü alteri b rak ld nda bu, otomatik olarak s f r konumuna geri gelir. Sürü h z n, sürü alteri (8) ile ayarlay n. Fren serbest b rak l r ve istif arac seçilen yönde yol al r. DUYURU Durma platformunun üzerinde yük bulunmad nda ve emniyet mandal kayd r lmam oldu unda sürü fonksiyonu kilitlidir. Durma platformu yüklenmi ve emniyet mandallar kayd r lmam oldu unda istif arac yüksek sürü h z ile kullan lamaz. Sadece bir kayd r lm emniyet mandal ile yüklenmi durma platformu durumunda, sürü fonksiyonu kilitlidir (E-1926). Sürü alteri durma platformu yüklenmeden kayd r l rsa, sürü fonksiyonu kilitlidir (E-1908). 83

85 Yüksek h zda yolcu ile beraber sürü (o) Ko ullar stif arac n çal t r n, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 69 Prosedür Her iki katlanabilir emniyet mandal n (13) d a do ru hareket ettirin. Her zaman iki emniyet mandal birden içe veya d a katlanm olmal d r, aksi takdirde tüm fonksiyonlar kapal olur (E-1926). Durma platformunu (15) a a ya katlay n ve binin. Kumanda kolunu (5) sürü alan na (F) hareket ettirin. Sürü alterini (8) istenilen sürü yönüne ileriye (V) veya geriye (R) bas n. Sürü alteri b rak ld nda bu, otomatik olarak s f r konumuna geri gelir. Sürü h z n, sürü alteri (8) ile ayarlay n. Fren serbest b rak l r ve istif arac seçilen yönde yol al r. DUYURU Durma platformunun üzerinde yük bulunmad nda ve emniyet mandal kayd r lmam oldu unda sürü fonksiyonu kilitlidir. Durma platformu yüklenmi ve emniyet mandallar kayd r lmam oldu unda istif arac yüksek sürü h z ile kullan lamaz. Sadece bir kayd r lm emniyet mandal ile yüklenmi durma platformu durumunda, sürü fonksiyonu kilitlidir (E-1926). Sürü alteri durma platformu yüklenmeden kayd r l rsa, sürü fonksiyonu kilitlidir (E-1908). 84

86 4.5.1 Sürü esnas nda sürü yönünü de i tirme D KKAT! Sürü esnas nda sürü yönünü de i tirme esnas nda tehlike Sürü yönü de i imi, istif arac nda frenlemenin a r gecikmesine neden oluyor. Bir sürü yönü de i iminde, sürü alteri zaman nda b rak lmazsa, di er sürü yönüne do ru a r h z meydana gelebilir. Sürü alterine, ters sürü yönüne do ru sürü e ba land ktan sonra sadece hafifçe bas lmal veya art k bas lmamal d r. Ani direksiyon hareketleri yap lmamal d r. Sürü yönüne do ru bak lmal d r. Sürülecek olan yolu yeterli derecede görüyor olunmal d r. Sürü esnas nda sürü yönünü de i tirme Prosedür Sürü alteri (8) sürü esnas nda kar sürü yönüne getirilmelidir. stif arac, di er sürü yönüne hareket edinceye kadar frenlenir. B R 0 8 V F V B R 85

87 4.6 Direksiyon manevras D KKAT! Dar dönemeçlerde kullan c, istif arac n n d konturundan d ar sarkar. Prosedür Seti (5 )sola veya sa a do ru hareket ettirin. stif arac n istenilen yöne sürülür. 4.7 Frenler UYARI! Kaza tehlikesi stif arac n n fren tutumu önemli ölçüde zemin ko ullar na ba l d r. Kullan c yol ko ullar n ve bunlara yönelik fren tutumunu dikkate almal d r. Yük kaymayacak ekilde istif arac n dikkatli bir ekilde frenleyin. stif arac n normal i letimde sadece i letim freni ile frenleyin. D KKAT! Tehlike durumunda setin fren konumuna al nmas veya AC L KAPAMA alterinin bas lmas gerekir. stif arac n n üç farkl ekilde frenlenmesi mümkündür: i letim freni ile (fren alan B). ç k frenlemesi ile. z t ak m freni ile (frenleme ve sürü yönü de i imi) letme freni ile frenleme Prosedür Kumanda kolunu (5) yukar ya veya a a ya do ru fren alanlar n n (B) birine e in. stif arac i letim freni ile durana kadar rejeneratif olarak frenlenir. Alternatör frenlemede aküye enerji geri beslemesi yap l r, bu sayede daha uzun çal ma süresine eri ilebilir. 86

88 B R 0 8 V 5 F V B Kayma freni ile frenleme Prosedür Sürü alteri (8) s f r konumunda (0) bulunursa, istif arac alternatörle frenlenir. stif arac durana kadar motor freni arac l yla frenlenir. R Alternatör frenlemede aküye enerji geri beslemesi yap l r, bu sayede daha uzun çal ma süresine eri ilebilir t ak ml frenle frenleme Prosedür Sürü alteri (8) sürü esnas nda kar sürü yönüne getirilmelidir, bkz. "Sürü esnas nda sürü yönünü de i tirme" sayfa 85. Sürü z t yöne geçene kadar istif arac z t ak mla frenlenir Park freni stif arac durduktan sonra mekanik fren, otomatik olarak devreye girer. 87

89 4.8 Devir matriksi / Emniyet devir yüksekli i Yan koruma düzene ine sahip olmayan ERC Sabit platform Kald raç yüksekli i Yan koruma düzene ine sahip ERC H z km/saat yükle Kalk emniyet alteri etkin Kald rma fonksiyonu etkin Yukar katl <Sh* ) 4,2 evet Evet Yukar katl >Sh* ) 2,5 evet evet Aç k <Sh* ) 6,0 hay r*** ) evet Aç k >Sh* ) 2,5 hay r*** ) evet Durma platform Emniyet mandal Kald rma H z [km/saat] yüksekli yük ile i Kalk emniyet alteri aktif * ) Sh = Emniyet devir yüksekli i yakl mm (asansörün modeline ba l ) Kald rma fonksiyonu aktif Yukar katl Kapal <Sh* ) 4,2 Evet Evet Yukar katl Kapal >Sh* ) 2,5 Evet Evet Yukar katl Aç k istenilen 0 Hay r Hay r Aç k Kapal <Sh* ) 6,0 Hay r*** ) Evet Aç k Kapal >Sh* ) 2,5 Hay r*** ) Evet Aç k Aç k <Sh* ) alttaki seçenekler tablosuna bak n z yük koruyucu kafes olmadan Aç k Aç k >Sh* ) 0 (0) Hay r Hay r yük koruyucu kafes ile Aç k Aç k >Sh* ) 1.6 (2.5) Hay r*** ) Evet ** ) TSh = Nakliye güvenlik yüksekli ii yakl. 400 mm (asansörün modeline ba l ) *** ) Çarpma emniyeti fonksiyonu yolcu modu için opsiyonel olarak etkinle tirilebilir. 88

90 Yan koruma düzene ine sahip ERC için seçenekler Sabit platform Emniyet mandal Kald raç yüksekli i ERC- yan koruyucu düzenek opsiyonlar H z km/saat yükle Kalk emniyet alteri aktif Etkin kald rma fonksiyonu Yükseklik ayarl sabit destek tekeri Aç k Aç k <TSh** ) 7,0 Hay r*** ) evet Aç k Aç k >TSh** ) 6,0 Hay r*** ) evet <Sh* ) Hidrolik yayl destek tekeri Aç k Aç k <TSh** ) 9,0 Hay r*** ) evet Aç k Aç k >TSh** ) 7,0 Hay r*** ) evet <Sh* ) Yük koruyucu zgara Aç k Aç k >Sh* ) 2,5 Hay r*** ) evet Sabit platform Emniyet mandal Kald raç yüksekli i H z [km/saat] yükle Kalk emniyet alteri aktif * ) Sh = Emniyet devir yüksekli i yakl mm (asansörün modeline ba l ) Kald rma fonksiyonu aktif Destek tekerle i sabit; Aç k Aç k <TSh** ) 9,0 Hay r*** ) Evet Aç k Aç k >TSh** ) 7,0 Hay r*** ) Evet <Sh* ) Yük koruma kafesi Aç k Aç k >Sh* ) 2,5 Hay r*** ) Evet ** ) TSh = Nakliye güvenlik yüksekli ii yakl. 400 mm (asansörün modeline ba l ) *** ) Çarpma emniyeti fonksiyonu yolcu modu için opsiyonel olarak etkinle tirilebilir. 89

91 4.9 Yükleme donan m n n kald r lmas veya indirilmesi UYARI! Kald rma ve indirme s ras nda kaza tehlikesi stif arac n n tehlike alan nda ki iler zarar görebilir. stif arac n n ve yük tespit eleman n n vs. hareketleri nedeniyle ki ilerin tehlikede bulunduklar alan, tehlike alan d r. Bu alana, a a ya yük veya çal ma malzemelerinin dü mesi olana bulunan alanlar da dahildir. stif arac n n tehlike alan nda, kullan c (normal kullanma pozisyonu) haricinde hiçbir ki i bulunmamal d r. stif arac n n tehlike alan nda ki ilerin bulunmas n engelleyin. Bu ki iler tehlike alan n terk etmedikleri taktirde, istif arac ile yap lan çal ma hemen durdurulmal d r. Uyar lara ra men bu ki iler tehlike alan n terk etmedikleri taktirde istif arac yetkisiz ki ilerin kullan m na kar emniyete al nmal d r. Sadece kurallara uygun ekilde emniyete al nan ve yerle tirilmi yükler nakliye edilebilir. Yük parçalar n n devrilme veya dü me tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. Yük ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan azami yük s n rlar asla a lmamal d r. Kald r lm yük tespit eleman n n alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. Yük tespit eleman n n üzerine ki ilerin ç kmas yasakt r. Ki ilerin kald r lmas yasakt r. stif arac n n hareketli parçalar n asla kavramay n veya üzerine binmeyin. stif arac üzerinden yap tertibatlar n n veya di er araçlar n üzerine ç k lmas yasakt r. DUYURU Yükleme ve bo altma s ras nda uygun bir dü ük h z ile hareket edilmelidir. DUYURU Kald rma yükseklikleri > 1800 mm sadece manüel olarak indirilmi tekerlek kollar nda onaylan r. Bununla istif arac n n duru emniyeti sa lan r mm'lik bir kald rma yüksekli inden itibaren tekerlek kollar n kald rmak art k mümkün de ildir (ERC 212z- 216z'de). Hidrolik fonksiyonlar n kilitlenmesi: Önceden ayarlanm oldu u üzere kald rma, yaya modunda sadece kumanda kolu sürü alan nda (F) oldu unda, yolcu modunda ek olarak sadece durma platformuna ç k ld nda mümkündür. ndirme etkilenmez. Ön ayar bir parametre üzerinden de i tirilebilir, bak n z sayfa Yükleme donan m n n kald r lmas Ko ullar stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa

92 Prosedür stenilen kald rma yüksekli ine ula ana kadar Yük tespit eleman n kald r (55) tu una bas n. DUYURU Hidrolik gruplarda malzeme hasarlar tehlikesi Yük tespit eleman n n mekanik dayanma noktas na ula ld nda, Yük tespit eleman n kald r tu una daha fazla bas lmamal d r. Aksi halde hidrolik gruplarda malzeme hasarlar tehlikesi mevcuttur. Kald rma ve indirme h z tu yolu (yakl. 8 mm) üzerinden kademesiz ekilde ayarlanabilir. K sa tu yolu= Yava kald rma / indirme Uzun tu yolu= H zl kald rma / indirme Yük tespit eleman kald r l r. Kald rma sehpas olarak kullan m Kald r lm yük tespit eleman istif arac kapal yken kald rma sehpas olarak kullan labilir, bak n z sayfa

93 4.9.2 Yükleme donan m n n indirilmesi Ko ullar stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71. Prosedür stenilen kald rma yüksekli ine ula ana kadar Yük tespit eleman n indir (56) tu una bas n. Kald rma ve indirme h z tu yolu (yakl. 8 mm) üzerinden kademesiz ekilde ayarlanabilir. K sa tu yolu= Yava kald rma / indirme Uzun tu yolu= H zl kald rma / indirme Yük tespit eleman indirilir Tekerlek kollar n kald r Sadece ERC 212z-216z'te Ko ullar stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71. Prosedür stenilen tekerlek kolu kald rmas na ula ana kadar Tekerlek kollar n kald r (61) tu una bas n. Tekerlek kollar kald r l r Tekerlek kollar n indir Sadece ERC 212z-216z'te Ko ullar stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71. Prosedür stenilen tekerlek kolu kald rmas na ula ana kadar Tekerlek kollar n indir (62) tu una bas n. Tekerlek kollar indirilir. 92

94 4.10 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi UYARI! Yük a rl k merkezi mesafesi d nda yük a rl k merkezi nedeniyle kaza tehlikesi Al nm bir yükün a rl k merkezi G yatay veya dikey olarak yük tespit eleman na dair belirtilen yük a rl k merkezi mesafesi D'nin d ndaysa, olumsuz artlar alt nda kald r lm yük ve de istif arac çal ma esnas nda devrilebilir. Yük a rl k merkezi mesafelerini ve yük tespit eleman n n ta ma kapasitelerini dikkate al n, bkz. " stif arac n n ta ma kapasitesi levhas " sayfa 31. Yük a rl k merkezi, yük tespit eleman yük kollar n n aras nda ortada bulunacak ekilde yükü kald r n. Yük a rl k merkezinin, yük tespit eleman yük a rl k merkezi mesafesinin içerisinde bulunaca ekilde yükü tercihen tasarlay n ve kald r n (d 1 D ve d 2 D, bkz. resimdeki DD alan ). Kontrol yönetmeli i uyar nca kontrol edilmi bir istif arac n n bu yük durumu için kontrol edilmemi oldu undan yük tespit eleman yük a rl k merkezi mesafesinin d nda bulunan yük a rl k merkezli yükleri (d 1 >D ve veya d 2 >D) sadece dikkatlice hareket ettirin. d 2 G DD G D DD d 1 d 2 D A rl klar e it da t lm olan yüklerde yük a rl k merkezi geometrik hacim merkezinde bulunur. Tüm hacim boyunca a rl klar e it da t lm dikdörtgen yüklerde, yük a rl k merkezi ortada yükün yar uzunlu unda, yar yüksekli inde ve yar geni li inde bulunmaktad r. D 93

95 UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde emniyete al nm veya bu ekilde yüklenmi yükler nedeniyle kaza tehlikesi stif arac na yük al nmadan önce kullan c, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerle tirildi inden ve arac n ta ma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmal d r. stif arac n n tehlike alan nda ki ilerin bulunmas n engelleyin. Bu ki iler tehlike alan n terk etmedikleri taktirde, istif arac ile yap lan çal ma hemen durdurulmal d r. Sadece kurallara uygun ekilde emniyete al nan ve yerle tirilmi yükler nakliye edilmelidir. Yük parçalar n n devrilme veya dü me tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. Hasarl yükler ta namaz. Yük ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan azami yük s n rlar asla a lmamal d r. Kald r lm yük tertibat alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. Yükleme donan m n n üzerine ki ilerin ç kmas yasakt r. Ki ilerin kald r lmas yasakt r. Yükleme donan m n mümkün oldu unca yükün alt na sürün. D KKAT! Uzun yüklerin çapraz olarak al nmas na izin verilmez. DUYURU kili çift kald rma düzene inde () ve üçlü çift kald rma düzene inde (D) yük k za n n (serbest kald raç) ilk kald r lmas, yap yüksekli i de i meden ortaya yerle tirilmi k sa bir serbest kald rma silindiri taraf ndan gerçekle tirilir.yap türüne ba l kald raç yüksekli inden itibaren kald rma esnas nda sürü h z otomatik olarak dü ürülür ve indirme esnas nda tekrar artt r l r. DUYURU > 1800 mm kald rma yüksekliklerinden itibaren istif arac n n h z 2,5 km/h'ye dü ürülür. stif arac n n h zlanmas 1800 mm kald rma yüksekli inden itibaren dü ürülür. 94

96 Yükün al nmas Ko ullar Yük kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir. Yükün a rl, istif arac n n yük ta ma kapasitesine denktir. A r yüklerde yükleme donan m n ayn oranda yükleyin. Prosedür stif arac n palete do ru yava ça sürün. Palet, yükleme donan m n n arkas na dayanana kadar, istif arac n yava ça palete sokun (bkz. sa grafik). Yük, yükleme donan m n n uçlar ndan 50 mm fazla ta mamal d r. stenilen kald rma yüksekli ine ula lana kadar yükleme donan m kald r lmal d r (bak n z sayfa 90). Yük kald r lmaktad r. DUYURU Hidrolik cihaz nda maddi hasar tehlikesi Yükleme donan m n n mekanik dayanma noktas na ula ld nda, "Yükleme donan m n kald rma" tu una art k basmay n. Aksi taktirde hidrolik cihazda maddi hasarlar meydana gelebilir. Kald rma ve indirme h z tu yolu (yakl. 8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. K sa tu yolu= Yava kald rma / indirme Uzun tu yolu= H zl kald rma / indirme Sadece ERC 212z-216z'de Kald r lm alçak kald rma (tekerlek kolu kald rmas ) ile yükler 1800 mm kald rma yüksekli ine kadar depolanabilir ve depodan al nabilir mm üzerinde kald rma yüksekliklerinde alçak kald rma (tekerlek kolu kald rmas ) indirilmelidir. Üst üste paletlenmi iki yükün al nmas na sadece ilgili opsiyonel donan m ile izin verilir, bkz. " ki paletlenmi yükün al nmas " sayfa

97 Yükün ta nmas Ko ullar Yük kurallara uygun ekilde al nm t r. Asansör usulüne uygun bir ekilde ta mak için indirilmi tir (yerden yakl mm kadar yukar da). Yük kald r lm durumdayken arac n sürülmesi (>500 mm) yasakt r. Çift kat i letiminde: Yük tespit eleman n mümkün oldu unca a a ya fakat alttaki yüke de meyecek ekilde indirin, bak n z sayfa 100. Kusursuz taban özelli i. Prosedür stif arac n hafif h zland r n ve frenleyin. Sürü h z n z yol artlar na ve ta nan yüke göre ayarlay n. stif arac n e it h zla sürün. Her zaman frene basmaya haz r olun: Normal durumda, istif arac n n hafifçe frenlenmesi gerekir. Tehlike durumunda aniden durdurulabilir. Kav aklarda ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. Görü ün iyi olmad yerleri bir muavin yard m yla geçin. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasakt r. E imler ve yoku larda dönü yapmay n ve yükü her zaman rampaya do ru ta y n (bkz. grafik). Üst üste paletlenmi iki yükün nakledilmesine sadece ilgili opsiyonel donan m ile izin verilir, bkz. " ki paletlenmi yükün üst üste nakledilmesi" sayfa

98 Yükün yere b rak lmas D KKAT! Yükler, her zaman ula labilir olmas gereken trafik ve ç k yollar n n üzerine, güvenlik donan mlar n n ve çal ma düzeneklerinin önüne konulmamal d r. Ko ullar Depo yeri, yükün depolanmas için uygundur. Prosedür stif arac n dikkatlice depo alan na sürün. Yükleme donan m n indirin. Yüke ve yükleme donan m na zarar vermemek için yükü yava ça indirin. Yük, yükleme donan m n n üzerinden kalkana kadar yükleme donan m n indirin (bak n z sayfa 92). Yükleme donan m n paletten dikkatlice d ar ya do ru çekin. Yük indirilmi tir. DUYURU Yüke, yükleme donan m na ve raf yerine zarar vermemek için yükün sert ekilde indirilmesini önleyin. DUYURU "Softlanding fonksiyonu nedeniyle indirilecek olan yükün indirme h z, yere ula madan k sa bir süre önce (yakl mm) dü ürülür. "Softlanding" fonksiyonu sadece opsiyonel olarak mümkündür. Üst üste nakledilmi paletlenmi iki yükün indirilmesine sadece ilgili opsiyonel donan m ile izin verilir, bkz. " ki paletlenmi yükün s rayla indirilmesi" sayfa

99 ki paletlenmi yükün al nmas Sadece ERC 212z-216z'te Sadece çift yükleme opsiyonunda D KKAT! Duru emniyetinin tehlikeye dü mesi Duru emniyetini tehlikeye atmamak için iki paletin nakliyesi esnas nda istif arac n n devrilmemesi için a rl a dikkat edilmelidir. Duru emniyetini sa lamak için en a r palet a a da olacak ekilde ta nmal d r. Ko ullar Yük kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir. Yükün a rl, istif arac n n yük ta ma kapasitesine denktir. A r yüklerde yük tespit eleman n ayn oranda yükleyin. Prosedür stif arac n palete do ru yava ça sürün. Palet, yük tespit eleman n n arka k sm na temas edene kadar yük tespit eleman n yava ça ilk palete sokun (bkz. sa grafik). Yük, yük tespit eleman n n uçlar ndan 50 mm fazla ta mamal d r. stenilen kald rma yüksekli ine ula lana kadar yükleme donan m kald r lmal d r (bak n z sayfa 90). Çift kat i letiminde yük tespit eleman 1800 mm yükseklikten fazla kald r lamaz. Bu esnada alt yük, üst yükten daha a r olmal d r. Tekerlek kollar yla ikinci paletin alt na sürün. Tekerlek kollar n, "Tekerlek kollar n kald r" butonu ile kald r n. Her iki palet kald r lm t r. Ta ma sürü ü için üst yüklü yük tespit eleman mümkün oldu u kadar alt yüke do ru indirilmeli fakat alt yükün üzerine b rak lmamal d r. 98

100 lave palet dayanak noktas, üst üste duran paletlerin sonradan ayarlanmas n gerektirmeden çift paletlerin istiflenmesini sa lar. 99

101 ki paletlenmi yükün üst üste nakledilmesi Sadece ERC 212z-216z'te Sadece çift yükleme opsiyonunda D KKAT! Duru emniyetinin tehlikeye dü mesi Duru emniyetini tehlikeye atmamak için iki paletin nakliyesi esnas nda istif arac n n devrilmemesi için a rl a dikkat edilmelidir. Duru emniyetini sa lamak için en a r palet a a da olacak ekilde ta nmal d r. Ko ullar Yük kurallara uygun ekilde al nm t r. Yük tespit eleman n mümkün oldu unca a a ya fakat alttaki yüke de meyecek ekilde indirin. Kusursuz taban özelli i. Prosedür stif arac n hafif h zland r n ve frenleyin. Sürü h z n z yol artlar na ve ta nan yüke göre ayarlay n. stif arac n e it h zla sürün. Kav aklarda ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. Görü ün iyi olmad yerleri bir muavin yard m yla geçin. ni ve ç k larda yükü her zaman rampa taraf nda ta y n, asla yan ekilde sürmeyin veya dönmeyin. 100

102 ki paletlenmi yükün s rayla indirilmesi Sadece ERC 212z-216z'te Sadece çift yükleme opsiyonunda D KKAT! Yükler, her zaman ula labilir olmas gereken trafik ve ç k yollar n n üzerine, güvenlik tertibatlar n n ve çal ma düzeneklerinin önüne konulmamal d r. Ko ullar Depo yeri, yükün depolanmas için uygundur. Prosedür stif arac n dikkatlice birinci depo alan na sürün. Yük durana kadar tekerlek kollar n indirin. Tekerlek kollar n dikkatlice paletten d ar ya do ru çekin. Yük tespit eleman n indirme, bkz. "Yükün ta nmas " sayfa 96. stif arac n dikkatlice ikinci depo alan na sürün. Yük tespit eleman n indirme. Yük ve yük tespit eleman na zarar vermemek için yükün sert bir ekilde indirilmesini önleyin. Yük tespit eleman n, yük tespit eleman n n yükten bo a ç kaca ekilde indirin (bak n z sayfa 92). Yük tespit eleman n dikkatlice paletten d ar ya do ru çekin. Her iki palet indirilmi tir. 101

103 4.11 Kald rma sehpas olarak kullan m Yük tespit eleman kald rma sehpas olarak kullan ld nda, kullan c istif arac n n yak n nda bulundu u sürece istif arac kapal yken kald r lm konumda durabilir. Kullan c sadece ar zalar veya yetkisiz bir kullan m te ebbüsü durumunda derhal müdahale edebiliyorsa istif arac n n yak n nda durur. Ulusal talimatlar ve yerel kullan m artlar dikkate al nmal d r. UYARI! Kald r lm yük tespit eleman nedeniyle kaza tehlikesi Kald r lm yük tespit elemanl duran bir istif arac çal ma alan nda muhtemel bir tehlike te kil eder. Ki ilerin ve malzemenin tehlikeye girmesini önleyin. Yük tespit eleman kald r lm durumdayken yükleri asla tehlikeli, karma k veya yeterli derecede ayd nlat lmam alanlarda manüel olarak yüklemeyin veya bo altmay n. nerken istif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bak n z sayfa 73. UYARI! Kald r lm yük tespit eleman n n istenmeden yava ça indirilmesi nedeniyle kaza tehlikesi Kald r lm yük tespit eleman dahili s z nt lar nedeniyle kendi kendine yava ça inebilir. Nominal yük ile yüklendi inde hidrolik ya n normal i letim s cakl durumunda ilk 10 dakika içinde DIN EN ISO uyar nca 100 mm'ye kadar inmesine izin verilir. Kald r lm yük tespit eleman n n alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. UYARI! Dü en yükler nedeniyle yaralanma tehlikesi Dü en yükler yaralanmalara neden olabilir. Kald r lm yük tespit eleman n n alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. Kullan c n n üzerine dü ebilecek yükleri asla ek koruyucu düzenekler olmadan 1800 mm'den fazla yüksekliklerde manüel olarak yüklemeyin veya bo altmay n. Yükleri sadece dü meyecek veya istenmeden kayd r lmayacak ekilde yükleyin. Alçak veya küçük parçal yükler, folyoya sarma gibi önlemlerle emniyete al nmal d r. Usulüne uygun olmadan ambalajlanm veya kaym yükleri ve ayr ca hasarl paletli veya hasarl istifleme hazneleri olan yükleri, yük tespit eleman kald r lm durumdayken manüel olarak yüklemeyin veya bo altmay n. Kald rma sehpas olarak kullan m Ko ullar Depo yeri yüklerin manüel olarak yüklenmesi veya bo alt lmas için uygundur. 102

104 Prosedür stif arac n dikkatlice depo alan na sürün. stenilen kald rma yüksekli ine ula ana kadar Yük tespit eleman n kald r (55) tu una bas n. stif arac n durdurun. Yükler, yük tespit eleman kald r lm durumdayken manüel olarak yüklenebilir veya bo alt labilir. 103

105 5 Ar za yard m Bu bölüm kullan c ya basit ar zalar veya yanl kullan m sonuçlar n tespit etmesinde ve gidermesinde yard mc olacakt r. Ar zan n s n rland r lmas nda, tabloda belirtilen sorun giderme önlemlerinin s ras na göre hareket edilmelidir. A a daki "Sorun giderme önlemlerinin" uygulanmas n n ard ndan istif arac n n çal maya haz r duruma geçmemesi halinde veya elektronik sisteminde bir ar zan n ilgili olay mesaj ile gösterilmesi durumunda lütfen üreticinin mü teri hizmetleri ile irtibata geçin. Di er ar za giderme i lemleri sadece üreticinin mü teri hizmeti personeli taraf ndan yap lmal d r. Üreticinin özel olarak bu görevler için e itilmi mü teri hizmetleri vard r. Ar zaya kesin ve h zl müdahale edebilmek aç s ndan mü teri hizmetleri için a a daki veriler önemlidir ve yard mc olur: - stif arac n n seri numaras - Gösterge ünitesindeki olay mesaj (e er mevcut ise) - Hata tan mlamas - istif arac n n güncel olarak bulundu u yer. 104

106 5.1 stif arac gitmiyor Olas sebebi Akü soketi tak lmam. AC L KAPAMA alterine bas lm Kontak kilidi O konumunda Akü arj çok az Ar za giderme önlemleri Akü soketini kontrol edin, gerekirse tak n. AC L KAPAMA alterinin kilidini aç n Kontak kilidini I konumuna getirin Akü arj n kontrol edin, gerekirse aküyü arj edin Sigorta ar zal Sigortalar kontrol edin, bak n z sayfa 163 Yanl al c ISM giri modülü (o) Do ru al c kullan n kullan lm t r CanCode'da (o) yanl kod girilmi Do ru kodu girin, bak n z sayfa 113 stif arac n çal t r rken kumanda kolu (katlanabilir platform) fren konumunda de il (CanDis'de (o) E-0914 olay mesaj görüntülenir) Sadece bir emniyet mandal d ar ya katlanm (CanDis'de (o) olay mesaj E belirir) Kumanda kolunu üst veya alt fren alan na kayd r n, bak n z sayfa 86 Her iki emniyet mandal içeriye veya d ar ya katlanmal d r. Basma s ralamas yerine getirilmemi 1. Platforma girin. (CanDis'de (o) olay mesaj E-1908 belirir) 2. Sürü alterine bas n ve gerekirse kumanda kolunu çal ma pozisyonuna getirin. stif arac n çal t r rken "Yük tespit Butona bas lmamal d r eleman n kald r tu u / "Yük tespit eleman n indir tu u dinlenme konumunda de il (CanDis'de (o) E-2951 olay mesaj görüntülenir) stif arac n çal t r rken sürü alteri dinlenme konumunda de il (CanDis'de (o) E-1901 olay mesaj görüntülenir) stif arac n çal t r rken yukar hareket emniyet tu una bas lmal d r (CanDis'de (o) E-1914 olay mesaj görüntülenir) Sürü alterine bas lmamal d r Yukar hareket emniyet tu una bas lmamal d r 105

107 5.2 Yük kald r lam yor Olas sebebi stif arac çal maya haz r de il Ar za giderme önlemleri " stif arac hareket etmiyor" ar zas alt nda bahsi geçen tüm sorun giderme önlemlerini uygulay n Hidrolik ya seviyesi çok dü ük Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, bak n z sayfa 159 Akü de arj denetleyicisi kapand Aküyü arj edin, bak n z sayfa 46 Sigorta ar zal Sigortalar kontrol edin, bak n z sayfa 163 Çok a r yük stif arac n çal t r rken kumanda kolu (katlanabilir platform) fren konumunda de il (CanDis'de (o) E-0914 olay mesaj görüntülenir) Sadece bir emniyet mandal d ar ya katlanm (CanDis'de (o) olay mesaj E belirir) Azami yük ta ma kapasitesini dikkate al n, bkz. tip etiketi Kumanda kolunu üst veya alt fren alan na kayd r n, bak n z sayfa 86 Her iki emniyet mandal içeriye veya d ar ya katlanmal d r. Basma s ralamas yerine getirilmemi 1. Platforma girin. (CanDis'de (o) olay mesaj E-1908 belirir) 2. Sürü alterine bas n ve gerekirse kumanda kolunu çal ma pozisyonuna getirin. stif arac n çal t r rken "Yük tespit Butona bas lmamal d r eleman n kald r tu u / "Yük tespit eleman n indir tu u dinlenme konumunda de il (CanDis'de (o) E-2951 olay mesaj görüntülenir) stif arac n çal t r rken sürü alteri dinlenme konumunda de il (CanDis'de (o) E-1901 olay mesaj görüntülenir) stif arac n çal t r rken yukar hareket emniyet tu una bas lmal d r (CanDis'de (o) E-1914 olay mesaj görüntülenir) Asansördeki alter mant kl de il (CanDis'de (o) E-2124 olay mesaj görüntülenir) Sürü alterine bas lmamal d r Yukar hareket emniyet tu una bas lmamal d r 1,5 km/saate kadar indirme ve sürü mümkün stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bak n z sayfa 73 Üreticinin mü teri hizmetlerini bilgilendirin 106

108 6 stif arac kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi 6.1 Tahrik frenini çözün ve etkinle tirin UYARI! stif arac n n kontrol d hareketi Fren devre d b rak l rken istif arac, art k bir fren etkisi mevcut olmad ndan düz bir zeminde b rak lmal d r. Freni, rampalarda ve e imli zeminlerde çözmeyin. stif arac n fren çözülmü konumdayken park etmeyin. Freni hedef bölgede tekrar etkinle tirin. Frenin b rak lmas Kullan lanaletvemalzeme ki M5x50 vida Somun anahtar Prosedür stif arac n durdurun, bunun için: alter kilidindeki anahtar (11) dayanma noktas na kadar saat yönünün tersine çevirin. Anahtar kontak kilidinden (11) ç kar n. CanCode'da (o) O tu una bas n. ISM giri modülünün (o) k rm z tu una bas n. AC L KAPAMA alterine (18) bas n. Akü kapa n aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 44. Akü soketini çekin. Motor kaputunu (14) sökün, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154. stif arac n, örn. takozlar ile istenmeden hareket etmeye kar emniyete al n. ki M5x50 c vatay (66) dayanma noktas na kadar frene (67) vidalay n ve bobin plakas n yukar çekin. Her iki M5x50 c vata (66) park frenini kumanda eden bask yaylar n gerdirmek (kilidini açmak) için kullan l r, böylece istif arac ak ms z durumda frenlenmemi olur. Takozlar al n. Fren b rak lm t r. stif arac imdi hareket ettirilebilir. 107

109 66 67 Frenin etkinle tirilmesi Prosedür stif arac n, örn. takozlar ile istenmeden hareket etmeye kar emniyete al n. Her iki M5x50 c vatay (66) frenden (67) d ar ç kar n. D KKAT! Kapaklar n kapat lmamas halinde yaralanma ve kaza tehlikesi Kapaklar n (akü kapa, yan kaplamalar, tahrik bölümü kaplamas, vs.) çal ma s ras nda kapal olmas gerekir. Motor kaputunu (14) monte edin, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154. Fren durumu tekrar yerine getirilmi tir. Fren art k ak ms z kumanda edilmi tir. UYARI! Ar zan n bulunmas ve onar lmas ndan sonra ancak istif arac yeniden çal t r labilir. 108

110 7 Yük tespitleme tertibat acil alçaltmas UYARI! Yük tespit eleman n n acil indirilmesi Acil indirme s ras nda istif arac n n tehlike alan nda ki ilerin bulunmas n engelleyin. Kald r lm yük tertibat n n alt na asla girmeyin veya alt nda durmay n. Acil indirme valfini sadece istif arac n n yan nda durarak kullan n. Yük tespit eleman rafta bulunuyorsa acil indirmeye izin verilmez. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. 7.1 ERC 212/212z Yük tespit eleman n n acil indirilmesi Ko ullar Yük tespit eleman rafta bulunmuyor. 68 Kullan lanaletvemalzeme Alyen anahtar 5 mm Prosedür Kontak kilidini (11) "0 konumuna getirin. AC L KAPAMA alterini (18) a a ya do ru bast r n, bkz. "AC L_KAPATMA" sayfa 77. Motor kaputunu ç kar n, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154 Valf blo undaki (68) c vatay çözün (maks. 3 tur). Yük tespit eleman indirilir. Acil indirme gerçekle tikten sonra valf blo undaki (68) c vatay dayanma noktas na kadar döndürün. 109

111 7.2 ERC 214/216/214z/216z Yük alma tertibat n n acil indirmesi Ko ullar Yük alma tertibat rafta bulunmuyor. Kullan lanaletvemalzeme Anahtar (SW8) Tork anahtar ayar bölgesi 1-4 Nm Prosedür Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Motor kapa n aç n.bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154 Ventil blo undaki kontra somunu (68) çözün. Ventil civatas n (69) oranl ekilde gev etin (Saat dönü yönünün tersine) Yük alma tertibat indirilir. Ventil civatas n n ba ar l bir ekilde acil indirilmesinden sonra (69) dayanak noktas na kadar çevirin (1,5 Nm +0,5 Nm) ve kontro somunla (68) emniyete al n

112 8 ste e ba l donan m 8.1 Kumanda klavyesi CanCode (o) Kodlu kilit Kodlu kilit, bir kullan c ya veya bir kullan c grubuna özel bir kullan c kodu tahsis etme imkan sa lar. Ayr ca münferit kullan c kodlar na sürü programlar da tahsis edilebilir. Kullan c kodlar n n konfigürasyonu bir master kodu yard m yla gerçekle ir ve bu bölümün sonraki k s mlar nda aç klan r. Geçerli kullan c kodu girildikten sonra istif arac çal maya haz rd r. Sürü, direksiyon ve hidrolik hareketleri, istif arac ile gerçekle tirilebilir. Geçerli master kodu girildikten sonra istif arac çal r durumda. Fakat istif arac n n sürü hareketleri kilitli. Hidrolik hareketleri, istif arac ile gerçekle tirilebilir. Kod kilidi programlama modunda. A a daki parametrelerden biri girildi inde, kod kilidindeki ayarlar de i tirilebilir. Parametre Aç klama Master kodunu de i tirme (bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 114) Kullan c kodlar n ekleme (bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa 116) Kullan c kodunu de i tirme (bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa 118) Kullan c kodunu silme (bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa 120) Tüm kullan c kodlar n silme (bkz. "Tüm kullan c kodlar n silin" sayfa 122) stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n ayarlama (bkz. " stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) ayarlama" sayfa 124) Sürü programlar n, kullan c kodlar na tahsis etme (bkz. "Sürü program n tahsis etme" sayfa 126) Kod, teslimat durumunda yap t r lm bir folyo ile i aretlenmi tir. lk i letime alma esnas nda master ve kullan c kodunu de i tirin ve folyoyu ç kar n! Kullan c kodu fabrika ayar : Master kodu fabrika ayar : UYARI! Eksik kullan m k s tlamas nedeniyle kaza tehlikesi Kullan mda farkl olan istif araçlar nda e it kodlar kullan ld nda, sadece ilgili e itim görmü kullan c veya kullan c gruplar na dair bir kullan m k s tlamas yap lmas sa lanamaz. Kodlar verilirken, yolcu istif araçlar na, yaya istif araçlar ndan farkl bir kod tahsis edilmesine dikkat edilmelidir. 111

113 Kumanda klavyesi 10 say sal tu tan, bir SET tu undan (73) ve bir o tu undan (75) olu ur. Say sal tu lar Say sal tu lar ile kullan c kodu veya master kodu girilir ve sürü program seçilir , 2 ve 3 (70, 71, 72) say sal tu lar n ye il LED'leri ayarlanm olan sürü program n gösterir. Set 0 o tu u o tu una bas larak istif arac kapat l r ve "çal maya haz r de il" konumuna getirilir o tu u, bir k rm z /ye il LED (74) üzerinden a a daki çal ma konumlar n gösterir: Kod kilidi fonksiyonu (istif arac n n i letime al nmas ). Kullan c kodlar n n konfigürasyonu esnas nda ar za göstergesi. Sürü program n n ayara ve istif arac na göre ayarlanmas. Parametrelerin ayarlanmas ve de i tirilmesi. Set tu u Parametre de i ikliklerinde SET tu u (73) onay tu u olarak kullan l r. 112

114 8.1.2 Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme Geçerli bir kullan c kodu girilerek çal maya haz r duruma getirme Prosedür AC L KAPAMA alterini çekerek kilidini aç n, bkz. "AC L_KAPATMA" sayfa 77. LED (74) k rm z yan yor. Kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli kullan c kodunu girdikten sonra LED (74) ye il yanar, ayarlanm olan sürü program ilgili LED'lerin (70,71,72) yanmas yla gösterilir ve istif arac çal maktad r. E er LED (74) k rm z yan p sönüyorsa, kod yanl girilmi demektir. Kod tekrar girilmelidir. SET tu unun (73) kumanda modunda bir fonksiyonu yoktur stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma stif arac n kapatma Prosedür O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. stif arac n kapatma i lemi, önceden ayarlanm bir süreden sonra otomatik olarak gerçekle ebilir. Önceden ayarlanm bir süre içerisinde hiçbir sürü, direksiyon ve hidrolik hareketi gerçekle mezse, istif arac otomatik olarak kapat l r. Geçerli bir kod girildikten sonra istif arac tekrar çal maya haz rd r. Otomatik kapatma için sorumlu olan kod kilidi parametresi ayarlanmal d r, bkz. " stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) ayarlama" sayfa 124. Önceden ayarlanm kapatma süresi (o) stif arac n n otomatik olarak kapat lmas fabrika taraf ndan aktiftir. Kapatma süresi fabrika taraf ndan 5 dakika olarak ayarlanm t r. Gerekti inde bu ön ayar de i tirilebilir. 113

115 8.1.4 Master kodu de i tirme Master kodu uzunlu unu de i tirmek için "Yeni master kodunun uzunlu unu (4-6 haneli) belirleme ve kullan c kodlar ekleme k sm ndaki yap lacak i lemlere uyulmal d r, bkz. "Yeni master kodunun uzunlu unu (4-6 haneli) belirleme ve kullan c kodlar ekleme" sayfa 123. Kod kilidinde halen kullan c kodlar kay tl ysa, de i tirilecek olan master kodu uzunlu u, kay tl olan kullan c kodlar n n uzunlu u ile ayn olmal d r. Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-0 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (70,74) ye il yan p sönüyor. Geçerli master kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (71,74) ye il yan p sönüyor Set Yeni master kodunu, say sal tu lar ile girin. Yeni master kodu, mevcut kullan c kodlar ndan farkl olmal d r. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (72,74) ye il yan p sönüyor. Yeni master kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. Yeni master kodunu kontrol edin: stif arac n, yeni master kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113 Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. 114

116 Master kodunu de i tirme esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (74) k rm z yan p söner: Nedeni Yeni master kodu zaten bir kullan c kodu taraf ndan kullan l yor De i tirilecek olan master kodlar e it de il Girilen master kodunun uzunlu u, kullan c kodunun uzunlu u ile ayn de il Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Ba ka bir master kodu belirleyin, bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 114. Kullan c kodunu de i tirin, böylece istenilen master kodu kullan labilir hale gelir, bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa 118. Kullan c kodunu silin, böylece istenilen master kodu kullan labilir hale gelir, bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa 120. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Master kodunu tekrar girin, bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 114. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. 115

117 8.1.5 Kullan c kodu ekleme Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-1 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (71,74) ye il yan p sönüyor Set Yeni kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Yeni kullan c kodunun uzunlu u (4-6 haneli), önceden girilmi olan master kodunun uzunlu u ile e it olmal d r. Ayr ca yeni kullan c kodu, mevcut master kodundan farkl olmal d r. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (72,74) ye il yan p sönüyor. Yeni kullan c kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. Yeni kullan c kodunu kontrol edin: stif arac n, yeni kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113 Geçerli kullan c kodunu girdikten sonra LED (74) ye il yanar, ayarlanm olan sürü program ilgili LED'lerin (70,71,72) yanmas yla gösterilir ve istif arac çal maktad r. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. 116

118 Bir kullan c kodunun eklenmesi esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (74) k rm z yan p söner: Nedeni Sorun giderici önlemler Girilen kullan c kodunun stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda uzunlu u, master kodunun klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. uzunlu u ile e it de il Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. Yeni kullan c kodu zaten bir stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda master kodu taraf ndan klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. kullan l yor Ba ka bir kullan c kodu belirleyin, bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa 116. Yeni girilmi olan kullan c stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda kodlar e it de il klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Kullan c kodunu yeniden ekleyin, bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa 116. Kod haf zas dolu stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Münferit kullan c kodlar n silin, bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa 120. Tüm kullan c kodlar n silin, bkz. "Tüm kullan c kodlar n silin" sayfa

119 8.1.6 Kullan c kodunu de i tirme Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-2 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (70,74) ye il yan p sönüyor Set De i tirilecek olan kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (71,74) ye il yan p sönüyor. Yeni kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Yeni kullan c kodunun uzunlu u (4-6 haneli), önceden girilmi olan master kodunun uzunlu u ile e it olmal d r. Ayr ca yeni kullan c kodu, mevcut master kodundan farkl olmal d r. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (72,74) ye il yan p sönüyor. Yeni kullan c kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. Yeni kullan c kodunu kontrol edin: stif arac n, yeni kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113 Geçerli kullan c kodunu girdikten sonra LED (74) ye il yanar, ayarlanm olan sürü program ilgili LED'lerin (70,71,72) yanmas yla gösterilir ve istif arac çal maktad r. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. 118

120 Bir kullan c kodunun de i tirilmesi esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (74) k rm z yan p söner: Nedeni Girilen kullan c kodunun uzunlu u, master kodunun uzunlu u ile e it de il De i tirmek istenilen kullan c kodu mevcut de il De i tirilecek olan kullan c kodlar e it de il Kullan c kodu, önceden mevcut olan di er bir kullan c kodu olarak de i tirilmek isteniyor Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Girilmi olan kullan c kodunu kontrol edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Kullan c kodunu yeniden de i tirin, bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa 118. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Ba ka bir kullan c kodu belirleyin, bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa

121 8.1.7 Münferit kullan c kodlar n silin Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-3 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (71,74) ye il yan p sönüyor. Silinecek olan kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (72,74) ye il yan p sönüyor Set Silinecek olan kullan c kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Kullan c kodu silindi. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. Kullan c kodunun silinip silinmedi ini kontrol edin: stif arac n silinecek olan kullan c koduyla çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113 Kullan c kodu girildikten sonra LED (74) k rm z yan p söner ve istif arac çal maz. O tu una (75) bas n. stif arac halen kapal ve LED (74) k rm z yan yor. 120

122 Münferit kullan c kodlar n n silinmesi esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (74) k rm z yan p söner: Nedeni Girilen kullan c kodunun uzunlu u, master kodunun uzunlu u ile e it de il Silinmek istenilen kullan c kodu mevcut de il Silinecek olan kullan c kodlar e it de il Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Girilmi olan kullan c kodunu kontrol edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Kullan c kodunu yeniden silin, bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa

123 8.1.8 Tüm kullan c kodlar n silin Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-4 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (72,74) ye il yan p sönüyor Set Kodu say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Tüm kullan c kodlar silindi. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. Kullan c kodlar n n silinip silinmedi ini kontrol edin: stif arac n eski bir kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Kullan c kodu girildikten sonra LED (74) k rm z yan p söner ve istif arac çal maz. O tu una (75) bas n. stif arac halen kapal ve LED (74) k rm z yan yor. 122

124 8.1.9 Yeni master kodunun uzunlu unu (4-6 haneli) belirleme ve kullan c kodlar ekleme Master kodu fabrika taraf ndan dört haneli giri e ayarlanm t r. Gerekti inde dört haneli master kodu, be veya alt haneli giri e dönü türülebilir. Master kodunun uzunlu unun de i tirilebilmesi için önce tüm kullan c kodlar silinmelidir. Kullan c kodunun uzunlu u (4-6 haneli) için temel olarak master kodunun uzunlu u baz al n r. Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa Prosedür Tüm kullan c kodlar n silin, bkz. "Tüm kullan c kodlar n silin" sayfa 122. Yeni master kodu (4-6 haneli) girin, bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 114. Set 0 Kullan c kodlar n yeni ekleyin, bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa Yeni master kodun uzunlu u de i tirildi ve kullan c kodlar eklendi

125 stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) ayarlama Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (74) ye il yan p söner. Parametreyi0-1-0 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin Set stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) say sal tu lar ile ayarlama: 00: stif arac n n otomatik olarak kapat lmas devre d : Bitmesinden sonra istif arac n n otomatik olarak kapat ld süreyi ayarlama (dakika olarak) (asgari kapatma süresi 1 dakikad r, azami kapatma süresi 30 dakikad r). 31: 10 saniye sonra istif arac otomatik olarak kapat l r. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n kontrol edin: stif arac n geçerli kullan c koduyla çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113. Geçerli kullan c kodunu girdikten sonra LED (74) ye il yanar, ayarlanm olan sürü program ilgili LED'lerin (70,71,72) yanmas yla gösterilir ve istif arac çal maktad r. stif arac yla sürü, direksiyon ve hidrolik hareketleri gerçekle tirilmemelidir. stif arac n n ayarlanm olan sürenin bitmesinden sonra otomatik olarak kapanmas n bekleyin. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. stif arac n n otomatik olarak kapanmas n n ayarlanmas esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (74) k rm z yan p söner: 124

126 Nedeni Girilmi olan kapanma süresi de er alan n n d nda Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Giri i tekrarlay n, bu esnada giri in, de er alan içinde olmas na dikkat edin. Önceden ayarlanm kapatma süresi (o) stif arac n n otomatik olarak kapat lmas fabrika taraf ndan aktiftir. Kapatma süresi fabrika taraf ndan 5 dakika olarak ayarlanm t r. Gerekti inde bu ön ayar de i tirilebilir. 125

127 Sürü program n tahsis etme Sürü programlar kullan c koduna ba l d r ve bir konfigürasyon kodu ile onaylanabilir veya kilitlenebilir. Ayr ca konfigürasyon kodu ile her kullan c koduna bir start sürü program tahsis edilebilir. Start sürü program, istif arac n çal t rd ktan sonra devreye al nan ve LED'ler (70,71,72) ile gösterilen sürü program d r. - LED (70) yan yor = Sürü program 1 devrede - LED (71) yan yor = Sürü program 2 devrede - LED (72) yan yor = Sürü program 3 devrede Konfigürasyon kodu dört hanelidir ve a a daki gibi olu turulmu tur: 1. hane: Sürü program 1 için yetkinin belirlenmesi 2. hane: Sürü program 2 için yetkinin belirlenmesi 3. hane: Sürü program 3 için yetkinin belirlenmesi 4. hane: Start sürü program n n belirlenmesi Bir kullan c kodunun eklenmesinden veya de i tirilmesinden sonra tüm sürü programlar serbest b rak lm t r, sürü program 2, start sürü program d r. 126

128 Konfigürasyon kodunu belirleyin: 1. hane 2. hane 3. hane 4. hane Ayar de eri Aç klama Sürü program 1, seçilmi olan kullan c kodu için kilitlidir Sürü program 1, seçilmi olan kullan c kodu için serbesttir Sürü program 2, seçilmi olan kullan c kodu için kilitlidir Sürü program 2, seçilmi olan kullan c kodu için serbesttir Sürü program 3, seçilmi olan kullan c kodu için kilitlidir Sürü program 3, seçilmi olan kullan c kodu için serbesttir stif arac seçilmi olan kullan c kodu ile çal t r ld ktan sonra, hiçbir sürü program aktif de ildir stif arac seçilmi olan kullan c kodu ile çal t r ld ktan sonra, sürü program 1 aktif stif arac seçilmi olan kullan c kodu ile çal t r ld ktan sonra, sürü program 2 aktif stif arac seçilmi olan kullan c kodu ile çal t r ld ktan sonra, sürü program 3 aktif Sürü programlar n n konfigürasyon kodu standart ayar de eri a a daki gibidir: Anlam : Sürü program 1, 2 ve 3 serbesttir. stif arac seçilmi olan kullan c kodu ile çal t r ld ktan sonra, sürü program 2 aktif 127

129 Sürü programlar n n kullan c koduna konfigüre edilmesini ayarlama Prosedür O tu una (75) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra ye il LED (74) yan p söner. Parametreyi0-2-4 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (70,74) ye il yan p sönüyor Set 0 Geçerli kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (71,74) ye il yan p sönüyor Sürü programlar n n konfigürasyon kodunu (4 haneli) girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED'ler (72,74) ye il yan p sönüyor. Sürü programlar n n konfigürasyon kodunu (4 haneli) tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (73) ile onaylay n. LED (74) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Sürü programlar, kullan c koduna tahsis edilmi tir. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. Sürü programlar n n kullan c koduna konfigüre edilmesini kontrol edin: stif arac n, konfigüre edilmi kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 113 Geçerli kullan c kodunu girdikten sonra LED (74) ye il yanar, ayarlanm olan sürü program ilgili LED'lerin (70,71,72) yanmas yla gösterilir ve istif arac çal maktad r. O tu una (75) bas n. stif arac kapal ve LED (74) k rm z yan yor. E er gerekliyse bu i lemi di er kullan c kodlar için tekrarlay n. 128

130 Sürü programlar n n konfigürasyonu esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (74) k rm z yan p söner: Nedeni kilitli sürü program, start sürü program olarak belirlenmi Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 113. Giri i tekrarlay n, bu esnada konfigürasyon kodunun do ru girildi ine dikkat edin. 129

131 8.2 Araç parametrelerini CanCode ile ayarlay n D KKAT! Yanl giri CanDis olmadan yaln z CanCode dahilindeki parametreler de i tirilebilir. Sürü kumandas n n parametreleri yaln z CanDis ile de i tirilebilir, CanDis'in mevcut olmad durumda ayarlar üreticinin servisi taraf ndan uygulanmal d r. D KKAT! Sürü, direksiyon ve hidrolik fonksiyonlarda de i tirilmi ayarlar nedeniyle kaza tehlikesi Sürü, direksiyon ve hidrolik gibi fonksiyon ayarlar n n de i tirilmesinde yüksek veya dü ük de erler girilmesi halinde kazalar meydana gelebilir. Güvenli bir bölgede deneme sürü ü yap n. stif arac n n kullan lmas s ras nda çok dikkatli olunmal d r. Parametre ayar örne i A a daki örnekte sürü program 1 ivmelenmesinin parametre ayar (Parametre 0256) aç klanacakt r. H zlanma örne i Prosedür Dört rakaml parametre numaras n "0256" girin ve SET tu una (73) bas n. Alt endeks (Giri "2") girilmeli ve SET tu una (73) bas lmal d r. Göstergede, alt endeksli parametre güncel de er ile de i imli olarak görüntülenir (0256-2<->0000-3). Parametre listesinden bir parametre de erini girin veya Set tu u (73) ile onaylay n. O Tu unun (74) LED i (75) k sa süre için sürekli yanar ve 2 saniye sonra tekrar yan p sönmeye ba lar. Girilen de er geçersiz ise, (74) O-tu undaki (75) LED k rm z renkte yanar. Parametre numaras n n yenilenmi giri i ile ayarlama i lemi tekrarlanabilir. Göstergede, alt endeksli parametre girilmi de er ile de i imli olarak görüntülenir (0256-2<->0000-5). Sürü parametresi ayarlanm t r. Di er parametrenin giri i için O tu unun (74)LED i(75) yanar yanmaz i lem tekrarlanmal d r. Sürü fonksiyonu parametre giri i s ras nda kapat lm t r. Programlama ayar de erini kontrol edin Prosedür Parametre de erinin girilmesinden sonra i lemdeki sürü program n seçin, Set tu uyla (73) onaylay n. Araç, sürü modunda bulunmaktad r ve kontrol edilebilir. 130

132 Devam etmek için ayar tu una (73) yeniden bas n. Sürü parametresinin kayd Ko ullar Tüm parametreler girilmi tir. Prosedür "1-2-3-Set tu s ralamas n takip ederek "SaveParameter (parametrelerin kaydedilmesi) i lemini uygulay n. O- tu una (75) basarak onaylay n. 131

133 8.3 Parametre Sürü program 1 No. Fonksiyon Ayar de eri aral Standart ayar de eri 0256 Yolcu i letimi ivmelenmesi 0,42 m/s Yük yönünde azami h z 70 7,0 km/saat 0268 Tahrik yönünde azami h z 70 7,0 km/saat 0260 Yolcu i letimi kayma freni 0,8 m/s Yaya i letiminde ivmelenme 0,4 m/s Yük yönünde yaya h z 4,0 km/saat 0269 Tahrik yönünde yaya h z 4,0 km/saat 0261 Yaya i letimi kayma freni 0,8 m/s Yük yönünde sürü h z 5,5 km/saat 0271 Tahrik yönünde sürü h z 5,5 km/saat 0262 Dönü freni ,2 m/s2 Aç klamalar Durma platformu aç k, emniyet mandal aç k Durma platformu kapal, emniyet mandal kapal Platform aç k, emniyet mandal kapal. 1. ERC- ve ERC High Performance için azami de er: ERC High Performance için standart de er:

134 Sürü program 2 No. Fonksiyon Ayar de eri aral Standart ayar de eri 0272 Yolcu i letimi ivmelenmesi 0,7 m/s Yük yönünde azami h z ,0 km/s 0284 Tahrik yönünde azami h z ,0 km/s 0276 Yolcu i letimi kayma freni 1,15 m/s Yaya i letiminde ivmelenme 0,50 m/s Yük yönünde yaya h z 4,2 km/saat 0285 Tahrik yönünde yaya h z 4,2 km/saat 0277 Yaya i letimi kayma freni 1,30 m/s Yük yönünde sürü h z 6,0 km/saat 0287 Tahrik yönünde sürü h z 6,0 km/saat 0262 Dönü freni ,2 m/s2 Aç klamalar Durma platformu aç k, emniyet mandal aç k Durma platformu kapal, emniyet mandal kapal Durma platformu kapal, emniyet mandal aç k 1. ERC- ve ERC High Performance için azami de er: ERC High Performance için standart de er:

135 Sürü program 3 No. Fonksiyon Ayar de eri aral Standart ayar de eri 0288 Yolcu i letimi ivmelenmesi 1,0 m/s Yük yönünde azami h z ,0 km/s 0300 Tahrik yönünde azami h z ,0 km/s 0292 Yolcu i letimi kayma freni 1,45 m/s Yaya i letiminde ivmelenme 0,60 m/s Yük yönünde yaya h z 4,2 km/saat 0301 Tahrik yönünde yaya h z 4,2 km/saat 0293 Yaya i letimi kayma freni 1,45 m/s Yük yönünde sürü h z 6,0 km/saat 0303 Tahrik yönünde sürü h z 6,0 km/saat 0262 Dönü freni ,2 m/s2 Aç klamalar Durma platformu aç k, emniyet mandal aç k Platform kapal, emniyet mandal kapal Platform aç k, emniyet mandal kapal. 1. ERC- ve ERC High Performance için azami de er: ERC- ve ERC High Performance için standart de er:

136 Ortak parametre Fonksiyon Standart Alan Ayar de eri H z dü ürme freni (0,52 m/s 2 ) (0,52 m/s 2 ) Çal ma freni (1,25 m/s 2 ) (1,25-3,3 m/s 2 ) Vücut koruma h zlanmas (1,04 m/s 2 ) (0,56-1,04 m/s 2 ) Standart sürü program Akü parametresi No. Fonksiyon Ayar de eri aral 1377 Akü tipi 0-5 (Normal / art r lm / kuru) 7 9 Standart Aç klamalar ayar de eri 1 0 = Normal ( slak) 1 = Gücü art r lm ( slak) 2 = Kuru (bak m gerektirmeyen) 3 = US tipi "Flat Plate 4 = US tipi "Pallet Pro 5 = US tipi "Tubular Plate 7 = Exide GF12063Y (Kuru akü) 1389 Bo altma denetçisi fonksiyonu 9 = XFC (Özel akü) 0 /1 1 0 = aktif de il 1 = aktif DUYURU Akülerin hasar Akü, arj cihaz ( arj tan e risi) ve akü parametresi birbirine uygun olmal d r, aksi halde hasarlar meydana gelebilir. 135

137 Hidrolik fonksiyonlar n parametre kilidi No. Fonksiyo n 2338 Kald rma, indirme Alan Standart ayar de eri Notlar 1, = Kald rma ve indirme her zaman onayl 1 = Kald rma sadece onay ile 2 = Kald rma sadece duru esnas nda 3 = Kald rma sadece onay ile ve sadece duru esnas nda 4 = ndirme sadece onay ile 5 = Kald rma ve indirme sadece onay ile 6 = Kald rma sadece duru esnas nda, indirme sadece onay ile 7 = Kald rma sadece onay ile ve duru esnas nda, indirme sadece onay ile 8 = ndirme sadece duru esnas nda 9 = Kald rma sadece onay ile, indirme sadece duru esnas nda 10 = Kald rma ve indirme sadece duru esnas nda 11 = Kald rma sadece onay ile ve duru esnas nda, indirme sadece duru esnas nda 12 = ndirme sadece onay ile ve sadece duru esnas nda 1. onay ile = yaya modunda kumanda kolu sürü alan ndayken (F), yolcu modunda ek olarak durma platformuna ç k ld nda 2. duru esnas nda = istif arac nda hiç sürü hareketi yok 136

138 No. Fonksiyo n 2338 Kald rma, indirme Alan Standart ayar de eri Notlar 1, = Kald rma ve indirme sadece onay ile, indirme sadece duru esnas nda 14 = Kald rma ve indirme sadece duru esnas nda, indirme sadece onay ile 15 = Kald rma ve indirme sadece onay ile ve sadece duru esnas nda 1. onay ile = yaya modunda kumanda kolu sürü alan ndayken (F), yolcu modunda ek olarak durma platformuna ç k ld nda 2. duru esnas nda = istif arac nda hiç sürü hareketi yok 137

139 8.4 Akü parametrelerini CanCode ile ayarlama UYARI! De i tirilmi parametre nedeniyle kaza tehlikesi Ayarlar n de i tirilmesi kazalara neden olabilir. stif arac n n kullan lmas s ras nda çok dikkatli olunmal d r Set 0 A a daki örnekte, akü tipinin (parametre 1377) "Kuru - bak m gerektirmez" parametre ayar na getirilmesi aç klan r Ko ullar CanCode ve CanDis mevcut. Prosedür O tu una (75) bas n. Master kodu girin. Dört rakaml parametre numaras n "1377" girin ve Set tu una bas n. Alt endeks "2"'yi girin ve Set tu u ile onaylay n. Göstergede, alt endeksli parametre güncel de er ile de i imli olarak görüntülenir. Örn. (1377-2<-> , "Gücü art r lm - Islak akü tipine denktir. Parametre de eri "2 'yi, parametre listesi uyar nca girin ve Set tu u ile onaylay n. O tu unun LED'i k sa süre için sürekli yanar ve 2 saniye sonra tekrar yan p sönmeye ba lar. Giri geçersiz ise O tu unun LED'i k rm z renkte yan p sönmeye ba lar. Parametre numaras n n yenilenmi giri i ile ayarlama i lemi tekrarlanabilir. Göstergede, alt endeksli parametre girilmi de er ile de i imli olarak (1377-2<- >0000-2) görüntülenir. Akü tipi "Kuru-bak m gerektirmez" ayarlanm t r. Sürü fonksiyonu parametre giri i s ras nda kapat lm t r. Parametreyi kaydetme Ko ullar Parametre girilmi tir. Prosedür "1-2-3-Set tu s ralamas n takip ederek "SaveParameter (parametrelerin kaydedilmesi) i lemini uygulay n. O tu una bas n. Parametre kaydedilmi tir. 138

140 De i tirilmi parametrenin kontrol edilmesi Ko ullar Parametre kaydedilmi tir. Prosedür O tu una (75) bas n. Master kodu girin. Dört rakaml parametre numaras n "1377" girin ve Set tu una bas n. Alt endeks "2"'yi girin ve Set tu u ile onaylay n. Göstergede, alt endeksli parametre güncel de er ile de i imli olarak görüntülenir. Örn. (1377-2<-> , "Kuru bak m gerektirmez akü tipine denktir. O tu una bas n. Parametre kontrol edilmi tir. 139

141 8.5 Gösterge cihaz CanDis (o) Ayg t unu gösteriyor: Akü arj göstergesi (sadece montaj 76 yükleyicisinde) 77 Akünün arj durumunu için LED sütun "Dikkat" sembolü (sar ), 78 Akünün arj edilmesi önerilir "Durdur" sembolü (k rm z ); Kald rma 79 kapatmas, Akünün mutlaka arj edilmesi gerekir Akü tipinin normal veya gücü art r lm slak aküye ayarlanmas nda sembol yok "T" sembolü i letim esnas nda akü tipinin bak m gerektirmeyen aküye ayarlanmas durumunda sürekli olarak görüntülenir 81 "T" sembolü i letim esnas nda akü tipinin örn. XFC gibi özel aküye ayarlanmas durumunda yan p sönerek görüntülenir 6 basamakl LCD gösterge: letim saatleri Parametre giri i ve de i iklikler Olay mesajlar arj durumu göstergesi arj durumu sekiz LED sütun ile gösterilir. Sekiz yanan LED sütun, tam olarak dolu bir aküyü gösterir. Bir yanan LED sütun, neredeyse tam olarak bo bir aküyü gösterir. "Dikkat (78) sembolü yan p sönmeye ba lad nda, akünün arj edilmesi önerilir. "Dikkat" (78) sembolü sürekli olarak yand nda, akü arj edilmelidir. "Durdur" (79) sembolü sürekli olarak yand nda, akü hemen arj edilmelidir. Etkinle tirilmi ise, bu durumda de arj denetçisi fonksiyonu tetiklenir, bkz. "De arj denetçisi fonksiyonu" sayfa 141. Hangi arj durumundan itibaren "Dikkat (78) ve "Durdur (79) sembollerinin yanmaya ba lad, akü tipine göre de i ir. 140

142 8.5.1 De arj denetçisi fonksiyonu "Durdur (79) sembolü yand nda, de arj s n r na ula lm demektir. De arj denetçisi fonksiyonu etkinle tirildi inde kald rma hareketleri kapat l r. Sürü ve indirme i lemi halen gerçekle tirilebilir. Kald rma hareketlerinin yeniden etkinle mesi için akünün %70 arj edilmi olmas gerekmektedir letim saatleri göstergesi letim saatlerinin gösterge aral 0,0 ve ,0 saat aras ndad r. (81) göstergesinin arkas ayd nlat lm t r. Bak m gerektirmeyen akülerde sembol "T (80) i letim saatleri göstergesinde görüntülenir. Özel akülerde sembol "T (80) i letim saatleri göstergesinde yan p sönerek görüntülenir Olay mesajlar letim saatleri göstergesi ayr ca olay mesajlar n n gösterilmesi için kullan l r. Olay mesajlar, i letim saatleri göstergesinin üzerini örter. Olay mesajlar "E" ile ba lar ve dört basamakl olay numaras ile devam eder. Ar za mevcut oldu u sürece olay mesaj görüntülenir. Birden fazla olay mesaj mevcut ise, bunlar arka arkaya görüntülenir. Olay mesajlar n n ço u bir acil durdurmay tetikler. Ar za giderme önlemleri, bkz. "Ar za yard m " sayfa Açma testi stif arac çal maya haz r duruma getirildikten sonra a a daki gösterge görüntülenir: gösterge cihaz yaz l m sürümü k sa bir süre için yan p söner letim saatleri Akünün arj seviyesi 8.6 ISM giri modülü (o) ISM giri modülü donan m nda, "ISM eri im modülü" letme Talimat na bak n

143 142

144 F stif Arac n n Bak m 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bu bölümde listelenmi olan kontroller ve bak m çal malar, bak m kontrol listelerinde belirtilen bak m aral klar yla yap lmal d r. UYARI! Kaza ve parçan n hasar görme tehlikesi stif arac nda herhangi bir de i iklik - özellikle emniyet tertibatlar nda - yap lmas yasakt r. stisna: letmeci motor gücü ile çal an istif araçlar nda sadece üretici art k faaliyet göstermiyorsa ve takipçisi yoksa de i iklikler uygulayabilir veya uygulatabilir; Ancak i letmeciler: uygulanacak de i ikliklerin istif araçlar için teknik bir mühendis taraf ndan güvenlik aç s ndan tasarlanarak kontrol edilmesini ve uygulanmas n sa lamal d r devam eden planlama kay tlar na, de i ikli in uygulama ve kontrolüne sahip olmal d r Ta ma kapasitesini belirten levhalarda, uyar plakalar nda ve etiketlerinde ayn zamanda kullan m ve atölye el kitaplar nda bu do rultuda de i iklikleri uygulamal ve onaylatmal d r istif araçlar nda uygulanan de i ikli in türünün, de i iklik tarihinin ve bu i le görevlendirilen organizasyonun ad ve adresinin görülebilece i kal c ve iyi görülebilir tan mlamalar uygulamal d r. DUYURU Sadece orijinal parçalar üreticinin kalite kontrolüne tabi tutulmu tur. Güvenli ve güvenilir bir çal ma için sadece üreticinin yedek parçalar n kullan n z. Güvenlik aç s ndan bilgisayar, kumanda ve IF sensörü (anten) alanlar nda istif arac na, sadece üretici taraf ndan özel olarak bu istif arac na göre uyarlanm bile enler monte edilmelidir. Bu bile enler (bilgisayar, kumandalar, IF sensörleri (antenler)) bu nedenle ayn seri di er istif araçlar n n ayn tür bile enleri ile de kullan lamaz. Kontrol ve bak m çal malar ndan sonra, "temizleme veya bak m çal malar ard ndan istif arac n n tekrar çal t rma" bölümündeki i lemler yap lmal d r (bkz. "Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas " sayfa 164). 143

145 2 Bak m çin Güvenlik Kurallar Bak m ve onar m personeli Üreticinin özel olarak bu görevler için e itilmi mü teri hizmetleri vard r. Üretici ile yap lan bak m anla mas ar zas z bir i letimi destekler. stif arac n n bak m ve onar m yaln z uzman personel taraf ndan yap lmal d r. Yap lacak i ler a a daki hedef gruplar için ayr lm t r. Mü teri hizmetleri Servis, istif arac için özel e itim alm t r ve bak m ve onar m çal malar n kendi ba na yapabilecek durumdad r. Servis, çal malarda gerekli olan normlar, yönergeleri, güvenlik düzenlemelerini ve olas tehlikeleri biliyor. letmeci letmecinin bak m personeli sahip oldu u teknik bilgi ve tecrübe sayesinde bak m listesinde belirtilen çal malar i letmeci için yapabilecek durumdad r. Bunun d nda i letmeci taraf ndan yap lacak bak m ve onar m çal malar aç klanm t r, bkz. "Bak m ve onar m çal malar " sayfa

146 2.1 Elektrik sistemi çal malar UYARI! Elektrik ak m nedeniyle kaza tehlikesi Elektrik sisteminde sadece gerilim olmad taktirde çal ma yap labilir. Kumanda alan na tak l kondansatörler tam olarak gerilimsiz olmal d r. Kondansatörler yakl. 10 dakika sonra tam olarak gerilimsiz durumdad rlar. Elektrik sisteminde bak m çal malar na ba lamadan önce: Elektrik sisteminde sadece, elektroteknik konusunda e itim alm uzman elemanlar çal ma yapabilir. Çal maya ba lamadan önce, bir elektrik kazas n n önlenmesi için gerekli her türlü önlem al nmal d r. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73). Akü soketini çekin. Yüzükler, metal bileklikler vs. ç kar lmal d r. 2.2 letim maddeleri ve eski parçalar D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. 2.3 Tekerlekler UYARI! Üretici özelliklerine uymayan tekerleklerin kullan lmas halinde kaza tehlikesi stif arac n n devrilmeye kar sa laml ve sürü davran lastiklerin kalitesine ba l d r. A nma e it oranda olmad taktirde, istif arac n n dengesi kaybolur ve fren mesafesi artar. Tekerleklerin de i iminde, istif arac n n e ik durmad ndan emin olun. Tekerlekleri her zaman çift olarak, yani sol ve sa tekerle i ayn anda de i tirin. Fabrika taraf ndan monte edilen tekerlekler de i tirilirken sadece üretici taraf ndan sunulan orijinal yedek parçalar kullan lmal d r. Aksi takdirde üretici özelliklerinde belirtilen de erlere uyulamaz. 145

147 2.4 Hidrolik sistem UYARI! Hidrolik sistemlerin s zd rmas nedeniyle kaza tehlikesi S zd ran ve bozuk hidrolik hatt ndan hidrolik ya s zabilir. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. S zan hidrolik ya hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. UYARI! Ar zal hidrolik hortumlar nedeniyle yaralanma ve enfeksiyon tehlikesi Bas nç alt nda olan hidrolik ya ince deliklerden ya da k lcal çatlaklardan hidrolik hortumlar na s zabilir. Çatlak olan hidrolik hortumlar i letim s ras nda patlayabilir. Forklift yak n nda bulunan insanlar s zan hidrolik ya ndan yaralanabilir. Yaralanma durumlar nda derhal bir doktora ba vurulmal d r. Bas nç alt nda olan hidrolik hortumlar na dokunulmamal d r. Tespit edilen hatalar, an nda amire bildirilmelidir. Ar zal forklift i aretlenip durdurulmal d r. Forklift ancak hasar tespit edilip ve ar za ortadan kald r ld ktan sonra i letime al nmal d r. DUYURU Hidrolik hortumlar n kontrolü ve de i tirilmesi Hidrolik hortumlarda eskimeden dolay çatlaklar olu abilir ve düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Forkliftlerin kullan m ko ullar hidrolik hortumlar n eskimesine dair ciddi etkiler yarat r. Hidrolik hortumlar y lda en az 1 defa kontrol edilmeli ve gerekirse de i tirilmelidir. A r kullan m ko ullar söz konusu oldu unda kontrol aral klar ona uygun ekilde k salt lmal d r. Normal kullan m ko ullar nda hidrolik hortumlar n n önleyici de i imi 6 y llar sonra tavsiye edilir. Tehlikesiz uzun süreli bir kullan m için i leten ki i risk de erlendirmesi yürütmelidir. Bunun sonucunda elde edilen önlemlere uyulmal ve kontrol aral klar ona uygun ekilde k salt lmal d r. 146

148 2.5 Kald rma zincirleri UYARI! Ya lanmam ve yanl temizlenmi kald rma zincirleri nedeniyle kaza tehlikesi Kald rma zincirleri güvenlik elemanlar d r. Kald rma zincirinde a r kirlenme olmamal d r. Kald rma zincirleri ve dönme uçlar n n her zaman temiz ve ya l olmas gerekir. Kald rma zincirlerinin temizli i, sadece parafin içerikli maddelerle gerçekle melidir, örn. benzin, petrol veya dizel yak t gibi. Kald rma zincirinin, buharl yüksek bas nç temizleyicileri veya kimyasal temizleyiciler ile y kanmas yasakt r. Temizlikten hemen sonra kald rma zincirini bas nçl havayla kurutun ve üzerine zincir spreyi s k n. Kald rma zinciri, sadece üzerinde yük as l de ilken ya lanmal d r. Kald rma zincirini özellikle avara mafsallar alan nda itinayla ya lay n. 147

149 3 Çal ma malzemesi ve ya lama plan 3.1 letme s v lar n n güvenli kullan m letme maddelerinin kullan m letme maddeleri her zaman amac na ve üreticisinin talimatlar na uygun olarak kullan lmal d r. UYARI! Amac na uygun olmayan kullan m sonucu sa l k, hayat ve çevre için tehlike olu abilir Çal ma malzemesi yan c olabilir. Çal ma malzemesini s cak parçalarla veya alevle temas etmesini engelleyin. Çal ma malzemesini sadece güvenlik talimatlar na uygun haznelerde muhafaza edin. Çal ma malzemesini sadece temiz haznelere doldurun. Farkl kalitelere sahip çal ma malzemelerini kar t rmay n. Bu talimat, bu i letme k lavuzunda kar t r lmas istenen maddeler için geçerli de ildir. D KKAT! letim maddelerinin akmas ve dökülmesi nedeniyle kayma ve çevreyi kirletme tehlikesi Akan ve dökülen i letim maddeleri nedeniyle kayma tehlikesi bulunmaktad r. Bu tehlike su oldu unda artar. letim maddelerini dökmeyin. Akan ve dökülen i letim maddelerini hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. 148

150 UYARI! Ya lar n usulüne uygun olmayan kullan m nedeniyle tehlike Ya lar (zincir spreyi / hidrolik ya ) yan c ve zehirlidir. Eski ya lar kurallara uygun olarak imha edin. Eski ya n uygun ekilde imha edilmesine kadar güvenli bir ekilde muhafaza edilmesi Ya lar dökmeyin. Dökülen veya s zan ya lar hemen uygun bir ba lay c ile temizlenmelidir. Ba lay c malzeme ve ya lardan olu an kar m, talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. Ya lar n kullan m na dair yasal yönetmeliklere uyulmal d r. Ya lar n kullan m esnas nda koruyucu eldiven giyilmelidir. Ya lar n, s cak motor parçalar na ula mas engellenmelidir. Ya lar n kullan m esnas nda sigara içilmemelidir. Temas etmeyin ve yemeyin, içmeyin. Yutulmas halinde istifra etmeye çal may n, hemen bir doktora gidin. Ya duman n n veya buhar n n solunmas halinde temiz havaya ç k n. Cildiniz ya ile temas etti i taktirde, cildinizi su ile y kay n. Ya gözünüze geldi inde, gözünüzü su ile y kay n ve hemen bir doktora gidin. Elbisenize ve ayakkab n za gelmesi halinde bunlar hemen de i tirin. D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. 149

151 3.2 Ya lama plan ERC 212/214/216 E G 1) A+C A 2) 1,05 l B a g Kaygan yüzeyler So uk hava deposunda kullan m s Gres basma nipeli b anz man ya doldurma a z Hidrolik ya doldurma a z a anz man ya bo altma vidas 1So uk hava deposu kar m oran 1:1 2 anz man ya miktar bir referans de erdir. Al n di lisi yak. 2 mm hidrolik ya a dald r lmal d r. 150

152 ERC 212z/214z/216z E G E p 1) A+C E p 2) 1,05 l B a g Kaygan yüzeyler So uk hava deposunda kullan m s Gres basma nipeli b anz man ya doldurma a z Hidrolik ya doldurma a z a anz man ya bo altma vidas 1So uk hava deposu kar m oran 1:1 2 anz man ya miktar bir referans de erdir. Al n di lisi yak. 2 mm hidrolik ya a dald r lmal d r. 151

153 3.3 Çal ma malzemesi Kod Sipari no. Teslimat Tan mlama Kullan m amac miktar A ,0 l Jungheinrich Hidrolik sistem ,0 l Hidrolik ya * B ,0 l Titan Gear anz man HSY 75W-90 C ,0 l Renolin Hidrolik sistem MR 310 E kg Polylub GA 352P Ya lama servisi G ,4 l incir spreyi incirler Gres için referans de erler Kod Sabunla ma türü Damlama noktas C 25 C 'deki penetrasyon de eri NLG1 s n f Tüketim s cakl C E Lityum > /+120 * stif araçlar fabrikadan özel bir hidrolik ya ile (Jungheinrich hidrolik ya, mavi renkli) veya so uk hava deposu hidrolik ya (k rm z renkli) ile teslim edilir. Jungheinrich hidrolik ya, Jungheinrich Servis organizasyonundan da temin edilebilir. Belirtilen alternatif hidrolik ya n n kullan m na izin verilmi tir fakat yine de fonksiyonda kötüle meye sebep olabilir. Jungheinrich hidrolik ya n n belirtilen alternatif ya larla kar t r larak kullan lmas na izin verilmi tir. So uk hava deposunda kullan m için Jungheinrich hidrolik ya ve so uk hava deposu hidrolik ya 1:1 oranda kar t r lmal d r. 152

154 4 Bak m ve onar m çal malar 4.1 stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama Bak m ve onar m çal malar esnas nda kazalar önlemek için tüm gerekli güvenlik önlemleri al nmal d r. A a daki ko ullar yerine getirilmelidir: Prosedür stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Akü soketini çekin ve istif arac n n yanl l kla çal mas na engel olun. UYARI! Yük alma malzemesinin, istif arac n n alt nda yap lan çal malarda kaza tehlikesi. Kald r lm istif arac veya yük alma malzemesi çal malar nda, çatal ve araç dü meye, devrilmeye veya kaymaya kar emniyete al nmal d r. stif arac n n kald r lmas nda öngörülen talimatlara uyulmal d r, bkz. "Ta ma ve ilk çal t rma" sayfa 37. El freninde çal ma yapt n zda, istif arac istem d kaymalara kar emniyete al n (örn. kamalarla). 153

155 4.2 Motor kaputunun sökülmesi Ön kapa sökün (katlan r sabit platformlu istif arac ) Ko ullar Katlanabilir platformu (15) a a do ru katl d r. Emniyet mandal (13) aç k. Kullan lanaletvemalzeme Alyan anahtar (anahtar geni li i 8) Prosedür Ön kapak vidalar (82) iç alt gen anahtarla (anahtar mesafesi 8) çözün. Ön kapa (14) kald r n, istif arac ndan al n ve istif arac n n yan na güvenli bir ekilde koyun. Motor kaputu sökülmü tür

156 4.3 stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas UYARI! stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve bloke edilmesi stif arac n kald rmak için kullan lacak halatlar veya zincirler sadece bu i için öngörülen yerlere ba lanmal d r. Kald r lan yük alma tertibat n n alt nda yap lan çal malar sadece, yeterli güçte zincirler veya emniyet saplamalar ile güvenlik olu turuldu unda uygulanabilir. stif arac n emniyetli bir ekilde kald rmak ve bloke etmek için u ekilde hareket edilmelidir: stif arac sadece düz zeminde sehpaya al n ve istem d hareketlere kar emniyete al n. Sadece yeterli ta ma gücüne sahip krikolar kullan lmal d r. Sehpaya alma i lemi esnas nda uygun gereçlerle (Takozlar, sert ah ap takozlar) desteklenerek kaymas veya devrilmesi önlenmelidir. stif arac n kald rmak için kullan lacak halatlar veya zincirler sadece bu i için öngörülen yerlere ba lanmal d r, bkz. "Ta ma ve ilk çal t rma" sayfa 37. Sehpaya alma i lemi esnas nda uygun gereçlerle (Takozlar, sert ah ap takozlar) desteklenerek kaymas veya devrilmesi önlenmelidir. 155

157 4.4 Temizlik çal malar stif arac n n temizlenmesi D KKAT! Yanma tehlikesi stif arac kesinlikle tutu abilir s v larla temizlenmemelidir. Temizlik çal malar na ba lamadan önce akü soketini çekip ç kart n. Temizlik çal malar na ba lamadan önce tüm emniyet tedbirleri al nmal ve k v lc m olu mas (örn. k sa devre) önlenmelidir. D KKAT! stif arac n n temizlenmesi s ras nda parçalarda hasar olu ma tehlikesi Yüksek bas nçl temizleyiciyle temizlik yap ld nda nemden kaynakl çal ma ar zalar na yol açabilir. stif arac yüksek bas nçl temizleyiciyle temizlenmeden önce elektronik sisteme ait tüm yap gruplar n (kumandalar, sensörler, motorlar vs) örtün. aret yerine zarar vermemek için yüksek bas nçl temizleyicinin temizleme huzmesini i aret yerine tutmay n (bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 29). stif arac n bas nçl buharla temizlemeyin. 156

158 stif arac n n temizlenmesi Ko ullar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama (bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 153). Kullan lanaletvemalzeme Suda çözünen temizlik maddeleri Sünger veya bez Prosedür stif arac suda çözünen temizlik maddeleri ve su ile yüzeysel olarak temizlenmelidir. Temizlemek için sünger veya bez kullan lmal d r. A a daki alanlar özellikle temizlenmelidir: Cam(lar) Ya doldurma deli i ve bunun çevresi Ya lama ucu (ya lama çal malar ndan önce) stif arac temizlendikten sonra kurutulmal d r, ör n. bas nçl hava veya kuru bir bez ile. Bak m veya temizleme çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas bölümünde belirtilen i lemler uygulanmal d r (bkz. "Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas " sayfa 164). stif arac temizlenmi tir. 157

159 4.4.2 Elektrik sistemi yap gruplar n n temizlenmesi D KKAT! Elektrik sisteminde hasar olma tehlikesi Elektronik sisteme ait parçalar n (kumandalar, sensörler, motorlar vs) su ile temizlenmesi halinde elektrik sisteminde hasar olu abilir. Elektrik sistemini su ile temizlemeyin. Elektrik sistemini hafif oranda vakumlu veya bas nçl havayla (su ayr t r c kompresör kullan n) ve iletken olmayan, antistatik f rça ile temizleyin. Elektrik sistemi yap gruplar n n temizlenmesi Ko ullar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama (bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 153). Kullan lanaletvemalzeme Su ayr t r c kompresör letmeyen, antistatik f rça Prosedür Elektrik sistemini aç n, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154. Elektrik sisteminin yap gruplar n hafif oranda vakumlu veya bas nçl havayla (su ayr t r c kompresör kullan n) ve iletken olmayan, antistatik f rça ile temizleyin. Elektrik sisteminin koruyucu ba l n monte edin, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154. Bak m veya temizleme çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas bölümünde belirtilen i lemler uygulanmal d r (bkz. "Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas " sayfa 164). Elektrik sisteminin yap gruplar temizlendi. 158

160 4.5 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Ya seviyesinin kontrol edilmesi Ko ullar Yük tespit eleman n indirin. stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlay n, bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 153. Prosedür Motor kaputunu ç kar n, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154 Hidrolik depodaki hidrolik ya seviyesini kontrol edin. Hidrolik deposunda i aretler bulunur. Ya seviyesi, yük tespit eleman ve tekerlek kolu kald rmas a a da bulundu unda okunmal d r. Gerekirse do ru özellikleri, bkz. "Çal ma malzemesi" sayfa 152, ta yan hidrolik ya ilave edilmelidir (ayr ca tabloya bkz). 1. kez dolduruldu una yakl. 0,6 l daha fazla hidrolik ya doldurulmal d r. Ya seviyesi kontrol edildi. Hidrolikte (silindir; vida ba lant lar, hatlar) bir s z nt tespit edildi inde, istif arac durdurulmal ve yetkili personel taraf ndan onar lmal d r. aret Litre Kald rma yükseklikleri (y 3 ) T D 3 yakl. 8, yakl. 7,5 - - ERC yakl. 6,5 ERC ERC ERC 212 aret Litre Kald rma yükseklikleri (y 3 ) T D 3 yakl. 8, yakl. 7,5 - - ERC 214z-216z 1 yakl. 6,5 ERC 212z-216z ERC 212z-216z ERC 212z 159

161 Hidrolik ya ilave edildikten sonra kapak, 10 Nm ile s k lmal d r. M=10 Nm 160

162 4.6 Tekerleklerin sabitlemesini ve a nmas n kontrol edin A nma s n r na (85) ula ld nda tekerlekler de i tirilmelidir. Tahrik tekerle inin tekerlek somunlar, bak m kontrol listesindeki bak m aral klar uyar nca tekrar s k lmal d r, bkz. "Bak m ve Kontrol" sayfa 168. Tekerlek somunlar n s kma Ko ullar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlay n, bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 153. Kullan lanaletvemalzeme Tork anahtar Prosedür Tahrik tekerle ini (84), tekerlek somunlar (86) deli in içinden (83) s k labilecek ekilde konumland r n. Tüm tekerlek somunlar n (86) tork anahtar ile tampondaki delikten (83) s k n. Bunun için tekerlek somunlar n belirtilmi s ralamada s k n. lk önce 10 Nm ile s k n. Ard ndan 150 Nm ile s k n. Tekerlek somunlar s k ld. 161

163 A - A 5 : 1 A XXXX XXXXXXX 4 A XX XX/XX 3 5 XXXXXXXXXXXXX 162

164 4.7 Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Sigortalar kontrol edin Ko ullar stif arac n n bak m ve onar m çal malar haz rlanm t r. bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 153 Motor kaputu al nm t r, bkz. "Motor kaputunun sökülmesi" sayfa 154 Prosedür Tabloya bakarak bütün sigortalar n n de erlerini kontrol edin, gerekiyorsa de i tirin. Sigortalar kontrol edilmi tir Poz. Tan mlama A a dakilerin emniyete al nmas De er (A) 87 F1 Tüm kumanda emniyeti F1 Akü de arj göstergesi kumanda sigortas F22 Elektro mekanik bile enler F6 Kullan lm yor (t) F17 Veri gönderici opsiyonu F15 Ana sigorta Baz de erler güncel 2014 serisinde 10 A'dan 4 A'ya dü ürülmü tür. 163

165 4.8 Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bkz. "Temizlik çal malar " sayfa 156. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bkz. "Ya lama plan " sayfa 150. Aküyü temizleyin, kutup vidalar na kutup ya sürün ve aküyü ba lay n. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46. stif arac n çal t r n, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa

166 5 stif arac n n durdurulmas stif arac, bir aydan uzun bir süre için çal t r lmamas halinde, araç mutlaka buzdan korunan ve kuru bir bölümde muhafaza edilmelidir. Durdurma öncesinde, süresince ve durdurma sürecinden sonra al nacak önlemleri a a daki gibi uygulay n. stif arac kriko depolama süresince kald r l p alttan desteklendi inde, tekerlekleri yere de memelidir. Bu sayede tekerleklerin ve tekerlek yataklar n n hasar görmesi önlenir. stif arac n n sehpaya kald r lmas, bkz. " stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas " sayfa 155. stif arac 6 aydan fazla bir süre kullan lmayacak ise, di er önlemler için üretici firman n mü teri hizmetlerine dan lmal d r. 5.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bkz. "Temizlik çal malar " sayfa 156. stif arac n istem d kaymaya kar emniyete al n. Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve gerekirse hidrolik ya ilave edin, bkz. "Çal ma malzemesi" sayfa 152. Boyanmam olan tüm mekanik yap parçalar na ince bir tabaka ya veya gres sürün. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bkz. "Ya lama plan " sayfa 150. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46. Akünün ba lant lar n kesin, temizleyin ve kutup vidalar na kutup ya sürün. Ayr ca akü üreticisinin uyar lar da dikkate al nmal d r. 5.2 Durgun konumdayken al nacak gerekli önlemler DUYURU Tam de arj olma nedeniyle akünün hasar görmesi Akünün otomatik de arj olmas nedeniyle akü hasar görebilir. Tümüyle de arj olma durumu akünün ömrünü k salt r. Aküyü en az 2 ayda bir arj edin. Akünün arj edilmesi, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa

167 5.3 stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bkz. "Temizlik çal malar " sayfa 156. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bkz. "Ya lama plan " sayfa 150. Aküyü temizleyin, kutup vidalar na kutup ya sürün ve aküyü ba lay n. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46. anz man ya n de i tirin. Yo u ma suyu olu mu olabilir. Hidrolik ya de i tirin. Yo u ma suyu olu mu olabilir. Üretici, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir. stif arac n çal t r n, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa

168 6 Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü stif araçlar en az y lda bir defa (Ulusal yönetmeli i dikkate al n) veya ola anüstü durumlardan sonra, bu i için özellikle e itim görmü bir ki i taraf ndan kontrol edilmelidir. Üretici, güvenlik kontrolü için özel olarak bu i te e itim görmü personel taraf ndan uygulanan bir servis sunar. stif arac nda tam olarak, kazalara kar güvenilirli i aç s ndan teknik durum kontrolü yap lmal d r. Ayr ca istif arac hasarlar bak m ndan iyice kontrol edilmelidir. Eksikliklerin derhal giderilmesinden i letici sorumludur. 7 Nihai hurdaya ç karma, at lmas stif arac n n nihai ve kurallara uygun olarak hurdaya ç kar lmas veya imha edilmesi, kullan ld ülkenin yürürlükteki yasalar na göre yap lmal d r. Özellikle akünün, i letme maddelerinin, elektronik ve elektrik sistemin at lmas ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir. stif arac n n sökülmesi, sadece e itimli ki iler taraf ndan, üreticinin öngördü ü i lemler uygulanarak gerçekle tirilebilir. 8 Mekanik Hareketlerin Ölçümü Gün içerisinde kullan c ya sürü esnas nda etki eden titre imler, mekanik titre imler olarak tan mlan rlar. Çok yüksek mekanik titre imler kullan c da uzun süreli sa l k sorunlar na sebep olur. Kullan m durumunu do ru tahmin edebilmelerinde kullan c lara destek vermek için üretici, bu mekanik hareketlerin ölçümünü bir hizmet olarak sunmaktad r. 167

169 9 Bak m ve Kontrol UYARI! Düzgün yap lmam bak m nedeniyle kaza tehlikesi Periyodik bak m çal malar n n ihmal edilmesi istif arac n n ar zalanmas na ve ayr ca i letme ve personel için tehlike kayna olu mas na sebep olur. stif arac n n güvenilir bir ekilde kullan labilmesi için kapsaml ve kaliteli bir bak m artt r. Bir istif arac n n kapsaml kullanma ko ullar, bile enlerin a nmas na oldukça etkisi vard r. A a da belirtilmi olan bak m aral klar, sadece tek vardiya ve normal çal ma ko ullar için verilmi tir. A r toz, a r s cakl k de i imi gibi zor artlar alt nda veya birden fazla vardiyada kullan ld nda daha s k bak m yap lmal d r. DUYURU A nma hasarlar n önlemek için üretici, bak m aral klar n n uyarlanmas aç s ndan yerinde bir kullan m analizi yap lmas n önerir. A a daki bak m kontrol listesinde, yap lacak çal malar ve bu çal malar n ne zaman yap lmas gerekti i verilmektedir. Bak m periyotlar olarak unlar tan mlanm t r: W = Her 50 çal ma saatinde bir, fakat en az haftada bir kez A = Her 500 çal ma saatinde bir B = Her 1000 çal ma saatinde bir, fakat en az y lda bir kez C = Her 2000 çal ma saatinde bir, fakat en az y lda bir kez t = Standart bak m periyodu k = So utucu bak m periyodu (Standart bak m periyotlar na ek olarak) W bak m periyotlar, i letmeci taraf ndan uygulanmal d r. stif arac n n kalk safhas nda, yakla k 100 çal ma saatinden sonra operatör taraf ndan somunlar n ve tekerlek pimlerinin bir kontrolü yap lmal ve gerekti inde s k lmal d r. 168

170 10 Bak m kontrol listesi ERC 212/214/ letmeci Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 2 Göstergelerin ve kumanda elemanlar n n fonksiyonunu kontrol edin. t 3 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t asi ve yap W A B C 1 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 2 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 3 Koruyucu cam / koruyucu zgaray hasarlara kar kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 2 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 3 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 4 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t Direksiyon manevras W A B C 1 Kumanda kolunun geri konumunu kontrol edin. t 169

171 10.2 Mü teri hizmetleri Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Manyetik frenin havaland rma aral n kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Kablo ve motor tespitini kontrol edin. t 2 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 3 Göstergelerin ve kumanda elemanlar n n fonksiyonunu kontrol edin. t 4 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t 5 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t 6 Kömür f rçalar n kontrol edin, gerekirse yenileri ile de i tirin. Bilgi: Kömür f rçalar n de i tirirken motoru bas nçl hava ile temizleyin. t 7 asi ba lant s kontrolü uygulay n. t 8 Elektrikli kablo donan m n hasar (izolasyon hasarlar, ba lant lar) bak m ndan kontrol edin. Kablolar n ba lant lara s k ca tak ld n kontrol edin. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Akü kilidinin / akü sabitlemesinin fonksiyonunu kontrol edin. t 4 Asit yo unlu u, asit seviyesi ve akü gerilimi kontrol edilmelidir. t 5 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 Sürü tahrikinin yataklamas n ve sabitlenmesini kontrol edin. t 2 anz manda ses ve s z nt kontrolü yap n. t 3 Bilgi: anz man ya n çal ma saatinden sonra de i tirin. 4 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t 5 Tekerlek yata n ve tekerlek ba lant s n kontrol edin. t 170

172 asi ve yap W A B C 1 asi ve vida ba lant lar n hasarlara kar kontrol edin. t 2 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 3 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 4 Durma platformunda i lev ve hasar kontrolü yap n. t 5 Asansör sabitlemesini / yataklamas n kontrol edin. t 6 Durma ve basamak alanlar n kaymaya kar emniyetli olmas ve hasar aç s ndan kontrol edin. t 7 Koruyucu cam / koruyucu zgaray hasarlara kar kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 "Hidrolik" kumanda elemanlar n ve bunlara ait bilgi plakalar n fonksiyon, okunabilirlik, eksiksizlik ve tutarl l k aç s ndan kontrol edin. t 2 Asansördeki kald rma sensöründe fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 3 Silindir ve piston kollar n hasar, s z nt ve sabitleme bak m ndan kontrol edin. t 4 letken parçalar n ve dayanaklar n ayar n ve a nma durumunu kontrol edin, gerekirse iletken parçalar ayarlay n. t 5 Yük zincirlerinin ayar n kontrol edin, gerekirse ayarlay n. t 6 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 7 Asansör ba lant lar n n ve çatal ta y c s n n yan bo lu unu kontrol edin. t 8 Asansör makaralar nda görsel kontrol yap n ve hareket yüzeylerinin a nma durumunu kontrol edin. t 9 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 10 Hidrolik ya filtresini, tahliye ve dolum filtrelerini yenileri ile de i tirin. k t 11 Hidrolik ba lant lar, hortum ve boru hatlar n n sabit yerle im, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrolünü yap n. t 12 Acil indirme fonksiyonunu kontrol edin. t 13 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 14 Bas nç s n rlama valfi fonksiyonunu kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. t 15 Hidrolik ya n de i tirin. k t 16 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t Kararla t r lan ler W A B C 1 Nominal yük ile deneme sürü ü, gerekti inde mü teriye özgü yük ile uygulan r. t 2 stif arac n ya lama plan na göre ya lay n. t 3 Ba ar l bak mdan sonra uygulama. t 171

173 Direksiyon manevras W A B C 1 Kumanda kolunun geri konumunu kontrol edin. t 2 Elektrikli direksiyon ve bile enlerinin fonksiyonunu kontrol edin. t Ek donan m Aquamatik Enerji beslemesi W A B C 1 Aquamatik t pas n n, hortum ba lant lar n n ve amand ran n fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t 2 Ak m göstergesinin fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t Akü doldurma sistemi Enerji beslemesi W A B C Geri yükleme sisteminin fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol 1 t edin. Montaj arj cihaz serisi arj cihaz W A B C 1 ebeke soketini ve ebeke kablosunu kontrol edin. t 2 stif araçlar nda kalk korumas n n fonksiyonunu montaj arj cihaz ile kontrol edin. t 3 Kablo ve elektrikli ba lant lar hasarlar ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t 4 arj süreci devam ederken aside potansiyel ölçüm yap n. t Elektrolit sirkülasyonu Enerji beslemesi W A B C 1 Hava filtresinin filtre eleman n yenisi ile de i tirin. t 2 Hortum ba lant lar n ve pompan n fonksiyonunu kontrol edin. t Yük koruyucu kafes Hid. hareketler W A B C stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini 1 t kontrol edin. 172

174 ok sensörü/veri kay t cihaz Elektrik W A B C ok sensörünün / veri kay t cihaz n n tespit ve hasar kontrolünü 1 t yap n. Akünün yandan ç kar lmas Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kilidinin / akü sabitlemesinin fonksiyonunu kontrol edin. t Eri im modülü Elektrik W A B C 1 Eri im modülünü fonksiyon, tespit ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t Tarih: :37:51 173

175 11 Bak m kontrol listesi ERC 212z/214z/216z 11.1 letmeci Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 2 Göstergelerin ve kumanda elemanlar n n fonksiyonunu kontrol edin. t 3 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t asi ve yap W A B C 1 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 2 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 3 Koruyucu cam / koruyucu zgaray hasarlara kar kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 2 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 3 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 4 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t Direksiyon manevras W A B C 1 Kumanda kolunun geri konumunu kontrol edin. t 174

176 11.2 Mü teri hizmetleri Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Manyetik frenin havaland rma aral n kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Kablo ve motor tespitini kontrol edin. t 2 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 3 Göstergelerin ve kumanda elemanlar n n fonksiyonunu kontrol edin. t 4 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t 5 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t 6 Kömür f rçalar n kontrol edin, gerekirse yenileri ile de i tirin. Bilgi: Kömür f rçalar n de i tirirken motoru bas nçl hava ile temizleyin. t 7 asi ba lant s kontrolü uygulay n. t 8 Elektrikli kablo donan m n hasar (izolasyon hasarlar, ba lant lar) bak m ndan kontrol edin. Kablolar n ba lant lara s k ca tak ld n kontrol edin. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Akü kilidinin / akü sabitlemesinin fonksiyonunu kontrol edin. t 4 Asit yo unlu u, asit seviyesi ve akü gerilimi kontrol edilmelidir. t 5 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 Sürü tahrikinin yataklamas n ve sabitlenmesini kontrol edin. t 2 anz manda ses ve s z nt kontrolü yap n. t 3 Bilgi: anz man ya n çal ma saatinden sonra de i tirin. 4 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t 5 Tekerlek yata n ve tekerlek ba lant s n kontrol edin. t 175

177 asi ve yap W A B C 1 asi ve vida ba lant lar n hasarlara kar kontrol edin. t 2 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 3 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 4 Durma platformunda i lev ve hasar kontrolü yap n. t 5 Asansör sabitlemesini / yataklamas n kontrol edin. t 6 Durma ve basamak alanlar n kaymaya kar emniyetli olmas ve hasar aç s ndan kontrol edin. t 7 Koruyucu cam / koruyucu zgaray hasarlara kar kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 "Hidrolik" kumanda elemanlar n ve bunlara ait bilgi plakalar n fonksiyon, okunabilirlik, eksiksizlik ve tutarl l k aç s ndan kontrol edin. t 2 Asansör ve ba lang ç strokundaki kald rma sensörlerini fonksiyon ve hasar aç s ndan kontrol edin. t 3 Silindir ve piston kollar n hasar, s z nt ve sabitleme bak m ndan kontrol edin. t 4 letken parçalar n ve dayanaklar n ayar n ve a nma durumunu kontrol edin, gerekirse iletken parçalar ayarlay n. t 5 Yük zincirlerinin ayar n kontrol edin, gerekirse ayarlay n. t 6 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 7 Asansör ba lant lar n n ve çatal ta y c s n n yan bo lu unu kontrol edin. t 8 Asansör makaralar nda görsel kontrol yap n ve hareket yüzeylerinin a nma durumunu kontrol edin. t 9 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 10 Hidrolik ya filtresini, tahliye ve dolum filtrelerini yenileri ile de i tirin. k t 11 Hidrolik ba lant lar, hortum ve boru hatlar n n sabit yerle im, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrolünü yap n. t 12 Acil indirme fonksiyonunu kontrol edin. t 13 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 14 Bas nç s n rlama valfi fonksiyonunu kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. t 15 Hidrolik ya n de i tirin. k t 16 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t 17 Çekme / bask çubuklar n kontrol edin. t Kararla t r lan ler W A B C 1 Nominal yük ile deneme sürü ü, gerekti inde mü teriye özgü yük ile uygulan r. t 2 stif arac n ya lama plan na göre ya lay n. t 3 Ba ar l bak mdan sonra uygulama. t 176

178 Direksiyon manevras W A B C 1 Kumanda kolunun geri konumunu kontrol edin. t 2 Elektrikli direksiyon ve bile enlerinin fonksiyonunu kontrol edin. t Ek donan m Aquamatik Enerji beslemesi W A B C 1 Aquamatik t pas n n, hortum ba lant lar n n ve amand ran n fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t 2 Ak m göstergesinin fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t Akü doldurma sistemi Enerji beslemesi W A B C Geri yükleme sisteminin fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol 1 t edin. Montaj arj cihaz serisi arj cihaz W A B C 1 ebeke soketini ve ebeke kablosunu kontrol edin. t 2 stif araçlar nda kalk korumas n n fonksiyonunu montaj arj cihaz ile kontrol edin. t 3 Kablo ve elektrikli ba lant lar hasarlar ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t 4 arj süreci devam ederken aside potansiyel ölçüm yap n. t Elektrolit sirkülasyonu Enerji beslemesi W A B C 1 Hava filtresinin filtre eleman n yenisi ile de i tirin. t 2 Hortum ba lant lar n ve pompan n fonksiyonunu kontrol edin. t Yük koruyucu kafes Hid. hareketler W A B C stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini 1 t kontrol edin. 177

179 ok sensörü/veri kay t cihaz Elektrik W A B C ok sensörünün / veri kay t cihaz n n tespit ve hasar kontrolünü 1 t yap n. Eri im modülü Elektrik W A B C 1 Eri im modülünü fonksiyon, tespit ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t Tarih: :37:51 178

180 Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar Kuru tip akünün güvenilir bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgileri bu OR J NAL ÇALI TIRMA KILAVUUNDAN temin edilebilir. Bilgiler k sa, üst bak verecek ekilde gösterilmi tir. Bölümler alfabetik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullan m k lavuzunda farkl akü varyantlar ve bunlar n ilave donan mlar belgelenmektedir. letim esnas nda ve bak m çal malar yaparken mevcut akü tipi için geçerli olan aç klamalar n uygulanmas na dikkat edilmelidir. Kuru tip akülerimiz ve bunlar n ilave donan mlar sürekli olarak geli tirilmektedir. ekil, donan m ve teknikteki de i ikleri sakl tutma hakk m za anlay gösteriniz. Bu i letme talimat n n içeri inden bu nedenle kuru tip akünün belirli özelliklerine ili kin hak türetilmez. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik bilgileri ve önemli aç klamalar a a daki piktogramlarla gösterilmi tir: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. NOT Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Bilgiler ve aç klamalar mevcuttur TR t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 3

181 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/ TR 4

182 çindekiler A Kuru tip akü Kurallara uygun kullan m Tip etiketi Güvenlik notlar, uyar notlar ve di er notlar rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu aküler Tan mlama Çal ma rhl plaka hücreli kur unlu akülerin bak m Kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Tan mlama Çal ma Bak m, kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Su ekleme sistemi Aquamatik Su ekleme sistemi yap s Fonksiyon aç klamas Doldurma Su bas nc Dolum süresi Su kalitesi Akü hortum tertibat Çal ma s cakl Temizlik önlemleri Servis arac Elektrolit sirkülasyonu (EUW) Fonksiyon aç klamas Akülerin temizlenmesi Akünün depolanmas Ar za yard m mha etme TR 5

183 TR

184 A Kuru tip akü 1 Kurallara uygun kullan m Kullan m k lavuzunun dikkate al nmamas, orijinal olmayan yedek parçalar kullan lmas, yetkisiz müdahaleler, elektrolit katk lar n n kullan lmas durumlar nda, teminat talebi geçerlili ini yitirir. Kullan m esnas nda aküler için Ex I ve Ex II uyar nca koruma türünün korunmas na dair bilgiler dikkate al nmal d r (bkz. ilgili belge). 2 Tip etiketi Tip (akü tan m ) 2 Üretim haftas / üretim y l 3 Seri numaras 4 Teslimatç numaras 5 Nominal gerilim 6 Kapasite 7 Hücre say s 8 A rl k 9 Konu numaras 10 Asit miktar 11 Üretici 12 Üretici logosu 13 CE tan m, (sadece 75 V'dan itibaren akülerde) 14 Güvenlik ve uyar notlar TR 7

185 3 Güvenlik notlar, uyar notlar ve di er notlar Kullan lan aküler özellikle denetlenmesi gereken yeniden kullan labilir at klard r. Geri dönü üm i areti ve üzeri çizilmi çöp kutusu ile i aretlenmi aküler, evsel at k ile birlikte imha edilmemelidir. ade etme türü ve tekrar kullan m i lemi için, 8 Batt G uyar nca üretici ile uzla lmal d r. Sigara içmek yasakt r! Patlama ve yang n tehlikesi nedeniyle, akünün yak nlar nda aç k alevler, kor veya k v lc mlar bulunmamal d r! Patlama ve yang n tehlikesi, a r s nma nedeniyle k sa devreler önlenmelidir! Aç k alevlerden ve güçlü s kaynaklar ndan uzak tutulmal d r. Hücreler ve akülerde yap lacak çal malar esnas nda bir ki isel koruma donan m (ör n. koruyucu gözlük, koruyucu eldiven) kullan lmal d r. Çal malardan sonra eller y kanmal d r. Sadece izolasyonlu aletler kullan lmal d r. Akü mekanik olarak i lenmemeli, çarp lmamal, s k t r lmamal, bast r lmamal, çentik aç lmamal, deforme edilmemeli veya ba ka türlü de i tirilmemelidir. Tehlikeli gerilim! Akü hücrelerinin metal parçalar her zaman gerilim alt ndad r, bu nedenle akünün üzerine yabanc nesneler veya aletler b rak lmamal d r. Ulusal kaza önleme talimatlar dikkate al nmal d r. çindeki maddelerin d ar ya ç kmas durumunda, buharlar solunmamal d r. Koruyucu eldiven tak lmal d r. Kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r ve depolama yerinde görünecek ekilde as lmal d r! Aküdeki çal malar sadece uzman bir ki inin talimatlar na göre yap lmal d r! TR 8

186 4 rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu aküler 4.1 Tan mlama Jungheinrich çekme bataryalar, z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akülerdir. Çekme bataryalar n n tan m : PzS, PzB, PzS Lib ve PzM. Tan mlama PzS PzB PzS Lib PzM Aç klama "Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm "British Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 158 mm "Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Uzat lm bak m aral kl kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm Elektrolit Elektrolitin nominal yo unlu u, 30 C ve tam dolu konumdaki nominal elektrolit seviyesine dayan r. Daha yüksek s cakl klar elektrolit yo unlu unu azalt r, daha dü ük s cakl klar ise yükseltir. Buna ait düzeltme faktörü K ba na ± 0,0007 kg/l'dir, ör n. 45 C'de elektrolit yo unlu u 1,28 kg/l oldu unda bu, 30 C'de 1,29 kg/l'lik bir yo unlu a denk gelir. Elektrolit, DIN bölüm 2 uyar nca safl k yönetmeli i ile uyumlu olmal d r TR 9

187 4.1.1 Akünün nominal verileri 1. Ürün Çekme bataryas 2. Nominal gerilim 2,0 V x hücre say s 3. Nominal kapasite C5 bkz. tip plakas 4. De arj ak m C5/5h 5. Elektrolitin nominal yo unlu u 1 1,29 kg/l 6. Nominal s cakl k 2 30 C 7. Sistem nominal elektrolit seviyesi "Max" elektrolit seviyesi i aretine kadar S n r s cakl 3 55 C 1. lk 10 devir içerisinde ula l r. 2. Daha yüksek s cakl klar kullan m ömrünü azalt r, daha dü ük s cakl klar kullan labilen kapasiteyi dü ürür. 3. letim s cakl olarak izin verilmez TR 10

188 4.2 Çal ma Doldurulmam akülerin i letime al nmas Gerekli i lemler üreticinin mü teri hizmetleri veya üretici taraf ndan yetkilendirilmi bir mü teri hizmeti taraf ndan uygulanmal d r Doldurulmu ve arj edilmi akülerin i letime al nmas Bir akü hücresinin çapraz kesiti Bir akü hücresinin üstten görünümü Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Prosedür Akünün mekanik olarak kusursuz durumda olup olmad kontrol edilmelidir. Akü tahliye kablosu kutuplar n n do ru (art art ya ve eksi eksiye) ve temas edecek ekilde ba lan p ba lanmad kontrol edilmelidir. M10-Tahliye kablolar n n ve ba lant lar n kutup civatalar s k oturup oturmad klar na dair kontrol edilmelidir, gerekirse 23 ±1 Nm tork ile s k lmal d r. Akü tekrar arj edilmelidir, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 12. Her akü hücresinin elektrolit seviyesi, arj i leminden sonra kontrol edilmeli ve gerekirse arj edilmelidir: Kapak tapas (15) aç lmal d r. Elektrolit seviyesi yüksekli i "Min (16) elektrolit seviyesi markas n n alt na dü memeli ve "Max (17) elektrolit seviyesi markas n a mamal d r. E er gerekirse, temizlenmi su içeren elektrolit, "Max (17) elektrolit seviyesi markas na kadar doldurulmal d r, bkz. "Elektrolitlerin doldurulmas için su kalitesi" sayfa 14. Kapak tapas (15) kapat lmal d r. Kontrol uygulanm t r TR 11

189 4.2.3 Akünün bo alt lmas En uygun kullan m ömrüne ula mak için nominal kapasitenin %80'den fazla i letime dayal de arj önlenmelidir (tam de arj). Bu, de arj i leminin sonunda 1,13 kg/l'lik bir asgari elektrolit yo unlu una denktir. De arj olmu veya k smen de arj olmu aküler derhal arj edilmeli ve bekletilmemelidir Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. arj cihaz ve akü sadece arj cihaz ve istif arac kapal yken ba lanmal veya ayr lmal d r. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü teknolojisi bak m ndan aküye uyarlanm olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli derecede havaland r lmalar n sa lamak için arj i lemi esnas nda akü hücrelerinin yüzeyleri serbest kalmal d r, bkz. istif arac n n kullan m k lavuzu, bölüm D, aküyü arj etme. Akü kullan m esnas nda sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2000 mm mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. NOT Akü sadece do ru ak m ile arj edilmelidir. DIN ve DIN uyar nca tüm arj yöntemleri geçerlidir TR 12

190 arj etme s ras nda elektrolit s cakl yakl. 10 C artar. Bu nedenle arj i lemine ancak, elektrolit s cakl 45 C'nin alt nda oldu unda ba lanmal d r. arj etme öncesinde akülerin elektrolit s cakl n n en az ndan +10 C olmas gerekir, aksi halde usulüne uygun bir ekilde arj edilemez. 10 C'nin alt nda, standart arj tekni inde akü düzgün arj edilemez. Akünün arj edilmesi Ko ullar Elektrolit s cakl min. 10 C ila maks. 45 C aras nda Prosedür Akü montaj yerlerinin tekne kapa veya kapaklar aç lmal veya ç kar lmal d r. Sapmalar, istif arac n n kullan m k lavuzundan meydana gelir. Kapak tapalar hücrelerin üzerinde veya kapal kal r. Akü, do ru kutuplanarak (art art ya veya eksi eksiye) kapal arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz n aç lmal d r. Akü arj edilir. Elektrolit yo unlu u ve akü gerilimi 2 saat boyunca ayn seviyede kal rsa, arj i lemi sonra ermi demektir. Dengeleme arj i lemi Dengeleme arj i lemleri, kullan m ömrünü ve tam de arjlardan ve tekrarlanan yeterli olmayan arj i lemlerinden sonra kapasiteyi korumak için uygulan r. Dengeleme arj i leminin arj ak m en fazla 5 A/100 Ah nominal kapasite olabilir. Dengeleme arj i lemi her hafta uygulanmal d r. Ara arj i lemi Akünün ara arj i lemleri, günlük kullan m süresini uzatan k smi arjlard r. Ara arj i lemi esnas nda, akülerin kullan m ömrünü k saltan daha yüksek ortalama s cakl klar meydana gelir. Ara arj i lemleri ancak, 60 %'den küçük bir arj durumunda uygulanmal d r. Düzenli olarak ara arj i lemi uygulamak yerine, yedek aküler kullan lmal d r TR 13

191 4.3 rhl plaka hücreli kur unlu akülerin bak m Elektrolitlerin doldurulmas için su kalitesi Günlük Elektrolitlerin doldurulmas için kullan lan suyun kalitesi, ar nd r lm veya dam t k suyun kalitesi ile ayn olmal d r. Ar nd r lm su, dam tma veya iyon de i tirme i lemi ile musluk suyundan elde edilebilir ve bu durumda elektrolit üretimi için uygun hale getirilmi olur. Bir akü hücresinin çapraz kesiti Bir akü hücresinin üstten görünümü Akü, her de arjdan sonra arj edilmelidir. arj i leminin bitiminden sonra her akü hücresinin elektrolit seviyesi kontrol edilmeli ve gerekirse doldurulmal d r: Kapak tapas (15) aç lmal d r. E er gerekirse, temizlenmi su içeren elektrolit, "Max (17) elektrolit seviyesi markas na kadar doldurulmal d r. Kapak tapas (15) kapat lmal d r. Elektrolit seviyesi yüksekli i "Min (16) elektrolit seviyesi markas n n alt na dü memeli ve "Max (17) elektrolit seviyesi markas n a mamal d r TR 14

192 4.3.3 Haftal k Tekrar arj i leminden sonra kirlenme veya mekanik ar zalar bak m ndan görsel kontrol. IU e risi uyar nca düzenli olarak arj edildikten sonra bir dengeleme arj i lemi uygulanmal d r Ayl k arj i leminin bitimine do ru tüm hücrelerin gerilimi arj cihaz aç k durumdayken ölçülmeli ve kaydedilmelidir. arj i lemi bittikten sonra tüm hücrelerin elektrolit yo unlu u ve elektrolit s cakl ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Ölçüm sonuçlar, daha önceki ölçüm sonuçlar ile k yaslanmal d r. Önceki ölçümlere göre a r de i iklikler veya hücreler aras nda farkl l klar tespit edildi inde, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir Y ll k stif arac n n izolasyon direnci EN uyar nca ölçülmelidir. Akünün izolasyon direnci DIN EN uyar nca ölçülmelidir. Akünün tespit edilen izolasyon direnci DIN EN uyar nca Volt ba na 50 nominal gerilim de erinin alt na dü memelidir TR 15

193 5 Kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS 5.1 Tan mlama PzV aküleri, tüm kullan m süresi boyunca su ilave edilmesine izin verilmeyen sabit elektrolitli kapal akülerdir. Kapak tapas olarak, aç ld nda hasar gören yüksek bas nç valfleri kullan l r. Elektrik çarpmas n, elektrolit arj gazlar n n patlamas n ve ayr ca hücre haznelerinin hasar görmesi durumunda a nd r c elektrolit nedeniyle bir tehlikenin olu mas n önlemek için kullan m esnas nda kapal akülerden, s v elektrolitli aküler için talep edilen güvenlik taleplerinin ayn lar talep edilir. PzV aküleri az miktarda gazlanma yapar, fakat tam olarak gazlanmas z de ildir. Elektrolit Elektrolit, jel içinde bulunan sülfürik asittir. Elektrolitin yo unlu u ölçülemez. Tan mlama PzV PzV-BS Aç klama "Standard" z rhl plaka hücreli ve jel içinde elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm "British Standard" z rhl plaka hücreli ve jel içinde elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 158 mm Akünün nominal verileri 1. Ürün Çekme bataryas 2. Nominal gerilim 2,0 V x hücre say s 3. Nominal kapasite C5 bkz. tip plakas 4. De arj ak m C5/5h 5. Nominal s cakl k 30 C S n r s cakl 1 45 C, i letim s cakl olarak izin verilmez 6. Elektrolitin nominal yo unlu u Ölçülemez 7. Sistem nominal elektrolit seviyesi Ölçülemez 1. Daha yüksek s cakl klar kullan m ömrünü azalt r, daha dü ük s cakl klar kullan labilen kapasiteyi dü ürür TR 16

194 5.2 Çal ma lk kullan m Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Prosedür Akünün mekanik olarak kusursuz durumda olup olmad kontrol edilmelidir. Akü tahliye kablosu kutuplar n n do ru (art art ya ve eksi eksiye) ve temas edecek ekilde ba lan p ba lanmad kontrol edilmelidir. M10-Tahliye kablolar n n ve ba lant lar n kutup civatalar s k oturup oturmad klar na dair kontrol edilmelidir, gerekirse 23 ±1 Nm tork ile s k lmal d r. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 17. Kontrol uygulanm t r Akünün bo alt lmas En uygun kullan m ömrüne ula mak için nominal kapasitenin %60' ndan fazla de arjlar önlenmelidir. Nominal kapasitenin %80'inden fazla i letime ba l de arjlar nedeniyle, akünün kullan m ömrü belirgin oranda azal r. De arj olmu veya k smen de arj olmu aküler derhal arj edilmeli ve bekletilmemelidir Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. arj cihaz ve akü sadece arj cihaz ve istif arac kapal yken ba lanmal veya ayr lmal d r. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü teknolojisi bak m ndan aküye uyarlanm olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli derecede havaland r lmalar n sa lamak için arj i lemi esnas nda akü hücrelerinin yüzeyleri serbest kalmal d r, bkz. istif arac n n kullan m k lavuzu, bölüm D, aküyü arj etme. Akü kullan m esnas nda sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2000 mm mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r TR 17

195 NOT Akünün yanl arj edilmesi nedeniyle maddi hasar Akünün usulüne uygun olmayarak arj edilmesi, elektrik hatlar n n ve kontaklar n a r yüklenmesine, izin verilmeyen gaz olu umuna ve elektrolitlerin akü hücrelerinden ç kmas na neden olabilir. Akü yaln z düz ak m ile arj edilmelidir. DIN uyar nca tüm arj yöntemlerine, üretici taraf ndan onaylanm türde izin verilir. Akü sadece, akü büyüklü ü ve akü tipi için izin verilen arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz gerekirse üreticinin mü teri hizmetleri taraf ndan uygunluk bak m ndan kontrol edilmelidir. Gazlanma alan ndaki s n r ak mlar DIN EN uyar nca a lmamal d r TR 18

196 Akünün arj edilmesi Ko ullar Elektrolit s cakl +15 C ve +35 C aras nda Prosedür Akü montaj yerlerinin tekne kapa veya kapaklar aç lmal veya ç kar lmal d r. Akü, do ru kutuplanarak (art art ya ve eksi eksiye) kapal arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz n aç n. arj etme s ras nda elektrolit s cakl yakl. 10 C artar. S cakl klar sürekli olarak 40 C'den yüksek veya 15 C'den dü ük ise, arj cihaz n n s cakl a ba l sabit gerilim ayar yap lmal d r. Bu durumda düzeltme faktörü C ba na -0,004 V/ ile uygulanmal d r. Akü arj edilir. Elektrolit yo unlu u ve akü gerilimi 2 saat boyunca ayn seviyede kal rsa, arj i lemi sonra ermi demektir. Dengeleme arj i lemi Dengeleme arj i lemleri, kullan m ömrünü ve tam de arjlardan ve tekrarlanan yeterli olmayan arj i lemlerinden sonra kapasiteyi korumak için uygulan r. Dengeleme arj i lemi her hafta uygulanmal d r. Ara arj i lemi Akünün ara arj i lemleri, günlük kullan m süresini uzatan k smi arjlard r. Ara arj i lemi esnas nda, akülerin kullan m ömrünü k saltabilen daha yüksek ortalama s cakl klar meydana gelir. Ara arj i lemleri ancak % 50'den küçük bir arj durumunda uygulanmal d r. Düzenli olarak ara arj i lemi uygulamak yerine, yedek aküler kullan lmal d r. PzV aküleri ile ara arjlardan kaç n lmal d r TR 19

197 5.3 Bak m, kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Su ilave edilmemelidir! Günlük Akü, her de arjdan sonra arj edilmelidir Haftal k Kirlenme ve mekanik ar zalar bak m ndan görsel kontrol Üç ayda bir Toplam gerilim ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Münferit gerilimler ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Ölçüm sonuçlar, daha önceki ölçüm sonuçlar ile k yaslanmal d r. arj tam olarak doldurulduktan ve ard ndan en az 5 saat beklendikten sonra ölçümler uygulanmal d r. Önceki ölçümlere göre a r de i iklikler veya hücreler aras nda farkl l klar tespit edildi inde, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir Y ll k stif arac n n izolasyon direnci EN uyar nca ölçülmelidir. Akünün izolasyon direnci DIN EN uyar nca ölçülmelidir. Akünün tespit edilen izolasyon direnci DIN EN uyar nca Volt ba na 50 nominal gerilim de erinin alt na dü memelidir TR 20

198 6 Su ekleme sistemi Aquamatik 6.1 Su ekleme sistemi yap s > 3 m Su haznesi 19 Küresel valfli mil yivi 20 Ak m göstergesi 21 Kapatma valfi 22 Kapak kaplini 23 Akü üzerindeki kapak soketi TR 21

199 6.2 Fonksiyon aç klamas Su ekleme sistemi Aquamatik, istif araçlar tahrik akülerinin nominal elektrolit seviyesinin otomatik olarak ayarlanmas için kullan l r. Akü hücreleri hortumlar ile birbirleriyle ba l d r ve fi yard m yla su da t c s na (örn. su haznesi) ba lan r. Kapatma valfi aç ld ktan sonra tüm hücreler suyla doldurulur. Aquamatik tapa, gerekli su miktar n ayarlar ve valfteki ilgili su bas nc nda su beslemesinin ve valfin emniyetli bir ekilde kapat lmas n sa lar. Tapa sistemlerinin optik bir dolum seviyesi göstergesi, s cakl ve elektrolit yo unlu unu ölçmek için bir diyagnoz deli i ve bir gaz tahliye deli i bulunmaktad r. 6.3 Doldurma Akülerin suyla doldurulma i lemi mümkünse akünün tam olarak doldurulma i leminin bitmesinden k sa bir süre önce uygulanmal d r. Böylece eklenen su miktar n n, elektrolit ile kar t ndan emin olunabilir. 6.4 Su bas nc Su ekleme sistemi, su hatt nda 0,3 ila 1,8 barl k bir su bas nc ile çal t r lmal d r. zin verilen bas nç alanlar ndan sapmalar, sistemin çal ma emniyetini etkiler. Akan su Akü yüzeyinin üzerine yerle tirme yüksekli i 3-18 m aras ndad r. 1 m, 0,1 bar ile denktir. Bas nçl su Bas nç dü ürme valfinin ayar, sisteme ba l d r ve 0,3-1,8 bar aras nda olmal d r TR 22

200 6.5 Dolum süresi Bir akünün dolum süresi elektrolit seviyesine, çevre s cakl na ve dolum bas nc na ba l d r. Doldurma i lemi otomatik olarak bitirilir. Su hatt akünün dolum i lemi bittikten sonra ayr lmal d r. 6.6 Su kalitesi Elektrolitlerin doldurulmas için kullan lan suyun kalitesi, ar nd r lm veya dam t k suyun kalitesi ile ayn olmal d r. Ar nd r lm su, dam tma veya iyon de i tirme i lemi ile musluk suyundan elde edilebilir ve bu durumda elektrolit üretimi için uygun hale getirilmi olur. 6.7 Akü hortum tertibat Münferit tapalar n hortum tertibat, mevcut elektrik devresi boyunca gerçekle tirilmi tir. De i iklik yap lmamal d r. 6.8 Çal ma s cakl Otomatik su ekleme sistemlerine sahip olan aküler sadece > 0 C s cakl klardaki mekanlarda depolanmal d r, aksi taktirde sistemlerin donma tehlikesi bulunmaktad r. 6.9 Temizlik önlemleri Tapa sistemlerinin temizlenmesi sadece ar nd r lm su ile DIN uyar nca gerçekle tirilmelidir. Tapalar n hiçbir parças çözücü maddeler veya sabunlar ile temas etmemelidir Servis arac Münferit hücreleri doldurmak için pompa ve doldurma tabancal mobil su doldurma arac. Depolama haznesinde bulunan dald rma pompas, gerekli olan dolum bas nc n olu turur. Servis arac n n bulundu u seviye ve akünün bulundu u yüzeyi aras nda yükseklik fark olmamal d r TR 23

201 7 Elektrolit sirkülasyonu (EUW) 7.1 Fonksiyon aç klamas Elektrolit sirkülasyonu, arj i lemi esnas nda hava beslemesi yard m yla elektrolitin kar mas n sa lar ve böylece asit katmanla mas n önler, arj süresini k salt r ( arj faktörü yakl. 1,07) ve arj i lemi esnas nda gaz olu umunu azalt r. arj cihaz akü ve EUW için onaylanm olmal d r. arj cihaz na monte edilmi bir pompa, bir hortum sistemi üzerinden akü hücrelerine iletilen gerekli bas nçl havay olu turur. Elektrolit sirkülasyonu, iletilen hava ile gerçekle ir ve tüm elektrot uzunlu u boyunca ayn elektrolit yo unlu u de erleri meydana gelir. Pompa Ar za durumunda, örn. bas nç denetim sisteminin aç klanamayan tetiklenmesi durumunda, filtreler kontrol edilmeli ve gerekirse de i tirilmelidir. Akü ba lant s Pompa modülünde, arj hatlar ile birlikte arj cihaz ndan arj soketine kadar iletilen bir hortum bulunmaktad r. Sokete entegre edilmi olan EUW kaplini k lavuzu üzerinden hava, aküye iletilir. Hortumlar dö enirken, bunlar n k vr lmamas na dikkat edilmelidir. Bas nç denetim modülü EUW pompas, arj i leminin ba nda devreye al n r. Bas nç denetim modülü üzerinden arj i lemi esnas nda bas nç olu umu denetlenir. Bu modül, EUW ile arj i lemi esnas nda gerekli olan hava bas nc n n mevcut olmas n sa lar. Muhtemel ar za durumlar nda, arj cihaz nda optik bir ar za mesaj görünür. A a da ar za durumlar na dair baz örnekler listelenmi tir: Akünün hava kaplini ve sirkülasyon modülü (ayr kaplinli modelde) aras nda eksik ba lant veya ar zal hava kaplini Akünün üzerinde s zd ran veya ar zal hortum ba lant lar Kirlenmi emme filtresi TR 24

202 NOT Bir EUW sistemi kullan lmad nda veya düzenli olarak kullan lmad nda veya akü a r s cakl k de i imlerine maruz kald nda, elektrolit hortum sistemine geriye akabilir. Hava besleme hatt ayr bir kaplin sistemi ile donanmal d r, ör n.: Akü taraf için kapak kaplini ve hava besleme taraf için geçi kaplini. ematik gösterim Akünün üzerindeki EUW kurulumu ve ayr ca arj cihaz üzerinden hava beslemesi TR 25

203 8 Akülerin temizlenmesi Akülerin ve bölmelerin temizlenmesi u nedenlerden dolay gereklidir: Hücrelerin birbirlerine, topra a veya yabanc iletken parçalara kar izolasyonlar n korumak için. Paslanma ve kaçak ak mlar nedeniyle hasarlar n önlenmesi için. Münferit hücrelerin veya blok akülerin kaçak ak mlar nedeniyle daha fazla ve farkl oranda de arj olmas n önlemek için. Kaçak ak mlar nedeniyle elektrikli k v lc m olu umunu önlemek için. Akünün temizlenmesi esnas nda a a da belirtilenlere dikkat edilmesi gerekir: Temizlik için kurulum yerinin, olu acak elektrolit içerikli y kama suyunun, bunun için uygun olan at k su i leme tertibat na iletilecek ekilde seçilmesine. kullan lm elektrolitin veya ilgili y kama suyunun imha edilmesi esnas nda, i emniyeti ve kaza önleme yönetmeliklerine ve ayr ca su ve at k yasalar yönetmeliklerine uyulmas na. koruyucu gözlük ve koruyucu elbise giyilmesine. hücre tapalar n n ç kar lmamas na veya aç lmamas na. akünün plastik parçalar n n, özellikle hücre haznelerinin, sadece kat ks z su veya kat ks z suya dald r lm bezlerle temizlenmesine. temizledikten sonra akü yüzeyinin uygun malzemelerle kurutulmas na, ör n. bas nçl hava veya bezlerle. Akü bölmelerine giren s v tahliye edilmeli ve yukar da belirtilmi olan talimatlar dikkate al narak imha edilmelidir TR 26

204 Aküyü yüksek bas nçl temizleyici ile temizleme Ko ullar Hücre konektörü s k lm veya s k tak lm Hücre tapas kapal Prosedür Yüksek bas nçl temizleyicinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. Temizlik katk maddeleri kullan lmamal d r. Temizlik cihaz için izin verilen 140 C'lik s cakl k ayar na uyulmal d r. Böylece ç k memesinin arkas ndan 30 cm mesafede 60 C'lik bir s cakl n a lmamas sa lan r. 50 bar'l k azami çal ma bas nc na uyulmal d r. Akü yüzeyine en az 30 cm mesafe b rak lmal d r. Yerel a r s nmalar önlemek için akü geni alanl huzme ile temizlenmelidir. Maks. 60 C'lik akü yüzey s cakl n n a lmamas için bir yer 3 saniyeden uzun bir süre boyunca huzme ile temizlenmemelidir. Akü yüzeyi temizlendikten sonra uygun bir malzeme ile kurutulmal d r, ör n. bas nçl hava veya bez. Akü temizlenmi tir TR 27

205 9 Akünün depolanmas NOT Akü 3 aydan fazla bir süre boyunca boz bir durumda depolanmamal d r, aksi taktirde sürekli olarak çal r durumda kalmaz. Aküler uzun süre kullan lmayacaksa, bunlar tam dolu olarak kuru, buzlanmayan bir mekanda depolanmal d r. Akünün kullan ma haz r durumda kalmas n sa lamak için, a a da belirtilen arj i lemleri seçilebilir: PzS ve PzB aküleri için ayl k dengeleme arjlar veya PzV aküleri için 3 ayl k tam arj. PzS, PzM ve PzB aküleri için 2,23 V x hücre say s veya PzV aküleri için 2,25 V x hücre say s arj geriliminde koruyucu arjlar. Aküler uzun süre ( > 3 ay) kullan lmayacaksa, bunlar mümkün oldu unca %50'lik bir arj seviyesi ile kuru, so uk ve buzlanmayan bir mekanda depolanmal d r. 10 Ar za yard m Aküde veya arj cihaz nda ar zalar tespit edilirse, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir. Gerekli i lemler üreticinin mü teri hizmetleri veya üretici taraf ndan yetkilendirilmi bir mü teri hizmeti taraf ndan uygulanmal d r. 11 mha etme Geri dönü üm i areti ve üzeri çizilmi çöp kutusu ile i aretlenmi aküler, evsel at k ile birlikte imha edilmemelidir. ade etme türü ve tekrar kullan m i lemi için, 8 BattG uyar nca üretici ile uzla lmal d r TR 28