ETM/V

Transkript

1 ETM/V letme K lavuzu T

2 Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim y l ETM 214 ETM 216 ETV 214 ETV 216 ETV 318 ETV 320 ETV 325 ETM 325 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif arac n n Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktad rlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3

3 4

4 tme direkli istifleyicilerde kald rma çerçevesinin transportu ve montaj için önemli bilgiler Transport Transport, kald rma çerçevesinin yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak üç de i ik türde gerçekele ebilir: Dik pozisyonda, monte edilmi kald rma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde) Dik pozisyonda, k smen monte edilmi ve sürücü koruma tavan na do ru e dirilmi kald rma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kald rma fonksiyonu için olan hidrolik borusu ayr lm vaziyette Dik pozisyonda, demonte edilmi kald rma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde), ana cihaz ve kald rma çerçevesi aras ndaki tüm hidrolik borular ayr lm vaziyette. f Montaj ve i letime alma için güvenlik uyar lar Arac n kullan m yerindeki montaj, i letime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi yaln zca üretici taraf ndan e itilmi ve yetkilendirilmi personel taraf ndan gerçekle tirilecektir. Ancak kald rma çerçevesi kurallara uygun ekilde monte edildikten sonra ana cihaz / kald rma cihaz geçi indeki hidrolik borular n n ba lanmas na ve arac n i letime al nmas na izin verilmi tir TR 1

5 TR

6 Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar stif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmaktad r. Bölümler alfebatik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullanim k lavuzunda çe itli istif arac tipleri aç klanmaktad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcut istif arac tipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikkat edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli tirilmektedir. Yap sal, donan m ve teknik de i iklik hakk m z sakl tutmam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacakt r. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm t r: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z DUYURU Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5

7 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/

8 çindekiler A Kurallara uygun kullan m Genel Amac na uygun kullan m zin verilen kullan m ko ullar leticinin yükümlülükleri Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj B Arac n tan m Kullan m tan m Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Sürü yönünün tan m Yap grubu aç klamas Fonksiyon aç klamas Teknik Bilgiler Güç verileri Ölçüler A rl klar Lastik Akü Hidrolik A rl k Asansörler EN standartlar Kullan m ko ullar Elektriksel talepler aretleme yerleri ve tip etiketleri Etiket yerlerinin genel görünümü Tip etiketi stif arac n n ta ma kapasitesi levhas Durma emniyeti Rüzgar yükleri C Ta ma ve ilk çal t rma Ta ma Vince yükleme Forklifte vinç ile yükleme yap lmas stif Arac Ta n rken Emniyete Al nmas lk çal t rma

9 D Akü - Bak m, arj, De i tirme Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akülerde genel çal ma i lemleri Akü Tipleri Akü bölmesinin aç lmas Akünün arj edilmesi Akünün sökülmesi ve tak lmas Akünün sökülmesi Akünün tak lmas E Kullan m stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas Gösterge ünitesi stif arac çal t rmaya haz rlama Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Binme ve inme Sürücü yerini düzenleyin stif arac n n çal t r lmas Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi AC L_KAPATMA acil stop Sürü Frenler Direksiyon manevras Çatal kollar n n ayarlanmas Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi Bir Ata man Kullan lmas Ek montaj cihazlar n montaj Acil ndirme stif arac n emniyetli bir ekilde park edin Ar za yard m stif arac n kurtarmak uyar mesajlar ste e ba l donan m Kumanda klavyesi (CanCode) (o) ISM giri modülü (o) Kald rma yükseklik seçimi (o) Çal ma far Kamera sistemi Döner tepe lambas Asansör yükseklik kapamas (HHA) Elektrikli asansör s n rlamas (ESA) Yana kayd rma orta konumda Çatal tu u düz K skaç fonksiyonunu serbest b rakma tu u

10 6.12 Tartma fonksiyonu Yük alma tertibat LED çal ma farlar Ç kart labilir yük koruyucu kafes Operation Control Floorspot F stif Arac n n Bak m letme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bak m çin Güvenlik Kurallar Temizlik çal malar Elektrik sistemi çal malar letim maddeleri ve eski parçalar Lastik Kald rma zincirleri Hidrolik sistem Enerji depolayan parçalar Çal ma malzemesi ve ya lama plan letme s v lar n n güvenli kullan m Ya lama plan Çal ma malzemesi Bak m ve onar m çal malar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas Koltuk Ba l n n Ç kart lmas Taban sac n n ç kar lmas Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Tekerlek sabitlemelerinin kontrol edilmesi stif arac n n durdurulmas Depoya Alma Öncesi Önlemler Depoda ken Al nacak Önlemler stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Nihai hurdaya ç karma, at lmas Mekanik Hareketlerin Ölçümü Bak m ve Kontrol Bak m kontrol listesi letmeci Mü teri hizmetleri

11 10

12 Ek JH-çeki li akü kullan m k lavuzu Z Bu kullan m k lavuzu Jungheinrich markas na sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba ka markalar kullan l rsa, üreticinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r TR 1

13 TR

14 A Kurallara uygun kullan m 1 Genel stif arac bu kullan m k lavuzunda belirtilen verilere göre monte edilmeli, kullan lmal ve bak m yap lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve ki ilerde yaralanmalara, istif arac nda hasarlara veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Maksimum kald r labilen yük ve maksimum izin verilen yük mesafesi ta ma kabiliyeti levhas n n üzerinde belirtilmi tir ve a lmamal d r. Yük, yük tespit eleman n n üzerinde bulunmal d r veya üretici taraf ndan izin verilen bir montaj cihaz ile al nmal d r. Yük tam olarak al nmal d r, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 106. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde kald raç parças kald r lm ken istif arac n n duru güvenli i azal r. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, kald rma düzene i arkaya do ru e ildi inde ve yük alma tertibat a a ya indirildi inde sürü yap n z. A a da belirtilen i lemlere müsaade edilir: Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. ndirilmi yüklerin ta nmas. A a da belirtilen i lemlere müsaade edilmez: Arac n kald r lm yük ile sürülmesi (>30 cm). As l yüklerle nakliye. letme as l yükle öngörüldüyse, ilgili çal ma ko ullar nda bilirki i raporuyla örtü en yeterli seviyede duru emniyeti olmal d r. nsanlar n ta nmas ve kald r lmas. Yük birimlerinin sürülmesi veya çekilmesi. 11

15 3 zin verilen kullan m ko ullar TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a rl k kapasitesi a lmamal d r. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i taraf ndan yönlendirme gereklidir. Kullan c, yükleme veya bo altma i lemi s ras nda yükleme rampas n n veya yükleme köprüsünün ç kart lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Endüstriyel ve ticari alanda kullan m. zin verilen s cakl k alan -30 C ile +40 Caras nda. Sadece sa lam, ta ma kapasitesi olan ve düz zeminde kullan lmal d r. Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve nokta yüklemeleri a lmamal d r. Sadece iyi görülebilir ve i letmeci taraf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimum 15 % e imli rampalarda sürülmelidir. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasakt r. Yük rampaya do ru ta nmal d r. K smi aç k trafikte kullan lmal d r. Zemin niteli i Zemin niteli i, a a daki talepleri yerine getirmelidir: Ta y c zemin geçerli standartlara uygun olmal d r. Zemin ya a ve grese dayan kl olmal d r. Zemin izolasyon direnci RE, 10 6 'dan yüksek (DIN uyar nca) olmamal d r. stif arac nda belirtilmi olan yük ta ma kapasitesi verileri, DIN tablo 3, sat r 3 için yeterli olan zeminler için geçerlidir. UYARI! A r ko ullar alt nda kullan m Yer istif arac n n a r ko ullar alt nda kullan lmas çal ma ar zalar na ve kazalara neden olabilir. Özellikle a r tozlu veya paslanmaya neden olacak ortamda zorlu ko ullar alt nda kullan m için istif arac na yönelik özel donan mlar ve kullan m ruhsat gereklidir. Patlama riski bulunan alanlar nda kullan lmas yasakt r. Kötü hava ko ullar nda (F rt na, im ek) istif arac aç k alanda veya risk te kül edecek alanlarda çal t r lmamal d r. 12

16 4 leticinin yükümlülükleri Bu kullan m k lavuzu ba lam nda i letmeci, istif arac n kendisi kullanan veya onun ad nda kullan lmas n sa layan her özel veya tüzel ki idir. Özel durumlarda (ör n. Leasing, kiralama) i letmeci, istif arac n n sahibi ile kullan c s aras nda mevcut sözle meye dayal kararlara göre ad geçen yükümlülükleri dikkate almas gereken ki idir. letmeci, istif arac n n sadece usulüne uygun olarak kullan laca n ve kullan c n n veya üçüncü ah slar n ya am ve sa l k gibi tüm tehlikelerin önlenmesini sa lamal d r. Bunlar n yan nda kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenlik kurallar na ve ayr ca i letme, bak m ve onar m talimatlar na dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullan c lar n bu kullan m k lavuzunu okumalar n ve anlamalar n sa lamal d r. DUYURU Bu kullan m k lavuzuna uyulmamas halinde garanti hakk geçersiz olur. Ayn durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler taraf ndan, üretici firmadan izin almadan araçta yap lacak usulüne uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj stif arac n n fonksiyonlar na müdahale edilmesine veya bu fonksiyonlar n tamamlanmas na neden olan ek düzeneklerin ilave edilmesi veya tak lmas na sadece üreticinin yaz l onay ile izin verilir. Gerekirse yerel kurulu lar n izni al nmal d r. Fakat kurulu tan al nan izin, üreticiden al nan iznin yerine geçmez. 13

17 14

18 B Arac n tan m 1 Kullan m tan m ETM/V , elektrikli, üç tekerlekli yandan sürü lü ve geni görü aç l bir istif makinesidir. Düz zeminlerde mal ta mak ve kald rmak üzere tasarlanm t r. Bu araçla aç k tabanl veya çapraz tahta paletler ta nabilir. Palet geni likleri yük tekerleklerinin veya yük arabas n n hareket alan içinde veya d nda olabilir. Bu araçla yükler istiflenebilir ve bo alt labilir ve uzun bir mesafeye ta nabilir. ETM/V , VDMA yönetmeli ine göre düz zeminde yüklerin ta nmas ve toplanmas için tasarlanm t r. 2 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Nominal ta ma kapasitesi tipe ba l d r. Tip tan m etiketinden nominal ta ma kapasitesi belirlenebilir. ETM214 ETM Tip tan m 2 Model serisi 14 Nominal ta ma kapasitesi x 100kg Nominal ta ma kapasitesi genelde izin verilen ta ma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ma kapasitesi istif arac nda bulunan yük ta ma kapasitesi levhas ndan edinilebilir. 15

19 3 Sürü yönünün tan m Sürü yönlerinin bilgisi için a a daki tespitler yap l r: Poz. Sürü yönü 1 Sola 2 Tahrik yönü 3 Yük yönü 4 Sa a 16

20 4 Yap grubu aç klamas

21 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 5 t Operatör kabini koruyucu 12 t Kol deste i tavan 6 t Giri için tutunma kolu 13 t Direksiyon 7 t AC L KAPAMA alteri 14 t Ka t gözü 8 t SOLO-PILOT 15 t i e tutucusu o MULTI-PILOT 16 t Sürü pedal 9 t Kontak anahtar 17 t Sürücü koltu u o CanCode 18 t Fren pedal o ISM giri modülü 19 t Emniyet butonu 10 t Koruyucu cam 20 t Tahrik tekerle i 11 t Kumanda ve gösterge ünitesi t Standart donan m o Ek donan m 18

22

23 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 21 t Kald rma düzene i 25 t Çatal ta y c 22 t Serbest kald rma 26 t Yük tekerlekleri silindiri 23 t Akü bölmesi 27 t Tekerlek kollar 24 t Direk tutucusu 28 t Yük çatallar t Standart donan m o Ek donan m 20

24 5 Fonksiyon aç klamas Z Güvenlik düzenekleri Yuvarlanm kenarl kapal bir araç ETM/V kenar, araçta güvenli bir kullan m sa lamaktad r. Sürücü, sürücü koruma tavan (5) ile korunur. Tahrik tekerle i (20) ve yük tekerlekleri (26) sa lam bir tampon taraf ndan korunmaktad r. Tahrik tekerle i için bir koruyucunun kullan lmas nda bile, olas tehlikeler üçüncü ah slar için de i mez. Bir tehlike an nda AC L DURUM alteri (7) ile tüm elektrikli i levler derhal kapat labilir. Hidrolik sistemde bir ar za olu tu unda, kald rma silindirlerinde bulunan aç k devre emniyetleri yük indirme h z n dü ürürler. Acil durdurma güvenlik konsepti Acil durdurma tertibat, bir ar za tan nd nda otomatik olarak istif arac n durana kadar frenler. Kumanda ve gösterge ünitesindeki kontrol göstergeleri, acil durdurmay görüntüler. stif arac her çal t r ld nda sistem, sadece i levselli in kontrolü olumlu oldu unda park freninin (= acil durdurma) serbest b rak ld bir kendi kendine diyagnoz i lemi yürütür. Ayak alteri (Emniyet butonu) Sürücünün istif arac yla çal abilmesi için ayak bölümünün solundaki Deadman tu una (19) bas l olmas gerekir. Aya n z Deadman tu undan (19) kald rd n zda, kald rma ve sürü fonksiyonlar bloke olur. Manevra ve fren fonksiyonlar etkin kal rlar. Deadman tu u fonksiyonu (19), aya n pedaldan çekilmesinden sonra (istenmeyen kaymalara kar koruma) ayarlanan bir süre sonras nda el freni devreye girecek ekilde ayarlanmal d r. 21

25 Sürücü kabini Sürücü kabini ergonomik olarak tasarlanm t r ve ayak bölmesi oldukça geni tir. Vücuda uygun koltuk tutu u için sürücü koltu u ve direksiyon topuzu sürücü taraf ndan ayarlanabilir. Sürü ve fren pedallar (16, 18) binek araçlar nda oldu u gibi yerle tirilmi tir. Viraj kontrolü Viraja girildi inde otomatik olarak h z n dü ürülmesi. Viraj kontrolü araç h z n ve virajda ivmelenmeyi s n rlar. Sallanma veya devrilme tehlikesi dü ürülmü olur. Sürü tahriki Tahrik ünitesi tamamen istif arac asisine vidalanm t r. Bir sabit alternatif ak m motoru,(20) al n bilye çark anz man üzerinden tahrik tekerine güç verir. Elektronik bir sürü kumandas sayesinde motorun devir say s kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece e it, sars nt s z bir sürü, kuvvetli bir h zlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazan ml bir frenleme sa lan r. Kumanda ve gösterge cihaz Kumanda ve gösterge elemanlar sürücünün kolayca görebilece i ekilde yerle tirilmi tir. Mant ksal yap daki SOLO-PILOT (8) ile hareket yönü, kald rma/ indirme, mast n e ilmesi, çatal n ek hidrolik düzen HF5(o) ve korna i levleri tek elle kullan labilir. Gösterge elemanlar Entegre kalan mesafe göstergesi, akü de arj durumu göstergesi, kald rma ve sürü profili ayar ve direksiyon aç s göstergesine sahip kumanda ve gösterge birimi (11). Akü arj durumu (12) göstergesi ve çal ma saati sayac kumanda ve gösterge birimine (11) entegre edilmi tir. Akü arj durumu göstergesi bir de arj denetleyici olarak tasarlanm t r. Akü zay flad nda kald rma i levini devre d b rakarak, akünün belirli bir s n r de erinin alt na de arj olmas n önler. 22

26 Fren sistemi Elektronik fren sisteminde üç ayr fren tertibat bulunmaktad r. Fren pedal na bas l nda, (18) sürü motorunda bir kar ak m frenlemesi ba lat l r. Gereken durumlarda, yük tekerle i frenleri de e er mevcutsa fren kontrolü taraf ndan devreye al nabilir. El freni elektrikli olarak çözülür ve yay kuvveti ile uygulan r. El freni sürü tahri ine etki eder. Bu fren acil durumlarda da kullan l r. Park freni çekildi inde bir sinyal lambas yanar. Direksiyon ve fren sistemlerinde olu an ar zalar (acil durdurma) kumanda ve gösterge biriminde gösterilir. Direksiyon Bir düz di li üzerinden tahrik düzenini döndüren elektrikli direksiyon. Direksiyon simidi olarak kademesiz konumland r labilen direksiyon simidi kullan lmaktad r. Direksiyon 2 i letme türünde çal t r labilir. 180 (t) 360 sonsuz (o) Bir buton (o) üzerinden 180 ve 360 aras nda geçi yap labilir. Belirlenmi tutamak konumu ile manevra Belirlenmi tutamak konumu, istif arac düz hareket ederken, direksiyon tutama n n her zaman "saat 9" konumunda bulunmas n sa lar. Bu fonksiyon, 180 /360 i letim türünden ba ms zd r. Elektrik Sistemi 48 Volt, iki kablolu sistem olarak. Standart olarak elektronik tahrik, kald rma ve direksiyon kumanda kontrolü mevcuttur. Elektronik tahrik düzeni kontrolü sürü h z n kademesiz olarak kontrol eder ve hareket yönü de i tirildi inde kar ak m frenlenmesine izin verir. Arac n sürülmesi ve yüklerin kald r lmas için gerekli parametreler kumanda ve gösterge birimi (11) ile gereksinime göre ayarlanabilir. Kumanda ve gösterge biriminde ayr ca ikaz göstergeleri, hata uyar lar ve servis i levleri de gösterilebilir. Akü Tipleri bkz. "Akü Tipleri" sayfa 57 23

27 Z Kald rma düzene i Bu istif araçlar, çatal veya direk çerçevesi içerisinde e ilebilen, serbest görü aç l teleskopik serbest kald rma düzenekleri ile donat lm t r. Tek tarafl yüklenen yüklerde ayarlanabilen yan makaralar ve kaygan parçalar, çatal ta y c n n yükünü dengeleyebilirler. Çatal kollar çatal ta y c ya ayarlanabilir ekilde ba lanm t r. ki kademeli tripleks direklerde (DZ) yük k za n n ilk kald rmas (serbest kald rma) serbest kald raç silindirinin yap yüksekli i de i meden, (22) gerçekle tirilir. Hidrolik sistem Hidrolik sistem, alternatif ak m motoru ve sessiz çal an bir yüksek bas nç pompas na sahip pompa teçhizat ndan tahrik al r. Hidrolik sistem SOLO-PILOT (8) üzerinden kumanda edilir. Direk tutucusu Direk çerçevesi destek makaralar içerisinde hareket etmektedir. leri ve geri hareketi tekli bir teleskop silindir taraf ndan gerçekle tirilir. Mast çerçevesinin hareket raylar tekerlek kollar na (27) vidalanm t r. Dire in öne hareketinin sönümlenmesi (o) D ar do ru sürülen dire in ard l sal n m amortisörü ve yükün kald r lmas s ras nda arac n h z n n sürünme h z na kadar dü ürülmesi. Serbest kald rmada h z artt rma (o) Lift Control veya Lift Plus özelli ine sahip araçlarda serbest kald rma bölgesindeki kayd rma ve e me h z, dönü üm gücünün iyile tirilmesi için kald r lm t r. Direk kald rma bölgesinde bu yüksek h zlar mümkün de ildir. Serbest kald rma bölgesinden direk kald rma bölgesine geçi lerde kayd rma ve e me h zlar otomatik olarak azalt l r. Çeki ayar (ASR)(o) Çeki ayar, frene bas ld zaman tahrik tekerle in bloke edilmesini önler. Bu sayede arac n yönlendirilmesi frenleme s ras nda iyile ir ve lastik a nmas azal r. H zland nda, kaygan zeminlerde tahrik edilen tekerle in kontrolsüz patinaj önlenir. Belirli sebeplerden dolay frenleme mesafesi uzayabilir. Tekerlek de i iminden sonra k sa süreli olarak ters hareket freni kullan m nda frenleme mesafesi uzayabilir ve maksimum h z s n rlanabilir. Montaj cihazlar Ek donan m olarak mekanik ve hidrolik ata manlarla donat lmas mümkündür. 24

28 6 Teknik Bilgiler Z Teknik veriler, " stif araçlar için tip sayfalar " Alman yönetmeliklerine uygundur. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 6.1 Güç verileri Tan mlama ETM 214 ETV 214 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü/yüksüz sürü h z 1 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 km/sa Yüklü/yüksüz kald rma h z 2 0,51 / 0,70 0,48 / 0,70 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 3 0,24 / 0,24 0,24 / 0,24 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 9 / 13 9 / 13 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 1 4,6 / 4,3 4,6 / 4,3 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 1 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 % ,0 14,0 kw 1. Drive Plus seçene i için ikinci de er 2. Lift Plus seçene i 3. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 25

29 Tan mlama ETM 216 ETV 216 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü/yüksüz sürü h z 1 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 km/sa Yüklü/yüksüz kald rma h z 2 0,48 / 0,70 0,48 / 0,70 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 3 0,24 / 0,24 0,24 / 0,24 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 8 / 12 8 / 12 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 1 4,6 / 4,3 4,6 / 4,3 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 % ,0 14,0 kw 1. Drive Plus seçene i için ikinci de er 2. Lift Plus seçene i 3. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 26

30 Tan mlama ETV 318 ETV 320 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü/yüksüz sürü h z 1 14,0/14,0 14,0/14,0 km/sa Yüklü/yüksüz kald rma h z 2 0,38 / 0,64 0,38 / 0,64 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 3 0,2 0,2 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 7 / 11 7 / 11 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 9 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 1 4,6 / 4,2 4,6 / 4,2 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 % ,5 / 14,0 11,5 / 14,0 kw 1. Drive Plus seçene i 2. Lift Plus seçene i 3. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 27

31 Tan mlama ETM 325 ETV 325 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü / yüksüz sürü h z 14,0 / 14,0 14,0 / 14,0 km/sa Yüklü / yüksüz kald rma h z 0,35 / 0,64 0,35 / 0,64 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 1 0,2 / 0,2 0,2 / 0,2 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 7 / 11 7 / 11 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 5,4 / 4,8 5,4 / 4,8 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 %15 14,0 14,0 kw 1. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 28

32 6.2 Ölçüler h 4 h 1 h 3 l 4 l h 6 h 2 h 7 c Q h 8 m 2 s 210 l 2 y x l 7 l 1 e b 2 b 5 b 3 b 4 b 11 b 1 a 2 Wa Ast a 2 29

33 Tan mlama ETM 214 ETV 214 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 40/120/ /120/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan yüksekli i (kabin) mm y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1120/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 335/ /730 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 çapraz paletlerde m 2 Tekerlek mesafesinin ortas nda mm yerden yükseklik Asansör e imi / 3 1/3 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir 2. Yük tekerle i kapa ile + 30 mm 3. Asansöre ba l 30

34 Tan mlama ETM 216 ETV 216 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 40/120/ /120/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan n üstünden mm yükseklik y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1120/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 335/ /730 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 çapraz paletlerde m 2 Tekerlek mesafesinin ortas nda mm yerden yükseklik Kald rma düzene i e ilimi / 3 1/3 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir mm yük tekerle i kapa ile 3. Kald rma düzene ine ba l olarak 31

35 Tan mlama ETV 318 ETV 320 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 40/120/ /140/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan n üstünden mm yükseklik y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1270/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 335/ /750 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 çapraz paletlerde m 2 En derin yer /orta tekerlek 30/80 30/95 mm mesafesi yerden yüksekli i Kald rma düzene i e ilimi / 3 1/5 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir mm yük tekerle i kapa ile 3. Kald rma düzene ine ba l olarak 32

36 Tan mlama ETM 325 ETV 325 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 50/140/ /140/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan n üstünden mm yükseklik y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1198/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 356/ /750 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 çapraz paletlerde m 2 En derin yer /orta tekerlek 30/95 30/95 mm mesafesi yerden yüksekli i Kald rma düzene i e ilimi / 3 1/5 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir mm yük tekerle i kapa ile 3. Kald rma düzene ine ba l olarak 33

37 6.2.1 Standart asansör modellerinin ölçüleri h 1 Tan mlama 6.3 A rl klar Kald rma düzene i tam inmi ken yükseklik Direk e icisi s cak katlanm GE DZ Direk e icisi so uk çekilmi GE DZ Çatal e icisi GNE DZ mm h 2 Serbest kald rma mm h 3 Kald rma mm h 4 Kald rma düzene i tam kald r lm ken yükseklik mm Tan mlama ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 Akü dahil kendi a rl kg Ön/arka yüksüz aks yükü / / / /1254 kg Ön/arka yüklü ileri çatal 481/ / / /4215 kg aks yükü 1 Ön/arka yüklü geri çatal 1531/ / / /3078 kg aks yükü 1 1. Di er akü boyutlar bu de eri de i tirir Tan mlama ETV 318 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Akü dahil kendi a rl kg Ön/arka yüksüz aks yükü / / / /1436 kg Ön/arka yüklü ileri çatal 446/ / / /5598 kg aks yükü 1 Ön/arka yüklü geri çatal 1805/ / / /4168 kg aks yükü 1 1. Di er akü boyutlar bu de eri de i tirir 34

38 6.4 Lastik Tan mlama ETV 214/216 ETM 214/216 Ön lastik boyutu (tahrik tekerle i) 343 x114 mm Arka lastik boyutu (yük tekerlekleri) 285 x 100 mm Ön/arka tekerlek say s (x=tahrikli) 1x/2 Tan mlama ETV 318 ETV 320 ETM/V 325 Ön lastik boyutu (tahrik 343 x x x140 mm tekerle i) Arka lastik boyutu (yük 285 x x x 135 mm tekerlekleri) Ön/arka tekerlek say s (x=tahrikli) 1x/2 1x/2 1x/2 6.5 Akü izin verilen akü tipleri bkz. "Akü Tipleri" sayfa Hidrolik Tan mlama ETV 214/325 ETM 214/325 Montaj cihazlar için çal ma bas nc bar Montaj cihazlar için ya ak m l/dak 35

39 6.7 A rl k Asansörler Kald rma düzene inin a rl a a da belirtilen hesaplama formülleri ile belirlenir. Buna ait olan araç ad,üretim cinsi,ve kullan lan kald rma düzene inin uzunlu u (Kald rma yüksekli i) gibi veriler tip etiketinden al nabilir. Forkliftin ve akünün a rl tip etiketinden okunabilir Örnek A rl k tespiti Asansör ETV 214 GNE DZ XXXX kg XXXX kg Araç ad (29): ETV 214 Kald rma düzene i (30): GNE DZ Kald rma düzene i a rl = 0,94 x Kald raç yüksekli i (30) kg Kald rma düzene i a rl = 0,94 * kg = 1108 kg Kullan lan formüle genel bak Araç serisi Yap türü Hesaplama ETM/V öncesi GE DZ A rl k = 0,78 x kald rma yüksekli i kg ETM/V sonras GE DZ A rl k = 1,00 x kald rma yüksekli i kg ETM/V GNE DZ A rl k = 0,94 x kald rma yüksekli i kg ETM/V GE DZ A rl k = 1,0 x kald rma yüksekli i kg ETM/V GNE DZ A rl k = 1,2 x kald rma yüksekli i kg 36

40 6.8 EN standartlar Z Daimi ses bas nç seviyesi ETM/V : 68 db(a) EN göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölantide çal rken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamas d r. Ses iddeti seviyesi operatörün kula nda ölçülür. Titre im Z Z Araç tan m Sürücü koltu u Titre im ETM/V 214/216 MSG 20 0,48 m/s² ETM/V 214/216 MSG 65 0,33 m/s² ETM/V 318 MSG 20 0,48 m/s² ETM/V 318 MSG 65 0,38 m/s² ETM/V 320 MSG 20 0,53 m/s² ETM/V 320 MSG 65 0,37 m/s² ETM/V 325 MSG 20 0,58 m/s² ETM/V 325 MSG 65 0,40 m/s² uyar nca EN Kullan m pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmelemesi, standart veriler uyar nca dikey konumdaki do rusal entegre, nominal ivmelemedir. Bu, e ikleri sabit bir h zda geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri istif arac için bir kez tespit edilir ve "2002/44/AB/Titre imler" kullan c yönetmeli inin insan vücudu titre imleri ile kar t r lmamal d r. Üretici, bu insan vücudu titre imlerinin ölçülmesi için özel bir servis sunmaktad r, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 190. Ölçü zincirinin iç do rulu u 21 C 'de± 0,02 m/s². Öncelikle sensörün konumland r lmas na ve farkl sürücü a rl klar na ba l olarak di er farkl l klar mümkündür. 37

41 Z Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirtilen at flara göre statik elektrik bo almas kontrolü yap ld n onaylamaktad r. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üretici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! yonla t r c olmayan radyasyon nedeniyle medikal cihazlarda ar za stif arac n n iyonla t r c olmayan radyasyon salan elektriksel donan mlar (örn. kablosuz veri aktar m ), kullan c n n medikal cihazlar n n (kalp pili, i itme cihaz vs.) fonksiyonunu etkileyebilir ve düzgün çal mamalar na neden olabilir. Doktora veya medikal cihaz n üreticisine, bu cihaz n istif araçlar n n yak nlar nda kullan l p kullan lamayaca na dair dan lmal d r. 6.9 Kullan m ko ullar Z Z Ortam s cakl çal ma s ras nda -30 C kadar +40 C Sürekli a r s cakl k de i imlerinde ve buharla an nemde kullan ld nda, istif araçlar için özel bir donan ma ve uygunluk belgesine ihtiyaç duyulmaktad r. Daimi olarak 0 C, istif araçlar nda ek donan m bulunmas ve bu ortam artlar nda çal mak için uygunluk belgesi al nmas gereklidir Elektriksel talepler Üretici, istif arac n n EN 1175 " stif araçlar n n emniyeti - elektriksel talepler uyar nca usulüne uygun kullan m nda elektrikli donan m n yerle tirilmesi ve üretimi için taleplerin yerine getirilmi oldu unu onaylar. 38

42 7 aretleme yerleri ve tip etiketleri 7.1 Etiket yerlerinin genel görünümü

43 32 38 D KKAT! Vidalanabilen parçalar nedeniyle a r yükleme M-Device ve bilyal mafsal sadece ilgili ta ma kabiliyeti levhas nda belirtilen a rl klar ta rlar. M-Device (32) ve bilyal mafsallar (38) için izin verilen a rl k verilerini dikkate al n. Poz. Tan mlama 18 Fren pedal 31 Ta ma kapasitesi levhas 32 Uyar plakas "M-Device maks. 10 kg (22 lb) ta ma kapasitesi (o) 34 So uk hava deposu (o) 35 Vinç yükleme için durdurma noktalar 36 "Son kontrol uyguland " levhas 37 "Yükleme donan m n n alt nda durmak yasakt r" yasaklama levhas 38 Uyar plakas "Bilyal mafsallar maks. 4,5 kg (10 lb) ta ma kapasitesi (o) 39 Arka emniyet kemerinin tak lmas (o) 40 "Hasarl akü kablosu nedeniyle tehlike" uyar levhas 41 Sürü yönü direksiyon tahdidi e it sürü lü direksiyon (o) 42 "Akü kapa n n kapat lmas veya aç lmas esnas nda s k ma tehlikesi" uyar plakas 43 Kontrol plakalar (o) 44 "Kald rma düzene inin aras ndan tutmay n" yasaklama levhas 45 Elektronik bile enler madde numaras genel bak 46 " tme mekanizmas na basmay n" yasaklama levhas 47 stif arac tip etiketi 48 Araç seri numaras 49 Dikkat: Kullan m k lavuzunu dikkate al n! 50 Kriko için dayanma noktalar (her iki tekerlek kollar ) 51 "Hidrolik ya doldurun" uyar levhas 40

44 7.2 Tip etiketi Z ekil, AT'na üye olan ülkelerdeki standart modeli gösterir. Di er ülkelerde tip etiketinin modeli farkl olabilir Z Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 29 Tip 56 Üretim y l 52 Seri numaras 57 Yükün a rl k merkezi mm olarak 53 Esas ta ma kapasitesi (kg) 58 Tahrik gücü 54 Akü gerilimi (V) 59 Akü a rl min/maks kg olarak 55 Aküsüz bo a rl k kg olarak 60 Üretici 30 Opsiyon 61 Üretici logosu stif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (52) belirtilmelidir Seri numaras pozisyonu Seri numaras akü bölmesinin sol alt ndaki çapraz panelde yer al r (48) 41

45 7.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi etiketi (31) asansör dik durumda iken istif arac n n ta ma kapasitesi Q de erini belirtir. Norm yük a rl k merkezi mesafesi* C'de (mm olarak) ve istenen kald rma yüksekli i H'daki (mm olarak) maksimum ta ma kapasitesi tablo halinde gösterilir. ç ve d mastlardaki ok eklindeki i aretler (62) operatöre, yük diyagram nda belirtilen kald rma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini gösterir. *)Norm yük a rl k noktas uzakl yük yüksekli inin yan s ra yükün geni li ini de göz önünde bulundurur X.XXXX.XX.XX Avustralya yönetmeliklerine göre ta ma kapasitesi plakas modeli (63) 63 Maksimum ta ma kapasitesinin hesaplanmas için bir örnek Yük a rl k merkezi de eri C = 600 mm ve maksimum kald rma yüksekli i H = 3600 mm ise, maksimum ta ma kuvveti Q = 1105 kg olarak hesaplan r Montaj cihaz n n yük diyagram Montaj cihazlar için ta ma kapasitesi plakas istif arac n n ta ma kapasitesi plakas n n yan na tak l d r ve istif arac n n ilgili montaj cihaz ile ba lant l olarak Q ta ma kapasitesini (kg halinde) belirtir. Montaj cihaz için ta ma kapasitesi plakas nda belirtilen seri numara montaj cihaz n n tip plakas ndaki seri numara ile ayn olmal d r. 42

46 Z 600 mm üzerindeki (Yük çatallar n n üst kenar ndan ölçüldü ünde) yük a rl k merkezine sahip yüklerde a rl k noktas n n fark n de i tirmek için yukar ya do ru kald rma kapasiteleri dü er. 43

47 7.3.3 Yan iticilerin ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi etiketi (64), yan sürgü d ar sürülmü ken azalt lm ta ma kapasitesi Q de erini belirtir Kriko dayanma noktalar "Kriko için dayanma noktas " ilti (50) ile istif arac n n kald r lmas ve bir kriko ile kald r lmas için kullan lan noktalar gösterir (bkz. " stif Arac n n Bak m " sayfa 165)

48 8 Durma emniyeti stif arac n n durma emniyeti teknik konum aç s ndan kontrol edilmi tir. Bu uygulama s ras nda kurallara uygun kullan mda olu abilecek dinamik ve statik devrilme güçleri dikkate al nacakt r. stif arac n n durma emniyeti ayr ca a a daki faktörlerden de etkilenmektedir: Akü boyutu ve a rl Lastik Asansör Montaj cihaz Nakledilen yük (Boyut, a rl k ve a rl k noktas ) Zemin serbestli i,örn.destek aya nda de i iklik Direk tutucu durdurucu pozisyonu Sunulan bile enlerde bir de i iklik güvenli in de i mesine neden olur. Öne gelmi veya kilitlenmemi akü sa laml n kötüle mesine sebep olur. Taban özelli i, DIN tablo 3, sat r 3 taleplerine uygun olmad nda, istif arac n n (bkz. "Güç verileri" sayfa 25) yük ta ma kapasitesine dair de erler sapma gösterebilir. 8.1 Rüzgar yükleri Büyük yüklerin kald r lmas,indirilmesi ve ta nmas nda rüzgar gücü istif arac n n güvenli ini etkiler. Hafif yükler rüzgara maruz kal yorsa,yüklerin özellikle güvenceye al nmas gerekir. Böylece yükün kaymas veya dü mesi önlenmi olur. Her iki durumda gerekirse çal may durdurun. 45

49 46

50 C Ta ma ve ilk çal t rma 1 Ta ma Kald rma düzene inin yap yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak üç farkl ta ma ekli vard r: Dikey, kald rma düzene ine monte edilmi olarak (dü ük yap yüksekliklerinde) Dikey, k smen monte edilmi, kald rma düzene i koruyucu sürücü tavan na do ru e ilmi olarak (orta yüksekliklerde), kald rma i levi hidrolik hatt ayr lm olarak. Kald rma düzene i sökülmü konumda yat k durumda (daha büyük yap yüksekli inde), ana cihaz ile kald rma düzene i aras ndaki tüm mekanik ba lant lar ve tüm hidrolik hatlar ayr lm t r. Montaj ve i letmeye alma için güvenlik uyar lar UYARI! Kullan lacak yerde istif arac n n montaj, kullan ma al nmas ve operatör için gerekli talimatlar sadece bu i için üreticinin mü teri hizmetlerinde e itilmi personel taraf ndan yap labilir. Ana araç asansör ba lant yerindeki hidrolik hatlar n ba lan p istif arac n n çal t rabilmesi için, önce asansör kurallara uygun olarak monte edilmelidir. 47

51 2 Vince yükleme UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kald rma cihazlar ve yetkisiz kullanma, istif arac n n vince yüklenmesi s ras nda devrilmesine neden olabilir. stif arac n n kald r lmas s ras nda etrafa çarpmamas na ve kontrol d hareketlere maruz kalmamas na dikkat edin. Gerekti inde istif arac n, k lavuz halatlar yard m yla tutun. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vince yüklemede ki isel koruma donan m (ör n. güvenlik ayakkab s, koruyucu kask, uyar yele i, koruyucu eldiven, vs.) ta y n. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Tehlike alanlar nda ve tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Sadece yeterli düzeyde yük ta ma kapasitesine sahip kald rma cihazlar kullan n (istif arac n n a rl k için tip levhas na bak n). Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. Durdurma arac n sadece öngörülen yükleme yönünde kullan n. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. 48

52 2.1 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas D KKAT! Asansör hasar görebilir Vinç yüklemesi sadece ilk kullan m öncesinde nakil için öngörülmektedir. Vince yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel taraf ndan ve VDI 2700 ve VDI 2703 yönetmeliklerine do rultusunda yap lmal d r. TEHL KE! Vinç donan m n n y rt lmas halinde kaza riski Sadece yeterli ta ma gücüne sahip vinç donan mlar kullan lmal d r. Yüklü a rl k = stif arac n n bo a rl (+ Elektro araçlarda akü a rl ). Kald rma düzene i tam olarak arkaya yat r lm olmal d r. Kald rma düzene indeki vinç donan m en az 2 m bir serbest uzunlu a sahip olmal d r. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na veya operatör kabini koruyucu tavan na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vinç yüklenirken güvenlik ayakkab s giyilmelidir. Tehlike alanlar nda veya tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. 49

53 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat Ba lama malzemesi Kama Prosedür Halat kancalar n sürücü koruma tavan poyras nda bulunan iki dayanma noktas na (65) yerle tirin. Vinç aksamlar n (66) tekerlek kollar nda bulunan iki dayanma noktas na dayand r n. stif arac yüklendi. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. stif arac n takozlar ile istemd kaymaya kar emniyete al n! stif arac yüklendi

54 Vinç ile istif arac n n ve kabinin yüklenmesi Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. Kullan lanaletvemalzeme Yeterli geni likteki traversler Kancal vinç aksam Kama Prosedür Vinç aksamlar n dayanma noktas na (67) dayay n. Z Hava koruma kabinine (o) veya so utma kabinine sahip (o) istif arac n n vinçle yüklenmesi ancak k s tl olarak 67 gerçekle tirilebilir. Cam n k r lma tehlikesi söz konusu oldu undan vinç halatlar veya halat kancalar ön kap n n üzerinden geçmemelidir stif arac yüklendi. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. stif arac n takozlar ile istemd kaymaya kar emniyete al n! stif arac yüklendi. 51

55 3 stif Arac Ta n rken Emniyete Al nmas UYARI! Nakliye s ras nda kontrolsüz hareketler stif arac n n ve kald rma düzene inin kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete al nmas halinde nakliye s ras nda kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme sadece bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin do ru ölçülmesi ve gerçekle tirilmesi her durum için ayr ca tespit edilmelidir. Bir kamyon veya römork ile ta nan istif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. Kamyon veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmal d r. stem d hareketlere kar istif arac n takozlarla emniyete al n. Sadece yeterli s kma kuvvetine sahip ba lama kemerleri kullan n. Yükleme yard mc maddelerin emniyeti için kaymay önleyen malzemeler (palet, takoz,...) kullan lmal d r, ör n. kayma önleyici minder. Nakliye için istif arac emniyete al n Ko ullar 2 gergili kemer Prosedür Gergili kemeri (69) sürücü kabini tavan poyras üzerindeki sürücü kabini tavan ndan çekin. Gergi kemerlerini (69) ba lant halkalar na sabitleyin. Ba lant kay (69) bir germe tertibat ile(68) gerilmelidir. Nakliye için istif arac emniyete al nm t r

56 4 lk çal t rma UYARI! Yanl montaj nedeniyle kaza tehlikesi Kullan lacak yerde istif arac n n montaj, kullan ma al nmas ve kullan c n n e itimi sadece bu i için e itilmi olan üretici mü teri hizmetleri personeli taraf ndan yap labilir. Z UYARI! Uygun olmayan enerji kaynaklar n n kullan lmas nedeniyle tehlike Empedansl alternatif ak m elektronik yap parçalar nda (kumandalar, sensörler, motorlar vs) hasara neden olur. Uygun olmayan kablo ba lant lar (kendisi uzun, hat kesiti küçük) s nabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. stif arac sadece akü ak m ile sürülmelidir. Aküye giden kablo ba lant lar n n (çekme kablosu) 6 m k sa olmal d r ve en az 50 mm²kablo çapraz kesitine sahip olmas gerekir. Prosedür Donan m n eksiksiz olup olmad n kontrol edin. Gerekirse aküyü tak n, bkz. "Akünün sökülmesi ve tak lmas " sayfa 63, akü kablosuna hasar vermeyin. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 62. stif arac n n ayarlar akü tipi ile ayn olmal d r (e er akü mü teri taraf ndan tak l rsa). Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse doldurun (bkz. "Hidrolik ya seviyesini kontrol edin" sayfa 179). stif arac n çal t r n (bkz. " stif arac n n çal t r lmas " sayfa 91). stif arac i letime haz rd r. Tekerleklerin düzle mesi stif arac uzun süre durduktan sonra tekerleklerin çal ma yüzeylerinde düzle meler meydana gelebilir. Düzle meler istif arac n n güvenli ini veya sabit durmas n negatif olarak etkilemez. stif arac belirli bir yol katettikten sonra, düzle meler yok olur. 53

57 54

58 D Akü - Bak m, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bak m personeli Akülerin arj edilme, bak m ve de i tirilme i lemleri sadece bunun için e itim görmü personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Bu kullan m k lavuzu ve akü ve akü arj istasyonu üreticisinin talimatlar uygulama esnas nda dikkate al nmal d r. Yang na kar korunma önlemleri Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Arac n bulundu u mekan iyi havaland r lm olmal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. D KKAT! Uygun olmayan yang n koruma maddelerinin kullan lmas nedeniyle yanma tehlikesi Yang n durumunda suyla söndürmede aküdeki asitle bir tepkime meydana gelebilir. Bu da asit kaynakl yanmalara neden olabilir. Toz söndürme maddesi kullan n. Yanan aküleri asla suyla söndürmeyin. Akünün bak m Akü gözlerinin kapaklar daima kuru ve temiz olmal d r. Akü ba lar ve kablo pabuçlar temiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanm ve s k ba lanm olmal d r. Kutup ba lar yal t lmam olan aküler, kaymayan bir yal t m iltesi ile örtülmelidir. D KKAT! Akü kapa n geri çekmeden önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden emin olunmal d r. Hasar görmü kablolarda k sa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün imha edilmesi Akülerin imha edilmesine sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerinin veya imha yasalar n n dikkate al nmas ve yerine getirilmesi art yla izin verilir. Bunun için mutlaka imha etmeye dair üretici verileri dikkate al nmal d r. 55

59 1.1 Akülerde genel çal ma i lemleri UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yak c çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle temas mutlaka önleyin. Eski akü s v lar n usulüne uygun ekilde imha ediniz. Aküde çal ma yap ld nda mutlaka koruyucu k yafet ve gözlük kullan lmal d r. Akü s v s n n, deri, k yafet veya göz ile temas etmesinden kaç n n, gerekti inde akü s v s n bol suyla temizleyin. Ki iler yaraland nda (örn. akü s v s n n cilt veya gözle temas halinde) hemen bir doktora dan n. Dökülen akü asiti derhal bol suyla giderilmelidir. Sadece kapal kafesli aküler kullan lmal d r. Yasal uyar lar dikkate al n. UYARI! Jungheinrich istif arac için izin verilmemi, uygun olmayan akü kullan m nda tehlike Akülerin a rl klar n n, konstrüksiyonlar n n ve boyutlar n n istif arac n n i letim güvenli ine etkisi oldukça fazlad r, özellikle de bunun araç güvenli i ve ta ma kapasitesine. Uygun olmayan, Jungheinrich taraf ndan istif arac için onaylanmam akülerin kullan lmas, enerji geri kazan m nda istif arac n n fren özelliklerinin kötüle mesine neden olabilir, elektrikli kumanda da ciddi hasarlara sebep olabilir ve ki ilerin güvenli i ve sa l için ciddi tehlikelere yol açabilir! Yaln z Jungheinrich taraf ndan istif arac için izin verilen aküler kullan lmal d r. Akü donan m n n de i tirilmesi sadece Jungheinrich'in izni ile mümkündür. Akünün de i iminde veya montaj nda istif arac n n akü bölmesine iyice oturmas na dikkat edilmelidir. Üretici taraf ndan uygun görülmeyen akülerin kullan m kesinlikle yasakt r. Akü üzerinde çal ma yapmadan önce istif arac emniyete al n p park edilmelidir (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120). 56

60 2 Akü Tipleri D KKAT! Sadece kapaklar veya gerilim ileten parçalar izole edilmi olan aküler kullan n. Akülerin a rl klar tip etiketlerinde belirtilmi tir. stif arac nda uygulamaya ba l olarak farkl akü tipleri kullan lmaktad r. A a daki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlar n n kullan ld verilmektedir. Akü tipi Kapasite Gücü art r lm asi [kg] 1 48 V - 2PzS 280 Ah 310 Ah V - 3PzS 420 Ah 465 Ah V - 4PzS 560 Ah 620 Ah V - 5PzS 700 Ah 775 Ah V - 6PzV 840 Ah 930 Ah tolerans +/- %5 57

61 3 Akü bölmesinin aç lmas D KKAT! Hareketli parçalar nedeniyle kaza tehlikesi! Akünün serbest b rak lmas halinde direk hareket eder. Bu noktada tehlikeli bölgede yüksek kaza ve kayma tehlikesi bulunmaktad r. Ki ilerin tehlike bölgesine girmesi yasakt r. Direk çerçevesi itilmesi s ras nda, akü ile direk çerçevesi aras nda hiçbir eyin bulunmamas gerekir. 70 DUYURU Akü kablosunda s k malar nedeniyle hasarlar E er akü kablosu kablo k lavuzu olmadan monte edilmi se, akü içeri sokuldu unda s k malar meydana gelebilir. Aküyü sadece kablo k lavuzu (70) ile birlikte monte edin. Kablo k lavuzu (70) kullan lan aküye uygun olmal d r. Akü kablosunun uzunlu u akü tipine ba l d r. Fabrika taraf ndan monte edilen akünün de i tirilmesi durumunda üreticinin mü teri hizmetleri ile irtibata geçin. 58

62

63 Akünün ç kart lmas Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 80. T 74 8 U Z Z Prosedür Akü arac kilit çözme konumuna ula ana kadar akü kilidini çözme (72) butonuna bas n. Akü kilidini çözme butonunu (72) serbest b rak n. Akü kilidi pedal n (73) sa ayakla çözün ve bu konumda tutun. Akünün kilidi aç ld kl yüzeyi (71) gösterge ünitesinde yanar. SOLO-PILOT kolunu (74) (T) ok yönünde bast r n ve mast tutucuyu akü bak m için ç kart lana kadar kavramalar akü arabas ile ileriye do ru itin. Akü kilidi pedal n (73) serbest b rak n. AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini kapat n. Akü arabas n n kilidi aç k oldu u ve kontrol lambas (71) sönmedi i sürece, akü kilidinin emniyet alteri sadece yava sürü te sürü fonksiyonuna izin verir. Forklifti yeniden i letime almadan önce, akü arabas ile mast tutucunun ayr labilmesi için akü arabas ilk konumuna geri getirilmelidir. (71) kontrol lambas sönmelidir Akü ç kart lm t r. 60

64 Akünün sürülmesi Ko ullar Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 80. Aküyü ç kar n. T 74 8 U Z Z Prosedür SOLO-PILOT kolunu (74) ok yönünde (U) çekin ve direk tutucusunu sürün. Akü aç ld k rm z grafik sembolü (71) gösterge biriminde söner. Akü arabas aç k oldu u ve kontrol lambas (71) yanmaya devam etti i sürece, araç sadece sürüngen h zda hareket ettirilebilir (akü kilidi üzerindeki güvenlik alteri sayesinde). stif arac yeniden çal t r lmadan önce, akü arabas ile mast çerçevesinin ayr labilmesi için akü arabas ilk konumuna geri getirilmelidir. Kontrol lambas (71) sönmelidir. Akü tak ld. 61

65 4 Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. Akü arj istasyonu arj kablosunun akü soketi ile ba lanmas ve ayr lmas sadece arj istasyonu ve istif arac kapal yken gerçekle ebilir. arj cihaz n n akü ak m ve arj kapasitesi belirlenmi olmal d r. Akü arj cihaz ulusal yönetmeliklere uygun olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir (ulusal yönetmelikleri dikkate al n). Akü hücrelerinin üst yüzeyleri arj süreci s ras nda yeterli havaland rman n sa lanabilmesi için aç k olmal d r. Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. Akünün arj edilmesi Ko ullar Akü bo a ç kart ld, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 58. Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. Prosedür Akü arj terminalinin arj kablosunu akü fi ine ba lay n. Aküyü arj terminali ve akü üreticisinin talimatlar na göre arj edin. Akü arj edildi. 62

66 5 Akünün sökülmesi ve tak lmas UYARI! Akünün sökülmesi ve tak lmas nda kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve tak lmas s ras nda, a rl k ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "S v akülerle çal ma s ras nda emniyet talimatlar " ba l n dikkate al n. Akünün sökülmesi ve tak lmas nda güvenlik ayakkab lar giyin. Sadece hücreleri ve kutup ba lant lar izole olan aküler kullan n. Akünün kaymas n engellemek için istif arac n düz bir ekilde park edin. Akü de i imini sadece yeterli ta ma kapasitesine sahip vinç elemanlar yla gerçekle tirin. Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme eleman, akü de i tirme istasyonu, vs.) kullan n. Akünün, istif arac n n akü bölmesinde s k ca oturdu undan emin olun. 5.1 Akünün sökülmesi

67 Z Akünün sökülmesi Ko ullar Akü bo a ç kart ld, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 58. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat Prosedür Akü kilidinin (76) kontra somununu (75) çözün. Emniyet vidas n (77) çözün. Akü kilidini (75) d ar çekin. Akü kapak sac n sökün. Vincin halat n akü kafesine iki taraftan dayand r n. Kancalar, vincin halat bo ald nda akü üzerine dü meyecek ekilde tak lmal d r. Akü kafesinin s k mamas için, kald rma arac aküyü dikey olarak çekmelidir. Aküyü vinç halat ile yukar ya kald r n ve yana do ru hareket ettirin. Akü sökülmü tür. 64

68 75 78 Akünün akü arabas ile sökülmesi (o) Ko ullar Akü bo a ç kart ld, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 58. Kullan lanaletvemalzeme Akü arabas Prosedür D KKAT! Akü emniyetli olmad ndan kaza tehlikesi stifleme arac düz konumda durmuyorsa akü, akü kilidinden (75) al n rken yere yuvarlanabilir. Forklifti düz bir zemine park edin. Koluo(78) çözün. Akü kilidini (75) d ar çekin. Akü kapak sac n sökün. Aküyü yandaki akü arabas na çekin. Akü sökülmü tür. 65

69 5.2 Akünün tak lmas DUYURU Akü kablolar nda ezilme nedeniyle hasarlar Akü yerine sürülürken, akü kablosunda, kablo k lavuzu bulunmad nda, ezilme olabilir. Akü yaln z kablo k lavuzu ile (70) tak lmal d r. Kablo k lavuzunun (70) kullan lan aküye uygun olmas gerekir. Akü kablosunun uzunlu u akü tipine 70 ba l d r. Fabrika taraf ndan tak lan akünün de i iminde üretici servisi ile temasa geçin. Akünün tak lmas Ko ullar Akü söküldü. Akü kapak sac n sökün. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat Prosedür Vincin halat n akü kafesine iki taraftan dayand r n. Vinç aksamlar yla aküyü kald r n, yana do ru çekerek kald r n ve indirin. Akü kilidini (75) tak n. Akü kilidindeki (75) sigorta vidas n (77) ve kontra somunu (76) veya tutamac (78) s k n. Akü soketini araç soketiyle ba lay n. Akü kapak sac n tak n. Akü monte edilmi tir. 66

70 Akünün akü arabas ile tak lmas (o) Ko ullar Akü söküldü. Akü kapak sac n sökün. Kullan lanaletvemalzeme Akü arabas Prosedür Aküyü akü arabas ile forkliftin yan na getirin. Aküyü, akü arabas ndan akü bölmesine itin. Akü kilidini (75) tak n. Akü kilidindeki (75) sigorta vidas n (77) ve kontra somunu (76) veya tutamac (78) s k n. Akü soketini araç soketiyle ba lay n. Akü kapak sac n tak n. Akü monte edilmi tir. 67

71 68

72 E Kullan m 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi Bu istif arac sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çal ma konusunda yetenekli oldu unu kan tlayan ve aç kça bu i için görevlendirilen ki iler taraf ndan kullan lmal d r, gerekti inde ulusal yönetmeliklere dikkat edilmelidir. Kullan c n n haklar, sorumluluklar ve davran kurallar : Kullan c haklar n ve sorumluluklar n bilmeli, istif arac n kullanmas n ö renmi olmal ve bu kullan m k lavuzunun içeri ini okumu olmal d r. Yetkisiz ki ilerin kullanmas n n yasaklanmas Kullan c kullanma süresince istif arac ndan sorumludur. Kullan c, yetkisiz ki ilerin istif arac n kullanmalar n veya hareket ettirmelerini yasaklamal d r. Yolcu al nmamal veya kald r lmamal d r. Hasarlar ve eksiklikler stif arac nda veya montaj cihaz nda olu an hasarlar ve di er ar zalar durumunda derhal amire haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçlar (ör n. a nm lastikler veya ar zal frenler) kurallara uygun bir ekilde onar lana kadar kesinlikle kullan lmamal d r. Onar mlar Kullan c n n, kendisine izin verilmeden veya özel e itim görmeden istif arac nda onar m veya de i iklik yapmas yasakt r. Kullan c n n güvenlik tertibatlar n veya alterleri devre d b rakmas veya ayarlar n de i tirmesi kesinlikle yasakt r. 69

73 Tehlike alan UYARI! stif arac n n tehlike alan nda kaza / yaralanma tehlikesi stif arac n n sürme veya kald rma hareketlerinin, yükleme donan mlar n n veya yükün insanlar için tehlike yaratt alan, tehlike alan olarak tan mlan r. Bu alana, a a ya yük dü mesi olana bulunan veya inen/a a ya dü en çal ma malzemelerinin kaplad alan da dahildir. Yetkisiz ki ileri tehlike alan ndan uzakla t r n. Ki iler için tehlike te kil eden durumlarda zaman nda bir uyar i areti verilmelidir. Yetkisiz ki iler, uyar lmalar na ra men tehlike alan ndan ç kmazlarsa, istif arac derhal durdurulmal d r. UYARI! Dü en nesneler nedeniyle kaza tehlikesi stif arac ile çal ma esnas nda a a ya dü en nesneler kullan c y yaralayabilir. Kullan c istif arac n n kullan m s ras nda operatör kabini koruyucu tavan n n korunakl alan nda bulunmal d r. UYARI! Cep telefonu kullan m nedeniyle dikkat da lmas durumunda kaza tehlikesi stif arac i letimi esnas nda cep telefonu kullan m, kazalara sebep olabilir. stif arac i letimi esnas nda cep telefonu kullan m na dair ulusal yönetmelikleri dikkate al n. Güvenlik tertibatlar, uyar plakalar ve uyar notlar Bu kullan m k lavuzunda aç klanan güvenlik tertibatlar, (bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 39) uyar plakalar ve uyar notlar kesinlikle dikkate al nmal d r. D KKAT! S n rl tavan yüksekli i nedeniyle yaralanma tehlikesi S n rl tavan yüksekli ine sahip istif araçlar, kullan c n n görü hizas nda bir uyar plakas ile donat lm t r. Bu uyar plakas üzerinde bulunan maks. beden boyu mutlaka dikkate al nmal d r. Tavan yüksekli i ek olarak koruyucu kask kullan lmas ile azalacakt r. 70

74 D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde kald raç parças kald r lm ken istif arac n n duru güvenli i azal r. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, kald rma düzene i arkaya do ru e ildi inde ve yük alma tertibat a a ya indirildi inde sürü yap n z. D KKAT! Tavan tesisatlar nedeniyle kaza tehlikesi Kablo geçitleri, boru hatlar ve yang n söndürme sistemleri gibi tavan tesisatlar kolayca gözden kaçabilir. Tavan tesisatlar na yeterli emniyet mesafesi b rak n. 71

75 2 Gösterge ve kumanda elemanlarõ açõklamasõ

76 Poz. Kumanda ve Fonksiyon Gösterge eleman 6 Tutunma kolu t 7 AC L KAPAMA alteri t Ak m beslemesinin aç lmas ve kesilmesi. 8 SOLO-PILOT t Fonksiyonlar n kullan lmas : 79 MULTI-PILOT o leri / Geri sürü yönü Yük kald rma / indirme Kald rma düzene ini öne yat rma / geriye yat rma Korna tu u Yan itici sol / sa Ek hidrolik düzen (o) Direk ön iti i ileriye / geriye 9 Kontak anahtar t Kumanda ak m aç l r ve kapat l r. Anahtar ç kart ld nda, istif arac n n yetkisiz ki iler taraf ndan çal t r lmas önlenir. ISM giri modülü o stif arac n n çal t r lmas. Kodlu kilit 11 Kumanda ve gösterge ünitesi t Direksiyon i letimi tür, uyar göstergesi, yanl kullan m uyar s ve servis göstergelerinin gösterimi 13 Direksiyon t Sürü yönü ayar 16 Sürü pedal t Sürü h z n n kademesiz olarak ayarlanmas 18 Fren pedal t Frenlemenin kademesiz olarak ayarlanmas. 19 Emniyet butonu t bas lmam : Sürü ve hidrolik fonksiyonlar kilitli, istif arac frenleniyor. bas lm : Sürü ve hidrolik fonksiyonlar onayl. 73

77 Poz. Kumanda ve Fonksiyon Gösterge eleman 80 Çift elle kumanda/ o "Kavrama fonksiyonu onay " tu u kavrama fonksiyonu tu u 81 ESA ve HHA köprüleme tu u o stif arac n n veya yükün hasar görmesini önler. 82 Tartma fonksiyonu tu u o Yükü tartma 83 Direksiyon sütunu kilidi t 84 Çal ma far tu u o Tahrik yönündeki çal ma far n açma/ kapama 85 Tepe lambas /uyar lambas tu u o Tepe lambas n /uyar lambas n açma/ kapama 86 Çal ma far tu u o Çatal yönündeki çal ma far n açma/ kapama 87 Priz 12 V o 88 Çatallar yatay tu u o Yükleme donan m n n yatay olarak konumland r lmas n sa lar. 89 Yan itici orta konumu tu u o Yan itici ortaya hareket ettirilir 90 Direksiyon i letim türü tu u o 180 ve 360 direksiyon i letim türünün de i tirilmesi. 74

78 2.1 Gösterge ünitesi Tan mlama Gösterge ünitesi araçla kullan c aras nda bir ba lant noktas olu turur. Kullan c için gösterge ve kumanda birimi olarak hizmet görür. Dört butona bas lmas ile (107, 104, 112, 113) istif arac nda ayarlama yap l r. 11 kl alanda (71, ) bulunan LED'ler 3 farkl durum gösterebilir: yanar, yan p söner veya söner. Gösterge ünitesinde, direksiyon döndürme aç s, akünün arj durumu ve di er seçilen istif arac parametreleri ile ilgili bilgiler görünür lbs kg R code inch inch lbs mm kg mm

79 Poz. Tan mlama Fonksiyon 71 Akü kilidi göstergesi Akünün kilidi aç ld nda, k rm z grafik sembolü yanar. 72 Akü kilidi butonu Akünün kilit açma konumuna getirilmesi için buton 91 Uyar sembolü göstergesi 92 Yava sürü göstergesi K rm z grafik sembolü ar zalar meydana geldi inde, yanar. göstergede sistem mesajlar belirdi inde, yan p söner. Yava sürü ayarlanm oldu unda, ye il grafik sembolü yanar. Sürü h z s n rl d r. 93 Yan itici orta konumu göstergesi 94 Çatallar yatay göstergesi Yan itici orta konumda bulundu unda, ye il grafik sembolü yanar. Yükleme donan m yatay olarak konumland r ld nda, ye il grafik sembolü yanar. 95 Servis modu Sar grafik sembolü servis bilgisayar ve istif arac ba land nda, h zl ca yan p söner. 96 Emniyet butonu Sar grafik sembolü emniyet butonu bas l olmad nda, yanar. stif arac i letime haz r durumda de il. sistem çal t r l rken emniyet butonu bas l durumda oldu unda, yan p söner. 97 Kald rma sonu göstergesi 98 Park freni göstergesi Sar grafik sembolü kald rma sonuna ula ld nda, yanar. emniyet yüksekli inin alt na inildi inde, yan p söner. Park freni devreye al nd nda, k rm z grafik sembolü yanar. 99 A r s cakl k K rm z grafik sembolü, motor veya bir kumanda a r s nd nda yanar. 100 Devrilme s n r na ula ld Asistan sistemi devrilme s n r n alg lad nda grafik sembolü yanar. 76

80 Poz. Tan mlama Fonksiyon 101 Sürü h z göstergesi 102 Kald rma h z göstergesi 103 Saat/ kalan çal ma süresi/yük a rl göstergesi Güncel profilin ayarlanm h z n n (tahrik yönü) 1-5 sütunu olarak gösterilmesi Güncel profilin ayarlanm h z n n (kald rma) 1-5 sütunu olarak gösterilmesi Gösterge Saat:dakika format nda saat Akünün kalan çal ma süresi Yük a rl 104 Park freni butonu Park frenini etkinle tirme ve devreden ç karma tu u. 105 Kalan çal ma göstergesi 106 arj durumu göstergesi Saat:dakika format nda monte edilmi akülü kalan çal ma süresi göstergesi Akünün arj durumu göstergesi. 107 Yava sürü Sürü modu ayar tu u. 108 De arj göstergesi Akünün arj durumu göstergesi. 109 Gösterge Bilgi ve olay mesajlar Gösterge Yük a rl Kald rma yüksekli i Çal ma saatleri Olay mesajlar 110 Direksiyon aç s Direksiyon aç s n n 30 'lik ad mlarla görüntülenmesi. 111 Sürü yönü göstergesi Sürü yönü ve direksiyon i letim türünün göstergesi Yar m daire = 180 Tam daire = 360 s n rs z çevirme 112 Shift tu u Göstergeyi de i tirme tu u. 113 Profil tu u 1, 2 veya 3 sürü profilini seçme tu u. 114 Kald rma yüksekli i a rl k merkezi A rl k merkezinin veya kald rma yüksekli inin göstergesi. 115 Profil numaras 1, 2 veya 3 sürü profillerinin profil numaras göstergesi. 77

81 2.1.1 Gösterge biriminin ayarlanmas Saatin ayarlanmas Prosedür Ayar moduna geçi yapmak için Shift tu una (112) yakla k 8 saniye bas n. Saatin ayarlanmas : Saatleri artt rmak için park freni butonuna(104) bas n, saatleri azaltmak için yava sürü butonuna (107) bas n. Shift tu una (112) k sa süreli bas n. Dakikalar n ayarlanmas. Dakikalar artt rmak için park freni butonuna(104) bas n, dakikalar azaltmak için yava sürü butonuna (107) bas n. Shift tu una (112) k sa süreli bas n. Saat ayarlanm t r. Saat/Kalan süre göstergesi gösterge moduna geçilmesi Prosedür Gösterge moduna geçi yapmak için Shift tu una (112) yakla k 3 saniye bas n. Saat/Kalan süre göstergesi gösterilir. Saat format n n de i tirilmesi Prosedür Saat gösterge format n n 12h am/pm'den 24h'e geçmesi için Shift tu una (112) yakla k 11 saniye bas n. Saat göstergesi format de i tirilmi tir. 78

82 2.1.2 Akü de arj göstergesi Akünün arj durumu akü sembolü arac l yla (106) istif arac n n göstergesinde görüntülenir. Bir akü geçerli de arj durumuna kadar de arj olmu sa, akü sembolü (106) bo olarak gösterilir. Z Akü arj durumu göstergesi (108) standart akülerde seri olarak ayarlanmaktad r Akü de arj denetleyicisi Geriye kalan kapasitenin alt na dü ülmesi durumunda kald rma fonksiyonu devre d b rak l r. Uygun bir bir gösterge (109) belirir. Kald rma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba l olan akünün minimum % 70 arj edilmi olmas gerekmektedir Çal ma saati sayac Z stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 94 veya bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. stif arac çal maya haz r durumda oldu unda ve emniyet butonuna bas ld nda i letim saatleri say lmaya ba lan r. 79

83 3 stif arac çal t rmaya haz rlama 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar UYARI! stif arac nda veya montaj cihaz nda (ilave donan mlar) hasar veya di er eksiklikler, kazalara neden olabilir. A a daki kontrollerde, istif arac nda veya montaj cihaz nda (ilave donan mlar) hasar veya di er eksiklikler tespit edilirse, istif arac düzgün bir ekilde onar lana kadar kullan lmamal d r. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r lmal d r. stif arac günlük i letime almadan önce kontrol edilmelidir Prosedür Tüm istif arac n (özellikle tekerlekler ve biyonlar) hasarlar aç s ndan görsel kontrol edin. Yük tespit eleman nda y rt klar, yük çatallar n n e ilmi ve a r düzeyde a nm olmas gibi görülebilir hasarlar kontrol edin. Çatal ucunun sabitlenmesi ve çatal uçlar n n (116) emniyete al nmas n kontrol edin, bak n z sayfa 103. Hidrolik sistem için görülebilen alanda hasar ve kaçak kontrolü bak m ndan gözle kontrol yap n. Sürücü koltu unun s k bir ekilde yerle mi olmas n kontrol edin. Kornay, gerekirse geri sürü uyar s n (o) fonksiyon aç s ndan kontrol edin. Yük diyagram n ve uyar plakalar n kusursuz okunabilirlik aç s ndan kontrol edin. Kumanda ve gösterge elemanlar n n çal p çal mad n kontrol edin. Direksiyonun fonksiyonunu kontrol edin. Direksiyon aç göstergesi kontrolü, direksiyonu iki yönde dayanma noktas na kadar çevirin ve tekerlek konumunun kumanda konsolunda görüntülenip görüntülenmedi ini kontrol edin. Yük zincirlerinin e it miktarlarda gerilmi olup olmad n kontrol edin. Emniyet kemerinin (o) fonksiyonunu kontrol edin. Kemer ç k ani çeki te bloke etmelidir. Kald rma / indirme, e me gibi hidrolik fonksiyonlar n ve gerekti inde montaj cihaz n n kusursuz i levini kontrol edin. Akü ve kablo ba lant lar n kontrol edin. Akü soketinde sabit oturma kontrolü yap n. Aküde sabit oturma kontrolü yap n. Akünün kilitlenmesini sa lay n. Aynay (o) temizlik ve hasar bak m ndan kontrol edin. 80

84 Entegre yan itici (o): Emniyet kemerinin ve çatal kaybolma emniyetinin (116) civatalar n s k oturup oturmad klar na dair kontrol edin, gerekirse civatalar s k n. S kma torku (117): 60 Nm. S kma torku (116): 85 Nm Z 117 Üst gösterim: Yan itici ETV, alt gösterim: Yan itici ETM. stif arac kontrol edilmi tir. 81

85 3.2 Binme ve inme Binme ve inme Prosedür Binmek için kolu (6) tutun, bkz. "Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas " sayfa 72. stifleme arac na girin veya arac terkedin. 82

86 3.3 Sürücü yerini düzenleyin Z Operatör koltu u, direksiyon sütunu gerekti inde kol deste ini harekete geçmeden önce tüm kumanda elemanlar na eri ebilece iniz ve zorlanmadan kumanda edebilece iniz yap da ayarlay n Operatör koltu unun ayarlanmas Z Burada sadece standart tip bir koltu un ayarlanmas aç klanmaktad r. Di er koltuk tiplerinde üretici firman n ayar uyar lar dikkate al nmal d r. Bu ayar yaparken tüm kullanma elemanlar na kolayca eri ebilme olana dikkate al nmal d r. D KKAT! Sürücü koltu unun ayarlanmas s ras nda kayma tehlikesi Sürücü koltu unun ayarlanmas s ras nda, sürücü koltu u ve asi panelinden ile sürücü koruma tavan aras ndan tutmay n z. Sürücü a rl n n ayarlanmas DUYURU En iyi düzeyde bir koltuk süspansiyonu sa lanabilmesi için, sürücü koltu u sürücünün a rl na göre ayarlanm olmal d r. Yüklenme yap lmam sürücü koltu unda sürücü a rl n ayarlay n. Koltuk süspansiyonunun ayar aral : Kg. Prosedür A rl k ayarlama kolunu (120) ok yönünde dayanma noktas na kadar çekin ve ard ndan yeniden eski haline getirin. A rl k ayar en dü ük de ere atan r. stenilen a rl a kadranda eri ilene kadar a rl k ayar kolunu (120) ok yönünde çekin. A rl k ayar kolunu (120) ç k konumuna getirin Sürücü a rl ayarlanm t r. 83

87 Arka s rtl ayarlama Prosedür Koltu a oturun. Kolu (119) arka s rtl k ayar na çekin. S rtl n e imini ayarlama. Kolu (119) tekrar serbest b rak n. S rtl k kilitlenir. S rtl k ayarlanm t r. Koltuk pozisyonunu ayarlama D KKAT! Emniyete al nmam operatör koltu u nedeniyle yaralanma riski Emniyete al nmam bir operatör koltu u sürü s ras nda k lavuzdan kayabilir ve kazalara neden olabilir. Operatör koltu u kilidi yerine oturmu olmal d r. Operatör koltu unu araç hareket halindeyken ayarlamay n. Prosedür Koltu a oturun. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (121) ok yönünde yukar do ru çekin. Operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (121) yerine oturtun. Koltuk pozisyonu ayarlanm t r. Z Koltuk s tma fonksiyonu (118) olmas halinde, bunun kumandas sürücü koltu u alteri üzerinden yap l r. 84

88 Koltuk s tmas n ayarlama (o) DUYURU Ç plak veya korunmayan tenin, uzun süre için s t lan oturma alan na temas etmesini önleyin. Prosedür Koltuk s tmas (118) tu una bir kez bas n. Is tma, s tma i letiminin 3. kademesine (en yüksek kademe) geçer, tüm LED'ler (122) sürekli olarak yanar. Koltuk s tmas (118) tu una tekrar bas n. Is tma, s tma i letiminin 2. kademesine geçer. Koltuk s tmas (118) tu una tekrar bas n. Is tma, s tma i letiminin 1. kademesine geçer. Koltuk s tmas (118) tu una tekrar bas n. Is tma, i letime haz r duruma geçer (kapal ). Koltuk s tmas ayarlanm t r. Z Hata durumunda alterin yan ndaki bir veya birden fazla LED (122) yan p söner. stif arac n kapat n. stif arac n tekrar çal t r n. Gerekirse servisi aray n. 85

89 3.3.2 Konforlu koltu u ayarlama (o) Operatörün a rl n n ayarlanmas DUYURU Yanl ayarlanm koltuk amortisörü nedeniyle sa l k riski En iyi düzeyde bir koltuk süspansiyonu sa lanabilmesi için, sürücü koltu u sürücünün a rl na göre ayarlanm olmal d r. Dolu sürücü koltu unda sürücü a rl n ayarlay n. A rl k ayar kolunu sadece yuvas ndan tutun, a rl k ayar kolunun alt na uzanmay n Z Prosedür A rl k ayar kolunu (120) ok yönünde tam olarak d ar ya katlay n. Koltu u daha yüksek bir a rl a göre ayarlamak için a rl k ayar kolunu (120) yukar ya ve a a ya hareket ettirin. Koltu u daha dü ük bir a rl a göre ayarlamak için a rl k ayar kolunu (120) a a ya ve yukar ya hareket ettirin. Ok, görü penceresinin orta konumunda (123) bulundu u zaman sürücü a rl ayarlanm t r. Asgari veya azami a rl a ula lm olmas, kolda bir bo kald rma hissedildi inde anla l r. A rl k ayar kolu (120), a rl k ayar ndan sonra tam olarak içe katlanmal d r. Sürücü a rl ayarlanm t r. Arka s rtl ayarlama Prosedür Koltu a oturun. Kolu (119) arka s rtl k ayar na çekin. S rtl n e imini ayarlama. Kolu (119) tekrar serbest b rak n. S rtl k kilitlenir. S rtl k ayarlanm t r. 86

90 Koltuk pozisyonunu ayarlama D KKAT! Emniyete al nmam operatör koltu u nedeniyle yaralanma riski Emniyete al nmam bir operatör koltu u sürü s ras nda k lavuzdan kayabilir ve kazalara neden olabilir. Operatör koltu u kilidi yerine oturmu olmal d r. Operatör koltu unu araç hareket halindeyken ayarlamay n. Prosedür Koltu a oturun. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (121) ok yönünde yukar do ru çekin. Operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (121) yerine oturtun. Koltuk pozisyonu ayarlanm t r. Koltuk s t c s n açma ve kapama Prosedür Koltuk s t c s alterine (124) bas n. alter konumu 1 = Koltuk s t c s aç k. alter konumu 0 = Koltuk s t c s kapal. S rt deste i ayarlama Prosedür El çark n (125) istenilen pozisyona getirin. Pozisyon 0 = omurga bölgesinde kabart yok. Pozisyon 1 = Üst omurga bölgesinde artan kabart mevcut. Pozisyon 2 = Alt omurga bölgesinde artan kabart mevcut. Omurga deste i ayarlanm t r. 87

91 3.3.3 Direksiyon kolonunun ayarlanmas Direksiyon ayarlanmas kolonunun Prosedür Direksiyon sütunu kilidini (83) çözün. Direksiyon ba l n n (126) konumland r lmas. Direksiyon sütunu kilidini (83) sabitleyin. Direksiyon sütunu konumland r lm t r

92 3.3.4 Emniyet kemeri (o) Z Z DUYURU Emniyet kemeri ek donan m Özel istisnai durumlar için, istif arac mü teri iste ine ba l olarak, geri tutma kemeri ile donat labilir. stif arac n çal t rmadan önce daima emniyet kemeri tak lmal d r. Emniyet kemerinde kesinlikle de i iklik yap lmamal d r. Hasar görmü veya bozuk olan emniyet kemerleri sadece e itimli teknik personel taraf ndan de i tirilmelidir. Her kazadan sonra emniyet kemerleri de i tirilmelidir. Ek donan mlarda veya onar mlarda sadece orijinal yedek parçalar kullan lmal d r. Arka emniyet kemerini kirden koruyun (örne in araç dururken üstünü örtün) ve düzenli olarak temizleyin. Donmu olan kemer kilidini veya kemer sarma otomati ini s t n ve yeniden donmas n önlemek için kurutun. S cak havan n s cakl +60 C a lmamal d r! Emniyet kemerinin kontrolü Prosedür Sabitleme noktalar nda a nma ve hasar kontrolü yap n. Kapa n hasar kontrolü. Emniyet kemerini tam olarak sarma otomati inden d ar ya çekin ve hasar bak m ndan kontrol edin (aç lm diki ler, pürüzler ve kesikler). Kemer kilidinin i levini ve emniyet kemerinin düzgün olarak sar l p sar lmad n kontrol edin. Blokaj otomati i kontrolü Prosedür stif arac n düz zeminde b rak n. Emniyet kemerini geriye do ru çekin. Kemer çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir. Emniyet kemeri kontrol edildi. Arac n fazla e imli bir yerde çal t r lmas stif arac a r e imli bir konumda ise, kemer otomati i kay serbest b rakmaz. Tutucu kemer art k gergi düzeninden d ar ya çekilemez. Z stif arac n dikkatlice düz bir zemine sürün ve emniyet kemerini tak n. 89

93 Arka emniyet kemerinin tak lmas Prosedür S rt n z s rt dayana na yaslanacak ekilde sürücü koltu una oturun. Arka emniyet kemerini ani bir çekme hareketi yapmadan sarma otomati inden çekin. Arka emniyet kemerini vücudunuza s k temas edecek bir ekilde tak n Arka emniyet kemerini döndürmeyin. Kilit dilini (128) kilide (127) yerle tirin. Arka emniyet kemeri tak lm t r Emniyet kemerinin ç kar lmas Prosedür Kilit dili (128) bir elle s k lmal d r. Kilitteki (127) k rm z tu a bas lmal d r. Kilit dili (128) elle tekrar sarma otomati ine götürülmelidir. Emniyet kemeri ç kar lm t r. 90

94 4 stif arac n n çal t r lmas 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Sürü yollar ve çal ma alanlar Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncü ki iler çal ma alan ndan uzak durmal d r. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmal d r. Forklift sadece yeterli ayd nlatman n mevcut oldu u çal ma alanar nda, ki ilerin ve malzemelerin hasar görmesinden kaç nmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz k hareketlerinde forkliftin çal t r lmas için ek donan m gereklidir. TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a rl k kapasitesi a lmamal d r. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i taraf ndan yönlendirme gereklidir. Kullan c, yükleme veya bo altma i lemi s ras nda yükleme rampas n n veya yükleme köprüsünün ç kart lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Sürü esnas ndaki tutum Kullan c arac n h z n yerel artlara göre ayarlamal d r. Kullan c örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kap lardan ve görü alan k s tl olan yerlerden geçerken yava lamal d r. Kullan c, önünde giden araçlarla kendi arac aras nda belirli bir güvenlik mesafesi b rakmal ve istif arac n daima kontrolü alt nda tutmal d r. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), h zl dönü ler, tehlikeli veya görü ün aç s k s tl olan yerlerde sollamak yasakt r. Çal ma ve kullanma alan d na sarkmak veya el ç kartmak yasakt r. Sürü an ndaki görü ko ullar Kullan c arac sürerken daima sürü yönüne do ru bakmal ve üzerinde bulundu u yolu yeterli derecede görüyor olmal d r. Görü e engel olan yükler ta nd nda istif arac, yük yönünün tersine sürülmelidir. E er bu mümkün de il ise ikinci bir ki i yolu gözlemleyecek ve ayn zamanda sürücü ile göz temas nda bulunacak ekilde istif arac n n yan ndan yürüyerek talimat vermelidir. Bu s rada yürüme h z nda ve özellikle dikkatli bir ekilde sürülmelidir. Kullan c ile göz temas sa lanamad nda istif arac hemen durdurulmal d r. UYARI! Elektromanyetik ar zalar nedeniyle kaza tehlikesi. Güçlü m knat slar elektronik yap parçalar nda örn. Hall sensörleri ar zaland r r ve böylece kazaya sebebiyet verebilir. stif arac n n kumanda alan nda m knat s bulundurmay n. Piyasada olan, not tutu turucu hafif m knat slar istisnad r. 91

95 E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi 15 % kadar e imlerin ve yoku lar n üzerinde sürü yap lmas na sadece, bunlar trafik yolu olarak tan mland nda izin verilmektedir. E imler ve yoku lar temiz ve yol tutu u mümkün olmal d r ve teknik araç özelliklerine göre güvenli olarak sürülebilir olmal d r. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmal d r. stifleme araçlar yla e imli veya yoku lu yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasakt r. Yoku a a sürerken daima fren yapmaya haz r olunmal ve h z dü ürülmelidir. Asansör, yükleme rampalar ve yükleme köprüleri üzerinde sürme Asansörlerin üzerinde sadece, bunlar n yük ta ma kapasiteleri yeterli ise, yap lar sürülmeye uygun ve i letmeci taraf ndan araç sürülmesi için izin veriliyor ise sürülebilir. Bu durum sürü ten önce kontrol edilmelidir. stif arac asansöre, yük ön tarafta olacak ekilde girmeli ve aft duvarlar na temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre, ancak istif arac emniyete al nd ktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden ç kmal d r. Kullan c yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampas veya yükleme köprüsünün uzakla t r lmamas na veya sökülmemesine dikkat etmelidir. Ta nacak yüklerin özellikleri Operatör, yüklerin düzgün al nmas na u ra mal d r. Sadece güvenli ve itinal yerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalar n n devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. TEHL KE! stif arac n n devrilmesi dolay s yla ölüm tehlikesi stif arac nda devrilme tehlikesi oldu unda, kullan c n n yanl tepkileri çok a r yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. stif arac devrildi inde, istif arac ndan atlamay n. Kullan c, gövdesinin üstünü direksiyon üzerine e meli ve her iki eliyle s k ca tutunmal d r. Vücut, dü me yönünün aksi istikametine do ru e ilmelidir. Emniyet kemerini (o) çözmeyin. 92

96 D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde kald raç parças kald r lm ken istif arac n n duru güvenli i azal r. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, kald rma düzene i arkaya do ru e ildi inde ve yük alma tertibat a a ya indirildi inde sürü yap n z. stif arac n kaç yollar na, geçitlere, merdiven veya güvenlik tesisleri giri lerine veya güvenlik tesislerine b rakmay n. Bir istif arac n n tren yolu alan na park edilmesi durumunda, istif arac n n hiç bir parças en yak n tren yoluna 2 m'den daha yak n olmamal d r. 93

97 4.2 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi Z stif arac çal t r ld ktan sonra otomatik test uygular. Otomatik test s ras nda, "Deadman" tu u gibi kumanda elemenlar kullan lamaz. stif arac n çal t r n 9 7 Ko ullar Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve faaliyetler uyguland, bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 80. Prosedür AC L KAPATMA alterini (7) çekerek çal t r n. stif arac n çal t r n, bunun için Anahtar alter kilidine (9) tak n ve dayanma noktas na kadar sa a do ru çevirin veya Kodu kod kilidine (o) tak n. Çal t rma PIN 2580 veya Kart veya al c, verici cihaz n ISM giri modülünün önüne do ru tutun ve ayar na göre ISM giri modülündeki ye il tu a bas n.(o). Direksiyonun fonksiyonelli ini kontrol edin. Frenlerin (18) fonksiyonunu kontrol edin. Uyar sinyali butonunun fonksiyonunu kontrol edin. Emniyet butonunun (19) fonksiyonunu kontrol edin. Sürü pedal n n (16) fonksiyonu kontrol edin. Kald rma fonksiyonunun fonksiyonelli ini kontrol edin. stifleme arac çal maya haz rd r 94

98 4.3 AC L_KAPATMA Z AC L KAPATMA alteri bas l Prosedür D KKAT! Kaza tehlikesi Üzerinde bulunabilecek maddelerle AC L KAPATMA alterin çal mas na mani olunmamal d r. AC L KAPAMA (7) alterini çal ma freni olarak kullanmay n. AC L KAPAMA alterine (7) bas n. Elektrikli i levlerin tümü devre d kal r. Forklift durana kadar frenlenir. AC L KAPATMA alterini çözün Prosedür AC L KAPATMA (7) alterini çekerek veya çevirerek tekrar kilidini aç n. Tüm elektrik fonksiyonlar aç kt r, istif arac yeniden çal t r lmaya haz rd r (ön ko ul, istif arac n n AC L KAPAMA tu una bas lmadan önce çal maya haz r olmas d r). CanCode ve ISM' de araç kapat lm t r. 95

99 4.4 acil stop Forklift bir acil durdurma tertibat ile donat lm t r. Sistemde bir ar za belirlenmesi durumunda, forklift durana kadar otomatik bir frenleme tetiklenir. Direksiyon ve fren sisteminde bir ar za alg lanmas durumunda gösterge ve kumanda ünitesinde (11), bkz. "Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas " sayfa 72 gösterilir. Acil durman n yeniden ba lat lmas Prosedür AC L KAPAMA alterine (7) bas n. AC L KAPATMA (7) alterini çekerek veya çevirerek tekrar kilidini aç n. Acil durdurma yeniden ba lat ld. Z Acil durma birkaç defa resetlenmesine ra men, kumanda ve gösterge biriminde (11) Acil Durma göstergesi mevcutsa, ar zan n giderilmesi için üretici firma servisine haber verilmelidir. 96

100 4.5 Sürü UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde sürü halinde kaza riski Sürü s ras nda operatör koltu undan kalkmay n. Sürü bölgesinin bo olmas n sa lay n. Arac n h z, sürü yolunun durumuna, çal ma alan na ve arj durumuna göre adapte edilmelidir. Asansörü geri e in ve çatal ta y c y yakl. 200 mm kald r n. Geri sürü te serbest görü aç s na dikkat edin. Z D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde kald raç parças kald r lm ken istif arac n n duru güvenli i azal r. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, kald rma düzene i arkaya do ru e ildi inde ve yük alma tertibat a a ya indirildi inde sürü yap n z. stif arac n n her i letmeye al nmas s ras nda, acil durdurma güvenlik devresine çal ma kontrolü yap l r. Ar za göstergesi emniyet sorgulamas süresince gösterge biriminde gösterilir. Sadece kurallara uygun durumdayken sürü ve manevra yapmak mümkündür

101 Z Z Sürü Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 94. Prosedür Park frenini gev etin, bunun için park freni tu una (104) bas n. Sürü yönünü seçin, bunun için Çatal yönünde sürü ü seçmek için (129) sürü yönü butonuna yukar ya do ru bas n. Tahrik yönünde sürü ü seçmek için (129) sürü yönü butonuna a a ya do ru bas n. Emniyet butonuna (19) bas n ve tutun. Emniyet butonu (19) ile sürücü aya n n hareket halinde iken araç d na ç kmas önlenir. Bas lmad takdirde, direksiyon hariç sürü ve kald rma fonksiyonlar, kumanda ve gösterge birimi ve korna çal maz. stif arac seçilen parametrelere göre ilgili makara frenini tetikler ve k sa bir süre sonra tahrik freni ile durdurulur. Sürü pedal na(16)bas n. Hareket h z sürü pedal (16) ile ayarlan r. Forklift seçilen sürü yönünde hareket eder. 98

102 4.6 Frenler stif arac n n fren yap ld nda nas l hareket edece i zemin ko ullar na ba l d r. Operatör arac sürerken bu durumu dikkate almal d r. stif arac n n üç farkl ekilde frenlenmesi mümkündür: Çal ma freniyle kayma freni ile ters hareket freniyle UYARI! Ki isel ayarlanan parametreler nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n birden çok ki i kullanmas halinde (örn. vardiya de i iminde) ki isel olarak ayarlanan parametreler nedeniyle de i en fren ve sürü tepkilerine dikkat edin! stif arac n n çal t rma sonras nda tepkilerini kontrol edin. UYARI! Kaza tehlikesi Fstif arac n n fren yap ld nda nas l hareket edece i zemin ko ullar na ba l d r. Operatör yol ko ullar n ve bunlara yönelik fren tarz n dikkate almal d r. Yük kaymayacak ekilde istif arac n dikkatlice frenleyin. Ek yük olan sürü lerde uzun bir fren yoluna dikkat edilmelidir. Tehlike durumunda sadece çal ma freni ile frenlenmelidir. 99

103 4.6.1 Ters hareket freni østif aracõnõ dönüú freni ile frenleyin. Prosedür Sürüú esnasõnda sürüú yönü úalterini (129) di er sürüú yönüne getirin. østif aracõ, di er sürüú yönüne harekete geçilinceye kadar frenlenir. Bu frenleme tipinde daha az enerji tüketilir. Sürüú kontrol sistemi tarafõndan enerji geri kazanõmõ sa lanõr. Geri beslemenin göstergesi kumanda ve gösterge biriminde gerçekleúir. Z 100

104 4.6.2 Kayma freni stif arac n hareket yava lama freni ile frenleyin Prosedür Aya n z sürü pedal ndan (16) çekin. stif arac frenliyor letme freni ile frenleme stif arac n n çal ma freniyle durdurulmas Prosedür Fren pedal na (18) istenilen frenlemeye ula ana kadar bas n. stif arac fren pedal n n konumuna ba l olarak freni uygular. 18 Z stif arac n n durmas ndan k sa bir süre önce fren pedal na güçle bas ld nda tahrik freni devreye girer ve serbest b rak lmas n n ard ndan çözülür. 101

105 4.7 Direksiyon manevras Direksiyon tipi kar sürü direksiyonu leri harekette (bini yönüne hareket = tahrik yönü) direksiyon sola döndürüldü ünde araç sola, sa a döndürüldü ünde ise sa a döner. Tahrik tekerle in tekerlek konumu sürücü ekran nda gösterilir. Sekronize direksiyon (o) leri harekette (bini yönüne hareket = tahrik yönü) direksiyon sola döndürüldü ünde araç sa a, sa a döndürüldü ünde ise sola döner. Tahrik tekerle in tekerlek konumu sürücü ekran nda gösterilir Direksiyon i letim türünün ayarlanmas (o) Direksiyon i letim türü butonuna bas lmas yla (90) 180 ile 360 manevra aral aras nda seçim yap labilir. Ayarlanan aral k kumanda ve gösterge biriminde (11) gösterilir Direksiyon i letim türünün ayarlanmas Prosedür Direksiyon i letim türü butonuna (90) bas n. Direksiyon i letim türü ayarland. Direksiyon manevras Prosedür Direksiyonu istedi iniz yöne çevirin. stif arac, istenilen yöne sürülür. 102

106 4.8 Çatal kollar n n ayarlanmas Z UYARI! Güvene al nmayan çatal uçlar nedeniyle yaralanma tehlikesi Çatal uçlar n de i tirirken ayak bölmesinde yaralanma riski mevcuttur. Çatal uçlar n gövdeye do ru çekmeyin. Çatal uçlar n daima gövdeden uzakta tutun. A a kayd rmadan önce a r çatal uçlar n bir dayanma arac ve vinçle emniyete al n. Çatal uçlar n n de i tirilmesinin ard ndan emniyet vidalar n (116) monte edin ve emniyet vidalar n n do ru yerle imini kontrol edin. Emniyet vidalar n n s kma torku: 85 Nm ± 10 %. Çatal uçlar n emniyete alma Prosedür Çatal uçlar, emniyet vidas (116) ile dü meye kar emniyete al nmal d r. Emniyet vidas (116) s k oturup oturmad na dair kontrol edilmelidir, gerekirse s k lmal d r. Çatal ucu emniyete al nm t r Z Emniyet vidalar n n s kma torku: 85 Nm ± 10 %. Z Yük koruyucu kafessiz resim: Sol: ETV, orta: ETM, sa : Çatal ta y c 103

107 116 Z Z Yük koruyucu kafesli resim: Sol: ETV, orta: ETM, sa : Çatal ta y c ETV ve çatal ta y c l modelde dikkate al nmas gerekenler: Bir yük koruyucu kafes kullan ld nda emniyet vidalar kullan lmaz (116) Çatal uçlar c vatalar (130) ile emniyete al n r. Yük emniyeti parmakl söküldü ünde, emniyet vidalar (116) tekrar monte edilmelidir. ETM'de bir yük koruyucu kafes kullan ld nda dahi emniyet vidalar na (116)gerek duyulur. Z Emniyet vidalar n n s kma torku: 85 Nm ± 10 %. 104

108 UYARI! Yanl ayarlanm çatal uçlar nedeniyle kaza tehlikesi Güvenli bir yükleme sa layabilmek için çatal kollar birbirlerinden mümkün oldu u kadar aç lmal ve çatal kollar n ortas na ayarlanmal d r. Yükün a rl k merkezi çatal kollar n n ortas nda olmal d r. Çatal kollar n n ayarlanmas Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. Prosedür Kilitleme kolunu (131) yukar ya döndürün. Çatal ta y c daki (132) çatal kollar (133) do ru konuma getirin. Kilit kolunu (131)a a ya döndürün ve çatal kollar n (132)kayd rarak, kolun yuvas na oturmas n sa lay n. Çatal uçlar ayarlanm t r

109 4.9 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde emniyete al nm veya bu ekilde yüklenmi yükler nedeniyle kaza tehlikesi Bir yük ünitesi al nmadan önce sürücü, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerle tirildi inden ve arac n ta ma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmal d r. stif arac n n tehlike alan nda ki ilerin bulunmas n engelleyin. Bu ki iler tehlike alan n terk etmedikleri taktirde, istif arac ile yap lan çal ma hemen durdurulmal d r. Sadece kurallara uygun ekilde emniyete al nan ve yerle tirilmi yükler nakliye edilmelidir. Yük parçalar n n devrilme veya dü me tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. zin verilen yükleme donan m haricinde yüklerin nakledilmesi yasakt r. Hasarl yükler ta namaz. Yük diyagram nda belirtilmi olan azami yük s n rlar asla a lmamal d r. Kald r lm yük tespit eleman n n alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. Yük tespit eleman n n üzerine ki ilerin ç kmas yasakt r. Ki ilerin kald r lmas yasakt r. Kald rma düzene inin aras ndan tutmay n. Yükü almadan önce çatal kollar n n mesafesini kontrol edin ve gerekirse ayarlay n. Çatal uçlar n, yükün en az %75'i çatal uçlar n n üzerinde bulunacak ekilde yükün alt na hareket ettirin. Kayd r lm olarak depolanan paletler veya di er yükler tehlike te kil ediyorsa, yak n nda bulunan raf geçitlerinde kimse bulunmamal d r. Yüksek veya birden fazla münferit yükün nakliyesi esnas nda bir yük koruyucu kafes kullan lmal d r. Yüklerin iki istif arac yla al nmas, nakledilmesi ve indirilmesi yasakt r. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde kald raç parças kald r lm ken istif arac n n duru güvenli i azal r. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, kald rma düzene i arkaya do ru e ildi inde ve yük alma tertibat a a ya indirildi inde sürü yap n z. 106

110 SOLO-PILOT ile kal rma ve indirme S Prosedür Yükleme birimini kal rmak için SOLO- PILOT kolunu (134) H yönünde çekin. Yükleme birimini inirmek için SOLO- H PILOT kolunu (134) S yönünde çekin. stenen kald rma yüksekli ine ula ana kadar SOLO-PILOT koluna (134) bas n Z Kald rma ve indirme h z, kontrol kolunun e imi ile ayarlan r. Z Son konuma ula ld nda, kontrol kolunu derhal ana konuma getirin. Yükleme birimi kald r l r veya indirilir. 79 MULTI-PILOT ile kald rma ve indirme S Prosedür Yükleme birimini kald rmak için MULTI- PILOT kolunu (79) H yönünde çekin. Yükleme birimini indirmek için MULTI- PILOT kolunu (79) S yönünde çekin. U H stenen kald rma yüksekli ine ula ana kadar MULTI-PILOT'a bas n. Z Kald rma ve indirme h z, kontrol kolunun e imi ile ayarlan r. Z Dayama noktas na ula ld nda bas nç s n rlama valfinin sesi duyulur. Kumanda kolunu hemen temel konuma getirin. Yükleme birimi kald r l r veya indirilir. 107

111 Direk strokunda h z dü ürme (o) Direk strokunda h z dü ürmesi i lemi, yük serbest kald rma alan n n d nda bulundu unda, istif arac n n istenmeden ivmelenmesini önler. Emniyet alteri devreye al nd ktan sonra istif arac sadece yava sürü h z nda hareket edebilir. H z dü ürmeyi devre d b rakma Prosedür Yükleme donan m n indirin. Sürü pedal n dinlenme pozisyonuna (s f r konumu) getirin. H z dü ürme i lemi devre d b rak l r ve normal sürü tekrar serbest b rak l r. 108

112 D KKAT! Hareketli parçalar nedeniyle ezilme tehlikesi Direk tutucusunun kayd r lmas yla, direk ile akü muhafazas aras nda kayma tehlikesi meydana gelir. Elinizi direk ile akü muhafazas aras na sokmay n. SOLO-PILOT ile ana tutucunun kayd r lmas T Prosedür Ana tutucunun kayd r lmas için SOLO- PILOT kolunu (74) (T) yönünde bast r n. Geri çekmek için SOLO-PILOT kolunu (74) (U) yönünde çekin. Ana tutucu kayd r lm t r. U 74 8 MULTI-PILOT ile ana tutucunun kayd r lmas 79 T Prosedür Ana tutucunun kayd r lmas için MULTI-PILOT kolunu (79) (T) yönünde bast r n. Geri çekmek için MULTI-PILOT kolunu (79) (U) yönünde çekin. Ana tutucu kayd r lm t r. U 109

113 SOLO-PILOT ile kald rma düzene inin/ çatal ta y c n n e ilmesi V 135 Prosedür Ana tutucunun e dirilmesi için SOLO- PILOT kolunu (135) (V) yönünde bast r n. Geri e mek için SOLO-PILOT kolunu (135) (R) yönünde çekin. R Kald rma düzene i/çatal ta y c s e ilmi tir MULTI-PILOT ile kald rma düzene inin/çatal ta y c n n e ilmesi R V 136 Prosedür Öne do ru e mek için MULTIPILOT (136) (V) yönüne do ru bast r n. Geriye e mek için MULTIPILOT (136) (R) yönüne do ru bast r n. Kald rma düzene i/çatal ta y c s e ilmi tir 110

114 Yüklerin al nmas Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir. Paletin çatal kolu mesafesini kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. Yükleme biriminin a rl, forkliftin ta ma kapasitesine denktir. Yükler a rken çatal kollar n ayn oranda yükleyin. Prosedür Forklifti palete do ru yava ça sürün. Kald rma düzene ini dik konuma getirin. Direk tutucusunu öne do ru itin. Çatal kollar n do ru yüksekli e kadar kald r lmas. Çatal kollar, çatal s rt paletlere dayanana kadar paletlere yönlendirin. Yük tespit eleman n kald rma. Kald rma düzene ini öne yat rma/geriye yat rma Direk tutucusunun geri çekilmesi. Yük deponun d nda bulunana kadar dikkatlice ve yava ça geriye do ru gidin. Çatal yönündeki harekette serbest görü e dikkat edin. Yükleme birimi al nm t r. 111

115 Yük birimlerinin ta nmas Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde al nm t r. Kald rma tertibat ve yük parças tamamen geriye yat r lm t r. Prosedür Yükün ta ma konumuna indirilmesi. Forklifti hafif h zland r n ve frenleyin. Sürü h z n z yol artlar na ve ta nan yüke göre ayarlay n. Kav aklarda ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. Görü ün iyi olmad yerleri bir muavin yard m yla geçin. ni ve ç k larda yükü her zaman rampa taraf nda ta y n, asla yan ekilde sürmeyin veya dönmeyin. Z DUYURU Yükler, her zaman eri imin sa lanmas gereken trafik ve ç k yollar nda, güvenlik donan mlar nda ve çal ma düzeneklerinde konulmamal d r. Yükün yere b rak lmas Ko ullar Depo yeri, yükün depolanmas için uygundur. Prosedür Kald rma düzene ini dik konuma getirin. stif arac n dikkatlice depo alan na sürün. Yükün do ru yüksekli e kald r lmas. Direk tutucusunu öne do ru itin. Yük alma malzemesini, çatal kollar n yükten bo a ç kaca ekilde indirin. Yüke ve yükün b rak ld yere zarar vermemek için yükün sert ekilde indirilmesini önleyin. Yük tespit eleman n indirme. Direk tutucusunun geri çekilmesi. Çatal kollar n plakadan dikkatlice d ar ya do ru çekin. Yükleme birimi konumland r lm t r. 112

116 4.10 Bir Ata man Kullan lmas Ek montaj cihazlar kumandas na yönelik emniyet notlar Z Z ste e ba l olarak istif araçlar montaj cihazlar n n kumandas için bir veya birden fazla ek hidrolik ile donat lm olabilir. Ek hidrolikler HF4 ve HF5 ile tan mlanm t r. De i tirilebilir donan mlar için ek hidrolikler çatal ta y c larda de i ken kavramalar ile donat lm t r. De i tirilebilir donan mlar n montaj bkz. "Ek montaj cihazlar n montaj " sayfa 118. TEHL KE! De i tirilebilir donan mlar n montaj nedeniyle kaza tehlikesi. De i tirilebilen donan mlar n montaj esnas nda ki ilere zarar gelebilir. letmecinin tehlike analizi do rultusunda güvenlik aç s ndan uygun olan de i tirilebilir donan mlar kullan lmal d r. Sadece montaj cihaz n n üreticisi taraf ndan ilgili istif arac nda kullan lmak üzere belirlenen montaj cihazlar kullan n. Sadece i letmeci taraf ndan kurallar do rultusunda tak lm montaj cihazlar kullan n. Kullan c n n montaj cihaz n n kullan m hakk nda bilgilendirildi inden ve bunu kurallara uygun kulland ndan emin olun. stif arac n n kalan yük ta ma kapasitesini yeniden belirleyin ve de i iklik yap ld nda bunu ek yük ta ma kapasitesi levhas ile istif arac nda belirtin. Montaj cihaz üreticisinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. Sadece sürü yönünde görü aç s n s n rlamayan montaj cihazlar kullan n. Sürü yönü iyi görülemiyorsa i letmeci, istif arac n n güvenli bir ekilde çal t r lmas n sa lamak için uygun önlemler bulmal ve uygulamal d r. Gerekirse bir muavin yard mc olmal veya belirli tehlike alanlar kapat lmal d r. stif arac ilave olarak opsiyonel olarak temin edilebilen görü yard mc malzemeleri örn. kamera sistemi veya aynalar ile donanmal d r. Kullan lan görü yard mc malzemeleri ile sürü yapmak, itinal bir ekilde denenmelidir. 113

117 Montaj cihazlar yan itici ve uç ayar cihazlar na yönelik güvenlik notlar UYARI! Çoklu uç ayar cihazlar kullan ld nda (Çoklu palet k skaçlar ) s n rl görü aç s ve dü ük yana devrilme emniyeti kazalara neden olabilir. Sürü h z n görü ko ullar na ve yüke göre uyarlay n. Yük yönündeki sürü te görü ün aç k olmas na dikkat edin. K skaç fonksiyonuna sahip (ör n. balya k skac, f ç k skac, kavray c vs.) montaj cihazlar na yönelik güvenlik notlar UYARI! Dü en yük nedeniyle kaza tehlikesi Yanl kullan m söz konusu olabilir ve yük istem d dü ebilir. K skaç fonksiyonuna sahip montaj cihazlar n n ba lant s na ancak, ek hidrolik fonksiyonlar n bir tu üzerinden onaylanmas mümkün olan istif araçlar nda izin verilir. K skaç fonksiyonlu montaj cihazlar yaln zca ek hidrolik HF4 veya HF5 ile donanm istif araçlar nda kullan labilir. Montaj cihaz n n ba lanmas s ras nda montaj cihaz na ait hidrolik hatlar n izin verilen ba lant lar ile ba l oldu una dikkat edilmelidir, bkz. "Ek montaj cihazlar n montaj " sayfa 118. Dönü fonksiyonuna sahip montaj cihazlar na yönelik güvenlik bilgileri UYARI! Merkez d nda bulunan a rl k noktas sebebiyle kaza tehlikesi Döner cihazlar n kullan m nda ve merkez d nda al nm yüklerde, a rl k noktas ortadan fazla d ar ya yüklenebilir, yüksek kaza tehlikesi mevcuttur. Sürü h z yüke göre uyarlanmal d r. Yük ortadan al nmal d r. Teleskopik montaj cihazlar için güvenlik uyar lar UYARI! Artan devrilme tehlikesi ve azalan kalan yük ta ma kapasitesi nedeniyle kaza tehlikesi D ar ya sürülmü teleskopik montaj cihazlar nda yüksek oranda devrilme tehlikesi bulunmaktad r. Yük ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan azami yük s n rlar a lmamal d r. Teleskopik fonksiyonu sadece istifleme ve indirme i leminde kullan n. Ta ma esnas nda teleskopik montaj cihaz tam olarak geriye çekilmelidir. Sürü h z n de i tirilmi yük a rl k noktas na göre uyarlay n. 114

118 As l yükleri ta yan montaj cihazlar na yönelik güvenlik bilgileri UYARI! Sallanan yükler ve azalan kalan yük ta ma kapasitesi nedeniyle kaza tehlikesi As l yüklerin nakliyesi istif arac n n duru emniyetini dü ürebilir. Sürü h z n yüke uyarlay n, ad m h z ndan daha dü ük. Sallanan yükü örn. durdurma araçlar ile emniyete al n. Kalan yük ta ma kapasitesini dü ürün ve bir bilirki i raporu ile belgeleyin. As l yükle i letim yap lacaksa, bir bilirki i raporu taraf ndan yerel çal ma ko ullar alt nda yeterli derecede duru emniyetinin mevcut oldu u kan tlanmal d r. Montaj cihaz olarak döküm yük kürekleri emniyet notlar UYARI! Yükselen kald rma düzene i yükü nedeniyle kaza tehlikesi Günlük kullan ma al m öncesinde kontrollerde ve faaliyetlerde, bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 80, özellikle çatal ta y c lar, direk raylar ve direk makaralar hasarlar aç s ndan kontrol edilmelidir. Çatal uzatmalar na yönelik güvenlik uyar lar UYARI! Emniyete al nmam ve çok büyük çatal uzatmas nedeniyle kaza tehlikesi Aç k çapraz kesitli çatal uzatmalar nda sadece çatal uzunlu unun tüm boyuna dayanan yükler nakledilmelidir. Sadece çatal çapraz kesitine ve istif arac n n asgari çatal uzunlu una ve çatal uzatmas n n tip plakas üzerinde yer alan bilgilere uygun olan çatal ucu uzatmalar kullan lmal d r. Ana çatal uçlar n n uzunlu u en az çatal uzatma boyunun %60' oran nda olmal d r. Çatal uzatmalar n ana çatal uçlar na kilitleyin. Günlük kullan ma al m öncesinde kontrollerde ve faaliyetlerde bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 80, ek olarak çatal ucu uzatmas n kontrol edin. Çatal ucu uzatmalar n eksik veya ar zal kilit olarak i aretleyin ve kullan mdan al n. Çatal ucu uzatmalar n n ar zal ve eksik kilitli oldu u istifleme araçlar n çal t rmay n. Çatal ucu uzatmas n de i tirin. Çatal ucu uzatmas n, ancak sorun giderildikten sonra çal t r n. Kirden ve yabanc cisimlerden ar nd r lm sürü bo lu u alan nda sadece çatal uçlu uzatmalar kullan n. Çatal ucu uzatmalar n gerekti inde temizleyin. 115

119 Entegre edilmi yan sürgü (SOLO-PILOT) Z Z "Sa " ya da "sol" yönler, operatör yerinden yükleme taraf na bak l rken tan mlanm t r. Yan iticinin kayd r lmas Prosedür Tu a (138) ok yönünde (X1) bas n. Yan itici sola do ru hareket ediyor. Tu a (138) ok yönünde (Y1) bas n. Yan itici sa a do ru hareket ediyor. Yana kayd rmada ta ma kapasitesinin azald na dikkat edilmelidir. Yan itici kaym. X2 X1 Y Y SOLO-PILOT için ek montaj cihazlar kumandas Tak l hidrolik ata manlar n ba lant lar n HF5 kontrol etmek için kontrol kolunun (137) X2 ve Y2 i levleri öngörülmü tür (üreticinin kullan m k lavuzunu dikkate al n). 116

120 Entegre edilmi yan sürgü (MULTI-PILOT) Z "Sa " ya da "sol" yönler, operatör yerinden yükleme taraf na bak l rken tan mlanm t r. X2 Y2 Z Yan iticinin kayd r lmas Prosedür Tu a (138) ok yönünde (X1) bas n. Yan itici sola do ru hareket ediyor. Tu a (138) ok yönünde (Y1) bas n. Yan itici sa a do ru hareket ediyor. Yana kayd rmada ta ma kapasitesinin azald na dikkat edilmelidir. Yan itici kaym. 137 X1 138 Y MULTI-PILOT için ek montaj cihazlar kumandas Tak l hidrolik ata manlar n ba lant lar n HF5 kontrol etmek için kontrol kolunun (137) X2 ve Y2 i levleri öngörülmü tür (üreticinin kullan m k lavuzunu dikkate al n). 117

121 4.11 Ek montaj cihazlar n montaj UYARI! Do ru ba lanmam montaj cihaz nedeniyle kaza tehlikesi Hidrolik olarak do ru ba lanmam montaj cihazlar nedeniyle kazalar olu abilir. Montaj cihazlar n n montaj ve ilk çal t r lmas sadece teknik ve e itimli personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Üretici firman n i letme k lavuzunu dikkate al n. Kullan ma almadan önce sabitleme elemanlar n do ru ve s k yerle im ve eksiksizlik aç s ndan kontrol edin. Kullan ma almadan önce montaj cihaz n n do ru çal t n kontrol edin. Montaj cihaz n hidrolik ba lant s Ko ullar Bas nçsiz hidrolik hortumlar. stif arac nda mevcut de i ken ba lant lar HF4 ve HF5 ile tan mlanm t r. Kumanda elemanlar n n kumanda yönleri için montaj cihazlar n n hareket yönlerini birbirine denk tan mlay n z. Prosedür Bas nçsiz hidrolik hortumlar stif arac n kapat n ve bir kaç dakika bekleyin. Soket kavramas n ba lay n ve yerine oturtun. Montaj cihaz n n fonksiyonunun alg land sembollere sahip kumanda elemanlar n i aretleyin. Montaj cihaz hidrolik ba l d r. Z Akan hidrolik ya n uygun maddeler ile ba lay n ve geçerli çevre koruma ko ullar do rultusunda imha edin. Cilt ile temas etmesi halinde hidrolik ya temelde su ve sabun ile y kay n! Göz temas nda hemen akan su alt nda durulay n ve doktorunuza ba vurun. 118

122 4.12 Acil ndirme Z Hidrolik elektroni inde bir hata meydana geldi inde yük tespit eleman manüel olarak indirilebilir. UYARI! Kald rma düzene i gövdesinin indirilmesi nedeniyle yaralanma tehlikesi Acil indirme s ras nda istif arac n n tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmas n engelleyin. Kald r lm yük tertibat alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. Acil indirme valf na daima istif arac n n yan nda bir konumda bas lmal d r. Rafda yük alma malzemesi bulundu unda kald rma düzene inin acil indirilmesi yasakt r. Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin. Ar zal forklifti i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra forklift yeniden çal t r labilir. Kald rma düzene i gövdesinin acil indirilmesi Ko ullar Yük alma tertibat rafta bulunmuyor. AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini kapat n. Akü soketini çekin. Prosedür stif arac n n alt taraf ndaki acil indirme 139 valfini (139) alyan anahtarla4 mm saat dönü yönü tersine en fazla yar m tur çözün. Kald rma düzene ini ve yük ta y c y yava ça indirin. Gerekti inde alçaltma h z saat istikameti yönünde çevrilerek dü ürülebilir veya yük durdurulabilir. Yük indirildikten sonra, acil indirme valf n 2,5 Nm bir s kma torku ile tak n. Kald rma düzene i gövdesi indirilir. UYARI! Ar zan n bulunmas ve onar lmas ndan sonra ancak istif arac yeniden çal t r labilir. 119

123 4.13 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n, fren devreye girmemi ken veya yük veya yükleme donan m kald r lm ken yoku ta b rak lmas tehlikelidir ve temel olarak yasakt r. stif arac n sadece düz zeminde b rak n. Özel durumlarda istif arac n örn. takozlarla emniyete al n. Kald rma düzene ini ve yükleme donan m n daima tamamen indirin. Kald rma düzene ini öne e in. Park etmeden önce her zaman park freni tu una bas n. ndirilen çatal uçlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir yer seçin. stif arac n n rampalarda b rak lmas ve terk edilmesi yasakt r. Forklifti emniyetli bir ekilde park edin Prosedür Yük alma tertibat n tamamen indirin veya öne do ru e in. Direk tutucuyu tamamen geriye çekin. stif arac n durdurun, bunun için alter kilidinde anahtar sol dayanma noktas na kadar çevirin ve ç kart n. ISM de k rm z dü meye bas n. CANCODE durumunda O tu una bas n. AC L KAPATMA alterine bas n. Forklift park edilmi tir. 120

124 5 Ar za yard m 5.1 stif arac n kurtarmak D KKAT! Bu çal ma, sadece kullan m k lavuzunda aç klanan yetkili onar m personelince uygulanmal d r. Frenlerin devre d b rak lmas nda istif arac düz bir zemine b rak lmal d r, çünkü art k bir fren etkisi yoktur. 121

125 Kendi tahriki olmaks z n hareket etmesi için istif arac n n haz rlanmas Prosedür AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini kapat n. Akü soketini çekin. Kaymamas için istif arac n emniyete al n. Koltuk ba l n ç kart n, bkz. "Koltuk Ba l n n Ç kart lmas " sayfa 178. stif arac haz rland Manyetik freni ay r n Kullan lanaletvemalzeme Vidalar (2 x M6) (140) Alyan anahtar Prosedür Manyetik frendeki iki kutuplu fi i (141) ç kart n. Tahrik plakas ndaki vidalar (2 x M6) (140) ç kart n ve manyetik frendeki deliklere tak n. Manyetik fren tahliye ayr lm t r. 122

126 Tahrik tekerle i do rultma Prosedür Merkez vidas üzerindeki koruyucu kapa sökün. 142 Z D KKAT! Gergin bandaj nedeniyle kaza tehlikesi Durdu u yerde direksiyona kumanda edildi inde, tahrik tekerle inin bandaj gerilir. Bundan dolay alyen vida veya krank kolu serbest b rak ld nda, tekerlekte bir yeniden hizalanma torku olu turabilir. Alyen viday veya krank kolunu dikkatlice b rak n. Direksiyon konumunu sadece istif arac dururken ayarlanmal d r. Alyen viday veya krank kolunu (142) direksiyon tahrik üzenine tak n ve tahrik tekerle ini istenen hareket yönüne do ru döndürün. Tahrik tekeri ayarland. Z Direksiyon konumunun ayarlanmas na yaln z istif arac durdu u zaman izin verilir. 123

127 stif arac n çekme UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n, yoku ta veya yükleme donan m kald r lm ken b rak lmas tehlikelidir ve genel olarak yasakt r. stif arac n düz zeminde durdurun. Özel durumlarda istif arac n ör n. takozlarla emniyet alt na al n. Yükleme donan m n tamamen indirin. ndirilen yükleme donan mlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir indirme yeri seçin. Frenler çal mad nda istif arac, tekerleklerin alt na takozlar konularak kaymaya kar emniyet alt na al nmal d r. UYARI! Kaza tehlikesi stif arac do ru çekilmedi inde ki ilerde yaralanma meydana gelebilir. stif arac n sadece frenlenmeyen römork yükü için yeterli çeki ve frenleme gücüne sahip çekici araçlar ile çekilmelidir. stif arac n sadece ad m h z nda çekin. stif arac n park freni inik konumda park etmeyin. Kullan lanaletvemalzeme Çekme halat, çekme gücü > 5 to 124

128 Prosedür stif arac n tahrik yönünden çekmek için çekme halat n ekilde gösterildi i gibi operatör kabini koruyucu tavan n n ba lant yerlerinden geçirin. stif arac n çatal yönünden çekmek için çekme halat n ekilde gösterildi i gibi kald rma düzene inden geçirin. stif arac n dikkatlice ve yava bir ekilde çekin. Hedefe ula t ktan sonra fren tertibat n tekrar i letime haz r konuma getirin. stif arac çekildi. 125

129 Manyetik frenin etkinle tirilmesi Kullan lanaletvemalzeme Vidalar 2 x M6 Alyan anahtar Prosedür Tahrik plakas ndaki vidalar (2 x M6) ç kart n ve manyetik frendeki deliklere tak n. Manyetik frendeki iki kutuplu fi i tak n. Manyetik fren etkinle tirilmi tir. 126

130 5.2 uyar mesajlar Z Gösterge Nedeni Sorun giderme 901 Sistem ba lang c esnas nda sürü pedal n n durgun konumu sa lanam yor. 904 Sürü pedal na bas ld, ancak sürü yönü seçilmedi. 909 Sürü pedal na bas ld, ancak park freni, park freni butonu üzerinden serbest b rak lmad. 917 Sürü ve fren pedal na ayn anda bas lmas. 951 Sistem ba lang c esnas nda MULTI-/SOLO-PILOT kald rmaya bas ld. S f r konumu alg lamas mümkün de il. 952 Sistem ba latmas nda sürü yönü tu una bas l. 961 ISM (opsiyonu) dikey yönde ok durumu tespit etti 962 ISM (opsiyonu) yatay yönde ok durumu tespit etti 990 Elektrolit seviyesi sensörü (Akü yönetimi opsiyonu) ölçümü sensör sorgulamas elektrolit olmas n alg lad 992 Arac çal t rd ktan sonra akü yönetimi ile telsiz a ba lant kuram yor Sistem ba lang c esnas nda sürü pedal na basmay n. Aya n z sürü pedal ndan çekin, sürü yönünü seçin ve sürü e ba lay n. Park frenini serbest b rak n, bunun için park freni butonuna bas n. Sadece bir pedala bas n. Sistem ba lang c esnas nda MULTI-/SOLO-PILOT'a basmay n. stif arac n durdurun. stif arac n tekrar çal t r n. Gerekti inde servise haber verin. Sistem ba latmas nda sürü yönü tu una bas lmad Sorumlu ki inin (depo müdürünün) onay n al n ve arac yeniden çal t r n Sorumlu ki inin (depo müdürünün) onay n al n ve arac yeniden çal t r n Elektrolit doldurun stif arac n durdurun. stif arac n tekrar çal t r n. Akü yönetimi ba lant s n kontrol edin. Servis ça r n. Di er tüm uyar bildirimlerinde istif arac n durdurun ve yeniden çal t r n. Uyar bildirimi yeniden gösterildi inde, servisi aray n. 127

131 6 ste e ba l donan m 6.1 Kumanda klavyesi (CanCode) (o) Kodlu kilit Kodlu kilit, bir kullan c ya veya bir kullan c grubuna özel bir kullan c kodu tahsis etme imkan sa lar. Kullan c kodlar n n konfigürasyonu bir master kodu yard m yla gerçekle ir ve bu bölümün sonraki k s mlar nda aç klan r. Geçerli kullan c kodu girildikten sonra istif arac çal maya haz rd r. Sürü, direksiyon ve hidrolik hareketleri, istif arac ile gerçekle tirilebilir. Geçerli master kodu girildikten sonra istif arac çal r durumda. stif arac n n sürü hareketleri kilitli. Direksiyon ve hidrolik hareketleri, istif arac ile gerçekle tirilebilir. Kod kilidi programlama modunda. A a daki parametrelerden biri girildi inde, kod kilidindeki ayarlar de i tirilebilir. Parametre Aç klama Master kodunu de i tirme (bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 131) Kullan c kodlar n ekleme (bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa 133) Kullan c kodunu de i tirme (bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa 135) Kullan c kodunu silme (bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa 137) Tüm kullan c kodlar n silme (bkz. "Tüm kullan c kodlar n silin" sayfa 139) stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n ayarlama (bkz. " stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) ayarlama" sayfa 141) Kod, teslimat durumunda yap t r lm bir folyo ile i aretlenmi tir. lk i letime alma esnas nda master ve kullan c kodunu de i tirin ve folyoyu ç kar n! Kullan c kodu fabrika ayar : Master kodu fabrika ayar : Kumanda klavyesi 10 say sal tu tan, bir SET tu undan (146) ve bir o tu undan (148) olu ur. Say sal tu lar Say sal tu lar ile kullan c kodu veya master kodu girilir otu u Set 0 o tu una bas larak istif arac kapat l r ve "çal maya haz r de il" konumuna getirilir

132 o tu u, bir k rm z /ye il LED (147) üzerinden a a daki çal ma konumlar n gösterir: Kod kilidi fonksiyonu (istif arac n n i letime al nmas ). Parametrelerin ayarlanmas ve de i tirilmesi. Set tu u Parametre de i ikliklerinde SET tu u (146) onay tu u olarak kullan l r. 129

133 6.1.2 Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme Geçerli bir kullan c kodu girilerek çal maya haz r duruma getirme Z Prosedür AC L KAPAMA alterini çekerek kilidini aç n, bkz. "AC L_KAPATMA" sayfa 95. LED (147) k rm z yan yor. Kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli kullan c kodu girildikten sonra LED (147) ye il yanar. E er LED (147) k rm z yan p sönüyorsa, kullan c kodu yanl girilmi demektir. Kullan c kodu tekrar girilmelidir. SET tu unun (146) kumanda modunda bir fonksiyonu yoktur stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma stif arac n kapatma Prosedür O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. Z Z stif arac n kapatma i lemi, önceden ayarlanm bir süreden sonra otomatik olarak gerçekle ebilir. Önceden ayarlanm bir süre içerisinde hiçbir sürü, direksiyon ve hidrolik hareketi gerçekle mezse, istif arac otomatik olarak kapat l r. Geçerli bir kod girildikten sonra istif arac tekrar çal maya haz rd r. Otomatik kapatma için sorumlu olan kod kilidi parametresi ayarlanmal d r, bkz. " stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) ayarlama" sayfa 141. Bu ilave güvenlik mekanizmas kullan c y, istif arac n terk ederken bunun üçüncü ah slar taraf ndan yetkisiz olarak çal t r lmas na kar emniyete alma sorumlulu undan muaf tutmaz. Bu nedenle kullan c istif arac n terk ederken mutlaka kapama tu una basmal d r. 130

134 6.1.4 Master kodu de i tirme Z Master kodu uzunlu unu de i tirmek için "Yeni master kodunun uzunlu unu (4-6 haneli) belirleme ve kullan c kodlar ekleme k sm ndaki yap lacak i lemlere uyulmal d r, bkz. "Yeni master kodunun uzunlu unu (4-6 haneli) belirleme ve kullan c kodlar ekleme" sayfa 140. Kod kilidinde halen kullan c kodlar kay tl ysa, de i tirilecek olan master kodu uzunlu u, kay tl olan kullan c kodlar n n uzunlu u ile ayn olmal d r. Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Prosedür O tu una (148) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-0 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (143,147) ye il yan p sönüyor. Geçerli master kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (144,147) ye il yan p sönüyor Set Z Yeni master kodunu, say sal tu lar ile girin. Yeni master kodu, mevcut kullan c kodlar ndan farkl olmal d r. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (145,147) ye il yan p sönüyor. Yeni master kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. Yeni master kodunu kontrol edin: stif arac n, yeni master kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130 Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. 131

135 Master kodunu de i tirme esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (147) k rm z yan p söner: Nedeni Yeni master kodu zaten bir kullan c kodu taraf ndan kullan l yor De i tirilecek olan master kodlar e it de il Girilen master kodunun uzunlu u, kullan c kodunun uzunlu u ile ayn de il Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Ba ka bir master kodu belirleyin, bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 131. Kullan c kodunu de i tirin, böylece istenilen master kodu kullan labilir hale gelir, bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa 135. Kullan c kodunu silin, böylece istenilen master kodu kullan labilir hale gelir, bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa 137. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Master kodunu tekrar girin, bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 131. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. 132

136 6.1.5 Kullan c kodu ekleme Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Prosedür O tu una (148) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. Parametreyi say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (144,147) ye il yan p sönüyor Set Z Yeni kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Yeni kullan c kodunun uzunlu u (4-6 haneli), önceden girilmi olan master kodunun uzunlu u ile e it olmal d r. Ayr ca yeni kullan c kodu, mevcut master kodundan farkl olmal d r. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (145,147) ye il yan p sönüyor. Yeni kullan c kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. Yeni kullan c kodunu kontrol edin: stif arac n, yeni kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130 Geçerli kullan c kodu girildikten sonra LED (147) ye il yanar. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. 133

137 Bir kullan c kodunun eklenmesi esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (147) k rm z yan p söner: Nedeni Sorun giderici önlemler Girilen kullan c kodunun stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda uzunlu u, master kodunun klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. uzunlu u ile e it de il Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. Yeni kullan c kodu zaten bir stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda master kodu taraf ndan klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. kullan l yor Ba ka bir kullan c kodu belirleyin, bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa 133. Yeni girilmi olan kullan c stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda kodlar e it de il klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Kullan c kodunu yeniden ekleyin, bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa 133. Kod haf zas dolu stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Münferit kullan c kodlar n silin, bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa 137. Tüm kullan c kodlar n silin, bkz. "Tüm kullan c kodlar n silin" sayfa

138 6.1.6 Kullan c kodunu de i tirme Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Prosedür O tu una (148) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. Parametreyi say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (143,147) ye il yan p sönüyor Set Z De i tirilecek olan kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (144,147) ye il yan p sönüyor. Yeni kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Yeni kullan c kodunun uzunlu u (4-6 haneli), önceden girilmi olan master kodunun uzunlu u ile e it olmal d r. Ayr ca yeni kullan c kodu, mevcut master kodundan farkl olmal d r. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (145,147) ye il yan p sönüyor. Yeni kullan c kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. Yeni kullan c kodunu kontrol edin: stif arac n, yeni kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130 Geçerli kullan c kodu girildikten sonra LED (147) ye il yanar. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. 135

139 Bir kullan c kodunun de i tirilmesi esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (147) k rm z yan p söner: Nedeni Girilen kullan c kodunun uzunlu u, master kodunun uzunlu u ile e it de il De i tirmek istenilen kullan c kodu mevcut de il De i tirilecek olan kullan c kodlar e it de il Kullan c kodu, önceden mevcut olan di er bir kullan c kodu olarak de i tirilmek isteniyor Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Girilmi olan kullan c kodunu kontrol edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Kullan c kodunu yeniden de i tirin, bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa 135. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Ba ka bir kullan c kodu belirleyin, bkz. "Kullan c kodunu de i tirme" sayfa

140 6.1.7 Münferit kullan c kodlar n silin Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Prosedür O tu una (148) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-3 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (144,147) ye il yan p sönüyor. Silinecek olan kullan c kodunu, say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (145,147) ye il yan p sönüyor Set Silinecek olan kullan c kodunu, tekrar say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Kullan c kodu silindi. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. Kullan c kodunun silinip silinmedi ini kontrol edin: stif arac n silinecek olan kullan c koduyla çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130 Kullan c kodu girildikten sonra LED (147) k rm z yan p söner ve istif arac çal maz. O tu una (148) bas n. stif arac halen kapal ve LED (147) k rm z yan yor. 137

141 Münferit kullan c kodlar n n silinmesi esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (147) k rm z yan p söner: Nedeni Girilen kullan c kodunun uzunlu u, master kodunun uzunlu u ile e it de il Silinmek istenilen kullan c kodu mevcut de il Silinecek olan kullan c kodlar e it de il Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Giri i tekrarlay n, bu esnada master kodu uzunlu unun ve kullan c kodu uzunlu unun e it olmas na dikkat edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Girilmi olan kullan c kodunu kontrol edin. stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Kullan c kodunu yeniden silin, bkz. "Münferit kullan c kodlar n silin" sayfa

142 6.1.8 Tüm kullan c kodlar n silin Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Prosedür O tu una (148) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. Parametreyi0-0-4 say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED'ler (145,147) ye il yan p sönüyor Set Kodu say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Tüm kullan c kodlar silindi. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. Kullan c kodlar n n silinip silinmedi ini kontrol edin: stif arac n eski bir kullan c kodu ile çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Kullan c kodu girildikten sonra LED (147) k rm z yan p söner ve istif arac çal maz. O tu una (148) bas n. stif arac halen kapal ve LED (147) k rm z yan yor. 139

143 6.1.9 Yeni master kodunun uzunlu unu (4-6 haneli) belirleme ve kullan c kodlar ekleme Z Master kodu fabrika taraf ndan dört haneli giri e ayarlanm t r. Gerekti inde dört haneli master kodu, be veya alt haneli giri e dönü türülebilir. Master kodunun uzunlu unun de i tirilebilmesi için önce tüm kullan c kodlar silinmelidir. Kullan c kodunun uzunlu u (4-6 haneli) için temel olarak master kodunun uzunlu u baz al n r. Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa Prosedür Tüm kullan c kodlar n silin, bkz. "Tüm kullan c kodlar n silin" sayfa 139. Yeni master kodu (4-6 haneli) girin, bkz. "Master kodu de i tirme" sayfa 131. Set 0 Kullan c kodlar n yeni ekleyin, bkz. "Kullan c kodu ekleme" sayfa Yeni master kodun uzunlu u de i tirildi ve kullan c kodlar eklendi

144 stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) ayarlama Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Prosedür O tu una (148) bas n. Geçerli master kodunu, say sal tu lar ile girin. Geçerli master kodu girildikten sonra LED (147) ye il yan p söner. Parametreyi say sal tu lar ile girin. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin Set stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n (süre) say sal tu lar ile ayarlama: 00: stif arac n n otomatik olarak kapat lmas devre d : Bitmesinden sonra istif arac n n otomatik olarak kapat ld süreyi ayarlama (dakika olarak) (asgari kapatma süresi 1 dakikad r, azami kapatma süresi 30 dakikad r). 31: 10 saniye sonra istif arac otomatik olarak kapat l r. Giri i SET tu u (146) ile onaylay n. LED (147) ye il yan p sönene kadar bekleyin. Ayar kaydedildi. O tu una (148) bas n. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. stif arac n n otomatik olarak kapat lmas n kontrol edin: stif arac n geçerli kullan c koduyla çal t r n, bkz. "Kumanda klavyesi (CanCode) ile çal maya haz r duruma getirme" sayfa 130. Geçerli kullan c kodu girildikten sonra LED (147) ye il yanar. stif arac yla sürü, direksiyon ve hidrolik hareketleri gerçekle tirilmemelidir. stif arac n n ayarlanm olan sürenin bitmesinden sonra otomatik olarak kapanmas n bekleyin. stif arac kapal ve LED (147) k rm z yan yor. 141

145 stif arac n n otomatik olarak kapanmas n n ayarlanmas esnas nda hata göstergeleri A a daki olaylarda LED (147) k rm z yan p söner: Nedeni Girilmi olan kapanma süresi de er alan n n d nda Sorun giderici önlemler stif arac n kapat n, bkz. " stif arac n kumanda klavyesi (CanCode) ile kapatma" sayfa 130. Giri i tekrarlay n, bu esnada giri in, de er alan içinde olmas na dikkat edin. 6.2 ISM giri modülü (o) Z ISM giri modülü donan m nda, "ISM eri im modülü" letme Talimat na bak n. 6.3 Kald rma yükseklik seçimi (o) Z Kald rma yüksekli i ön seçimli donan mda, "Kald rma yüksekli i ön seçimi" kullan m k lavuzuna bak n. 142

146 6.4 Çal ma far 149 Z Z Çal ma far her yöne döndürülebilen bir mafsalla donat lm t r. (86) butonu çal ma farlar n (150) tahrik yönünde, (84) butonu çal ma farlar n (149) çatal yönünde açar veya kapat r. Opsiyonel olarak çal ma farlar sürü yönüne ba l olarak kumanda edilebilir. Çal ma far n n aç lmas veya kapat lmas Prosedür Çal ma far butonuna (86, 84) bas n. Çal ma far aç k veya kapal. Sürü yönüne ba l ayd nlatma (84) ve/veya (86) butonuna birden fazla kez bas larak, a a daki durumlar aras nda kesintisiz olarak geçi yap labilir: Çal ma far "sürü yönüne ba l olarak AÇIK/KAPALI" Çal ma far "kesintisiz olarak KAPALI" Çal ma far "kesintisiz olarak AÇIK" 143

147 6.5 Kamera sistemi D KKAT! Görülmeyen çal ma alanlar nedeniyle kaza tehlikesi Kamera sistemi istif arac n n güvenle kullan lmas için bir yard mc unsur olarak hizmet eder. Kamera sistemi ile sürü ve çal ma özenle denenmelidir! Kameray gözel görülmeyen çal ma alan n görebilecek yap da ayarlay n. Kamera, sa çatal ucunun iç k sm na sabitlenmi tir. Kamera görüntüsü, operatör kabini koruyucu tavan na monte edilmi bir ekran üzerinden gösterilir. Bir uç ayar cihaz ile ba lant l olarak kamera sistemi, bir geni aç kameras ile donanm t r. 144

148 Poz. Tan mlama Fonksiyon 151 Kamera seçimi Bir kameran n manüel olarak seçilmesi. Tu un yan ndaki LED, kamera seçiminin aktif oldu unu gösterir. Tu a bir kez daha bas larak kamera gösterimi de i tirilebilir. 152 Gündüz/ gece ayar Tu a bas larak ABC modu, gündüz ve gece ayar aras nda geçi yap labilir. 153 Kontrast Tu a bas larak ayar modülü etkinle tirilebilir. stenilen kontrast art ve eksi tu lar ile ayarlanabilir. 154 Parlakl k Tu a bas larak ayar modülü etkinle tirilebilir. stenilen parlakl k art ve eksi tu lar ile ayarlanabilir Renk doygunlu u Kontrast tu una ve parlakl k tu una ayn zamanda bas larak ayar modu etkinle tirilebilir. Art ve eksi tu lar ile renk doygunlu u ayarlanabilir. 155 önceki menü Tu a bas larak ekranda bir önceki menü noktas görüntülenir. 156 Eksi Tu a bas larak bir sonraki menü noktas na geçilebilir veya seçimde sola hareket edilebilir. 145

149 Poz. Tan mlama Fonksiyon 157 Art Tu a bas larak bir önceki menü noktas na geçilebilir veya seçimde sa a hareket edilebilir. 158 Enter Tu a bas larak sistem standby'a geçirilebilir veya menü içerisinde seçilmi olan seçenek etkinle tirilebilir Servis menüsü Servis menüsünün aç lmas Prosedür (151), (156), (157) tu lar na ayn anda bas n Kamera ayarlar Kamera ayarlar n n aç lmas Ko ullar Servis menüsü aç lm t r. Prosedür Kamera ayarlar n (150) tu u ile aç n. (156) ve (157) tu lar ile kamera ayarlar n seçin. (158) tu u ile onaylay n. (156) ve (157) tu u ile de i tirilecek olan de eri seçin. (158) tu u ile di er de ere geçin veya de eri de i tirmeye geçin. Gerekirse (156) ve (157) tu lar ile istenilen de eri ayarlay n Sistem ayarlar Sistem ayarlar n n aç lmas Ko ullar Servis menüsü aç lm t r. Prosedür (156) ve (157) tu lar ile sistem ayarlar n seçin. (158) tu u ile onaylay n. 146

150 6.5.4 Klavye kilidi Klavye kilidinin devreden al nmas Ko ullar Sistem ayarlar aç lm t r. Prosedür (156) ve (157) tu lar ile klavyeyi seçin ve (158) tu u ile onaylay n. (156) ve (157) tu lar ile klavye kilidini seçin ve (158) tu u ile onaylay n. Ayar menüsünde istedi iniz klavye kilidini seçin Kullan c menüsü Kullan c menüsünün aç lmas Ko ullar Klavye kilidi devre d b rak lm t r. Prosedür (156) ve (157) tu lar na ayn anda bas n. 147

151 6.6 Döner tepe lambas Tepe lambalar n n aç lmas veya kapat lmas Prosedür Tepe lambas butonuna (85) bas n. Tepe lambalar aç k veya kapal. 148

152 6.7 Asansör yükseklik kapamas (HHA) Kald rma tertibat yükseklik kapamas, ana kald rma aral ndaki azami kald rma yüksekli inin s n rlanmas için elektrikli kald rma s n rlamas d r. Kapama yüksekli i bir m knat sla (161) tan mlan r. alter ve (160) m knat s (161) ayn yükseklikte bulundu unda pompa motoru durdurulur ve kald rma foksiyonu engellenir Köprüleme tu u olmadan asansör kald rma kapamas n n köprülenmesi S Prosedür SOLO-PILOT (134) veya MULTI- PILOT kolunu (79) bir kez nötr konuma getirin. SOLO-PILOT (134) veya MULTI- PILOT kolunu (79) H yönünde çekin, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa Asansör yükseklik kapamas köprülenmi tir. Kald rma fonksiyonu, dü ük kald rma h z nda uygulanabilir. H Köprüleme tu u ile asansör kald rma kapamas n n köprülenmesi Prosedür HHA köprüleme tu una (81) bas n ve ayn anda SOLO-PILOT (134) veya MULTI- PILOT kolunu (79) H yönünde çekin, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 106. Asansör yükseklik kapamas köprülenmi tir. Kald rma fonksiyonu, dü ük kald rma h z nda uygulanabilir. 149

153 6.8 Elektrikli asansör s n rlamas (ESA) Son alter sistemi (ESA) ESA 1, ESA 2 ve ESA 3 sürümlerinde mevcuttur. ESA sisteminin görevi, hatal bir kullan m sonucu istif arac n n ya da yükün tekerlek kollar alan nda hasar görmesini önlemektir

154 6.8.1 ESA 1 Z ESA 1, entegre yan iticiye sahip istif araçlar için teslim edilebilir. Fonksiyon ekli ESA 1, ana ve çatal ta y c s n n konumunu, asansör sensörleri üzerinden tespit edebilir. Direk komple kayd nda veya çatal ta y c güvenlik alanan n n d nda kald nda ( mmtekerlek kolunun üzerinde) ESA 1, tüm hidrolik fonksiyonlar serbest b rak r. E er direk komple itilemiyorsa ve yük tekerlek kolu alan nda bulunmuyorsa, yan itme, direk itme, indirme ve hidrolik ek fonksiyonlar kapat l r. Direk itildi inde ve yük tekerlek kolu alan nda bulundu unda, direk itme fonksiyonu kilitlenir, dire in geri çekilmesi mümkün olmaz. Kald rma ve e dirme temel olarak kilitli de ildir. Kilitlenen hidrolik fonksiyonlar n serbest b rak lmas kullan c giri i olmaks z n otomatik olarak gereçekle ir. Bu durumda otomatik serbest b rakma ile, yana kayd r c n n orta konumunda mast otomatik olarak tekerlek kollar alan nda da serbest b rak labilir, yana kayd r c orta konumda iken de yere indirmek mümkün olabilir, kumanda ve gösterge biriminin ortas nda kontrol göstergesi (93) gösterilir. 151

155 6.8.2 ESA 2 Z ESA 2, entegre yan iticiye sahip ve çatal ayarlama cihaz, balya kelepçesi gibi çe itli montaj cihazlar na sahip istif araçlar için teslim edilebilir. Çal ma türü ESA 2 dire in ve çatal uçlar n n pozisyonunu kald rma düzene inin üzerindeki sensörler ile tespit eder. Direk tam olarak öne itilmi se veya çatal uçlar emniyet alan n n ( mm tekerlek kollar n n üstünde) d nda bulunuyorlarsa, ESA 2 tüm hidrolik fonksiyonlar serbest b rak r. Direk tam olarak öne itilmemi se veya yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, yan iti, direk iti i, indirme ve hidrolik ilave fonksiyonlar kapat l r. Direk tam olarak öne itilmi se ve yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, sadece direk iti i fonksiyonu kilitlenir, direk geri çekilemez. Kald rma ve e me fonksiyonlar temel olarak kilitlenmez. Hidrolik fonksiyonlar n köprüleme tu u ile serbest b rak lmas Ko ullar Uygulanm fonksiyon kilitli. Direk veya çatal uçlar, emniyet alan nda bulunmaktad r. Prosedür ESA (81) köprülemesi tu una bas n ve ayn zamanda istenilen fonksiyonu uygulay n. Hidrolik fonksiyonlar, tu bas l oldu u sürece serbesttirler. Z Hidrolik fonksiyonlar n köprüleme tu u olmadan serbest b rak lmas Ko ullar Uygulanm fonksiyon kilitli. Direk veya çatal uçlar, emniyet alan nda bulunmaktad r. Prosedür Kumanda eleman n (SOLO-PILOT veya MULTI-PILOT) nötr konuma getirin. Kumanda eleman n (SOLO-PILOT veya MULTI-PILOT) yeniden önceki yöne bast r n. Sadece önceki bas lm fonksiyon dü ük h zda serbest b rak l r. Bu i lemi her fonksiyon için ayr uygulay n. Hidrolik fonksiyon serbest b rak lm t r. 152

156 6.8.3 ESA 3 Z ESA 3, direk e iciler ile ba lant l olarak bir kol ayar cihaz na sahip istif araçlar için teslim edilebilir. Çal ma türü ESA 3 dire in ve çatal uçlar n n pozisyonunu kald rma düzene inin üzerindeki sensörler ile tespit eder. Direk tam olarak öne itilmi se veya çatal uçlar emniyet alan n n ( mm tekerlek kollar n n üstünde) d nda bulunuyorlarsa, ESA 3 tüm hidrolik fonksiyonlar serbest b rak r. Direk tam olarak öne itilmemi se veya yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, yan iti, direk iti i, indirme ve hidrolik ilave fonksiyonlar kapat l r. Direk tam olarak öne itilmi se ve yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, sadece direk iti i fonksiyonu kilitlenir, direk geri çekilemez. Kald rma ve e me fonksiyonlar temel olarak kilitlenmez. ESA 3 ilave olarak, çatal uçlar n n tekerlek kollar na çarpma ihtimalinin bulunmamas n ve yüksüz oldu unu kontrol eder. Her iki kriter yerine getirilmi se, direk iti i ve indirme fonksiyonlar serbest b rak l r. Yan iti ve hidrolik ilave fonksiyonlar kilitli kal r. Z < 100 kg a rl ktaki yükler sistem taraf ndan güvenli bir ekilde alg lanamaz. 153

157 6.9 Yana kayd rma orta konumda Poz. Tan mlama 162 "Yan itici orta konumu" tu u 93 "Yan itici orta konumu" göstergesi (162) "Yan itici orta konum butonuna bas larak yan itici, istifleme ve bo altma esnas nda ortada konumland r labilir. Yan iticinin ortada konumland r lmas Ko ullar Mast ve çatal tam olarak geriye e ilmi. tme silindiri tam olarak içe sürülmü. Prosedür Yan itici ortada konumlanana kadar "Yan itici orta konumu" (162) butonuna bas n. lem esnas nda tüm di er hidrolik fonksiyonlar kilitlidir ve göstergede "Yan itici orta konumu" (93) görüntülenir. Yan itici ortada konumland r lm t r. 154

158 6.10 Çatal tu u düz Poz. Tan mlama 88 "Çatal yatay" tu u 94 "Çatal yatay" göstergesi Çatal düz tu u (88) yük alma malzemesinin düz olmas n sa lamaktad r Yük alma malzemesinin düz olarak ayarlanmas Prosedür Çatal düz tu una (88) yük alma malzemesi düz olarak ayarlanana kadar bas n. Süreç s ras nda, di er tüm hidrolik fonksiyonlar kilitli kal r ve göstergede çatal düz (94) gösterilir. Yük alma malzemesi düz olarak ayarland. 155

159 6.11 K skaç fonksiyonunu serbest b rakma tu u 80 kg Poz. Tan mlama 80 "Kavrama fonksiyonu onay " tu u "K skaç fonksiyonunu serbest b rakma " dü mesine bas larak ve ayn zamanda ilgili hidrolik fonksiyonunu da harekete geçirerek k skaç fonksiyonu serbest b rak l r. 156

160 6.12 Tartma fonksiyonu 82 kg Z Poz. Tan mlama 82 "Tartma tertibat " tu u Tartma düzene i tu una bas ld nda (82) yük ykl.10 cmcm kald r l r ve yeniden indirilir. Bu i lemden yük a rl belirlenir ve göstergede gösterilir. Bu tart fonksiyonu ayarlanm tart lar n yerini almaz. Tart fonksiyonu yükü bo a kald rmak üzere kullan lmamal d r. Tart i lemi s ras nda tüm hidrolik fonksiyonlar bloke olur. Yükün tart lmas Prosedür Tartma düzene i tu una (82) bas n ve tartma süreci sonland r lana kadar bas l tutun. Tartma sürecinin sonlanmas ndan önce tu b rak ld nda, tartma süreci yar da kesilir ve geçerli bir de er tespit edilemez. Göstergede kg gösterilir. Yük tart ld ve göstergede gösterildi. 157

161 6.13 Yük alma tertibat LED çal ma farlar 163 Z Poz. Tan mlama 163 Yükleme donan m LED çal ma farlar Yük alma tertibat ndaki LED çal ma farlar istif araçlar için bir yan itici ile ba lant l olarak teslim edilebilir. Yükleme donan m ndaki LED çal ma farlar hidrolik fonksiyon aktif durumdayken ve 8 km/saatten dü ük bir sürü h z nda otomatik olarak aç l r. hidrolik fonksiyon aktif de ilken ve t > 2 s için 4 km/saatten yüksek bir sürü h z nda kapat l r. t > 5 dak için hidrolik fonksiyon aktif de ilken kapat l r. 158

162 6.14 Ç kart labilir yük koruyucu kafes D KKAT! Yük koruyucu kafesinin yüksek a rl ve s k ma tehlikesi Bu çal ma yap l rken çal ma eldivenleri ve güvenlik ayakkab lar giyilmelidir. Yük koruyucu kafesinin indirilmesi ve as lmas için iki ki i gereklidir. 164 Z Yük koruyucu kafesin sökülmesi Prosedür C vatalar (164) çözün. Yük koruyucu kafesi çatal ta y c dan ç kart n ve güvenli bir yere b rak n. Çatal emniyeti c vatalar n monte edin. Yük koruyucu kafesin tak lmas Prosedür Yük koruyucu kafesi çatal ta y c n n üst ray na as n. Vidalar monte edin ve bir tork anahtar yla s k n. S kma torku = 85 Nm 159

163 6.15 Operation Control Operation Control bir destek sistemidir. stif arac n n ta ma kapasitesini gösterir ve kullan c ya istif arac n n ta ma kapasitesi s n r na eri ildi ine dair bilgi verir. D KKAT! Operation Control toleransl bir destek sistemidir. Kullan c için her durumda ta ma kapasitesi diyagram verileri önemlidir. Fonksiyon ekli Kald rma sürecinde yük, yük diyagram nda belirtilen maksimum kald rma yüksekli ine 1000 mmmm'den daha az mesafe ile yakla t nda "Devirme s n r na ula ld " sembolü (100) göstergede yan p söner ve aral klarla bir i itsel sinyal duyulur. Maksimum kald rma yüksekli ine daha fazla yakla ld nda i itsel sinyalin aral k sal r ve "Devirme s n r na ula ld " sembolü (100) daha h zl yan p söner. Seçilen yük a rl k noktas "Kald raç yüksekli i yük a rl k noktas " (114) gösterilir. Her yük diyagram ba na 3 farkl yük a rl k noktas yönetilir. Fabrika ç k l olarak istif arac nda 3 yük a rl k diyagram yerle tirilmi olabilir, örne in temel araç ta ma gücü, montaj cihaz ta ma gücü veya teleskopik çatal kullan ld nda min ve maks. ta ma gücü. Yük ta ma diyagram ilgili harflerle (166) i aretlenmelidir. Seçilen güncel yük ta ma diyagram göstergede "Kald raç yüksekli i yük a rl k noktas " önünde A, B veya C (114) ile gösterilir, örne in C 700. Bu seçilebilen yük a rl k noktalar üreticinin mü teri hizmetleri taraf ndan ayarlanabilir. Z < 100 kg a rl ktaki yükler sistem taraf ndan güvenli bir ekilde alg lanamaz. 100 lbs kg code R inch lbs mm 1220kg mm inch

164 166 Z Yük a rl k noktas n n ayarlanmas TEHL KE! Yanl ayarlanm yük a rl k noktas nedeniyle devrilme tehlikesi Çok dü ük girilmi yük a rl k noktas zaman nda ikaz yap lmas n engeller. stif arac n n duru emniyeti tehlikeye girer ve istif arac devrilebilir. Do ru yük a rl k noktas n n ayarlanmas. Prosedür Yük diyagram n n harflerini (166) montaj cihaz na uygun olarak not edin. stifleme i lemi için belirleyici olan yük a rl k noktas n seçin, bunun için (113) program tu una 4 saniyeli ine bas n. Yük a rl k merkezi, önceden ayarlanm olan de erler aras nda s ra ile de i ir. Örn. A 500 =>A 600 =>A 700 =>b 500 =>b 600 =>b 700 =>C 900 =>C 1000 =>C 1200 =>A usw. Seçilen yük a rl k noktas "Kald raç yüksekli i yük a rl k noktas " (114) gösterilir. Yük a rl k noktas ayarlanm t r. Hata giderme Kald raç yükseklik sensörü ve bas nç sensörünün ar zalanmas ve hesaplamada hatalar oldu unda Operation Control destek sistemi de ar zalanabilir. Operation Control destek sistemi ar zaland nda yük a rl k noktas yerine sürücü ekran nda(114) yük mesafesi sembolü ve "-----" gösterilir. Bir durum mesaj gösterilir (165). 161

165 6.16 Floorspot Floorspot yard mc tertibat görevi yapar ve sürü yönü alteri devredeyken, 4,5 m / 4 m mesafesinde renkli bir noktay zemine yans t r. Renkli nokta öne do ru sürü te istif arac n n önünde bulunur ve geriye do ru sürü te istif arac n n arkas nda bulunur. D KKAT! K s tl görü nedeniyle kaza tehlikesi LED fara do rudan bak ld nda göz kama abilir ve görü k sa süreli ine k s tlanabilir. Do rudan LED fara bakmay n. Floorspot ile sürü ü ve çal may itinayla prova edin. Fabrika taraf ndan yap lm olan ayarlar de i tirmeyin. 299 Floorspot (299) hem tahrik yönünde operatör kabini koruyucu tavan n alt nda hem de yük yönünde operatör kabini koruyucu tavan n üstünde olarak mevcuttur. Yans t lm Floorspot'un konumu fabrika taraf ndan önceden ayarlanm t r. 162

166 4,5 m / 177 in 4 m / 157 in 163

167 164

168 F stif Arac n n Bak m 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bu bölümde listelenmi olan kontroller ve bak m çal malar, bak m kontrol listelerinde belirtilen bak m aral klar yla yap lmal d r. UYARI! Kaza ve parçan n hasar görme tehlikesi stifleme arac nda herhangi bir de i iklik - özellikle emniyet tertibatlar nda - yap lmas yasakt r. stifleme arac n n çal ma h zlar kesinlikle de i tirilmemelidir. Ön cam n yap t r lmas yasakt r. Z stisna: letmeci motor gücü ile çal an istif araçlar nda sadece üretici art k faaliyet göstermiyorsa ve takipçisi yoksa de i iklikler uygulayabilir veya uygulatabilir; Ancak i letmeciler: uygulanacak de i ikliklerin istif araçlar için teknik bir mühendis taraf ndan güvenlik aç s ndan tasarlanarak kontrol edilmesini ve uygulanmas n sa lamal d r devam eden planlama kay tlar na, de i ikli in uygulama ve kontrolüne sahip olmal d r Ta ma kapasitesini belirten levhalarda, uyar plakalar nda ve etiketlerinde ayn zamanda kullan m ve atölye el kitaplar nda bu do rultuda de i iklikleri uygulamal ve onaylatmal d r istif araçlar nda uygulanan de i ikli in türünün, de i iklik tarihinin ve bu i le görevlendirilen organizasyonun ad ve adresinin görülebilece i kal c ve iyi görülebilir tan mlamalar uygulamal d r. DUYURU Sadece orijinal parçalar üreticinin kalite kontrolüne tabi tutulmu tur. Güvenli ve güvenilir bir çal ma için sadece üreticinin yedek parçalar n kullan n z. Güvenlik aç s ndan bilgisayar, kumanda ve IF sensörü (anten) alanlar nda istif arac na, sadece üretici taraf ndan özel olarak bu istif arac na göre uyarlanm bile enler monte edilmelidir. Bu bile enler (bilgisayar, kumandalar, IF sensörleri (antenler)) bu nedenle ayn seri di er istif araçlar n n ayn tür bile enleri ile de kullan lamaz. Kontrol ve bak m çal malar ndan sonra, "temizleme veya bak m çal malar ard ndan istif arac n n tekrar çal t rma" bölümündeki i lemler yap lmal d r (bkz. " stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas " sayfa 188). UYARI! Yanma tehlikesi stif arac nda kaynak çal malar bile enlere hasar verebilir veya tutu turabilir. stif arac nda kaynak çal malar gerçekle tirmeyin. 165

169 2 Bak m çin Güvenlik Kurallar Bak m elemanlar stif arac n n bak m ve kurulum çal malar, bu i için üretici mü teri hizmetleri taraf ndan e itilmi personel taraf ndan gerçekle tirilebilir. Bu nedenle, yetkili üretici servisi ile bir bak m sözle mesi yapman z önermekteyiz. 2.1 Temizlik çal malar D KKAT! Yanma tehlikesi stif arac kesinlikle tutu abilir s v larla temizlenmemelidir. Temizlik çal malar na ba lamadan önce akü soketini çekip ç kart n. Temizlik çal malar na ba lamadan önce tüm emniyet tedbirleri al nmal ve k v lc m olu mas (örn. k sa devre) önlenmelidir. D KKAT! Elektrik sisteminde hasar olma tehlikesi Elektronik sisteme ait parçalar n (kumandalar, sensörler, motorlar vs) su ile temizlenmesi halinde elektrik sisteminde hasar olu abilir. Elektrik sistemini su ile temizlemeyin. Elektrik sistemini hafif oranda vakumlu veya bas nçl havayla (su ayr t r c kompresör kullan n) ve iletken olmayan, antistatik f rça ile temizleyin. Z D KKAT! stif arac n n temizlenmesi s ras nda parçalarda hasar olu ma tehlikesi Yüksek bas nçl temizleyiciyle temizlik yap ld nda nemden kaynakl çal ma ar zalar na yol açabilir. stif arac yüksek bas nçl temizleyiciyle temizlenmeden önce elektronik sisteme ait tüm yap gruplar n (kumandalar, sensörler, motorlar vs) örtün. aret yerine zarar vermemek için yüksek bas nçl temizleyicinin temizleme huzmesini i aret yerine tutmay n (bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 39). stif arac n bas nçl buharla temizlemeyin. Temizlikten sonra bölüm temizlik veya bak m çal mas ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas anlat lan çal malar uygulay n (bak n z sayfa 188). 166

170 2.2 Elektrik sistemi çal malar UYARI! Elektrik ak m nedeniyle kaza tehlikesi Elektrik sisteminde sadece gerilim olmad taktirde çal ma yap labilir. Kumanda alan na tak l kondansatörler tam olarak gerilimsiz olmal d r. Kondansatörler yakl. 10 dakika sonra tam olarak gerilimsiz durumdad rlar. Elektrik sisteminde bak m çal malar na ba lamadan önce: Elektrik sisteminde sadece, elektroteknik konusunda e itim alm uzman elemanlar çal ma yapabilir. Çal maya ba lamadan önce, bir elektrik kazas n n önlenmesi için gerekli her türlü önlem al nmal d r. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120). Akü soketini çekin. Yüzükler, metal bileklikler vs. ç kar lmal d r. 167

171 2.3 letim maddeleri ve eski parçalar D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. 2.4 Lastik Z UYARI! Üretici özelliklerine uymayan lastiklerin kullan lmas halinde kaza tehlikesi stif arac n n duru emniyeti ve sürü tutumu lastiklerin kalitesine ba l d r. A nma e it oranda olmad taktirde, istif arac n n duru emniyeti kaybolur ve fren mesafesi artar. Lastiklerin de i iminde, istif arac n n e ik durmad ndan emin olun. Lastikleri her zaman çift olarak, yani sol ve sa tekerle i ayn anda de i tirin. Fabrika taraf ndan monte edilmi olan tekerlekler ve jantlar de i tirilirken sadece üretici taraf ndan sunulan orijinal yedek parçalar kullan lmal d r. Aksi takdirde üretici spesifikasyonlar yerine getirilmi olmaz. Sorular n z oldu unda üreticinin mü teri hizmetlerine dan n z. 168

172 2.5 Kald rma zincirleri UYARI! Ya lanmam ve yanl temizlenmi kald rma zincirleri nedeniyle kaza tehlikesi Kald rma zincirleri güvenlik elemanlar d r. Kald rma zincirinde a r kirlenme olmamal d r. Kald rma zincirleri ve dönme uçlar n n her zaman temiz ve ya l olmas gerekir. Kald rma zincirlerinin temizli i, sadece parafin içerikli maddelerle gerçekle melidir, örn. benzin, petrol veya dizel yak t gibi. Kald rma zincirinin, buharl yüksek bas nç temizleyicileri veya kimyasal temizleyiciler ile y kanmas yasakt r. Temizlikten hemen sonra kald rma zincirini bas nçl havayla kurutun ve üzerine zincir spreyi s k n. Kald rma zinciri, sadece üzerinde yük as l de ilken ya lanmal d r. Kald rma zincirini özellikle avara mafsallar alan nda itinayla ya lay n. 169

173 2.6 Hidrolik sistem DUYURU Hidrolik hortumlar n kontrolü ve de i tirilmesi Hidrolik hortumlarda eskimeden dolay çatlaklar olu abilir ve düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Forkliftlerin kullan m ko ullar hidrolik hortumlar n eskimesine dair ciddi etkiler yarat r. Hidrolik hortumlar y lda en az 1 defa kontrol edilmeli ve gerekirse de i tirilmelidir. A r kullan m ko ullar söz konusu oldu unda kontrol aral klar ona uygun ekilde k salt lmal d r. Normal kullan m ko ullar nda hidrolik hortumlar n n önleyici de i imi 6 y llar sonra tavsiye edilir. Tehlikesiz uzun süreli bir kullan m için i leten ki i risk de erlendirmesi yürütmelidir. Bunun sonucunda elde edilen önlemlere uyulmal ve kontrol aral klar ona uygun ekilde k salt lmal d r. UYARI! Hidrolik sistemlerin s zd rmas nedeniyle kaza tehlikesi S zd ran ve bozuk hidrolik hatt ndan hidrolik ya s zabilir. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. S zan hidrolik ya hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. UYARI! Ar zal hidrolik hortumlar nedeniyle yaralanma ve enfeksiyon tehlikesi Bas nç alt nda olan hidrolik ya ince deliklerden ya da k lcal çatlaklardan hidrolik hortumlar na s zabilir. Çatlak olan hidrolik hortumlar i letim s ras nda patlayabilir. Forklift yak n nda bulunan insanlar s zan hidrolik ya ndan yaralanabilir. Yaralanma durumlar nda derhal bir doktora ba vurulmal d r. Bas nç alt nda olan hidrolik hortumlar na dokunulmamal d r. Tespit edilen hatalar, an nda amire bildirilmelidir. Ar zal forklift i aretlenip durdurulmal d r. Forklift ancak hasar tespit edilip ve ar za ortadan kald r ld ktan sonra i letime al nmal d r. 170

174 2.7 Enerji depolayan parçalar D KKAT! Yüksek gerilim nedeniyle kaza tehlikesi Direk ön itme süspansiyonu (167) damper silindirinde çok gergin bask yaylar bulunur. Aç ld nda kaza tehlikesi olu abilir. Direk öne itme süspansiyonunun (o) süspansiyon silindiri kesinlikle aç lmamal d r

175 3 Çal ma malzemesi ve ya lama plan 3.1 letme s v lar n n güvenli kullan m letme maddelerinin kullan m letme maddeleri her zaman amac na ve üreticisinin talimatlar na uygun olarak kullan lmal d r. UYARI! Amac na uygun olmayan kullan m sonucu sa l k, hayat ve çevre için tehlike olu abilir Çal ma malzemesi yan c olabilir. Çal ma malzemesini s cak parçalarla veya alevle temas etmesini engelleyin. Çal ma malzemesini sadece güvenlik talimatlar na uygun haznelerde muhafaza edin. Çal ma malzemesini sadece temiz haznelere doldurun. Farkl kalitelere sahip çal ma malzemelerini kar t rmay n. Bu talimat, bu i letme k lavuzunda kar t r lmas istenen maddeler için geçerli de ildir. D KKAT! letim maddelerinin akmas ve dökülmesi nedeniyle kayma ve çevreyi kirletme tehlikesi Akan ve dökülen i letim maddeleri nedeniyle kayma tehlikesi bulunmaktad r. Bu tehlike su oldu unda artar. letim maddelerini dökmeyin. Akan ve dökülen i letim maddelerini hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. 172

176 UYARI! Ya lar n usulüne uygun olmayan kullan m nedeniyle tehlike Ya lar (zincir spreyi / hidrolik ya ) yan c ve zehirlidir. Eski ya lar kurallara uygun olarak imha edin. Eski ya n uygun ekilde imha edilmesine kadar güvenli bir ekilde muhafaza edilmesi Ya lar dökmeyin. Dökülen veya s zan ya lar hemen uygun bir ba lay c ile temizlenmelidir. Ba lay c malzeme ve ya lardan olu an kar m, talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. Ya lar n kullan m na dair yasal yönetmeliklere uyulmal d r. Ya lar n kullan m esnas nda koruyucu eldiven giyilmelidir. Ya lar n, s cak motor parçalar na ula mas engellenmelidir. Ya lar n kullan m esnas nda sigara içilmemelidir. Temas etmeyin ve yemeyin, içmeyin. Yutulmas halinde istifra etmeye çal may n, hemen bir doktora gidin. Ya duman n n veya buhar n n solunmas halinde temiz havaya ç k n. Cildiniz ya ile temas etti i taktirde, cildinizi su ile y kay n. Ya gözünüze geldi inde, gözünüzü su ile y kay n ve hemen bir doktora gidin. Elbisenize ve ayakkab n za gelmesi halinde bunlar hemen de i tirin. D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. 173

177 A 3.2 Ya lama plan E G H E E 2,9 l B+C B 1) Min. = 16l 2) Max.= 29l ETM/V Max.= 34l ETM/V J g Kaygan yüzeyler c Hidrolik ya bo altma vidas s Gres basma nipeli b anz man ya doldurma a z Hidrolik ya doldurma a z a anz man ya bo altma vidas 1So uk hava deposu kar m oran 1:1 2 Doldurma miktar, bkz. "Hidrolik ya seviyesini kontrol edin" sayfa

178 3.3 Çal ma malzemesi Kod Sipari no. Teslimat miktar Tan mlama A * 5,0 l Jungheinrich Hidrolik Ya Kullan m amac Hidrolik sistem Z B ,0 l CLP 100 anz man DIN C ,0 l HLP 10, DIN anz man E ,0 kg Gres, DIN Ya lama servisi G ml Zincir spreyi Zincirler H ml Kayd r c sprey Di li J ,0 l Renolin MR 310 Hidrolik sistem so uk hava deposu * stif araçlar fabrikadan özel bir hidrolik ya ile (Jungheinrich hidrolik ya, mavi renkli) veya BIO hidrolik ya "Plantosid 46 HVI" ile teslim edilir. Jungheinrich hidrolik ya, sadece Jungheinrich Servis organizasyonundan da temin edilebilir. Belirtilen alternatif hidrolik ya kullan m na izin verilmi tir fakat bu fonksiyonda kötüle meye sebep olabilir. Jungheinrich hidrolik ya n n belirtilen alternatif ya larla kar t r larak kullan lmas na izin verilmi tir. Gres için referans de erler Kod Sabunla ma türü Damlama noktas C 25 C'deki NLG1 s n f penetrasyon de eri Tüketim s cakl C E Lityum /

179 4 Bak m ve onar m çal malar 4.1 stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama Bak m ve onar m çal malar esnas nda kazalar önlemek için tüm gerekli güvenlik önlemleri al nmal d r. A a daki ko ullar yerine getirilmelidir: Prosedür stif arac n düz zeminde b rak n. Ana ve ek kald r c tam olarak indirilmelidir. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. stif arac n durdurun, bunun için: Kontak kilidindeki anahtar, dayanma noktas na kadar sola çevirin ve anahtar ç kart n, veya O CanCode (o) tu una bas n, veya ISM giri modülünün (o) k rm z tu una bas n. AC L KAPAT alterine bas n. Akü soketini çekin ve istif arac n n yanl l kla çal mas na engel olun. Yukar ya kald r lm istif arac n n alt nda yap lan çal malarda, istif arac indirilemeyecek, devrilmeyecek veya kaymayacak ekilde emniyete al nmal d r. UYARI! Yük alma malzemesinin, operatör kabininin ve istif arac n n alt nda yap lan çal malarda kaza tehlikesi stif arac / sürü yeri ta y c s veya yük çatal nda çal ma yap lmas gerekti inde, çatal ve araç dü meye, devrilmeye veya kaymaya kar emniyete al nmal d r. stif arac n n kald r lmas nda öngörülen talimatlara uyulmal d r, bkz. "Ta ma ve ilk çal t rma" sayfa 47. El freninde çal ma yapt n zda, istif arac n istemsiz kaymalara kar emniyete al n (örn. kamalarla). 176

180 4.2 stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas UYARI! Devrilen istif arac nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n kald rmak için sadece uygun kald rma malzemeleri bu i için öngörülen yerlere yerle tirilmelidir. stif arac n n a rl için tip etiketine dikkat edin. Sadece yeterli ta ma gücüne sahip krikolar kullan lmal d r. stif arac n yük olmadan düz bir zeminde kald r n. Kald rma i lemi esnas nda uygun gereçlerle (Takozlar, sert ah ap takozlar) desteklenerek kaymas veya devrilmesi önlenmelidir. stif arac n n güvenli bir ekilde kald r lmas ve sehpaya yerle tirilmesi Ko ullar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama (bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 176). Kullan lanaletvemalzeme Kriko Sert ah ap takoz Prosedür Krikoyu dayama noktas na yerle tirin. Z Kriko dayanma noktas, bkz. "Kriko dayanma noktalar " sayfa 44. stif arac n kald r n. stif arac sert ah ap takozlarla destekleyin. Krikoyu ç kar n. stif arac güvenli bir ekilde kald r lm ve sehpaya yerle tirilmi tir. 177

181 4.3 Koltuk Ba l n n Ç kart lmas Z Tahrik birimi ve hidrolik teçhizat, koltuk ba l n n sökülmesiyle bak m için eri ilebilir hale getirilir. Koltuk ba l n n ç kart lmas 121 Prosedür Koltu un kilitleme kolunu (121) yukar ya do ru çekin ve koltu u direksiyon simidi yönünde çekin ve ç kart n. Fana olan soket ba lant s n ay r n. Civatalar (168) çözün ve koltuk ba l n (169) ç kart n. Montaj i lemi, i lem s ras tersten takip ederek gerçekle tirilir. Koltuk ba l ç kart lm t r Taban sac n n ç kar lmas Taban sac n n ç kar lmas Prosedür 3 C vatay 170 sökün ve ç kar n. Kilidi alyan anahtarla aç n. Taban sac n dikkatli bir ekilde kald r n. Pedallar n soket ba lant lar n ay r n. Taban sac n emniyetli bir yere koyun. Taban sac sökülmü tür

182 4.5 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin D KKAT! Hidrolik ya, çal ma s ras nda bas nç alt ndad r ve sa l k ve çevre için tehlikelidir. Bas nçl hidrolik hatlar na dokunmay n. Eski ya lar uygun ekilde imha edin. Eski ya, uygun ekilde imha edilene kadar güvenli bir ekilde muhafaza edilmelidir. Hidrolik ya n dökmeyin. S zan hidrolik ya hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. Hidrolik ya ile çal ma yaparken yasal yönetmeliklere uyulmal d r. Hidrolik ya ile çal ma yaparken koruyucu eldiven giyilmelidir. Hidrolik ya n, s cak motor parçalar yla temas etmesini engelleyin. Hidrolik ya ile çal ma yaparken sigara içmeyin. Temas etmeyin ve yemeyin, içmeyin. Yutulmas halinde istifra etmeye çal may n, hemen bir doktora gidin. Ya duman n n veya buhar n n solunmas halinde temiz havaya ç k n. Cildiniz ya ile temas etti i taktirde, cildinizi su ile y kay n. Ya gözünüze geldi inde, gözünüzü su ile y kay n ve hemen bir doktora gidin. Elbisenize ve ayakkab n za gelmesi halinde bunlar hemen de i tirin. 179

183 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Ko ullar stif arac n n bak m ve onar m çal malar haz rlanm t r. bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa Z Prosedür 172 Sürücü kabinini öne do ru çekin. Hidrolik deposundaki (173) hidrolik seviyesini kontrol edin. Hidrolik ya seviyesi okunurken yük alma tertibat n n tamamen yere 173 indirilmi olarak hidrolik depodan (172) ya da ya çubu undan (171) okunmas gerekmektedir. Gerekirse do ru özellikteki hidrolik ya n dolum a z ndan ilave edin. Koltu u tekrar geri itin ve kilitleme kolunu yerine oturtun. Hidrolik ya seviyesini kontrol edilmi tir. 180

184 ETM/V 214/216 Asansör ETM ETV yüksekli i yakl. i aret I yakl. birle me yeri i aret I ve II aras nda yakl. i aret I yakl. i aret II yakl. i aret I yakl. i aret II i aret I ve II aras nda yakl. i aret III i aret I ve II aras nda yakl. i aret IV yakl. i aret II yakl. i aret II 1. DZ asansörü, cm olarak azami kald rma yüksekli i. ETM/V Asansör ETM ETV yüksekli i i aret I ve II aras nda yakl. birle me yeri yakl. i aret II yakl. i aret I yakl. i aret II yakl. i aret I yakl. i aret II i aret I ve II aras nda yakl. i aret III i aret I ve II aras nda yakl. i aret IV yakl. i aret II yakl. i aret II yakl. i aret III yakl. i aret III 1. DZ asansörü, cm olarak azami kald rma yüksekli i. 181

185 4.6 Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Sigorta kapa n n ç kart lmas Prosedür D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaplamay dikkatlice çekin. 174 Sigorta kapa n (174) üst sol ve alt sa noktalar ndan (175) kevvetli bir ekilde çekin ve b rak n. Montaj, i lem s ras n tersten takip ederek yap n. Sigorta kapa ç kart ld. 175 Z Armatür ba l n n sökülmesi Prosedür Direksiyonu, sürücü koltu u yönünde kayd r n (en d konum). Armatür ba l n (177) sökün. Yan armatür ba l n (176) sökün. Ana sigortalar yan armatür ba l n n alt nda bulunur (176). Montaj, i lem s ras n tersten takip ederek yap n. Armatür kapa söküldü Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Ko ullar Sigorta kapa ç kart ld. Armatür kapa söküldü. Prosedür Tabloya bakarak bütün sigortalar n n de erlerini kontrol edin, gerekiyorsa de i tirin. Elektrik Sigortalar n n kontrol edilmi tir. 182

186 Sigorta de erleri Poz. Tan mlama Kullan m De er [A] 178 F8 Ana sigorta F6 Kabin F15 Sürü /Kald rma F26 48 V ana savak kapa ndan 30 sonra 182 F1 Toplam kumanda sigortas F6 Direksiyon Tahrik tekerle i F4 Ana savak kapa 2 1. Kabin donan m na ba l olarak 183

187 Sigorta de erleri Poz. Tan mlama Kullan m De er [A] 185 F17 Veri frekans F15 Eri im yetkisi F27 Sürü / kald rma kumandas F2 DC/DC konvertörü 7, F2 Koltuk s tmas 7, F11 Direksiyon Tahrik tekerle i F8 Gösterge ve kumanda ünitesi Dolu de il 193 Dolu de il 194 2F17 MFC hidroli i F13 Sürü / fren kumanda sigortas MFC 7, F14 Sürü / fren kumanda sigortas MFC F18 MFC hidroli i F28 MFC Sürü / Fren 5 184

188 4.7 Tekerlek sabitlemelerinin kontrol edilmesi S kma torklar Yük tekerlekleri (1x orta silindir civatas ) Tahrik tekerle i 120 Nm Nm Z Tekerlek sabitli inin kontrolü Ko ullar stif arac n n bak m ve onar m çal malar haz rlan m t r. bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 176 Kullan lanaletvemalzeme Tork anahtar Prosedür Bijonlar çapraz ekilde bir tork anahtar yla s k n. S kma torklar için tabloya bak n z: Tekerlek sabitli i kontrol edildi. 185

189 5 stif arac n n durdurulmas Z stif arac, bir aydan uzun bir süre için çal t r lmamas halinde, araç mutlaka buzdan korunan ve kuru bir bölümde muhafaza edilmelidir. Durdurma öncesinde, süresince ve durdurma sürecinden sonra al nacak önlemleri a a daki gibi uygulay n. stif arac kriko depolama süresince kald r l p alttan desteklendi inde, tekerlekleri yere de memelidir. Bu sayede tekerleklerin ve tekerlek yataklar n n hasar görmesi önlenir. stif arac n n sehpaya kald r lmas, bkz. " stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas " sayfa 177. stif arac 6 aydan fazla bir süre kullan lmayacak ise, di er önlemler için üretici firman n mü teri hizmetlerine dan lmal d r. 186

190 5.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler Z Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bkz. "Temizlik çal malar " sayfa 166. stif arac n istem d kaymaya kar emniyete al n. Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve gerekirse hidrolik ya ilave edin, bkz. "Çal ma malzemesi ve ya lama plan " sayfa 172. Boyanmam olan tüm mekanik yap parçalar na ince bir tabaka ya veya gres sürün. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bkz. "Ya lama plan " sayfa 174. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 62. Akünün ba lant lar n kesin, temizleyin ve kutup vidalar na kutup ya sürün. Ayr ca akü üreticisinin uyar lar da dikkate al nmal d r. 5.2 Depoda ken Al nacak Önlemler DUYURU Tam de arj olma nedeniyle akünün hasar görmesi Akünün otomatik de arj olmas nedeniyle akü hasar görebilir. Tümüyle de arj olma durumu akünün ömrünü k salt r. Aküyü en az 2 ayda bir arj edin. Z Akünün arj edilmesi, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa

191 5.3 stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bak n z sayfa 166. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bak n z sayfa 174. Aküyü temizleyin, kutup vidalar na kutup ya sürün ve aküyü ba lay n. Aküyü arj edin, bak n z sayfa 62. stif arac n çal t r n, bak n z sayfa

192 6 Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü stif araçlar en az y lda bir defa (Ulusal yönetmeli i dikkate al n) veya ola anüstü durumlardan sonra, bu i için özellikle e itim görmü bir ki i taraf ndan kontrol edilmelidir. Üretici, güvenlik kontrolü için özel olarak bu i te e itim görmü personel taraf ndan uygulanan bir servis sunar. stif arac nda tam olarak, kazalara kar güvenilirli i aç s ndan teknik durum kontrolü yap lmal d r. Ayr ca istif arac hasarlar bak m ndan iyice kontrol edilmelidir. Eksikliklerin derhal giderilmesinden i letici sorumludur. 189

193 7 Nihai hurdaya ç karma, at lmas Z stif arac n n nihai ve kurallara uygun olarak hurdaya ç kar lmas veya imha edilmesi, kullan ld ülkenin yürürlükteki yasalar na göre yap lmal d r. Özellikle akünün, i letme maddelerinin, elektronik ve elektrik sistemin at lmas ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir. stif arac n n sökülmesi, sadece e itimli ki iler taraf ndan, üreticinin öngördü ü i lemler uygulanarak gerçekle tirilebilir. 8 Mekanik Hareketlerin Ölçümü Z Gün içerisinde kullan c ya sürü esnas nda etki eden titre imler, mekanik titre imler olarak tan mlan rlar. Çok yüksek mekanik titre imler kullan c da uzun süreli sa l k sorunlar na sebep olur. Kullan m durumunu do ru tahmin edebilmelerinde kullan c lara destek vermek için üretici, bu mekanik hareketlerin ölçümünü bir hizmet olarak sunmaktad r. 190

194 9 Bak m ve Kontrol UYARI! Düzgün yap lmam bak m nedeniyle kaza tehlikesi Periyodik bak m çal malar n n ihmal edilmesi istif arac n n ar zalanmas na ve ayr ca i letme ve personel için tehlike kayna olu mas na sebep olur. stif arac n n güvenilir bir ekilde kullan labilmesi için kapsaml ve kaliteli bir bak m artt r. Bir istif arac n n kapsaml kullanma ko ullar, bile enlerin a nmas na oldukça etkisi vard r. A a da belirtilmi olan bak m aral klar, sadece tek vardiya ve normal çal ma ko ullar için verilmi tir. A r toz, a r s cakl k de i imi gibi zor artlar alt nda veya birden fazla vardiyada kullan ld nda daha s k bak m yap lmal d r. DUYURU A nma hasarlar n önlemek için üretici, bak m aral klar n n uyarlanmas aç s ndan yerinde bir kullan m analizi yap lmas n önerir. A a daki bak m kontrol listesinde, yap lacak çal malar ve bu çal malar n ne zaman yap lmas gerekti i verilmektedir. Bak m periyotlar olarak unlar tan mlanm t r: Z W = Her 50 çal ma saatinde bir, fakat en az haftada bir kez A = Her 500 çal ma saatinde bir B = Her 1000 çal ma saatinde bir, fakat en az y lda bir kez C = Her 2000 çal ma saatinde bir, fakat en az y lda bir kez t = Standart bak m periyodu k = So utucu bak m periyodu (Standart bak m periyotlar na ek olarak) W bak m periyotlar, i letmeci taraf ndan uygulanmal d r. stif arac n n kalk safhas nda, yakla k 100 çal ma saatinden sonra operatör taraf ndan somunlar n ve tekerlek pimlerinin bir kontrolü yap lmal ve gerekti inde s k lmal d r. 191

195 10 Bak m kontrol listesi 10.1 letmeci Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 2 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Akü kablosunu ve akü kablo k lavuzunu hasarlar aç s ndan kontrol edin. t 4 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t asi ve yap W A B C 1 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 2 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 3 Destek ayaklar n n / devrilme emniyetlerinin mevcut olup olmad n kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 2 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 3 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 4 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t 192

196 Ek donan m Fla lamba / Tepe lambas Elektrik W A B C Fla lamba / tepe lambas n fonksiyon ve hasarlar aç s ndan kontrol 1 t edin. Z mba tabancas Hid. hareketler W A B C Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin 1 t ve ya lay n. So uk hava deposu kabini asi ve yap W A B C 1 Tavan penceresinde fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. k 2 Camlar hasarlara kar kontrol edin. k 3 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. k 4 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Emniyet sistemi asi ve yap W A B C Sürücü koltu unun emniyet sistemini hasarlar ve fonksiyon 1 t aç s ndan kontrol edin. Hava artlar korumas asi ve yap W A B C 1 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. k 2 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Silecek tertibat asi ve yap W A B C Silecek suyu haznesinin s zd rmazl n ve dolum oran n kontrol 1 t edin, gerekirse üzerine silecek suyu ilave edin. Çatal ayar cihaz Hid. hareketler W A B C Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin 1 t ve ya lay n. 193

197 Ek donan mlar asi ve yap W A B C Ayna, e ya bölmesi, tutamak kollar, cam silece i ve cam y kama 1 sistemi vs. gibi ek donan mlar fonksiyon ve hasarlar bak m ndan kontrol edin. t 194

198 10.2 Mü teri hizmetleri Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Manyetik frenin havaland rma aral n kontrol edin, gerekirse ayarlay n. t 3 Acil durdurma freninin fonksiyonunu kontrol edin. t 4 Fren balatas n kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Kablo ve motor tespitini kontrol edin. t 2 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 3 Göstergelerin ve kumanda elemanlar n n fonksiyonunu kontrol edin. t 4 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t 5 alter korumas n ve/veya röleleri kontrol edin. t 6 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t 7 asi ba lant s kontrolü uygulay n. t 8 Elektrikli kablo donan m n hasar (izolasyon hasarlar, ba lant lar) bak m ndan kontrol edin. Kablolar n ba lant lara s k ca tak ld n kontrol edin. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Asit yo unlu u, asit seviyesi ve akü gerilimi kontrol edilmelidir. t 4 Akü kablosunu ve akü kablo k lavuzunu hasarlar aç s ndan kontrol edin, gerekti inde de i tirin. t 5 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 anz man ya seviyesini veya anz man n ya dolum seviyesini kontrol edin, gerekti inde tamamlay n. t 2 Emniyet butonunun fonksiyonunu kontrol edin. t 3 Tahrik ta y c plakas ba lant lar n kontrol edin. t 4 anz manda ses ve s z nt kontrolü yap n. t 5 anz man ya n de i tirin. k t 6 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t 7 Tekerlek yata n ve tekerlek ba lant s n kontrol edin. t 195

199 asi ve yap W A B C 1 asi ve vida ba lant lar n hasarlara kar kontrol edin. t 2 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 3 Akü arac kilidini ayar ve i lev aç s ndan kontrol edin. t 4 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 5 Sürücü koltu unun sabitlemesini ve ayar fonksiyonunu kontrol edin. t 6 Sürücü koltu u durumunu kontrol edin. t 7 Asansör sabitlemesini / yataklamas n kontrol edin. t 8 Hareket ray n kontrol edin ve ya lay n. t 9 Koltuk tüpünün sabitlik ve hasar kontrolünü yap n. S kma torklar n kontrol edin. t 10 Operatör kabini koruyucu tavan n ve/veya kabinini hasarlar ve sabitlik aç s ndan kontrol edin. t 11 Destek ayaklar n n / devrilme emniyetinin mevcudiyetini kontrol edin. Kald rma yüksekliklerine ve ta ma kapasitelerine ba l ayarlar kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 Kald rma düzene ini i levsellik, a nma, hasar ve ayarlar bak m ndan kontrol edin. t 2 Silindir ve piston kollar n hasar, s z nt ve sabitleme bak m ndan kontrol edin. t 3 Asansör stroku silindirindeki sabitleme kelepçelerini a nma ve hasar bak m ndan kontrol edin. t 4 Hortum k lavuzunda i lev ve hasar kontrolü yap n. t 5 letken parçalar n ve dayanaklar n ayar n ve a nma durumunu kontrol edin, gerekirse iletken parçalar ayarlay n. t 6 letken parçalar n ve dayanaklar n a nma durumunu kontrol edin, gerekirse iletken parçalar de i tirin. t 7 Yük zincirlerinin ayar n kontrol edin, gerekirse ayarlay n. t 8 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 9 Yük zinciri sabitleme elemanlar nda ve zincir pimlerinde a nma ve hasar kontrolü yap n. t 10 Asansör ba lant lar n n ve çatal ta y c s n n yan bo lu unu kontrol edin. t 11 Asansör makaralar nda görsel kontrol yap n ve hareket yüzeylerinin a nma durumunu kontrol edin. t 12 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 13 Hidrolik ya filtresini, tahliye ve dolum filtrelerini yenileri ile de i tirin. k t 14 Hidrolik ba lant lar, hortum ve boru hatlar n n sabit yerle im, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrolünü yap n. t 15 Acil indirme fonksiyonunu kontrol edin. t 16 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 196

200 Hid. hareketler W A B C 17 Bas nç s n rlama valfi fonksiyonunu kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. t 18 Hidrolik ya n de i tirin. t 19 Kayd rma kanallar n eksiksiz olmas bak m ndan kontrol edin. t 20 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t 21 Yan iticiyi fonksiyon, ayar ve hasar aç s ndan kontrol edin. t 22 Silindir contalar n kontrol edin. t 23 Silindir piston kollar n ve burçlar n kontrol edin. t 24 Piston kollar n n vidalama derinli i ve kenarlar n veya s k mas n kontrol edin. Ayn kald rma boyuna sahip iki e im silindirinin birbirine t ayar n kontrol edin. 25 E im silindirini ve yerle imini kontrol edin. t 26 Asansör tutucusunun k lavuz kasnaklar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t Kararla t r lan ler W A B C 1 Nominal yük ile deneme sürü ü, gerekti inde mü teriye özgü yük ile uygulan r. t 2 stif arac n ya lama plan na göre ya lay n. t 3 Ba ar l bak mdan sonra uygulama. t Direksiyon manevras W A B C 1 Elektrikli direksiyon ve bile enlerinin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Direksiyon yata, direksiyon bo lu u ve direksiyon di lilerini veya direksiyon zincirini kontrol edin. Direksiyon di lilerini veya direksiyon zincirini ya lay n. t 197

201 Ek donan m zolasyon band Elektrik W A B C Antistatik aktarma band n / zinciri mevcut olup olmamas ve hasarlar 1 t bak m ndan kontrol edin. ABS / ASR Frenler W A B C 1 Sensörlerde tespit, hasar, fonksiyon ve temizlik kontrolü yap n. t Sürü W A B C 1 Sensörleri / alteri sabitleme, hasarlar, temizlik ve fonksiyon aç s ndan kontrol edin. t 2 Sensörlerde tespit, hasar, fonksiyon ve temizlik kontrolü yap n. t Akustik ikaz tertibatlar Elektrik W A B C Siren / uyar cihaz n fonksiyon, sabitlik ve hasarlar aç s ndan kontrol 1 t edin. Aquamatik Enerji beslemesi W A B C 1 Aquamatik t pas n n, hortum ba lant lar n n ve amand ran n fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t 2 Ak m göstergesinin fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t Otomatik yava sürü Sürü W A B C Sensörleri / alteri sabitleme, hasarlar, temizlik ve fonksiyon 1 t aç s ndan kontrol edin. Fla lamba / Tepe lambas Elektrik W A B C Fla lamba / tepe lambas n fonksiyon ve hasarlar aç s ndan kontrol 1 t edin. 198

202 Veri frekans Sistem bile enleri W A B C 1 Taray c ve terminalin fonksiyon, hasar, ve temizlik kontrolünü yap n. t 2 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t 3 Kablo donan m n sabitlenme ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Mast stroku içeriye sürme sönümlemesi Hid. hareketler W A B C Asansör sönümlemesinin gaz bas nc sönümleyicisini fonksiyon ve 1 t hasar aç s ndan kontrol edin. Elektrikli ek donan mlar Elektrik W A B C 1 Elektrikli ek donan mlar n fonksiyon ve hasar kontrolünü yap n. t Elektrolit sirkülasyonu Enerji beslemesi W A B C 1 Hava filtresinin filtre eleman n yenisi ile de i tirin. t 2 Hortum ba lant lar n ve pompan n fonksiyonunu kontrol edin. t Operatör kabini koruyucu tavan kaplamas asi ve yap W A B C Operatör kabini koruyucu tavan kaplamas n n mevcudiyetini, 1 t sabitlenmesini ve hasarlar n kontrol edin. Yang n söndürücü Kararla t r lan ler W A B C Yang n söndürücüsünün mevcudiyetini, sabitlenmesini ve kontrol 1 t aral n kontrol edin. Kald rma kapatmas Hid. hareketler W A B C Kald rma son devre kapatmas n / kald rma devre kapatmas n 1 t fonksiyon, sabitlik ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. 199

203 Kald rma yüksekli i göstergesi Sistem bile enleri W A B C Kald rma yüksekli i göstergesinin fonksiyonunu ve bile enlerini 1 t kontrol edin. Kald rma yüksekli i ön seçimi Sistem bile enleri W A B C Kald rma yüksekli i ön seçiminin fonksiyonunu ve ayar n kontrol 1 t edin. Z mba tabancas Hid. hareketler W A B C 1 Onay tu unun çal p çal mad n kontrol edin. t 2 Hortum makaralar n fonksiyon, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t 3 Ön ve arka makaralar n eksenel bo lu unu kontrol edin, gerekti inde tekrar ayarlay n. t 4 stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini kontrol edin. t 5 Montaj cihaz nda fonksiyon ve ayar kontrolü yap n. Montaj cihaz n hasarlara kar kontrol edin. t 6 Kayd rma kanallar n eksiksiz olmas bak m ndan kontrol edin. t 7 Yatak yerlerini, k lavuzlar ve montaj cihaz n n dayanma noktalar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, temizleyin ve ya lay n. t 8 Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin ve ya lay n. t 9 Hidrolik ba lant lar n kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t 10 Silindir contalar n kontrol edin. t 11 Silindir piston kollar n ve burçlar n kontrol edin. t Vinç ask lar Hid. hareketler W A B C stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini 1 t kontrol edin. So uk hava deposu kabini Elektrik W A B C 1 Dahili telefonda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 200

204 asi ve yap W A B C 1 Tavan penceresinde fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 2 Camlar hasarlara kar kontrol edin. t 3 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 4 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t 5 So uk hava deposu kabinini hasar ve sabitlik aç s ndan kontrol edin. t Lift Control Hid. hareketler W A B C 1 "Lift Control"ü fonksiyon ve tutarl l k bak m ndan kontrol edin. t Mast ön iti i sönümlemesi Hid. hareketler W A B C Asansör ön iti i sönümlemesinin fonksiyonunu ve bile enlerini 1 t kontrol edin. Emniyet sistemi asi ve yap W A B C Sürücü koltu unun emniyet sistemini hasarlar ve fonksiyon 1 t aç s ndan kontrol edin. ok sensörü/veri kay t cihaz Elektrik W A B C ok sensörünün / veri kay t cihaz n n tespit ve hasar kontrolünü 1 t yap n. Yan itici orta konumu Hid. hareketler W A B C 1 Yan itici orta konumunun fonksiyonunu kontrol edin. t Video sistemi Sistem bile enleri W A B C 1 Kablo donan m n sabitlenme ve hasar bak m ndan kontrol edin. t 2 Kameray fonksiyon, sabitlenme ve temizlik bak m ndan kontrol edin. t 3 Monitörü fonksiyon, sabitlenme ve temizlik bak m ndan kontrol edin. t 201

205 Tart düzene i sensörleri / alteri Elektrik W A B C 1 Tart düzene ini fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Hava artlar korumas Elektrik W A B C 1 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t asi ve yap W A B C 1 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 2 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Silecek tertibat asi ve yap W A B C 1 Silecek suyu haznesinin s zd rmazl n ve dolum oran n kontrol edin, gerekirse üzerine silecek suyu ilave edin. t 2 Cam silece ini fonksiyon ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, gerekti inde yenisi ile de i tirin. t Çatal ayar cihaz Hid. hareketler W A B C 1 Hortum makaralar n fonksiyon, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t 2 Ön ve arka makaralar n eksenel bo lu unu kontrol edin, gerekti inde tekrar ayarlay n. t 3 stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini kontrol edin. t 4 Montaj cihaz nda fonksiyon ve ayar kontrolü yap n. Montaj cihaz n hasarlara kar kontrol edin. t 5 Kayd rma kanallar n eksiksiz olmas bak m ndan kontrol edin. t 6 Yatak yerlerini, k lavuzlar ve montaj cihaz n n dayanma noktalar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, temizleyin ve ya lay n. t 7 Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin ve ya lay n. t 8 Hidrolik ba lant lar n kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t 9 Kol ayar cihaz nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 10 Silindir contalar n kontrol edin. t 11 Silindir piston kollar n ve burçlar n kontrol edin. t 202

206 Eri im modülü Elektrik W A B C 1 Eri im modülünü fonksiyon, tespit ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t Ek donan mlar asi ve yap W A B C Ayna, e ya bölmesi, tutamak kollar, cam silece i ve cam y kama 1 sistemi vs. gibi ek donan mlar fonksiyon ve hasarlar bak m ndan kontrol edin. t Tarih: :24:21 203

207

208 Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar Kuru tip akünün güvenilir bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgileri bu OR J NAL ÇALI TIRMA KILAVUZUNDAN temin edilebilir. Bilgiler k sa, üst bak verecek ekilde gösterilmi tir. Bölümler alfabetik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullan m k lavuzunda farkl akü varyantlar ve bunlar n ilave donan mlar belgelenmektedir. letim esnas nda ve bak m çal malar yaparken mevcut akü tipi için geçerli olan aç klamalar n uygulanmas na dikkat edilmelidir. Kuru tip akülerimiz ve bunlar n ilave donan mlar sürekli olarak geli tirilmektedir. ekil, donan m ve teknikteki de i ikleri sakl tutma hakk m za anlay gösteriniz. Bu i letme talimat n n içeri inden bu nedenle kuru tip akünün belirli özelliklerine ili kin hak türetilmez. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik bilgileri ve önemli aç klamalar a a daki piktogramlarla gösterilmi tir: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z NOT Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Bilgiler ve aç klamalar mevcuttur TR t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 3

209 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/ TR 4

210 çindekiler A Kuru tip akü Kurallara uygun kullan m Tip etiketi Güvenlik notlar, uyar notlar ve di er notlar Z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu aküler Tan mlama Çal ma Z rhl plaka hücreli kur unlu akülerin bak m Kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Tan mlama Çal ma Bak m, kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Su ekleme sistemi Aquamatik Su ekleme sistemi yap s Fonksiyon aç klamas Doldurma Su bas nc Dolum süresi Su kalitesi Akü hortum tertibat Çal ma s cakl Temizlik önlemleri Servis arac Elektrolit sirkülasyonu (EUW) Fonksiyon aç klamas Akülerin temizlenmesi Akünün depolanmas Ar za yard m mha etme TR 5

211 TR

212 A Kuru tip akü 1 Kurallara uygun kullan m Kullan m k lavuzunun dikkate al nmamas, orijinal olmayan yedek parçalar kullan lmas, yetkisiz müdahaleler, elektrolit katk lar n n kullan lmas durumlar nda, teminat talebi geçerlili ini yitirir. Kullan m esnas nda aküler için Ex I ve Ex II uyar nca koruma türünün korunmas na dair bilgiler dikkate al nmal d r (bkz. ilgili belge). 2 Tip etiketi Tip (akü tan m ) 2 Üretim haftas / üretim y l 3 Seri numaras 4 Teslimatç numaras 5 Nominal gerilim 6 Kapasite 7 Hücre say s 8 A rl k 9 Konu numaras 10 Asit miktar 11 Üretici 12 Üretici logosu 13 CE tan m, (sadece 75 V'dan itibaren akülerde) 14 Güvenlik ve uyar notlar TR 7

213 3 Güvenlik notlar, uyar notlar ve di er notlar Kullan lan aküler özellikle denetlenmesi gereken yeniden kullan labilir at klard r. Geri dönü üm i areti ve üzeri çizilmi çöp kutusu ile i aretlenmi aküler, evsel at k ile birlikte imha edilmemelidir. ade etme türü ve tekrar kullan m i lemi için, 8 Batt G uyar nca üretici ile uzla lmal d r. Sigara içmek yasakt r! Patlama ve yang n tehlikesi nedeniyle, akünün yak nlar nda aç k alevler, kor veya k v lc mlar bulunmamal d r! Patlama ve yang n tehlikesi, a r s nma nedeniyle k sa devreler önlenmelidir! Aç k alevlerden ve güçlü s kaynaklar ndan uzak tutulmal d r. Hücreler ve akülerde yap lacak çal malar esnas nda bir ki isel koruma donan m (ör n. koruyucu gözlük, koruyucu eldiven) kullan lmal d r. Çal malardan sonra eller y kanmal d r. Sadece izolasyonlu aletler kullan lmal d r. Akü mekanik olarak i lenmemeli, çarp lmamal, s k t r lmamal, bast r lmamal, çentik aç lmamal, deforme edilmemeli veya ba ka türlü de i tirilmemelidir. Tehlikeli gerilim! Akü hücrelerinin metal parçalar her zaman gerilim alt ndad r, bu nedenle akünün üzerine yabanc nesneler veya aletler b rak lmamal d r. Ulusal kaza önleme talimatlar dikkate al nmal d r. çindeki maddelerin d ar ya ç kmas durumunda, buharlar solunmamal d r. Koruyucu eldiven tak lmal d r. Kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r ve depolama yerinde görünecek ekilde as lmal d r! Aküdeki çal malar sadece uzman bir ki inin talimatlar na göre yap lmal d r! TR 8

214 4 Z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu aküler 4.1 Tan mlama Jungheinrich çekme bataryalar, z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akülerdir. Çekme bataryalar n n tan m : PzS, PzB, PzS Lib ve PzM. Tan mlama PzS PzB PzS Lib PzM Aç klama "Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm "British Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 158 mm "Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Uzat lm bak m aral kl kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm Elektrolit Elektrolitin nominal yo unlu u, 30 C ve tam dolu konumdaki nominal elektrolit seviyesine dayan r. Daha yüksek s cakl klar elektrolit yo unlu unu azalt r, daha dü ük s cakl klar ise yükseltir. Buna ait düzeltme faktörü K ba na ± 0,0007 kg/l'dir, ör n. 45 C'de elektrolit yo unlu u 1,28 kg/l oldu unda bu, 30 C'de 1,29 kg/l'lik bir yo unlu a denk gelir. Elektrolit, DIN bölüm 2 uyar nca safl k yönetmeli i ile uyumlu olmal d r TR 9

215 4.1.1 Akünün nominal verileri 1. Ürün Çekme bataryas 2. Nominal gerilim 2,0 V x hücre say s 3. Nominal kapasite C5 bkz. tip plakas 4. De arj ak m C5/5h 5. Elektrolitin nominal yo unlu u 1 1,29 kg/l 6. Nominal s cakl k 2 30 C 7. Sistem nominal elektrolit seviyesi "Max" elektrolit seviyesi i aretine kadar S n r s cakl 3 55 C 1. lk 10 devir içerisinde ula l r. 2. Daha yüksek s cakl klar kullan m ömrünü azalt r, daha dü ük s cakl klar kullan labilen kapasiteyi dü ürür. 3. letim s cakl olarak izin verilmez TR 10

216 4.2 Çal ma Doldurulmam akülerin i letime al nmas Z Gerekli i lemler üreticinin mü teri hizmetleri veya üretici taraf ndan yetkilendirilmi bir mü teri hizmeti taraf ndan uygulanmal d r Doldurulmu ve arj edilmi akülerin i letime al nmas Bir akü hücresinin çapraz kesiti Bir akü hücresinin üstten görünümü Z Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Prosedür Akünün mekanik olarak kusursuz durumda olup olmad kontrol edilmelidir. Akü tahliye kablosu kutuplar n n do ru (art art ya ve eksi eksiye) ve temas edecek ekilde ba lan p ba lanmad kontrol edilmelidir. M10-Tahliye kablolar n n ve ba lant lar n kutup civatalar s k oturup oturmad klar na dair kontrol edilmelidir, gerekirse 23 ±1 Nm tork ile s k lmal d r. Akü tekrar arj edilmelidir, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 12. Her akü hücresinin elektrolit seviyesi, arj i leminden sonra kontrol edilmeli ve gerekirse arj edilmelidir: Kapak tapas (15) aç lmal d r. Elektrolit seviyesi yüksekli i "Min (16) elektrolit seviyesi markas n n alt na dü memeli ve "Max (17) elektrolit seviyesi markas n a mamal d r. E er gerekirse, temizlenmi su içeren elektrolit, "Max (17) elektrolit seviyesi markas na kadar doldurulmal d r, bkz. "Elektrolitlerin doldurulmas için su kalitesi" sayfa 14. Kapak tapas (15) kapat lmal d r. Kontrol uygulanm t r TR 11

217 4.2.3 Akünün bo alt lmas Z En uygun kullan m ömrüne ula mak için nominal kapasitenin %80'den fazla i letime dayal de arj önlenmelidir (tam de arj). Bu, de arj i leminin sonunda 1,13 kg/l'lik bir asgari elektrolit yo unlu una denktir. De arj olmu veya k smen de arj olmu aküler derhal arj edilmeli ve bekletilmemelidir Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. arj cihaz ve akü sadece arj cihaz ve istif arac kapal yken ba lanmal veya ayr lmal d r. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü teknolojisi bak m ndan aküye uyarlanm olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli derecede havaland r lmalar n sa lamak için arj i lemi esnas nda akü hücrelerinin yüzeyleri serbest kalmal d r, bkz. istif arac n n kullan m k lavuzu, bölüm D, aküyü arj etme. Akü kullan m esnas nda sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2000 mm mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. NOT Akü sadece do ru ak m ile arj edilmelidir. DIN ve DIN uyar nca tüm arj yöntemleri geçerlidir TR 12

218 Z arj etme s ras nda elektrolit s cakl yakl. 10 C artar. Bu nedenle arj i lemine ancak, elektrolit s cakl 45 C'nin alt nda oldu unda ba lanmal d r. arj etme öncesinde akülerin elektrolit s cakl n n en az ndan +10 C olmas gerekir, aksi halde usulüne uygun bir ekilde arj edilemez. 10 C'nin alt nda, standart arj tekni inde akü düzgün arj edilemez. Z Z Akünün arj edilmesi Ko ullar Elektrolit s cakl min. 10 C ila maks. 45 C aras nda Prosedür Akü montaj yerlerinin tekne kapa veya kapaklar aç lmal veya ç kar lmal d r. Sapmalar, istif arac n n kullan m k lavuzundan meydana gelir. Kapak tapalar hücrelerin üzerinde veya kapal kal r. Akü, do ru kutuplanarak (art art ya veya eksi eksiye) kapal arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz n aç lmal d r. Akü arj edilir. Elektrolit yo unlu u ve akü gerilimi 2 saat boyunca ayn seviyede kal rsa, arj i lemi sonra ermi demektir. Dengeleme arj i lemi Dengeleme arj i lemleri, kullan m ömrünü ve tam de arjlardan ve tekrarlanan yeterli olmayan arj i lemlerinden sonra kapasiteyi korumak için uygulan r. Dengeleme arj i leminin arj ak m en fazla 5 A/100 Ah nominal kapasite olabilir. Z Dengeleme arj i lemi her hafta uygulanmal d r. Ara arj i lemi Z Akünün ara arj i lemleri, günlük kullan m süresini uzatan k smi arjlard r. Ara arj i lemi esnas nda, akülerin kullan m ömrünü k saltan daha yüksek ortalama s cakl klar meydana gelir. Ara arj i lemleri ancak, 60 %'den küçük bir arj durumunda uygulanmal d r. Düzenli olarak ara arj i lemi uygulamak yerine, yedek aküler kullan lmal d r TR 13

219 4.3 Z rhl plaka hücreli kur unlu akülerin bak m Elektrolitlerin doldurulmas için su kalitesi Z Günlük Elektrolitlerin doldurulmas için kullan lan suyun kalitesi, ar nd r lm veya dam t k suyun kalitesi ile ayn olmal d r. Ar nd r lm su, dam tma veya iyon de i tirme i lemi ile musluk suyundan elde edilebilir ve bu durumda elektrolit üretimi için uygun hale getirilmi olur. Bir akü hücresinin çapraz kesiti Bir akü hücresinin üstten görünümü Z Akü, her de arjdan sonra arj edilmelidir. arj i leminin bitiminden sonra her akü hücresinin elektrolit seviyesi kontrol edilmeli ve gerekirse doldurulmal d r: Kapak tapas (15) aç lmal d r. E er gerekirse, temizlenmi su içeren elektrolit, "Max (17) elektrolit seviyesi markas na kadar doldurulmal d r. Kapak tapas (15) kapat lmal d r. Elektrolit seviyesi yüksekli i "Min (16) elektrolit seviyesi markas n n alt na dü memeli ve "Max (17) elektrolit seviyesi markas n a mamal d r TR 14

220 4.3.3 Haftal k Tekrar arj i leminden sonra kirlenme veya mekanik ar zalar bak m ndan görsel kontrol. IU e risi uyar nca düzenli olarak arj edildikten sonra bir dengeleme arj i lemi uygulanmal d r Ayl k arj i leminin bitimine do ru tüm hücrelerin gerilimi arj cihaz aç k durumdayken ölçülmeli ve kaydedilmelidir. arj i lemi bittikten sonra tüm hücrelerin elektrolit yo unlu u ve elektrolit s cakl ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Ölçüm sonuçlar, daha önceki ölçüm sonuçlar ile k yaslanmal d r. Z Önceki ölçümlere göre a r de i iklikler veya hücreler aras nda farkl l klar tespit edildi inde, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir Y ll k stif arac n n izolasyon direnci EN uyar nca ölçülmelidir. Akünün izolasyon direnci DIN EN uyar nca ölçülmelidir. Z Akünün tespit edilen izolasyon direnci DIN EN uyar nca Volt ba na 50 nominal gerilim de erinin alt na dü memelidir TR 15

221 5 Kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS 5.1 Tan mlama PzV aküleri, tüm kullan m süresi boyunca su ilave edilmesine izin verilmeyen sabit elektrolitli kapal akülerdir. Kapak tapas olarak, aç ld nda hasar gören yüksek bas nç valfleri kullan l r. Elektrik çarpmas n, elektrolit arj gazlar n n patlamas n ve ayr ca hücre haznelerinin hasar görmesi durumunda a nd r c elektrolit nedeniyle bir tehlikenin olu mas n önlemek için kullan m esnas nda kapal akülerden, s v elektrolitli aküler için talep edilen güvenlik taleplerinin ayn lar talep edilir. Z PzV aküleri az miktarda gazlanma yapar, fakat tam olarak gazlanmas z de ildir. Elektrolit Elektrolit, jel içinde bulunan sülfürik asittir. Elektrolitin yo unlu u ölçülemez. Tan mlama PzV PzV-BS Aç klama "Standard" z rhl plaka hücreli ve jel içinde elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm "British Standard" z rhl plaka hücreli ve jel içinde elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 158 mm Akünün nominal verileri 1. Ürün Çekme bataryas 2. Nominal gerilim 2,0 V x hücre say s 3. Nominal kapasite C5 bkz. tip plakas 4. De arj ak m C5/5h 5. Nominal s cakl k 30 C S n r s cakl 1 45 C, i letim s cakl olarak izin verilmez 6. Elektrolitin nominal yo unlu u Ölçülemez 7. Sistem nominal elektrolit seviyesi Ölçülemez 1. Daha yüksek s cakl klar kullan m ömrünü azalt r, daha dü ük s cakl klar kullan labilen kapasiteyi dü ürür TR 16

222 5.2 Çal ma lk kullan m Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Prosedür Akünün mekanik olarak kusursuz durumda olup olmad kontrol edilmelidir. Akü tahliye kablosu kutuplar n n do ru (art art ya ve eksi eksiye) ve temas edecek ekilde ba lan p ba lanmad kontrol edilmelidir. M10-Tahliye kablolar n n ve ba lant lar n kutup civatalar s k oturup oturmad klar na dair kontrol edilmelidir, gerekirse 23 ±1 Nm tork ile s k lmal d r. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 17. Kontrol uygulanm t r Akünün bo alt lmas Z Z En uygun kullan m ömrüne ula mak için nominal kapasitenin %60' ndan fazla de arjlar önlenmelidir. Nominal kapasitenin %80'inden fazla i letime ba l de arjlar nedeniyle, akünün kullan m ömrü belirgin oranda azal r. De arj olmu veya k smen de arj olmu aküler derhal arj edilmeli ve bekletilmemelidir Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. arj cihaz ve akü sadece arj cihaz ve istif arac kapal yken ba lanmal veya ayr lmal d r. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü teknolojisi bak m ndan aküye uyarlanm olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli derecede havaland r lmalar n sa lamak için arj i lemi esnas nda akü hücrelerinin yüzeyleri serbest kalmal d r, bkz. istif arac n n kullan m k lavuzu, bölüm D, aküyü arj etme. Akü kullan m esnas nda sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2000 mm mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r TR 17

223 NOT Akünün yanl arj edilmesi nedeniyle maddi hasar Akünün usulüne uygun olmayarak arj edilmesi, elektrik hatlar n n ve kontaklar n a r yüklenmesine, izin verilmeyen gaz olu umuna ve elektrolitlerin akü hücrelerinden ç kmas na neden olabilir. Akü yaln z düz ak m ile arj edilmelidir. DIN uyar nca tüm arj yöntemlerine, üretici taraf ndan onaylanm türde izin verilir. Akü sadece, akü büyüklü ü ve akü tipi için izin verilen arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz gerekirse üreticinin mü teri hizmetleri taraf ndan uygunluk bak m ndan kontrol edilmelidir. Gazlanma alan ndaki s n r ak mlar DIN EN uyar nca a lmamal d r TR 18

224 Z Z Akünün arj edilmesi Ko ullar Elektrolit s cakl +15 C ve +35 C aras nda Prosedür Akü montaj yerlerinin tekne kapa veya kapaklar aç lmal veya ç kar lmal d r. Akü, do ru kutuplanarak (art art ya ve eksi eksiye) kapal arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz n aç n. arj etme s ras nda elektrolit s cakl yakl. 10 C artar. S cakl klar sürekli olarak 40 C'den yüksek veya 15 C'den dü ük ise, arj cihaz n n s cakl a ba l sabit gerilim ayar yap lmal d r. Bu durumda düzeltme faktörü C ba na -0,004 V/Z ile uygulanmal d r. Akü arj edilir. Elektrolit yo unlu u ve akü gerilimi 2 saat boyunca ayn seviyede kal rsa, arj i lemi sonra ermi demektir. Dengeleme arj i lemi Dengeleme arj i lemleri, kullan m ömrünü ve tam de arjlardan ve tekrarlanan yeterli olmayan arj i lemlerinden sonra kapasiteyi korumak için uygulan r. Z Dengeleme arj i lemi her hafta uygulanmal d r. Ara arj i lemi Z Z Akünün ara arj i lemleri, günlük kullan m süresini uzatan k smi arjlard r. Ara arj i lemi esnas nda, akülerin kullan m ömrünü k saltabilen daha yüksek ortalama s cakl klar meydana gelir. Ara arj i lemleri ancak % 50'den küçük bir arj durumunda uygulanmal d r. Düzenli olarak ara arj i lemi uygulamak yerine, yedek aküler kullan lmal d r. PzV aküleri ile ara arjlardan kaç n lmal d r TR 19

225 5.3 Bak m, kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Z Su ilave edilmemelidir! Günlük Akü, her de arjdan sonra arj edilmelidir Haftal k Kirlenme ve mekanik ar zalar bak m ndan görsel kontrol Üç ayda bir Toplam gerilim ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Münferit gerilimler ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Ölçüm sonuçlar, daha önceki ölçüm sonuçlar ile k yaslanmal d r. Z Z arj tam olarak doldurulduktan ve ard ndan en az 5 saat beklendikten sonra ölçümler uygulanmal d r. Önceki ölçümlere göre a r de i iklikler veya hücreler aras nda farkl l klar tespit edildi inde, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir Y ll k stif arac n n izolasyon direnci EN uyar nca ölçülmelidir. Akünün izolasyon direnci DIN EN uyar nca ölçülmelidir. Z Akünün tespit edilen izolasyon direnci DIN EN uyar nca Volt ba na 50 nominal gerilim de erinin alt na dü memelidir TR 20

226 6 Su ekleme sistemi Aquamatik 6.1 Su ekleme sistemi yap s > 3 m Su haznesi 19 Küresel valfli mil yivi 20 Ak m göstergesi 21 Kapatma valfi 22 Kapak kaplini 23 Akü üzerindeki kapak soketi TR 21

227 6.2 Fonksiyon aç klamas Su ekleme sistemi Aquamatik, istif araçlar tahrik akülerinin nominal elektrolit seviyesinin otomatik olarak ayarlanmas için kullan l r. Akü hücreleri hortumlar ile birbirleriyle ba l d r ve fi yard m yla su da t c s na (örn. su haznesi) ba lan r. Kapatma valfi aç ld ktan sonra tüm hücreler suyla doldurulur. Aquamatik tapa, gerekli su miktar n ayarlar ve valfteki ilgili su bas nc nda su beslemesinin ve valfin emniyetli bir ekilde kapat lmas n sa lar. Tapa sistemlerinin optik bir dolum seviyesi göstergesi, s cakl ve elektrolit yo unlu unu ölçmek için bir diyagnoz deli i ve bir gaz tahliye deli i bulunmaktad r. 6.3 Doldurma Akülerin suyla doldurulma i lemi mümkünse akünün tam olarak doldurulma i leminin bitmesinden k sa bir süre önce uygulanmal d r. Böylece eklenen su miktar n n, elektrolit ile kar t ndan emin olunabilir. 6.4 Su bas nc Su ekleme sistemi, su hatt nda 0,3 ila 1,8 barl k bir su bas nc ile çal t r lmal d r. zin verilen bas nç alanlar ndan sapmalar, sistemin çal ma emniyetini etkiler. Akan su Akü yüzeyinin üzerine yerle tirme yüksekli i 3-18 m aras ndad r. 1 m, 0,1 bar ile denktir. Bas nçl su Bas nç dü ürme valfinin ayar, sisteme ba l d r ve 0,3-1,8 bar aras nda olmal d r TR 22

228 6.5 Dolum süresi Bir akünün dolum süresi elektrolit seviyesine, çevre s cakl na ve dolum bas nc na ba l d r. Doldurma i lemi otomatik olarak bitirilir. Su hatt akünün dolum i lemi bittikten sonra ayr lmal d r. 6.6 Su kalitesi Z Elektrolitlerin doldurulmas için kullan lan suyun kalitesi, ar nd r lm veya dam t k suyun kalitesi ile ayn olmal d r. Ar nd r lm su, dam tma veya iyon de i tirme i lemi ile musluk suyundan elde edilebilir ve bu durumda elektrolit üretimi için uygun hale getirilmi olur. 6.7 Akü hortum tertibat Münferit tapalar n hortum tertibat, mevcut elektrik devresi boyunca gerçekle tirilmi tir. De i iklik yap lmamal d r. 6.8 Çal ma s cakl Otomatik su ekleme sistemlerine sahip olan aküler sadece > 0 C s cakl klardaki mekanlarda depolanmal d r, aksi taktirde sistemlerin donma tehlikesi bulunmaktad r. 6.9 Temizlik önlemleri Tapa sistemlerinin temizlenmesi sadece ar nd r lm su ile DIN uyar nca gerçekle tirilmelidir. Tapalar n hiçbir parças çözücü maddeler veya sabunlar ile temas etmemelidir Servis arac Münferit hücreleri doldurmak için pompa ve doldurma tabancal mobil su doldurma arac. Depolama haznesinde bulunan dald rma pompas, gerekli olan dolum bas nc n olu turur. Servis arac n n bulundu u seviye ve akünün bulundu u yüzeyi aras nda yükseklik fark olmamal d r TR 23

229 7 Elektrolit sirkülasyonu (EUW) 7.1 Fonksiyon aç klamas Elektrolit sirkülasyonu, arj i lemi esnas nda hava beslemesi yard m yla elektrolitin kar mas n sa lar ve böylece asit katmanla mas n önler, arj süresini k salt r ( arj faktörü yakl. 1,07) ve arj i lemi esnas nda gaz olu umunu azalt r. arj cihaz akü ve EUW için onaylanm olmal d r. arj cihaz na monte edilmi bir pompa, bir hortum sistemi üzerinden akü hücrelerine iletilen gerekli bas nçl havay olu turur. Elektrolit sirkülasyonu, iletilen hava ile gerçekle ir ve tüm elektrot uzunlu u boyunca ayn elektrolit yo unlu u de erleri meydana gelir. Pompa Ar za durumunda, örn. bas nç denetim sisteminin aç klanamayan tetiklenmesi durumunda, filtreler kontrol edilmeli ve gerekirse de i tirilmelidir. Akü ba lant s Pompa modülünde, arj hatlar ile birlikte arj cihaz ndan arj soketine kadar iletilen bir hortum bulunmaktad r. Sokete entegre edilmi olan EUW kaplini k lavuzu üzerinden hava, aküye iletilir. Hortumlar dö enirken, bunlar n k vr lmamas na dikkat edilmelidir. Bas nç denetim modülü EUW pompas, arj i leminin ba nda devreye al n r. Bas nç denetim modülü üzerinden arj i lemi esnas nda bas nç olu umu denetlenir. Bu modül, EUW ile arj i lemi esnas nda gerekli olan hava bas nc n n mevcut olmas n sa lar. Muhtemel ar za durumlar nda, arj cihaz nda optik bir ar za mesaj görünür. A a da ar za durumlar na dair baz örnekler listelenmi tir: Akünün hava kaplini ve sirkülasyon modülü (ayr kaplinli modelde) aras nda eksik ba lant veya ar zal hava kaplini Akünün üzerinde s zd ran veya ar zal hortum ba lant lar Kirlenmi emme filtresi TR 24

230 NOT Bir EUW sistemi kullan lmad nda veya düzenli olarak kullan lmad nda veya akü a r s cakl k de i imlerine maruz kald nda, elektrolit hortum sistemine geriye akabilir. Hava besleme hatt ayr bir kaplin sistemi ile donanmal d r, ör n.: Akü taraf için kapak kaplini ve hava besleme taraf için geçi kaplini. ematik gösterim Akünün üzerindeki EUW kurulumu ve ayr ca arj cihaz üzerinden hava beslemesi TR 25

231 8 Akülerin temizlenmesi Akülerin ve bölmelerin temizlenmesi u nedenlerden dolay gereklidir: Hücrelerin birbirlerine, topra a veya yabanc iletken parçalara kar izolasyonlar n korumak için. Paslanma ve kaçak ak mlar nedeniyle hasarlar n önlenmesi için. Münferit hücrelerin veya blok akülerin kaçak ak mlar nedeniyle daha fazla ve farkl oranda de arj olmas n önlemek için. Kaçak ak mlar nedeniyle elektrikli k v lc m olu umunu önlemek için. Akünün temizlenmesi esnas nda a a da belirtilenlere dikkat edilmesi gerekir: Temizlik için kurulum yerinin, olu acak elektrolit içerikli y kama suyunun, bunun için uygun olan at k su i leme tertibat na iletilecek ekilde seçilmesine. kullan lm elektrolitin veya ilgili y kama suyunun imha edilmesi esnas nda, i emniyeti ve kaza önleme yönetmeliklerine ve ayr ca su ve at k yasalar yönetmeliklerine uyulmas na. koruyucu gözlük ve koruyucu elbise giyilmesine. hücre tapalar n n ç kar lmamas na veya aç lmamas na. akünün plastik parçalar n n, özellikle hücre haznelerinin, sadece kat ks z su veya kat ks z suya dald r lm bezlerle temizlenmesine. temizledikten sonra akü yüzeyinin uygun malzemelerle kurutulmas na, ör n. bas nçl hava veya bezlerle. Akü bölmelerine giren s v tahliye edilmeli ve yukar da belirtilmi olan talimatlar dikkate al narak imha edilmelidir TR 26

232 Z Z Aküyü yüksek bas nçl temizleyici ile temizleme Ko ullar Hücre konektörü s k lm veya s k tak lm Hücre tapas kapal Prosedür Yüksek bas nçl temizleyicinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. Temizlik katk maddeleri kullan lmamal d r. Temizlik cihaz için izin verilen 140 C'lik s cakl k ayar na uyulmal d r. Böylece ç k memesinin arkas ndan 30 cm mesafede 60 C'lik bir s cakl n a lmamas sa lan r. 50 bar'l k azami çal ma bas nc na uyulmal d r. Akü yüzeyine en az 30 cm mesafe b rak lmal d r. Yerel a r s nmalar önlemek için akü geni alanl huzme ile temizlenmelidir. Maks. 60 C'lik akü yüzey s cakl n n a lmamas için bir yer 3 saniyeden uzun bir süre boyunca huzme ile temizlenmemelidir. Akü yüzeyi temizlendikten sonra uygun bir malzeme ile kurutulmal d r, ör n. bas nçl hava veya bez. Akü temizlenmi tir TR 27

233 9 Akünün depolanmas NOT Akü 3 aydan fazla bir süre boyunca boz bir durumda depolanmamal d r, aksi taktirde sürekli olarak çal r durumda kalmaz. Aküler uzun süre kullan lmayacaksa, bunlar tam dolu olarak kuru, buzlanmayan bir mekanda depolanmal d r. Akünün kullan ma haz r durumda kalmas n sa lamak için, a a da belirtilen arj i lemleri seçilebilir: PzS ve PzB aküleri için ayl k dengeleme arjlar veya PzV aküleri için 3 ayl k tam arj. PzS, PzM ve PzB aküleri için 2,23 V x hücre say s veya PzV aküleri için 2,25 V x hücre say s arj geriliminde koruyucu arjlar. Aküler uzun süre ( > 3 ay) kullan lmayacaksa, bunlar mümkün oldu unca %50'lik bir arj seviyesi ile kuru, so uk ve buzlanmayan bir mekanda depolanmal d r. 10 Ar za yard m Z Aküde veya arj cihaz nda ar zalar tespit edilirse, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir. Gerekli i lemler üreticinin mü teri hizmetleri veya üretici taraf ndan yetkilendirilmi bir mü teri hizmeti taraf ndan uygulanmal d r. 11 mha etme Geri dönü üm i areti ve üzeri çizilmi çöp kutusu ile i aretlenmi aküler, evsel at k ile birlikte imha edilmemelidir. ade etme türü ve tekrar kullan m i lemi için, 8 BattG uyar nca üretici ile uzla lmal d r TR 28