(Turkish) DM-WH0004-01 Tekerlek Seti Bayi El Kitabı YOL WH-6700 WH-RS80-C50 WH-RS80-A-C24 WH-RS30-A WH-RS10-A WH-R501-30 WH-R501 MTB WH-M785-F WH-M785-R WH-M788-R WH-M785-F15 WH-M788-F15 SM-RIMTAPE
İÇİNDEKİLER ÖNEMLİ UYARI... 3 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN... 4 YOL MONTAJ... 10 Lastik ölçüsü...10 Kullanılacak aletlerin listesi...10 HG dişlilerinin takılması...11 BAKIM... 12 Jant teli dizilimi...12 Jant tellerinin değiştirilmesi...14 Arka hazne gövdesinin değiştirilmesi...16 Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması...17 MTB MONTAJ... 20 Lastik ölçüsü...20 Kullanılacak aletlerin listesi...20 HG dişlilerinin takılması...21 Disk fren rotorunun takılması...22 BAKIM... 23 Jant teli dizilimi...23 Jant tellerinin değiştirilmesi...24 Sökme ve takma...25 Arka hazne gövdesinin değiştirilmesi...28 Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması...29 2
ÖNEMLİ UYARI Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin. Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun. Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com). Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin. Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun. Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır. Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır. TEHLİKE Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır. UYARI Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir. UYARI Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir. 3
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Komponentleri monte ederken, kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun. Sadece orijinal Shimano parçalarını kullanmanız tavsiye edilir. Eğe, civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: YOL tekerleği / MTB tekerleği için genel açıklamalar Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler. Eğer çabuk bağlantı mekanizması doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. Kullanmadan önce çabuk bağlantı mekanizmasının Servis Talimatını iyice okuyun. Kullanımdan önce, jant yüzeyini kontrol ederek çöküntüler, çizilmeler veya çatlamalar olup olmadığını ve jant tellerinde bükülme veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Bu problemlerden herhangi biri varsa tekerleği kullanmayın. YOL tekerleğiyle ilgili açıklamalar Bu tekerlekler, kaplanmış yollarda sürüş için tasarlanmıştır. Bunun haricindeki yollarda kullanılmaları halinde bükülebilir, hasar görebilir ve kazalara yol açabilirler. Valf deliğinin karşı tarafındaki oyuk, jantın aşınma miktarını gösteren bir kılavuz görevi görür. Bu oyuk görünmez olduğunda jantı artık kullanmayın. Eğer jantı kullanmaya devam ederseniz, kırılarak bisikletin devrilmesine ve kazaya neden olabilir. MTB tekerleğiyle ilgili açıklamalar Disk fren gövdeleri ve disk fren rotoru, frenler çalışırken ısınır. Bu nedenle, sürüş sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu parçalara dokunmayın. Aksi halde elleriniz yanabilir. Frenleri ayarlamaya başlamadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar soğumuş olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda, disk fren Servis Talimatını da dikkatli bir şekilde okuyun. < WH-M785-F / WH-M788-R / WH-M785-R > Eğer çabuk bağlantı kolu disk fren rotoruyla aynı tarafta ise, disk fren rotoruna değme tehlikesi söz konusudur. Çabuk bağlantı kolunu avuç içinizle ve tüm gücünüzle sıksanız bile, çabuk bağlantı kolunun disk fren rotoruna değmediğinden emin olun. Eğer kol disk fren rotoruna değerse, tekerleği kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Çabuk bağlantı kolu Disk fren rotoru 4
< WH-M785-F > Tekerlek, arazi sürüşü için tasarlanmıştır. Tepe inişi sürüşlerinde kullanmayın. Aksi takdirde tekerlek bükülebilir veya başka şekilde hasar görerek kazalara yol açabilir. < WH-M788-F15 / WH-M785-F15 > WH-M788-F15 patika sürüşü için, WH-M785-F15 ise arazi sürüşü için tasarlanmıştır. Bu tekerlekleri tepe inişi sürüşü ve serbest sürüş için kullanmayın. Aksi takdirde tekerlek bükülebilir veya başka şekilde hasar görerek kazalara yol açabilir. WH-M788-F15/WH-M785-F15, tepe inişi bisiklet sürüşü ve serbest sürüş için tasarlanmamıştır. Bununla birlikte, sürüş koşuluna bağlı olarak, hazne milinde bir çatlak oluşarak milin arızasına neden olabilir. Bu ise ciddi yaralanmaya ve hatta ölüme neden olabilecek bir kazaya yol açabilir. Bisikleti sürmeden önce hazneleri dikkatli bir şekilde kontrol ederek millerde çatlaklar olmadığından emin olmalı ve eğer herhangi bir çatlak belirtisi veya sıra dışı durum varsa bisikleti KULLANMAMALISINIZ. WH-M788-F15/WH-M785-F15, özel bir ön maşa ve E İçi Boş Mille birlikte kullanılabilir. Eğer başka herhangi bir ön maşayla veya sabit mille birlikte kullanılırsa, sürüş sırasında tekerleğin bisikletten ayrılmasına ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Ön tekerlek için emniyete alma yöntemi ve sıkma torku, kullanılan ön süspansiyonlu maşanın tipine bağlı olarak değişir. Ön tekerleği ön süspansiyonlu maşaya takarken, daima ön süspansiyonlu maşanın Servis Talimatında belirtilen uyarılara uyun. Eğer Talimata uyulmazsa, ön tekerlek ön süspansiyonlu maşadan çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. Eğer mil ayırma kolu disk fren rotoruyla aynı tarafta ise, disk fren rotoruna değme tehlikesi söz konusudur. Mil ayırma kolunu avuç içinizle ve tüm gücünüzle sıksanız bile, mil ayırma kolunun disk fren rotoruna değmediğinden emin olun. Eğer kol Mil ayırma kolu disk fren rotoruna değerse, tekerleği kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer mil ayırma kolu doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. Disk fren rotoru < WH-M788-R / WH-M785-R > WH-M788-R patika sürüşü için, WH-M785-R ise arazi sürüşü için tasarlanmıştır. Bu tekerlekleri tepe inişi sürüşü ve serbest sürüş için kullanmayın. Aksi takdirde tekerlek bükülebilir veya başka şekilde hasar görerek kazalara yol açabilir. WH-M788-R/WH-M785-R, tepe inişi bisiklet sürüşü ve serbest sürüş için tasarlanmamıştır. Bununla birlikte, sürüş koşuluna bağlı olarak, hazne milinde bir çatlak oluşarak milin arızasına neden olabilir. Bu ise ciddi yaralanmaya ve hatta ölüme neden olabilecek bir kazaya yol açabilir. Bisikleti sürmeden önce hazneleri dikkatli bir şekilde kontrol ederek millerde çatlaklar olmadığından emin olmalı ve eğer herhangi bir çatlak belirtisi veya sıra dışı durum varsa bisikleti KULLANMAMALISINIZ. Bisiklete Montaj ve Bakım için: YOL tekerleğiyle ilgili açıklamalar Alt link tipi süspansiyonlu maşalarla birlikte kullanmayın. Bu tip maşalarla birlikte kullanıldığında, süspansiyonun çalışması nedeniyle hazne mili ve fren pabuçları arasındaki mesafe değişebilir ve frenler uygulandığında fren pabuçları jant tellerine değebilir. MTB tekerleğiyle ilgili açıklamalar Bu tekerlekler, disk frenlerle birlikte kullanım için özel olarak tasarlanmıştır. Bu tekerlekleri jant frenleriyle kullanmayın. 5
UYARI Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: YOL tekerleği / MTB tekerleği için genel açıklamalar Lastikler, kullanımdan önce lastik üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir. YOL tekerleğiyle ilgili açıklamalar < WH-6700 > Jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir. Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. < WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 / WH-R501-30 / WH-R501 / WH-RS30-A / WH-RS10-A > Yüksek basınçlara dayanabilecek jant bandı kullanın; aksi takdirde lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Ayrıca, jant bandını tekerlekten çıkarıldıktan sonra tekrar kullanmanız tavsiye edilmez. Eğer bant veya soketler tekrar kullanılırsa, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Jant bandını değiştirirken, jant ölçüsüne uygun bir bant kullanın. Eğer jant ölçüsüne uymayan bir jant bandı kullanırsanız, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir. MTB tekerleğiyle ilgili açıklamalar Jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir. Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Jant teli gerginliklerini ayarlarken soketleri aşırı sıkmamaya dikkat edin. Eğer nipeller aşırı sıkılırsa, jant hasar görebilir. Bir delik onarma maddesi kullanırken satıcınıza danışmalısınız. Alışma süresi Disk frenlerin bir alışma süresi vardır. Alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar. Frenlerin alışma süresi içerisinde frenleme gücündeki artışa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya disk fren rotoru değiştirildiğinde de gerçekleşir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: MTB tekerleğiyle ilgili açıklamalar Rotor montaj bileziğini çıkarmak ve takmak için özel aleti (TL-FC36) kullanırken, ellerinizle disk fren rotorunun dışına dokunmamaya dikkat edin. Ellerinizi kesilmeye karşı korumak için eldiven giyin. 6
NOT Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: YOL tekerleği / MTB tekerleği için genel açıklamalar Haznenin içine yağ uygulamayın; aksi halde yağ dışarı çıkabilir. Jant tellerinde başlangıçta herhangi bir boşluk olması halinde ve ilk 1,000 km sürüşten sonra bisiklet satıcınıza jant tellerinizin gerginliğini ayarlatmanız tavsiye edilir. Opsiyonel aksesuar olarak özel jant teli anahtarları mevcuttur. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. Maksimum performans için, Shimano yağlama maddelerini ve bakım ürünlerini kullanmanız şiddetle tavsiye edilir. YOL tekerleğiyle ilgili açıklamalar Kullanımdan önce, fren pabuçlarına sıkışan herhangi bir metal parça veya yabancı nesneler olup olmadığını kontrol edin. Bu tür maddeler, frenler uygulandığında jantın hasar görmesine neden olabilir. Shimano R55HC (yüksek performans) fren pabuçları ıslak şartlarda maksimum performansı sağlamak amacıyla özel bileşim kullanımı ile tasarlanmıştır. Bununla beraber daha hızlı jant aşınmasına sebep olurlar. Shimano, R55HC fren pabuçları kullanılmasının sebebiyet verebileceği jant ömrü azalması için sorumluluk kabul etmez. < WH-6700 > Genel amaçlı alkalin delik onarma maddeleri kullanmanız tavsiye edilmez. Bu maddeler jantların aşınmasına ve hava kaçağı oluşmasına neden olabilir. MTB tekerleğiyle ilgili açıklamalar Tekerleği temizlemek için deterjan veya kimyasal temizlik maddeleri kullanmayın. Bu maddeler janttaki bağlantı yerlerine uygulanan hava contalarının soyulmasına neden olabilir. Tekerleği temizlerken deterjan veya başka kimyasal maddeler kullanmayın. Aksi takdirde jant üzerindeki çıkartma soyulabilir. Genel amaçlı alkalin delik onarma maddeleri kullanmanız tavsiye edilmez. Bu maddeler jantların aşınmasına ve hava kaçağı 7
oluşmasına neden olabilir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: YOL tekerleği / MTB tekerleği için genel açıklamalar Eğer tekerlek sertleşir ve zor dönmeye başlarsa, gres yağıyla yağlamanız gerekir. Uyumlu reflektörler ve jant teli muhafazaları için, spesifikasyon tablosunu kontrol edin.(http://www.si.shimano.com). YOL tekerleğiyle ilgili açıklamalar Orijinal Shimano jant tellerini ve nipellerini kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Eğer orijinal Shimano parçaları kullanılmazsa, hazneler veya jantlar hasar görebilir. Nipeller büyük çaplara sahiptir ve kolayca çevrilerek jant teli gerginliğini artırmayı kolaylaştırırlar. Bununla birlikte, jant teli gerginliklerini ayarlarken nipelleri fazla sıkmamaya dikkat edin. Eğer nipeller aşırı sıkılırsa, jant hasar görebilir. (Ayarları yapmak için yetkili bisiklet satıcınıza danışmanız tavsiye edilir.) < WH-6700 > Jant tarafındaki nipeli kullanarak WH-6700 için jant teli gerginlik ayarını yapın. Orijinal Shimano jant tellerini ve nipellerini kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Shimano haricinde parçaların kullanılması durumunda, jant tellerinin hazne ünitesine oturduğu bölge hasar görebilir. Nipeller büyük çaplara sahiptir ve kolayca çevrilerek jant teli gerginliğini artırmayı kolaylaştırırlar. Bununla birlikte, jant teli gerginliklerini ayarlarken nipelleri fazla sıkmamaya dikkat edin. Eğer nipeller aşırı sıkılırsa, jant hasar görebilir. (Ayarları yapmak için yetkili bisiklet satıcınıza danışmanız tavsiye edilir.) MTB tekerleğiyle ilgili açıklamalar Orijinal Shimano jant tellerini, somunlarını, soketlerini ve rondelâlarını kullanın. Aksi takdirde jant ve hazne ünitesi zarar görebilir. Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir. 8
YOL
MONTAJ Lastik ölçüsü Her bir tekerleğe monte etmekiçin tavsiye edilen lastik ölçüleri aşağıdaki gibidir: Model No. Lastik ölçüsü WH-6700 WH-RS80-C50 WH-RS80-A-C24 700C (19-25C) WH-RS30 WH-RS10 WH-R501-30 WH-R501 700C (19-28C) Kullanılacak aletlerin listesi Bu ürünü monte etmek için aşağıdaki aletler gereklidir. Kullanım yeri Rock ling Alet TL-LR15 / LR10 WH-6700 / WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 / WH-RS30-A / WH-RS10-A / WH-R501-30 / WH-R501 Bu tekerlekler, 8-vitesli, 9-vitesli ve 10-vitesli dişli setleriyle birlikte kullanılabilir. (Eğer çocuk bisikleti için olan model dışında bir 10-vitesli dişli seti kullanılıyorsa 1-mm rondela kullanın.) Zincirler ve kaset dişliler gibi diğer parçalarla kombinasyon hakkında ayrıntılı bilgi için, Ürün Teknik Bilgilerine bakın. 10
HG dişlilerinin takılması Her bir dişli için, grup işareti bulunan yüzey yukarı doğru bakmalı ve dişli çıkıntılarının geniş parçaları her bir dişli ve arka hazne gövdesinin (kanal genişliğinin fazla olduğu) A kısmı üzerinde hizalanacak şekilde yerleştirilmelidir. Oluk sadece bir yerde geniştir. A Geniş parça Rock ling Dişli ara parçaları HG dişlilerin montajını yaparken, kilitleme bileziğini sıkmak için özel alet TL-LR15 / LR10'u kullanın. Rock ling Sıkma torku: 30.0-50.0 N m HG dişlileri değiştirirken, kilitleme bileziğini çıkarmak için özel alet TL-LR15 / LR1 ve TL-SR21'i kullanın. Sökme TL-LR15 / LR10 TL-SR21 11
BAKIM Jant teli dizilimi Jant tellerini şekilde gösterildiği gibi dizin. WH-6700 < Ön için > < Arka için > Önde, hem solda hem sağda radyal montaj kullanılır. Jant teli gerginlik değeri Ön için Arka için Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 980-1400 N 1000-1600 N 600-1100 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 < Ön için > < Arka için > Önde, hem solda hem sağda radyal montaj kullanılır. Arkada, hem solda hem sağda çapraz montaj kullanılır. * Şekilde WH-RS80-A-C24 gösterilmektedir. Jant teli gerginlik değeri Ön için Arka için Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 1000-1400 N 1200-1500 N 600-900 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. 12
WH-RS30 < Ön için > < Arka için > Önde, hem solda hem sağda radyal montaj kullanılır. Jant teli gerginlik değeri Ön için Arka için Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 980-1400 N 1000-1600 N 600-1100 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. WH-RS10 < Ön için > < Arka için > Önde, hem solda hem sağda radyal montaj kullanılır. Jant teli gerginlik değeri Ön için Arka için Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 980-1400 N 1000-1600 N 600-1100 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. 13
WH-R501-30 / WH-R501 < Ön için > < Arka için > Önde, hem solda hem sağda radyal montaj kullanılır. Arkada, hem solda hem sağda çapraz montaj kullanılır. Jant teli gerginlik değeri Ön için Arka için Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 800-1200 N 900-1500 N 500-1000 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. Jant tellerinin değiştirilmesi WH-6700 1. Rondelayı ve nipeli jant teli üzerine geçirin. 2. Jant telini hazne flanşındaki deliğe taktıktan sonra somunu sıkın. Monte ederken, jant telini sağlamlaştırarak dönmesini engellemek için jant teli durdurucusunu kullanın ve daha sonra somun içerisindeki oluğa bir tornavida veya benzeri bir alet sokarak somunu sıkın. 3. Nipeli saat yönünde çevirerek janttaki vida deliğine vidalayın. Bu sırada jant telinin dönmesini engellemek için jant teli durdurucusunu kullanın. Jant teli 2 1 Nipel Rondela 3 Jant teli durdurucusu Somun Not: Eğer rondela takılmazsa jant teli gerginliğini ayarlamak mümkün olmayacağından, rondela kullanmayı unutmayın. Somunu vida dişinin dibine kadar sıkın. Önde, jant tellerinin uçlarını hazne ünitesindeki yuvalara emniyetli şekilde takın; aksi takdirde hasar oluşabilir. 14
WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazneye geçirerek takın. * Şekilde WH-RS80-A-C24 gösterilmektedir. < Arka için > < Ön için > *Hazne kapağı Jant teli *İç bilezik Önde, jant tellerinin uçlarını hazne ünitesindeki yuvalara emniyetli şekilde takın; aksi takdirde hasar oluşabilir. * İç bileziği ve hazne kapağını, iç bilezik hazne ünitesinin tırnaklarına ve hazne kapağının tırnakları iç bileziğe tamamen oturacak şekilde takın. Nipel 15
WH-RS30-A / WH-RS10-A < Ön tekerlek jan tellerinin değiştirilmesi > Toz kapağındaki çentikle haznedeki yuva hizalanıncaya kadar hazne milini çevirin ve jant teli kafasını haznedeki yuvaya emniyetli şekilde takın. Toz kapağındaki çentik Haznedeki yuva Not: Hazne mili Eğer toz kapağındaki çentik ve haznedeki yuva hizalanmazsa, jant tellerini takmak ve çıkarmak mümkün olmayacaktır. Înlocuirea casetei Hazne milini çıkardıktan sonra filibir gövdesinin içinde yer alan filibir gövdesi tespit civatasını sökün ve filibir gövdesini değiştirin. Filibir gövdesi Filibir gövdesi tespit civatası Sökme Filibir gövdesi rondelası 10 mm Alyen anahtarı (TL-WR37) Montaj Sıkma torku: 35.0-50.0 N m Not: Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir. 16
Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin. Teknik Servis Talimatı 1. Tubeless lastik valflerinin takılması Valfi şekilde görüldüğü gibi takın. Valf somununu sıkarken valfin valf somunuyla birlikte dönmediğinden emin olun. UYARI Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir. Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Not Lastikler daima elle takılmalı ve çıkarılmalıdır. Lastik sökme çubukları gibi aletleri kesinlikle kullanmayın. Aksi takdirde, lastikler ve jantlar arasındaki conta hasar görebilir ve lastiklerden hava kaçabilir. Valf somununu çok fazla sıkmayın. Aksi takdirde, valf contası eğrilebilir ve hava kaçağı oluşabilir. Eğer lastikleri takmakta zorlanırsanız, daha kolay kaymalarını sağlamak için sade su veya sabunlu su kullanın. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. 2. Lastiklerin takılması Kordonu şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada lastik kordonunu, jantı ve valfi kontrol ederek yabancı parçacıklar bulunmadığından emin olun. Valf somunu Lastiğin diğer tarafındaki kordonu hava valfinin karşısındaki noktadan başlayarak takın. Hava valfi Lastik Kordon Jant Kordonun takılması hava valfinin kenarında zorlaşacaktır. Bu durumda, lastiğin karşı kenarından başlayarak kordonu elinizle yukarı kaldırın ve hava valfi bölgesinden devam edin. 17
Son olarak, şekilde görüldüğü gibi lastiği her iki elinizle kavrayın ve jantın içine sokun. 4. İç lastikler kullanıldığında dikkat edilecek hususlar Hava valfinin kilitleme bileziğini gevşetin ve hava valfini çıkarın. Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu şekilde görüldüğü gibi takın. Şekilde görüldüğü gibi, havayla şişirerek lastiklerin kordonlarını janta iyice oturtun. Bunu yaptıktan sonra, lastiğin havasını boşaltın ve kordonun janta kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Daha sonra, kullanım için standart hava basıncına kadar lastiği tekrar şişirin. Eğer kordon janta kilitlenmezse, lastiğin havası indirildiğinde kordon janttan ayrılır. (Maks: 800 kpa/116 psi) Jantın dış kenarlarını ve lastik kordonlarını uygun şekilde ıslatın ve hafifçe şişirdiğiniz iç lastiği düzgün şekilde kayabilecek şekilde lastiğin içine yerleştirin. İç lastik hava valfinin jantla birlikte kullanım için uygun olup olmadığını kontrol edin. Kordonu jantın hava valfinin karşısındaki kenarından başlayarak lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada iç lastiği sıkıştırmamaya dikkat edin. Eğer gerekirse sabunlu su kullanın. İç lastiği yerine iyice oturuncaya kadar şişirin. 3. Lastiklerin çıkarılması Lastiği çıkarmak gerektiğinde, havasını boşaltın ve şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu jantın oluğuna bastırın. Kullanılabilecek iç lastiklerin spesifikasyonları için bisiklet satıcınıza danışın. Not: Sadece lastiğin bir kenarındaki kordonu içeri bastırın. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, lastikleri çıkarmanız zor olacaktır. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, kordonları kilitlemek için lastiği bir kez daha şişirin ve daha sonra işleme tekrar baştan başlayarak lastiği çıkarın. Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu hava valfine en yakın noktadan başlayarak çıkarın ve daha sonra lastiğin diğer tarafındaki kordonu sökün. 18
MTB
MONTAJ Lastik ölçüsü Her bir tekerleğe monte etmekiçin tavsiye edilen lastik ölçüleri aşağıdaki gibidir: Model No. Lastik ölçüsü WH-M785-F WH-M785-R 26 1.5-2.25 WH-M785-F15 WH-M788-F15 WH-M788-R 26 1.95-2.5 Kullanılacak aletlerin listesi Bu ürünü monte etmek için aşağıdaki aletler gereklidir. Kullanım yeri Rock ling Alet TL-LR15 / LR10 20
HG dişlilerinin takılması WH-M788-R / WH-M785-R Her bir dişli için, grup işareti bulunan yüzey yukarı doğru bakmalı ve her bir dişlinin geniş kısmı ve arka hazne gövdesinin (kanal genişliğinin fazla olduğu) A kısmı hizalanacak şekilde yerleştirilmelidir. Oluk sadece bir yerde geniştir. A Geniş parça Dişli ara parçası Rock ling Kilitleme bileziği ara parçası (bj) 11-34D (bk) 11-36D (bl) 11-32D HG dişlilerin montajını yaparken, kilitleme bileziğini sıkmak için özel alet TL-LR15 / LR10'u kullanın. Rock ling Sıkma torku: 30.0-50.0 N m HG dişlileri değiştirirken, kilitleme bileziğini çıkarmak için özel alet TL-LR15 / LR1 ve TL-SR21'i kullanın. Sökme TL-LR15 / LR10 TL-SR21 21
Disk fren rotorunun takılması WH-M788-F15 / WH-M785-F15 TL-FC36 Rotor kilitleme bileziği Sıkma torku: 40.0-50.0 N m WH-M785-F / WH-M788-R / WH-M785-R Rotor kilitleme bileziği TL-LR15 Sıkma torku: 40.0-50.0 N m 22
BAKIM Jant teli dizilimi Jant tellerini şekilde gösterildiği gibi dizin. WH-M785-F Jant teli gerginlik değeri Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 600-1000 N 900-1350 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. WH-M788-F15 / WH-M785-F15 Tekerlekleri takmak için montaj aleti TL-HB16'yı kullanın. Jant teli gerginlik değeri Sağ (dişli) tarafı Sol taraf 600-1000 N 900-1350 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. WH-M788-R / WH-M785-R < Sol taraf > < Sağ taraf > Jant teli gerginlik değeri Sol taraf Sağ (dişli) tarafı 600-1000 N 900-1350 N * Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. 23
Jant tellerinin değiştirilmesi WH-M785-F / WH-M788-F15 / WH-M785-F15 1. Rondelayı ve nipeli jant teli üzerine geçirin. 2. Jant telini hazne flanşındaki deliğe taktıktan sonra somunu sıkın. Monte ederken, jant telini sağlamlaştırarak dönmesini engellemek için jant teli durdurucusunu kullanın ve daha sonra somun içerisindeki oluğa bir tornavida veya benzeri bir alet sokarak somunu sıkın. Jant teli 1 Rondela 3 3. Soketi saat yönünde çevirerek jantın vida deliğine vidalayın. Bu sırada jant telinin dönmesini engellemek için jant teli durdurucusunu kullanın. 2 Somun Nipel Jant teli durdurucusu Not: Eğer rondela takılmazsa jant teli gerginliğini ayarlamak mümkün olmayacağından, rondela kullanmayı unutmayın. Somunu vida dişinin dibine kadar sıkın. WH-M788-R / WH-M785-R 1. Rondelayı ve nipeli jant teli üzerine geçirin. 2. Jant telini hazne flanşındaki deliğe taktıktan sonra somunu sıkın. Monte ederken, jant telini sağlamlaştırarak dönmesini engellemek için jant teli durdurucusunu kullanın ve daha sonra somun içerisindeki oluğa bir tornavida veya benzeri bir alet sokarak somunu sıkın. 3. Soketi saat yönünde çevirerek jantın vida deliğine vidalayın. Bu sırada jant telinin dönmesini engellemek için jant teli durdurucusunu kullanın. Jant teli 1 Rondela Nipel 3 2 Jant teli durdurucusu Not: Somun Eğer rondela takılmazsa jant teli gerginliğini ayarlamak mümkün olmayacağından, rondela kullanmayı unutmayın. Somunu vida dişinin dibine kadar sıkın. 24
Sökme ve takma WH-M785-F Not: Ön hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez. Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Hazne mili üzerine oturtulmuş olan toz geçirmez kapağı sökmeyin. <Sökme> Bu üniteler, şekillerde görüldüğü gibi sökülebilir. Tüm parçalara periyodik aralıklarla gres yağı uygulanmalıdır. Gres yağının sürülmesi DURA-ACE gresi (Y04110000) Toz kapağı Conta <Montaj> Hazne milini takmak için özel aleti (TL-HS23 / 18 mm), kilitleme somununu sıkarak şekilde görüldüğü gibi mekanizmayı çiftkilitlemek için 5 mm Alyen anahtarını kullanın. 5 mm Alyen anahtarı Hazne mili TL-HS23 Sıkın Sıkma torku: 15.0-17.0 N m 25
WH-M788-F15 / WH-M785-F15 Not: Haznenin sol tarafından (sabit rotor oluklarının bulunduğu taraf) sökülemez. Mil borusu üzerine oturtulmuş olan toz kapağını sökmeyin. <Sökme> Bu üniteler, şekillerde görüldüğü gibi sökülebilir. Tüm parçalara periyodik aralıklarla gres yağı uygulanmalıdır. Gres yağının sürülmesi DURA-ACE gresi (Y04110000) Bilye sayısı: sol ve sağ için 17'şer tane Bilye boyutu: 5/32" Toz kapağı <Montaj> Mil borusunu takın ve daha sonra şekilde görüldüğü gibi özel aletleri kullanarak mekanizmayı çift kilitleyecek şekilde kilitleme somununu sıkın. TL-7S20 / 22 mm Sıkın Mil borusu TL-HS21 / 23 mm Sıkma torku: 21.0-26.0 N m 26
WH-M788-R / WH-M785-R Not: Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Koni üzerine oturtulmuş olan toz geçirmez kapağı sökmeyin. <Sökme> Bu üniteler, şekillerde görüldüğü gibi sökülebilir. Tüm parçalara periyodik aralıklarla gres yağı uygulanmalıdır. Toz kapaklı koni (sökülemez) Conta (Dudak dış taraftadır) Gres yağının sürülmesi DURA-ACE gresi (Y04110000) <Montaj> Hazne milini takmak için özel aleti (TL-HS22 / 17 mm), kilitleme somununu sıkarak şekilde görüldüğü gibi mekanizmayı çiftkilitlemek için 5 mm Alyen anahtarını kullanın. 5 mm Alyen anahtarı Hazne mili TL-HS22 Sıkın Sıkma torku: 15.0-20.0 N m 27
Arka hazne gövdesinin değiştirilmesi 1. İlk önce, şekilde gösterilen işlemi takip ederek hazne milini çekip çıkarın. Filibir tarafındaki çift-kilitli kısım sökülemez. (1) (2) Rotor tespit kanalları Sökme Toz kapaklı koni (sökülemez) Conta 5 mm Alyen anahtarı TL-HS22 / 17 mm Sol taraf sıkma torku: 15.0-20.0 N m * Dudak dış taraftadır. (3) Not: Hazne mili Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Koni üzerine oturtulmuş olan toz geçirmez kapağı sökmeyin. 2. Hazne milini çıkardıktan sonra filibir gövdesinin içinde yer alan filibir gövdesi tespit civatasını sökün ve filibir gövdesini değiştirin. 14 mm Alyen anahtarı Filibir gövdesi Gres yağının sürülmesi DURA-ACE gresi (Y04110000) Sökme Filibir gövdesi rondelası Contayı sökmeyin. Sıkma torku: 45.0-50.0 N m Filibir gövdesi tespit civatası Not: Filibir gövdesini değiştirirken, filibir gövdesi tespit civatasını da değiştirin. Filibir gövdesi tespit civatasının dişine gres sürün; aksi takdirde gevşeklik veya sıkışma oluşabilir. Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir. 28
Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin. Teknik Servis Talimatı 1. Tubeless lastik valflerinin takılması Valfi şekilde görüldüğü gibi takın. Valf somununu sıkarken valfin valf somunuyla birlikte dönmediğinden emin olun. UYARI Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir. Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. UYARI Lastikler daima elle takılmalı ve çıkarılmalıdır. Lastik sökme çubukları gibi aletleri kesinlikle kullanmayın. Aksi takdirde, lastikler ve jantlar arasındaki conta hasar görebilir ve lastiklerden hava kaçabilir. Valf somununu çok fazla sıkmayın. Aksi takdirde, valf contası eğrilebilir ve hava kaçağı oluşabilir. Valf somunu 2. Lastiklerin takılması Kordonu şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada lastik kordonunu, jantı ve valfi kontrol ederek yabancı parçacıklar bulunmadığından emin olun. Lastik Kordon Jant Not Eğer lastikleri takmakta zorlanırsanız, daha kolay kaymalarını sağlamak için sade su veya sabunlu su kullanın. Shimano "tubeless sızdırmazlık sistemi" tekerlekleri için tubeless lastikle birlikte bir sızdırmazlık maddesi kullanırken, eğer lastiğin takılması veya lastiğe hava basılması zorsa, jant kordonu parçasına sızdırmazlık maddesi uygulayın. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. Lastiğin diğer tarafındaki kordonu hava valfinin karşısındaki noktadan başlayarak takın. Hava valfi Kordonun takılması hava valfinin kenarında zorlaşacaktır. Bu durumda, lastiğin karşı kenarından başlayarak kordonu elinizle yukarı kaldırın ve hava valfi bölgesinden devam edin. 29
Son olarak, şekilde görüldüğü gibi lastiği her iki elinizle kavrayın ve jantın içine sokun. 4. İç lastikler kullanıldığında dikkat edilecek hususlar Hava valfinin kilitleme bileziğini gevşetin ve hava valfini çıkarın. Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu şekilde görüldüğü gibi takın. Şekilde görüldüğü gibi, havayla şişirerek lastiklerin kordonlarını janta iyice oturtun. Bunu yaptıktan sonra, lastiğin havasını boşaltın ve kordonun janta kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Daha sonra, kullanım için standart hava basıncına kadar lastiği tekrar şişirin. Eğer kordon janta kilitlenmezse, lastiğin havası indirildiğinde kordon janttan ayrılır (Maks: 400 kpa/58 psi). 3. Lastiklerin çıkarılması Lastiği çıkarmak gerektiğinde, havasını boşaltın ve şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu jantın oluğuna bastırın. Jantın dış kenarlarını ve lastik kordonlarını uygun şekilde ıslatın ve hafifçe şişirdiğiniz iç lastiği düzgün şekilde kayabilecek şekilde lastiğin içine yerleştirin. İç lastik hava valfinin jantla birlikte kullanım için uygun olup olmadığını kontrol edin. Kordonu jantın hava valfinin karşısındaki kenarından başlayarak lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada iç lastiği sıkıştırmamaya dikkat edin. Eğer gerekirse sabunlu su kullanın. İç lastiği yerine iyice oturuncaya kadar şişirin. Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir. Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Kullanılabilecek iç lastiklerin spesifikasyonları için bisiklet satıcınıza danışın. Not: Sadece lastiğin bir kenarındaki kordonu içeri bastırın. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, lastikleri çıkarmanız zor olacaktır. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, kordonları kilitlemek için lastiği bir kez daha şişirin ve daha sonra işleme tekrar baştan başlayarak lastiği çıkarın. Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu hava valfine en yakın noktadan başlayarak çıkarın ve daha sonra lastiğin diğer tarafındaki kordonu sökün. 30
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)