1 Katlanır Bomlu Vinçler için Moment Kontrol Sistemi İstanbul, 2018
2 İçindekiler 1. Kullanıcı Ekranı...3 2. Makine Saatleri...5 3. Alarm/Arıza Bilgi Ekranı...6 4. Ayarlar...7 5. Limitler (Devreye Alma yada Kalibrasyon)...8 6. Limitlerin Belirlenmesi...11
3 1. Kullanıcı Ekranı LMI.2 Moment Kontrol Sistemi 3" dokunmatik ekran içermektedir. Sistem enerjilendirildiğinde aşağıdaki LOGO ekranı 3 sn görünmektedir. Logo Ekranı Açılış ekranına dokunarak AYARLAR (Bkz. Bölüm.4 Ayarlar) ekranına geçilir yada 3sn sonunda sistemin çalışması beklenir. Sistemin çalışma ekranı aşağıdaki gibidir. Tek Kırma Çift Kırma Vincin tek kırma yada çift kırma modunda çalışmasına göre seçilen görsel ekrana gelmektedir. Tek kırma yada çift kırma çalışma modu, AYARLAR menüsünden seçilmektedir. Kullanıcı Ekranı üzerindeki görseller aşağıda açıklanmaktadır.
4 Kullanıcı Ekranı 1. Ana Bom kaldırma momentini temsilen basınç değeri (BAR biriminde) 2. Kırma Bom kaldırma momentini temsilen basınç değeri (BAR biriminde) 3. İkinci Kırma (Jib) Bom kaldırma momentini temsilen basınç değeri (BAR biriminde) 4. Kaldırma momentinin yüzdesi: Anlık moment değerlerinin limit değerlere oranıdır. a. %0.. %89 arası emniyetli çalışma bölgesidir. Harici yeşil lamba ile uyarılır. b. %90..%99 arası tehlike sınırına yaklaşma bölgesidir. Harici sarı lamba ve kesikli buzzer (sesli ikaz) ile uyarılır. c. %100 ve üzeri moment sınırına ulaşıldığını gösterir. Harici kırmızı lamba ve sürekli buzzer sesi ile uyarılır. Ekrandaki % işareti yerine uyarı sembolü görüntülenir. 5. Emniyet valfine yada ana kesici valfe (Dump Valve) iletilen sinyalin durumunu gösterir. 0: Tehlike durumunda olduğunu ve valfe iletilen sinyalin kesildiğini gösterir. 1: Normal çalışma durumunda olduğunu ve valfin enerjilendirildiğini gösterir. 6. Sistemde kanca limit switch (Anti-2-Block Switch) kullanılıyorsa, kanca switchin hareketi durdurduğunu gösterir.
5 7. Bypass (Devre dışı) Süresi: Moment kontrol sistemi 15sn boyunca devre dışı bırakılabilir. Bu durumda sorumluluk tamamen operatördedir. Bypass süresi tamamlandıktan sonra, bir sonraki bypass için 30sn beklemek gerekmektedir. Bypass sadece gerçekten ihtiyaç duyulduğunda kullanılması gereken, sistemde zorunlu olmayan bir özelliktir. Montaj esnasında Bypass Anahtarı bağlanmazsa bu özellik tamamen kullanım dışı bırakılabilir. 2. Makine Saatleri Makine kullanım süreleri istatistik bilgi olarak kayıt altına alınmaktadır. Moment kontrol sisteminin çalışmasını etkilemez. Operatör ve araç sahiplerinin takibi için hazırlanmıştır. Kullanıcı Ekranı' na dokununca Makine Saatleri ekranı açılmaktadır. Makine Saatleri ekranına dokununca Kullanıcı Ekranı' na geri dönmektedir. Makine Saatleri Ekranı Elektrik Saati, sistem enerji altında kaldığı süre boyunca artmaktadır. 9999 saat sonra otomatik olarak sıfırlanmaktadır. Hidrolik Saat, emniyet valfi enerjilendirildiği müddetçe artmaktadır. Sistemin ne kadar verimli kullanıldığını göstermektedir. 9999 saat sonra otomatik olarak sıfırlanmaktadır.
6 3. Alarm/Arıza Bilgi Ekranı Moment kontrol sisteminde herhangi bir arıza yada elektrik tesisatında bir arıza olması durumunda, emniyet valfine gönderilen sinyal otomatik olarak kapatılmaktadır. Arıza bilgisi ekranda gösterilmektedir. Acil durdurma butonuna basılması durumunda ekranda "ACİL DURDURMA" yazmakta, kesikli buzzer ile sesli ve kesikli kırmızı lamba ile ışıklı uyarı vermektedir. Alarm/Arıza Bilgi Ekranı Alarm yada Arıza Bilgileri aşağıda sıralanmıştır. a. Acil Durdurma butonuna basıldı. b. Ana bom basınç sensörü arızası c. Kırma bom basınç sensörü arızası d. İkinci kırma (jib) bom basınç sensörü arızası e. ECU bağlantı hatası (moment kontrol ünitesi ile ekran arasındaki bağlantının koptuğunu gösterir) Arızanın giderilmesi durumunda sistem tekrar Kullanıcı Ekranı' na döner.
7 4. Ayarlar Sistem enerjilendirildikten sonra 3sn içinde Logo ekranına 1 kez dokunulduğunda AYARLAR ekranı açılmaktadır. Ayarlar Ekranı 1. Vinç Modu: Tek kırma yada çift kırma seçimi bu bölge üzerine 1 kez dokunularak sağlanmaktadır. Her dokunulduğunda sistem tek/çift kırma arasında (JIB VAR yada JIB YOK) şeklinde seçim yapmaktadır. 2. Dil Seçimi: Her dokunulduğunda sistem Türkçe ve İngilizce arasında arayüz dilini değiştirir. Talep edilmesi durumunda farklı diller de sisteme yüklenebilmektedir. Dil seçimi ile birlikte sadece ayarlar ekranı değil, alarm/arıza bilgi ekranı da dahil olmak üzere tüm sistem arayüzü seçilen dilde görüntülenmektedir. İngilizce "Ayarlar" Ekranı
8 3. Limitler: Sistemin moment limitlerinin tanımlandığı ve sistemin devreye alındığı bölümdür. Aşağıda detaylı anlatılmıştır. 4. Geri dönülmesi durumunda sistem, Kullanıcı Ekranı' nı açmaktadır. 5. Sistem her dakika mevcut durumu kalıcı hafızaya almaktadır. Limit değerler yada mod seçimi de buna dahildir. Yine de limitler girildikten sonra, Kaydet butonuna basarak kaydetmekte fayda vardır. Aksi takdirde, elektrik kesildiğinde girilen değerler kaydedilmemiş olabilir. 5. Limitler (Devreye Alma yada Kalibrasyon) Devreye alma ekranı sistemin moment limitlerinin tanımlandığı bölümdür. Sistem devreye alınırken bir kere yapılmaktadır ve yetkili personel dışında erişiminin olmaması gerekmektedir. Bu nedenle ekrana giriş öncesinde parola gerekir. Moment kontrol sistemi içinde tanımlanmış olan 4 haneli parola için AVIONI yetkili satış yada servis noktasından bilgi alınız. Parola Ekranı Ekran üzerindeki butonlarına basılarak parola girilir. Doğru parolanın girildiğinden emin olduktan sonra, sağ üst köşedeki butonuna basarak LİMİT tanımlama ekranlarına geçilir. Parolanın yanlış girilmesi durumunda önceden girilen değerler güvenlik gereği sıfırlanacaktır. Bu durumda 4 haneli parolayı tekrar girmek gerekmektedir.
9 Türkçe Limit Ekranı İngilizce Limit Ekranı Seçilen kullanıcı diline göre limit tanımlama ekranlarında değişiklik görülmektedir. Vincin pozisyonu (kupa önünde/ kupa arkasında) ve çalışma moduna (tek/çift kırma) göre 4 yada 6 adet limit tanımlanması gerekmektedir. 1. Ana bom limiti, vinç kupa önünde. 2. Ana bom limiti, vinç kupa arkasında. 3. Kırma bom limiti, vinç kupa önünde. 4. Kırma bom limiti, vinç kupa arkasında. 5. Jib bom limiti, vinç kupa önünde. 6. Jib bom limiti, vinç kupa arkasında.
10 Limit Tanımlama Ekranı Limit Tanımlama Ekranı: 1. Vincin hangi pozisyonu için limit tanımlandığını gösterir. Üst kısımda sağ ve soldaki butonlar ile bir önceki yada bir sonraki limit tanımlama ekranına geçilebilir. 2. ACT: Vincin ilgili basınç sensöründen gelen BAR cinsinden basınç değeridir. 3. LIMIT: Limit olarak belirlenen basınç değeridir. Moment kontrol sistemi ACT değerini LIMIT değer ile sürekli karşılaştırmakta ve moment kontrol hesabını bu değere göre yapmaktadır. Bu değerin olması gerekenden düşük girilmesi, vincin mevcut kapasitesinin altında çalışmasına neden olacaktır. LIMIT değeri, olması gerekenden yüksek girildiğinde ise aracın kapasitesi üzerinde çalışmasına neden olacağından oldukça tehlikelidir. Uygun limitleri belirleyebilmek için Bölüm 6. Limitlerin Belirlenmesi kısmına bakınız. Maksimum limit değeri 400 BAR ile sınırlandırılmıştır. 4. Bu butona basılması ile limit değeri 1 BAR artar. 1 sn'den fazla basılı tutulması ile değerler hızlıca artacaktır. 5. Bu butona basılması ile limit değeri 1 BAR azalır. 1 sn'den fazla basılı tutulması ile değerler hızlıca azalacaktır.
11 6. Limitlerin Belirlenmesi Aracın hangi mesafede (yada bom açıklığında) ne kadar yük kaldıracağının bilgisi vinç üreticisi firma tarafından tanımlanmaktadır. Bu limit değerlerini gösteren yük diyagramı (Loadchart) aracında üzerinde mevcuttur. Yük diyagramının bulunamaması durumunda, lütfen vinç üreticisi firma ile irtibata geçiniz. Basınç kalibrasyonu için Kaldırma (P1) ve Kırma (P2) silindirlerindeki maksimum basınç ekrandan okunmalıdır. Bu nedenle bomlar yukarıdaki her 2 pozisyona getirilerek yük diyagramının elverdiği şekilde uzatılır. Yük diyagramında izin verilen yük miktarı kaldırılır ve basınç değerleri ölçülür. Örnek: P1a = 200 bar P2a = 170 bar ve P1b = 190 bar P2b = 180 bar Her 2 pozisyonda ölçülen değerlerden YÜKSEK olanı LIMIT olarak belirlenir. Öyleyse limit değerleri P1limit = 200 bar ve P2limit = 180 bar şeklindedir. Yüksek değerler yerine düşük değerler girilirse, sistem düşük limitlerde (kesmesi gerekenden erken) kesecektir.
12 Eğer vinç çift kırma ise, bomlar yukarıdaki gibi uzatılır. Tamamen uzatıldığında yük diyagramında izin verilen yük kaldırılır ve aynı anda ekrandan okunan P3 basıncı limit basınç olarak belirlenir. Moment kontrol sisteminin emniyet valfinden kesmesi için, 3 basınç sensöründen birinin kendi limitine ulaşması yeterlidir. Kaldırma silindirindeki basınç değeri (P1) ile kırma silindirindeki basınç değeri (P2) bir tahterevalli gibi ters orantılıdır. Bu nedenle, P1 ve P2 arasında birinin erken kesmesi yada kalibrasyon değerlerinin silindiri zorlaması ihtimal dahilinde değildir. P3 silindiri için en uzun bom değeri için limit basıncı girildiğinden erken kesme yada silindir limitlerini zorlaması söz konusu değildir. Bununla birlikte vincin kupa önü ve arkasındaki kaldırma değerleri farklılık göstermektedir. Moment kontrol sistemi araç önü ve arkasında farklı limit değerler belirleyebilmeye olanak sağlamaktadır. Bu sayede yüksek basınç oluşturan bir yük ile kupa önüne dönmeye otomatik olarak izin vermeyecektir.