5.26. YÜZEY PARLATMA (SİLME) TEZGAHI OTOMASYONU



Benzer belgeler
5.21. OTOMATİK ÇÖP TOPLAMA VE PRESLEME ÜNİTESİ

5.20. METAL YÜZEYLERİN BOYANMASI VE CİLALANMASI OTOMASYONU

5.23. SERA HAVALANDIRMA VE IŞIKLANDIRMA OTOMASYONU

5.19. ELEKTRONĠK DEVRE ELEMANI TEST OTOMASYONU

5.40. SPREY DOLDURMA OTOMASYONU

5.22. OTOMATİK SU ÇEKME VE TAŞIMA SİSTEMİ

5.35. BASKI DEVRE MONTAJ OTOMASYONU

5.25. TÜP GAZ DOLUM TESİSİ OTOMASYON SİSTEMİ PROJESİ

5.47. HURDA MALZEMELERİN PRESLENMESİ OTOMASYONU. Engin AVCI

5.45. KONNEKTÖRLERE KABLO EKLEME OTOMASYONU

5.33. OTOMATİK PARÇA DELME OTOMASYONU

5.55. SERAMİKLERE SIR ATMA VE KURUTMA OTOMASYONU

5.50. OTOMOBĠL TEKERLEĞĠ MONTAJ OTOMASYONU

5.41. UYDU ANTENİ YÖNLENDİRME OTOMASYON PROJESİ

5.39. MALZEME SAYIMI VE AMBALAJI PROJESİ OTOMASYONU

5.36. FINDIK SAVURMA OTOMASYONU

VAROL, A.: Koli İstifleme Otomasyonu, Otomasyon, Aylık Elektrik Elektronik Makine Bilgisayar Dergisi, Sayı: 107, Mayıs 2001, S:

5.56. KİMYASAL MADDE TAŞIMA OTOMASYONU. Abdulkadir Şengür

5.30. METAL SAC MALZEMELERİN PRESLENEREK CR-Nİ KAPLANMASI OTOMASYONU

5.15. VİNÇ BENZETİM PROJESİ

5.14. ŞİFRELİ OTOMATİK GARAJ KAPISI KONTROL PROJESİ

Varol, A.: Otomatik Pres Makinası, Otomasyon, Aylık Elektrik Elektronik Makine Bilgisayar Dergisi, Sayı: 74, Ağustos 98, S:

5.34. VİDA YUVASI AÇMA OTOMASYONU

5.5. GÜNEŞİ İZLEYEN KOLLEKTÖRE AİT BENZETİM PROJESİ

5.44. KAYA TUZU AYRIŞTIRMA OTOMASYONU

5.12. OTOMATİK RÖNTGEN ÇEKEN ROBOT PROJESİ

5.32. OTOMATİK NARENCİYE SIKACAĞI PROJESİ OTOMASYONU

5.16. ZEYTİNYAĞI İMAL EDEN OTOMASYON SİSTEMİNE AİT BENZETİM PROJESİ

5.17. ARICILIK BENZETİM PROJESİ

5.13. SONDAJ MAKİNESİ PROJESİ

5.27. ŞİFRELİ OTOMATİK KAPI KONTROL PROJESİ

5.7. KARA MAYINLARININ TESPİTİ VE İMHASI

5.29. MERMER İŞLEME TESİSİ BENZETİM PROJESİ OTOMASYONU

5.18. BİSKÜVİ ÜRETİMİNDE KULLANILAN BİR OTOMASYON SİSTEMİNE AİT BENZETİM PROJESİ

5.54. ENTEGRELERE SOĞUTUCU MONTAJI TOMASYONU. Abdulkadir ġengür

5.6. KAPI KONTROLLÜ ASANSÖR PROJESİ

5.51. SERAMİK PAKETLEME OTOMASYONU

5.28. UÇAKSAVAR PROJESİ

5.2. OTOMATİK ARABA YIKAMA PROJESİ

5.10. OTOMATİK MİL TAŞLAMA BENZETİM PROJESİ

5.48. KALİTE KONTROL OTOMASYONU

5.46. EBAT KONTROL OTOMASYONU

5.49. METRO ULAŞIM SİSTEMİ OTOMASYONU

5.1. OTOBAN GEÇİŞ SİSTEMİ

5.31. MODÜLER MOBİLYA ÜRETİMİNDE KULLANILAN SERİ ÜRETİM HATLARINDAN ZIMPARA MAKİNASININ BESLEME ÜNİTESİ OTOMASYONU

5.24. TAVUK KÜMESLERİ İÇİN SULAMA OTOMASYONU

5.37. HEMZEMİN GEÇİTLERDE GÜVENLİK OTOMASYONU

5.52. SİLAH NAMLUSUNA YİV AÇMA VE HATALI NAMLULARIN AYIKLANMASI OTOMASYONU

5.4. SIVI İÇECEKLERİN ŞİŞELERE DOLDURULMASI

5.9. OTOMATİK MEYVE SOYMA VE DİLİMLEME MAKİNASI

5.8. KAYISI İSLİMLEME BENZETİM PROJESİ

5.63. YÜK KONTROLLÜ ASANSÖR ROBOT TASARIMI

5.43. CAM TUĞLA BOYAMA OTOMASYONU

4.13. EĞİTİM AMAÇLI ROBOTLARIN LOGO İLE PROGRAMLANMASI LOGO PROGRAMMİNG EDUCATİONAL ROBOTS

5.58. YÜK KONTROLLÜ TAŞIMA ARACI OTOMASYONU. Abdulkadir Şengür

5.62. SENSÖR KONTROLLÜ OTOPARK BARĠYER OTOMASYONU

T150 MOTORLU SWG BAKIM VE KULLANIM KILAVUZU

Varol, A., Şengür, A., Avcı, E.: Atık Toplayan Araç Otomasyonu, Otomasyon, Sayı 154, 2005(03), Mart 2005.

MOTOR KORUMA RÖLELERİ. Motorların şebekeden aşırı akım çekme nedenleri

SABİT MIKNATISLI MOTORLAR ve SÜRÜCÜLERİ

Dişli çark mekanizmaları en geniş kullanım alanı olan, gerek iletilebilen güç gerekse ulaşılabilen çevre hızları bakımından da mekanizmalar içinde

4.40. RCX KONTROLLÜ VĠNÇ OTOMASYONU. Fırat Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi, Elektronik ve Bilgisayar Eğitimi Bölümü, Elazığ

Fatih Üniversitesi. İstanbul. Haziran Bu eğitim dokümanlarının hazırlanmasında SIEMENS ve TEKO eğitim dokümanlarından faydalanılmıştır.

Mercedes W123 Anten Motor Disassembling

BÖLÜM 5 S_BĐT. Komut listesi (STL) Network 1 LD I0.0 S Q0.0, 1

Duvar. Duvar. Duvar. Duvar 20. Duvar

32 SAAT 32 SAAT . EĞİTİM YILI ELEKTRİK TESİSATÇISI KURS PLANI BAŞLAMA TOPLAM SÜRE TARİHİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK TEKNOLOJİSİ

PNÖMATİK VE HİDROLİK SİSTEM UYGULAMALARI. Ömür AKYAZI 1, Doğan ÇOKRAK 2

KODLABOZ UYGULAMA YÖNTEMİ

MEKATRONİK PROJE VE ROBOT YARIŞMASI

5.60. AĞIRLIK DENETİMLİ NAKİL ARACI OTOMASYONU

Zu H A S İÇİNDEKİLER 1. GENEL 2 2. AĞIR TİP ZU-270 KARKASIN GENEL ÖZELLİKLERİ 3 3. MONTAJ KLAVUZU 4 4. GENEL TALİMATLAR 16

DC motorların sürülmesi ve sürücü devreleri

ABSOLUTE ROTARY ENKODER Çok Turlu Absolute Enkoder, Manyetik Ölçüm GENEL ÖZELLİKLER

5.3. ROBOTLAR VE ISI KONTROLÜ

A TU T R U G R AY A Y SÜR SÜ M R ELİ

7. Bölüm Robot Programlamada Mantıksal Fonksiyonlar

.. ROBOTİK VE KODLAMA EĞİTİMİ ÇERÇEVESİNDE ÖĞRETİM YILI BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ DERSİ ÜNİTELENDİRİLMİŞ YILLIK DERS PLANI

ELEKTRİKSEL EYLEYİCİLER

CATCRANE. Güçlü tasarım departmanı sayesinde her işletmenin ihtiyaçlarına göre esnek projelerde zorlanmadan sonuca ulaşılabilmektedir.

RULMANLI VE KAYMALI YATAKLARDA SÜRTÜNME VE DİNAMİK DAVRANIŞ DENEY FÖYÜ

HD710 ISI KONTROLLÜ RÖLE MONTAJ KILAVUZU MALZEME LİSTESİ

İÇİNDEKİLER SAYFA - 1 SAYFA 1. GENEL 2 2. AĞIR TİP ZU-270 KARKASIN GENEL ÖZELLİKLERİ 3 3. MONTAJ KLAVUZU 4 4. GENEL TALİMATLAR 17

ABSOLUTE ROTARY ENKODER Tek Turlu Absolute Enkoder, Manyetik Ölçüm GENEL ÖZELLİKLER

OTOMASYON ÝÞLERÝNDE TÝTREÞÝMLÝ BESLEME ÜNÝTELERÝ. A. Turan GÜNEÞ. Makina Mühendisi

GÜNLÜK PLAN 1. VİTRİN ÇİZİMİ

SDC4260A FOTOSELLİ OTOMATİK KAPI KUMANDA KARTI KULLANICI DOKÜMANI (HARİCİ GÜÇ KAYNAKLI, AYARLI) TRİMPOT

PROJE RAPORU Ref No: 6717

SEYDİŞEHİR AHMET CENGİZ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ EĞİTİM ÖĞRETİM YILI MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI VE AKTS (ECTS) KREDİLERİ

Örnek tesisler & kullanımlar 2

2SG5, küçük, elektrikli yarım dönüşlü aktüatörler

TORNA TEZGAHINDA KESME KUVVETLERİ ANALİZİ

4.1. Grafik Sihirbazını kullanarak grafik oluşturma

İÇİNDEKİLER I. BÖLÜM İŞ KAZASI VEYA MESLEK HASTALIĞINDAN DOĞAN MADDİ TAZMİNAT DAVALARI

HBM-5T 130 LUK CNC BORVERK

Şekil 4.12 : Klasik kumanda devresi. Ladder devresi : Network1. Network 2. Network 3 I0.0

Doğrusal Hareket ve Montaj Teknolojisi

MAK-204. Üretim Yöntemleri. (8.Hafta) Kubilay Aslantaş

Sanayi kapıları için otomasyon sistemleri

Transkript:

5.26. YÜZEY PARLATMA (SİLME) TEZGAHI OTOMASYONU Prof. Dr. Asaf Varol avarol@firat.edu.tr ÖZET Teknolojinin büyük bir hızla ilerlediği günümüzde, arz-talep ilişkilerinin artması daha fazla mal üretimini gerektirmektedir. Bu durum daha çok hızlı çalışmayı ve daha fazla iş gücünü gerektirmektedir. Tüm bu faaliyetler insanın bütün gün hep aynı işi yapmasına sebep olmakta ve insan üzerinde maddi ve manevi birtakım tahribatlara neden olabilmektedir. Bu tahribatlar üretimin aksamasına veya üretici firmanın zarar etmesine yol açabilir. Belki de en önemlisi, insanın tahribata uğraması sonucu toplumsal sorunların ortaya çıkmasıdır. Hızla gelişen teknoloji bize şunu göstermektedir ki, insan faktörü artık fabrikalarda üretime doğrudan katılan, üreten bir unsur değil de, sistem geliştiren, geliştirdiği bu sistemleri kontrol eden, bakım ve onarımını yapan ve üretimde ikinci planda yer alan bir unsur haline gelmektedir. Bu bağlamda insan gelecekte sadece yöneten ve kontrol eden pozisyonunda olacaktır. 1. PROJENİN AMACI: Bu projeyi kurmamızdaki amaç, bir yüzey parlatma tezgahının bilgisayar destekli çalışmasını gösterebilmektir. Projemizde parlatma işlemi el değmeden otomatik olarak yapılmaktadır. 1865

Bilindiği üzere araçlarda kullanılan motorlar çeşitli parçaların birleştirilmesiyle oluşturulmuştur. Bu parçaların birleşim yüzeyleri çok pürüzsüz olmalı ve bazen bir conta ile birleştirilebilmelidir. Aksi bir durumda motorun çalıştırılması halinde yüksek basınçtan dolayı motorda yağ kaçırmaları ve çeşitli arızalar meydana gelebilmektedir. İşte bu yüzeylerin çok pürüzsüz bir şekilde silinmesi gerekir. Bu sistem söz konusu olan parça üzerinden bir miktar talaş alarak, sonra taşlanarak ve parlatılarak pürüzsüz bir yüzey meydana getirilir. Böyle bir işlem eğer insan eliyle yapılırsa yeterli hassasiyet elde edilmesi çok zor ve bazen imkansızdır. Otomatik bir sistem kurularak oldukça hassas işler yapılabilir. 2. SİSTEMİN ÇALIŞMA PRENSİBİ: Sistemimiz öncelikle, ana tezgaha işlenecek parçanın yerleştirilmesi ile devreye girmektedir. Bu parça bir ray sistemiyle parlatma (silme) tezgahının altına doğru sürülmektedir. Sonra silme tezgahı aşağıya doğru parçanın üzerine inerek silme işine başlar. Bu sırada parçanın üstünde olduğu tezgah silme tezgahının altından ileri doğru harekete başlar ve silme işi bütün yüzeye bir kere uygulanır. Parça bir de geriye doğru hareket ederek yüzeye ikinci kere silme işi uygulanır. İkinci kere silme işi uygulandıktan sonra parçayı hareket ettiren tezgah durur ve silme tezgahı yukarı doğru kalkar. Parçanın üzerinde olduğu tezgah robot kolunun altına doğru harekete başlar. Robot kolun altına geldiğinde durur. Robot kolu hareket ederek parçanın üstüne gelip, parçayı elektromıknatıs yardımıyla alıp, parçanın konacağı diğer tezgahın üstüne bırakır. Tekrar yeni işlem için başlangıç şartlarına geri döner. 1866

2.1 SİLME TEZGAHI OTOMASYONU YERLEŞİM PLANI Şekil 1: Silme tezgahı otomasyonu yerleşim planı 1867

2.2. SİLME TEZGAHI OTOMASYONU MALZEME LİSTESİ Kontrol birimi Arabirim elemanları PC bilgisayar Arabirim kartı ve arabirim kablosu Yapı Blokları Raylar Motorlar 1. Boyut (mm) A2. Boyut (mm) A3. Boyut det det det 39 10 6 40 2 Büyük A 46 20 2 20 3 Küçük 3 50 2 70 1 90 1 120 2 140 Yüzey Plakaları Diğerleri Adet Boyut (mm) 4. Parça İsmi A det 2 20x20 1 Döner Disk 1 20x40 2 Mil 1 20x60 1 Sonsuz Vida 4 10x50 4 Dişli Kutusu 1 10x40 1 Elektromıknatıs 7 Anahtar(Switch) 1 Taşlama Diski 2 2 Çift Başlı Kablo 1 DİYOT (1N4001) 1 Sistemin üstüne kurulduğu zemin 1868

3. SİSTEMİN TEKNİK OLARAK ÇALIŞMASI: Yaptığımız silme tezgahı otomasyonu sisteminin çalışmasını adım adım şu şekilde açıklayabiliriz: 1) Üzerine işlem yapılacak parça tezgaha konur. 2) Tezgah M1 motoru ile ileri yönde harekete başlar. E1 anahtarına çarpınca durur ve 2 saniye bekler. 3) Parçayı taşıyan tezgah durunca M2 motoru silme tezgahını aşağı yönde harekete geçirir. Silme tezgahı E5 anahtarına çarpınca M2 motoru durur. M1 motoru ileri yönde harekete başlar. Bu sırada M5 motoru M1 motoruna paralel bağlandığından M5 motoru da çalışır. (M5 motoruna diyot bağladığımız için sadece M1 motorunun ileri yani saat yönündeki hareketi esnasında çalışır. Tersi yönde ise diyot yüzünden M5 in çalışması durur. Bu da bize parça sadece silme tezgahının altında iken M5 motorunu çalıştırma imkanını vermektedir.) 4) Çalışmaya başlayan M1 motoru E2 anahtarına çarpınca parçayı taşıyan tezgah durur. M1 motoru saat yönünün tersine yani geriye doğru çalışır. M1 motoru tersi yönde çalışmaya başlayınca kendisine paralel olan M5 motoru diyot üzerinden ters yönde akım geçmediği için durur. 5) Ters yönde hareket eden M1 motoru E1 anahtarına çarpınca durur. Tekrar M1 ileri yönde yani saat yönünde harekete başlar. M1 harekete başlayınca kendisine paralel bağlanmış olan M5 motoru da çalışmaya başlar. 6) İleri harekete başlayan M1 motoru E4 anahtarına çarpınca durur. M1 motoruna bağlı olan M5 motoru da durur. Böylece parçanın silme işi bitirilmiş olur. 7) M1 motoru E4 anahtarına çarpınca E4 1 pozisyonunu alır. E4 1 olunca robot kolunu hareket ettiren M3 motoru saat ibresi yönünde 1869

çalışmaya başlar. E6 anahtarına çarpınca robot kolunu hareket ettiren M3 motoru durur. 8) M3 motoru durunca kullandığımız elektromıknatıs aktif hale getirilir ve parçayı bulunduğu tezgahtan alıp bir saniye bekler. 9) M3 motoru ters yönde çalıştırılıp E7 anahtarı gözlenir. E7 anahtarına çarpan robot kolu M3 motorunu durdurur. Bir saniye bekler. Elektromıknatısın enerjisi kesilerek pasif hale getirilip durdurulur. Parça en son konulacağı tezgah üzerine bırakılır. 10) Bu aşamadan sonra sistemin yeni bir işlem için başlangıç şartlarına geri döndürülmesi gerekir. M3 motoru saat yönünde 4.5 saniye çalıştırılır ve durdurulur. M1 motoru ters yönde çalıştırılır. E8 anahtarına çarpınca durdurulur. Silme tezgahını kontrol eden M2 motoru yukarı doğru bir saniye çalıştırılır ve durdurulur. Böylece yeni bir işlem için başlangıç şartlarına geri dönülmüş olur. 4. SİSTEMİN PROGRAMLANMASI: Yaptığımız bu sistemi kontrol etmek için LOGO programlama dili kullanıldı. Bu program, bilgisayar destekli sistem tasarımı için uygun bir programdır. Komut kümesinin azlığı, komutların basitliği, kolayca anlaşılır olması işin program kısmında zorluk çekilmemesini sağlar. Aşağıdaki program, sistemi çalıştırmak için yazılan programdır. TO BASLA INIT AA 1870

TO AA MCW M1 WATCH E1 MSTOP M1 WAIT 2 IF EQUALP STATUS E1 0 [K] BB TO BB MCW M2 WATCH E5 MSTOP M2 IF EQUALP STATUS E5 0 [K] CC TO CC IF EQUALP STATUS E1 1 [MCW M1] [K] WATCH E2 MSTOP M1 IF EQUALP STATUS E2 0 [K] 1871

DD TO DD IF EQUALP STATUS E2 1 [MCCW M1] [K] WATCH E1 MSTOP M1 IF EQUALP STATUS E1 0 [K] EE TO EE IF EQUALP STATUS E1 1 [MCW M1] [K] WATCH E4 MSTOP M1 GG TO GG IF EQUALP STATUS E4 1[MCW M3] [K] WATCH E6 MSTOP M3 1872

HH TO HH MCW M4 WAIT 1 MCCW M3 WATCH E7 MSTOP M3 WAIT 1 MSTOP M4 MCW M3 WAIT 4.5 MSTOP M3 MCCW M1 WATCH E8 MSTOP M1 K TO K IF EQUALP STATUS E5 1[MCCW M2] [MSTOP M2] 1873

WAIT 1 MSTOP M2 Yazdığımız programı şu şekilde açıklayabiliriz: TO BASLA INIT AA TO ifadesi programın başlangıcını, BASLA ise programın adını belirtir. INIT tüm hareketleri durdurur ve iletişimi yeniden kurar. AA gidilecek alt programı gösterir. TO AA MCW M1 WATCH E1 MSTOP M1 WAIT 2 IF EQUALP STATUS E1 0 [K] BB 1874

Tezgahı M1 motoru ile ileri yönde hareket ettirmek için MCW M1 komutunu kullanıyoruz. E1 anahtarının durum değişikliğini gözlemek için WATCH E1, M1 motorunu durdurmak için MSTOP M1 satırını kullanıyoruz. Bu esnada tezgahı 2 saniye durdurmak için WAIT 2 satırını kullanıyoruz. IF EQUALP STATUS E1 0 [K] satırıyla, eğer E1 anahtarı lojik 0 ise, K alt programına yönlenilir; istenilen durumda değilse BB alt programına gidilir. TO BB MCW M2 WATCH E5 MSTOP M2 IF EQUALP STATUS E5 0 [K] CC Parçayı taşıyan tezgah durunca M2 motoru silme tezgahını MCW M2 satırıyla aşağı yönde harekete geçirir. Silme tezgahı E5 anahtarına çarpınca E5 anahtarının durumu WATCH E5 satırıyla kontrol edilir ve MSTOP M2 satırıyla M2 motoru durdurulur. M1 motoru ileri yönde harekete başlar. Bu sırada M5 motoru M1 motoruna paralel bağlandığından o da çalışır. (M5 motoruna diyot bağladığımız için sadece M1 motorunun ileri yani saat yönündeki hareketi esnasında çalışır. Tersi yönde ise diyot yüzünden M5 in çalışması durur. Bu da bize parça sadece silme tezgahının altında iken M5 motorunu çalıştırma imkanı vermektedir.) IF EQUALP 1875

STATUS E5 0 [K] satırıyla, eğer E5 anahtarı lojik olarak 0 ise K alt programına yönlenilir; istenilen durumda değilse CC alt programına gidilir. TO CC IF EQUALP STATUS E1 1 [MCW M1] [K] WATCH E2 MSTOP M1 IF EQUALP STATUS E2 0 [K] DD IF EQUALP STATUS E1 1 [MCW M1][K] satırıyla, eğer E1 anahtarı 1 ise, M1 motoru saat yönünde döndürülür, değilse K alt programına yönlenilir. WATCH E2 satırıyla E2 anahtarı kontrol ettirilip durumu değiştiği anda MSTOP M1 satırıyla M1 motoru durdurulur. IF EQUALP STATUS E2 0 [K] satırıyla, eğer E2 anahtarı lojik olarak 1 değilse K alt programına yönlenilir; ancak değeri 1 ise DD alt programına gidilir. TO DD IF EQUALP STATUS E2 1 [MCCW M1] [K] WATCH E1 MSTOP M1 IF EQUALP STATUS E1 0 [K] 1876

EE IF EQUALP STATUS E2 1 [MCCW M1][K] satırıyla, eğer E2 anahtarı 1 ise M1 motoru saat yönünün tersine döndürülür (M1 motoru ters yönde çalışmaya başlayınca kendisine paralel olan M5 motoru diyot yüzünden durur.), değilse K alt programına yönlenilir. WATCH E1 satırıyla E1 anahtarı kontrol ettirilip durumu değiştiği anda MSTOP M1 satırıyla M1 motoru durdurulur. IF EQUALP STATUS E1 0 [K] satırıyla, eğer E1 anahtarı lojik 1 ise K alt programına yönlenilir, değilse EE alt programına gidilir. TO EE IF EQUALP STATUS E1 1 [MCW M1] [K] WATCH E4 MSTOP M1 GG IF EQUALP STATUS E1 1 [MCW M1][K] satırıyla, eğer E1 anahtarı 1 ise M1 motoru saat yönünde döndürülür, değilse K alt programına yönlenilir. WATCH E4 satırıyla E4 anahtarı kontrol ettirilip durumu değiştiği anda MSTOP M1 satırıyla M1 motoru durdurulur. GG alt programına gidilir. 1877

TO GG IF EQUALP STATUS E4 1[MCW M3] [K] WATCH E6 MSTOP M3 HH IF EQUALP STATUS E4 1 [MCW M3][K] satırıyla, eğer E4 anahtarı 1 ise M3 motoru saat yönünde döndürülür, değilse K alt programına yönlenilir. WATCH E6 satırıyla E6 anahtarı kontrol ettirilip durumu değiştiği anda MSTOP M3 satırıyla M3 motoru durdurulur. HH alt programına gidilir. TO HH MCW M4 WAIT 1 MCCW M3 WATCH E7 MSTOP M3 WAIT 1 MSTOP M4 MCW M3 WAIT 4.5 MSTOP M3 1878

MCCW M1 WATCH E8 MSTOP M1 K MCW M4 satırıyla M4 motoru yerine kullandığımız elektromıknatısa enerji verilerek aktif hale getirilir ve parçayı bulunduğu tezgahtan alır. WAIT 1 satırıyla robot kolu bir saniye bekletilir. MCCW M3 satırıyla robot kolu hareket ettiren M3 motoru saat yönünün tersine çalıştırılır. WATCH E7 satırıyla E7 anahtarı kontrol ettirilip durumu değiştiğinde MSTOP M3 satırıyla M3 motoru durdurulur. WAIT 1 satırıyla bir saniye bekletilir. MSTOP M4 satırıyla elektromıknatısın enerjisi kesilerek parça en son konacağı tezgahın üstüne bırakılır. MCW M3 satırıyla robot kolu başlangıç şartına göndermek için M3 motoru saat yönünde çalıştırılır. WAIT 4.5 satırıyla robot kolu 4.5 saniye çalıştırılır ve MSTOP M3 satırıyla M3 motoru durdurulur. Robot kolu durur. MCCW M1 satırıyla parçanın konduğu tezgah başlangıç şartına geri gönderilir. M1 motoru saat yönünün tersine hareket ettirilir. WATCH E8 satırıyla E8 anahtarı gözlenir ve E8 anahtarı durum değiştirirse MSTOP M1 satırıyla M1 motoru durdurulur. K alt programına gidilir. TO K IF EQUALP STATUS E5 1[MCCW M2] [MSTOP M2] WAIT 1 1879

MSTOP M2 IF EQUALP STATUS E5 1 [MCCW M2] [MSTOP M2] satırıyla E5 1 ise M2 motoru saat yönünün tersine çalıştırılır. Silme işi yapan tezgah yukarı doğru hareket ettirilir. WAIT 1 satırıyla bir saniye bekletilir ve M2 durdurulur. E5 0 ise M2 motoru durdurulur. 5. SİLME TEZGAHI OTOMASYONUNUN MONTAJI Bu kısımda kurduğumuz sistemin adım adım montajını göreceğiz. Önce silme tezgahı otomasyonu için gerekli olan parçaları saptayacağız. Sonra bu parçaların birleşerek oluşturdukları ana parçaları, en sonunda da ana parçaların da birleşerek oluşturdukları robot sistemini resimler eşliğinde göreceğiz. Resim 1: Parça olarak kullanılan sembolik motor bloğu, anahtar, yapı bloğu 1880

Resim 2: Robot kolunda kullanılan M3 motoru,sonsuz dişli, M5 motoru Resim 3: Parçanın en son üzerine bırakıldığı tezgah parçaları Resim 4: Robot kolun güç kablosunu tutan direk 1881

Resim 5: Robot kolu çeviren dişli Resim 6: Tesisat kutusu 1882

Resim 7: Silme işlemini yapan tezgah Resim 8: İşlenecek parçayı taşıyan tezgah ve anahtar 1883

Resim 9: Robot kolunda kullanılan motor,sonsuz dişli,anahtar Resim 10: Robot kolun hareketli parçası Resim 11: Bilgisayarla robot arasında kontrolü sağlayan arabirim kartı 1884

Resim 12: Silme tezgahı otomasyonunun tüm parçaları ve kontrol birimi Resim 13: Silme işi yapan sistemin görünümü 1885

Resim 14: Parçayı taşıyan sistem ve silme işi yapan tezgahın görünümü Resim 15: Robot kolu gövdesi, silme tezgahı, taşıma tezgahı monte edilmiş silme tezgahı otomasyonunun görünümü 1886

Resim 16: Silme tezgahı otomasyonunun yandan genel görünümü Resim 17: Silme tezgahı otomasyonunun önden genel görünümü 1887

Resim 18: Silme tezgahı otomasyonunun çark sisteminin genel görünümü SONUÇ: Bu çalışmanın sonunda bir otomasyon sisteminin tasarlanması, kurulması, bilgisayarla desteklenmesi ve kontrolü yapılmıştır. Bir sistemin bilgisayarla nasıl kontrol edileceği konusunda önemli bir tecrübe kazanılmıştır. Sistemin inşa edilmesi lego parçalarıyla yapıldığı için öğrencilerin zihinsel kabiliyetleriyle neler yapabilecekleri ortaya çıkmıştır. Öğrencilere parçaları uygun biçimde bir araya getirme ve yapılabilecek olanın en iyisini yapabilme yeteneği kazandırılmıştır. KAYNAK: Silme Tezgahı Otomasyonu, Fırat Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi, Elektronik ve Bilgisayar Eğitimi Bölümü, Robotik Dersi Projesi, Proje no: 1999/2-Gündüz 1888