T.C. ULAġTIRMA, DENĠZCĠLĠK VE HABERLEġME BAKANLIĞI Karayolları Genel Müdürlüğü Tesisler ve Bakım Dairesi BaĢkanlığı Yol Bakım Onarım ġubesi Müdürlüğü
Genel Müdürlük sorumluluk ağındaki yapımı tamamlanmıģ ve trafiğe açılmıģ devlet ve il yolları ile protokollerle yapım - bakım ve onarımı üstlenilen yolların; - Rutin bakım ve onarım çalıģmalarının yapılması, - Kar mücadelesinin yürütülmesi, olağanüstü hallerde ulaģımın sağlanması için tedbirlerin alınması, - Envanter bilgilerinin derlenmesi, -Yolların kullanılıģına ve trafik güvenliğine ait kuralların ve iģaretleme standartlarının uygulanması, Şube Müdürlüğümüzün görevleri arasındadır.
Yol Bakım Onarım Şubesi Müdürlüğü; ġube Müdürü, Müdür Yardımcısı görevini yürüten Mühendis, Yol Bakım, Ġhaleli ve Emanet ĠĢler, Protokollü ĠĢler, Envanter ve Yol Ağı ile Büro ġefliklerinden oluģmuģtur. Merkezde Yol Bakım Onarım ġubesi Müdürlüğü ne ait görevlerin uygulamalı Ģekilde yürütülmesi görevi, Bölgelerde Tesisler ve Bakım Başmühendisliklerine verilmiģtir.
Bölgeler, her biri yaklaģık 500 km.lik yol ağına sahip ortalama 7 ġubeden oluģmaktadır. Her ġube merkezinde, makinelerin tamir ve bakımı için bir atölye ve gerekli yedek parça ile malzemelerin stoklandığı ambarlar bulunmaktadır. Bakım asfalt plentleri ve sundurmalar da mevcuttur. Toplam Şube Şefliği sayısı 118 dir.
ġube hudutları içindeki yollar 75-100 km.lik ideal bakım ekiplerine ayrılmıģtır. Tecrübe ve bilgisine göre kamyon sürücüsü veya operatöre EkipbaĢlığı görevi verilir.
Yol bakımı; üst yapı, banket, drenaj ve tüm diğer yapıların inģa edildikleri halde veya yenilenmiģ Ģartlarındaki özelliklerini mümkün olabildiğince korumak için yapılan rutin ve periyodik etkinlikler olarak tanımlanır.
YOL SATIH CİNSLERİ 1-Sert Satıhlı Yollar - Asfalt Yollar Bitümlü Sıcak KarıĢım Sathi Kaplama - Parke Kaplama Yollar 2- YumuĢak Satıhlı Yollar - Stabilize Kaplama Yollar - Toprak Yollar 3- Geçit Vermeyen Yollar
18,39 2,29 1,15 1,71 0,34 76,12 ASFALT BETONU GEÇĠT VERMEZ TOPRAK STABĠLĠZE PARKE SATHĠ KAPLAMA
Karayolu Bakım Çalışmalarının Sınıflandırılması 1) Normal Bakım 2) Kar Mücadelesi 3) Yol Boyu GeliĢtirilmesi 4) Olağanüstü Hal ĠĢleri
1) Normal Bakım a) Üst yapı ve banket bakımı b) Drenaj sistemleri bakımı c) Sanat yapısı bakımı d) Hendek temizliği e) Trafik iģaretlemeleri bakımı f) KamulaĢtırma sınırlarının korunması
2) Kar Mücadelesi Karayolları Genel Müdürlüğü nce bakım altında tutulan karayollarının kıģ mevsiminde trafiğe açık bulundurulması için KıĢ Programı uygulanır. KıĢ programındaki yolların önem derecelerine göre, büyük bir kısmının olağanüstü durumlar dıģında devamlı açık tutulması sağlanmaktadır. Bu yollara Daimi Açık Tutulacak Yollar denir. Geriye kalan yollarda ise Daimi Açık Tutulacak Yollar açıldıktan sonra çalıģılmaktadır. Bu yollara Ġmkan Bulundukça Açık Tutulacak Yollar denir.
KıĢ Programına dâhil yolların trafiğe açık bulundurulması için yapılan çalıģmaların tümüne Kar Mücadelesi denir. Kar Mücadelesi; yolda karın birikmesini önlemek, biriken karı yoldan uzaklaģtırmak ve buz tutan kesimlerde kaymayı önlemek amacıyla yolda yapılan çalıģmaları kapsar. KıĢ Programında çalıģtırılacak makine ve ekipler yol boylarında bulunan Refüj Yeri denilen yerlerde üstlendirilirler. Refüj yeri görevini yapan binalar; Karayolları ġube Merkezi, Bakımevi ve Cankurtaran gibi tesislerdir.
3) Yol Boyu Geliştirilmesi Yol yapımı nedeniyle bozulan doğanın onarımı, yolun kullanıma açılması sonrasında ortaya çıkan sorunların çözümü, yolu kullananların güvenlik ve konforunun sağlanmasına yönelik çalıģmalar ile karayolu peyzaj düzenlemelerinin korunması ve bakımını kapsar.
4) Olağanüstü Hal İşleri Heyelan, Sel Hasarı, Deprem gibi Olağanüstü Durumlarda Meydana Gelen Hasarların Giderilmesidir.