00555 STZ 2010-1 Hafif ve Çevreci Dört kapılı ve Elektrikli iki kapılı Yerli tasarım Otomobil Prototip Geliştirilmesi San-Tez Projesi Proje yöneticisi: Prof.DrAli Kalkanlı Proje ortağı Firma sahibi :Ercan Malkoç Tez öğrencisi: Onur Demirel Tasarımcı: Ömer Özsüt Yardımıcı Personel :Salih Türe Elektrikli Araç Makine Mühendisi : Özer Arslan Yardımcı araştırmacılar: Esin Soycan, Adem İnci, Serdar Sapmaz, Bahtiyar Öztürk, Fazlı Koçak ETOX
T.C. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Orta Doğu Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü ERTEX Malkoçlar Oto Dekorasyon 00555 STZ 2010-1 Hafif ve Çevreci Dört kapılı Yerli tasarım Otomobil Geliştirilmesi Global Teknik INFOTRON RUTAŞ Pres Döküm Mor Aluminyum
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Onur Demirel 03.09.2012 Aluminyum Uzay Kafesi Teknolojisi Literatür bilgileri Ağırlık mümkün olduğu kadar az olmalı Yeterli dayanım ve katılık sağlanmalı Güvenli ve sağlam yolcu kabini yaratılmalı Daha az sayıda parçalardan oluşması sağlanmalı FİSKER KARMA USA AUDİ Germany
En son tasarımın üç boyutlu modeli verilmektedir 00555 STZ 2010-1 San-Tez Projesi
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Onur Demirel 03.09.2012 Ekstrüzyon Aluminyum kafes teknolojisi Bentonit bağlı yaş kum döküm 6061 6063 Alaşım seçimi Silafont 36 Spiral akışkanlık testi Çekme testi Tane inceltme & Ötektik Modifikasyonu T6 Isıl işlemler Sertlik testi Çekme testi Darbe testi TIG Kaynak Montaj Sertlik testi Çekme testi Burkulma katılığı ve dayanımı Eğilme katılığı ve dayanımı Dayanıklılık Atalet momenti 3-üç nokta eğme testi Dinamik çarpışma testi
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Dinamik Sonlu Elemanlar Analizi Ansys 13.0 Explicit & Autodyn Solver S Şekilli profil 500 kg rijit kütle 11,11 m/s (40km/h) 0.05 saniye Alaşım Geometri Elastik Modül (GPa) Atalet momenti (mm 4 ) Çelik Kare (50x50x2) 206 147713 Aluminyum Dikdörtgen (80x50x4) 69 388805 Aluminyum Tek destekli 69 413501 Aluminyum Çift destekli 69 755597 Moment of Inertia [3] Kim, 2001 [4] Zhang, 2007 Onur Demirel ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü 03.09.2012
Eğilme katılığı (stifness) 2000 kg (midpoint) Statik Sonlu Elemanlar Analizi Burkulma katılığı (stifness) 1000 5000 Nm (500 Nm increments) Analiz edilen parçalar Amortisör kulesi B Sutunu Arka bağlantı parçaları ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
Statik Sonlu Elemanlar Analizi ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
Burkulma Katılığı Torsional Stiffness Sabit yükseklikte ve onarsız yükleme Constant Amplitude, Non-Proportional Loading Fatigue damage points and areas were decreased Yorulma hasar noktaları ve alanında daraltmalar Lowest Safety Factor; - 0.04 (Proportional) - 0.09 (Non-Proportional) Onur Demirel ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü 03.09.2012
Şase S motor taşıyıcı 220 C de sıcak şekillendirme ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
Ön şase motor tutucu S parçası sıcak şekillendirme sonrası ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Amortisör kulesi bilgisayar modeli yaş kum kalıplama sırasında ve dökümden önce döküm modeli
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Ekstrüzyon 6061 ve Silafont 36 döküm amortisör kulesi TIG kaynağı
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümü döküm ve otomotiv malzemeleri laboratuvarında şasenin örülmesi ve kaynağı
B ve C sütunlarının döküm öncesi bentonit bağlı yaş kum kalıplama ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Döküm ve Otomotiv Malzemeleri laboratuvarı
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü B sütununun Silafont 36 alaşımından dökümü
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Yan duvarı oluşturan A-B-C sütunlarının kaynak sonrası çapak alma işlemi
Aluminyum uzay kafesi üç boyutlu modeli
Döküm ve ekstrüzyon şase ve uzaykafesi parçaları Onur Demirel ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü 03.09.2012
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Silafont 36 uzay A,B,C sütunları kafesi döküm iç yapısı Ötektik modifikasyonu öncesi Al-Si alaşımı sonrası Al-Si alaşımı
Uzay kafesi ve şasenin kaynak sonrası montaj sırasındaki görüntüsü Yer ERTEX Atölyesi Ankara
Yan duvar kalıbı işlendikten sonra vakum infüzyon ilemi için hazırlanmakta Yer Global Teknik Ankara
Yan duvar kapı çerçevesi kalıbı içerisinde vakum infüzyon kompozit içinde karbon fiber takviyeli şeritler Yer Global Teknik Ankara
T6 Isıl işlemli döküm uzay kafesi üzerine kompozit yan çerçeve giydirme işlemi Yer ODTÜ Metalurji ve Mazleme Mühendisliği Bölümü Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Labotaruvarı Ankara
ODTÜ Döküm ve otomotiv malzemeleri laboratuvarında montaj sırasında ölçüm çalışmaları Yer ODTÜ Metalurji ve Mazleme Mühendisliği Bölümü Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Labotaruvarı Ankara
ODTÜ Metalurji ve Makzeme Mühendisliği Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Laboratuvarındaki kaynak çalışmaları
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Laboratuvarındaki kaynak çalışmaları
ERTEX Atölyesinde dört kapılı aracın iç mekanizma montaj çalışmalardan görüntüler
ETOX Dört kapılı prototip montaj ve boya sonrası kullanıma hazır Yer :ERTEX otoparkı A-Klas işlem sonrası 3D model
Yer :ERTEX otoparkı A-Klas işlem sonrası 3 D model
Yer :ERTEX otoparkı
Prof.Dr.Ali Kalkanlı (proje yöneticisi) Ercan Malkoç (Firma sahibi) Yer :ERTEX otoparkı
Dört kapılı araçın iç mekan döşeme parçaları montaj sonrası
Dört kapılı araçın iç mekan döşeme parçaları montaj sonrası
Projenin birinci çıktısı dört kapılı araç prototip
Projenin birinci çıktısı dört kapılı araç prototip
Proje yöneticisinin dört kapılı aracı incelemesi
ETOX Zafer EV electric car 00555 San Tez projesinden yeniden üretilen spor elektrikli araç prototipi Projenin ikinci çıktısı iki kapılı araç prototip
ODTÜ deki laboratuvarda içten yanmalı motor sökülmeden önce
Araçın içten yanmalı motorunun çıkartılmadan önce
Araçın içten yanmalı motoru çıkartıldıktan sonra
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Laboratuvarı Araçın içten yanmalı motorunun çıkartıldıktan sonra tartılırken (107.5 Kg)
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Laboratuvarı Araçın içten yanmalı motorunun çıkartıldıktan sonra elektrik motorunun yerleşeceği boşluk
Volan ve baskı balatanın elektrik motoruna uyumlu hale getirilmesi çalışması
Elektrikli motor şanzıman adaptör parçası
Elektrik motorunun şanzımana bağlantı parçasının aluminyum alaşımından işlenmesi için CMM de yapılan görüntüyü bilgisayara alma çalşmaları Yer.RUTAŞ Pres Döküm
Şanzıman üzerine motor bağlantı parçasının RUTAŞ firmasında işlenip monte edilmesi İşlemin yapıldığı yer : RUTAŞ Pres döküm
İki kapılı spor araca monte edilen AC elektrikli araç motoru
İki kapılı spor aracın elektrikli AC motoru yerleştirmeden önce İşlemin yapıldığı yer : RUTAŞ Pres döküm
İki kapılı spor aracın elektrikli motoru şanızama eklemlendikten sonra yerleştirmeden önce İşlemin yapıldığı yer : RUTAŞ Pres döküm
Elektrikli aracın motorunun şanzımana bağlantı yapılması çalışmaları İşlemin yapıldığı yer : RUTAŞ Pres döküm
Elektrikli aracın motorunun şanzımana bağlantı yapılması çalışmaları sevkiyat öncesi İşlemin yapıldığı yer : RUTAŞ Pres döküm
ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Atölyesinde elektrikli araç için döküm laboratuvarında dökülen bakır yüksek DC akım bara parçasının frezede işlenmesi
Elektrikli motor ve sürücü sisteminin araca monte edilmesi öncesi ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümünde Döküm ve Otomotiv malzemeleri Laboratuvarındaki sistem oluşturma çalışmaları
Elektrikli araç elektrik sistemini oluşturmak için kullanılan spiral ve kablolar
Batarya grubunu oluşturmak için kullanılan esnek seri bağlantı parçaları
Proje kapsamında yurtdışından getirtilen elektrikli aracın ön ve arka tarafına yerleştirilecek batarya grupları kutulara yerleştirilmeden önce
San-Tez 00555 Projesinden imal edilen ve elektrikli olarak tamamlanan iki kapılı spor otomobil ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Döküm ve Otomotiv Malzemeleri Laboratuvarında sistem çalışması tamamlanmış durumdadır. Kampüs içerisinde deneme sürüşlerine başlanmıştır